Automobil modela VAZ-2106 počeo se proizvoditi 1976. godine. Više se razlikovao od svog prethodnika VAZ-2103 snažan motor, čiji je volumen 1,6 litara, s izmijenjenom karoserijom i interijerom. U vrijeme objave bio je to najprestižniji i najudobniji automobil. Ispod je kvaliteta Shema boja električna oprema kućanstva putnički automobil VAZ-2106. Kao i kod svakog stroja, ovaj model može imati električne greške, tako da će električni krug biti neophodan za prepoznavanje i otklanjanje takvih problema. Uz njegovu pomoć možete saznati gdje je točno došlo do kvara u električnom krugu i izvršiti odgovarajuće popravke. Na temelju dostavljenih informacija možete saznati koja lampica na ploči s instrumentima ili prednjem svjetlu ne radi, koji senzor nije u redu, eliminirati kvar generatora, provjeriti osigurače i druge radnje popravka.
Shema VAZ 2106
1 - bočni pokazivači smjera; 2 - bočna svjetla VAZ-2106; 3 - vanjska prednja svjetla; 4 - unutarnja prednja svjetla; 5 - zvučni signali; b - elektromotor ventilatora sustava hlađenja motora VAZ 2106; 7 - senzor za uključivanje motora ventilatora VAZ 2106; 8 - relej za uključivanje zvučnih signala; 9 - relej za uključivanje motora ventilatora VAZ 2106; 10 - regulator napona; 11 - svitak paljenja VAZ 2106; 12 - električni motor za pranje vjetrobranskog stakla; 13 - senzor nedovoljne razine tekućina za kočnice; 14 - razdjelnik paljenja; 15 - motor brisača; 16 - svjećice VAZ 2106; 17 - senzor kontrolne lampice tlaka ulja; 18 - senzor indikatora tlaka ulja; 19 - mjerač za mjerač temperature rashladne tekućine; 20 - lampa u motornom prostoru; 21 - solenoidni ventil karburator VAZ 2106; 22 - generator; 23 - starter; 24 - akumulatorska baterija; 25 - relej kontrolne lampe punjenja baterija; 26 - relej za uključivanje kratkih svjetala; 27 - relej za uključivanje duga svjetla prednja svjetla; 28 - relej brisača; 29 - dodatna kutija s osiguračima; 30 - glavna kutija s osiguračima; 31 - prekidač svjetla za vožnju unatrag; 32 - prekidač kontrolne lampice Parkirna kočnica; 33 - prijenosno grlo svjetiljke; 34 - relej-prekidač za pokazivače smjera i alarm; 35 - električni motor grijača; 36 - prekidač kočionog svjetla; 37 - relej za grijanje stražnji prozor*; 38 - otpornik motora grijača; 39 - svjetiljka za rasvjetu pretinac za rukavice; 40 - prekidač vanjske rasvjete; 41 - prekidač za grijanje stražnjeg stakla *; 42 - prekidač paljenja VAZ 2106; 43 - prekidač kratka svjetla; 44 - prekidač pokazivača smjera; 45 - prekidač sirene; 46 - prekidač brisača; 47 - prekidač za pranje vjetrobranskog stakla; 48 - prekidač (regulator) za rasvjetne uređaje; 49 - prekidač alarma; 50 - upaljač za cigarete; 51 - prekidač grijača; 52 - kontrolna lampa razina kočione tekućine; 53 - prekidači za svjetla za signalizaciju otvorenih ulaznih vrata; 54 - svjetla koja signaliziraju otvorena ulazna vrata; 55 - prekidači za svjetlo smješteni u policama prednjih vrata; 56 - indikator razine goriva s indikatorskom lampicom rezerve goriva; 57 - mjerač temperature rashladne tekućine; 58 - indikator tlaka ulja s kontrolnom lampom; 59 - tahometar; 60 - kontrolna lampica parkirne kočnice; 61 - kontrolna lampica punjenja baterije; 62 - kontrolna lampica zračne zaklopke karburatora; 63 - brzinomjer; 64 - kontrolna lampa za vanjsku rasvjetu; 65 - indikatorska lampica za pokazivače smjera; 66 - kontrolna lampa za duga svjetla; 67 - relej-prekidač kontrolne lampice parkirne kočnice; 68 - prekidač kontrolne lampice zračne zaklopke karburatora; 69 - sati; 70 - prekidači za svjetlo smješteni u regalima stražnja vrata; 71 - plafoni; 72 - grijaći element stražnjeg stakla; 73 - svjetiljka za rasvjetu prtljažnika; 74 - senzor za indikator razine i rezervu goriva; 75 - stražnja svjetla; 76 - svjetla registarske tablice.
