Svjetlosna pomoć je automatski sustav upravljanja svjetlom (dugo montirani asistent). Ovaj pomoćni sustav povećava razinu sigurnosti i pomaže vozaču prilikom vožnje tamno vrijeme dan. Suština njegovog rada je automatski prebaciti dugačak mone. Više pojedinosti o uređaju i značajkama rada ćemo reći u članku.
Dodjeljivanje pomoći svjetla.
Sustav je dizajniran za poboljšanje osvjetljenja u mraku. Ovaj zadatak se provodi automatskim prebacivanjem duge zrake. Vozač se pomiče s naklonim daleko. Ako postoji opasnost od zasljepljujućih drugih upravljačkih programa, automatsko pomoć pričvršćivanja za zatvaranje ili promjenu kuta svjetlosne zrake.
Kako svjetlos pomoći
Uvjeti kompleksa ovisit će o tipu instalirane glave, Ako su svjetla halogena, onda se to događa automatsko prebacivanje Između gotovo i daleko ovisno o situaciji na cesti. Kada Xenon prednja svjetla automatski okreće reflektirajući element u različitim ravninama u prednjem svjetlu promjenom smjera svjetla. Takav sustav naziva se dinamički svjetlosni pomoćnik.
Glavne komponente uređaja su:
- kontrolni blok;
- uključivanje načina rasvjete u kabini;
- crno-bijeli kamkorder;
- modul prednjih svjetala (reflektirajući element);
- svjetlosni senzori;
- dinamički senzori kontrole (frekvencija rotacije kotača).
Da biste aktivirali sustav, prvo morate uključiti srednje svjetlo, a zatim prevesti prekidač u automatski način rada.
Crno-bijeli kamkorder i upravljačka jedinica nalaze se u retrovizoru. Fotoaparat analizira stanje na cesti ispred automobila na udaljenosti do 1.000 metara. On prepoznaje izvore svjetlosti, a zatim prenosi grafičke informacije na kontrolnu jedinicu. To znači da je izvor (counter automobil) prepoznat prije nego što je slijep. Duljina svjetla svjetla svjetlo obično ne prelazi 300-400 metara. Daleko se automatski isključuje kada je protu-automobil na ovom području pogođen.
Također informacije u upravljačkoj jedinici pojavljuju se od senzora svjetla i senzora brzine kotača. Dakle, sljedeće informacije ulaze u kontrolnu jedinicu:
- razina svjetla na cesti;
- brzina i putanja kretanja;
- prisutnost nadolazećeg svjetla i njezine moći.
Ovisno o cestovna situacija nastaje automatsko uključivanje ili isključivanje svjetla strelice. Rad sustava prikazuje kontrolnu žarulju.
Potrebni uvjeti za aktivaciju
Automatsko prebacivanje cjelokupnog svjetla radit će pod sljedećim uvjetima:
- uključena su srednja svjetla;
- niska razina svjetla;
- automobil se kreće na određenoj brzini (od 50-60 km / h), ta se brzina percipira kao pokret duž autoceste;
- ne postoji protuprave ili druge prepreke ispred;
- automobil se kreće izvan naselja.
Ako su protupotvrdi fiksni, udaljeno svjetlo će se automatski izlaziti ili će se promijeniti kut nagiba reflektirajućeg modula prednjih svjetala.
Uvedena je prva takva tehnologija volkswagen. (Dinamično svjetlo). Korištenje kamkordera i različitih senzora otvorilo je nove značajke.
Vodeći konkurenti na ovom području su Valeo, hella, sve automobilske rasvjete.
Slične tehnologije nazivaju se adaptivnim sustavom prednjeg rasvjeta (AFS). Valeo predstavlja beamatični sustav. Načelo svih uređaja je sličan, ali se može razlikovati u dodatnim funkcijama, među kojima može biti:
- kretanje oko grada (djeluje pri brzinama do 55-60 km / h);
- zemlja cesta (brzina 55-100 km / h, karakterizira asimetrična rasvjeta);
- kretanje autocesta (preko 100 km / h);
- daleko svjetlo (svjetlosna pomoć, automatsko prebacivanje);
- pokrivenost okretaja u pokretu (ovisno o konfiguraciji, modul se okreće pod kutom na 15 ° kada se upravljač okreće);
- uključujući rasvjetu s lošim vremenskim uvjetima.
