أسباب كسر الينابيع الخلفية تويوتا هايليوكس. تويوتا هايلكس هو تبرير الأساطير. الداخلية والمعدات

تحتل تويوتا هيلكس في روسيا ودول رابطة الدول المستقلة مناصب رائدة في مبيعات التقاطات. في الآونة الأخيرة، نمت الطلب على التقاطات من الدرجة المتوسطة بشكل حاد، على الرغم من أننا في الآونة الأخيرة يمكننا أن نلاحظهم فقط في أمريكا. نظرا لأن هذا النموذج يحظى بشعبية كبيرة في بلدنا، فسندرس بالتفصيل القروح وعيوب تويوتا هايليوس 7 أجيال لديها سيارات سوق ثانوي.

اليوم، ستذهب المحادثة بالضبط حوالي 7 جيل تويوتا هايلكس، الذي وقع لاول مرة في عام 2004. بالمقارنة مع سابقاتها، استحوذت النسخة المحدثة على أبعاد أكثر إثارة للإعجاب ونظام وصول سيارات ذكي. حدثت التغييرات التالية أثناء إعادة التركيب في عام 2011، عندما تلقت السيارة تحديث الخارجهما تحسين غطاء محرك السيارة والمصد، مصبغة المبرد أكثر أناقة والمصابيح الأمامية الحديثة.

الأماكن الضعيفة تويوتا هايلكس التقاط 2004-2015 إطلاق سراح

السيارة ليست خالية من القروح، والتي تتجلى بشكل خاص بزيادة في المدى، لذلك من الضروري اختيار السيارة بعناية للغاية في السوق الثانوية. نقاط الضعف الرئيسية لتويوتا هاؤيل:

• محرك؛
• انتقال؛
• الهيكل
• المجسم؛
• نظام المناخ
• الخارج.

سنقوم بتحليل الآن قراءة المزيد:

في روسيا، بدأ هذا النموذج في تقديمه رسميا في عام 2011، قبل أن يتم توفير السوق الروسية من أوروبا أو الولايات المتحدة. هنا سوف نركز على قوة المجاميع هذا هو الإصدارات "الرسمية" - كانت هذه تعديلات مع توربينات من 2.5 (144 لتر) و 3.0 (171 لتر ص). من الواضح أن هذه القوة للسيارة ليست كافية، بحيث لا يحلم القيادة الديناميكية. إنجاز ركوب المدينة يكفي، ولكن إذا ذهبت إلى الطرق الوعرة، يصبح حزينا.

المحرك "صعب الإرضاء" لجودة الوقود، لذلك لا يستحق الادخار عليه، وإلا عليك أن تذهب لكسر المضخة والفوهات. أيضا، المحرك "شره" - يمكن أن يكون الاستهلاك الشتوي 20-25 لتر. خلاف ذلك، فإن محرك Turbo هو حصاد للغاية، والأخطاء غالبا ما تحدث للمولد، والذي يرتبط بمواردها المنخفضة.

مشاكل أقل بكثير مع ديزل - باستثناء الضوضاء والثرشتين الثابتة المستمرة، هناك أي أوجه قصور عمليا. زائد الرئيسي هو انخفاض استهلاك الوقود.

يمكنك شراء Toyota Hayluux على حد سواء على "مقبض" وعلى الجهاز. تتميز كلا المربعين بمتانةهم - وفقا للخدمة المناسبة والعادية، فإن عمر خدمة النقل التلقائي هو 300-350 ألف كيلومتر.، تتمتع الميكانيكا بعمل مورد أقل قليلا.

قد تنشأ معظم المشاكل مع الميكانيكا. بادئ ذي بدء، يتم إلقاء وضع عصيان من الدواسات في العينين - من أجل الوصول إلى القابض، فأنت بحاجة إلى سحب الساق كثيرا، في حين تقع دواسات الفرامل والغاز على شخص مريح مع متوسط \u200b\u200bمتزايد مسافه: بعد. أكبر مشكلة نقل هي مورد مخلب منخفض. العملية الدائمة في الظروف القاسية يمكن أن تؤدي إلى كسرها بعد 50 ألف كيلومتر. يركض. أيضا، في مجال النقل اليدوي، هناك في بعض الأحيان مشاكل مع إدراج 3 عمليات نقل، تعمل الجهاز بطريقة صحيحة.

عند شراء سيارة مستعملة، يجب توضيح ذلك من قبل المالك، كما كان في كثير من الأحيان تضمن حملة أربع عجلات. الحقيقة انه إدراج دائم محرك الأقراص يقلل من عمر الخدمة في المربع مرتين تقريبا. قد تكون هناك أيضا مشاكل مثل تسربات الخزانات والمحاور الأمامية.

الشاسيه

هناك المزيد من المشاكل هنا! أصحاب يشكون بانتظام حول هذه الأعطال:

1. يسحب بانتظام دعم الكرة السفلى (وفقا لمراجعاتهم، يحتاجون إلى تغيير كل موسم لتجنب مشاكل أكثر خطورة)؛
2. غالبا ما يكون مطلوبا لاستبدال محامل المحور؛
3. صرير التعليق الخلفي، مطلوبة زيوت التشحيم
4. إذا لم يتم تحميل السيارة، فإن التعليق لا يمتص مخالفات الطريق؛
5. مع درجات حرارة منخفضة للغاية أثناء التنقل، تجميد السكك الحديدية التوجيهية.

