كيفية صنع سيارة ذاتية صنعت في المنزل. السيارات محلية الصنع، رسومات التصميم. بناء سيارة مع مواد إطلاق النار

كانت محلية الصنع المختلفة للسيارة دائما مهتمة في سائقي السيارات. كلها تهدف إلى تحسين خصائص أو مظهر أو راحة سيارة الركاب. على سبيل المثال، يمكنك إنشاء مضخم صوت، منظم مناسب، الرموش على المصابيح الأمامية، وحماية لوحة الترخيص، وما إلى ذلك سوف نخبرك عن بعضها. محلية الصنع مفيدةالتي تتوفر للجميع.

يسعى كل سائقي لجعل سيارتك فريدة من نوعها. يمكنك القيام بذلك بمساعدة البطانات الغريبة على المصابيح الأمامية التي تسمى cilia وإضافة نوع من تسليط الضوء على مظهر أي سيارة.

لتصنيع Cilias، ستحتاج إلى ما يلي:

• مجفف الشعر البناء.
• ورقة كثيفة أو كرتون.
• التربة والطلاء؛
• ورق زجاج؛
• hacksaw؛
• سكوتش؛
• زجاجي.

تحتاج أولا إلى اتخاذ قرار بشأن تلك الأهدم التي تريد الحصول عليها. الخيار يعتمد على تفضيلاتك وتخيلاتك. ارسم على ورقة أو قالب من الورق المقوى وقطعها. على ذلك، يمكنك قطع قطعة من شبكي في المستقبل.

قم بإرفاق القالب الذي تم إنشاؤه لصباح الأمامي لسيارتك ومنحه رؤية كاملة، خياطة بعناية كل الوجه. عندما يكون كل شيء جاهزا، نعلق نمطا على plexiglas ودائرة بعض الكائن الحاد. وفقا للدوائر الناتجة، يجب عليك قطع الجزء.

من أجل عدم إتلاف المصابيح الأمامية وحمايتها من الانتثار، فإن سطحها مرتبط بأسكتلش أفضل. مع مجفف شعر، تسخين الشغل، وعندما يبدأ في الانحناء، يمكنك تطبيقه على الأضواء.

بعد ذلك، يجب أن يعامل السطح مع ورق الصنفرة، وترطه بالماء. عندما يحصل كل شيء على تجميد، قم بطلاء الجزء من الأرض، ثم يرسم أي لون مناسب. كل شيء سهل للغاية، والنتيجة يمكن أن تتجاوز كل توقعاتك.

إذا كان أقراص العجلات ظهرت سيارتك الخدوش أو الرقائق التي أفسد مظهر خارجي المنتجات، يمكنك إرسال العجلات للرسم إلى ورشة عمل متخصصة. إذا كنت لا ترغب في إنفاق الأموال في هذا الأمر، فيمكنك محاولة استعادة الأماكن التالفة بنفسك.

للعمل ستحتاج:

1. مخدوش الأقراص.
2. الغراء الايبوكسي من أي لون، كطبقة من الطلاء سيتم فرضها على القمة. ومع ذلك، إذا كان المعجون مشرق للغاية، فيمكن تجنبه من خلال LCP، لذلك قبل تطبيق الطلاء، من الأفضل أن يخز تماما عن طريق التمهيدي.
3. ورق الطبيعي رقم 300-400 و 600.
4. شريط لاصق.
5. المتصل مع الطلاء والورنيش.

أولا، بمساعدة منبعات الخشنة المحبوسة، من الضروري تنظيف مواقع الرقائق والخدوش إلى حد ما، كان من المستحيل إظهار أي أخطاء. نوصي المطاط بصدمة الشريط اللاصق وتغطي الصحف حتى لا يضرب الطلاء.

النوم كل من مكونات اللاصقة الايبوكسي في نسبة واحد إلى واحد. قم بتطبيق التركيب على الخدوش المحرز بحيث يملأها الخليط بالكامل، وتم تشكيل الطبقة الرفيعة على القمة.

يهمني كل جافة. يستغرق الأمر الكثير من الوقت، وتسريع العملية، يمكنك استخدام الحرارة أو وضع سخان مروحة أو لمبة خفيفة ساطعة بسيطة.

عندما يجف الغراء، قم بتنظيفها باستخدام ورق الصنفرة الضحلة، بعد أن أعدت السطح تحت اللوحة. يجب أن يكون كل شيء سلسا للمس ولظهر مظهر مهم.

بمساعدة علبة من أقراص الطلاء تماما غير صعبة للغاية. تحتاج إلى هز الأسطوانة بعناية والبدء في رش الطلاء من مسافة 20-30 سم. تطبيق الطلاء يجب أن يكون طبقات. لا تسمح بتحولات واضحة للغاية، مما تسبب في طبقتين أو ثلاث طبقات. يحتاج كل منهم إلى المجففة، في انتظار نصف ساعة. لحماية الطلاء الطازج من الغبار، من الأفضل أداء اللوحة يعمل في غرفة ما قبل الرطبة.

بعد أن يجف الطلاء، فرض طبقتين من الورنيش. بين الطبقات التي تحتاج إلى رعاية بعد نصف ساعة، يجب تجفيف الطبقة العليا لفترة أطول.

عندما يجف كل شيء جيدا، من الضروري أن يرطب بالماء مع أصغر ورقة طحن (الحبوب 1000-2000) وسلاسة المنطقة المعلنة بلطف. لتحقيق تألق المصنع، يمكن أن يكون السطح مصقول.

أصبحت سرقة علامات التسجيل واحدة من الأنواع غير القانونية من الأرباح مال للمهاجمين. بالنسبة لتخلص الأرقام من الجهاز، لا يتطلب اللصوص أكثر من 10 ثوان. من أجل عدم الوصول إلى محتال الصيد، تحتاج إلى رعاية الحماية رقم التسجيلوبعد هناك عدة طرق، كل منها يمكن أن يتحقق بشكل مستقل في المنزل.

حماية العدد مع سكوتش

قد تبدو طريقة حماية لوحة الترخيص من السرقة مضحكة لك، لكنها فعالة للغاية. يجب إزالة السطح الخلفي لعدد التسجيل وصقها على الشريط الثنائي. إن هذه الطريقة البسيطة وغير المكلفة لحماية الرقم تخلق عقبة إضافية أمام اللص يمكن أن توفر علامة التسجيل الخاصة بك.

Secretakes لغرفة السيارة

بدلا من البراغي البسيطة التي يتم تسجيل لوحة ترخيص، يتم تثبيت الأسرار. القبعات لديها تصميم يمكنك فك الأسرار فقط مع مفتاح خاص يباع جنبا إلى جنب مع السحابات. هناك مجموعة من حوالي 500 روبل، والتثبيت لا يسلب الكثير من الوقت.

في تاريخ السيارات كانت الفترة السوفيتية نقطة سلبية واحدة: محدودة الخط الواصلوبعد ولكن ليس فقط أجبر المواطنين على صنع السيارات بأيديهم. ومع ذلك، كانت العملية نفسها مهمة بالنسبة للهتحينات، ومع ذلك، كانت النتائج جديرة في كثير من الأحيان. عاشت بعض محلية الصنع حتى يومنا هذا، وكانت Autocentre قادرا على التعرف عليها.

