Корейският автомобил гиганти не се уморяват да радват феновете си с практически и балансирани автомобили на достъпна цена на ниша. След това ще изпратим преглед на две популярни "корейци" и ще се опитаме да сравним подробно и ще разберем, че е по-добре от представените автомобили, Kia Rio или Hyundai Solaris.
Докоснете тялото и интериора
Много потенциални купувачи на автомобили не знаят какво да избират от представените модели на Kia Rio или Hyundai Solaris. И двата опонента имат стилен и изгоден на фона на други конкуренти чрез външния вид на екстериора. Ако се сравните с 2015 г. Solaris, Rio изглежда по-представителни автомобили. За да ви помогнем да разберете, че е по-добре Kia Rio или Hyundai Solaris, ние предлагаме сравнение на избраните машини. И може би накрая решите какво да изберете.
Тялото на Hyundai, напротив, надарено с младежи и частично спортни линии. Панелите за тяло са поцинковани, което гарантира достатъчно дълъг период на работа без заплахата от появата на корозионни огнища.
Като цяло, и двата модела са фокусирани върху младата категория автомобилни ентусиасти и също така ще отговарят на двата пола, но въпросът остава отворен, какво да изберете от моделите Kia Rio или Hyundai Solaris?
Разглеждайки се в салона на данни "корейци", ние намираме качеството на изпълнението на панелите и модерния дизайн на техните дизайнерски решения.
Rio таблото се осъществява в по-строги цветове, което показва подсветката на скалата на червената сянка и самите устройства са аналогови. Ако се сравнява, панелът Solaris се характеризира с подсветление в сини тонове, които имат тенденция към модерен стил.
И двамата представители се похвалят с удобни столове за водача и предния му сателит, задни гръб Те имат способността да се развиват, следвайки пропорциите: 60 до 40. Ние продължаваме да се сравняваме с това, което е по-добре от корейската кола Kia Rio или Hendai Solaris.
Органите за управление на комфорта и безопасността са доста ергономични, което подобрява удобството на използването, изисквайки минимално внимание в движение.
Багажните отделения имат подобен обем, което позволява да се движат някои извънгабаритни. Дръжки за отключване на капаците на багажника също са доста практични.
И двете превозни средства са конструирани с адаптация към руските пътни условия, които потвърждават увеличаване до 160 mm клирънс. Ето защо, в това отношение, какво е по-добре да не се определя.
Оперативни данни
Ако прибягвате до сравнение кИА окачване Рио I. Hyundai Solaris.Трябва да се отбележи неизразимната работа на шасито на Solaris, която в първото поколение се характеризира с тенденция да се пробива на дребни. Сега този дефект се елиминира от производителя, който осигурява кола с възможност за увереност в маневриране и стабилност.
Рио има по-строго шаси, но не засяга качествата за шофиране.
И двата модела могат да задоволят нуждите на рационалните собственици. Останалите моменти, свързани с особеностите на суспензията на двата съперници, нямат значителни разлики.
Отидете в К. моторна гамаПредлага се както за Rio, така и за Solaris, и откриваме наличието на 1,4-литров 108-силен модул в първата версия и 1,6-литров двигател, който може да се върне до 124 литра. от. в Соларис.
Преносните единици също могат да бъдат доволни от тяхното разнообразие, тъй като са на разположение само две версии за "корейците":
- 5-степенна класическа "механика";
- 4-ниво тестван "автоматичен".
Ако се сравнявате, тогава актуализирана промяна Сега Solaris може да се похвали с повече прогресивни кутии:
- "Механика" при 6 скорости;
- 5-степенна "автоматична".
Моторите са доста икономични и могат да угодит на умерено потребление от 6.6 литра (MCPP) в смесен цикъл.
Скоростта и динамичните параметри на двата азиатга са сходни и съставени (второ поколение):
- скорост - 190 км на час;
- овърклок - 10.3 секунди до първата "сто" ("механика") или 11,2 секунди (с "автоматично").
Цена
Вечният въпрос е това, което е по-скъпо: Kia Rio или Hyundai Solaris? По време на формирането на нашата статия ценовата граница на определените автомобили в съответствие с информацията, публикувана в официалната дилърска мрежа, е 612 хиляди рубли.
Основната гаранционна услуга може да "излезе" от собственика на 7-8 хиляди рубли.
Характеристики, които са се проявили по време на работа
Според маржовете на собствениците, автомобилите за солиден период на работа са придобили такива аспекти:
- Няма възможност за дълбока настройка.
