البطانات المثبت: كيف ومتى تتغير. كيفية تغيير البطانات المثبت على طرازات السيارات المختلفة؟ ما هي البطانات المثبت؟

تعتبر البطانة من أهم العناصر الهيكلية للمثبت. هناك نوعان - البطانات الكروية والمطاطية. تصميم الأول يشبه إلى حد ما هيكل محمل كروي. مثل كل جزء من أجزاء الماكينة ، يجب استبدال جلبة المثبت إذا تعطلت ، وإلا فإن التعامل مع الماكينة وركوبها سيتدهور بشكل كبير. إذا كانت جلبة المثبت في حالة سيئة ، فقد تظهر ضوضاء في التعليق ، خاصة عند السرعات العالية أو عند الاصطدام بعائق. هذه الضوضاء هي التي تشير إلى وجود مشكلة في التعليق. لتحديد ما إذا كان يجب استبدال البطانات المثبتة ، حاول تشخيص التعليق بانتظام.

عملية استبدال جلبة المثبت الخلفي أو الأمامي ليست صعبة وتتكون من ثلاث مراحل:

1. إزالة مسامير التثبيت المشبك.
2. انقل المثبت إلى الجانب. سيسمح الإجراء المعني بالاهتمام بالاختلافات في دعامات التثبيت وتجنب التثبيت غير الصحيح للأجزاء المعنية.
3. إزالة البطانات القديمة للمثبت وتركيب أخرى جديدة في مكانها.

يمكن تنفيذ الإجراء المعني بشكل مستقل ، ولكن يمكنك أيضًا استخدام خدمات المتخصصين من خدمة السيارات. بفضل البطانات المثبتة الجديدة ، ستكون الرحلة أكثر راحة ، وسيتم التغلب على العقبات على الطريق بسهولة أكبر. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تقلل البطانات الجديدة من احتمالية التآكل السريع للرفوف.

إذا كنت لا تعرف كيفية تغيير البطانات الموازنة ، فستكون المعلومات التالية مفيدة للغاية.

قائمة الأدوات المطلوبة:

• لفك مسمار الإطار الفرعي ، تحتاج إلى مفتاح ربط 24.
• لمثبت البراغي قوس البراغي 13.
• مفاتيح لمدة 15 و 17.
• عدد 10 مفتاح لفك براغي حماية المحرك.
• اثنان من البطانات استقرار.
• اثنين من المشابك المعدنية لمدة 20 ، والتي سيتم استخدامها للتثبيت على المثبت.
• WD-40.
• زيوت التشحيم الجرافيت.
• جاك المسمار.
• قطعة ماسورة قطرها 15 ملم وطول الأماكن. سيتم استخدام العنصر المعني كرافعة.
• رأس 27 للوضع بين الإطار الفرعي والجسم.

استبدال البطانات الموازنة - خطوة بخطوة:

1. تأكد من أن الجهاز ثابت.
2. إزالة العجلات. في قوس العجلة الأيمن ، قم بإزالة درع حماية المحرك الخلفي ، لذلك تحتاج إلى استخدام مفتاح ربط 10 وفك المسامير اللولبية.
3. قم بتمديد WD-40 - مسامير مثبتات التثبيت على اليمين واليسار ، بالإضافة إلى تثبيت دعامة التثبيت على AMMO.
4. استخدم الطرف المفتوح من مفتاح الربط 17 لتحديد الفتحات الموجودة على دبوس العمود الأيسر. إصلاح المفتاح في الأخاديد التي تم العثور عليها.
5. قم بفك المسمار 15 من صامولة تثبيت AMMO بجزء الغطاء من المفتاح.
6. في المرحلة التالية ، من الضروري فصل كل من دعامات التثبيت من AMMO.
7. قم بتركيب مقبس أسفل الجانب الأيسر من الإطار الفرعي. يجب ألا تزيد المسافة من ظهره عن عشرين سنتيمترا. ارفع الجسم برافعة. إذا كنت تفضل رافعة هيدروليكية ، فأنت بحاجة إلى وضع صفيحة معدنية أسفل قاعدة الرافعة. لذلك لن يتم الضغط على جزء الدفع في الإطار الفرعي ولن يتم ثنيه.
8. بعد ذلك ، تحتاج إلى استخدام مفتاح 24 لفك مسمار الإطار الفرعي الخلفي. باستخدام مقبس ، يمكنك فك مسمار الإطار الفرعي بأكبر قدر ممكن من الكفاءة.
9. الخطوة التالية تتضمن إنزال الرافعة. سوف يسقط الإطار الفرعي شبرًا واحدًا من الجسم.
10. أدخل قطعة من الأنابيب بين الإطار الفرعي والجسم. اضغط على الإطار الفرعي من الجسم وأدخل الرأس 27 بين غسالة الإطار الفرعي والجسم في وضع الاستلقاء. من الأفضل إدخال الرأس باستخدام الزردية بحيث تظل الأصابع سليمة في حالة انقطاع الإطار الفرعي عن نقطة التوقف.
11. قم بفك مسامير التثبيت أثناء سكب خيوط WD-40. إذا كانت العملية ضيقة للغاية ، فلا تضغط كثيرًا على البراغي ، فقم بفكها شيئًا فشيئًا.
12. قم بإزالة مشبك البطانة ثم قم بإزالة البطانة القديمة.
13. قم بتثبيت جلبة جديدة في المكان الذي تم إخلاؤه ، بينما يجب إعادة توجيه القطع على الجلبة نفسها.
14. حرك الجلبة في موضعها.
15. قم بتثبيت طوقها عليها.
16. بعد ذلك ، اربط مسامير التثبيت بأصابعك وشدها بمفتاح ربط. حاول لف جميع العناصر بالتساوي.
17. في بعض الحالات ، تأتي المثبتات بمحددات معطلة. لتجنب الكسر ، قم بتثبيت مشبك معدني خلف الحلقة بالقرب من الحلقة البلاستيكية.
18. قم بإزالة الرأس بين الإطار الفرعي والجسم بمقدار 27 ، حاول ألا تنسى السلامة. اربط الإطار الفرعي بالجسم ، في هذه الحالة ، لا يمكنك استخدام المقبس.
19. قم بإجراء عمليات مماثلة فيما يتعلق بالمشبك الأيمن.
20. ضع كلا الرفوف في مكانهما
21. قم بتشحيم الأجزاء الملولبة بشحم الجرافيت قبل تثبيت أدوات التثبيت لمنع الالتصاق.
22. اجمع الهيكل بترتيب عكسي.

بشكل عام ، الإجراء المعني ليس معقدًا كما يبدو ، ويمكن استبدال البطانات بشكل مستقل ، تمامًا مثل. في هذه الحالة ، من المهم قراءة التعليمات خطوة بخطوة ، خاصة إذا تم تنفيذ هذه العملية بواسطتك لأول مرة. انتبه أيضًا بشكل خاص إلى الامتثال لاحتياطات السلامة ، لأن الإجراء المعني يشير إلى وجود لحظات غامضة يمكن أن يؤدي فيها التعامل غير السليم مع الأداة إلى عواقب وخيمة. كن حذرًا قدر الإمكان واتبع التعليمات بدقة.

