У дома Отопление Как да направим колела колебание. Как да си направим блато със собствените си ръце. Нюанс самостоятелно направен автомобил

Отопление

Как да направим колела колебание. Как да си направим блато със собствените си ръце. Нюанс самостоятелно направен автомобил

В огромните пространства на Руската федерация такъв терен все още може да бъде намерен, когато няма признаци на цивилизация. Движението на обикновените превозни средства е невъзможно, с изключение на тортите.

За повечето сънародници цената на фабричната версия не е достъпна, както и допълнителното му обслужване. Така се оказва, че жител на всеки Бог на забравеното селище е по-лесно да се създаде блато от съставни части, които буквално лежат под краката им.

Характеристики на домашно приготвени блатни храни

Успех при създаването на самостоятелно превозно средство за офроуд ще бъде придружен от минимални технически умения и опит, фантастичен полет. В този случай можете да разчитате на факта, че блатата, събрани със собствените си ръце, няма да се окажат нищо по-лошо от фабриката си. Това трябва да бъде добавено към значителните икономии на семейния бюджет. Такива домашни условия като блата могат да облекчат движението в блатисти места и села, където няма пътища.

Всички разнообразие от дизайни на домашно приготвени превозни средства от всички терени могат да бъдат разделени на следните видове:

Най-точното е превозното средство на всички терени, което е изградено на базата на гуми за ниско налягане на въздуха. Гумите са един от най-важните компоненти на автомобилите от всички терени. Високата способност за преминаване и работа са пряко зависими от дизайна на колелото.
Производството на суйка тип блато е оправдано в случаите, когато плитката вода трябва да преодолее.
Предполага се, че роботните тампони са препоръчителни за експлоатация в района с много обрасли резервоари. От една страна, тя се характеризира с висока проходимост, но, от друга страна, сложността на процеса на сглобяване.

Процедурата за правене на блатна кожурка със собствените си ръце

Ако фермата получи стария съветски мотоциклет Izh Planet-4, тогава може да се разглоби, оставяйки само рамката. След някои подобрения тя ще служи като основа за бъдещето блато.

Що се отнася до въпроса за избора на двигателя, спестяванията са неподходящи тук. Перфектно Ако успеете да намерите нов мотор от мотоциклет Tula, поради следните причини: наличието на система от принудително охлаждане и оптимално използване на енергия. Поради факта, че колата ще трябва почти постоянно да се движи през блатата, неуспехът на батерията може да достави много караница. Ето защо, в двигателя, той трябва да бъде заменен от неговото "естествено" запалване на магнито от трактора, с което е пуснат двигател на превозното средство.

Рамката е последователно, направена от инсталацията на бензобак, седалката и волана от мотоциклета "Sunrise-2m". Старият мотоциклет ще служи като донор, когато става въпрос за инсталиране на предната вилица. Всеки модел на мотоциклет е подходящ, ако само този елемент е лесно разгънат. В повечето случаи това е моделът на уралния мотоциклет.

Шопът на предавките и веригата трябва да бъдат координирани един с друг. Това трябва да се има предвид при избора на верига. Старият съветски SUV-469 ще бъде полезен, когато се обърна въпросът за инсталиране на задния мост с полузените.

Спецификата на "Пътното плачове" и условията на работа са такива, че без спирачен механизъм можете да направите. Домашните блата ще спрат с малка спирачна пътека, след като двигателят ще бъде приглушен. Не са представени специални изисквания за предните колела. Отличното решение ще бъде инсталирането на колела, взети от комбайна. Преди това горният слой ще трябва да бъде отстранен от гумите. Самостоятелните блата са напреднали хоби за тези, които обичат да правят автомобили със собствените си ръце.

Преди да инсталирате задните колела ще трябва да увеличат повишаването на протектора. Размерът на гумата трябва да съответства на структурните особености на домашно приготвеното блатото. Възможно е да има няколко опции, сред които колелата от автомобили "OKA", ZIL-131 или камиони Газ-66.

Моделът на протектора на гумата трябва да бъде избран въз основа на тяхната функционална цел и ефектът от самопочистването на протектора трябва да присъства, което е важно за блатото. Най-добрият съединител на колелото на торфените може да се очаква, когато гумите ще имат относително плитък и нисък релеф на протектора. В противен случай може да се появи горният слой гуми. Ако машината ще бъде използвана на пясъчна или снежна зона, препоръчително е да вземете гумите, чийто шарка на протектора е рядкост.

За подговите дискове под камерата трябва да се използват от специални вложки. В един случай, той може да бъде лента, а в другия - басейн. Фиксиращите дискове с камери се извършват от колани или транспортна лента.

