كيفية ضخ الفرامل في السيارة اليمنى. ضخ نظام الفرامل: تعليمات خطوة بخطوة. ضخ نظام الفرامل مع القيمة المطلقة

الهواء في نظام الفرامل هو تهديد أمني محتمل. قد يكون هناك لتشكيل من بخار السوائل الفرامل الغليان (بسبب كمية كبيرة من المكثفات)، والتسريبات، والأضرار التي لحقت نظام الفرامل أو في عملية استبدال المكونات الهيدروليكية. لذلك، قبل بدء ضخ الفرامل، من الضروري التحقق مما إذا كان النظام مختما - مواقع اتصالات العناصر.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري أن نتذكر كيف تم شغل سائل الفرامل. يجب تغييره كل عامين وفي أي حال يمكنك مزج أنواع مختلفة السوائل. على سبيل المثال، إذا تم ملء نوع "Torrosukh" DOT-3، فلا تستخدم DOT-4 أو DOT-5 - يمكن أن يؤدي ذلك إلى "حل" الأختام "في أسطوانات الفرامل وأماكن اتصال مكونات النظام.

الضخ الفرامل فقط للوهلة الأولى تبدو تحديا. ومع ذلك، فهي مسؤولة تماما. ذلك يعتمد على صحة الإجراءات - هل سيتم تقديم الفرامل في معظم لحظات معظم inopportune. إذا لم تكن متأكدا من مهاراتك، فمن الأفضل أن تطلب المساعدة في الخدمة، وقضاء وقت فراغك في مقابلة الأصدقاء.

إذا كنت لا تزال تقرر، ثم التمسك بالقواعد الأساسية، ثم لا تنشأ أي مشاكل. أولا، أثناء ازدهار الهواء في الخزان، يجب أن يكون هناك دائما سائل الفرامل. ثانيا، من الضروري الالتزام الصارم بالتسلسل الصحيح للإجراءات.

انتباه! في سيارة بدون ABS، يجب أن تبدأ الضخ بعجلات أكثر من مضخة الفرامل - عادة مباشرة. ثم انتقل إلى اليسار الخلفي واليمين الأمامي وإنهاء اليسار الأمامي. في الآلات التي تحتوي على ABS، يبدأ الإجراء بالعجلات الأمامية.

ثالثا، يجب أن نكون حريصين على الصمامات الجارية. إذا كانت غنو بشدة أو قذرة، ثم قبل فكها، قم بتنظيف فرشاة الأسلاك ومعالجة نوع المفتاح السائل (WD-40). هذا سوف يساعد بشكل أسهل في فك الصمام. بعد فتح الصمام، يجب استنزاف سائل الفرامل حتى نرى عدم وجود فقاعات، وسوف يصبح السائل نظيفا وشفافا.

وحظة واحدة. للحصول على ضخ عالية الجودة لنظام الفرامل، هناك حاجة إلى شخصين. اسأل عن مساعدة الصديق. معا، هو أكثر فعالية، أسرع، بالطبع، أكثر متعة.

ضخ نظام الفرامل دونعضلات المعدة

مخطط الضخ:

1. اسطوانة الفرامل أو الفرجار الأيمن الخلفي.

2. اسطوانة الفرامل أو الفرجار عجلة اليسار الخلفي.

3. الفرجار عجلة اليمين.

4. الفرجار الجبهة عجلة اليسار.

انتباه! على السيارات مع توزيع جهود الفرامل على طول المحاور (في الساحر الشائع ") أثناء ضخ الفرامل الخلفية، من الضروري نقل الرافعة (مكبس) من الساحر لمحاكاة الحمل الكامل للآلة. سيضمن هذا الحد الأقصى لإنتاجية خط الفرامل ويبسط ضخ الفرامل.

تسلسل:

1. إزالة الغطاء مع صمام العادم تهوية اسطوانة الفرامل العجلة، قم بتنظيف الصمام ووضعها على خرطوم شفاف نقي. نهاية أخرى من خرطوم إدراج في الحاوية مع سائل الفرامل مملوءة إلى النصف.

2. اسأل مساعدك دفع دواسة الفرامل حتى يتم إنشاء الضغط في نظام الضغط. ستكون الإشارة هي المقاومة المتنامية لبدولي الفرامل.

3. لإنشاء ضغط، يجب أن تضغط تماما مع الاستمرار على دواسة الفرامل.

4. قم بفك صمام منفذ الهواء على الدورة النصفية. يتدفق السائل في الحاوية. يجب أن تغمر الطرف الثاني من الخرطوم في السائل.