تعليمات الفيديو - "كيفية استبدال البطانات الموازن"

يعتبر تعليق المركبة من أهم الأجزاء التي تتعرض لأحمال ثقيلة وتتحمل جميع مطبات الطرق الوعرة. بفضل عملها ، يمكن للسائق أن يشعر بالراحة ولا يخشى أن يخرج الموقف عن السيطرة أثناء القيادة. ومع ذلك ، نظرًا للأحمال الثقيلة ، خاصة عند القيادة على طرق سيئة ، وهو أمر شائع في الاتحاد الروسي ، فغالبًا ما تفشل أجزائه. المشكلة الأكثر شيوعًا هي البطانات المكسورة للمثبت. دعونا نلقي نظرة فاحصة على سبب حدوث ذلك وكيف يتم استبدال البطانات الموازن.

ما هي البطانات المثبت؟

الجواب على السؤال: "لماذا نحتاج البطانات الموازنة؟" بسيط جدا. الغرض الرئيسي من هذا الجزء من السيارة هو أنه سيؤثر على الضوضاء الناتجة عن التعليق أثناء تحرك السيارة ، مما يقللها. أيضًا ، بمساعدتها ، يتم توصيل المثبت بجسم سيارتك.

ميزة هذا الجزء هي مرونته. نظرًا لكونها مصنوعة من مواد مثل البولي يوريثين أو المطاط ، فلن تسمع أي أصوات عند تغيير ارتفاع العجلة. يسمح اختيار هذه المواد بتثبيت المثبت بالجسم ، على الرغم من التغيير المستمر في المسافة بينهما الذي يحدث أثناء الانحناءات.

ملحوظة! شكل المثبت له مظهر مشابه لمعظم السيارات ، ولكن يمكن تعديله بسبب ميزات التصميم.

لماذا تغيير البطانات الموازن؟

إذا لم تهتم باستبدال البطانات المثبتة في الوقت المناسب ، فسيحدث ما يلي. عند الدخول إلى ركن أو القيادة على طريق وعر ، لن يتم تثبيط اهتزاز التعليق الناتج عن هذه الإجراءات. ستزداد أيضًا صقل شريط التثبيت الموجود في السيارة سوءًا.

مع مثل هذه الأعطال ، يمكنك القيادة لفترة طويلة جدًا ، ولكنها ستؤدي إلى تآكل مورد نظام التعليق والسيارة بأكملها بشكل أسرع. بالإضافة إلى ذلك ، يؤدي فشل المثبتات إلى ضوضاء غير سارة إلى حد ما.

كيفية التعرف على علامات التآكل على البطانات الموازن؟

سيشير حدوث الأعطال التالية أثناء تشغيل السيارة إلى حدوث خلل في البطانات المثبتة:

• المكالمة الأولى ، عند فشل البطانة ، ستكون ظهور ضوضاء وطرق في التعليق عندما تتحرك السيارة. سيكون الاختلاف عن الأعطال في امتصاص الصدمات هو أن التعليق لن يطرق ليس فقط عند المرور على الأسطح غير المستوية ، ولكن أيضًا عند الدخول في المنعطفات بنصف قطر صغير. علاوة على ذلك ، قد يكون سطح الطريق في هذه الحالة بحالة جيدة ولا يحتوي على مخالفات ؛
• إذا لم تنتبه إلى طرق التعليق التي ظهرت واستمرت في تشغيل السيارة ، فسيبدأ الموقف في التدهور. ستزداد الضوضاء في التعليق وستحدث بسبب أي تغيير في موضع التعليق. سيحدث هذا بسبب زيادة التشققات وتشوه البطانات الموازنة ؛
• ستكون الخطوة التالية هي ظهور لفة كبيرة للسيارة عند الدوران بنصف قطر صغير. سيتأرجح الجسم كثيرا.
• قد يظهر تشغيل عجلة القيادة في بعض المركبات. هذا بسبب ميزات التصميم الخاصة بهم ؛
• سيؤدي المزيد من تجاهل الموقف إلى حقيقة أن إمكانية التحكم في السيارة ستنخفض. قد تبدأ السيارة في القيادة من جانب إلى آخر عند محاولة القيام بأي مناورة.

لا يجب عليك إحضار السيارة إلى مثل هذه الحالة ، لأنها لا تعرض حياتك فقط للخطر ، ولكن أيضًا سلامة مستخدمي الطريق الآخرين.

الأهمية! معظم البطانات المثبتة لها مورد عمل يتراوح من 30 إلى 40 ألف كيلومتر. لا تتجاوز هذا الرقم وتخاطر بسلامتك.

إذا لم تكن لديك الفرصة لنقل السيارة إلى خدمة التشخيص ، فيمكنك التحقق من فشل البطانات بنفسك. لهذا تحتاج:

• العثور على ممر علوي أو حفرة للتفتيش. في هذه الحالة ، لا تستخدم الرافعات أو المصاعد. الحقيقة هي أن الاختبار سيرافقه اهتزاز قوي للسيارة وتأثير مادي قوي على المثبت. قد يتسبب ذلك في عدم استقرار السيارة والقفز عن هذه الأجهزة. في أحسن الأحوال ، يمكن أن يؤدي هذا إلى الإصابة ، وفي أسوأ الأحوال ، الموت. لذلك ، لضمان أقصى قدر من السلامة ، يوصى باستخدام الجسور والحفر ؛
• ثم يتم إجراء تقييم مرئي لحالة الأربطة المطاطية. في حالة وجود أي تشققات أو فواصل ، يجب استبدال هذا الجزء ؛
• ثم من الضروري إحداث تأثير مادي قوي على المثبت. اسحبه في اتجاهات مختلفة. سوف تشير الصرير والضوضاء المصاحبة لهذا الإجراء إلى الحاجة إلى استبدال الغلاف.

كيفية تغيير البطانات المثبت؟

إصلاح البطانات المطاطية رخيص الثمن ويمكن تنفيذه في الخدمة بمساعدة متخصصين ذوي خبرة. يجب ألا يؤثر هذا الإجراء على ميزانيتك بشدة. إذا كنت تفضل إجراء الإصلاحات بنفسك أو لم تكن لديك الفرصة لزيارة الخدمة في المستقبل القريب ، فأنت بحاجة إلى اتباع الخطوات التالية:

• قيادة السيارة في حفرة أو جسر. يمكنك استخدام رافعة أو رافعة ، لكن هذه الطرق أقل موثوقية وأمانًا ؛
• قم بفك مسامير العجلات التي توجد بجانبها الأجزاء المعيبة ، ثم قم بإزالتها ؛
• الخطوة التالية هي إزالة الصواميل المسؤولة عن ربط الدعامة بالمثبت. في نهاية هذا الإجراء ، افصل الرف والمثبت ؛
• بعد ذلك ، يجب الانتباه إلى براغي تثبيت القوس. يجب فك الجزء الخلفي ، ويجب فك الجزء الأمامي ؛
• الخطوة التالية هي إزالة الأوساخ وتنظيف المكان الذي سيتم فيه تثبيت البطانات الجديدة للمثبت. قم بتنفيذ هذا الإجراء بعناية ، لأن عمر البطانات الجديدة سيعتمد على جودة تنفيذها ؛
• قم بتشحيم البطانات من الداخل. للقيام بذلك ، يمكنك استخدام رذاذ السيليكون أو محلول الصابون العادي ؛
• أدخل البطانات الجديدة في موضع التركيب وأعد السيارة إلى حالتها الأصلية.

