تم تصميم استوديو REMIX لضبط بيرم للإنشاء مركبة لجميع التضاريس مجنزرة على أساس محرك Okovsky أو ​​VAZ واختبر عليه بعض الأفكار المثيرة للجدل فيما يتعلق بهذه التقنية. كان الهدف الأصلي للفريق هو البناء مركبة لجميع التضاريس مجنزرةبمحرك من سيارة (OKA أو VAZ 2108) ، جسور من VAZ 2101 و Nivovskaya RK.
يجب أن يبدو الهيكل وكأنه قارب وأن يكون مصنوعًا من المعدن. ستكون العجلات من VAZ على محاور من ثماني سرعات بمثابة بكرات.
مركبة مجنزرة لجميع التضاريس، مثل كل الآخرين مثله ، سيكون لها دوران تفاضلي. محرك - مسارات بدون نجمة وإطارات.

بغرض مركبة لجميع التضاريسحصلت على فرصة التحرك على عجلات ، تقرر استخدام النوع التالي من محرك الأقراص:

كان هناك أيضًا حل بديل فيما يتعلق بقاعدة تتبع العجلات:

بناء الإطار:

يجب أن تكون عوارض الجسر ملحومة في بدن ما يسمى بـ "القارب" وستكون المحاور الوسطى قابلة للإزالة.
بعد الانتهاء من جميع الحسابات ، بدأ البناء:

مع مثل هذا الإرسال ، تكون السرعة الدنيا 1.137 كم / ساعة ، والحد الأقصى هو 30.09 كم / ساعة. ثلاثين نظريا قوة حصانسيكون محرك Okovsky في نطاق السرعة هذا قادرًا على سحب UAZ بجانبه على الأسفلت. من غير المعروف كيف "سينظر" الإرسال إلى هذا ، ولكن من الناحية النظرية يجب أن يكون هناك قوة كافية))

لحام "القارب".
المنحدرات الأمامية والخلفية
أسفل 2 مم.
الجانبين 1 مم.
الباقي مجلفن 0.55 مم.

مع عرض الجزء الأوسط للمركبة الصالحة لجميع التضاريس 800 مم وعرض المسارات 450 مم تطهير الأرض 200 ملم. هذا يكفي - يمكنك مشاهدة الفيديو.

فيديو الاختبارات الأولى:

على أساس الجرار الخلفي ، غالبًا ما يتم تصنيع المركبات المحلية الصنع لجميع التضاريس وغيرها من المركبات عالية الحركة. هناك عدة أسباب لذلك:

• هناك وحدة نقل غنية بالطاقة ذات خصائص سحب عالية ، مجمعة على إطار ؛
• انتقل التحكم في المحرك وناقل الحركة إلى قبضة مريحة ؛
• كتلة السيارات منخفضة ، ويمكن نقلها إلى المكان المطلوب في صندوق السيارة أو الجسم أو على مقطورة سيارة.

للصيد وصيد الأسماك ، هناك طلب كبير على عربة خفيفة صغيرة لجميع التضاريس. لكن الصناعة لم تشهد بعد آفاقًا تجارية في إنشاء مجموعات من الملحقات التي تحول الجرار المتسلسل إلى مركبة عبر البلاد. هناك بعض الأمثلة الممتعة لإنشاء مثل هذه الآلات. ابتكر أصحاب الأعمال اليدوية نماذج يحتذى بها بأيديهم. هناك مجال للأفكار عند تطوير أجهزة جديدة مثيرة للاهتمام.

ميزات مركبات جميع التضاريس من جرار المشي الخلفي

الوحدات الرئيسية التي يجب شراؤها أو تصنيعها بشكل مستقل للمركبة بناءً على جرار المشي الخلفي:

• إطار ، يعمل على تنظيم مركبة متحركة ؛
• المحور الخلفي ضروري لتثبيت العجلات الخلفية ؛
• مقعد للسائق ، من المستحسن حمايته من الرطوبة والأوساخ من تحت العجلات ؛
• يلزم وجود نظام إضاءة للتحرك بأمان في أي وقت من اليوم.

يتم إنشاء مركبة لجميع التضاريس تعتمد على جرار خلفي كسيارة فردية مركبة... يجب أن تكون قدرتها الاستيعابية حوالي 200 كجم. يتم حساب العرض من ظروف مقاومة الانقلاب ، وعادة ما يكون من 1100 مم أو أكثر.

تم تجهيز الجرارات الحديثة Neva و Ugra و MTZ وغيرها بمحركات بسعة تزيد عن 10 حصان. هذه القوة كافية للتحرك بسرعة تزيد عن 10 كم / ساعة. على الطرق الوعرة ، عند المرور عبر أماكن الطين أو المستنقعات ، يمكن أن تنخفض السرعة إلى 1-2 كم / ساعة.

كيف تصنع مركبة ذات عجلات محلية الصنع لجميع التضاريس

مثال على رسم لمركبة صالحة لجميع التضاريس على إطارات ذات ضغط منخفض

من المنطقي تجهيز الوحدة الأساسية. والسبب هو أن أفضل معدلات عزم الدوران لمحركات البنزين والديزل تكون عند سرعة العمود المرفقي بحوالي 75-85٪ من الحد الأقصى.

يجب أن يكون للمحرك نظام تبريد قسري. عند القيادة بسرعة منخفضة ، لن يكون التدفق الوارد كافيًا للحفاظ على النظام الحراري الأمثل.

إطار ATV

مثال على رسم إطار كسر

يتم إنشاء إطار بين المحاور الأمامية والخلفية. من الأفضل استخدام أنابيب مستطيلة الشكل أو ميدان... إنها توفر صلابة أكبر من الزوايا المدرفلة والقنوات والحزم I من نفس الكتلة.

يمكن أن يكون ربط عناصر الإطار للمركبة ذات العجلات لجميع التضاريس صلباً ، ثم يتم تشكيلها في شكل مجلد واحد. استخدام المركبات الثقيلة"Neva" أو MTZ ، سيكون هذا الخيار هو الأفضل.

كخيار ، يتم إنشاء إطار كسر (كسر) ، يتم استخدام الخيار للمناطق ذات ملف تعريف معقد. هنا ، يتم إجراء المفصل من خلال دبوس الملك. تحتوي المحاور الأمامية والخلفية على تعليق مستقل عن بعضها البعض. يقوم المعلمون بإنشاء مثل هذه المركبات لجميع التضاريس على أساس القواطع المتحركة "Neva" و "Ugra".

للصيد وصيد الأسماك ، من الأفضل أن يكون لديك مركبة بعجلات لجميع التضاريس بإطار قابل للكسر. تعويمه أعلى من تصميم إطار صلب.

المحور الخلفي وتعليق مركبة صالحة لجميع التضاريس محلية الصنع

يستخدم بعض الأشخاص الذين يقومون بذلك بنفسك محورًا خلفيًا جاهزًا من سيارة الركاب... على سبيل المثال ، من السيارة "Moskvich-412": وزنها المنخفض يسمح بالتركيب على مركبة خفيفة لجميع التضاريس. تم إجراء التعليق على ممتص الصدمات لقيادة سلسة وتقليل الاهتزازات.

يقوم الحرفيون الآخرون بعمل تعليق مستقل لكل عجلة خلفية. يتم تنفيذ هذا النهج على سكوتر "Ant". عند القيادة ، يتم الشعور بتأرجح طفيف ، وفي نفس الوقت ، تتعرض العجلات لمقاومة أقل على المطبات ، ويتم تقليل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.

قم بتوصيل المحور الخلفي بالإطار بمسامير طويلة صلبة. بالنسبة للمفاصل المرنة ، يتم استخدام إدخالات مطاطية ، على سبيل المثال ، الكتل الصامتة. هذا يحسن خصائص الأداءمركبة صالحة لجميع التضاريس تعتمد على جرار خلفي.

يستخدم المحور الخلفي على الزحافات في فصل الشتاء. مقاومة الحركة ضئيلة والتصميم مبسط إلى حد كبير.

العجلات (غرف الضغط المنخفض)

يمكنك استخدام العروات للتحرك على أرض مبللة ومتذبذبة. أنها توفر قبضة عالية. غرف الضغط المنخفض ذات القطر الكبير تتصرف بشكل أفضل. تمتلك الأنظمة الهوائية ضغطًا أرضيًا ضئيلًا ، كما أن وجود الهواء المحبوس في غرف السيارة الصالحة لجميع التضاريس سيخلق مركبة عائمة لجميع التضاريس.

للتثبيت على المحور الخلفي ، يتم استخدام عجلات ذاتية الصنع أو خاصة لجميع التضاريس ومركبات المستنقعات وعربات الثلوج. يتم شراؤها كتجميع أو كعناصر منفصلة: إطار ، كاميرا ، قرص. تجميع العجلة بسيط.

من الممكن زيادة نفاذية العجلات التقليدية في غرف الضغط المنخفض عن طريق إنشاء واقي إضافي. على سبيل المثال ، يمكنك أيضًا تأمين الكاميرات بسلاسل أو سيور ناقلة أو مسارات منزلية الصنع أو بطريقة أخرى.

خيار آخر هو قطع العروة العلوية من الإطار. يصل عمق خطاف الهيكل إلى أكثر من 20-25 مم. تزداد مقاومة التدحرج ، بينما ينخفض ​​معامل الانزلاق بشكل حاد.

تجميع مركبة مناسبة لجميع التضاريس محلية الصنع من جرار خلفي

عندما يتم تجهيز جميع الأدوات وقطع الغيار والملحقات ، يمكنك البدء في التجميع. هذه خطة تقريبية لكيفية تجميع مركبة مناسبة لجميع التضاريس محلية الصنع ، كل هذا يتوقف على التصميم المختار.

1. يتم تثبيت الجرار الخلفي على إطار ملحوم أو مكتمل.
2. المحور الخلفي ، وإذا لزم الأمر ، المحور الأمامي مثبتان.
3. يتم وضع المقعد على الهيكل.
4. إذا تم توفيره بواسطة الرسم والتخطيط ، يتم تثبيت التوجيه.
5. الحماية متصلة بالإطار ، وهي مصنوعة من البلاستيك أو الصفائح المعدنية.
6. يجب على السائق المحتمل اختبار راحة الهبوط ، إذا لزم الأمر ، وتوفير الأجهزة المساعدة لضبط الملاءمة.
7. يتم فحص أداء الفرامل.
8. تم تركيب الدوائر الكهربائية وتركيبات الإضاءة.

أثناء تصنيع العناصر والتجمعات الفردية ، يتم فحص أدائها. يتم توفير عامل أمان خماسي هنا.

بعد الانتهاء من اختبارات مقاعد البدلاء ، تبدأ الاختبارات الميدانية. عليك أن تعرف كيف تتصرف السيارة في الظروف الصعبة.

قم بشراء عقبة واتركها إلى جرار خلفي في المتاجر عبر الإنترنت

مركبات التضاريس مجنزرة محلية الصنع بأيديكم

سيساعد استخدام المسارات في تقليل الضغط الأرضي المحدد. يتم توزيع الوزن على منطقة الجنزير بأكملها. يمكن لمركبة لجميع التضاريس تعتمد على الجرار الخلفي التغلب على الرمال والأراضي الرطبة والصعود الشديدة الانحدار والعقبات الأخرى.

