يجب على تطوير نموذج جديد أن ينفق مئات الملايين من اليورو. ليس من المستغرب أن تحاول شركات السيارات تخفيض التكاليف بكل الطرق. افضل طريقه - هذا هو جمعية الجهد وخلق المركبات مع ميكانيكا متطابقة. مثال على هذا عربة VOLVO V50 المدمجة. من الناحية الفنية، يرتبط ارتباطا وثيقا ب Ford Focus II و Mazda 3. جميعها مبنية على منصة واحدة وتقسيم عناصر الهيكل المشترك وبعض المحركات.
تتضمن عائلة الأسطورة الصغيرة السويدية أيضا Hatchback C30 باهظا و S40 Sedan S40. حول عرض قيمة Volvo V50 يصعب كتابة شيء سيء أو جيد. هذا هو عربة صحيحة للغاية لا يصدم بخطوط جذابة، ولكن في نفس الوقت أنيقة والشيخوخة بكرامة.
يمكن أن تمر الداخل لعينة من بساطتها السويدية. البذخ الوحيد هو وحدة التحكم المركزية المسطحة. استغرق الفضاء وراءه مقصورة عناصر صغيرة. Big Plus - تركيب الدقة والتجمع موثوق. جودة مواد التشطيب مثيرة للإعجاب. البلاستيك لطيف اللمس، والمعادن والأدوات الزخرفية الخشبية ليست مصنوعة من البلاستيك. إلى هذا يلزم بالضمان إلى الجزء المميز. ولكن لكل هذا من الضروري الدفع عند اختيار السيارة وإعدادها. إذا أسف المالك الأول هذه الأموال، فإن صالون V50 سيبدو كئيبا.
يعتقد الداخلية جيدا وقادرة على فرحة العينين لفترة طويلة. بيئة العمل، سهولة الاستخدام وقابلية لكمية المؤشرات الفردية هي على أعلى مستوى. سيكون من الرائع إذا كانت المفصلات الصخرية أكثر إنجازا.
لا يخيب مقدار المساحة الحرة في الصف الأول. الكراسي مريحة للغاية ولها مجموعة ضبط كبيرة إلى حد ما. ومع ذلك، أثر الأبعاد المدمجة على الوظيفة ومساحة محدودة. في الأريكة الخلفي، عن كثب، خاصة في مجال الساقين والركبتين. الجذع بعيد عن الحجم الكوني - فقط 417 لتر مع القدرة على الزيادة إلى 1307 لتر. هذه القيم هي على مستوى هاتشباك المدمجة.
تمت ترقية V50 عدة مرات. وسع فولفو طيف المحركات وزادت قائمة المعدات. حدثت التغييرات الأكبر في عام 2007. جلبت Restyling جزءا من الجبهة الجديدة ونظام الصوت المحسن ونظام المراقبة الاختياري للمناطق القتلى.
محركات
يمكن تقسيم محركات البنزين إلى مجموعتين: معروفة بواسطة فورد وفلفو. في الحالة الأولى، هذه هي 4 أسطوانات 1.6 لتر (100 حصان)، 1.8 (125 حصان) و 2.0 (145 حصان). فولفوي موتورز - خمس اسطوانة - 2.4 لتر (140 و 170 حصان) و T5 2.5 لتر (220 و 230 حصان). الشيء نفسه مع وحدات الديزل. FORDS - 4-اسطوانات 1.6 لتر (109 و 115 حصان) و 2.0 لتر (136 حصان). تحتوي محركات الديزل فولفو على 5 اسطوانات: 2.0 لتر D3 (150 حصان)، 2.0 لتر D4 (177 حصان)، 2.4 لتر D5 (180 حصان).
قد تكون الاقتصادية مهتمة في محرك أقراص ديزل 1.6 D2. حزمة الديناميكية الهوائية، ممدود أرقام نقل ناقل الحركة والإضافات الأخرى تقليل احتياجات الوقود. يجب أن تكون متعة القيادة المفضل مهتمة بالإصدارات مع محركات D5 و T5.
أصغر محركات البنزين بحجم عمل من 1.6 و 1.8 لتر مناسبة للغاية في صورة فولفو بريميوم. المحركات ذات فائقة - عرض أكثر إثارة للاهتمام. توفر وحدة 5 أسطوانات 2،4 لتر (140 و 170 حصان) ديناميات جيدة حتى تحميل V50. ومع ذلك، فإن حجم عمل كبير يؤثر سلبا على استهلاك الوقود - في المتوسط \u200b\u200b9-10 لتر / 100 كم في دورة مختلطةوبعد تتناول المحركات الصغيرة حوالي 8-9 لتر / 100 كم.
