Wybierz olej. Jaki rodzaj oleju jest najlepiej wlać do silnika szlaku Nissana X, co wylewanie oleju ICTreyl T31

Dlaczego tak się wygłupiasz? Tekst nie opanował - dużo liter.

Niestety jesteś mylący. W przypadku nowoczesnych silników, lepkość NISSAN 40 jest przecena (natywna 30), a ten wzrost prowadzi do zwiększenia zużycia paliwa i straty mocy.

I tu są wciąż robaki na ten temat, ale nie możemy przeczytać w szkole ...

Olej naukowy

Temat "Oil" sugerował sprawę z regulacją stoiska silnika strojenia. Zebrał go z dobrych szczegółów, z indywidualną montażą luki, zwiniętą (olej - "Sorokovka"), usunęła cechy, wszystko o "Kay i" Pięćdziesiątni "klient zalał do przybycia klienta w przyszłości Planowano prowadzić silnik. Spodziewaliśmy się naturalnie, zdobywając moment i aprecjację klienta ...

Jednak wszystko poszło nie tak, ponieważ nadal było: silnik nawet "na oczach" stał się "głupi"! Pomiary na ławce potwierdziły utratę 12% mocy przy wysokich obrysach. Ale przecież "pięćdziesiąt", ocena przez adnotację, jest specjalnie zaprojektowany do strojenia i silników sportowych. W czym problem?

Gruba warstwa czekolady

Więc jeśli masz w błąd? Masliners są nieliczne: mówią, im większa lepkość oleju, grubszy folie oleju utworzone w parach ciernych silnika w łożyskach wału korbowego, pod pierścieniami tłoków ... i grubsze - tym lepiej: chronią przed zużyciem. Silniki zgadzają się, ale przypominają: i moc silnika oraz zużycie oleju na przechodnia, a nawet w temperaturze jego części - a zatem ogólną niezawodność silnika, zależy również od lepkości oleju. Dlatego w odniesieniu do lepkości "więcej" nie oznacza "lepszego": konieczne jest szukać niektórych optymalnych dla każdego konkretnego silnika. To właśnie zrobimy.

Se - raz, sae - dwa! Optymalny?

Po pierwsze, mierzysz moc silnika i zużycie paliwa w różnych olejach: zidentyfikuję zależność zachowania silnika z lepkości oleju. Następnie oszacujemy wpływ właściwości oleju na szybkość zużycia. Przed testowaniem każdej odmiany silnik (w tym eksperymencie - Vaz-21083) zdemontuje, zważyć pierścienie tłokowe i wkładki łożyskowe. Przynosimy się i wlać do olejem testowym, przebiegamy przez godzinę. Następnie przetestujemy przez 20 godzin w trybach przyspieszonego cyklu zużycia. Dodatkowo symuluj tryby rozruchu. Na końcu - powtarzający się demontaż, zważ ponownie wkładki i pierścienie ponownie. Odliczamy, podzielamy przez chwilę - otrzymujemy szybkość zużycia w przyspieszonym cyklu testowym.

W przypadku trzech olejów - SAE 5W-40, 10W-40 i 15W-40, uzyskane wyniki spadły w ramach błędu pomiaru. Dlatego, gdy silnik jest ogrzewany, pierwszy rysunek w oznaczeniu oleju nie wpływa na moc lub natężenie przepływu! Jeśli chodzi o zasób, jest oczywiste: szybszy olej zaczyna pompować przez system smarowania, obniżając intensywność "startowego" zużycia. Jest dla nas ważne: mniejsza pierwsza cyfra, tym mniej silnika ma na sobie zimny start. Nawiasem mówiąc, będzie zauważalny, a na zachowaniu samochodu - w takim oleju jest szybszy, zaczynając obciążyć zgodnie z ogrzewaniem.

W drugiej cyfrze wszystko jest znacznie bardziej skomplikowane. Na wykresach opóźnienia momentu obrotowego silnika z lepkości oleju natychmiast wyciągnąć najbardziej optymalizację, o której wspomniano powyżej. Potwierdzono również, że wraz ze wzrostem prędkości optymalny jest przesuwany do większej strefy lepkości. Jeśli więc silnik pracuje głównie na umiarkowanych rewolucjach (2000 ... 3000 obr./min), charakterystyczne dla operacji w mieście, a następnie bliżej optymalnego "Sobipte". Ale powyżej 4000 obr./min optymalnych zmian do "pięćdziesięciu".

A co z zasobem? Jeśli zaniedbiesz zużycie uruchamiania, które dotyczy głównie dodatków zawartych w pakiecie podstawowym, zależność jest prosta - tym więcej lepkości, tym mniej zużycia.

