بسبب السلك المكسور ، قد يحترق الشيك. فحص المحرك قيد التشغيل - الأسباب. ماذا أفعل. أقدم أدناه عددًا من الأسباب المحتملة التي قد تؤدي إلى إضاءة محرك الفحص ، بالإضافة إلى طرق حلها.

في عصر السيارات ذات التحكم الإلكتروني في المحرك ، غالبًا ما يواجه العديد من المالكين انعطافًا غير متوقع لمؤشر عطل في مجموعة نقل الحركة ، والمعروف باسم "فحص المحرك" أو ببساطة "الفحص". يشير ظهور هذا المؤشر على لوحة القيادة الخاصة بك إلى بعض الأعطال المرتبطة بتشغيل كل من المحرك نفسه وأنظمته المساعدة.

هناك الكثير من المواقف التي يكون فيها ظهور هذا الكابوس لجميع مالكي السيارات ممكنًا. يمكن أن يعتمد البرق في "الشيك" بشكل مباشر على طراز السيارة وطرازها وظروف التشغيل والوقود المستخدم وتكرار الصيانة وجودة قطع الغيار المركبة وعدد كبير من العوامل الأخرى.

على سبيل المثال ، يشتكي بعض المالكين في كثير من الأحيان من أنه بعد غسل السيارة ، يضيء مصباح الطوارئ ، لكن المحرك يستمر في العمل بشكل طبيعي ، والبعض الآخر لا يستطيع العثور على سبب الخفقان الدوري عند ارتفاع درجة حرارة المحرك ، وبالنسبة للآخرين توقف المحرك تمامًا عن العمل. لأسباب غير معروفة ، إلخ. كجزء من المقال ، سنتحدث عن أكثر الأسباب الأساسية التي قد تظهر بسببها نقش "فحص المحرك" على مرتبك ، وسنخبرك عن طرق التحقق الأساسية التي يمكن أن تساعدك في حل المشكلة دون اللجوء إلى مساعدة الخدمات و "سادة المرآب".

تحقق من معنى مؤشر المحرك

يعمل مؤشر الإنذار هذا وفقًا للمبدأ التالي: تراقب وحدة التحكم الإلكترونية وتتحكم باستمرار في جميع الأنظمة الفرعية المسؤولة عن التشغيل المستقر لـ "قلب" سيارتك (عن طريق الحقن ، وأجهزة استشعار الأكسجين والتفجير ، ومستشعر تدفق الهواء الشامل ، وما إلى ذلك). في حالة حدوث عطل أو إرسال بيانات غير صحيحة من أي منها ، تسجل وحدة التحكم الإلكترونية ذلك وتكتب المعلومات في ذاكرتها في شكل رمز خاص ، بالتوازي مع بدء إشارة الطوارئ.

يجب أن أقول إن العديد من السيارات مجهزة بنظام تشخيص ذاتي فعال إلى حد ما يسمح لك بفك تشفير الأخطاء إلى نص يمكن قراءته للمستخدم وعرض معلومات حول الخلل على شاشة الكمبيوتر الموجودة على متن الطائرة. سوف تتطلب منك السيارات الأقل تقدمًا الاتصال بنظام التحكم الموجود على متنها باستخدام ماسح ضوئي خاص ، وبعد ذلك فقط "قراءة" الأخطاء.

قبل النظر في الأسباب الأكثر شيوعًا لتفعيل مصباح وضع طوارئ المحرك ، يجب أن يقال إنه إذا رأيته على اللوحة عند تشغيل مفتاح الإشعال ، فهذا ليس مدعاة للقلق ، ولكنه ظاهرة طبيعية تمامًا ، لأن الذات - يبدأ نظام التشخيص بالعمل فقط بعد تشغيل المحرك. يجب أن تصاب بالذعر فقط إذا كان مصباح التحذير من الخطر مضاءً أو يومض بعد بدء تشغيل المحرك.

كما ذكرنا سابقًا ، تظهر إشارة الطوارئ بسبب تثبيت وحدة التحكم الإلكترونية لمجموعة متنوعة من الأخطاء. يشير هذا إلى أن المشكلة يمكن أن تكون بسيطة وخطيرة للغاية. هذا هو السبب في أنه لا يوصى بإجراء مزيد من التشغيل للسيارة مع "فحص الترتيب". يمكن للسائقين المتمرسين تحديد سبب المشكلة بأنفسهم ودون زيارة محطة الخدمة ، وكذلك بدون وجود معدات تشخيص خاصة. نوضح أدناه الأعطال الأكثر شيوعًا التي يمكن أن تتسبب في تنشيط مصباح التحذير من الخطر ، بالإضافة إلى أعراضها الرئيسية:

1. وقود منخفض الجودة
2. ارتفاع درجة حرارة المحرك أو عدم كفاية مستوى الزيت ؛
3. أعطال في نظام الإشعال.
4. التشغيل غير الصحيح لنظام إمداد الطاقة ؛
5. تدمير العامل الحفاز.
6. فشل أو قراءات غير صحيحة لبعض أجهزة الاستشعار ؛
7. تلف الأسلاك.
8. عطل في وحدة التحكم الإلكترونية نفسها.

دعونا ننظر فيها بمزيد من التفصيل.

وقود رديء الجودة.

هذه المشكلة عالمية حقًا ، ليس فقط بالنسبة لروسيا ، ولكن أيضًا لبلدان رابطة الدول المستقلة الأخرى. اليوم ، يمكنك شراء وقود منخفض الجودة حتى من محطات الوقود التي أثبتت فعاليتها و "المروجة" ، لذلك إذا شعرت بعد إعادة التزود بالوقود في سيارتك بانقطاع في تشغيل المحرك وانخفاض في الطاقة ، وأضيء "فحص" على اللوحة ، فإن السبب في ذلك قد يكون سيئًا أو غير مناسب لوقودك للمحرك. إذا أغفلنا التفاصيل ، فإن وحدة التحكم في المحرك قادرة على تسجيل انتهاكات عملية تكوين الخليط ، وكذلك وجود تفجير داخل المحرك ، وعرض معلومات حول هذا في شكل إشارة على لوحة القيادة.

عادة ، لحل المشكلة ، يكفي فقط تخفيف الوقود المملوء مسبقًا بجودة أعلى ، وبعد ذلك يجب أن يختفي الخطأ بعد بضعة كيلومترات. ومع ذلك ، في الحالات "المهملة" بشدة ، فقط استنزاف كامل للوقود وشطف نظام طاقة المحرك يمكن أن يطفئ مصباح إشارة الطوارئ. نضيف أن إشارة الإنذار قد تظل مضاءة حتى بعد التخلص من المشكلة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى إعادة تعيين سجل الخطأ من ذاكرة وحدة التحكم برمجيًا ، أي باستخدام معدات خاصة.

ارتفاع درجة حرارة المحرك أو عدم كفاية مستوى الزيت.

إذا ظهرت كلمة "check" أثناء القيادة ، فقم أولاً بإلقاء نظرة على قراءات مستشعر درجة حرارة المحرك. في حالة عدم وجود علامات ارتفاع درجة الحرارة ، تحقق من زيت المحرك وحالته العامة.

أعطال في نظام الإشعال.

إذا كان محرك سيارتك يعمل بشكل غير متساو ويهتز بقوة ، ويضيء مصباح التشغيل في حالة الطوارئ على لوحة العدادات ، فقد تكون المشكلة مخفية في التشغيل غير السليم لنظام الإشعال (الشموع ، والأسلاك ذات الجهد العالي ، وملفات الإشعال ، وما إلى ذلك). لتحديد الأسطوانة ، التي تم كسر عملها ، حاول فصل الأسلاك عالية الجهد من شمعات الإشعال في محرك يعمل ، أو افصل الموصلات عن الملفات. إذا لم يتغير تشغيل المحرك عند فصل أحد الملفات أو السلك المتفجر ، فأنت تسير في الاتجاه الصحيح لتحديد المشكلة الناتجة.

