Riječ "ažurirana" za Kia Sorento, prikazana je u 2009 i već je preživjela restayl prije pet godina, zvuči previše priopćenja. Zapravo, osmogodišnji automobil (prvo tržište i domaće porijeklom za drugu generaciju "križa" logički postaje Amerika, rođena u razdoblju drugih standarda, nije tako lako boriti se s zajedničkim Sorento Prime. I sportski češalj.
Sorento XM - Kia jučer. Šarmantno neprimjereno, mudro nesportsko, atraktivno mirno smireno. Za razliku od mladih ljudi poput CEE'd, Picanto, Optima i istog sportanja, od kojih je javna potražnja mnogo puta više, križanja stare škole, koji se preselio s utrke za europske dizajnerske jezike i "tigar osmijeh ", može si priuštiti da živiš lakše, ne napeto.
Suspenzija, u smislu ovoga vrlo "ne naprezanje", - općenito, sinonim za riječ "mekoća". Pro-American u prirodi, spreman je progutati gotovo sve što dolazi pod kotačima: od "laganja Kopa" do uličnih prihoda, - ima dovoljno poteza da probavi najviše stidljive ceste, ali naizmjence na staroj školi Sorento je bolji proći iz riječi "potez" i iz značenja "idi". Više na ulazu, lagano naklonjeno pri kočenju, držite tanku upravljača u stisku - i za nježni luk na vanjskom pojasu: s rolom, s osjećajem, s rasporedom. Tko je rekao "brod"?
Na putnicima, koji s neuobičajenim u pretjeranom načinu života upuštaju na vrata Huggera, osjećaj pokreta je također od ispuštanja Oldskela. Ne prekidajte, već navedite. Koža i koža s rasprostranjenim leđima, prostranost gotovo u svim smjerovima i mekim oscilacijama gore-dolje. Izađite iz prepunog centra na letećoj autocesti i sortirajte kontrolu krstarenja, uštedjeli su benzin "četiri" iz dodatne rijeke - misao, često izraženu od prostranstva Z-Adny retka.
Na brzinu krstarenja unutar sorento tiho i mirno. Izolacija, poboljšana tijekom restyling, dodao je uši tišine. Ali 2,4-litarska motor (iako s maksimalnim potiskom prerađeno na vrhove) na bilo koji način da biste nazvali sirov i goli. Osjećaj koji je negdje tamo, ispod poklopca, nema klipova i ventila se nose, ali je krijes miran, opskrbljuje crossover s dovoljno energije u zamjenu za jedanaest s velikim litarima 92. sa svakim stotina kilometara. Izvrsni osjećaji iz sadašnjih visoko učinkovitih motora su činjenica.
Kvačilo s više diskova u sustavu spojenog punog pogona može se blokirati pomoću gumba lijevo od upravljača - i pomaknite se od asfalta. No, Sorento borbe Arsenal kao offropder je snažno ograničen: veliki automobil Mnogo je ugodnije na asfaltu nego u poljima, okruženo je Napoleonskim planovima za napad djevice. Samo znam: što se događa s onim - Sorento će oslabiti kravatu i nositi se. Ali to nije vrijedno voziti na prljavoj potrebi. Ne ovo.
To se dogodilo da je danas "križ" u sjeni mlađeg brata: premijer rođen kasnije, ali je vozio mnogo jače, paralelno s nazubom nakon što je naučio ergonomiju s gospodarstvom. Zapravo, to je logično nazvati ga ne bratom, već izravni potomak Sorento XM je "čireve" različite generacijeDa, i previše je teško potrošiti između automobila paralele u sitrifri. Ali marketing takav marketing: U 2017. godini imamo jedinstvenu priliku, s dva milijuna rubalja, birati između starog dobrog (ažuriranog) stare škole i križanja nove formacije, Ig-rastući u svim pravilima našeg vremena. I sve to - unutar iste linije Kia.
Jesam li lakše - kao u tom anegdotu o "ili ona ili mene." Sada - ti, Sorento Prime. Vidimo se idući mjesec.
Tekst: Konstantin Novaki
Elegantan i pouzdan Kia sorento 2019 s monumentalnom siluetom čučnjeva izgledaju personable i hrabro zbog masovnih lukova na kotači i zaštitni plastični kit.
