Promyšlený kupující automobilové gumy, který viděl v prodeji zimní pneumatiku Nokian Nordman 4, si okamžitě všimne, že vypadá velmi podobně jako velmi slavná a dlouho prodávaná pneumatika Hakkapelita 4.
V tomto článku se dozvíte:
Ve skutečnosti to tak je, tyto dva modely známého finského výrobce jsou naprosto totožné.
Nový autobus nebo změna názvu
Model Hakkapelita 4. generace (vpravo) byl tak úspěšný, že po skončení oficiálních prodejů a vydání v roce 2006 měli kupující o tyto pneumatiky v obchodech stále zájem.
Taková popularita pneumatik 4. generace nevznikla jen tak. Při vývoji těchto pneumatik strávili finští inženýři mnoho let výzkumem všeho druhu ve speciálním centru divize pneumatik Nokian.
Tyto studie umožnily trhu uvést na svou dobu zcela novou pneumatiku, jejíž jízdní vlastnosti na sněhu a ledu byly pečlivě vypočítány.
Při pohledu na vysokou poptávku po pneumatice 4. generace i po vydání dalšího modelu se vedení finské společnosti rozhodlo výrobu starého modelu neukončit, ale pokračovat v ní a změnit název pneumatiky.
Pneumatika změnila své místo na ekonomickou třídu a velmi úspěšně se prodává dodnes pod názvem Nokian Nordman 4.
Konstrukce nové-staré pneumatiky
Proč je model Hakkapelita 4 tak úspěšný, že se jeho dvojče prodávalo několik let poté, co byl prototyp přerušen?
Důvodů je dost. Finští inženýři odvedli jeden čas velmi dobrou práci a ve skutečnosti vytvořili na svou dobu velmi kvalitní a promyšlenou pneumatiku. V modelu bylo téměř vše inovativní.
Za prvé, pneumatika používala třívrstvou strukturu, kterou v té době používali pouze jednotliví výrobci pneumatik.
Horní vrstva byla tvrdá a dávala pneumatice trvanlivost a vynikající ovladatelnost.
Střední vrstva byla měkká pro vynikající přilnavost na jakémkoli povrchu a spodní vrstva sloužila jako „polštář“ pro cvoky, které pomáhaly tlumit zvuk z nich, když se auto pohybovalo.
Pneumatiky poskytovaly vynikající odvod vody a sněhové kaly zpod kola, díky čemuž bylo auto perfektně ovládáno na jakémkoli povrchu.
Vynikající stabilitu a ovladatelnost pneumatiky na ledu usnadňovaly hroty kulatého tvaru se čtvercovým jádrem, které bylo v té době novinkou, dokonale se zarývalo do ledu.
Podobnosti a rozdíly
Před uvedením nového starého modelu Nokian Nordman 4 na trh Finové provedli malé změny v designu.
Za druhé, pneumatika byla vybavena speciálním indikátorem ukazujícím stupeň opotřebení pneumatiky. V dnešní době se žádná moderní pneumatika neobejde bez takového indikátoru.
Zdá se, že model měl velmi dlouhou životnost - poptávka po něm je stále stabilní, i když od vývoje „rodiče“ uplynulo více než 10 let.
Finština, v souladu s poněkud zastaralým designem pneumatiky, ji převedla do ekonomické třídy a prodává ji mnohem levněji než hlavní vlajkové modely Hakkapelita.
Design modelu je však natolik úspěšný, že si o něj dokáže dlouhodobě udržet stálý zájem kupujících.
Pro většinu řidičů ve skutečnosti není tak důležité, jak dlouho byla pneumatika vyvinuta, je pro ně důležité, jak dobře dokáže jezdit na zimních silnicích.
Nový-starý model to dělá dokonce i podle dnešních standardů 4+. Proto s tak hmatatelným rozdílem s vlajkovými modely bude zajištěn neustálý zájem kupujících o něj.
Pneumatika Nokian Nordman 4 je určena pro osobní automobily. Jedná se o zimní pneumatiku s továrně osazeným čepem pro spolehlivou trakci v obtížných povětrnostních podmínkách.
