Dom Silnik Gdzie jest zmontowany Hyundai ix35. Gdzie jest montowany Hyundai ix35 Hyundai ix35 gdzie jest montowany?

Silnik

Gdzie jest zmontowany Hyundai ix35. Gdzie jest montowany Hyundai ix35 Hyundai ix35 gdzie jest montowany?

Często wielu właścicieli samochodów nie wie, gdzie ten lub inny model samochodu został sprowadzony na rynek rosyjski. To samo można powiedzieć o posiadaczach crossovera, znanego w świecie motoryzacji jako Hyundai ix35. Ten model samochodu jest produkowany jednocześnie w kilku krajach na całym świecie. A gdzie Hyundai ix35 jest montowany dla rosyjskiego konsumenta, powiemy ci teraz. Po pierwsze, ten crossover ujrzał świat podczas Salonu Samochodowego we Frankfurcie w 2009 roku. Samochód zaczął być dostarczany do Rosji rok później. Pierwsza generacja modelu była eksportowana na rynek rosyjski jednocześnie z trzech krajów:

Czech
Korea Południowa
Słowacja.

Ponadto samochody na rynek krajowy były montowane w Chinach. W Federacji Rosyjskiej nie ma przedsiębiorstwa produkującego model Hyundaia ix35, obecna generacja samochodu jest montowana w Czechach (Nosovitsa) w przedsiębiorstwie Kia Motors Slovakia. Obecna generacja modelu będzie doskonałą propozycją zarówno dla młodych odbiorców, jak i nowoczesnych ludzi biznesu.

Jak znaleźć kraj budowy?

Kolejnym krajem zaangażowanym w produkcję tego modelu crossovera są Stany Zjednoczone. Montowane są tu samochody dla Kanady, Ameryki Południowej i na rynek krajowy. Na rynek europejski dostarczane są czeskie i słowackie samochody. Z kolei Chiny montują samochody na swój rynek krajowy, ich samochody nie są eksportowane. Dziś wielu właścicieli samochodów nie kupuje crossovera Hyundaia ix35, jeśli nie wiedzą, skąd go sprowadzili. Jeśli chcesz wiedzieć, gdzie został wyprodukowany Hyundai ix35, sprawdź to za pomocą specjalnego kodu VIN na dowolnej stronie deszyfrującej. Ponadto, poprzez kolejne oznaczenie, dowiesz się o kraju montażu:

U - produkcja koreańska (Ul-San);
L - zgromadzenie słowackie (Zilina);
J - Zgromadzenie czeskie (Nosovitsa).

W Rosji wciąż są produkowane koreańskie crossovery z wcześniejszych okresów montażu modeli, ale tylko w niewielkich ilościach. Właściciele prawdziwych „Koreańczyków” twierdzą, że podczas montażu samochodu używali miękkiego plastiku. Niektórzy są niezadowoleni ze zwiększonego prześwitu między nadwoziem a zderzakiem. W czeskich crossoverach zmieniono geometrię zawieszenia i przeprojektowano zwrotnice. Producent poprawił również ramę pomocniczą w zaktualizowanym modelu, aby podczas podróży kierowca nie czuł wibracji. Właściciele twierdzą, że bardzo wygodnie jest jeździć samochodem po płaskiej nawierzchni w trybie „Sport”, czego nie można powiedzieć o wersji „Standard”.

Charakterystyka zwrotnicy

Samochód południowokoreański doskonale łączy w sobie nienaganny styl i najwyższą jakość. Rosyjskim konsumentom oferowane są samochody z dwoma wariantami elektrowni: olejem napędowym i benzyną. Pierwsza wersja silnika ma dwa stopnie doładowania: 184 i 136 koni mechanicznych. Jednostka benzynowa wytwarza 165 KM. Nie ma znaczenia, gdzie produkowany jest Hyundai ix35, ponieważ rosyjski nabywca będzie mógł kupić samochód tylko z obniżoną mocą, która wytwarza nie więcej niż 150 koni mechanicznych. Po skorygowaniu niedociągnięć poprzedniej wersji crossovera w najnowszej modyfikacji „koreańskiego” zainstalowano lepszy silnik wysokoprężny. A producent wymienił pięciobiegową skrzynię biegów na sześciobiegową. Wszyscy właściciele mogą bezpiecznie prowadzić samochód nie tylko na płaskiej powierzchni, ale także w terenie.

