Ispravno odabrano automobilske gume- sigurna vožnja. Mnogi vozači podcjenjuju važnost visokokvalitetne opreme automobila, zbog čega dolazi do čestih nesreća, sudara i bočnih emisija.
Na modernim automobilima marke VAZ, uključujući Lada Granta, ugrađeni su naplatci promjera R13, R14, R15, R16. Ponašanje automobila na cesti ovisi o veličini promjera. Za umjerenu vožnju proizvođač kao univerzalnu opciju preporučuje gume s promjerom naplatka R15.
PAŽNJA! Pronađen potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar s 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada na benzinu uštedi 35.000 rubalja godišnje!
Izbor guma pravi je problem za većinu vlasnika Lade Granta iz razloga što je "raspon veličina" ograničen. Dugotrajna vožnja na gumama neprikladnih dimenzija dovodi do smanjenja kontrole vozila, izvanrednih situacija.
Dešifriranje se čita na sljedeći način:
- širina naplatak kotača;
- promjer površine;
- duljina polaska;
- širina gume;
- visina u postocima;
- promjer metalnog oboda.
Što je disk više ugrađen u automobil, veća je opasnost od proklizavanja, čime se smanjuje učinkovitost upravljanja. Istodobno, pretjerano niski diskovi također negativno utječu na razmak od tla, podcjenjuju razmak od tla, ograničiti prolaznost stroja.
Najviše odgovarajuće veličine gume s diskovima su R13, R14, te R15 i R16 namijenjene su isključivo za asfaltiranje kolnika, gradske ceste. Vožnja po obodu s naplatcima veličine R15, R16 nije praktična, jer postoji velika vjerojatnost deformacije metalnog oboda.
Što je veći promjer naplatka, to su veće performanse buke, potrošnja goriva i guma se brže troši. Prije nego što odaberete i kupite gumu, pročitajte preporuke uputa, potražite savjet stručnjaka na servisu.
Koje se slobodne veličine mogu staviti na Lada Granta
Koji je tlak u gumama Lada Grant
Svaki proizvođač guma pojedinačno određuje tlak u gumama, na temelju njihovih tehničkih pokazatelja, karakteristika. Točni podaci uvijek su navedeni u priručniku za uporabu vozila.
Pregled najboljih ljetnih i zimskih guma na Ladi Granti
Najpopularniji Zimske gume:
- Vredestein Wintrac Xtreme S - gazište se sastoji od čičaka koji pružaju maksimalno prianjanje na mokri asfalt, rahli snijeg. Maksimalna temperatura za uporabu je 25 ° s oznakom "-". Kritična oznaka je -35 °. Prosječna cijena u mrežnim katalozima iznosi od 8500 rubalja.
- Goodyear ultragrip Performance Gen-1-uravnotežen omjer cijene i performansi. Guma pruža dobro prianjanje na rahlom snijegu, ledu pri negativnim temperaturama. Prosječna cijena od 7000 rubalja.
- Dunlop Winter Sport 5 mekana je guma koja se ne stvrdnjava pri padu temperature. Cijena jedne gume je od 5500 rubalja.
- Pirelli Winter Sottozero 3 popularan je model među automobilistima u ZND -u, uključujući Rusku Federaciju. Dobra kvaliteta, specifikacije po pristupačnoj cijeni. Životni vijek prije zamjene premašuje 60 - 70 tisuća km. kilometraža. Prosječna cijena po regijama od 5000 rubalja.
- Nokian WR D4 ekonomična je opcija za većinu vlasnika automobila. Kvalitetna kuka, dug vijek trajanja, pristupačna cijena od 2900 rubalja.
Ljetne gume za Lada Grant:
- Goodyear Ecient guma je vrhunske kvalitete europskog proizvođača. Guma se zagrijava nekoliko sekundi i osigurava najširi mogući kontakt s podlogom. Guma jamči prianjanje, upravljivost, zavoj, minimalnu brzinu proklizavanja pri srednjoj i visokoj modovi brzine... Prosječna cijena od 5000 rubalja.
- Performanse prianjanja - proračunska opcija od europskog branda. Bolje standardna guma na Tehničke specifikacije, dopušteno za uporabu u urbanim uvjetima. Cijena od 5500 rubalja.
- Hankook (Hankuk) Ventus Prime3 K125 - također proračunski model s cijenom od 6.000 rubalja. Kvaliteta je iznad prosjeka po pristupačnoj cijeni.
- Dunlop SP Sport MAXX RT2 guma je s jednakim smjerom profila, koja pruža visoku upravljivost, minimalno kotrljanje automobila pri ulasku u zavoje, bez obzira na vremenske i temperaturne uvjete. Prosječni trošak od 5200 rubalja.
- Dunlop SP Sport MAXX RT - gume su slične prethodnim, samo što je uzorak gaznog sloja asimetričan. Cijena od 5100 rubalja.
- Pirelli P7 Cinturato Blue - dug radni vijek - glavni "vrhunac" gume. Prosječni radni vijek prije zamjene prelazi 65.000 km. Prosječna cijena od 5500 rubalja.
Stručnjaci servisnih postaja snažno preporučuju zamjenu guma strogo prema godišnjim dobima, u manjoj mjeri upotrebom univerzalnih, cijelogodišnjih guma. Raspon radne temperature niži za nekoliko stupnjeva sezonske gume, zbog čega se smanjuje upravljivost vozila.
Indeksi i oznake guma na Ladi Granti
Da biste odabrali pravu gumu, morate znati pročitati indekse i druge simbole na gumi, naime:
- "T" - najveća dopuštena brzina kretanja nije veća od 195 km / h. "N" - do 205 - 210 km / h. Ne preporučuje se prekoračenje raspona brzina, jer postoji velika vjerojatnost lumbaga, deformacije kabela i, kao posljedica, hitne situacije;
- "Q" - indeks nosivosti: od 85 do 490 kg;
- "ET" je koeficijent odstupanja zrna metalnog ruba;
- "KM" - indeks djelomičnog i punog opterećenja: ne više od tri putnika, teret u prtljažniku do 50 kg;
- "M + S" - puno opterećenje - više od tri osobe i preko 50 kg u prtljažniku.
