فئة زيوت النقل لفترة طويلة كانت الأكثر محافظة. في علبة التروس أو الجسر، فإن ظروف النفط أكثر ليونة من المحرك - لا توجد قطرات درجات الحرارة أو الاختراق غازات العادموبعد لذلك، كانت زيوت النقل قاعدة معدنية مع إضافات معدنية مصممة لحماية التروس من اللحام.
في الاتحاد السوفيتي، وقع ظهور زيوت نقل مصبوغة مع خزانات T-34 بتكليف، والانتقال المرتفع للغاية به ببساطة لم يدوم ببساطة العمل على النهرول ثم (في الواقع، تقطير النفط في الخليط مع الراتنجات). إنه الكبريت والفوسفور الذي يوفره زيوت نقل المعادن مثل رائحة مميزة.
أصناف نقل الزيوت
ومع ذلك، مع مرور الوقت والنقل خضعوا للتغييرات. بادئ ذي بدء، ظهر المزامنة - وتم تدمير حلقاتهم البرونزية في زيوت عالية الأرض، واضطررت إلى تطوير إضافات التلوث.
انتشار الكتلة من معدات التشطيبية (معدات Hypoid Gear عبارة عن علبة تروس زاوية، ومحور التروس الرائدة والمطرد بها يكذب في طائرات مختلفة)، وألعاب الاتصال العالية التي تطلب فيها الزيوت الزيوت ذات خصائص عالية للغاية عالية الجودة، حسب من فئة منفصلة من زيوت النقل. مع تشديد المتطلبات البيئية، أثرت أيضا على عمليات الإرسال - تم إصدار الزيوت الاصطناعية منخفضة البصر في الساحة، وتقليل الخسائر الميكانيكية في صناديق التروس.
التصنيف الحديث
أما بالنسبة لزيوت المحركات، فإن معايير المعهد الأمريكي للنفط (API) من أجل نقل التصنيفات المعتمدة.
مجموعات GL-1 هي زيوت التشحيم على عمليات الإرسال المنخفضة المحملة على القاعدة المعدنية مع الحد الأدنى من الحزمة من الإضافات. في لا أحد سيارة حديثة زيوت مماثلة لا تنطبق. غير ذي صلة لسائقي السيارات والأغنياء في المضافات المضادة لملابس GL-2 GL-2 - يتم استخدامها في السرعة المنخفضة صناديق التروس الدودة.
بالنسبة للأحمال المتوسطة في عمليات الإرسال منخفضة السرعة، تم تصميم زيوت مجموعة GL-3. يتم استخدام هذه المجموعة من زيوت النقل في صناديق ميكانيكية التروس وصناديق التروس مخروطية دوامة من الجسور الرائدة بسبب زيادة محتوى المضافات المضادة للارتداء، ولكنها ذات صلة نقل البضائع.
في عمليات نقل الركاب، تعمل زيوت مجموعة GL-4، التي تحتوي على إضافات مضادة للارتداء ومكافحة الرف. ل الثورات العالية تروس علبة التروس هي رغوة مخفوقة، مما يقلل بشكل كبير من جودة التشحيم - والناقلة مشحم حصريا عن طريق رش. في صناديق التروس، تنطبق مثل هذه الزيوت مع القيود - يتم سكبها فقط في عمليات الإرسال المخروطية فقط أو في درجة حرارية ذات محاور ذات محور منخفض للغاية.
تهدف زيوت مجموعة GL-5 فقط إلى التروس درجة الأطراف. لديهم أعلى محتوى من إضافات مكافحة الاحتكاك والتلوث، وفي بعض حالات نفط هذه الفئة يتم غمرتها في صندوق التروس. ومع ذلك، فكر في أنه ليس كل زيوت تجارية GL-5 متوافقة مع المزامنة (بادئ ذي بدء الأمر يتعلق الأمر الزيوت المعدنية). للإشارة بوضوح إلى إمكانية العمل مع MCPs المتزامنة، يتم تمييز هذه الزيوت مثل GL-5 + أو GL-5 SL.
"خارج المعايير" مثل المعايير "مثل GL-4 + أو GL-4/5، والتي تستخدم للزيوت التي تحتوي على حزم معقدة من الإضافات المضادة للترويجية التي تجعلها تستخدم في عمليات نقل منخفضة الاستخدام، ولكن التوافق الكامل مع المعاملات اليدوية المتزامنة هي محفوظ أيضا. بادئ ذي بدء، هذه الزيوت ذات صلة بسيارات القيادة الأمامية، حيث توجد علبة التروس والتفاضل في كارتر واحد - في خط الإرسال الزيوت قزم. والتروي NFJ، ومعالجة NFP النقل كما GL4 +.
الفيديو: زيوت نقل
الخصائص الرئيسية لزيوت النقل
يتم تصنيف لزوجة زيوت النقل وفقا لمعايير SAE، على دراية بزيوت المحرك. عند انتقال زيوت، يتم تحويل التسميات الرقمية للنطاقات اللزوجة نسبة إلى تدوين المحرك. النفط 75W-85 في انخفاض درجة الحرارة ومستحقة درجات الحرارة العالية بالقرب من زيت المحركات 0W-30.