5. بعد انخفاض ملحوظ في النظام في النظام، تشديد صمام التهوية.

6. كرر عملية الضخ مع دواسة الفرامل المضغوطة.

7. كرر الضخ مرة أخرى حتى تختفي فقاعات الهواء في السوائل في الخرطوم.

8. قم بإزالة الخرطط من صمام العادم واستبدال الغطاء الواقي.

9. كرر نفس الإجراءات لاسطوانات الفرامل للعجلات الأخرى.

ضخ نظام الفرامل مععضلات المعدة

في السيارات المجهزة مع القيمة المطلقة، فإن العملية مختلفة قليلا. إذا أسقط مستوى السوائل في الخزان كثيرا أثناء الضخ، فيمكن ضرب الهواء في نظام الفرامل، والذي سيكون في المضخة. في هذه الحالة، لن تتمكن من الاستمرار في ضخ النظام، وعليك الاتصال بالخدمة.

العجلات الأمامية:

2. ملء خزان نظام الفرامل إلى الحواف جدا.

3. ضع خرطوم شفافة على صمام الإفراج الجوي للعجلة الأمامية الأيمن. تم تخفيض الطرف الآخر من الخرطوم إلى حاوية مع سائل الفرامل.

4. اسأل المساعد دفع دواسة الفرامل حتى يظهر الضغط في النظام. بعد ذلك، الضغط على دواسة الفرامل ضغطت، فك الصمام. عندما تتوقف مقاومة الدواسة، أغلق الصمام.

5. كرر هذا الإجراء عدة مرات حتى يكون السائل في الخرطوم بدون فقاعات.

6. أغلق الصمام وملء سائل الفرامل الخزان.

7. مضخة "عجلة" الثانية بنفس الطريقة بالضبط.

الاطارات الخلفية:

1. قم بإيقاف تشغيل الإشعال والنقر على الفرامل لمدة 20 مرة للتخلص من ضغط التحكم ABS.

2. انقر وإصدار دواسة الفرامل.

3. قم بتشغيل الإشعال، وضعت على خرطوم وفتح صمام تدفق الهواء من اسطوانة الفرامل اليمنى. أغلق الصمام بمجرد أن تتوقف فقاعات الهواء عن الظهور في الخرطوم.

انتباه! يجب ألا تعمل مضخة نظام ABS أكثر من دقيقتين، وإلا فإن الحمام. وبالتالي، بعد كل دقيقتين، من الضروري إجراء استراحة لمدة عشر دقائق لتبريد المضخة.

4. أطفئ الإشعال وإعداد صمام الفرامل ذات العجلات اليسرى.

5. بنفس الطريقة، ضخ "عجلة" الثانية.

6. أدر الإشعال والانتظار حتى يتم إيقاف تشغيل مضخة ABS الخاصة بك بنفسك.

7. مختلفة في خزان الفرامل السائل إلى الحد الأقصى.

تعلم كيفية ضخ نظام الفرامل بالسيارة تفعل ذلك بشكل صحيح. تعليمات خطوة بخطوة "لشاب" عشاق السيارات. نصيحة مفيدة وأجوبة على الأسئلة: كيفية اكتشاف الهواء وكم مرة التغيير زيت الفرامل في السيارة.

لبدء نظرية صغيرة. هناك حاجة إلى ضخ نظام الفرامل على السيارة للتخلص من الهواء، والتي يتم تشكيلها مع مرور الوقت فيه. قد يكون هناك أيضا أسباب أخرى للهواء في نظام الفرامل، على سبيل المثال:

• عند إصلاح نظام الفرامل نفسه (على سبيل المثال: أو، أي ضبط وغيرها من التدخل في تشغيل الفرامل)؛
• إذا تم نشر نظام الفرامل في حالة تلف أنابيب النفط أو الخراطيم (يمكن الغضب والتخصص)؛
• إذا كان يجب أن تبدأ على الفور هذا الإجراء؛
• مع ركود كبير لمستوى الفرامل في خزان اسطوانة الفرامل الرئيسية لعلامة دقيقة.

كيفية اكتشاف الهواء الناتج في نظام الفرامل؟ يمكن أن يلاحظ كل ذلك عندما تكبح الفرامل (ستضيف الكبح، وليس توقفا على نحو سلس) وعند الضغط على دواسة نفسها، سيتم اكتشاف خطوة متزايدة ونعومة الصحافة. في الواقع، هذه عقدة مهمة للغاية في السيارة - لأن حياة الركاب أنفسهم وأولئك الذين هم خارج وسائل النقل يعتمد على عملها المحدد. لذلك يجب أن يكون عمل الفرامل الراسخة في المقام الأول.