Въз основа на мотоблока често правят домашно приготвени превозни средства на всички терени и други превозни средства с висока способност. Има няколко причини за това:

на рамката има наситен транспорт на енергия с високи характеристики на сцепление;
управлението на двигателя и трансмисията се прехвърля към удобни дръжки;
масата на мотоблока е ниска, те могат да бъдат транспортирани до правилното място в багажника, тялото или на ремаркето на автомобила.

За лов и риболов светлините мини всички терени превозни средства са търсени. Но индустрията все още не е виждала търговските перспективи при създаването на набори от приспособления, превръщайки сериен двигател в транспортирането на висока проходимост. Има доста интересни примери за създаване на такива машини. Самоснимачът създаде проби за имитация. Има място за идеи при разработването на нови интересни устройства.

Характеристики на мотоблокови съдове

Главните възли, които трябва да бъдат закупени или да правят независимо за превозното средство въз основа на мотоблока:

рама, служи за организиране на мобилно превозно средство;
задната ос е необходима за монтиране на задните колела;
засаждане на място за водача е желателно да го предпази от влага и мръсотия от колелата;
системата за осветление е необходима безопасно да се движи по всяко време на деня.

Мотоблокът е създаден като едно превозно средство. Неговата балансова мощност трябва да бъде около 200 кг. Ширината се изчислява от условията на резистентност, обикновено е от 1100 mm и повече.

Модерни автомобилни оформяне Нева, уга, МТЗ и други са оборудвани с капацитет повече от 10 HP двигатели. Тази сила е достатъчна, за да се движи със скорост над 10 км / ч. Чрез офроуд, когато пътниците или печени места, скоростта може да спадне до 1-2 км / ч.

Как да направим домашно колело всички терени

Пример за рисуване на начини за ниско налягане

Има смисъл да се оборудва основната единица. Причината е, че най-добрите индикатори на въртящия момент на бензин и дизелови двигатели имат на въртяща се скорост на коляновия вал приблизително 75-85% от максимума.

Двигателят трябва да има принудителна охлаждаща система. Когато се движите при ниската скорост на инцидентния поток няма да е достатъчно, за да поддържате оптималния термичен режим.

Рамка на всички пропуски

Примерна рамка на рисуване Рама

RAMA е създаден между предните и задните мостове. По принцип, по-добре е да се използват профилни тръби на правоъгълно или квадратно напречно сечение. Те осигуряват по-голяма твърдост от подвижните ъгли, chawliers и милостиня на една и съща маса.

Докингът на елемента на колелото All-Terrain Frame може да бъде твърд, след това ще бъде оформен в един формат. Когато използвате тежки мотоблокове "Neva" или MTZ, тази опция ще бъде за предпочитане.

Алтернативно се прави счупваща рамка (пълнеж), опцията се използва за местност със сложен профил. Тук артикулацията се извършва чрез цар. Предните и задните мостове имат независима суспензия. Такива превозни средства на всички терени са създадени въз основа на мотоблокове "Нева" и "Угра".

За лов и риболов е по-добре да имаш колесен превоз на всички терени с разрушаваща рамка. Неговото проходимост е по-високо, отколкото при използване на структура с твърда рамка.

Задна ос и суспензия на домашно приготвени превозни средства на всички терени

Някои домашно приготвени дизайни за опростяване на дизайна използват готова задна ос от лек автомобил. Например, от колата "Moskvich-412": неговата малка маса ви позволява да се монтирате на лек автомобил от всички терени. Суспензията се извършва върху амортисьори за плавен ход и ниска вибрация.

Други майстори правят независима суспензия за всяко задно колело. Такъв подход се осъществява на "скутер". Когато шофирането има леко поклащане, докато колелата изпитват по-малко съпротивление на нередности, разходът на гориво е забележимо намален.

Свържете задния мост с дълъг закален болт. За еластична артикулация се използват гумени вложки, например, без звукови блокове. Това подобрява работата на автомобила на мотоблока.

През зимата се използва скивач на задния мост. Устойчивостта на движение е минимална, дизайнът е значително опростен.

Колела (камери с ниско налягане)

За да се движите по влажната и розова къща, можете да приложите почви. Те осигуряват високо сцепление. Камерите с ниско налягане с голям диаметър се държат по-добре. Пневматиката имат минимален натиск върху земята, а наличието на въздух, сключено в камерите на всички терени, ще създаде плаващ автомобил от всички терени.