Vlastnosti modelu Nordman 4
Finský výrobce Nokian vytvořil Nordman 4 jako rozpočtový analog známé Hakkapeliitty 4. Pneumatiky byl vybaven stejným dezénem a uspořádáním kolíků, takže jízdní vlastnosti se zásadně neliší od dražšího analogu.
Zimní pneumatiky Nordman 4 mají následující vlastnosti:
- stabilní chování v zimních povětrnostních podmínkách;
- účinné odvádění vody z kontaktního povrchu;
- velký počet lamel zajišťujících spolehlivý úchop;
- protiskluzové hroty se širokým rozestupem;
- směs měkké gumy neztrácí své vlastnosti ani při teplotách - 45 ° C;
- prevence poškození speciální ochrannou vrstvou mezi ráfkem a patkou pneumatiky.
Značení pneumatik a jejich hlavní charakteristiky
Informace o designu pneumatiky, jejím rozměru a dalších parametrech najdete na značení na boku kola. Uvažujme příklad jeho dešifrování.
Vezměme si pneumatiku s následujícím označením: NOKIAN NORDMAN225 / 60 R16 102T XLM + S, sněhová vločka
Diamantový čep Nokian Nordman 4
- Pro nejlepší přilnavost na ledových plochách byl Nordman 4 vybaven jádrem ve tvaru kosočtverce s ostrými rohy. Během jízdy interaguje se vozovkou ze všech čtyř stran a poskytuje nejen vysokou schopnost běhu, ale také boční stabilitu vozidla.
- Každý čep je vybaven podložkou absorbující otřesy umístěnou v hloubce dezénu. Změkčuje dopad kovu na zem, snižuje hluk pneumatik a zajišťuje hladkou jízdu.
- Při výrobě hrotu byla použita patentovaná technologie „medvědí dráp“. Zabraňuje vyklápění čepu v zásuvce, zlepšuje přilnavost a zabraňuje vypadávání kovových prvků ze sedadel.
- Uspořádání čepů, které jsou namontovány pouze v továrně, má také své vlastní vlastnosti. Ocelové díly jsou na pracovní ploše široce rozptýleny. Účinně se drží na silnici, zabraňují uklouznutí a smyku v zatáčkách.
Shipovka Indikátory opotřebení - originální řešení vývojářů pneumatik Nokian
Na všech výrobcích finského výrobce jsou uvedeny speciální ukazatele stupně opotřebení. Představují čísla 4, 6 a 8, která mají různou hloubku. Nejprve se vymaže číslo 8. To znamená, že hloubka dezénu je menší než 8 mm. Následuje 6 atd. Když se číslo 4 stane neviditelným, přestanou být pneumatiky pro řízení bezpečné.
Na dezénu je navíc sněhová vločka, jejíž oděr naznačuje, že kolo nelze v zimě použít.
Vlastnosti běhounu Nordman 4
Dezén zimních pneumatik Nokian Nordman 4 se vyznačuje následujícím:
- symetrický směrový vzor, který je pro zimní podmínky nejoptimálnější;
- bloky spojené ve střední části rovnoměrně rozdělují sníh po stranách kola;
- na okrajích pracovní plochy jsou umístěny velké obdélníkové dámy. Jsou umístěny napříč vozem a zlepšují průchodnost na obtížných silničních úsecích;
- speciální drážky v oblastech ramen zachycují sníh a pomáhají vozu pohybovat se na čerstvě spadlém a naraženém krytu;
- za kontakt s hladkou ledovou plochou je zodpovědný velký počet zakřivených lamel;
- Další ochranný kroužek mezi ráfkem a diskem kola brání vnikání prachu a písku do kola.
Šlapat Odvod vody z pracovní plochy
Drenážní systém Nordman 4 účinně odstraňuje vodu a roztátý sníh z kontaktní plochy s vozovkou. Po celém dezénu jsou umístěny hluboké drážky (9 mm). Mají speciální „drop-down“ tvar a během pohybu rychle odvádějí vlhkost, která brání smyku.