كم مرة تحتاج إلى تغيير سائل الفرامل؟ يجب إجراء إجراء لاستبدال هذا السائل مرة واحدة كل سنتين أو ثلاث سنوات، اعتمادا على عدد المرات التي تقوم فيها بتشغيل سيارتك. إذا كنت تقود في كثير من الأحيان، فمن خلال "الزوجي" 50-60 ألف كيلومتر - يجب أيضا استبداله.

يجب أن يتعلم إجراء ضخ نظام الفرامل القيام بذلك بنفسك - افعله بنفسك، فليس من الصعب حقا. لماذا مرة اخرى اتصل بخدمة السيارات ودفع المال عندما يمكنك أن تفعل كل شيء بنفسك.

1. يجب تنفيذ الإجراء بأكمله مع مساعد، ستكون مهمتها هي الضغط على دواسة الفرامل.
2. خذ سائل الفرامل فقط إلى العلامة التجارية، التي تم ملؤها في النظام. إذا كنت لا تعرف ما غمرته المياه، فهذا نرى ما توصي الشركة المصنعة لسيارتك. وعندما يجب أن تكون الضخ دائما في خزان سائل على الأقل 1/2 مستوى، أو لا تقل عن علامة MIN.
3. قبل أن تبدأ في العمل أولا، افحص نظام الفرامل بأكمله - جميع الأنابيب والأجهزة للتعلم أو لا تتدفق حيث السائل. إذا كان كل شيء على ما يرام، فيمكنك المتابعة إلى الضخ.
4. إذا كان هناك ABS على السيارة، فينبغي إيقاف تشغيله. يتم قطع اتصال ABS من خلال إزالة إدراج 40 أمبير من 40 أمبير في الصمامات الدوارة / الصمامات.

يتم تنفيذ تسلسل آليات فرامل الضخ بطريقة محددة تماما:

• ورا يمين؛
• اليسار الأمامي؛
• اليسار الخلفي
• اليمين الامامي.

تم تنفيذ الإجراء بأكمله بواسطة Car Vaz 2110. يمكنك تطبيقه على أي علامة تجارية أخرى من الجهاز. ولكن يجب أن يكون أولا على دراية بالوثائق الفنية للسيارة ومعرفة بعض التفاصيل الدقيقة لضخ الفرامل إذا كانت كذلك.

العملية التدريجية لضخ نظام الفرامل:

1. تحقق من مستوى سائل الفرامل في الخزان، وإذا لزم الأمر، أضفه إلى الحد الأقصى.

2. عند نشر العجلات الخلفية، يجب عليك أولا فتح منظم ضغط آليات الفرامل الخلفية. للقيام بذلك، يكفي إدراج بين اللوحة ومكبسة النتيجة المعتادة. في نهاية العمل، قم بإزالة النتائج.

3. في كل عجلة (آلية الفرامل) تحتاج إلى تنظيف صمام إخراج الهواء من الوحل.

4. من صمام منفذ الهواء، من الضروري إزالة الغطاء الواقي ووضع الخرطوم على ذلك، يتم تخفيض الطرف الآخر من الخرطوم إلى الخزان مع مملوء بت مع سائل الفرامل (يمكنك في زجاجة أي، ويفضل أن تكون شفافة ). يجب أن تكون الخرطوم مغمورة في السائل!

5. الآن يجب على مساعد الضغط على دواسة الفرامل من حوالي 3 إلى 5 مرات مع فاصل من 1-2 ثانية. في الصحافة الأخيرة، تحتاج إلى إصلاح دواسة الفرامل في الموضع المضغوط والحفاظ عليه.

6. الآن تحتاج قليلا (لكل 1/1-3 / 4) فك صمام الهواء. في التطل على خرطوم السوائل الفرامل، سيتم رؤية فقاعات الهواء. كيف تدفق السائل سوف تتوقف عن تشديد صمام إخراج الهواء. الآن يمكن إصدار دواسة الفرامل.

7. يجب تكرار هذا الإجراء من حوالي أربع إلى ست مرات حتى يختفي الهواء في السوائل المتدفقة. ولكن بعد كل إجراء، تحتاج إلى التحقق من كمية سائل الفرامل في الخزان الرئيسي، إذا لزم الأمر، يرميها، لا ينبغي أن تقع أسفل علامة "دقيقة".

