Вибираючи масло моторне 0w30, 0w20, 0w10 або 0w40, потрібно чітко розуміти різницю між цими варіантами. Моторне масло 0w20 наприклад призначене для більш сучасних двигунів, у яких мінімальні зазори між деталями. В той час як моторне масло 0w40 підійде для тих же типів двигунів, але з іншими умовами експлуатації

Масло моторне 0w30

Масло з даними індексом має середню в'язкістю при позитивних температурах і поліпшеною плинністю при негативних. Таку мастило можна використовувати протягом усього року залежно від особливостей клімату. Варто зауважити, що при мінусових температурах краще не надто в'язке масло, так як запуск двигуна буде легше, якщо мастило не дуже густа. Від якості та в'язкості масла залежить, яке буде тиск в моторі, чи можна буде його завести, чи зможуть рухатися поршні і чи достатньо міцна буде утворюватися масляна плівка. Мастила можна розділити на наступні типи:

• літні;
• всесезонні;
• Зимові.

Зимові моторні масла відмінно підходять для використання при низьких температурних режимах, в жарку погоду вони не застосовуються через зниженою в'язкості, так як масло не може досить добре змастити деталі і стає по консистенції як вода. Зате воно не стає занадто густим в холод, що сприяє нормальному запуску двигуна, оптимальної його роботі.

Літні мастила мають збільшену густоту, тому при низьких температурах застигають, і мотор може перестати запускатися. Найбільш оптимальними і економічними для використання є всесезонні продукти, в'язкість яких достатня в літній і зимовий період. Такі типи мастил користуються великою популярністю за рахунок своєї універсальності і відсутності необхідності міняти їх перед настанням нового сезону. Чи не підведуть вони і при різкій несподіваній зміні погоди або якщо вам доводиться часто подорожувати по країні, потрапляючи в інші кліматичні умови.

0w30 підійде як для застосування при морозі до -35 градусів, так і для використання при погоді до +25. Це найбільш універсальна мастило для сучасних моторів. Якщо літо спекотне, мастило можна не міняти цілий рік. Якщо погода спекотна, краще замінити масло на більш стійке до високих температур, наприклад, можна залити моторне масло 0w40 або.

До ключових характеристик масел відносяться їх температурні показники. Від них багато що залежить:

• Клімат чи пора року, в яке можна застосовувати мастило. Якщо масло підібрано правильно, двигун буде запускатися без додаткового обігріву;
• Насос зможе без зайвого навантаження прокачувати масло;
• Здатність якісно охолоджувати нагріваються при роботі деталі;
• Не потрібно міняти мастило перед сезоном.

Якщо вивчати різницю між річною, зимового та всесезонной мастилом, можна відзначити, що вони відрізняються в одному параметрі - в'язкості, яка у всесезонного варіанти достатня для використання при будь-яких температурах, вона не стає як вода влітку і не густіє взимку до стану, коли стартер не може провернутися. при підвищеному терті будь-яка мастило стає менш в'язкою, однак в холодну пору року багато масла стає густішим, що створює певну проблему, так як підвищує навантаження на двигун, може вирости витрата палива.

Існують різні стандарти для масел: це може бути маркування SAE або не менше поширена API. На упаковці обов'язково має зазначатися, для яких авто призначений мастильний матеріал. Розшифровка каже, що S означає бензинові двигуни, C - дизельні. Крім цього, може бути значення, що означає пробіг автомобіля. Для сучасних моторів можна застосовувати більш агресивні матеріали, тому, якщо авто випущено до 1980 року, краще придбати не синтетику, а більш м'яке мінеральне масло. Якщо присутні букви SC, це означає, що матеріал підходить для дизеля і бензину, і є універсальним. Крім цього, маркування на каністрі повинна включати наступне:

• Які присадки містяться в олії і їх кількість в процентному співвідношенні;
• Температурний режим роботи: гарне масло показує більше 220 градусів;
• Зміст лугу, різних кислот, які будуть з'являтися в процесі використання продукту. В якісному виробі кислот має бути якомога менше.