على الرغم من أن السيارة مكلفة، إلا أن المصنعين أنقذوا مواد التشطيب. صندوق القفازات يشعر بالملل بشكل خاص. هناك اتجاه مثير للاهتمام - من أسهل مجموعة كاملة، يمكن سماع كلما كانت creaks غير سارة في المقصورة.

يتم مزامنة نظام الوسائط المتعددة جيدا مع الهواتف الذكية التفاح، ومع ذلك، فإن Android وبطاقة فلاش USB تنظر في كل مرة. جوانب إيجابية - الكثير من الخيارات المفيدة، يمكن التحكم في العديد من الميزات من عجلة القيادة.

نظام المناخ

• يتم تسخين السيارة لفترة طويلة.
• مقاعد ساخنة تعمل بشكل جيد؛
• غالبا ما يكون الزجاج
• عدم وجود تسخين عجلة القيادة، حتى في التكوين العلوي؛
• نماذج anbantors.

واحد آخر خارج الأماكن الضعيفة تويوتا هايلكس 2004-2015. - المعادن رقيقة جدا وضعف الطلاء. الحديد غير مستقر للغاية للتآكل، وخاصة غالبا ما تظهر الصدأ على الأقواس بعجلات، عتبات، زوايا الأبواب، المفاصل بين الزجاج الأمامي والجسم.

تويوتا هايلاوكس الجيل السابع

يلاحظ المالكون اليابانيون إيصال السيارة التالية:

1. مكلفة قطع الغيار الأصلية والصيانة؛
2. ارتفاع استهلاك الوقود في فصل الشتاء؛
3. صالون غير مريح وثيق (خاصة سلسلة الركاب الخلفية)، مقاعد منخفضة؛
4. عزل الضوضاء السيئة؛
5. إزعاج عند فتح الباب الخامس؛
6. محركات ضعيفة على الطرق الوعرة.

استنتاج.

إذا لم تكن سائقا صعب الإرضاء للغاية وعند اختيار جهاز استقبال، فإنه يركز على ارتفاع على المباح والموثوقية والتطرورات، ثم تويوتا هايلكس هو واحد من خيارات أفضلقدمت في السوق الروسية. معظم الأضرار المذكورة أعلاه يمكن تجنبها تحت حالة الصيانة في الوقت المناسب للوائح.

ملاحظة.: عزيزي أصحاب السيارات، إذا لوحتوت انهيار متكرر لا تفاصيل، مجاميع هذا النموذج، يرجى إبلاغ هذا في التعليقات أدناه.

نقاط ضعف تويوتا هايلكس الرئيسية مع الأميال تم تعديل آخر: 26 أبريل 2019 مدير.

تويوتا هايلكس معلومات عامة (تويوتا جناح عالي)