يقوم بعض الأشخاص الذين يقومون بعمل ذلك بنفسك بعمل روابط مسار معدنية من ألواح يزيد سمكها عن 5 مم. حلقات من أنابيب المياه ملحومة على اللوحات. نسخة أخرى من روابط الجنزير مصنوعة بالكامل من أنابيب PVC ، مقطوعة بالطول. ترتبط المسارات ببعضها البعض على حزام ناقل أو قاعدة أخرى.

من الأسهل عمل مسارات من المواد المركبة. لهذا الغرض ، يتم استخدام الألياف الزجاجية والإيبوكسي. يستخدم تقوية الزجاج والبوليمر كإطار. روابط المسار مصنوعة في أشكال خاصة. بعد عمل الكمية المطلوبة ، يتم جمعها في كاتربيلر. في صناعة المسارات من المواد المركبة ، يتم استخدام عناصر مفصلية مصنوعة من الفولاذ المقاوم للاهتراء.

هناك خيارات لاستخدام المسارات الخشبية. سوف يحتاجون إلى التشريب بخلائط واقية.

أسهل طريقة لعمل مسار لمركبة صالحة لجميع التضاريس على أساس الجرار الخلفي هو استخدام حزام ناقل. يتطلب مسار واحد مسارين. يتم توصيلها في حلقة ، ثم يتم إنشاء كاتربيلر باستخدام قطع من الأنابيب الفولاذية.

في الفيديو ، يمكنك أن ترى خيار صنع علبة مقاومة للماء تظل واقفة على قدميها. في هذه الحالة ، ستسمح لك المروحة المجنزرة بالتحرك ليس فقط على الأرض ، ولكن أيضًا على الماء. والنتيجة هي مركبة برمائية لجميع التضاريس. للصيد وصيد الأسماك ، لا يمكن الاستغناء عنه.

إن مركبات ATV خفيفة الوزن المزودة بكاميرات كبيرة الحجم قادرة على التعامل مع التضاريس الوعرة التي لا تستطيع الأنواع الأخرى من سيارات الدفع الرباعي القيام بها. تعتبر المركبات ذاتية الصنع من هذا النوع بسيطة ، حيث لا تحتوي على قاعدة تقنية معقدة ، وقد حاز هذا على تقدير معظم الحرفيين في المنزل. هذه التقنية مطلوبة بشكل خاص من قبل سكان المناطق الريفية ، حيث يقلل هطول الأمطار بشكل كبير من جودة الطرق ، وكذلك بين محبي الصيد وصيد الأسماك والاستجمام الشديد.

مجموعة متنوعة من المركبات محلية الصنع لجميع التضاريس

اعتمادًا على نوع البناء والشاسيه ، يتم تمييز الأنواع التالية من المركبات ذات التضاريس الوعرة محلية الصنع:

1. مركبات مستنقع القوارب.تتميز بتصميم بسيط وهي رخيصة الثمن نسبيًا. مزود بمحرك خارجي يسمح لك بالتحرك في المياه الضحلة.
2. مركبة مستنقع الزاحفيسمح لك بالركوب على الخزانات المتضخمة ، لكن تصنيعها صعب ومكلف للغاية ، حيث يتطلب إرفاق نوع خاص من اليرقة.
3. مركبة الضغط المنخفض لجميع التضاريس- أبسط أنواع المركبات التي تعمل في المستنقعات وأكثرها واعدة ، حيث يعتمد أداؤها على تصميم وموثوقية الإطارات.

أصبحت بعض المنتجات محلية الصنع فيما بعد نماذج متسلسلة. حدث هذا مع ، وهو معروف الآن في جميع أنحاء العالم.

أنواع المركبات ذات الضغط المنخفض محلية الصنع

يمكن للمركبات ذاتية الصنع والمخصصة لجميع التضاريس والمركبات ذات الضغط المنخفض ، والتي لها نفس مبدأ الحركة على الطرق الوعرة ، أن تختلف في نوع التصميم. هناك الأنواع الرئيسية التالية من المركبات من هذا النوع:

1. الدفع الرباعي karakat... في تصميمه ، يستخدم عناصر ناقل الحركة والشاسيه من أنواع قديمة من سيارات الركاب. تتميز بالدفع الرباعي ، وحالة النقل ، والبدن المتكيف للقارب في الجزء السفلي منه والضيق يضيفان طفوًا إلى السيارة الصالحة لجميع التضاريس. مصممة للتغلب على المستنقعات والمستنقعات ، قادرة على إيصال البضائع والأشخاص إلى المناطق التي يتعذر الوصول إليها.

2. دراجة ثلاثية العجلات منخفضة الضغط... يختلف في أبسط تصميم ، ويمكن صنعه بواسطة أي متحمس للسيارات تقريبًا في المرآب. غالبًا ما تكون دراجة IZH Planet 3 هي الأساس لمثل هذه السيارة الصالحة لجميع التضاريس ، وذلك بفضل قدرتها على التحمل وبساطتها.

3. قركات محلية الصنعمع عربة جانبية بمحرك SZD... خصوصيتها هي موقع المحرك ليس تحت الإطار أو خزان الغاز ، ولكن تحت المقعد أو في الجزء الخلفي من إطار السيارة لجميع التضاريس. عادةً ما يتم أخذ أجزاء التعليق من السيارات ، ويتم استخدام عناصر الدراجات النارية في المقدمة. لتصنيع الإطار ، يتم استخدام الأنابيب والقنوات والزوايا.

4. ATVs منخفضة الضغط تعتمد على سيارات الركاب أو ATVs... يتم تصنيعها باستخدام وحدات رئيسية جاهزة عن طريق تعديل ناقل الحركة والشاسيه ، بالإضافة إلى تجهيزها بإطارات الضغط المنخفض.

كيف تصنع مركبة صالحة لجميع التضاريس بإطارات منخفضة الضغط؟

يبدأ العمل في تصنيع مركبة صالحة لجميع التضاريس من خلال وضع خطة عمل ، يعني التنفيذ الكامل لها تحقيق النتيجة المرجوة. يمكن أن تساعدك النصائح التالية في توفير الوقت والمال:

1. توفر وقت الفراغ ، مما يسمح لك بتنفيذ أعمال تجميع المركبات الصالحة لجميع التضاريس بانتظام. في غيابه ، من الأفضل عدم البدء على الإطلاق.
2. تخطيط الميزانية. يتيح لك الإنشاء الذاتي لمركبة صالحة لجميع التضاريس التوفير عند شراء نموذج تسلسلي ، ولكن من أجل التخلص من النفقات غير الضرورية ، تحتاج إلى إجراء جميع الحسابات وشراء المكونات والأجزاء الضرورية ، وكذلك ترك جزء معين مبلغ للنفقات غير المتوقعة أو حدوث أعطال.
3. تطوير خطة. إذا كانت لديك خبرة في تطوير المركبات أو ما يصنعه مهندس تصميم ، فمن الممكن بشكل مستقل إنشاء رسم لمركبة صالحة لجميع التضاريس. في حالة عدم وجود ذلك ، يستخدمون تجربة شخص آخر ورسوماته الجاهزة ، والتي يوجد منها عدد كافٍ منها على الإنترنت.

إطارات الضغط المنخفض DIY

تشبه الإطارات من هذا النوع بصريًا الوسائد الضخمة التي تدعم الهيكل بأكمله. درجة الالتصاق في هذه العجلات تجعل من الممكن جعل السيارة سالكة على أي طريق وعرة. اعتمادًا على ميزات التصميم ، يتم تقسيم هذه الإطارات إلى الأنواع التالية:

1. يتقوس.وهي تختلف في الأبعاد المتزايدة مقارنة بالعجلة القياسية بعرض 5 مرات ، ويصل سمكها إلى 700 مم. الضغط فيها يشبه الكرة العادية - 0.05 ميجا باسكال. يناسب بشكل حصري محرك الأقراص الرئيسي.
2. ملف تعريف واسع.وهي تختلف في التصميم البيضاوي وتقل حتى مرتين عن الضغط القياسي. يتم استخدامها في كثير من الأحيان في رفع النقل.
3. حلقي.إنها مصنوعة في إصدارات الغرفة والأنابيب وتحظى بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات.
4. الأسطوانة الهوائيةوجود عروات لتحسين الخصائص عبر البلاد ، وأضلاع لزيادة الصلابة ، مما يمنح الهيكل بأكمله ثباتًا وقوة.

يمكن أن تكون الإطارات ذات الضغط المنخفض المصنوعة في المصنع باهظة الثمن بالنسبة للعديد من عشاق السيارات. ولكن بالنسبة لمركبتك الخاصة بجميع التضاريس ، فمن الممكن تمامًا صنع مثل هذه العجلة بنفسك. يتم تنفيذ العمل بالترتيب التالي:

1. الاختيار مصدر المواد، على سبيل المثال ، إطارات المعدات الزراعية أو الجوية ، وكذلك أنواع أخرى من المركبات الصناعية.

2. يتم تنظيف المداس وغسله وتجفيفه ، وبعد ذلك يتم رسم الأنماط المرغوبة لإنشاء النمط الخاص بك ، وكذلك إزالة الأسلاك والمطاط الزائدين.

3. لإزالة الأسلاك الزائدة ، يتم قطع الجزء الداخلي من العجلة وإزالة الأسلاك باستخدام أ.

4. يتم أيضًا إزالة المطاط الزائد باستخدام الرافعة ، مما يؤدي إلى قطع حول المحيط وتثبيته بكماشة على الكابل ، وسحبها وتقطيعها بسكين بعناية.

5. بعد إزالة طبقة المداس ، قم بصنفرة السطح بورق الصنفرة.

6. بناء القرص. للقيام بذلك ، استخدم قرصًا قياسيًا مقطوعًا إلى النصف ، أو ملحومًا من الألواح والأنابيب ، ثم يتم صقله بعناية لمنع تلف الغرفة.

7. يشد الإطار فوق القرص ويتم تثبيته بأحزمة أو بخرطوم حريق ، وبعد ذلك يتم نفخه. العجلة جاهزة.

كيف تختار نوع المداس لمركبة صالحة لجميع التضاريس؟

لاختيار النوع المناسب من مداس مركبة النقل المؤتمتة ذات الإطارات المنخفضة الضغط ، يجب مراعاة العوامل التالية:

1. يجب أن يكون الحامي ذاتي التنظيف. هذه الخاصية مهمة بشكل خاص لاستخدام المركبات الصالحة لجميع التضاريس في الأراضي الوعرة والرطبة.
2. عند استخدام مركبة لجميع التضاريس في مستنقعات الخث ، يتم اختيار الإطارات بتخفيف منخفض وضحل ، وإلا ، إذا انكسرت الطبقة العليا ، فلن تكون القبضة كافية للحركة الكاملة.
3. عند استخدامها في المناطق الثلجية وعلى الأحجار الرملية ، يتم اختيار الإطارات ذات النمط النادر.