بعد ذلك ، قم بفك الشمعة من هذه الأسطوانة وتقييم حالتها. إذا كانت ملوثة بمنتجات الاحتراق ، أو تم ضبط الفجوة بين الأقطاب بشكل غير صحيح ، أو لم تكن هناك شرارة ، أو كانت بها أضرار ميكانيكية ، فإن سبب الخلل يكمن بالضبط في نظام الإشعال. في حالة وجود شرارة ، تكون الشمعة جافة ونظيفة وبدون آثار للوقود غير المحترق ، فقد تكون مشكلة ظهور إشارة الطوارئ مخفية بالفعل في نظام الطاقة.

التشغيل غير الصحيح لنظام إمداد الطاقة.

قد يترافق ظهور مؤشر الإنذار مع انتهاكات عملية تزويد الوقود من خلال حاقنات الوقود. في هذه الحالة ، لا يمكن للتشخيص والتنظيف والإصلاح عن طريق الحقن الاستغناء عن المعدات والمهارات الخاصة.

عطل آخر في نظام الطاقة يمكن أن يكون الضغط المنخفض في سكة الوقود ، بسبب تآكل أو تلوث مضخة الوقود الرئيسية ، أو مرشح الوقود المسدود بشدة. من الممكن تأكيد أو استبعاد وجود مثل هذه المشكلة في الميدان. للقيام بذلك ، يكفي فقط فصل خرطوم إمداد الوقود عن سكة الوقود ، وخفضه في حاوية صغيرة (لمنع الانسكاب على الأجزاء الساخنة من المحرك) وتشغيل الإشعال. إذا سمعت "أزيز" المضخة ، وبدأ الوقود في التدفق إلى الحاوية ، فمن الواضح أن مشكلة العطل ليست فيها.

تدمير المحفز.

يمكن أن يؤدي فشل هذا العنصر إلى ظهور "فحص" غير متوقع على جهازك ولا يمكن تشخيصه إلا في محطات الخدمة المتخصصة. لا يمكن حل المشكلة إلا عن طريق استبدالها أو إزالتها تمامًا باستخدام وحدة تحكم إلكترونية وامضة.

فشل أو قراءات غير صحيحة لبعض أجهزة الاستشعار.

تم تجهيز المحركات الحديثة بعدد كبير من أجهزة الاستشعار المختلفة ، يمكن أن يتسبب إخراج أي منها في حدوث خطأ في تشغيل المحرك. يمكنك تحديد المستشعر الخاطئ عن طريق إيقاف تشغيله واحدًا تلو الآخر أثناء تشغيل المحرك. لا يغير المستشعر ، عند إيقاف تشغيله ، تشغيل المحرك ويكون معيبًا.

تلف الأسلاك.

استمرارًا للفقرة أعلاه ، يجب القول أن الفصل البديل لأجهزة الاستشعار لا يعطي ضمانًا بنسبة 100٪ أنه موجود في المستشعر. عند فصل الموصلات ، افحص بعناية جهات الاتصال الخاصة بها للأكسدة ، وقم أيضًا بتقييم حالة الأسلاك قبلها (خاصة في المكان الذي تكون فيه مثنية).

عطل في وحدة التحكم الإلكترونية نفسها.

نادرًا ، مع بعض الانتظام ، تحدث مواقف تصبح فيها وحدة التحكم الإلكترونية نفسها هي السبب في "الاحتفال" ، حيث تعرض بيانات خاطئة عن أعطال الأنظمة الفرعية للمحركات المختلفة على لوحة القيادة. لذلك ، إذا لم تنجح جميع المحاولات السابقة لتحديد سبب الإشعال "الشيك" ، فأرسل وحدة التحكم نفسها للتشخيص.

ماذا تفعل إذا كان ضوء المحرك مضاءً - افحص محرك إنجينتم آخر تعديل: 14 كانون الثاني (يناير) 2019 بواسطة مدير

في عصر التكنولوجيا الحديثة ، توفر الخصائص التقنية للسيارة وجود كمية كبيرة من الإلكترونيات. الآلات مكتظة بالمعنى الحرفي للكلمة. بعض سائقي السيارات لا يفهمون حتى ما هو الغرض منه أو سبب إضاءة هذا الضوء أو ذاك. ستركز هذه المقالة على مصباح أحمر صغير يسمى Check Engine. ما هو ولماذا تضيء "الشيك" ، دعونا نفكر بمزيد من التفصيل. يبدأ السائقون في التعامل مع هذه المشكلة عند ظهور مشكلة. بعد أن يفهموا الغرض من المصباح الكهربائي ، يبدأ رأسهم في الشعور بالألم أكثر ، نظرًا لوجود العديد من الأسباب لتوهج لمبة إضاءة Check Engine. يلجأ الكثيرون على الفور إلى مساعدة خدمات السيارات ، لأنهم يعتقدون أنه يكاد يكون من المستحيل العثور على السبب دون التشخيص.

أي نوع من الضوء هذا وكيف يهدد متحمس السيارة؟

فحص المحرك ، أو "فحص المحرك" ، تعني الترجمة الحرفية أنه يجب فحص المحرك. إنه موجود على اللوحة الرئيسية ، وأقل وهج للمصباح يشير للسائق حول مشاكل في وحدة الطاقة. تتمثل الوظيفة الرئيسية "للشيكات" الحديثة في الإدارة. وهي تتعلق بإمدادات الوقود واستهلاك الوقود والإشعال وما إلى ذلك. إذا لم تكن لديك معرفة معينة في مجال تجارة السيارات ، فسيكون من الصعب جدًا معرفة السبب " تحقق من "تضيء.

ماذا تفعل إذا أضاء "فحص" المحرك

أولاً ، يجب أن تتذكر أن هذا الضوء لا يشير دائمًا إلى وجود خلل في المحرك.

1. إذا أضاء "الفحص" عند بدء تشغيل وحدة الطاقة ثم انطفأ ، فهذا يعني أن المحرك في حالة عمل جيدة ، وهذا ليس مدعاة للقلق.
2. إذا لم ينطفئ المؤشر ، فابدأ في القلق ، لأن المحرك تالف. لكن لا ينبغي أن تنزعج كثيرًا ، لأن هناك احتمال أن تكون غير ذات أهمية ، على الرغم من عدم استبعاد الحرجين.

هل من الممكن الاستمرار في القيادة إذا أضاء ضوء "Check Angie"؟

أول شيء يجب فعله عند تشغيل هذا المؤشر هو التوقف والاستماع إلى الجهاز. هناك أوقات يختفي فيها العطل من تلقاء نفسه. بعد كل شيء ، ليس لدينا أكثر الأجهزة الإلكترونية تميزًا. إذا استمرت المشكلة ، فأنت بحاجة إلى البحث عن أقرب محطة خدمة ومحاولة حلها.

عند الذهاب إلى محطة خدمة ، يجب عليك اتباع قواعد معينة:

• يجب أن يكون وضع حركة السيارة لطيفًا ؛
• حاول ألا تزيد مستوى السرعة إلى أقصى حد ؛
• قم بإيقاف جميع التجاوزات الإلكترونية في شكل مكيف وراديو ومسجل فيديو وأي معدات موجودة في السيارة في هذا الوقت (أنظمة الوسائط المتعددة مملوكة لهم أيضًا) ؛
• تقليل عدد الفرملة المفاجئة ، والقيادة الشديدة في هذه الحالة غير مرحب بها ؛
• لا ينصح بحركة المركبات في الليل مع هذا العيب ؛
• إذا كنت تواجه مشكلة في المساء على الطريق ، فإن أفضل طريقة للخروج من الموقف هي اتباع بعض الاحتياطات.