Tato konstrukce eliminuje možnost „hydroplaningu“, během kterého auto klouže po mokrém povrchu a stává se neovladatelným.
Vícekomponentní gumová směs
Pružnost při nízkých teplotách, odolnost proti nárazu, trvanlivost a bezpečnost jízdy do značné míry závisí na kvalitativním složení gumové směsi, ze které je pneumatika vyrobena.
Složení Nordman 4 obsahuje následující hlavní složky:
- přírodní guma;
- umělá guma;
- oxid křemičitý (oxid křemičitý);
- síra;
- řepkový olej;
- chemické přísady.
Každá součást je zodpovědná za určité vlastnosti gumy. Například olej činí pneumatiky odolnější proti roztržení, guma dodává výrobku pružnost a síra poskytuje pevnost. Různé chemické přísady stabilizují kompozici a zlepšují interakci jejích složek.
Klady a zápory Nokian Nordman 4
| Výhody | Chyby |
| Dobrá sněhová propustnost | Vysoká hlučnost |
| Měkkost gumy při negativních teplotách | Rychlý pokles trnů |
| Ovladatelnost a směrová stabilita v ledových podmínkách | Dlouhé brzdné dráhy a špatná ovladatelnost na mokré vozovce |
| Nízké náklady (od 48 USD za kolo) * | Špatné vyvážení |
| Odolnost proti opotřebení | Tendence k vzhledu "kýly" v boční části |
* Cena je platná 08.11.2018
Náklady na pneumatiky v různých maloobchodních prodejnách
* Ceny jsou platné od 08.11.2018
Náklady na pneumatiky Nordman 4 se mohou v různých obchodech a na internetu lišit. Záleží na regionu, objemech prodeje a popularitě outletu.
Kromě ceny je při nákupu důležité věnovat pozornost také následujícím nuancím:
- prodávající má certifikát kvality;
- záruční povinnosti;
- dodací podmínky, pokud se jedná o internetový obchod.
Jak se nenechat zfalšovat?
Značka Nokian je mezi kupujícími oblíbená a levné čínské padělky, i když vzácné, se najdou.
Originalitu produktu můžete určit pomocí několika znaků:
- přítomnost původního loga;
- značení kol s uvedením sezónnosti, standardní velikosti, technických rejstříků;
- indikátor opotřebení na pracovní ploše;
- informační oblasti ve formě kruhů na boku kola.
Nordman 4 na sněhu Životnost gumy Nordman 4
Výrobce neuvádí konkrétní životnost pneumatik Nordman 4. Opotřebení pneumatik závisí na mnoha podmínkách:
- styl jízdy;
- kvalita povrchu vozovky;
- klimatické podmínky;
- podmínky skladování v létě;
- včasná výměna gumy s nástupem teplého období a další.
Podle majitelů Nordman 4 tento model v průměru vydrží asi 5 let.
Nikita Kadoshchuk, Surgut. o autobusu Nordman 4
Používal Nordman 4 po dvě dlouhé sezóny (začátek listopadu až konec března). Není to špatný úchop, který se znatelně zhoršuje, když okolní teplota klesne pod -18 ... -20 -guma je tužší, než je nutné.Dobrá přilnavost na sněhu díky dezénu.
Po dobu 2 sezón vyletěla třetina hrotů na hnací kola, zbytek byl opotřebovaný ve směru jízdy.
Na čistém asfaltu (suchém nebo mokrém) slabý úchop - klouže po hrotech, což je mínus nejen této gumy, ale jakéhokoli jiného hrotového.
Měkká šňůra, dobře polyká nepravidelnosti, žádná kýla za 2 sezóny.
Rozhodně lepší volba než jakákoli čínská nebo nehrotovaná guma pro studené, zledovatělé silnice, nicméně za mírný příplatek můžete získat lepší výkon od jiného výrobce.