Izmjene
Shema uključivanja električnih prozora prednjih vrata
1 - glavna kutija s osiguračima; 2 - relej električnog prozora; 3 - prekidač regulatora prozora na lijevim vratima; 4 - prekidač regulatora prozora desnih vrata; 5 - motorni mjenjač električnog prozora desnih vrata; 6 - motor-reduktor električnog regulatora prozora lijevih vrata; 7 - dodatna kutija s osiguračima; 8 - prekidač za paljenje; A - na terminal "30" generatora; B - na prekidač za osvjetljenje instrumenta; B - uvjetno numeriranje utikača u bloku mjenjača.
Upravljački krug elektromagnetnog ventila karburatora
1 - prekidač za paljenje; 2 - generator; 3 - akumulatorska baterija; 4 - svitak paljenja; 5 - prekidač; 6 - upravljačka jedinica; 7 - elektromagnetni ventil karburatora; 8 - granični prekidač rasplinjača.
Motor ventilatora za hlađenje motora
1 - generator; 2 - akumulatorska baterija; 3 - prekidač za paljenje; 4 - glavna kutija s osiguračima; 5 - relej za uključivanje električnog ventilatora, 6 - senzor za uključivanje električnog ventilatora; 7 - električni ventilator; 8 - dodatna kutija s osiguračima
Osigurači i releji VAZ 2106
- Broj 1 štiti strujne krugove zvučnog signala, sata, kočionih svjetala, upaljača, signalnih svjetala za otvorena ulazna vrata. Nazivni osigurač 16A.
- # 2 štiti krug perilice vjetrobran, brisači (brisači), grijač elektromotor VAZ 2106. Osigurač 8A.
- br.3 lijeva prednja svjetla dugog svjetla, kao i kontrolna lampica za uključivanje dugih svjetala u brzinomjeru ( plave boje). Nazivni osigurač 8A.
- Br. 4 štiti desna duga svjetla. Nazivni osigurač 8A.
- Broj 5 štiti lijeva kratka svjetla od kratkog spoja. Denominacija 8A.
- Broj 6 štiti desni krug kratkih svjetala. Denominacija 8A.
- Broj 7 štiti krug osvjetljenja prtljažnika, instrumentaciju, registarsku pločicu, upaljač za cigarete, lijevo prednje i desno stražnje bočno svjetlo. Denominacija 8A.
- Br. 8 štiti krug upozoravajuće lampice bočnog svjetla, svjetlo registarske pločice, svjetlo u motornom prostoru, prednje desno bočno svjetlo i lijevo stražnje bočno svjetlo. Denominacija 8A.
- Broj 9 štiti krug okretomjera, namot releja grijanja stražnjeg stakla, svjetiljku obrnuto, osvjetljenje pretinca za rukavice, lampica upozorenja napunjenosti baterije, parkirna kočnica, razina kočione tekućine, kontrola prigušnice rasplinjača, mjerači tlaka ulja, temperatura rashladne tekućine i razina goriva, okrenite. Denominacija 8A.
- Broj 10 štiti krugove punjenja akumulatora, odnosno uzbudni krug generatora i relej-regulator. Denominacija 8A.
- br. 11, 12.13 v osnovna konfiguracija su u rezervi i mogu se koristiti za dodatna oprema... Denominacija se odabire ovisno o potrošaču.
- Br. 14 služi za zaštitu kruga odmagljivača stražnjeg stakla, ako je ugrađen. Denominacija 16A.
- Br. 15 ventilator za hlađenje motora, ako je ugrađen u vozilo. Denominacija 16A
- # 16 štiti pokazivač smjera i alarmni krug. Denominacija 8A.
Važno je ne samo održavati kontaktne skupine čistima, već i koristiti osigurače istih snaga koje preporučuje proizvođač. Zanemarivanje ovih zahtjeva prijeti kvaru električne opreme.
