Automatski mjenjač i motor te su komponente automobila Land Rover Discovery 4, čija je pravovremena izmjena ulja jamstvo ne samo nesmetanog rada ovih jedinica, već i mogućnosti upravljanja automobilom na maksimumu. sposobnosti.

Tehnički centar LRservice nudi usluge zamjene ulja u Discovery 4 automatskom mjenjaču, kao i u motoru ovog modela.

Koje ulje preferirate?

Automatski mjenjač Land Rover Discovery 4 zahtijeva promjenu ulja svakih 100-120 tisuća km trčanje. U tehničkom centru LRservice ponudit će vam se najpopularnije vrste ulja za automatske mjenjače:

• ZF Spasilac 6 ili -8
• VAG G 060 162 A2
• Dexron VI

ili njihove domaće kolege. Ulje za Land Rover Discovery 4 ne može biti jeftino, ali možete uštedjeti na njegovoj kupnji ako se obratite LRservice.

Znakovi potrebe za promjenom ulja u automatskom mjenjaču

Kako ne biste onemogućili skupu jedinicu, promjena ulja u automatskom mjenjaču Discovery 4 mora se obaviti najmanje jednom svakih 120 tisuća km. Do tog vremena, ulje već zamjetno mijenja svoja svojstva pod utjecajem sljedećih okolnosti:

• Kvaliteta površine ceste.
• Promet (što je više prometnih gužvi, češće trebate mijenjati ulje).
• Kvaliteta benzina.
• Stil vožnje.

Ako su radni uvjeti "kutije" daleko od idealnih, obratite se našoj tehničkoj službi. Menadžeri LRservice će vam rado reći koje je ulje bolje sipati u automatski mjenjač vašeg Land Rover Discovery 4 te će promijeniti ulje u vrijeme koje vam odgovara.

Motorno ulje

Motor modela Discovery prilično je pouzdan, ali ne podnosi rad sa starim uljem ili s malom količinom: dijelovi moćne jedinice trebaju stalno visokokvalitetno podmazivanje. U tehničkom centru LRservice ponudit će vam široku paletu motornih ulja za Land Rover Discovery 4. generacije među kojima možete odabrati najbolji omjer cijene i kvalitete.

Preporuča se barem potpuna izmjena ulja u motoru Land Rover Discovery 4 svakih 10-12 tisuća km. Ova se operacija može izvesti kod kuće, ali vam je potreban nadvožnjak, dizalo ili rupa za gledanje, kao i pomoćnik. Preporučujemo da se obratite LRservice: naše cijene pristupačne su svakom vlasniku automobila.

Vlasnici Land Rovera s dizelskim motorom trebali bi biti posebno oprezni pri odabiru ulja. Stručnjaci tehničkog centra LRservice imaju veliko iskustvo u zamjeni ulja na Discoveryju 4 s dizelskim motorom i spremni su ne samo napuniti automobil novom tekućinom za podmazivanje, već i dijagnosticirati performanse glavnih sustava motora duž put.

Redovitom zamjenom ulja u tehničkom centru LRservice možete biti sigurni da opskrbljujete automatski mjenjač i motor visokokvalitetnim mazivima vodećih europskih proizvođača. A ulje za svoj Discovery 4 možete odabrati između nekoliko desetaka sličnih artikala za svaki ukus i budžet.

Sustav podmazivanja dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport (uljni vodovi, pumpa za ulje, sustav kontrole razine ulja)

sl.12. Dijagram sustava podmazivanja dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport

Proširi opis...

1 – usisno bregasto vratilo;
2 - završna bregasta osovina;
3 - vod za dovod ulja turbopunjača;
4 - glavni turbopunjač;
5 - radilica i klipnjače;
6 - senzor razine ulja i temperature;
7 - posuda za ulje;
8 - pumpa za ulje;
9 - sklop hladnjaka ulja i filtera;
10 - mlaznice za hlađenje klipa;
11 - pomoćni turbopunjač.

sl.13. Pumpa za ulje dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport

Sustav podmazivanja dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport sastoji se od sljedećih elemenata: usisno bregasto vratilo; ispušna bregasta osovina; dovod ulja za turbopunjač; glavni turbopunjač; radilica i klipnjače; senzor razine i temperature ulja; posuda za ulje; pumpa za ulje; sklop hladnjaka ulja i filtera; mlaznice za hlađenje klipa i pomoćni turbopunjač (slika 12).

