Výměna spojky Hyundai Solaris Dostupné vlastníky automobilů v našem autoservisu. Mechanici mají rozsáhlé zkušenosti oprava prácePro provádění, které jsou použity značkové náhradní díly, které mají vysokou kvalitu a velký zdroj operace. Zkušení řidiči mohou okamžitě určit potřebu odvolat se k servisním středisku - důvodem, proč může sloužit:
- Ostrý zvuk při otáčení naopak.
- Auto blbec na začátku hnutí.
- Obtížný pedál.
- Pravidelný vzhled pachu Garyho.
Pomoc při určování a navázání přesné příčiny členění může diagnostikovat spojku Hyundai Solaris, prováděné našimi specialisty na moderní a přesné vybavení. Příčina poruch může být selhání různých částí. Poskytnout normální práce Mechanismus potřebný profesionální opravy Spojka Hyundai Solaris.k provedení, který se používá kvalitativní náhradní díly Původní výroba.
Ve zvláště obtížných případech plná výměna Hyundai Solaris spojka, prováděná na uzlu firemního montáže. To zaručuje kvalitu a spolehlivost provedené práce a také vytváří optimální podmínky pro provoz dopravy.
Kvalifikovaná spojka náhrada Hyundai Solaris nabízí vlastníkům automobilů v našem servisním středisku. Při kontaktu se, motoristé jsou zaručeny, že dostávají kvalitní služby, značkové komponenty, vhodné ceny pro všechny typy práce, záruční a pozáruční servisní období.
Náhrada spojka Hyundai Solaris je prováděna našimi specialisty přísně jako součást pokynů, který výrobce vyvinul. Zároveň jsou vybrány originální detaily Vysoká kvalita a jejich montáž se provádí podle specifického akčního algoritmu. Mezi nejčastějšími důsledky, které mohou zahrnovat provoz vozu s vadnou spojkou - selhání spuštění, problémy s převodovkou, kapka rychlosti, když se motor otáčí. Problémy mohou vyřešit nahrazení adheze Hyundai Solaris - tato manipulace se nejlépe provádí z kvalifikovaných a zkušených specialistů.
Složitost
Výtah1 - 3 h
Nástroje:
- Klíčový konec M-ve tvaru 12 mm
- Montáž Lopata
- Třmeny
Podrobnosti a spotřební materiál:
- Popisovač
- Trnel pro centrování poháněného disku
- Zvážení maziva
Hlavní chyby, k odstranění, které jsou nutné odstranění a demontáže spojky:
- Zvýšené (ve srovnání s obvyklým) hlukem, když je spojka vypnuta;
- blbec při pracovní spojce;
- neúplné zapnutí spojky (pádová spojka);
- neúplné vypnutí spojky (Grip "vede").
Poznámka:
Při poruše spojky doporučujeme nahradit všechny své prvky (podřízené a tlakové pohony, ložisko vypnutí spojky), protože práce na výměně spojky je časově náročné a v neporušeném spojkových prvcích je zdroj již snížen , pokud je znovu nastavit, opakují / instalují spojku po relativně malém kilometru.
1. Odstraňte převodovku, jak je popsáno.
Poznámka:
Pokud je nainstalován bývalý tlakový disk, měli byste označovat libovolný způsob (například značku), vzájemné umístění skříně disku a setrvačníku pro instalaci tlakového disku, do předchozí pozice (pro uložení vyvažování).
2. Držení setrvačníku s montážním čepelem (nebo velkým šroubovákem) od otáčení, odstraňte šest šroubů upevnění kotouče kotouče spojky s setrvačníku. Utahovací šrouby oslabují rovnoměrně: Každý šroub je dva klíčové obrat, pohybující se ze šroubu do průměru šroubu.
Poznámka:
Foto se zobrazí upevnění skříně tlaku spojky.
3. Odstraňte tlakové a otrokové kotouče z setrvačníku, držte podřízený disk.
4. Zkontrolujte disk pohonu spojky. Prasknutí na detaily otrokového disku nejsou povoleny.
Poznámka:
Slavný disk se skládá ze dvou prstenových třecích obložení, které jsou posíleny na kotoučovém rozbočovači přes klapkové pružiny. Pokud jsou otroci otrokového disku grilované, může být způsoben důvod pro hřídel olejové převodovky. Je možné jej nahradit.
5. Zkontrolujte stupeň opotřebení opotřebení podložek LED disk. Pokud jsou hlavy nýtů zapuštěny v méně než 1,4 mm, povrch třecích obložení je gromced nebo oslabena přípojky nýtů, musí být podřízený disk vyměněn.
6. Zkontrolujte spolehlivost upevnění klapkových pružin v zásuvkách poháněných diskových nábojů, snaží se je přesunout do zásuvek náboje s rukou. Pokud jsou pružiny snadno přesunuty do zásuvek nebo rozbité, vyměňte disk.
