رينو كابتر: إيجابيات وسلبيات السيارة. RENAULT KAPTUR - عيوب السلبيات والحبوب في الجمعية الاهتمام الخاص يستحق الدفعات

آخر 30 - 40 عاما، لم يشك الشعب السوفيتي في أن هناك في بلدنا سيكون هناك مثل هذا الوفرة للسيارات - لكل ذوق ولون ومحفظة! الآن تقريبا كل مواطن روسيا يمكن أن يشتري سيارة أجنبية من أي فصل، اعتمادا على "سمك المحفظة".

قبل شراء سيارة، يجب عليك استكشاف المعلومات حول السيارة التي تريدها، بالإضافة إلى إجراء محرك اختبار للنموذج المحدد للآلة. دعونا نتحدث عن رينو كابتور.

جديد من رينو.

يتم إنتاج جنب رينو في روسيا منذ عام 2016 وخلال هذه المرة اكتسب اعترافا بين الناس من الطبقة الوسطى. إن سيارات الدفع الرباعي المعروضة في الخارج جذابة للغاية، لديه العديد من الوظائف التي تجعل من الممكن أن تشعر بالراحة لعجلة القيادة - بلا معنى لإدراجها، كمعلومات عن مزايا هذه السيارة على الإنترنت.

الميزات المميزة لهذا النموذج هي مقاعد مريحة، نفاذية كبيرة، عالية تنقية الارض وأكثر من ذلك بكثير، مما يجعلك تحب هذه السيارة.

العيوب الرئيسية التي يلتقطها رينو

1. كثير من الذين حدثوا للحصول على حصان حديدي فرنسي لاحظ أن ارتفاع استهلاك البنزين أكثر من 10 لتر لكل 100 كيلومتر.
2. معظم الاستعراضات الكتابة عن السخط مع جذع صغير (أقل من 400 لتر)، على الرغم من الرؤية الصلبة للسيارة. معظم الأسر لا تحتاج فقط جميلة، ولكن أيضا كروس فسيحة. ليس من الواضح لماذا يعتبر مطورو Capacope هذه الحقيقة عدم النظر فيها.
3. إن تشغيل وظيفة التشغيل التلقائي يترك الكثير مما هو مرغوب فيه. فشل العمل إطلاق التلقائي المرتبطة معضجة سيئة من الارتباك.
4. من المستحيل عدم ملاحظة الجودة الرهيبة للمطاط، والتي يتم من خلالها تصنيع فرش المساحات، والتي هي سبب تجميدها في الصقيع الثقيل.
5. الأختام ذات الجودة السيئة على أبواب السيارة تجعل مقاطع رهيبة وتدليك الطلاء مركبات.
6. تم العثور على الإطارات المعبأة في جميع جوانب رينو الجديدة تقريبا بسبب ضمان سلامة السيارات أثناء النقل. لكن لسوء الحظ، تجاهل وكلاء السيارات هذه اللحظة والمشترين للسيارة الجديدة تضغط على المتساوية من تلقاء نفسها.
7. عيب كبير آخر هو وجود مرايا خارجية صغيرة جدا، والتي يمكن أن تحدث بسبب حادث مروري على طرقنا، وما هي العواقب التي قد تكون في مثل هذا الحادث - مخيف أن يقدم.
8. لا يتم الجمع بين البلاستيك منخفضة الجودة وليس تصميم مثير للاهتمام من المقصورة مع لطيف الأنواع الخارجية سيارات الدفع الرباعي.

ضعف الأماكن رينو كابتور

بعد تحليل المراجعات للأشخاص الذين أتيحت لهم الفرصة لشراء السيارة المذكورة أعلاه يمكن الإشارة إلى أكثر المرضى أماكن رينو. كابور.

1. في بداية البداية لاستغلال سيارات الدفع الرباعي الفرنسي، يتم اكتشاف أصحابها من خلال الشقوق، وأحيانا وجبات الإفطار الشوحي، كما هو الحال في السيارات المدعومة. يرجى ملاحظة أن الوكيل ملزم بإجراء أعمال الإصلاح بمصروفاته الخاصة، لأن استبدال أنترز تهب بوضوح على جيب أصحاب الذين لم يحسب سيارة جديدة الحصول على تفاصيل جديدة.
2. الأحذية عند تحويل عجلة القيادة - مرض العديد من القبعات الجديدة. إذا ظهرت مثل هذه المشكلة، ننصحك بالتحول إلى الممثل الرسمي للسيارة.
3. إن المشكلة في العديد من جلب رينو هي أبواب مغلقة بشكل سيء، مما يجعل الركاب يصفون الباب كثيرا بحيث يبدو قبل القديم Zhiguli، وليس سيارة أجنبية.
4. النقطة الضعيفة هي معدات اختياريه مثل التثبيت مثير للاشمئزاز للتجار المنخفضة الجودة من Lingers، والذي يستلزم حدوث نقرات غير سارة على الطريق المتعرج. يتم استبعاد المشكلة بسرعة - من الضروري سحب البلاستيك وإعادتها إلى موقعها الأصلي. لا يحتاج إلى إزالة العجلة.
5. يعد عطل المصنع كمية هائلة من التشحيم في المداخل، والتي قد تكون مفاجأة غير سارة للشخص المتأخر لاجتماع عمل. بعد كل شيء، لن ترغب بدلة العمل في مقدمة اجتماع مهم مع أي شخص.
6. مستشعرات عمل سيئة في السيارة التي تعيش حياتهم. إذا ظهرت رسالة على الشاشة التي تنتهي البنزين في الخزان - هذا لا يعني أنه ينتهي حقا. يمكن قول الشيء نفسه عن عرض الرسالة أن الجذع مفتوح. أرغب في ملاحظة - هذا هو نقص كبير في الهندسة ويتداخل للغاية مع عدم وجود عملية سيارة رخيصة.
7. غير منظمة مصابيح الضبابربما ليست كبيرة جدا " عضادة"لكنني أود حقا الجلوس في سيارة جديدة وتذهب. في الوقت نفسه، لا تعتقد أن السيارة يجب أن تؤدي إلى الذهن.
8. العيش الآخر في صناعة السيارات الفرنسية هو الخروج أثناء رحلة صندوق القفازات. من غير الممكن القضاء على هذه المشكلة. من الأفضل الاتصال بالمتاجر الرسمي.
9. إنه عار، لكن حتى لوقا، رينو، لا يمكن تعديله - فهو يفقد بسرعة التهديد أثناء العمل وفي فصل الشتاء يصعب فتحه.
10. تعمل السيارة بشكل سيء للغاية مع الظروف القاسية في فصل الشتاء الروسي، ومن الصعب جدا بدء تشغيله.
11. لا تتطابق TESNE في المقعد الخلفي للسيارة مع كروس مع اسم عالمي مشهور. لسوء الحظ، يمكن استخدام العدد الثاني من المقاعد فقط لنقل الأطفال. ربما، بعض السيدان فسيحة، وليس في رينو كابتور.

انتاج. سيارة جيدة للحصول على أموال بأسعار معقولة

رينو كابتر يكفي خيار جيد لعائلة شابة مع الأطفال، والتي لا يمكن السماح بجودة أعلى برودة. التقاط آمن بما فيه الكفاية، لديه كل أنواع الوظائف التي ستجعل رحلة مريحة.

