Dozwolone ładowanie pojazdu bez rezerwacji. Przegląd samochodu: Kontrola naruszeń, norm i kar. Maksymalne dopuszczalne masy i ładunki na osi pojazdów

Główne drogi rosyjskie, nie wspominając o miejskich, często nie wytrzymują żadnej krytyki. Uważa się, że przeciążone samochody są uważane za główny efekt zniszczenia. Na drogach wiele samochodów o różnych nośności. Po przekroczeniu maksymalnych dopuszczalnych ładunków na liściu drogowym, drogi są zniszczone. Pieniądze wymagają pieniędzy na przywrócenie drogi. Dlatego kara przeciążenia jest podwojona.

Zgodnie z nową edycją PDD i Coon, ilość uszkodzeń, które przeładowane TCS są stosowane drogi, zaczęły być oceniane bardziej rygorystyczne.

Dla ruchu często stosuje się gazelle o niskiej tonażu. Kara i ich wzrosła. Pomimo tego, że ich dozwolona masa nie przekracza standardu obciążenia nie tylko na autostradzie, ale także na każdej ulicznej drogi.

Drogi są zniszczone i ze względu na ich niską jakość. Przywództwo niektórych regionów Federacji Rosyjskiej starają się przyciągnąć budownictw i naprawy do odpowiedzialności sądowej, gdzie są drogami. Jeśli rozmowa drogowa nie wytrzymuje operacji dostarczonej przez prawo, sąd je karze.

Wymagania dla dróg

Uzyskiwanie dużych grzywien do przeciążenia, w niektórych przypadkach nie należy ich natychmiast płacić. Istnieją chwile, kiedy prawo pozwala na zmniejszenie odpowiedzialności i kontaktując się z Trybunałem, przedstawił przeciwdziałanie roszczenia.

1. Droga, na której nadwyżka jest ustalona, \u200b\u200bnie jest zgodna z wymogami regulacyjnymi w zakresie obciążenia (GOST 52748-2007).
2. Podczas budowy drogi zasad "drogi samochodowe" SP 34.1330.2012.
3. "Roadwear" nie spełnia wymagań Snip 2.05.02-85.

Nie wysokiej jakości "Roadware" często prowadzi do awarii takich popularnych samochodów miejskich i samochodów osobowych jak Gazelles. "Roadwear" kadencja od Snip. Oznacza to - droga musi wytrzymać regulacyjne pionowe, krótkoterminowe obciążenie bez zniszczenia jezdni.

Zasady transportu towarów na terytorium Federacji Rosyjskiej są podane w dekrecie rządowej nr 272. Zgodnie z tabelami podanymi w "Regułach", możliwe jest określenie ciężaru ładunku, który może być transportowany bez zakłócania przepisów ruchu i nie dostanie się dobrze do przeciążenia.

Załącznik 1 - Masa pojedynczego samochodu (znaczenia, bez przyczepy), z statycznym ważeniem nie powinien przekraczać:

• 18 ton dla samochodu 2-osiowego;
• 25 ton do 3 osi;
• 32 tony do 4 osi;
• 35 ton dla 5-osi.

Załącznik 2. - Dopuszczalne obciążenia na osi TS są wskazane, z dynamicznym ważeniem.

Do pojedynczych samochodów, o odległości między osiami z 2,5 metra obciążenie osi nie powinno przekraczać:

• 6 ton na drogę obliczoną na 6 tonach;
• 10 ton na drogę przeznaczoną na 10 ton.

Popularne Gazele, w zależności od modyfikacji, mają odległość między osiami od 2,9 do 3,5 metra.

Prawo pozwala na prywatne drogi do ustalenia przeciążenia samochodu innego niż norm uchwały nr 272. W tym celu odpowiednie znaki drogowe są instalowane na drodze, informacje o dopuszczalnym obciążeniu osiowym pojazdu należy umieścić na oficjalnej stronie drogi.

Policja drogowa określa przeciążenie

Na drogach Inspektorzy DPS Waga wagowa zależy od trzech sposobów:

• Sprawdzanie załączonej dokumentacji dla ładunku.
• W stacjonarnym punkcie ważenia.
• W punkcie wyposażonym w dynamiczny sprzęt ważenia.

Statyczne ważenie: Samochód wchodzi do skal, inspektor rejestruje całkowitą masę pojazdu. Często jest sprawdzane przez Gazels przechodzące przez szlaki dalekobieżne.

Dynamiczne ważenie: Samochód przechodzi przez podkładkę wagową z prędkością nie wyższą niż 5 km / h. Nowa metoda jest używana na autostradach federalnych.

Urządzenia określają rzeczywistą masę pojazdu i obciążenie każdej osi. Jeśli przekroczysz dozwolone wartości, protokół zostanie automatycznie przepisany. Błąd pomiaru, z prawidłowo zainstalowanym sprzętem, niskim.

Po naruszaniu wymagań operacyjnych błąd może osiągnąć 3%. Miary pomiarów Sterownik uwzględniają przeceny - fakt ten musi być określony w protokole. Następnie odpowiedzialność w formie wyznaczonej grzywny zostanie zmniejszona. Jest to szczególnie ważne, gdy kara dla podmiotów prawnych osiąga pół miliona.

Uszkodzenie taryfy.

Coama mianuje grzywny na przeciążenie, biorąc pod uwagę lokalne warunki drogi federalnej. W przypadku podstawowych wskaźników szkody spowodowane przez część drogi 100 km. Gdy przeciążenie ciężarówki to:

• 2-10%, uszkodzenia \u003d 925 rubli.
• 10-20%, obrażenia \u003d 1120.
• 20-30%, obrażenia \u003d 2000.
• 30-40%, uszkodzenia \u003d 3125.
• 40-50%, obrażenia \u003d 4105.
• 50-60%, obrażenia \u003d 5215.

Zgodnie z oficjalnymi informacjami szkody spowodowane przeciążony samochodami w regionach centralnych i dalekich wschodnich wynosi około 3 razy wyższe niż w południowym i Volga. W związku z tym kara przeciążenia będzie również wyższa.

Prawo pozwala obliczyć uszkodzenia z przejścia samochodów o nadmiarze dozwolonego obciążenia osi w zależności od obu warunków pogodowych. Rząd regionu Rostowa wystawno wydał dekret, w którym proponuje się zwiększenie podstawowych stóp obstawiowych spowodowanych przez przeciążony TC w lecie, gdy powlekanie asfaltowe zmiękło.

Rolnicy, właściciele Gazela 33023, strach przed zwiększeniem grzywny w gorącej pogodzie nie są tego warte, pełna masa samochodu jest mało prawdopodobna, aby nie przekroczyć normy tak wiele do pozostawienia zauważalnego utworu na drodze.

Kara z Coamp.

Coon wyznacza karę za przekroczenie masy maszyny lub zwiększenia obciążenia osi nad danymi określonymi w dokumentacji technicznej w pojeździe. Artykuł 12.21.1 określa wielkość grzywny do transportu obciążenia o przekroczeniu standardu. Jest nalany do kierowcy, dokumenty wydającego pracownika do transportu, organizacji (podmiot prawny). W celu przeciążenia kara jest przypisana w zależności od procentu przekroczenia standardu:

Prawo daje kierowcom możliwość zastąpienia grzywien do przeciążenia, pozbawienie praw przez okres 2-4 miesięcy (klauzula 3), 4-6 miesięcy (s. 6). Odpowiedzialność za transport towarów przez rozdzielczość specjalną jest określona w str. 4,5. Nie pomopić nasadki i indywidualnych przedsiębiorców. Mogą dostać grzywnę od 80 do 100 tysięcy (str.10).

Jak obliczany jest przeciążenie

Przed zakończeniem umowy na transport konieczne jest dowiedzenie, które ładunki można przetłumaczyć. Począwszy od przekraczania 2%, grzywna do przeciążenia będzie musiała zapłacić. Obciążenie jest transportowane na autostradzie, gdzie są przedmioty ważące. Nie ma znaczenia stacjonarnego ani dynamicznego. Zasada obliczeń jest taka sama dla każdego rodzaju ważenia. Zróbmy to na przykładzie Gazelle-biznesu.

Z dokumentacji technicznej otrzymujemy:

• Dozwolona masa \u003d 3,5 tony.
• Kędzierzawy \u003d 1,79 ton.
• Całkowita waga \u003d 3,5 jest akceptowana przez 100%.