Моторне масло 0w20

Багато сучасні двигуни мають невеликі зазори між деталями, призначені для роботи на високих оборотах, Тому мастило для них потрібно не дуже густа, здатна не багаття при високій температурі, так як нагар істотно ускладнює роботу силового агрегату. До таких мастильних матеріалів відноситься моторне масло 0w20, характеристики якого показують, що воно ідеально для зимового використання. Якщо двигун сучасний, таке масло можна використовувати як всесезонне, перед тим як залити його, потрібно ознайомитися з сервісними вимогами саме вашої моделі автомобіля. Плинне масло полегшує запуск двигуна, допомагає знизити тертя між деталями, зменшити витрату палива, так як деталям легше взаємодіяти, їм не доводиться перевертати густу масу.

Масло w двадцять часто заливають в сучасні японські авто, використовувати такий продукт можна влітку і при температурі до -40 градусів. Рідина розглянутого типу найбільш стабільна і при високих температурах, тому може застосовуватися універсально в будь-який час року. Однак якщо ви живете у відносно теплому кліматі, і температура влітку перевищує +20 градусів, то мастило краще поміняти на літню. Саме тому даний тип масел дуже популярний в північних регіонах країни, їх можна використовувати цілий рік.

Синтетичні масла з низькою в'язкістю використовують не тільки сучасні японські двигуни, Але і деякі китайські, крім цього, їх заливають в нові мотори Volvo, Ford, Land Rover. Однак якщо сервісна книга автомобіля говорить про те, що потрібно використовувати стандартне масло, в'язкість якого вище, застосовувати потрібно саме більш густу продукцію, в іншому випадку занадто рідке масло заподіє шкоду, так як не зможе в належній мірі захистити деталі, заповнити зазори.

Масло моторне 0w40-синтетика

Можна зустріти даний тип продукції не дуже часто, це пов'язано зі специфікою його технічних характеристик. Дана мастило вважається всесезонной, проте в жаркому кліматі, де літні температури можуть доходити до +50 градусів, це масло застосовувати не варто.

Для оптимальної роботи мотора і збереження в'язкості масла температура довкілля не повинна бути вище +40 влітку і нижче -40 взимку, тому синтетик частіше використовують, якщо автомобіль експлуатується в умовах суворої зими. Масла такого типу можуть бути універсальними або випускатися виключно для дизельних або бензинових авто, Відповідне маркування є на упаковці. Масло моторне 0w40 має такі особливості:

• Досить універсально і підходить для багатьох автомобільних марок;
• Має широкий температурний діапазон, за рахунок чого його можна застосовувати в більшості регіонів країни, використовуючи як всесезонний варіант;
• У мінусову температуру запуск двигуна буде відбуватися легко, не викличе проблем і підвищення навантаження на стартер і акумулятор;
• Ефективно змащує всі деталі, швидко вступаючи до них, тому підвищує термін експлуатації мотора, знижує тертя між деталями, дозволяє зменшити витрату палива приблизно на 3%;

Володіє високими захисними властивостями, м'яко очищає двигун від продуктів горіння, металевої стружки, інших сторонніх елементів, здатних знизити ресурс експлуатації силового агрегату.

Однак перш ніж вибрати тип мастила і залити її в свій автомобіль, необхідно уважно ознайомитися з вимогами виробника; для цього можна використовувати сервісну книжку або каталог, який вам запропонують у будь-якому поважному автосервісі. Крім цього, можна підібрати мастило за допомогою спеціальних програм, якщо ви знаєте вин-код автомобіля, рік випуску. Дуже важливо, щоб підбір мастила здійснювався відповідно до вимог виробника автомобіля.