- След 120 хил. Пробег се появява необходимост от сериозна и не мълчалива услуга на климатичната инсталация.
- С течение на времето звуковата изолация на пространството на салона е по-лоша.
HYUNDAI:
- Амортизацията фронт изискват голямо внимание по отношение на контролирането на тяхната работа.
- Настаняване в неизправност хъб Лагери Предните оси след 100 хил. Пробег.
- Необходимостта от по-интензивен контрол върху състоянието на тръбите за климатизация и кормилна система.
- За големи писти Необходима е по-често наблюдение за състоянието на ръчната скоростна кутия с оглед на синхронизиращите синхронизатори на това устройство към повреда.
- Преждевременни признаци на уплътнителен гума над периметъра на багажното отделение.
Отзиви
За по-пълна представа за предимствата и отрицателните страни на разглежданите съперници, препоръчваме внимателно да се запознаете с представените прегледи, които ще помогнат да се определи трудния избор на подходящия вариант.
Дмитриевски Вячеслав, Королев, притежава от 2015 година
Чудех се дълго време. Основното желание е да се закупи просторен седан подходящ за семейството. Се счита за използвана версия след освобождаване от 2008 година. През 2015 г. погледнах около 60 подкрепени автомобили, докато дойде разбиране, че сумата трябваше да закупи комфортна и престижна чужда кола, няма да работи. Трябваше да търся сред новите и за тази цена. Разхожда се на "американците" и "европейците" - скъпи. Започнаха да се грижат за корейците - харесах Elantra: доброто оборудване, обаче, цената "ухапва", повече от 1,3 милиона рубли. Разглеждам - \u200b\u200bблизо до Соларис. Свети вътре - не е лошо. Аз купих. 1.6-литровият двигател неочаквано ме удари. "Това" вече "140", а колата просто започва да взема траекторията. Спирането на завои - има малки търгове за разрушаване, поради леко тяло. Салонът се обмисля по отношение на ергономичността и без неудобни ексцесии. Скоростта на потока беше нормална. Багажникът е просторен. Не забелязах никакви инциденти с надеждност. Досега, ако сравните, тогава Solaris несъмнено води. Аз също отивам, след това изпълвам целта ви.
Сагалевич Виталий Исакович, Риов, експлодира Рио от февруари 2015 г.
Как за мен, какво най-добре е да се експлоатира в градската среда? Хечбек. Избирам подходящ автомобил Средният ценови диапазон е много трудна задача. Renault изглеждаше скучно, а Skoda е по-скъпо от очакваното. Надеждата на "корейците" остана. Сравнете Рио със Соларис. Трябваше да работя усилено, за да намеря някои тежки разлики. Забелязах, че по улиците по-често има Solaris, така че реших да придобия Kia. Той взе "механика". Въпреки твърдата ми тегло и размери, се чувствайте удобно зад волана. Прегледът не е лош. Ремонтът не "бие" по джоб, а частите не са проблем.
Udovenko Semen, Omsk, притежава от 2016 година
Никога не играе роля вторичен собственик И това не е скръб. Той падна в инцидент, макар и да не обвинява. Въпреки това няма значение. Имаше достатъчно пари само за вътрешно копие или на бюджета "Корейски". Кризата, която можете да направите. Един приятел притежава Киа, позволи ми да обвиня веднъж - хареса го. Сравнете Рио с съученици, се оказа, както и за мен, по-добре. Купих пълен набор от "комфорт". Недостатъците, макар и се проявиха, но не носеха краста. Основното е да се отреже внимателно колата. Дебитът се оказа по-висок от посочения производител. Спирачките работят без оплаквания. Изправени пред малки предизвикателства в климатика. Светлината е достойна, въпреки че самият той е инсталирал халогенни лампи в кръг.
Симононов Никодим, Астрахан, експлодити от 2015 година
Аз притежавам Solaris за повече от година. В допълнение към обичайното заместване на петрола и спирачни обувкиОтне нещо друго, за да елиминира. През лятото на 2016 г. намерих скърцане на педали, трябваше да смажа. Изстрел малко климатик - веднага отиде в услугата. През зимата се движи без проблеми, въпреки че лесна машина. На хлъзгавия парцел не е трудно да се измъкне от дрейфа. Ето сравнение.