احتلت حركة حاملي الطريق السريع الحزب والحكومة تحت جناحهم ولا يحكمون عليها "سامافتو"، الحكم بحق: الترفيه الإبداعي في المرآب أكثر فائدة بكثير من المواقع الذكية "في المطبخ". رجل، خلق سيارة على رسوماتها الخاصة، تابع هدفين - للحصول على سيارة جديدة Sadeshevo وبدون انتظار، وأيضا تدرك الذات. في الواقع، التكاليف المؤقتة والنقدية سيارة جديدة لم يكن هناك أقل من الاستحواذ على المسلسل.

قبل أولئك الذين قرروا خطوة صعبة - لجعل سيارة بأيديهم، في بلد العجز الأبدية، لم تكن مشكلة اختيار المكونات غير موجودة. كانت الحلول المفاهيمية قياسية تقريبا: على سبيل المثال، يتم إتقان الجسم في معظم الحالات من الراتنجات الألياف الزجاجية والإبوكسي. هذه المواد مصبوب بسهولة ومعالجتها، مما يسمح بدون معدات إضافية تحقيق النماذج المطلوبة، كان قويا ومقاوم للتآكل. ومع ذلك، فإن بعض الحرفيين الفائقين يائسين على أقراص خشبية كانت ألواح الجسم المعدنية. كتب الأشخاص الذين قاموا بالفعل ببناء سيارات محلية الصنع بالكتب التي يشاركون فيها الخبرات ("أقوم بتشكيل سيارة"، "سيارة ذاتها الخاصة بك").

بالإضافة إلى نقص قطع الغيار، كان هناك تقييد آخر للرحلة الخيالية للمصممين الشعبيين. قواعد خاصة تنظم المعايير الرئيسية لوحدة الطاقة، أبعاد السيارات، وراديو التقريب زوايا الجسم وزوايا الجسم، إلخ. أما بالنسبة للمحرك، لا ينبغي أن تتجاوز طاقةها المحددة 24-50 لتر. من عند. على طن الوزن من السيارة. لذلك، بالوزن، تم التعبير عن المحركات فقط من "Zaporozhtsev" لمعظم السيارات: 0.9 لتر (27 لتر. P.) و 1.2 لتر (27-40 ل) أو من السلطة، من Vaz-2101 - 1، 2 لتر (64 لتر. ص) ومن المثير للاهتمام، وكان الحد الأدنى للتخليص المسموح به 150 ملم. في كلمة واحدة، طاع القواعد المذكورة فقط السلامة ولم تحتوي على حساب أيديولوجي. لذلك سمحت شرطة المرور ببناء أي نوع من الجسم. وغالبا ما اختارت "البضائع الذاتية" بصراحة البرجوازية من تخطيط الجسم - كوبيه، قابلة للتحويل، ميني فان، أقل في كثير من الأحيان عالمي.

ميزة مميزة لهذه الكوبيه مع التصميم "2 + 2" (شخصان بالغين وأماكنان طفلك) هو أنه أول آلة تسلسل ذاتي في الاتحاد السوفياتي (قدمت ما لا يقل عن 6 قطع). تجدر الإشارة إلى أنه بالإضافة إلى السيارات الكاملة، تم إجراء العديد من قضايا الألياف الزجاجية. حول هذا الممثل المشرق لحركة جميع الاتحاد "الذاتي" كتبت الصحافة تلك الأوقات. ومع ذلك، تم إنشاء كوبيه محرك خلفية أنيق على أساس "Zaporozhets" 965 - السيارة الأكثر بدائية ومستمرة من وقته.

أحد البكر هذه ظاهرة شائعة إلى حد ما، مثل بناء سيارة ذاتية ذاتية. لم تكتب هذه السيارة مقالات في المجلات العلمية الشهيرة، لم يتم تصديرها إلى المعارض في الخارج، لأنه تم إنشاؤه حصريا كوسيلة للحركة. تم تجهيز السيارة بثلاثة أسطوانة محلية الصنع محرك البنزينوبعد ترجع هذه الخطوة المصممة الجريئة إلى حقيقة أنه من الصعب عليه العثور على وحدة طاقة من الطاقة المسموح بها، وانتظر حتى تذهب إلى متجر قطع الغيار، كان من الممكن لعدة أشهر.

على ال ملابس رياضية في عام 1969، وقفت Gran Tourismo Shcherbinini محركا من GAZ 21 "Volga"، والتي تسارعت السيارات تصل إلى 150 كم / ساعة. تم تجهيز الجهاز الثقيل أكثر محرك قويلم يتم حل هذا بموجب القانون، لكنه لا يزال قاسيا في وقت شرطة المرور، غزا من مستوى العلامات الذاتية، ولوحات الترخيص الصادرة ووضع السيارة للمحاسبة. يعرض تاريخ إنشاء جسم السيارة المسح و "التعصب" للمبدعين. تم حبل إطار أخوة سيارة المستقبل Shcherbinins في فناء المباني الشاهقة. ثم رفع رافعة شاحنتها إلى الشقة في الطابق السابع، حيث تم وضع الجسم على الإطار، المبين من الألياف الزجاجية. بعد ذلك، في الأسفل، في الفناء، حصلت الجسم المجمع مجموع القوة، KP، التعليق، التجهيزات.

كان هذا محلية الصنع يأخذ في الاعتبار سواء في شرطة المرور، وفي شؤون الدولة للأوعية الصغيرة. المحرك من الحادي والعشرين "Volga" في زوج من KP من "zaporozhet" على الأرض تسارع السيارة إلى الصلبة 120 كم / ساعة، وعلى الماء - ما يصل إلى 50 كم / ساعة. نظرا لتوزيع الوزن الممتاز على المحاور (50:50)، فإن السيارة لديها نعومة تحسد عليها السكتة الدماغية والمقاومة في الطريق السريع في البلاد. بدلا من المسمار التجديف للتنقل على طول الأنهار والبحيرات، استخدم المؤلف السفن المائية، كما هو الحال في البرمائيات الجيش، مما يسمح بالانتقال في المياه الضحلة. سهلت سيارة عاصفة الشاطئ بالدفع على العجلات الأربعوبعد على مياه العجلات ارتفعت إلى أعلى على جانبي ونش الكابل، كان الخط الهيدروليكي للفرامل موصلات عالية السرعة "الجافة".

غير معهون آخر لآلة "Samavto" هو "التحميل". وفقا لرسومات واحدة على أساس Togliatti "ستة"، تم بناء خمس سيارات: اثنان في تبليسي وثلاثة في موسكو. بالنسبة لصناعة الجسم، استخدمت سواء في أوقات الألياف الزجاجية والخيش المعتاد، والتي كانت مشربة مع راتنجات الايبوكسي. كان أساس الجسم هو الجزء السفلي من المعدن من فاز "الكلاسيكية"، والتي، من أجل تجنب ظهور التآكل، تم ثقبها في الألياف الزجاجية. بعد ذلك، كانت واحدة من هذه الآلات محلية الصنع ريدونا في مركبة كهربائية.

