Werethod Caterpillar مع يديها: ميزات الإنتاج، الرسومات. كيفية صنع مركبة مجنزرة كل التضاريس بأيديك الجسور الخلفية على المركبات المجنزرة محلية الصنع

استغرق الاختراع وإنشاء العديد من المركبات المقيم البالغ من العمر 67 عاما في الفرن إيفان سارداييف منذ ما يقرب من 20 عاما.
في عام 1993، عاد، جنبا إلى جنب مع زوجته وابنته وابنه، من فورغوتا إلى مدينة طفولته وبناء منزل في أربعة أشهر. اتضح أن تكون كبيرة وواسعة، بمساحة 150 مربعات.

حسنا، بعد عام بعد أربعة من أربع سنوات بعد أن انتقلنا، سئمت من ذلك في فصل الشتاء بعد ثلج العاصفة الثلجية لتنظيف: ستعمل مجرفة، الأيدي متعبة. تريد لا تريد، أنت تبدأ فقط في التفكير في رأسك، - يضحك المتقاعد.

تقنية إزالة الثلج إيفان سراردييف.

في البداية كان هناك الدراجات البخارية

يعترف إيفان فاسيليفيتش: كانت هذه التقنية متحمسة منذ الطفولة. بينما كطفل، جمع سكوتر على المحامل، ثم مع عجلات من عربة طفل. لكنها كانت على وجه التحديد في عام 1997، أن آلة إزالة الثلوج ثلاثية العجلات أصبحت أول اختراع له كامل التشغيل. كانت غير عادية - كانت عجلتين أمامها، وواحدة تدار - وراء. نظرا لأن المخترع يتذكر الآن، كانت السيارة ضعيفة - فهي فقط يمكن أن تكون الثلج على المسارات. لقد قررها تحسين وتجميع النموذج أكثر تعقيدا، ثم آخر. ثم تم استخلاصها في العملية التي بدأت في إنشاء إزالة الثلج مع دلاء وآلات الماكرة. وليس فقط لهم.

وكان أول توب كليرت الثلج ثلاثة بعجلات.

في عام 2007، نشر إيفان سردييف مقالا عن النماذج الثلاثة في مجلة "مصمم النموذج"، بعد عامين - نظام الأمنوبعد لقد توصل إليه وتركيبه في منزله، إذا لزم الأمر، تنقله إشارة إلى هاتف محمول.

العديد من المنافيج الثلجية دلو، زوج من آلات الأنابيب وزوج من الثلج على الهوائية - هذه قائمة غير كاملة من المعدات المحمولة، والتي تجمعها إيفان فاسيليفيتش حتى عام 2013. وكل هذا في وقت فراغه - على الرغم من العمر، لا يزال يعزز أجهزة التلفزيون الناس. منذ أربع سنوات، أعطاه الابن جهاز كمبيوتر، وعندما أتقن المتقاعد الإنترنت - ظهرت أفكار جديدة. أحد الأخير وأصبح الفكرة لجعل كل طريقة عبور جميع التضاريس خلال الدورة التدريبية.

والسقف من "moskvich"

بدأ في تجسيد الخطة في عام 2015، وإنشاء سيارة غير عادية في إيفان سارداييف غادر عام ونصف. معظم الأجزاء في السيارة C-10 All-Terrais، أعطى مثل هذا الاسم بلده للمخترع - من "Zhiguli" نماذج مختلفةوبعد المحور الخلفي، المحرك وروس علبة التروس - من "الكلاسيكية"، بكرات في كاتربيلرز - عجلات من النموذج الحادي عشر للمزهرية. كانت هناك العديد من التفاصيل تمر الجيران الذين، بالمناسبة، معجبون بيدين الماجستير في المعالج، أو تم اختيارهم على مؤلفين وأسلوع استقبال المعادن. سقف مركبة جميع التضاريس من موسكافيتش، لكن اليرقات تماما إلى التفاصيل الأخيرة كان لا بد من تفكيرها وجمع نفسه. بالنسبة لهم، تم إجبار المخترع على شراء حزام ناقل في المتجر.
snowmobile على coumatics - سيارة أخرى، تم جمع الأيدي telemaster من الفرن.