Što utječe na pritisak u gumama Lade Grant
- Sigurnost i udobnost tijekom vožnje. Prepumpane gume postaju krute, pri ulasku u jamu čuje se snažan udarac, udarac. Postoji velika vjerojatnost da će se metalni obod deformirati, da će se prekršiti kut nožnog zgloba.
- Potrošnja goriva: što je manji tlak, potrebno je uložiti veći napor na motoru da okrene kotač, pomakne stroj. U slučaju napuhanih guma, potrošnja goriva je unutar normalnih granica.
- Šasija i ovjes vozilo: napumpane gume ne prigušuju udarce zbog nepravilnosti, neravnina, već ih u potpunosti prenose na upravljačke šipke, vrhove, kuglasti zglobovi... Tako elementi sustava upravljanja brže propadaju.
- Amortizeri i potisne opruge podupirača: slično kao kod upravljača, šipki, vrhova, elementi se brže troše zbog sustavnog rada. Oštri udarci, udarci doprinose činjenici da se zavojnice opruga rasprsnu, deformiraju, a šipka amortizera razbije cilindar.
U slučaju poteškoća s popravkom, dijagnostikom komponenti i sklopova, za pomoć se obratite stručnjacima benzinske postaje, radionica, servisnih centara.
Korištenje automatskog odabira guma i kotača za automobil Lada granta , možete izbjeći mnoge probleme povezane s njihovom kompatibilnošću i usklađenošću s preporukama proizvođača automobila. To je zbog značajne uloge koju imaju u pružanju brojnih karakteristike izvedbe bilo koje moderno vozilo. Osim toga, važnost guma i naplatci kotača kao elementi aktivna sigurnost... Zato njihovom izboru treba pristupiti što je moguće odgovornije, odnosno sa poznavanjem niza parametara ovih komponenti.
Nažalost, ili, naprotiv, na sreću, značajan dio vozača radije ne studira tehnički uređaj vlastiti automobil temeljito. Međutim, automatski sustav odabir će se pokazati iznimno korisnim, bez obzira na to, jer će minimizirati vjerojatnost pogrešnog odabira naplataka ili guma. I vrlo je širok, što je zbog raznolikosti takvih proizvoda predstavljenih u internetskoj trgovini Mosavtoshin.
Lada Granta je proračunski masovni automobil proizvođača Volzhsky tvornica automobila„Na temelju„ Lada Kalina “.
Ovaj automobil stekao je veliku popularnost među građanima Rusije i zemalja ZND -a. S obzirom na njegovu važnost, pitanje zamjene zimskih guma na "Grantu" je hitno.
Sigurnost svih sudionika ovisi o pravilno odabranim zimskim gumama cestovni promet, kao i udobnost vozača i putnika tijekom vožnje.
Ovaj članak će razmotriti značajke i glavne karakteristike zimskih guma za automobil "Lada Granta", opisuje pravila odabira zimske gume za "Grants" liftback i njegove druge izmjene.
Guma na "Grant"
Prilikom odabira zimskih guma za automobil Lada Granta morate točno znati za koju je modifikaciju ovog automobila odabrana guma. Lada Granta prve generacije počela se proizvoditi u svibnju 2011. u karoseriji limuzine u nekoliko nivoa opreme. Ujedno je predstavljena i Lada Granta Sport. U svibnju 2015. započela je proizvodnja Lade Granta Liftback.
Izdanje prve generacije "Grants" završeno je 2018. godine. Počela je 2019 masovna proizvodnja automobil "Lada Granta" druge generacije u dvije karoserije: limuzina i liftback, u nekoliko konfiguracija.
Interna oznaka limuzine Lada Granta je VAZ 2190, Lada Granda liftback VAZ 2191.
Karakteristike
Svaka automobilska guma ima niz karakteristika koje morate uzeti u obzir kako biste odabrali pravu gumu za vaš automobil.
Prva najvažnija karakteristika gume je dimenzija. Parametri dimenzija guma za primjer oznaka 175/65 R14:
- 175 je širina gume, mjereno u milimetrima.
- 65 je visina profila, mjereno u postotak od širine gume.
- R - kaže da je guma radijalna (od engleske riječi radial), ali definitivno ne da slijedi oznaka radijusa, kako mnogi misle. Kotači nemaju radijus, samo promjer. Radijalnost gume je vrsta konstrukcije gume. Tu je i guma za pristranost.
- 14 - promjer gume u inčima. Da biste ovaj pokazatelj pretvorili u uobičajene centimetre, morate pomnožiti vrijednost inča s 2,54.
Veličina gume Druga važna karakteristika svake gume je indeks najveća masa i brzina. Najčešće se preporučuje ugradnja guma 82 H. Na automobile tvrtke Grant Ova oznaka ukazuje na to dana guma sposoban je izdržati opterećenje do 475 kg i učinkovito radi pri brzinama do 210 km / h.
Bilješka!
Parametar najvećeg opterećenja označen je za jednu gumu. Stoga, za set od 4 gume maksimalno opterećenje u ovaj slučaj bit će jednaka 1 toni 900 kg. Uzimajući u obzir da u prosjeku puna masa"Dotacije" je 1,5 tona, opterećenje gume se računa s dobrom maržom.
Dalje, morate obratiti pažnju na prisutnost bodlji. Mnoge inačice zimskih guma proizvode se bez žica. Neki imaju rijetko trnje. Svaki proizvođač nastoji osmisliti novu, poboljšanu vrstu klinova. Razlikuju se po obliku, veličini i materijalu od kojeg su izrađene. Njihova je glavna svrha probiti led radi boljeg pokretanja i kočenja na zaleđenim površinama.
Dodatne informacije!
U mnogim zemljama, uključujući Rusiju, postoji zakonsko ograničenje za previše klinova na gumi. To je zbog činjenice da šiljci oštećuju površinu asfalta.