ملحوظة! تتطلب بعض طرازات السيارات ، نظرًا لخصائصها التصميمية ، إزالة حماية علبة المرافق.

أصعب جزء هو عملية استبدال البطانات الأمامية للسيارة. أثناء تنفيذه ، قد تنشأ صعوبات إضافية بسبب ميزات التصميم.

ما الذي يسبب فشل البطانات الموازنة؟

والسبب الرئيسي لبلى هذه الأجزاء هو التأثير القوي عليها أثناء تشغيل الماكينة من العوامل التالية:

• التعرض للمواد الكيميائية. يحدث بسبب القرب من عجلات السيارة. أثناء الحركة ، تدخل مركبات كيميائية مختلفة الأجزاء المفتوحة من البطانات. أخطرها المواد المستخدمة في فصل الشتاء لإزالة الجليد عن الطريق. لها تأثير قوي على هيكل البطانات ، مما يساهم في تجفيفها وظهور التشققات ؛
• تأثير ميكانيكي قوي. تختلف جودة الطرق في كل منطقة عن بعضها البعض. ومع ذلك ، حتى في أكثر المناطق ملاءمة ، هناك العديد من المنحدرات ، والتي تترك جودتها الكثير مما هو مرغوب فيه. وفقًا لذلك ، كلما زاد تشغيل السيارة على الطرق مع حدوث أضرار جسيمة ، زادت سرعة استهلاك الأجزاء. يحدث هذا بسبب زيادة الاحتكاك التي تحدث عندما يعوض التعليق عدم استواء الطريق ؛
• جودة المواد التي تصنع منها البطانات. عادة ، حتى أفضل البطانات المطاطية لها عمر قصير نسبيًا. لكن معظم الشركات المصنعة تضعها على سياراتهم. لذلك ، عند استبدال البطانات القديمة بأخرى جديدة ، يوصي الخبراء باستخدام المنتجات المصنوعة على أساس البولي يوريثين. تتمتع هذه المنتجات بهامش أمان أكبر بكثير وستستمر لفترة أطول بشكل ملحوظ.

ما هي السيارات التي غالبا ما تواجه مشاكل مع المثبتات؟

يحدث هذا النوع من الأعطال ، عاجلاً أم آجلاً ، في جميع السيارات. ومع ذلك ، هناك مركبات تعاني من هذه المشاكل في كثير من الأحيان أكثر من غيرها. وتشمل هذه المركبات التالية:

• لادا فيستا
• فولكس فاجن بولو
• سكودا رابيد
• رينو ميجان
• مرسيدس سبرينتر.

ما الأدوات التي قد تكون مطلوبة عند استبدال المثبتات بنفسك؟

لن يتطلب أداء هذا العمل أجهزة عالية التقنية من السائق. للقيام بذلك ، يجب أن يكون لديك الأدوات التالية:

• جاك؛
• تمديد المفتاح
• مفتاح ربط لمدة 10 و 13 ؛
• مسطرة؛
• رؤوس المقبس عند 13 و 14. ممدود بشكل مفضل ؛
• مفتاح السقاطة.

هذا هو الحد الأدنى من مجموعة الأدوات اللازمة ، والتي بدونها لا يمكنك بالتأكيد إجراء الإصلاحات. ومع ذلك ، قد تحتاج إلى مجموعة إضافية. قد تنشأ هذه الحاجة عند إزالة صواميل التثبيت. الحقيقة هي أنه أثناء العملية يمكنهم التمسك بالجزء. في هذه الحالة ، قد تحتاج إلى مطحنة أو منشارا. أنت بحاجة إلى استخدام هذه الأدوات بعناية شديدة ، لأنه يمكنك إتلاف روابط المثبت. إذا حدث هذا ، فستحتاج إلى تغييرها أيضًا.

انتاج |

على الرغم من البساطة الكافية للتخلص من هذا النوع من الأعطال ، قم بتنفيذ جميع الإجراءات بحذر شديد. خاصة في الحالات التي يكون فيها جاك متورطًا في العملية.

أي حركة مهملة يمكن أن تنتهي بشكل سيء. إذا أمكن ، اتصل بالخدمة حيث سيتم إصلاح سيارتك بسرعة وبتكلفة زهيدة ، دون تعريض صحتك وحالة السيارة للخطر.

تتمثل المهمة الرئيسية للتعليق في توفير اتصال مرن بين الهيكل والعجلات. وبالتالي ، فإن التعليق يخفف الصدمات والقفزات التي تحدث عندما تتحرك السيارة على طريق وعر أو لا يوجد طريق. نعومة السيارة تعتمد بشكل مباشر على التعليق.

يعمل التعليق كنوع من ممتص الصدمات ، حيث يمتص الطاقة التي تحدث عند الاصطدام بالمطبات ، أو الدخول في الحفر والشقوق. ومع ذلك ، فإنه لا يضمن نعومة كاملة للحركة ويتآكل بشدة مع الحركة المتكررة فوق المطبات.

المعلقات تنقسم إلى الأنواع التالية:

• ماكفرسون.
• رافعة مزدوجة
• متعدد الوصلات
• التكيف.
• "دي ديون" ؛
• تابع خلفي
• خلفي شبه مستقل
• التقاطات وسيارات الدفع الرباعي.
• الشاحنات.

تعليق ماكفرسون

يعد نظام التعليق من نوع McPherson أحد أقدمها. تم تطويره من قبل المهندس الموهوب إيرل ماكفيرسون في عام 1960. يتكون من قضيب موازن ورافعة وكتلة. من العيوب الخطيرة للتعليق التغيير في زاوية الحدبة ، لكنها تحظى بشعبية كبيرة بسبب قدرتها على تحمل التكاليف وموثوقيتها.

تعليق عظم الترقوة المزدوج

تعليق عظم الترقوة المزدوج هو أحد أكثر التصاميم تقدمًا. هذا تعليق بذراعين بأطوال مختلفة (علوي قصير وسفلي طويل). يسمح هذا التصميم للسيارة بالحفاظ على ثباتها على الطريق ويضمن متانة الإطارات. تأخذ كل عجلة عقبة خاصة بها ولا تنقل الحمولة إلى عجلات أخرى.

تم تطوير نظام التعليق متعدد الوصلات منذ وقت ليس ببعيد وهو تصميم أكثر تقدمًا. إنها مجموعة من العديد من الروافع والكتل الصامتة والمفصلات. تم تصميم كل هذه المكونات لتخفيف الصدمات والصدمات القوية أثناء القيادة. يتم أيضًا تقليل مستوى الضوضاء الصادرة عن العجلات في المقصورة. يحتوي التعليق على تعديلات عرضية وطولية منفصلة. العجلات مستقلة عن بعضها البعض. التصميم مثالي لمركبات الدفع الرباعي.