الأكثر إثارة للاهتمام هو النسخة الرائدة من فولفو V50 مع محرك T5. بفضل Turbomotor ذو 5 أسطوانات 2،5 لتر بسعة 220 و 230 حصان و محرك كامل يتحول عربة صغيرة إلى ذئب حقيقي في جلود الأغنام. يمكن أن ينصح V50 T5 لأولئك الذين يستعدون لتكاليف التشغيل العالية.
البقدية في الغلاف الجوي في الغلاف الجوي مع حجم 1.8 و 2.0 لتر بعد 100-150 ألف كيلومتر يبدأ في اكتساح النفط. السبب هو تشغيل الحلقات. للقضاء على الأثاث، من الضروري استبدال الحلقات وقبعات تحدي الزيت.
في وحدات 5 أسطوانات مع حجم 2.4 و 2.5 لتر بعد 100-150 ألف كم، يتم استسناء جامع النفط. يرافق عطل الصوت يشبه صافرة أو عواء. إذا لم تفعل شيئا، فسيتم انسداد قنوات التهوية لغازات علبة المرافق، ويبدأ النفط بالقيادة من جميع الشقوق. يغير فاصل النفط التجميع مع مرشح الإسكان - 15-20 ألف روبل. في بعض الأحيان يكون من الممكن التخلص من استبدال الغشاء الممزأ فقط (في منطقة 1300 روبل).
قريبا هناك منعطف وتوزيع توزيع الغاز. تبدأ في جعل الضوضاء أو تخطي الزبدة، والتي يمكن أن تحصل على حزام التوقيت. في هذه الحالة، استبدال الحزام أمر لا مفر منه (من 12000 روبل مع العمل). تكلفة الاقتران الجديد من 11000 روبل. في وقت لاحق، من الضروري تغيير دعم وحدة الطاقة (من 1500 روبل لكل قطعة).
من بين أشياء أخرى، يجب مراقبتها وتحديثها في الوقت المناسب حزام الأمان مولد كهرباء. هناك حالات من كليفه وضرب حزام التوقيت. المجموع هو صمام غير سارة - إصلاح المحرك باهظ الثمن.
يمكن أن تعبت مضخة الوقود من 150-200 ألف كيلومتر. بالنسبة للمضخة الجديدة، يجب أن تضع أكثر من 8000 روبل. لسوء الحظ، لا يتم توفير الافتتاح التكنولوجي لاستبدالها. لذلك، فمن الضروري إما أنه يجب إزالته خزان الوقودأو قطع في الفتحة الأرضية.
توضح الممارسة أن محركات الديزل Turbo الحديثة اقتصادية في العملية، ولكن فقط حتى نقطة معينة. في أشواط كبيرة، ستكون بعض المرفقات مطلوبة. 1.6 د و 2.0 د، وضعت من قبل مجموعة PSA بالتعاون مع فورد، مألوفة للميكانيكا. واحدة من أكبر عيوب 1.6 D هي فقدان الشاحن التربيني Maslochannel. هذا يؤدي إلى التآكل السريع للتوربينات. معظم الخيار الأمثل - محركات الديزل 5 أسطوانات التنمية الخاصة فولفو D3، D4 و D5. أنها جيدة التسامح أشواط كبيرةوبعد من بين المشاكل أكثر عرضة للإعطالات عن الفوهات. يزيد احتمال رفضهم بعد 200،000 كم. ومع ذلك، فإن كمية كبيرة من السيارات تغلبت على الحدود التي تبلغ 400000 كم دون مغامرة.
ناقل حركة
أكمل فولفو V50 5 أو 6 سرعات مربع ميكانيكي نقل الإرسال. مقابل رسوم إضافية، تم توفير "تلقائي" 5 أو 6 سرعات.
وحدات 2 لتر - يمكن تزويدها الوحيدة بصندوق التروس المزدوج القابض. الروبوت مع نسب فوردوكايا لأول مرة في عام 2008. للحفاظ عليه في بحالة جيدة، من الضروري تغيير الزيت في المربع لا يقل عن كل 60،000 كم. يحتفل العديد من المالكين بعمل "Dergan" في المربع. كان البعض حتى أن يغير الميماتونيك.