Također u vanjskom dijelu Kia Sorento, dodijeljeni su sljedeći detalji:
- Optika glave. Adaptivna optika glava Xenona izduženog oblika s automatskom podešavanjem kuta nagiba i podložnih ispiranja opremljena je funkcijom "Escort", koja odgađaju svjetiljku isključivanja pri zatvaranju.
- Rešetka radijatora. Chrome rešetka radijatora izrađena je u brand-stilu brand "Tiger osmijeh".
- Svjetla za maglu. Spektakularna svjetla za maglu s dodatnim pozadinskim osvjetljenjem ukrašena su kromiranjem.
- Bočna ogledala. Vanjska ogledala s električnim preklopom i repetitorima rotacijskih pokazivača grije se.
- Stražnji kraj. U stražnjem dijelu automobila privlači elegantna LED svjetla i sport aerodinamički spojler.
- Diskovi kotača. Organska slika SUV dopunja elegantna aluminijski naplatci 17 ili 18 "(ovisno o konfiguraciji).
Unutrašnjost
Prostrani salon Kia Sorento s promišljenom ergonomijom i ojačanom izolacijom buke karakteriziraju strogi oblici unutarnjih poslova, nadopunjeni kromiranim elementima.
Beskompromisna razina vozača udobnosti i putnika Sorento 2019 pruža modernu funkcionalnu opremu:
- Ergonomska sjedala. Koža Anatomska sjedala s izraženom bočnom podrškom imaju grijanje i ventilaciju. Vozačko sjedalo je opremljeno električnom podešavanjem i podesivom lumbalnom sigurnosnom kopijom.
- Višenamjenski upravljač. Višenamjenski kožni upravljački Grijana visina i odlazak.
- Informativna ploča s instrumentima. Digitalni nadzorna ploča Nadzor je opremljen TFT-om 7 zaslon u boji.
- Odvojena kontrola klime. Odvojena kontrola klime s ionizacijom zraka omogućuje podešavanje temperature zraka pomoću automatski sustav Klimatizacija s osam načina puhanja.
- Multimedijski sustav. Multimedijski kompleks s audio sustavom, radio, CD, MP3, RDS opremljen je s 4,3 "LCD zaslon koji prenosi sliku s fotoaparata stražnjeg prikaza i šest zvučnika.
- Zrcalo salona. Ogledalo u kabini s autokvutom osigurava vozaču izvrsnu vidljivost.
- Pretinac za rukavice. Praktična kutija za rukavice opremljena je svjetiljkom za rasvjetu i dodatnom policom za pohranjivanje malih predmeta.
- Automatski Windows. Snaga prozori svih vrata opremljeni su električnim pogonom auto funkcija.
- Transformabilna stražnja sjedala. Stolice drugog retka, sklopivi u omjeru 60/40, opremljeni su funkcijom električnog grijanja i naslona za držače čaša.
- Prostrani deblo. Vrata su prostrana prtljažnik Kapacitet od 605 litara ima električni pogon.
Kia Sorento Druga generacija pojavila se u Rossi u jesen 2009. godine. Za razliku od prethodnik , Stvoritelji nova Kia. Sorento je odbio ST. dizajn okvira, opremanje veliki crossover, nosač i neovisna suspenzija.
Motori
U imovini Sorento, dva motora: benzin 2.4 l (175 KS) i dizel 2,2 litre (197 KS). Motori se kombiniraju s 6 stepena "mehanika" ili "stroj". Tijekom rada grla, jedinice snage se pokazuju samo s pozitivan, Male nevolje malo. Tako u teškim mramovima na nekoliko automobila s benzinskim motorom i kilometražom od više od 40 tisuća KM radilica, Isti plinski motor Prilično je osjetljiva na kvalitetu goriva, što gotovo odmah izvješćuje o ikonu za sunčanje "Provjera motora".
Dizel jedinica zadovoljava svoje vlasnike u zimskom lansiranju. Samo malo nije bio dovoljno sretan, a motor se smijao s velikim poteškoćama. Mikroprocesor kontrolera rada plinske svijeće bio je suočen s krivnjom. Trošak takvog bloka trgovaca oko 10 tisuća rubalja. "Dužnosnici" o preporuci KIA motora na dijelu automobila pregledani su o ovom pitanju. Ako kontaktirate problem na prvim manifestacijama, često je moguće riješiti jednostavnog bljeskanja kontrolera.