ظلت تكلفة نظام التعليق متعدد الوصلات مرتفعة جدًا لبعض الوقت ، ولكن الآن حتى سائقي السيارات من فئة الجولف يمكنهم تحمل تكاليفها.

التعليق التكيفي

التعليق التكيفي فضولي للغاية من حيث التصميم. لفترة طويلة كانت بدائية وتزن كثيرًا ، ولكن الآن تم تحديثها بشكل كبير. بفضل هذا ، فإنه يسمح بأقصى قدر من لفة الجسم وتراكم الأمواج بسرعة عالية ويسمح له بالتكيف تلقائيًا مع أي نوع من أنواع أسطح الطريق. يشتمل نظام التعليق التكيفي على: قضبان مقاومة للانقلاب قابلة للضبط ، ودعامات نشطة لامتصاص الصدمات ، ووحدة تحكم بالهيكل ، وأجهزة استشعار إلكترونية تكتشف مخالفات الطريق وغيرها من المعلمات.

"دي ديون"

تم تسمية "De Dion" على اسم مبتكرها الفرنسي. تتمثل الوظيفة الرئيسية لمثل هذا التعليق في تقليل الحمل على المحور الخلفي للسيارة عن طريق فصل مبيت المحرك النهائي. علبة المرافق في هذه الحالة تقع على الجسم. يتيح لك هذا التصميم جعل التعليق معتمداً أو مستقلاً. ولكن هناك أيضًا عيوب. مع البداية الحادة ، يمكن لجسم السيارة أن يضغط كثيرًا على المحور الخلفي.

التعليق الخلفي المعتمد

يعتبر نظام التعليق الخلفي كلاسيكيًا حقيقيًا ، حيث تم استخدامه في العديد من سيارات VAZ القديمة. يعتمد التعليق على نوابض حلزونية أسطوانية ، وهي عناصر مرنة. شعاع المحور الخلفي "معلق" على الينابيع ويتم تثبيته بالجسم عن طريق أربعة أذرع خلفية. يعمل القضيب العرضي التفاعلي كممتص للفة وله تأثير إيجابي على المناولة. لكن لا تتوقع الراحة والنعومة من هذا التعليق ، لأن المحور الخلفي يزن كثيرًا.

غالبًا ما يستخدم التعليق الخلفي شبه المستقل في المركبات ذات الدفع الرباعي. عناصره الرئيسية عبارة عن ذراعين خلفيتين متصلتين في المنتصف بالعضو المتقاطع. يزن هذا التعليق قليلاً ولا يتطلب أي صيانة خاصة وإصلاحات جادة. لكن لم يعد من الممكن تثبيت مثل هذا التعليق على سيارات الدفع الخلفي.

أنواع أخرى من المعلقات

غالبًا ما يعتمد تعليق الشاحنات على الينابيع المستعرضة أو الطولية وامتصاص الصدمات الهيدروليكية. هذا التصميم يجعل من الممكن تبسيط عملية إنتاج وإصلاح الشاحنات.

شريط مضاد للدحرجة: التصميم والغرض

القضيب المضاد للدحرجة هو جزء لا غنى عنه من نظام التعليق. إنه يوفر انخفاضًا في تدحرج الهيكل عند المنعطفات ، وزيادة تماسك العجلات مع سطح الطريق وتوزيع الحمل على الإطار بشكل متساوٍ. يشبه الشكل شعاعًا معدنيًا بأطراف منحنية. يتم تثبيته على كل جانب بعجلات أحد المحاور ، وغالبًا ما تكون في المقدمة (المثبت الأمامي). أيضًا ، يتم توصيل هذا العنصر الهيكلي بجسم السيارة.

تشخيص التعليق في مركز الخدمة

تتراوح تكلفة هذه التشخيصات من خمسمائة إلى ألف روبل. تسمح لك التشخيصات بتحديد عيوب التعليق. نظرًا لأن هذا الجزء من السيارة أكثر عرضة للاهتراء والتلف ، يجب إجراء التشخيص على الفور وفي الوقت المناسب.

يمكنك تحديد أن الوقت قد حان لفحص التعليق من أجل صلاحيته للخدمة بضربة غير معهود وزيادة مسافة التوقف للسيارة. كما يضعف استقرار السيارة على الطريق بمرور الوقت. يتم إجراء التشخيص في مراكز الخدمة بمساعدة معدات عالية الدقة (مقياس رد الفعل العكسي ، واختبار الرعاية الجانبية) ويوفر أقصى قدر من محتوى المعلومات. بعد التشخيص ستحصل على بطاقة تشخيص خاصة بنتائج العمل.

لتثبيت المثبت باستخدام البطانات الخاصة. ما هو جلبة؟ هذه عناصر مرنة توفر للسيارة قيادة سلسة. تضمن هذه البطانات أيضًا عدم وجود ضوضاء أو اهتزاز من تشغيل المثبت.

يتم إنشاء الغلاف عن طريق الصب من المطاط أو البولي يوريثين. شكل معظم النماذج متطابق. وهي مجهزة بالإضافة إلى ذلك بأخاديد تحمي من الإجهاد الميكانيكي.

علامات التآكل على البطانات الموازن

هناك عدة علامات:

• تشكيل عجلة القيادة أثناء الانعطاف ؛
• يرتجف من عجلة القيادة
• لفة الجسم مع مختلف الضربات والنقرات ؛
• الاهتزاز والضوضاء الدخيلة.
• "اهتزاز" السيارة إلى الجانب عند القيادة بشكل مستقيم ؛
• عدم الاستقرار على الطريق.

أسباب فشل البطانة

غالبًا ما تفشل البطانات بسبب سوء سطح الطريق واستخدام الكواشف المختلفة. الكواشف المستخدمة أثناء الجليد الأسود ليست استثناء. أسلوب القيادة العدواني مع الكبح الحاد والبدء السريع يؤدي إلى تآكل معظم هياكل المركبات ، بما في ذلك البطانات الموازنة.

يمكن أن تكون درجات الحرارة المنخفضة سببًا خطيرًا للتآكل. سوف يتصلب مطاط البطانات منخفضة الجودة بقوة ويفقد المرونة اللازمة.

وأخيرًا ، أخطر عامل تآكل هو الوقت. جلبة المثبت ، مثل معظم عناصر هيكل السيارة ، هي قطعة غيار لها تاريخ انتهاء الصلاحية. أي جلبة عاجلاً أم آجلاً تبلى وتحتاج إلى الاستبدال.

قبل استبدال البطانات المثبتة ، من الضروري فحص التعليق بعناية. يجب تنظيف المعلق من الأوساخ. يمكنك تحديد تآكل الجلبة بصريًا: سيكون لها تشققات منقوشة وسحجات مختلفة. يفقد مطاط البطانات البالية مرونته. لفحص البطانات ، ستساعدك فتحة رؤية خاصة أو مصعد. في حالة عدم وجود مثل هذه المرافق ، استخدم الطريقة "الشعبية". ضع يديك على سقف السيارة وهزها. ستكون الضربات والصرير في الجزء السفلي من الجسم بمثابة إشارة لاستبدال البطانات.