За монтаж на задния мост, самостоятелни или специални колела се използват за превозни средства от всички терени, блата и моторни шейни. Придобиване на тях сглобяване или отделни елементи: гума, камера, диск. Събирането на колелото е просто.

Увеличете способността на обикновените колела върху камерите с ниско налягане чрез създаване на допълнителен защитник. Например, допълнително закрепете камерите с вериги, конвейерна лента, домашно приготвени пътища или по друг начин.

Друга възможност е да се изрязвате от гумата на машина с надземни машини. Дълбочината на дизайнерската връзка достига повече от 20-25 мм. Съпротивление на подвижните увеличения, в същото време, коефициентът на кърмата е рязко намален.

Сглобяване на домашно превозно средство от всички терени

Когато всички инструменти, резервни части и компоненти ще бъдат приготвени, можете да започнете сглобяване. Това е примерен план, как да се събере домашно превозно средство от всички терени, всичко зависи от избрания дизайн.

Мотоблок е инсталиран на заварената или готова рамка.
Задната ос е монтирана и, ако е необходимо, отпред.
На рамката се намира седалка.
Ако е осигурен от чертежа и веригата, се инсталира кормилното управление.
Защитата е прикрепена към рамката, тя е изработена от пластмаса или метален лист.
Бъдещият водач трябва да тества удобството на кацане, ако е необходимо, да предоставят помощни средства за регулиране на кацането.
Производителността на спирачките се проверява.
Инсталирани са електрически вериги и устройства за осветление.

Като отделни елементи и възли, те се проверяват. Има петкратна граница на безопасност.

След завършване на тестовете на пейката, полетата се извършват. Трябва да знаете как се държи колата в трудни условия.

Купете се и се захранвайте до мотоблока в онлайн магазини

Домашно роботните превозни средства на всички терени го правят сами

Използването на гъсеници ще спомогне за намаляване на специфичния натиск върху земята. Теглото се разпределя по цялата област на песните. Такъв превозно средство на всички терена на базата на мотоблока е в състояние да преодолее пясъка, влажните зони, стръмно нарастване и други препятствия.

Някои домашно приготвени производители правят летеми за гъсеници с метални плочи с дебелина над 5 mm. Пръстени от водопроводни тръби за заваряване към плочите. Друго изпълнение на песните е напълно от PVC тръби, нарязани заедно. Песните са монтирани помежду си върху конвейерната лента или друга основа.

По-лесно е да се правят участъци от композитни материали. За това се използват фибростъкло и епоксидна смола. Като рамка се използват фитинги от фибростъкло. В специални форми правят тракта. След производството на желания номер, те се събират в гъсеница. При производството на тракери от композитни материали, елементи използват елементи за ставни стомани.

Има опции за използване на дървени песни. Ще бъде необходимо тяхното импрегниране със защитни смеси.

Най-лесният начин да направите гъсеници за движението на мотоблок е използването на конвейерна лента. За една гъсеница са необходими две ивици. Те са свързани с пръстена и след това използват сегменти на стоманената тръба, създават гъсеница.

На видеото можете да видите възможността да направите водоустойчив корпус, държан на хардуера. В този случай проследеното задвижване ще ви позволи да се движите не само на земята, но и с вода. Оказва се всички терени-амфибия. За лов и риболов, той ще бъде незаменим.

Нашата страна заема толкова много място на картата на света, което не е във всичките си части, лесно можете да карате на обикновена кола. Например, има толкова много блата в Русия, които понякога понякога е необходимо за наличието на истински автомобил от всички терени. Ако не искате да купувате такава кола и не знаете как да направите блато със собствените си ръце, това означава, че определено ще се интересувате от тази статия.

Какъв тип е най-добре да изберете

Разбира се, всеки човек се опитва да построи такова блато, което напълно ще съответства на идеите си за добра и надеждна кола. Искам да бъде както икономически, така и малък, и надежден. Но за съжаление е доста трудно за продажба, така че независимо сглобяване е най-добрият вариант. Към днешна дата най-популярните кораби на всички терени са проследявани и пневматични колела с ниско налягане.

Краулър или пневматика - какво по-добре да се направи?

Направете блатата на Caterpillar със собствените си ръце, могат да бъдат доста прости. Такива продукти имат ползи и недостатъци. Сред предимствата, на първо място, си заслужава да се разпредели фактът, че те са много проходими. Дори най-големият блато просто няма да ги спре. Въпреки това трябва да се помни, че такива блата, със собствените си ръце, се нуждаят от автомобилни енергийни единици, които изискват висок разход на гориво. Също така, не всеки може лесно да създаде независимо добри гъсеници. Повече общи блата са машини за пневматични колела с ниско налягане. Те се нуждаят от прости и доста евтини компоненти. Недостатъкът е ниското ниво на комфорт.