إن المزايا هي أيضا حقيقة أن خدمة مثل هذه سيارات الدفع الرباعي ستحقق من محركات الطبقة الوسطى، والتعليق الصعب والأبدية سيسمح لك بممارسة الزبد في الطرق الأكثر نباحا في روسيا.

ملاحظة.: عزيزي أصحاب السيارات، إذا لوحظت بمشاكل متكررة مع هذا النموذج، فيرجى إخبارنا في التعليقات أدناه.

مشاعل والجانبية سلبيات رينو. كابور. تم تعديل آخر: 26 مارس 2019 مدير.

مرة أخرى في أواخر مارس، حتى أنه رأيته. من معلومات عرض البخيل كان واضحا: kaptur خارجيا لا يبدو أن منفضة شعبية. وهذا كل شيء. الباقي هو حل الأسئلة. رئيسي: بالإضافة إلى المظهر، تكون الجدة جاهزة لمعارضة المنافسين في الكفاح من أجل المال المشترين المحتملين؟

ثم، خلال أول معارف، لم يسمح الصحفيين حتى أغطية السيارات برفع، ناهيك عن محرك الاختبار الكامل. كان الوضع نفسه مع معلومات حول قيمة الجدة. نتيجة لذلك، ظل الصحفيون فقط يجادلون حول مظهر القرارات والألوان نعم لتقييم مواد الديكور الداخلي. لم نفشل في أن ننظر تحت أسفل كابوريا ورأيت هناك مخطط مألوف للغاية من هيكل Drister Renault على All-Wheel مع آلة تلقائية من 4 سرعات.

من الواضح أنه فقط من أجل الخارج نموذج جديد رينو لم يكن هناك معنى معين. لذلك، هناك شيء آخر. هذا هو السبب في أنه في نهاية شهر مايو في مطار سوتشي يحتفل الصحفيون بفارقين عشرة ألوان رينو كابتور في إصدارات Monolodvodny و All-wheel، مع محركات البنزين 1.6 (114 حصان) و 2.0 (143 حصان). علاوة على ذلك، كان KAPTUR يدفع KAPTUR على All-Wheel-8 لتر حصريا مع ACP DP-8، والتي في أجهزة Autoslahurnists لديها بعيدا عن السمعة المثالية بسبب كل من سن محترمها، والتصميم القديم للتصميم. عندما تحكم الكرة المغيرات، "الروبوتات" و 8-9 سرعات "Automata"، لا تفاجأ الخطوات الأربع بأربع خطوات.

ولكن يمكنك "ربط" على الأقل بسعر يحدث في الواقع. من حيث KAPTUR، يتم تمييزه بوضوح في تقاطعات الجزء "C"، ولكن بسبب المظهر الجذاب، سيتم إعطاء ما يلي بسهولة إلى أقرب منغرات رينو "النسبية". بالنظر إلى قائمة الأسعار الروسية، يصبح من الواضح أن الأهداف مختلفة تماما. العاملين " رينو روسيا"من الواضح أنها تثير الدعوة في فورد Ecosport في محادثات مع المنافسين، سوزوكي فيتارا.الذي مبيعات الاتحاد الروسي يمكن أن يسبب التعاطف فقط.

حجم المنافسين

نموذج العلامة التجارية	نيسان جوك	كيا الروح.	هيونداي كريتا.	أوبل موكا.	ميتسوبيشي أسكس	رينو، داستر.	رينو كابتر.	نيسان قاشقاي.	فولكس فاجن تيغوان	كيا جديد. سبورتاج	تويوتا RAV4 جديد.
قطعة	SUV-B.	SUV-B.	SUV-B.	SUV-B.	SUV-C.	SUV-C.	SUV-C.	SUV-C.	SUV-C.	SUV-C.	SUV-C.
الطول، مم.	4135	4140	4270	4278	4295	4315	4333	4377	4427	4480	4605
قاعدة، مم.	2530	2570	2590	2555	2670	2673	2674	2646	2604	2670	2660
العرض، مم.	1765	1800	1780	1777	1770	1822	1813	1837	1809	1855	1845
الارتفاع، مم.	1565	1605	1630	1658	1615	1695	1613	1595	1686	1645	1675
تخليص الطرق، مم							204

الهدف الحقيقي هو Qashqai، Sportage وبالتأكيد من Hyundai Creta، لا تزال أسعارها مغطاة ستارة الغموض، والتي لن تقولها عن أبعاد السيارة، والتي ليست أكثر تواضعا. في نظرية KAPTUR، تصل القوى إلى أعلى، بلاد، البلع على Tiguan و Rav4، ولكن هنا سوف يتعين عليه أن يكون رينو مثالي للغاية.

تسمح لك يومين من الاختبارات باستكشاف كلا التعديلات بدقة. جرب أولا الخيار بمحرك 114 قوي و "ميكانيكا" بسيطة من 5 سرعات. لا محرك أقراص كاملا، ولا "Redeyaki"، من سمات الطرق الوعرة - فقط تصريح طريق مثير للإعجاب ويستحق زاوية المؤتمر. بالنسبة للمدينة، يكفي: بدون خوف من مصدات ضارة، يمكنك الوقوف من الحدود، والحفر، وقضبان الترام و "الشرطة الكذب" ليست مشكلة أيضا. بما فيه الكفاية ما إذا كانت هذه المزايا خارج شوارع المدينة وعلى المسارات الجبلية ستظهر الاختبار.

على الكابت الأسفلت جيدة في كل شيء، مع الاستثناء، ربما، عجلة القيادة القطن قليلا. عن نفسه يعطي لمعرفة Electrohydroysyluel. كما هو الحال في حالة منفضة معدلة، يتم تثبيت الآلات مع محرك 1.6 من اعتبارات التخطيط. ما تبقى من كابتور مفاجأة سوى العمل الذي قام به من قبل منشئيه.

عزل الضوضاء في الرأس KAPTUR فوق "Dstrumber". هذا ملحوظ بشكل خاص بسرعات عالية وفي العديد من الأنفاق الجبلية (يشكر الأحدث إلى الأولمبياد اليوم، فإن طرق سوتشي المثالية ممتلئة). معامل المقاومة الديناميكية الهوائية KAPTUR CX \u003d 0.3، وهو مؤشر جدير جدا للجهاز مع إزالة 204 ملم. المنفضة الوحشية لديها مؤشر مماثل CX \u003d 0.42. لكنها ليست فقط في أشكال خارجية. في الجدة من الأختام الرينو المزدوجة على جميع الأبواب، في الأقواس بدلا من البلاستيك الرخيص، يتم استخدام أغاني شعر أكثر تكلفة، وعجلات "الأحذية" ليست في رحلة بحرية ميزانية AMTEL، ولكن في Pirelli Scorpion مع هادئة وغير ناعمة منبسط. نتيجة لذلك، يستحق عزل الضوضاء في KAPTUR خمسة على مقياس من 5 نقاط.

يمكن قول الشيء نفسه عن مقعد السائق. التحدث مع الزملاء اللياقة البدنية المختلفة للغاية، أذكر أن مقعد السائق كان عليه أن يفعله جميعا تقريبا، على الرغم من أنه في البداية يبدو لي أن الدعم الجانبي المثير للإعجاب يبدو غير مريح. ولكن، كما يقولون، التي اشتريتها، لما أبيعه. مع عدم وجود تعديل عجلة القيادة، الجميع متواضع أيضا. تعد إعدادات مقعد السائق كافية لتحقيق تقاطع جديد بشكل مريح من رينو.