تم بناء حافلة صغيرة عبر العجلات مع الجزء الأمامي من المحرك باستخدام مجاميع من سيدان Vaz-2101. يتم تشغيله بسهولة إلى بيك آب بسبب الجدران الجانبية المعدنية القابلة للإزالة والسقف. لهذا، كانت السيارة محبوبة من قبل المشغلين الذين أطلقوا النار على التقارير على ألبومات جميع الأفلام من "السيارة الذاتية". يتم تثبيت الجسم "مجمل واحد" على إطار برشام من السيارة قبل الحرب، مربع التخلص الخالق المقترض من SUV Willys MB وقت الحرب. التعليق، كما هو مخصص من الجناة "الأيمن" من الطرق الوعرة، يعتمدون بشكل كامل، الربيع. على الرغم من أن السيارة تبدو وكأنها "رغيف" UAZ-452، فإنهم لديهم القليل من القواسم المشتركة. على الرغم من الغرفة الكبيرة، فإن السيارة تتناسب بسهولة إلى قيود على الأبعاد، وحددها الوثائق التنظيمية بالنسبة إلى محلية الصنع. ثم من حيث حجم البضائع المنقولة، تمت مقارنة حافلة صغيرة مع "Volga" - Niversal GAZ-24-02.

السوفياتي "لامبورغيني" مبني على مجاميع Vaz-2101 في الألياف الزجاجية هيئة الناقلوبعد بفضل النماذج المبسطة، تسرع السيارة تصل إلى 180 كم / ساعة. تم تمييزه بعدد من الابتكارات غير المسبوق لصناعة السيارات بعد ذلك. على سبيل المثال، لعب دور الأبواب من قبل جزء من السقف، وارتفعت حفر هوائي مع الزجاج الأمامي والنوافذ الجانبية. لم يبدأ المحرك مفتاح الإشعال، ولكن كيت رمز رقمي على لوحة المفاتيح. المرايا الجانبية لم ينص التصميم، بدلا من ذلك، كان هناك periscope، محصن بالقرب من الفتحة في السقف. ولكن للحصول على متر متر المرآة اضطررت إلى تثبيتها. ساعدت السيارة خالقه مهندس ألكساندر كوليجين للحصول على وظيفة في مكتب مصمم الأزليك.

ظهر اثنان من سيارات الدفع الأمامي الذي قامت به المهندسون في وقت واحد مع أول تحويلات جماعية في الاتحاد السوفياتي. في عام 1986، في معرض "100 عام من السيارة" في براغ، فوجئ نوستشيو بيرتون نفسه بسرور الكوبيه الحديث ولم يعتقد على الفور أنه كان محلي الصنع. يقع المحرك من VAZ-2105 في المقدمة، KP من "Zaporozhets" التي تحولت إلى الوراء إلى الوراء (خيارات أخرى لإنشاء سيارة ذات عجلات الأمامية في الاتحاد لم يكن لديك). تم تنفيذ محرك العجلات من قبل Shroches من VAZ-2121 "NIVA"، والجسم هو الفيبرجلاس.

Konstantin Wedroom.
صورة سيرجي جيونز

إذا وجدت خطأ، فيرجى تحديد جزء النص وانقر فوق CTRL + ENTER..

يتم التقاط الأصلي من قبل W. aslan. في كيفية جعل أسطورة سيارة بأيديك.
بحثا عن المواد للمجتمع، تعثرت بطريق الخطأ على مدونة وصف المؤلف كيف أنشأ السيارة. هذا لم يكن مجرد نوع من السيارات، ولكن سيارة أسطورة مع قصة مثيرة للاهتمام - مرسيدس 300sl "gullwing". أصبحت مهتمة بالتاريخ الترفيهي في Raritet السيارات وغرقت إلى قصة رائعة حول كيفية بدء تشغيل نسخة من السيارة الأسطورية، وليس مجرد نسخة، والسيارة التي تم جمعها من قطع الغيار الأصلية.
في وقت لاحق تمكنت من مقابلة سيرجي، الذي يجسد حلمه في الحياة وتعلم بعض التفاصيل من إنشاء سيارة. سمح لي بالاتصال بالرسوم النصية والصور من مدونته وجعل وظيفة للقراء المجتمعي.

في عملية إنشاء مرسيدس 300sl "Gullwing" تم استخدامه من قبل التعليق من مرسيدس W202 و W107. أتذكر أن الأفضل - العدو جيد وضع امتصاص الصدمات القابل للتعديل. انتباه خاص يستحق الدفع إلى علبة التروس الجسر الخلفي، عادة ما يكون معه أكبر مشاكل تنشأ، وهذا هو السبب في أن المعلمات لا يعجبهم منسق الجسور. على مرسيدس، يتم تجميع هذه العقدة مع محركات الأقراص على الإطار الفرعي، مما يبسط بشكل كبير العمل معها.

يتوافق نظام منفذ الفولاذ المقاوم للصدأ مع مستوى اليورو 3، و خزان الوقود - هذا العمل الفني: بحيث لا يتم تشغيل الوقود، يتم تثبيت الأقسام وأنابيب الفائض فيه. في واحدة من الصور - قفل قفل الطاقة

في مشروع "Gullwing"، تقرر استخدام الجيل التالي من محركات M104 بحجم 3.2 لتر وبمسعة 220 حصان. في زوج مع انتقال التلقائي 5 سرعات. لم يكن اختيار المحرك عرضيا - إنه أقوى وسهل وأكثر هدوءا. علبة التروس بدائية، مع وجود هيدرودرونز، العديد من هذه المجاميع مألوفة مع مرسيدس W124، W140، W210، W210. تم تثبيت هيدروليكي أيضا، كل الوحدات جديدة، لذلك يجب ألا تكون هناك مشاكل.

صنع الجسم.

في عام 1955، أصدرت Daimler Benz 20 سيارة مع جسم ألومنيوم و 1 مع مركب. قررنا تجربة المركب.

بعد تصنيع الجسم، تبدأ جمعية الهيكل في صفة الجسم بالإطار. العملية مضنية للغاية وبشورة لن يتم تمرير أي صور وكلمات. التجمع والتفكيك، يصلح - كل هذا يستغرق يوما ما. يتم الانتهاء من التفاصيل العديدة في مكانها، ويتم إرفاق الجسم بالإطار من خلال المسامير الخاصة بواسطة البراغي في 30 مكانا.

جميع أجزاء الجسم مثبتة ومخصصة - الأبواب، غطاء محرك السيارة، غطاء جذع. الكثير من المتاعب مع النظارات - أنها تعلق عليها الأختام المطاطيةوبما أن جميع الأختام أصلية ومصممة للصلب، فمن الضروري مراقبة سماكة إطارات الفتحات بشكل صارم. تتم إزالة كل التفاصيل، يتم ضبطها يدويا ويتم تثبيتها فقط في مكانها.