VAZ 2107 je automobil sa pogonom na stražnje kotače baziran na VAZ 2105. Ovo je jedan od predstavnika takozvanih klasika. Njegovo izdanje završeno je 2012. Proizvedeno u karoseriji limuzine. Električni krug VAZ 2107 ne razlikuje se puno od kruga VAZ 2105.
Mnogi vlasnici automobila žele ne samo koristiti automobil, već i razumjeti kako funkcionira jedan ili drugi njegov sustav. Za one koji se vode u dijagramu električnog kruga 2107, neće biti teško pronaći uzrok problema i samostalno izvršiti manje popravke.
Shema ožičenja karburatora vaz 2107
Električna oprema automobila, shematski prikazana na dijagramu, naziva se električni krug. Grafički prikazuje veze između elemenata. Obratite pažnju na boju žica na dijagramu, one prilično točno odražavaju stvarnu sliku. To znači da ako je žica prikazana žutom bojom, onda je najvjerojatnije zapravo žuta.
Električna oprema VAZ 2107. Sustavi
Električni krug "sedam" je jednožičan, tijelo igra ulogu "minusa". Ovaj raspored omogućuje korištenje manjeg broja žica i uvelike pojednostavljuje ožičenje. Električna oprema rasplinjača VAZ 2107 uvjetno je podijeljena na sljedeće sustave:
Napajanje
Ovaj sustav predstavljaju generator i baterija. Ona je odgovorna za napajanje svih električnih uređaja i elektronički uređaji auto.
Generator
Kada motor radi, električne uređaje napaja alternator. Generatori VAZ 2107 proizvedeni su u dvije verzije s oznakama 372.3701 i 9412.3701. posljednji model je poboljšan, budući da je njegova ispravljačka jedinica zaštićena plastičnom kutijom, rotor je smješten unutra, smanjena je veličina kliznih prstenova, što značajno smanjuje trošenje dijelova.
Akumulatorska baterija
Baterija je odgovorna za napajanje svih uređaja kada je motor ugašen. Također omogućuje kretanje u slučaju kvara generatora, ako je punjenje dovoljno. Prilikom odabira baterije važno je uzeti u obzir tip motora (rasplinjač ili injektor) jer se performanse baterije razlikuju za te tipove motora.
Pokretanje motora
Sustav za pokretanje motora sastoji se od dva elementa - startera i prekidača za paljenje.
Starter
Ovo je uređaj koji pokreće struja i odgovoran je za pokretanje motora. Djeluje na ovaj način: rotira osovinu postepeno sve dok brzina nije dovoljna za pokretanje. Počeci u različiti modeli VAZ 2107 ima neke razlike, pa morate pažljivo razmotriti kupnju nove jedinice ako stari postane neupotrebljiv. Od proizvođača morate kupiti točno onaj model koji ste dobili s automobilom.
Paljenje
Ovaj sustav je kombinacija uređaja koji u procesu interakcije osiguravaju pojavu iskre koja pali gorivo u motoru. unutarnje izgaranje... Predstavljaju ga tri glavna elementa - prekidač za paljenje (ili prekidač), zavojnica i svjećice te mnogi dodatni.
Prekidač za paljenje
Služi za opskrbu strujom u sustavu paljenja i za odvajanje od struje. Izrađen u obliku brave s posebnim ključem. Sustav je jednostavan - ako se ključ umetne u bravu i okrene, kontakti se zatvaraju i paljenje se uključuje, a kada se ključ gurne, kontakti se otvaraju i sustav se isključuje.
Svijeće
To su posebni uređaji za paljenje goriva. U benzinskim motorima oni su iskra. Između elektroda svijeće nastaje vrlo visok napon (desetke tisuća volti), kao rezultat električnog pražnjenja, što osigurava paljenje.
Zavojnica
Ovo je uređaj koji pretvara niskonaponsku struju napajanu iz baterije ili generatora u visokonaponsku i prenosi je na svijeće. to važan element sustav paljenja, čiji kvar neće dopustiti da se motor dovede u radno stanje.