اللعبة مع لزوجة من الزيوت في ناقل الحركة ليس لديها قيود أقل من زيوت السيارات. سيحسن المزيد من الزيت السائل تشغيل علبة التروس في فصل الشتاء، في حين أن ناقل الحركة غير مجاني، ولكن في نفس الوقت، في وضع العمل، سيوفر الفيلم الزيتي قوة فيلم النفط أسفل المبلغ المطلوب (المورد في البداية) من الحركة، سنقلها في وقت واحد بعد الاحماء).
يصب زيت أكثر سميكة في الصناديق البالية وصندوق التروس لإخفاء الحرب المميزة - لكنه أسوأ من الرش والأسوأى يخترق الثغرات، والتي تزيد من الناحية النظرية، حتى تكون المرافقات كافية لهذا النفط. ولكن نظرا لأنه لجأ إلى هذه التدابير بالفعل مع ارتداء كبير، املأ المزيد النفط الكثيف من الضروري حقا الحفاظ على مورد الإرسال المتبقي.
الخصائص الرئيسية لزيت ناقل الحركة هي الحد الأدنى للحمل للحام. تحدد هذه القيمة عند النقطة التي سيتوقف فيها الإضافات المعادية الترويجية عن العمل والمهادين المحليين واللحام ستلبح أسطح تروس الأسنان. يتم تحديده تجريبيا سيارة خاصةعندما يقوم المخروط المحمل بتدوين التركيز في عدة كرات فولاذية - يصبح حمولة التحكم يتم لحام الكرات للمخروط.
مؤشرات غير طبيعية على الجزء الأكبر والارتداء إظهار جودة النفط في ظروف تجنيب - يتم تقدير الحمل الذي لا يزال فيه النقل يعمل، ولكن مع تدمير أسطح الأسنان (الزاديرا)، والتغيير في الحديد و يتم قياس المعادن غير الحديدية في النفط (ارتداء). بادئ ذي بدء، من المثير للاهتمام ارتداء المعادن غير الحديدية، لأن المزامنة لديهم هامش أصغر من القوة من التروس.
أفضل ممثلين من صفهم
لصحة المقارنة، سنأخذ زيوت انتقال حديثة مع لزوجة 75W-90 - إنها عالمية، وجودك وكافية ارتفاع درجة الحرارة اللزوجة، والحفاظ على السيولة في فصل الشتاء.
Motul Gear 300.
تركيبات كاملة على أساس استرات، مصمم للأحمال العالية، التي تم تأكيدها بالامتثال لمتطلبات وزارة الدفاع الأمريكية (MIL-L-2105D). مصنفة من قبل الشركة المصنعة AS GL-4 / GL-5. يخلق فيلم زيت صلب يمكنه تحمل الكثير من الزيوت الاصطناعية الأخرى. يوفر واحدة من أعلى الأحمال من اللحام في فئتها. للسيارات القوية motul gear 300 سيكون الخيار الأفضلوبعد كما أن لديها سيولة ممتازة منخفضة الحرارة، وهي جيدة لروسيا.
Castrol Syntrax Universal Plus
هذا الزيت أرخص من MOTUL، ولكنه نهج عن كثب وفقا لدرجة الحماية في الأحمال المتطرفة. في الوقت نفسه، اللزوجة في درجات حرارة منخفضة، على الرغم من أن تناسب متطلبات مصنف SAE للقيم المعلنة، أعلى من ذلك من المنافس الفرنسي، والذي لم يكن الشتاء القاسي أفضل طريقةوبعد في الوقت نفسه، فإن هذا النفط هو أفضل صيانة اللزوجة عند التسخين، وهذا يضيف زوجا من كوبيكس إلى بنك أصبع من مورد الإرسال. اختيار جيد للمالك الاقتصادي، الذي يتم حسابه لفترة طويلة لتشغيل السيارة.
Liqui Moly Hochleistungs-Getriebeoil
تقليديا للشركة زيت ناقل الحركة لديها اسم صعب، لكنها مثيرة للاهتمام، إنها في المقام الأول حزمة مكافحة الاحترافات قوية ولزوجة مستقرة - هذا النفط قادر على أشواط كبيرة إعطاء مدخرات الوقود. يتم تحديد مجموعة API من قبل الشركة المصنعة كأداة GL-4 + (GL-4 / GL-5) - يمكن أن تتدفق بثقة في علبة التروس وعلى المقدمة، وعلى محرك الأقراص الخلفيوبعد أيضا، يفتخر النفط ب ZF و Volkswagen و Ford Ford.
موبيل Mobilube 1 SHC
GL-5 Group، يجمع بين مجموعة قوية من إضافات التلوث مع نسبة دقيقة لمزامنة المعادن غير الحديدية. من المثير للاهتمام أن نرى على تسمية موافقة Mercedes-Benz أو Scania ومصنع محرك Yaroslavl للمحركات للأصواد التي تعمل مع محركات الديزل YMZ.
واحدة من أعلى معدلات قوة الفيلم الزيتية، حمولة عالية من اللحام والفتوة - هذه هي المعلمات التي تميز تشغيل النفط في البيئات القاسية. في الظروف المتوسطة، سيكون الأمر أكثر كفاءة من MOTUL، وفقدته عند تسخينه فوق 100 درجة عندما يسقط اللزوجة بشكل حاد. في فصل الشتاء، يكفي - في Castrol، فهذا يفوز بهذه الخطة.