تذكر أن تجاهل هذه الإرشادات قد يؤدي إلى حدوث عطل بالمحرك ، مما قد يؤدي إلى حدوث نوبة صرع أو نشوب حريق.

الأسباب الرئيسية لتوهج مؤشر Check Engine

تحقق من وميض المحرك بسبب شمعات الإشعال المعيبة

يمكن أن تنشأ هذه المشكلة إذا لم يتم تغيير الشموع لفترة طويلة. لا ينصح بأي حال من الأحوال للتوفير عليهم. تكلفتها ليست باهظة الثمن. إصلاح المحرك سيكلف أكثر.

إذا كنت خبيرًا اقتصاديًا كبيرًا ، فاستبدل الجزء بنفسك. للقيام بذلك ، ما عليك سوى مفتاح شمعة.

قم بفك الشموع لهم ، وتحقق من الأداء. إذا لم تكن المشكلة تكمن فيها على الإطلاق ، فقم بتنظيفها من رواسب الكربون ثم أعد تثبيتها. إذا كانت الشموع معطلة ، احصل على شموع جديدة. عند القيام بالعمل ، انتبه إلى الفجوة بين الأقطاب الكهربائية. يجب ألا يزيد عن 1.3 مم. صحيح في حالة وجود تناقض.

مشكلة ملف الإشعال

قد يتسبب في إضاءة ضوء فحص المحرك وتعطله ، استخدم مقياسًا متعددًا لفحص الملف. تحقق من وجود شرارة في المنفذ.

مشكلة حساس الأكسجين

الإشارات: "تحقق" مضاءة. سبب هذا الخلل هو نظام العادم. يتم فحص القراءات بانتظام بواسطة الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة. يراقب المسبار كمية الأكسجين في غازات العادم ، مما يسمح لك بتحديد مدى كفاءة وحدة الطاقة ومدى جودة احتراق الوقود.

إذا كان هناك المزيد من الأكسجين في العادم ، فمن المحتمل أن السبب يكمن في انتهاك نظام تحضير خليط الهواء والوقود. أو لا يحترق الوقود بشكل كامل. مهما كان السبب ، فإن كلمة "فحص" سوف تشير إلى وجود عطل في المحرك.

تحتوي بعض السيارات الحديثة على مسبارين لامدا. الأول قبل المحفز ، والثاني بعده. إذا كان المحفز يعمل بشكل صحيح ، فسيكون إمداد الأكسجين كافياً. ويترتب على ذلك أن تشغيل مستشعر الأكسجين يعتمد إلى حد كبير على كفاءة المحفز ، لأنه هو الذي يتحكم في تقليل سمية العادم.

مستشعر تدفق الهواء الشامل معطل

قد يكون العنصر قد فشل بسبب الغبار الذي يغطيه. لكن ليس هذا هو السبب الرئيسي لفقدانهم القدرة على العمل. قد يكون هناك ببساطة انحرافات في القراءات. للقضاء على هذا السبب ، من الضروري تنظيف المستشعر بسائل خاص.

ومع ذلك ، يجب أن نتذكر أن الضرر الذي لا يمكن إصلاحه لجهاز الاستشعار يمكن أن يحدث عند استخدامه كعامل. في حالة حدوث عطل كامل في جهاز استشعار الأكسجين ، من الضروري استبداله.

محفز مكسور

في حالة فشل المحفز ، لن تكون قادرًا بأي حال من الأحوال على قيادة السيارة بالكامل ، لأن المحرك سيكون غير مستقر ، كما يتضح من الزر "فحص". في الوقت نفسه ، سيكون هناك استهلاك كبير للوقود في سيارتك ولن يكون هناك قوة جر. في هذه الحالة ، لن تساعد الإجراءات الوقائية والإصلاحية. المعدات بحاجة إلى الاستبدال. نعم ، المحفز مكلف للغاية ، ولكن إذا كانت المشكلة فيه ، فسوف يختفي النقص تمامًا.

كسر المحاقن مضخة الوقود

إذا تم التأكيد ، قم بتنظيف الفتحات. إذا كانت المضخة وفلتر الوقود غير مستقرتين ، فسيتعين عليك أولاً فحص الضغط في القضيب. إذا كان هناك ثلاثة أجواء على الأقل وكانت أوجه القصور واضحة للعيان ، فاستبدل مضخة الوقود ونظف الحقن.

تعتبر الأسلاك عالية الجهد سببًا آخر عند إضاءة "الفحص". للتحقق من ذلك ، يجب عليك اتباع التوصيات أدناه. للتحقق من الأسلاك ذات الجهد العالي بنفسك ، اتبع الخطوات التالية:

1. املأ وعاءً مصنوعًا من الفولاذ المقاوم للصدأ بالماء وأضف ملعقة كبيرة من صودا الخبز.
2. اغمس الأسلاك في المحلول ، واترك الأطراف على السطح. بعد ذلك ، ابدأ في فحص الأسلاك باستخدام مقياس ميغا أوم. قم بتوصيل الجهاز نفسه بالطرف الأول ، ويجب توصيل السلك الآخر بالحاوية بواسطة الأسلاك. إذا تم اكتشاف خطأ في العزل ، فستكون المقاومة أقل من 500 كيلو أوم. في هذه الحالة ، يجب استبدال الأسلاك.

قل لا للذعر

عند اكتشاف وهج زر "فحص" ، لا داعي للذعر. هذا لن يصلح العيوب. اجتمع معًا وحاول أولاً تصحيح أوجه القصور بنفسك وفقًا للتوصيات الموضحة في مقالتنا ، وعندها فقط ابحث عن الأسباب بعمق أكبر.

إذا لم تساعدك النصائح المذكورة أعلاه ، وما زلت لا تستطيع تحديد أسباب ظهور "الاختيار" ، فيجب عليك طلب المساعدة المتخصصة. لست بحاجة إلى ابتكار أي شيء بمفردك. تم تجهيز محطات الخدمة اليوم بأحدث المعدات وأكثرها تطورًا والتي ستساعد في إيجاد حل لهذه المشكلة. بالطبع ، قد تضطر إلى إنفاق مبلغ معين من المال. لكن هذه ليست نهاية العالم. الشيء الرئيسي هو معرفة السبب ، لأن سلامتك على الطريق تعتمد على ذلك.

في هذا الوقت ، تم تجهيز جميع أنواع السيارات بأنظمة التشخيص الذاتي ، والتي ، باستخدام مصابيح المؤشر ، تحث السائق على حدوث أعطال أو خلل في مستوى سائل التبريد ، وزيت المحرك ، ونقص شحن البطارية ، والتآكل الشديد في وسادات الفرامل وغيرها. المؤشرات. الضوء الرئيسي على لوحة العدادات هو مؤشر فحص المحرك ، والذي يتحكم في تشغيل نظام التحكم في المحرك. يحتوي فحص "فحص المحرك" على مجموعة كبيرة من المعلمات بحيث يتم تحديد موقع العطل فقط بمساعدة رمز خاص يتم عرضه على لوحة الإضاءة ويبقى في ذاكرة الجهاز. يمكنك أن تعرف بسرعة سبب اشتعال النيران في سيارتك أو احتراقها على لوحة السيارة التي تنوي شرائها.