Rasvjeta i signalizacija
Auto ima vanjske rasvjetne uređaje i one koji su odgovorni za svjetlo u kabini. Sustav rasvjete predstavljen je sljedećim elementima - blok farovima, stražnjim svjetlima, lampom ispod haube, unutarnjom rasvjetom, svjetiljkom koja osvjetljava registarsku pločicu. Također sustav uključuje montažni blok i prekidači za svjetlo.
Upravljački uređaji
Nadzorna ploča automobila opremljena je vagama pomoću kojih je moguće utvrditi ispravan rad svih sustava automobila i identificirati kvarove. Čak i neiskusni vozač mora moći pročitati očitanja ovih uređaja. Čak i ako uopće ne razumijete stroj, pročitate upute i naučite čitati očitanja instrumenta na ploči, to ne samo da će vam pojednostaviti život, već će vas spasiti od nepotrebnih troškova, jer ako ne reagirate na vrijeme na pogreška u radu bilo kojeg električnog elementa, u budućnosti ćete morati napraviti skupe popravke.
Dodatni uređaji
to elektronički uređaji bez koje auto može raditi. Tu spadaju brisač, električni prozori, perači stakla i prednjih svjetala, upaljač za cigarete i slično. Neki zaljubljenici u automobile svoje klasike pune drugačijim dodatne opcije, na primjer, instalirajte dodatne LED pozadinsko osvjetljenje, melodija kontrolna ploča... To omogućuje izradu čak i jednostavnog jeftin auto moderan i moderan.
Električni dijagram VAZ 2107 postat će vam referenca ako planirate sami popraviti autoelektričara. Detaljno pokazuje kako uređaji rade, žice su označene bojama, a čak i početnik u pitanju elektrike može identificirati kvar i popraviti ga. Ako još uvijek niste sigurni u svoje sposobnosti, povjerite posao iskusnom autoelektričaru i tada ćete biti sigurni u rezultat.
Automobil VAZ 2109 dugi niz godina ostao je jedan od najpopularnijih u zemlji. Ne samo popularan, već i prestižan. U društvenoj hijerarhiji vlasnici devetki nisu bili puno niži od vlasnika rabljenih Kadeta i Jett-a. Moglo bi se raspravljati o pouzdanosti automobila, ali budući da nije bilo alternative, automobil je ispunio cijeli CIS i čak je sastavljen nodalnom metodom u Finskoj, ali to nema puno veze s modelom 2109.
Shema ožičenja VAZ 2109
Kao i cijeli automobil, električna oprema nije bila na najvišoj razini, pa bi vlasnici devetki trebali temeljito poznavati dijagram ožičenja VAZ 2109. Za to smo donijeli tvornički dijagram u dobroj rezoluciji, koji se može koristiti s amandmanima za promjene koje se s vremena na vrijeme učine.
Ovo je kanonski dijagram s devet s tvorničkim oznakama i objašnjenjima. Shematski dijagram je prilično jednostavan, ali sami električni uređaji uzrokovali su poteškoće, probleme o kojima ćemo govoriti.
Veliki problemi s ožičenjem 2109
Najveći problem u električnoj opremi VAZ 2109 bila je niska kvaliteta komponenti i nezadovoljavajuća kvaliteta izrade. Unatoč činjenici da Togliatti, po tradiciji, za sve smrtne grijehe krivi dobavljače, u konačnici moramo prihvatiti rap, a nas kao obične korisnike uopće ne bi trebalo zanimati zašto spirale na dvožilnim svjetiljkama neprestano pale. stražnja svjetla... Također, nama je, u principu, svejedno koje je postrojenje napravilo kućišta za kutiju s osiguračima – vidimo samo neadekvatan rad električne opreme, kada se upali desni okret kada se pritisne papučica kočnice.
A takvih je primjera puno. Ako biljka nije sigurna u kvalitetu komponenti, zašto ih onda stavljati na auto. Dakle, retorička pitanja samo dovode do nepotrebnih vibracija zraka, a problem se ne rješava. Gornji problem sa zaustavljanjima može se vrlo jednostavno riješiti:
Do kratkih spojeva tragova ove ploče dolazi zbog kontaminacije kontakata i staza. Tada se signal primijenjen na zaustavno svjetlo može jednostavno preusmjeriti na svjetlo pokazivača smjera. To se iz temelja rješava zamjenom cijele ploče novom, ali nova šipka neće trajati koliko bismo željeli zbog lošeg brtvljenja kupole iznutra. prtljažnik... Čini se da je to sitnica, ali gubimo dragocjeno vrijeme na rješavanje trivijalnih problema koji se rješavaju na razini proizvodnje ispravnim, a ne VAZovim pristupom.