استبدال النفط العادي هو مهم جدا ل مربع التلقائي Geattronic. تم إعداد AW55-51 التلقائي aisin.، لا يحب طريقة القيادة العدوانية. الصدمات التي ظهرت عند تبديل مشاكل الإشارات مع الصمامات الكهرومغناطيسيوبعد ومع ذلك، فمن غالبا ما يساعد تغيير تحديث النفط والبرامج الثابتة. خلاف ذلك، السفر AISIN صعبة للغاية. ولكن، إذا نجحنا، فستكون إصلاحات الجودة مكلفة للغاية - أكثر من 140،000 روبل. المربع أرخص للتغيير - من 40،000 روبل إلى AW55-51 بو.
الشاسيه
إرادة إعدادات Volvo V50 التي تعمل على أولئك الذين يقدرون الراحة. ليس تعليق كثيف جدا وليس مفيدة كافية توجيه لا تثير القيادة العدوانية. الهيكل في كل شيء يحاول تصنيع عدم وجود طريق على الطريق. التركيز و Mazda 3 تتصرف بشكل مختلف تماما، في محاولة لإشراك السائق باستمرار في لعبة الطريق. هذا لا يعني أن V50 يظهر نفسه على الطريق. على الرغم من أن الجسم مكعب بشدة بمرور سريع للمنعطفات، إلا أن العربة لا يخرج بسبب السيطرة حتى في حالة حرجة. على الأقل، يتم اتباع نظام التحكم الأمني \u200b\u200bSTC. في العديد من V50، يتم تثبيت نظام DSC - التناظرية ESP، والتي منذ عام 2007 جزء من المعدات القياسية.
في عنصر التحكم التوجيهي، يتم استخدام مكبر للصوت من النوع الهيدروليكي الكهربائي. فشل مضخةها في بعض الأحيان - ترانزستورات تحترق، أو تبدأ الوكيل. المضخة الجديدة ليست رخيصة - من 27000 روبل. لا يؤثر المرض على الأجهزة ذات الغلاف الجوي البنزين 1.6 لتر. هناك هيدروليك كلاسيكي.
الموثوقية
يعمل فولفو باستمرار فوق سمعة الشركة المصنعة للسيارات الدائمة. في حالة نموذج V50، لا يتم العثور على الفشل في كثير من الأحيان، ولكن يجب ألا تحسب في الغياب التام. في تصنيف الموثوقية، نموذج TUV في النصف الأول من القائمة، ولكن أقل من فورد فوكس ومزدا 3.
Dekra شكاوى خطيرة حول أداء V50 المستخدمة ليس لها. تم الاعتراف بأن النموذج هو أكثر موثوقية من متوسط \u200b\u200bقطاع أخصائيي S. Dekra في معظم الأحيان اكتشاف الفشل في تشغيل نظام الإضاءة، ويرتدي بسرعة أقراص الفرامل وامتصاص الصدمات الغارقة.
ADAC، التي تخلق تقارير تعتمد على تحديات المكالمات، المقدرة فولفو V50 أسوأ بكثير. وجد نفسه في النصف الثاني من القائمة. يجادل خبراء Autoclub الألماني بأن معظمهم في V50 يرفضون منع الحركة والقلعة الاشتعال و مضخات الوقود (على إصدارات البنزين). في الديزل، يتم تسليم المولد، الشاحن التربيني، نظام الإشراف، إلكترونيات التحكم وصمام نظام إعادة تدوير غاز العادم.
وفقا لمراجعات المالكين في قائمة المشكلات، اتضح أن: عرض نظام الصوت، الإلكترونيات متقلبة، وليس الأمامي دائم محامل المحور (من 3000 روبل تجميعها مع المحور) وتسريب النفط من المحرك. تقرع أجنبي عند التغلب على المخالفات يعني أنه لديه الوقت لتغيير الرفوف والأكمام استقرار الأماميأو كرة الجبهة العتلات.
لمحركات الديزل، مشاكل مع حذافة قناعين، متر التدفق الشاحن التوربيني نموذجي. كما يلبي فقدان ضيق الحشيات تحت الفوهات.