ولكن مع هبوط الركاب الخلفيين هناك أسئلة. لم يضيف منحدر سقف المساحة بوضوح، لذلك ثلاثة في المقعد الخلفي بدلا من السليل من المتعة. بالنسبة للركبتين، يتم حل المكان أيضا، ولكن تم حل هذه المشكلة جزئيا عن طريق ضبط موضع مقعد السائق في الارتفاع: في المراكز الوسطى والعليا من الجزء الخلفي من الركاب الخلفي، يمكن وضعها تحت الكرسي يقف أمامه.

نوم آخر مع هبوط الظهر - مساند الرأس. لكن هذه اللحظة تتعلق بوضوح أكثر من مقعد السائق. عندما يتم استراحة رأس الرأس، لا يوجد أي ركاب من الخلف، مع كل هذا "موافق". لكن الأمر يستحق رفع مسند الرأس إلى وضع العمل (يجلس على خلاف ذلك في المقعد الخلفي غير مريح للغاية)، كضامة في الزجاج الخلفي تفاقم ترتيب من حيث الحجم، أو حتى اثنين.

مع جودة مواد التشطيب في كابتور، فإن الأمور ليست أفضل من المنفضة. لا توجد "الصراصير" في المقصورة، ولكن لتسمية مواد اللوحة الأمامية غنية وللسان ناعمة لا تتحول.

وجود في المخزون 19 خيارات الألوان، وفرة من التشطيبات الداخلية KAPTUR لا يلمع. في "قاعدة البيانات" لجميع مجموعات كاملة (الحياة، محرك الأقراص، نمط) الانتهاء من النسيج مع تأثير ثلاثي الأبعاد. مقابل تكلفة إضافية، يمكنك الحصول على صالون من إجازة بيئية، خيار اختياري آخر - تخصيص برتقالي. إنه متاح فقط لأغلى نسخة من النمط. في حالة لون السيارة في اللون "Orange Arizona"، جنبا إلى جنب مع السقف الأسود أو سقف العاج، كل شيء يبدو متناغم للغاية، لا يمكنك أن تقول عن الإصدارات الأخرى من لون السيارة، باستثناء الاستثناء ربما، أسود. للأسف، لجميع الحالات الأخرى، فقط الإطار الفضي المميز للوحدة المركزية لوحات عينة ومتنجه الفضة والسوداء للمقاعد. من المؤسف…

لكن كابتور الرائعة مذهلة. على الرغم من إجمالي 114 "خيول" تحت غطاء محرك السيارة، أظهرت السيارة، بفضل نسب التروس المختارة بكفاءة من نقل سوتشي أوتوبان، لاعب قوي للغاية. وهذا ما اعتقدت: إذا فكرت في وقت واحد مع إزالة الأرض مرتفعة وسعر بأسعار معقولة "سلوفال" من جميع المشترين المحتملين تقريبا رينو ميغان، والآن كل هؤلاء الناس يمكن أن ينقل بسهولة إلى كابتس غير القابلة للتحقيق. بعد كل شيء، فإن إزالة العناصر الجديدة ليست أقل بكثير من "DSTRUMBER"، ولكن الصالون وعزل الضوضاء وبيئة العمل راكبا تماما، ناهيك عن مجموعة الخيارات. بالمناسبة، من بين آخر KAPTUR وتحكم في المناخ، وأجهزة استشعار الضوء والمطر، وكذلك "مصابيح الضباب" LED بدورها. في الوقت نفسه ESP في قاعدة البيانات دون أي تحفظات. لا يزال ناقل الحركة صحيحا، ميكانيكيا فقط، ولكن في سبتمبر ستضاف إليه موغير CVT. X-Tronic مع تقليد عملية تحول العتاد. وفقا لشركة الشركة المصنعة، فإنه سيجعله بدون إصدار أحادي اللون الاقتصادي (7.4 L / 100 كم في دورة مختلطة) حتى أكثر اقتصادا (7.1 L / 100 كم)، لكن الدواسات ستبقى سوى اثنين فقط.

إن ركوب الطرق الوعرة مع نهر التعدين تجبر وتغلب على المصاعد الممولة أظهرت أنه على الرغم من عدم وجود محرك أقراص كاملا و "Redeyaki"، فإن KAPTUR القوي أحادي 114 شخصا وأصرف هنا على مستوى، خاصة إذا كان هناك سائق ذو خبرة يقوده. تسمح المسار المشتق والضغط في الوقت المناسب على دواسة مسرع حتى على المسارات الجبلية للسيارة للعملاء. نعم، يتم تقسيم العجلات في بعض الأحيان إلى الحزم، نعم، ليس كل صفقة قد تمكنت من التغلب عليها من المحاولة الأولى، ولكن إذا كان السائق من الفطرة السليمة، فلن يضطر إلى الذهاب إلى جرار، ولكن لماذا لا تزال ترغب في المدينة عبور؟ تعرف على نفسك إلقاء نظرة على "الشفة" من الوفير الأمامي غير مدفون في العقبة، والذي لم يهرب العديد من الصحفيين، - وكل شيء سيكون على ما يرام.

ولكن على الأسفلت، حيث تنفق مثل هذه السيارات معظم حياتهم، فإن كابور الرائعة سوف يسعد المدخرات (6.3 L / 100 كم خارج المدينة و 9.3 لتر / 100 كم في مدينة غابة) ومستوى عال من الراحة.

ولكن إذا كانت المدينة مليئة بالانتقال إلى الاختناقات المرورية، وعلى الطرق الوعرة في الاستخدام اليومي - مكون متكرر، وهو مونوبر و "ميكانيكا" ليس أكثر الخيار الأفضلوبعد وهنا محرك Kaptur متعدد العجلات مع محرك أقسام 2 لتر يأتي إلى المشهد و مربع التلقائي نقل الإرسال. إنه أغلى (من 1.099.990 روس. فرك.) وأقل اقتصادية، ولكن ...

قادرة على دهش. شخصيا، قتلني بإعدادات "Automaton" DP-8، والتي، مثل معظم الصحفيين، لم أجد أفضل انطباعات حول الاختبارات السابقة. إن حب رينو لهذه ACP يصعب أن يفسر مثل حب UAZ إلى "الرغيف"، الذي احتفلت مؤخرا بالذكرى الخمسين على الناقل. لكنه اتضح أن هناك مسحوق DP-8 في المسحوق. أنا لا أعرف ما فعلوه بإعدادات أخصائيي ACP للمصنع، لكنني أعتقد أنه على كابتد يتم الضغط عليه من Automaton الأفقي المكون من 4 سرعات، كل شيء ممكن ومستحيل، والتي لديهم احترام كبير و احترام.

وعلى الطريق السريع عالية السرعة، وعلى الثعبان الجبلية، وعلى الطريق على الطرق الوعرة "Avtomat" بوضوح واستمتعت بصمت الإرسال، كما لو لم يكن أكثر من الكتفين لمدة 40 عاما مع مجموعة من التحديث. المربع مفقود من السماء، ولكن، لحسن الحظ، ليس لديها تلك المفاتيح الخشنة، التي كانت من قبل، ومع رفع تردد التشغيل مملة، KAPTUR لا تحبط. المربع كما لو كانت مستعرة، وفي هذه الجدارة من أولئك الذين تناولوا الإعداد. ظلت الأسئلة فقط وفقا لنظام الانطلاق، مع من يتعين على الفجور في الشوارع مواجهة شوارع سوتشي. "لا تزال Dzhigit Taxi" بشكل أساسي على White Vaz-2105/07 على قيد الحياة، فهي تدفع في قواعدها.