Poboljšanja i ispravci tvorničkih pogrešaka
U svjetlu navedenog, kvar upravljačke jedinice elektronike vrlo je karakterističan za devetku. Razlog je vrlo jednostavan – njegovo tijelo jednostavno propušta vodu, prašinu i vlagu u obliku kondenzacije. Njegovo postavljanje na policu za usis zraka nije sasvim jasno, ali postoje značajniji nedostaci koji se mogu eliminirati vlastitim rukama. Tvornica je predvidjela sićušni utor za odvod vode iz trupa, ali on je stalno začepljen, trup se puni vodom, a upravljačka jedinica polako i sigurno umire. Nije jeftino, pa takav nemar dizajnera prkosi objašnjenju. Postoje dva izlaza iz situacije - stalno čistiti kanal za odvod vode ili mijenjati jedinicu barem jednom godišnje.
Također je vrijedno obratiti pozornost na činjenicu da je ožičenje napajanja na donjoj polici radijatora stalno izloženo visokim temperaturama. Osim toga, na ovom mjestu nije ni na koji način zaštićen od vode i prljavštine. Ovo je također teško objašnjiva točka. Nedostaci pojasa uključuju pojas ispod prostirke pored vozačevog sjedala. Tamo se stalno nakuplja vlaga, a da biste je uklonili, morate osušiti pod, neizbježno povlačeći ovaj podvez. Naravno, takav problem ne možete riješiti sami - previše je posla za zatezanje svih ožičenja u automobilu.
Troškovi Posebna pažnja dati na priključke za napajanje na generatoru. Vrlo često popuštaju, zagrijavaju, iskre i tope ožičenje. Ali to nije najgore. Žice se mogu kratko spojiti, ali ovdje već smrdi na izgorjelo. Stoga nemojte biti lijeni, ali što je češće moguće provjeravajte ovu jedinicu za zatezanje priključaka.
Izolacija kabelskih svežnja 2109
Radi izolacije pojaseva, nitko neće rastavljati polovicu automobila, ali povremeno to morate učiniti zbog vlastite sigurnosti. Koristeći dijagram koji smo postavili na početku članka, sav posao neće oduzeti puno vremena, ali ćete biti sigurni u kvalitetu izolacije ožičenja. Da biste to učinili trebat će vam:
- Valovito crijevo za električne žice.
- Izolacijska traka.
- Čistač za žice.
Prije pakiranja starog ožičenja u rukav, tretirajte žice sredstvom za čišćenje koje se prodaje u aerosolnim limenkama. Nadalje, slijedeći upute i provjeravajući dijagram ožičenja, djelujemo ovako:
- Odspojite bateriju
- Odvojite terminale i uklonite kabelski svežanj.
- Tretiramo ga aerosolom.
- Vršimo vizualnu provjeru kontakata.
- Stavili smo podvezu u valovitost.
- Popravljamo i brtvimo ulazne točke snopa u nabor.
- Postavili smo gotov kabel na mjesto.
- Pozivajući se na dijagram, spajamo terminale.
Posebnu pozornost treba obratiti na brtvljenje pojaseva gdje dolaze u izravan dodir s vodom ili vrućim površinama. Također, pri montaži obratite pozornost na cjelovitost blokova i stanje kontakata i stezaljki.
Tako, trošeći vrlo malo vremena, štedimo ožičenje i rješavamo se nepotrebnih problema s kratkim spojevima. Pratite ožičenje i sretno na putu!