Обобщение
Проведохме сравнение на корейския машини KIA. Рио и Хюндай Соларис. По време на сравнението на две конкурентни марки автомобили за всеки бъдещ собственик, идва разбиране, че разликата определено ще присъства. Правилен избор предполага не само отчитане технически възможности Специфична промяна, но също така и ценови фактор. Ето защо самият сам, като анализира, решава, че е по-добре и какво да изберем да закупите. Друга мярка ще се запознае с прегледите на собствениците, които вече са придобили такава кола. Просто огъване на напълно изчерпателен анализ, можете да направите неповторим избор.
Като продължавайки темата на компактните автомобили, днес ще говорим за двама доста популярни "корейци", развитието на която се занимава с KIA Motors и Hyundai. Сравнете KIA LED и HYUNDAI SOLARIS, прилежащ на руския пазар.
Популярни "Корейски" на малък клас - Кия, който първо публично дебютира през 2006 г. във френската столица. Разработчиците веднага заявяват, че моделът е предназначен изключително за европейския пазар, както се вижда от името, което е съкращение. Клоновете на компанията могат да се похвалят с висока производителност, а през пролетта на 2008 г. бяха събрани общо 200 хиляди инстанции на LED модели.
През 2009 г. колата е претърпяла рестайл, която е свързана с новия корпоративен стил на компанията. През 2012 г. разработчиците представиха LED 2, получени нов дизайн, както и призната от най-добрата сигурност в сегмента. В продължение на няколко години колата беше призната като най-добрата в Полша, Словакия и Швеция.
Hyundai Solaris е корейски подкомакт, който е пряк приемник на акцента на Хендай 4. Solaris създаден специално за вътрешния пазар и представлява адаптирана версия на фокуса за руските пътни условия. Премиерата на Соларис се проведе в началото на есента на 2010 г. и веднага започна мощни процеси в Санкт Петербург.
През май 2014 г. беше представена рестарирана версия на Solaris, която получи подобрено спиране и предаване. Скоро се очаква моделът за второ поколение.
Какво е по-добре - светодиод или соларис? Ако говорим за успеха на кариерата, тогава естествено е Кия.
Външен вид
По отношение на външния вид автомобилите са абсолютно автентични. В екстериора на светодиод, иновациите и високотехнологичните, комбинирани с Ярим и стилна декорация са забележителни. Друг случай на Solaris - външно колата изглежда прост и практичен, или с други думи има типичен вид на представителя на подкомпиращия клас.
Елементите на предната част на автомобилите са подредени в абсолютно различни концепции. Пред SID искам да отпразнувам стилен прием и стръмна мъгла. Solaris, от своя страна, е в състояние да изненада гладка качулка и мощен броня.
Отстрани и в задната част на колите почти нереалистични да намерят прилики, те са различни. Но профилът е забележим, че по-аеродинамичната форма на тялото в KIA LED.
Благодарение на факта, че в LED външността можете да наблюдавате повече смели дизайн решения, той е този, който е победител в този момент.
Салон
Въпреки това, по отношение на интериора, ситуацията е радикално противоположна. Това е вътрешната украса на Solaris, която е любима в тази местна конфронтация. Да, LED интериорът е много технологичен и отговаря на всички европейски стандарти, но опонентът му успя да скочи напред поради успешното оформление на вътрешните елементи и високата ергономия. В допълнение, Solaris има по-добра тапицерия. Въпреки че по отношение на капацитета и двата модела са приблизително равни.
Спецификации
За сравнение, LED технически характеристики и Solaris 2017 Използвахме версии на моделите, оборудвани с 1,6-литрови бензинови двигатели. Наред с други подобни моменти си струва да се отбележи системата предно задвижване И един и същ вид предаване е шестстепенна "автоматична".
Що се отнася до самите двигатели, LED "двигателят" е по-проходно към качеството на бензина и може да работи нормално след зареждане на 95-та, докато опонентът му спокойно печели максимална скорост и на 92-та. По отношение на властта, най-добрият е LED двигател, тъй като дава 130 конски сили и това е 7 "коне" повече от това на Соларис. Но, достатъчно странно, индикаторите за динамика са по-добри в Solaris. Вземете поне скоростта на ускорение до стотици - 11.2 ° С и това е 0.3 с по-бързо от светодиода. Най-вероятно това се дължи на факта, че Соларис е по-лесен от позицията си в до 195 кг. Да, и по отношение на потреблението на Соларис икономически - 6,5 литра средно, срещу.
LED тялото по-къс Solaris с 65 мм, но височината на двата автомобила е една и съща - 1470 mm. База за колела за диапазона от 80 мм повече в светодиода. Наземно освобождаване Над Solaris - 160 mm срещу 150 мм.