Freak Frost ...

Jest to opinia, że \u200b\u200blepiej wlać olej z mniejszą lepkością zimą, chętną. To jest w indeksu SAE i pierwsza, a druga cyfra powinna być mniejsza niż. Od pierwszego wszystkiego jest jasne - w końcu, ograniczająca negatywna temperatura jest określona przez niego. Ale wyjątkowo niskie temperatury nie zawsze spada, a nie wszędzie: w większości regionów Rosja jest bardziej znana do jazdy z umiarkowanym "minus". A tutaj ponownie nabiera znaczenia drugiej cyfry indeksu. I jak ona wpływa, spróbujmy to rozgryźć.

Tak więc, z błogiej mrozem, nadal zaczęliśmy. A na etapie ocieplenia, tym wyższa lepkość oleju, tym wyższa strata tarcia. Aby osiągnąć niektóre z tych samych rewolucji paliwa, będą musiały spalić więcej niż w ciepłą pogodę. Tarcie jest ogólnie proporcjonalne do lepkości i jak długo rośnie w niskich temperaturach? Mierzono: w temperaturze 20 ° C, lepkość "trzydziestu" wynosiła 666 Wst, "Sockeys" - już 917 WST i "pięciokierunkowa" -1343! To jest dwa razy więcej niż "płynne" oleje. I zimą spacery przez długi czas, oznacza to, że paliwo w lepkich olejach spędza się zauważalnie więcej. O toksyczności i rozmowach nie musi - potrzebna jest mieszaninę do wzbogacenia.

Jednak węzły tarcia silnika na etykiecie nie wyglądają - prawdziwa, lepkość robocza jest dla nich ważna. Ta lepkość, jak pokazaliśmy wcześniej, ma wyraźnie wyrażoną optimum. Ale zimą olej w palecie stopni wynosi 20-40 zimniejszych niż latem. Oczywiście, w łożysku dodatkowo się rozgrzewa, ale jego temperatura robocza jest jeszcze poniżej. Ponieważ dyskretność klasyfikacji lepkości SAE jest wystarczająco niegrzeczna, wyjście jest proste - silnik jest optymalny dla wydajnego działania jednostek ciernych silnika, olej o lepkości będzie "dziesięć" mniejszy - na przykład, 30 zamiast 40,40 zamiast 50.

Gdzie uciekły "konie"

Wróćmy do początku artykułu: Dlaczego silnik na oleju "Sport"? Po złamaniu silnika zobaczył obrazek charakterystyczny do pętli temperatury tłoków we wszystkich cylindrach. Ale w końcu na oleju 10W-40 wszystko było w porządku? Faktem jest, że folie olejowe wytwarzane przez pierścienie tłokowe tworzą poważny odporność termiczna - przecież 60-80% ciepła postrzeganego przez tłok z gazów w komorze spalania jest usuwane przez pierścienie. A przewodność cieplna oleju jest bardzo niska. I grubszy film, tym mniej ciepła przydzielają tłok - jego temperatura rośnie, co oznacza, że \u200b\u200bśrednica szczegółów wzrasta. Nawiasem mówiąc, tolerancje luk w grupach wielkości uwzględniają możliwość działania silnika na oleje dobrze zdefiniowanych klas. "Pięć-drogowy" w liczbie Avtovaz polecany przez Avtovaz ...

Tak więc proste przejście od "Soków" do "pięćdziesięciu jednego" dla naszego silnika prowadzi do wzrostu temperatury tłoka o 8-15 stopni, w zależności od trybu jego działania. Ale kto bierze pod uwagę przy wyborze oleju?

I dalej. Oczywiście grubsze folie pozostają w cylindrze, tym więcej oleju rozciąga się na Abster. Dlatego stosując więcej lepkiego oleju, nie jest zaskoczony, jeśli jego przepływ wzrośnie.

Więc jaka wylewająca się olej?

Odpowiedź na główne pytanie jest proste: tylko te grupy lepkości, które są zalecane przez producenta. I silnik, a nie masło! Ale tutaj jest wybór - często producent zaleca dwie klasy sąsiednie. Który do wyboru wyniki opisywane dość wyraźnie. Jeśli tryb pracy jest bliższy miejski, a następnie olej z mniejszą klasą lepkości. Jeśli samochód częściej jeździ wzdłuż autostrady, będzie lepiej dopasowany bardziej lepki - pozwoli ci zaoszczędzić trochę na paliwie. Ale wszystko to jest stosowane do silnika o niskim stopniu zużycia. Ale stare, brakujące "żelazne konie", olejki o niskiej lepkości są wyraźnie przeciwwskazane. To jest lato ... co robić w zimie - czytaj powyżej!