Методи захиститися від підробки

Сучасні технології дозволяють підробити практично будь-яку тару, однак якщо завод випускає продукцію в металевих бочках, її рідше підробляють, так як виготовлення тари обходиться дорожче. Звертати увагу при покупці слід на ряд параметрів:

• Місце придбання, якщо це магазин офіційного представника, ризик купити не оригінал, а підробку знижується до мінімального.
• Вартість товару не повинна бути занадто низькою. Заниження ціни в більшості випадків вказує на підроблену або прострочену продукцію, використання якої зашкодить двигуну.
• Звертайте увагу на якість упаковки і відповідність її оригіналу.
• Артикул, дата виготовлення. Іноді на упаковці є час виробництва продукту; потрібно пам'ятати, що в хвилину не можна випустити більше двох каністр.
• Наявність захисних водяних знаків, інших елементів ліцензійної продукції.

висновок

Вибираючи мастило, перш за все варто враховувати те, в якому кліматі ви використовуєте свій автомобіль. Мастила з маркуванням 0W більше орієнтовані на серйозну зиму і прохолодне літо, але в північних регіонах країни їх можна застосовувати як універсальні. Це допоможе заощадити гроші на частої заміни масла, не потрапити в неприємну ситуацію, коли взимку автомобіль не хоче заводитися.

13.06.2013, 12:32

Варто дилема:
5w30 допуск 504/507

13.06.2013, 12:57

Як можна міркувати про масла, знаючи лише їх в'язкості по SAE?: Girl_pinkglassesf:

Ну і в чому вигода брати Кастрол в каністрі з наклейкою "VW original" за цією ціною? Безвідносно індексу в'язкості ...
Motul Specific 504-507 5W-30, якщо на те пішло, коштує дешевше.

По сабжу, я за 5W-30 :)

13.06.2013, 13:42

Краще за всіх про жор масла на ФР знає наш бульба Anton Fr.
Він мабуть спробувала багато.
Ориг, Мотюль, і зупинився на шелл 5в30 ав-л.
Так що краще до нього з цим питанням!

13.06.2013, 13:51

Ти ж напевно бачив, що написано у тебе на маслозаливной горловині.
А до чого тут те, що написано на горловині, якщо масло відповідає допускам виробника?
Так лийте Кастрол, я нічого проти нікому не кажу, просто не треба думати що 5 літрів Кастрол за 2600 це вигідна покупка по блату;)

13.06.2013, 13:53

Я купив 4 літри за 3200. Так що думаю - це вигідно.

13.06.2013, 13:58

nick,: eek: що ж це за такий чудовий Кастрол?
Купував літр на долівку нашого стокового edge за 500 c ніж то рублів у дилера (АП).

13.06.2013, 14:01

З логотипом vw. В Фінляндії.

13.06.2013, 14:12

Вчора на долив прикупив літр Motul Specific VW 504/507 5W-30 за 570 (зі знижкою), правда через євро воно сьогодні вже за 638 (без знижки).

13.06.2013, 14:13

nick, А, зрозуміло, значить за наклейку на каністрі.

13.06.2013, 14:14

Коль, 0-40)))

13.06.2013, 14:19

Czm, якщо ти подивишся на задню частину каністри, то побачиш на звичайному Кастрол допуски бмв, Форд і т.д. А на оригіналі тільки допуск vw. Це масло розроблено під мотори vw.

13.06.2013, 14:51

nick, Ти це серйозно?)
Може Кастрол тоді і для БМВ окреме масло розробляє і для Форда?))

Зрозуміло що якщо на наклейці емблема VW original то про БМВ ніхто не буде писати. Так само як на запчастинах від Шкоди не написано, що вони підходять до Сеат, тому що на коробці емблема шкоди і парт. номер шкоди.

13.06.2013, 14:57

Народ ви про що? Я не питаю якого виробника лити масло.
Я питаю рідне ФВ масло з заводу специфікації 5w30 чи гірше російської каструлі 0w30 втому числі і при агресивна режимах, тому що інформація про експлуатаційних властивостях розходиться від того що говорять там і що дилер мені каже.
Рідне масло з Німеччини поставляється тільки в 5 літрових баклажках. Русский каструль в 4 Лістрова.