2017-2018 został uzupełniony najnowszym crossoverem Hyundaia ix35, zaprezentowanym w Chinach na targach motoryzacyjnych w Szanghaju 2017. W recenzji nowa generacja Hyundaia iX 35 - zdjęcia i filmy, cena i wyposażenie, parametry techniczne crossovera o brutalnym wyglądzie, SUV stworzony wyłącznie na rynek chiński. Nowy Hyundai ix35 przygotowuje się do wejścia na linię montażową zakładu Hyundai w Pekinie (spółka joint venture Beijing Automotive Group i Hyundai Motor Company), zlokalizowanej w obszarze Shunyi (miasto satelickie Pekinu), obok poprzedniej generacji. Nowy Hyundai ix35, wyposażony w turbodoładowany silnik 1.4 T-GDI i wolnossący silnik o pojemności 2,0 litra, rozpocznie sprzedaż na rynku chińskim w czwartym kwartale 2017 roku. Cena £ nowe pozycje według wstępnych informacji wyniosą 160-230 tysięcy juanów (około 1320-1900 tysięcy rubli).

Dla Hyundai Motor Company dominuje rynek chiński. Pod koniec 2016 roku chińscy kierowcy kupili ponad 1 142 000 samochodów z logo Hyundaia, co stanowi prawie jedną czwartą globalnej sprzedaży południowokoreańskiej firmy. Drugi najważniejszy rynek indyjski, na którym w ubiegłym roku sprzedano ponad 662 tys. sztuk samochodów marki Hyundai. Tak więc tak wysoki poziom sprzedaży po prostu zobowiązuje kierownictwo Hyundaia do tworzenia nowych produktów skierowanych wyłącznie do kierowców w dwóch krajach - Chinach i Indiach. Oto zupełnie nowy crossover Hyundai ix35 zapowiadany przez producenta jako ekskluzywna chińska nowość w 2018 roku trafi do Indii.

Nowa generacja Hyundaia Aix 35 na Salonie Samochodowym w Szanghaju zrobiła furorę i to pomimo tego, że odwiedzający mogli docenić jedynie wygląd nowego egzemplarza. Niestety nie było możliwości zajrzenia do salonu nowego modelu i poznania dokładnych parametrów technicznych nowego crossovera. Ale wygląd zewnętrzny nadwozia ... tego Hyundaia jeszcze nie zrobił. Nowy ix35 prezentuje się nietypowo i nietuzinkowo nie tylko na tle poprzedniej generacji modelu, ale także obok przedstawicieli nowoczesnej linii crossoverów koreańskiego producenta (w Chinach), a Hyundai Grand Santa Fe wydaje się być obcokrajowiec.

Solidna przednia część nadwozia z ogromną fałszywą osłoną chłodnicy (być może tylko ona zdradza pochodzenie crossovera), dużymi reflektorami, uzupełnionymi stylowymi półpierścieniami świateł do jazdy dziennej LED i masywnym zderzakiem ze złożonym reliefem, i duże światła przeciwmgielne.

Z boku nadwozie crossovera to zupełna rewelacja: mocno napompowane nadkola, wizualnie zwiększające szerokość auta, duże prostokąty bocznych drzwi z wysokim progiem, płaska linia dachu z zakrzywionym łukiem powstałym podczas spotkania z szerokim C -słupek, tylne szyby boczne-luki, oryginalny rysunek felg aluminiowych 18-calowych, obity gumą 255/55 R18.

Pasza nowego koreańskiego crossovera dla Chin wygląda równie potężnie i jasno. W obecności zderzaka jak pełnoprawny SUV z solidną ochroną, kompaktową klapą tylną i eleganckimi kloszami lamp LED, hipnotyzującą grafiką.
Projektanci pracujący nad wyglądem nowego Hyundaia ix35 wyraźnie zainspirowali się przy tworzeniu nowych elementów wyglądem amerykańskich SUV-ów – po prostu nie ma innego wytłumaczenia tego, że nowy crossover wygląda tak brutalnie.

Wymiary zewnętrzne nadwozia Hyundaia ix35 2018-2019 to 4435 mm długości, 1850 mm szerokości, 1670 mm wysokości, przy rozstawie osi 2640 mm.
Nowa generacja Hyundaia ay35 jest większa od modelu poprzedniej generacji crossovera we wszystkich kierunkach: 15 mm długości, 30 mm szerokości, 10 mm wysokości, a jedynie wymiary rozstawu osi są identyczne.