Sljedeći važan čimbenik je dubina uzorka gaznoga sloja i sam uzorak. Kvalitetno prianjanje kotača s podlogom ovisi o gaznom sloju. Što je uzorak gume tehnološki napredniji, bolje su karakteristike gume po pitanju buke, odvodnje i pouzdanosti.
Uz to, postoje i mnoge druge karakteristike. Općenito, što je bolja kvaliteta gume, to će joj pružiti pouzdaniju i stabilniju vožnju.
Jeftine gume niske kvalitete također se mogu iznimno brzo istrošiti i izgubiti vijke, pa takva ušteda nije uvijek primjerena.
Kako odabrati gume za vožnju zimi na liftbacku "Lada Grant"
Da biste ispravno odabrali veličinu guma za "Lada Grant" u karoseriji za podizanje, morate znati da je ovaj automobil u prvoj generaciji proizveden u 3 razine opreme. Dimenzije guma koje je proizvođač instalirao prema konfiguracijama:
- Standardno: 175/65 R14 82H i 185/60 R14 82H.
- Standardno: 175/65 R14 82H i 185/60 R14 82H.
- Lux: 175/65 R14 82H, 185/60 R14 82H i 185/55 R15 82H.
Bilješka!
Gore navedeni podaci odnose se posebno na dimenzije guma koje proizvođač ugrađuje na nove automobile.
Veličina kotača na povratnom vozilu "Grant". Osim toga, proizvođač dopušta ugradnju sljedećih kotača na sve preinake automobila VAZ-2191: 175/65 R14 82T, H; 185/60 R14 82T, H; 185/55 R15 82T, H, V.
Automobil druge generacije "Lada Granta" na tržište će izaći u 4 verzije. Veličina guma prema konfiguraciji:
- Standard, Classic, Optima, Comfort: 175/65 R14 i 185/60 R14 čelik 82H.
- Luxe, Prestige: 185/55 R15 laka legura 82H.
Na što trebate obratiti pozornost pri odabiru guma za "Grant"
Prilikom odabira zime automobilske gume Posebna pažnja treba obratiti površina ceste na kojima se trebaju upravljati ovim gumama.
Kad su gume dizajnirane za prljavštinu i terenske uvjete, lakše podnose nanose, susnježicu i led, ali mogu biti neučinkovite na mokrom asfaltu. Osim toga, snažne gume koje se dobro ponašaju na selu mogu se istrošiti tijekom vožnje po čistoj autocesti. Suprotno tome, gume dizajnirane za svakodnevnu gradsku vožnju možda se neće nositi čak ni s laganim terenskim uvjetima.
Glavni parametri zimskih kotača na "Ladi Grant"
Gore je već detaljno opisana dimenzija zimskih guma za automobil Lada Granta u karoseriji za podizanje. Također biste trebali navesti glavne parametre zimskih guma za druge varijante automobila.
Gume za "Grants Sport" Dimenzije guma za Lada Granta limuzina prva generacija u pogledu nivoa opreme:
- Standardno: 175/70 R13 82 T, H.
- Norma: 175/65 R14 82H.
- Lux: 175/65 R14 i 82H 185/55 R15.
Dimenzije guma za Lada Grants u drugoj generaciji limuzine identične su dimenzijama istog automobila u karoseriji za podizanje.
Lada Granta Sport opremljena je gumama 195/50 R16 (84, V) i 185/55 R15 (82, H/V). Lada Granta Drive Active proizvodi se s gumama veličine 185/55 R15 (82, H).
Dakle, pri odabiru zimskih guma za domaći auto Lada Granta mora obratiti pozornost na broj kritične karakteristike: dimenzija, uzorak gaznog sloja, prisutnost šiljaka i drugo. Poštujući sva pravila za odabir guma, možete osigurati sigurno i udobno kretanje automobilom zimsko vrijeme godine. Zimske gume na "Grant" R14 najpopularnija su opcija veličine.
Lada Granta Liftback opremljena je gumama 175/70 / R13. Iako se ova klasa guma smatra univerzalnom, ali osim asfalta, bolje ju je nigdje ne koristiti zbog neučinkovitosti, nedovoljne stabilnosti smjera.
Zimske gume Lada Granta Liftback
Ispravno smo pročitali oznake na gumama: 175/70 / R13:
- 175 - širina mm;
- 70 - visina profila;
- R - oznaka tipa konstrukcije - radijalna;
- 13 - promjer oboda u inčima.
Između ostalih oznaka, također ukazuju: indeks opterećenja, brzina, zemlja podrijetla, maksimalni tlak.
Sljedeći pokazatelji ovise o ispravnom izboru guma:
- upravljivost;
- kvaliteta prianjanja na kolnik;
- koeficijent akvaplaninga;
- rukovanje na neravnom terenu;
- razina buke;
- Potrošnja goriva;
- stopa istrošenosti.
Zimske gume Lada Grants
Na primjeru automobila Lada Granta Liftback razmotrit ćemo ispravan odabir zimskih guma, dat ćemo pregled glavnih proizvođača.