على الطريق، على الرغم من وفرة المصاعد الممتدة مع ترصيع 180 درجة، فإن DP-8 حتى تلميح لم يمنع الحرارة. علاوة على ذلك، في مرحلة ما توقفت للحد من عدد التروس أثناء الخطوط. ركب كابور، قاد ثقة جدا. لم يتجاوز استهلاك الوقود 12.5 لتر / 100 كم. للقيادة في الجبال، وحتى التربة، بنفسك ...

حكم الحكم

لذلك، وصلت إلى المطار بمشاعر مختلطة. بعد المحاولة على كلتا السيارتين على كلتا الحالتين، على الرغم من المظهر الحضري من الواضح ل Kaptur، يفضل إصدار محرك الأقراص ذات العجلات مع "التلقائي". في ما يعادل البيلاروسية المألوفة، فهو 3 آلاف دولار أغلى من حفارة واحدة، ولكن في نفس الوقت ينظر إلى سيارة مماثلة بشكل متسق إلى حد ما، ولشروط هذه المدينة، مثل مينسك، حيث لم يعد هناك نعم والدخول في حركة المرور، "Avtomat" - مسألة لطيفة.

مونوبيوم مع "الميكانيكا" هو بالأحرى لأولئك الذين غير راضين عن تصريحا صغيرا في سيارات الغولف الصف. هنا KAPTUR لديه كل Trumps في أيدي الجزء والخيارات، وبيئة العمل، وخصائص السيارة. على الرغم من أنه عندما يظهر إصدار أحادي أحادي مع وجود مخازن في سبتمبر، فقد يتغير رأيي.

في منترق، لم يرض الكثيرون حقيقة أن تعديل المرآة يقع تحت "المعالج". في كابتر، انتقلت مرايا عصا التحكم إلى باب السائق، وانتقلت أزرار التحكم في التطواف والبيئة إلى مكانه. شيلو على الصابون ...

المسافة من العجلة إلى حماية القوس في كابتر هي قليلة مخيفة. ما إذا كانت الإطارات "الأمعاء"، على سبيل المثال، في إصدار محرك الأقراص العجلة، قد يتم تعيينها بشكل جيد لاستبدال المعيار، سوف تتدفق على الأوساخ على الطرق الوعرة ستنفد حتما المكان المحدد للتألق. لا يتم استبعاد وضع مماثل في فصل الشتاء

من غير المرجح أن يفاجئ حجم الجذع في الدولة المعتادة (387 لتر) بشخص ما. مع غير مكتملة المقاعد الخلفية فقط نماذجها الصحيحة سعداء، ولكن إذا كانت ظهورهم مطوية، فإن الحجم ينمو إلى 1200 لتر مثيرة للإعجاب

عتبات منفضة، وسراويل التعبئة في 100 حالة من أصل 100، أصبحت وصول البلدات. في كابور، كل شيء مختلف: يتم إغلاق العتبات بشكل موثوق بواسطة الأبواب، وهي قيعان محمية من قبل اثنين من الأختام في وقت واحد

تلقى الجزء السفلي من الوفير الأمامي "مشجعة" الضوء في معظم الأجهزة المختبرة. ليس من المستغرب، وهذا ليس منفضة سادتي. رسوم الجمال هي الزاوية المخفضة للمدخل (من 30 درجة من منفضة، ما يصل إلى 20 في كابتس)

تحديدرينو.كابور.
المحرك، علبة التروس	1.6 لتر (114 حصان)، MKP5	1.6 لتر (114 حصان)، CVT X-Tronic	2.0 لتر (143 حصان)، MKP6	2.0 لتر (143 حصان)، AKP4
صيغة عجلة
سمية نورما
محرك تشغيل المحرك، CCM
اسطوانة قطر × مكبس السكتة الدماغية، مم
نسبة الضغط
أقصى قوة على معايير EEK، KW (HP)
الحد الأقصى لوضع الطاقة، دورة في الدقيقة
أقصى عزم الدوران على معايير UES، NM
الحد الأقصى لعزم الدوران، RPM
	البنزين AI 95.	البنزين AI 95.	البنزين AI 95.	البنزين AI 95.
مكبر للصوت التوجيه	الكهربائية الهيدروليكية	الكهربائية الهيدروليكية	هيدروليكي	هيدروليكي
دائرة نصف قطرها الانعكاس، م
عدد الرول
تعليق الأمامي		ربيع مستقل مكفيرسون، مع استقرار الاستقرار المستعرض	ربيع مستقل ماكفيرسون، مع استقرار الاستقرار العرضي	ربيع مستقل ماكفيرسون، مع استقرار الاستقرار العرضي
تعليق الخلفية		الربيع شبه التابع، مع امتصاص الصدمات الهيدروليكية تلسكوبية، استقرار الاستقرار المستعرض		ربيع متعدد الأبعاد المستقل، مع امتصاص الصدمات تلسكوبية هيدروليكية، استقرار الاستقرار المستعرض
البعد الإطارات	215/65 R16 أو 215/60 R17	215/65 R16 أو 215/60 R17	215/65 R16 أو 215/60 R17	215/65 R16 أو 215/60 R17
الفرامل الأمامية، القطر / سمك، مم	عجلات تهوية 269/22.	عجلات تهوية 269/22.	عجلات تهوية 280/24.	عجلات تهوية 280/24.
الفرامل الخلفية، قطرها في مم	طبل، 228.	طبل، 228.	طبل، 228.	طبل، 228.
الخصائص الديناميكية
السرعة القصوى، كم / ساعة
وقت التسارع 0-100 كم / ساعة، مع
استهلاك الوقود في دورة المدينة، L / 100 كم
استهلاك الوقود في دورة البلاد، L / 100 كم
استهلاك الوقود في دورة مختلطة، L / 100 كم
الخصائص الشامل
كتلة دون تحميل، كجم
يجوز تقنيا الحد الأقصى بالجملة مركبة، كلغ
أقصى مقطورة كبيرة مع نظام الفرامل، كجم
الحد الأقصى لكتلة مقطورة بدون نظام الفرامل، كلغ

... إذن ما الذي يمنع "الفرنسية" أن يأخذ القمة؟

الكراهية # 5: تيسني في الصف الخلفي

عند وضع كروس مدمج، كما هو من حيث المبدأ، عند إنشاء أي أبعاد صغيرة، يحل المهندسون هذه المشكلة: لصالح ما هي مساحة أكبر قليلا في الجزء الخلفي من السيارة هو الجذع أو الصف الخلفي للمقاعد؟ تم حل المهمة لصالح الجذع، هنا لديها 387 لتر لائق تماما في الأصل. ولكن إذا كان لديك أكثر من 180 سم من النمو، في الأريكة الخلفية، فيمكنك أن تكون متجها للبقاء مع أماكن الراحة حسب الأصول عند الركبتين عند الهبوط "لنفسك" إلى الحافة. ليست هذه هي أكبر مشكلة في الالتقاط، لكنها احتفل بها العديد من المالكين.