Къде да започнете да създавате блато

На първо място, изберете кой тип блато искате да създадете. Разбира се, ако не смятате себе си за специалист в тази област, по-добре е да не се опитвате да работите веднага с проследявани механизми и опитайте първо да съберете устройството на пневматика. Освен това трябва да решите при какви условия ще експлоатирате колата. Внимателно обмислете единицата, чиято товарене и капацитетът, който искате да използвате за използване. Само след това си струва да се придвижваме към създаването на скици. Те трябва да посочват в общи линии споразумението, където ще бъдат разположени всички възли, водач и пътници.

Стъпка Следващ: Избор на двигателя

Когато избирате двигателя (блато, със собствените си ръце, това ще бъде само куп боклук без него), тогава трябва да се отбележи, че нито една от тях е подходяща за такава сложна машина. На първо място, обърнете внимание на факта, че двигателят е оборудван с принудителна система за охлаждане, тъй като автомобилите на всички терени обикновено се движат много бързо, а обикновените двигатели могат да прегряват значително. Освен това е необходимо да се разбере, че такъв автомобил трябва да се вози там, където други не са за властта. Ето защо, ако създавате блата със собствените си ръце, извикайте двигателите с голям ръб на властта. В случай, че ще яздите през цялата година, по-добре е да изберете четири инсултен двигател.

Създаване на шаси

Не забравяйте, че в шасито, ако събирате блата със собствените си ръце, трябва да използвате независими колесни висулки. Въпреки факта, че в технологичния план те са по-сложни, тези елементи на дизайна помагат да се добавят повече комфорт и пътници и водачът. Освен това, такива суспензии ще бъдат просто необходими, ако ще създадете Bawry на базата на пневматични колела с ниско налягане.

Рамката може да бъде избрана под формата на пространствен дизайн. Можете също да използвате солидна рамка или артикулирана. Последното е най-добре да кандидатствате, ако ще построите роботни блата със собствените си ръце. Такъв дизайн обаче се счита за много труден за създаване.

Статията е съставена от материалите на обекта - връзка към източника

Светла блато за задвижване на всички колела, рамка "огнеупорна". Много лек и проходим каране с икономически двигател. Снимката след преразглеждането с живопис, така да се каже, доведе до божествения външен вид и нещо коригирано.

Това зависи от рисуването, така да се каже в полето

Сега малко за дизайна. Цидният двигател, едноцилиндър четири-инсулт, мощност в моя единствен 3L / s, изглежда, че е за усукване на електрическия генератор, имал нов, така че се основава на него. Клетка "Москвичевская", която съм вкоренена. Двигателят с кутия се присъединява към домашно привличане, направено от маховик "гърбав" на Zaporozhets, неговите кошници и съединители, хладилен водач на съединителя. Дискът за гориво беше да се прехвърли частта от плетивата, за да се облича на първичния вал на мускусната кутия. Накрайникът е монтиран на двигателя.

Задно устройство

Около 600 км вече е завършен на този каране. Разходът на гориво е около 1,5 л на час. Ако е забелязано, се забелязва правото на управление, това беше направено, защото дантела, който двигателят започна от тази страна, добре и го прави по-удобно да стои на рамката с дясната си ръка. Рамката се транспортира на ремаркето, ремаркето от C. Taiga. Колелата преди опаковка в ремаркето се отстраняват и цепът на собственото му движение на голи дискове се движи в ремарке. Можете да носите всеки шкаф, на място е разтоварен и събран в продължение на 20 минути, за помпените колела има стандартен компресор с двигателно устройство, карата е заредена с всичко необходимо и на път извън пътя.

Въпреки караката, в кал и вода няма калници и вода не се пръска, в най-лошия случай, само замъгляващите блага страдат от мръсотия. И тогава само в гората развълнувана пръстена. Скоростта на движение е малка, така че няма нищо с колелата във всички посоки, добре, в блата, освен трева и вода, вече няма нищо, няма мръсотия.

Превозното средство на всички терени е по-проектирано за тяга, блатото е безплатно от 500 кг (риба, водач, пътник) скорост от около 8-10 км / ч в GPS. Какво е напълно удовлетворено. Когато карата не е заредена, тогава можете да отидете както от Shunter, празна скорост повече. И за тежки случаи все още има по-ниско предаване, което дава възможност за качване на устройството да издърпа уз от мръсотията или да пресече дълбоки клисури. В двата моста няма диференциални ключалки, но на предния мост има отделни предни хидравлични спирачки, което прави възможно забавянето на колелото на оста, като по този начин напреднал въртящ момент на друго колело. Такива спирачки са много полезни, ако колелото попада в "прозореца" на блатото.