فيديو: ما هو انتقال النفط هو أفضل، اختبار 1
مطبعة
انتقال النفط 75W90، مثل المحرك - وهذا، بدونه "حياة" للسيارة أمر مستحيل. تم تصميم هذا النوع من الزيت للاستخدام في تعديلات معينة من صناديق التحول والعتاد. نوع الميكانيكية، الفوارق، صناديق الاستغناء، للعمل الجسور الرائدة لعدد من النماذج لكل من الشحن و سيارات الركابوبعد يحتوي زيت النقل على تصنيف مماثل للانقسام على أنواع زيوت المحرك. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن هذا التشحيم غير مناسب للاستخدام في عمليات النقل التلقائية التي تحتاج إلى استخدام سوائل النقل التلقائية الموصى بها من قبل الشركات المصنعة.
الخصائص الأساسية 75W90.
يجب أن يقال أنه في السوق المحلية زيوت التشحيم قدم عددا من التعديلات 75W90 من مصنعين مختلفة، من بينها Motul، Energear، Teboil، Zic، Xado، Mobil، Castrol، وغيرها من الزيوت مصنعين مختلفةبالطبع، مختلفة إلى حد ما عن طريق العقارات، وبالطبع، لديها أسعار مختلفة. وفقا لسائقي السيارات والمتخصصين في هذا المجال، سيكون هذا النوع من النفط من شركة تصنيع موثوقة مواصفات عالية ومواصفات رائعة.
نفط النقل 75W90 هو الاصطناعية، على الرغم من أن عدد من المتعاملين والموزعين في وضع شبه الاصطناعية. نصف الاصطناعية يختلف عن المحتوى الاصطناعي في تعديل قاعدة من 20٪ إلى 40٪ من المادة الاصطناعية. كما يحتوي Grasintetic كمادة معدنية أساسية (78-45٪) والمواد المضافة (2-15٪). في حالة التجميع في النفط قاعدة أنه يحتوي فقط على قاعدة اصطناعية. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تكون التشحيم الأساسية الأساسية بطريقة الحصول عليها:
- hydrocraking (الأكثر شيوعا كأساس للزيوت الاصطناعية التجارية؛ تجميعها من الزيوت المعدنية بسبب التفاعلات الكيميائية المعقدة في وجود محفزات - Hydrocraking)؛
- polyalphaolefins (الاصطناعية بالكامل، التي تم الحصول عليها في عملية التوليف العضوي للغازات الهيدروكربونية)؛
- الاصطناعية المحددة (غير المرتبطة بمجموعة الزيوت الهيدروجكية، ولا مجموعة من بوليالفوالفينات).
زيت عالي الجودة - تعهد متانة بائعي السيارة وبالتالي، بالنسبة لإنتاج النفط الاصطناعي، 75W90، إما وكيل HydroCracking الأساسي مع إضافات أو polyalphaolefins في مجمع مع إضافات مناسبة، مما يعطي الخصائص والمعلمات اللازمة. لذلك، فإن الخصائص الرئيسية 75W90 هي كما يلي:
- مناسبة للعمل تحت كل من درجات الحرارة المرتفعة والمنخفضة؛
- حماية انتقال والوقاية من إنتاجها؛
- الاستقرار للأكسدة في ظروف درجات حرارة كبيرة؛
- حل الودائع؛
- خصائص درجة حرارة منخفضة ممتازة؛
- الجمود إلى الأختام البوليمرية؛
- زيادة كفاءة النقل؛
- تقليل الاحتكاك في العقد العاملة للنقل.
تتميز نصف الاصطناعية بالخصائص المميزة الأخرى.
المعلمات 75W90 بواسطة SAE و API
وفقا للتصنيف الدولي ل SAE، تنقسم زيوت النقل إلى عدة أنواع اعتمادا على اللزوجة. وبالتالي، فإن 75W90 الاصطناعية يحتوي على مؤشر لزوجة "75W90"، حيث يعني الشكل الأول "75" أن درجة حرارة ناقص الحد الأقصى التي يحتفظ بها التشحيم خصائصه اللزوجة. وفقا للبيانات المرجعية، فإن هذه درجة الحرارة لهذا النوع من النفط هي -40 درجة مئوية
والرقم "90"، بدوره، يشير إلى الحد الأقصى لدرجة الحرارة الإيجابية التي يحتفظ بها زيوت التشحيم المعنية خصائصه اللزوجة. وفقا للبيانات المرجعية، هذه درجة الحرارة لزيت ناقل الحركة 75W90 هي +35 درجة مئوية يشير الوجود في مؤشر اللزوجة للقيم الرقمية باعتباره اللزوجة "الشتاء" و "الصيف" إلى أن Synthetics 75W90 هي مواد التشحيم الموسم.
تجدر الإشارة إلى أنه يجب أن يبقى 75W90 عالية الجودة في فئة اللزوجة "90" حتى بعد إجراء اختبار نفط النقل المقابل وفقا لمعايير SAE.