لا تزال هناك تفاصيل العديد من النماذج النادرة الأكثر رضاا منها إنتاج قطاع صغير في بعض حلقات العمل أكثر من جميع المعادين استخدامها بنشاط. نعم، ما هي الخطيئة هناك: النباتات نفسها وهمية ندرةهم، خاصة في ذلك نجحت من قبل "Audi" و "مرسيدس".

العديد من المتاحف لديها نسخ صريحة. في الآونة الأخيرة، "Chorchov" قد كسر كثيرا. هذا مثير للاهتمام بشكل خاص، بالنظر إلى أن جميع وثائق المصنع قد فقدت خلال الحرب. عشرات ورش العمل المعنية بمعدات تلك السنوات طوابع المزيفة، وإصدارها من أجل المنتجات المستعادة بعناية. الشيطان يكمن في التفاصيل.

لذلك نحن فقط اشترينا وجمعت جميع التفاصيل التي يمكن أن تزين أي ندرة لمدة 500 ألف يورو. أؤكد لكم، كل رين والبريد، (أنا لا أتحدث عن اللثة) لديهما العلامات الصحيحة لعام 1955. الأصلي الكل، حتى مقاعد السلطة.

بالفعل يتم إغلاق الجسم، وهذه هي أعلى لحظات، بالنسبة للمركب هو مادة خاصة في اللوحة، لأن هناك رموز وجميع أنواع القطع المعقدة الأخرى. أسرار التمهيدي حماية ولا أحد سيخبرك أبدا. لكنها تبدو جميلة.

فيديو صغير من عملية اللوحة

في غضون ذلك، يتم رسم الجسم، وسنقوم بإعداد العقد إلى الجمعية. كما قلت، يكمن الشيطان في التفاصيل، وهناك أكثر من 2 آلاف في السيارة! لوحة القيادةكانت تبحث عن وقت طويل جدا.

تجد القبعات والمرحلات أيضا، وليس كلها بالطبع اتضح على الفور.

ولكن مع الصبر والمثابرة التي يحسد عليها، ستتاح لك الفرصة للحصول على لوحة أدوات أصلية تماما تتكون من 80 (!) تفاصيل.

الشيء الرئيسي هو أنه في وقت لاحق وحصل: المدربون هم جميعهم باهظة الثمن. رخيص لا يحدث جيدا.

يتم تغطية الجسم في 6 طبقات من الورنيش، إنها جميلة جدا ولن تحتاج إلى أن تكون فيلم تحت الكروم. نعم، شاغراينا بالضرورة، حسنا، والحبوب بحيث كانت تافهة. الآن لم يعد الطلاء، كل شيء مخفف بالماء، لديهم البيئة، سيتم حراسة الطبيعة. بالمناسبة، فإن الطلاء 744 (الفضة) هو الأصعب للرسم، أي رسام سيخبرك به.

أخيرا تزوج من الهيكل مع الجسم.

الأبواب المثبتة. يبدو أن الأمر لا يعتز، لكنني أريد أن أقول لك قصة واحدة. كان مرسيدس 300SL "Gullwing" العديد من العيوب البناءة. واحد منهم كان في الواقع الباب: كانوا حلقات حادة وشمولة على سطح الجسم، وتم إصلاح الربيع المبرم بين الجوف أنابيب الصلب مع مفصلات في النهاية.

في الموضع العلوي الشديد، تم ضغط الربيع، وعند خفض الباب، انتقد الباب الباب مع الهدير. عند الافتتاح، كان من الضروري التغلب على مقاومة الينابيع، والتي سحبت ببساطة الباب جنبا إلى جنب مع الأقواس (900 يورو لكل قطعة).

يعرف المالكون ذوي الخبرة "Gullwing" أنه مع الاستخدام الحتمي، فإنه سيؤدي حتما إلى تشوه السقف، إلى جانب وجود أقواس أنفسهم ببساطة. أصبحت ربيع قضيب الجمعية مع مرور الوقت عجز جنون وزيادة تكلفةها إلى المرتفعات الفلكية. كل مالك مثل هذه الندرة إصلاح هذه العقد مرة واحدة في الموسم. قررنا الذهاب إلى طريقة أخرى ووضعها امتصاص الصدمات الغاز.

يبدو أنه كان أسهل، لكنه لم يكن هناك. اضطررت إلى تطوير عقدة بالكامل، استغرق الأمر 4 أشهر من العمل الشاق. لحسن الحظ، كانت هناك ورشة عمل تجسد الأفكار والرسومات في الحياة. مع أصالة خارجية كاملة، تفتح الأبواب اليوم الباب الخامس الخلفي من سيارات الدفع الرباعي الألماني. اتضح أن العقدة ناجحة للغاية لأنه أصبح على الفور موضوع رغبة جميع مالكي الندرة، وأعتقد أن جميع "gloving" سيكون فعالا للغاية وسلاسة، دون تدق الأبواب الافتتاحية. الآن أصبحت هذه العملية حقا مماثلة لجناح النورس - رشيقة وسلاسة.
هذا واحد فقط، وأبسط مثال على هذه المهام التي يجب حلها عند بناء هذه السيارة.

بالمناسبة، تم تغيير آلية قفل الباب أيضا. على الرغم من تكلفة 1500 يورو، إلا أنه كثيرا ما يدفع ولم يحل الباب، لكن هذه قصة أخرى.

في بداية المشروع، يبدو أن الديكور الداخلي كان أصغر مشكلة، والفائدة على كل ورش عمل كل خطوات على صالونات التحريك، بحيث، ومع الجلد الآن سيعمل أي سيد. أشياء العمل - مأوى مجموعة من تفاصيل الجلد، ولكن كما اتضح، إنها مشكلة ضخمة!
بعد أربع محاولات لخلق التفاصيل الداخلية في أتباع ضبطفهمت: كل شيء أكثر صعوبة.

المنتجات التي تم إنشاؤها، حسنا، لا تريد أن ننظر إلى الأصل. كل شيء بدا مزيفا رخيصا: تم شحذ الجلد، وكانت آثار المعالجة الحرارية مرئية، ولم يتزامن الملمس، ولا أحد يستطيع اختيار المواد. باختصار، بدأ الخوض في التفاصيل الدقيقة ووجده أن الماجستير الحديثين لم يعرفوا كيفية العمل مع الشعور والصوف والمواد الأخرى المستخدمة في ذلك الوقت. إنها تحسنت بغباء وتمتد الجلد، واستخدم مطاط الرغوة في كل مكان، حيث يمكن أن يعمل بنشاط، بنشاط ككي الحديد، باختصار، لقد دمروا بشكل لا يرصدون المواد، وتزعم طبيعتها ونبل. أنا لا أتحدث عن المتانة.

المشي لمدة نصف عام، جئنا إلى استنتاج مفاده أن الاستعادة فقط قادرون على هذا العمل. لديهم paracloth خاص وشعرت. بشكل عام، وجدوا شركة، شباب - ذئاب، وحدات، سنوات من 60 عاما، والتي لمدة 40 عاما استعادة مرسيدس فقط. حقيقة أنهم أظهروا لنا ومزخرفون هو مجرد رواية حول الجلد، وهم يحميون أسرارهم بنفس الطريقة السرية لصنع ورقة للدولار.