Waga mierzona w stacjonarnym akapicie \u003d 3.6. Różnica wagi \u003d 100 kg. Przeciążenie w procentach \u003d (0,1 tony * 100%) / 3,5 tony ≈ 2,8% Patrzysz na to, co kara przewiduje przeciążenie 2,8%. Odejmujemy wagę wagi i doceniamy z pełnej masy i doceniamy, zamówienie przyniesie zysk lub stratę.

Obliczanie maksymalnego obciążenia na osi jest wykonywane podobnie. Następnie wyniki obliczeń dla każdej osi są złożone. W elementach ważących dokładność pomiaru może być ≈ 3%. Dlatego różnica między dozwoloną a wyposażoną masą (waga ładunku) powinna zostać zwiększona o 3%. Określ, jaką potrzebujesz drogi do przewożenia towarów. Teraz możesz podpisać umowę.

Grzywna do przeglądu samochodu ładunku czeka na każdego właściciela pojazdu, który naruszył ustalone normy legislacyjne. Przeciążona maszyna, jak negatywnie wpływa na powłokę drogi i stanowi zagrożenie życia ludzi.

Odepens jest wyjątkiem maksymalnego dopuszczalnego obciążenia na powierzchni drogi. Wskaźniki ustanowione przez rząd Federacji Rosyjskiej na poziomie lokalnym i państwowym, a także właścicielami niektórych obszarów dróg.

Kontrola prowadzona jest zarówno przez całkowitą masę pojazdów, jak i obciążeniem na jego osi.

Obciążenie osi wskazuje moc kół na powierzchni drogi. Ten parametr pokazuje stopień obrażeń stosowanych przez drogę.

Obciążenie jest obliczane indywidualnie dla każdego samochodu i zależy od:

• własna masa pojazdu;
• liczba osi;
• rodzaj koła;
• odległość zaawansowana.

Pojazdy ładunkowe podlegają następującej klasyfikacji:

1. Grupa A. Pozwoliła używać wyłącznie na drogach 1, 2 i 3 kategorii;
2. Grupa V. Pozwoliła działać na drogach wszystkich kategorii.

Tabela dozwolonego obciążenia 1 osi samochodów:

Interwał między przednią a tylną osią TC	Maksymalne obciążenie na 1 osi dla kategorii "A" TC	Maksymalne obciążenie 1 osi dla kategorii "B" TC
do 100 cm.	6 ton.	4,5 ton.
100-135 cm.	7 ton.	5 ton.
135-165 cm.	8 ton.	5,5 tony
165-200 cm.	9 ton.	5,7 ton.
ponad 200 cm.	10 ton.	6 ton.

Główne prawo kontrolujące transport dużych ładunków na drogach Rosji FZ nr 257 z 2007 r. Wskazuje, że gdy dopuszczalna masa pojazdu towarowego została przekroczona o 2,5%, możliwe jest uzyskanie specjalnego pozwolenia na jego ruch na drogach kraju. Podczas podejmowania tego ostatniego trasa ruchu zostanie uzgodniona, a ilość uszkodzeń spowodowanych przez powierzchnię drogową.

Transport masywnych, ciężkich i niebezpiecznych towarów należy dokonać bez naruszenia specjalnych zasad. Odpowiedzialność za naruszenie norm jest określony w art. 12.21.1 Część 2 i 12.21.2 Coon Rosji.

Kara jest przepisywana, jeśli nie wydano specjalne pozwolenie, ani warunki opisane w nim zostały naruszone.

Kto płaci dobrze na przeciążenie

Ustawodawstwo określa następujące odpowiedzialne osoby, które przekroczyły dozwolone obciążenie osi:

1. Spedytor. Mogą być osobą prywatną, podmiotem prawnym i indywidualnym przedsiębiorcą.

Odpowiedzialność nadawcy do przeglądu samochodu w tabeli:

1. Nośnik. Mogą działać jako IP, jednostka prawna i oficer kontrolera, który jest zobowiązany do sprawdzenia braku przeciążenia pojazdu.

Rozmiar przeciążenia TC.	W porządku
	dla kierowcy.	dla urzędników odpowiedzialnych za transport ładunków	dla jur. Osoby	właściciele ładunku
ponad 2 tony, ale do 10%	1-1,5 tysięcy rubli.	10-15 tysięcy rubli.	100-150 tysięcy rubli.	150 tysięcy rubli.
ponad 10 ton, ale do 20% (jeśli istnieje szczególny stopień)	3-3.5 tysięcy rubli.	20-25 tysięcy rubli.	200-250 tysięcy rubli.	250 tysięcy rubli.
ponad 10 ton, ale do 20% (bez stopnia specjalnego)	3-4 tysiące rubli.	25-30 tysięcy rubli.	250-300 tysięcy rubli.	300 tysięcy rubli.
ponad 20 ton, ale do 50% (jeśli istnieje szczególny stopień)	4-5 tysięcy rubli.	30-40 tysięcy rubli.	300-400 tysięcy rubli.	400 tysięcy rubli.
ponad 20 ton, ale do 50% (bez stopnia specjalnego)	5-10 tysięcy rubli.	35-40 tysięcy rubli.	350-400 tysięcy rubli.	400 tysięcy rubli.
ponad 50%	7-10 tysięcy rubli.	45-50 tysięcy rubli.	400-500 tysięcy rubli.	500 tysięcy rubli.

Kierowca przeciążonego pojazdu zostanie doprowadzony do sprawiedliwości do jazdy pod odpowiednim znakiem zakazującym.

Zgodnie z uwagą do art. 12.21.1. Coon Indywidualny Przedsiębiorca, który prowadzi działalność przedsiębiorczości bez tworzenia podmiotu prawnego jest odpowiedzialność administracyjna na równi z podmiotem prawnym. Innymi słowy, wielkość grzywny dla IP zostanie wyznaczona nie jako jednostki, ale dla podmiotu prawnego.

Oprócz nakładania kary, inspektor policji drogowej ma prawo zabronić dalszego ruchu pojazdu, aż naruszenie nie zostanie wyeliminowane, a także określenie przeciążenia TC na obszarze kary.

Załóżmy, że jeśli ładunek można podzielić, samochód zostanie opóźniony, dopóki nie zostanie przeniesiona do innej maszyny. Jeśli towary są niepodzielne, inne środki zostaną podjęte.

Kiedy naruszenie jest rejestrowane nie przez policjant drogowy, ale środki automatycznego sterowania, na właścicielu pojazdu zostaną nakładane maksymalną zezwolenie na karę. Przypuśćmy, czy urządzenie Confusation Video określa przeciążenie transportu w 32%, właściciel będzie musiał zapłacić grzywnę w wysokości 400 000 rubli.

Samochody marki "Gazelle":

• dopuszczalna maksymalna masa nie przekracza 3,5 ton;
• prowadzenie pojazdu może kierowcy z kategorią "B" w licencji kierowcy;
• nie ma zastosowania do działania znaku "Ruch ciężarówek jest zabroniony", jeśli masa nie jest określona.

Norm Art. 12.21.1. Kod administracyjny ma zastosowanie do Gazels z naruszeniem dopuszczalnych standardów obciążenia na osi.

Przy obliczaniu grzywny na przeciążenie, Gazele uwzględniają:

1. Wielkość dopuszczalnej masy samochodu.
2. Odległość między osiami pojazdów.
3. Rzeczywiste obciążenie tylnej osi (zawsze jest ładowane więcej).
4. Procent przekraczania rzeczywistego obciążenia w maksymalnym możliwym.
5. Osoba, która zostanie mianowana odpowiedzialności za naruszenie ustalonych norm.

Kierowca Gazelle może przyciągnąć ogólną odpowiedzialność za naruszenie porządku transportu towarowego na podstawie art. 12.21. Z nałożeniem ostrzeżenia lub drobnych 500 rubli.

W odniesieniu do samochodu pasażerskiego zasady przeciążenia nad osiami nie są stosowane.

Inspektor policji drogowych ma prawo do Finfa kierowcy za naruszenie:

• wszelkie zasady frachtu;
• zasady transportu ludzi.

W samochodzie pasażerskim zabronione jest transport większej liczby pasażerów niż przewidziany jest w dokumentacji technicznej.

Pasażerska kara była:

• 500 rubli dla każdego "dodatkowego" pasażera;
• 1000 dla każdego nie zapinanego pasażera.