على الرغم من أن الشركة المصنعة تجعل جميع أنواع التدابير للتحكم في جودة السيارات التي تنتجها قطع غيار السيارات المستعملة، فإن كل نموذج لديه العقد أو المجاميع، والمشاكل التي يمكن اكتشافها فقط أثناء تشغيل السيارة. كقاعدة عامة، تسبب مثل هذه الأعطال جودة المواد المنخفضة للمواد المستخدمة، الزواج الصناعي، سوء التقدير البناء، وكذلك عملية تجميع السيارات الراسخة أو عديمي الضمير.
أيضا، هناك قائمة كاملة من الأخطاء، ويرتبط ظهورها بإهمال ميزات مالك السيارة لتشغيل وصيانة سيارة أو أي من أنظمتها. فيما يلي أهم الأخطاء التي قد تصادف أثناء مكان سيارة هذا النموذج، فترة الإفراج والتعديل المحددة. إذا لزم الأمر، يحتوي وصف الخطأ على أساليب واستكشاف الأخطاء وإصلاحها للتوصيات لمنع إعادة حدوثها. إذا أثناء عملية الإنتاج، تمت ترقية مشكلة مشكلة أرقام الكتالوج تفاصيل العينة الجديدة.
أيضا، قد يشير الفصل إلى معلومات عن إدارة شركات الخدمات الرسمية أو توافر نشرات الخدمة الخاصة (المهندس نشرة الخدمة الفنية (TSB) - الوثيقة الرسمية التي تنتجها الشركة المصنعة لمراكز الخدمة وتحتوي على معلومات حول مشكلة محتملة نموذج معين وطرق للقضاء عليه)، والتي ستكون مفيدة في التواصل مع الممثلين الرسميين للشركة المصنعة في حل اللحظات المثيرة للجدل لخدمة الضمان لسيارتك. تجدر الإشارة إلى أنه في الاعتبار أن حدوث خطأ معين ليس بالضرورة على وجه التحديد على سيارتك، وعلى العكس من ذلك، فإن الأعطال المتكررة للغاية لنفس العقدة أو الوحدة على سيارتك قد لا تكون عطل مميز لهذا النموذج، وربما كن نتيجة لاستخدام قطع غيار السيارات غير الأصلية ذات الجودة المنخفضة، بالإضافة إلى خدمة السيارات من قبل المتخصصين الذين ليس لديهم مؤهلات أو خبرة كافية في إصلاح وتشخيص السيارات.
الشاحن التربيني صافرة (نماذج حتى عام 2011)
عند تشغيل سيارة في درجات حرارة منخفضة الهواء في الهواء الطلق وتخزينها خارج المباني، يمثل بعض أصحاب السيارات مظهر صافرة (وفي بعض الحالات) من مقصورة المحرك عند النقر فوق دواسة مسرع وبدائل الدوران العمود المرفقي المحرك أكثر من 1900-2000 دورة في الدقيقة. سبب هذا الصافرة هو تقليل قسم أنبوب النظام التهوية القسرية كارتر بسبب الصقيع لها. يمكن أن يؤدي الجليد إلى الشاحن التوربيني إلى انهيار الشاحن التوربيني نفسه، لأن ضربات شرائح الجهير من الجليد جعل أضرارا كبيرة لوحات الضاغط أثناء تشغيلها. علامة على الشاحن التربيني سوف تكون خسارة التضخم و زيادة التدفق وقود. منذ أن اكتسب الخطأ الكتلة، قامت تويوتا بترقية نظام التهوية القسرية في Crankcase وأصدرت نشرة الخدمة المناسبة رقم EG-0105T-1111 مؤرخة 22 ديسمبر 2011 (رقم EG-0051T-0612 بتاريخ 06/11/2012)، وفقا إلى أي نماذج Toyota's Letyled Hilux (Kun15، Kun25، KUN26)، في حالة استئناف عميل على ظهور ضجيج صفير في توربو، يصف استبدال الشاحن التربيني وتثبيت سخان قناة سبا المبرد.
ديفيج الفرامل دواسة (نماذج منذ عام 2011)
إن العديد من أصحاب نماذج Direyled الانتباه إلى ظهور الضوضاء الأجنبية (يقرع، الحديد) في مقدمة السيارة عند القيادة في مخالفات صغيرة أو طريق الحصى. بالإضافة إلى الأعطال المحتملة في التعليق الأمامي، يمكن أن يكون سبب هذه الضوضاء دواسة Backlazes المستعرض. سبب النسخ الاحتياطي هو الطول المفرط للأكمام المركزي من المحور العلوي من دواسة الفرامل، والتي بدأت مثبتة منذ عام 2011 لمنع ارتداء الأكمام الجانبية من دواسة الدواسة.
تشغيل غير صحيح لراديو السيارة
تعد عطل شائع إلى حد ما من السيارات الجديدة هي التشغيل غير الصحيح لنظام الصوت، والتي تتكون في إيقاف التشغيل التلقائي على نظام النظام، وعدم وجود صوت، "شنقا" للواجهة، إلخ. في أغلب الأحيان، يتم ملاحظة الفشل عند عمل النظام في وضع تسجيل التشغيل من محركات الأقراص الخارجية (AUX أو Bluetooth) أو في وضع تشغيل CD. يتم استعادة أداء النظام فقط مع إدراج الإشعال اللاحق وهو قصير الأجل. على الأرجح يرتبط خلل مع نسخة غير صحيحة البرمجيات أنظمة الصوت، ولكن في الوقت الحالي يتم القضاء على خلل عن طريق استبدال نظام الصوت (يتم إجراء استبدال في إطار خدمة الضمان).
يقرع في التعليق الأمامي
تظهر المقررة والشاشات والضربات الصم في التعليق الأمامي عند القيادة على الطرق غير المستوية، والتغلب على العقبات الاصطناعية، وما إلى ذلك، مع مرور الوقت، تصبح الطرق أكثر وضوحا. السبب الأكثر شيوعا لبيانات الطرق هو ارتداء البطانات المثبت الاستقرار المستعرض تعليق الأمامي. يوصى باستبدال الأكمام القديمة ترقية (إن وجدت) أو البولي يوريثين (على سبيل المثال، "دعم النقطة" الشركة).
الجلد في التعليق الخلفي
بمرور الوقت، عند القيادة على الأسطح غير المستوية، يمكن سماع صرير قوي من التعليق الخلفي. كقاعدة عامة، سبب حدوث صرير في رحلة الطقس الممطر / التغلب على برودس / ركوب في الرمال أو الأوساخ القوية. يمكن إجراء Create بعد أيام قليلة من حدوثه. السبب الأكثر شيوعا لبيانات الضوضاء على النماذج، في تعليق الينابيع الورقية تستخدم، هو حدوث الاحتكاك بين سيقان الربيع عندما يتم تشغيل التعليق. أيضا، فإن الوضع يزيد من إصابة الجزيئات الخارجية إلى الأوراق الرطبة من الينابيع. لا تجتذب هذه الميزة تعليق لعطل وعطل ويؤل عن الحد من الفاصل الزمني للتحقق من تعليق الخلفية والحفاظ بشكل دوري على الينابيع (شطف الينابيع من الماء تحت ضغط مرتفع (متى تعليق الخلفية غير محملة) وتشحيم الأسطح من أوراق مع التشحيم الجرافيت). ملاحظة: مع الكمان القوي والعاديين في التعليق الخلفي، فإن حدوثه لا يعتمد على الظروف الجوية وظروف التشغيل، تأكد من:
- لا يوجد تحول أوراق الينابيع بالنسبة لبعضها البعض وجميع أوراق الينابيع أعداد صحيحة؛
- بين الينابيع مثبت منصات مضادة للانزلاق.
الصدمات في البداية أو أثناء حركة السيارة
بمرور الوقت، فإن العديد من المالكين يووا الانتباه إلى ظهور ضربة واحدة (تأثير صماء أو انقر) عند قيادة السيارة من مكان. يمكن توزيع نفس الصوت أثناء حركة السيارة بعد تفريغ دواسة التسارع الصحفية الحادة اللاحقة (نموذج مع ناقل حركة أوتوماتيكي). على النماذج مع ناقل حركة يدوي، يتم توزيع التدفق إذا قمت برمي دواسة القابض. مع تجاهل مطول عطل، قد يظهر اهتزاز قوي. السبب الأكثر احتمالا لهذا الاضطراب هو رد فعل العمود الفقري للعمود المدفوعة نتيجة للمحامل. الخطأ خطير أيضا من خلال حقيقة أنه لفترة طويلة لا تظهر بأي شكل من الأشكال، باستثناء التدفق وبالتالي غالبا ما يتم تجاهله. ومع ذلك، خلال هذا الوقت هناك تدمير تدريجي للمحاملات من crossmen جلوسوبعد مظهر اهتزاز قوي سيكون أيضا دليلا على بدء تدمير السحابات واتصالات رمح الكاردان، والذي سيقود قريبا إلى غسل كامل لعمود الكاردان وتعطل خطيرة للغاية في انتقال السيارة. لذلك، عند الأعراض الموصوفة، من الضروري التحقق من الشرط مهاوي كاردان وصليبهم. ربما يحتاجون إلى حقنة واستبدال العارضات أو استبدال رمح الكاردان.
جول من جانب العجلات أثناء حركة السيارة.
الفشل السبب الشائع لمظهر Roe أثناء حركة السيارة محامل المحوروبعد أيضا، مع محامل عجلة مدمرة، قد يلاحظ طحن قوي من العجلات، وفي بعض الحالات، تؤدي السيارة إلى الجانب. نظرا لميزات تصميم التعليق، فإن المحامل تتغير تجميعها فقط مع مراكز العجلات.
ملاحظة: للتحقق من عجلة تحمل العجلة، قم بتعيين العجلات في اتجاه الحركة المستقيمة للسيارة، ونشر العجلات، وتحريك عجلة القيادة، كما هو موضح في الشكل، تحقق من عدم وجود ردود فعل ورقية ملحوظة في المحور تحمل.
مشاكل عند تشغيل محركات 1KD-FTV (3.0 لتر السكك الحديدية المشتركة.) 2KD-FTV (2.5 لتر السكك الحديدية المشتركة)
تم تطوير محركات السلسلة دينار كويتي على أساس محرك 1KZ-TE، والذي سمع وحدة موثوقة للغاية ولم تقدم أصحاب وميكانيكا متاعب الخاصة. الفرق الرئيسي للمحركات الجديدة هو نظام وقود البطارية السكك الحديدية المشتركة والعناصر الأكثر تقدما لنظام الحد من السمية. المشاكل الرئيسية مرتبطة بهم. مرشح الألبان التعديلات الحديثة للمحركات بالإضافة إلى المحايد الحفاز مجهزة مرشح الصيفالتي أثناء العملية المعرضة بشكل دوري لإجراءات حرق التنظيف الذاتي والتنظيف الذاتي. يتم حرق أفضل من جميع مرشح الديزل على الطريق السريع مع حركة طويلة تحت الحمل بسرعة ثابتة. إذا لم يحدث التنظيف الذاتي، ثم بسبب مقاومة قوية على الإصدار، تفقد السيارة الرغبة الشديدة. في هذه الحالة، يوصى بتنظيف المرشح باستخدام الهواء المضغوط. إذا لم يكن الأمر كذلك، فربما يتم تلف المرشح ويجب استبداله. كما يجب إيلاء الاهتمام الذي بعد حرق مرشح الجسيمات، من الممكن رفع مستوى زيت المحرك. وبعد إجراء حرق هو أفضل وعلى الإطلاق زيت المحرك يستبدل. هذه التوصية إلزامية، على شاحنات مع مرشح Sump، على سبيل المثال تويوتا داينا منذ عام 2010.
نظام إعادة تدوير الغاز العادم (EGR)، نظام الإمداد الجوي
تم تصميم نظام إعادة التدوير لتقليل محتوى NOX في غازات العادم، والذي يتحقق عن طريق تقليل درجة حرارة OG في غرفة الاحتراق عندما تكون عودة جزئية إلى مدخل. في حالة استخدام الوقود منخفض الجودة أو بسبب ارتداء معدات الوقود في غازات العادم، هناك العديد من الجزيئات التي لا تترسبها طبقة سميكة على:
صمام EGRR.,
مخمدات النظام تغيير الهندسة من مشعب المدخول،
والمشعب تناول المحرك يتوقف عن التنفس، يصبح العادم أسود، قطرات الدفع.
إذا كانت آثار النفط مرئية في نظام المدخل ويمكن استنزاف المزيد من الزيت من برودة الهواء المتوسطة (Intercooler)، فإن الجاني هو شاحن توربيني معيب. أوصى التنظيف الوقائي المنتظم للعناصر المذكورة أعلاه (مرات في 50،000 - 60،000 كم)، إذا كانت عناصر نظام كمية الهواء ملوثة بسرعة كبيرة، فيجب توقيع السبب في نظام إمداد الوقود أو في نظام الشحن التوربيني. بعض عشاق السيارات وميكانيكا السيارات يمارسون لوحات الفولاذ المقاوم للصدأ لصمام EGR. في الوقت نفسه، من الضروري مراعاة حقيقة أن المحرك يتوقف عن العمل على الأوضاع المحددة من قبل الشركة المصنعة، مما يؤدي إلى ظهور رموز عطل (خاصة أن هذا مناسب لأنظمة الاستشعار بموقف صمام EGR من 08.2004).