7. Pokud je detekován během vizuální kontroly, zkontrolujte bití otrokového disku. Pokud existuje více než 0,5 mm, vyměňte disk.
8. Zkontrolujte pracovní plochy tření setrvačníku, otočte pozornost na absenci hlubokého balení, škálování, péče, zřejmé stopy opotřebení a přehřátí. Vyměňte vadné uzly.
9. Zkontrolujte pracovní plochy tlakového disku, otočte pozornost k absenci hlubokého balení, škálování, péče, explicitních stop opotřebení a přehřátí. Vyměňte vadné uzly.
10. Při oslabení nýtovacích spojů detailů skříně a tlakového kotouče vyměňte tlakový disk, montáž.
11. Externí kontrola Rychlost inspekce Stav membránové pružiny tlakového rypadla. Přítomnost trhlin na membránové pružině není povolena. Místa jsou zvýrazněna na fotografii, je to kontakty pružinových lístků s ložiskem spojky musí být ve stejné rovině a nemají zřejmé stopy opotřebení (opotřebení by nemělo být větší než 0,8 mm). V opačném případě vyměňte tlakový disk, montáž.
12. Zkontrolujte připojovací odkazy skříně a disku. Pokud jsou odkazy deformovány nebo rozbité, vyměňte tlakový disk, montáž.
15. Před instalací spojky zkontrolujte snadnost pohybu otrokového disku na štěrbinách primárního hřídele převodovky. V případě potřeby eliminujte příčiny rušení nebo vyměňte vadné díly.
16. Naneste žáruvzdorný mazivo na štěrbinách otrokového disku.
17. Při instalaci spojky nejprve nainstalujte Slave Disk.
18. Poté namontujte pouzdro tlakového kotouče, zarovnejte tagu aplikovanou před vyjmutím značky a zašroubujte upevňovací šrouby skříně na setrvačník.
Poznámka:
Namontujte podřízený disk tak, aby vyčnívající část kotoučového náboje směrována směrem k pružině skříně spojky membrána.
19. Vymezte šrouby rovnoměrně jeden obrat klíče každý v sekvenci uvedeném na fotografii.
20. Vyjměte trnu a nastavte převodovku, jak je popsáno.
21. Zkontrolujte operaci spojky, jak je popsáno.
Článek postrádá:
- Foto nástroje
- Stock foto podrobnosti a spotřební materiál
- Kvalitní fotografická oprava
Grip je vlastně stejnou spotřební jednotkou jako brzdové destičky Nebo filtr, pouze jeho náhrada nebo oprava je vyžadována mnohem méně často. Ale náklady na náhradní díly a práce jsou mnohem dražší. To je způsobeno tím, že v každém případě mechanická box Přenosy.
Koncept "spojky" zahrnuje 4 pozice: setrvačník, košík, disk a ložisko poleva. Vyrábíme, stejně jako odstranění a instalaci převodovky v naší síti v Moskvě.
Známky potřeb pro výměnu
Rozbití spojky se může objevit různými způsoby. Hlavní typy:
- spustí spojku (problém s setrvačníku nebo diskem)
- spínače spojky
- jeden nebo více přenosových zastávek (koš nebo disk)
- spojka ve skutečnosti podporuje spojkový disk)
- spojka začíná tlačit (bzučení zmrazeného ložiska)
Náklady na práci
Při výměně některého z výše uvedených 4 prvků je třeba pečlivě prozkoumat zbývající. S jakýmkoliv náznakem vzniku je nutné je nahradit. Vzhledem k tomu, že je snazší a levnější než znovu střílet převodovku automobilu po chvíli. Ve většině případů je tedy náhrada spojky vyrobena sadou: košík + spojka kotouče + vytlačovací ložisko.
Ze stejného důvodu (dodatečné odstranění převodovky) se doporučuje nakupovat detaily spojky pouze známých globálních výrobců, nevěnují pozornost levných čínských a tureckých protějšků.
Setrvačník je nejdražší náhradní díl, aniž by to nemůžete změnit. Ale v případě neúspěchu mohou náklady na dvoumotvižnější setrvační kolečko velmi nepříjemně zasáhnout majitele Hyundai Solaris. Zákazníci se často snaží situaci vyřešit nákupem použitého náhradního dílu. Není nejlepší způsob. Zbytkový zdroj takového setrvačníku není znám.
Perfektní verze B. tento případ Koupit obnovené nebo obnovit starý setrvačník. V důsledku toho klient obdrží prakticky nový náhradní díl se zárukou za cenu 2-3krát nižší než původní originál.
Všechny typy práce na opravě a výměně spojky v naší Moskvě One-Hyundai je poskytována. Na skladě velká volba Originální a původní detaily spojky. Vynikající poměr cena / kvalita.