Dla niezabezpieczonych ludzi w dokumentacji technicznej, pasy bezpieczeństwa nie są dostarczane.

Na przykład, jeśli w przeciążeniu samochodowym ludziom w ilości 2 osób, wówczas sankcja kara będzie 500 + 1000 + 500 + 1000 \u003d 2000 rubli.

Jak udowodnić niewinność i rzucić wyzwanie grzywny na przeciążenie

Anuluj grzywna do wyznaczonych maszyn w sądzie w obecności jednego z następujących warunków:

1. Protokół przestępstwa został skompilowany nieprawidłowo z błędami.
2. Wagi używane w procesie kontroli nie są certyfikowane.
3. Istnieją dokumenty potwierdzające brak przeciążenia. Na przykład, wyniki kontroli ważenia przed wysyłką pojazdu.
4. W okresie przestępstwa samochód, na przykład, wynajem prawa, używał innej osoby. W tym przypadku grzywna budyena jest przypisana bezpośrednio do rzeczywistego intruza.

Istnieją dowody na to, że wystawianie rezolucji jest fakt naruszenia. Na przykład, kontrola wagi na miejscu nie została przeprowadzona. Dowód może służyć jako świadectwo świadków i wideo.

Jakość rosyjskich dróg pozostawia wiele do życzenia. Znane oświadczenie rosyjskiej klasyki w stosunku do dwóch głównych problemów Rosji, niestety, jest dziś istotny. Oprócz złej jakości można powiedzieć, że naprawa powierzchni dróg, duży wpływ na jego stan ma ładunek transportowy. Według specjalistów jest przeciążony ciężarówkami, są główną siłą destrukcyjną. Zdecydowano się z tym poradzić przy użyciu specjalnej kary za podświetloną na osi, która w 2016 r. Wzrosła dwukrotnie. Przywrócenie drogi wymaga znacznych środków, a zwiększenie odzyskiwania jest ciężki argument na rzecz porzucenia przeciążenia.

Jak pokazuje praktyka, znaczny udział transportu dalekobieżnego spada na Gazelles - samochód o niskim tonażu, bez dodatkowych miejsc dla pasażerów. Pomimo faktu, że ich dozwolona masa nie przekracza dopuszczalnej normy dróg miejskich i autostrad, ilość ożywienia została dla nich zwiększona. Oczywiście jakość dróg ma ogromne znaczenie. Wszyscy wiedzą, że w tych pracach, lokalne organy samorządowe często lubią zaoszczędzić fundusze budżetowe, w rezultacie - żywotność jest znacznie zmniejszona. W walce o przyzwoitą okładkę drogową, przywództwo niektórych obszarów kraju przyciąga odpowiedzialność naprawczych i budowniczych w przypadku, gdy jakość pracy nie spełnia standardy standardy.

Konsekwencje przeciążenia samochodu

Jeśli przez chwilę zostaw pytanie o zniszczenie jezdni i spójrz na konsekwencje przeciążenia z pozycji samochodu, a następnie otrzymujemy następujące zdjęcie:

• istnieje intensywne zużycie paliwa i inne substancje;
• proces zużycia skrzyni biegów, sprzęgło, układ hamulcowy, zawiesinę, blokada siodełka jest przyspieszona. Także osi samochodu cierpi;
• manewrowość ciężarówki pogarsza się. Wynika to z kasowania wzoru na gumie.

Jeśli nie jesteś zdezorientowany faktem, że przegląd samochodu ładunku jest główną przyczyną niskiej jakości rosyjskich dróg, a potem pomyśl przynajmniej o swoim samochodzie. Obserwowanie zasad, że policja drogowa dyktuje w 2016 roku, masz każdą szansę na rozszerzenie życia swojego żelaznego konia. Zapisz środki na temat pracy przymusowej naprawy i być w stanie przeprowadzić transport towarów dokładnie na czas, bez żadnych pożądaków. Jeśli rozważymy przeciążenie do osi z tego punktu widzenia, okazuje się, że jest droższa, aby złamać prawo. Cóż, i nie zapomnij o zwiększonej grzywny na przeciążenie. Okazuje się więc, że jest tańszy i bezpieczniejszy, aby obserwować prawo.

Podstawowe wymagania drogowe

Jeśli uda ci się złapać na Gazelle do przedstawicieli władz (w tym przypadku, policjantów drogowych) i zdobywają grzywnę, cokolwiek to jest, zalecamy nie spieszyć się do zapłaty. Być może masz szansę odwołania się. Dość dziwnie, ale prawo zapewnia przypadki, gdy można znacznie zmniejszyć ilość ożywienia administracyjnego. To prawda, że \u200b\u200bbędziesz musiał przedstawić odpowiednik. To jest prawo. Wskazane jest, gdy wyładowujesz dużą grzywnę do przeciążenia.

Przypadki, gdy można przedstawić przeciwdziałanie reklamacji w celu zbierania osi:

• jeśli autostrada, która została zarejestrowana przez naruszenie inspektora policji drogowej, nie jest zgodny ze wszystkimi wymogami regulacyjnymi w celu obciążenia;
• istnieje brutto naruszenie ustalonych reguł podczas budowy drogi;
• road Canvas daleko od Snip 2.05.02-85 Standards.

Jeśli obecny jest co najmniej jeden punkt, masz każdą szansę na zmniejszenie ilości odzysku administracyjnego. Ile ostatecznie zapłacisz, będzie zależał od sądu.

Z dróg niskiej jakości, Gazelle cierpią głównie. Ponadto dotyczy zarówno ładunków, jak i pasażerów, co oznacza obecność pewnej liczby pasażerów w kabinie. Droga, która spełnia wszystkie standardy normy muszą być łatwo wytrzymać normatywne obciążenie pionowe i krótkoterminowe. Tkanina drogowa powinna pozostać w uczciwości i bezpieczeństwie.

W 2016 r. Jest zwyczajowo rozróżnić 5 kategorii drogi:

• 1st i 2. kategoria. Jest to powłoka betonowa asfaltowa. Pozwolono mu ładować do 10 ton na oś. Jest to maksymalny wskaźnik.
• 3rd kategorii. Poprawiona powłoka żwiru-asfaltowa. Podobnie jak w pierwszych dwóch kategoriach, obciążenie osi samochodowej jest dozwolone do 10 ton.
• 4. kategoria. Oto solidna powłoka żwiru. Maksymalne dopuszczalne obciążenie osi samochodu wynosi 6 ton.
• 5. kategoria. Droga bez stałej powłoki, która jest układana na glebie. Maksymalne obciążenie osi nie powinno przekraczać 6 ton.

Jak jest grzywny dla podświetlonego nad osiami?

Byłoby trochę dziwne, że inspektorzy policji drogowych określają przegląd samochodu na oczach. Określ procent przeciążenia Gazela bez pasażerów, jest więc po prostu niemożliwe, nawet najbardziej doświadczonym personelem. Jedynym momentem, że naruszenie może zakłócić, są zakrzywione sprężyny, które są nieuchronnie zdeformowane pod ciężkością transportowanych materiałów. Jeśli uważasz się za doświadczonych kierowców, powinieneś wiedzieć, że istnieją specjalne elementy ważące policji drogowej, które są instalowane bezpośrednio na drogach. Z podejrzeniem obecności przeciążenia samochodu, inspektor policji ruchu ma prawo poprosić o wprowadzenie skali testowej. Jeśli podejrzenie zostały potwierdzone, protokół przepisów ruchu jest natychmiast wydany.

Rozbieżności między rzeczywistą wagą a towarzyszącymi dokumentami określonymi w dokumentach towarzyszących w 2016 r. Są karne w następujący sposób:

• Kierowca dostaje grzywnę, 5000 rubli.
• Odpowiedzialny za projektowanie dokumentów towarzyszących dla samochodu zapłaci od 10 000 do 15 000 rubli.
• Firma transportowa, która w rzeczywistości wysłała transport do lotu, zapłaci od 250 000 do 400 000 rubli.