Prednosti i nedostaci sustava pomoći
Takve tehnologije dobile su prepoznavanje vozača. Recenzije pokazuju da sustav dobro funkcionira i bez kvarova. Čak i kada pretjecanje na neriješenom putu ispred automobila, svjetla svjetla nisu slijepi u retrovizoru. U isto vrijeme, daleko svjetlo ostaje na radu. Primjer se može nazvati dinamičnom pomoći od Volkswagena. Posebni nedostaci nisu uspjeli.
Slične tehnologije kao svjetlosna pomoć savršeno se suočavaju sa svojim zadatkom. Zahvaljujući njima moderni automobili Postaje sigurnije i udobnije.
Daleko slijepi sustav upravljanja svjetlom osmišljen je kako bi se poboljšala vidljivost u mraku zbog automatskog uključivanja visokih prednjih svjetala. U tom slučaju, sustav vam omogućuje da se pomaknete s udaljenim prednjim svjetlima najviše moguće vrijeme, sprječava zasljepljivanje drugih sudionika u pokretu, olakšava vožnju automobila, a time i povećava sigurnost pokreta.
Daleki sustav upravljanja svjetlom se provodi ovisno o vrsti prednjih svjetala:
- halogena prednja svjetla - Zbog automatskog uključivanja (isključivanja) nastanka prednjih svjetala (na primjer, sustav Svjetlosna pomoć.);
- xenon prednja svjetla - Zbog automatske rotacije modula žarulje u vertikalnoj i horizontalnoj ravnini, dok se udaljena svjetla prednjih svjetala ne isključuju (na primjer, sustav Dinamičko svjetlo.).
Sustav za automatsko biranje uključuje prekidač za svjetlo, kamkorder, upravljačku jedinicu, svjetlo svjetiljke (modul svjetiljke), kao i kontrolna žarulja na ploči s instrumentima.
Sustav upravljanja LArt svjetlom aktivira prekidač rasvjete, kada je prijenos na određeni položaj.
Sustav koristi crno-bijeli kamkorder koji popravlja situaciju ispred automobila. Raspon pokrivenosti kamkordera je oko 1000 m. Kamkorder zajedno s upravljačkom jedinicom nalazi se u kućištu retrovizora.
Uz informacije s kamkordera u radu sustava koriste se ulazni signali rotacijskih frekvencijskih senzora ( procijeniti brzinu automobila), Svijetli senzor ( procijeniti razinu osvjetljenja).
Upravljačka jedinica izvodi obradu slike kamkordera i signala senzora, na temelju kojih se procjenjuje situacija:
- uvjeti vidljivosti:
- putanja kretanja;
- razina svjetla;
- moć nadolazećeg svjetla svjetlosti.
Ovisno o specifičnoj situaciji, uključeno je ON-OFF (okreće modul svjetla) prednjih svjetala svjetla.
Upravljačka svjetiljka na ploči s instrumentima izvješćuje o uključivanju sustava i prirodu njegove operacije.
Princip rada sustava
Sustav upravljanja LART svjetlom automatski uključuje daleno prednja svjetla, a istovremeno obavlja sljedeće uvjete:
- niska razina svjetla;
- rad u blizini svjetla prednjih svjetala;
- kretanje automobila na određenoj brzini;
- odsutnost ispred hodanja ili nadolazećih vozila (automobili, motocikli);
- kretanje izvan naselja.
Kako bi se spriječilo zasvjetljenje drugih sudionika u kretanju dalekog svjetla prednjih svjetala automatski se isključuje ako nastoje nastojeći ili ispred putovanja vozila. Prebacivanje se izvodi kada vozilo U području pokrivenosti sustava i na određenoj udaljenosti od automobila (snop duge zrake ne smije doći do vozila). Prilikom vožnje (pretjecanje) s vozilom, daleko se svjetlo automatski uključuje.
Kada se kreće oko naselja, sustav radi ovisno o razini rasvjetlovanja. Ako se vanjsko svjetlo procjenjuje kao dovoljna, tada se automatski prebacuje na uronjene svjetla. U suprotnom, kretanje automobila kroz naselje se provodi s udaljenim prednjim svjetlima.
