Závod motorového traktoru Vladimir (NTTZ) produkuje lehký a kompaktní dieselový motor D144, který vzhledem ke svým vlastnostem a ceně úspěšně konkuruje zahraniční vzorky, nalezení nejširší aplikace v různých technikách. O návrhu, modifikaci a vlastnostech motoru D144, stejně jako o jeho použitelnosti v tomto článku.
scarlet Trakční třída T-40 a LTZ-55, stejně jako speciální traktory T28x-4M různé modifikace. Motory D-144-31 jsou instalovány na těchto traktorech (50 HP), D144-40 (60 HP) a D-144-40K (60 HP, TNVD motorpal, pneumocopresor), D144-63 (60 HP) a D144-63K (60 HP, TNVD Motorpal). Míchačky betonu (mixéry). Motory jsou instalovány na míchačky betonu SAT-92-B1, SAT-172-1 a další, modifikace modifikací D144-01 (60 HP), D144-61 (60 HP) a D144-61K se používají pro tento účel. 60 hp, tnld motorpal). Kompresorové stanice. Používají stejné motory jako v míchačích betonu, ale nejčastěji používané motory D144-61 a D144-61k. Tyto motory pracují v PKSD kompresorech a zif různých modelech. Silniční zařízení (válečky, asfaltové dlažby). Docel široké motory D144 se používají na silničních strojích, především na stlačkách (DU-47B, Du-63-1, Du-93, Du-94 a další) a asfaltové dlažby (DS-143, DS-155 a dalšíNezávislá diagnostika a typické poruchy dieselových motorů
Auta s dieselovými motory dobýt rostoucí popularitu. Existuje mnoho důvodů, pro které jsou vlastníci automobilů vedeni nákupem auta s dieselovým motorem. Je třeba mít na paměti, že jakákoli technika může selhat a obnovit. Oprava dieselového motoru má své vlastní vlastnosti ve srovnání s benzínem.
Štvercové ventily ucpané vzduchový filtr Zlomený turbodmychadlo Power Power v motoru s turbodmychadlem (doprovázený zvýšeným kouři nebo snížením tlaku zvýšení) Zlomený turbodmychadlo Klíčový turbodmychadlo Těsnění Těsnění Turbodmychadlo Poškození Těsnění Těsnění Těsnění Turbodmychadlo znečištění Znečištění Turbodmychadlo Nekontrolované zvýšení otáček motoru (motor je "Racing") rozbití otáček motoru Regulátor křovinovací železniční palivové čerpadlo do čističe vzduchu Nadměrné množství průlomového oleje přes SAPUN doprovázenou snížením výkonu rozbití motoru turbodmychadla Zvýšený tlak v mazacím systému motoru nosí únik úniku oleje v hlavě s válcem Kliková skříň nízká teplota motoru porucha teplotního snímače nebo jeho obvodu rozpadu termostatuMotor je jedním z nejdůležitějších a nejdůležitějších agregátů v autě. Moderní motory Je velmi spolehlivé a účinné, ale v nich pod vlivem mechanických a tepelných nákladů, jakož i z jiných důvodů, mohou dojít k různým poruchám. O poruchách benzínu a dieselové motoryJejich příčiny a metody eliminace jsou uvedeny v tomto článku.
Výměna nebo mytí vzduchového filtru; . Kontrola provozu palivového čerpadla; . Kontrola těsnosti palivových dálnic, nádrže, karburátoru atd.; . Nastavení napětí všech hnací řemeny nebo rozvodový řetězec; . Nastavení mezer ventilů; . Kontrola jednotky akcelerátoru. Sezónní, pak obsahuje následující události :. Úprava úhlu předního zapalování (v benzínové motory) nebo injekce (v dieselových motorech); . V motory karburátorů - Projděte a vyčistěte karburátor; . Střízlivý a čistý palivové čerpadlo; . Sloučit Sacks. palivová nádrž; . Jednou ročně se doporučuje umýt palivovou nádrž; . V případě potřeby vyměňte nebo vyčistěte vzduchový filtr. Jak je snadné si všimnout, některé práce údržby motoru mohou být vytvořeny nezávisle, v některých případech (zejména pro nová auta), je lepší kontaktovat autoservisu. Pravidelná údržbaMotory SOHC a DOHC: Dva proti jednomu
Volba nový auto, Kupující může čelit neobvyklému na první pohled: Vezměte si auto s SOHC nebo DOHC motor? Co znamená tyto zkratky, jaký je rozdíl mezi těmito motory a to, co mají výhody a nevýhody - čtení v tomto článku.