Jak stwierdzono na początku recenzji, zwiedzającym wystawę nie udało się ocenić wnętrza nowości. Drzwi crossovera były zamknięte, a okna szczelnie przyciemnione. Możemy jedynie założyć, że nowy ix35 otrzyma salon od modelu Hyundaia Tucson. Jednocześnie producent obiecuje bardzo bogate wyposażenie nowości w zaawansowane wyposażenie: czujniki parkowania, kamerę cofania lub system widoku kołowego, dostęp bezkluczykowy do salonu, system multimedialny z 8-calowym ekranem dotykowym, przód elektrycznie i podgrzewane fotele, dwustrefowa klimatyzacja, dach panoramiczny, asystent parkowania, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, system utrzymania pasa ruchu, system wspomagania ruszania na wzniesieniu, adaptacyjny tempomat, elektryczny hamulec postojowy, skórzana tapicerka foteli.

Specyfikacje Hyundai ix35 2018-2019. Nowa generacja Hyundaia ai35 for China bazuje na przeprojektowanym poprzedniku wózku z całkowicie niezależną architekturą zawieszenia. Ale jeśli przednie zawieszenie z kolumnami MacPhersona przeszło do nowości bez zmian, to tylne wielowahaczowe jest teraz używane od młodszego brata crossovera Hyundaia ix25 (Hyundai Creta).

Pod maską, według wstępnych informacji, dwa czterocylindrowe silniki benzynowe będą zarejestrowane wyłącznie w firmie z 7-biegowym „robotem” DCT wyposażonym w dwie tarcze sprzęgła (nie wykluczamy obecności 6 ręcznych skrzyń biegów w podstawowym konfiguracja zwrotnicy z silnikiem atmosferycznym). Napęd na przednie koła jest standardem, a opcjonalnie kupujący będą mieli do wyboru wersje nowości z napędem na wszystkie koła.

Podstawowy silnik to 2,0-litrowy wolnossący (160 KM 194 Nm).
Bardziej zaawansowaną wersją jest nowy turbodoładowany silnik 1.4 T-GDI (140 KM), montowany, nawiasem mówiąc, w nowej generacji hatchbacka i kombi.

Test wideo Hyundaia ix35 2017-2018

Hyundai ix35 zastąpił popularnego Tucsona w 2010 roku. Crossover jest zbudowany na tej samej platformie co Kia Sportage trzeciej generacji. ix35 był montowany w Korei Południowej, a także w Europie – w fabrykach Kia na Słowacji i Hyundai w Czechach.

Silniki

Na rynku rosyjskim Hyundai ix 35 był oferowany z 2-litrowymi silnikami: benzyną (150 KM) i dieslem (136 i 184 KM). Wszystkie jednostki napędowe mają napęd łańcucha rozrządu.

Niektórzy właściciele benzyny IX 35 po 50-150 tys. Km zauważają obce pukanie podczas pracy silnika. Powody były różne: wadliwy hydrauliczny napinacz łańcucha, sprzęgło CVVT (zmienne rozrządy zaworów), podnośniki hydrauliczne (zainstalowane po zmianie stylizacji w 2013 roku), a nawet zatarcia w cylindrach.

Na szczęście łobuzy nie są powszechne. Podczas kontaktu w okresie gwarancyjnym dealerzy nie zmienili całego silnika, a jedynie „krótki blok” zmontowany z tłokami i wałem korbowym. Jeśli gwarancja wygaśnie, blok będzie musiał zostać obłożony - od 100 000 rubli.

Uruchomienie silnika może być utrudnione z powodu nieprawidłowego działania przełącznika pedału sprzęgła (z manualną skrzynią biegów)/hamulca (z automatyczną skrzynią biegów), a przy zimnej pogodzie - z powodu „cofania się” rozrusznika (smar gęstnieje).

W jednostkach wysokoprężnych, po 50-100 tys. Km, czasami wynajmowane jest koło pasowe amortyzatora wału korbowego (od 7000 rubli). A problemy z uruchomieniem zimnego silnika wysokoprężnego powstają z powodu słabego kontaktu lub utleniania w miejscu zaciśnięcia przewodów świec żarowych (około 1000 rubli). Ponadto przekaźnik świec żarowych (od 4000 rubli) lub same świece (1500 rubli / sztukę) mogą ulec awarii.

Przednie pudełko

Istnieją trzy skrzynki dla ix 35: 5 i 6-biegowa „mechanika”, a także 6-biegowa „automatyczna”. Z pudełkami nie ma poważnych problemów. W przypadku ręcznych skrzyń biegów wielu zauważa pojawienie się obcego hałasu, który znika po ściśnięciu sprzęgła, a w przypadku automatycznych skrzyń właściciele narzekają na zauważalne wstrząsy podczas przełączania.