Ulje dolazi iz rezervoara dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport i pumpa ga pumpa za ulje. Na izlazu iz uljne pumpe ulje se filtrira i distribuira kroz unutarnje kanale za dovod ulja.

Svi pokretni dijelovi podmazani su pritiskom ili prskanjem. Ulje pod tlakom također se isporučuje za rad hidrauličkih regulatora i zatezača razvodnog lanca 3.0 TD dizel motora Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport.

Uljnu pumpu dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport (slika 13.) pokreće zupčanik montiran na prednjem kraju radilice dizel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport. Usisava ulje iz uljne karte Land Rover 3.0 TD dizel motora kroz usisnu cijev. Ulje se hladi vodenim izmjenjivačem topline i filtrira zamjenjivim papirnatim filterom. Ohlađeno ulje se distribuira na motor i ležajeve i odvodi natrag u karter 3.0 TD Land Rover dizel motora.

sl.14. 3 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport dijagram ispuštanja ulja dizel motora

Proširi opis...

1- dovodni uljni cjevovod kompresora;
2 - spojena pumpa;
3 - cijev za pumpanje ulja;
4 - povratni uljni cjevovod kompresora;
5 - crpni naftovod;
6 - posuda za ulje.

sl.15. 3TD razina ulja u dizel motoru Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport

Dizajn uljne karte diesel motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport 3.0 TD osigurava pouzdanu opskrbu uljem na svim neravninama i padinama. Sustav rekuperacije ulja Land Rover 3.0 TD dizelskog motora dizajniran je kako bi osigurao izvrstan protok ulja kroz turbopunjače u jakom bočnom nagibu. Pumpa za ulje opskrbljuje uljem ležajeve turbopunjača dizelskog motora 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport iz primarnog spremnika (uljne posude). Iz ležajeva turbopunjača ulje ulazi u sekundarni rezervoar. Vakuumska pumpa diesel motora Land Rover 3.0 TD pumpa ulje iz ležajeva turbopunjača u sekundarni rezervoar, odakle se pumpa natrag u primarni rezervoar (uljnu posudu) (slika 14.).

Razinu ulja u dizel motoru 3.0 TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport treba provjeravati tjedno s toplim motorom i vozilom na ravnom terenu. U tom slučaju potrebno je ugasiti dizel motor 3.0 TD Land Rover (Land Rover) i pričekati 10 minuta da ulje iscuri u uljnu posudu.

Razinu ulja možete vidjeti s uključenim kontaktom, bez pokretanja motora i s mjenjačem u P (Parkiranje). Sustav će prikazati očitanja tek nakon što se razina ulja stabilizira (slika 15).

Razina ulja u dizel motoru 3TD Land Rover Discovery 4, Range Rover i Range Rover Sport prikazana je na mjeraču. Poruke se prikazuju desno od pokazivača koji preporučuje radnju.

Ako je razina ulja ispravna, prikazat će se poruka "Level OK". Ne morate dodavati ulje.

Discovery 4 ulje treba mijenjati svakih 13 tisuća kilometara ili jednom godišnje. To se posebno odnosi na upravljanje automobilom u gradskom ciklusu, kada morate dugo stajati u praznom hodu u prometnim gužvama ili na semaforima s upaljenim motorom. U ovom slučaju, broj sati rada motora znatno premašuje njegovu kilometražu. U automatskim mjenjačima preporuča se mijenjanje ulja svakih 100.000 km.

Kršenje vremena izmjene ulja u Land Rover Discovery 4 preplavljeno je ozbiljnim posljedicama i siguran je način za remont ili čak potpunu zamjenu mjenjača i motora.

Faze rada

Za ispravnu promjenu ulja u Land Rover Discovery 4, najbolje je kontaktirati specijalizirani servisni centar RoverLand, koji zapošljava prave profesionalce.