اختيار محرك لمركبة صالحة لجميع التضاريس

في أغلب الأحيان كوحدة طاقة لـ صناعة شخصيةتستخدم مركبة صالحة لجميع التضاريس النوع التالي:

1. دراجة نارية.
2. سيارة ZAZ.
3. موتوبلوك.
4. السيارات المحلية.

لا يُحدث وجود محرك معين في مركبة صالحة لجميع التضاريس فرقًا جوهريًا. من المهم أن تأخذ في الاعتبار ميزة مثل ضمان التبريد الكافي، حيث يتم تشغيل السيارة على مدار السنة في درجات حرارة مختلفة وبسرعة منخفضة. لهذا ، فإن محرك ZAZ ممتاز ، فهو يتحمل الاختلافات في درجات الحرارة جيدًا. مركبات الدفع الرباعي التي تعمل بمحرك وحدات الطاقة، أثبت أيضًا أنه الأفضل.

المعيار الرئيسي الآخر لاختيار محرك لمنتج محلي الصنع في المستقبل هو قوة.

يجب أن يكون احتياطي الطاقة كافيًا للسماح لـ ATV على إطارات الضغط المنخفض بالخروج من الطين أو الماء أو الثلوج العميقة.

باختيار وحدة ذات احتياطي طاقة ، تحصل على أفضل أداء ، وتمنع السخونة الزائدة وتهيئ الظروف لأطول عمر خدمة ممكن.

ميزات هيكل السيارة الصالحة لجميع التضاريس

يتم تصنيع الهيكل السفلي للمركبات الصالحة لجميع التضاريس على إطارات ذات ضغط منخفض بالشكل المناسب للمركبة الصالحة لجميع التضاريس أفضل الصفاتالقدرة على اختراق الضاحية ، مما يزيد من راحة القيادة وراحة القيادة للسائق والركاب. هذا النوع من البناء له عيب رئيسي - تعقيد التصنيع.

لإنشائه ، يتم استخدام الأنابيب والزوايا والقنوات المصنوعة من سبائك الصلب المتينة ، مما يخلق قاعدة قوية يمكن أن تنفجر لعدة سنوات دون أعطال. الإطار مصنوع من صلب ومفصل. هذا الأخير لديه إمكانات عمل عالية ، لكن تعقيد التصنيع يجعله نادرًا جدًا في التصميمات محلية الصنع.

تسلسل التجميع الذاتي للمركبة الصالحة لجميع التضاريس

يتضمن تجميع مركبة للطرق الوعرة على إطارات ذات ضغط منخفض الخطوات التالية:

1. تحديد نوع المركبة الصالحة لجميع التضاريس والقاعدة التي سيتم تركيب الوحدات والأجزاء عليها. لهذا الغرض ، يتم استخدام إطارات السيارات أو الدراجات النارية كذلك بناء محلي الصنعأو تم تطويرها داخليًا أو استعارت من رسومات شخص آخر.

2. تصنيع وتجميع تعليق المحور الخلفي. من أجل هذا حل مثاليهو تصميم مستقل، وعلى الرغم من قضاء المزيد من الوقت في إنشائها ، فإن النتيجة النهائية ستكون سيارة لجميع التضاريس تتمتع بقدرة أفضل على اختراق الضاحية وراحة في الركوب.

3. تركيب العجلات. أنتجت بعد الانتهاء من العمل على الخلق المحور الخلفيوالمعلقات. تستخدم المحاور المعدنية لتركيب الكاميرات. ستوفر عجلات الضغط المنخفض المصنعة أو المختارة بشكل صحيح لمركبة النقل المؤتمتة مزيدًا من الأمان أثناء القيادة والتعامل الجيد.

4. تركيب المحرك. انتباه خاصأثناء إعطائه الجهاز المناسبأنظمة التبريد.

5. التثبيت أنظمة إضافية... يشمل اتصال نظام الكبح ، اتصالات الفرع غازات العادم، القابض و. في هذه المرحلة ، يتم تركيب هيكل السيارة لجميع التضاريس وتجهيزات الإضاءة.

6. إتمام العمل وتنفيذ اختبار تجريبي يوضح أداء العقد والأنظمة. في حالة وجود أي مشاكل أو نقاط تحتاج إلى تحسين ، يتم التخلص من أوجه القصور ، وبعد ذلك تصبح السيارة الصالحة لجميع التضاريس جاهزة للتشغيل.

فيديو لاختبار مركبة مناسبة لجميع التضاريس محلية الصنع

بمجرد أن يبدأ الشتاء في بلدنا ، نظرًا للمناخ ، تتم إزالة المركبات ذات العجلتين من المرآب حتى الربيع. يستحيل أحيانًا استخدام السيارة للحركة بسبب الثلوج الكثيفة. وهنا لمساعدة جميع سائقي السيارات الذين يرغبون في التحرك على طريق مغطى بالثلوج ، تأتي عربة ثلجية على مسارات ، والتي يمكن صنعها من جرار خلفي بيديك.

لا تتاح للجميع الفرصة لشراء سيارة إضافية ، ولكن يمكن للجميع تصميم عربة ثلجية مجنزرة منزلية الصنع من جرار خلفي.

مزايا وميزات عربة الثلج محلية الصنع

• تحتوي السيارة على محرك ميكانيكي وجرار مجنزرة ، عند القيادة حيث لن تتعثر في الانجرافات الثلجية.
• يتم التحكم على حساب الزلاجات ، و نظام التوجيهفي المقدمة ، حتى تتمكن من التحكم فيه بسهولة.
• السعر عند شراء سيارة معينة مهم. لذلك ، إذا كنت تحسب ، فستكون تكلفة صنع عربة ثلجية بنفسك أقل بخمس مرات من شرائها من الشركة المصنعة. وسيخرج أرخص بسبب الجرار الخلفي المتوفر والأجزاء الأخرى.
• الموثوقية - حيث لا يمر الشخص ولا تمر السيارة ، ستتغلب عربة الثلج على جميع العقبات بسهولة.
• إذا كانت عربة الثلج مصنوعة يدويًا ، فإن المصمم يقترب من اختيار الأجزاء بعناية فائقة. من خلال القيام بكل شيء بنفسك ، فأنت مسؤول عن جودة التصميم الخاص بك. بالإضافة إلى ذلك ، من خلال الاهتمام الكبير بمكونات الآلية ، فإنك تجعل عربة الثلج شاملة.

جهاز عربة ثلجية محلية الصنع

هذا اختراع مطلوب منك أن تصنعه بنفسك إذا كانت لديك أجزاء عالية الجودة. يتم أخذ الجرار الخلفي جزئيًا (أجزاء منفصلة) أو استخدامه بالكامل. إذا قررت استخدامه خارج مجموعة كاملة، فمن الضروري اللحام عليه إطار داعممع المحور الخلفيوشوكة التوجيه والعجلات. أصعب مرحلة في هذه الحالة هي تحويل عمود العمل للجرار الخلفي إلى ترس قيادة.

سيكون الحل الأكثر عملية وتنوعًا في تصنيع المركبات ذاتية الدفع هو استخدام أجزاء من الجرار الخلفي. ما عليك سوى إزالة شوكة التوجيه والمحرك من الجرار الخلفي النهائي.

يمكن وضع المحرك في الجزء الخلفي من الهيكل.

قبل البدء في التصنيع المستقل للهيكل ، ارسم رسمًا واجمع كل شيء المواد المطلوبة، قم بإعداد الأداة ويمكنك البدء. التصميم بسيط للغاية ويمكن لأي شخص التعامل معه ؛ التعليم الفني وأي مهارات غير مطلوبة لهذا الغرض.

إذا لم تكن قد تخرجت من كلية الهندسة وكان من الصعب عليك رسم رسم ، فاستخدم رسمنا.

رسم إطار بسيط لعربة ثلجية محلية الصنع

يُظهر الرسم الإطار الذي ستحتاجه عند صنع عربة الثلج.

يعتبر جرار المشي في عربة ثلجية مجنزرة منزلية الصنع هو الجزء الرئيسي الذي ستتحرك من خلاله مركبتك.

إذا تم كل شيء بشكل صحيح وفقًا للرسم ، فستحصل على عربة ثلجية تعتمد على الإوزة.

إطار عربة الثلج الرسم على المسارات

صنع الثلج الزاحف DIY

قبل البدء في العمل ، حدد الأداة. يمكننا أن نقول بيقين 100٪ ما تحتاجه: مفكات براغي مختلفة ، ومطرقة ، ولحام ، وثني أنبوب (إذا لم يكن هناك إطار جاهز).

قبل إعداد مخطط لصنع عربة الثلج الخاصة بك ، تعرف على التكوين القياسي.

1. إطار.كل عربة ثلجية لها إطار: فكلما كان الهيكل أكثر تعقيدًا ، يجب أن يكون الإطار أكثر موثوقية ومتانة. الخيار الأفضل- خذ من ATV أو سكوتر أو دراجة نارية. إذا لم يكن هناك مثل هذا الجزء ، فيمكنك لحامه بنفسك من أنابيب بقطر لا يقل عن 40 مم.
2. مقعد.يجب أن يكون موضع الركوب على عربة الثلج ثابتًا ، لأن الهيكل نفسه منخفض جدًا.

المتطلب السابق: يجب أن يكون المقعد مصنوعًا من مادة مقاومة للماء.

1. محرك.عند اختيار المحرك ، انتبه لقوته. أذا أردت عربة ثلجية قويةكان ، إذن يجب أن يكون المحرك هكذا.
2. خزان.تعتبر الحاوية التي يبلغ حجمها 10-15 لترًا المصنوعة من المعدن مثالية لخزان الوقود.
3. الزلاجات.إذا لم يكن لديك زلاجات جاهزة يمكن تكييفها لعربة ثلجية ، فيمكنك صنعها بنفسك من الخشب. من الأفضل أن يكون الخشب الرقائقي تسع طبقات على الأقل.
4. المقود.عند اختيار عجلة القيادة ، ضع في اعتبارك راحتك. من الأفضل أن يتم استعارته من وحدة ذات عجلتين.
5. اليسروع.ربما يكون صنع المسارات هو أصعب جزء في المركبة ذاتية الدفع بأكملها.
6. وحدة القيادة.لكي تدور المسارات ، فأنت بحاجة إلى محرك - أفضل طريقة للقيام بذلك هي استخدام سلسلة من دراجة نارية.

إطار

إذا لم يكن الإطار الجاهز متاحًا ، فمن السهل لحامه من أنبوب جانبي وتشكيله باستخدام ثني الأنابيب.

إذا لم تتمكن من إجراء حسابات بشكل مستقل ورسم رسم ، فعلى سبيل المثال ، استخدم الرسم من موقعنا على الإنترنت.

بمجرد تجميع الإطار ، قم بمعالجته بعامل مضاد للتآكل وقم بطلائه بطلاء عالي الجودة يتحمل كل من الرطوبة والصقيع.

اليسروع

كل من صمم سابقًا بشكل مستقل ملاحظات للجرار المتعقب: صنع المسارات هو أصعب عملية في منتج محلي الصنع.