Заслужава да се отбележи това резервоар за гориво LED на 10 л е по-съвместим с противника си. Е, багажникът е повече в Solaris - 470 L срещу 380 л. Относно колелаСветодиодът е оборудван с 16-инчов и соларис - 15-инчови елементи.
Цена
Тези, които желаят да станат средно - 935 000 рубли. Цената на противника е 765 хиляди рубли. Тъй като Solaris не е по-нисък от противника, ние го препоръчваме за покупката. В допълнение, тази кола е по-богата вътрешно оборудване. Въпреки това анализът на пазара на продажби показва следния резултат: LED продажби с 15% по-високо от това на Solaris. Най-вероятно това се дължи на голямото доверие в корейската компания Kia Motors.
Каква кола да купи Hyundai Solaris или Kia Rio?
- говорете http://otvet.mail.ru/answer/343383357/
- Каква е разликата какъв вид кола да купите.
- Не знам от мястото, където имате информация за гаранцията, но това не е вярно. Kia / Hend е една загриженост и тяхната гаранция е еднаква за всички автомобили на тези марки, 5 години или 150 хиляди писти. Можете да закупите само в кабината официални дилъри. Рио или Соларис - слънцето е равно, най-важното е да се хареса. Машините са технически практически еднакви, с изключение на дизайна и дизайна на интериора. Те имат същите двигатели Gamma 107 и 123 литра. от. с многостранна инжекция и газоразпределителна система. Такива двигатели се събират в Китай в завода на HDE и все още са инсталирани на KIA LED. Някои от тях вярват, че движенията на GDI не са верни, такива двигатели са инсталирани на Елантра и фокуса на корейското събрание. От 15 август всички селярини са оборудвани с други аммортизатори, същото като в новия Kia Rio. Така че, ако сте харесали Solaris повече, вземете го.
- Соларис Хечбек
- Рио за мен е по-малкозен в сравнение със Соларис. Hyundai печели в много индикатори))))
- Рио. Много отрицателни от Соларис.
- И двете автомобили се събират въз основа на Рио. Който има цената над и гаранцията е все по-добра. DIFTITE-RIO !!!
- Ако изберете между тези 2, тогава бих избрал Kia Rio.
- Solaris от HFD е версията на правото, направена за неизискващите пазари на Югоизточна Азия. Това е свързано с разликата в дизайна на суспензията Solaris, характерна за бюджетния сектор: MacPherson без стабилизатор напречна стабилност Отзад и лъч отзад. Няма какво да се очаква от такъв дизайн на комфорт и управляемост.
Гама двигателят, инсталиран на Solaris, има много модерна система Инжектиране, дюзите разпределят гориво директно в горивните камери, което благоприятно засяга горивната ефективност, но за оперативните разходи е малко вероятно да спаси, защото с нашето високо уплътнено гориво тези дюзи неизбежно ще бъдат подпечатани, което се потвърждава от оперативния опит на Mitsubishi GDI двигатели. Да аз. горивна помпа Високо налягане стои NETO. За Solaris вече има прегледи и всичките му собственици отбелязват лошата обработка на машината при скорост над 120 км / ч и недостатъчната ускоряваща динамика на машината, тъй като двигателят и толкова малък обем е удушен с екологични настройки и показва декларираните настройки и показва декларираните мощност само на революциите, близки до максимум.
Ако имате най-важния модерен дизайн и максималния брой опции за същите пари, инсталирани на Solaris, тогава Solaris се прави за вас. Ако сте свикнали да се наслаждавате на контрола на машината и нямате допълнителни пари, вашият автомобилен ремонт не е соларис.Обратна връзка от Соларис Клуб:
Декларирам, по дяволите, с пълна отговорност, че подозренията ми за окачването на Sonolaris се превърна в тъжно доверие. Не обичам суспензията! Освен това тя не съответства на декларираните параметри.
Мислех, че суспензията е доста приемлива, докато не се качи с изтеглянето, приближавайки се максимално допустимо. Това е мястото, където всички характеристики и чар на суспензията на парцалите и излязоха. И това се проявява при всякакви скорости, изтеглена дори един лук, за да премести легналия полицай без разбивка нереално! Плюс това, бързането е значителна храна.
Сега, ако Solyaris е двуместен купе, тогава такова спиране би било по-подходящо за него. Автоматично обявено петместно и има доста голям ствол. За какво? Носят въздух? Krain някакъв вид ..
Между другото, производителят решава допустимо натоварване от 455 до 367 kg (в зависимост от конфигурацията).