Neki su se sudarili s problemom - olujni motor s ostatkom u spremniku za gorivo za 60 - 70 km na računalu na ploči. Problem je povezan s odbijenom pumpom za pumpanje goriva u spremniku.
Prijenos
Vlasnici benzina Kia Sorento 2 s automatski Prijenosi se često žale na povećane vibracije u kabini pri zaustavljanju, ako ostavite selektor u položaju "D". Osobito očajnički pribjegavao službi automobila za zamjenu jastuka motora i kutiju, ali nije postigao pozitivan rezultat. Takva je značajka dizajna. Vlasnici dizela Soreuto s "automatskim" ponekad zabilježite izgled jog u vrijeme uključivanja kutije tijekom ubrzanja. Ovi fenomeni nisu konstantni, ali ne pojavljuju pogreške.
Mnogi na Sorentu s "automatskim" prilikom premještanja u prometu, zarobljeni su glasni klikovi u području poluge mjenjača. Tako da solenoid blokira radi. Klikovi počinju jasno čuti kada radiš više od 10 - 15 tisuća KM. Nisu svi trgovci prepoznaju ovo ponašanje kutije s jamstvenim slučajem. A ako je dogovoreno s prisutnošću defekta, zamijenjen je odabirom mjenjača.
Šasija
Suspenzija jeftinog velikog križanja razočarava svojim pojasom. U mamačima često škripaju čahure stabilizatora. Kada trčite više od 30 - 50 tisuća KM, čahure počinju škripati stražnji stabilizator, Novi rukavi će koštati 500 rubalja, a rad na njihovoj zamjeni je oko 1.500 rubalja. Prednji čahuri su dani kasnije, kada trče više od 50 - 80 tisuća KM (120 - 150 rubalja po komadu). Udariti nešto manje prednji stabilizator, počinju kucati kada trči više od 30 - 60 tisuća KM. Izvorni trošak oko 1700 - 2000 rubalja, ne-izvorne 600 - 700 rubalja. Rad na njihovoj zamjeni zahtijevat će oko 1000 rubalja iz "dužnosnika" i 600 - 700 rubalja na strani.
Front amortizeri mogu ispirati kada trče 30 - 60 tisuća KM. Iako su na prvim kopijama Kia Sorento 2 "živjeli" do 100 - 140 tisuća KM bez ikakvih posebnih problema. Novi amortizeri će koštati 2,5 - 3 tisuće rubalja za neoriginalne i 6 - 7 tisuća rubalja - za zastupništvo. Rad na zamjeni troškova oko 1,2 - 1,5 tisuća rubalja. Do otprilike iste vožnje, mnogi su ljudi bili sretni da promijene ležajeve potpore prednjih regala. Ne-originalni analogni troškovi oko 700 rubalja, trgovci nude svoje za 2 - 3 tisuće rubalja.
Stražnji medvjed Može se isključiti kada trči više od 50 - 80 tisuća KM. Promjenjuje se samo u zbirci s čvorištem. Izvornik je dostupan za 6 - 8 tisuća rubalja, analogno - za 4 - 5 tisuća rubalja. Zamjenski rad će koštati 2 tisuće rubalja.
Kucanje u upravljaču može se pojaviti već tijekom kilometraže nešto više od 10 tisuća kilometara. Njegov izvor - upravljački reika, Udesno kravata Zbog stražnjeg dijela tračnijih rukava - konstruktivna pogrešna procjena. Zamjena prodavača upravljačkog stalka na novu štedi od nekog vremena, ubrzo nakon sljedećih 10 tisuća KM, ponovno se pojavi kucanje. Pravilo Cardncik postaje rjeđe uzrok kucanja.
Prednji kočioni jastučići se okreću 40 do 70 tisuća km, kočione diskove - 70 - 90 tisuća KM. Set novog originalnog fronta kočile cipele To će koštati 2 - 4 tisuće rubalja, ne-originalan - oko 1,5 tisuća rubalja. Kada zamjenjuje jastučiće, potrebno je pažljivo ispitati kočione crijeva, postoji nekoliko slučajeva izglede cvjetanja pri radu više od 40 tisuća KM. Nova crijeva kočnica koštat će 900 - 1000 rubalja.