13.06.2013, 14:57

Зрозуміло що якщо на наклейці емблема VW original то про БМВ ніхто не буде писати. Так само як на запчастинах від Шкоди не написано, що вони підходять до Сеат, тому що на коробці емблема шкоди і парт. номер шкоди.
а мені завжди здавалося, що там одразу весь VAG перерахований :)
типу такого
http://is.auto.ru/parts5/sale/88/456x342/8843b923.jpg
http://s41.radikal.ru/i091/1204/1a/8ae1c74c9586.jpg

13.06.2013, 15:02

Czm, абсолютно вірно, розробляє. В рамках партнерської угоди. А у Форда угоди немає.

13.06.2013, 15:05

а мені завжди здавалося, що там одразу весь VAG перерахований
Картинки то там намальовані, але це ж не означає що кожна деталька підходить до всіх машин всіх 4-х марок?) А за фактом одна і та ж запчать для різних брендів має свою коробку, зі своїм номером. Ну наприклад накладки на педалі 1K1 і 1Z1
відрізняються тільки номером і упаковкою.

13.06.2013, 15:22

Мені, в якому то з сервісів (ну не пам'ятаю в якому саме) сказали, мовляв на заводі заливають зовсім дурницю (мало не мінерку, типу в європах і так тепло і синтетику заливати зайві витрати). Ні чого стверджувати не беруся, але якщо подумати, то з метою зниження собівартості версія укладається.

13.06.2013, 16:21

Ну, cmz, впринципі прав, навіщо писати слово відірватися, якщо вам по кінської ціною продають звичайний продукт. Більше 500р. \\ Літр, имхо окуенно дорого, при тому, що до 400 р. \\ Літр, просто завались скільки різних масел є. :)

13.06.2013, 17:37

якщо вам по кінської ціною продають звичайний продукт.
Ви взагалі читаєте що пишуть? Або головне своє що то сказати.
А я його можу взяти по 520.

Naike додав 13.06.2013 о 16:37
Більше 500р. \\ Літр, имхо окуенно дорого
я недавно купив масло Волга Оіл 76р. літр. Напевно шоку масло, але що то крім як для змащення пильного ланцюга в бензопиле я його не хочу використовувати: D
Але так то воно для автомобіля і дешеве;)

13.06.2013, 17:56

Що хочете можете мені говорити, але товар який вироблений в РФ, в тому числі і масло завжди викликає сумнів, тому що у нас може бути що завгодно,
А хто вже в Росії олива моторна виробляє? Який бренд?

13.06.2013, 18:37

Ви взагалі читаєте що пишуть? Або головне своє що то сказати.
Його тут офіціали вливають по 800-1000р за літр.
А я його можу взяти по 520.
Що хочете можете мені говорити, але товар який вироблений в РФ, в тому числі і масло завжди викликає сумнів, тому що у нас може бути що завгодно, від просто неякісного товару, до контрафакту і покупка брендованнного товару у ОД або супер крутому магазині це не гарантія.
Я веду мову про олію з заводу ФВ в Німеччині. Чому то сумнівів у його якісність у мене немає, а тільки в експлуатаційних властивостях

Правильно міркуєш. щодо 0w30 не знаю, може бути для якихось останніх, наворочених движків ..., і щодо того, що його тільки і ллють-брехня.: D всі сервіси ллють 5w30. зазвичай близько 90 євро коштує 5 літрів, літрові близько 20 євро. можеш навіть парочку прихопити, впринципі воно не псується .;)

13.06.2013, 18:52

Я ось в 1.8 Т від VAG більше 5 років лив 0-30 з допуском VW 506.01 від shell - ноу проблемс. У SEAT 1.8 Т продовжую ... результат очікуємо ...;).
У продажу тільки тих. ємності або литровку на долівку, в роздробі ще знайти треба.