sP; - to jsou vylepšené Motory S0HC s nácvičkami. Dnes se rozlišují dvě odrůdy DOHC motorů: - motory se dvěma ventily na válec, příjem a výfukové ventily Nachází se ve dvou řadách, každý z nich je poháněn vačkovým hřídelem; - motory se čtyřmi, šesti a více ventily na válec. Ventily jsou umístěny ve dvou řadách, které jsou poháněny samostatným distribučním hřídelem. Jak je vidět, hlavní rozdíl mezi DOHC z SOHC je, že sací a výfukové ventily jsou otevřeny samostatným distribuce Vala.Nachází se přímo přes jedno další ventily. Jedná se o motory DOHC, které jsou v současné době získány největší distribuci, protože mají relativně jednoduchý design a vysoký výkon při nízké hmotnosti (to znamená, že mají vysoký energeticky nesoucí). A motory a dva ventily na válec jsou stejně populární a čtyři. Výhody a nevýhody SOHC a DOHCDieselové generátory 30kvt + 30kvt Lotyšsko
prodáváme Kung se dvěma dieselovými generátory 30kW.
výroba Lotyšska. Pracovat jak v jiskru, tak zvlášť.
Každý generátor na samostatném lůžku lze dosáhnout z Kunga a
použijte samostatně. Motorů H V8 Diesel. Zdroj 40 000 hodin.
Spotřeba nafta 8,9 litrů za hodinu s nákladem 30 kW.
30kw h jmenovité zatížení, maximálně h 40kw.
Absolutně bez práce. Kung Kamaz, největší.
V Kungi je autonomní dieselový ohřívač. Cena 390.000.000.
Dieselová elektrárna Cummins, 280kW, v pouzdru na ochranu proti hluku, 789 hodin motocyklu, provedené příprava předprodejem S kontrolou hlavních složek a jednotek dokončete revizi elektrické části, výměna oleje, nemrznoucí směsi a tak dále. Cena 850.000.000.
Všechny dieselové elektrárny Cummins C33D5 (24kW, 30kW) v krytech ochrany hluku. Provoz dat dieselových elektráren z nuly až 5000 m / h. V současné době k dispozici 5 ks. Elektrárny. Cena 250.000 RUB. pro 1 kus. Malý vyjednávací maloobchod a dobrý vyjednávání na velkoobchodní straně je možný.
Pozornost!!! Dodávka všech zařízení, která se zobrazují na místě, dochází v celém zemích: Ruská federace, Ukrajina, Běloruská republika, Republika Kazachstánu a dalších zemí SNS.
V Rusku je zavedený zásobovací systém takových měst: Moskva, St. Petersburg, Surgut, Nizhnevartovsk, Omsk, Perm, Ufa, Norilsk, Chelyabinsk, Novokuznetsk, Cherepovs, Almetyevsk, Volgograd, Lipetsk Magnitogorsk, Tolyatti, Kogalyym, Kstovo, NEW URENGOY, NIZHNEKAMSK, NEFTEYUGANSK, NIZHNY TAGIL, Khanty-Mansiysk, Jekatěrinburg, Samara, Kaliningrad, Nadym, Noyabrsk, Vyksa, Nižnij Novgorod., Kaluga, Novosibirsk, Rostov-on-don, Horní pyshma, Krasnoyarsk, Kazan, Naberezhnye Chelny, Murmansk, Vsevolozhsk, Yaroslavl, Kemerovo, Ryazan, Saratov, Tula, Usinsk, Orenburg, Novotroitsk, Krasnodar, Ulyanovsk, Izhevsk, Irkutsk, Tyumen , Voronezh, Cheboksary, Neftekamsk, Veliky Novgorod, Tver, Astrakhan, Novomoskovsk, Tomsk, Prokopyevsk, Penza, Uray, Pervouralsk, Belgorod, Kursk, Taganrog, Vladimir, Neftegorsk, Kirov, Bryansk, Smolensk, Saransk, Ulan-Ude, vladivostok, Vorkata, Podolsk, Krasnogorsk, NovoRalsk, Novorossiysk, Khabarovsk, Zheleznogorsk, Kostroma, Zelenogorsk, Tambov, Stavropol, Svetogorsk, Zhigulivsk, Arkhangelsk a další města Ruské federace.