Леките автомобили от всички терени с огромни камери са способни да преодолеят силен офроуд, според който други видове джипове не могат да преминат. Независимо от превозните средства от този тип са прости, тъй като няма сложна техническа база с нищо, което спечели признаването на повечето домашно занаятчии. Такава техника е особено в търсенето от страна на жителите на провинцията, където седиментите значително намаляват качеството на пътищата, както и сред любителите на лова, риболова и крайната почивка.

Сортове домашно приготвени превозни средства от всички терени

В зависимост от вида на строителството и шасито, следните видове домашно приготвени автомобили от всички терени се различават:

Лодки блата. Имате прост дизайн и сравнително евтини в производството. Оборудван с окачен двигател и ви позволява да се движите през фини водни тела.
Кроулър блатна Позволява ви да се движите над обраслите водни тела, но доста сложни и пътища в производството, тъй като изисква прикачване на специален вид гъсеници.
Гими за ниско налягане - най-простият и обещаващ тип блато, чиито оперативни качества зависят от дизайна и надеждността на гумите.

Някои домакини по-късно стават серийни модели. Така се случи с, което сега е известно в световен мащаб.

Видове домашно приготвени автомобили от всички терени на гуми с ниско налягане

Домашни превозни средства на всички терени на гуми с ниско налягане, които имат същия принцип на изместване на офроуд, може да варира в зависимост от дизайна. Разграничават се следните основни видове превозни средства:

1. Задвижване на всички колела Caracat. В своя дизайн използва елементи на предаване и шаси от остарели типове леки автомобили. Той има задвижване с четири колела, брошура и адаптираното тяло на лодката в долната част на нея и плътността се добавя от плаваемостта на всички терени. Предвижда се да преодолее сушилните и блата, способни са да доставят стоки и хора до недостъпни за райони.

2. Триколка на гуми с ниско налягане. Тя се отличава с най-простия дизайн и може да бъде направен от почти всяка кола ентусиада в условията на гаража. Като основа за такива винаги, мотоциклетът на IL Planet 3 често се приема, благодарение на издръжливостта и непретенциозността.

3. Домашно каране с двигател мотоциклет szd. Неговата функция е местоположението на двигателя не е под рамката или газовия резервоар, но под седалката или в задната част на рамката на автомобила на всички терени. Подробности за шасито са традиционно взети от автомобили, а елените за мотоциклети се използват в предната част. За производството на рамката се използват тръби, капелери и ъгли.

4. Начини на гуми с ниско налягане, базирани на леки автомобили или четириядрени Biccles. Изработени от вече готови основни единици чрез преработване на предаването и шасито, както и оборудвани с гуми с ниско налягане.

Как да направим автомобила от всички терени на гуми с ниско налягане?

Работата по производството на All-Pass започва с подготовката на план за действие, чието пълно изпълнение означава постигане на желания резултат. Следните съвети ще помогнат за спестяване на време и пари:

Наличието на свободно време, което позволява редовно да извършва работа по сглобяването на превозното средство от всички терени. Със своето отсъствие е по-добре да не започнете изобщо.
Планиране на бюджета. Независимо създаване на автомобила от всички терени спестява покупката на сериен модел, но за да се премахнат допълнителните разходи, е необходимо да се произвеждат всички изчисления и да закупят необходимите компоненти и части, както и да остави определена сума за непредвидени разходи или разбивки.
План за развитие. Ако има опит в разработването на превозни средства или отдели на дизайнерски инженер, е възможно да се създаде самостоятелно рисуване на автомобили от всички терени. При липса на такива, те използват чужд опит и готови рисунки, които имат достатъчно мрежа в интернет.

Гумите за ниско налягане го правят сами

Гумите от този тип визуално приличат на огромни възглавници, които поддържат целия дизайн. Степента на съединител в такива колела ви позволява да направите автомобил, който е проходим от всеки оф. В зависимост от дизайнерските функции, такива гуми са разделени на следните видове:

Извита. Те се отличават с увеличени размери в сравнение със стандартно колело с ширина 5 пъти и имат дебелина до 700 мм. Налягане в тях, както в обичайното хранене - 0.05 MPa. Инсталиран изключително на хост карам.
Широк профил. Различни с овален дизайн и налягане под стандарта до 2 пъти. По-често се използва за повдигане на транспорта.
Тороид. Те са направени в камера и безкрита версия, отличават с висока популярност сред шофьорите.
Пневматичен камионДа имаш грунд за подобряване на характеристиките на проходимостта и ребрата за увеличаване на твърдостта, която дава цялата дизайнерска стабилност и издръжливост.