على الفيديو مسار تقريبي للعملية.

تفاصيل الداخلية على طفلي فعلت 4 أشهر. الجلد تماما مثل العيش.

سأضيف أيضا أن الجلد الذي يقدمه المصنعون اليوم هو الثور الكيميائي مع التشريب. لا عجب أن جميع مالكي مرسيدس وسيارات بي إم دبليو بعد عام العملية رهيبة - تبدو صالونات كأنها عقيدة قديمة: غير طازجة، يتم وضع البشرة والأختام. كما قلت سابقا - يكمن الشيطان في التفاصيل.

أنا لا أتحدث عن الفينيل، واستخدامها على نطاق واسع من قبل اليابانيين، وجميع المصنعين من حيث المبدأ. الآن في مرسيدس الجلد والسترة ليست كافية، ففلو واحد، لذلك، تظهر الخيارات - "العقارات"، "الفردية"، "حصري". الشركات الرائدة في مجال الشركات المصنعة، على الأقل 10-15 آلاف دولار، وستحصل على بشرة حقيقية، وحقيقة أنك خياطة لمدة 50 ألف روبل حتى الجلد لا تتحول إلى الاتصال.

عجلات - واحدة من التفاصيل المهمة للسيارة. لذلك لسيم لدينا كان هناك نوعان من العجلات. تم وضع الأول على الإصدار المدني.

تم تقديم الثانية كخيار. جاءوا من الرياضة - حقيقية، مع الجوز المركزي. بالطبع، من الجميل أن يكون لديك عجلات الكروم، ولكن سعر 5 آلاف يورو لكل عجلة مزعج إلى حد ما.

كيف سيموت مع مطرقة على الجوز، مع العلم أنها ذهبية؟ القرص الأصلي للكلاسيكيات، أيضا، لا رخيص - 3 آلاف يورو. لذلك أعتقد أنه مؤلم 8 آلاف يورو للحفظ.

واحدة من العوامل الرئيسية لعمل المحرك هي إزالة غازات العادم (منتجات الاحتراق). لا أريد أن أتذكر قوانين الديناميكا الحرارية هنا، سأقول فقط أن آخر 150 عاما أنابيب العادم إنه رمز للتقدم. تذكر أنابيب قاطرة، زوارق، المجال. أتذكر حبي للحصول على التفاصيل، أريد أن أؤكد لكم أنه كان الأنبوب الذي دفعه أقرب اهتمام. هذه تحفة للفكر الهندسي.

نظام التخرج مصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ، وليس لصناعة واحدة يمكن أن تحمله، وهو نظام معقد للأنابيب المدفوعة والرفيعة الجدران مثبتة واحدة إلى أخرى، هذا سمح لهذا المظهر الخارجي للأنبوب لحل مشكلة "gloving" - الضوضاء وتسخين المقصورة. حسنا، الشيء الرئيسي هو صوت العادم، إنها مجرد أغنية. تم حل المشكلة باستخدام المرنان المثبتة داخل النظام.

تريد أن نفهم ما لديك سيارة - إلقاء نظرة على أنابيب العادم!

في تاريخ الصورة، لا تولي اهتماما، فقط اشترى fotik لائق. تم حذفه، فقط التعليمات لم يفهم نفس التاريخ. حسنا، نعم الجحيم معه، الجميع مهتمين هو بيع.

جعل الكثير من التغييرات في التصميم، نحاول جعل كل شيء أصيل قدر الإمكان. فرملة اليد صعبة جدا.

مع خزان، أغنية منفصلة، \u200b\u200bجعلت واحدة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وتغيير موقع الرقبة قليلا، ولكن هذه قصة منفصلة.

هناك قول جيد - من الأفضل أن ترى مرة واحدة من مائة مرة للقراءة عنها. كل من يقرأ ومشاهدة مدونتي تعرف تعبيري المفضل - يكمن الشيطان في التفاصيل. هذه التفاصيل التي سأريكم بها اليوم. لا معنى له في الكتابة لفترة طويلة، سوف تفهم كل شيء بنفسك.

تسخير الأسلاك والأسلاك في جديلة، حسنا، أعتقد أنك لم تر بعد، كلاكسون كلاكاكسون، باختصار، انظر فقط، كل هذا يسمى التكنولوجيا.

المهمة الرئيسية للمشروع الذي يقف قبل التنفيذ هو إنشاء أصالة كاملة لجميع تفاصيل الداخلية. يبدو أنه قد يكون من الأسهل نسخ العينة الموجودة، ولكن كما يقولون، كل شيء غير بسيط للغاية، وأكثر صعوبة بكثير من الاستعادة.

لذلك، نحتاج إلى جعل جميع الأجهزة التناظرية تعمل، والعمل بشكل صحيح مع الكتل الإلكترونية المجاميع الحديثة حتى سيارة وثيقة مجموعة من المعدات الإضافية، مثل تكييف الهواء، هيدروليكاليكيل، مكبر للصوت الفرامل. كل هذا يجب أن يعمل من التبديل بدوام كامل والتبديلات. كان فرن الأفران المستخدمة للحصول على محركات محركات ميكانيكية، كما هو الحال في فولغا غاز 21، لذلك يجب أن تدعم الموقد جيدا. لكن المشكلة الأكبر كانت تصنيع محدد التروس والعتاد.

كانت جميع الصعوبة أن السيارة قد تم بناؤها في البداية للرياضة، وكانت صغيرة جدا، حتى أنه كان على المحرك وضعه تحت إمالة 30 درجة، بحيث لا تنتهك صورة ظلية الجهاز. كان المربع موجودا في النفق وكان لديه محرك مفامل مباشر.

لم يكن هناك أكثر من 2 سم. مساحة حرة بين الصندوق والمربع نفسه. لقد قلت بالفعل أن السيارة نفسها كانت ضيقة وصاخبة للغاية، وكان من الضروري حل هذه المشكلة. منذ اتخاذ الزوج القياسي من مربع المحرك، أصبحت المهمة أكثر صعوبة، ل مربع التلقائي أكثر بكثير في الحجم ولديها مبدأ إدارة مختلف تماما.

بعد عذاب طويل، تم تصميم المفصلات والنظام، مما سمح له بمحاكاة هذه العقدة تماما، وهو أمر سهل التأكد من إلقاء نظرة على الأصل.

حسنا، الشيء الأكثر إثارة للاهتمام: إذا قرأت الصور بعناية، سترى أن المقاعد أقل بكثير من الأصل، فهي أيضا خدعة. الحقيقة هي أن السيارة كانت قريبة جدا من أن الرجل بزيادة قدره 180 سم. رفض رأسه إلى السطح وأجبر على الجلوس في الجلوس على رأسه، أحب ركوب الأيدي على التوالي، لأنني اضطررت لتغيير زاوية ميل عمود التوجيه لضمان الراحة وليس ينتهك الشكل العاموبعد كيف تحققت - هذه رواية كاملة، بدءا من تصنيع سلمو فريد ونهاية تغيير الأرض والمقاعد.