أسهل طريقة لتصنيعها هي إطارات السيارات. هذا الخيار هو الأكثر فائدة - جودة عالية ومنخفضة الميزانية. تم تصنيع الجزء في دائرة مغلقة ، لذلك لا يمكن أن يحدث تمزق في الإطار.

مسارات لعربة ثلجية من إطار (إطارات)

تعليمات تصنيع كاتربيلر:

• من إطار السيارة: نأخذ الإطار ونقطع الجوانب (الأفضل أن نفعل ذلك بسكين حاد). تحتاج إلى قطع بحيث يبقى الجزء المرن مع الواقي.

ما الذي يمكن عمله من UAZ بيديك. رسومات سيارات الدفع الرباعي تفعل ذلك بنفسك

فئات القسم

محلي الصنع مركبات الطرق الوعرة ذات العجلات مركبة لجميع التضاريس ذات عجلات ذاتية الصنع: مخططات تصميم كلاسيكية ومفصلية معدات محلية الصنعالقدرة على اختراق الضاحية على عجلات الطرق الوعرة والإطارات ذات الضغط المنخفض (العجلات الهوائية) ، والمركبات ذات الدفع الرباعي الرباعي والثلاث عجلات (وكذلك متعددة العجلات: ستة وثمانية) مركبات الدفع الرباعي لجميع التضاريس ومع تشغيل محور واحد مبني بأيديهم. منتجات منزلية الصنع على عجلات: صور وأوصاف وإرشادات حول كيفية القيام بذلك بنفسك من قطع غيار وتجميعات الدراجات النارية والسيارات. اصنع بنفسك مركبات لجميع التضاريس بتتبعها مجموعة مختارة من مختلف المنتجات محلية الصنع على يرقةبما في ذلك الجهاز المفصلي. صور وأوصاف الهياكل والرسومات والتعليمات لأولئك الذين قرروا صنع مركبة منزلية الصنع لجميع التضاريس بأيديهم. أمثلة على الاستخدام الناجح للبناء الذاتي لقطع الغيار والمكونات والتجمعات من السيارات والآلات الزراعية والسيارات. ATVs محلية الصنع تعد السيارة التي تعمل على جميع التضاريس مع محرك لولبي (يعمل بالهواء) أحد أكثر الأمثلة نجاحًا لمعدات التشغيل في الظروف الصعبة (الثلج والمستنقعات وعوائق المياه). مركبات هوائية متنقلة لجميع التضاريس محلية الصنع على عجلات منخفضة الضغط (تعمل بالهواء المضغوط) ، على الزلاجات (عربات الثلوج) ومخصصة للاستخدام على الماء (الزوارق الهوائية والقوارب الهوائية): صور فوتوغرافية مع أوصاف الهياكل والمخططات والرسومات ، وتعليمات البناء الذاتي في ظروف المنزل (المرآب) للزلاجات الهوائية (بما في ذلك عربات الثلوج البرمائية) والقوارب الهوائية والقوارب الهوائية وغيرها من المعدات التي تستخدم المروحة كمروحة. اصنعها بنفسك مركبة لجميع التضاريس بإطار مكسور صور وصور لمركبات التضاريس محلية الصنع ، مبنية وفقًا للمخطط بإطار قابل للكسر ، بما في ذلك المركبات المتعقبة ذات الإطار المفصلي. "فواصل" بعجلات وكاتربيلر مع وصف لتصميم وتصنيع مفصل الكسر ونقل مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس مع إطار تكسير. إجابات على أسئلة بناة المنازل الذين قرروا صنع مثل هذه الأجهزة بأيديهم: ما هي الأجزاء والمكونات من الدراجات النارية والسيارات الأكثر ملاءمة لبناء مثل هذه المركبات على الطرق الوعرة. رسومات ومخططات لمركبات التضاريس محلية الصنع ATVs البرمائية محلية الصنع مجموعة مختارة من المركبات البرمائية لجميع التضاريس من صنع أيدي الحرفيين لأولئك الذين قرروا صنع ليس فقط سيارة عبر البلاد محلية الصنع ، ولكن برمائيات حقيقية قادرة على التحرك على الماء. مركبات برمائية محلية الصنع لجميع التضاريس بالصور الفوتوغرافية والصور والرسوم البيانية والرسومات مع الأوصاف. نصائح وإرشادات لبناء مركبات عائمة لجميع التضاريس باستخدام قطع غيار افعلها بنفسك من معدات موتو مختلفة. المركبات التي تعمل بالهواء المضغوط - مركبات لجميع التضاريس تعمل بالهواء المضغوط الأكثر شيوعًا بين بناة المنازل والأكثر بساطة نسبيًا في التصميم وطريقة البناء الذاتي هو تصميم مركبة لجميع التضاريس. هناك مجموعة كبيرة ومتنوعة من المركبات والمركبات الصالحة لجميع التضاريس والمصممة باستخدام العقد وقطع الغيار والتجمعات من سيارات الركاب ، الشاحناتوالآلات الزراعية. أكثر المركبات ذات الأربع عجلات شيوعًا بمحرك أحادي المحور ، ولكن هناك أيضًا سيارات دفع رباعي حقيقية متعددة العجلات مع بالدفع على العجلات الأربع- على 6 و 8 عجلات.

(من قسم ATVs محلية الصنع)

المخططات والرسومات للمنتجات محلية الصنع ذات العجلات والمتعقب والجو ، والتي ستكون مفيدة في التصميم والبناء الذاتي. وصف التصاميم المختلفة للمعدات للاستخدام على الطرق الوعرة ، وكذلك العقد الفرديةوتجميعات مركبة صالحة لجميع التضاريس محلية الصنع. مخططات التخطيط و أبعادمركبات مختلفة لجميع التضاريس (على عجلات ، وإطارات ذات ضغط منخفض ، وزلاجات ، وعربات ثلجية ، وزوارق هوائية ، وحوامات "مركبات لجميع التضاريس") ، صنعت بأيديهم.

إجمالي المواد (الرسوم البيانية / الصور / الرسومات) في فئة الرسومات والمخططات لمركبات جميع التضاريس محلية الصنع: 14 في هذه الصفحة ، جزء منها فقط. لرؤية كل ما تبقى ، استخدم "النشرة" في أسفل الصفحة. للذهاب إلى القسم اضغط على الصورة لعرض المادة - المزيد.

نأمل أيضًا أن تجد الكثير من الأشياء الشيقة لك من خلال اتباع الروابط أدناه: يمكنك اختيار الفئة الأكثر إثارة للاهتمام بالنسبة لك في العمود الموجود على اليسار ، أو العثور على إجابة لسؤالك في المقالات من القائمة على أعلى اليمين >>> استمتع بالمشاهدة!

رسم لمركبة كاتربيلر لجميع التضاريس السرعة القصوى، كم / ساعة - 50 محرك - M-62 "أورال" مع التبريد القسري شكل. 1. مخطط مركبة لجميع التضاريس كاتربيلر: 1 - أسطوانة شد ، 2 - خزان وقود ، 3 - رطبة ... رسومات لعربة ثلج مجنزرة محلية الصنع 1- صامولة M8 ، ضرسان للقيادة لكتلة كاتربيلر ، 3 - عمود قيادة كاتربيلر ، 4- شداد ، 5- بكرة شد ، 6- جنزير ، 7 - عمود إطار ، 8 ضرس مسنن مدفوع لعمود الجنزير. . في قسم مخطط ناقل الحركة لمركبة برمائية محلية الصنع لجميع التضاريس رسم تخطيطي لناقل الحركة لمركبة ذات ثلوج برمائي ومركبة تعمل في جميع التضاريس ومركبة تسير في المستنقعات على إطارات منخفضة الضغط: 1 - محرك سلسلةمركبة برمائية لجميع التضاريس ، 2 - إطار شعاع التوازن لمركبة عائمة لجميع التضاريس ، 3 - ... إلى القسم مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس من تصميم G.Vidyakin مركبة برمائية مصنوعة منزليًا لجميع التضاريس على إطارات منخفضة الضغط ، ومركبة ثلجية ذات ست عجلات ومركبة مستنقعية بأيديكم: 1 - دعم المحور الأمامي لمركبة محلية الصنع لجميع التضاريس ، 2 - مصد للثلج والمستنقعات. .. عربة الثلج DIY: الرسم ، منظر عام رسم منظر عام لعربات الثلوج محلية الصنع ، مركبة تعمل بجميع التضاريس تعمل بالمروحة تعمل بأيديهم: الشكل العامعربة الثلج: 1 - مروحة ، 2 - غطاء محرك ، 3 - محرك احتراق داخلي ، 4 - جسم ، 5 - خزان وقود ، 6 ... رسم مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس تخطيط المحرك ووحدات ناقل الحركة لسيارة برمائية محلية الصنع لجميع التضاريس ، رسم لمركبة تعمل بالثلوج لجميع التضاريس على إطارات منخفضة الضغط: 1 - اقتران مرن لمركبة صالحة لجميع التضاريس ، 2 - وسط ... رسم إطار ATV يتميز هذا التصميم لمركبة برمائية لجميع التضاريس محلية الصنع ببساطته في التجميع والصيانة 1- قوس تثبيت معدات التوجيه ، 2- قوس التثبيت الأمامي ... مفصل التوجيه ومحاذاة العجلات يظهر الرسم التخطيطي الأول قبضة مدورة(الأمامي الأيمن أو الخلفي الأيسر ، والباقي انعكاس مرآة) الصورة 2 - رسم تخطيطي لوحدة ضبط زاوية اصبع القدم العجلة 1- ... في القسم رسم مركبة محلية الصنع لجميع التضاريس - البرمائيات رسومات منتج محلي الصنع لا يتمتع فقط بأعلى قدرة عبر البلاد ، ولكنه يتجاوز أيضًا عوائق المياه ، لأنه برمائي 1- عجلة قيادة ، 2- عمود توجيه ، 3- علبة تروس توجيه ... رسم المحور الأمامي للمركبة البرمائية لجميع التضاريس المحور الأمامي للمركبة البرمائية لجميع التضاريس للمركبة التي تسير على الجليد والمستنقعات على إطارات الضغط المنخفض مصنوعة من أنبوب فولاذي بقطر 60 مم ، ويتم تثبيته ذاتيًا على محامل كروية متدحرجة. متقدم ... إلى القسم يمكنك أيضًا إلقاء نظرة على باقي الصفحات الموجودة في الموضوع رسومات ومخططات لمركبات صالحة لجميع التضاريس محلية الصنع: 1 2 »أو انقر فوق الروابط الموجودة أدناه مركبات صالحة لجميع التضاريس محلية الصنع >> صورة | الرسومات | مخطط رسومات فيديو لمركبات جميع التضاريس طريقة عرض غير عادية للمخططات والرسومات. مشاهدة الفيديو - اونلاين [إضافة صورة مركبة]

vezdehod.poprostomu.com

مركبة ذاتية الدفع لجميع التضاريس: رسومات ، صور إنتاج

صنع الحرفي بيديه مركبة بعجلات لجميع التضاريس لصيد الأسماك ورحلات الصيد على طرق الغابات والمستنقعات. تتمثل ميزة تصميم السيارة الصالحة لجميع التضاريس في وجود تضخم تلقائي للإطارات وانعطاف جانبي.