جاء ضوء فحص المحرك - الأسباب والحلول

لا يعني الفحص المضيء للمحرك دائمًا إشارة إلى وجود خلل في أنظمة التحكم في وحدة طاقة التشغيل. عندما يتم تشغيل اليرقة في قفل الإشعال إلى وضع التشغيل ، يشير الضوء المضيء إلى إمكانية خدمة دائرة التوصيل بالمصدر الحالي.

ماذا يعني النقش؟

قد يشير فحص المحرك إلى سبب الخلل

ترجمة من الإنجليزية ، يعطي اسم مؤشر فحص المحرك للسائق تلميحًا - "تحقق من المحرك". يتم تنفيذ ضوء التحكم على أنواع مختلفة من السيارات بطرق مختلفة: في شكل صورة ظلية للمحرك مع أو بدون نقوش مختلفة. عندما يتم تشغيل مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل ، تضيء جميع مصابيح التشخيص الذاتي. يجب أن يخرجوا عند بدء تشغيل المحرك. مؤشر التوهج عند تشغيل المحرك هو إشارة إلى وجود خلل في الجهاز الذي يتحكم فيه. في العديد من المركبات ، يكون مؤشر LED الوامض Check Engine مصحوبًا بصرير لجذب انتباه السائق.

ماذا تعني هذه الإشارة

في البداية ، تم التحكم في مؤشر فحص المحرك بواسطة وحدة التحكم الإلكترونية في المحرك. كانت مهمة ضوء التحذير هي التحكم في تشغيل نظام تكوين الخليط للمحركات بالحقن من خلال حاقن. تمت مراقبة أداء إدخال وتنظيف الهواء والفوهات ومضخة الوقود. لهذا الغرض ، تم استخدام أجهزة استشعار خاصة. لكن بمرور الوقت ، تم توصيل المصباح الكهربائي بجهاز الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة وأضيفت واجباتها. اليوم ، تتحكم مؤشرات فحص المحرك في العديد من وحدات التحكم في المحرك: الإشعال ، وخليط الوقود ، وسرعة العمود المرفقي ، والتحكم في سرعة التباطؤ وأنظمة أخرى.

فيديو: ماذا يعني مؤشر CHECK ENGINE

أسباب حرق فحص محرك المكربن ​​مع حاقن

لماذا تضيء على الديزل

دائمًا ما يخضع المحرك الذي يتم تشغيله بواسطة مقصورة التشمس الاصطناعي ، مثل أي محرك ، لأحمال متغيرة. أنها تؤثر على التغيير في عدد دورات العمود المرفقي. يتم تعيين اختيار الوضع المطلوب للحفاظ على ضغط ثابت في نظام الحقن لوحدة التحكم.

تشخيص محرك الديزل

تعمل وحدة التحكم الإلكترونية هذه على تغيير أداء مضخة الوقود اعتمادًا على الحمل المطبق. نتيجة لهذا ، يحافظ النظام باستمرار على ضغط مرتفع ، وهو أمر ضروري للتشغيل المستقر للحاقنات. يعد تحديد سبب ضوء فحص المحرك على محرك الديزل أكثر صعوبة منه في محرك البنزين. لذلك فإن النصيحة هي:

1. افحص مستوى الزيت في علبة المرافق ، واشحنها إذا لزم الأمر.
2. قم بقيادة السيارة إلى خدمة سيارات موثوقة لتشخيص جميع أنظمة التحكم في المحرك وناقل الحركة الأوتوماتيكي والأجهزة الأخرى. هناك ، سيتم فحص عمل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة باستخدام معدات احترافية.

متى يمكنك الاستمرار في القيادة باستخدام هذا المؤشر ، ومتى لا يمكنك ذلك

من الضروري أن نفهم أن عواقب التشغيل الإضافي للسيارة تعتمد على الإجراءات الصحيحة للسائق في لحظة اكتشاف الضوء الوامض "انظر إلى المحرك". يطالب توهج عنصر التشخيص الذاتي عند تشغيل وحدة الطاقة مالك السيارة بأن الكمبيوتر الموجود على اللوحة أو وحدة التحكم في المحرك قد اكتشف وجود عطل.

جاء مصباح فحص المحرك مضيئًا. ماذا أفعل؟

يسمح لمواصلة القيادةإذا كان المؤشر قيد التشغيل باستمرار (لا يومض) ، ولم تكن هناك تغييرات ملحوظة في تشغيل السيارة. كما أنه يستجيب على الفور لضغط دواسة التسارع المفاجئ. لا يوجد فقدان للسلطة. يعتبر مستوى الزيت في علبة المرافق للمحرك ومانع التجمد في نظام التبريد طبيعيين. بقية مصابيح التشخيص الذاتي مطفأة. تحتاج إلى الوصول إلى أقرب خدمة سيارات من أجل تحديد وتصحيح سبب الفشل في نظام التحكم باستخدام تشخيصات الكمبيوتر.

ولكن إذا بدأت ملاحظة التغييرات السلبية في تشغيل السيارة: انخفضت قوة المحرك ، وظهرت ضربات مشبوهة ، وظهرت اهتزازات ، وبدأت رائحة الاحتراق محسوسة ، ويومض ضوء فحص المحرك - مزيد من الحركة محظور.يجب إيقاف تشغيل المحرك على الفور لتجنب العواقب الوخيمة. يمكن أن يؤدي الاشتباه في ارتفاع درجة حرارة وحدة الطاقة وانخفاض الضغط في نظام تزييت المحرك وأسباب أخرى إلى حدوث أعطال تتطلب الكثير من المال والوقت والجهد.

تحت أي أعطال يأتي الضوء

يتم تثبيت نظام تحكم في المعالجات الدقيقة على متن سيارة حديثة ، وهو مسؤول عن التشخيص الذاتي للمحرك والوحدات الأخرى. يتم توفير هذا الاحتمال بواسطة الكمبيوتر الموجود على اللوحة. تحتوي ذاكرة القراءة فقط (ROM) الخاصة به على برنامج يتحكم في إجراءات المعالج الدقيق. أثناء التشغيل العادي للسيارة ، يفحص الكمبيوتر الأنظمة الإلكترونية والكهربائية بانتظام. في حالة ظهور انحرافات عن القيم القياسية ، يتم تنشيط وضع الطوارئ في وحدة التحكم. باستخدامه ، بدلاً من المعلمة الخاطئة للكتلة المعيبة ، يتم إدخال قيمة مناسبة من البرنامج المضمن. في هذه الحالة ، سيتم إدخال الرقم الاحتياطي في ذاكرة وحدة التحكم كخطأ.

سيضيء مؤشر LED الخاص بفحص المحرك في مجموعة العدادات لإبلاغ السائق بهذا الموقف. يقوم المعالج الدقيق لوحدة التحكم الإلكترونية بتخزين رمز خطأ خاص. يمكنك قراءة هذا المؤشر بصريًا ، اعتمادًا على نوع وحدة التحكم الإلكترونية. يمكن أن تكون هذه ومضات LED ذات فترات مختلفة بسبب:

• الخطأ نفسه
• عن طريق إغلاق جهات الاتصال المحددة للموصل التشخيصي ؛
• توصيل الفولتميتر التناظري بمسامير معينة من المخرجات المستخدمة لتوصيل أجهزة القراءة.

رموز خطأ ECU "4 يناير" - قراءة الرموز

ومضات فحص المحرك هي ما يسمى بالرموز البطيئة التي تحمل قدرًا صغيرًا من المعلومات. تتكون من رقمين يشيران إلى الخطأ في جدول خاص. هذه المجموعة من الرموز هي ملحق لوثائق التشغيل. تتم الإشارة إلى الرقم الأول بواسطة ومضات طويلة (تصل إلى 1.5 ثانية) ، والثاني - باختصار (حتى 0.5 ثانية). هناك وقفة بينهما. يستغرق بضع ثوان.

