Одна з найпопулярніших автомобілів, які випускав завод ВАЗ - це Жигулі п'ятірка, а саме ВАЗ 2105 «Жигулі» .З конвеєра цей автомобіль зійшов ще в 1980 році. За своїм форматом вазівська п'ятірка - це задньопривідний чотиридверний седан, розрахований на п'ятьох пасажирів. Пізніше, на базі цієї моделі з'явилися не менш відомі моделі:
- ВАЗ-2107;
- ВАЗ-2104 універсал.
Зовнішній екстер'єр автомобіля повністю відповідав своєму часу, а саме восьмидесятих. Кузов п'ятірки складався з прямих ліній, бампер виконаний з алюмінію, об'ємні прямокутні фари. Далі описувати зовнішні дані відомої всім п'ятірки немає сенсу. Навіть через більш 30-ти років цей автомобіль залишається впізнаваним і популярним.
Спочатку ВАЗ-2107 комплектували карбюраторним двигуном з об'ємом 1,3. Але були і комплектації двигунів з використанням масляних фільтрів, По типу 2101. Двигуни на цій моделі постійно модернізували, роблячи їх більш потужними і витривалими.
Технічні характеристики ВАЗ-2105: двигун має об'єм 1,3 і потужність 64 к.с. Габарити екстер'єру кузова наступні: довжина-4130 мм, ширина-1620 мм, висота-+1446 мм. дорожній кліренс пристосований до нашого бездоріжжю і становить 17 сантиметрів. А ось багажник має не великий обсяг, всього 385 літрів. Витрата палива по змішаному циклі - близько 10 літрів на 100 км.
Модель ВАЗ-2105 полюбилася також і тому, що досить не вибаглива в обслуговуванні. Це дозволяє при можливості робити не складний ремонт і тюнинг своїми руками.
Незважаючи на часті ремонти і неможливості відповідати стандартам сучасного автомобілебудування, ВАЗ-2105 залишається однією з найпопулярніших моделей. Не висока стартова вартість, легкість в ремонті та обслуговуванні, робить цю модель по істині народної.
ВАЗ 2104,2105 з двигунами 1.5, 1.5i, 1.6i пристрій, обслуговування, діагностика, ремонт (PDF, 57Mb)
Ця книга по ремонту ВАЗ класичного сімейства з кольоровими ілюстраціями. Процес розбирання і ремонту забезпечений детальними фотографіями і коментарями. Книга призначена для автолюбителів, своїми силами обслуговуючими «жигулі».
Керівництво по ремонту ВАЗ-2104,2105 і модифікацій (PDF, 31Mb)
Керівництво по обслуговуванню і ремонту автомобілів «Жигулі» четвертої і п'ятої моделі. Розглянуто ремонт на базі готових запчастин, наведені можливі несправності і методи їх усунення.
У керівництві описані такі моделі автомобілів:
- седан ВАЗ-2105 з двигуном об'ємом 1.3 літра
- седан ВАЗ-21051 з двигуном об'ємом 1.1 літра
- седан ВАЗ-21053 з двигуном об'ємом 1.5 літра
- вантажопасажирський «універсал» на ВАЗ-2104 на базі 2105
- універсал ВАЗ-21043 з двигуном об'ємом 1.5 літра
Автомобілі «Жигулі» ВАЗ-2104, -2105, -2107 Пристрій і ремонт (DJVU, 7Mb)
Опис «Жигулів» четвертої, п'ятої та сьомої моделі, в обсязі, достатньому для їх правильного ремонту. Наведено можливі несправності, межі зносу і допуски. Видання 3-тє, перше видання було випущено в 1989 році. Автори В.А. Вершигора, А.П. Ігнатов, К.В.Новокшонов, К.Б.Пятков, ізд.Транспорт, 1996р.
Керівництво по ремонту та обслуговуванню автомобілів сімейства ВАЗ-2104, 2105 (DJVU, 48Mb)
Ще одна книга ВАЗ по ремонту. Призначена для фахівців станцій технічне обслуговування і індивідуальних власників.
Керівництво по ремонту та каталог деталей ВАЗ 2104, 2105. Офіційне видання АТ «Автоваз», Москва 2001 (DJVU, 14Mb)
Найбільш повне посібник з ремонту автомобілів ВАЗ 2104, ВАЗ-2105 і їх модифікацій на основі матеріалів від виробника Автоваза з питань влаштування, обслуговування та ремонту. Може служить посібником при підготовці фахівців СТО. Справжня книга ВАЗ.