Цената на гумите с ниско налягане, направени във фабричните условия, могат да се окажат много ентусиасти. Но за собствените си, напълно е възможно да направите такова колело. Работите се извършват в следния ред:

1. Избор на изходния материал, например гуми на селскостопанско или авиационно оборудване, както и други видове индустриален транспорт.

2. Протекторът се почиства, измива и изсушава, след което изготвя желаните модели, за да създаде свой собствен чертеж, както и да се отстрани излишната жица и гумата.

3. За да отстраните излишния проводник, вътрешната част на колелото се отрязва и кабелът се отстранява с помощта на.

4. Излишната гума също се отстранява от лебедка, което прави разфасовки около обиколката и ги закрепва с кърлежи към кабела, внимателно издърпва и подрязва с нож.

5. След отстраняване на пластовия слой повърхността се почиства с шкурка.

6. Дисков монтаж. За да направите това, използвайте стандартния диск за задвижване или варени от плочи и тръби, след което е напълно полирано, за да елиминирате повреда на камерата.

7. Гумата е опъната на диска и е фиксирана с колани или пожарни маркучи, след което се изпомпва. Колелото е готово.

Какво да изберем тип протектора за All-Pass?

5. Монтаж на допълнителни системи. Включва свързване на спирачната система, комуникации върху отстраняването на отработените газове, съединителя и. На този етап е поставен корпусът на оборудването на всички терени и осветление.

6. Край на теста за работа и тест, който показва работата на възлите и системите. При наличието на проблеми или моменти, които трябва да бъдат променени, недостатъците се елиминират, след което автомобилът на всички терени е готов за работа.

Видео тестване на домашно превозно средство от всички терени

Родените сняг са много полезно устройство, което е необходимо не само за селяните, но и на любителите на риболова / лова. След изпускане на валежите, повечето от селските пътища стават, за да го поставят леко, за някои от тях и дори "нива" няма да могат да шофират. Единственото спасение в такива случаи може да бъде отделен автомобил на гуми с ниско налягане, проектиран само за такива сложни условия на шофиране.

Снежни канали са универсални превозни средства от всички терени, за които почти няма бариери

Какви са такива снежни банери?

В многобройни видеоклипове подчертава пропускливостта на тази чудотворна технология. Така, във видеото по-долу, може ясно да се види, че няма пречки за всички терена, описани от всички теранс.

И без разлика, каменният терен, блатист или пясъчен - снежният запас ще бъде перфектно с него, главно поради тях.

Забележка! Доказано е, че ограничаващата способност на този тип технология се постига при условия, когато площта на плоската част на гумата идва в контакт с повърхността съответства на 1/3 или 1/4 от диаметъра на гумата себе си.

В резултат на това налягането на повърхността под теглото на превозното средство е сведено до минимум. Освен това, ако налягането на гумите надвишава натиска върху тях, пластичната деформация изчезва. За такива повърхности колата просто ще може да се движи просто, толкова натиск и да се намали (в разумно, разбира се).

Конструктивни функции

Отличителна черта на всички представители на разглеждания клас е, че рамката е артикулирана. Това се дължи на тези колела, които могат да бъдат разположени почти под всеки ъгъл (не повече от дизайна, предоставен от дизайна) по отношение на останалите. И това от своя страна значително увеличава пропускливостта на родените сняг. Такава рамка намалява риска от превръщане на автомобила отстрани, което е изключително важно при условията на екстремно шофиране - например, върху скалната почва.

Westers могат да имат два или три моста, определен брой зависи от работните условия. Двигателят може да бъде от два вида:

дизел;
карбуратор.

Ако машината се използва за лов, тогава предпочитанията е по-добре да се даде втората опция.

Сортове автомобили от всички терени на колела с ниско налягане

Класификацията на описаното оборудване се основава единствено на каква почва ще се движи. В резултат на това има само три такива вида, запознайте се с тях.

Мехурчета. Как можете да съдите от името, те са предназначени за каране в блатистия терен. Те се считат за универсален техник, защото за тях няма бариери - те не се страхуват от нито камъни, без плитки резервоари, нито сняг.
Моторни шейни. Тези превозни средства се използват предимно в северните райони на страната, където снегът се намира почти целогодишен. За такъв суров терен, това обикновено е единствената възможна техника за движение.
Земноводни. Вътре в колесните дискове такива автомобили са плаващи пълнители, дъното е напълно здраво. За да се движи по повърхността на водата, може да се използва специална вода. Между другото, в някои съвременни модели като движеща сила в този случай, колелата се въртят.