هناك أيضًا "رموز سريعة" قادرة على إعطاء قدر كبير من المعلومات التفصيلية لمعدات التشخيص.

يجب أن نتذكر أن جميع أدوات التحكم الإلكترونية تتفاعل بشكل سيئ مع التأثيرات الخارجية: زيادة الطاقة والكهرباء الساكنة وعوامل أخرى. لذلك ، يجب تنفيذ أي عمل تحضيري مع إيقاف تشغيل مفتاح الإشعال.

رموز خطأ الجدول لوحدة التحكم من نوع يناير 4 VAZ 2110 ، VAZ 2111 ، VAZ 2112

الرمز	عطل
12	إمكانية خدمة الدائرة التشخيصية لمصباح التحكم
14	ارتفاع مستوى إشارة مستشعر درجة حرارة سائل التبريد
15	مستوى إشارة منخفض لمستشعر درجة حرارة سائل التبريد
16	الجهد الزائد للشبكة الداخلية
17	الجهد المنخفض للشبكة الداخلية
19	إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي غير صحيحة
21	المبالغة في تقدير جهد الإشارة لمستشعر موضع الخانق
22	موضع الخانق جهد إشارة مستشعر موضع الخانق غير كافٍ
24	لا توجد إشارة من مستشعر سرعة السيارة
27	ارتفاع مستوى إشارة مقياس الجهد CO
28	مستوى إشارة منخفض لمقياس جهد ثاني أكسيد الكربون
33	إشارة مستشعر MAF غير صحيحة (التردد العالي للإشارة عند خرج المستشعر)
34	إشارة مستشعر MAF غير صحيحة (تردد إشارة منخفض عند خرج المستشعر)
35	انحراف سرعة الخمول
43	إشارة غير صالحة لجهاز الاستشعار
51	خطأ في وحدة التحكم (خطأ في ذاكرة الوصول العشوائي)
52	خطأ في ذاكرة القراءة فقط القابلة للبرمجة (EPROM)
53	خطأ في الذاكرة القابلة للبرمجة كهربائيًا (EEPROM)
61	خطأ في اتصال مانع الحركة

أثناء الحركة ، أثناء التسارع

إذا ظهر مؤشر "خدمة المحرك": عند بدء التشغيل ؛ تضيء باستمرار أثناء قيادة السيارة ؛ عندما يتسارع السبب هو عدم كفاية مستوى الزيت في علبة المرافق. تحتاج إلى إيقاف السيارة والاستماع إلى المحرك. في هذه الحالة ، يجب أن يكون هناك ضوضاء غريبة ، والتنصت ، والحشرجة. أوقف المحرك ، تحقق من مقياس العمق. إذا لم يكن هناك ما يكفي من الزيت في النظام ، ولا يوجد شيء يمكن إضافته ، فيُسمح له بالقيادة إلى المنزل بعناية. في مثل هذه الحالات ، يوصى بقيادة السيارة إلى خدمة السيارات من أجل معرفة سبب انخفاض مستوى الزيت بالضبط والقضاء عليه.

الشيك يومض ، المحرك هو ترويت ولا يسحب ، السيارة تهتز ، الثورات تطفو

عادة ، يحدث هذا الموقف عند القيادة ، عندما يحتاج المحرك إلى زيادة السرعة بشكل حاد. عند التباطؤ ، كل شيء على ما يرام. يقع الشك في المقام الأول على الأعطال في نظام الإشعال. في هذه الحالة ، يجب ألا تجرب محرك بنزين للتحقق من وجود شرارات في الملف ، وفي شمعات الإشعال وأنواع التلاعب الأخرى. لا يمكن القيام بذلك إلا باستخدام مقياس متعدد. إذا كان سلوك السيارة مقيدًا فقط من خلال تشغيل ليس كل الأسطوانات في المحرك ، فعليك القيادة ببطء وحذر نحو أقرب خدمة سيارات. من الأفضل دفع القليل من المال للمهنيين القادرين على العثور على السبب والقضاء عليه بدلاً من تعطيل الكمبيوتر الموجود على متن الطائرة أو غيرها من الأجهزة الإلكترونية الحساسة بسبب أفعالهم غير المدروسة. في هذه الحالة ، ستكون التكاليف أعلى من ذلك بكثير.

الاختيار اشتعلت فيه النيران بعد التزود بالوقود

البنزين السيئ هو سبب تشغيل المحرك غير المستقر

يمكن أن تنشأ هذه المشكلة من تسرب في نظام الوقود. أحد الأسباب هو ضعف غطاء خزان الغاز أو وجود عيب فيه. يجب استبدال القابس إذا لزم الأمر. سبب آخر لحرق الشيك هو التزود بالوقود بالبنزين منخفض الأوكتان أو الوقود منخفض الجودة. في الحالة الأخيرة ، قم بتغيير محطة الوقود. إذا كان الوقود سيئًا للغاية بحيث لا تعمل السيارة بثبات ، فيجب تصريفه. في جميع الحالات الأخرى ، يمكنك القيام بما يلي: تخفيف الوقود بالبنزين عالي الجودة ، وإعادة ضبط قراءات فحص المحرك عن طريق إزالة الطرف السالب من البطارية لبضع دقائق.

إذا دخلت الرطوبة داخل المحرك عن طريق الحقن ، فإن الحاقن بعد الغسل ، والأمطار الغزيرة ، عند إجبار النهر ، يمكن أن تسقط قطرات الماء على أسلاك الجهد العالي ، وملف الإشعال ، وموصلات الأسلاك. الخطر هنا هو أن الخلل لا يظهر على الفور ، ولكن بعد مرور بعض الوقت. يمكن أن تكون العواقب خطيرة إذا كانت السيارة تسير على طريق سريع. سيضيء مؤشر "فحص المحرك" ، وقد يبدأ المحرك فجأة ، أو يفقد استجابة دواسة الوقود ، أو حتى يتوقف. ستساعد إزالة الرطوبة بقطعة قماش جافة وتجفيف جميع مكونات وحدة الطاقة بالهواء الدافئ (باستخدام مجفف الشعر).

يضيء مؤشر فحص المحرك في أوضاع المحرك المختلفة

لماذا محرك تريت

يعتمد التشغيل الطبيعي لوحدة الطاقة مع حاقن على عدة أسباب. بمجرد أن يفشل أحد المستشعرات المثبتة التي تتحكم في إمداد الوقود وتنقية الهواء وتكوين الخليط والإشعال ووحدات التحكم الأخرى ، يبدأ المحرك في العمل بشكل غير منتظم وغير نظيف وغير طبيعي. عندما يكون هناك اشتباه في وجود عطل ، أي أن المحرك يتفاعل بشكل غير صحيح مع إجراءات معينة للسائق ، يجب الانتباه إلى الظروف التالية:

• ما هي درجة الحرارة في الخارج؟
• هل المحرك دافئ؟
• في أي ظروف يتجلى تشغيل المحرك غير المستقر - عند بدء التشغيل ، والتسارع ، والسرعة الثابتة؟
• ما هي مؤشرات التشخيص الذاتي التي تضيء عند حدوث ذلك؟
• عندما كانت السيارة آخر مرة في خدمة السيارة ، ما هي الإصلاحات التي تم إجراؤها؟

قبل أن تبدأ في تشخيص أنظمة التحكم في المحرك بنفسك أو في خدمة السيارات ، يجب عليك التحقق من الأعطال والقضاء عليها مثل:

• تسربات التجمد وزيت المحرك والوقود.
• تكسير أو لقط فضفاض لخراطيم التفريغ ؛
• أكسدة أطراف البطارية ؛
• انتهاك الاتصالات في موصلات الأسلاك ؛
• دخان ، روائح ، أصوات غير عادية ؛
• فحص زيت المحرك ومستويات سائل التبريد وزيت الفرامل.