13.06.2013, 19:57

13.06.2013, 20:04

Коля, привіт! А як часто ти змінюєш масло? Я завжди думав, що на зиму краще лити 0-30, а влітку 5-30 і 5-40 (в'язкість вище - жере менше). 0-30 масло, яке тримає трохи нижчі температури, ніж 5-30, відповідно влітку немає сенсу його лити. Я б лив і буду сам заливати 5-30, вважаю його оптимальним варіантом, Тільки бренд інший і міняти буду через 7500! ;)

13.06.2013, 20:39

viaduk, це ж дизельна спека.

Ну по-перше, там допусків більше - VW 503.00 / 506.00 / 506.01,

""
Shell Helix Ultra AV 0W-30

Максимальна віддача двигуна до наступної заміни масла

Shell Helix Ultra AV - повністю синтетичне моторне масло останнього покоління, Спеціально розроблене для того, щоб забезпечити прекрасну захист бензинових двигунів і дизельних двигунів без сажових фільтрів автомобілів VW, Audi, Skoda і SEAT.
Масло Shell Helix Ultra AV схвалено цими виробниками автомобілів для нормальних і збільшених інтервалів заміни.
Володіє спеціальної активної миючої технологією Шелл, яка безперервно запобігає утворенню забруднень і відкладень, максимально збільшує віддачу двигуна аж до наступної заміни масла.
""

Viaduk додав 13.06.2013 о 19:37
витяг з ELSA:
"
Всесезонні масла за стандартом VW 506 01 (для а / м з ТО за регламентом LongLife):
t Надійний захист двигуна протягом довгих міжсервісний інтервалів.
t Захист від знижують потужність відкладень.
t Високий ступінь в'язкості забезпечує економію палива незалежно від умов руху.
t Довготривала стабільність - для високої потужності при великому пробігу.
t Скорочення шкідливих викидів за рахунок зниження витрати палива.

13.06.2013, 21:02

Ну по-перше, там допусків більше - VW 503.00 / 506.00 / 506.01,
по-друге, хто сказав що масло для дизеля не можна в бензиновий ДВС?

Так виробник і говорить, для бензину таке, для дизеля таке, еслиб вони були взаємозамінні, то так і сказали б "без різниці"!: Al:

13.06.2013, 21:18

Ну тоді ось опис оригіналу і його допуски:

Масло моторне "LongLife II" 0W-30 VW 506.00 (1л) G052183M2 - оригінальне повністю синтетичне моторне масло для бензинових і дизельних двигунів автомобілів VW-Audi Group, починаючи з 2000 модельного року, Згідно з приписами виробника техніки. Призначено для застосування з збільшеними інтервалами заміни. Забезпечує найвищу економію палива, захист від зносу, легкий холодний пуск двигуна, ідеальну чистоту всіх деталей, високі показники потужності і збільшення ресурсу.
Допуски: VW-Norm 503 00/506 00/506 01. Вироблено в Європі.

13.06.2013, 21:30

А як часто ти змінюєш масло?
поки я його змінив на 2000 км, скоро 15000 буду міняти. А так планую теж міняти кожні 7500.
Гаразд Лівану його подивимося, якщо чого сіллю тис через 5-6 і поставимо щось інше, наприклад 10 w 60

14.06.2013, 00:42

Варто дилема:
Є можливість відірвати рідне масло з заводу ФВ Німеччини
5w30 допуск 504/507
Дилер Сеат каже що це масло можна заливати в машину, але воно має гіршими властивостями чистки двигуна, поджірает більше і менш пристосоване до роботи двигуна в агресивних режимах, ніж 0w30
На заводі в Німеччині говорять що вони вже давно не ллють 0w30 в ВАГ, так як це анахронізм. Це тільки в РФ чомусь дилери ллють.
Я ось веь в расстерянность брати не брати, все таки рідне масло, не бодяженное в РФ проти експлуатаційних характеристик 0w30
Так само треба враховувати, що я ще на трек їжджу, де дівгатель працює в агресссівних режимах.