Da biste promijenili mazivo u motoru s unutarnjim izgaranjem, morate:

• uklonite središnji dio zaštite kućišta motora;
• ispustite staro mazivo kroz odvodni otvor u kućištu radilice;
• uklonite filter za ulje;
• prikupiti sve obrnutim redoslijedom;
• napunite novu mast.

Za promjenu maziva u automatskom mjenjaču, mora se potpuno zagrijati na radnu temperaturu. Otpadno ulje se uklanja kroz odvodni otvor. Također zahtijeva ugradnju nove palete u koju je ugrađen filtar.

Koliki su volumeni maziva

Zapremina ulja u mjenjaču Discovery 4 je oko 10 litara, ali za promjenu će biti potrebno oko 6 litara.

Volumen motornog ulja:

• 2,7 TD (276DT) - 5,5 l;
• 3,0 SDV6 (30DDTX) - 5,9 l;
• 3,0 TD (306DT) - 5,9 l;
• 5.0 V8 (508PN) - 8 KS

U proljeće 2010. Castrol je organizirao "Castrol Challenge Day" u školi Land Rover Experience u moskovskoj regiji. Gdje su predstavljene nove vrste ulja za automobile

Nakon uvodnog dijela, svi koji su željeli prisustvovati događaju mogli su prijeći i na praktični dio - onaj "glavni" - testirati svoje "favorite" na cestama, odnosno pohađati tečaj off-road vožnje. I na kraju sastanka, Castrol je dogovorio natjecanje. Kako se pokazalo, željnih je bilo mnogo, no nitko nije ostao bez pažnje i utješne nagrade.

Za informaciju. U novije vrijeme, početkom 21. stoljeća, Land Rover je potpisao partnerstvo s Castrolom. I počela je razvijati ulja posebno za Land Rover motore. I danas se već na naljepnicama plastičnih spremnika s uljima može vidjeti "Designed for Land Rover", a na samom vratu čepa motornog ulja natpis "Castrol"

CASTROL SLX Professional Longtec A5 5W-30

Tolerancije i specifikacije:

Susreće Ford WSSM2C913-C Susreće Ford WSSM2C913-B Susreće Ford WSSM2C913-A API SM/CF ACEA A1/B1, A5/B5

Primjena:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 je potpuno sintetičko motorno ulje razvijeno zajedno s Fordom za posljednju generaciju Forda i Jaguar Land Rover. Dizajniran za benzinske i dizel motore automobila, gdje proizvođač preporučuje korištenje maziva kategorije kvalitete API SM / CF ili ACEA A1 / B1, A5 / B5 SAE 5W-30.

Značajke / prednosti:

Castrol SLX Professional Longtec A5 5W-30 zajednički razvio Ford: dizajniran za posljednju generaciju Forda i Jaguar Land Rover povećava pouzdanost vašeg automobila; povećava potrošnju goriva; smanjuje toksičnost ispušnih plinova.

Skladištenje:

Svi paketi moraju biti pohranjeni pod nadstrešnicom. Ako je skladištenje na otvorenom neizbježno, bubnjeve je potrebno postaviti vodoravno kako bi se spriječilo da kišnica uđe unutra i da bi se isprale oznake s bubnjeva. Proizvodi se ne smiju čuvati na temperaturama višim od 60 oC, izlagati izravnoj sunčevoj svjetlosti ili smrzavati.

Zdravlje, sigurnost i okoliš:

Za informacije o zdravlju, sigurnosti i okolišu pogledajte Sigurnosno-tehnički list. Detaljno opisuje potencijalne opasnosti, daje upozorenja i mjere prve pomoći, kao i informacije o utjecaju na okoliš i načinu zbrinjavanja iskorištenih proizvoda. Castrol se odriče svake odgovornosti ako se proizvod ne koristi u skladu s navedenim uputama i upozorenjima ili ako se proizvod ne koristi za njegovu namjenu. Korisnik bi trebao zatražiti savjet od svog lokalnog ureda Castrol prije korištenja proizvoda u druge svrhe osim za namjeravanu uporabu.