يمكن التحقق من توازن المحرك بشريط من الورق ، والذي يجب إحضاره إلى أنبوب العادم. يجب أن تنحرف المصراع بعيدًا عن تيار الغازات وأن تظل في هذا الوضع مع تقلبات طفيفة.

إذا كان هناك القليل من البنزين في الخزان ، فقد يؤدي ذلك إلى اشتعال الفحص على لوحة العدادات.

يجب أن تبقى البطارية في حالة فنية جيدة. يجب أن يكون الجهد في المحطات بين 13.5-15 فولت.

قد يضيء ضوء فحص المحرك في حالة:

كيفية إيقاف فحص مؤشر LED للمحرك. خطأ في إعادة التعيين

في مختلف ماركات السيارات ، تبدأ عملية التشخيص الذاتي بطرق مختلفة. بالنسبة للبعض ، عن طريق قلب مفتاح الإشعال والضغط على دواسة الوقود عددًا معينًا من المرات على فترات. يبدأ ضوء عطل المحرك في الوميض وتحتاج إلى قراءة الومضات وترجمتها إلى رمز خطأ والعثور على تفسير من الجدول. بالنسبة للآخرين ، يتم عرض رمز الخطأ على شاشة الكمبيوتر الموجودة على اللوحة إذا بدأت عملية التشخيص الذاتي من خلال مجموعة من الأزرار.

كيف أقوم بإيقاف تشغيل فحص المحرك LED؟

بالنسبة للآخرين ، يتم ربط بعض جهات الاتصال في موصل التشخيص لهذا الغرض.

الخيار الممتاز الذي سيساعدك على توفير الكثير من المال في رحلة إلى خدمة السيارات هو شراء ماسح ضوئي للسيارة OVD-2 أو علامة تجارية أخرى. بفضل مساعدتها ، يمكنك التحقق بانتظام من تشغيل المحرك بحثًا عن الأخطاء ، من أجل فهم المستشعر الذي يجب استبداله ، أو التعديل الذي تم انتهاكه.

إعادة ضبط الأخطاء عن طريق إزالة طرف البطارية

يمكنك إعادة تعيين الأخطاء في الكمبيوتر الموجود على اللوحة أو وحدة التحكم الإلكترونية بأكثر الطرق تكلفة - لفترة قصيرة ، افصل الجهاز عن البطارية. ستتم إعادة ضبط ذاكرة الأجهزة الإلكترونية وسيخرج المؤشر. ولكن يجب أن يتم ذلك فقط بعد فك تشفير الخطأ واكتشافه وتصحيحه. هناك طرق أخرى لإعادة تعيين الأخطاء: استخدام ماسح ضوئي ، وتثبيت برامج خاصة على هاتف ذكي ، وإغلاق جهات الاتصال في موصل التشخيص.

فيديو: دايو ماتيز. إعادة فحص المحرك مع ELM327 وعزم الدوران

إذا كان يحترق بالكامل

تحقق من المحرك مشتعل

يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب التي تجعل المؤشر يتوهج بنصف قوته. هذا وزن سيء على السيارة ، تركيب لمبات متوهجة ذات طاقة ونوع خاطئين ، مشاكل في التمديدات الكهربائية وأسباب أخرى. النصيحة التي يمكنك تقديمها هي: ابدأ عملية التشخيص الذاتي وانظر رمز الخطأ. تحقق من موثوقية التلامس في الطرف السالب للبطارية وجميع التوصيلات بالأطراف الأرضية بنفسك. انتبه لأداء جميع اللمبات: في المصابيح الأمامية ، الزوايا ، الأبعاد ، الفرامل.

يلعب مؤشر التشخيص الذاتي للسيارة فحص المحرك دورًا مهمًا للغاية في اكتشاف الأعطال في أنظمة التحكم في المحرك ومكونات الماكينة الأخرى. مهمتها الرئيسية هي لفت انتباه السائق إلى الأعطال في تشغيل المحرك ، علبة التروس الأوتوماتيكية. علاوة على ذلك ، يمكن أن يحدث هذا قبل أن يبدأ هذا العطل في التأثير على التغييرات في سلوك وحدة الطاقة وناقل الحركة الأوتوماتيكي. سيبدأ المحرك في التضاعف ثلاث مرات ، ويفقد الطاقة ، وقد يزيد استهلاك الوقود. الغرض الرئيسي من ضوء التحذير هذا هو اكتشاف الأعطال في الوقت المناسب من أجل إزالتها في الوقت المناسب.

كل سيارة حديثة "محشوة" بالإلكترونيات. وبالطبع ، فإن وفرة المصابيح الكهربائية الوامضة دائمًا "تدخل في ذهول" أصحاب السيارات ، مما يجبرهم على البحث عبر الإنترنت بحثًا عن إجابات وتوصيات. خاصة إذا كانت لمبة إضاءة Check Engine ، فهناك عدة أسباب للإضاءة.

إذن ماذا تفعل وما هو السبب؟

ما هو فحص المحرك - البرنامج التعليمي لسائقي السيارات

إذا لاحظت وجود هذا الرمز على لوحة القيادة ، فاحذر من أن كل شيء ليس على ما يرام مع محرك سيارتك. الترجمة الحرفية لاسم هذا المؤشر هي "فحص المحرك" ... عندما تكتشف وحدة التحكم وجود مشاكل في تشغيل المحرك ، تظهر إشارة حول حدوث انتهاك - وهنا يضيء ضوء "الفحص".

لسوء الحظ ، على الرغم من حقيقة أن Check Engine قد تطور بشكل خطير للغاية في السنوات الأخيرة ، يكاد يكون من المستحيل فهم سبب إضاءة المصباح بدون معرفة وخبرة محددة. لذلك ، عندما تظهر مثل هذه المشكلة يوصى بالاتصال بالمتخصصين ، والتي ، باستخدام الماسح الضوئي ، ستكون قادرة على قراءة رمز الخطأ من نظام التشخيص التلقائي وتحديد السبب الدقيق للخلل.

أسباب تشغيل ضوء فحص المحرك - كيف نفهم ما إذا كان هناك عطل أو خطأ؟

بادئ ذي بدء ، يجب أن نتذكر أن اندلاع حريق بين الشيك لا يعني بالضرورة أن المحرك في آخر ساقيه. إذا ظهر المؤشر على الفور بعد بدء تشغيل المحرك وخرج على الفور ، فهذا يشير على الأرجح إلى خطأ شائع ولا داعي للقلق.

ولكن إذا كان "الشيك" الخاص بك يحترق باستمرار ، والأمل في تلاشيها يكاد ينطفئ - فقد حان الوقت للقلق. لا داعي للذعر ولكن لن يضر التشخيص (لتجنب مخاطر الأعطال الحرجة).

لذا ، لماذا يمكن أن يحترق الشيك - ندرس الأسباب المحتملة:

• انخفاض مستوى الزيت.
• وقود منخفض الجودة (السبب الأكثر شيوعًا في بلدنا).
• فحم الاشتعال.
• الحاقنات المعيبة.
• مسبار لامدا. أيضا سبب شائع جدا.

ماذا تفعل إذا وميض فحص المحرك ، وكيفية إعادة تعيين الخطأ - التعليمات

يمكن لمالك السيارة تحديد وإزالة معظم أسباب ظهور "الشيك" من تلقاء نفسه.