Колко е тази техника?

Има много видове снежни канали, оборудвани с гуми с ниско налягане. Като пример, помислете за най-популярните от тях.

Може би най-концентриран от тях "Нива" на март, създаден въз основа на VAZ-2121 През далечната 1995-та. Външно, колата не се различава от оригинала, само колесните арки се променят. Благодарение на движението на колелата, тази "NIVA" е способна да се движи по водата, но със скорост от само 4 км / ч. До днес не бяха направени не повече от 400 такива всички теранта, които не са изненадващи, цената на марката NIVA започва от 1 200 000 рубли за модела на основната конфигурация (т.е. дори без лебедка).

Друг сериен звук е Sherp, освободен миналата година от дружеството със същото име. Изглежда компактен и необичаен. Пневматично окачване (с други думи, когато една от колелата се натъкнала в бариерата, част от въздуха от него влиза в общата система; по този начин всички гуми се събират). Това е основният недостатък на блатото на Шерпа: ако едно колело е счупено, тогава всичките четири ще слязат. Цената на стандартното оборудване е около 3,850,000 рубли.

Забележка! Някои майстори правят такива съдове от всички терени лично, което е съвсем обяснено, защото струва поне няколко пъти по-евтино.

Това изисква не само съответните умения, но и специално оборудване. Помислете как се случва този процес.

Сняг, роден със собствените си ръце - възможно ли е?

Може би, но процедурата, както е отбелязано по-горе, не е лесно. Трябва да започнете с избора на двигателя. За целите на високата способност, такива агрегати ще бъдат подходящи:

мотори от моделите ZAZ;
мотоциклети за мотоциклети;
мотоблокове;
двигатели от местни автомобили.

По правило, за това, народните занаяти използват двигатели от мотоблокове. Що се отнася до шасито, тя изисква независимо окачване. Тя може да бъде направена от тръби, ъгли и канали, както и съчленени, така и твърди. Но като цяло производственият процес се състои от шест основни етапа.

Първи етап. Първо, основата е избрана, за която ще бъдат инсталирани всички подробности. Може да е рамка от мотоциклет или кола и самостоятелно направен дизайн.

Две етап. След това е окачването и задната ос. Суспензията трябва да бъде независима - това е доста трудно, но способността на превозното средство на всички терена, както и нивото на комфорта по време на ездата, ще бъде по-високо. За да свържете суспензията със задната ос, се използва кормилната колела и специален багажник.

Трето място. След това колелата са инсталирани за суспензията. Железни хъбове се използват за прикрепване на камери.

Забележка! Тук можете да приложите готови колела с ниско налягане от Камаз или Урал. Това увеличава адхезивността на самоизработеното превозно средство с повърхността и безопасността на пътуването ще се увеличи значително.

Четвърти етап. По-рано избраният двигател е инсталиран, охлаждащата система също е оборудвана за нея.

Етап петия. Инсталирана спирачна система, съединител. Успоредно с това е изградена тялото на бъдещия дизайн. В крайна сметка окабеляването е оборудвано, всички източници на светлина са свързани.

Етап шести. Извършва се проучвателно старт. Това може да бъде проверено, що се отнася до настаненото превозно средство на всички терени. Ако има някакви проблеми или проблеми, те трябва незабавно да бъдат елиминирани.

Как да направите блато със собствените си ръце (видео)

Какво е важно да се обмисли?

Трябва да се обърне ежедневно. Ако не сте сигурни, че можете да го направите, то е по-добре изобщо.
Предварително създайте бъдещ проект за проектиране. Ако е необходимо, използвайте чертежите на други изобретатели, ползата от интернет има тегла.
Облекчаване на бюджета правилно. Да, производството със собствените си ръце ще ви помогне да спестите значително, но за това трябва да изчислите цената на консумативите и да ги купите предварително. Също така е необходимо да се отложи малко в случай, че "няма да е достатъчно".

Както можете да видите, описаните снежни банери са много полезни за труден терен. Те струват доста скъпи, но ако има умения и подходящо оборудване, можете да спестите значително чрез изграждане на автомобил със собствените си ръце.

Аз живея в малък град на север от региона на Свердловск. Обичам лова и риболов, имам любими места за тези цели, но не е реално пеша. Да, и за извършване на резултатите от риболова не винаги е под властта. Ето защо, ние се нуждаем от техника, способна на път извън пътя към всяко време и с нещо до 300 кг.