Якщо залізобетонно не розлучення, а оригінал з заводу брати однозначно, так як за ПММ куплений у нас ніхто 100% не дасть !!!
ну і 0-30 НЕ рідкувато для треку;)

Хлопців, що ви курите ????
0-30 відрізняється від 5-30 тільки і виключно температурою холодного провороту, не більше того.
Для Москви абсолютно пофіг, що з них лити, навіть 10-40 піде.

Це якщо порівнювати тільки 2 цифри.
А подальші ТТХ вже самі вивчайте, це захоплююче заняття.
Але імхо 30-ка це дуже рідко для 2.0, тим більше влітку, не кажучи вже про трек.

Автодина-Сервіс

14.06.2013, 12:01

Масло з заводу-це буде Castrol EDGE Professional Longlife III 5W-30 у фірмовій упаковці. Для наших умов, не рекомендується.

Ймовірно, немає більш відповідного мастила для їзди в жорстких умовах, ніж 0w40. Її показники цілком відповідають тим завданням, які вона виконує. Перш, ніж лити дане моторне масло в власну машину, потрібно хоча б ознайомитися з плюсами і мінусами різних масляних рідин. Це дасть можливість правильно застосовувати мастила, вірно підбирати оптимальне автомасло. Варто враховувати, що сьогодні в магазинах продається продукція безлічі різних марок, в яких важко не заплутатися.

синтетика

Синтетичне масло виробляють штучним методом, змішуючи основну рідину і присадочні речовини. Створення даної категорії автомастил обумовлено тим, умови експлуатації мотора іноді змінюються. Після виключення двигуна він охолоджується, а після запуску нагрівається.

При їзді двигун функціонує в різних режимах. Змінюється температура, швидкість тертя контактуючих деталей і безліч інших параметрів. Зважаючи на це стало необхідно виготовити масло, яке володіє технічними характеристиками, Які не змінюються через різних факторів. На певній стадії автомобілебудування виробники задумалися про незмінність показників мастила і її ефективному застосуванні в будь-яких умовах.

Порівняння в'язкості синтетичного і мінерального масла

Мінералка виявилася нездатна забезпечити незмінність властивостей через власні обмежень, тому вчені розробили синтетику, за власними параметрами оптимально підходить для тривалого користування. До плюсів синтетичного автомасла можливо віднести:

• стабільну основну рідину. Синтетика зроблена з основи, стійкої до впливів ззовні. У ній відсутні нестабільні компоненти. Зважаючи на це частини двигуна мають прекрасну захист, автомасло довго не змінює власних характеристик як взимку, так і влітку;
• мала кількість присадних речовин. Синтетика не потребує великої числі добавок, тому що головна роль відводиться основі. Чим більше в маслі основний рідини, тим довше воно прослужить;
• тривалий період життя добавок. Синтетичне мастило стійка до кисню, отже, присадочні речовини довго «живуть»;
• стабільність при високотемпературних умовах. Мастило виконує власне завдання навіть на високих оборотах;
• зменшення тепловиділення. Частини двигуна менше нагріваються, отже, він буде працювати довше;
• міцну масляну плівку. Дає можливість мастилі максимально захистити частини двигуна за допомогою формування плівки на дотичних деталях;
• спрощення запуску мотора в зимовий сезон;
• очищення двигуна від бруду і нагару;
• відмінні текучі властивості в холодних умовах.

Моторні масла 0w40 являють собою всесезонну синтетику, яку рекомендується заливати взимку. Однак вони прекрасно захищають двигун і в літній сезон.

Показники та маркування 0w40

Якщо ви хочете дізнатися, яка у 0w40 розшифровка, вам потрібно розуміти його маркування. Відповідно до світової класифікації SAE, всі мастила поділяються на:

• зимові. Їх маркують по SAE буквою «w». Автомастила даної категорії оптимальні для застосування в зимовий сезон, добре змащують внутрішні частини двигуна;
• літні. Маркуються по SAE числом. Оптимальні для застосування влітку;
• всесезонні. самий кращий варіант. Їх не потрібно зливати з двигуна, коли настала зима / літо, тобто вони підходять для будь-якого сезону.