Na Ukrajině je zavedený systém dodávek takových měst: Kyjev, Charkov, Dnipro (Dnepropetrovsk), Odessa, Doneck, Lvov, Zaporizhia, Nikolaev, Lugansk, Vinnitsa, Simferopol, Cherson, Poltava, Chernihiv, Cherkasy, Sumy, Zhytomyr , Kirovograd, Khmelnitsky, Rivne, Chernivtsi, Ternopil, Ivano-Frankivsk, Lutsk, Uzhgorod a další města Ukrajina.
V Bělorusku existuje nastavitelný systém zásobování takovými městy: Minsk, Vitebsk, Mogilev, Gomel, Mozyr, Brest, Lida, Pinsk, Orsha, Polotsk, Grodno, Zhodino, Molodechno a další města Bělorusko.
V Kazachstánu je zavedený zásobovací systém takových měst: Astana, Almaty, Ekibastuz, Pavlodar, Aktobe, Karaganda, Uralsk, Aktau, Atyrau, Arkalyk, Balkhash, Zhezkazgan, Kokshetau, Kostanay, Taraz, Shymkent, Kyzylorda, Lisakovsk, Shakhtinsk , Petropavlovsk, Reader, Rudny, rodiny, Taldykorgan, Temirtau, Ust-Kamenogorsk a další města Kazachstánu republiky.
Výrobce TM "Infras" je výrobcem multifunkčních zařízení, jako je plynový analyzátor a kouřový metr.
V nepřítomnosti na místě v technický popis Můžete nás vždy kontaktovat, abyste nás mohli vždy kontaktovat. Naši kvalifikovaní manažeři pro vás zpřesní technické vlastnosti na zařízení z jeho technické dokumentace: návod k použití, pas, formulář, návod k obsluze, obvodu. V případě potřeby provedeme fotografie zařízení, o které máte zájem, stojan nebo zařízení.
Můžete zanechat zpětnou vazbu na zařízení zakoupeném od nás, metr, zařízení, indikátoru nebo produktu. Vaše zpětná vazba ve vašem souhlasu bude zveřejněna na webu bez specifikace kontaktních informací.
Popis zařízení převzatých z technické dokumentace nebo z technické literatury. Většina fotografií produktů se provádí přímo našimi specialisty před odesláním zboží. V popisu zařízení jsou uvedeny hlavní technické vlastnosti zařízení: jmenovitý, měřicí rozsah, třída přesnosti, stupnice, napájecí napětí, rozměry (velikost), hmotnost. Pokud na webu jste viděli nekonzistenci názvu zařízení (model) technická charakteristika, fotografie nebo připojené dokumenty - Oznámte nám to - získáte užitečný dárek společně s zakoupeným zařízením.
Pokud potřebujete, objasněte celkovou hmotnost a rozměry nebo velikost samostatné části měřidla v našem servisním středisku. Pokud potřebujete, naše inženýři vám pomohou vybrat úplný analogový nebo nejvhodnější náhradu za zařízení, o které máte zájem. Všechny analogy a nahrazení budou testovány v jednom z našich laboratoří na plném souladu s vašimi požadavky.
Naše společnost provádí opravy a servisní údržba Měřicí zařízení více než 75 různé továrny Výrobcové bývalého SSSR a CIS. Provádíme také takové metrologické postupy: kalibrace, kalibrace, promoce, testování měřicího zařízení.
Dodávka zařízení v těchto zemích se provádí: Ázerbájdžán (Baku), Arménie (Yerevan), Kyrgyzstán (Bishkek), Moldavsko (Chisinau), Tádžikistán (Dushanbe), Turkmenistán (Ashgabat), Uzbekistán (Tashkent), Litva (Vilnius), Lotyšsko (Riga), Estonsko (Tallinn), Gruzie (Tbilisi).
Zapadorbor LLC je obrovský výběr měřicího zařízení pro lepší poměr ceny a kvalitu. Takže si můžete koupit zařízení levné, provádíme monitorování cen konkurence a jsou vždy připraveni nabídnout více nízká cena. Prodáváme pouze kvalitní zboží za nejlepší ceny. Na našich stránkách můžete levné koupit jak nejnovější inovace, tak časově testovaná zařízení od nejlepších výrobců.
Místo neustále provozuje akci "koupit nejlepší cena"- Pokud na jiném internetovém zdroji ve zbožím prezentovaném na našich stránkách, menší cenu, pak vám prodáme ještě levnější! Kupující jsou také dodatečnou slevu na levé recenzi nebo fotografie používání našich výrobků.