Producenci samochodów w instrukcji obsługi pojazdu wskazują informacje na temat niezbędnego smaru do normalnego działania samochodu. Zastosowanie maszyn motoryzacyjnych, które nie są odpowiednie przez parametry, mogą czerpać silnik samochodowy. Zajmujmy się tym, jaki olej silnikowy jest zalecany dla NISSAN X-TRAIL.

Wybierz rozważny

Wybierając samochód, rozważ następujące niuanse:

1. Sezonowość. W zależności od sezonu można kupić płyn silnikowy zaprojektowany na lato lub na zimę. Możliwe jest również zatrzymanie wyboru na płynowi całego sezonu. Letnie autozyty są bardzo grube, wytrzymują wysokie temperatury otoczenia, zapobiegają przegrzaniu silnika. Płyny zimowe nie wytrzymują zbyt wysokich temperatur, są wystarczająco ciecz, a nie krystalizuje się w warunkach surowej zimy. Smary całoroczne mogą być używane przez cały rok, z ich wyborem ważne jest, aby wziąć pod uwagę zakres temperatur, w którym samochód będzie obsługiwany.
2. Tolerancje Na kanistrze można określić płyn silnikowy, dla których można użyć modeli samochodu.
3. Charakterystyka wolności. Wewnątrz silnika znajdują się luki wypełnione płynem silnika, aby zapewnić normalne działanie silnika. Zastosowanie zbyt grubego lub ciekłego smaru może czerpać niepowodzenie jednostki zasilania. Możesz uniknąć takiej nieprzyjemnej sytuacji, jeśli używasz płynu smarnego pewnej lepkości odpowiadającej zaleceniom producenta.
4. Podstawa płynu. Wielu kierowców wierzy, że dla wszystkich samochodów lepiej jest stosować oleje syntetyczne. Jest to nieprawidłowe oświadczenie, dla autostrad o dużym przebiegu, które mają pewną ilość Nagaru, korzystne jest stosowanie środka półsyntetycznego lub wody mineralnej, ponieważ te typy olejów mają mniejsze detergenty.

Wybierając samochód, nie powinieneś słuchać opinii przyjaciół lub sprzedawców, lepiej wlać olej silnikowy zalecany przez producenta samochodów.

Nissan X-Trail T30 2000-2007

Schemat 1. Klasyfikacja olejów lepkości dla silników benzynowych w zależności od zakresu temperatury środowiska.

Zgodnie z podręcznikiem silników QR25DE i QR20DE, które działają na benzyny, wymaga oryginalnego płynu silnika NISSAN, który spełnia następujące wymagania:

• według systemu API - SG, Klasa SH może być użyta do zastosowania SJ;
• zgodnie z klasyfikacją ILSAC - GF-I;
• zgodnie z systemem ACEA - 98-B1;

W zależności od temperatury otoczenia, zgodnie z schemacją 1, należy wybrać odpowiedni materiał smarujący. Na przykład, z regionem o ciepłym i zimnym klimacie, gdy temperatura powietrza wynosi poniżej -30 ° C, konieczne jest stosowanie 10W - 30 i dla gorących regionów w zakresie temperatur od -10 ° C do +40 ° C (i wyższy) Warto używać 20W - 40, 20W - 50.

Wymagana objętość oleju silnikowego do wymiany bez filtra wynosi 3,5 litra, z filtrem 3,9 litra. Pełna objętość na suchym silniku - 4,5 litra.

Nissan X-Trail T31

Silniki benzynowe.

Schemat 2. Samochody klasyfikacyjne do lepkich charakterystyk silników benzynowych w zależności od zakresu temperatury środowiska.

W oparciu o instrukcje użytkowania w silnikach QR25DE i MR20DE zaleca się stosowanie z benzyny do zastosowania materiału smarowego, który spełnia wymagania:

• oryginalna firma olejowa silnikowa NISSAN;
• klasa jakości przez API - SL lub SM (do wymiany);
• klasa jakości przez ILSAC - GF-3 lub GF-4 (dla zmiany);
• klasa jakości przez ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 lub C3 (wymiana);

Korzystne jest stosowanie płynów przez SAE 5W - 30, jeśli określony smar jest nieobecny, konieczne jest wybranie smaru w zależności od temperatury otoczenia regionu, w którym zostanie użyty samochód. Na przykład (zgodnie z schemacją 2), w zakresie temperatur od-30 ° C (i poniżej) do +40 ° C (i powyżej) konieczne jest stosowanie olejów o lepkości 5W - 30, 5W - 40 . W temperaturze od -10 ° C do +40 ° C (i powyżej) zaleca się zlewanie 20W - 40, 20W - 50.

