На около 8 часа сутринта в района на вълната на територията на Краснодар с кер в Керч пролива преобърна автобуса. Според предварителни данни той транспортира организацията за работеща договаряща и компанията Zao Tamanneftegaz, се върна от часовника.
Според администрацията на област Temryuk на територията на Краснодар, територията е била задържана, лекари, служители на правоприлагащите органи, са заминали психолозите за сцената на инцидента. Освен това там остави специална морска жилищна яке, която вдигна падналия автобус до повърхността. Дълбочината на морето в инцидент с около 4 метра.
В резултат на трагедията, 17 души бяха убити от 41, което беше в автобуса. Всички жертви, предадени на болници в региона. Състояние 5 Хората лекари се оценяват като трудно.
Според Министерството на извънредните ситуации на Руската федерация в елиминирането на инцидента са включени повече от 110 души и 29 учебни технологии.
Разследването олово ...
Случаят със смъртта на работниците в Кубан по заповед на ръководителя на разследващия комитет на Русия Александър Бастрикина е прехвърлен в разследването на GSU на Руската федерация, и са изпратени опитни следователи и криминалисти на централния апарат на сцена на инцидента.
Първоначално наказателното дело бе открито върху признаците на престъпление, предвидено в чл. 264 от Наказателния кодекс на Руската федерация (нарушение на правилата на пътния трафик и експлоатацията на превозните средства). Въпреки това, до 11 часа беше установено, че автобусът, принадлежащ на частния предприемач, е транспортиран.
"В това отношение разследването допълнително квалифицира платеното по чл. 238 от Наказателния кодекс на Руската федерация (предоставяне на услуги, които не отговарят на изискванията за безопасност) "- докладвани на уебсайта на RF IC.
Разследването обмисля всички възможни версии на произшествието: нарушение на правилата за движение на водача, техническа неизправност. Освен това задачата на следователите е да установят "ролята на лицата, по които отговорността за наблюдение на техническото състояние на превозното средство и осигуряване на безопасността на служителите на предприятието".
Южната транспортна прокуратура също води до проверка. Така че, докато заключенията са твърде рано.
DTP с автобуси не са необичайни
За съжаление, статистиката на инцидента, включваща автобуси, са тъжни, а не само в Русия. Съобщенията идват почти всеки ден и почти винаги имат жертви.
Само в навечерието на Турция дойде информация за инцидент с автобус на дълги разстояния, в който загинаха 5 души. Преди няколко дни в инцидент с туристически автобус, също и в Турция, 11 руснаците бяха ранени.
Тази сутрин в автобуса на Мурманск се блъсна в тролейбус. За щастие никой не е бил ранен. И в навечерието на два автобуса в село Вуково, в резултат на което трима души са били ранени. Още по-често минибусите идват на инцидента.
Причини за злополуки всеки път различно: от нарушения на трафика преди неуспеха на техниката. Във всеки случай можем да говорим за човешкия фактор. Шофьори, които не знаят правилата на пътя, са взети за работа, транспортът не се подлага на подходяща техническа проверка и т.н. В допълнение, много автобуси, особено в региони, отдалечени от големи и богати градове, са просто остарели. И какви изненади от тях да чакат, никой не знае. Но всяка от причините може да доведе до смърт на хората.
"Целият път беше в маслото, той привлече цикъла, хората започнаха да скачат в движение"
Спасителна работа в селото "Вълна", където сутрин, майдните работници за промяна продължават. Според последните данни, в резултат на PE, умираха 17 души, 27 бяха спасени (сред които шофьорът). Нашите кореспонденти "МК в Кубан" успяха да се свържат със съпругата на очевидци на събития, които караха в часовника само на превозното средство, което падна в морето. Според него най-вероятно автобусът не е бил добри спирачки.
Това е, което една жена каза на нашите колеги: "Съпругът ми работи там. Той ме изпрати сутринта: "Имаме PE, автобусът падна от кея, много мъртъв." Малко по-късно информацията беше потвърдена в местната администрация.