Jeśli podsumowujesz wszystkie wskazane kary, naruszenie ustalonych reguł w 2016 r. Może kosztować cały stan. Jeśli jednak stał się niezbędny do przenoszenia ciężkich ładunków bez pasażerów na dystansową odległość, czyli sens, aby odwiedzić autodor i próbować uzyskać odpowiednią decyzję. I niech nie przerażaj papieru. W tym przypadku na pewno nie będzie zbyt wiele. AutoDor może w pełni zalegalizować niebezpieczne i ciężkie ładunki. Droga, waga, treść itp. Spędziliśmy trochę czasu na rejestracji pozwolenia, z spokojną duszą może bezpiecznie iść na drodze i nie myśl o tym, co ma dobra, musisz zapłacić.

Uszkodzenie taryfy.

W 2016 r. CACAP określa wielkość grzywny dla przeciążenia samochodu na podstawie stanu lokalnej drogi federalnej. Jako główny wskaźnik, uszkodzenia z samochodu ciężarowego w odcinku drogi znajduje się 100 km od hotelu. Aby obliczyć uszkodzenia z jednego lub innego procentu przeciążenia, nie jest trudne:

• przeciążenie 2 -10% - 925 rubli;
• przeciążenie 10-20% - 1120 rubli;
• przeciążenie 20-30% - 2000 rubli;
• przeciążenie 30-40% - 3125 rubli;
• przeciążenie 40-50% - 4105 rubli;
• przeciążenie 50-60% - 5215 rubli.

Oficjalne dane twierdzą, że obrażenia z przeciążonych wózka w regionach o wiele wschodnich i centralnych jest znacznie wyższa niż w Volga i na południu. Na podstawie tego kary w pierwszych dwóch regionach są znacznie wyższe. Między innymi prawo umożliwia obliczenie tego, co będzie dobrze zapłacić kierowcę z przeciążeniem osi, w zależności od warunków pogodowych. Na przykład, w regionie Rostowa Dekret, który ma na celu zwiększenie podstawowych wskaźników szkód, które zastosowano w lecie, gdy asfalt znacznie zmiękcza. Od października stawki te nie są ważne.

Przeciążenie ciężarówki w naruszeniem ruchu

Znak drogowy na numerze 3.12 oznacza, że \u200b\u200bobciążenie osi powinny być ograniczone. Naruszenie rażące tego ostrzeżenia jest również obarczone konsekwencjami. Jeśli wiesz, że obciążenie jest przekroczone, następnie dalszy ruch na autostradzie, który ma taki znak, oznacza naruszenie przepisów ruchu drogowego, a to jest zbliżające się spotkanie z policjantami, grzywny i wyjaśnieniami. W takim przypadku ignorowanie znaku będzie Cię kosztować od 2000 do 2500 rubli. I na tej kary może nie być ograniczona. Funkcjonariusze policji drogowych mają pełne prawo do odebrania samochodu na karę w pobliżu chwili, gdy nie wyeliminujesz przeciążenia. To jest czas i pieniądze. Możesz uniknąć takich konsekwencji przy użyciu tego samego AutoDor, a raczej oficjalną zgodą na określone obciążenie osi. Ma sens, aby spędzić trochę czasu na jego paragoncie.

Pod przeciążeniem samochodu rozumie się, że przekroczenie dozwolonej lub regulacyjnej masy. Jeśli przeciążenie przekracza limit legislacyjny, kierowca lub właściciel samochodu zagraża sankcjom administracyjnym. W tym materiale przeanalizujemy, w jakich warunkach będą zaangażowane w dopuszczalną masę lub obciążenie osi maszyny, i która kara dla przeciążenia jest świadczona przez prawo.

Co może być konsekwencje przeciążenia ciężarówki

Nadmiar dopuszczalnych wymiarów lub charakterystyki wagi pociąga za sobą nie tylko zmniejszenie stabilności maszyny i zagrożenia bezpieczeństwa dla kierowcy. Uwolnienie przeciążonego samochodu do działania pociąga za sobą następujące negatywne konsekwencje:

• nadmierne obciążenie drogi wiąże się z jego uszkodzeniem i zniszczeniem;
• nieautoryzowany wzrost masy maszyny ładunkowej lub obciążenia osi stwarza niebezpieczeństwo podczas jazdy na przejściach promowych, mostach, ponontów i innych załączonych strukturach;
• obecność nadmiaru masy powoduje nieprzewidywalne zachowanie na drodze, zwiększa ścieżkę hamowania, pociąga za sobą ryzyko obracania transportu na obrotu itp.

Uwaga! Przeciążenie maszyn mogą być nabywane przez uzyskanie specjalnej zgody. Podczas wydawania tego dokumentu dozwolona droga ruchu jest brana pod uwagę, maksymalna dopuszczalna masa maszyny, inne parametry.

Podstawowa masa ciężarówki i standardowego obciążenia osi określona jest przez producenta. Możliwe przekraczanie tych parametrów zależy od specjalnego pozwolenia, że \u200b\u200bkierowca ciężkiej ciężarówki musi mieć z nim w procesie ruchu na drogach.

Prawo ustanawia środki nie tylko do działania przeciążenia transportu. W zależności od okoliczności, kara będzie śledzić:

• bezprawny ruch z przekraczającą cech wagi na drogach;
• Ładowanie ładunku, powodując przekroczenie dozwolonych cech masy;
• co oczywiście niewiarygodne dane do transportu i dokumentacji towarzyszącej;
• inne typy zaburzeń związanych z przekroczeniem masy lub dopuszczalnego obciążenia na osi maszyny.

W świetle określonych okoliczności, nie tylko kierowcy, ale jego pracodawca (Enterprise lub IP), spółka załadunkowa i inne przedmioty mogą być odpowiedzialne za naruszenie przepisów ruchu drogowego.

Jaki jest rozmiar grzywny do przeglądu ciężarówki

Obywatele, urzędnicy, organizacje i przedsiębiorcy będą odpowiedzialni za naruszenie. W związku z tym wielkość grzywny będzie zależeć od statusu wiązania i charakteru niewłaściwego postępowania. Rozważ, jak bardzo grzywna dla przeciążenia zagraża w 2018 r. W ramach różnych okoliczności naruszeń.

Dla klientów indywidualnych

Z reguły do \u200b\u200bkierowcy przypisany jest grzywna dla podświetlonego ciężarówki, która zatrzymała się w umowie podczas ruchu. Ponieważ cechy wagowe podlegają dokładnej ocenie, kierowca jest proszony o przekazanie pojazdu ważącego na stacjonarnych lub mobilnych punktach pomiarowych. W zależności od wykrytych wagi przekraczających sankcje dla osób fizycznych zostaną powoływane w następujących ilościach:

• jeśli nadmiar wagowy jest rejestrowany w zakresie 2-10%, sankcja będzie od 1 do 1,5 tysięcy rubli;
• podczas korzystania z danych automatyczny system ważenia i narzędzi rozpraszających fotograficzny, grzywna dla podobnego przeciążenia dla właściciela zostanie przypisana w ilości 150 tysięcy rubli;
• gdy przekłada z 10 do 20% kara kierowcy będzie od 3 do 4 tysięcy rubli, a dla właściciela - 300 tysięcy rubli;
• dobrze na z widokiem na wagony na 20-50% pociąga za sobą zdanie 4-5 tysięcy rubli. lub deprywacja praw do 3 miesięcy, a dla właściciela - 400 tysięcy rubli;
• maksymalna ilość kary nastąpi, jeśli cechy wagi przekroczyły 50% - kierowca otrzyma grzywnę o 7-10 tysięcy rubli. Lub pozbawienie praw do 6 miesięcy.

Uwaga! Jeśli kierowca nie jest właścicielem wagonu, kara przy użyciu automatycznych systemów ważenia i kamer mocujących nie jest przepisany.

Tak więc, jeśli nie ma dłuższej wagi lub obciążenia osi nie więcej niż 2%, środki wpływu na osoby fizyczne nie mają zastosowania. Takie odchylenie masy jest dopuszczalne i może być konsekwencją dokładności instrumentów dozujących.

Dla podmiotów prawnych

Grzywny policji ruchu na przeciążenie będą znacznie wyższe dla podmiotów prawnych - właścicieli transportu samochodowego. W zależności od powyższych cech wagowych sankcje zostaną przypisane w następujących limitach:

• jeśli nadmiar wagowy jest rejestrowany w zakresie 2-10%, sankcja będzie od 100 do 150 tysięcy rubli;
• gdy przekłada z 10 do 20% kara w przedsiębiorstwie wynosi od 250 do 300 tysięcy rubli;
• alert na przeoczącą wagony na 20-50% pociąga za sobą zdanie 350-400 tysięcy rubli;
• maksymalna kwota grzywny zagraża przez większą wagę o 50% - Spółka będzie zobowiązana do zapłaty budżetu od 400 do 500 tysięcy rubli.