Silniki Diesla

Schemat 3. Klasyfikacja olejów do lepkich charakterystyk silników wysokoprężnych w zależności od zakresu temperatur środowiska.

W silnikach Diesla M9R:

• wyposażony w filtr SMBed, zaleca się stosowanie oryginalnego oleju silnikowego NISSAN, o klasie jakości przez ACEA - C4 niski popiół HTHS 3.5, mający wskaźnik lepkości SAE 5W-30;
• bez filtra cząstek, zaleca się stosowanie zgodnie z systemem ACEA - A3 / B4.

Producent zaleca stosowanie smaru silnika o lepkości SAE 5W - 30, przy jego nieobecności, używając schematu 3, wybierz niezbędny olej. Na przykład w zakresie temperatur od -30 ° C (i poniżej) do +40 ° C (powyżej) konieczne jest stosowanie olejów o lepkości 5W - 30, 5W - 40. w temperaturze od -10 ° C do +40 ° C (i powyżej) zaleca się wlać 20W - 40, 20W - 50.

Nissan X-Trail T32

Silniki benzynowe.

Schemat 4. Klasyfikacja cieczy do charakterystyki lepkości silników benzynowych w zależności od zakresu temperatury środowiska.

Zgodnie z instrukcjami producenta zaleca się stosowanie w silnikach benzynowych QR25DE lub MR20DD. Smar spełnia standardy:

1. W krajach z wyjątkiem Ukrainy i Kazachstan:

• oryginalny olej silnikowy NISSAN;
• według API - SL, SM lub SN
• zgodnie z ILSAC - GF-3, GF-4 lub GF-5

1. Na Ukrainę i Kazachstan:

• oryginalny olej silnikowy NISSAN
• klasa jakości przez API - SL, SM lub SN
• zgodnie z systemem ILSAC - GF-3, GF-4 lub GF-5
• zgodnie z systemem ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 lub C3.

Preferencje jest warte smaru o lepkości SAE - 5W-30. W nieobecności, zgodnie z schemacją 4, w zależności od temperatury za samochodem, konieczne jest wybranie odpowiedniego oleju. Na przykład w zakresie temperatur od -20 ° C do +40 ° C (lub więcej) wylewa 10W-30, 10W-40 lub 10W-50. I w temperaturze -15 ° C do +40 ° C (lub więcej), 15W-40, 15W-50 jest lepsza.

Pojemność tankowania oleju silnikowego dla silnika QR25DE, bez wymiany filtra - 4,3 litra, z filtrem 4,6 litra.

Pojemność tankowania oleju silnikowego dla silnika MR20DE, bez wymiany filtra - 3,6 litrów, z filtrem 3,8 litra.

Silnik wysokoprężny

W silnikach R9M działających na DT:

• oryginalna maszyna Nissan;
• zgodnie z systemem ACEA - C4 niskie sapy;
• lepkość SAE - 5W-30.

Pojemność napełniania oleju silnikowego dla silnika M9R, bez wymiany filtra - 5,1 litra, z filtrem 5,5 litra.

Wniosek

Producent wskazał zalecany olej silnikowy dla NISSAN X-THIL. Jednocześnie producent nalega na stosowanie oryginalnych smarów. I wskazuje również, że podczas obsługi samochodu w ekstremalnych warunkach konieczne jest częściej wytwarzanie, zmieniając samochód. Zalecenia producenta określone w instrukcji umożliwiają rozszerzenie zasobu silnika, skonfigurowanie go do optymalnych parametrów pracy.

Każdy właściciel Nissan X-Trail chce niezawodną i bezproblemową obsługę jego samochodu, którego jeden z elementów jest olej silnikowy. Olej silnikowy podlewania dla NISSAN X-TRAIL jest "zdrowiem" silnika, który bezpośrednio zależy od tego, ile zależy od tego, ile zależy od tego, ile zależy od tego, ile Olej używasz. Ważne jest, aby zrozumieć cechy oleju silnikowego motoryzacyjnego, które nadają się do tego modelu samochodu Nissan X-Trail. Zrozumiemy to.