أنا لست أول من قرر إعادة إنشاء سيارة أسطوريةوبعد حتى في نهاية السبعينيات، تم إجراء مثل هذه المحاولات في أمريكا، توني أوستيرمار، مهندس ميكانيكي سابق من جاردينا، متقدم. تمكن من بناء حوالي 15 سيارة في 10 سنوات مع استخدام المجاميع من مرسيدس لتلك السنوات. اليوم، هذه السيارات نفسها هي المارة.

لقد رأيتهم، بالطبع، هذه ليست منتجات عالية الجودة كما أود، لكن هذا هو أفضل شيء تم القيام به. في التسعينيات كانت هناك محاولات الشركة الأمريكية "Speedster" باستخدام مصفوفة توني زرعها على عقدة "شيفروليه كورفيت C03". تم إجراء ما مجموعه 2 سيارتين. واحد منهم الآن في أوكرانيا، والآخر في موسكو. تم بيع الآلات عند 150 ألف دولار.

في الواقع كل شيء. صحيح، كانت هناك محاولات لارتداء قذيفة على SL والعديد من البيانات الصاخبة، ولكن كل هذا الشري، فر الناس قبل القاطرة، كما هو الحال مع E-Mobile: لا يوجد شيء بعد، ولكن بالفعل 40 ألف طلب تم تقديم 40 ألف طلب.

بالمناسبة، العمل مع المركب معقد للغاية. لا تكاليف الطلاء عالية الجودة فقط حوالي 10 آلاف يورو. حسنا، والأهم من ذلك: المزيفة والنسخة هي اختلافات كبيرة.

يقال أنه في السيارة كل شيء يجب أن يكون على ما يرام، كل من المحرك والجذع. في السيارة الأولى، قررت امتصاص الصدمات الغاز فتح غطاء الجذع وإصلاحها.

لدينا القليل تحول قليلا عنق الوقود، والعد المعقول أنه إذا كان مختوم بشكل جذري إلى غطاء الجذع. سيقلل هذا من خطر نشر رائحة البنزين داخل المقصورة في حالة مضيقها.

أنا لم أحب الفكرة. كانت هذه السيارة أقرب إلى الأصل، مما يتغير فقط شكل رقبة حشو (قمع الصلب حول الغطاء يجب أن يمنع مضيق الوقود على السجادة).

بالطبع، دون مزرعة جماعية لم تكن تكلف: تم بناء الجلود جوندون حول رقبة حشو. يبدو أنه يبدو جميلا، والتخلي عن امتصاص الصدمات، ووضع الآلية الأصلية (عصا) من إصلاح غطاء الجذع. كان من الممكن بالتأكيد تجميد الينابيع كما هو الحال الآلات الحديثةلكن يبدو لي أنه سيقتل روح السيارة. يبدو لطيف جدا الجذع في الحالة المفتوحة.

نعم، وينظر كل شيء بارد جدا. بالنظر إلى أن كل شيء اليوم يستخدم بالفعل إطارات مفارضة، فقد قرروا تحرير المكان، مما وضع إعادة الشحن في الجذع بدلا من عجلة منتظمة. الآن على الرغم من أن هناك على أي حال للمغادرة.

في الواقع، من غير القصد التحرك نحو استنتاجه المنطقي. بالطبع، من الجيد أن كل شيء ينتهي بسرعة كبيرة، لا يزال يعترف بعضو وعجلات صب.

عجلات مؤقتة بعدم علاج الأصل.

هذا هو أساسا ذلك!

الذهاب حول السيارة.

يمكن للمرء إضافة فقط: قبل أن تبدأ شيء ما يجب القيام به، فكر جيدا، ما إذا كان لديك قوة كافية لجلب بدأت النهاية.

بعد الوصول إلى روسيا.

فيديو من داخل السيارة التي تم إنشاؤها.

في هذا الفيديو، يمكنك أن ترى كيف استعاد الألمان بطل التقرير، و "الإنجيل".

تمزق على الزر للاشتراك في "كيف يتم ذلك"!

الاشتراك أيضا في مجموعاتنا في facebook، Vkontakte، Odnoklassniki. وب. جوجل + زائدحيث سيتم وضع أكثر إثارة للاهتمام من المجتمع، بالإضافة إلى المواد غير الموجودة هنا والفيديو حول كيفية ترتيب الأمور في عالمنا.

جيم على أيقونة واشتراك!

إذا كنت تعتقد أن محلية الصنع هي الكثير من الأطفال والبشرات البيوت الملحة، فسوف نبتبها بسرعة أخطائك. يتم تكريس هذا القسم بالكامل بالكامل لصناعة الحاويات الذاتية من قطع غيار السيارات و اطارات مطاطيةوبعد يمكنك أن تجعل كل شيء تقريبا من السكتة الدماغية التلقائية. من أحذية Garde إلى ملعب كامل مع تقلبات وأحرف رائعة وعناصر للاستجمام. أخيرا، ستظهر الآباء المشغولين إلى الأبد الفرصة لإظهار مواهبهم الإبداعية وإنشاء شيء مفيد وجميل على منطقة هبوطها أو ساحة منافسة.

تهدف إطارات السيارات إلى الظهور، خاصة بالنظر الجودة المحلية الطرق والاختلافات الحادة في درجة الحرارة. بدلا من إرسال السكتة الدماغية القديمة إلى المكب، يمكن تحويلها قليلا وإعطاء حياة جديدة على الملعب، في الحديقة أو الحديقة.

جمعنا عددا كبيرا من الأمثلة كيفية صنع selfiems السيارات استخدام الإطارات في مختلف الأغراض المنزلية والجمالية. ربما، واحدة من أكثر الطرق شعبية لتطبيق ترتيب ضربة السيارات الخاصة بها هي ترتيب الملاعب. من الأسهل هو ارتداء ما يصل إلى نصف صف من الإطارات وتزيين الجزء العلوي بألوان زاهية. سيتم استخدام العنصر المعماري الذي تم إنشاؤه بهذه الطريقة من قبل الأطفال كجهاز للمشي والعقبات مع العقبات، وكذلك بدلا من "الأثاث"، لأنه على سطح الإطارات، يمكنك تحلل المنتجات الرملية أو حتى الجلوس بنفسك، يستريح أمسية صيفية هادئة.

من الممكن تنويع الخارج من المنصة إلى الخارج، وخلق تنين خرافية، ودببة مضحكة، والتي ستقابل ضيوفك عند مدخل الفناء في حديقة التماسيح والحيوانات الأخرى. عشاق الأسرة إطار سيارة يمكن أن يحل محل إناء متكامل، والمنشآت المزروعة في بلدها سيعطي الأنواع الفناء الاحتفاظ بها جيدا.