في المجموع، أنفق إيفان فاسيليفيتش أكثر من 30 ألف روبل من بنك أفكارها.

وكان معظمهم جميعا أن العبث مع اليرادق، - المعترف به مع متقاعد. - كان العمل المضني للغاية الذي طالب بعناية خاصة. بعد كل شيء، لن يكون هناك ثني، ملكة جمال قليلا، أو كل شيء، أو تتشبث الأسنان، أو لتحريك الشريط، وفي كلتا الحالتين لن تذهب السيارة.

لذلك نظرت سفينة جميع التضاريس في صيف عام 2016.

حاليا، يجري Topkinets اختبارات مركبة التضاريس الخاصة به. بواسطة طريق رينك يمكن أن تتحرك بسرعة 35 إلى 40 كيلومترا في الساعة، وفي عذراء ثلجية، تنخفض السرعة بحوالي مرتين. بالمناسبة، بدلا من عجلة القيادة، لديه اثنين من الرافعة المالية للتحكم، مثل الجرار، وسائق آخر وركاب - سيارة كل التضاريس دافئة دائما، يتم تسخين الداخلية مع مواقد.

حتى الآن، فإن الفناء والشارع، حيث يقع منزله، إيفان سرديف في اختراعه لا يذهب. ولكن في المستقبل، بعد مرور السيارة الاختبار وفي وقت آخر من السنة، تأمل في تسجيلها، كما ينبغي. لكنها لا ترغب في بيع الخالق، حتى لمدة 350 ألف روبل، مما أدى إلى تقدير هذه التقنية في أحد المواقع. هناك حاجة إلى مثل هذه المركبة كل التضاريس.
Crawler All-Terrain Comficle C-10 مقاعد Kuzbass. حول وصول إيفان سردييف، عملت لمدة عام ومحرك نصف VAZ-2103، المقصورة هي الجزء العلوي من مقصورة Moskvich-2140.

"بارما" تخفيضات فوق المستنقعات وعلى الطرق الوعرة من بلدنا الهائل.

تؤخذ جميع البيانات من منتدى الموقع "Munovodov. لا"، حيث يشارك عمله ومهاراته تحت اسم مستعار Mishanya68.

تعيين المهام في الأصل قبل التضاريس المجيد.

في تحديد ويتمنى مثل هذه العناصر:
1. الحركة الواثقة في الثلج الأوسط والكثافة للألال.
2. قدرة 2 شخص، بالإضافة إلى 50-80 كجم من البضائع.
3. الحد الأدنى، يجب أن يبقى بثقة على الماء (الاستخدام الرئيسي لصيد الأسماك والطشر للسلامة).
4. الاستخدام الأساسي للثلوج والجليد 90٪، وبقية الخريف والثلوج الربيعية مع الطين.
5. الحد الأقصى للاستخدام للأجزاء التسلسلية الجاهزة والمجاميع.

فيما يتعلق بهذا المشروع، فإن مواضيع "Tazika"، "Luntika"، Barsika و Yukon، مستعدون لجميع التضراض الموصوفة في الموقع "Lunovodov.net" تتم قراءتها مرة أخرى. شكرا جزيلا لمؤلفي المشاريع لمشاركة تجربتهم والتطورات والرسومات التي استخدموها.

بناء على تجربة البنائين السابقين، أوضح تصميم تقريبي.
1. تدوير على التفاضل مع المحور الخلفي، لكننا سنقوم بتسليم أسطواني.
2. المحرك 2-اسطوانة، الإنتاج الصيني مع حجم اسطوانة من 690 مم مكعب.
3. ناقل الحركة: حزام البقع - مربع تغيير ناقل الحركة من VAZ 5 مراحل - المحور الخلفي من Vaz.
4. الأبعاد 2500x1750 ملم.

مأخوذ المحور الخلفي من "Zhiguli" -klassica. بدلا من العجلات ترتدي العلامات النجمية (عجلات محرك الأقراص ل Caterpillar)

تم استخدام شعاع. من التفكيك، بعد التحقق من التوجيه، قطع الكثير وتنظيفها على الفور، يتم تنظيفها مع بتلات مع الحبوب 40. اتضح بسرعة كبيرة، 1.5-2 ساعات على كل شيء، واستغرق التنظيف حوالي 30 دقيقة. ولكن هذه المرة ثم ينقذ ذلك اللحام والرسم.