في المقصورة، تظهر آثار الارتداء الأكثر الأولى على إدراج الألومنيوم على وحدة التحكم المركزية - الخدوش والخدوش. وعلى جانبي الكراسي في بعض الأحيان انفجر إدراج الجلود. على نسخ Dorestayling، يتم حرق النطاقات المطاطية لضبط مستوى الصوت وسرعة مروحة السخان.
مع تقدم العمر، يبدأ في جمع الجزء الكهربائي من أقفال الأبواب. ستكلف القلعة الجديدة 9000 روبل. غالبا ما ينقطع عن طريق الأسلاك الكهروماغوريل، ولكي توصيل الجسم باب الجذع.
في بعض الأحيان يصبح ضحية الحجارة مشعوبا ضعيفا من مكيف الهواء (من 3000 روبل). بعد 150-200 إلى كيلومتر كم كم من موارد ربط مكيف الهواء بضغط القول. بشكل دوري، الحاجة إلى معايرة محركات الأقراص المؤازرة من مخمدات تركيب المناخ. وفشل وحدة التحكم الساخنة يؤدي إلى إخفاقات في العمل المناخي.
استنتاج
الجزء المميز من السنة لا يلعب دورا رئيسيا في التسعير. الأميال والمعدات له تأثير كبير. لا عجب. تنتج الإصدار الأساسي من V50 انطباعا أسوأ بكثير من سيارة مجهزة تجهيزا جيدا. المالكون سيارات باهظة الثمن غالبا ما يسافر كثيرا. لذلك، العديد من V50 الأميال الحقيقية بالفعل أكثر من 300،000 كم. ولكن على الرغم من هذا، لا تزال السيارة تبدو جيدة. يستخدم هذا من قبل بعض أصحاب الأميال بجرأة. بحيث تكون شهادة عداد المسافات مقنعة، كما أنها تحل محل عجلة القيادة ورافعة التحول والعتاد. تنجيد الجلود لها تبلى بسرعة كبيرة. تجنب الخداع سيساعد فقط توافر تاريخ الخدمة.
فولفو V50 قادر على الاهتمام بالأفراد. لا ينتمي العربة السويدية إلى عدد أرخص السيارات في عملية الشراء والصيانة، والتي تعوضها ذات جودة عالية وسلامة وراحة.
مزايا:
معدات غنية
جودة عالية التصنيع
غاما واسعة مجاميع الطاقة
سلبيات:
غالي السعر
ارتفاع تكاليف التشغيل الإصدارات الأكثر تكلفة
ليس صالون واسع جدا
أمان: 5 نجوم - نتيجة اختبار تحطم S40 بواسطة إصدارات Eurooncap في عام 2004.
تم عرض نموذج Volvo V50 لأول مرة على عرض سيارة في بولونيا عام 2004. سائقي السيارات ذوي الخبرة لاحظت على الفور في التشابه الجدي مع Sedan Volvo S40 المألوف بالفعل. الشركة المصنعة لا تنكر أن السيارات متشابهة، ولكنها تلاحظ أن الجسم V50 تحول إلى 5 سنتيمترات لفترة أطول والسيارة وضعت الرياضة العالميوبعد خاصة للسيارة الجديدة، تم تطوير العديد من خيارات الانتهاء، مما يتيح القيام به. مركبة فريدة من نوعها. أصحاب فولفو V50 لديهم الفرصة لتثبيت الرياضة أنابيب العادم, عجلات سبيكة والسقف المفسد. بالإضافة إلى ذلك، تم بيع مجموعة كبيرة من مجموعة رياضية، والتي تشمل المفسدين الأمامي والخلفي، وكذلك مجموعة الجسم. لضمان أقصى قدر من الراحة والأمن سيارة فولفو تم تجهيز V50 أنظمة ABS. و EBA دعم الكبح في المواقف الحرجة. إذا رغبت في ذلك، يمكن تزويد الجهاز بنظام التحكم في الاستقرار والتخزين، مما يمنع زلة العجلات. وتتبع نظام DSTC الاختياري مسار حركة الجهاز، وإذا لزم الأمر، يضبطه لتجنب الانجرافات.