يمكنك إرضاء الأطفال عن طريق إنشاء تقلبات مريحة من الإطارات الأكثر تباين. يمكنك ترك شكل الإطارات في النموذج الأصلي، وقد أمضيت المزيد من الوقت والجهد، خلق تأرجح غير عادي في شكل الخيول.

كل ما تختاره، لإنشاء حرفي السيارات، سيسعد أطفالك في أي حال بمظهر محلي الصنع للسيارات في الفناء. سيكون الأطفال الإبداعيين قادرين على لعب ألعاب جديدة، وسوف يفخرون بالتأكيد مجلدهم، وأشادوا بإنشائك للأصدقاء. وربما مزيج السعادة والفخر لك في نظر الطفل هو الشيء الوحيد الذي يمكنك من أجله خطوة في حلق عطلة نهاية الأسبوع التي طال انتظارها في شركة الأريكة والتلفزيون والبيرة.

هل لديك سيارة شيدت بشكل مستقل وجمعها؟ ثم لتكون قادرة على تسجيله. ومع ذلك، لا يمكن تسجيل جميع السيارات محلية الصنع، ولكن تلك فقط الحد الأقصى للكتلة وهو ما لا يزيد عن 3500 كيلوغرام. بجانب سيارات الركاب، يمكنك ترتيب الدراجات النارية والمقطورات وشبه العربات نصف المقطورة.

إجراء

تحتاج إلى البدء بمتطلبات تصميم السيارة. يتم طرح مختبر الاختبار إلى الأمام. إنها تصدر أيضا استنتاجا حول تصميم تصميم سيارتك. هناك بعض المعلمات التي يجب ملاحظتها. لذلك، نوصي بالاتفاق أولا على تصميم السيارة من خلال الاتصال بمعهد Motransport Research Institute. في نفس nii الخاص بك مركبة سيتم اختباره، وبعد ذلك سوف تحصل على بروتوكول الاختبار.

أنت ملزم بتقديم وثيقة تؤكد مشروعية اقتناءها. إذا قمت بجمع TC من المكونات سيارة قديمة - من الضروري مقدما واحصل على شهادة حولها. إذا اشتريت سيارة سابقة مع أيدي - إرفاق كتاب العدل في المستندات. كل هذا ستحتاج إلى الحضور في شرطة المرور.

بعد تلقي بروتوكول الاختبار، تحتاج إلى الذهاب إلى معهد الأمن طريقوبعد ستوفر لك هذه السلطة استنتاج مفادها أن سيارتك آمنة للركوب في المدينة وتلبي تصميمها المعايير القائمة. للحصول على مثل هذه المستند، يجب عليك تقديم بروتوكول الاختبار. يجب إجراء الشهادة في غضون شهر بعد الوقت الذي قدمته بيانا مقاسا إلى الوكالات الحكومية.

بعد الانتهاء من العمل، يمكنك الذهاب إلى Mreo. هناك ستحصل على دقة أن السيارات الخاصة بك لا يوجد لديه رقم تعريف. ثم سيكون من الضروري الذهاب مع هذه الورقة إلى مكتب فحص الطب الشرعي، حيث يستعد الاتجاه في شرطة المرور للسيارة بالنسبة لك. هناك سيكون لديك لتقديم المستندات التالية:

• جواز سفر مواطن الاتحاد الروسي؛
• اختتام معهد السلامة على الطرق؛
• اختتام خبير الطب الشرعي من Mreo.

في شرطة المرور، ستقوم الجهاز بتعيين معرف وسيعد خاتمة حول تطبيق الغرفة. بعد الغرفة عارية، يجب أن تذهب إلى Mreo على سيارتك محلية الصنع، حيث أخذ جميع المستندات المستلمة أثناء الإجراء. ثم سيؤدي سيارتك في النهاية.

لاحظ أنه لكل وثيقة لديك لدفع واجبات الدولةوبعد بعد جعل السيارة سوف تحصل عليها شهادة تقنيةوبعد في ذلك، سيتم الإشارة إلى عمود "علامة" - "محلية الصنع". في " علامات خاصة»قد تشير إلى ذلك، على أساس نموذج سيارتك مصنوعة.

مراجعة الفيديو سيارات محلية الصنعموبايل USSR:

حول المقطورات

إذا كنت تخطط لوضع مقطورة أو نصف مقطورة - تتغير شروط الإجراء قليلا. ستحتاج إلى تقديم فحص حول الشراء في شرطة المرور. بالإضافة إلى ذلك، ستحتاج إلى توفير جواز سفر تقني من هذا الجهاز الذي سيتم استخدام مقطورة فيه.

القليل من التاريخ

أصبح تصنيع السيارات محلية الصنع شعبية ليس هكذا تماما. هذه سبقت بعض الظروف التاريخية. والحقيقة هي أنه خلال النقابة، لم يتم إنتاج السيارات التي من شأنها أن تلبي متطلبات مجموعة مستهلكية محددة - تم إجراء نماذج جماعية فقط. في هذا الصدد، أنشأ الحرفيون لدينا سيارات بأيديهم، من سبل الانتصاف.

ثم، تم جمع ثلاث سيارات غير عاملة قديمة واحدة جديدة. في القرى، تحول المتحمسون هيئة الركاب في البضائع. لقد تطولوا بشكل مستقل الجسم وزيادة القدرة الدفاعية للآلات، لأنه في ذلك الوقت لم يتم توفير الشاحنات للاستخدام الشخصي. قام الحرفيون حتى بإنشاء البرمائيات التي تمكنت من التغلب على عقبات المياه. وكل شيء من أجل تبسيط الحياة.

كان هناك أيضا AISTET التي كانت قلقة ليس فقط التقنية و ميزات الأداء السيارات، ولكن أيضا مظهرهم. أنشأوا مجموعة واسعة من المركبات. تم تأجيل كل هذه الروائع في المعارض وسافرت بشكل شرعي من خلال الطرق الحضرية.

في الفترة السوفيتية، لم تحظر الأجهزة ذاتية الصنع. ظهرت القيود في الثمانينات. إنهم قلقون القوة (50 لتر لكل طن) وأبعاد (4.7 م - طول؛ 1.8 م - العرض). ولكن بعد ذلك، استخدم عشاق السيارات بعض الحيل. على سبيل المثال، تم تسجيلهم في Rostechnadzor تحت نوع الجرارات. بفضل المتطلبات الناعمة، التي تم تقديمها إلى محلية الصنع، في تلك الفترة تم تسجيل عدد كبير من الجمعية اليدوية TS.

حظر على السيارات محلية الصنع

في عام 2005، تم حظر تسجيل السيارات محلية الصنع بشكل عام. جادلت الحاجة إلى تطوير متطلبات ومعايير واضحة لهذه المركبات. ومع ذلك، فإن السبب الحقيقي لهذا على الأرجح قد انتهى في ظهور ظاهرة جديدة في أسواق السيارات - مبيعات "المصممين". كان المخطط بسيطا: الرعاية من الضرائب، والحرفيين المستوردة في الاتحاد الروسي، ثم جمعتهم وتسجيلهم كنذولي.