8. كيف سينتهي الهواء، قم بإزالة الخرطوم، امسح صمام المناسب ووضع الغطاء الواقي عليه. في مثل هذا التسلسل من الإجراءات، يجب ضخ العجلات الثلاث المتبقية (آليات الفرامل).

1. أولا، نحن نبحث عن وإزالتها في صندوق الصمامات أن الصمامات المسؤولة عن تشغيل نظام مكافحة القفل.
2. بعد ذلك، ارفع جاك وإزالة واحد العجلات الأماميةونحن نبحث عن تركيب اسطوانة الفرامل العاملة (RTC).
3. بعد ذلك، على المناسب وضعنا على الخرطوم (من المستوى الهيدروليكي، على سبيل المثال).
   
   
4. فتح المناسب بدوره واحد.
   
5. يضغط المرء على دواسة الفرامل حتى يتوقف ويحملها في هذا الموقف.
   
6. الآن قم بتشغيل مفتاح الإشعال لتشغيل المضخة الهيدروليكية (يتم إضاءة مؤشر ABS على لوحة الأدوات).
   
7. الشخص الثاني ينظر إلى كيفية إزالة الهواء من خلال الخرطوم، وبعد إزالة الهواء، يدور التركيب.
   
8. يتم إطلاق سراح دواسة الفرامل فقط بعد التواء المناسب.
9. الآن، كيف تعرف أن كل الهواء خرج من القيمة المطلقة؟ يظهر أيقونة ABS لوحة القيادةإذا كان الأرض بعد إزالة الهواء والتواء من المناسب، ثم خرج كل الهواء.
   

تسلسل مناسب من ضخ نظام ABS

هناك أمر خاص للضخ المناسب لنظام الفرامل مع نظام مكافحة القفل: العجلة الأمامية الأيمن، ثم الخلفي، ثم اليمين الخلفي، ثم العجلة اليسرى الخلفي. إذا، في عملية مثل هذه الأعمال، غادر TJ النظام، فمن الضروري ملء النظام سائل جديدوبعد ولهذا تحتاج إلى معرفة أن السوائل يمكن خلطها ومدى حاجة ماسة الفرامل للاستبدال.

تسلسل العملية للعجلات الأمامية:

1. قم بإيقاف تشغيل الإشعال (موضع المفتاح "0").
2. إزالة المحطات مع برميل السوائل الفرامل.
3. نحن نأخذ زجاجة كمية صغيرة من سائل الفرامل والخرطوم. تم تخفيض نهاية خرطوم واحدة إلى السائل، والثاني وضعنا على المناسب وفتح المناسب مع مفتاح القرن. من المستحسن استخدام خرطوم هيدروجيني شفاف أن نرى: فقاعات الهواء تذهب أم لا.
4. اضغط على دواسة الفرامل وإيقاف في هذا الموقف.
5. يبدو الشخص الثاني (العجلة)، ما إذا كان الهواء خرج، وبعد توقف فقاعات الهواء عن الخروج، يتداخل من المناسب مع المفتاح.

كيفية ضخ العجلات الخلفية مع ABS:

الإجراء الخاص بالعمل يختلف عن طريق الضخ الاطارات الخلفيةوبعد بعد العجلات الأمامية، يجب ضخ العجلة اليمنى الخلفية في مثل هذا التسلسل:

1. نرتدي أيضا خرطوم في زجاجة مع سائل وفي تركيب الفرجار.
2. ضغط دواسة الفرامل حتى النهاية.
3. قم بتشغيل مفتاح الإشعال إلى موضع "2".
4. امسك دواسة الفرامل أثناء المضخة الهيدروليكية تماما لن تتلاشى فقاعات الهواء.
5. أغلق المناسب واترك الفرامل.

بالنسبة للضخ الفعال، أثناء العمل مع نظام الفرامل للعجلة الأيسر الخلفي، يجب تصحيح الإجراء. يسمى:

1. كما هو الحال في حالات أخرى، وضعنا على الخرطوم، وإيقاف تشغيل الفرجار المناسب بدوره 1. عند الضخ مع العجلات اليسرى الخلفية، يجب عدم ضغط الفرامل على الفور.
2. اقلب مفتاح الإشعال لبدء المضخة الهيدروليكية.
3. بعد منفذ الهواء، انقر فوق دواسة الفرامل نصف وإغلاق المناسب.
4. بعد ذلك، اترك الفرامل وانتظر عند إيقاف المضخة الهيدروليكية.
5. أطفئ الإشعال.
6. قم بتوصيل موصل خزان الفرامل غير المتصل (TZH).