طرق حل المشكلات:

• انخفاض مستوى الزيت ... ماذا أفعل؟ نتوقف ونفتح غطاء المحرك ونستمع إلى كيفية عمل المحرك. كما نتحقق من وجود اللطخات على جسدها ، و "نعومة" العمل ، وعدم وجود ضربات خارجية ، وضيق. إذا كانت هناك مشاكل ، فنحن نصلحها. في حالة الغياب ، ننتقل إلى المتخصصين.
• شمعات الإشعال المعطوبة. ماذا أفعل؟ نتحقق من الشموع ، ونغيرها إذا لزم الأمر. إذا تم اختراق الفجوة ، فإننا نعيدها إلى حالتها الطبيعية (تقريبًا. القيمة المطلوبة بحد أقصى 1.3 مم).
• وقود منخفض الجودة (السبب الأكثر شيوعًا في بلدنا). ماذا أفعل؟ نقوم بتصريف محتويات الخزان وتحديثه بوقود عالي الجودة.
• فحم الاشتعال. ماذا أفعل؟ تأكد من وجود شرارة. نتحقق من المقاومة (تقريبًا - باستخدام مقياس الأومتر) عند أطراف الملف. أقصى قدر من التناقض: 1-4 و 2-3.
• الحاقنات المعيبة. ماذا أفعل؟ نتحقق من الفتحات ، إذا لزم الأمر ، نقوم بالتنظيف.
• مسبار لامدا. أيضا سبب شائع جدا. ماذا أفعل؟ نتحقق من أدائها ونستبدل مستشعر الأكسجين إذا لزم الأمر.
• مشاكل في عمل فلتر الوقود أو المضخة. ماذا أفعل؟ نتحقق من الضغط في السكة. الحد الأدنى هو 3 أجواء. في حالة وجود مشاكل ، نقوم بتنظيف (تغيير) الفلتر أو ببساطة تغيير مضخة الوقود (على سبيل المثال ،).
• تسرب نظام الوقود. بسبب مرور الهواء الناتج عن عدم الضيق ، يزداد استهلاك الوقود ، وبالتالي يتم تشغيل مؤشر "الفحص". ماذا أفعل؟ نتحقق من الغطاء الموجود على عنق الوقود / الخزان - هل يتم إحكام ربطه بإحكام ، وهل هناك أي عيوب ، وهل الضيق مكسور؟ إذا كانت هناك حاجة ، فإننا نغير الغطاء.
• محفز العادم. عادة ما يفشل ، بسبب ارتفاع درجة الحرارة بسبب التغيير المفاجئ لمسبار لامدا أو شمعات الإشعال. الأعراض: قلة دفع المحرك ، وجود إشارة "فحص" ، زيادة استهلاك الوقود. ماذا أفعل؟ لا يمكنك الاستغناء عن المتخصصين - سيتعين عليك تغيير المحفز (الإجراء ، بالمناسبة ، ليس رخيصًا).
• حساس تدفق الهواء معيب. الأعراض: إشارة "فحص" ، زيادة استهلاك الوقود ومستوى ثاني أكسيد الكربون في "العادم" ، انخفاض النعومة وقوة المحرك. هناك أيضًا ديناميكيات تسارع ضعيفة ، وفي فصل الشتاء لا تبدأ السيارة بشكل جيد. يحدث هذا العطل بسبب عدم معرفة القراءة والكتابة للمرشح أثناء استبداله أو عند استبداله بشكل غير منتظم. ماذا أفعل؟ من الناحية النظرية ، يمكنك الركوب لعدة أشهر مع مثل هذه المشكلة. صحيح أن السيارة سوف "تأكل" المزيد والمزيد من الوقود. لذلك ، نقوم بتغيير المستشعر من المتخصصين (الخدمة لا تضغط على المحفظة كثيرًا) أو بمفردنا.

كيفية إعادة تعيين خطأ - تعليمات لأصحاب السيارات

في حالة عدم وجود المشاكل المذكورة أعلاه ، في ظل وجود قوة دفع وتشغيل دقيق وسلس للمحرك ، وغياب القفزات الحادة في عدد الدورات في الدقيقة و "الرجيج" أثناء التسارع (وكذلك في حالة عدم وجود شكاوى من المتخصصين) ، يمكنك أعد تعيين الخطأ بنفسك.

الخيار رقم 1

الأكثر "همجية" وليس دائما فعالة.

نتخلص من الطرف السالب من البطارية ، ننتظر 5-10 دقائق ونعيده. خلال هذه الفترة الزمنية ، يتم مسح ذاكرة جهاز التحكم ، ويتم التخلص من الأخطاء المتراكمة. هل أضاء "الاختيار" مرة أخرى بعد التصفير؟ لا تتردد في الذهاب إلى محطة الخدمة.

الخيار رقم 2

قمنا بتعيين وضع الاختبار التشخيصي. كقاعدة عامة ، يتم تضمينه في الدليل الذي تتلقى به السيارة.

• نقوم بتسخين المحرك إلى العلامة السادسة على الميزان.
• نقوم بإيقاف تشغيل جميع مستهلكي الطاقة تمامًا - من المصابيح الأمامية والمواقد إلى نظام الصوت المزود بملاح.
• نطفئ المحرك.
• قم بتشغيل الإشعال لمدة ثلاث ثوان.
• بسرعة كبيرة وحادة وعلى طول الطريق حتى التوقف خمس مرات خلال فترة 5 ثوانٍ ، اضغط على دواسة الوقود ، وأزل قدمك تمامًا من الدواسة.
• ثم ننتظر 7 ثوان.
• اضغط على الغاز مرة أخرى حتى يتوقف وثبته في هذا الوضع لمدة 10 ثوانٍ.
• ثم يومض مؤشر "فحص" ، مما يشير إلى أنه قد دخل في وضع الاختبار. يمكنك تحرير دواسة الوقود والبدء في عد "غمزات" المؤشر. إذا قمت بحساب 10 "ومضات" طويلة ، ثم 10 ومضات قصيرة ، ثم 10 ومضات قصيرة أخرى و 10 أخرى قصيرة ، فسيكون كل شيء على ما يرام (هذه هي إشارة النظام المقابلة - رمز مكتوب بالرقم 0000).

جارٍ حذف نتائج الاختبار ...

• نكرر جميع العمليات حتى يبدأ المستشعر في الوميض في الوضع المصحح / 0000.
• بعد ذلك - اضغط على دواسة الوقود مرة أخرى طوال الطريق واستمر في ذلك لأكثر من 10 ثوانٍ. خلال هذه الفترة سيتم مسح رموز الخطأ في ذاكرة الكتلة.
• ثم حرر الدواسة. سوف تتكرر الرموز الوامضة في دائرة.
• نتحقق من وميض "0000" ونوقف الاشتعال.

كيف تتحقق من الأسلاك بنفسك؟

قد يكون أحد أسباب ظهور "الشيك" هو الأسلاك ذات الجهد العالي.

لاهتمامكم - تعليمات للتحقق منها:

• نقوم بتجميع الماء في وعاء من الفولاذ المقاوم للصدأ.
• أضف الملح (حوالي - 1 ملعقة كبيرة / لتر).
• نقوم بإنزال الأسلاك في الماء ، وترك النهايات على السطح ، ونقوم بإجراء الفحص من خلال مقياس ميغا أوم.
• يجب توصيل الجهاز بالطرف الأول ، بينما يجب توصيل المشبك الثاني بأدوات الطهي بواسطة الأسلاك.
• في حالة حدوث عطل في العزل ، ستكون نتيجة المقاومة المحددة أقل من 500 كيلو أوم. هذا يعني أن الوقت قد حان لتغيير الأسلاك.