Ceník ukazuje, že celá nomenklatura nabízených produktů. Ceny zboží, které nezahrnují v ceníku, se mohou učit kontaktováním manažerů. Také v našich manažerech můžete získat podrobné informace o tom, jak levné a ziskové koupit měřicí přístroje velkoobchod a maloobchod. Telefon a e-mail pro poradenství při akvizici, doručení nebo přijetí slevy jsou uvedeny výše popis zboží. Máme nejkvalifikovanější personál, vysoce kvalitní vybavení a příznivou cenu.
LLC "Wostpribor" - oficiální prodejce Rostliny Výrobci měřicího zařízení. Naším cílem je prodat vysoce kvalitní zboží s nejlepšími cenami a servisem pro naše zákazníky. Naše společnost nemůže prodat spotřebič, který potřebujete, ale také nabízíme další služby pro jeho kalibraci, opravy a instalaci. Takže, že máte příjemné dojmy po nákupu na našich webových stránkách, poskytli jsme speciální garantované dary nejoblíbenějším zboží.
Meta zařízení je výrobcem nejspolehlivějších nástrojů pro inspekci. V této továrně je vyráběna stojan na brzdový stojan.
Pokud můžete přístroj opravit sami, naši inženýři vám mohou poskytnout kompletní soubor potřebné technické dokumentace: elektrický obvod, Pak, re, fo, ps. Máme také rozsáhlou základnu technických a metrologických dokumentů: technické podmínky (TU), technický úkol (TK), GOST, Sektorový standard (OST), kalibrační technika, certifikační technika, kalibrační schéma pro více než 3500 typů měřicího zařízení od výrobce tohoto zařízení. Ze webu si můžete stáhnout veškerý potřebný software (program, ovladač) potřebný pro provoz získaného zařízení.
Máme také knihovnu regulačních dokumentů, které jsou spojeny s naším oborem činnosti: zákon, kód, vyhláška, dekret, dočasná stanoviska.
Na žádost Zákazníka pro každé měřicí zařízení je zajištěno ověření nebo metrologická certifikace. Naši zaměstnanci mohou podat vaše zájmy v takových metrologických organizacích jako Rostest (Rosstandart), Gosstandart, Státní romatstandart, Clait, Layman.
Někdy mohou zákazníci zadat název naší společnosti nesprávně - například Westrebor, West, Zakhіdpribor, Zakhіdprіbor, Zakhidpribor, Zahidpride, Zahidpribor, Zahidpris, Zahidpreylast. To je správné - Westribor.
Zapadribor LLC je dodavatel ammetrů, voltmetrů, wattmetrů, frekvenčních měřičů, Phazometers, sunts a dalších nástrojů takových výrobců měřicích zařízení, jako: pro "Electrotorbor" (M2044, M2051), OMSK; OJSC "Přístrojový závod" Vibrátor "(M1611, TS1611), St. Petrohrad; OJSC Krasnodar ZIP (E365, E377, E378), LLC ZIP-PARTNER (TS301, T302, TS300) a LLC ZIP Yurimov (M381, T33), Krasnodar; OJSC "potrubí" ("Vitebsk závod elektrických nástrojů") (E8030, E8021), Vitebsk; OJSC "Elektrotechnika" (M42300, M42301, M42303, M42304, M42305, M42306), Cheboksary; OJSC Elektrometr (C4342, TS4352, T4353) ZHYTOMYR; PJSC "Umanský závod" Megommetr "(F4102, F4103, F4104, M4100), Uman.
LTZ-60 traktor vyrobený lipetsky traktorem rostlin (LTZ) se používá k výkonu komunálního a zemědělského rozvoje v komplexu s agregativním různým připojeným a přetaženým zařízením. Správný provoz A včasná údržba zaručuje dlouhý a spolehlivý provoz tohoto specializovaného vozidla.
S pomocí LTZ-60 se zlé a náušnice kultivují a odstraněny, orba, trávy a obilovin, pěstování brambor a řepy, solidní pěstování a další pracovní díla jsou prováděny. Na traktoru mohou být provedeny doprava a různé zatížení a vykládací práce, našel široké použití v nástroji.