Przenoszenie

Słaba ochrona połączeń wielowypustowych elementów napędowych przed działaniem wody i brudu prowadzi do nieprzyjemnych konsekwencji. Tak więc po 50-100 tysiącach km korozja zabija wielowypustowe połączenie prawego wału napędowego. Liże szczeliny - jest luz i szum. Trzeba wymienić wałek pośredni i wewnętrzny przegub CV: 7000 rubli za element plus 3000 rubli za pracę.

Co gorsza, mocowanie łożyska podporowego wału pośredniego może się odłamać. Uchwyt jest częścią urządzenia. Idealnie konieczna jest wymiana bloku, ale można wysiąść przy spawaniu argonem. Na szczęście ten problem jest znacznie mniej powszechny.

Innym przykładem złej ochrony połączeń wielowypustowych jest korozja i ścinanie wielowypustów wału napędowego w skrzyni rozdzielczej i miseczce mechanizmu różnicowego (po 100-150 tys. km). Naprawa będzie bardzo kosztowna - około 80 000 rubli. Przede wszystkim zagrożeni są właściciele samochodów z silnikiem Diesla. Zapobieganie łączeniom wielowypustowym pomoże uniknąć problemów - smarowanie co 30-40 tys. Km. Ponadto wysoki moment obrotowy silników wysokoprężnych może zniszczyć klatkę mechanizmu różnicowego wzdłuż spoiny.

Hyundai ix 35 wykorzystywał dwa sprzęgła napędu na cztery koła. Do 2011 roku montowano sprzęgło elektromagnetyczne japońskiego pochodzenia JTEKT, a od 2011 roku hydraulicznego austriackiego producenta Magna Steyr. Sprzęgło jest dość niezawodne. Awarie występują z powodu uszkodzenia okablowania (3000 rubli) lub zużycia szczotek silnika elektrycznego (przy dużym przebiegu). Po 100 000 km czasami uszczelka olejowa sprzęgła zaczyna przeciekać.

Łożysko zaburtowe wału napędowego (4-5 tys. Rubli) może brzęczeć po 80-140 tys. Km.

Podwozie samolotu

Pukające zawieszenie jest powodem wielu narzekań na Hyundaia i to nie tylko na ix35. Pukanie podczas jazdy przez nierówności nasila się wraz z nadejściem chłodu. Istnieje kilka źródeł obcych dźwięków. Głównym z nich są rodzime rozpórki amortyzatorów, które potrafią pukać po 2-3 tys. km. Serwisy służbowe zmieniły stojaki w ramach gwarancji. Ale to nie znaczyło, że nie będą znowu pukać. W końcu nowe amortyzatory są takie same. Niektórym udało się je zmienić trzykrotnie na 20 000 km. Ale problem nie jest globalny, są tacy, którzy przejechali do 80-100 tys. km, nie zauważając, że coś puka w zawieszeniu.

Innym źródłem uderzeń są uderzenia bagażnika i amortyzatora, które nie wylatują z siedzenia. Producent zalecił mocowanie buta do bagażnika za pomocą uszczelniacza. Metoda ludowa - nawijanie taśmy elektrycznej na pręt lub krawat "odbojnika" (odboju) za pomocą zacisków. W roku modelowym ix35 2012 producent wyeliminował tę błędną kalkulację.

Po 50 000 km drążek kierowniczy może pukać. Łożyska piasty (od 1000 rubli) przejeżdżają ponad 60-100 tysięcy km.

Ciche bloki i przeguby kulowe dźwigni obsługują ponad 100-150 tys. Km. Ale wspornik tylnego ramienia, do którego przymocowany jest drążek stabilizujący, może się zwinąć po 60-100 tys. Km. Wspornik można spawać. Nowa dźwignia jest dostępna za 9000 rubli. Wada dotyczy wyłącznie wersji Hyundaia iX 35 z napędem na wszystkie koła.

Ciało i wnętrze

Lakier jest tradycyjnie miękki, łatwo zarysowany i odpryskiwany z upływem czasu. Niestety po 3-6 latach pęcznienia farby można czasem znaleźć na tylnych nadkolach, tylnej klapie, masce, dachu i słupkach przedniej szyby. Sprzedawcy niechętnie uznają ten problem za sprawę gwarancyjną.