بالإضافة إلى التصنيف على نظام SAE، لا يزال هناك تقسيم زيوت النقل من خلال نظام API مع مؤشر "GL" (في الإصدار الروسي - فهرس "TM"). وفقا لهذا التصنيف، يقدم السوق المحلي التعديلات التالية من زيوت التشحيم 75W90: GL- 4، GL- 3/4/5، GL- 4/5. وبالتالي، وفقا للنظام الدولي API 75W90، قد يكون المؤشرات التالية:
ناقل حركة زيوت كاسترول ج فهرس API GL-4 - GL-3 (TM-3) - يستخدم للعمل في البيئات المتوسطة القاسية التروس الميكانيكية حلزوني نوع مخروطي؛
- يستخدم GL-4 (TM-4) لتشغيل معدات من نوع الفطيرة بسرعات كبيرة والحد الأدنى لعزم الدوران، وكذلك مع عزم الدوران الكبيرة في تركيبة بسرعات منخفضة؛
- يستخدم GL-5 (TM-5) لتشغيل التروس من نوع أقل بكرة مع عزم الدوران الحد الأدنى مع سرعات عالية، مع الأحمال المكثفة على أسنان العتاد.
بالإضافة إلى ذلك، من المهم أن تعرف أن مزيج الفهارس، على سبيل المثال، GL-4/5 أو GL-3 / 4/5، يتحدث عن عالمية التروس أنواع مختلفة ومجموعة واسعة من ظروف عملهم. احتمال وكفاءة التطبيق لنقل تعديل السيارة 75W90 ينص على الشركة المصنعة مركبة في الدليل المناسب.
يعرف جميع سائقي السيارات أن الحفاظ على سيارتهم يتطلب خاص مستهلكاتوبعد هذا هو محرك السيارات والنقل. على عكس زيوت التشحيم المحرجة، يتم سكب النوع الثاني من المواد المستهلكة في علبة التروس. إنه يعزز حماية عناصر التروس المتحركة من التآكل الميكانيكي.
يتطلب زيت المحرك جذابا أو استبدالا في كثير من الأحيان. في بعض السيارات الأجنبية الجديدة، أثناء الصيانة، لا يتم توفير زيت ناقل الحركة على الإطلاق من قبل الشركة المصنعة. ولكن عند إصلاح الإرسال، وكذلك في جميع السيارات العينة القديمة، هناك حاجة لاستخدام الأداة المقدمة. ما هو زيت نقل أفضل لتصب في علبة التروس، وسيساعد نصيحة ميكانيكا السيارات ذوي الخبرة. هناك العديد من التوصيات المقبولة عموما.
السمة الإجمالية لأنواع النفط
في الفترة البريدة، سيتكثف النفط غير المناسب بسرعة. في الوقت نفسه، سيعمل النظام "في جفاف" لفترة من الوقت. سيتم ارتداء الأسطح من الأجزاء المنقولة، مما سيؤدي إلى الحاجة إلى إصلاح أو استبدال كامل آلية.
نظرا لأن زيت النقل يستهلك ببطء، فإن المواد الاستهلاكية في جميع الموسم تحظى بشعبية كبيرة. ليس لديهم تغيير كل ستة أشهر. تكلفة خدمة النقل ستكون أصغر.
يتم استخدام الأصناف المتبقية (الصيف أو الزيت الشتوي) في ظل ظروف مناخية خاصة عند احتجاز درجات الحرارة المحيطة المستمرة طوال العام.
مداهنة
بالنظر إلى زيت النقل أفضل بالنسبة لشركة Vaz و Belaz وسيارات أجنبية وهلم جرا، فإن بضع كلمات عن قدرة التشحيم لهذه الأموال يجب أن تقال. القضاء على 6 فصول من المواد الاستهلاكية الممثلة.
لكل نوع من المركبات، يتم تطبيق نوع محدد من المواد. بالنسبة لسيارات الركاب العادية، فإن التسمية GL-4 و 5 مناسبة. إذا كان الجهاز لديه نظام دفع بالعجلات الأماميةGL-4 نماذج محرك الأقراص ذات العجلات الخلفية - GL-5.
لا يوجد فرق كبير بين هذين الطبقتين. في GL-5، ببساطة أعلى تركيز إضافات مضادة للترويجية. لذلك، إذا تم تشغيل السيارة في الأحمال المرتفعة، فمن الأفضل أن تعطي الأفضلية لهذه الفئة من التشحيم. لظروف القيادة التقليدية، يمكنك التقدم بطلب للحصول على ناقل حركة GL-4.
نتائج تلقائية
تنصح ميكانيكا السيارات ذوي الخبرة بتطبيق زيت الإرسال، الذي أوصى الشركة المصنعة للسيارة. السيارات الأجنبية الحديثة تمر سلسلة من الاختبارات والاختبارات. بعد دراسات طويلة الأجل، يحدد التقنيات أفضل زيت علبة التروس. لذلك، امتلاك سيارة أجنبية، يجب عليك التعرف على إدارة الاستخدام. توضح بوضوح إجراء الصيانة لهذا النموذج.
يهتم العديد من السائقين المحليين بزيوت النقل بشكل أفضل بالنسبة ل NIVA و VAZ-2110 و VAZ-2114، إلخ. يجادل ميكانيكا السيارات ذات الخبرة في هذه الحالة أنها مناسبة تماما للمستهلكات GL-4 مع فئة من اللزوجة 75W90، 80W85، 80W90.
من المهم أيضا التفكير في جودة هذا المنتج. لتجنب انهيار علبة التروس السابقة لأوانه، تحتاج إلى إعطاء الأفضلية وسيلة الشركات المصنعة المثبتة. ولتجنب شراء وهمية، من الأفضل الوصول إلى التجار المرخصين.