Pregled cijena proizvođača zimskih guma za Lada Grantu Liftback
Stol 1
| № | Marka, model | Trošak / jedinica | Kočnica put na snijegu 40 km / h | Kočnica put na asfaltu 80 km / h | Udobnost | Spremanje | Zemlja | Indeks opterećenja ubrzati | Dubina gaziti tvrdoća |
| 1. | Nokian | Od 5370 | 17.4 | 20.0 | 16.5 | 6.6 | Rusija | 91T | 9.4 / 61 |
| 2. | Toyo promatrač | Od 3200 | 18.2 | 32.0 | 19.0 | 6.6 | Malezija | 91T | 9.2 / 56 |
| 3. | Kontinentalni kontakt s ledom | Od 4400 | 17.3 | 18.9 | 21 | 6.4 | Koreja | 95T | 9.2 / 55 |
| 4. | Hankook Zimska štuka | Od 3200 | 16.9 | 19.1 | 18 | 6.5 | Rusija | 91T | 9.3 / 54 |
| 5. | Pirelli led nula | Od 3500 | 17.6 | 20.8 | 19.5 | 6.6 | Poljska | 91T | 9.1 / 56 |
| 6. | Goodyear ultra prianjanje | Od 3500 | 17.5 | 19.8 | 18 | 6.5 | Njemačka | 95T | 9.2 / 55 |
| 7. | Nordmann | Od 3200 | 17.6 | 20.5 | 17 | 6.4 | Rusija | 91T | 9.0 / 55 |
| 8. | Gislaved nord Mraz | Od 3300 | 17.2 | 17.8 | 19.5 | 6.6 | Njemačka | 91T | 9.1 / 54 |
| 9. | Bridgestone Spilke | Od 3600 | 18.1 | 21.0 | 19.0 | 6.4 | Japan | 91T | 9.3 / 54 |
| 10. | Nitto ThermaSpike | Od 2700 | 19.0 | 18.0 | 18.0 | 6.5 | Kina | 91T | 9.1 / 56 |
| 11. | Krstarica Firestone | Od 2800 | 19.1 | 20.0 | 20.0 | 6.6 | Rusija | 91T | 9.2 / 55 |
* cijene su aktualne od 14.10.2018.
Cijene zimskih guma Lada Granta Liftback Tablica 2
| № | Marka, model | Dostojanstvo | Mane | Količina trnje | Ruba trnje | Težina |
| 1. | Nokian | Učinkovitost, rukovanje po ledu, snijegu. Držanje ceste u rahlom snijegu | Bučno trčanje. Nedostatak glatkoće u kretanju | 110 | 1.7 | 9.0 |
| 2. | Toyo promatrač | Dobra cesta drži snijeg, nosivost po ledu | Veliki put kočenja | 119 | 1.2 | 8.9 |
| 3. | Kontinentalni kontakt s ledom | Bolje bočno i uzdužno prianjanje, maksimalno ubrzanje, prosječna potrošnja goriva | Niska razina udobnosti | 115 | 1.4 | 8.5 |
| 4. | Hankook Zimska štuka | Sigurno rukovanje po ledu, po snijegu | Veliki put kočenja | 110 | 1.5 | 8.7 |
| 5. | Pirelli led nula | Izvrsna stabilnost u smjeru, sposobnost prelaska | Nedovoljan sadržaj informacija u snijegu | 110 | 1.3 | 8.4 |
| 6. | Goodyear ultra prianjanje | Visoka sposobnost trčanja u snijegu | Loša stabilnost na asfaltu | 117 | 1.2 | 8.6 |
| 7. | Nordmann | Dobro rukovanje | Galama | 110 | 1.5 | 8.4 |
| 8. | Gislaved nord mraz | Kratak kočioni put | Loše rukovanje tijekom ekstremnog manevriranja | 110 | 1.7 | 8.5 |
| 9. | Bridgestone Spilke | Sigurna sposobnost terena, kontrola | Povećani kočioni put | 117 | 1.2 | 8.4 |
| 10. | Nitto ThermaSpike | Glatko trčanje | Bučno trčanje | 115 | 1.5 | 8.5 |
| 11. | Krstarica Firestone | Niska razina buke | Povećana potrošnja goriva | 110 | 1.7 | 8.7 |
Preporuke za odabir zimskih guma za Grantu Liftback
Raspon domaćih proizvoda u pogledu tehničkih karakteristika nije inferioran u odnosu na strane kolege. Trošak je odlučujući čimbenik koji će odrediti proizvođača.
Kako odabrati zimske gume za Lada Grant Zimske gume za Granta Liftback u segmentu proračuna: 3000 - 3500 rubalja. Proizvodi kineskog tržišta, gdje je cijena gume 2.000 rubalja, ne zaslužuju pozornost zbog niske kvalitete izrade. Ako imate sredstava, kupite skuplje analoge, gdje je cijena gume od 4500 rubalja.
Veličina pogona za Lada Granta Liftback
- redovna veličina: 175 / 70R13;
- dopuštena je ugradnja (nestandardna oprema) R14: 175 / 65R14, 185 / 60R14;
- R15: 185 / 55R15, 195 / 50R15;
- R16: 175 / 55R16;
- R17: 175 / 55R17.
Izvorni proizvođač guma Lada Granta Liftback:
- Kama-217 175 / 65R 13/14;
- Rosava Itegro 175/65 R13;
- Kama Breeze 175/65 R13.
Kvaliteta guma je prosječna, vijek trajanja ne prelazi 55-60 tisuća km. Mnogi vozači, nakon što su kupili automobil, "mijenjaju" ga u kvalitetniju gumu.
Iako se pokazalo da je zima bila topla, donijela je nekoliko iznenađenja.Na dan kad je temperatura skočila + -1 stupanj, vozili smo se u koloni od 4 automobila uz karelijske serpentine. Snijeg je počeo aktivno padati na topli asfalt i cesta se u jednom trenutku pretvorila u klizalište. Na jednom od zavoja ušao sam u klizanje, iako su prijatelji koji su me slijedili uspjeli usporiti ... Nekome je pomogao ESP (kojeg, nažalost, nemam). Sva guma je bod!
Zbog toga sam ušao u snježni nanos, odakle me je brzo izvukao traktor u prolazu. Možemo reći da je sa strahom sišao, ali zaključci su doneseni: PROMJENITE GUMU!
A onda je počelo dugo guglanje po forumima.
Prije mene su bila dva pitanja -
1. Koju dimenziju uzeti?
2. Kakvu gumu uzeti?
Dakle, prema zadanim postavkama Grant je postavljen na 175/65 14 Radius.
Dopuštene su zamjenske opcije ili 185/60, ali profil je niži, a na našim cestama to su zamjene diskova.
Ili 195/50 i R15, ali ovdje je profil još niži.