نقترح أن تتعرف بمزيد من التفاصيل على جهاز مركبة صالحة لجميع التضاريس على إطارات ذات ضغط منخفض.

يتكون الإطار من أنبوب قطره 76 مم وسمك جداره 3.5 مم.

للإرسال ، اشتريت دوائر 16V-1.

احتجنا أيضًا إلى علب تروس من الجرار الخلفي 5B-C.

يوضح الشكل رسم تخطيطي للمحور.

نسب التروس:

• من المحرك إلى علبة التروس 1-1.45 ،
• تم تخفيضه من 1 إلى 24 ،
• زاد من 1 إلى 11 ،
• رجوع 1 إلى 17.

في علبة التروس ، ضرس محرك الأقراص لديه 9 أسنان ويذهب إلى الأسنان المدارة بـ 35 سنًا.

أبعاد علبة التروس نفسها.

سيتم عمل رسومات المحاور ، بالإضافة إلى فتحات نفخ الإطارات.

رسومات محور المحور. تم استخدام الفولاذ 45. لا تشير المخططات إلى قناة الهواء المتعامدة على المحور ، كما تم زيادة الحجم من 28 إلى 45 مم ، وكان هناك انخفاض بين المحامل.

تم تركيب محرك ليفان.

يبدو مخطط تنفيذ المقايضة على هذا النحو.

نظام العادم ملحوم.

يوضح الشكل مخططًا لاتجاه العادم.

تستخدم لمبة القارب لنفخ الإطارات حتى تصنع لها الحلمات.

ربط النجوم المدفوعة على المحاور.

في المجموع ، تم لحام ستة أجزاء متشابهة بالمحور ، وتم تغيير الأبعاد لأعلى ، أي بدلاً من 8 ، تم صنع 10:

تم إجراء المقايضة بهذه الطريقة:

لمكافحة دوران الإطارات ، تم قطع عرض الأقراص إلى 40 سم ، كما تم لحام الأسنان من الأقطاب الكهربائية ، ثم تم تثبيت الإطارات باستخدام مانع تسرب البناء. بدأ المؤلف أيضًا العمل على الإطارات بأنفسهم ، مما أدى إلى إزالة الثقوب والجروح بمساعدة وميض المخرز ومانع التسرب.

خلال افتتاح موسم الصيد ، تم استخدام مركبة متعددة التضاريس كثيرًا. كانت هناك بعض الأعطال ، على وجه الخصوص ، كان هناك ارتفاع في درجة حرارة المحرك ، مما أدى إلى فتح قفل السلسلة وكسر حلمة الكاميرا بسبب دوران الإطار. لكن الضخ بالعادم ساعد في الوصول إلى مكان الإصلاح. تم ضخ جميع العجلات حتى 0.1 الغلاف الجوي.

نتيجة لذلك ، تم استهلاك حوالي 10 لترات من الوقود لمسافة 42 كيلومترًا من الطريق ، وهو عدد لا بأس به لسيارة صالحة لجميع التضاريس.

يتم استخدام نفخ الإطارات في كثير من الأحيان ، خاصة في غير موسمها ، عندما تنخفض درجة الحرارة من +20 إلى -15 درجة ، مما يؤثر بشكل كبير على الضغط في الإطارات.

يتم أيضًا نقل قارب واحد في صندوق السيارة ، وهو أيضًا مناسب جدًا لضخه مع العادم.

يُظهر الفيديو مركبة تعمل بجميع التضاريس محلية الصنع.

المنتجات الشعبية محلية الصنع من هذه الفئة

avto-samodelki.ru

2QM.ru: مقالب افعلها بنفسك لـ UAZ (رسومات)

تعتبر سيارة الدفع الرباعي في مزرعة مالك منطقة الضواحي ، مع مراعاة جودة الطرق ، مساعدة ممتازة ، وفي بعض الأحيان ضرورة. يوجد تحت غطاء هذه الوحدة ما يقرب من مائة ، وأحيانًا أكثر من "الخيول" العاملة ، والتي تصبح ، جنبًا إلى جنب مع الكتلة الرائعة وخصائص الجري ، حجة جادة في مكافحة ظروف الطرق الوعرة.

لماذا لا تستخدم هذه القوة لتحسين حالة المرور في منطقتك المنطقة المجاورةالخامس فترة الشتاء؟ لطالما كان المصنعون قلقون بشأن مناسب المرفقات، والإفراج عن كاسحة ثلج لـ UAZ ونماذج أخرى من سيارات الدفع الرباعي المشهورة في بلدنا. لماذا لا توفر المال وتصنع نموذج الشفرة الخاص بك ، بالنظر إلى أن الخيارات الحرفية ليست أسوأ ، وأحيانًا أفضل من خيارات المصنع؟

خيار المصنع

يجب ألا تعيد اختراع العجلة مرة أخرى ، فمن الأسهل بكثير معرفة كيفية صنع شفرة على UAZ من الشركات المصنعة. على الأرجح ، لن يعمل نسخ شفرات تعليق المصنع بالكامل ، ولكن من الممكن تمامًا استخدام بعض الطرز كأساس. بالإضافة إلى ذلك ، ستسمح لك الدراسة التفصيلية للخيارات التي أثبتت جدواها بتجنب العديد من الأخطاء عند تصميم وتصنيع مجرفة الثلج الخاصة بك.

أبعاد الشفرة. الحد الأدنى لعرض الشفرة للبيع هو 1900 مم ، وهذا أمر مفهوم ، وتقع العجلات على مسافة تصل إلى 1.8 متر من الخارج لطرازات مختلفة. يجب أن يغطي التفريغ هذه المسافة بهامش ، حتى في وضع مائل ، سيكون عرض 2-2.1 مترًا مثاليًا.

آلية قطب. الخامس نماذج مختلفةيوجد تثبيت إصبع في المركز أو استخدام قضبان إضافية. مع هذا الحجم من النصل ، من الأفضل استخدام تعزيز إضافي.

جبل السيارة. توفر هذه الوحدة القدرة على رفع الجرافة عموديًا وفي بعض الأحيان حماية قضبان التوجيه.

آلية الرفع... من أبسط رجل لرفع النصل عند الرجوع إلى الروافع اليدوية أو الكهربائية.

من أجل استهلاك مقالب UAZ في حالة اصطدامها بعوائق خطيرة ، يمكنك جعلها متحركة وتجهيزها بزنبركات.

تصميم

يعتمد الكثير على توافر المواد والمهارات الفنية. من الآمن والأسهل صنع شفرة بدون آلية دوارة ، وبالتالي توفير القليل من المواد وتقليل وقت الإنتاج بشكل كبير ، ومع ذلك ، فإن هذا سيقلل من نطاق تطبيقها. من ناحية أخرى ، يمكن أن تصبح آلية التأرجح هي الأكثر وهنالتصميم ، يتطلب تنفيذه هامش أمان معين على عقد التثبيت. يتطلب سطح العمل للشفرة أيضًا تعزيزًا ، ومن المهم مراقبة وزن الأجزاء الفردية. من المستحسن أن يتم تجميع الشفرة وتفكيكها بواسطة شخص واحد.

لحماية السطح المراد تنظيفه ، يجب استخدام شريط مطاطي ، يجب أن يكون التثبيت قابلاً للفصل بحيث يمكن استبدال المطاط عند تآكله. عند النقطة التي يتم فيها تثبيت الشفرة على السيارة ، يجدر النظر في احتمال حدوث اصطدام حاد للشفرة مع عائق. يجب ألا تكون نقاط التثبيت أمام الأجزاء المهمة من السيارة.

اختيار المواد

في هذه المرحلة ، يبقى الاختيار دائمًا مع المؤدي ، يمكنك فقط تقديم النصيحة أو اقتراح المكان الأسهل للعثور على الأجزاء المناسبة. أثبتت البراميل التي تبلغ سعتها مائتي لتر أنها مادة تستخدم في مجراف لوحة التشكيل ، ولكن نظرًا للأبعاد المخطط لها ، ستكون هناك حاجة إلى 2 برميل أو تعزيز هيكلي إضافي. يمكن استخدام الأنابيب ذات المقطع العرضي المربع أو المستطيل كأضلاع توجيهية وتقوية ، كما يمكن استخدام زاوية متدحرجة أو قناة رفيعة أو عوارض I.

لضبط زاوية ميل شفرة وصلات العبور ، يمكنك استخدام حبال أو أنابيب بأقطار مختلفة مع فتحات لتثبيت المسامير. عند استخدام الرافعة للتحكم في رفع الشفرة ، ستكون هناك حاجة إلى مواد إضافية لتجهيز المنصة للرافعة نفسها ونظام الكتلة ، إذا لزم الأمر.

مقالب محلية الصنع على UAZ على الشبكة

على الشبكة ، يمكنك العثور على العديد من الأمثلة حيث يعرض الحرفيون الحرفيون الشفرة المجمعة على UAZ بأيديهم. إن رسومات الحرفيين الموهوبين متنوعة للغاية ، فبعضها يقدم خيارات مبسطة ، والبعض الآخر يستخدم تعديلات مختلفة ، وأحيانًا تكون أكثر نجاحًا من منتجات المصنع.

المراحل والعقد الرئيسية

من أين تبدأ العمل لتجسيد التفريغ المتصور على UAZ بيديك؟ يجب عمل الرسومات مع مراعاة طراز سيارات الدفع الرباعي ، ويجب أن يكون هناك دائمًا بعض الهامش في الحجم بحيث يمكن تسوية أوجه القصور المحتملة على الفور. تتمثل الخطوة الأولى في تجهيز المكان الذي يتصل فيه الهيكل بالسيارة. يمكن أن تكون إما أقواس ثابتة بسيطة أو منصة كاملة مثل "kenguryatnik" لاستيعاب ليس فقط الشفرة ، ولكن أيضًا الرافعة بنظام الكتلة. يمكن صنع المنصة بتصميم دائم وكهيكل قابل للإزالة ، وهو أمر مفضل ، لأنه لا يفسد مظهر السيارة.

بعد ذلك ، يمكنك البدء في صنع أضخم جزء من الشفرة - مجرفة عاملة. من الأفضل اختيار الأبعاد المذكورة أعلاه ، 2 × 0.6-0.8 متر.نصل كبير جدًا ينظف الثلج بشكل أفضل ، ولكنه سيكون غير مريح أثناء التثبيت والنقل. على ال الخطوة التاليةمن الأفضل تثبيت الشفرة في وضع عمودي عاملة وإرفاق بقية العناصر بها. يجب أن نتذكر أنه حتى المقالب البسيطة على UAZ بدون آلية دوارة يجب أن تكون متحركة رأسياً ، وإلا فقد تتعرض السيارة لأضرار بالغة أثناء التشغيل. الخطوة الأخيرة هي عمل عناصر تحكم ودوارة وربطها بالهيكل.