مضخة الوقود الضغط العالي (TNVD)
مكان المشكلة أي محرك ديزل جديد - مضخه وقود ارتفاع ضغط (TNVD)، وهو مورد يعتمد مباشرة على جودة وقود الديزل المستخدمة. أعظم احتمال تواجه مشكلة فشل TNVD ينشأ من أصحابها، مما يؤدي إلى تأجيج سيارتهم عشوائيا محطات التعبئة الشركات غير المعروفة التي غالبا ما يتم تنفيذ الشركات التي يتم فيها تنفيذ الوقود الفقراء مع زيادة محتوى الكبريت، والتي لا تتوافق فقط معايير صديقة للبيئة، ولكنها تؤدي أيضا إلى التلوث وزيادة ارتداء أجزاء المضخة. يمكن أن تعزى الأعراض الأكثر شيوعا لعطل TNVD إلى المنعطفات "العائمة" الخمول تتحرك والطلق الصعب للمحرك الساخن. أيضا، إغلاق المحرك غير المتوقعة هي الأمور الأمامية لسيارة الإسعاف أو إصلاح المحرك (يمكن للمحرك أن كشك على حد سواء على XX وعند النقر فوق دواسة مسرع). يمكن استكشاف الأخطاء وإصلاحها ممكنا إما استبدال المضخة إلى واحدة جديدة أو استعادة المضخة القديمة مع استبدال الأجزاء البالية (المكسورة).