يحاول بعض مالكي السيارات إطالة عمر البطانات باستخدام مواد تشحيم خاصة. لا ينصح بهذه الطريقة ، لأن مادة التشحيم "تجمع" العديد من حطام الطريق والغبار أثناء الحركة. ولكن إذا قررت استخدام مادة تشحيم ، فاشترِ منتجًا عالي الجودة لا يدمر المطاط. Litol-24 و MOLYKOTE CU-7439 مناسبان لك. هذه منتجات عالمية. يمكن استخدامها حتى لتليين ملاقط المكابح. غالبًا ما يتوفر شحم الجلبة في مجموعة أدوات الإصلاح. في بعض الحالات ، قد تحتاج إلى المخل.

سوف تحتاج إلى رافعة واحدة أو أكثر لاستبدال البطانات. يُنصح بإجراء الاستبدال في فتحة الفحص ، حيث قد تكون هناك حاجة أيضًا إلى دعامات خاصة. من بين الأدوات ، ستحتاج إلى مفاتيح الربط ومفك البراغي ومجموعة أدوات الإصلاح.

إرشادات خطوة بخطوة للاستبدال الذاتي

تختلف عملية استبدال البطانات في المثبت الأمامي والعرضي إلى حد ما.

لاستبدال البطانات الأمامية للمثبت ، تحتاج إلى تنفيذ سلسلة من الإجراءات الموضحة أدناه:

1. ركب السيارة بلا حراك فوق فتحة عرض أو على مصعد.
2. قم بفك براغي العجلات الأمامية باستخدام الأدوات.
3. إزالة العجلات.
4. قم بفك الصواميل التي تثبت الدعامات بالمثبت.
5. افصل بين الدعامات والمثبت.
6. قم بفك المسامير الخلفية التي تثبت الدعامة التي تحيط بالمحور ، ثم قم بفك المسامير الأمامية.
7. قم بتنظيف أماكن تركيب البطانات الجديدة تمامًا من الأوساخ.
8. قم بتشحيم الجزء الداخلي من البطانات برذاذ السيليكون أو الماء والصابون. قد تكون مادة التشحيم الخاصة المتوفرة في مجموعات الإصلاح مناسبة أيضًا لهذا الغرض.
9. قم بتركيب البطانات الموازنة وأعد تجميع جميع الأجزاء.

لاستبدال البطانات ذات الموازن العرضي ، تحتاج أيضًا إلى إيقاف السيارة وهي ثابتة فوق حفرة أو على مصعد. ثم اتبع الخطوات أدناه:

1. ضع حواجز العجلات أسفل العجلات الخلفية للمركبة وارفع العجلات الأمامية قليلاً.
2. باستخدام مفتاح خاص مفتوح الطرف ، قم بفك الصواميل الموجودة على الأقواس في الأماكن التي يتم ربطها فيها بذراع التعليق السفلي للمركبة. قم بإجراء هذه العملية على جانبي قضيب الموازن. تتم إزالة غسالات Grover الموجودة أسفل الصواميل يدويًا.
3. قم بإزالة الأقواس وإزالة البطانات التالفة. للقيام بذلك ، قم بثني قضيب التثبيت باستخدام المخل وأمسكه بنفس المخل عند إزالة الجلبة.
4. إذا كانت هناك بطانات مركزية ، فسيتعين عليك إزالة شريط التثبيت المثبت على قوسين. يمكنك فك الصواميل عليها باستخدام مفتاح ربط مفتوح.
5. بعد إزالة الشريط ، ثبت الدعامة بملزمة. ثم يمكنك إزالة الجذع ثم الجلبة.
6. استبدل الجلبة بتنظيف مواقع التثبيت من الأوساخ والتشحيم.
7. علاوة على ذلك ، كالعادة ، يتم إجراء التثبيت العكسي.

شريط منع التدحرج هو شيء مثير للاهتمام. السمة الرئيسية لها هي التقليل المتكرر من قبل سائقي السيارات ، خاصة أولئك الذين كانوا يقودون مؤخرًا أو لم يروا أي شيء أكثر برودة من "تسعة" مع امتصاص الصدمات المتسربة. في الواقع ، يمكنك إزالته والتخلص منه بعيدًا - ستستمر السيارة في القيادة. صحيح ، سيء.

ما هي البطانات ولماذا هناك حاجة إليها

تتمثل المهمة الرئيسية للبطانات في تقليل ضوضاء التعليق أثناء الحركة وإرفاق المثبت بجسم السيارة. كقاعدة عامة ، فهي مصنوعة من مادتين: البولي يوريثين والمطاط. تتميز الأجزاء بمرونة عالية وقوة عالية ، وهذا هو السبب في عدم وجود صرير وقرع عند تغير ارتفاع أي من العجلات. بالإضافة إلى ذلك ، من المستحيل تثبيت المثبت بشكل صارم بالجسم ، حيث تتغير المسافة من نقطة التعلق إلى حافة المثبت عند الانحناء.

في كثير من الأحيان ، يمكن الإشارة إلى خلل في البطانات بأصوات مختلفة تحدث أثناء الحركة والانعطافات الحادة - الصرير ، والقرع ، وما إلى ذلك. ترتبط هذه الظاهرة بفقدان مرونة الغلاف ، مما يجعلها شديدة الصلابة. أيضًا ، يمكن أن يتراكم الغبار أو الرمل تحت هذا الجزء.

ميزات تصميم المثبت

في مجال الهندسة الميكانيكية ، ظهر المثبت مع السيارات الأولى التي تجاوزت سرعتها القصوى علامة 20 كم / ساعة. بسبب اللفات الكبيرة التي تحدث عند الدوران ، أصبح من الضروري تثبيت هذا المكون. الغرض الرئيسي من المثبت هو حماية السيارة من الانقلاب ، لأنه أثناء الدوران يزداد الحمل على العجلات الخارجية ، وفي الداخل ، على العكس من ذلك ، يتناقص. يتسبب هذا في اهتزاز الجهاز. يعمل المثبت على جعله أكثر ثباتًا على الطريق ، مما يمنعه من الانقلاب.

في المذكرة! تم تجهيز جميع أنظمة تعليق السيارات بمثبت ، ليس فقط في الأمام ، ولكن أيضًا في الخلف. لا تكون هناك حاجة إلى المثبت إلا إذا تم تثبيت عارضة الالتواء في الجزء الخلفي من السيارة: سيتم تعيين وظائف المثبت إلى التعليق نفسه.

تصميم المثبت للعديد من السيارات عبارة عن قضيب معدني على شكل حرف U مصنوع من الفولاذ الزنبركي. لتوصيل الجهاز بالجسم ، يتم استخدام مشابك وبطانات خاصة للسماح للمثبت بالدوران. لزيادة ثبات السيارة وزيادة مرونة المثبت ، يتم استخدام البطانات - تسقط عليها جميع الضربات من عناصر التعليق المختلفة.

البطانات المثبت. أعراض الخلل الوظيفي. الآثار.