آليات الرفع

يمكنك أن ترى الخيارات حيث يتم استخدام ونش الأسطوانة اليدوي كآلية رفع ، ويتم تشغيله بواسطة شخص موجود على المنصة الأمامية. إنه ليس آمنًا جدًا ، سيكون من الأفضل رفع وخفض هذه المقالب على UAZ بعد توقف السيارة تمامًا.

إستعمال ونش كهربائيأكثر ملاءمة وأمانًا ، ولكن ليس كل شخص مستعدًا لإنفاق الأموال على هذه المعدات. أكثر خيار الميزانيةسيكون هناك موقف خاص يتم تشغيله عندما الى الوراءتلقائي ، وللحفاظ على الشفرة باستمرار في الموضع العلوي في وضع النقل ، يمكنك استخدام حبل.

استنتاج

يقولون إن حالة السيد خائفة. سوف تساعدك شفرة UAZ ، أو التي تم تجميعها في المصنع ، على استخدام سيارات الدفع الرباعي الخاصة بك ليس فقط كوسيلة للنقل ، ولكن أيضًا كمساعد مخلص في المنزل.

2qm.ru

سيارات الدفع الرباعي محلية الصنع

كثير منا ، على الأقل مرة واحدة في حياتنا ، حيرت فكرة صنع سيارة. نفسه. حاول شخص ما في مرحلة الطفولة بناء سيارة من الورق المقوى ، وكرس شخص ما كل وقت فراغه لذلك ، وتحويل بناء السيارات بأيديهم ليس حتى إلى هواية ، ولكن إلى معنى الحياة.

هنا من الضروري تحديد المفاهيم قليلاً. بالنسبة للبعض ، فإن بناء سيارة يعني لحام قناتين بنصف لتر ، وإرفاق محرك من زابوروجيت ، وعجلات من آلة بذارة وجسر من ZIL التالف - نوع من الجرارات السفلية التي يمكن لأي قرية أن تفتخر بها. كقاعدة عامة ، تتمتع "جلادات السيارة" بشهية "حيوانية" حقيقية ولا تعيش طويلاً. وبالنسبة للآخرين ، يستغرق بناء السيارة عدة أشهر ، وأحيانًا سنوات ، والعمل الشاق باتباع نهج علمي ، وحسابات وتصنيع دقيق لكل التفاصيل .

على وجه الخصوص ، يتطلب صنع سيارة دفع رباعي بأيديكم جهودًا مضاعفة. بالطبع ، إذا كنت ترغب في الحصول ليس فقط على مجموعة من الحديد التي تبدو وكأنها سيارة من بعيد ، ولكن تمامًا سيارة فعالة، التغلب على الطرق الوعرة ، مع استهلاك وقود معتدل وشكل خارجي لائق.

تم تنفيذ المشروع أدناه وتشغيله وإنشاؤه على أساس سيارة ركاب تقليدية. عند إنشاء سيارة دفع رباعي ، تحتاج إلى فهم بعض القواعد الواضحة ، والتي سيكون الالتزام بها هو مفتاح نجاح الحدث بأكمله.

أولاً ، تذكر - يجب أن تكون السيارة في إطار. لن نتعمق في قضايا أنواع الإطارات - مسطحة ومكانية ، فقط تذكر - إذا كانت السيارة بها إطار ، فستكون قادرة على تحمل الأحمال الجسيمة ، وتعيش لفترة طويلة وسيكون من السهل التغلب عليها ظروف الطرق الوعرة.

إطار هذه السيارةيتكون من سارية طولية ، تقع مع بعض التقارب ، بالإضافة إلى ثلاثة عوارض متقاطعة.

الساريات لها قسم معقد نوعًا ما. وهي تعتمد على أنبوبين ملحومين للمياه 032 مم ، ويلحم بهما أيضًا صندوق من صفائح فولاذية مثنية على شكل حرف L من الأعلى. يتراوح ارتفاع قسم الصاري من 120 ملم في الجزء الأوسط من الإطار إلى 80 ملم في النهايات.

العوارض المستعرضة المربعة ملحومة من صفائح فولاذية بسمك 2 مم ، ويعمل العارضة الأمامية أيضًا كخزان للزيت ، وبالتالي فهي تحتوي على فتحة تصريف وحشو مع سدادات. بالإضافة إلى الأعضاء المستعرضة ، فإن غشاءين منحنيين من لوح فولاذي (بسمك 2 مم الأمامي ، والخلف - 1.6 مم) يمنحان صلابة إضافية للإطار.

ليس من السهل جدا ، أليس كذلك؟ الرسم سيسهل تصور "الصورة الكاملة". إطار هذا التصميم موثوق به تمامًا.

تم أخذ المحرك من سيارة VAZ-2101 مع علبة تروس. الهواء و فلاتر الزيتأعيد بناؤها قليلاً. بالطبع ، سيكون المحرك "ثلاثي النقاط" أفضل نوعًا ما ، وإذا كنت ترغب في إضافة قوة ، فيمكنك تثبيت المحرك من "Niva" أيضًا ، ولكن هذه قصة أخرى.

ناقل الحركة و الهيكلالمستخدمة من GAZ-69 مع استخدام أجزاء منفصلة من UAZ-469. تستخدم هذه السيارة أيضًا محورًا محليًا - بين علبة التروس وعلبة النقل. نصف اقتران وتقاطع كاردان - من GAZ-69.

علاوة على ذلك - الينابيع. يمكنك بالطبع استخدام الينابيع من UAZ ، ولكن في هذه الحالة ، ستكون السيارة صعبة للغاية. يوصى باستخدام نوابض الأوراق الخلفية لسيارة GAZ-24 "Volga" ، ولكن في هذه الحالة ستكون الدورة قاسية إلى حد ما. لتحسين نعومة السكتة الدماغية ، تم استخدام الأقراط محلية الصنع - أطول بمقدار 20 مم من نهر الفولغا - وهذا الحجم ليس حلاً سحريًا ، فقد تم الحصول عليه تجريبيًا. لذلك فإن لها الحق في الحياة والاختيار المستقل - حتى تتمكن من تحقيق النعومة المطلوبة. أيضًا ، يتم تثبيت ممتص الصدمات من GAZ-24 على السيارة. يتم تثبيت الزنبركات بالتوازي مع أعضاء جانب الإطار ، أي بزاوية مع محور الماكينة.

الجسم. في تصنيع جسم سيارات الدفع الرباعي ، تم استخدام ألواح الصلب 1.0-1.2 مم. يوصى بتجميع الجسم من ألواح صغيرة يصل طولها إلى متر واحد وتوصيلها باستخدام اللحام النقطي. هذا يجعل أجزاء الجسم أسهل في التعامل معها وتشكيلها.

يمكن أن يكون الجسم مصنوعًا من الألياف الزجاجية عن طريق الإلتصاق. على أي حال ، استخدم مؤلفو المشروع مواد كان من الأسهل عليهم العمل بها.

هيكل السيارةتقرر البدء بالأبواب. يمكن أيضًا وضع هذا القرار في المقدمة. أولئك الذين لديهم بالفعل بعض الخبرة في تصميم السيارات يعرفون أن صنع الأبواب من أصعب العمليات. لذلك ، ليس من المستغرب أن يميل العديد من أصحاب الأعمال اليدوية إلى استخدام الأبواب الجاهزة من السيارات التسلسلية. لكن التصميم العام للمشروع غالبًا ما يعاني من هذا. مع الأبواب التسلسلية ، من الصعب تحقيق الفردية في الخارج.

تم استخدام لوحة كهرومغناطيسية لعمل الانحناء.

بالنسبة للأبواب ، تم استخدام صفائح فولاذية بسمك 1.4 مم ، وتم تجميع باقي الجسم من ألواح بسماكة 1.2 مم ؛ باستثناء الرفارف الأمامية التي تم تصنيعها من الفولاذ المليمتر.

بضع كلمات عن السلامة. منذ أن تم بناء السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات SUV ، تم إدخال عناصر الأمان في التصميم. الزجاج الأمامييتم لحام أنبوب الماء على طول المحيط ، والذي يؤدي ، جنبًا إلى جنب مع الإطار الأمامي للإطار ، وظائف قوس الأمان (في حالة انقلاب الماكينة).

المفصلات وأقفال الأبواب محلية الصنع ، لكن يمكنك استخدام الملابس الجاهزة - من "Zhiguli". مقابض وآلية رفع زجاج - من "Moskvich-2140".

تم استخدام زجاج قمرة القيادة من VAZ-2121 "Niva". لتثبيتها حول محيط النافذة ، تم لحام زاوية من الصلب بسمك 1.2-2 مم تحت الختم المطاطي.

يتم تجميع غطاء المحرك من ألواح فولاذية محاطة بإطار مصنوع من أنبوب رفيع الجدران بقطر 16 مم. يميل الغطاء إلى الأمام على مفصلات حدوة حصان محلية الصنع.

توجيهتم نقله من GAZ-69 ، ولكن كان لابد من تقليل زاوية عمود التوجيه قليلاً. نظام الفراملتستخدم من GAZ-24. يتم تثبيت المصابيح الأمامية من دراجة نارية Chezeta (أي حجم مماثل سيفي بالغرض ، يمكنك تشغيل خيالك هنا).

إضاءة خلفيةتستخدم من "Moskvich-2140" ، المصابيح الجانبية ومؤشرات الاتجاه محلية الصنع. كتلة الصكمن GAZ-24 ، لكن اللوحة العلوية من إنتاجنا مصنوعة من البوليسترين ، ويتم لصقها بالقماش.

خزان الغاز مصنوع منزليًا بالكامل. ويتكون من سعة 80 لترًا ملحومة من ألواح الصلب ، ومثبتة على إطار بين عارضتين متقاطعتين خلفيتين.

إطار المظلة ملحوم من أنابيب المياه بقطر 25 مم. يوجد أربعة أعضاء متصالبة أرق تحت السقف ، ثلاثة منها قابلة للإزالة. يتم لصق زجاج شبكي في نوافذ المظلة. تبين أن طريقة ربط زجاج شبكي بالقماش المشمع فعالة للغاية ، لذلك يمكن التوصية بها لجميع محبي صناعة السيارات. يتم خياطة الجيب على القماش حول محيط النافذة ، ويتم إدخال الزجاج فيه ويتم تشريب الحواف بثاني كلورو إيثان (أو الأسيتون) كما هو موضح في الشكل. يتم وضع القماش المشمع على سطح مستو (على سبيل المثال ، الخشب الرقائقي) ، مغطى بغلاف بلاستيكي ومحمّل - أفضل بالرمل.

المقاعد الأمامية للسيارة من GAZ-24 مع تعديلات طفيفة. الجزء الخلفي مصنوع منزليًا.

جاهز سيارة جيب محلية الصنعله مظهر عدواني إلى حد ما ، وكما يتضح من الاختبارات - قدرة ممتازة عبر البلاد. في الاختبارات ، أظهرت السيارة قدرة أفضل عبر الضاحية من مصنع "نيفا".