Przede wszystkim olej silnikowy musi mieć odpowiednie wskaźniki lepkości, dzięki czemu można go użyć w najszerszych temperaturach. Również olej w jego zawartości fizykochemicznych powinny tworzyć solidną folię na częściach silnika, a tym samym zapewnienie ochrony przed zużyciem ruchomych elementów silnika (CPG, zawór i tak dalej)

Rodzaje olejków silnikowych wyróżniają się również według rodzaju lepkości, które powinny być zakupione w zależności od momentu roku i temperatury powietrza. Istnieje również olej silnikowy ekstrakcji dla NISSAN X-TRAIL, który można stosować latem i zimą.

Oto "ściskanie" z diagramów Instrukcja obsługi:

Skład chemiczny olejów silnikowych

Wybierając niereryginalny olej, warto rozważyć liczbę dodatków, ponieważ więcej niż je, tym wyższe prawdopodobieństwo, że niepożądane produkty utleniania w silniku są wyeliminowane przez zwiększenie w nim temperatury. Kupowanie oleju do NISSAN X-TRAIL, możesz poprosić sprzedawcę poziom treści zawartości popiołu. W końcu niż ten wskaźnik poniżej, szansa na prawdopodobieństwo niepożądanych substancji w silniku Nissan X-Trail zmniejsza się.

Oleje silnikowe można wyróżnić następującymi parametrami:

• dla silników benzynowych i diesla;
• typ oleju (mineralny, syntetyczny, półsyntetyczny);
• lepkość (na przykład SAE, są to "cyfitw-Dwyfra" - 5W-30);
• tolerancje producentów samochodów (są to cechy, które są utratą inżynierów NISSAN). Te. Czy można wymienić ten nieryturowy olej w szczególności ten nieryturowy olej.

W przypadku silnika benzynowego z właściwości chemicznej oleju warto wybrać olej syntetyczny lub syntetyczny (5W-30 lub 5W-40). Półsyntetyczna cena / jakość najlepiej nadaje się: Nissan ICStret ma nowoczesny silnik. Taki olej ma nieruchomość w celu zmniejszenia jego konsumpcji z silnikiem benzynowym i zapewnienie niezawodnej ochrony.

Mimo to, syntetyczny olej jest zawsze niezawodny.

Olej silnikowy do silników wysokoprężnych należy odpowiednio rozważyć. Biorąc pod uwagę, że silnik wysokoprężny jest silniejszy niż benzyna, warto wybrać do oleju syntetycznego NISSAN X-TRAIL. Według firm produkujących olej, w większości przypadków, taki olej zapewnia maksymalny stopień zużycia zużycia i ułatwia rozpoczęcie w niskich temperaturach.

W każdym razie warto pamiętać, że wybór oleju silnikowego dla NISSAN X-TRAIL T31, nadal warto zwracać szczególną uwagę na zalecenie producenta. Nissan produkuje olej silnikowy motoryzacyjny, który zawiera wszystkie niezbędne cechy. Ma doskonałą lepkość, ma dobry stopień ochrony, pracować nawet w niskich temperaturach. Został zaprojektowany specjalnie dla wysokiej wydajności we wszystkich silnikach samochodowych NISSAN. Olej do NISSAN X-TRAIL jest syntetyczny, używany przez rodzaj samochodów osobowych, lepkości oleju SAE 5W-30.

Olej 5W-40 do silnika Nissan X-Trail T31. Świece o 5 litrów. i 1 l.

Oczywiście można wykorzystać oleje silnikowe innych producentów, główną rzeczą w tej firmie kieruje się zaleceniami Japończyków i przeczytać instrukcje. W tym przypadku ważne jest również rozważenie kosztów oleju silnikowego. Natychmiast zauważ tę jakość

Właściwy wybór oleju silnikowego odgrywa ogromną rolę w prawidłowym działaniu samochodu. W końcu jest to właśnie przyczynia się do ochrony części silnika z różnych przeciążeń, depozytów i zużycia głównych części. Zasadniczo marka oleju motoryzacyjnego wskazuje zalecenia dla określonego samochodu.

Czasami sytuacja jest sytuacją, że niektórzy kierowcy zaczynają twierdzić, że dla pewnej marki samochodu jest odpowiednia niezalecana przez producenta marki olejowej i zupełnie inna. W rezultacie pojawiają się znaczne spory, a nowe nabywcy tego samochodu nie mogą dowiedzieć się, kto w tym sporze jest właściwy.

Taka trudna sytuacja rozwinęła się z benzyną SUV Nissan X-Trail T31 2.0. W tym artykule staramy się dowiedzieć, który olej silnikowy dla Nissan X-Trail T31 2.0 Benzyna jest odpowiednia w najlepszy możliwy sposób.