أول restyling volvo v50 مرت في عام 2008. معظم التغيير أثر على المظهر و معدات تقنية جمل. جنبا إلى جنب مع المصابيح الأمامية المتجددة المصابيح الأمامية المتمثلة، تلقى المصابيح الأمامية المبردة ومصابيح فولفو V50 نظام ملاحة القرص الصلب، نظام Blis، بالإضافة إلى ضوء الرأس التكيفي المتوفر كخيار. الى جانب ذلك، في التكوين الأساسي بدأت السيارة مجهزة بنظام تحذير يركب وراء السائقين حول بداية فرامل الطوارئ. بدوره، لسيارات Volvo In50 2011 سنة الصنع خضع خط الطاقة بأكمله التعديلات. ويشمل 3 البنزين و 4 محركات الديزلوبعد من بين أول محرمين في الغلاف الجوي من 4 أسطوانات، حجم من 1.6 و 2 لتر، بالإضافة إلى 5 أسطوانات توربو فيديو T5، بسعة 230 حصان أما بالنسبة لمحركات الديزل، اكتمال فولفو V50 2011 مع محركات 1.6 و 2 لتر، بسعة 109 إلى 177 حصان على ال السوق الروسي يتوفر العملاء فقط 2 محركات البنزين الأصغر سنا، وتطوير 100 و 145 حصان. بالإضافة إلى أول فولفو V50 2011، هناك جهاز MCPP 5 سرعات، والروبوت الثاني من 6 سرعات بويسفوف، الذي ينقل عزم الدوران إلى المحور الأمامي. بالنظر إلى أن هذه سيارة عائلية، يتم لعب دور مهم من قبل الحجم مقصورة الأمتعةوهو 404 لتر. مع ظهورهم مطوية المقاعد الخلفية مساحة مفيدة تزيد إلى 883 لتر. بالفعل في التكوين الأساسي لراحة النقل البضائع في جذع Volvo B50، هناك ستارة وشبكة نايلون واقية، واختياريا يمكنك شراء حامل لحقائب. أيضا مجموعة كاملة القياسية فولفو V50 2011 يدخل التحكم الإلكتروني في المناخ، إنهاء ذراع التروس وعجلة القيادة من جلد طبيعي، وكذلك عجلات السبائك. في عام 2012، سيتم الانتهاء من إنتاج هذا النموذج و S40 سيدان المرتبط به.
المواصفات فولفو V50.
عالمي
مدينة سيارة
- العرض 1 770mm.
- طول 4 522mm.
- الارتفاع 1 457mm.
- التخليص 135mm
- الأماكن 5.
| محرك | اسم | سعر | وقود | وحدة القيادة | استهلاك | حتى مئات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Powershift. (145 حصان) | الحركية. | ≈1 049 900 روبل. | AI-95. | أمام | 5,7 / 10,2 | 9.6 جيم |
| 2.0 Powershift. (145 حصان) | يتمركز. | ≈ 999 000 فرك. | AI-95. | أمام | 5,7 / 10,2 | 9.6 جيم |
| 2.0 Powershift. (145 حصان) | دفعة. | ≈1 109 900 روبل. | AI-95. | أمام | 5,7 / 10,2 | 9.6 جيم |
| 2.0 Powershift. (145 حصان) | الصومعة. | ≈1 22 000 فرك. | AI-95. | أمام | 5,7 / 10,2 | 9.6 جيم |
اختبار محركات Volvo V50
اختبار مقارن
14 أغسطس 2008. التطبيق العملي بأسعار معقولة ( شيفروليه لاكيتي. SW، FORD Focus Wagon، كيا ceed. سمو أوبل أسترا. المنزل المتنقل، رينو ميجان ملكية سكودا اوكتافيا. جولة كومبي، فولفو V50) الروس لم يرسموا بعد كل مزايا عالمية. لذلك، لا تبيع كل شركة تعديلات في بلدنا مع مثل هذا الجسم. ومع ذلك، هناك سبعة عالمي من فئة الجولف المختلفة. توافق، متنوعة لائقة.
14 0
Volvo V50 Wagon (2008-2012) - سيارة لكل من يقدر الجودة والسلامة وكمية كبيرة من المساحة الحرة. على الرغم من حقيقة أن النموذج ظهر لفترة طويلة، فإنه يمتلك خصائص سرعة ممتازة وتصميم جذاب. نظرا لهذا، حتى بعد الإزالة من الإنتاج، يكون النموذج في الطلب بين عشاق عالمية.
الخارج
هذه السيارة مبنية على أساس وبالتالي يمكنك ملاحظة عدد كبير من أوجه التشابه. ليس غطاء كبير جدا لديه خطوط منقوشة صغيرة. هناك مصامرات ضيقة مع ملء الهالوجين التي يمكن استبدالها ب Xenon. بين البصريات هناك شعرية كاذبة صغيرة مع Chrome Shutging. الوفير كبير حقا، وقد جولة في القاع مصابيح الضباب مع حافة البلاستيك.