نتائج اختبار الزيوت الاصطناعية
من خلال دراسة السؤال، ما هو انتقال النفط أفضل بالنسبة لشركة VAZ-2114، "NIVA Chevrolet"، "Lada" من أحدث النماذج، وما إلى ذلك، يجب أن تنظر في أكثر الوكلاء الاصطناعية الأكثر روعة. إذا كانت الأميال من السيارة صغيرة، فمن المساهمة بإعطاء الأفضلية، وفقا لميكانيكا السيارات، مثل هذه الوسائل مثل Zic GF Top (700 روبل / لتر)، Castrol Syntrans Transaxle (760 روبل / لتر)، Total Trans Syn Fe (800 روبل / لتر).
يتم نطق صفات دورانها وحافظة الاحتكاك. هذا يسمح لك بتطبيق الأموال المقدمة في الشتاء البارد، والحرارة الكبيرة في الصيف. تتيح لنا الإضافات غير الفاشلة تطبيق المواد الاستهلاكية المقدمة حتى في ظروف حمل عالية. يحدد الخبراء زيوت النقل هذه كأفضل الوسائل الاصطناعية.
استعراض المستخدم حول الزيوت الاصطناعية
من خلال دراسة مسألة انتقال النفط الأفضل بالنسبة لشركة VAZ-2110، VAZ-2114، "Lada" وغيرها من العلامات التجارية المحلية للسيارات، يجب مراعاة المشترين. يجادلون أنه من خلال تطبيق الأموال المذكورة أعلاه، من الممكن توسيع نطاق حياة علبة التروس بشكل كبير.
في الوقت نفسه، يصبح عمل هذا النظام صامتا تقريبا وسهلا. تعمل المحركات بشكل أسرع، ينخفض \u200b\u200bالاهتزاز. السيارة سهلة البداية حتى في شتاءوبعد العيب الوحيد هو ارتفاع تكلفة هذه الأموال. ولكن أثناء التشغيل، يتحول سعر النفط إلى ما يبرره. من الأفضل شراء أداة موثوق بها أكثر من إجراء إصلاح مكلفة لاحقا من الإرسال.
رأي الخبراء في الزيت شبه الاصطناعي
من خلال دراسة مسألة انتقال النفط أفضل ل "NIVA Chevrolet"، "G8"، "العشرات" وغيرها من السيارات المحلية مع الأميال الصغيرة، يجب مراعاة نصيحة الخبراء في الوسائل شبه الاصطناعية. ستكون تكلفتها أقل من الأدوات الاصطناعية، ولكن غير وشيك.
إذا كان جديد السيارة المحلية هناك عدد كبير من الأميال، فإن المواد الاستهلاكية للنوع المقدم سيكون أفضل. أفضل خبراء يسمى Liqui Moly Hiprioid Getriebeoil (750 روبل / لتر)، ELF Tralelf NFJ (600 روبل / لتر)، Thk Trans Gipoid Super (900 روبل / لتر).
تم تصميم كل أداة لنوع معين من علبة التروس. ولكن هناك أصناف عالمية. ميكانيكا السيارات تسليط الضوء على ارتفاع ميزات الأداء قدمت الأموال.
زيوت التشحيم مهمة جدا لكل سيارة، ولكن اختر سائل جيد انه ليس من السهل. لقد أمضينا اختبار زيوت نقل وإعداد لك نتائجها. ستكون المواد أيضا بالتفصيل وصفها بأنها على وجه التحديد كخبرة واختبار زيوت الإرسال.
زيوت نقل السيارات ضرورية لتشحيم تفاصيل الاتصال في العقد والآليات المعقدة. بفضل هذا، تم تمديد موردهم والحاجة إلى إصلاح مكلفة يتم تأجيلها. تباع جميع أنواع سوائل النقل في المتاجر، وسيساعدك نتائج خبرتنا في إجراء الاختيار الصحيح الوحيد.
ميزات زيوت العجين
يعمل سائل النقل المقصود لتشحيم التروس كتكوين منع. إنه يخلق طبقة واقية خاصة تمنع تكوين التحجيم على الأجزاء المعدنية السطحية واللحام عند الاتصال. في هذا الصدد، ستعتمد جودة الخصائص الواقية للسوائل في ظروف العمل الجاد على مقاومة التآكل ومورد علبة التروس.
يتعين على المتخصصين لمحطة الخدمة الانخراط بانتظام إصلاح فشل الإرسال بسبب صيانة أو استخدام غير مناسب للنفط غير المناسب. التفكير في الأمر، يبدأ في الاهتمام بالاختيار أفضل النفطوبعد التقاط السائل الأمثل يساعد نتائج الفحص الذي أجريه الخبراء في ظروف خاصة.
علب التروس الحديثة معقدة للغاية في الجهاز، لذلك بالنسبة لأدائها الطبيعي تتطلب صيانة عالية الجودة والعادية - فهي تنطوي على استبدال سائل النقل. في مجموعة متنوعة من الزيوت المباعة في الأسواق وفي محلات السيارات، لا يسهل الخلط بين سائق السيارات المفكك. لتسهيل مهمة الاختيار، أعددنا لك نتائج اختبار مثير للاهتمام لزيوت الإرسال.