Альбоми по класичним автомобілям ВАЗ
Багатобарвний альбом ВАЗ-2103, ВАЗ-2106 і їх модифікацій (PDF, 13Mb)
Ілюстроване багатобарвне посібник знайомить читача з загальним компонуванням і устройстовм основних вузлів і механізмів автомобілів ВАЗ-2103 і ВАЗ-2106, і їх модифікацій ВАЗ-21033, ВАЗ-21035, ВАЗ-21061, ВАЗ-21063, ВАЗ-21065. Художники Е.І.Брейкін, В.Ф.Ермолін, Н.П.Осьмаков, В.К.Скребніков.
пристрій кузова
Поповнення в сімействі автомобілів ВАЗ відбулося в 1980 році. Саме тоді з'явився перший автомобіль так званого 2-го покоління, а саме -. Машина є компоновкою заднього приводу має 5 дверей і тип кузова седан. В даний час мало залишилося любителів подібного екземпляра, але ця модель ще не забута. Нею користуються досі, так як ВАЗ 2105 є справжньою тяглової конячкою і частенько допомагає в роботі.
експлуатація даного автомобіля трохи відрізняється від користування сучасними авто, Та й управляти нею важкувато в порівнянні з новітніми моделями. Якщо у вас з'явилася подібна машина, слід ретельно вивчити керівництво по її ремонту.
Слід сказати про те, що автомобіль досить міцний, до того ж деякі поломки можна запросто усунути своїми руками. Перелічимо основні несправності, які можуть привести до ремонту ВАЗ 2105.
Основні несправності
- Чи не запускається двигун. У цьому випадку можливі кілька варіантів усунення поломки. Насамперед потрібно перевірити наявність палива в. Якщо паливо є, слід ретельно вивчити паливний насос. Він може засмітитися або зовсім бути несправним. Якщо з насосом все в порядку, зверніть увагу на систему запалювання. Якщо і з нею немає проблем, значить, причина в негерметичність карбюратора.
- Двигун працює нерівномірно або починає глухнути на холостому ходу. Причин даної неполадки може бути кілька. До них відносяться: неправильне регулювання холостого ходу в двигуні, несправності в карбюраторі, пошкоджена дренажна трубка, зношені прокладки, пошкоджений шланг трубопроводу, неправильно встановлені зазори, поломка системи запалювання.
- не може розвинути повну потужність. Причини наступні: дросельна заслінка карбюратора в повному обсязі відкрита, засмічений повітряний фільтр, Вийшла з ладу система запалювання. Потрібно перевірити всі ці моменти, щоб усунути поломку.
Це основні несправності двигуна ВАЗ 2105. Автолюбителю також не завадить пам'ятати про те, як правильно повинен експлуатуватися автомобіль.
Спочатку не слід використовувати максимальний швидкісний режим авто. Водієві потрібно звикнути до управління ВАЗ 2105. Якщо ви невірно вибираєте швидкість машини при русі, то ризикуєте пошкодити елементи передньої підвіски, викликати вигин балки заднього моста. також при максимальної швидкості руху можливий швидкий знос шин, а підвищена вібрація кузова призведе до нестійкості авто.
Автомобілі радянського виробництва прості в експлуатації і обслуговуванні. Ремонт ВАЗ 2105 своїми руками можна проводити в гаражі. Мова йде не про капітальному ремонті, А про регулювання і ремонті деяких неполадок.
VAZ 2105 - радянська модель малого класу. Вперше п'ятірка з'явилася в 1980 році. Останній автомобіль моделі 2105 зійшов з конвеєра у вересні 2012 року.
ВАЗ 2105 був створений на базі італійського автомобіля Fiat 124 1966 року випуску.
Друга назва ВАЗа 2105 - «Жигулі» п'ятірка. Після розвалу СРСР модель була перейменована в Lada 2105.
ВАЗ 2105 був представлений у великій кількості модифікацій. Виробники випускали версії моделі для служб безпеки і для участі в ралі.
Технічні особливості
ВАЗ 2105 - модифікована модель ВАЗ 2101. Від прародителя 2105 запозичив кузов і деталі підвіски. Решта вузли пройшли доопрацювання.