Във форума на собствениците на Solaris, три възможности за замяна на задните амортисьори вече бяха взети, но без значение как трябва да изглеждат пружините. Освен това на фона нормална работа Задната суспензия след замяна на амортисмите се превръща в прекомерна мекота и предно окачване.
Ако растението не се откаже от обратната връзка, вземете и заменете амортисьорите (евентуално извори) в кръг. И ще бъде първият и последен Hyundai.В момента има пробег от около 6100 км. Нещо, което подслушва в предното окачване и открива, че вече се превръща в класически, агла с ляв превключвател на волана - когато късата светлина е включена и завъртането на дясновия сигнал светва далечна светлина фарове .. С дневните светлини, когато средната светлина е включена, само захранването се доставя по друга верига, това не се случва.
Аз ме чакам пътя към един и елиминиращ всички тези плитчини, трябва да изработите 5-годишна гаранция.Рио - еднословна кола със Соларис, но по-подобрена задно окачване И има по-добро оборудване на базова цена. Да, и разбира се по-евтино от Solaris в експлоатация и дебитът е по-малък, което е важно. От Solaris няма да има нови амортисьори.
- на обратното по някакъв начин - Porsche Kareen - Вземете го
Автомобили от Южна Корея са доста често феномен по пътищата на Русия и страните от ОНД. Той се определя от факта, че фабриките в дадената страна наистина са израснали нивото на производство. Машините идват от конвейери, които стават все по-добри и по-добри. В същото време те представляват доста по-голяма конкуренция на пазарите от други страни. Модерен дизайн, висококачествени текущи характеристики, твърди салони, евтин ремонт и нискотарно съдържание. Всичко това може да се види в автомобили като Hyundai Solaris и Kia Led.
И така, какво е по-добре? Можете да сравните тези две коли, но тук, за да подчертаете нещо, което вашият е вече личния въпрос на всички. Въпреки това, автомобил, който ви позволява да се комфорте от шофиране, и в същото време доста икономичен - мечтата на почти всеки човек. За градско езда и редки барове за града - опцията е оптимална.
Ако човек все още реши, че ще придобие корейска кола, Въз основа на няколко фактора, които са присъщи на тях, той започва да избира. И този избор е доста сложен, тъй като състезанието е високо. Най-често сравняват KIA LED и HYUNDAI SOLARIS. Купете сляпо - лош избор, по-добре е да знаете за предимствата на другата машина и след това да направите сделка. Разбира се, дизайнът и някои официални данни не могат да показват пълна картина За тези автомобили.
Описание Kia Sid.
За да сравните колите и да разберете какво е по-добре, трябва да научите повече за тях. Киа светодиод е на пазара доста дълго време, ако сравните нови автомобили, от 2006 година. Въпреки това, той продава много по-уверен от Рио, въпреки че в известни времеви сегменти. След 6 години продажби се появи второто поколение корейска кола. Те се различават по дизайн и някаква функционалност. Основните предимства на това превозно средство - Надеждност и комфорт.
Описание Hyundai Solyaris.
Ако също се преобръща, и соларис, тогава можем да кажем следното. Тя се произвежда в същата Корея, но малко в друго предприятие. Беше издаден през 2011 г., за да замени старите модели на една и съща Handai. Ако те се сравняват помежду си, тогава Solaris е много по-интересен от същия акцент. В допълнение към отличния дизайн се появява бонус, който харесва всички жители на Русия - отопление предно стъкло. През зимата нещо е незаменима. Продажбите отидоха толкова бързо, че тази марка започна да продава по-често от други и колата е получила заслужена титла "автомобил на годината 2014".
Сравнение
Те само са сходни, поради производството в една страна, те също имат много несъответствия. Такъв парадокс не е необичаен, но все още избира кой е по-добър - задачата е сложна. Първо, си струва да се разбере, че тези автомобили са много различни един от друг с оценки и цени.
Ако говорим за това по-подробно, тогава най-простият, както казват, "сурови", оборудването в Киа доведе до обичайната автомобилна ентусиаст от 730 хиляди рубли. Сумата за автомобила не е малка. Но той вече включва странични и предни въздушни възглавници, ABS, ESS, Immobilizer. В допълнение, седалките са сгънати в него, воланът се регулира и клирънсът е достатъчно висок. Всичко това върви заедно с бордовия компютър и радиоместър рекордер. Последният, между другото, е оборудван с 6 високоговорителя наведнъж. Огледалата се настройват с помощта на бутоните, както и прозорците.