على جانب النموذج يبدو جيدا، لا سيما اهتماما جذابا للأقواس ذات العجلات المتضخمة للغاية. هناك صب البلاستيك في الأسفل وفي الوسط. يبدو أن الخط السلس في الأعلى، وكذلك مرايا الرؤية الخلفية، التي مصنوعة بالكامل من الكروم. أيضا على السطح هناك قوالب الكروم الكبيرة التي يمكن استخدامها.
تلقت تغذية السيارة فوانيس عالية مصنوعة بأسلوب الشركة، لديهم ملء الهالوجين. غطاء الجذع في الحجم كبير جدا، ويقع المفسد المسطح في الجزء العلوي، والذي تلقى مصباح إشارة STAP. البوم الخلفي ليس صغيرا أيضا، ولديه عاكسات الضوء في الجزء السفلي، وفتحات نظام العادم موجودة بالفعل.
أبعاد:
- طول - 4522 مم؛
- العرض - 1770 مم؛
- الارتفاع - 1457 مم؛
- قاعدة عجلة - 2640 مم؛
- تصريح الطرق - 135 ملم
المحركات و PPC فولفو B50
| نوع | مقدار | قوة | عزم الدوران | التسريع | السرعة القصوى | عدد الاسطوانات |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بنزين | 1.6 لتر | 100 حصان | 150 ح * م | 12 ثانية | 185 كم / ساعة | 4 |
| بنزين | 1.8 لتر | 125 حصان | 165 ح * م | 11 ثانية. | 200 كم / ساعة | 4 |
| بنزين | 2.0 لتر | 145 حصان | 185 ح * م | 9.6 ثانية. | 210 كم / ساعة | 4 |
| بنزين | 2.4 لتر | 140 حصان | 220 ح * م | 10.7 ثانية. | 200 كم / ساعة | 5 |
| بنزين | 2.4 لتر | 170 حصان | 230 ح * م | 9 ثانية. | 215 كم / ساعة | 5 |
| بنزين | 2.5 لتر | 230 حصان | 320 ح * م | 7.2 ثانية. | 230 كم / ساعة | 5 |
تلقت هذه السيارة 5 محركات في حاكمه، فهي جميع البنزين ومعظمها في الغلاف الجوي. كقاعدة، تم تثبيت وحدة بسيطة 16 صمام من 1.6 لتر. في ذلك 100. قوة حصان وهناك وظيفة حقن موزعة. وفقا للديناميكيات، فإنه كذلك، والاستهلاك يساوي 12 لترا في المدينة.
الوحدة التالية هي نفسها من الناحية الفنية، ولكن حجمها هو أكثر من 0.2 لتر. تصدر 125 حصانا و 165 وحدة من عزم الدوران. 11 ثانية إلى المئات وحوالي 10 لتر من AI-95 في المدينة - قليلا جدا.
أيضا في المسطرة هناك محرك من 16 صمام 2 لتر أيضا مع الحقن الموزعة. لديه في تجهيز 145 خيل وعزم عزم الدوران 185 ح * م. انخفض رفع تردد التشغيل بنسبة 1 ثانية، وارتفع التدفق إلى أرضية لتر.
بعد ذلك، نرى محرك VOLVO V50 في الغلاف الجوي (2008-2012) مع حجم 2.4 لتر، والذي يحتوي على 5 اسطوانات من 160 خيل و 220 عزم دوران. لم يتغير المتكلم بأي شكل من الأشكال، لكن زيادة استهلاك الوقود بشكل كبير - 13 لترا في المدينة و 7 لتر على الطريق السريع.
يحتوي المحرك الأخير أيضا على حقن موزعة و 5 اسطوانات، ولكن الآن هناك شاحن توربيني. أنه يعطي 230 حصانا وعزم دوران 320 ح * م. 7 ثوان إلى المئات للآلة وزنها 1485 كجم ليست سيئة. 12 لتر في المدينة و 6 لترات على الطريق السريع - قليلا جدا، ولكن أيضا ليس سيئا.