محرك الإنتاج الصيني.

الرسومات المتقدمة لإنتاج المرشدين، والتي تم إصلاحها إلى داخل الشريط الوعائي ومنع حدوث اليرقات أثناء القيادة والتحول.

مصنع الفضة.

اشترى نصف اشترى، ابحث عن الاختلافات! لذلك، تقرر مغادرة المصنع شبه المحاور، ولكن مع استبدال المحامل.

اشترى الأشرطة لإنتاج اليرقات في متجر منتجات المطاط على Rezavoda في بيرم.

اقرأ المزيد: ما هو "زيادة القوة" ؟؟؟ في الأرقام. 4 منصات جيدة، 12 ملم ليس كثيرا؟

يتم إنشاء قوة الشريط على حساب منصات - بقية المطاط، والتي بحد ذاتها لا تحمل الحمل، ولكنها تحمي حشوات من التلف. على سبيل المثال، أخذت مثل هذا الشيء حتى على جانب واحد (الخارجي) كان 3-4 ملم، وعلى الآخر (داخلي) - 1 ملم. من عند داخلي الضرر غير متوقع عمليا، ولكن سمك إضافي - زيادة الوزن وليس صغيرا! أما بالنسبة للمنصات - فهي دائما سماكة واحدة - 1 مم.، والباقي من كميةها!

عن طريق التقى: أخذت 4 قطع. بطول 6.5 م، عرض 150 مم، سمك 8 مم، القبول - 7. كان 10 t.r.

بدأ طهي إطار السيارة في المستقبل كل التضاريس. شخص ما يسمي الإطار، شخص ما قارب، جوهر شخص ما، والمؤلف يدعو هذا التصميم عن طريق عارضة، لأن السيارة ذات التضاريس أكثر مخصصة للسباحة.

تقريب أمام عارضة يجب أن تحسن الجودة العائمة لطراز السيارات.

تقرر جعل السيارة كل التضاريس دون موازن، كما هو مخصص للرحلات وقت الشتاءالطرق غير الطبيعية، يتم تقليل وزن التصميم، من الناحية الفنية للتنفيذ.

تم تجميع راما مع بكرات الدعم على كلا الجانبين، وتستخدم العجلات الأكثر عادية وشائعة مع R 13 من Vaz، يتم رفع الجزء السفلي من النجم من مستوى الأرض بنسبة 350 ملم، وعجلة ذات قطرها 570 ملم

تحضير المسارات لصناعة كاتربيلر.

لوحات لإبزيم.

قالب للحفر.

الثقوب الانتهاء من أحزمة النقل لتصنيع كاتربيلر.

ثقوب الحفر عن طريق القالب.

حشد.

الجهاز لحفر ثقوب الحفر للمطاط على طريقة النزوح، ولكن هنا لا تحتاج إلى التغلب على Bandwicker، يتم فرضه في حفر الخرطوشة والتخفيضات المطاطية، والثقوب الجيدة والجهود الجيدة مطلوبة أقل.

يمكنك إلقاء نظرة على الفيديو، كما هو الحال.

صورة للتكيف، فرضت في حفر خرطوشة.

صورة لاعبا اساسيا لثني المشابك ولوحات عازمة.

كاتربيلر هو واحد جاهز.

أمان. بحيث لا تؤذي التغلب على نهايات الأنبوب ولا تخدش، فمن الأفضل حماية نفسك، على الأقل قفازات.

يناسب CATERPILLAR النجمة، حيث يتلامس جميع المتتبعين بالأسنان.

المنظر الأمامي.

تصنع آلية التوتر لذا تمتد كسل الكسل في نفس الوقت، وهناك مزايا وعيوب هذه الطريقة. بالإضافة إلى التوتر الأكبر من اليرقات، شريطة أن تكون اليرقات هي نفسها أثناء التصنيع والبساطة والبساطة على قدم المساواة تثبيت موثوق محاور الكسل. بموجب هذه الشروط، يتم توفير مستبعد الركوب.