Salon ai x 35 często zaczyna trzeszczeć, szczególnie zimą – przed rozgrzaniem salonu. Najczęstszym źródłem obcych dźwięków jest podłokietnik między przednimi siedzeniami.

Kolejnym nieprzyjemnym momentem jest kruszący się wypełniacz poduszki siedzenia kierowcy. Od ciasnego tarcia o ostre krawędzie ramy „wnętrze” może się całkowicie rozsypać po zaledwie 30 000 km. Zaskakuje upór, z jakim producent wielokrotnie zmieniał poduszkę siedziska. Dopiero w 2015 roku podjęto decyzję o zamontowaniu na ramie specjalnej wyściółki, która byłaby odporna na niszczące tarcie.

Ta sama historia dotyczy łuszczącej się skóry kierownicy i tapicerki drzwi, w miejscu kontaktu z łokciem kierowcy. „Skóra” krzeseł również nie różni się wytrzymałością. Na siedzeniu kierowcy pojawiają się zmarszczki, a skóra pęka i pęka.

Czasami silnik pieca zaczyna hałasować (trzeba zdemontować, wyczyścić i nasmarować) lub plastikowa obudowa kanału powietrznego pod siedzeniem pasażera wylatuje ze swojego miejsca. Zdarzają się również awarie czujników parkowania, kamer cofania i „zakłócenia” jednostki głównej. Odnotowano również przypadki spontanicznego zapłonu lampek kontrolnych z późniejszym krótkotrwałym wygaśnięciem tablicy rozdzielczej. W takich przypadkach dealerzy zmieniali „porządek”.

Wniosek

Wybierając używany Hyundai ix35, należy zwrócić szczególną uwagę na działanie układu napędu na wszystkie koła. Reszta defektów jest łatwa do usunięcia.

Hyundai ix35 to synteza nienagannego, ultranowoczesnego designu, w którym każda linia podkreśla prawdziwy styl. Hyundai ix35 to kompaktowy crossover, który zastąpił popularny model Tucson w ofercie koreańskiej firmy. Ten samochód mocno ugruntował swoją pozycję na trzeciej linii rankingu sprzedaży wśród kolegów z klasy, od czasu do czasu strzelając na drugie miejsce.

Hyundai ix35. Specyfikacje

Kupujący mają do wyboru trzy opcje silnika.

Benzyna Theta II 2.0 MPI moc 150 KM Moment obrotowy - 197 Nm przy 4600 obr./min. Ta opcja silnika jest dostępna w modelach z napędem na przednie koła i na wszystkie koła.

Silnik wysokoprężny dostępny w dwóch wersjach, główna różnica między jedną a drugą polega na mocy. R 2.0 CRDi (niski) ma maksymalną moc 136 KM, 4000 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 320 Nm demonstrowany jest przy 1800-2500 obr./min.

R 2.0 CRDi (wysoki) o mocy 184 KM. demonstruje 392 Nm przy 1800 - 2500 obr./min. Obie opcje silników wysokoprężnych są dostępne tylko w modelach z napędem na wszystkie koła.

Wibracje i hałas silnika są zminimalizowane, zapewniając komfortową jazdę. Wymiary crossovera Hyundaia iX 35 to: wysokość - 1660 mm, długość - 4410 mm, szerokość - 1820 mm, prześwit - 170 mm.

Bezpieczeństwo

Producenci zwrócili dużą uwagę na bezpieczeństwo w samochodzie. Każde siedzenie - łącznie z małym tylnym siedzeniem pośrodku - posiada dedykowany pas bezpieczeństwa.

Jest czujnik parkowania, kamera cofania i ESP (Electronic Vehicle Stability System). Zapewniony jest system hamowania awaryjnego.

Przednie fotele są wyposażone w poduszki powietrzne o zmniejszonej sile działania. Pasażerów na tylnych i przednich siedzeniach chronią kurtyny powietrzne i boczne poduszki powietrzne. Aktywne zagłówki minimalizują ryzyko urazów szyi i głowy.

Projekt

Projektanci crossovera zaprojektowali go tak, aby łączył rozmiar, moc i sportowy charakter.

Agresywne reflektory i ostre linie nadwozia sprawiają, że crossover Hyundaia ix35 wygląda futurystycznie i aerodynamicznie.

Szklanki po bokach mają nietypowy kształt i sprawiają wrażenie długich, zrośniętych w jedną całość.

Wnętrze auta posiada dużo chromowanych wstawek. Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz auta widać dziesiątki nierównych, zakrzywionych i ostrych detali, które są podstawą projektu.