Upute za instalaciju i postavljanje za Fla (daleko svjetlosni pomoćnik) na MQB Auto platformi na primjeru Volkswagen Passat. B8.
Dobar dan, Wagdreiver!
Daleko pomoćnik svjetla (pomoć prednjeg svjetla)on služi za automatsko uključivanje ili isključivanje udaljenog svjetla automobila. Da bi se daleko svjetlo za automatsko uključilo, morate prevesti rasvjetu u automatsku modu i uključite daleko svjetlo pomicanjem poluga od sebe. Dok je automobil vrijedan, samo ćete raditi sa srednjem svjetlom, ali ako u mraku ubrzati do brzine iznad 60 km / h, tada u odsutnosti nadolazećeg prijevoza, Fla sustav se automatski okreće na udaljenom svjetlu. Fotoaparat na rednom ogledalu kontrolira prijenosnog toka. Uz njegovu pomoć, sustav prepoznaje automobil i kreće ispred automobila i automatski se prebacuje natrag na umočeno svjetlo.
Kako bi se instalirao FLA sustav auto.Izgrađen na MQB platformi, morate kupiti:
1) Mirror retrovizori s automatskom zamračenjem i ugrađenim fotoaparatom 3G0 857 511 AE
2) obloge zrcalne nosače
3) kabelski svežanj za povezivanje s autobusom
Osim toga, trebat će vam:
- Set odvijača
- Klin za demontaže plastičnih dijelova
- Torx T20 odvijač
- Trgovac isol
- Plastične veze
1) Prva stvar koju trebate učiniti je ukloniti izvornog originalnog retrovizora:
- Da biste to učinili, potrebno je ARMA s plastičnim snimanjem i uz pomoć njih da se razlikuju i dekorativnoj sluzi za podršku za retrovizor za retrovizor;
- Nakon uklanjanja poklopca, možete ukloniti ogledalo. Uklonjena je okretanjem na strelutu u smjeru kazaljke na satu u odnosu na točku njegova vezanja na vjetrobransko staklo;
- Kada se pojavi zrcalo u vašim rukama, od njega možete odvojiti priključak za napajanje i odgoditi svoje izvorno zrcalo (više neće trebati).
2) Sada možete ožičenje. Morate sekvencijalno okrenuti priključak za ogledalo i protežu novu žicu iz ogledala do Gateway:
- U ožičenje konektora koji se povezuje s ogledalom, potrebno je napraviti okretanje. Naime, potrebno je ukloniti bijelu žicu iz priključka iz priključka i preurediti ga u skladu s fotografijama u nastavku i dodajte dva kazna busbara u priključak;
- Sada morate rastegnuti žice konzerve na spojnu točku. Da bismo olakšali, mi ćemo biti lemljeni u kan-bus u montažnoj zoni spojeva ožičenja, koji se nalazi lijevo od ostalih ostalih. Kako bismo protegli žicu, morat ćemo ukloniti ljubavnika lijevog stalka vjetrobran I objediniti novu žicu na mjestu s drugim žicama koje tamo prolaze.
- Da biste došli do ožičenja veze, morate ukloniti poklopac lijevog praga i izvući crnu konektor s montaže (kao što je prikazano na fotografiji);
- Dvije žice narančastim kanjskim gumama idu na ovaj priključak, koje se moraju očistiti i povezati s žicama koje smo se protezali od novog ogledala s Fla funkcijom;
3) Sada kada se ožičenje razrijedi i spoje, možete sve uredno prikupiti i osigurati žice s plastičnim stezaljkama, a novo ogledalo je instalirano na njegovom pravom mjestu. Također stavlja staru, samo se spušta u smjeru kazaljke na satu.