Потрібно не забувати, що чим менше показник в'язкості по SAE, тим рідшими мастило. Густі автомастила ефективні в жарку погоду, рідкі - в морозну.Масло 0w40 має «0w» і «40» у маркуванні по SAE. Це означає, що воно всесезонне, його можна доливати в мотор як влітку, так і взимку. Числа «0» і «40» вказують на низько- і високотемпературну в'язкість. Температурні межі такі:

• взимку - від мінус тридцяти п'яти до мінус сорока;
• влітку - від плюс тридцяти п'яти до плюс сорока.

Стає очевидно, що їздити на 0w40 влітку можливо, але не дуже раціонально. Краще використовувати його взимку.

Головні плюси мастила 0w40:

• повністю відповідає вимогам здебільшого автовиробників;
• має відмінні показники експлуатації;
• полегшує запуск двигуна в морози;
• економить паливо, так як є відмінною мастилом;
• добре захищає ДВС, це дає можливість знизити зношування його компонентів;
• очищає силовий агрегат від нагару.

Незважаючи на той факт, що це автомасло має високі показники експлуатації, перед його застосуванням бажано порадитися з фахівцями з ремонту і ТО машин, ознайомитися з технічними документами, що додаються до вашого автомобіля.

Порівняння з іншими маслами

5w30

Деякі водії не розуміють, яке масло краще: 5w30 або 0w40, чи можна змішувати їх, у чому між ними різниця. Масло 5w30 має такі температурні межі:

• максимальний - плюс двадцять п'ять градусів.

Видно, що різниця з 0w40 полягає в меншому діапазоні температур. Отже, краще купувати 0w40, якщо ви проживаєте в дуже холодній / спекотної місцевості. Якщо змішати мастила, нічого страшного не станеться.

5w40

Масло 5w40 - це напівсинтетика, яка володіє практично такою ж в'язкістю, що і 0w40, про що свідчать межі температур:

• мінімальний - мінус тридцять градусів;
• максимальний - плюс тридцять п'ять градусів.

Якщо провести порівняння 5w40 з 0w40, то останнім краще, так як може бути використано при більш низькій температурі. Багато автолюбителів не розуміють, чи можна змішувати ці два масла. Це не рекомендується, якщо протилежне не прописано в інструкції виробника.

0w20

Автомастила 0w20 абсолютно не підходить для спекотних літніх умов, на відміну від 0w40, тому як має такими межами температур:

• нижня - мінус тридцять п'ять градусів;
• верхня - плюс п'ятнадцять градусів.

Влітку в Росії на такий мастила не поїздиш, адже вона не володіє достатньою високотемпературної в'язкістю. Змішування з 0w40 не рекомендується.

0w30

На маслі 0w30 можливо їздити не дуже спекотним літом. Воно відрізняється від 0w40 тим, що його верхня температурна межа становить плюс двадцять п'ять (різниця в десять градусів), тобто воно має меншу високотемпературну в'язкість. Змішування з 0w40 можливо, але краще цього не робити.

5w50

5w50 зазвичай використовується в професійному автомобільному спорті. Воно може справно виконувати власну задачу навіть при температурі в плюс сорок п'ять. Різниця з «Сороківка» полягає в високотемпературної в'язкості. У цій мастила вона вище. Однак неправильно проводити порівняння типу «5w50 vs 0w40», так як ці масла застосовуються в різних сферах. Перше оптимально для гоночних машин, Друге - для звичайних автомобілів з двигуном на бензині / дизелі.

Підводячи підсумки, можна зрозуміти, що «сороковка» - прекрасний вибір для міської їзди в російських умовах. Відомо, що в Росії влітку може бути сильна спека, а взимку - лютий холод. 0w40 призначається якраз для подібних кліматичних умов. Використання його в більш м'якому кліматі буде не дуже раціонально, краще заливати інше автомасло, наприклад, 0w20.