Tijelo i salon
Tijelo željezo i njegovi elementi su ponekad ožalošćeni. Tako lakirajte na tijelu i odbojnik se lako izgreba. Ali to je tipično za sve moderni automobili, Kromirani elementi za tijelo se jako odupiru agresivnom vanjskom okruženju, počevši od zatamnjenja ili čak "zabrinutost" nakon druge zime. U zimi, plastični štit štit je često zatvoren ispred prednjeg kotača.
Stražnja vrata prtljažnika može biti "cvjetanje" oko rubova nakon dva "zimovanje". Rezultantna tablica na vratima često je "označena" prilikom zatvaranja ili vožnje na neravnoj cesti. Razlog je blizu svakih drugih točaka vezanja broju okvira. Na nekim kopijama tijekom vremena, stražnja vrata počinju lanac oslikana plastična obloge odbojnika. Nemoguće je ispraviti situaciju podešavanjem položaja stražnjih vrata, ne regulira se. Potrebno je podesiti pričvršćivanje branika.
Vjetrobransko staklo ne drži "udarac", čipovi se pojavljuju vrlo brzo, pukotine su tada u pukotini. Razlog pucanja stakla može biti neuspješna električno grijanja zona brisača.
Mnogi se žale na zviždaljke preko lijevog uha, prilikom vožnje uz cestu na velikoj brzini. Krivac je gornji kut brtva vozačevih vrata. Stražnja vrata mogu se mrštiti pri vožnji nepravilnosti. Uzrok u brtvima vrata i brave.
Salon Kia Sorento 2 često škripa, osobito zimi dok se plastika zagrijava. U pravilu, plastični obloge će škripa vjetrobran I mjesto povezivanja središnjeg tunela s prednjom pločom.
Osnovna sjedala vozača s električnim pogonom je čest fenomen. Pojavljuje se nakon 20 tisuća KM, a ponekad i na potpuno novim automobilima. Službeni trgovci često se odnose na konstruktivna značajka Takva stolica i promijeni ga odbija. U slučaju zamjene sanjke, problem će se uskoro ponovno pojaviti. Proizvođač još nije pronašao rješenje problema ... i možda ne tražite. Neki se žale na povratak stražnje sjedalozveckanje na nepravilnosti.
Plastična ploča upravljača pod aluminijom često se odnosi na 2 godine rada automobila.
Glava naslona prednjeg putnika aktivnog tipa također često prikazuje zaslone. Unaprijeđeni zvukovi izrađeni su od pokretne plastične ploče, kontrolne opruge i opruge koje se nalaze u dizajnu za zadržavanje glave.
Ostali problemi i kvarovi
Na automobilima 2009 - 2010 može zaustaviti osvjetljenje dekorativnog pozadinskog osvjetljenja ispred i stražnja vrata, Službeno Trgovci Kia. Provela je otvorenu kampanju za zamjenu problema ožičenja kia sorento vrata.
Kada trčite više od 20 - 25 tisuća kilometara, grijač može iskušati ventilator grijača. Buka čini ležaj motora, zbog male količine podmazivanja. Ali ponovljeno masnoće pomaže kratko vrijeme. Ležajevi će morati biti zamijenjeni (oko 100 - 150 rubalja). Postoje slučajevi potpunog "umiranja" ventilatora nakon dugog škripanja.
Električar, u pravilu ne isporučuje probleme. Na mogućem pogrešnom radu središnjeg dvorca u mrazu, Kia razborito odjavljena u Kia Sorento 2 Priručnik 2. Postoje "glitches" s radio vrpcom snimač, odbijajući čitati flash diskove s glazbom. Složeniji slučajevi - obješeni magnetiti tretiraju treperi zaglavlje.
Nije potrebno brinuti, primjećujući da je pravo ogledalo s električnim pogonom brže nego lijevo. Ovo je jedan od značajke Kia Sorento.
"Treptanje" blisko svjetlo također se događa na Sorentu. Razlog je loš kontakt čips. I vlasnici prednjih svjetala s Xenonom se ponekad žale na svjetlo "trese".
Zaključak
Kia Sorento 2. atraktivan automobil, Iako nije dovoljno, potražnja za križanjem je prilično visoka. Za takav novac, htio bih manje probleme. Smiruje samo da mogućnost manifestacije svih nedostataka na jednom određenom automobilu nije visoka.