салон
Елементи салону виконані з пластика низької якості. Автовласники скаржаться на появу цвіркунів. Маленьке внутрішньо простір салону - трьом людям на задньому сидінні буде тісно. Протягом 30 років виробники не вносили значних змін у внутрішній облаштування автомобіля.
шумоізоляція низького рівня. В автомобілі стоїть гул працюючого мотора.
двигун
Виробники пропонували два варіанти двигунів:
- 1,5-літровий силовий агрегат потужність 72 л. с .;
- 1,3-літровий силовий агрегат потужністю 64 л. с.
1,3-літровим двигуном оснащувалися експортні автомобілі ВАЗ 2105. Для внутрішнього ринку виробники випускали модель тільки з 1,5-літровим силовим агрегатом.
Двигун успадкував блок циліндрів від ВАЗ-2101. Виробники відмовилися від використання ланцюга, і оснастили мотор ремінним приводом распредвала. Модифікація зменшила шум силового агрегату. Але не усунула проблема повністю.
підвіска
Конструкція ВАЗ-2105 копія всієї ВАЗівської «класики». Передня частина підвіски - двохважіль, задня - нерозрізний міст. За 30 років випуску глобальних модернізацій основи конструкції не виробляли.
ВАЗ-2105 зберіг недоліки «класики».
Коробка перемикання передач
Спочатку модель випускалася з 4-ступінчастою механікою. Пізніші моделі стали комплектувати 5-ступінчастою МКПП - позитивно позначилося на витраті палива.
Тюнінг
Любителі вітчизняного автопрому тюнингуют ВАЗ 2105. Допрацьовують заводські несправності і змінюють зовнішній вигляд за допомогою обважень, фарбування авто, установки підсвічування.
Технічний тюнінг можна виробляти без СТО. Проводиться заміна поршнів і зчеплення, добірка передавального числа в коробці. Збільшити жорсткість підвісці можна і шляхом заміни пружини амортизації і важелів.
Після змін технічних показників ВАЗ-2105 необхідно доопрацювати гальмівну систему авто - оновити гальмівні колодки, Задні супорти.
Загальна інформація про автомобіль
Модель ВАЗ-2105 Жигулі / Lada Nova - задньопривідний чотиридверний п'ятимісний седан АвтоВАЗу.
У 1980 р з'явився первісток "другого покоління" задньопривідних автомобілів - седан ВАЗ 2105. Модель з'явилася в результаті досить серйозної модернізації раніше випущених автомобілів ВАЗ "класичної" компонування. На базі моделі 2105 трохи пізніше з'явилися: "люксовий" седан ВАЗ 2107 і універсал ВАЗ 2104. Ці моделі разом з 2105, з часом витіснили моделі "першого покоління" (за винятком 2106).
Модель ВАЗ-2105 по своєму дизайну майже відповідала європейській моді почала 1980-х. Це дозволило продавати модель в ряді європейських країн ще багато років. Хоча в Європі такі задньопривідні чотирьохдверні п'ятимісцеві седани вже в 70-х роках стали здавати позиції передньопривідним моделям. З моменту своєї появи (а зараз тим більше) цей класичний седан для багатьох автовласників так і не став престижним і відповідно не став наймасовішою продукцією АвтоВАЗу. Це не завадило йому до появи передньопривідних ВАЗів вважатися найбільш прогресивною конструкцією. Зовні автомобіль отримав випрямлені лінії дизайну кузова, великі прямокутні блок-фари спереду і ззаду, алюмінієві бампери, крила модних тоді різаних обводів, привід распредвала ременем, а не звичної ланцюгом. Система вентиляції відрізняється від попередніх наявністю прямокутних дефлекторів. Заднє скло з електрообігрівом - стандартна комплектація! Блок запобіжників і реле винесений в моторний відсік.
Що випускається до цих пір модельний ряд ВАЗ-2105 відображає саму суть сучасного поняття - засіб пересування. Кілька аскетичний салон лише якістю збірки і рівнем комплектації може зіпсувати перше враження, але тільки не ціною (тим більше після девальвації)! Салон зазнав значних змін: нова панель приладів, нові сидіння і обшивка дверей. Салон не дуже великий - відповідно всім "Жигулям", але нові матеріали, підголовники передніх крісел і прийнятне робоче місце водія (водійське сидіння зрушене назад, що дозволяє зручніше розміщуватися за кермом рослим водіям) справляють краще враження, ніж у попередника - ВАЗ-2101. Однак, як і раніше, утрьох на задньому сидінні все ж таки тісний. У деяких автомобілях останніх випусків змінена електропроводка у зв'язку з комплектацією панеллю приладів від моделі ВАЗ-2107. Унаслідок зміни і спрощення електричної частини, майже щорічно проводяться заводом-виробником, у таких моделей при покупці з рук необхідно послідовно перевірити роботу ВСІХ електроспоживачів!