في هذا الفيديو، يظهر طريقة لضخ الفرامل مع مكافحة القفل على سيارات Audi A4، Audi A6، Volkswagen Passat B5 وغيرها.

انتاج |

بعد تنفيذ أعمال الإصلاح والصيانة مع مكونات مسؤولة للسيارة، قبل الرحلة، تحتاج أولا إلى التحقق من ضيق النظام وأدائه من مكونات الماكينة.

نظام ABS - نظام الفرامل المضاد للقفل هو نظام من عجلات منع العجلات مع كبح حاد. نظرا لحقيقة أن القيمة المطلقة لا تسمح للسيارة "بالسباحة" من قبل UZOM على الطريق، تزداد السلامة في حالات طارئةوبعد سيعمل نظام مكافحة القفل بشكل صحيح إذا لم يتم تسليم النظام.

تبدو فيديو مفيدة. اختبارات تظهر أنه حتى الخدمة نظام ABS. ينطفئ في نهاية مسار الفرامل، لذلك لا تزال بحاجة إلى تحسين القدم.

تتطلب السيارة "تويوتا كورولا"، على الرغم من الثقة والسلطة المستحقة بين مالكي السيارات، علاقات دقيقة ومتحلة. واحدة من النظم الرئيسية التي قد تحدث صعوبات أثناء العملية هي الفرامل.

تتطلب السيارة "تويوتا كورولا"، على الرغم من الثقة والسلطة المستحقة بين مالكي السيارات، علاقات دقيقة ومتحلة. واحدة من النظم الرئيسية التي قد تحدث صعوبات أثناء العملية هي الفرامل. يجب ضخها، ولكن ليس جميع مالكي العلامة التجارية هذه العلامة التجارية يمكنهم القيام بذلك بكفاءة من الناحية الفنية.

نظرا لأن أفراد المجتمع التلقائي الجديد، فإن برامج التشغيل ذوي الخبرة ستكون دائما تذكيرات سهلة وفي الوقت المناسب ما يلي:

• يجب إجراء جميع التلاعب مع سائل الفرامل بعناية فائقة.
• لا تتداخل مع جلد الشخص، خاصة لرعاية العينين؛
• لا تسمح الطلاء جمل؛
• حافظ على سائل الفرامل من الاتصال بالعناصر الساخنة والنار - إنه قابل للاشتعال؛
• ممنوع منعا باتا استخدام السائل مرة أخرى؛
• سيوفر السوائل غير القابلة للضغط فقط عملية غير متقطعة الفرامل، لذلك من المستحيل السماح بتلوثه أو انسداده.

القضاء على الأعطال على شخص واحد سيكون مستحيلا ل تويوتا كورولا الفرامل ضخ يتطلب "ألعاب في 4 أيدي"، مع تكرارها 4 أضعاف (بالطبع، بعدد العجلات).

خوارزمية كل الإجراءات اللازمة:

1. يبدأ الضخ بأطول نظام الفرامل.
2. تثبيت سيارة على هضبة مسطحة. حرك المحرك، ووضع ذراع التروس إلى الوضع الخلفي أو سرعة واحدة. إصلاح العجلات، وانخفاض فرملة اليد.
3. قبل صب خليط العمل مماثلة ل Saej 1703، VSS116DOT3.
4. قم بإزالة الأسطوانة الرئيسية، تأكد من طرح الهواء من هناك (إذا كان فارغا أو مستوى السوائل وصل إلى الحد الأدنى).
5. إزالة أنابيب الفرامل من الاسطوانة.
6. اضغط على الفرامل، بسلاسة، بدون هزات، لعقدها.
7. ثقوب المخرج من قرصة الاسطوانة مع الأصابع، وخفض الفرامل.
8. لمعرفة هذا الترتيب من الإصلاح وكرره 3-4 مرات.
9. ربط الأنبوب إلى الفرامل الفرجار.
10. اضغط على الفرامل عدة مرات، ضعف على تركيب النزيف وإطلاق الهواء. خفض الدواسة.
11. كرر العملية حتى يتوقف السوائل المتدفقة (في وقت واحد مع ظهور فقاعات الهواء فيها).