Вероятно няма ентусиаст, който може да каже, че това не е достатъчно за основната конфигурация. Въпреки това, разнообразието все още не е достатъчно и с изключение на стандарта, публикуван още 6 варианта за тази кола. Ако говорим за двигателя, тогава най-евтиното "оборудване има 1,4-литров двигател за 100 конски сили. Но оборудването на GT вече е 1,6-литров двигател и с 204 конски сили. Но това е около 1 милион 200 хиляди.
Hyundai Solaris е доста скромен в неговия стандартно оборудванеНо струва 110 хиляди по-евтини от Кия. По-добре е да се каже това или по-лошо. Мнозина не се нуждаят от това, което една корейска компания предлага, и нещо не може да се получи друго в машините.
Но това, което е включено в основната конфигурация на Solaris? Общо две въздушни възглавници, регулиране на кормилното управление и седалката. Но, допълнителна такса само 65 000 рубли, автомобилът е оборудван с отопляеми седалки и огледала. Добавя се и климатик.
Най-бързото оборудване има само 1,6 литра двигател, но в същото време, общо 123 конски силиКакво е забележимо различно от най-близкия конкурент. В справедливост си струва да се отбележи, че Соларис върви по-евтино, защото максимално оборудване Само само 820 хиляди, което е 100 хиляди по-скъпи от "базата" Kia Rio.
Малък преглед на пълните комплекти ви позволява незабавно да видите какви данни вариации в тези две коли. Въпреки това си струва да се отбележи, че колкото по-оборудвани Kia Rio изглежда много по-добре за своята конфигурация и има тези функции, които не са в Solaris дори след закупуване на допълнителни пакети. Но ето въпросът, нуждаете ли се от потребител, ако можете значително да спестите?
Спецификации
Големите номера са скучни и неразбираеми. Така че всички измерения и капацитет са по-добре отразени в главите на шофьорите, фактите са необходими. Например, KIA LED има дължина, която надвишава дължината на Hyundai Solaris. Но в същото време обемът на багажника има много по-малко, от 90 литра. Това е доста осезаема разлика, но не критична. Също така се открояват факта, че Hyundai е широк. На него задни седалки Можете лесно да засадите трима души, Кия води с този проблем.
Система за шаси
Основен оборудване Kia. Светодиодите могат бързо да се ускорят до 100 км / ч. Производителят уверява, че е необходима само 12,7 секунди за това. Но с тази консумация е доста голям, приблизително 8 литра на 100 километра, понякога марката може да достигне 10 литра. В същото време собствениците отбелязват, че този корейски е много зле заемащ нисък оборот, така че водачът постоянно трябва да приложи балансиращите си умения между висока скорост и разходи за разходи.
LED, ако в сравнение с Hyundai Solaris има доста лошо окачване. Заден лъч Създава усещане за скованост. Колата се скача дори на най-малките тела, което е много лошо отразено в комфорта. Създателите коригират този недостатък, но все още не до края. Суспензията стана зависима от енергия, но контролът е "стегнат".
Hyundai Solyaris ускорява доста добре, ако се сравнява с преследвача, дори основното оборудване се ускорява до 100 км / ч по-бързо, само за 11,5 секунди. Но тук консумацията на гориво на практика не е различна.
Също така, експертите отбелязват, че Hyundai Solaris е много добър кутия Предавка, а суспензията е добре променена и работи така, че да не се почувстват малки туберкули и ями. По отношение на комфорта, може би те са сходни, но ако сравните колите в динамика, тогава Соларис печели и го прави с голям марж. Но на нивото асфалт не се чувства.
Екстериор
Разбира се, много притеснения на първо място на дизайна. В края на краищата, състезанията няма да организират, а в задръстванията стоят 200 "коне" не се нуждаят. Той е правилен и дори оправдан от съвременни условия на живот. Ако започнете с KIA LED, тогава скосените линии, които влизат направо в задни стелажи, дайте на автомобил известна увереност и динамика. Но решетката на радиатора и фаровете имат много необичаен външен вид, който изглежда по-скоро, на машините на бъдещето.
Южнокорейските производствени автомобили стават все по-популярни на световния пазар. Това се дължи на факта, че нивото на производство в страната се е увеличило значително. През последните няколко години с конвейери различни фабрики В Корея, поставете много интересни автомобили. Те могат да се конкурират на продукти от всяка друга страна, тъй като те имат не само добро качество и оборудване, но и съвременен оригинален дизайн, а също така не изискват много пари за закупуване, съдържание и ремонт.