Historie stvoření
Historie traktoru LTZ-60 začala na Lipetsku továrna na traktor (LTZ), vytvořený v roce 1943 na základě výrobní kapacity velkého průmyslového podniku "Stankostroy". Ve stejné době, malá pracovní vesnice začala být organizována v blízkosti, zvané "traktor". První na LTZ byl propuštěn prolín "Kirovety-35" plynový motor. Změny kol těchto těžkých strojů začaly být vydávány v podniku od roku 1957
Během práce rostliny Lipetsk traktoru z jeho dopravníku bylo hodně různé modely traktory. V podstatě to bylo modifikace pohonu všech kol. Již v roce 1970, LTZ udělal více než půl milionu traktorů. Většina ze všech traktorů T-40 byly propuštěny v továrně, jejichž výroba trvala od roku 1961 do roku 1995. Během tohoto období podnik udělal přibližně 1196 tisíc různých úprav T-40 pro národní hospodářství.
Třídný pohon kola LTZ-60, který přišel ke změně morálně zastaralého T-40, začal být vyroben v roce 1991.
Bohužel, v roce 2004, po uznání úpadku LTZ, byla na základě podniku organizována nová společnost Lipetsk traktor, který je součástí ruského oboru budování strojů "traktorové rostliny". V roce 2006 se společnost stala součástí agromasholdingu a zájem zůstal svým partnerem.
V roce 2009 byla vysazena práce strojově stavebních a montážních workshopů, fungovaly se pouze nějaká pomocná výroba. Mnoho továrních budov bylo zničeno a prázdné odevzdané.
V současné době společnost Lipetsij traktorová společnost v partnerství s obavami "traktorové rostliny", kolektivním závodem volgograd a cheboksary agregační rostliny, které produkují náhradní díly pro traktory, začala výroba traktoru a nakládacího zařízení. K dispozici v podniku a modernizovaný model univerzálního traktor Pod značkou LTZ-60AB. To naznačuje, že došlo k naději na oživení výroby.
Specifikace
Traktor LTZ-60 má dobrou odolnost při pohybu a snadno řízeném. Přední přední most se automaticky zapne, což snižuje zpěv. Reverzní je součástí všech přenosů.
Pohon čtyř kol pracuje při pohybu na špíně a viskózní půdě, pouze zadní náprava je připojena v jiných případech. Mechanismus napájecího vodu řízení má další hydraulický válec. Používá se systém pásu karet, působí na všech čtyřech kolech synchronně.
LTZ-60 je vybaven obrácenou osmproudovou převodovkou (KP), která má suchou spojku singl-disk spojky spojky a přídavnou spojku přicházející z nezávislého výtokového hřídele.
Traktor instaloval motor D65M1L motor při 60 HP, rozvíjející se točivý moment 221,4 nm na maximálním obratu klikového hřídele. LTZ-60 se vyvíjí nejméně 30 km / h.
Tabulka: Vysokorychlostní režimy LTZ-60
Spotřeba paliva není více než 8,98 hp. S nosností 850 kg. Objem palivové nádrže je 70 litrů.
Celková hmotnostní cena LTZ-60
Vzhledem k dobrému silniční oblek Různé překážky jsou překonány bez poškození suspenze.
Motor
Traktor LTZ-60 je vybaven čtyřválcovým čtyřtaktním motorovým motorem D65M1L s kapacitou 60 hp, který má objem 4,94 litrů. a chlazení vody. Napájecí jednotka se spustí se 4 kW startérem. Sada je 700 W startér s regulátorem napětí a usměrňovače.
Chata
Použití LTZ-60 je možné v různých klimatických zónách v důsledku vysoké hladiny kabiny, která je naprosto utěsněna a spolehlivě chrání traktor z vibrací a hluku.
Sedadlo řidiče má vysokou úroveň pohodlí a je nastavitelná pomocí páky pro rozměry řidiče traktoru. Autonomní vytápění umožňuje ušetřit teplo v kokpitu v zima. Větrání se provádí skrz boční síly.
Vzhledem k velké oblasti zasklení kabiny je zřízeno celé okolní oblasti.
Podvozek a přenos
Na traktoru LTZ-60 se používají pneumatiky 6.50-16 nebo 8.3-20 pro přední kola a 13,6R38 nebo 14,9-30 pro zadní část.
Na osmistupňové převodovce se blokovací mechanismus zapne příčným hřídelem, blokovací mechanismus je zapnutý stisknutím válečku adhezního pedálu. Napájení zezadu I. přední mosty Přenesené za použití kuželových a válcových ozubených kol.
Pro každý most použil jeho rozdíl:
- Pro přední - uzavřené dvě vrstvy s červeným zámkem.
- Pro zadní - ráčna duální vazba.