الشركات المصنعة قدمت الشركات إلى أشخاص (بدلا من تحسين فن صناعة السيارات) إمكانية الاستمتاع بالهوية المريحة والممتعة. هذا بسبب أجهزة الاستشعار والصمامات و كتلة إلكترونية التحكم في التغيير في نظام ضغط الفرامل. يحتوي نظام ABS "الذكي" هذا على ميزات ضخ الفرامل:

1. من الضروري عرض الفقرة السابقة، النقطة رقم 3.
2. نهاية الأنبوب هو وضع صمام الغبار الخلفي، ويتم تخفيض جزء آخر منه إلى سعة نظيفة مع سائل.
3. قم بتدوير مفتاح الإشعال للموضع الثاني، ثم اضغط مع الاستمرار على الفرامل. ستتحول المضخة بشكل مستقل عن طريق رفع الضغط في المحيط الخلفي من الفرامل.
4. تخفيف الصمام بحيث بدأ السائل الخروج. من المهم في نفس الوقت عدم السماح الفرامل!
5. عندما تختفي فقاعات الهواء، تدور الصمام، وخفض الفرامل، وإيقاف الإشعال.
6. أضف مستوى السوائل الفرامل إلى الأعلى.

• أولا ضخ الأمية (تحتاج إلى اتباع لوائح "الكبح")؛
• تشمل المضخة مع الهيدروليكية لاستقبال واحد لا يزيد عن دقيقتين؛
• بعد دقيقتين من العمل، تأكد من إيقاف تشغيل الإشعال وتبرد المضخة لمدة 10 دقائق على الأقل.

ضخ الفرامل الهيدروليكية

السائل الفرامل السامة. شطف مع كمية وفيرة من جزء الماء الجري البارد من الجسم الذي حصلت عليه السائل، والاتصال على الفور مساعدة طبيةإذا سقط السائل في تجويف الفم أو العين. بعض أنواع السوائل الفرامل القابلة للاشتعال ويمكن الإشعال بالمكونات الساخنة. اتخاذ تدابير سلامة الحرائق المناسبة. سائل الفرامل عدواني للتلوين والبلاستيك - عندما يحصل في هذه الأسطح، اغسل السائل على الفور كمية وفيرة من الماء. بالإضافة إلى ذلك، السائل هو استرطابي (يمتص الرطوبة الجوية) - يمكن تلوث السائل القديم بالماء وليس مناسبا للاستخدام. عند وضع السوائل إلى النظام أو استبداله، استخدم نوع السوائل الموصى به، يصبه من مجرد حاوية مختومة مفتوحة.

النماذج غير مجهزة مع القيمة المطلقة

وصف عام

العمل المناسب للنظام الهيدروليكي الفرامل ممكن فقط إذا كانت مكوناتها خالية من الهواء. لإزالة الهواء من النظام، مضخة ذلك.
أثناء إجراء الضخ، أضف سائل الفرامل النقي فقط، المحدد في المواصفات من النوع. لا تستخدم السائل مرة أخرى.
إذا كان هناك أي شكوك حول نوع السائل، معمل في النظام، وشفع النظام مع سائل نظيف واستبدال جميع الأختام.
إذا سقطت الاسطوانة الرئيسية مستوى سائل الفرامل، فابحث عن سبب التسرب والقضاء عليه قبل الاستمرار في العمل.
بارك السيارة على مكان مسطح (ليس تحت المنحدر)، وإيقاف تشغيل الإشعال وحدد ناقل الحركة الأول أو يعكسوبعد منع العجلات وتحرير فرينك فرينك.
تأكد من أن جميع الأنابيب والخراطيم مرفقة بشكل آمن، ويتم إغلاق القبلات، وتغلق التجهيزات الضخ. إزالة قبعات الغبار وأخذ الأوساخ من تركيبات عثرة.
قم بإزالة غطاء خزان الهيدروليكي الفرامل وإحضار مستوى السوائل إلى خط "ماكس". ضع الغطاء ولا تنسى الحفاظ على مستوى السوائل فوق خط "الحد الأدنى" في جميع أنحاء الإجراء، وإلا فإن الهواء سوف يسقط مرة أخرى في النظام.
هناك عدد من المباريات لضخ نظام الفرامل مع شخص واحد. يوصى باستخدام إحدى هذه المجموعات لأنها تبسيط العمل بشكل كبير، وتقلل أيضا من خطر العائدين إلى نظام الهواء والسائل منه. إذا كانت هذه الترسبات غير متوفرة، فطبق الطريقة الرئيسية للضخ (لشخصين)، موصوف بالتفصيل أدناه.
إذا تم استخدام الجهاز، فقم بإعداد السيارة كما هو موضح أعلاه واتبع تعليمات الشركة المصنعة للمجموعة. يمكن أن يختلف الإجراء بشكل كبير اعتمادا على نوع المباريات المستخدمة، كما يتم وصف خطواتها الرئيسية أدناه أيضا.
أيا كانت الطريقة المستخدمة، اتبع التسلسل الصحيح للضخ.