Икономична кола със средна или малка средна класа (C и B европейски стандарти Съответно) - това е може би мечтата на повечето шофьори. Те имат оптимален размер За езда в града, но в същото време годни за нуждите на семейството или работниците - отидете до къщата или до магазина, или преведете малък товар. Що се отнася до C и B-класовите машини от Корея, те напълно се вписват в концепцията на града и са привлечени предимно по цена, оборудване и външен вид.
Вземане на решение за закупуване на корейска кола, шофьорът започва да изучава съответните източници и пънове веднага в няколко интересни предложения. Kia Led и Höndai Solaris са най-популярни - повечето купувачи на този пазарен сегмент правят избор между тези модели. Разбира се, сравненията на външния вид и посочените данни не са достатъчни. Искам да знам коя кола най-добре е да не допускам грешка при закупуване. За да направите това, направете подробно сравнение за всички критерии.
Описание Kia Sid.
, Подобно на Solaris, се произвежда в Южна Кореа. Тази линия на автомобили от средна класа от Киа излезе сравнително наскоро - през 2006 година. Въпреки това, светодиодите вече са успели да изпреят броя на продажбите на лидера на компанията под името RIO. Второто поколение светодиод е на разположение на пазара от 2012 година. Тя се различава от предшественика, предимно актуализиран дизайн, по-модерна функционалност и се подобрява странични качества. Колата се предлага в два варианта на тялото - хечбек и вагон. Основните предимства на Киа светодиод са в отличното качество и надеждността, комфорта и икономиката. Колата има отлична цена на цената.
Актуализирана Kia Ceed. 2016
Описание Höndai Solaris.
Колата се произвежда и в Южна Корея, но в друго предприятие. Линията на автомобилите излязоха през 2011 г. - създадено е да замени акцент 4 в Русия: колата има няколко незначителни промени в ергономията на тялото и кабината, както и приятен бонус за нашите студове - отопляема предното стъкло. Solaris се разпространява на руския пазар не по-малко от воден. През 2014 г. Höndai получи премия "автомобил от годината" за голям брой продажби. На фона на състезател, Соларис основен модел - тя е забележимо по-ниска. В допълнение, в колата няма само хечбек, но и седан, който не е настрани.
LED сравнение и Solaris
Въпреки факта, че тези две коли са произведени в една страна, което предполага някои прилики - те нямат разлика. LED е машина за средна класа и се произвежда в Боди на Хечбек и вагона, докато соларисът е направен под формата на седан и хечбек. Освен това те са значително различни в оценките и цените за тях.
Пакет
Основно оборудване KIA LED ще струва ентусиаст на автомобил около 730000 рубли. Включва:
- И, както и щори;
- Сгъваеми седалки;
- Потребителска кормилна колона;
- Имобилайзер;
- Повишено разрешение за пътищата на Русия (не е от значение за GT версията);
- Бордов компютър;
- CD система с шест високоговорителя;
- Електрическо задвижване на стъбло и огледала.
Има 6 пълни комплекта ("Classic", "Comfort", "Luxe", "Prestige", "Premium" и "GT"). Те са оборудвани с двигатели от най-малкия, с 1,4 литра и 100 литра. с., до турбокомпресор 1.6 1 и 204 литра. от. Има и три скоростни кутии - шестстепенна механика, автоматична и робота. Най-скъпата версия струва около 12,00000 рубли.
Hyundai Solaris има по-скромно оборудване в основната конфигурация, но струва от 610000 рубли. Базата включва:
- Две въздушни възглавници;
- Регулиране на кормилната колона и седалката на водача;
- В допълнение, за 65 000 рубли можете да закупите допълнителен пакет от опции, който ще бъде особено подходящ през зимата - включва огледала и седалки, както и климатизация.
Трябва да се отбележи, но дизайнерите са обърнали много малко внимание на безопасността на началната версия - както активни, така и пасивни системи защита. Има 4 конфигурации общо, които включват 1,4 и 1,6 литра двигатели с капацитет 107 и 123 литра. от. съответно. Що се отнася до скоростните кутии, има само четири от тях - 5 mCPP, 4 автоматична трансмисия, 6 MCP и 6 автоматична трансмисия. Най-оборудваната версия ще струва 827 000 рубли.
Цени
Разбира се, цената на покупката е един от основните критерии. Разбира се, по отношение на икономиката, лидерът е Соларис - основното си оборудване за 120 000 рубли. Трябва да се има предвид, че с настоящото финансово положение на цената на 610000 и 730000 рубли се считат за демократични - такива автомобили могат да бъдат наречени бюджет.