З початку виробництва ВАЗ 2105 оснащували карбюраторними двигунами робочим об'ємом 1,3-літра потужністю 64 л.с. (З ремінним приводом распредвала), ці автомобілі також комплектували і 69-сильними (за старими нормами) двигунами ВАЗ-21011, які до 1986 року забезпечували олійними фільтрами типу 2101. Згодом їх замінили компактними типу 2105. Двигуни постійно модернізували. Пізніше була освоєна модифікація ВАЗ-21053 з двигуном ВАЗ-2103 потужністю 72 л.с. (По новому Госту). Довгий час проводили модифікацію ВАЗ-21051 з 1,2-літровим двигуном ВАЗ-2101 потужністю 64 л.с. (За старими нормами).
З 1982 по 1984 рік разом з коромислами клапанів із сталі 40Х розподільні вали для підвищення зносостійкості азотували замість гарту ТВЧ, що забезпечувало підвищену корозійну стійкість, зносостійкість і високий опір знакозмінних навантажень. З 1985 року встановлювали розподільні вали з відбілюванням кулачків. У цих валів є шестигранний поясок між третім і четвертим кулачками. З того ж року на моделях монтували 45-літрові паливні баки під бензин АІ-93 без зливних пробок замість 39-літрових бензобаків із зливними пробками.
Карбюратори типу 2105 з економайзером примусового холостого ходу (ЕПХХ), який дозволяє при гальмуванні двигуном знижувати рівень викидів окису вуглецю (горезвісний З) і знижує витрату палива, монтували на двигуни до 1985 року. Потім почали установку простіших по конструкції карбюраторів типу 21051, які до 1987 року оснащували еконостатом. З 1986 року замість стартера СТ-221 встановлюють стартер типу 35.3708 і додаткове реле запалювання. Змінювалася і система охолодження. Так, з 1988 року на "п'ятірках" (неформальне ім'я ВАЗ-2105 і модифікацій в шоферському середовищі) встановлювали радіатори з алюмінієвими осередками, виготовленими з двох рядів горизонтальних алюмінієвих трубок круглого перетину і пластин, що охолоджують. На седанах, крім чотириступінчастих коробок передач, з 1985 року монтували спроектовані на їх основі уніфіковані п'ятиступінчасті типу ВАЗ-2112, а пізніше - типу ВАЗ-21074. Зі згортанням на АвтоВАЗі виробництва малопотужних 1,2-і 1,3-літрових моделей двигунів у виробництві залишилася тільки наймогутніша 1,5 л модифікація ВАЗ-21053, комплектації якої можуть значно відрізнятися обробкою салону (від шкірозамінника до велюру) і ін. Крім цього слід зауважити, що дрібними серіями за спеціальними замовленнями ГИБДД, МВС, ФСБ і інших спецслужб випускаються автомобілі ВАЗ 21054, які додатково комплектуються другим бензобаком і другим акумулятором.
ВАЗ-21057 (Lada Riva) - модель аналогічна ВАЗ 21053, але з правостороннім розташуванням рульової колонки. Відповідно змінено розташування педалей управління і вакуумного підсилювача гальм. Змінено алгоритм руху двірників вітрового скла. Вони рухаються зліва направо, що обумовлено "дзеркальним" механізмом приводу двірників. Ця експортна модифікація з правим кермом і 1,5 л. двигуном випускалася в 1992-1997 для Великобританії
З 2001 р була прийнята нова програма комплектації моделей, для моделі ВАЗ 2105 з'явилися два види виконання: "стандарт" і "норма".
В цілому, задньопривідні "Жигулі" другого покоління все ще користуються стійким попитом серед нерозпещеної вітчизняної публіки, яка за дешевизну і доступність запчастин готова пробачити багато огріхів збірки і неякісні комплектуючі. Керованість "класики" на слизьких зимових дорогах також давно нижче світових вимог.