Prvotno se mislilo da je izbor 185/60, ali sudeći prema brojnim zapisima, mnogi se voze s profilom 185/65/R14 i osjećaju se prilično dobro. Pa ... budući da nisam prvi, možeš pokušati. Rješenje: 185/65. Vrijedi napomenuti da AvtoVAZ ne dopušta ovu veličinu, pa je sve na vlastitu odgovornost i rizik!
Drugo pitanje: Kakvu gumu uzeti?
Tada sam naišao na situaciju - koliko ljudi, toliko mišljenja. I članci iz poznatih časopisa mirisali su na prodajnost. Isto se može reći i za recenzije na tržištu (koje su unajmljeni korisnici nepromišljeno kopirali). Drugi je problem bio taj što su svi koji su napisali barem neke kritike obraćali pažnju na dvije stvari - stvara li zvuk ili ne (što je to za mene. ..) i kako se ponaša pri velikim brzinama (pa, ne volim voziti). Ali o tome kako je off -road - u najboljem slučaju jedan u sto.
Općenito, iz recenzija se stječe dojam da bi kvaliteta cesta trebala odgovarati kvaliteti gume. Proračunska guma dobro će se ponašati na proračunskim cestama, a skupo samo na skupim)
Bicikl je odlučio ne izmišljati, nego uzeti ono što je proizvedeno bliže - za ljeto sam uzeo Nokain Hakka Green (185/65 / R14)
Uzeo sam Nokian Nordman 4 za zimu (usput, po cijeni od 2 270 rubalja) 5 jedinica (odlučio sam napraviti i rezervnu gumu za zimu) Zimi bi takva guma koštala 3500-3700 pa zaplijenite Trenutak.
Za jedan disk promijenio sam lijevanje (X-trike 104) na 1500 po komadu, promjera 6.
185 se može povući za 5,5, što je bilo i prije, ali su odlučili ne naići na tolerancije.
Eventualno:
Ljeto je počelo s novim Hakka Green 185/65 i novim diskovima. Za testiranje smo odvezli branu prema Kronstadtu. Rezultat - 150 se uopće ne osjeća) Žena više nije dopustila, ali nije ni potrebno. Oduševljen gumom. I postojanost i kontrola su mnogo bolji.
Ako želite da automobil dobro radi, prijeđite na 185/65!
Granta je relativno novi automobil s pogonom na prednje kotače, koji je razvio VAZ na bazi tvrtke Kalina, a lansiran je 2011. godine. Od tada se, zajedno s modelima limuzine, proizvodila i Lada Granta liftback. Promjena karoserije nije utjecala na veličinu guma, za razliku od modifikacije Sedan Sport.
Predlažemo da se upoznate sa parametrima guma koje se koriste na ovim automobilima, te predstavite mali izbor modela za zimu i ljeto.
Osnovne veličine guma
U načelu, da biste saznali koju veličinu guma možete staviti na Lada Granta, samo pogledajte u putovnicu ili na tablicu na unutra vrata automobila.
Ipak, predstavljamo vam listu parametara koje proizvođač deklarira na primjeru izmjena izvršenih u 2018:
| Izmjena | Veličina baze | Mogućnosti zamjene |
| 2190 limuzina / 1.6 16V | R14 175/65 | R14 185/60 R15 195/50 i 185/55 |
| 2190 Limuzina / 1.6 8V | R14 175/65 | Nema opcija |
| 2190 Sedan / 1.6 16V Sport | R15 185/55 | R15 195/50 R16 195/50 |
| 2191 Povratni / 1.6 16V | R14 175/65 | R14 185/60 R15 185/55 |
| 2191 Povratni / 1.6 8V | R14 175/65 | R14 185/60 R15 185/55 |
Pritisak u gumama
Otkrili smo koje gume pristaju na Lada Grant - sada ćemo riješiti pritisak. Puno ovisi o njemu tijekom rada guma čija je kupnja jedan od izvora potrošnje za svakog vlasnika automobila. Tlak se mora stalno pratiti kako se gume ne bi istrošile prebrzo.
Prerano trošenje nastaje kada nedostaje pritisak, ali pumpanje je ispunjeno posljedicama.
- Ako se tlak redovito podcjenjuje za 0,5 atm manje od norme za 14. radijus od 1,9 atm sprijeda i 2,0 atm straga, gume će izdržati 4 puta manje - plus se povećava potrošnja goriva.
- Uz još veći nedostatak pritiska, automobil može izgubiti kontrolu, a kočni put se povećava.
- Ako dugo vozite na poluravnim kotačima, a zatim ih napuhujete, guma može jednostavno eksplodirati.
Stoga morate pri ruci imati mjerač tlaka, s vremena na vrijeme vršiti mjerenja (osobito zimi), a ako trebate napumpati kotače. Prednji i stražnji par guma moraju imati isti tlak.
Određene brojke ovise o veličini kotača. Uzmimo za primjer profil 195/50, koji je jedna od zamjenskih opcija za LADA Sedan Sport. Ako je ovo radijus 15, tada je optimalni tlak 2,3 atm, a u 16. radijusu morate pumpati 2,4 atm.
Odabir guma po modelu
Znajući veličinu "cipele", ostaje samo odabrati stil. Svaki automobil mora imati dva kompleta guma: zimske i ljetne. Zimske gume postavljaju se bez čekanja na mraz, ali kada termometar redovito padne ispod +5 stupnjeva.
Kako bi uštedjeli novac na kupnji zimskih guma, neki vozači donose pogrešnu odluku da voze cijelu sezonu. Stoga ćemo napraviti malu digresiju i objasniti zašto to nije potrebno činiti.
Kada je i kakva guma potrebna za automobil
Moramo odmah reći da ne postoje gume koje bi se stabilno ponašale u svim uvjetima. Zašto se onda guma naziva cjelogodišnja guma? Zbog gaznog sloja koji mora imati duboki reljef i utore kroz koje lako može proći voda, blato i snijeg.