خصائص سوائل التشحيم
المتخصصين يحددون الخصائص زيوت السيارات مع الأخذ في الاعتبار أدائها وميزاتها الناشئة أثناء تشغيل السوائل. من بين المعلمات التشغيل الرئيسية لزيوت التشحيم للنقل، يتم تخصيص ما يلي:
- سيولة؛
- الخصائص الفيزيائية؛
- منظف؛
- خصائص التشحيم.
- درجة حرارة؛
- مكافحة التآكل؛
- مضادات الأكسدة.
يستخدم منتجي زيوت نقل مكونات إضافية خاصة تهدف إلى تحسين سمات اساسية السوائل. شكرا لهم، يوفر السوائل المزايا التالية:
- الحياد إلى الأختام المياه والمطاط؛
- ارتداء مقاومة الأجزاء؛
- منع ظهور السترات على العناصر المسننة؛
- خصائص مسكانية
- أكسدة غير كفء
- غير سمية.
تسترشد سائقي السيارات عادة بمراجعات مألوفة أو قراءة منتديات متخصصة قبل شراء زيت نقل جديد للجهاز.
كيف يتم تصنيف مواد التشحيم؟
يتم تصنيف زيوت نقل الحركة، والتي قضيناها، في العديد من الفئات، وكذلك جميع السوائل تختلف في عدد من المعلمات:
- اللزوجة الحركية؛
- اللزوجة الديناميكية في درجات حرارة منخفضة؛
- الخصائص التشغيلية.
سوائل النقل التي لديها أفضل المؤشرات وتلك التي تعتبر عالمية تنتمي إلى المجموعة الخامسة. اليوم في السوق الروسي وفي جميع أنحاء العالم، استخدم نظام تقسيم الخصائص اللزجة لسوائل نقل SAE J306. في هذا التصنيف، يتم فصل خصائص مواد التشحيم على السيولة بالتفصيل حسب درجة الحرارة.
وفقا للتصنيف الأمريكي، يتم تقسيم جميع زيوت النقل إلى تسع فئات:
- 4 زيوت شتوية 70W، 75W، 80W و 85W؛
- 5 صيف 80، 85، 90، 140، 250.
هناك أيضا سوائل جميع الموسم، على تسمية كلا المعلمين المحددين على الفور، على سبيل المثال، 85W-90. اقتصاديا أكثر فائدة لاستخدام سوائل جميع الموسم، والتي تخدم حتى عامين دون استبدال. في الاختبار لدينا، شارك زيوت نقل العلامات GL-4.
ما الذي تم فحصه خلال الفحص؟
شروط استخدام سائل النقل ليست صعبة للغاية زيت المحركوبعد في الوقت نفسه، بالنسبة للخدمة الطبيعية للأداء وطويل الأجل، لا تزال العقدة تتطلب زيوت التشحيم الخاصة قادرة على حمل سير العمل. أثناء الاختبار، تم فحص إنشاء فيلم نفطي يقلل من التآكل ومنع ظهور المطبات على أجزاء فرك.
كان الهدف الرئيسي لفحصنا هو تحديد الاختلافات بين زيوت التشحيم المصنعة المختلفة، وليس السعر، ولكن في الأداء الرئيسي، مع مراعاة متطلبات الزيوت.
بعد التحقق، تأكدنا من أن الفرق في النتائج أمر رائع للغاية بحيث لم يتم الاختبار دون جدوى. لقد تعلمنا أيضا أن سعر أعلى ليس مؤشرا أعلى جودة.
على سبيل المثال، تحولت MOTUL GEAR 300 النفط إلى الأفضل في الخصائص التالية:
- معلمات تشكيل الديون؛
عند التحقق من التآكل، لا يمكن تفاجأ أي زيت من مجموعة TM -5 (نحن يسترشدنا GOST). ربما السبب في سقوط الفسفور وتركيز الكبريت في المواد الخام الأولية. من المستحيل التحدث بشكل لا لبس فيه عن نتيجة سلبية، حيث تم فحص مواد التشحيم المستوردة للقطة، والتي لا يمكن تطبيق المعايير السوفيتية.
في عملية الاختبارات، تم الكشف عن النتائج، مما أكد بعضها إطعام التشحيم لارتداء المقاومة ومنع الحلقة. لارتداء المقاومة، تحتاج إلى مخزن مؤقت بين عناصر فرك.
كيف كان الفحص؟
عند التحقق من زيوت النقل على المعلمات القبيلة، تم استخدام معدات المختبرات الخاصة. يعتمد تقنية التحقق من معلمات التشغيل الرئيسية على استخدام الآلية المزودة بأربعة كرات معدنية في خزان النفط.
واحد منهم يتحرك ويختار مع بقية الكرات الثابتة. هذا يحدد سرعة معينة وضغط إضافي للضغط. يتم قراءة المعلومات من نقاط اتصال الكرات. تم مقارنة النتائج الناتجة في وقت لاحق مع GOST 17479. 2-85.
في ضيف، هناك مفهوم يسمى "الحمل الحرج". هذه الظاهرة مميزة عندما يبدأ فيلم التشحيم في الانهيار والاتصال المباشر للاتصال بالعناصر يحدث. بالطبع، لا يركز المنتجون المستوردين على متطلبات GOST، ولكن بالنسبة لروسيا، التحقق من هذه المعلمات هو القاعدة.