Имах стар автомобил от всички терени, но той беше слаб и имаше толкова много години, то вече беше бушувало. Реших да направя нова блато със собствените си ръце, надеждна и мощна. Подготовката за строителството се оказа много по-дълга от самото събрание. Беше необходимо да си купите куп възли и единици и няма пари за тях. Трябваше да събера от това, което беше и какво можеше да намери за малко пари.

Принципът на целия път ще бъде триколка. Защо триколка? Защото той е най-маневра в гората и на блатистия терен. Двигателят ще бъде от инвалиди, колела от трактора T-150. Рамка от мотоциклета il. Amper от GAZ53, полусъветци от Газ 66

Така че всички възли бяха подготвени, пристъпи към сглобяването на чертата.

Ние инсталираме рамката, рамката по пътя от мотоциклета на IL. Защо от ИЗА? Тъй като двигателят ще бъде izh, закрепването не е необходимо и рамката е напълно силна сама по себе си.

И ние се заваряваме с тази рамка на нашия автомобил от всички терени. Рамката от диаметъра на тръбата 40 и 32 обикновено не е дебела оградена. Например задния мост.

Както можете да видите и двигателят вече е започнал да инсталира. Двигателят, както вече написах от инвалид. Добре е, защото той е принудил охлаждащ и електрически стартер.

За да намалите скоростта и да укрепите сцеплението на всички начини, ние правим спад на двойната верига.

Аз улеснявам колелата за колелата на блатото. Направихме тяхната подвижна, така че гумата не би понесла. За да направите това, изрежете прозорците. Ние събираме колелото.

Ние правим твърда рамка на блатото и инсталираме цялото предаване.

Е, поставяме на колелата всички терени.

Седалката е монтирана от мотоциклет изгрев. Тя беше на разположение. За да инсталирате тази сесия, част от рамката трябваше да вземе и заварява от същия изгрев. Батерията е временно прикрепена към тестовото пускане.

В предния щепсел поставихме фара от изгрева и крилото до майсторите от подрязването на гофрирания под, което остана от сградата на гаража.

На задните колела също правим крила от подрязване гофрирани. Крилата са задължително необходими, защото Ще се возим предимно с мръсотия.

Е, между създателите на задните крила кутията, в която ще носим неща и занаяти. Зад седалката от гърба направи чекмедже под инструментите.

Всичко, превозни средства от всички терени са готови за офроуд пътувания. Ясно е сега как да направите по целия път? Както виждате, можете да направите стоящо нещо от старите неща с минимални разходи и умели ръце, което ще ви служи от много години.

Сергей в толкова много харесваха процеса на сглобяване по целия път, че той реши да не спира, продава това превозно средство от всички терени за закупуване на нови резервни части и да пристъпи към производството на нов газ 66.

Последни материали за раздела:

"Опашки" в Braga Добави, което иска да увеличи степента на напитки. Изискваното производство в средата на майчините скейтъри е обичайна практика. Поради тази причина ...

Самостоятелно направени блата на автомобила на всички терени на гуми с ниско налягане, за пътувания в тайга: снимка и описание на домашно приготвяне.

Отне мига за пътувания до тайгата за лов и плодове. Реших да построя превозно средство от всички терени. За строителството бяха използвани части от мотоциклета IL Planet-5 и от колата Toyota Carib.

Така започна сградата на блатото. Рамката се приготвя от профила, двигателят от мотоциклета, задвижването на четирите колела (скоростна кутия, мостове от автомобил за задвижване на всички колела Toyota Carib).

От двигателя на IZA има трансмисия на веригата към Toyota PPC дърво.

Корманата се събира и от резервни части Toyota.

Колелата за люлки са направени - камерата в камерата, камерите не са автомобилни, те са подсилени с нишка, плюс конвейерната лента е монтирана с лента от 25 см, по време на експлоатация веднъж притиска кулата.

Рамка за боядисване.

На снимката: Рисуване на дъски в Тайга за ловна хижа.

Снимка: през уикенда отидохме в Тайго, и разбира се, без усилени работници там, да живее там от нас там, той пътува само с това, целта е да се хвърли товар на колибата и пътуване за боровинки.

Оказа се доста прост и практичен автомобил от всички терени, направени от собствените си ръце. Изкуственият автомобил уверено се движи през гората, блатото, лежи върху водата. Отличен помощник за ловец и рибар.

Видео: пътуване на домашно автомобил от всички терени.