Cjelogodišnja guma je guma koja je udobna za vožnju izvan sezone kada temperatura zraka varira od +7 do -10 stupnjeva. Često se naziva M + S (blato / snijeg), što mnoge zbunjuje.
No zapravo je cjelogodišnja guma ljetna guma i nije prikladna za vožnju tijekom cijele godine čak ni u južnim regijama zemlje.
- Sve blatne gume, i sve zimske, imaju gazni sloj cijele sezone. Jedina razlika je u sastavu gume, koja je dizajnirana za pozitivan ili negativan rad kotača. Na zimskoj gumi, za bolje prianjanje na zaleđenoj cesti, izrađene su mnoge lamele nalik na niti, što je razlikuje od cijele sezone.
- Zimska guma bez žica popularno se naziva čičak. Na takvoj gumi automobil se odlično osjeća na ledu, ali kad vani postoji stabilna pozitivna temperatura (iznad + 6-7 stupnjeva), mora se promijeniti u ljeto.
- Zimske gume znatno su mekše, pa ako ih pokušate voziti ljeti, brzo će se istrošiti. Gume s klinama bolje su prilagođene za vožnju po snijegu, stoga je bolje da zimi ne vozite po očišćenom asfaltu, već po seoskoj cesti.
- Voze uglavnom tijekom cijele godine kamioni, autobusi za koje je zamjena kotača dugotrajan proces, a osim toga obično ih ima više od četiri. Istina, u jakim mrazima i snježnim padavinama oni uopće nisu slatki na takvoj gumi.
I još jedan važan faktor - za one koji puno vremena provode za volanom. Guma za zimski rad puno mekši od ljeta, ali stvara buku u vožnji, osobito nabijen šiljcima.
Ljeto, i to cijelo godišnje doba, po jakom mrazu "dublira" i grmi ravno. A to ne spominje činjenicu da se na ledu nećete toliko voziti na njemu koliko izvoditi umjetničko klizanje.
Zimske gume na Ladi Granti
Pogledajmo sada koje zimske gume odabrati za Lada Grant:
Viatti Brina Nordico
Relativno novi model, koju je njemački Continental razvio zajedno s talijanskim inženjerima, i pustio u proizvodnju u pogonima tvornice guma u Nizhnekamsku.
Asimetrični uzorak gaznoga sloja, kombinacija srednjih blokova s redovima šiljaka uz rubove i promjenjiva tehnologija krutosti boka osiguravaju sigurnu vožnju, stabilnost u zavojima i prelasku neravnih cesta.
Toyo Promatrajte Garit G3-Ice
Zimske gume od Japanski Toyo zasluženo smatra jednim od najboljih. Ako su ranije za to znali samo prodavači i oni koji su ga vozili, onda je ne tako davno test proveden na poligonu nije ostavio sumnje.
Promatrajte da su se gume Garit G3-Ice natjecale s finskom Hakkapeliittom-7, blago popuštajući u snježnim područjima i vukući naprijed po valjanoj stazi. Stručnjaci vjeruju da je cijela stvar u šiljcima koji vire izvan površine gume za 1,2 mm više od norme.
Goodyear UltraGrip 600
Još jedna novost. Netipičan uzorak gaznog sloja - poput svih Goodyear modela. Gledajući ga, stječe se dojam da je jednodijelni kotač jednostavno izrezan utorima. Oni su ti koji pružaju gumi izvrsnu upravljivost po rahlom snijegu.
Još jedan prepoznatljivo obilježje su šiljci u obliku šesterokuta koji omogućuju brzo ubrzanje i sigurno kočenje.
Hankook W429 i Pike
Zimske gume sa šiljcima različite generacije od korejskog proizvođača Hankook, odavno su se etablirali kao izvrstan spoj cijene i kvalitete. posljednji model malo redizajniran, malo promijenio oblik nekih elemenata gaznoga sloja, iako su zadržani simetrija uzorka i usmjerenost.
Masivni blokovi sa strane zamijenili su uska rebra, a guma je poboljšala svoje performanse u ledenim uvjetima.
Najbolji modeli za ljeto
Predstavimo sada neke pristojne ljetne modele:
Bridgestone Ecopia EP150
Gazni sloj ove japanske gume razvijen je korištenjem nove tehnologije (NANO-PROTECH), koja je smanjila koeficijent otpornosti na rotaciju, a time i uštedjela potrošnju goriva. Osim toga, EP150 je lakše težine i gotovo je tih.
Nitto NT860
Još jedan japanska guma proizvedeno u Maleziji. Vrlo meka guma, savršeno balansira i koči, zahvaljujući dubokom gaznom sloju, sam se čisti od prljavštine i snijega. Uz sve ovo, najprijatnija stvar je niska cijena.
Kormoran impulser B2
Srpski Kormoran dizajniran je s Michelinovom tehnologijom. Guma je stabilna pri vožnji velikom brzinom, ne "pluta" kada se uhvati u lokvu, savršeno prianja uz cestu i kontrolira se u zavojima.
Matador MP 47 Hectorra
Ljetna guma nove generacije MP-47 Hectorra iz Slovenije dobro se ponaša na suhim i mokrim površinama zahvaljujući svom asimetričnom uzorku s četiri duboka uzdužna utora.
Elementi gaznoga sloja maksimalno su optimizirani, što poboljšava napore tijekom ubrzavanja i kočenja i smanjuje razinu buke.
Koje su najbolje zimske gume za automobil, ili u što ga promijeniti za ljeto, to je, naravno, na vlasniku. Sve ovisi o tome u kojoj klimatskoj zoni morate koristiti automobil, po kojim cestama voziti. A naši su podaci osmišljeni tako da razumiju karakteristike određenih modela i prikladnost njihove primjene.
Zimske gume, koje je bolje izabrati ??
Za zimu je bolje koristiti zimske "cipele". Istodobno, gume s klinovima tvrtke Goodyear, Pirelli, Michelin X-Ice neophodne su na loše očišćenim cestama i zimi s čestim odmrzavanjem i mrazom, kao i ako morate voziti uglavnom po nabijenom snijegu. Za stanovnike velikih gradova koji koriste Lada Grantu samo za putovanje na posao, obične zimske gume takve vrste poznate firme Hankook Goodyear, Cordiant, Continental itd.