الحب رقم 5: خيارات غنية

ولكن من حيث تجهيز الخيارات في الترتيب الكامل للالتقاط. نعم، هناك أولئك الذين يشكونوا من تكوينات "التسويق" بوضوح، ويغادرون بدلا من "الوسط" لاتخاذ "المفروم الكامل" تقريبا، ولكن هذا هو المكان المشترك بالنسبة لمعظم ماركات السيارات متوسط \u200b\u200bقطاع الأسعار. لكن أولئك الذين اختاروا التكوين الغني، والثناء دائما على الوسائط المتعددة، ومراقبة التطواف، وكذلك تدفئة قوية ونفخ الزجاج الأمامي. والسعر لا يطير إلى التحفيز التجاوزي - لكل مليون يمكن الحصول عليها تقريبا الإصدار العلوي. كثيرا؟ لكن Krett من هذا المبلغ هو أكثر أو أقل.

الكراهية # 4: ضعف الرؤية

عيب غير متوقع إلى حد ما بالنسبة إلى كروس حديثة، لأننا اعتادنا جميعا على رفوف الجسم الواسعة للسيارات الحالية - وهي مصنوعة باسم الأمن السلبي. ومع ذلك، في الالتقاط، فإن رفوف الرأس الأمامية (ما يسمى الرفوف "أ")، على ما يبدو، غير ناجحة للغاية من حيث زاوية الرؤية - يتم تحميصها على السطح لدرجة أن النظرة فيها يستريح كل ثانية تقريبا صاحب السيارة - ويكتب عن هذا التعليق الكامل السخط. استكمال الصورة صغيرة وغير مريحة المرايا الجانبيةمع أي كابتور لا يزال تقليد لا يطاق، وضعت ... لا، المرايا مختلفة تماما، ولكن المربعات، وفقا للمالكين، لا يزال غير كاف.

الحب # 4: إزالة الأرض الكبيرة

ربما لا بشكل خاص إلى المكان، لكنني أتذكر مرة أخرى UAZ باتريوت - هذا هو الحب بالنسبة لنا تحولت مع تحفظات قوية: أي زائد من السيارة كان بالضرورة بعض "ولكن". في الالتقاط، كل شيء ليس سيئا للغاية، ولكن هنا يتم تتبع هذا الفكر - هناك أولئك الذين يعلنون أن التخليص، يقولون، جيدة، ولكن يمكن للمرء أن يجعله أكثر.

لاحظ أن هؤلاء الرفاق من الواضح أن الذين انتقلوا من أو (مرة أخرى، نعم، ما هذا، المقدسة المقدسة!) باتريوت. لكن أولئك الذين يمتلكون "الألغاز" المدنيين، من المجلة الهندسية للالتقاط بدلقة كاملة. وبالفعل، 204 ملم من التجويف (على الرغم من جوازات السفر، مع الخطأ) - فمن الضروري وما يكفي في ظروف متوسط \u200b\u200bالمدينة الروسية، حيث المانع هو المكان نفسه.

الكراهية # 3: لا حاملي كأس

من المستحيل إنشاء سيارة روسية قادمة إذا لم يكن هناك مكان لوضع كأسا فيه. وإذا كان ذلك بجدية، مع أحجام واستجوفة مفيدة في المقصورة، تبين أن الالتقاط ليكون ملكة جمال واضحة. بالإضافة إلى صندوق "Gazelievsky" القذارة مع غطاء على "Makushka" للألواح الأمامية والجيوب المتواضعة إلى حد ما في أبواب الدبابات، لا يوجد ببساطة - كل يوم صغير مثل الوزامات والأقلام والأعماد والأعمال والعملات المعدنية في صالون صالون كروس، لا يوجد مكان لإعطاء حاسم.

المتخصصة الوحيدة التي يتم فيها تعيين هذه الوظائف هي تحت طوربيد، ومن الواضح مثقلة بالوظائف - في تكنولوجيا المعلومات ولاعة السجائر، وعصف عفريت التحكم في محرك العجلات العالية (على الإصدارات 4x4)، وكأس سيئة السمعة مالك. إنها صغيرة جدا، لا تملك النظارات من أي حجم بها، ولكنها عالية وتتداخل مع محدد PPC. حامل الكأس للمسافرين الخلفيين ليس أفضل، لا شيء لوضعه لن يعمل.

الحب رقم 3: عجلة القيادة

وهنا ستجعل تحفظا - هناك أولئك الذين لا يعتبرون عجلة القيادة للالتقاط بالمعلومات بشكل صحيح. ومع ذلك، إذا كنت تأخذ في الاعتبار الصورة المدنية إلى حد ما للسيارة، فإن التحركات الكبيرة للتعليق وليس مركزا ثقلا منخفضا، اتضح ذلك توجيه التقاط هو حقا جيدة جدا.
لا ينقل الكتروديدروكسور الكثير من التوافه الطرق إلى الأيدي (استثناء - يتحول غير متساوي بسرعات عالية) ويخبر عجلة القيادة صفر واضح إلى حد ما؛ السيارة ليست سيئة على السرعة مباشرة. نعم، هذه ليست سيارة رياضية، لكن بعض الوسادة Rally موجودة فيها - بفضل عجلة قيادة واضحة وتعليق جيد (انظر أدناه).

الكراهية # 2: صالون مزين بثمن بخس

zador zador، والرجل الروسي يحب أن يعامل، وبأسعار الرفع - بغض النظر عن كيف لا يبرد، ومن الداخل تنظر إلى سيارتك 90٪ من الوقت. وبعد ذلك التقاط ماهو - علامة صالون بلاستيكي رخيصة الثابت حتى أكثر المشترين العملاء الموالية لهذه السيارة. هذا النقص، كما هو الحال، كما كان، يستمر في السبب السابق الكراهية - مع الصالون في الالتقاط، كل شيء غير جيد جدا، تتراوح من نسيج البلاستيك ونهاية مع عدم وجود المناطق المهمة الإضاءة والعديد من الأزرار غير المنطقية.
نعم، كل هذا هو تكلفة الميزانية. واترك بيئة العمل الفضاء الداخلي ليس الأمر سيئا، والشعور بأن الراحة شقي قليلا، ويزور عددا عادلا من المالكين.

الحب رقم 2: الخارجي الناجح

لكن هذه التطويرية معروفة بالكاد المارة - لا يزال الرؤساء يستمرون في تحويل رؤوسهم. تقديم الجبهة، علف اللوكونيك، الوئام في أبعاد صورة ظلية، وهو جزء أقل من الفضل من الجدار الجانبي، حيث يشكل القوالب الواسعة نوعا من "الخصر". التقاط يبدو ينتمي وبعيدا جدا - يبدو، في المكتب الرئيسي، أدرك رينو أخيرا أنه لم يكن باهظ الثمن سيارة يجب ألا تبدو وكأنها بنطلون غموض. يتم الاحتفال بالظهور الناجح للالتقاط والرجال والنساء قضية نادرة إلى حد ما عندما عملت تصميم للجنسين كما ينبغي.