Fakt naruszenia zostanie ustalona w protokole proceduralnym, a dokładna kwota sankcji określi sąd.

Metody płatności w porządku

Nawet z umową z zidentyfikowanym naruszeniem kary nie muszą być wypłacane w miejscu protokołu. Jeśli naruszenie ujawniło funkcjonariusz policji drogowej, protokół zostanie wysłany do sądu. Zapłać grzywną wyznaczoną przez Trybunał, Violator jest zobowiązany do dobrowolnego dobrowolnie - jest to nie więcej niż 60 dni.

W przypadku decyzji wykonanych zgodnie z kamerami fotograficznymi i wideo Płatność przeprowadza się w ramach schematów urzędników policji drogowych. Jeśli sankcja kara nie jest spłacalna przez 60 dni, wymuszona odzyskiwanie będzie zaangażowane w komorniki.

Masowa masowa nadmiar zezwolenia

Jeśli operacja transportu jest związana z regularnym lub jednorazowym przeciążeniem ciężarówki, konieczne jest złożenie specjalnej zgody. Ten dokument jest wydawany w następujących zasadach:

• w zależności od przynależności departamentowej pozwolenie wydaje organy komunalne, regionalne lub federalne w dziedzinie usług drogowych;
• aby uzyskać pozwolenie, musisz złożyć schemat i koordynować drogę ruchu;
• w przypadku niektórych kategorii towarów konieczne jest koordynowanie utrzymania policji drogowej, w przeciwnym razie pozwolenie będzie nieważne.

Uwaga! Rozwiązanie jest wydawane przez pewien okres, który zostanie określony w dokumencie. Późne rozszerzenie pozwolenia pociąga za sobą sankcje, jak w jego nieobecności.

Dopuszczalny dokument kierowcy jest zobowiązany do przedstawienia inspektorów DPS w stanowiskach stacjonarnych lub gdy zatrzymano na drodze. Zawartość dokumentu wskazuje dopuszczalną masę wagonu lub dozwolonego obciążenia na osi - przeciążenie zostanie wykryty dla tych parametrów.

Co grozi unikaniem z karania administracyjnego za przegląd samochodu

Oprócz nakładania sankcji na podstawie art. 12.21.1 Kodeks administracyjny, dla kierowcy lub właściciela ciężkich ciężarówek, mogą wystąpić następujące konsekwencje:

• samochód można umieścić w pomieszczenia magazynowym, a do przechowywania konieczne będzie płacenie za usługi specjalnych instytucji;
• działania przedsiębiorstwa lub IP mogą być zawieszone w postępowaniu administracyjnym;
• jeśli kara nie zostanie wypłacona dobrowolnie w ciągu 60 dni, kara podwoi się zgodnie z nakazem sądowym.

Niezwykle trudno jest zakwestionować karę, ponieważ instrumenty księgowe regularnie przechodzą i certyfikują, a ich odczyty mają niski błąd. W przypadku wyzwania wskazane jest ubieganie się o pomoc od profesjonalnych prawników, którzy pomogą zidentyfikować naruszenia norm prawa i procedury.

streszczenie

Co grzywny grozi za przeciążeniem samochodu? Pod art. 12.21.1. W zależności od okoliczności naruszenia kara jest wyznaczona przez kierowcę lub właściciela właściciela ciężarówki. Wyeliminuj roszczenia funkcjonariuszy policji drogowych pomogą uzyskać specjalne zezwolenie, co wskazuje na maksymalny dopuszczalny przeciążenie.

Jeśli masz jakiekolwiek pytania dotyczące wprowadzenia sprawiedliwości do przekwijania ciężarówki lub musisz odwołać się dobrze, szukaj pomocy naszym prawnikom. Możesz uzyskać poradę, dzwoniąc na stronie lub za pośrednictwem formularza zwrotnego.

UWAGA! W związku z najnowszymi zmianami w ustawodawstwie, informacje w artykule może się znieść! Nasz prawnik skonsultuje się z Ciebie za darmo - napisz w formularzu poniżej.

Przyczyny, dla których w Rosji złych drogach wiele jest cechami klimatycznymi, a obfitość transportu na drogach. Ale jest jeden czynnik, który państwo ma na celu zminimalizowanie, jest ciśnienie na drogach ciężkich pojazdów.

Do przeciążenia, prowokując zniszczenie drogi, zapewniona jest grzywna.

Zwykle, gdy grzywna jest uważana za rozważanie takiego wskaźnika jako obciążenie osi - ładunek, który jeden z osi samochodu tworzy na drodze.

Istnieje różnica między obciążeniem z przodu iz tylnej osi. Z reguły przednia oś tworzy mniejsze obciążenie, ponieważ znajduje się pod kabiną, gdzie główna waga tworzy jednostkę zasilającą. A tylna oś pod korpusem załadowanego samochodu tworzy większe obciążenie.

W niektórych częściach drogi, w których szczególnie ważne jest bezpieczeństwo struktur drogowych - na przykład, w mostach, wiadukcie lub po prostu ważnych obszarach drogi - widać znak limitu wagi na jednej osi. Jeśli ładunek samochodu przekracza określony, należy zmienić trasę i przejść obejście. W przeciwnym razie czekasz na grzywnę.

Artykuł 12.21.1 Część 11 Kodeksu administracyjnego:

Nieprzestrzeganie wymogów przepisanych przez znaki drogowe zakazujące ruch pojazdów, całkowitą rzeczywistą masę, której obciążenie osi przekracza wskazany na znak drogowy, jeśli ruch takich pojazdów jest przeprowadzany bez specjalnej zgody , pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli.

Podczas tworzenia samochodu projektanci zapewniają wskaźnik dopuszczalnego obciążenia osiowego, czyli obciążenie dozwolone przez funkcje strukturalne maszyny, którą koła będą przekazywane na jezdni.

Tabela dopuszczalnych limitów obciążenia osiowego dla pojazdów dwuosiowych.

Grupa Cons A może zostać przeniesiona na drogach kategorii і іііі, a grupa B - na wszystkich drogach.

Ryzyko przeciążenia składa się nie tylko w wydłużaniu ścieżki hamowania. Faktem jest, że niedokończone ładunek podczas hamowania awaryjnego można założyć z powodu mocy bezwładności i wywołują poślizg lub przechylanie samochodu. Dlatego przeciążona maszyna jest niebezpieczna nie tylko dla dróg, ale także dla innych użytkowników dróg.

Procedura wagi kontrolnej

Ważenie kontrolne to sposób na znalezienie obciążenia każdej osi. Przeciążenie pokazane na skalach sterujących jest powodem grzywny.

Istnieją dwa sposoby określania obciążenia na osi - statyczne i dynamiczne ważenie.

Do dynamicznego ważenia transport nie jest konieczny do zatrzymania, ale prędkość ruchu nie powinna przekraczać 5 km / h. Specjalne wytrącone skale samochodowe określi ciśnienie kół na każdej osi i tylko wskażą wagę całej większości.

Wadą takiej ważenia jest znacznym błędem - może wynosić do 3%.

W przypadku ruchu komercyjnego lepiej jest stosować statyczne wagi ważenia. Są dokładniejsze, ale aby uzyskać odczyty, musisz zatrzymać samochód na skalach.

Szczególny stopień w ładunku

Niebezpieczeństwo może być nie tylko waga ładunku, ale także jego skład. W przypadku transportu wielu substancji potrzebnych do uzyskania specjalnego stopnia. Są to tak zwane towary niebezpieczne.

Zasady transportu takiego ładunku zatwierdzonego przez Zakon Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej w wysokości 08.08.1995 nr 73.

Aby przypisać odpowiednią zgodę, musisz zebrać pakiet dokumentów potwierdzających możliwość transportu pewnego ładunku przez określony pojazd.