Izvrsno! Sada, kada mehanički dio Instalacije dovršene, možete povezati Vasya Diagnostic i proizvoditi konačnu kodiranje FLA funkciju. Da biste to učinili, otvaramo Vasya Diagnostic i idite na odabir upravljačke jedinice:
1) idite na blok 19. (Dijagnostičko sučelje podataka) Can-Gateway \u003d\u003e Popis opreme \u003d\u003e blok 20. (Pomoćnik za upravljanje dugom svjetlom) \u003d\u003e Stavite potvrdni okvir \u003d\u003e Spremi (prihvaćeno kodiranje)
2) idite na Blok 20.(Asistent za upravljanje dugom svjetlom) \u003d\u003e Duga kodiranje \u003d\u003e Zeros tamo, i moramo sve registrirati od početka:
- 0 bajta (Srednje svjetlo) - Stavili smo 04 za LED svjetla (za druga prednja svjetla, odaberite odgovarajući drugi kod);
- 1 bajt (Daleko svjetlo) - Stavite 04 za LED svjetla (za druga prednja svjetla, odaberite odgovarajući drugi kôd);
- 2 bajta (Lokacija korijena) - Ostavite 00, kao u lijevom upravljaču;
- 3 bajta (određivanje visine položaja fotoaparata) - staviti EK za Passat B8 (na primjer, na Škoda Octavia. A7, već će biti E5);
- Zatim ćemo ostaviti nule i dobiti ovo kodiranje: 04 04 00 EC 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 (14 nula).
- _Erweiterte_fernlichtsteueruurung - _basis, fla
- _Menuesteuerung ferlichtassistent - _Available
- _Mensteeuerung ferlichtassistent werkseinstellung - _Available
Sada kada su kodiranja završena, moramo otići na izbornik na zaglavlju \u003d\u003e Postavke \u003d\u003e Lighting \u003d\u003e Pomoćnik malog upravljanja svjetlom \u003d\u003e Stavili smo krpelj. I provjerite funkcionalnost funkcije: Mi prevodimo rasvjetu u automatsku modu i nakon pritiska poluga za okretanje lijeve zrake "od sebe" - na nadzorna ploča Trebalo bi postojati ikona svjetla s kljunom. A.
Čestitamo! Uspješno ste instalirali Fla sustav na svoj automobil! \u003d) Želimo vam sreću u zamišljenom i zapamtite da ne postoji ništa nemoguće!
Možete se upoznati s drugim sustavima / asistentima brige Volkswagena u odvojenom
Još jedan pomoćni sustav, koji je osmišljen kako bi se olakšao rad vozača i poboljšala sigurnost vožnje, nazvan je svjetlosni asistent. Ovaj sustav automatski kontrolira prekidač između blizu i udaljenog svjetla automobila. Njezin glavni zadatak je da vozaču daju priliku da se što više voze u uvjetima najbolje osvjetljenja.
Ovisno o tome koji se prednja broja primjenjuju automobilom, načelo rada sustava se mijenja. Ako su prednja svjetla halogen, automatsko uključivanje i isključivanje je potpuno svjetlo ovisno o uvjetima na cesti. U prednjim svjetlima Xenon, udaljeno svjetlo se ne isključuje, a zasljepljivanje nadolazećih vozača spriječi se zbog činjenice da se modul svjetiljka automatski okreće okomito ili horizontalno.
Kako lagani asistent radi
Glavne komponente sustava su crno-bijeli kamkorder praćenje cestovne atmosfere i upravljačke jedinice. Osim toga, ECU dobiva informacije s senzora frekvencije kotača i osvjetljenja. Na temelju analize svih dolaznih informacija, upravljačka jedinica određuje uvjete vidljivosti, putanju kretanja stroja, stupanj osvjetljenja i silu nadolazećeg svjetla. 
Da bi sustav svjetla za uključivanje udaljenog svjetla, moraju se poštivati \u200b\u200bsljedeći uvjeti:
- uključeno je srednje svjetlo;
- nema dovoljno osvjetljenja;
- automobil se kreće na određenoj brzini;
- ne postoji niti kontra-da vozila ispred stroja;
- jahanje izvan naselja.
Također je moguće mehanički omogućiti ili onemogućiti tu funkciju.
Čim se u sektoru kamkordera pojavljuje protu-ili prolazni automobil, kontrolna jedinica izračunava udaljenost do njega, a nakon postizanja praga, dok svjetlosna zraka nije dosegla drugo vozilo, prebacuje daleko svjetlo na bliskost ili pomiče module žarulja.
U naselja Osim toga, procjenjuje se razina osvjetljenja. Ako je dovoljno visoka, samo je susjed uključen, inače na daljinu.
Dakle, hvala automatska kontrola Prednja svjetla, nema potrebe za samostalno mijenjati način rasvjete i pobrinite se da vozač protuteža nije zaslijepljen.