Upoznavanje električni krugovi za VAZ 2110 1996+ pa nadalje Za aktivnije vozače, verzija sa 16 ventila s benzinski motor radni volumen 1,5 litara. snage 94 KS, s dvoosovinskom glavom cilindra, pružajući povećane performanse (69 kW) i okretni moment (130 Nm), omogućujući automobilu poboljšane dinamičke kvalitete. Auto opremljen takvim motorom ima indeks VAZ 21103, maksimalna brzina već je 185 km/h, a ubrzanje do "stotke" traje samo 12,5 sekundi. Ove su modifikacije sve češće na cestama, kao i 2-litrene verzije VAZ-21106 CTi od 150 konjskih snaga prilično su ekonomične, izražajne i skupe. Doista, Opel X20XEV motor s dvoosovinskom glavom cilindra sa 16 ventila i sustavom točkastog ubrizgavanja omogućuje ubrzanje do 205 km / h. S njim se barijera od sto kilometara svladava za samo 9,5 sekundi. Tu je i borbeni 240-jak (!) VAZ-21107 "Rally" 2.0 V16 s posebnim kavezom ugrađenim u karoseriju. Maksimalna brzina mu je 220 km/h, a vrijeme ubrzanja do 100 km/h traje samo 7 sekundi! Ali radi se u komadu, samo po narudžbama sportaša, a košta - poput stranih reli automobila: skupo (22 tisuće dolara). Moram reći da neke domaće tvrtke za ugađanje stvaraju (čak i bez upotrebe skupih uvezenih komponenti) prilično uspješne brzine ili, naprotiv, udobne verzije "deset najboljih", dinamika čije je upravljanje tijekom vožnje značajno poboljšano.
Postoje i verzije s pogonom na četiri kotača sportske ili terenske orijentacije "desetka", ali su ili eksperimentalne ili male, pa samim time i skupe.
Shema ožičenja sustava alternatora
1 - akumulatorska baterija;
2 - generator;
3 - montažni blok;
4 - prekidač za paljenje;
5 - kontrolna lampica punjenja akumulatorske baterije, smještena u kombinaciji uređaja
Spajanje startera - dijagram
1 - akumulatorska baterija;
2 - generator;
3 - starter;
4 - prekidač za paljenje
Shema sustava paljenja za VAZ 2110
Kvaliteta njegovog rada ovisi o ispravnosti komponenti i sustava automobila. Moderni strojevi pretrpani su elektronikom, pa električni sustav zahtijeva puno pažnje. Članak se bavi VAZ 2107, znakovima kvara, a također se raspravlja o značajkama karburatorski motori i s injektorom.
[Sakriti]
Simptomi neispravnosti
Ako automobil odbija voziti, postoje problemi s električnim uređajima ili električnim ožičenjem, to dovodi do rješavanja problema zamjenom neispravnih elemenata.
Ako se automobil ne upali, prvi korak je provjera protoka goriva do rasplinjača ili razvodnika goriva mlaznice.
Ako dođe gorivo, tada se problem odbijanja vožnje automobila mora tražiti u električnom sustavu pomoću električnog kruga:
- Za automobil s rasplinjačem, problemi mogu biti s razdjelnikom, zavojnicom, svjećicama, kao i s električnim ožičenjem. Nakon provjere ispravnosti elemenata električnog kruga, morate zamijeniti neradne komponente.
- U automobilu s mlaznicom, problem može biti posljedica kvara ECM ( elektronički sustav kontrola motora). Zahvaljujući njemu, signali sa senzora se obrađuju i naredbe se prenose za izvršenje jedinicama (autor videa - Alexander Skripchenko).
Može doći do problema zbog izgorjelih kontakata u prekidaču paljenja. Za rješavanje problema potreban vam je 2107 s naznakom elemenata koji su potrošači kontakt grupe.
Motor karburatora
Rad motora s rasplinjačem ima klasičnu shemu:
- Kada se ključ u ključu za paljenje okrene u položaj "Starter", elektronički sustav ga napaja.
- Generator počinje s radom.
- Generator prenosi električnu struju na zavojnicu. Služi za dobivanje visokonaponskih struja. Zavojnica prima struje Niski napon... Prolazeći kroz modul, pretvaraju se u visokonaponske i prenose do distributera.
- Uz pomoć struja visokog napona, pogon razdjelnika se okreće radilica jedinica za napajanje... On, po redu prioriteta, zatvara kontakte i primjenjuje električno pražnjenje na svijeće.
Princip rada ogleda se u dijagramu ožičenja motora s rasplinjačem.