السلبيات السيئة ختم البحر، حيث يمر رمح الكسل داخل القارب، إذا طار أحد Caterpillar، ثم احترف من كلا الجانبين من أجل ارتداء. أيضا، لإزالة الإصلاح إذا لزم الأمر.

لوحات لالتصاب آليات التوتر.

مشروبات ومكبرات الهواء ملحومة.

جسر التركيب.

تثبيت قرص الفرامل على الجسر من Vaz، بسبب الكبح العجلات الرائدة، سيكون هناك دوران للسيارة ذات التضاريس خلال رحلة.

أدلة من داخل كاتربيلر، على الختم العلوي على طول حواف الكلاب، هو 9 ملم، وهذا مع عرض صفيحة من 40 ملم، سمك الصلب هو 2.5 ملم هذا هو الحد الأقصى للصحافة بقوة 10 طن.

أدلة، مع لوحة داخلية ملحومة لإبزيم لتتبع.

جهاز لصناعة لوحات الدليل مع الصحافة.

لذلك سوف تمر الدليل على عجلة الشد.

يضرب لوحة الدليل خرطوم الفرامل من الفرامل القرص على علامة النجمة، لذلك تحتاج إلى تغيير خراطيم الفرامل ووضعها من "نيفا".

إن الفجوات بين الأدلة الخاصة بمرور اليرقات اليرقات مسموح بها.

جميع اللوحات تشعر بالانزعاج والثنيين.

CATERPILLAR - أكثر تكلفة الوقت المستهلكة والعمالية في السيارة التضاريس.

يجب أن تتفاعل CATERPILLAR و ASTERISK مع بعضها البعض دون التشويش عند المدخل وفي الخروج من النجم. تحقق أجريت.

مشاهدة الفيديو.

تثبيت المحرك.

تثبيت مربع القابض القابض وتغيير العتاد.

تثبيت كاردان.

مخازن على بكرة المحرك. ناقل الحركة - حتى الآن النتائج الإيجابية فقط، يعمل المظلات الرائعة مع محرك صيني بوضوح للغاية. في البداية، كانت المشاكل مع إصدار حزام في الخمول، ولكن بعد ضبط الكربوهيدرات، جاء كل شيء طبيعيا. يطلق تماما حوالي 1000-1100 سرعات المحرك، يشبه حوالي 1500-1700 ص. مضغوط بالكامل في حوالي 2500-2800 ص.

لم أستطع أن أفهم لماذا السرعة القصوى هي أقل من 3000 حول الشائعات، ثم رأيت الترباس الحد من الغاز ملفوف تماما، والصينيين، على ما يبدو، ملتوية للتدحرج الاسترخاء، كما أكملت ذرية التحكم أيضا.

أول رحيل وقع. الانطباعات الأولى ممتازة.

كل ما تحدثت عن المنعطف التفاضلي يتم تكبدها بشكل صحيح. هناك لحظات حولها في وقت لاحق قليلا. تبين أن الطريق كل التضاريس سهل للغاية ومتطور.

على المرآب مع ركوب الأيدي في واحد، تتكشف في شخصين. على الفيديو، يكون السطح ثلجا محفوفا بالمخاطر، والنقل هو الأول والثالث من الغاز، فإن العتلات اضغط بإصبع واحد، لا يوجد أي ضجيج تقريبا من النجوم.

تخرج من سلطات الإدارة (العتاد التحول Kulis وقيادة الغاز)، وأصلى أيضا إطار حماية كاردان. جعل رحيل صغير. الآن كل شيء يعمل بشكل جيد. غدا كل شيء محطم تحت القارب والرسم.

تفكيك جميع السفن التضاريس للملحم والرسم.

تحولت على الظهر.

طرح الجزء السفلي، يبقى الجانب ويمكنك الطلاء.

عرض مجموعة.

بكرة رمح داخل الغلاف.

أوباال بوكا ورسمت.

رسمت كل شيء في الداخل.

مخفض خارج مع قابس لمرض النفط والتفاضل.

