Zamjena kvačila Hyundai Solaris dostupno vlasnicima automobila u našem auto servisu. Mehaničari imaju veliko iskustvo u izvođenju radovi na obnovi, za čiju se provedbu koriste markirani rezervni dijelovi visoke kvalitete i dugog vijeka trajanja. Iskusni vozači mogu odmah utvrditi potrebu kontaktiranja servisnog centra - razlog za to može biti:
- Hrskavi zvuk pri vožnji unatrag.
- Trzaji automobila na početku kretanja.
- Otežano kretanje pedale.
- Redovan miris gorenja.
Dijagnostika kvačila Hyundai Solaris, koju izvode naši stručnjaci na suvremenoj i točnoj opremi, može pomoći u utvrđivanju i utvrđivanju točnog uzroka kvara. Kvarovi mogu biti uzrokovani kvarom različitih dijelova. Za pružanje normalan rad potreban je mehanizam profesionalni popravak kvačilo Hyundai solaris, za čije se izvršenje koriste kvalitetni rezervni dijelovi originalna proizvodnja.
U posebno teškim slučajevima potrebno je potpuna zamjena kvačilo Hyundai Solaris, izvedeno na brendiranoj montažnoj jedinici. To jamči kvalitetu i pouzdanost obavljenog posla, a također stvara optimalne uvjete za rad vozila.
Kvalificirana zamjena kvačila Hyundai Solaris vlasniku automobila nudi se u našem servisnom centru. Kad nas kontaktirate, vozačima je zajamčeno da će dobiti kvalitetnu uslugu, komponente s markom, razumne cijene za sve vrste radova, jamstvo i post-jamstveno razdoblje servisa.
Zamjenu kvačila Hyundai Solaris vrše naši stručnjaci strogo u skladu s uputama proizvođača. U isto vrijeme, originalni dijelovi visoke kvalitete i njihova se instalacija provodi prema određenom algoritmu radnji. Neke od najčešćih posljedica koje mogu nastati upravljanjem automobilom s neispravnom spojkom su odbijanje pokretanja, problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa i pad brzine pri okretaju motora. Problemi se mogu riješiti zamjenom Hyundai Solaris spojke - ovu manipulaciju najbolje izvode kvalificirani i iskusni stručnjaci.
Složenost
Lift1 - 3 sata
Alati:
- Ključ nasadni L-oblik 12 mm
- Montažno veslo
- Čeljusti
Dijelovi i potrošni materijal:
- Marker
- Upravljački program za centriranje pogonskog diska
- Vatrostalna mast
Glavni kvarovi, za čije je uklanjanje potrebno ukloniti i rastaviti spojku:
- Povećana (u usporedbi s uobičajenom) bukom pri odvajanju spojke;
- trzaji tijekom rada spojke;
- nepotpuno uključivanje spojke (klizanje spojke);
- nepotpuno isključenje spojke (spojnica "vodi").
Bilješka:
Ako kvačilo otkaže, preporučujemo istodobnu zamjenu svih njegovih elemenata (pogonski i tlačni diskovi, ležaj za otpuštanje spojke), jer je rad na zamjeni spojke naporan, a vijek trajanja neoštećenih elemenata spojke već je smanjen, pa je ako se ponovno instaliraju, možda će ih trebati ukloniti / ponovno postaviti kvačilo nakon relativno male kilometraže.
1. Uklonite mjenjač kako je opisano.
Bilješka:
Ako je ugrađena stara potisna ploča, potrebno je na bilo koji način (na primjer, markerom) označiti relativni položaj kućišta diska i zamašnjaka kako bi se pritisna ploča postavila u prijašnji položaj (radi održavanja ravnoteže) .
2. Dok držite zamašnjak s montažnim nožem (ili velikim odvijačem) za okretanje, uklonite šest vijaka koji pričvršćuju poklopac pritisne ploče spojke na zamašnjak. Ravnomjerno otpustite zatezanje vijaka: svaki vijak odvija se dva okreta ključa, idući od vijka do vijka u promjeru.