ضخ التسلسل

إذا تم قطع اتصال واحدة فقط من الدوائر أو إزالتها (على سبيل المثال، الفرجار أو أسطوانة كبح)، فقط تحتاج هذه الدائرة في الضخ.
إذا كان النظام بأكمله يخضع للضخ، فقم بالتصرف بالتسلسل التالي:
أ) آلية الفرامل اليمنى الخلفية.
ب) آلية الفرامل اليسرى الأمامية.
ج) آلية الفرامل اليسرى الخلفي.
د) آلية الفرامل اليمنى الأمامية.

ضخ - الطريقة الرئيسية (لشخصين)

إجراء الإجراء

1. قم بإعداد خزان زجاجي نقي، طول بلاستيك مناسب أو أنبوب مطاطي، يجلس بإحكام على تركيب النزيف. سيكون من الضروري مساعدة الشخص الثاني. 2. إذا لم يتم ذلك بعد، فقم بإزالة غطاء الغبار من تركيب الضخ وامتصاص الأنبوب الذي تم إعداده للضخ. غمر الطرف الثاني من الأنبوب في السوائل الفرامل قبل بولي في الخزان. 3. تأكد من ملء خزان الاسطوانة الرئيسية والحفاظ على مستوى السائل الموجود فيه أعلى خط "الحد الأدنى" في جميع أنحاء الإجراء. 4. اسأل المساعد الضغط على دواسة الفرامل حتى يتوقف عدة مرات، ثم استمر في الضغط عليه. 6. كرر هذا الإجراء (الفقرات 4 و 5) حتى يكون سائل الفرامل المتدفقة خاليا من فقاعات الهواء. إذا، عند ضخ أول آليات الفرامل، دمج جميع السائل من الاسطوانة الرئيسية، املأ الأسطوانة الرئيسية وأعد ضخ الفرامل، مما يجعل الفواصل بين دورات ما يقرب من خمس ثوان. 7. تشديد تركيب المضخة، وإزالة أنبوب البلاستيك وتثبيت غطاء الغبار. 8. كرر الإجراء للبقية. آلية الفراملس في التسلسل أعلاه.

ضخ مع تركيبات مع صمام غير العودة

ضخ تحت الضغط

إجراء الإجراء

1. يتم تشغيل هذه الأجهزة بالهواء المضغوط الوارد في غرفة عجلة احتياطية. ومع ذلك، لاحظ أنه يجب تخفيض ضغط الهواء (انظر التعليمات المرفقة للجهاز). 2. قم بتوصيل الحاوية المعبدة بالحاوية الواردة إلى سائل الفرامل إلى خزان الأسطوانة الرئيسية وعجلة احتياطية. أداء الضخ، فتح التجهيزات بالتناوب (في التسلسل المحدد) ودمج السائل حتى يكون خاليا من فقاعات الهواء. 3. هذه الطريقة لديها مزايا، ل يمنع كمية كبيرة من السوائل في الخزان المثبت الهواء من دخول الاسطوانة الرئيسية أثناء الضخ. 4. الضخ تحت الضغط فعال بشكل خاص عند ضخ أنظمة "المشكلة" ( irlock. عالق في المكان الذي يصعب طرده) أو ضخ كامل للنظام أثناء الاستبدال التالي للسائل.

جميع الطرق

إجراء الإجراء

1. عند الانتهاء من الضخ، اغسل السائل المسكوب، وشد تجهيزات الضخ في المواصفات إلى الجهد وتثبيت قبعات الغبار الخاصة بهم. 2. تحقق من مستوى سائل الفرامل في خزان الاسطوانة الرئيسية وإحضاره إلى القاعدة، إذا لزم الأمر (الرجوع إلى القسم). 3. صب سائل الفرامل صدر عند الضخ، فإنه غير مناسب لإعادة الاستخدام. 4. التحقق من مرونة دواسة الفرامل. إذا كانت هناك حالات إخفاقات أثناء حركتها، فلا يزال هناك هواء في النظام وتكون هناك حاجة إلى مزيد من الضخ. إذا لم تقدم إعادة الضخ نتيجة مرضية، فقد يتم ارتداء الأختام من الاسطوانة الرئيسية.