المؤشر الناتج ضغط منخفض الزيوت، نتيجة لمشكلة غسالات منخفضة الجودة الوقود عن طريق الحقن
على بعض السيارات (انظر أدناه)، تم تسجيل المشكلة التالية - تم إجراء مؤشر الضغط المنخفض بشكل دوري. هذه القضيةتم الاعتراف به من قبل الشركة المصنعة للضمان، وقدمت شركة مراجعة. امتداد الضمان السيارات التالية: تقرير HILUX من 10/206 إلى 04/2008، مع VIN: KUN26 FZ29G # 09003162 إلى 09022896.
كانت المشكلة مرتبطة باستخدام غسالات الختم ذات جودة منخفضة على الناقل (سرطانات الحقائق)، والتي كانت بألوان نحاسية في الأصل (النحاس). يتم تصنيع بيانات الغسالات من المعادن الناعمة، والتي يتم تجميدها خلال فوهات تشديد. تم اختيار المادة بطريقة لتحقيق حوض حراري أفضل من السكن بخاخ الفوهة لتقليل تأثير درجة الحرارة على تغذية الوقود. لبعض الوقت، تم توفير غسالات رديئة للجودة الناقل، والتي كانت متجذرة. في الوقت نفسه، كان هناك طفرة من الغازات تحت غطاء الصمام، تم التوصل المستحلب من السخام والنفط إلى الطرق السريعة النفطية. نتيجة لذلك، نشأت "جوع النفط"، مما أدى إلى إصلاحات باهظة الثمن.
السمات المميزة لهذا الغرض هي: السلوك الغريب لمؤشر ضغط الزيت المنخفض، ودائع الكربون الأسود الوفيرة غطاء الصمام وعامل النفط، وعدم القدرة على إزالة الفوهة. يجب أن يكون الغسالة الصحيحة لون أبيضوبعد عدد هذه الأجزاء 11176-30011. رداء متفاوت أحذية الفراملكان بيستونز من الفرجار نظام الفرامل وتقليل توقيت خدمة عناصر نظام الفرامل. السبب الأكثر شيوعا للحد من كفاءة الكبح وتوقيت خدمة عناصر نظام الفرامل غير متوافقة مع استبدال سائل الفرامل الموصى به من قبل الشركة المصنعة. من المهم أن تجعلها بديلة مرة واحدة على الأقل كل سنتين. انظر الفصل "الصيانة" بمزيد من التفاصيل. ملاحظة: أرقام كتالوج RemkompleKtov ل آليات الفرامل انظر الفصل "كتالوج قطع الغيار المستهلكة".