Bilješka:
Fotografija prikazuje držače poklopca potisne ploče kvačila.
3. Uklonite spojku i diskove spojke s zamašnjaka dok držite disk spojke.
4. Pregledajte disk spojke. Pukotine na dijelovima pogonjenog diska nisu dopuštene.
Bilješka:
Pogonjeni disk sastoji se od dvije prstenaste frikcijske obloge koje su pričvršćene na glavčinu diska pomoću prigušnih opruga. Ako je obloga pogonskog diska podmazana, uzrok može biti trošenje uljne brtve ulaznog vratila mjenjača. Možda će ga trebati zamijeniti.
5. Provjerite istrošenost trenja obloga diska spojke. Ako su glave zakovica uvučene za manje od 1,4 mm, površina frikcijskih obloga je nauljena ili su spojevi zakovica labavi, tada se pogonski disk mora zamijeniti.
6. Provjerite pouzdanost učvršćivanja opruga amortizera na sjedalima glavčine pogonskog diska, pokušavajući ih ručno pomaknuti u sjedalima glavčine. Ako se opruge lako kreću na svojim sjedalima ili su slomljene, zamijenite disk.
7. Pri vizualnom pregledu provjerite istrošenost pogonskog diska ako je iskrivljen. Ako je odstupanje veće od 0,5 mm, zamijenite disk.
8. Pregledajte radne površine trenja zamašnjaka, pazeći da nema dubokih tragova, bodova, zareza, očitih tragova trošenja i pregrijavanja. Zamijenite neispravne dijelove.
9. Pregledajte radne površine tlačne ploče, pazeći na nedostatak dubokih tragova, oštećenja, zareza, očitih znakova trošenja i pregrijavanja. Zamijenite neispravne dijelove.
10. Kad se olabave spojevi zakovica dijelova kućišta i tlačne ploče, zamijenite sklop potisne ploče.
11. Vizualnim pregledom procijenite stanje opruge membranske tlačne ploče. U opruzi membrane nisu dopuštene pukotine. Mjesta su istaknuta na fotografiji, to su kontakti opružnih latica s ležajem za otpuštanje spojke koji bi trebali biti u istoj ravnini i ne smiju imati očite znakove trošenja (trošenje ne smije biti veće od 0,8 mm). U protivnom zamijenite sklop potisne ploče.
12. Pregledajte kućište i spojke diskova. Ako su spone deformirane ili slomljene, zamijenite sklop potisne ploče.
15. Prije ugradnje spojke provjerite lakoću kretanja pogonskog diska uz zupce ulaznog vratila mjenjača. Uklonite uzrok vezivanja ili po potrebi zamijenite neispravne dijelove.
16. Nanesite mast s visokim stupnjem topljenja na zupce pogonske glavčine diska.
17. Prilikom ugradnje spojke prvo umetnite disk spojke pomoću trna.
18. Zatim ugradite kućište potisne ploče, poravnavajući oznake napravljene prije uklanjanja i pričvrstite vijke kućišta na zamašnjak.
Bilješka:
Pogonski disk postavite tako da izbočeni dio glavčine diska bude usmjeren prema opruzi membrane poklopca spojke.
19. Ravnomjerno pritegnite vijke, po jedan okret ključa, u slijedu prikazanom na fotografiji.
20. Uklonite trn i postavite mjenjač kako je opisano.
21. Provjerite rad spojke kako je opisano.
Članak nedostaje:
- Fotografija instrumenta
- Fotografije dijelova i potrošnog materijala
- Visokokvalitetne fotografije popravka
Spojka je zapravo ista potrošna jedinica kao i kočione pločice ili filtar, samo je njegova zamjena ili popravak potrebna mnogo rjeđe. No, troškovi i rezervnih dijelova i rada mnogo su skuplji. To je zbog činjenice da je u svakom slučaju potrebno povlačenje mehanička kutija zupčanika.