في نسخة البيك أب ، تبلغ أقصى سعة حمل للآلة 800 كجم. تستهلك سيارة الجيب التي تعمل بالبنزين A-92 أو A-95 حوالي 10 لترات لكل 100 ملم من الجري. من الناحية التجريبية ، أعيد تصميم المحرك لـ 76 بنزين - زاد استهلاك الوقود بشكل طفيف.

www.4x4info.ru

ما الذي يمكن عمله من UAZ بيديك

(سيارات الدفع الرباعي محلية الصنع)

بالنسبة لأولئك الذين يهتمون بمركبات UAZ محلية الصنع ، والمركبات الصالحة لجميع التضاريس ، والمنتجات محلية الصنع:

تم بناء معجزة التكنولوجيا محلية الصنع في دنيبروبيتروفسك. ولدت فكرة إنشاء سيارة للأنشطة الخارجية إلى ألكسندر نوفوسيلتسيف منذ زمن بعيد. وعندما وقع في يديه UAZ غير المكلف ، عمل كمانح ممتاز للتصنيع.

نظرًا لأنه ، وفقًا للفكرة ، كان من المفترض أن تكون هذه السيارة كوبيه ذات مقعدين مع زيادة القدرة على اختراق الضاحية ، كان من الضروري التخلي تمامًا عن استخدام الهيكل الضخم لـ UAZ. نتيجة لذلك ، بقي فقط الإطار والعناصر المحدثة بشكل كبير للتعليق والفرامل ونظام التوجيه من السيارة المانحة. لقد تم استعارة الكثير من UAZ - PATRIOT. تم استبدال المحرك الأصلي بطيء السرعة بمحرك ZMZ-405 أكثر استجابة (16 صمامًا). تم تركيبه مرشح الهواءمع مقاومة الصفر، تم ضبط رقاقة وحدة التحكم ، وأعيد تصميم نظام العادم. نتيجة لهذه التعديلات ، تم الحصول على 170 حصان. و 7000 دورة على العمود.

تم تركيب أنبوب التنفس للتغلب على المخاضات.

البيانات الفنية لـ UAZ-CRAB:

المحرك - قوة ZMZ-405 - 155 (جواز سفر) - 170 (بعد ضبط الرقاقة) عادم - محرك تدفق مباشر محلي الصنع على كلا الجانبين - بنزين كامل- استهلاك AI-95 - 15-17 لترًا / 100 كم بالوزن - 1600 كجم أقصى سرعة - 160 كم / ساعة كحد أقصى لعمق فورد - إطارات 1.2 م - 305/75/16 صُنعت عام 2006

شريطة أن يظل صندوق التروس و razdatka مألوفين ، مع التروس "القصيرة" (متزامنة 4 سرعات) - تبين أن ديناميكيات التسارع ليست في جميع التضاريس على الإطلاق ..! السرعة القصوى 160 كم / ساعة ، فهذا مخيف! خزان غاز بحجم 75 لتر. تحولت إلى الخلف لتوزيع الوزن ، تحت الجذع ، ضع الإطار الاحتياطي. تم تطبيق الرسومات التخطيطية الأولى للجسم من خلال تتبع الورق على صور الإطار والتجمعات ، قاتلوا لفترة طويلة في Photoshop ، لكنهم صاغوا أكثر بأيديهم من الورق المقوى والرغوة. على سبيل المثال ، تم تجديد غطاء المحرك في خضم الإبداع 3 مرات من المعدن! تم أخذ السقف والمداخل من هوندا CR-X... تم تصنيع جميع أجزاء الجسم والريش الأخرى بشكل مستقل عن الصفائح الحديدية والمعجون والمطلية. تمت عملية البناء بأكملها في مرآب عادي واستغرقت 1.5 عام. حتى في عملية البناء ، تم إرفاق اسم CRAB بالسيارة نظرًا للعجلات الأمامية المتباعدة على نطاق واسع (305/75/16) ولون الجسم الأحمر الساطع.

الفكرة آتت أكلها. تشارك السيارة ، المصممة للأنشطة الخارجية ، بنجاح في غارات الرالي ومسابقات الطرق الوعرة ومعارض السيارات وركوب الخيل فقط. لمدة 3 سنوات من العمليات تم تدمير نقطتين ، أحدهما razdatka ، المحور الأماميوكسر الإطار. النبأ السار هو أن قطع الغيار متوفرة في الزوايا والقرى. وكل هذا لا يُضاهى بكمية الأدرينالين التي يتم إطلاقها عند ملامسة هذه الغدة الصاخبة. هناك خطط "لتربية" كرابس ، ولكن بالفعل في مواقع أكثر جدية ، على سبيل المثال ، من "باجيرو".

تم تسجيل CRAB باسم UAZ-469 بجسم تم تحويله.

***** لمشاهدة صور UAZ - CRAB (يوجد العديد من الصور) اضغط على الصور:

قد تكون مهتمًا أيضًا بمشاهدة المواد التالية:

اقرأ المزيد من المقالات في الفئة: ATVs و SUVs محلية الصنع. مركبات صالحة لجميع التضاريس صنعتها أيدي ماهرة لمصنعي الأعمال اليدوية

أو انتقل إلى القسم: ATVs والجرارات بيديك

autosam.expert-club.com

ميزات التصنيع والرسومات :: SYL.ru

لا يخفى على أحد أنه توجد على أراضي بلدنا الشاسعة مناطق يستحيل فيها السير بشكل طبيعي على الطرق بسبب جودتها الرديئة. في هذه الحالة ، يأتي إلى الإنقاذ آلة خاصة، والتي تتميز بكثافة حركة المرور. إنه يتعلق بمركبة صالحة لجميع التضاريس. لكن ، لسوء الحظ ، من غير الواقعي عمليًا الحصول على وسيلة نقل تكون خفيفة واقتصادية وغير مكلفة. لذلك ، يقرر العديد من الحرفيين ذوي المهارات الهندسية والتقنية إنشاء مركبة كاتربيلر لجميع التضاريس بأيديهم ، مع مراعاة احتياجاتهم وقدراتهم.

كيف يمكن استخدام مركبات الدفع الرباعي المتعقبة؟

مثل الأجهزة محلية الصنععلى مسارات الزاحف تأتي بأحجام مختلفة وتستخدم لمجموعة متنوعة من الأغراض. بمساعدتهم ، يتم نقل الأحمال الثقيلة ، والتي يتم وضعها إما في جسم أو في مقطورة خاصة. إذا تم استخدام مركبة كاتربيلر ذاتية الصنع لجميع التضاريس في الأكواخ الصيفية ، ففي هذه الحالة ، غالبًا ما يتم نقل مواد البناء المختلفة.

بالإضافة إلى ذلك ، تتمتع هذه السيارة بتنوع وسائل النقل ، وفي حالة ظهور أي ظروف غير متوقعة ، يمكنك الوصول بسرعة ، دون أي صعوبات ، إلى وجهة معينة على أرض وعرة.

ما الذي تبحث عنه عند إنشاء سيارة مناسبة لجميع التضاريس محلية الصنع؟

إذا قررت صنع مركبة كاتربيلر لجميع التضاريس بيديك ، فعليك أن تفهم بوضوح الغرض من استخدامها. تأكد من مراعاة النقاط التالية:

• الأحوال الجوية أثناء العملية.
• أبعاد. يؤثر العرض على القدرة عبر البلاد لمركبة كاتربيلر لجميع التضاريس ، مصنوعة يدويًا ، يتم حساب الطول من الرقم مقاعدأو توفر الجهاز مقصورة الأمتعة، ويجب أن يكون الارتفاع هو الأمثل عند إنشاء الخصائص البرمائية للوحدة.
• قوة المحرك. كلما زادت قوة المحرك ، كان من الأسهل التنقل في الأجزاء التي يصعب الوصول إليها من الطريق.
• استهداف. اعتمادًا على الغرض من الجهاز المحمول ، يمكن تعديل تصميمه.
• عدد العجلات. في أغلب الأحيان ، مركبة منزلية الصنع لجميع التضاريس ، مصنوعة يدويًا ، بها عجلات من اثنين إلى ثمانية أزواج ، وهي ضرورية لدعم المسار.

خلق الرسم

المرحلة الأكثر أهمية هي عمل رسم تخطيطي لمركبة مجنزرة لجميع التضاريس. بعد ذلك ، يتم رسم رسومات مع ترتيب آليات الوحدة ومكوناتها بأيديهم. يجب أن تكون دقيقة للغاية. عند إنشاء مثل هذه السيارة ، عادةً ما يستخدمون قطعًا منزلية الصنع وعناصر جاهزة من إنتاج المصنع. يتم رسمها بشكل منفصل ، مع حساب التوافق وأداء الأجزاء والتجمعات.

ميزات التصميم

يجب أن يكون لمركبة كاتربيلر لجميع التضاريس ، التي تم إنشاؤها بأيدي المرء ، محرك. في الأساس ، هذا العنصر مأخوذ من السيارات ، وغالبًا ما تكون محلية. يمكنك أيضًا استعارتها من دراجة نارية. يتم تمثيل الهيكل السفلي بواسطة مسارات مطاطية ، ونظام شد ، ونظام تعليق ، وبكرات. غالبًا ما تستخدم لتصنيع اليرقات اطارات السيارات... تتكون قاعدة الهيكل السفلي من حوض أو إطار أو أي إطار معدني آخر. بالنسبة لنظام التحكم ، يتم أخذ مكونات مختلفة أو استخدام أدوات تحكم جاهزة للدراجات النارية أو السيارات ، وكذلك الجرارات. يتم تقديم سيارة مجنزرة لجميع التضاريس محلية الصنع ، مصنوعة يدويًا ، بنظام طاقة خزان الوقودأو البنزين أو الديزل. يتم استخدام معدات الغاز بشكل أقل في كثير من الأحيان.

تكنولوجيا التصنيع

يتم تصنيع المركبات ذات التضاريس الخفيفة والمتعقبة بأيديهم وفقًا لتقنية معينة. يبدأ إنشائها ببناء الجسم ، الذي يجب أن يتمتع بقوة عالية ومقاومة كاملة للماء. الأساس النقل محلية الصنعيجب أن تكون صلبة ، لذلك يتم استخدام الأنابيب الفولاذية التي يمكنها تحمل أي إجهاد مادي ناجم عن الحركة. ثم يبدأون في صنع اليرقات. للقيام بذلك ، خذ ورقة مطاطية عادية وقم بإنشاء حلقة مطاطية. يتم وضع شفرات الألمنيوم الصغيرة على جانبها الخارجي مع المسامير ومع في داخلقم بتثبيت المحددات الضرورية ، التي يكون عرض الخطوة منها مساويًا لعرض مطاط العجلات.

المرحلة التالية هي إزالة الجسور من السيارة من خلال الفتحات التي تم صنعها خصيصًا في الجسم لهذا الغرض. تستخدم أدوات التوصيل المطاطية كحماية. قم بتوصيل الشريط المطاطي بحيث تكون العجلات في وسط المحطات. بالإضافة إلى ذلك ، تم إصلاح عجلات إضافية. إنها ضرورية للحفاظ على المسار مشدودًا. في نهاية العمل ، يتم إدخال زجاج شديد التحمل في قمرة القيادة للمركبة الصالحة لجميع التضاريس ، مصنوع يدويًا.