Ustęp 9 Zamówienie Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 24.07.2012 nr 258:

"Do aplikacji jest dołączony:

1) kopia dokumentów pojazdów (paszport pojazdu lub certyfikat rejestracji pojazdu), stosując, który planowany do transportu ciężkich i (lub) dużych towarów;

2) Schemat pojazdu (motoryzacyjny), wykorzystujący, który planowany do transportu ciężkich i (lub) dużych towarów, przedstawiających umieszczenie takiego ładunku zgodnie z dodatkiem N3 do n 3 do tego zamówienia. Schemat pojazdu pokazuje pojazd planowany do udziału w transporcie, liczbie osi i kół na niej, krewny osi i koła, rozkład obciążenia nad osiami i w przypadku nierównego rozkładu obciążenia wzdłuż długości osi - dystrybucja pojedyncze koła;

3) Informacje o wymaganiach technicznych dla transportu stwierdzonego ładunku w pozycji transportowej.

W przypadku, gdy przedstawiciel właściciela pojazdu zostanie również zastosowany do oświadczenia, dokument potwierdzający uprawnienia przedstawiciela właściciela pojazdu.

Autoryzowany organ (instytucja podlegna (organizacja)) na właścicielu pojazdu otrzymuje informacje o rejestracji państwa jako indywidualnego przedsiębiorcy lub podmiotu prawnego zarejestrowanego w Federacji Rosyjskiej, stosując jednolity system interakcji interakcyjnych międzynarodowych i (lub) regionalnych systemów interpartmentowych połączonych do nim elektronicznej interakcji na wniosek międzywartoczeniowy organu, z wyłączeniem wymogu tych dokumentów od wnioskodawcy. Wnioskodawca ma prawo przedstawić te informacje do upoważnionego organu (instytucja podrzędna (organizacja)) z własnej inicjatywy "

Podczas dokonywania oświadczenia określ informacje wymagane do uzyskania zezwolenia zgodnie z elementem. 8 kolejności Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 24 lipca 2012 r. Nr 258:

"Oświadczenie wskazuje: nazwa autoryzowanego ciała; Nazwa i forma organizacyjna i prawna - dla osób prawnych; Nazwisko, nazwa, patroniżowy wskazujący status indywidualnego przedsiębiorcy - dla indywidualnych przedsiębiorców; Numer identyfikacyjny podatnika (dalej - Inn) i główny numer rejestracyjny (zwany dalej OGRN lub OGNIP) - dla rosyjskich podmiotów prawnych i indywidualnych przedsiębiorców; adres (lokalizacja) jednostki prawnej; Nazwisko, Imię, Patronimika głowy; telefon; Nazwisko, nazwa, patroniżowy, adres miejsca zamieszkania, osobowość poświadczająca dane - dla osób fizycznych i indywidualnych przedsiębiorców; Dane bankowe (nazwa banku, konto rozliczeniowe, konto korespondentowe, indywidualny kod bankowy (zwany dalej R / S, K / S, BIC)).

Oświadczenie wskazuje również: wychodzący numer i datę aplikacji, nazwę, adres i właściciel telefonu pojazdu, trasa (element wyjazdowy jest punktem docelowym, wskazując ich adresy w rozliczeniach, jeśli trasa przechodzi przez ulicę drogową Sieć osiedli), rodzaj transportu (międzynarodowy, międzyregionalny, lokalny), okres transportu, liczba podróży, charakterystyka towarowa (nazwa, wymiary, masa, podzielność), informacje o pojeździe (auto-piasek) (marka i model Pojazd (ciągnik, przyczepa (naczepa)), stan rejestracji stanu pojazdu (ciągnik, przyczepa (naczepa)), parametry pojazdu (przyczepa) (waga pojazdu (transport drogowy) bez ładunku / z ładunkiem, ciężar ciągnika , przyczepa (naczepa)), odległość między osiami, obciążenia osi, fundusze wymiary pojazdu (pociągi drogowe) (długość, szerokość, wysokość), minimalny promień obrotowy z ładunkiem, potrzebą akompaniamentu samochodu (okładka), szacowana maksymalna prędkość pojazdu (wycieczka drogowa).

Oświadczenie jest wydawane w języku rosyjskim przez tekst do pisania (litery alfabetu łacińskiego mogą zdecydować o adresie właściciela pojazdu, nazwa właściciela pojazdu, ładunków, marek i modeli pojazdów, ich znaki rejestracji) "

Nie ma czegoś takiego jak stałe zezwolenie na transport towarów niebezpiecznych. Emisja oznacza ruch na konkretnej trasie - podstawą jest to ustęp 10 ustawy o federalnej 08.11.2007 nr 257 - FZ.

Ustęp 10 ustawy o federalnej 08.11.2007 Nr 257 - FZ:

"Wydawanie specjalnego zezwolenia określonego w części 1 lub 2 niniejszego artykułu przeprowadza się:

1) Federalny organ wykonawczy, prowadzenie funkcji kontroli i nadzoru w dziedzinie transportu, dotyczących ruchu w pojazdach drogowych transportowych towarów niebezpiecznych;

2) Federalny organ wykonawczy, który wykonuje funkcje usług publicznych i zarządzanie nieruchomościami państwowymi w dziedzinie przedsiębiorstwa drogowego, niezależnie od organizacji podległych na drogach ciężkich i (lub) pojazdów drogowych upoważnionych przez nich w przypadku trasa, część trasy określonego pojazdu przechodzą na drogach znaczenia federalnego, terenów takich autostrad lub na terytoriach dwóch lub więcej przedmiotów Federacji Rosyjskiej;

3) organ wykonawczy jednostki składowej Federacji Rosyjskiej niezależnie poprzez organizacje podporządkowane upoważnione przez niego, jeżeli trasa, część drogi ciężkich i (lub) dużych pojazdów przechodzą na drogach o znaczeniu regionalnym lub międzynarodowym, miejsca takiego Autostrady, na drogach drogowych lokalnych znaczenia położone na terytoriach dwóch lub więcej gmin (dzielnic komunalnych, dzielnic miejskich), pod warunkiem, że trasa określonego pojazdu przechodzi w granicach tego tematu Federacji Rosyjskiej i trasy, część trasa nie przechodzi na drogach znaczenia federalnego, terenów takich autostrad;

4) przez lokalny organ rządowy dzielnicy miejskiej niezależnie przez Organizację Podwładnej upoważnionej przez Niego, jeśli trasa, część drogi ciężkich i (lub) dużych pojazdów przechodzą na dróg samochodowych o wartości lokalnej dzielnicy miejskiej, na drogach wartości lokalnej znajdującej się na terytoriach dwóch i więcej rozliczeń w granicach dzielnicy miejskiej i nie przechodzą na drogi znaczenia federalnego, regionalnego lub międzynarodowego, terenów takich autostrad;

5) Władze samorządowe jednostki rozliczeniowej niezależnie przez organizację podwładnej upoważnionej przez niego, jeśli trasa, część drogi ciężkich i (lub) dużych pojazdów przechodzą na drogach wartości rozliczeniowej lokalnej, pod warunkiem że trasa Określony pojazd przechodzi w granicach tej osady i trasy, część trasy nie przechodzą na drogi federalnego, regionalnego lub międzynarodowego, lokalnego znaczenia dzielnicy miejskiej, miejsc takich autostrad;

6) Władze samorządowe w dzielnicy miejskiej niezależnie przez Organizację Podwładnej upoważnionej przez niego, jeśli trasa, część drogi ciężkich i (lub) dużych pojazdów przechodzą na drogach lokalnej wartości dzielnicy miejskiej i nie przejść na drogach federalnych, regionalnych lub między-komunalnych, miejsc takich autostrad;

7) Właściciel drogi motoryzacyjnej na wypadek, gdy trasa jest ciężka i (lub) duży pojazd biegnie na prywatnej drodze "

Jeśli pojazd przeniesie niebezpieczny ładunek bez odpowiedniej zgody, kierowca zagraża nie tylko grzywną, ale także pozwoleniem na prawo jazdy.