»اليوم سننظر مفصلة تعليمات خطوه بخطوه من خلال تجميع مركبة محلية الصنع مجنزرة، تجمعت مركبة كل من التضاريس جميعها "ulan-3" هذه المركزي الكليدر أولانوف من منطقة سفيردلوفسك في قرية نوفايا لياليا. يتم تجميع هذه المركبة ذات التضاريس المتبع تماما من عقدة وجميع المجاميع. الإنتاج المحلياستعار من السيارات والدراجات النارية، تم شراء المحرك الوحيد من قبل "Lifan" 22 L / S جديد. يتم جمعها من حزام الناقل، والزوايا المعدنية كمسارات، فإن Caterpillar متصل بحلقة معدنية. يتم تثبيت عجلات من Vaz كأسطوانات الدعم. PCP من دراجة نارية « « كاردان فال. من البطاطس س. نسبة والعتاد 1.25. الفرامل الكوكبية مع نسبة العتاد 4 على فرامل القرص. وزن السيارة حوالي 650 كجم.

الجسر الرئيسي.

مخفض آلية الكواكب.

تثبيت المحرك على إطار السيارة كل التضاريس.

سيتم تثبيت اقتران مرن بين نقطة التفتيش والمحور الخلفي.

يتم تجميع القابض من أقراص مخلب دراجة نارية "Ural" بسبب نقل السلسلة.

حالة السيارة التضاريس.

الجهاز لثني أونغيات ضرس الرصاص.

حزام ناقل.

كاتربيلر يسير، كمسار، يستخدم الرئيسي الزاوية.

هذه هي مركبة رائعة كاتربيلر كل التضاريس رائعة، من الممكن ركوب الصيد والصيد والغابات تايغا على الفطر والتوت. بسبب قارب الجسم مختوم، يمكن أن تسبح على الماء. أيضا، تأكد من معرفة كيفية إجراء الاحتكاك من أقراص مخلب دراجة نارية "أورال" من المشاهدة اللطيفة.

على أساس Motoblock غالبا ما يجعل المركبات محلية الصنع جميع التضاريس والمركبات الأخرى ذات القدرة العالية عالية. هناك عدة أسباب لذلك:

• هناك وحدة نقل مشبعة بالطاقة مع خصائص الجر عالية تحصيلها على الإطار؛
• يتم نقل المحرك والانتقال إلى مقابض مريحة؛
• قد تكون كتلة Motoblocks منخفضة، يمكن نقلها إلى المكان المناسب في الجذع أو الجسم أو على مقطورة السيارة.

للصيد وصيد الأسماك، والمركبات المصغرة المصغرة جميع التضاريس في الطلب. لكن الصناعة لم تشهد بعد آفاق تجارية في إنشاء مجموعات من المرفقات، وتحويل اللوح الليفي التسلسلي في النقل زيادة الاتصالوبعد هناك أمثلة مثيرة للاهتمام للغاية لإنشاء مثل هذه الآلات. أنشأت أجهزة ضبط الوقت الذاتي عينات للتقليد. هناك مساحة للأفكار عند تطوير أجهزة جديدة مثيرة للاهتمام.

ميزات السفن المضادة

العقد الرئيسية التي يجب شراؤها أو صنعها بشكل مستقل للمركبة على أساس Motoblock:

• راما، إنه يعمل على تنظيم مركبة متنقلة؛
• هناك حاجة إلى المحور الخلفي لتثبيت العجلات الخلفية؛
• مكان زرع للسائق، من المرغوب فيه حمايته من الرطوبة والأوساخ من تحت العجلات؛
• هناك حاجة إلى نظام الإضاءة للتحرك بأمان في أي وقت من اليوم.

يتم إنشاء مركبة مودمجة جميع التضاريس مثل واحدة مركبةوبعد يجب أن تكون قدرتها الدفترية حوالي 200 كجم. يتم احتساب العرض من شروط مقاومة البقشيش، وعادة ما يكون من 1100 مم وأكثر من ذلك.

تم تجهيز NEVA، UGRA، MTZ وغيرها، بسعة أكثر من 10 محركات HP. هذه القوة تكفي للتحرك بسرعة أكثر من 10 كم / ساعة. على الطرق الوعرة، عند المسافرين أو الأماكن المخبوزة، يمكن أن تنخفض السرعة إلى 1-2 كم / ساعة.