Řízení
V podstatě tento volant a sloupec řízení S hydraulickým pohonem, otočením předních kol traktoru LTZ-60 v požadované straně během jeho pohybu. Hydraulický pohon je vybaven dávkovačem čerpadlem a dalším hydraulickým válcem. Sloupec řízení je nastavitelná výška a sklon.
Hydraulický systém
Skládá se z NSH-32U-3-L pumpa s kapacitou 51 l / min, vytváří maximální tlak v systému 20 MPa nebo 200 kg / cm2.
Zahájení provozu
Před zahájením práce zkontrolujte úplnost a technický servis traktoru LTZ-60. Zkontrolujte, zda jsou pneumatiky bez prasklin a přestávek. Mělo by být použito pouze dobré elektrické zařízení, s výjimkou jiskření a proudového úniku, zejména v místech možných paliv nebo oleje na něm.
Zkontrolujte, zda je baterie dobře stanovena a neexistuje únik elektrolytu. Volant by měl mít vůli nejvýše 25 ° a hladce otáčet a hydraulické čerpadlo by mělo být zapnuto. Spojková spojka by měla fungovat bez sklouznutí hladce a zcela vypnout. Podívejte se na zdraví zámků dveří a ujistěte se, že na podlahu vloží gumovou koberec. Palivové a olejové systémy musí být uzavřeny. Měli byste také zkontrolovat spolehlivost stěrače.
Před spuštěním motoru se ujistěte, že všechny LTZ-60 certifikační páky traktoru jsou v neutrální poloze. Před zahájením pohybu, zjistit, zda nejsou v nebezpečné intimitě od trajektorie trajektorie.
Během provozu se ujistěte, že budete dodržovat svědectví měřicích přístrojů a neumožňují přetížení motoru a kouř. Páka řazení se musí přesunout do požadované polohy bez úsilí, spojka spojka by měla být vypnuta.
V žádném případě neprovádějí ostré brzdění při jízdě na kluzké silnici. Při agregování traktorem traktoru, nezapomeňte zkontrolovat operaci brzdový systém. Přívěsy nelze využít k přepravě lidí.
Funkce LTZ-60 je, že nový traktor nevyžaduje běh, což umožňuje zpočátku poskytnout plné zatížení.
Sklopné vybavení
Seznam zařízení agregovaných s traktorem LTZ-60 je nejméně 120 položek, takže je zde ukázána pouze jeho malá část.
Modifikace
Existuje několik modifikací LTZ-60, které stojí za to zvážit více.
- LTZ-60A. Prakticky se neliší od základního modelu, s výjimkou motoru. Místo D65M1L používal D-144, vyrobený ve Vladimir. Navzdory poklesu objemu až 4,15 litrů, moci power Aggregate. Vlevo na 60 hp
- Na LTZ-60AB. Byl instalován dieselový motor D-248 s kapacitou 57 HP. Voda chlazená výroba minsk motorové továrny. Největší nosnost (900 kg) v modelovém sortimentu. Oddělená převodovka. Jednodílná spojka s použitím spojky s kovová keramická obložení a vyztužené klapky pružiny.
- LTZ-60AB-10 Jedná se o pokračování série AB. Úprava je univerzální, agregována s různými přílohami a slouží k jakýmkoliv zemědělským, nakládacím a vykládacím a vykládacím zařízením, nástrojům nákladu dopravy a univerzální práce.
- LTZ-60AV. S dieselovým motorem základního modelu D65M1L motorického elektrárny Rybinsky. Používal zlepšené řízení řízení, rozměry Kabiny byly rozšířeny.
- LTZ-60AV-01 Sloužil staromódní farmě a měl sníženou kabinu.
V současné době společnost "Lipetsk traktor" vyrábí od modelový řádek LTZ-60 pouze modifikace LTZ-60AB.
Zkušenosti, důstojnost a nevýhody
Všechny traktory LTZ-60, vyrobené na rostlině Lipetsk traktoru, se ukázaly jako pozitivní a liší se nízký tok Palivo při vysokých provozních ukazatelích.
Dobře promyšlený design podvozku. LTZ-60, který má malou hmotnost pro takovou třídu strojů, během přistávací a čistící práce nepoškozuje půdu. Traktor je bezpretentivní v provozu, neexistují žádné potíže s náhradními díly během Údržba a opravy.
Bohužel, na všech modifikacích série, kromě LTZ-60AB, je instalován spojkový koš z zastaralého traktoru T-40, který vzhledem ke zvýšenému výkonu nákladních motorů často vede k rozpadu čepů a spojkových šroubů.