Główne właściwości techniczne samochodu

Wyżej wymieniony samochód odnosi się do klasy SUVS i ma następujące pozytywne cechy:

1. wysoki prześwit;
2. napęd na cztery koła;
3. przestronny pień;
4. doskonale trzyma ścieżkę o szybkości przepływu 8,6 litrów;
5. kontrola klimatyczna działa idealnie;

W tym modelu istnieje jedna cecha negatywna. Z silnym bocznym wiatrem i dużą prędkością jest silna żegluja.

Główne smary jakości do użytku w tej marce samochodowej

Ze względu na fakt, że samochód jest samochodowym olejem SUV z napędem na pełny koła musi zapewnić działanie silnika w najcięższym stresie technicznym.

W tym względzie:

• musi mieć optymalny poziom lepkości i nie stracić swojej jakości w różnych trybach temperatury;
• stosowany olej powinien tworzyć niezawodną i stabilną folię na powierzchni części, aby chronić je przed nadmiernym zużyciem i przegrzaniem;
• olej musi być doskonale zbliżony do poziomu lepkości, biorąc pod uwagę czas jego wykorzystania.

Optymalny skład chemiczny oleju silnikowego

Aby zapewnić jakość smarowania silnika opisana w poprzedniej sekcji dla powyższego samochodu, konieczne jest, aby smar ma odpowiedni skład chemiczny, który był wystarczająco stabilny podczas przeciążania lub ostrej zmiany temperatury. Przy wyborze należy zwrócić uwagę na zakres odpowiednich dodatków.

Wykorzystywane są bardziej różne dodatki, tym większe szanse na uniknięcie akumulacji ujemnych produktów operacji jednostkowej w różnych warunkach technologicznych w silniku i wzrastając poziom temperatury.

Należy skonsultować się z obrotowym olejem przez sprzedawcę o obecności elementów solowych w nim. Mniejszy będzie ten wskaźnik, minimalny prawdopodobieństwo tworzenia różnych depozytów w obudowie silnika.

Główne niuanse w wyborze

Istnieją pewne niuanse, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze oleju do tego samochodu:

1. Materiał smaru sezonowego. W zależności od sezonu musisz kupić różne rodzaje olejów: lato, zima, cały sezon. Letnie mieszaniny są dość grube w ich spójności, a zima jest bardziej płynna w swojej konstrukcji. W odniesieniu do temperatury olejków letnich można wytrzymać wysoką temperaturę, a zima nie ma takich wskaźników. Cały sezon może być stosowany przez cały rok bez ograniczeń dotyczących schematu temperatury.
2. Zalecane tolerancje. W każdym sprzedanym kanistrze wskazywane są konkretne marki samochodowe, dla których jest odpowiedni.
3. Wskaźnik lepkości. Ze względu na fakt, że w różnych miejscach silnika są pewne luki, muszą być koniecznie wypełnione olejem silnikowym. Używanie zbyt cieczy lub grubości może wywołać awarię jednostki zasilającej. Dlatego przy wyborze tego wskaźnika należy wziąć pod uwagę.
4. Podstawa stosowanego płynu. Wśród większości kierowców istnieje opinia, że \u200b\u200bdla wszystkich marek samochodu Najlepsze jest syntetyczne. To nie jest tak. W końcu, dla samochodów o znacznym przebiegu, obecność Nagara charakteryzuje się iw tym przypadku lepiej jest stosować mineralne lub półsyntetyczne oleje silnikowe. Takie wybór wyjaśniono faktem, że jest to taki typ, który ma mniejszą ilość detergentu.

Jaki olej silnikowy do NISSAN X-TRAIL T31 2.0 benzyny

Badając wszystkie podstawowe wymagania dotyczące olejów smarnych dla tego samochodu, wybieramy niektóre marki olejów:

Nissan Silnik Smar (Olej 5W-40).

• materiał półsyntetyczny;
• używane do elektrowni benzynowych;
• chroni urządzenie w procesie pracy z nadmiernego przegrzania i zużycia głównych części.

Nissan Silny Zapisz x SN (5W-30).

• chroni silnik benzynowy przed przegrzaniem;
• dodatki niezawodnie chronią jednostkę przed utworzeniem depozytów w sprawie;
• zapewnia natychmiastowe uruchomienie urządzenia nawet w ciężkich przymrozkach.

Nissan Extra Zapisz x SN (0W-20).

• syntetyczny jest idealny do pracy w trudnych warunkach okresu zimowego;
• charakteryzuje się wskaźnikami przeciwutleniacznymi;
• zapewnia bezproblemowy początek kruszywa siły;
• chroni części silnika od wczesnego zużycia.

Nissan Extra Zapisz x SJ (10W-30).