Spojka ima 4 položaja: zamašnjak, košaru, disk i ležaj za otpuštanje. Proizvodimo, kao i uklanjanje i ugradnju mjenjača u našoj mreži u Moskvi.
Znakovi potrebe za zamjenom
Kvarovi spojke mogu se pojaviti na različite načine. Glavne vrste:
- kvačilo počinje kliziti (problem s zamašnjakom ili diskom)
- kvačilo se čvrsto prebacuje
- jedan ili više zupčanika (košara ili disk) prestaju se uključivati
- kvačilo se zapravo klina (disk spojke se sruši)
- kvačilo počinje zavijati (otpusti ležaj zuji)
Cijena rada
Prilikom zamjene bilo kojeg od gore navedena 4 elementa spojke, morate vrlo pažljivo pregledati preostale. Kod svakog nagovještaja razvoja potrebno ih je i zamijeniti. Budući da je lakše i jeftinije nego nakon nekog vremena ponovno ukloniti mjenjač automobila. Stoga se u većini slučajeva kvačilo zamjenjuje setom: košara + disk spojke + otpuštajući ležaj.
Iz istog razloga (dodatno uklanjanje mjenjača), preporuča se kupiti dijelove kvačila samo od poznatih svjetskih proizvođača, ne obraćajući pozornost na jeftine kineske i turske kolege.
Zamašnjak je najskuplji rezervni dio, ne možete ga bez potrebe mijenjati. No, u slučaju kvara, trošak zamašnjaka s dvije mase može biti vrlo neugodan za vlasnika Hyundaija Solarisa. Kupci često pokušavaju riješiti situaciju kupujući rabljeni rezervni dio. Nije najbolja opcija... Zaostali vijek trajanja takvog zamašnjaka nije poznat.
Idealno za ovaj slučaj kupiti obnovljenu ili obnoviti stari zamašnjak od nas. Kao rezultat toga, klijent dobiva gotovo novi rezervni dio s jamstvom, po cijeni 2-3 puta nižoj od nove originalne.
Dano je jamstvo za sve vrste popravaka i zamjene kvačila u mreži naših moskovskih servisnih postaja Hyundai. Na lageru veliki izbor originalni i neoriginalni dijelovi kvačila. Izvrsna vrijednost za novac.
Mislim da će ovaj članak biti od koristi onima vozačima Hyundaija Solarisa koji su zbunjeni zamjenom proklizavanja. Ako imate takav problem i ne možete pronaći uzrok, nadam se da će vam ovo pomoći. Jednom sam primijetio da u trećoj i petoj brzini automobil nije povećavao brzinu, već je samo povećavao brzinu. To se posebno osjetilo u zimsko razdoblje... Automobil je u to vrijeme prešao oko 35 tisuća kilometara. Već sam otišao u TO. Ali nisam odmah dobio jasan odgovor.
Nisam mogao jednostavno napustiti ovaj posao i pustiti ga, na kraju krajeva, ovo mi je najdraži automobil, a imam samo jedan život) Mislio sam da je do ovog klizanja došlo zbog snijega na cestama. Ali prijatelj mi je rekao da se to kod nje primjećivalo ljeti i sve mi je iznio da budem čist. Ispostavilo se da je bilo potrebno promijeniti Hyundai Solaris. O tome smo imali tri ideje za dvoje:
U kapanju uljne brtve ulje teče dalje i prema tome klizi;
Košara nije potpuno pritisnuta.
Zamolio sam brata da se popne ispod. Rekao mi je da promatra mrlje ulja u blizini spojke i na dnu zaštite - već osušenu mrlju.