لكن في الممارسة العملية، لمست هذا الحظر أولئك الذين جعلوا سياراتهم المحلية الخاصة بهم حقا. ومع ذلك، فإن سائقي السيارات لم يفقدوا حماسهم بسبب هذا. يتضح ذلك من خلال عقد المعارض السنوية "Autoxotics"، والتي تم تقديمها روائع محلية الصنعوبعد لسوء الحظ، لم يكن لهذه السيارات أرقاما، وتم تقديمها على الإجلاء ولا يمكن استخدامها لركوب الطرق الحضرية. الشيء الأكثر هجو هو أن العديد من محلية الهناكان قد تعطي احتمالات لبعض الآلات التسلسلية. في وقت لاحق، لم توقع السلطات من قبل النظام، وفقا لما يسمح له بتنفيذ المركبات المصنعة بشكل مستقل.

شهادة المعايير

ل، تحتاج أولا أن تكون معتمدة. متطلبات تحديد الإجراء المعتمد في الترتيب ذي الصلة من Rostechregulation. يتم تقييم السيارات الآن من خلال مخطط مبسط - مثل TC، والتي تصنعها "السلسلة الصغيرة". ضمن السلسلة الصغيرة، من المفهوم أنه مثيل واحد للجهاز.

هذه الخدعة الصغيرة من الدولة التي يمكن أن تتخلص منها استيراد المصممين ما يسمى. يتم فحص عدد الآلات في الدفعة الصغيرة جيدا. من الواضح أن مؤلف السيارة المصنوعة ذاتيا، أنه لن يتم جمعه لنفسه، لن يتم أكثر من TC من نفس النوع. وبالتالي، إلى الشخص الذي يشارك في جمعية صناعية، فمن غير المرتبط به بالفعل للعمل وفقا لمثل هذا المخطط. إجراء الشهادات المتكررة أمر مستحيل.

المتطلبات الأوروبية

المتطلبات التي يتم تقديمها إلى المركبات محلية الصنع، وليس أقل من المعايير المنشأة. لا توجد "مخاوف"، بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تمتثل هذه المركبات مع معايير اللجنة الاقتصادية الأوروبية. صحيح، يتم إجراء شهادة الأحزاب الصغيرة على قائمة المتطلبات المتطلبات. ومع ذلك، فإن كل الشيء نفسه هو إجراء خطير بما فيه الكفاية ليس كل سلالات ذاتية.

الفيديو يظهر سيارة رياضية أوكرانية محلية الصنع:

وفقا للوثيقة التي وافقت عليها المفوضية الأوروبية، يتم فحص السيارات من أجل الامتثال للمتطلبات التالية:

• الأمن الصدمة؛
• خصائص الفرامل؛
• ومرفقاتهم؛
• نوعية ساق و، وكذلك صحة تركيبها؛
• ، إنذار خفيف
• معالجة سيارات جيدة
• سيارة عالية المقاومة؛
• انخفاض مستوى المحتوى مواد مؤذية في المقصورة؛
• مستوى منخفض من المواد الضارة في أنابيب العادم.

كل هذه المتطلبات تهم سيارات الركابصنع بشكل مستقل.

أخبار جيدة

عن طريق إرسال سيارتك إلى الشهادة، قد لا تقلق أنه سيتم تضررت أثناء الاختبار. وفقا للمعايير، تتعرض المركبات الفردية فقط لتلك الاختبارات التي لن تسبب أضرارا. بدلا من الاختبارات التي تضر السيارة، يسمح بتقييم خبير للتصميم.

بعد إجراء جميع الامتحانات اللازمة، يتلقى مالك السيارة (في حالة تلبية المعايير القائمة) موافقة النوع. هذا المستند يسمح له بالذهاب إلى مكان التسجيل. عند تسجيل سيارة، يتم إدخال جميع البيانات في السجل.

مراجعة الفيديو Spacer سيارة ذاتية:

قيود

التسجيل لا يخضع للسيارات محلية الصنع التي تم إجراؤها على أساس المكونات التي تم استيرادها الاتحاد الروسي أكثر من ستة أشهر. يجب تزويدهم بالوثائق المناسبة التي تؤكد مشروعية مظهرهم في البلاد. يجب أن تكون معتمدة جميعها. إذا قمت بإجراء أي تغييرات على تصميم السيارة المسجلة، بما في ذلك تصميمها اجزاء المكوناتوقطع غيار وأجهزة إضافية - سيتعين عليك إعادة نقل الإجراء للحصول على شهادة وإعلان المطابقة.

إذا لم تقم بمرور الشهادة

إذا لم تفي سيارتك محلية الصنع بمتطلبات الأمان، فيمكنك الحصول على رفض التسجيل من سلطات التصديق. لديك الحق في الاستئناف مثل هذا القرار من خلال المحكمة. ومع ذلك، سيكون الأمر أكثر كفاءة إذا حاولت TC وفقا لأسباب الفشل. بعد التغيير، يمكنك التقديم على إعادة المعدات مرة أخرى.

إذا كنت تقوم بتحويل سيارة، وفقا للاستنتاج الصادر، وتطبيق هذه المجاميع على أنه على سبيل المثال، استخدم الرفيق الخاص بك، الذي تلقى إذنا، فسيذهب أسرع بكثير. بالطبع، إذا استسلم نموذج مماثل للشهادة. ومع ذلك، لا تنس أنه يمكنك الحصول على إذن بشكل فردي لكل سيارة. ليوافق الإنتاج بكثافة الإنتاج بكميات ضخمة الآلات محلية الصنع ستكون أكثر تكلفة.

مراجعة الفيديو من فيراري المصنوعة ذاتيا:

بعد تلقي رفض، يمكنك إعادة تجهيز السيارة أو في متجر إصلاح. بالطبع، يمكنك تنفيذ هذه الأعمال لوحدك، لكنك ستظل بحاجة إلى الحصول على عمل على سلوكهم على محطة معتمدة. بعد إعادة المعدات، يجب اعتماد السيارة الكهربائية مرة أخرى للامتثال للمتطلبات والظروف التي حددتها منظمة الخبراء. تشمل هذه المنظمات مختبرات اختبار لها شهادة اعتماد صالحة في هذا المجال. إذا تم إعطاء إذن الآن - انتقل إلى Mreo وتسجيل سيارتك.

يجب أن يفهم عشاق الجهاز أنه في معظم الحالات جمع السيارة أسهل بكثير من تسجيله. لذلك، قبل إصدار مركبة ذاتية ذاتية، فكر في ما إذا كان لديك الصبر والنقد. عند إجراء الشهادة والتسجيل، من الضروري دفع رسوم الحالة.

ولكن إذا كنت لا تخيف كل هذا - يجرؤ! الآن بعد أن تعرف كيفية تسجيل سيارة محلية الصنع، يمكنك البدء في جمع تحفة الخاص بك. بالمناسبة، من الممكن تماما أن تتمكن من ذلك، لأن بعض نماذج السيارات محلية الصنع تحظى بشعبية كبيرة بين عشاق السيارات النخبة.

يرجى ترك تعليقك على المقال! ونحن مهتمون في رأيك.