• smar sezonu;
• chroni silnik przed podziałami i szybkim zużyciem części;
• chroni korpus silnika przed tworzeniem osadów.

Syntetyczny olej silnikowy Neste City Pro 0W-40.

• zapewnia niewielkie spożycie;
• znacznie zmniejsza ilość spożywanej paliwa;
• zmniejsza ryzyko awarii silnika między zmianami oleju;

Zreasumowanie

Wiele badań twierdzi, że jest prawidłowym wyborem smaru i jego terminowej wymiany, która może zwiększyć zasób jednostki zasilającej do 40% i znacznie zmniejszyć prawdopodobieństwo różnych awarii.

Jest to wymienione powyżej oleje silnikowe, pomagają utrzymać czystość i wydajność głównego węzłów silnika i przedłużyć jego zasobów operacyjnych. Cóż, jaki rodzaj oleju silnikowego dla Nissan X-Trail T31 2.0 Benzyna wybierze entuzjastę samochodów, jest jego osobiste prawe.

Producenci samochodów w instrukcji obsługi pojazdu wskazują informacje na temat niezbędnego smaru do normalnego działania samochodu. Zastosowanie maszyn motoryzacyjnych, które nie są odpowiednie przez parametry, mogą czerpać silnik samochodowy. Zajmujmy się tym, jaki olej silnikowy jest zalecany dla NISSAN X-TRAIL.

Wybierz rozważny

W przypadku braku tej dokumentacji warto szukać niezbędnych informacji w Internecie.

Wybierając samochód, rozważ następujące niuanse:

1. Sezonowość. W zależności od sezonu można kupić mieszaninę silnika zaprojektowaną na lato lub na zimę. Możliwe jest również zatrzymanie wyboru na płynowi całego sezonu. Letnie mieszaniny są bardzo grube, wytrzymują wysokie temperatury otoczenia, zapobiegają przegrzaniu silnika. Płyny zimowe nie wytrzymują zbyt wysokich temperatur, są wystarczająco ciecz, a nie krystalizuje się w warunkach surowej zimy. Mieszaniny przez cały rok mogą być używane przez cały rok, z ich wyborem ważne jest, aby uwzględnić zakres temperatur, w którym samochód będzie obsługiwany.
2. Tolerancje Na kanister z płynem silnika można określić, dla których modele samochodu można stosować mieszaninę.
3. Charakterystyka wolności. Wewnątrz silnika znajdują się luki wypełnione płynem silnika, aby zapewnić normalne działanie silnika. Zastosowanie zbyt grubego lub ciekłego smaru może czerpać niepowodzenie jednostki zasilania. Możesz uniknąć takiej nieprzyjemnej sytuacji, jeśli używasz mieszaniny smarnej pewnej lepkości odpowiadającej zaleceniom producenta.
4. Podstawa płynu. Wielu kierowców wierzy, że dla wszystkich samochodów lepiej jest stosować oleje syntetyczne. Jest to nieprawidłowe oświadczenie, dla silników samochodowych o dużym przebiegu, mającą pewną ilość Nagar, korzystne jest stosowanie środka półsyntetycznego lub wody mineralnej, ponieważ te typy mieszanin mają mniejsze detergenty.

Wybierając mieszaninę silnika, nie powinieneś słuchać opinii przyjaciół lub sprzedawców, lepiej wypełnić olej silnikowy zalecany przez producenta samochodów.

Nissan X-Trail T30 2000-2007

Schemat 1. Klasyfikacja mieszanin lepkości dla silników benzynowych w zależności od zakresu temperatury środowiska.

Zgodnie z podręcznikiem silników QR25DE i QR20DE, które działają na benzyny, wymaga oryginalnego płynu silnika NISSAN, który spełnia następujące wymagania:

• według systemu API - SG, Klasa SH może być użyta do zastosowania SJ;
• zgodnie z klasyfikacją ILSAC - GF-I;
• zgodnie z systemem ACEA - 98-B1;

W zależności od temperatury otoczenia, zgodnie z schemacją 1, należy wybrać odpowiedni materiał smarujący. Na przykład, z regionem o ciepłym i zimnym klimacie, gdy temperatura powietrza wynosi poniżej -30 ° C, konieczne jest stosowanie 10W - 30 i dla gorących regionów w zakresie temperatur od -10 ° C do +40 ° C (i wyższy) Warto używać 20W - 40, 20W - 50.

Wymagana objętość oleju silnikowego do wymiany bez filtra wynosi 3,5 litra, z filtrem 3,9 litra. Pełna objętość na suchym silniku - 4,5 litra.

Nissan X-Trail T31

Silniki benzynowe.