Що се отнася до максималната функция, след това с това изискване трябва да се свържете с KIA LED. Неговото съвременно оборудване включва централен електрически контрол, климатичен контрол, съвременни фарове и други свойства.
Спецификации
Kia LED размери:
- Дължина - 4505 mm универсален, 4310 mm хечбек;
- Ширина - 1780 мм и двете органи;
- Височина - 1485 мм универсална, 1470 mm хечбек;
- Клирънс - 150 мм (с изключение на GT версията - нейният клирънс е 140 mm);
- Обемът на багажника е 380 литра в хечбека и 628 от вагона на станцията.
Размери Höndai Solaris:
- Дължина - 4375 mm седан, 4120 хечбек;
- Ширина - 1700 за двата органа;
- Височина - 1470 и двете органи;
- Клирънс - 160 mm;
- Обемът на багажника е съответно 370 и 470 литра в хечбек и седан.
HYUNDAI SOLARIS SEDANA BUNK
Може да се отбележи, че такива версии на LED телата и Соларис се отличават. Така че, първото е почти 20 сантиметра по-дълго, но има по-малък обем на багажника за 90 литра. В допълнение, по-широк Hyundai с комфорт Добре дошли трима възрастни на задните седалки, докато е по-сложно да го направите.
Предизвикателства
Първоначалният набор от KIA доведе ускорява до сто километра в час в 12,7 секунди. Най-модерният двигател (турбокомпресор) ви позволява да се ускорите до стотици за 7,6 секунди. В същото време, LED гориво консумира доста много - от 6.2 до 7,4 литра в зависимост от двигателя. В някои случаи потреблението може да се увеличи до почти десет литра, тъй като KIA LED се издига много лошо върху ниските обороти - водачът трябва да балансира между висока скорост и голямо гориво.
В допълнение, LED има доста проблемно окачване. Благодарение на полузависимия задния лъч, той се оказа твърд. Това доведе до факта, че KIA скача върху най-малкия чук, доставяйки дискомфорт. Частично проблемът успя да поправи, като прави суспензия с зависима от енергия, но сега светодиодът има по-скоро "здраво" контрол.
Hyundai Solaris има добра динамика на овърклок. Основното оборудване развива сто километра в час в 11,5 секунди, докато самата динамичност е 1,6 6 мл. - 10.3 секунди. Вторичният консумация на горива варира от 7.6 до 8.8 литра на 100 километра в зависимост от агрегата.
SOLARIS има добра скоростна кутия и предаване - не се характеризира с рязки спадове на стъпки, както в някои бюджетни модели. Суспензията е добре персонализирана и изглажда по-голямата част от колебанията благодарение на амортисьорите. Höndai надвишава Kia по отношение на комфорта на движението, въпреки че няма да има почти никаква разлика на плосък асфалт.
Външен вид
Сравняване на дизайна на тялото, невъзможно е да не забележите, че KIA LED изглежда много по-интересен. Неговите скосени линии се предават плавно към задните стелажи, което дава доверие и външен вид на високоговорителите. В същото време актуализираната решетка на радиатора и оптиката дават LED футуристично настроение - това е концепцията за много корейски автомобили.
Що се отнася до тялото на Hyundai Solaris, той изглежда доста обикновен и скучен. Може би производителите искаха да направят това външен вид Сериозно и солидно, но се оказа ли обичайната бюджетна градска кола.
Функционален
Най-съвременното оборудване на KIA LED - GT - има богато оборудване в сравнение със Соларис:
- Пасивна I. активни системи сигурност. ABS, ESP, управляващ усилвател, круиз контрол, възглавници и предпазни завеси;
- , регулиране на седалката, управление бордов компютър, Електропекет, отопляеми огледала, седалки и очила.
Hyundai Solaris се отличава с просто настаняване, което му позволява да остане на разположение:
- 2 въздушни възглавници, сензори за паркиране, контрол на климата, бордов компютър, електрически автомобил, ABS;
- Възможност за закупуване на пакет с допълнителна защита - ESP и въздушни възглавници.
Резултат
Подробно сравнение направи възможно да се установи, че Solaris е по-скоро утилитарна кола - просто оборудване, но отлични технически данни му позволяват да служи по-дълго, като първоначално спасява много пари за купувача.
Киа е същото, напротив, в сравнение с Höndai е по-престижно и се фокусира върху получаването на удоволствие от ездата. Тя не е подходяща за транспортиране или движение по черни пътища. Съчетава качествено сглобяване на автомобили и неговото оптимално съотношение стойност.