Zimske gume moraju biti meke u dodirnom području (za dobro prianjanje) i krutost u podnožju gaznog sloja za precizno rukovanje. Ova svojstva posjeduju novi modeli koji su ušli na rusko tržište:
1. Goodyear UltraGrip Ice Arctic, UltraGrip 8 Performance, izbor veličina za Lada Grants: promjer slijetanja od R13 do R17, širina od 175 do 225 mm.
2. Pirelli veličine od 13 do 20 inča.
3. Continental nudi gume bez gume u obliku gume ContiWinterContact u veličinama od 15 do 16 inča.
4. Dynlop Winter, izbor veličine za Lada Grants: promjer slijetanja R13 -16, širina profila 155
5. Ponude Yokohame frikcijska guma iceGuard, nudimo samo gume dimenzija 15, 16 i 18 inča, ali u bliskoj budućnosti raspon veličina će se proširiti sa 12 na 19 inča.
6. Hankook trenje zima guma Zimska gume i * cept prodavat će se u uobičajenim veličinama od 14 do 16 inča
7. Srdačan Zimska vožnja dolaze u popularnim veličinama: 175 / 70R13, 175 / 65R14, 185 / 60R14, 185 / 65R15, 195 / 65R15, 205 / 55R16, 205 / 60R16, 215 / 65R16
Da bi zimske gume s klinovima bile dobre, svi klinovi moraju imati istu visinu.
Kako bi gume s klinovima trajale dugo, važno je da ih pravilno uvaljate kako bi se klinovi smjestili na svoja sjedala.
Prvih 500 km treba voziti bez preopterećenja, nemojte kliziti, nemojte oštro kočiti i izmjenjivati se u lakom načinu rada. Posebno biste trebali biti oprezni sa šiljcima pri vožnji po suhom asfaltu te preko tramvajskih kolosijeka i rubnjaka.
Kada kupujete zimske gume, ne smijete zaboraviti da se gume češće buše zimi nego ljeti, a ne možete bez zimske rezervne gume.
Gume za LADA Granta (Lada Granta)
Sjeverna Osetija Alanija
Autonomna oblast Taimyr (Dolgano-Nenets)
Hanti-Mansijski autonomni okrug - Autonomni okrug Jugra
Koje zimske gume su najbolje za Grantu? Koje zimske gume odabrati za grantove?
Za vlasnike marki automobila poput Lade Grant s dolaskom zime javlja se problem s pravi izbor zimske gume.
Svatko zna da je zimske gume bolje odabrati rano, kako bi izbor bio smišljen i uravnotežen. Kako tijekom svake sezone ne bi stajali u dugim redovima za zamjenu guma, potrebno je kupiti dodatne kotače, a kao posljedica toga neće biti gubljenja vremena u redu i bit će moguće samostalno mijenjati kotače , što će u konačnici pomoći uštedjeti novac. nije potrebno postavljati gume s bodovima na ceste, već je bolje instalirati gume na čičak. No, s ovim izborom vrijedi razmisliti o tome koliko se često ceste čiste od nanosa snijega, a staze se čiste još rjeđe, pa je u takvom okruženju bolje odlučiti se za gumu s šiljcima. korisna informacija i slušajte mišljenja drugih vlasnika automobila o raznim markama zimskih guma.
Nakon što ste pregledali sve podatke, možete doći do zaključka i napraviti popis najčešćih i često korištenih marki zimskih guma za Lada Grant. Može se primijetiti takva njemačka marka kao Continental ConticleContact, među finskim markama ističe se marka nazvana Nokian Hakkarelitta 7. Marka guma poput Gislavde Nord Frost 5 još je tražnija. dana marka proizvodi podružnica Continentala. Često korištena tvrtka je francuska tvrtka koja proizvodi marku guma kao što je Michelin X-Ice North XIN2.
S vremena na vrijeme rade se testovi koji se uspoređuju raznih marki gumama i uglavnom u tim testovima vodeći su njemački i finski proizvođači. Stoga je sigurno reći da su najbolji od gore navedenih marki Nokian Hakkarelitta 7 i Continental ConticleContact. Može se sa sigurnošću reći da su proizvođači ovih marki guma proteklih godina zauzeli vodeću poziciju. Razmatraju se gume pod markom Gislavde dobre gume, ali također bilježe takav nedostatak kao što je slaba vrpca. Ako kotač udari u rubnik, na gumi će se odmah pojaviti neravnina. Michelinove gume imaju i svoje pozitivne i negativne strane. Negativna strana može se pripisati slaboj sposobnosti cross-countryja po dubokom snijegu i, prema tome, ako morate voziti u takvom području gdje uvijek ima puno snijega, onda ne biste trebali birati ove gume.
Gume i kotači na granici stipendije: kako i koje odabrati?
Dakle, odmah ću reći da dolje opisani podaci mogu biti isključivo moje mišljenje, jer je članku dodijeljen autorski rang. Autor sam ja, Kirill Sinich. Posjedujem automobil Lada Granta oko šest mjeseci i, naravno, prilikom kupnje trebao mi je izbor i guma i diskova, jer je ono što dolazi iz tvornice više nego užasno.
Dakle, prijeđimo na odabir diskova. Diskovi su žigosani (najjeftiniji), lijevani (prosječne cijene i vrlo raznoliki u asortimanu) i kovani - najskuplji od gore navedenih. Dakle, ako apsolutno niste auto gurman, onda možete sigurno uzeti za sebe uobičajene utiske za radijus 14 i veselo započeti vožnju. Ovi diskovi nemaju posebnih nedostataka, osim iznimno dosadnog izgleda. Izgled automobila vam nije bitan od posebne važnosti- diskovi s žigom za vas! Ako želite zanimljiviji oblik diska od otisnutih rupa, ovo je lijevanje. Gotovo svaki oblik diska može se izraditi lijevanjem, zbog čega će izgled vašeg automobila biti ograničen isključivo maštom dizajnera koji dolazi s naplatkom. U suvremeni svijet deseci vrsta lijevanja mogu se pronaći u trgovinama automobila.