كيفية جعل عجلة محلية الصنع كل التضاريس

مثال على رسم الإطارات الكلوية ضغط منخفض

من المنطقي تجهيز الوحدة الأساسية. السبب هو أن أفضل مؤشرات للبنزين عزم الدوران و محركات الديزل لدينا بسرعة العمود المرفقي حوالي 75-85٪ من الحد الأقصى.

يجب أن يكون لدى المحرك نظام التبريد القسري. عند التحرك بسرعة منخفضة من تدفق الحادث لن يكون كافيا للحفاظ على الوضع الحراري الأمثل.

الإطار من كل تمرير

مثال رسم الإطار راما

تم إنشاء RAMA بين الجسور الأمامية والخلفية. أساسا استخدام أنابيب الملف الشخصي مستطيلة أو مربع متقاطع مربعوبعد أنها توفر صلابة أكبر من الزوايا المتداول، شربات وصدق من نفس الكتلة.

إرساء عناصر الإطار عجلة السيارة كل التضاريس قد يكون قاسيا، ثم سيتم تشكيله بتنسيق واحد. استخدام motoblocks الثقيلة "نيفا" أو MTZ سيكون هذا الخيار أفضل.

بدلا من ذلك، يتم إجراء إطار كسر (ملء)، يتم استخدام الخيار للمحلية مع ملف تعريف معقد. هنا يتم إجراء التعبير من خلال ملك. الجسور الأمامية والخلفية لديها تعليق مستقل. يتم إنشاء هذه المركبات كل التضاريس على أساس Motoblocks "Neva" و "UGRA".

للصيد وصيد الأسماك، من الأفضل أن يكون لديك سيارة ذات عجلات من التضاريس مع إطار كسر. مواتيه أعلى من عند استخدام هيكل مع إطار جامد.

المحور الخلفي وتعليق المركبات محلية الصنع جميع التضاريس

بعض التصاميم محلية الصنع لاستخدام تصميم المبسط محور خلفي جاهز من سيارة الركابوبعد على سبيل المثال، من السيارة "Moskvich-412": تسمح لك كتلة صغيرة في جبل على مركبة خفيفة كل التضاريس. يتم تنفيذ التعليق على امتصاص الصدمات للسكتة الدماغية الملحة والاهتزاز المنخفض.

أسياد آخرين يقومون بتعليق مستقل لكل منهما العجلات الخلفيةوبعد يتم تنفيذ هذا النهج على "سكوتر النمل". عند القيادة، هناك ما يتمايل طفيفا، في حين أن العجلات تعاني من مقاومة أقل عن المخالفات، يتم تقليل استهلاك الوقود بشكل ملحوظ.

قم بتوصيل المحور الخلفي بترباس خفف طويل. بالنسبة للتعبير المرن، يتم استخدام إدراج المطاط، على سبيل المثال، كتل صامتة. هذا يحسن ميزات الأداء الحركة من خلال motoblock.

يستخدم جسر التزلج المحور الخلفي في فصل الشتاء. مقاومة الحركة هي الحد الأدنى، والتصميم مبسطة كبيرة.

عجلات (كاميرات الضغط المنخفض)

للتحرك على طول المنزل الرطب والوردي، يمكنك تطبيق التربة. أنها توفر قبضة عالية. كاميرات الضغط المنخفضة ذات القطر الكبير تتصرف بشكل أفضل. يتمتع الهيئات بالهواء المضغوط بالحد الأدنى من الضغط على الأرض، وسيكون وجود الهواء المبرم في غرف التضاريح سيخلق مركبة تطفو جميع التضاريس.

للتثبيت على الجسر الخلفي، يتم استخدام عجلات ذاتية أو خاصة للعجلات الخاصة بالمركبات والمستنقعات والجليد. الحصول عليها التجمع أو العناصر الفردية: الإطارات، الكاميرا، القرص. جمع عجلة بسيطة.

زيادة عدم إمكانية عدم وجود عجلات عادية على غرف الضغط المنخفض من خلال إنشاء حامي إضافي. على سبيل المثال، تأمين الغرف بالإضافة إلى السلاسل، الشريط الناقل، المسالك محلية الصنع أو بطريقة أخرى.