بالطبع ، في غياب الخبرة ولتجنب المشاكل الخطيرة - ونتيجة لذلك ، النفقات الجسيمة - يجب عليك الاتصال بالمتخصصين. من المحتمل أنك محظوظ وسيتم حل المشكلة بسرعة وسهولة وبتكلفة زهيدة. العثور على انهيار خطير هو أيضا ميزة إضافية. بعد كل شيء ، يمكنك إصلاح المشاكل في الوقت المناسب وتوفير إصلاحات أكثر جدية.

يمكن للمقيمين في سانت بطرسبرغ الاتصال حيث يمكنك العثور على خدمة ممتازة لأي صيانة للسيارات بأسعار مغرية.

تحتوي كل سيارة أجنبية حديثة تقريبًا على مصباح كهربائي ، غريب بالنسبة للبعض - محرك فحص ، يتعلم البعض معناه عندما تضيء وتواجه الكثير من المشاكل غير السارة جنبًا إلى جنب مع معرفتهم ، وقد يقود البعض حياتهم طوال حياتهم ، ولكن لا يحدث أبدًا أنظر كيف تحقق من المحرك قيد التشغيل.

لذا ما هو فحص المحركولماذا هو غير سار للغاية بالنسبة لسائق السيارات الحديث ، سأحاول اليوم تقديم إجابات لهذه الأسئلة والعديد من الأسئلة الأخرى. ضوء مؤشر محرك الفحص في الترجمة الحرفية من اللغة الإنجليزية يعني - "فحص المحرك" ، يقع. إذا أضاء محرك الفحص ، فهذا يعني أن وحدة التحكم قد اكتشفت بعض الأعطال في المحرك. تم تجهيز "محركات الفحص" الأولى بأجهزة كمبيوتر صغيرة ، وكانت مهمتها الرئيسية هي التحكم في المكربن ​​، ولكن بمرور الوقت ، زادت "واجبات" المصباح الكهربائي ، وتوسع مجال العمل بشكل كبير.

ترتبط وحدات التحكم الحديثة في فحص المحرك بما يلي: تكوين الخليط القابل للاحتراق وسرعة المحرك والاشتعال والعديد من المعلمات الأخرى. نتيجة الأسباب فحص المحرك اشتعلتلقد أصبح كثيرًا وبدون معرفة ومهارات معينة ، وفي بعض الحالات والمعدات ، من الصعب جدًا معرفة سبب حروق الشمس.

ماذا تفعل إذا كان محرك الفحص قيد التشغيل؟

بادئ ذي بدء ، من الضروري أن نفهم متى يعتبر ضوء المؤشر طبيعيًا ، ومتى يشير إلى وجود أعطال في المحرك. إذا أضاء المصباح عند بدء تشغيل المحرك ثم انطفأ - فلا داعي للقلق ، فالمحرك يعمل بشكل صحيح. إذا فحص ضوء المحركتضيء ولا تخرج لفترة طويلة ، على الأرجح هناك أعطال في المحرك ، لكن لا يجب أن تشعر باليأس على الفور ، لأنها قد لا تكون خطيرة. ومع ذلك ، لا يجب أن "تلوح بيدك" للإشارة ، لأن الأعطال يمكن أن تكون حاسمة.

فحص المحرك اشتعلت فيه النيران - الأسباب المحتملة

إذا لم يضيء محرك الفحص إلا أثناء تحرك السيارة ، فقد يكون السبب هو انخفاض مستوى الزيت. أوقف السيارة واستمع إلى تشغيل المحرك ، سواء كان به أي طرق أو ضوضاء غريبة ، قم بإجراء فحص بصري للضرر الذي يلحق بالجسم واللطخات. إذا وجدت أيًا مما سبق ، فقم بإزالته عند الوصول إلى المنزل ، وإذا لم يتم العثور على شيء أثناء الفحص البصري ، فانتقل "مسلحًا" بمعدات خاصة لتحديد سبب حرق "الشيك" بسرعة وبدقة.

إذا كان تشغيل المحرك "سلسًا" ، في حين تحقق من المحرك قيد التشغيل، ربما تكمن المشكلة في شمعات الإشعال ، وقد يكون في إحداها خلل. غالبًا ما يكون سبب اشتعال "فحص المحرك" هو الوقود ذو الجودة الرديئة ، وهو أمر مهم جدًا لمحطات الوقود في بلدنا.

كما قلت ، الأسباب فحص ضوء المحركتضيء كثيرًا ، نظرًا لأن الإشارة تأتي مباشرة من الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، وتتمثل مهمتها في مراقبة عدد كبير من الأنظمة: المكربن ​​، والاشتعال ، وناقل الحركة الأوتوماتيكي ، والمحرك ككل ، وأكثر من ذلك بكثير ، في بعض الحالات يمكنك محاولة تشخيص الخلل بنفسك.

أقدم أدناه عددًا من الأسباب المحتملة التي قد تؤدي إلى إضاءة محرك الفحص ، بالإضافة إلى طرق حلها:

1. وقود منخفض الجودة. العلاج: استنزاف الوقود السيئ وتعبئته بوقود جيد النوعية.
2. شمعات الإشعال المعيبة (فجوة خاطئة ، عازل متصدع). تم الحل: عن طريق التحقق والاستبدال إذا لزم الأمر. يجب ألا تتجاوز الفجوة بين القطب 1.3 مم.
3. فحم الاشتعال. تحقق مما إذا كانت هناك شرارة ، تحقق من المقاومة عند أطراف الملف ، يجب ألا يتجاوز الانتشار أكثر من 1-4 و 2-3.
4. مسبار لامدا - غالبًا ما يكون سبب اشتعال النيران في محرك الفحص. العلاج: فحص وظيفة المستشعر في حالة حدوث عطل - استبداله.
5. عامل حفاز. الحل: الاستبدال.
6. عن طريق الحقن. إذا كانت المشكلة في الفتحات ، فسيلزم تنظيفها أو استبدالها.
7. مضخة بنزين أو. يتم معالجتها: بقياس الضغط في السكة ، يجب ألا تقل القيمة عن 3 أجواء ، إذا لزم الأمر ، حاول تنظيف المرشح أو الشبكة في خزان الغاز ، أو.
8. أسلاك عالية الجهد. في كثير من الأحيان عندما يكون السبب فحص المحرك اشتعلتإنها أسلاك الجهد العالي التي تصبح. حل هذه المشكلة مشابه للحل السابق ، لأنه في جميع الحالات من الضروري التحقق والاستبدال إذا لزم الأمر.

كيفية فحص أسلاك الجهد العالي

يتم فحص أسلاك الجهد العالي على النحو التالي. صب الماء في وعاء من الفولاذ المقاوم للصدأ ، أضف ملعقة كبيرة من الملح إلى الماء. خذ ميغا أوممتر واغمس الأسلاك في الماء ، مع وضع الأطراف على السطح. قم بتوصيل الجهاز بالطويق الأول باستخدام المشبك ، وقم بتثبيت المشبك الثاني على الحاوية التي توجد بها الأسلاك نفسها. يعتبر العزل في حالة جيدة عندما تكون المقاومة أكثر من ميغا أوم ، ويسمح بقيمة تزيد عن 500 كيلو أوم ، وإذا كانت المقاومة أقل ، يجب استبدال الأسلاك.

إذا لم تساعدك طرق التشخيص والعلاجات المذكورة أعلاه ولا تزال اللوحة قائمة تحقق من المحرك قيد التشغيل ،أوصي بأن تطلب المساعدة على الفور من المتخصصين ، وإلا فقد تكون هناك حاجة إلى إصلاحات أكثر جدية.