Тогава съпругът се обади и казал, че са шофирали в часовника след "Intersstrossky", на които работниците са били ангажирани в изграждането на кея на Таманефтега в Керч пролива (кей е предназначен за OTKO, който включва таманефтегаз - най-голямата инвестиция Компанията на новото пристанище Таман. Тя е построена от организацията на подизпълнителите "Interstroy" - AUT.) И там пътят отива под слайда. Съпругът обясни: "Виждаме, че автобусът е направо. Все още мислим, че той е толкова бързащ, а след това виждаме, че целият път е в маслото, това е просто. Очевидно автобусът летеше спирачките и водачът се опита да забави ръчната спирачка. Беше ясно, че не можеше да спре, хората започнаха да скачат точно в движение. Видяхме, че хората пълзяха през люковете на горния етаж. Единият се приземи успешно, втората ръка се натрупа, ребрата бяха счупени. А автобусът се втурва, караше до кея и падна във водата.
Според очевидци, автобусът беше пълен с тях, хората се втурнаха заедно със същия часовник, който в килера нямаше място в морето.
Също така, свидетелят на събитието каза, че най-вероятно автобусът е местна бригада на трамбука, заета по конструкцията на кея. Хората от падналия автобус започнаха веднага да се измъкнат, но дълбочината е на около 10 метра там. Първите три, които бяха извадени от водата, не можеха да бъдат спасени, те незабавно се задушават.
На място работят повече от 20 водолази. Автобусът вече вдигна крана до върха. Но търсенето на липса продължава.
Тази сутрин на територията на Краснодар в района на село Volna Temryuk, автобус падна до Керч пролива, която транспортира работници, изграждайки кей в Керч пролива.
Според официални данни в автобуса имаше 35 души, всички те бяха служители на Таманефтегаз. Според служението на извънредните ситуации 12 души са загинали в инцидента. Въпреки това, други източници показват, че в автобуса имаше 38 души, 24 души бяха спасени, 8 от тях бяха изпратени в болници, загинаха още 14 души. Според предварителни данни, произшествието е възникнало поради вина на водача, което не се справя с контрола.
Работата за търсене и спасяване се извършва на мястото на инцидента. Повече от 20 души бяха спасени. Повече от 80 души и 27 технологични единици са привлечени от премахването на последствията, включително 17 души и 7 единици оборудване.
- С други материали могат да бъдат намерени рубрики "инциденти".
- Само за един месец офицерите на пътната полиция разкриха повече от 200 шофьори на автобуси, които пият превозни средства.
Според предварителни данни причината за спешната причина е неуспехът на спирачките. Работниците на Таманефтегаз шофираха в автобуса. Те се върнаха от часовника. По-рано се съобщава, че автобусът транспортира строителите на моста на Керх. Спасителите незабавно включват водолази. Автобусът, издигнат от морето до кран.
Кой е виновен?
Работниците бяха транспортирани с автобус, принадлежащ на индивидуалния предприемач на роден през 1963 година. Автобусът може да има неизправности в спирачната система. Очевидците съобщават, че водачът се опита да забави с помощта на скоростната кутия, но тя се срина. Автобусът се разгъна от другата страна на пътя, той удари бетонната купчина и се срути в морето.
Официален представител на НС на Русия Светлана Петънко Той заяви, че "разследването допълнително е квалифицирал свободното обезщетение" предоставяне на услуги, които не отговарят на изискванията за сигурност ".
Какво място?
Вълното селище се намира в област Temryuk на територията на Краснодар. Това е таманският полуостров, където се намира морското пристанище Таман. Той е изградил и изгражда терминали, предназначени за претоварване на следните товари: нефтени и петролни продукти, втечнени въглеводородни газове, амоняк, зърно, въглища, торове, желязна руда, сяра, стоманени продукти, контейнерни товари.
Колко пострадали?
18 души загинаха. Спасителите вече са повдигнали цялото тяло от водата. Първо отчете шест мъртви. Всички, спасени след падането на автобуса, бяха доставени в болницата на територията на Краснодар - болницата в Темрик и в болницата Таман.
Какво ще кажете за водача?
Съобщава се, че шофьорът на автобуса е жив и е в болницата. Той има фрактури на двата крака.
Ще бъде ли обезщетение?
Собственикът на автобуса на OTKO-Portervice ще помогне на работниците и техните семейства, засегнати от произшествието. Пресконференцията на компанията Tass съобщи, че на мястото е заместник генералният директор на Otko-Portervice Ирина Трифонова.