I přes některé nevýznamné nedostatky, LTZ-60 může stále konkurovat na stejné úrovni s mnoha moderními modely traktorů.
Rozložení traktoru TDT-60, stejně jako všechny další modely SPS string traktorů (TDT-75, TT-4 a BTM-4) jsou podobné uspořádání traktorů TTR (TDT-40M nebo TDT-55) .
Traktor TTT-60 má čtyřválcový řádek čtyřdobý Diesel D-60T s kapacitou 60 litrů. z. Při 1500 ot / min s směsí tvořící sítí. D-60T DIESEL je nucená modifikace dieselového motoru D-54 zemědělského ornému traktoru DT-54. Frekvence otáčení vznětového motoru se zvyšuje ve srovnání s frekvencí otáčení dieselového motoru D-54 od 1300 do 1500 ot / min. D-60T DYELLE START se provádí dvoudobým carburetorem jedno válce, 10 litrů PD-1 motor. z. Vyhřívaná nafta v provozu v zimním období je vyrobena speciální lampou a nuceným přívodem vzduchu přes topné zařízení. Diesel D-60T je umístěna do kokpitu a poskytovat potřebné podmínky během provozu, thoristická cesta je posunuta vzhledem k podélné ose o 95 mm vpravo podél traktoru. Traktorová kabina je uzavřena dvojí kov, s zatahovacími dveřmi. Kabina je vybavena dvěma sedadly. Sedadlo řidiče traktoru se nachází na levé straně dieselového motoru, sedadlo asistenta řidiče traktoru je vpravo. Traktorový ovladač a pomocná pracoviště a zvukotěsné s azbestovou podšívkou. Přístup k hlavní dieselové agregáty během technické péče a úpravy je poskytován z řidiče traktoru. Systém chladicího systému chladiče chladicího systému je umístěn mimo uzavřený obrácení.
TTT-60 traktor má vstoupil mechanický přenosCož zahrnuje: spojka spojka, pohon poháněných pohonů, převodovky, zadní nápravu (centrální kuželový přenos, planetární mechanismy, brzdy a mechanismus řízení) a palubní převodovky.
Spojka spojky lyžařského traktoru je podobná spojkovému spojení zemědělského traktoru DT-54. Spojka je vybavena brzdou, která poskytuje brzdění předních převodovek a dispensing Box. Když vypnete spojku. Brzdy zajišťují neznámé začlenění zařízení do převodovky, což přispívá ke zvýšení životnosti zařízení.
Moment z dieselového motoru a spojky spojky je přenášen do přenosové skříně a převodovky se dvěma kardanovými hřídelí. Cardan hřídel S. gumové pouzdra Přenese točivý moment ze spojky spojky do přenosové skříně a trubkovitý cardan Val. S závěsem na jehlových ložiskách - z přenosové skříně do převodovky. Všechny části trubku cardanian Vala (S výjimkou trubky) vypůjčené z auta auta auta ZIL-151.
Traktorová převodovka mechanické dvojité napětí pětistupňové s pohyblivými převodovkami a spínacím spínacím mechanismem. Převodovka je posunuta vzdáleným mechanismem. Tělo převodovky je upevněno do pouzdra litiny zadní most.
Ve středním oddělení skříně zadní nápravy se umístí centrální kuželovitý převod, skládající se ze dvou rozložených kuželových ozubených kol, v postranních prostorách - otáčení a brzdové mechanismy. Mechanismy otáčení jsou jednostupňové planetové převodovky s válcovými rychlostmi průlivu. Stuha plovoucí brzdy pracují v oleji.
Brzdy jsou řízeny mechanismy páky. Hladké zatáčky traktoru vlevo a doprava produkují jednu páku umístěnou v ovladači traktoru, a pedály brzd ovládají Corona převodovky zadní nápravy. Pro strmé zatáčky traktoru, další náraz na ovládacím pedálu brzdy řídil planetární převodovku zadní nápravy. Pohony hnací brzdy byly prováděny samostatně pro levou a pravou stranu.
Palubní převodovky jsou vyrobeny ve formě dvojice válcových rozložených ozubených kol. Těsnost bočních převodovek poskytuje soběstačné tupé gumové gumové žlázy.
Hnací kolo pásové vrtule je připojeno k drážkovanému rozbočovači instalovaném na hnacím hřídeli převodovky.