خيار آخر هو قطع الإطارات من آلة العلوية. يصل عمق تثبيت التصميم أكثر من 20-25 ملم. مقاومة الزيادات المتداول، في نفس الوقت، مخفض معامل التوليف بحدة.

تجميع مركبة محلية الصنع جميع التضاريس

عندما يتم إعداد جميع الأدوات وقطع الغيار والمكونات، يمكنك بدء التجميع. هذه خطة مثالية، وكيفية تجميع مركبة محلية الصنع كل التضاريس، كل هذا يتوقف على التصميم المحدد.

1. يتم تثبيت MotoBlock على الإطار الملحوم أو الجاهز.
2. يتم تثبيت المحور الخلفي، وإذا لزم الأمر، الأمام.
3. على الإطار يقع مقعد.
4. إذا قدمها الرسم والدائرة، يتم تثبيت التوجيه.
5. يتم إرفاق الحماية بالإطار، وهي مصنوعة من البلاستيك أو الصفائح المعدنية.
6. يجب أن يختبر برنامج التشغيل المستقبلي لراحة الهبوط، إذا لزم الأمر، توفير تركيبات مساعدة لضبط الهبوط.
7. يتم فحص أداء الفرامل.
8. يتم تثبيت السلاسل الكهربائية وأجهزة الإضاءة.

كما يتم إجراء العناصر الفردية والعقد، يتم فحصها. هناك هامش خمسة أضعاف من السلامة.

بعد الانتهاء من اختبارات مقاعد البدلاء، يتم طلب الحقول. بحاجة إلى معرفة كيف تصرف السيارة في الظروف المتطورة.

شراء عقبة ومزخرفة إلى Motoblock في متاجر الإنترنت

المجنزون محلية الصنع جميع السيارات التضاريس تفعل ذلك بنفسك

سوف يساعد استخدام اليرقات في تقليل الضغط المحدد على الأرض. يتم توزيع الوزن على مساحة كاملة من المسارات. مثل هذه المركبات كل التضاريس من المحرك على قاعدة MotoBlock قادر على التغلب على الرمال والأراضي الرطبة والارتفاع الحاد والعقبات الأخرى.

يصنع بعض الصانعين محلي الصنع مساحات لأدوات اليرقات بالألواح المعدنية بسماكة أكثر من 5 مم. حلقات مصنوعة من أنابيب المياه اللحام إلى اللوحات. تجسيد آخر للمسارات هو تماما من الأنابيب البلاستيكية المفروم على طول. يتم تثبيت المسارات فيما بينها على حزام الناقل أو أساس آخر.

من الأسهل صنع مساحات من المواد المركبة. لهذا، يتم استخدام الراتنج الألياف الزجاجية والإبوكسي. تستخدم تجهيزات الألياف الزجاجية كإطار. في أشكال خاصة تجعل المساحات. بعد تصنيع العدد المطلوب، يتم جمعها في كاتربيلر. في صناعة Trackers من المواد المركبة، تستخدم العناصر العناصر للفولاذ المشترك المقاومة.

هناك خيارات لاستخدام المسارات الخشبية. سيكون من الضروري لتشريبهم مع مخاليط واقية.

أسهل طريقة لجعل اليرقات لحركة Motoblock هي استخدام حزام النقل. للحصول على كاتربيلر واحد، هناك حاجة إلى خطين. وهي متصلة بالحلقة، ثم استخدام شرائح من أنابيب الصلب تخلق كاتربيلر.

على الفيديو، يمكنك رؤية خيار صنع سكن مقاوم للماء في الأجهزة. في هذه الحالة، سيتيح لك الدفع المتعقول التحرك ليس فقط على الأرض، ولكن أيضا بالماء. اتضح All-Terrain-Amphibia. للصيد وصيد الأسماك، سيكون لا غنى عنه.

واحدة من مشاكل الوطن الأم لدينا هي طرق سيئة للغاية. وهكذا يحاول بعض المتحمسين حل هذه المشكلة بمفردهم.