للحصول على أفضل تخميد للاهتزازات وتأثيرات القوة على جسم السيارة ، يتم توصيل الغالبية العظمى من عناصر التعليق عن طريق عناصر مرنة. الأمر نفسه ينطبق على المثبت. لتثبيته ، يتم استخدام البطانات الخاصة (الأربطة المرنة والوسائد) المصنوعة من المطاط المتين أو البولي يوريثين. بمرور الوقت ، مع استخدام السيارة ، يمكن أن تبدأ هذه البطانات في الانهيار وتفقد مرونتها بشكل ملحوظ. نتيجة هذا هو التشغيل غير المرضي للمثبت =. قد تبدأ عيوب أكثر خطورة في الظهور ، والتي بمرور الوقت ستنمو بشكل أسرع.

العَرَض الأول الذي ينذر باستبدال البطانات سيكون طرقًا طفيفة للتعليق. يمكن ملاحظة ضربة مماثلة مع ممتصات الصدمات "المتعبة". فقط في حالة البطانات ، لن يتم سماعها فقط في الحفر والحفر ، ولكن أيضًا عند الدخول في المنعطفات الحادة نسبيًا. في الوقت نفسه ، غالبًا ما تشعر السيارة بأنها متدحرجة وبطيئة. الضربة التي تظهر ستكون نتيجة رد الفعل العكسي الذي نشأ في العقد المتصلة بأذرع الموازن بسبب البطانات البالية.

إذا لم يتم اتخاذ الإجراءات في الوقت المناسب ، فسوف تتكثف الضربات فقط في المستقبل وستبدأ في مرافقة عمل التعليق في كل مكان بسبب التشوه المتزايد وتدمير البطانات. قد يحدث انقلاب الهيكل والتشغيل المفرط على عجلة القيادة. من الممكن "انحراف" السيارة ليس فقط في المنعطفات ، ولكن أيضًا في حالات الكبح أو إعادة البناء. ينصح صانعو السيارات في الغالب بتغيير البطانات الموازنة كل 30-40 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، من الأفضل في ظروفنا التركيز على تآكل البطانات. لذلك ، فإن الضربة المفاجئة والارتداد الطفيف في الزوايا ستكون علامات واضحة على استبدال وشيك للمكون.

كطريقة شعبية لفحص البطانات من أجل صلاحيتها للخدمة ، يُقترح التحرك بشكل غير مباشر في الترس الثاني لمطبات السرعة. كانت هناك طرق مملة في منطقة الدواسة - على الأرجح ، بطانات خان. يمكنك أيضًا الزحف أسفل السيارة لتفقد كل شيء بنفسك. سوف "ترضي" البطانة البالية بوجود تشققات وسحجات مميزة للمطاط البالي والمتشقق. يطلق مصلحو السيارات أحيانًا على هذه التشققات اسم "الإقحوانات".

أيضًا ، يمكن أن يصبح مطاط البطانات باهتًا ويفقد المرونة اللازمة. إذا كان لا يمكن فحص البطانات المثبّتة بشكل صحيح ، فقم ببساطة بتحريك يدك لأعلى ولأسفل وإلى جانبي المثبت نفسه. إذا شعرت باللعب والصرير والطرق في الجزء السفلي من التعليق ، فإن البطانات تصبح غير صالحة للاستعمال.

ولكن للحصول على أفضل نتيجة ، من الأفضل بالطبع الاتصال على جسر علوي أو فتحة عرض أو استخدام مصعد. من بين الأدوات ، ما عليك سوى المخل أو شفرة التثبيت ، والتي تحتاج فقط إلى الراحة مقابل الجزء السفلي من السيارة و "هز" المثبت قليلاً ، عند نقاط الالتحام بالجسم. إذا شعرت برد فعل عنيف ملحوظ أو تم العثور على فقدان المرونة ، فقد حان الوقت للتفكير في استبدال البطانات.

قائمة الأدوات المطلوبة

أنت بالتأكيد بحاجة إلى مجموعة الأدوات التالية: البطانات الجديدة ؛ لفك مسمار الإطار الفرعي ، يلزم وجود مفتاح ربط مفتوح بحجم 24 ؛ مفاتيح لـ 17 و 15 ؛ لفك البراغي من حماية المحرك - مفتاح لمدة 10 ؛ لتركيب البراغي - المفتاح 13 ؛ المشابك مصنوعة من مادة معدنية بنسبة 20 - لتثبيت المثبتات ، حيث يجب استبدال القديمة ؛ عامل معالجة ضد التقشر والصدأ - WD 40 ؛ زيوت التشحيم الجرافيت جاك.

فوائد الاستبدال في الوقت المناسب

سيتمكن كل سائق من التعامل مع استبدال البطانات في سيارته ، لأن هذه العملية ليست إصلاحًا معقدًا للغاية. يمكن القيام بكل شيء بيديك ، ولكن إذا لم يكن لديك الوقت أو الرغبة ، فمن المستحسن طلب المساعدة من المتخصصين. سيحمي هذا القضبان المضادة للدحرجة من التآكل المبكر.

سوف يتلاشى الركوب على أسطح الطرق ذات الجودة الرديئة في الخلفية إذا كنت قد قمت مسبقًا بتثبيت البطانات الجديدة تمامًا. وبشكل عام فإن البطانات الجديدة المثبتة تعني عدم وجود صعوبات ومشاكل أثناء القيادة وكذلك الراحة والأمان.

استبدال جلبة مثبت كيا

يوفر استبدال البطانات الخاصة بمثبت Kia الخوارزمية التالية: ارفع مقدمة السيارة وقم بإزالة العجلات. ابحث عن عمود التوجيه وقم بعمل علامة (لمزيد من التثبيت السهل في المكان الأصلي) ، قم بفك مسمار التثبيت. باستخدام رافعة ، ارفع صندوق التروس ، وفك الوسادة الخلفية والإطار الفرعي. لتبسيط الوصول إلى الوسائد الخلفية ، يتم فك أربعة مسامير ملولبة به الإطار الفرعي. ارفع الجزء الأمامي من الإطار الفرعي بمقبس. قم بإزالة أداة التثبيت ومعالجتها بمحلول زيت لمنع تطور العمليات المسببة للتآكل على المعدن. قم بلفها في مكانها أربع أو خمس لفات فقط.

يتم ذلك بالعرض لتوفير مزيد من الأمان والانكماش الموحد للطائرة. قم بفك الرافعة إلى المستوى الذي يمكن عنده الوصول إلى براغي الجلبة. يمكن فك الجلبة الموجودة على الجانب الأيمن بسهولة من خلال حجرة المحرك ، وعلى الجانب الأيسر - من الأسفل. أدخل دبابيس. يتم تنفيذ هذا الإجراء بحذر شديد حتى لا يتسبب في إتلاف المشبك الموجود بصندوق التوجيه. تتكرر العملية بترتيب عكسي. من مميزات سيارة كيا سيد أن عمود التوجيه له رؤية تلسكوبية ، وبالتالي يتم تركيبه في اللحظة الأخيرة.

هناك الأنواع التالية من البطانات:

1. جلبة كروية (أو "حديدية"). يشبه التصميم مفصل كروي.

2. جلبة مطاطية.

اليوم ، أكثر وأكثر شعبية البطانات استقرار نوع البولي يوريثين.من السهل جدًا استبدالها ، وهي ميزة إضافية مهمة ، ولديها أيضًا خصائص جيدة للتشغيل. يمكن للسائقين ذوي الخبرة القول بأمان أن هذه التفاصيل هي الأكثر ملاءمة.