Naravno, svi se razlikuju po sastavu, izgledu, težini i cijeni. Osobno ne preporučujem kupnju presvjetlih diskova ili s previše prostora između žbica. Što su tanje igle za pletenje i što je manji razmak između njih, veća je vjerojatnost njihovog loma. Uz to, teži red diskova bolji zimi, testiran na osobno iskustvo, a rijetki žbici na disku vjerojatno neće dati potonjem pristojnu masu. Svi ostali parametri, poput boje, geometrije rasporeda žbica, njihove duljine, ni na koji način neće utjecati na vozna svojstva automobila. Druga je stvar pad diska. Ovdje biste se trebali pridržavati standardnih parametara vašeg automobila. Odmaknuti diskovi opterećuju ležajeve kotača, čime ih brzo uništavaju. Što se tiče kovanih kotača, oni su obično nešto veće težine i, što je najvažnije, veće krutosti u usporedbi s aluminijskim naplatcima. Oni su zaštićeniji od udarnih opterećenja i imaju vijek trajanja duži od lijevanih i žigosanih diskova. Međutim, kovanje ne dopušta izradu tako velike raznolikosti oblika od metala, stoga je izbor kovanih kotača često manji od lijevanog. Također se razlikuju po višoj cijeni u odnosu na druge pogone, ali mislim da se to u većini slučajeva ne opravdava. Malo o radijusu: radijus diska određuje njegovu veličinu. Kotači s radijusom 14 idu na granicu kao standard, i snažno ne savjetujem povećanje. Povećani radijus obično ima negativan utjecaj na rukovanje i performanse vozila. A povećanje radijusa ne daje nikakvu estetsku komponentu.
Sada o gumama za grantove. Ljetne standardne gume koje dolaze iz tvornice sasvim su podnošljive. Pri brzinama iznad stotinu, ponaša se prilično stabilno, prianjanje je zadovoljavajuće. Stoga je vrijedno razmisliti o zamjeni za nekoliko godina - kad resursu dođe kraj ljetne gume... Zimske se, međutim, moraju kupiti neposredno prije prve zime, a ovdje na prodajnim mjestima za gume naše oči su predstavljene velikim izborom gume sa šiljcima i bez žbica. Prvi savjet je da odvojite vrijeme i ne kupujete ono što menadžeri supermarketa guma rado savjetuju. U pravilu se u 99% slučajeva rukovode vlastitim interesima i ne žele učiniti rad vašeg automobila sigurnijim, a pritom uštedjeti vaš proračun što je više moguće. Prvo, pozabavimo se jednim od najhitnijih pitanja čovječanstva:
Što odabrati za potpore: čičak ili šiljci?
Zapravo, ako tražite jasan i definitivan odgovor za sebe, nećete ga pronaći ni ovdje. U prirodi uopće ne postoji. Trebate birati između šiljaka i čičaka prema sljedećem principu: ako ste u svom selu još leda zimi nego asfalt i snježne kaše - onda vaš izbor u korist trnja. Međutim, na većini teritorija Rusije ceste su izvrsno oplođene reagensima i na njima nema leda. I na takvom asfaltu, čičak gume pokazat će najbolje karakteristike upravljanja, kočenja i ubrzanja. Zašto su loši? Zapravo nije teško pogoditi. Na bilo kojem usponu, dobro aromatiziranom jutarnjim ledom, ove gume mogu biti beskorisne - na njih se jednostavno ne možete popeti. Šiljci u tom pogledu pružaju jasne prednosti. Ali gube na asfaltu s reagensima i snježnom kašom. Dakle, što odabrati: malo bolje upravljanje na asfaltnim cestama i nemogućnost penjanja čak i na jednostavno zaleđeno brdo, ili malo manje stabilno upravljanje, ali samopouzdanje u svladavanju bilo kakvih ledenih prepreka? Po mom mišljenju, odgovor je očit. Rukovanje zimi ne pokazuje se tako, jer svaki adekvatan vozač ne čini oštre manevre i lako kontrolira automobil na bilo kojoj gumi, bilo da se radi o gumi sa šiljcima ili čičak trakom. No samo trnje često pomaže pri penjanju na površinu leda, kopajući po ledu i sprječavajući prekomjerno klizanje. Ali u svakom slučaju, izbor je vaš.
Sada nekoliko riječi o odabiru marke zimskih guma za potporu. Osobno sam u životu vozio četiri marke automobilskih zimskih guma. Navest ću ih: Nokian Nordman4, Pirelli, Nokian Hakkapeliitta 5 i Gislaved Nord Frost5. Zapravo, navedene su marke jedne od najčešćih u trgovinama, što znači da ih koriste i vozači. Stoga možete sigurno uzeti jednu od ovih marki i biti sigurni da vas zimi neće iznevjeriti. Ali svaki od njih ima brojne značajke. Najtiša marka od predstavljenih - Gislaved Nord Frost 5. Buka je toliko beznačajna da se na nju naviknete u prvih 10 minuta vožnje. Pirelli su izvrsni u veslanju po snijegu. Lako ju je istjerao iz snježnih nanosa. Nokian Hakkapeliitta 5 odlikuje se besprijekornim prianjanjem na gotovo svakoj podlozi, Nokian Nordman 4 nije se isticao od sve četiri i po mojoj subjektivnoj ocjeni tiho se nalazi na četvrtom mjestu. Koju marku guma odabrati za vas - odlučite na temelju zadataka koje ćete riješiti na automobilu. Ako je vaš kredo staza, preporučujem hakkapelitu, ali ako u gradu potrošite 90% - gislaved 5 ili pirelli, ako želite uštedjeti na par sendviča s kobasicama - uzmite Nordman. I sretno na putu, zimi oprezno!