Część 1 artykuły 12.21.2 Kodeks kodu administracyjnego:

"Transport towarów niebezpiecznych przez kierowcę, który nie ma dowodów na przygotowywanie kierowców niosących niebezpieczne towary, certyfikaty dopuszczenia pojazdu do transportu towarów niebezpiecznych, specjalnego zezwolenia lub karty ratunkowej systemu informacji niebezpiecznych przewidzianych Zgodnie z zasadami transportu towarów niebezpiecznych, a także transport towarów niebezpiecznych w pojeździe, którego projekt nie spełnia wymagań dotyczących przepisów dotyczących transportu towarów niebezpiecznych lub na których nie ma elementów systemu informacyjnego niebezpieczeństwa lub sprzęt lub środki wykorzystywane do wyeliminowania konsekwencji incydentu podczas transportu towarów niebezpiecznych lub nieprzestrzegania warunków transportu dla towarów niebezpiecznych przewidzianych w wskazanych zasadach (w ED. Ustawy federalne od 08.11.2007 N 257-FZ, od 13.07.2015 N 248-FZ) wiąże się z nałożeniem grzywny administracyjnej na kierowcy w wysokości od dwóch tysięcy do dwóch tysięcy pięciuset rubli lub pozbawienia prawa do zarządzania pojazdami na ten termin t cztery do sześciu miesięcy; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od piętnastu tysięcy do dwudziestu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - od czterysta tysięcy do pięciuset tysięcy rubli "

Kara za ocenę pojazdów

Z reguły, gwałciciele, którzy przeładowali swoje duże, są grzywną. Rozmiar grzywny zależy od tego, ile wymiarów lub wagi ładunku przekracza wskazania zaplanowane przez projektantów.

Część 1, 4 - 6 artykuły 12.21.1 Kodeks administracyjny:

"jeden. Ruch ciężkiego i (lub) dużego pojazdu z wyjątkiem dopuszczalnych wymiarów pojazdów o nie więcej niż 10 centymetrów bez specjalnej zgody lub wraz z nadmiarem wymiarami określonymi w rozdzielczości specjalnej, o nie więcej niż 10 centymetrach, lub z przekroczeniem dozwolonego masy pojazdu lub dopuszczalnego obciążenia na osi pojazdu o więcej niż 2, ale nie więcej niż 10 procent bez specjalnego zezwolenia lub nad nadmiarem masy pojazdu lub osi pojazdu pojazdu określonego w rozdzielczości specjalnej , o więcej niż 2, ale nie więcej niż 10 procent oznacza grzywnę administracyjną na kierowcy w wysokości tysiąca do tysiąca pięćset rubli; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od dziesięciu tysięcy do piętnastu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - stu tysięcy do stu pięćdziesięciu tysięcy rubli, aw przypadku ustalania przestępstwa administracyjnego, pracując w trybie automatycznym ze specjalnymi środkami technicznymi, które mają funkcje zdjęcia i filmowania, nagrywania wideo - na właścicielu (właściciel ) pojazdu w wysokości stu pięćdziesięciu tysięcy rubli.

4. Ruch ciężkiego i (lub) dużego pojazdu z przekroczeniem wymiarów określonych w rozdzielczości specjalnej, o wielkości więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 centymetrów lub o nadmiarze masy pojazdu lub obciążenie osi pojazdu określonego w Specjalna rozdzielczość, wielkość więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 procent pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej na kierowcy w ilości od trzech tysięcy do trzech tysięcy pięćset rubli; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od dwudziestu tysięcy do dwudziestu pięciu tysięcy rubli; na podmiotach prawnych - od dwustu tysięcy do dwustu pięćdziesięciu tysięcy rubli, aw przypadku ustalania przestępstwa administracyjnego, pracując w trybie automatycznym ze specjalnymi środkami technicznymi, które mają funkcje zdjęcia i filmowania, nagrywania wideo - na właścicielu (właściciel ) pojazdu w wysokości dwóch stu pięćdziesięciu tysięcy rubli.

5. Ruch ciężkiego i (lub) dużego pojazdu z przekroczeniem wymiarów określonych w rozdzielczości specjalnej, o ilości ponad 20, ale nie więcej niż 50 centymetrów, albo z nadmiarem masy pojazdu lub obciążeniem na oś pojazdu określona w specjalnej rozdzielczości, wielkości ponad 20, ale nie więcej niż 50 procent pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej na kierowcy w wysokości od czterech tysięcy do pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do zarządzania pojazdy przez okres dwóch do trzech miesięcy; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od trzydziestu tysięcy do czterdzieści tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - z trzustu tysięcy do czterysta tysięcy rubli, aw przypadku ustalania przestępstwa administracyjnego, pracując w trybie automatycznym ze specjalnymi środkami technicznymi, które mają funkcje zdjęcia i filmowania, nagrywania wideo - na właścicielu (właściciela) W wysokości czterysta tysięcy rubli.

6. Ruch ciężkiego i (lub) dużego pojazdu z przekroczeniem dopuszczalnych wymiarów o kwotę ponad 50 centymetrów bez specjalnej zgody lub wraz z nadmiarem wymiarami określonymi w rozdzielczości specjalnej, o ponad 50 centymetrach, lub z niezmierną masą pojazdu lub dopuszczalnym obciążeniem osi pojazdu o więcej niż 50 procent bez specjalnego zezwolenia, lub z nadmiarem masy pojazdu lub obciążenie osi pojazdu określonego w specjalnej rozdzielczości, nałożenie administracyjnego Dobrze na kierowcy pojazdu w wysokości siedmiu tysięcy do kierowcy dziesięć tysięcy rubli lub deprywacji prawa do zarządzania pojazdami przez okres od czterech do sześciu miesięcy; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od czterdziestu pięciu tysięcy do pięćdziesięciu tysięcy rubli; Na podmiotach prawniczych - od czterysta tysięcy do pięciuset tysięcy rubli, aw przypadku utrwalenia przestępstwa administracyjnego, pracując w trybie automatycznym ze specjalnymi środkami technicznymi o funkcjach zdjęć i filmowania, nagrywania wideo - na właścicielu (właściciela) pojazdu w wysokości pięciuset tysięcy rubli "

Kara przeciążenia dla samochodów, które nie otrzymały specjalnego zezwolenia, są obliczane w innym systemie:

Część 1 - 3 artykuły 12.21.1 Kodeks administracyjny:

1. Ruch ciężkiego i (lub) dużego pojazdu z wyjątkiem od dopuszczalnych wymiarów pojazdu o nie więcej niż 10 centymetrów bez specjalnej zgody lub wraz z nadmiarem wymiarami określonymi w rozdzielczości specjalnej, przez nie więcej niż 10 centymetrów lub o przekroczeniu dopuszczalnej masy środków transportu lub dopuszczalnego obciążenia osi pojazdu o więcej niż 2, ale nie więcej niż 10 procent bez specjalnego zezwolenia, lub z nadmiarem masy pojazdu lub obciążeniem na osi pojazdu określony w rozdzielczości specjalnej, o więcej niż 2, ale nie więcej niż 10 procent pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej na kierowcy w ilości od tysiąca do tysiąca pięćset rubli; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od dziesięciu tysięcy do piętnastu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - stu tysięcy do stu pięćdziesięciu tysięcy rubli, aw przypadku ustalania przestępstwa administracyjnego, pracując w trybie automatycznym ze specjalnymi środkami technicznymi, które mają funkcje zdjęcia i filmowania, nagrywania wideo - na właścicielu (właściciel ) pojazdu w wysokości stu pięćdziesięciu tysięcy rubli.

2. Ruch ciężkiego i (lub) dużego pojazdu z przekroczeniem dopuszczalnych wymiarów pojazdu o więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 centymetrów lub przekraczający dozwolony masę pojazdu lub dopuszczalne obciążenie osi pojazdu o więcej niż 10, ale Nie więcej niż 20 zainteresowań bez specjalnej zezwolenia pociąga za sobą nałożenie administracyjnej grzywny na kierowcy w wysokości od trzech tysięcy do czterech tysięcy rubli; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od dwudziestu pięciu tysięcy do trzydziestu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - od dwustu pięćdziesiąt tysięcy do trzysta tysięcy rubli, aw przypadku ustalania przestępstwa administracyjnego, pracując w trybie automatycznym ze specjalnymi środkami technicznymi, które mają funkcje zdjęcia i filmowanie, nagrywanie wideo - na właścicielu (właściciel ) pojazdu w wysokości trzysta tysięcy rubli.