Morao sam odmah otići u servis, prije toga, nakon što sam kupio kvačilo za Hyundai Solaris u trgovini u kojoj sam stalni kupac. U trgovini su mi rekli da na Solarisu postoje dvije vrste kvačila:
1) 136 (koje je na zalihi)
41421-32000 - otpusni ležaj
41300-23136 - košara kvačila
41100-23136 - kvačila
Kako bismo uštedjeli novac, odlučili smo sami promijeniti spojku u Solaris. Brat je rekao da je potrebno kupiti kvaku, jer se ulje slijevalo iz motora. Otišao sam na poteškoće, u isto vrijeme kupio uljnu brtvu. Kad je rastavio automobil, stigao do spojnice, onda je to slika koja nam se otvorila pred očima. Spojka je bila robusna i razbacanog ulja. bio već crn, počeo se malo mrviti, tk. zakovice su jednostavno odletjele. Mora da sam izdržao previše vremena. Vi ste krivi. Uspio u toj mjeri. Bilo je potrebno pri prvim znakovima kvara otkriti razlog. I sada brtva curi, a kvačilo je samo plutalo u ulju. Što je, naravno, neprihvatljivo. Zajedno s cijelim kanuom morali smo promijeniti uljnu brtvu. Ne zaboravite kupiti ulje jer su iscurile dvije litre ((
(fotografija je ukradena odavde http://www.drive2.ru/l/1480445/)
Ukratko, oprao sam ga, očistio praktički, do sjaja) samo se šalim. Spojka je za otpad, osim, naravno, ležaja. Iako je to normalno, ipak je bolje zamijeniti sve kompletom. Kako biste izbjegli takav shnyagi koji imate, trebali biste se podsjetiti na jamstvene rokove. Hyundai Solaris uljna brtva ima jamstvo 1 godinu, tj. 20 tisuća km trčanja. I otrčao sam oko 30. Iako je rad Solarisa bio vrlo nježan. Stoga, ljubazan zahtjev za sve vlasnike Solarisa: nemojte povlačiti gumu u slučaju klizanja spojke. Možete pogledati ispod sebe i saznati postoje li mrlje. Ako je vaš Solaris odletio samo 20 tisuća kilometara, tada u OD -u možete besplatno popraviti, samo trebate udariti.
Ponekad Vlasnici Hyundaija Solaris se suočava s problemima spojke i u tom smislu traži pouzdan servis automobila kako bi provjerio funkcioniranje ovog sustava i procijenio stanje hidraulike.
GAG-AUTO stručnjaci spremni su vam pomoći!
U nekim slučajevima situacija se ispravlja uobičajenim crpljenjem sustava tijekom kojeg se uklanja zrak zarobljen u njemu. U slučaju istrošenosti jednog dijela zamjena diska spojke pomaže, otpusni ležaj ili košare. Međutim, opseg posla koji se izvodi u ovom slučaju sličan je potpunoj zamjeni cijelog sustava spojke.
Kako biste izbjegli probleme s kvačilom, majstori "GAG-AUTO" preporučuju poštivanje sljedećih uvjeta:
- Kupnja i zamjena kvačila Hyundai Solaris trebaju biti proizvedene na jednom mjestu kako bi se izbjeglo prebacivanje odgovornosti na "jeftine neoriginalne rezervne dijelove" ili "krivu" mehaniku.
- Ako vaš automobil ima zamašnjak s dvije mase, Zamjena Solaris kvačila možda neće biti potrebno; dovoljna je samo promjena zamašnjaka.
- Svakako povremeno provjeravajte rad zamašnjaka s dvije mase! Njegov pogrešan rad može dovesti do katastrofalnih rezultata, pa čak i do rascjepa motora.
- Pritisnite papučicu spojke što je brže moguće, otpustite, naprotiv, polako i glatko.
Ako nije bilo moguće izbjeći problem i morate zamijeniti Solaris spojku, cijena takve usluge u GAG-AUTO-u je sasvim pristupačna. Naši majstori, koji imaju značajno iskustvo u takvim operacijama, izvest će ga profesionalno i u kratkoročno.
Zovite, dođite. Pomoći ćemo vam da riješite problem brzo, učinkovito i jeftino.