لا يشير GOST بدقة إلى متطلبات خاصة للأحمال الحيوية للنفط المخصص للإرسال. في هذا الصدد، تم التحقق من الوقت الذي سيقوم فيه فيلم النفط بمزيد من الأحمال التشغيلية المتزايدة.
بالنسبة لمؤشر اللزوجة، تم تقييمه في معلمين: في درجات حرارة التشغيل، والكرسي، وفي درجات حرارة منخفضة، تم قياس اللزوجة الديناميكية من 40 إلى 100 درجة.
جعل تعريف معاملات اللزوجة من الممكن تحديد خصائص النفط. كلما ارتفع اللزوجة، زاد تحميل الحمل على المحرك. اللزوجة الديناميكية السفلية، أفضل مكونات المربع تحفزها والتحرك. يتم لعب معلمات الاضطهاد أيضا بدور مهم: انخفاض درجة حرارة سماكة النفط والأفضل.
Motul متعدد ATF.
هذا انتقال السوائل يعتبر منتجا عالية التقنية مع مجموعة واسعة من الاستخدام. تزييت مناسب لتوجيه الطاقة و الإرسال التلقائيوبعد كأساس لهذا الأفعال السائل النفط الاصطناعيةتحتوي على إضافات خاصة مع خصائص مضادة للأكسدة ومضادة للالتهابات. يعمل المنتج بشكل فعال تحت تأثير درجات الحرارة المختلفة، عالية ومنخفضة. من بين الميزات، يتم تمييز مواد التشحيم العالية، مما يؤثر بشكل إيجابي على تقليل الاحتكاك. أيضا، النفط يسبب حماية جيدة والعتاد.
عند استخدام Motul Multi ATF Oil، يتم تشغيل السرعات ليونة وأصغر.
يتوافق هذا الزيت مع مجموعاته بواسطة فئة API GL-5. هذا السائل مخصص للإرسال الميكانيكي لأي تصميم - مع الأسنان أو نقص الصوت. سوف تتعلم من مادة منفصلة على الموقع.
يحتوي هذا الزيت على مورد عمل كبير ويحتوي على الكثير إضافات عالية الجودةامتلاك عدد من الخصائص الإيجابية:
- مكافحة التآكل؛
- المضادة للارتداء
- المسلعة؛
- مضادات الأكسدة.
لذلك استخدم هذا النفط يطيل بشكل كبير ويزيد من موثوقية أجزاء النقل في مجموعة واسعة من درجات الحرارة وأحمال عالية.
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
سائل النقل لديه أداء جيد، وأكثر المقاومة العالية الرائعة للأكسدة والارتداء. يتم الاحتفاظ بالكفاءة العالية للتركيب المقابلة لمعايير العديد من الشركات المصنعة عند تطبيقها تحت الأحمال الصعبة، وكذلك مع درجات الحرارة المتغيرة للغاية. liqui النفط. يتم إنشاء مولي الأعلى TEC ATF 1200 خصيصا للإرسال الأوتوماتيكي.
Ravenol VSG SAE 75W-90
كما أظهر هذا التشحيم للإرسال في عملية اختبارنا أيضا ليس سيئا. النفط الاصطناعية ولديه مستوى عال من الجودة. يوفر حماية موثوقة ضد ارتداء علبة التروس وجميع تفاصيل النقل التي تتعرض للأحمال. نظرا للقاعدة الاصطناعية، يسمح للسائل حتى بأقوى الصقيع.
يتم تنفيذ النفط باستخدام تكنولوجيا Hydrocracking. يتضمن السائل أحدث إضافات فريدة لها كفاءة تشغيل عالية. أظهر الاختبار أن زيوت التشحيم Zic Dexron III. يعزز الحماية العالية لأجزاء العمل التي تضطر إلى تحويل الأحمال التشغيلية العالية. بالنسبة لمؤشر اللزوجة والمعلمات التشغيلية، فهي عالية بما فيه الكفاية. يتم تقليل الاستخدام السائل إلى المربعات التلقائية نقل الإرسال.
Castrol Syntrans Universal Plus Sae 75W-90
يحتوي هذا الزيت على قاعدة اصطناعية ويحتوي على الكثير من الإضافات، والتي تسبب خصائص وأداء مضادات الأكسدة جيدة. أظهر الفحص مستوى عال من التآكل. النفط مناسب لتوجيه التروس والأسطوانية. من بين مزايا السائل، تسليط الضوء على Castrol Syntrans Universal Plus SAE 75W-90، قدرة عملها في نطاق درجة حرارة واسعة. يتم استخدام النفط في عمليات الإرسال مع المزامنة، ويتم تسهيل عملية المزامنة مع هذا النفط كثيرا.
لا يمكن تشغيل التشغيل المستقر للسيارة فقط عند استخدام زيت عالي الجودة في عقد السيارات. ناقل حركة آلة النفط إنهم يستحقون أقرب اهتمام سائقي السيارات، ولكن الآن أكثر استخدام المحرك.
يقوم بنقل النفط بتشيولق تروس السيارة في عقد الإرسال - التروس التوجيهية، الجسور الرائدة، النشرات، علبة التروس وإقلاع الطاقة. هذه الزيوت تقلل من خسائر الاحتكاك وتقليل البلى في أجزاء في عقد الإرسال والمبردة وحمايتها من أجزاء القيادة التآكل.