تأخذ على الطريق / إرسال ميكانيكي السيارات
يحتوي المنشور على دليل التعليمات، ومعلومات مفصلة عن صيانة السيارات، والتشخيص، وإصلاح وتعديل أنظمة المحرك (بما في ذلك أنظمة التحكم في محرك البنزين والديزل، نظام الوقود محركات الديزل، محركات الديزل التوربينية، نظام للحد من سمية غازات العادم لمحرك الديزل والاشتعال والبدء والشحن)، وعناصر علبة التروس الميكانيكية (ناقل الحركة) والتروس التلقائي (النقل التلقائي)، صندوق الاستغناء (بما في ذلك نظام محرك كامل) ، الأمامي والخلفي (بما في ذلك نظام القفل القسري التفاضلية الخلفيةعلبة التروس، عناصر نظام الفرامل (بما في ذلك نظام الفرامل المضادة للقفل (ABS)، النظام الكبح الطوارئ (VA)، نظام مكافحة الاختبار (TRC) ونظام الدورات الدراسية (VSC))، والتوجيه، وعناصر الجسم، وأنظمة تكييف الهواء والتهوية.
يتم إعطاء تعليمات التشخيص 13. الأنظمة الإلكترونية: السيطرة على محركات البنزين والديزل، ناقل حركة أوتوماتيكي، ABS، VSC، تكييف الهواء، SRS، جهاز التحكم قفل مركزي، نوافذ كهربائية، MultiVision، Demobilizer، أنظمة صيانة السرعة والإضاعفة. 434 رمز خطأ P0، P1، P2، C0، C1، U0، B1، B2، فلاص موضح بالتفصيل. الظروف لحدوثها و أسباب محتملةوبعد قدم 166 أنظمة كهربائية مفصلة (102 شركة) لخيارات مختلفة للتكوين، وصف معظم عناصر المعدات الكهربائية. يتم تقديم معلومات التشخيص المهني وإصلاح المعدات الكهربائية في أنظمة السيارات المختلفة في النظام التشخيصي Motorordata.
باستخدام انتقالات سريعة على الروابط التفاعلية، يمكنك حل المشكلة بشكل أسرع وتوفير الوقت. نشر أعطال محتملة وأساليب القضاء عليها، والأحجام المترافقة للأجزاء الرئيسية وحدودها ملابس جائزةأو التشحيم الموصى بها، سوائل العمل وأرقام الكتالوج من المواد الاستهلاكية المطلوبة للصيانة والأحجام الأكثر طلبا وأحجام الإطارات والأقراص الموصى بها. قدم أعطال مميزة سوف تساعدك نماذج Hilux وأساليب القضاء عليها أثناء تشغيل السيارة.
سيكون الكتاب مفيدا من قبل مالكي السيارات والمبتدئين والمحترفين المتقدمة والمهنية والمهنيين والتشخيص. ستجد مالك السيارة مفيدا لنفسه: دليل التعليمات والصيانة (مع التردد والمواد اللازمة)، يخطئ أكثر سمة من هذه السيارة، كتالوج قطع الغيار الأكثر طلبا شيوعا، تعليمات لإصلاح مستقل.
ستكون المهنيين مفيدة: عمليات للإصلاح المعقد، الأبعاد المسموح بها التفاصيل والبيانات التشخيصية و مخططات مفصلة معدات كهربائية. بالإضافة إلى المساعدة الأساسية في إصلاحات مستقلة، يمكن أن تساعدك الكتب من سلسلة "المهنية" على الطريق إذا كان عليك استخدام خدمات خدمة سيارات أو غير مألوفة أو غير مألوفة بميزات نموذج سيارتك. إعطاء سيارة لمائة، اترك كتابنا في السيارة، وفي حالة وجود أي صعوبة، ستتمكن ميكانيكي تلقائي من استخدامه، مما سيسرع بشكل كبير إصلاح سيارتك. عرض مواد عالية الجودة يقلل من وقت صيانة السيارات وجعله أكثر كفاءة.

تعد تويوتا هايلكس واحدة من أكثر التقاطات شيوعا وموثوقة في العالم. في روسيا، هو بالكاد الأكثر نادرة ...

بيك آب تويوتا هايلكس هو بالفعل خمسة وأربعون. ظهرت سيارات الجيل الأول في عام 1968 حملة ذات عجلات خلفية، وفي الواقع، راكب، إلا مع جسم شحن مفتوح.

ومع ذلك، بحلول 80s، تداخلوا العضلات و محرك الأقراص بالكامل ويمكنك أن تقول، صنع اسم تويوتا. على الأقل في الولايات المتحدة، كان ذلك بفضل هايلكس الذي تعلمه الجميع أن السيارات اليابانية لا يمكن أن تكون صدئة فقط "undercurrents". على الرغم من حقيقة أن المشكلة مع التآكل لا تزال مألوفة لأصحاب هذه التقاطات، فإن سمعتها كأحد الأجهزة الأكثر موثوقية وعصرية في العالم تم الحفاظ عليها حتى يومنا هذا.