استنتاج

وبالتالي ، فإن وسيلة النقل هذه هي وسيلة نقل لا يمكن الاستغناء عنها في المناطق التي يصعب الوصول إليها ، حيث لا توجد طرق عمليًا. من خلال امتلاك الصفات الهندسية والفنية ، يمكنك بسهولة إنشاء مركبات مجنزرة لجميع التضاريس بأيديكم ، وستساعد رسوماتها في تصميم هذه الوحدة بشكل صحيح.

www.syl.ru

سيارة جيب لجميع التضاريس بأيديكم ، مركبات لجميع التضاريس محلية الصنع - لعشاق السيارات - للسيد - لنفعل ذلك بأنفسنا

بشكل لا يصدق ، يمكنك صنع سيارة جيب حقيقية لجميع التضاريس من سيارة عادية. لا تصدقني؟ اقرأ المقال وانظر بنفسك! يتكون إطار السيارة من عضوين جانبيين طوليين ، يقعان مع بعض أصابع القدم ، وثلاثة عوارض عرضية.

الساريات لها قسم معقد نوعًا ما. وهي تعتمد على أنبوبين ملحومين للمياه 032 مم ، ويلحم بهما أيضًا صندوق من صفائح فولاذية مثنية على شكل حرف L من الأعلى. يتراوح ارتفاع قسم الصاري من 120 ملم في الجزء الأوسط من الإطار إلى 80 ملم في النهايات. العوارض المستعرضة المربعة ملحومة من صفائح فولاذية بسمك 2 مم ، ويعمل العارضة الأمامية أيضًا كخزان للزيت ، وبالتالي فهي تحتوي على فتحة تصريف وحشو مع سدادات. بالإضافة إلى الأعضاء المستعرضة ، فإن غشاءين منحنيين من لوح فولاذي (بسمك 2 مم الأمامي ، والخلف - 1.6 مم) يمنحان صلابة إضافية للإطار.

تم استعارة المحرك من سيارة VAZ-2101 جنبًا إلى جنب مع علبة التروس (على الرغم من أنه في سيارة N. Yakovlev ، تم أخذ هذا الأخير من VAZ-2103 - ربما يكون هذا هو الاختلاف الوحيد المهم في سيارات الجيب). تم إعادة تصميم فلاتر الهواء والزيت بشكل طفيف.

يتم استخدام ناقل الحركة والشاسيه من GAZ-69 مع استخدام أجزاء منفصلة من UAZ-46E. كاردان واحد - بين علبة التروس و حالة نقل- محلي الصنع. صحيح أن نصف اقتران الكردان والعربة الموجودة فيه متسلسلة ، من GAZ-69.

كزنبركات لكلا المحورين ، تم استخدام الينابيع الخلفية من GAZ-24 Volga ، ومع ذلك ، لتحسين نعومة الركوب ، تم استخدام الأقراط محلية الصنع - أطول بمقدار 20 مم من فولجا (تم الحصول على الحجم تجريبيًا). ماصات الصدمات هي أيضا من GAZ-24. يتم تثبيت الزنبركات بالتوازي مع أعضاء جانب الإطار ، أي بزاوية مع محور الماكينة. ومع ذلك ، فإن هذا لم يفاقم عملهم على الأقل.

الجسم مصنوع من صفائح فولاذية بسمك 1.0-1.2 مم. علاوة على ذلك ، يتكون كل منها من ألواح صغيرة نسبيًا (لا يزيد طولها عن متر واحد) ، متصلة ببعضها البعض بواسطة بقعة ملحومة.

في البداية حاولنا استخدام الألياف الزجاجية ، لكن لم ينجح شيء. ثم اختاروا المعدن - يتذكر نيكولاي ياكوفليف. ومع ذلك ، هذا أمر مفهوم تمامًا: يعمل نيكولاي كعامل لحام ، وبالطبع ، فهو على دراية بهذه التكنولوجيا. يجب أن يؤخذ هذا في الاعتبار من قبل كل منتج عصامي: من المهم جدًا العثور على المادة "الخاصة بك".

بدأنا نصنع الجسم بـ .. أبواب! - يضيف فلاديمير كابوستو. ربما سيجدها شخص ما غير متوقع. ومع ذلك ، فإن أولئك الذين لديهم بالفعل بعض الخبرة في تصميم السيارات يعرفون أن صنع الأبواب من أصعب العمليات. ليس من المستغرب أن يميل العديد من الأشخاص الذين يقومون بذلك بنفسك إلى استخدام الأبواب الجاهزة من السيارات التسلسلية. لسوء الحظ ، تتعارض هذه الحلول أحيانًا مع متطلبات التصميم العام للهيكل.

العملية الأكثر شيوعًا في بناء الكوز هي الانحناء. ليس من الملائم جدًا القيام بذلك بشكل نائب ، لذلك قام Yakovlev و Kapusto بتجهيز مرآبهم بموقد كهرومغناطيسي: أدى هذا إلى زيادة إنتاجية العمالة بشكل كبير.

بالنسبة للأبواب ، تم استخدام صفائح فولاذية بسمك 1.4 مم ، وتم تجميع باقي الجسم من ألواح بسماكة 1.2 مم ؛ باستثناء الرفارف الأمامية التي تم تصنيعها من الفولاذ المليمتر. تم استخدام الانجراف بشكل محدود للغاية: بشكل أساسي عند ضبط الزجاج الأمامي. تم ربط الألواح باستخدام اللحام النقطي ، حيث تم صنع جهاز بسيط ، كما هو موضح في الشكل ، من كماشة عادية.

خلف حاجب الريح ، يتم لحام أنبوب ماء على طول المحيط ، والذي يؤدي ، جنبًا إلى جنب مع العمود الأمامي للإطار ، وظائف قوس الأمان عند انقلاب السيارة.

المفصلات وأقفال الأبواب محلية الصنع ، على الرغم من أنه من المستحسن استخدام الأقفال الجاهزة - على سبيل المثال ، من Zhiguli. مقابض البكاء وآلية الرفع - من "Moskvich-2140".

تم استعارة نوافذ قمرة القيادة من سيارة VAZ-2121 "Niva". لتثبيتها ، وجد المصممون حلاً بسيطًا وفعالًا: تم لحام زاوية من الصلب بسمك 1.2-2 مم على طول محيط النافذة تحت ختم مطاطي. سيكون من الأصعب بكثير إخراج الفلنجة.

تم تجهيز المصدات بالدرفلة من صفائح فولاذية بسمك 1.6 مم ، وكان من الضروري طحن بكرتين بشكل خاص وبناء آلة درفلة أولية.

غطاء المحرك مصنوع من ألواح فولاذية محاطة بإطار مصنوع من أنبوب رفيع الجدران قطره 16 مم. يتم توفير وسادة رقيقة من الفوم أمام الزجاج الأمامي ، حيث يتم إزالة ماسحات الزجاج الأمامي. يميل الغطاء إلى الأمام على مفصلات حدوة حصان محلية الصنع. هذا الأخير يتوقف على إطار على شكل حرف U ، وهو في نفس الوقت حامل المبرد.

يحتوي الباب الخلفي للسيارة أيضًا على إطار أنبوبي رفيع ؛ خارجها مغطى بصفائح فولاذية بسمك 1.2 مم ، وداخلها - ألواح صلبة.

تم أخذ التوجيه من GAZ-69 ، ومع ذلك ، نظرًا لخصائص التصميم ، يجب تقليل زاوية ميل عمود التوجيه قليلاً. نظام الفرامل من GAZ-24. المصابيح الامامية - دراجة بخارية من شركة "Chezet". في البداية ، تم وضع المصابيح الأمامية الأربعة بشكل أفقي تمامًا ، كما يقولون ، لم تبدو السيارة جيدة. ثم تم رفع الزوج الداخلي بمقدار 10 ملم - وسقط كل شيء في مكانه. اكتسبت مقدمة السيارة مظهرًا مكتملًا بالكامل.

المصابيح الخلفية من "Moskvich-2140" ، المصابيح الجانبية ومؤشرات الاتجاه محلية الصنع. لوحة العدادات من GAZ-24 ، لكن اللوحة العلوية من إنتاجنا مصنوعة من البوليسترين ، ويتم لصقها بقطعة قماش.

خزان الغاز للسيارة مصنوع في الأصل. ويتكون من سعة 80 لترًا ملحومة من ألواح الصلب ، ومثبتة على إطار بين عارضتين متقاطعتين خلفيتين.

إطار المظلة ملحوم من أنابيب المياه بقطر 25 مم. يوجد أربعة أعضاء متصالبة أرق تحت السقف ، ثلاثة منها قابلة للإزالة. يتم لصق زجاج شبكي في نوافذ المظلة. تبين أن طريقة ربط زجاج شبكي بالقماش المشمع فعالة للغاية ، لذلك يمكن التوصية بها لجميع محبي صناعة السيارات. يتم خياطة الجيب على القماش حول محيط النافذة ، ويتم إدخال الزجاج فيه ويتم تشريب الحواف بثاني كلورو إيثان (أو الأسيتون) كما هو موضح في الشكل. يتم وضع القماش المشمع على سطح مستو (على سبيل المثال ، الخشب الرقائقي) ، مغطى بغلاف بلاستيكي ومحمّل - أفضل بالرمل.

تم تغيير المقاعد الأمامية للسيارة من GAZ-24 "Volga" قليلاً. الأجزاء الخلفية مصنوعة يدويًا ، ومن المخطط تعديلها بحيث تتحول إلى الجدار الخلفي للكابينة عند تحويل السيارة إلى شاحنة صغيرة.

في الختام ، باختصار حول بيانات التشغيل. ربما تكون الميزة الرئيسية لسيارة الجيب هي قدرتها الممتازة على اختراق الضاحية. في الشتاء الماضي ، خلال إحدى رحلات الصيد ، وقع نيكولاي وفلاديمير في تساقط كثيف للثلوج ، ونمت تساقط ثلوج كاملة على قمة الجليد. لكن السيارات محلية الصنع لم تهتم بهذه العقبة ، بينما كان على نيفا القريبة انتظار المساعدة.

في نسخة البيك أب ، أقصى سعة حمل (متى الينابيع الخلفيةأفقي) للجهاز 800 كجم. تعمل سيارة V. Kapusto على البنزين AI-93 ، ويبلغ استهلاكها للوقود حوالي 10 لترات لكل 100 ملم من التشغيل. في سيارة جيب N. Yakovlev ، أعيد تصميم المحرك للبنزين A-76 ؛ استهلاك الوقود أعلى إلى حد ما.

جربها ، وتجرأ ، وستكون سيارة الجيب الصالحة لجميع التضاريس لك!

موقع Pan-As ، موقع محلي الصنع - يحتوي الموقع على كل ما يمكنك القيام به بيديك: الحرف اليدوية ، والمنتجات المصنوعة منزليًا ، والمجوهرات ، والحرف اليدوية للأطفال. افعلها بنفسك ، افعلها بنفسك واستمتع بها.

مواد ذات صلة:

www.pan-as.ru