Auto: Nissan Skyline
Kup to znovu? Asi ne
Skóre: 3,54
Alexander o poctivé recenzi pneumatiky Nordman 4
Už druhou sezónu bylo všech 8 trnů na všech 4 kolech, možná proto, že jezdím opatrně. Samozřejmě to dělá hluk, ale na druhou stranu to pádluje ve sněhu a já vím, o čem mluvím. Bydlím v Yamalu. Obecně platí, že za vaše peníze vynikající pneumatiky!Vůz: Renault Logan
Rozměr: 205/55 R16 94T XL
Kup to znovu? Určitě ano
Skóre ICO: 4,62
Nikolay o poctivé recenzi pneumatiky Nordman 4
Letos jsem změnil auto. A hned vyvstala otázka, jaké zimní pneumatiky koupit. Cestuji hodně a často a za každého počasí. Proto ty bezhrotové hned zmizely; odložit cestu a počkat, až cesta před vámi mě je jasné. na cestě k ostatním a ty nevytvoříš. Proto - jen trny.Vybral jsem si na Nordman 4. Ano, jsou vyráběny v Rusku pomocí finské technologie. V této cenové kategorii je prostě nesprávné srovnávat s asijskými výrobky. Evropané jsou dobří bez cvoků. Budu tedy srovnávat se stejnou pneumatikou, ale skutečný „finský“ Hakkapeliitta 4, na kterém odešel na 5 sezón.
Jedná se v podstatě o stejnou pneumatiku. Ale protože technologie nestojí na místě, to znamená, že rozdíly v modelu Nordman 4 jsou k lepšímu. Především z hlediska hluku a pohodlí. Hroty jsou na svém místě, i když, někdy projedete a jedete po obrubnících. Pokud jde o ovládání, směrovou stabilitu, je vše v pořádku (i když to stále závisí na autě. Mám vozy VAG; jsou na téměř jakýchkoli pneumatikách jako „na kolejích“.)
Nakoupil jsem v Mosavtoshinu, objednal na internetu. Vše je rychlé a pohodlné.
Vůz: Škoda Yeti
Rozměr: 215/60 R16 99T XL
Kup to znovu? Určitě ano
Hodnocení: 5
Román o poctivé recenzi pneumatik Nordman 4
Vůz Renault Laguna 3 Diesel. Koupil jsem zimní sadu Nordman 4 R 16. Cestoval jsem ve 3 zimních obdobích (20 000 km)Běhoun je jako nový, hroty jsou na svém místě. U zimních pneumatik není obvyklý hukot. Je slyšet mírný trnový zvuk. Občas zajdu do vesnice. V bahně se nic nevyrovná. Vykopává strašnou silou. Měkké pneumatiky na trati. Nejel jsem víc než 130 km za hodinu, bojím se o špice.
Na asfaltovou dráhu reaguje střídmě a nikam ji nehází. Sebevědomě prochází sněhem a plazí se ze závějí. 3 roky jsem nikdy nebyl uvízl v závěji nebo bahně.
Rubber Nordman 4 plní svůj úkol na 100%. Jsem velmi ráda!