3. Ruch ciężkiego i (lub) dużego pojazdu o przekroczeniu dopuszczalnych wymiarów pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 50 centymetrów albo o niezwykle masy pojazdu lub dopuszczalnego obciążenia na osi pojazdu więcej niż 20, ale nie więcej niż 50 odsetek bez specjalnego pozwolenia pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej na kierowcy w wysokości od pięciu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli lub deprywacji prawa do zarządzania pojazdami przez okres dwóch do czterech miesięcy; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od trzydziestu pięciu tysięcy do czterdziestu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - z trzysta pięćdziesiąt tysięcy do czterysta tysięcy rubli, aw przypadku ustalania przestępstwa administracyjnego, pracując w trybie automatycznym ze specjalnymi środkami technicznymi, które mają funkcje zdjęcia i filmowania, nagrywania wideo, na właściciela (właściciel ) pojazdu w wysokości czterysta tysięcy rubli. Istnieje oddzielna kara dla podświetlonego samochodu, który transportuje towary niebezpieczne "

Istnieje niebezpieczeństwo, że samochód zostanie wysłany do kary Ilohy usuniętej z drogi za pomocą pomocy bloku. Jest to możliwe, jeśli pojazd nie jest zgodny z wymaganiami części 1-6 artykułu 12.21.1 Kodeksu Administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Podstawą tego będzie część 1 art. 27.13 kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej.

W przypadku naruszenia innych zasad transportu ładunków ciężkich lub masowych grzywnę oblicza się w innym systemie.

Część 7. artykuły 12.21.1 Kodeks administracyjny:

"Naruszenie zasad przemieszczania się ciężkich i (lub) dużych pojazdów, z wyjątkiem przypadków przewidzianych przez części 1 - 6 niniejszego artykułu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej na kierowcy pojazdu w ilości jednego tysiąc do tysiąca pięćset rubli; na urzędnikach odpowiedzialnych za transport - od pięciu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - od pięćdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli "

Grzywna jest karana i próba oszukania organów kontrolnych w zakresie konsolizji danych w dokumentach.

Część 8 i 9 artykuły 12.21.1 Kodeks administracyjny:

"osiem. Zapewniając nieodpowiednich informacji o masie lub wymiarach ładunków w dokumentach dla towarów transportowanych lub nieokreślonych na fakturę transportową podczas transportu dużych lub ciężkich ładunków informacji o pokojach, datę lub okres działania specjalnej zgody lub trasy Transport takiego ładunku, jeśli doprowadziło to do naruszenia dostarczonego przez część 1, 2 lub 4 tego artykułu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej na obywateli w wysokości tysiąca pięćset do dwóch tysięcy rubli; na urzędnikach - od piętnastu tysięcy do dwudziestu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - od dwustu tysięcy do trzysta tysięcy rubli.

9. Zapewnienie niedokładnych informacji o masie lub wymiarach ładunków w dokumentach do transportowanych towarów lub rozczarowania na fakturę transportową podczas transportu dużych lub ciężkich ładunków informacji o pokoju, datę lub okres działania specjalnego zezwolenia lub na trasie transportu takiego ładunku, jeśli spowodowało naruszenie przewidziane dla części 3, 5 lub 6 niniejszego artykułu, pociąga za sobą nałożenie grzywny administracyjnej na obywateli w wysokości pięciu tysięcy rubli; na urzędnikach - od dwudziestu pięciu tysięcy do trzydziestu pięciu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - od trzustu pięćdziesiąt tysięcy do czterysta tysięcy rubli "

Co ciekawe, podczas transportu towarów przekraczających pod względem objętości lub masowych dopuszczalnych wskaźników, oraz przedsiębiorców i podmiotów prawnych, a nie tylko zatrudniony kierowca są narażone na karę.

Część 10. artykuły 12.21.1 Kodeks administracyjny:

"Przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu i (lub) dopuszczalne obciążenie osi pojazdu lub masy pojazdu i (lub) obciążenia osi pojazdu określonego w specjalnej zgody lub dopuszczalnych wymiarach pojazdu lub wymiarów określonych w Specjalna rozdzielczość, podmioty prawne lub indywidualni przedsiębiorcy, którzy przeprowadzili ładowanie w pojeździe, wiążą się z nałożeniem grzywny administracyjnej na indywidualnych przedsiębiorców w wysokości osiemdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli; Na podmiotach prawnych - od dwustu pięćdziesiąt tysięcy do czterysta tysięcy rubli "

Sterowniki samochodów, które przenoszą promocje bez odpowiedniego pozwolenia i naruszają wymagania znaków drogowych, zostanie zapłacona grzywny w wysokości 5000 rubli.

Część 11. artykuły 12.21.1 Kopd RF:

"Nieprzestrzeganie wymagań przepisanych przez znaki drogowe zakazujące ruch pojazdów, z których całkowita aktualna masa jest obciążeniem na osi przekracza wskazany na znak drogowy, jeśli ruch takich pojazdów jest prowadzony bez Specjalne pozwolenie, wiążą się z nałożeniem grzywny administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli "

Ustawodawcy pod warunkiem również, że nie wszystkie osoby prowadzące działalność przedsiębiorczości związaną z transportem specjalności są zarejestrowane jako podmioty prawne. Dlatego odrębny punkt przekazuje nałożenie dla takich osób o tej samej odpowiedzialności za podmioty prawne.

Uwaga K. artykuł 12.21.1 Kodeksu administracyjnego:

"W przypadku przestępstw administracyjnych, przewidzianych w niniejszym artykule, osoby prowadzące działalność przedsiębiorczości bez tworzenia jednostki prawnej są odpowiedzialność administracyjna jako podmioty prawne"

Oddzielnie zwracaj uwagę na rozmiar ładunku, jego objętości i zgodności wymiarów rozmiarów ciała.

Ustęp 23.4 PDD:

"Ładunek, wystający wymiary pojazdu z przodu i za więcej niż 1 m lub z boku więcej niż 0,4 m od zewnętrznej krawędzi ogólnego ognia, należy wskazać znaki identyfikacyjne" duże ładowanie ", aw Ciemny i w warunkach niewystarczającej widoczności, dodatkowo z przodu - z białą latarnią lub reflektorem białego, tyłu - latarni lub czerwonego współczynnika czerwonego "

Ustęp 23.5 PDD:

"Transport towarów ciężkich i niebezpiecznych, ruch pojazdu, ogólne parametry, których o obciążeniu lub bez niej są przekroczone o szerokości 2,55 m (2,6 m - dla lodówek i korpusu izotermicznego), na wysokości 4 m z powierzchni jezdni, długości (w tym jedną przyczepę) 20 m lub ruch pojazdu z ładunkiem, wystającym do tylnego punktu wymiary pojazdu o więcej niż 2 m, a także ruch pociągów drogowych z dwoma a więcej przyczep jest przeprowadzane zgodnie ze specjalnymi zasadami. Międzynarodowy transport drogowy odbywa się zgodnie z wymogami pojazdów i przepisów transportowych ustanowionych przez międzynarodowe traktaty z Federacji Rosyjskiej. (str. 23.5 zmienione rozporządzeniem rządu Federacji Rosyjskiej w styczniu 24 stycznia 2001 r. 67) "

Unikanie problemów z ważeniem kontroli jest możliwe, jeśli przestrzegasz wszystkich zasad drogi. I musisz zwrócić szczególną uwagę na takie przedmioty.

Ustęp 23.2 PDD:

"Przed rozpoczęciem i podczas jazdy kierowca musi kontrolować zakwaterowanie, mocowanie i stan ładunku, aby uniknąć upadku, tworzenia zakłóceń do ruchu"

Ustęp 23.3 PDD:

"Wysyłka jest dozwolona pod warunkiem, że to:

Nie ogranicza przeglądu kierowcy;

Nie jest zgodny z kierownictwem i nie narusza stabilności pojazdu;

Nie obejmuje zewnętrznych urządzeń oświetleniowych i backgowers, rejestracji i znaków identyfikacyjnych, a także nie zapobiegają postrzeganiu sygnałów dostarczanych ręcznie;

Nie tworzy hałasu, a nie kurzu, nie zanieczyszcza drogi i środowiska.

Jeśli państwo i zakwaterowanie ładunków nie spełniają określonych wymagań, kierowca jest zobowiązany podjąć środki w celu wyeliminowania naruszeń wymienionych przepisów przewozowych lub zakończenia dalszego ruchu "

Punkt 23.1 Regulamin drogowy:

"Masa transportowanego ładunku i rozkład obciążenia osi nie powinna przekraczać wartości ustalonych przez producenta dla tego pojazdu"

Przestrzegaj tych zasad jest łatwe, ale są skuteczne, a ich egzekucja będzie dobrym argumentem inspektorów policji drogowych.

Szanuj transport, ładunek i pracę usług drogowych. I pozwól grzywienom obejść twarz!