إذا حدث عطل في منطقة جلبة التثبيت، يجب استبداله دون فشل. خلاف ذلك ، يمكن أن يؤثر ذلك بشكل سيء للغاية على القيادة والتعامل مع السيارة. عندما تتشوه الجلبة أو تتشقق ، قد تظهر بعض الضوضاء في منطقة تعليق السيارة (بشكل أساسي عندما تصطدم السيارة بعائق أو تزيد السرعة). من حيث المبدأ ، يتم تحديد المشكلات في منطقة التعليق بدقة من خلال هذه الضوضاء.

من أجل هذا، للتأكد من أنه من الضروري استبدال البطانات ،بشكل دوري ، من الضروري إجراء تشخيصات للتعليق ، وبعد ذلك سيتم اكتشاف عطل أو منعه.

في حال وجد أن من الضروري استبدال جلبة التثبيت ،تستطيع فعلها بنفسك. علاوة على ذلك ، لا يوجد شيء معقد في هذا وهذا الإجراء بسيط للغاية. أولاً ، يتم فك البراغي التي يتم توصيل المشبك بها. ثم يتم وضع المثبت جانبًا وإزالة الأجزاء القديمة. حسنًا ، للإجراء النهائي ، يتم تثبيت جزء جديد بعناية فائقة.

إنه في هذا المخطط تم استبدال كل من المثبت الأمامي والمثبت الخلفي. بعد استبدال الأجزاء ، ستكون قيادة السيارة أكثر متعة وراحة ، وسيتم التغلب على أنواع مختلفة من حواجز الطريق دون أي صعوبة. من بين أمور أخرى ، مع العناصر الجديدة ، سيتم تعظيم أداء الرفوف.

تعليق السيارة هو الأول الذي يواجه جميع المطبات على طريق السيارة ، ويتحمل جميع الضربات من الحفر والحفر وغيرها من المفاجآت "السارة" التي تمتلئ بها طرقنا. كل وحدة تعليق لها غرضها الخاص ، ولكن جميعها مصممة لتثبيط أحمال الصدمات الناتجة عندما تتحرك الماكينة ، وكذلك لضمان التحكم المناسب واستقرار السيارة عند الانعطاف أو القيام بمناورات حادة. غالبًا ما تتطلب أجزاء مثل جلبة قضيب الموازن الاستبدال. يمكنك القيام بالعمل بنفسك.

قليلا عن عمل تعليق السيارة

ليس من الصعب تخمين أن مستوى الأمان والراحة على الطريق لكل من السائق والركاب يعتمد بشكل مباشر تقريبًا على صحة التعليق ، فضلاً عن مدى توافقه مع مهامه.

تم تصميم كل مكون تعليق للسيارة لوظيفة معينة. تمسك الرافعتان ، جنبًا إلى جنب مع المرتكزات ، العجلة في المستوى المطلوب ، مما يسمح لها بالدوران بحرية في طائرتين مختلفتين على التوازي (لحظة دخول المنعطف).

تعمل ماصات الصدمات على تخفيف الاهتزازات التي تحدث أثناء الحركة ، مما يضمن قيادة سلسة للسيارة. تم تصميم النوابض في نفس الوقت لضمان صلابة التعليق وعودة مكوناته إلى حالتها الأصلية.

المكونات والمكونات الرئيسية للتعليق الأمامي للسيارة

ولكن هناك تفاصيل مهمة أخرى في نظام التعليق ، والتي بدونها لا يمكن لأي سيارة حديثة أن تفعل ذلك. وهذا الجزء عامل استقرار. يمكن رؤيته بسهولة إذا كانت السيارة مدفوعة على مصعد أو تم وضعها في فتحة رؤية. على المحور الأمامي ، من بين الينابيع وامتصاص الصدمات والرافعات الأخرى ، سيكون من السهل ملاحظة قضيب فولاذي منحني ، يتم تثبيته على الإطار الفرعي بأحد كتفيه ، والآخر في محور العجلة. حوامل التثبيت ليست صلبة وتسمح لها بالتحرك على طول المحور في مستوى واحد.

في تصميم التعليق ، ظهر المثبت في فجر صناعة السيارات ، عندما بدأت السرعات تصل إلى 20 كم / ساعة وما فوق. أتاح إدخال هذا العنصر في تصميم التعليق ضمان ثبات السيارة أثناء الانعطاف والمناورة.

وبالتالي ، فإن المهمة الرئيسية للمثبت في عملية الحركة هي توزيع وزن جسم السيارة على جميع عجلاتها في حالة حدوث لفة. على وجه الخصوص ، ينطبق هذا على حالات المنعطفات الحادة إلى حد ما أو التغيير المفاجئ في مسار الحركة.

مبدأ تشغيل العارضة المضادة للفة

في نوع شائع إلى حد ما من نظام تعليق McFerson اليوم ، يكون المثبت عبارة عن قضيب التواء يعمل في حالة الالتواء. يرتبط هذا العنصر بشكل صارم بجسم السيارة أو الإطار الفرعي. يتم نقل القوى الناشئة في التعليق إلى جهاز التثبيت من خلال رافعات إضافية ، والتي ، بسبب المفصلات ، تتواصل مع التعليق. يتيح لك هذا النظام البسيط منع حتى انقلاب السيارة بشكل خطير ، والأكثر من ذلك منع انقلابها.

غالبًا ما يكون المحور الخلفي مزودًا بمثبت من هذا النوع إذا كانت السيارة مزودة بنظام دفع رباعي. إذا تحدثنا عن السيارات ذات الدفع الخلفي وشعاع صلب على المحور الخلفي ، فإن دور المثبت يتم إعطاؤه لقضيب عزم الدوران ، المعروف أيضًا باسم قضيب بانهارد.

أيضًا ، تم تجهيز عدد من سيارات الدفع الرباعي اليابانية في وقت واحد ، بالإضافة إلى قضيب Panhard ، بالإضافة إلى موازن آخر ، والذي ، على شكل قضيب منحني ، يسير على طول شعاع المحور الخلفي ويتواصل مع مكونات الطاقة في الجسم من خلال رافعات صغيرة.

البطانات المثبت. أعراض الخلل الوظيفي. الآثار.

للحصول على أفضل تخميد للاهتزازات وتأثيرات القوة على جسم السيارة ، يتم توصيل الغالبية العظمى من عناصر التعليق عن طريق عناصر مرنة. الأمر نفسه ينطبق على المثبت. لتثبيته ، يتم استخدام البطانات الخاصة (الأربطة المرنة والوسائد) المصنوعة من المطاط المتين أو البولي يوريثين. بمرور الوقت ، مع استخدام السيارة ، يمكن أن تبدأ هذه البطانات في الانهيار وتفقد مرونتها بشكل ملحوظ. نتيجة هذا هو التشغيل غير المرضي للمثبت =. قد تبدأ عيوب أكثر خطورة في الظهور ، والتي بمرور الوقت ستنمو بشكل أسرع.