البناء. تويوتا هايلكس لا يحسد عليه فقط الخضوع، ولكن أيضا قاعدة ممتازة لضبط الطرق الوعرة

أفضل ولكن في وقت لاحق
في روسيا، تم تقديم هايلكس رسميا في عام 2010. ومع ذلك، بدأت مبيعات واسعة النطاق إلا بعد استيعابها في عام 2011. الحوافص كانت صغيرة جدا، ولكن لم يلاحظ أي قوائم انتظار خاصة. تم توفير ثلاثة خيارات بيك آب لسوقنا. مع محرك 2.5 لتر 2KD-FTV وانتقال يدوي 5 سرعات، مع 3.0-لتر 1KD-FTV و "ميكانيكا"، وكما هو الإصدار العلوي - باستخدام آلة 3.0 لتر وآلية. جاءتنا طرق غير رسمية لنا مع السيارات من السوق العربية وقليلا من أوروبا. يمكن أن يكون الأول من البنزين الأول، مع 2،7 لتر 2 محركات 2، هو نفسه، الذي تم وضعه على برادو من الوقت غير أمثل. من أوروبا، كانت سيارات حصرية مع محركات الديزل، بما في ذلك الغلاف الجوي، غبي، ولكن غير مبال لجودة الوقود و زيوت التشحيموبعد من النادر للغاية في الجزء الأوروبي من روسيا هناك Hilux اليد اليمنى، ونحن لن نتحدث عنها.

بشكل عام، فإن سعر التقاطات لعام 2010 لا ينخفض \u200b\u200bعمليا أقل من 900،000 روبل. يقدر معظمهم، كقاعدة عامة ب 1200،000 روبل. وأعلى. وإذا كان محظوظا للعثور على Hilux، الذي تم إعداده بأسلوب شاحنات القطب الشمالي، فإن 2،000،000 لن يبدو أن السعر المبالط. لكن العرض صغير: في أحد المواقع الرائدة لبيع السيارات المستعملة، لا يوجد أكثر من المئات، ونصف تقريبا معدات إضافية أو ضبط.

غير فسيحة الآخرين. المقصورة كبيرة، ولكن لا تستحق الإغراء. في الصف الخلفي ليست حرة جدا

يسري ولكن تتسامح
قد لا تكون المشترين من السيارة الجديدة مزحة بخيبة أمل مع تقليم الداخلية. ليس فقط المواد بصراحة رخيصة، وتناسب بعض التفاصيل بعيدة عن المثالية، لذلك يسير هذا الاقتصاد أيضا على الذهاب. بعد Restyling 2011، أصبح التصميم الداخلي أكثر حداثة ويتصرف جيدا، لكن الجودة والجمعية ليست سعيدة كما كان من قبل. في الوقت نفسه، الصالون فسيحة للغاية ومريحة بطريقته الخاصة. منذ جيل عام 2005، دخلت مشكلة Hilux الرئيسية إلى النسيان - السقف المنخفض، لأن الهبوط وراء عجلة القيادة كانت غير مريحة. الآن في الأول، وفي الصف الثاني، يمكن للمقاعد أن تستوعب الكثير من البالغين مع النمو فوق المتوسط. إن "المرض" الرئيسي المستخدمة Hilux ليس صريرا في المقصورة وليس قريبا، لكن المفاجئ يرفض النظام الصوتي على وجه الخصوص ومؤشرات مختلفة بشكل عام. إنه أكثر من غريبة، بالنظر إلى أن الكهرباء تويوتا كان دائما في ترتيب مثالي. ومع ذلك، غالبا ما يتم توجيه الخدمات إلى "إعادة تشغيل" الراديو، وهذا الإجراء لا يضمن "الاسترداد" الكامل. من المزعج، ولكنها تفاهات نادرة يحتفل أيضا بأختام أبواب الإغراق وأزرار الشائكة على عجلة القيادة. ومع ذلك، يجب أن لا تأخذ على الإطلاق لمواجهة ذلك ...

دوام جزئى.
في Toyota Hilux هو محرك بسيط مع المحور الأمامي المكونات وخفض 2.62

الإحصاءات الصعبة
أسياد الخدمات الرسمية، المتخصصة وغير عشوائية للغاية، على مسألة الأعطال النموذجية وأوجه القصور الواضحة لتويوتا هايلكس وفي اثنين من المراكز الفنية تويوتا، ذكرت عموما أنه باستثناء أنظمة لجميع سنوات المبيعات الرسمية من التقاطات لم تفعل أي شيء معهم. كشف الاستئناف إلى الحكمة الشعبية على الإنترنت أن الأعطال المتكررة أكثر طابعا للهواءون، والتي لن تولي أحد اهتماما في مكان آخر في اليمن أو ناميبيا. على سبيل المثال، من الطين الخلفي الخلفي الخلفي المكتشفة أو الرسم دون الأحمال الجذعية. قد تحدث مشاكل أكثر خطورة مع رحلة جامدة متكررة في طرق سيئة للغاية. سيموت محامل المحور الأولى وامتصاص الصدمات (لسبب ما في كثير من الأحيان بشكل صحيح). إذا لم يكن لديك خيار من حيث جودة الوقود، فبداية باردة، قد يكون هناك ضيق ستقدم لمدة خمس كيلومترات أخرى. يتحدث الدخان الأبيض "على البرد" عن سيارة إسعاف الفوهات، والذي بمرور الوقت سيكون من الفائدة نظف ويجب استبداله. تآكل التآكل ثلاثة أماكن: جرة كاتم الصوت الرئيسي، وإطار الزجاج الأمامي بحضور الأضرار الصغيرة والسحابات. لحسن الحظ، قبل ذلك من خلال التآكل يمكنك ركوب وركوب. العمل الطلاء بشكل عام، لكن الكواشف تعاني من الطلاء الوفير الحقيقي وشبكة المبرد الخام.