يهدف انتقال النفط:
- للحد من تكلفة الطاقة للاحتكاك،
- لحماية الأجزاء من ارتداء والتعطلات،
- للحد من الاهتزاز، الأحمال الصدمة والضوضاء،
- لإزالة ارتداء المنتجات من منطقة الاحتكاك.
يجب أن تحتوي زيوت النقل على خصائص لزوجة ممتازة. أنها تملأ النظام الهيدروليكي، تليين العقد الإرسال الميكانيكية والهيدروليكية من الآلات الصناعية وصناديق التروس مع التروس والعتاد والودام.
يتم تحديد لزوجة النفط اعتمادا على ظروف التشغيل:
- الحد الأقصى - لمنع الخسائر من خلال أجزاء الختم،
- الحد الأدنى - لبدء عقد الإرسال في درجات حرارة منخفضة والحد من خسائر الاحتكاك.
عند استخدام زيت نقل عالية الجودة مع خصائص جيدة اقتصاد كبير في الوقود.
أنواع واختلاف بين التحمل GL4 و GL5
تنقسم زيوت النقل إلى 5 فصول رئيسية. GL4، GL5 ينتمي إلى فئة جديدة، والتي ظهرت بفضل ناقل الحركة مع انتقال ناقل الحركة مجتمعة في حالة واحدة. كان هذا التصميم مطلوبا من أن اثنين من الزيوت غير المتوافقة لا يمكن خلطها مع بعضهما البعض. طورت فئة من الزيوت التي تلبي متطلبات الطبقات المختلفة.
يستخدم الفصل العالمي الجديد من التشحيم في وقت واحد في عمليات الإرسال والشيكات الرائدة
- مع زيوت GL5، يصبح تشغيل انتقال انخفاض ضغط الدم موثوقا بشكل خاص في أحمال الجهد العالي والصدمات.
- تم تصميم زيوت GL4 بشكل أساسي للتشغيل في صناديق النقل مع حملة ذات عجلات الأمامية. تحتوي هذه الأنواع على ضعف عدد الإضافات الرمادية الفوسفورية الرمادية التي تخلق طلاء واقية على أجزاء فرك.
يتم استخدام علامات GL4 / 5 من قبل المصنعين الآسيويين، على مواد الإنتاج الأوروبي هناك تعيين GL4 +. يعتبر بعض سائقي السيارات هذه الزيوت ينتمون إلى فصول مختلفة، لكنهم مخطئون.
انتقال النفط 75W90: تركيبات وشبه الاصطناعية
يحتوي تعديل المنتج الأساسي شبه الاصطناعي على 78-45٪ من مادة معدنية و 20-40٪ من مادة صناعية و 2-15٪ إضافات. أساس زيوت النقل الاصطناعية ليست سوى قاعدة اصطناعية.
يتكون النفط الاصطناعي 75W90 من Polyalphaolefins مع إضافات مناسبة أو من مادة هادئة مع إضافات. الخصائص الرئيسية للنفط من النوع 75W90 هي:
- حماية العقد الإرسال من الاحتكاك والأكسدة والارتداء،
- زيادة أداء الإرسال،
- إمكانية التشغيل في ظروف درجات حرارة منخفضة للغاية،
- إذابة الرواسب الملح
- الحفاظ على الأختام البوليمر.
النفط 75W90 هو الاصطناعية، على الرغم من حقيقة أن العديد من البائعين يمثلونها كأنها شبه الاصطناعية.
مراجعة وخصائص زيوت النقل الشعبية
النظر في زيوت نقل الأكثر شعبية من مختلف الشركات المصنعة.
تم تصميم سلسلة من زيوت TM-5 من Lukoil مع خصائص اللزوجة المحسنة لوحدات نقل ميكانيكية مع أي نوع من العتاد. يستخدم هذا الزيت على نطاق واسع في صناديق الاستغناء عن السيارات، والجسور الرائدة، وصناديق التروس التوجيهية، إلخ. تزييت تتيح لك استغلال عقد الإرسال في درجات حرارة منخفضة وحفظ الوقود بشكل كبير.
كاسترول
النفط الاصطناعية 75W-90 كاسترول يحمي من ارتداء الجزء مع الأحمال المتطرفة. الموصى بها للاستخدام في pPC الميكانيكيةوالتي تستخدم VW 501 50 و API GL4 زيوت.
زيت
انتقال الشحوم الجيل الأخير إنتاج Zic لديه سيولة ممتازة في درجات حرارة منخفضة وخصائص مكافحة الاحتكاك الممتازة. سيتم توسيع النفط بشكل كبير من مورد الإرسال بشكل كبير، لأنه يحتوي على مجموعة كاملة من الإضافات ويمكن استخدامه في أي حال، وحتى الظروف القصوى، في صناديق التروس الميكانيكية وفي الجسور الرائدة. القط يعمل أكثر هدوءا، ويزيد موارده بشكل كبير.
liqui moly.
أظهر الزيت الاصطناعي "Liquim Moli" (Liqui Moly) خصائص تشغيلية ممتازة عند العمل في صناديق التروس الميكانيكية، وكذلك في أجهزة نقل الأمواج، والتي تستخدم مواد التشحيم فئة API GL4 +. بفضل خصائص اللزوجة الممتازة، يحمي النفط بشكل فعال من التآكل والارتداء مع زيادة فترة الاستخدام.
tnk.