Ruski kupci Kia Sorento Druga generacija (XM) bila je dostupna na nekoliko razina opreme, uključujući i mogućnost kupnje najjednostavnije modifikacije pogona na prednjim kotačima u osnovnoj verziji s benzinskim motorom. Čak se i ova verzija naziva "Classic", s pogonom na prednjim kotačima i mehanička kutija Prijenosi, vrlo dobro opremljena: legura diskovi kotača, stražnja lampiona za maglu, stupac upravljača s teleskopskim i okomitim podešavanjem, multi-tkivo, tkivo, tkivo presvlake, odvajanje naslon za ruke ispred i stražnjeg, električnog automobila (staklo, ogledala, središnje zaključavanje), klima uređaj s filter salona, CD / MP3 audio sustav, na računalu na brodu, Više skupa oprema Ponuditi prednji svjetla za maglu, tračnice, upravljač u kožnim pletenicama, grijana prednja sjedala, kontrola klime. Funkcije kao 6,5-inčni zaslon osjetljiv na dodir s fotoaparatom stražnjeg pregleda i navigacije, pokretanje motora s gumbom, panoramski stakleni otvor i panoramski krov su dostupni u gornjem brodu.
Za Europu I. Rusija Kia. Sorento druga generacija isporučena je s dva agregati sile: 2,4-litreni benzin, koji ima pričuvu snage u 175 KS (225 nm, na 3750 okretaja u minuti), i 197-jak turbodizel od 2,2 litre, koji uzrokuje impresivan okretni moment od 421 nm (na 1800 o / min). Dizelska verzija Odlikuje se pristojnim ubrzanjem - 9,6 sekundi po sprint do 100 km / h. Verzija benzina bit će potrebna najmanje 10,5 sekundi. Prijenos za sorento - mehaničku ili automatsku 6-brzinu. Potrošnja za benzinski motor - 7,1-8,8 l / 100 km, za dizel - 6,6-7,4 l / 100 km. Spremnik za gorivo Smjestiti 70 litara.
Sprijeda na Kia Sorento II instaliran neovisni ovjes Macpherson, stražnja ovjesa Sada višedimenzionalni. Automobil ima sljedeće dimenzije: 4,69 m duljine i 1,89 m širine, visine - 1,71 m. U usporedbi s njegovim prethodnikom optimiziran unutarnji prostor: Povećana rezerva za noge, povećani volumen prtljažnika - do 525 litara, visina učitavanja smanjila se. Međuosovinski razmak je samo malo inferiorniji od prethodne generacije: 2700 mm (10 mm manje). Promjer okretanja - 10,9 m. Instalirani front i stražnji disk kočnice, osiguravajući najbolje usporavanje, dok kočnica Zadana postavka je opremljena abs, EBD, BAS asistentima.
Druga generacija Kia Sorento ima sigurno tijelo i šasiju s super elementima, prigušivši energiju udarca. Kao dio opreme svih kompletnih skupova - prednji zračni jastuci (putnički - s funkcijom deaktivacije), pojasevi sa zatezačima, pričvršćivanje dječjih stolica. Kao dodatna oprema elektronički sustav Valutna stabilnost, bočni jastuci i sigurnosne zavjese. Kao mogućnost, značajke kao što su radar tempomat, sustav pomoći za parkiranje i druge značajke. Prisutnost prijenosa s automatskim spojenim pogonom na cijelom kotaču samo po sebi osigurava povećanu sigurnost u složenim uvjetima na cesti. U euroncap test sudara Automobil je dobio pet bodova.
Drugi generacija Kia. Sorento je promijenio stil na više urbanih. Promijenio I. izazovi Modeli su postali kruti na suspenziju - povećati upravljanost pri velikim brzinama. Mogućnosti izvan cesta su ograničene - nema više okvira, nema nižeg prijenosa, čišćenje nije viši od onog drugog "parcet". Ali kapacitet, udobnost i dobra oprema i dalje čine glavne prednosti modela iu gornja oprema Sorento može smjestiti do sedam ljudi, dok u kabini ima mnogo mjesta za pohranu malih stvari. Tradicionalni nedostaci - kvaliteta oblaganje boje i slaba otpornost na koroziju.