الكراهية # 1: ديناميات غير كافية

سيكون هذا المظهر والطبيعة ليصبح! لا، الحكم على الاستعراضات، لا توفر أي من الخيارات "المحرك + ناقل حركة" ديناميات كافية رفع تردد التشغيل. في طبيعة بطيئة التسارع يشكو من إصدارات الإصدارات من 1.6 MCP، 1.6 حزب العدالة والتنمية (بحد ذاتها) وحتى 2.0 (ACP). جميلة مسنات ربع النطاق "Avtomat"، مثبتة على التقاط، تكافح لإنقاذ الوقود، المبلغ الإجمالي هو بالفعل 65 كم / ساعة، لكنه لا يزال شرهيا، والقتال لا يضيف سيارة. المظاهر خادعة؟ ربما في حالة رينو كابتور كذلك.

الحب رقم 1: منصة تم التحقق منها

ولكن لوضع واحدة جديدة في أناقة "Zabigorny"، كان الجسم على "العربة" المثبتة حل صحيح للغاية للمطورين. التعليق، بالطبع، تم إعادة تكوينه، لكنها، تبقى من الأسطوانة قليلا في المنعطفات، لا تزال على "Hurray" يبتلع مخالفات أي نوع. إنه كثيف طويل جدا - هذا هو ما يفتقر إلى أكثر كروسوفيرز الحديثةوبالتالي، هذا هو ما التقاط متفوقة على المنافسين. لا توجد إعدادات تعليق ممتازة. وهو رائع.

ومن المثير للاهتمام، بالنسبة لشهور حيازة سيارة جديدة في التقاط، كقاعدة عامة، لا يتم اكتشاف أي عيوب مهمة، والتي تم العثور عليها نادرا ما تم العثور عليها. في نفس الكريتة، لا يمكن نقل المقارنات التي لا يمكن تجنبها اليوم، وهي "عضادات" مكتظة كافية. ومع ذلك، فإن عدد أوجه القصور الصغيرة، ولكن الحساسة، التي لديها التقاط، حتى قليلا، ولكن تفوق المستهلكين في أعين المستهلكين، والتي لديها محركات قوية، الداخلية جيدة وخيارات غنية بالتساوي. اليوم يتم تقديره أعلى من عدم وجود مشاكل التآكل والإلكترونيات. ربما هذا هو السبب في أن هيونداي كريتا اليوم في المركز السادس للمبيعات في الاتحاد الروسي، ورينو كابتور هو السابع عشر فقط ...

لكن كل من هذه الدورات التي ظهرت مؤخرا في السوق، اقتربت فترة حياة "حلوى المخابز" مع أصحابها من بين أول مستحوذون عليها بالفعل من النهاية. وهناك شعور بأن فرصة إضافية للقيادة تظهر على مسافة طويلة من القبض ... انتظر - انظر!

ميزانية سيارات الدفع الرباعي. يجسد رينو تم تقديمه لأول مرة في عام 2013 في المعرض في جنيف. النموذج ملحوظ للمشاركة في تطوير الإدارة الروسية للقلق. بشكل عام، اتضح سيارة مشرقة وبأسعار معقولة للطبقة الوسطى.

من عام 2016، بدأت السيارة في الإفراج عن مصنع موسكو. يكمل المصنع سيارات جديدة مع محركات البنزين المقترضة من منفضة. في مجموعة كاملة الأساسية ويشمل محرك 1.6 لتر، بسعة 114 لترا. من عند. مع ناقل حركة يدوي خمس أسطوري أو مخازن. هذه النسخة - محرك الأقراص الأمامي فقط.

محرك ثنائي الأبد أكثر تكلفة، 143 لتر. من عند. وضعت على آلة مع انتقال الدفع الرباعي. هناك ميكانيكي 6 سرعات أو التلقائي 4 المدى. علاوة على ذلك، يتم إنتاج خيار محرك All-Wheel مع تعليق خلفي مستقل.

ما هي هذه السيارة؟

انصح إيجابيات وسلبيات رينو كابتر. تم تصميم هذا النموذج على أساس سيارات الدفع الرباعي منفضة، ولكن القيادة يجسد رينوتشعر أنك أكثر راحة. مقاعد مريحة مع دعم جانبي ومجموعة واسعة من تعديل عجلة القيادة، تجعل رحلة مريحة للأشخاص من أي مجمع

اعتمادا على التكوين، يتم تثبيت عجلات 16 أو 17 بوصة. أيضا قبعات لديها أشياء كثيرة نادرا ما تتثبيت على سيارات هذه الفئة:

• أضواء التشغيل الصمام
• قسم من ضوء الدوران في الضباب؛
• التحكم في المناخ
• البطاقة الرئيسية وبدء الضغط.
• مجسات المطر والخفيفة.

من المستحيل عدم تقييم إزالة الطرق، 205 ملم عالية. تحتوي السيارة على نفاذية ممتازة لفصلها. أظهرت الاختبارات المنفذة أن النموذج المقدم يمر تماما البرك أو التربة الرملية أو اللزجة. ومع ذلك، لا يستحق تعميقها في الغابة على هذا الجهاز. بعد كل شيء، تم تصميمه في المقام الأول على الرحلة الحضرية.

مقارنة مع السلف رينو كابتر. حصلت على تصميم أنيق. تركز المبدعون على جيل الشباب وقدموا للمستخدمين بالقدرة على تحديد لون الجزء العلوي والسفلي من السيارة. أيضا، يمكن للمشتري اختيار نتيجة جلد أو أنسجة من المقصورة ولون المفروشات وغيرها من التفاصيل.

مبدعيات هذه السيارة عملت تماما على عزل الضوضاء. المقصورة هادئة حقا مقارنة بالمنافسين.

بشكل عام، اتضح أن أنيق كروس للطبقة الوسطى مع نفاذية ممتازة. حتى في التكوين الأساسي، يتضمن التدفئة وتوقيع المرايا، وكذلك نوافذ النبض على جانب السائق، واشتعال زر الضغط وسائد هوائية. هذا لا يمكن أن تباهى حتى كيا الروح و Skoda Yeti.

عيوب السيارة

حسنا، بالطبع، النموذج الجديد له عيوبهم. العديد من أصحاب السيارات الانتباه إلى تدفق عالية الغازولين. على الرغم من حقيقة أن حوالي 9 لتر لكل 100 كيلومتر ينفقون على الوثائق في المدينة، في معظم الحالات معدلات التدفق لمدة 10 لتر.

أيضا، تشمل العيوب جذع صغير إلى حد ما (387 لتر)، وهو مناسب باستثناء رحلات التسوق. مثل هذا النقص في قسم الأمتعة هو عيب كبير مقارنة بالتوقتر.

من المستحيل ألا نقول بضع كلمات عن فرش المساحات. يؤدي جودة المطاط منخفضة إلى تجميدها في درجة حرارة ناقص وفقدان ممتلكاتها الكاملة. ومع ذلك، فإن المشكلة الأكبر هي أنه من المستحيل تقريبا التقاط فرش لهذا الجهاز، بسبب إبزيم غير قياسي.

غير مريح للغاية هو عدم وجود منافذ مريحة تحت الأشياء وحاملي الكؤوس. إذا تم تجهيز المقعد بذراعين وضعوا فيها زجاج كامل على هذه الخطوة غير واقعي غير واقعي. نعم، ومسند المسندس القابل للطي نفسه غير مريح للغاية: ضيق للغاية ويتداخل مع حزام إبزيم. على الرغم من أنها أكثر استقرارا من نفس Xray Lada.