Schemat 2. Klasyfikacja mieszanin dla lepkich charakterystyk silników benzynowych w zależności od zakresu temperatury środowiska.

W oparciu o instrukcje użytkowania w silnikach QR25DE i MR20DE zaleca się stosowanie z benzyny do zastosowania materiału smarowego, który spełnia wymagania:

• oryginalna firma olejowa silnikowa NISSAN;
• klasa jakości przez API - SL lub SM (do wymiany);
• klasa jakości przez ILSAC - GF-3 lub GF-4 (dla zmiany);
• klasa jakości przez ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 lub C3 (wymiana);

Korzystne jest stosowanie płynów w SAE 5W - 30, jeśli brakuje określonej mieszaniny, konieczne jest wybranie smaru w zależności od temperatury otoczenia w regionie, w którym będzie używany samochód.

Na przykład (zgodnie z schemacją 2), w zakresie temperatur od-30 ° C (i poniżej) do +40 ° C (i powyżej) konieczne jest stosowanie olejów o lepkości 5W - 30, 5W - 40 . W temperaturze od -10 ° C do +40 ° C (i powyżej) zaleca się zlewanie 20W - 40, 20W - 50.

Silniki Diesla

W silnikach Diesla M9R:

• wyposażony w filtr SMBed, zaleca się stosowanie oryginalnego oleju silnikowego NISSAN, o klasie jakości przez ACEA - C4 niski popiół HTHS 3.5, mający wskaźnik lepkości SAE 5W-30;
• bez filtra cząstek, zaleca się stosowanie zgodnie z systemem ACEA - A3 / B4.

Producent zaleca stosowanie mieszaniny silnika o lepkości SAE 5W - 30, w nieobecności, przy użyciu schematu 3, wybierz niezbędny olej. Na przykład w zakresie temperatur od -30 ° C (i poniżej) do +40 ° C (powyżej) konieczne jest stosowanie olejów o lepkości 5W - 30, 5W - 40. w temperaturze od -10 ° C do +40 ° C (i powyżej) zaleca się wlać 20W - 40, 20W - 50.

Nissan X-Trail T32

Silniki benzynowe.

Zgodnie z instrukcjami producenta zaleca się stosowanie w silnikach benzynowych QR25DE lub MR20DD. Smar spełnia standardy:

1. W krajach z wyjątkiem Ukrainy i Kazachstan:

• oryginalny olej silnikowy NISSAN;
• według API - SL, SM lub SN
• zgodnie z ILSAC - GF-3, GF-4 lub GF-5

1. Na Ukrainę i Kazachstan:

• oryginalny olej silnikowy NISSAN
• klasa jakości przez API - SL, SM lub SN
• zgodnie z systemem ILSAC - GF-3, GF-4 lub GF-5
• zgodnie z systemem ACEA - A1 / B1, A3 / B3, A3 / B4, A5 / B5, C2 lub C3.

Preferencje należy podawać mieszaninę o lepkości SAE - 5W-30. W nieobecności, zgodnie z schemacją 4, w zależności od temperatury za samochodem, konieczne jest wybranie odpowiedniego oleju. Na przykład w zakresie temperatur od -20 ° C do +40 ° C (lub więcej) wylewa 10W-30, 10W-40 lub 10W-50. I w temperaturze -15 ° C do +40 ° C (lub więcej), 15W-40, 15W-50 jest lepsza.

Pojemność tankowania oleju silnikowego dla silnika QR25DE, bez wymiany filtra - 4,3 litra, z filtrem 4,6 litra.

Pojemność tankowania oleju silnikowego dla silnika MR20DE, bez wymiany filtra - 3,6 litrów, z filtrem 3,8 litra.

Silnik wysokoprężny

W silnikach R9M działających na DT:

• oryginalna maszyna silnikowa NISSAN;
• zgodnie z systemem ACEA - C4 niskie sapy;
• lepkość SAE - 5W-30.

Pojemność napełniania oleju silnikowego dla silnika M9R, bez wymiany filtra - 5,1 litra, z filtrem 5,5 litra.

Wniosek

Producent wskazał zalecany olej silnikowy dla NISSAN X-THIL. Jednocześnie producent nalega na stosowanie oryginalnych smarów. I wskazuje również, że podczas obsługi samochodu w ekstremalnych warunkach konieczne jest częściej wytwarzanie, zmieniając samochód. Zalecenia producenta określone w instrukcji umożliwiają rozszerzenie zasobu silnika, skonfigurowanie go do optymalnych parametrów pracy.

Oglądaj ciekawe wideo na ten temat.