Dijagram ožičenja klasika - karburator Klasično paljenje
V kontaktni sustav uključuje sljedeće elemente:
- sklopka;
- zavojnica;
- distributer;
- visokonaponske žice;
- svijeće.
Zahvaljujući razdjelniku, primarni krug modula paljenja se prekida, a zatim se struja visokog napona raspoređuje u željenom slijedu na svjećice. Zavojnica pretvara struju niskog napona u struju visokog napona. Svijeće se pale smjesa goriva u cilindrima motora.
Ako se motor ne pokrene kada se ključ za paljenje okrene, razlog može biti sljedeći:
- Prekid u električnom krugu između generatora i zavojnice. U tom slučaju morate provjeriti sve kontakte i integritet ožičenja.
- Zavojnica je neispravna. Može se provjeriti iskrom: izvadite žicu s razdjelnika i dodirnite metalni dio. Ako se tijekom rada jedinice za napajanje pojavi iskra, to znači da modul radi ispravno.
- Prekid u električnom krugu između razdjelnika i svijeća. U tom slučaju vam je potreban klizač koji se nalazi tamo, visokonaponsko ožičenje koje povezuje poklopac razdjelnika sa svijećama.
Nakon identificiranja i otklanjanja kvara u rasplinjaču, motor bi se trebao pokrenuti bez problema ako su ostali dijelovi automobila u dobrom stanju.
Elektronsko paljenje
Na nekim modelima VAZ 2107, koji su objavljeni nakon 1987., ugrađen je. Iako je auto bio skuplji, bio je tražen. Inovacija se sastojala u činjenici da je između razdjelnika i svitka ugrađen elektronički prekidač.
Beskontaktni sustav paljenja uključuje:
- sklopka;
- Prekidač za paljenje;
- zavojnica;
- senzor razdjelnika;
- visokonaponske žice;
- svijeće.
Uz pomoć senzora razdjelnika, upravljački signali se prenose na sklopku za stvaranje iskre i visokonaponski impulsi se distribuiraju među svjećicama. Funkcija prekidača je pretvaranje kontrolnih impulsa iz senzora blizine u impulsnu struju, koja se dovodi do primarnog namota zavojnice. Dakle, poboljšava stvaranje iskri kada motor radi na siromašnoj smjesi.
Prekidač se testira s iskrom. Ako tijekom provjere razdjelnik ne primi visokonaponski impuls, tada je prekidač neispravan i treba ga zamijeniti.
Ako nakon zamjene prekidača sa novi problem ostao, tada je potrebno zamijeniti ožičenje s VAZ 2107. Najvjerojatnije, razlog leži u visokom otporu žica ožičenja, to podrazumijeva slabo stvaranje iskre.
Motor za ubrizgavanje
Motor s ubrizgavanjem ima sljedeće razlike od rasplinjača:
- električna pumpa koja služi za povećanje tlaka u sustav goriva(u motoru s karburatorom nema tlaka, a pumpa je ugrađena mehanička);
- smjesa goriva se formira u samom cilindru, au klasičnoj verziji u rasplinjaču;
- električni injektori su odgovorni za ubrizgavanje goriva u cilindre;
- trenutak kada je potrebno ubrizgavanje smjese određuje ECM (mješavina ulazi u rasplinjač kada se otvori usisni ventil).
Motor s mlaznicom ima veliki broj elektroničkih komponenti. Razlog kvara motora može biti neispravnost senzora i ožičenja.
Možete sami pronaći kvar u automobilu s mlaznicom:
- odspojite senzor uklanjanjem konektora;
- provjerite otpor senzora pomoću testera;
- usporedite dobivene rezultate s nominalnim podacima, koji se mogu uzeti iz tablice u uputama isporučenim s automobilom.
Ako se pronađe neispravan senzor, mora se zamijeniti.
Zaključak
Dakle, iz članka je jasno da poznavanje principa rada motora s rasplinjačem VAZ 2107, posebno s kontaktom i beskontaktni sustav paljenja i motora s mlaznicom, možete identificirati uzrok kvara vozilo pokrenuti ako je razlog elektronika.
Poznavanje razloga odbijanja i iskustvo radovi na obnovi vezano za električne instalacije, vozač će moći popraviti svoj automobil na cesti i vratiti ga u radno stanje.