نماذج مجهزة مع القيمة المطلقة

قبل ضخ الأنظمة الهيدروليكية الفرامل على النماذج مع ABS، يجب إجراء الإجراءات التحضيرية واعتماد احتياطات خاصة. تختلف هذه الإجراءات اعتمادا على أي جزء من النظام غير متصل.
تنطبق المعلومات المتعلقة بنظام الفرامل المعتادة (باستثناء الضخ تحت الضغط) على النماذج المزودة ب ABS. ومع ذلك، تستخدم هذه النماذج تسلسل ضخ آخر:
أ) آلية الفرامل الأمامية اليسرى
ب) آلية الفرامل الخلفية اليمنى
ج) آلية الفرامل الأمامية الأيمن
د) آلية الفرامل الخلفية اليسرى
بالإضافة إلى ذلك، يتم استخدام إجراءات الضخ التالية.

ضخ بعد فصل القابض التوصيل من اسطوانة عجلة / الفرجار

100٪ "الحدود \u003d" 0 "BGColor \u003d" # Eeeeee "CellPadding \u003d" 3 "Cellspacing \u003d" 0 "\u003e

إجراء الإجراء

1. قم بتوصيل حاوية ذات تركيب ضخ وإحضار مستوى السوائل إلى القاعدة في خزان الأسطوانة الرئيسية. لا تنس أن تدعمها أعلى تسمية دقيقة في جميع الإجراءات. 2. افتح تركيب المضخة، ثم اسأل المساعد إغلاق دواسة الفرامل واحتفظ به في هذا الموقف. شد التركيب واطلب من المساعد إطلاق سراح الدواسة ببطء وانتظر حوالي 3 ثوان. كرر هذا الإجراء ما لا يقل عن عشر مرات حتى لا ينتشر السوائل من تركيب الضخ خاليا من فقاعات الهواء. 3. مرة أخرى، اطلب من المساعد الضغط على عدة مرات على دواسة الفرامل والحفاظ عليه الضغط عليه. افتح تركيب الضخ ودع الدواسات ينزل إلى الأرض. شد التركيب واسأل المساعد إطلاق سراح الدواسة ببطء وانتظر 3 ثوان على الأقل. كرر هذا الإجراء وتأكد من أن السوائل المتدفقة خالية من الفقاعات. 4. تحقق من مرونة دواسة الفرامل، ثم قم بإزالة الحاوية وإحضار مستوى السوائل إلى القاعدة (راجع القسم جدول الخدمة الحالي). تأكد من أن تركيب المضخة محصنة من خلال قوة التشديد المنظمة، ثم تثبيت غطاء الغبار.

ضخ مجال الانفصال من وصلات تنظيم الضغط

إجراء الإجراء

1. ضخ كل من الفرامل الخلفية كما هو موضح أعلاه. ضخ بعد فصل اقتران الأسطوانة الرئيسية 2. إذا تم قطع الاسطوانة الرئيسية، فيجب ضخها قبل توصيلها بالطرق الهيدروليكي بحيث لا يدخل الهواء في الوحدة الهيدروليكية. لهذا، يلزم سدادات، وهي ثمل في فتحات الاسطوانة الرئيسية. 3. المسمار المقابس في منافذ الاسطوانة الرئيسية وتشديدها. 4. املأ خزان الاسطوانة، ثم افتح الغطاء الخلفي / المناسب (الدائرة الأولى) واسأل المساعد الضغط على دواسة الفرامل وأمسك به في هذا الموقف. قم بتشديد المكونات، ثم اسأل المساعد عن إطلاق سراح الفرامل ببطء وانتظر حوالي 3 ثوان. كرر هذا الإجراء 5-6 مرات. 5. كرر الإجراء أمام الأسطوانة الرئيسية (الدائرة الثانية). 6. لمنع عائد السوائل من الاسطوانة، وبالتالي اختراق الهواء قبل إزالة المقابس، اطلب من المساعد الضغط قليلا على دواسة الفرامل (حوالي 30 ملم) وأمسك به في هذا الموقف. 7. قم بإزالة المقابس من أنابيب الفرامل وتأكد من مليئة كلا من الأنابيب بالسائل؛ إذا لم يكن هذا هو الحال، فإن السائل فيها. بسرعة إزالة واحدة من سدادات الأسطوانة الرئيسية (يتم عقد دواسة الفرامل كما هو موضح في الفقرة السابقة)، الاتصال أنبوب الفرامل وتشديد الجوز الالتواق في المواصفات في المواصفات. كرر الإجراء الموجود في القناة الثانية من الاسطوانة الرئيسية، ثم اغسل السائل المسكوب. 8. الرجوع إلى الفقرات أعلاه وضخ النظام الهيدروليكي الفرامل بالكامل في التسلسل أعلاه.

ضخ بعد فصل اقتران الوحدة الهيدروليكية