مخطط جهاز المثبت وعناصر تثبيته

العَرَض الأول الذي ينذر باستبدال البطانات سيكون طرقًا طفيفة للتعليق. يمكن ملاحظة ضربة مماثلة مع ممتصات الصدمات "المتعبة". فقط في حالة البطانات ، لن يتم سماعها فقط في الحفر والحفر ، ولكن أيضًا عند الدخول في المنعطفات الحادة نسبيًا. في الوقت نفسه ، غالبًا ما تشعر السيارة بأنها متدحرجة وبطيئة. الضربة التي تظهر ستكون نتيجة رد الفعل العكسي الذي نشأ في العقد المتصلة بأذرع الموازن بسبب البطانات البالية.

إذا لم يتم اتخاذ الإجراءات في الوقت المناسب ، فسوف تتكثف الضربات فقط في المستقبل وستبدأ في مرافقة عمل التعليق في كل مكان بسبب التشوه المتزايد وتدمير البطانات. قد يحدث انقلاب الهيكل والتشغيل المفرط على عجلة القيادة. من الممكن "انحراف" السيارة ليس فقط في المنعطفات ، ولكن أيضًا في حالات الكبح أو إعادة البناء. ينصح صانعو السيارات في الغالب بتغيير البطانات الموازنة كل 30-40 ألف كيلومتر. ومع ذلك ، من الأفضل في ظروفنا التركيز على تآكل البطانات. لذلك ، فإن الضربة المفاجئة والارتداد الطفيف في الزوايا ستكون علامات واضحة على استبدال وشيك للمكون.

كطريقة شعبية لفحص البطانات من أجل صلاحيتها للخدمة ، يُقترح التحرك بشكل غير مباشر في الترس الثاني لمطبات السرعة. كانت هناك طرق مملة في منطقة الدواسة - على الأرجح ، بطانات خان. يمكنك أيضًا الزحف أسفل السيارة لتفقد كل شيء بنفسك. سوف "ترضي" البطانة البالية بوجود تشققات وسحجات مميزة للمطاط البالي والمتشقق. يطلق مصلحو السيارات أحيانًا على هذه التشققات اسم "الإقحوانات".

جلبة المثبت وكتيفة التركيب

أيضًا ، يمكن أن يصبح مطاط البطانات باهتًا ويفقد المرونة اللازمة. إذا كان لا يمكن فحص البطانات المثبّتة بشكل صحيح ، فقم ببساطة بتحريك يدك لأعلى ولأسفل وإلى جانبي المثبت نفسه. إذا شعرت باللعب والصرير والطرق في الجزء السفلي من التعليق ، فإن البطانات تصبح غير صالحة للاستعمال.

ولكن للحصول على أفضل نتيجة ، من الأفضل بالطبع الاتصال على جسر علوي أو فتحة عرض أو استخدام مصعد. من بين الأدوات ، ما عليك سوى المخل أو شفرة التثبيت ، والتي تحتاج فقط إلى الراحة مقابل الجزء السفلي من السيارة و "هز" المثبت قليلاً ، عند نقاط الالتحام بالجسم. إذا شعرت برد فعل عنيف ملحوظ أو تم العثور على فقدان المرونة ، فقد حان الوقت للتفكير في استبدال البطانات.

عملية استبدال جلبة المثبت

لن يستغرق الأمر وقتًا طويلاً لاستبدال البطانات. من الضروري فقط أن يكون لديك الأداة المناسبة ، بالإضافة إلى منطقة عمل مضاءة جيدًا ومريحة. من غير المحتمل أن يتمكن السائق العادي من الوصول إلى مصعد احترافي أثناء العمل ، لذلك من الأفضل الحصول على مقعدين ودعم خاص صلب مسبقًا

أداة قد تحتاجها

1. مفتاح ربط مفتوح ، وربما صندوق.
2. اسئلة مع التمديد.
3. فوروتوك.
4. رأس الغطاء.

الأدوات المطلوبة لاستبدال البطانات

أمر العمل

• السيارة معلقة على الرافعات وثابتة بإحكام.
• تم خلع العجلات. يتم أيضًا تفكيك حماية علبة المرافق وبطانة الحاجز.

منظر لوسادة التثبيت قبل بدء العمل

• الخطوة التالية هي رفع الذراع السفلي برافعة أو وضع سدادة تحتها. إذا تم تغيير البطانات على جانب كلتا العجلتين (وهو أمر موصى به بشدة) ، فمن الأفضل وضع نقاط توقف تحت محور العجلات الأمامية أو استخدام رافعة. كل هذا ضروري لإزالة الحمل من حزمة التثبيت وتسهيل الاستبدال الإضافي للبطانات.

رفع الذراع السفلي لتغيير الإطار بسهولة

• بعد ذلك ، يمكنك فك تثبيت شريط مانع التدحرج على كلا الجانبين على جسم السيارة أو الإطار الفرعي. في حالة وجود صعوبات مع البراغي بسبب التلوث والأكسيد ، قم بمعالجتها باستخدام "حشيش" أو أي محلول آخر مشابه لتسهيل فك البراغي لاحقًا.
• تتم إزالة الجلبة والبطانة نفسها. يتم الآن تقسيم الجزء الأخير ، مما يسهل إلى حد كبير عملية إزالتها.

تتم إزالة البطانة القديمة من المثبت

• يتم أخذ جلبة جديدة ووضعها في مكان القديم. يوصي مصلحو السيارات ذوو الخبرة بالغسيل جيدًا ومسح مقعد الجزء الموجود على المثبت. يمكنك أيضًا ترغية الجلبة قليلاً لتسهيل تحريكها ، أو استخدام مادة تشحيم خاصة ، غالبًا ما تكون مضمنة في مجموعة الإصلاح.

يتم تركيب جلبة جديدة مبللة مسبقًا أو مشحمة

• يتم شد براغي مشبك الكم.

جلبة جديدة في نهاية كل العمل

• تتم إزالة الرافعة أو الدعم من أسفل الرافعة ويتم وضع العجلة.

يجب أن يكون مفهوما أن الجهاز وتعقيد التعليق على السيارات المختلفة يمكن أن يختلف بشكل ملحوظ وأن التعليمات المذكورة أعلاه ليست عالمية. ولكن من أجل فهم عام للعملية وترتيب العمل ، فهذا أكثر من كافٍ.

مجموعة مختارة من مقاطع الفيديو حول استبدال البطانات على سيارات مختلفة

استبدال VAZ: دليل الفيديو

استبدال رينو ميغان 2: تعليمات الفيديو

استبدال العصابات المطاطية للتثبيت في شيفروليه أفيو

استبدال البطانات الموازنة في Hyundai Solaris (Accent)

مهمة استبدال البطانات ليست مهمة صعبة أو تستغرق وقتًا طويلاً. يمكن أن يستغرق كل شيء عن كل شيء ساعة ونصف أو ساعتين. ولكن حتى في قوائم أسعار محطات الخدمة ، لا تنتمي هذه الخدمة إلى القسم الباهظ الثمن. لذلك هنا يقرر الجميع بنفسه ما إذا كان سيتشوش في المرآب لمدة ساعة أو ساعتين ، أو أن يعطي السيارة للسادة والقيام بالمزيد من الأمور الملحة.