بالطبع، يمكنك العثور على مشاكل أخرى هذه السيارةولكن الجميع، من غير المرجح أن يعطيك الانزعاج. بشكل عام، يتوافق سعر الماكينة بشكل عام بجودته ومناسبة تماما لكلا سائقي السيارات الشباب والسائقين الصعبين.

تعطي مرايا الرؤية الخلفية الصغيرة في الهواء الطلق أسوأ استعراض مقارنة بكريتا Hyunday. إذا كانت السيارة تتحرك على طول الشريط المجاور الباب الخلفي - يدخل المنطقة العمياء. نظرا لعدم وجود علامات ديناميكية على الغرفة ومراجعة غير عادية، فمن الصعب جدا أن يقف على مواقف السيارات الضيقة.

ضعف أماكن هذه السيارة

جاء جديد رينو جاء 2016 فقط مؤخرا السوق الروسيلكنها تمكنت بالفعل من اكتساب هذه الشعبية التي قررها القلق الفرنسي تصدير بارامة الجمعية الروسية في دول رابطة الدول المستقلة. إن كروسك نفسه يذهب إلى الاتحاد الروسي، في مصنع رينو روسيا موسكو، الذي دعا سابقا autoframos. مثل هذه الخطوة تتيح للشركة تطبيق المكونات المحلية في الإنتاج، وزيادة التعريب وتقليل نتائج كروس.

ليس سرا، في أشياء أخرى متساوية، سائقي السيارات المحليين يفضلون آلات التجمع الأجنبي (إذا لم تكن هذه ليست الصين، بالطبع)، معتقدين أن ثقافة الإنتاج في الخارج أعلى. ومع ذلك، يحاول ممثلو الشركات إقناعهم بالتعكس.

هل يستحق الخوف من الجمعية الروسية؟

مهما كان، ولكن السيارة جديدة، وإنشاء مكونات تم إنشاؤها من الوقت ثبت. لذلك، لا تزال السيارة "تسليمها"، وهي ليست مفاجئة، لأن هذا التعريف عادلة فيما يتعلق بأي نموذج جديد.

مصنع "رينو روسيا" هو "autoframos" السابق.

في وقت كتابة هذا النص، مرت 3 أشهر منذ بدء المبيعات. كما يظهر الممارسة، انهيار خطير لم يلاحظ، مما يؤكد أطروحة على جودة عالية وسيطرت صارمة على الإنتاج.

ومع ذلك، كما يقولون، السيارة المثالية فانتوم. لا يوجد شيء يجادل هنا، لأن هناك بقع في الشمس. وإذا لم يكن هناك تفصيح خطير، فلا يزال هناك أخطاء في التجميع. كقاعدة عامة، فهي الأشياء الصغيرة، ومع ذلك، يمكن أن تصب المزاج على المالك، لا سيما النظر في أن السيارة جديدة.

في هذه المقالة، سيتم استكمالها باستمرار، سيتم النظر في الشكاوى الرئيسية للمالكين، وترد التوصيات، قدر الإمكان، التوصيات القضاء عليها. بحيث يمكن لأصحاب السيارات الجديدة العثور على إجابات لأسئلتهم.

ماذا لم يعجبني؟ - أو عيوب في جمعية جنيه رينو

محرك

تشغيل autorun.

بسبب القافلة المطاطية، قد لا تعمل Capuppope Autorun.

تم بالفعل الإشارة إلى الحالات المرارا وتكرارا أن وظيفة التشغيل التلقائي لصالح Renault يعمل مع الفشل. كقاعدة عامة، تكمن المشكلة في حقيقة أن نهاية الغطاء تحت غطاء محرك السيارة يركز - هذا عنصر مطاطي يستريح فيه النهاية أثناء إغلاق غطاء محرك السيارة. السبب ليس كافيا كافية من التركيب المطاطي الصلب الذي يتم فيه تنفيذ التوقف. بسبب ذلك، لا يعمل الارتباك، ونتيجة لذلك، هناك مشاكل مع Autorun. يكفي فقط لتعزيز هذا التركيز.

لحل المشكلة، سيحتاج الصراع إلى تعزيز.

يمكنك أن تفعل كل شيء بنفسك أو الذهاب إلى تاجر التشخيص، على الرغم من أن في المرحة في بعض الأحيان لا تتعرف على الفور على حالة الضمان على الفور.

RTI.

جودة RTI.

مشاكل مع الأختام Cappa تصبح ظاهرة ضخمة.

المنتجات المطاطية هي عيب واضح من جنيه رينو. ربما القضية هي جزء من المطاط.

هذا ملحوظ بشكل خاص على الأختام. يتجلى العيب في النقرات أثناء فتح الباب. في الأبواب الخلفية، فإن الختم بجوار القوالب السفلى هو أكثر إشكالية. في العملية الافتتاحية، يتسلق الباب الأمامي ويخرج، والميدان يتمسك الجهة الداخليه صب. بطبيعة الحال، طويلة هذا العنصر لن يمتد.

بالإضافة إلى ذلك، تبدأ المشكلة في ختم الباب الأمامي العلوي - أثناء الافتتاح، فإنه يضرب عناصر الباب الخلفي، ونتيجة لذلك يتم رفضه. كما سمعت أيضا.

الأختام التشبث وقوالب الباب.

كما يظهر الممارسة، فإن الحل الوحيد هو الاستئناف إلى مركز تاجر رينو. ومع ذلك، ترفض بعض صالونات إجراء استبدال الضمان، تحفز هذا بحقيقة أن القضية مسموح بها. ومع ذلك، فإن الشيء الأكثر إثارة للاهتمام هو أن السؤال هو ما إذا كان سيتم تنفيذ الاستبدال إذا كان استراحات مانع التسرب، أيضا إعطاء رفض، قائلا إن اللحظة ستعتبر ارتداء تشغيلي.

في هذه الحالة، لا يزال هناك شيء واحد فقط للطعن في لجنة رينو بتقديم شكوى إلى مركز التاجر، إذا رفض الصالون استبدال الضمان.

السداده في الأبواب الأمامية

مشكلة مشتركة مع الأختام.

يشل بعض مالكي السيارة أن الختم في الأبواب الأمامية حرفيا "يمشي". يتناقص، يزيد في الطول. لدى البعض مثل هذه المشكلة تظهر لأول مرة على الراكب، وفي وقت لاحق على باب السائق، أخرى على العكس من ذلك.

السداده والطلاء

قد تنشأ هذه المشاكل.

يقوم بعض أصحاب الذين يكتسحون أن الأختام الباب السفلي يمسح بنشاط LCP. السبب هو عن التصميم. لتجنب في المستقبل حدوث التآكل، يوصى بعمل شريط ثكنة.

تعليق

إطارات لا تتغير

ضغط الإطارات غير صحيح هو مشكلة العديد من الرؤوس.

أثناء النقل على السيارات غدا، فإن الضغط في الزيادات المتعمدة من أجل مقاومة أخرى للسيارة. ومع ذلك، في المرجع، أثناء إعداد ما قبل البيع، غالبا ما ينسى الفائض، بعد الشراء، لن يكون غير ضروري للتحقق من هذه اللحظة، وإذا لزم الأمر، قم بمحاذاة الضغط.

ضبط الضغط في الإطارات اللازمة مع قرض لهذه العلامة.