Vůz: Renault Laguna
Rozměr: 205/60 R16 92T XL
Kup to znovu? Určitě ano
Hodnocení: 5
Erema iz Kurkino o pneumatice Nordman 4
Koupil jsem tyto pneumatiky pro vw b3 kombi v listopadu 2013 a hned jsem je nainstaloval. Koupil jsem podle recenzí na webu. Předtím provozoval v letech 2008-20010 Blizzard K-202, velmi těžké pneumatiky, ale sjízdné ve venkovských podmínkách. Po zakoupení v letech 2010-2012 Henkuk 419 není guma nic, ale z nějakého důvodu jsem dostal na své lodi smyk na hladkém ledovém asfaltu. Změnil jsem to na použitý Kumho kw11, pneumatiky na suchém asfaltu jsou dobré, tiché, ale na ledovém asfaltu se mi to nelíbilo, a tak jsem si koupil Nordman 4, krátce řeknu - ano, bzučí (protože je směrový) , suchý a mokrý asfalt se dobře drží, prvních 1000 km hroty našly chybu. Závěsy kapající roky, sněhová kaše na asfaltu ani já si nevšimnu, je měkká. Boční stěna je u tohoto modelu vyztužena, já vzal XL. Na přední jamce vyskočily trny, 10 procent. Opotřebení je minimální. Od zimní sezóny 2013-2015 byl provozován hlavně podél dálnice Tula-Moskva. Existuje jedna nová guma, která nemá nejlepší kvalitu, jsou zde nedostatky. Ale doporučuji tento model jako rozpočtovou možnost pro cenu a kvalitu!Vůz: Volkswagen Passat
Kup to znovu? Pravděpodobně
ICO skóre: 3,92
Alexander o pneumatice Nordman 4
Koupil jsem tyto pneumatiky v listopadu 2011 za 9 000 rublů R13 175/70. Zima byla zasněžená (bydlím v Lipetsku), takže jsem je musel zažít více než jednou.To mohu říci z těchto pneumatik - perfektně drží silnici, přestože auto má pohon zadních kol; Na ledě se chovají normálně, ale neměli byste ztratit hlavu; Skrz sníh jsem celou zimu chodil po závějích a nikdy jsem se neposadil; Na mokrém asfaltu, dokonce i na zasněžené kaši, se jim daří dobře; Na suchém asfaltu jedou dobře, ale v rychlostech nad 60 km. hluk začíná být slyšet; Stabilita směnného kurzu je obecně vynikající; Brzdění 5+ i na ledu. A pokud jde o kvalitu - během sezóny jsem ztratil asi 6 - 7 čepů na každém z hnacích kol (ale můj styl jízdy je také dynamický). Ztracené čepy jsou považovány za normu, protože. s takovými ztrátami můžete libovolně cestovat další 2 sezóny a poté vyměnit zadní pneumatiky s předními (a na předních jsem neztratil ani bodec) a jezdit další 3-4 roky ... jsem spokojený s tímto modelem, protože. stojí za peníze a s kvalitou je celkem spokojený.Auto: Izh 2126 Orbita 1.7L 1991-2007
Skóre ICO: 4,46
Julia o pneumatice Nordman 4
Grip na ledu a sněhu je vynikající. Při brzdění na sněhu a ledu nejsou žádné otázky ohledně brzdění. Na suchém asfaltu se ale špatně jezdí, přilnavost není příliš dobrá. Jako byste bruslili. Velmi hlučné, v zásadě si na to zvyknete, ale někdy vás uši unaví, když jedete po suchém asfaltu. Dlouhotrvající.Zimní pneumatika Nordman 4 se vyznačuje stabilním chováním za všech podmínek na silnici. Vynikající přilnavosti a nízké hladiny hluku je dosaženo díky širokému rozložení kolíků po celém povrchu pneumatiky.
Speciální elastický polštář umístěný pod základnou zarážky změkčuje kontakt zarážky s vozovkou, čímž snižuje hladinu hluku a zvyšuje pevnost zarážky. Čtyřstranný design zarážky poskytuje vynikající přilnavost ve všech čtyřech směrech. Kromě toho je taková zarážka odolnější a stabilnější v pneumatice.
Šipkovitý dezén zimní pneumatiky Nordman 4 a boční drážky pomáhají účinně odstraňovat břečku a kal z kontaktní plochy. Široký běhoun a vyztužený ocelový pás zajišťují stabilní chování pneumatik i v drsných podmínkách.
Mezi bloky běhounu v oblasti ramen jsou výztuhy lamel, díky kterým zimní pneumatiky Nordman 4 předvádějí vynikající výkon na jakémkoli kluzkém povrchu.
Pro větší použitelnost má zimní pneumatika Nordman 4 indikátor opotřebení na středovém žebru. K určení zbývající hloubky dezénu v milimetrech lze použít řadu čísel. Jak se pneumatika opotřebovává, číslice indikátorů postupně mizí.