Salon

Wnętrze wykonane w wyjątkowym stylu. Istnieją cechy charakterystyczne dla tego producenta. Zarówno kierowca, jak i pasażerowie podkreślą wyjątkowy komfort i przytulność.

Nie ma ostrych ani twardych części. Każde drzwi posiada przycisk do włączania podgrzewanych siedzeń, wygodny wyściełany podłokietnik, głośnik oraz schowek na mały bagaż z uchwytem na kubek.

Bagażnik samochodu jest przestronny (objętość 591 litrów); ma subwoofer i zasłonę.

Tylne siedzenia składają się, aby podwoić przestrzeń bagażową. Siedzenia uszyte są ze skóry (niektóre modele łączą skórę i tkaninę).

Panoramiczny dach nad przednimi siedzeniami (istnieją opcje z nieotwieraną klapą nad tylnymi siedzeniami) jest zasłonięty specjalną zasłoną. Producent zwrócił również uwagę na wygłuszenie samochodu.

Projektanci rozważnie zaprojektowali fotel kierowcy. Kierownica ma regulowaną wysokość i nachylenie. Główne przyciski do sterowania wnętrzem samochodu są skoncentrowane na komputerze pokładowym, kierownicy i kierunkowskazach.

Kierowca ma możliwość korzystania ze sterowania komputerowego za pomocą głosu, przycisków lub dotknięć na ekranie dotykowym. Silnik uruchamia się przez naciśnięcie przycisku Start/Stop.

Jazda próbna w terenie crossoverem Hyundai ix35 (wideo)

W prezentowanym filmie dowiesz się, jak Hyundai ix35 zachowuje się w terenie.

Hyundai ix35. Recenzje właścicieli

Hyundai ix35 to dość popularny model wśród crossoverów, więc łatwo znaleźć dużą liczbę opinii na temat tego samochodu.

Ze względu na popularność crossovera w Internecie, łatwo jest znaleźć duże ilości opinii i ocen kierowców na temat Hyundaia ix35. To właśnie z tych źródeł warto oceniać plusy i minusy pojazdu.

Ogólna ocena kierowców to 4 w pięciostopniowej skali. W większości komentarze na temat tego crossovera są podobne.

Dlatego łatwo wyciągnąć odpowiednie wnioski:

Fotel kierowcy nie jest wystarczająco wygodny. Poduszka nie ma zbyt dobrej regulacji, a oparcie musi być opuszczone daleko do tyłu, przez co pasażer z tyłu będzie niewygodny.
Skrzypienie i pukanie. Po sześciu miesiącach jazdy podłokietniki i siedzenia głośno skrzypią podczas regulacji. Po sześciu miesiącach - roku eksploatacji słychać pukanie z powodu niestabilności dźwigni zmiany biegów, tulei na elektrycznym wspomaganiu kierownicy lub w wyniku problemów z przekładnią.
„Dyskretny design”. Ostre krzywe i futurystyczny design nie wyglądają wystarczająco reprezentacyjnie dla konserwatywnych ludzi. Kolory i kształty poszczególnych części są dla niektórych kierowców bardzo irytujące.

Tanie materiały w salonie. Dermantyna zamiast skóry. Plastik nie jest wysokiej jakości.
Wysokie zużycie paliwa. Podróż zużywa 11-12 litrów paliwa.
Często zdarzają się drobne awarie. Amortyzatory muszą być wymieniane szczególnie szybko.
Niski prześwit, dlatego auto nie jest wystarczająco przystosowane do dróg krajowych.
Chęć zmiany samochodu. Co trzeci właściciel tego crossovera chciałby go wymienić na niemiecki samochód.
Silnik nie dostarcza pełnej mocy.
Komputer może działać nieprawidłowo po roku użytkowania.
Miękka jazda. Crossover pewnie i miękko jeździ po drodze z prędkością 150-180 km/h.

Cena

Koszt zależy od konfiguracji i silnika samochodu. W salonach crossover Hyundaia iX 35 będzie sprzedawany w cenach od 26 000 do 37 300 USD.

Wynik

Hyundai ix35 to samochód, który demonstruje nowoczesny design i praktyczność. Na pierwszy rzut oka łatwo przecenić jego umiejętności.

Jazda po mieście lub na wakacjach będzie komfortowa, a wiele drobiazgów przyjemnie zachwyci kierowców. Ale ciesząc się jazdą, powinieneś być przygotowany na małe nieprzyjemne niespodzianki.