أنيرز شربوسوف

على بعض الآلات، يمكن أن يكون الفندس من المصابيح مع العيوب (الشقوق أو استراحات). إذا كان هناك هؤلاء، فأنت بحاجة إلى الاتصال بالمتاجر ليحل محله، كما هو الحال في هذه القضية هناك ضمان على جنب رينو. لذلك، حتى إذا أصر المدير على استبدال مدفوع، فمن المستحسن أن يرفض، وإذا كان رد الفعل من المقصورة لن يتبع - كتابة شكوى.

بالمناسبة، لا يكلف استبدال الأثير في الوكيل حوالي 4000 روبل، منها سعر الأصل الأصلي هو 1500 روبل، ويجب إعطاء 2500 روبل للعمل.

ساندرز

بطانة شنت قذرة.

في بعض الأحيان على Ughab يمكنك سماع نقرات مميزة. تنشأ بسبب حقيقة أن المصدات البلاستيكية يقع تحت ربيع امتصاص الصدمات. السبب هو تثبيت المنحلي في مركز التاجر، لأن هذه الأحذية الرياضية يتم شراؤها ككسار. معدات. لحل المشكلة، يكفي أن تصويب البلاستيك ببساطة من التشويش ووضعه في مكانه، في حين ليست هناك حاجة لإزالة العجلة.

ومع ذلك، فمن السهل إصلاحه.

توجيه

الأحذية على عجلة القيادة

في بعض الأحيان، هناك موقف عندما تبدأ عجلة القيادة في اهتزاز أثناء الدوران، وتسمع الأصوات المميزة القادمة من رف القيادة في المقصورة. مشاعر مشابهة لأولئك عندما يفتقر المعلمات إلى الأداء. في الوقت نفسه، يلاحظ المالكون أن شنقا للسيارة على المصعد لا يظهر أي شيء. إذا حدثت مثل هذه المشكلة، فأنت بحاجة إلى الاتصال بالمتاجر. حيث، من الممكن تماما، سيتم تقديم الطلب إلى مصنع موسكو.

يمكن سماع الصوت على هذا الفيديو:

الجسم

الأبواب قريبة عن كثب

أثناء التشغيل، بعض الإشعار بأن الأبواب يمكن أن تغلق فقط بعد القطن الثقيل. علاوة على ذلك، كقاعدة عامة، تنشأ المشكلة من أي باب واحد، بينما مع البقية عادة ما تكون كل شيء في النظام.

خيارات العمل في هذا الوضع اثنين. تحتاج أولا إلى التحقق من مقدار قفل الباب المثبت على الحامل. من الممكن أن يقف مع تشويه قليلا. في هذه الحالة، تحتاج إلى ضبط. إذا لم يكن هذا لا يساعد، فمن المستحسن محاولة فتح وإغلاق الباب مع الزجاج المنخفض. إشعار كثير أنه في هذه الحالة يغلق الباب أسهل بشكل ملحوظ. إذا كان الأمر كذلك، فأنت بحاجة إلى فتح وإعادة تجديد صمامات التهوية الموجودة في منطقة الأقواس الخلفية. عادة بعد الوفاء بهذه التوصيات، تختفي المشكلة.

زيوت التشحيم في المداخل

لا شيء على الإطلاق خطيرا، لكن هذه عدم الوصول في عمل الماجستير ليس سعيدا بوضوح.

يجب أن يعزى هذا "المشترك" بدلا من عمال المصانع، ولكن للموظفين مراكز تاجرالتي تقوم بإجراء إعداد مسبقا للبيع، محددات التشحيم والأقفال. بالطبع، صريحا للعمل هو جيد، وكذلك ما لا ينقذه بوضوح على Litole. ومع ذلك، يتم ذلك قذرة جدا. تصبح النتيجة زيوت التشحيم، وانتشرت من خلال المداخل. بالطبع، لا يوجد شيء كارثي في \u200b\u200bهذا، لأن Litol يكفي لمحو الأنسجة، ولكن لا يزال الترسيب ...

مقبض الباب

يمكن أن يكون حجم تجويف مقبض الباب في هذا الموقف.

في بعض الأحيان يتم تعيين مقبض الباب الخارجي - بعد إغلاق الباب، لا يصلح للجسم ولديه دفعه. في بعض الأحيان تختفي المشكلة نفسها، ولكن للحصول على ثقة مضحكة فمن المستحسن تليين السائل WD-40.

فتح الجذع

هذه هي الرسالة تظهر في بعض الأحيان على عرض الوسائط المتعددة Capacope أثناء القيادة يعكسعلى الرغم من أن غطاء جذع مغلق بشكل موثوق. مع مرور الوقت، توقف عن عرضها. لا تتداخل هذه الرسالة مع الركوب عند القيادة - تحتاج فقط إلى الانتظار قليلا حتى تحدث الأختام.

بصريات

ضبط شعاع الضوء

التحقق من شعاع الضوء على العدسة إلزامي تقريبا.

تحقق من ضوء المصباح والضباب لن يضر - غالبا ما يتم تكسيرها ببساطة. نتيجة لذلك، تتألق أضواء الضباب حرفيا تحت الوفير الأمامي، ويمكن أن تكون زاوية التحكم المصباح العلوي مختلفة. يوصى بإجراء فحص كامل وإعداده على العدسة.

نظارات

الزجاج الخلفي

في هذه الحالة، فإن روبوت المصنع هو إلقاء اللوم على تعديلاتها أو بالأحرى.

هذا العيوب الصغيرة غير مرئية، إذا كنت لا تنظر. هذا هو الجانب الأيمن من الزجاج في الباب الخامس مليء قليلا. على الأرجح، كل شيء في أخطاء صغيرة من إعدادات الروبوت المصنع، زجاج الإلتصاق. لا "تهتم" على الإطلاق.

الداخلية

الفجوات في صالون

خطأ صغير في التجميع.

هذه هي الفجوة بين الأرضيات وطوربيد في منطقة الرافعة لفتح غطاء محرك السيارة. بينهما يمكن أن يكون الفاصل الزمني حوالي 10 ملم. لا شيء حرج، خاصة لأن هذا ناقص الزبد (إن وجد) غير مرئي عمليا. أيضا، بعض الفجوات غير المتكافئة بين الطوربيدات والمداخل - من جانب السائق، تتناسب البلاستيك عن كثب، ومن الواضح أنها تفتقر إلى راكبها.

المنحرف تهب

مع انحرافات مركزي، العديد من المشاكل.

في بعض الأحيان يتوقف المنحرف المركزي النفخ - قرص الضبط هو الغزل، لكن الستائر لا تزال بلا حراك. لقد أصبحت هذه اللحظة ضخمة لرينو كابتور. الحالة هي الضمان، حيث فشل المفصلي، لذلك يتم إجراء الإصلاح في الوكيل.

صندوق القفازات

في بعض الأحيان يسقط غطاء "القفازات" ببساطة عند القيادة من الاهتزازات، وخلال إغلاق هناك انحرف. في هذه الحالة، جميع المرفقات كاملة. إذا لم تتمكن من فعل أي شيء لوحدك، فأنت بحاجة إلى الذهاب إلى الوكيل.

أفضل الأسعار والشروط لشراء سيارات جديدة

يتم تقديم السيارات من قبل صالون ماس المحركات

الائتمان 4.5٪ / أقساط / تجارة -95٪ الموافقة / هدايا صالون

ماس موتورز