الجميع مشمول. اختيار بيك اب مستعمل، لاحظ أن الحزمة كحد أقصى، والبقاء في فصل الشتاء دون تسخين المقاعد

مدرسة قديمة
مثل جميع سيارات الدفع الرباعي تويوتا.، بيك آب من هايلكس في المحافظين الجيد ودائم وموثوق. إنهم يجمعونهم في تايلاند وجنوب إفريقيا، وغالبا ما تسقط السيارات من إفريقيا. الاختلافات كجمعية شبحي، كل ما تحدث على الإنترنت، وفي التكوين فهي ليست على الإطلاق. بناء Hilux بناء هو ممثل للمدرسة الكلاسيكية لبناء البيك اب. راما، دوام جزئي القيادة، تعليق الخلفية الربيعية المعالين وجبهة الربيع المستقلة. في المحور الخلفي أثار التفاضلية زيادة الاحتكاكتتطلب التطبيق الموصى به من قبل منتج النفط. حالة نقلبطبيعة الحال، مرحلتين مع 2.62 كامل 2،62. من وجهة نظر الموثوقية، تعتبر جميع العقد وعناصر الهيكل والنقل أدوارا لتقليدها. قد يكون من الممكن اكتشاف براميل التشحيم، فقد لا يكون ذلك ممكنا طوال المورد بأكمله من بيك آب، ولكن إذا ظهرت، فيجب أن تذهب بشكل عاجل إلى الخدمة. بيك آب رغم أنها تبدو وكأنها كونديش، لكن العلاقة الرفيعة لا تغفر.

يحتوي Hilux على فرامل حية للغاية، خاصة إذا كنت لا تحمل 800 كجم من البضائع في المدينة في الساعة من الذروة. في الإعداد المعتاد، يمكن للأقراص البقاء على قيد الحياة ثلاثة أو أربعة استبدال منصات التي تذهب بسهولة إلى 30،000-40،000 كم. مرات يمكن إيقاف crossmen لفترة أطول و مركبات الفتحة مهاوي كاردان. الصورة يموت قليلا مربع ميكانيكي نقل الإرسال. إلى انتقال نفسه، وكذلك القابض، لا توجد شكاوى. المشكلة في عمليات الإرسال على الطرق الوعرة. في معظم الأحيان، يشكو المالكون من يطرق الترس الثالث والرابع. لأنه يحدث حصريا على الطرق السيئة للغاية، يمكن افتراض ذلك تصميم الإطار لديها بعض "الحرية" بالنسبة للجسم، وآلية التبديل ليست فقط. وهذا هو، والتحويلات تسحب في عملية تعويض المقصورة في نقاط إبزيم الإرسال. يمكن ضبط القيادة، وربما لا ... آلات مع ناقل حركة أوتوماتيكي، فمن الواضح أنهم لا يعانون.

قطع الغيار على الطرق الجميلة هايلكس. يمكن العثور على امتصاص الصدمات OEM عند 8000 روبل. قطعة، محامل Hub الأمامية مع استبدال - 15،000، ستكلف الطين السمعة 800، قرص الفرامل الأمامي - من 5500 لكل أصلي، منصات - 4000 لكل زوج، فوهات - من 3500 إلى 6000. غير رخيصة جدا وأجزاء الجسم: هود - 21 000 فرك.، الحاجز الأمامي - 9000 باب السائق - 20،000، الجزء الخلفي - 19000. ومع ذلك، فإن الاستحواذ على بيك آب Hilux المستخدمة هو استثمار ناجح للغاية، لأنهم لا يفقدون سعرهم بسرعة واستمرار أدائهم العالي.

الرأي الرأي: أليكسي، تويوتا هايلكس 2011، 2.5 لتر، MCPP
ليس لدي أول hilux في الحديقة، ولكن الأول، اشترى جديد. تم طرد جميع الأسلاف من الحدود. السيارة موثوقة للغاية وبسيطة. يمكنني استخدام وسائل النقل الخاصة بي للنقل التجاري، لذلك لا توجد تحسينات أو تحسينات. المبدأ الرئيسي ليس كسر ما لا، - لاحظ هنا. إذا كنت تستخدم بيك اب بالعقل ولا تحاول حملها إلى واحد ونصف طن من البضائع، فلن تنقطع تويوتا على الإطلاق. ركوب سياراتي مستقرة حوالي 80 ألف سنويا، والآن مرت الأميال لمدة 200 ألف. لا يزال Hilux بدأ في أي صقيع يستهلك 11 لترا من وقود الديزل على مائة وتتطلب فقط خدمة المخطط لها عند هذا. هذه التفاهات مثل قطع القطع من كاتم الصوت أو مصباح عدم وضوح الإضاءة الرأس، لا أفكر في انهيار.