هنا أيضا مجموعة كبيرة ومتنوعة جدا من صناديق التروس، هناك 5 و 6 سرعات pPC الميكانيكيةوبعد أيضا لأحد المجاميع عرض 6 سرعات المربع الروبوتيةوبعد تعمل بعض الوحدات في زوج مع ناقل حركة أوتوماتيكي من 5 سرعات. تنقل جميع المحركات تقريبا عزم الدوران إلى العجلات الأمامية، والمحرك الأخير لديه محرك أقراص أربع عجلات.
الداخلية
تمكن مهندسو مصدر قلق السيارات السويدي بسبب استخدام قاعدة عجلات أطول وموقع المحرك من إنشاء سيارة فسيحة إلى حد ما.
يمكن تحويل صالون العربة بسهولة. الجزء الخلفي من الجزءين من أريكة الصف الثاني من المقاعد يمكن طيها بسهولة وكذلك الجزء الخلفي من مقعد الراكب الأمامي. مع مقاعد مطوية، يتحول أرضية الجذع إلى سطح أملس تماما.
بصورة مماثلة مظهر خارجيتحولت الداخلية إلى أن تكون شخصية رياضية. يجمع بين بساطتها الاسكندنافية، متعددة الوظائف والجاذبية.
يتم تصنيع اللوحة الأمامية في نمط العلامة التجارية "الطيران"، والتي بدأت في التقدم من نموذج S40.
Salon Volvo B50 بتكليف بثلاثة اختلافات ألوان: الأسود والرمادي البيج الداكن. لكل من خيارات التصميم الداخلي، يمكنك اختيار لون مواد التنجيد المناسب، بالإضافة إلى ذلك، يمكنك طلب وحدة تحكم أمامية بمجموعة متنوعة من ألواح الألوان. يعتبر الإصدار الأكثر إثارة للاهتمام من اللوحة مصنوعا من البلاستيك الشفاف، مما يخلق جو على غرار التكنولوجيا الفائقة في المقصورة.
جنون المقصورة يمكن أن تكون مصنوعة من مواد مختلفةوبعد بناء على طلب العميل، يمكن أن يكون الجلد أو تنجيد دالا المتخصص مصنوع من المنسوجات مع عناصر من T-TEC.
يعد مقعد السائق في السيارة مريحا جدا - مقعد مريح، والقدرة على ضبط عجلة القيادة، لوحة أدوات مدروسة ومفهومة بسهولة.
فولفو تعليق B50.
تعليق السيارة مستقلة تماما. على التعليق الأمامي، قام المهندسون بتطبيق رف الربيع، خلف نفس نظام دائرة متعددة. تعليق الخلفية مخصصة بطريقة تصل إلى الانجرافات.
التعديلات الحالية على عجلة القيادة للطراز مختلفة تصريح الطرق، أصعب المثبت الاستقرار المستعرض وغيرها من الإعدادات من امتصاص الصدمات. تساعد هذه التغييرات الجهاز لحفظ "Sportiness" وفي الإصدار مع محرك الأقراص إلى جميع العجلات.
سعر
هذه السيارة يمكن أن تشتري بسهولة سوق ثانوي، متوسط \u200b\u200bالتكلفة متساو 500 000 روبلوبعد عند شراء الأمر يستحق النظر إلى الحزمة، لأن بعض الإصدارات، أو بالأحرى أغلى، يرجى:
- تقليم الجلود
- مثبت السرعة؛
- كراسي تنظيم كهربائيا؛
- التحكم في المناخ
- يفقس، إلخ.
الميزة الرئيسية ل V50 هي صالون فسيح، مما يتيح لك نقل الأشياء الفمانية الكافية بسهولة. النموذج، بالمقارنة مع المنافسين، اقتصاديات للغاية، ولكن في نفس الوقت لديه تسارع لائق للغاية. من المفيد أن تكون مؤشرات السيارات والسلامة ذات الشواغل السويدية. بشكل عام، يكون النموذج مثاليا لأولئك الذين يرغبون في العثور على جهاز آمن جميل وواسع بحرف ديناميكي. وعلى الرغم من حقيقة أن السيارة لم تعد تطلقها لعدة سنوات ستكون شعبية مع الشباب.
فيديو
فولفو V50 - عالمي، أنتجت في 2004-2012 في جنت وبريتوريا. قدم سيارة للعرض التلقائي في بولونيا. جاء العربة تغيير نموذج V40. في عامي 2008 و 2010، خضع لاستئصال طفيف. تم استبداله في الخط شركة سويدية هاتشباك V40 الجيل الثاني.