مجرد عدد كبير طرق الطرق ربط القرى والقرى المختلفة لدولتهم سيئة للغاية بحيث لا يحدث في بعض الأحيان تحديها على سيارة منتظمة.

وعندما تأتي فترة الخريف والشتاء، يكاد يكون من المستحيل التحرك عليها. يمكنك بالطبع الخروج من الموقف وطلب السيارات التضاريس من الخارج، لكنها مكلفة للغاية وبالتالي عليك أن تفعل ما هو متاح.

تتبعت محلية الصنع مركبة كل التضاريس

هذه المركبة كل التضاريس تعد صلابة عالية، بالنسبة له ليس عقبة على الطرق الوعرة، وكذلك أي عقبات مائية. يتم صنع الجسم في شكل تصميم مربع. السائقين كاتربيلرز.

القدرة على القدرات - أخذ المقطورة وزنها حوالي 900 كجم.

الغطاء لديه مثل هذا النموذج للتحرك من خلال الطحالب والاسكواش والطحلب. تتم إزالة غازات العادم. المركبات محلية الصنع جميع التضاريس يرقة مجهزة بنش، وتقع في الجبهة. الجزء السفلي من الجسم مختوم إلى حد ما، بالإضافة إلى الجانبين هي بكرات تعمل بالهواء المضغوط، والتي تؤثر بشكل إيجابي على الطفو في السيارة التضاريس.

إدارة الكل الأرضية

جميع السيطرة على التضاريس هي نفسها على الجرار، التي تنفذها العتلات. تم تنفيذ الفوارق الموجودة على الجانبين من فرامل الأقراص فيزوف.

في المقصورة، في منتصف الأرض توجد حقيبة تعمل بالهواء المضغوط - موتر اليرقات. سيكون الخيار المثالي هو استخدام موتر ميكانيكي، لأنه أكثر حداثة في الإصلاح، لكن مؤلف هذا التضلعين قرروا خلاف ذلك وتركيب موتر هوائي.

الشاسيه

تم إنشاء المصمم هيكل ممتاز. يجب إيلاء الاهتمام على المسارات: إنهم يلقيون مصمما عليها بشكل مستقل. اليرقات خارج هناك تربة مصنوعة من أنابيب معدنية توسيع إلى قماش معدني. لقد لعب هذا دورا إيجابيا من حيث الشعور بالفترة والقبضة بالتربة.

هذه التكنولوجيا لا تستخدم في السفن الأجنبية لجميع التضاريس بسبب تعقيد التنفيذ وزيادة التكاليف المالية. البكرات مصنوعة من عجلات من دراجة نارية، وهي محمية من قبل بكرات مع عاكس مطاطي. أيضا على الدفع المسجلة، هناك "ممرات" مصنوعة في شكل نصف يد مطاطي.

محرك الأقراص الأرضية

مثل إجمالي الطاقة تم استخدام محرك Vazov مع علبة التروس. يتم تنفيذ مركب علبة تروس المحور الخلفي عن طريق مخلب مصنوع من المطاط. المخفض مرتبط بأعمدة التفاضلية على متن الطائرة.

كما ذكر أعلاه، فإن الفرق مصنوعة من فرامل الأقراص فيزوف مع الفرجار التقليدية.

لم يتم تقليل مورد علبة التروس على الإطلاق بسبب سرعة منخفضة من السيارة التضاريس. الميزة الرئيسية لهذا النموذج من مركبة جميع التضاريس هي وزنا صغيرا. عندما تتحرك السيارة ذات التضاريس على طول التضاريس المسدودة أو على البحيرة، يتم غمر الجسم عند 30-40 سم.

فيديو محلية الصنع تعقب جميع السيارات التضاريس.

الادوات

عند تنفيذ هذا المشروع من مركبات جميع التضاريس محلية الصنع، استخدمت هذه الأدوات: آلة لحام، البلغارية، مفاتيح مختلفة. المشابك، آلة لإعطاء هذا أو شكل الصفائح المعدنية، خاصة أن هذا مناسب في تصنيع المقصورة وأسفل مركبة جميع التضاريس. اتصالات مثبتة مختلفة. القاطع الزجاج لتصنيع الزجاج الأمامي والرياح الجانبية. حفر ثقوب الحفر.