Tipične karakteristike:

Metode Jedinice Mjerne testne vrijednosti SAE 5W-30 Gustoća pri 15 °C, ASTM D4052 g/ml 0,85 relativna Kinematička viskoznost pri 40 °C ASTM D445 mm2/s 53,1 100 °C ASTM D445 mm2/s Indeks 2 9,40 ASTM D Viskoznost 9,46 ASTM D Viskoznost, CCS - 30 °C (5W) ASTM D5293 cP 4800 Točka stinjavanja ASTM D97 °C -45 Plamište ASTM D92 °C 236 Otvorena posuda (COC) TBN ASTM D2896 mg KOH/g 10,5 Sulfatirani pepeo ASTM D874 % w 1.2 Fosfor ASTM D4951 tež. 0,077 Kalcij ASTM D4951 % mas. 0,32 Cink ASTM D4951 tež. 0,085

Tijekom jamstvenog servisa automobila pridržavajte se preporuka prodavača i servisne knjige automobila. Informacije sa stranice http://mail1.castrolcis.com

Land Rover Discovery je SUV srednje veličine britanskog dizajna lansiran 1989. godine. Automobil je jedan od najpopularnijih Land Roverovih vodećih modela, u rangu s premium i skupljim Range Roverom. Danas se proizvodi peta generacija Land Rover Discoveryja. Moderni model koristi novi koncept dizajna, inovativne tehnologije i visokotehnološke motore. Dakle, ponudu motora petog "Discoveryja" predstavljaju dva snažna motora - 3,0-litreni benzinac (340 KS), kao i 3-litreni dizelski motor s 249 konjskih snaga.

Povijest Discoverya započela je 1989. godine, kada je predstavljen prvi SUV. Automobil je dobio niz benzinskih motora, koji se sastoji od motora od 2,0 (136 KS), 3,5 (152 KS) i 3,9 litara (182 KS). Dostupna je bila i 2,5-litrena dizelska verzija sa 107 KS. s., također dostupan u verziji od 113 konjskih snaga (od 1995.).

Preporučeni kapacitet ulja za Land Rover Discovery motore

Godina izdanja	Kapacitet motora	Zapremina ulja (l.)
1995, 1996, 1997	2.0	4.9
1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	2.5	5.8 – 7.2
2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010	2.7	5.5 – 5.7
2009, 2010, 2011, 2012, 2013	3.0	5.9
1995, 1998	3.9	5 – 6.1
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004	4.0	5
2005, 2006, 2007, 2008	4.4	7.5

Sredinom 1990-ih, Land Rover je značajno povećao proizvodnju svojih automobila. Tako je 1995. godine ukupni volumen po prvi put premašio 100 tisuća komada. Discovery je bio najprodavaniji od svih Land Rovera.

Model druge generacije nije doživio značajnije promjene u odnosu na prethodnika. Godine 2004. započela je prodaja treće generacije Discoveryja, koji je zadržao proporcije starijih modela, ali je istodobno imao prezentabilnije i impresivnije oblike. SUV je bio opremljen benzinskim motorima s unutarnjim izgaranjem od 4,0 i 4,4 litre, kapaciteta 219 odnosno 300 "konja". Ponuđen je i 2,7 litarski dizel sa 190 KS. Model treće generacije zadovoljio se i jedinstvenim sustavom Terrain Response, koji je automobil prilagodio karakteristikama površine ceste.

Godine 2005. počela je prodaja probne verzije Discoveryja 4, koji je imao tvorničku oznaku Concept 802. Zapravo, bio je to neuspješan razvoj, s izuzetkom cool dizajna (kasnije je korišten u kasnijim verzijama Range Rovera ). Ova se verzija nudila samo s 2,7-litrenim dizelom.

Automobil četvrte generacije "sjetio se" tek krajem 2000-ih. Automobil je debitirao 2009. godine i dobio je čitav niz inovativnih tehnologija koje su bile usmjerene na poboljšanje učinkovitosti goriva, povećanje snage i smanjenje štetnih emisija. Vrhunski razvoj bio je trolitreni dizelski motor s dva turbopunjača. Njegov okretni moment dosegao je 600 N / m.