يتم صنع السيارة على منصة Ford C1، المعروفة باسم Volvo P1.
يتم وضعه كنسخة رياضية، وبالتالي يختلف الصغيرة عن العلامة التجارية للعلامة التجارية "VOLVO" عن طريق الأبعاد: الطول - 4514 مم، العرض - 1770 ملم، الارتفاع - 1452 ملم بعد restyling فولفو v50 نمت قليلا. تحت طول صغير وحجم الجذع، الذي لا يقل عن 417 لتر فقط، مما يتوافق تقريبا مع S40 Sedan. فقط تحول المقصورة يحفظ. يمكنك طي الصف الخلفي من المقاعد وحتى الركاب الأمامي، والذي سيسمح لك بالنقل كائنات كبيرة الحجم داخل السيارة. من الضروري أن نتذكر عن قضبان السقف.
تم توفير عربة مع 1.6 لتر و 1.8 لتر، 2.0 لتر و 2.4 لتر، تعمل على البنزين والديزل. إن استهلاك الوقود الأكثر ربحية هو محرك ديزل 1.6، حيث يستهلك 6.3 لتر فقط في المدينة و 4.3 على الطريق السريع. الحد الأقصى لاستهلاك ش. محرك البنزين 2.4 بسعة 220 حصانا. في الدورة الحضرية، يستهلك 12.5 لتر، وعلى الطريق السريع - 6.6.
تم تثبيت علبة التروس من 5 و 6 سرعات على السيارة. ولكن تم إنتاج بعض الإصدارات مع محرك أقراص كاملا. هو الذي يسمح للسيارة بالسيطرة على الحركة على المسار وفي المدينة. AWD يتيح لك أن تقف حتى أين نظام دفع بالعجلات الأمامية اضطر إلى الاستسلام. ميزة أخرى من فولفو V50 هي تدفئة بداية تدفئة المحرك لوقت معين، مما يتيح لك البدء على الفور في التحرك، حتى في الصقيع الشديد.
تحتوي السيارة على مزيج من تعليق McPherson المستقل مع متعدد القسم. إنه يوفر الاستدامة على المسار وتحسين المعارضة للانزلاق على الطريق الزلق والرصيف.
ومع ذلك، فولفو B50 له عيوب كبيرة. واحد منهم هو منطقة ميتة إلى يمين السيارة. يمكن فقط المساعدة نظام تثبيت السيطرة على المناطق القتلى لأنه في اليمين مرآة جانبية هذا الجزء من Canvase الطريق غير مرئي للسائق.
بالإضافة إلى ذلك، بسرعات عالية (أكثر من 120 كم / ساعة)، تكون الأبواب الجانبية متسخة للغاية، وحتى نافذة السائق. وهي متصلة بدراسة ضعيفة في قناع فوق الباب، والتي يجب أن تحول الأوساخ.
لقد أعطيت الكثير من الاهتمام في عالمي الأمن. من بين معدات المعدات القياسية وليس فقط ABS و ESP. قوي نظام الفرامل يسمح لك بتوزيع قوة الكبح على العجلات الخلفية. أصبح جسم السيارة 1/3 أقوى من السلف. أيضا حماية فولفو v50 بشكل آمن من اختطاف النوافذ الجانبية تحمل الكثير من الجهد.
يتم إنتاج فولفو V50 في أربعة تكوينات: قاعدة، الحركية، الزخم والسلوك. يتم تمثيل النسخة الأساسية مضخم عجلة القيادة، المقاعد القابلة للتعديل، تكييف الهواء، وتسخين المقاعد الأمامية، حاسوب على متن ونظام الصوت.
يتم توفير الإصدارات المتبقية مع التحكم في المناخ، أقراص سبيكة. Summum و Homeum المدعومة لديه مجموعة محسنة من أنظمة الأمن، وقوف السيارات المعزز ونظام مكافحة الرحلات البحرية. أيضا، قاموا بتثبيت على الفور الهاتف مع نظام حر اليدين. في أغلى Summum تكوين مكلفة نظام ملاحة، استشعار المطر والمرايا الجانبية.
تم توفير السيارة إلى أسواق أوروبا وأمريكا الشمالية. في روسيا، تم بيع العالمي منذ عام 2004، لكن هذه الحقيقة تعقد دون أن يلاحظها المشتري المحلي، على عكس سائقي السيارات في السويد والمملكة المتحدة.