Výběr napájení pro pohony pro inspektorové jednotky během stacionárních děl se provádí z pohonu převodovky. Za tímto účelem je zadní drážkovaný konec horního hřídele převodovky prodloužen a zaveden do skříně zadní nápravy. Instalace inspekčních jednotek je k dispozici na zadní stěně tělesa zadní nápravy, která má ošetřenou přírubu se závitovými otvory.
Uzly a mechanismy traktoru jsou umístěny na tuhém svařovaném rámu, spodní část rámu spolehlivě chrání mechanismy před poškozením, když se traktor pohybuje na fréze.
Systém podvozku TDT-60 zajišťuje dobrou propustnost kdykoliv v průběhu roku. Suspenze traktoru je vyvažování, sestává se ze dvou předních, dvou zadních vozů a dvou svíčkových pružin. Vozíky kombinují desetičlenné nosné válce s velkým průměrem, osm, z nichž je spojeno s malým balancerem a další dvě jsou instalovány na pákovém kolíku zadního vozíku. Přední vozíky suspenze ke zmírnění impulsu při pohybu traktoru různých překážek jsou testovány. Podpěrné válce jsou umístěny pod úhlem do vertikální roviny. Takové uspořádání válců kompenzuje osy opotřebení vozíků a rukávů. Válečky jsou instalovány na kuželových ložiskách pracujících na kapalném mazivu. Ložiskové uzly jsou kondenzovány se starším, soběstačným pryžovým kovovým těsněním.
Pro nastavení axiální mezeru ložiska jako opotřebení jsou latty instalovány na čepu tak, že vnitřní povlak vnitřního ložiska sedí nehybně a vnitřní povlak vnějšího ložiska je instalován na skluzu kolíku.
Pro prevenci ozvučení a rámy traktorů ze zvýšených zatížení během housenkového napětí v případě kamenů, nudných, kořenů nebo ucpání, poskytuje zařízení absorbující šoky, vyrobené ve formě válcové spirálové pružiny. Nastavení napětí Caterpillar se provádí napínacím šroubem. Small-Greed Caterpillars s položenými spuštění se skládají z lití Loli, propojené s prsty.
Provozní zařízení traktoru se skládá z navijáku a nakládacího zařízení s hydraulickým pohonem. Výdejní box a naviják tvoří jeden uzel, který je nainstalován na Světňách rámu kabiny traktoru.
Výdejní box vysílá točivý moment z dieselového motoru na převodovku a jednovrstvý reverzibilní naviják. Naviják má dvoustupňovou reverzní převodovku, skládající se ze dvou párů ozubených kol - kuželovité a válcové. Přední kuželový převod je vyroben jako jeden s hřídelem dávkovacího boxu a je v neustálém záběru s poháněným kuželovým převodovkou převodovky navijáku.
Likvidace a naviják je mechanická páka, od kabiny traktoru. Buben navijáku obsahuje ozubenou spojku, inhibici - jednoduchá pásková brzda. Při přepravě traktoru se bubnový strom balíček zabrzdí pásovou brzdu přenosové skříně přes reduktor navijáku. Clapeness bubnu navijáku 50 m, průměr kabelu - 22 mm.
Pro naložení traktoru tvořeného navijákem navijáku je přepravovat v poloprazeném stavu a vykládání na nadjezdu horního skladu v traktoru, je zajištěna speciálním zatížením. Nakládací zařízení se skládá z nakládacího štítu a vodicích bloků. Štít je zavěšen rámem traktoru. V přepravní poloze klesá přední část k podpěrným držákům a vzadu na válcích.
Upuštění a uchování štítu v pracovní poloze se provádí hydraulickým pohonem. Při tání biče a práce na svazích hor, nakládací zařízení slouží jako důraz, který zabraňuje umístění traktoru a zvyšuje svou podélnou stabilitu. Poprvé na tomto traktoru bylo pro řízení zatěžovacího zařízení aplikováno hydraulické zařízení. Hydraulický motor traktoru obsahuje převodové čerpadlo NSH-60/75 s kapacitou 70 l / min, čtyřkomístný rozvobení cívky a hydraulické válce dvojitá akce. Použití hydraulických zařízení značně usnadnilo práci řidiče traktoru, zvýšila trvanlivost rámu a podvozku traktoru.
Chcete-li rozšířit oblast použití lyžařského traktoru TDT-60, je vybaven taženým zařízením, buldozerovým zařízením, crossover-kolektorem a sněhulákem.