Myslím si, že tento článek bude mimochodem těch řidičů Hyundai Solaris, kteří jsou zmateni nahrazením vzpírání. Pokud máte takový problém, nemůžu najít důvod, doufám, že vám to pomůže. Nějak jsem si všiml, že auto nezvedlo třetí a páté převody, ale pouze přišrouboval rychlost. To bylo obzvláště cítil zima. Auto v té době začalo asi 35 tisíc kilometrů. Už jsem šel. Ale úmyslná odpověď nebyla okamžitě.
Nemohl jsem opustit tuto věc, jen abych to udělal na Samotek, koneckonců, tohle je moje oblíbené auto a můj život je sám) Myslel jsem, že tento skluz díky zasněžené létání na silnicích. Ale přítelkyně mi oznámila, že byla také pozorována a položila pro mě na čištění. Ukazuje se, že to bylo nutné změnit na Hyundai Solaris. Máme dvě věci na dva věci:
V průtoku žlázy, olej proudí, a to, tedy, regály;
Ne na konci stisknuto koš.
Požádal bratr, aby vyšplhal pod. Oznámil mi, že sledoval spojku skvrn oleje a na dně ochrany - již sušené místo.
Musel jsem okamžitě jít do služby, předtím, získal spojku na Hyundai Solaris v obchodě, kde jsem pravidelný zákazník. Obchod mě oznámil, že na Solaris existují dva typy spojek:
1) 136 (který stojí na skladě)
41421-32000 - Uvolňovací ložisko
41300-23136 - Košík spojky
41100-23136 - Spojka
Aby bylo možné zachránit, rozhodli se změnit spojku o samotných solaris. Bratr řekl, že je nutné koupit závěs, protože olej se vznáší z motoru. Šel jsem na závěs, zároveň koupil žlázu. Když rozebral auta, přichází do závěsu, pak byl tento obrázek otevřený našem pohledu. Spojka nebyla dobrá roztažená olej. Již v černém, začínat trochu rozdrcení, protože Nýty prostě pryč. Asi jsem taky hodil. Jste ten, kdo na vině. Dosaženo do té míry. Bylo nutné zjistit důvod v první polykání. A teď je těsnění pryž a spojka se prostě polkla v oleji. Co je samozřejmě nepřijatelné. Spolu s celou bidou jsme museli změnit žlázu. Ale olej by neměl být zapomenut na nákup, protože tam byly dva litry ((
(Foto byla odizolována odtud http://www.drive2.ru/l/1480445/)
Stručně řečeno, umyla jsem, vyčistil to téměř, brilanci) Joking. Spojka je v šrotu, s výjimkou, samozřejmě ložisko. I když je normální, je stále lepší nahradit vše se sadou. Aby se zabránilo takovému Shnyigi, měli byste být připomenout záruční období. Na gland Hendai Solaris Záruka 1 rok, tj. 20 tisíc kmen kilometrů. A válcoval jsem kolem 30. Ačkoli operace Solaris byl velmi jemný. Proto přesvědčivý požadavek pro všechny vlastníky Solaris: Nevytahují guma v případě skluzu spojky. Můžete se také podívat na a objasnit, zda existují důsledky. Pokud se vaše Solaris zrychlil jen tisíce 20 km, pak může být oprava, je zdarma, jen musíte propíchnout.
Někdy hyundai vlastníci Solaris čelí problémům spojky a hledají spolehlivou autoservisu v souvislosti s tím, aby zkontroloval workshop tohoto systému a vyhodnotit stav hydrauliky.
Specialisté "GAG-AUTO" jsou připraveni vám pomoci!
V některých případech se situace opravila obvyklé čerpání systému, během kterého vzduch do něj spadl, je odstraněn. V případech opotřebení pomáhá oddělená část spojky uvolněný ložisko buď košíky. Objem práce prováděných současně je však podobný celkové výměně celého systému spojky.
Tak, že problémy spojky, které vás prošly stranou, průvodce "GAG-AUTO" doporučuje v souladu s následujícími podmínkami:
- Nákup I. výměna spojky Hyundai Solaris Musí být prováděna na jednom místě, aby se zabránilo zodpovědné odpovědnosti za "levné non-originální části" nebo "klíčové" mechaniky.
- Pokud jsou na vašem autě instalovány dvě auta, výměna spojky Solaris nemusí být požadováno; Stačí jen změnit setrvačník.
- V povinné periodicky zkontrolujte provoz setrvačníku dvou masky! Jeho nesprávná práce může vést k potlačením výsledků až do děleného motoru.
- Stlačte pedál spojky následuje nejrychleji, uvolňujte, naopak pomalu a hladce.
Pokud to nebylo možné vyhnout se problému, a musíte nahradit spojku Solaris, cena takové služby v "gag-auto" je docela demokratická. Naši mistři, kteří mají významné zkušenosti s těmito operacemi, splní to profesionálně i v krátkodobý.
Přijde. Pomůžeme eliminovat poruchu rychle, efektivně a levně.