Нескінченна тема про масла плавно переповзла на чисту синтетику. Судячи з того, чому присвячено обговорення, а саме масел 0w30 і 5w30, мова піде про хороших сучасних машинах і їх двигунах. під сучасною машиною будемо розуміти випуск максимум десятирічної давності. Але почнемо знову з теорії.

Маркування говорить про те, що масло синтетичне, всесезонне, тобто зима літо. Міняти його потрібно не від зміни погоди, а від намотаних кілометрів, до речі синтетичні масла - це не показник заміни в 15000, багато хто з них потребують оновлення і через 10000.

Далі, то що скаже будь-який обиватель - автолюбитель. 0W показує завод движка на холодну при мінусі 55 - 60, - мінус 35 - 40 за Цельсієм відповідно. Але це тільки видима різниця, про невидиму потрібно читати дрібним шрифтом на зворотному боці упаковки, а там, як раз ті характеристики, які повинні співпасти з написаним в сервісній книжечці самим виробником мотора.

Так ось, кожен виробник олії, випускаючи лінійку своїх продуктів, додає різні присадки, різного походження і головне випущені за різними технологіями, тому існуючу думку, що в синтетику можна лити будь-яку синтетику помилково. Навіть на прикладі моторних масел 0w30 і 5w30, це легко довести на очевидному, в рамках одного виробника.

У чому різниця між 0w30 і 5w30?

Присадка для масла - це своєрідний клубок, що складається з полімерів, власне з яких і зроблена присадка. Так ось, при зміні температур, цей клубок починає розгортатися і згортатися, а як відомо будь-клубок складається з ниток, а нитки з волокон, скручених між собою. Коли жарко, волокна починають розширюватися, нитка набухає і розгортається, клубок починає розмотуватися, стає холодніше, розворот відбувається менше, в мороз все сплять в клубку і задіюються інші полімерні сполуки, які працюють в холод. Кожен завод мотора, це сигнал для якогось дії клубка, відповідно і для з'єднань - ниток.

У моторного масла 0w30 структура відмінна 5w30 при всій їхній зовнішній схожості, так як 0 добре себе веде і при 60 градусах морозу, там де 5-ка вже застигне. У сухому залишку отримуємо, що виробник застосував різні клубки для цих масел в будь-якому випадку, тому підбір масло треба здійснювати індивідуально і грунтуючись на показниках творців двигуна.

Далі, крім температурних катаклізмів з маслами, між 0w30 і 5w30 є ще велика різниця. 0w30 спочатку розглядалося виробником, як масла для двигунів, оснащених фільтрами саж, а 5w30 без них. Варто зазначити, що на території Росії машини не випускаються і не ввозяться (мається на увазі офіційний великомасштабний ввезення) з двигунами, що мають сажевий фільтр. Можливо вся справа в нашому паливі, якість очищення якого, залишає бажати кращого, тому в більшості випадків моторні масла 0w30 в принципі не потрібні, особливо для середньої смуги і регіонів з помірним і теплим кліматом. Для зони Півночі звичайно ж синтетика 0w30 дуже актуальна, саме по своїй в'язкості при низьких температурах (дивись м класифікацію по SAE).

Виходячи з усього сказаного, треба розуміти, що якщо відмінності між маслами 0w30 і 5w30 є навіть у одного виробника, то у різних воно обов'язково буде, навіть при всьому тому, що етикетки можуть збігатися з точністю до коми. Вся справа у виробництві присадок, нитки клубка різні по довжині і по товщині, тому крім агресивної серед двигуна, в якій працює масло, ви додасте ще агресію між полімерними сполуками різного типу, Хоча багато сервіс - доки кажуть що доливати можна будь-, аби не мінералку в синтетику.

Допуски або що говорять в сервісі

Двигуни минулого покоління, на яких в основному все і їздять, відносяться взагалі до допускам 502 - 505, про допуск на кожен конкретний двигун написано в його паспорті, мануале або сервісної книжечці. Наприклад популярний Castrol 5w30 не мав допусків понад 505. Сучасні Автомотор вже підвищили вимоги і допуск сучасних масел став від 504 до 506, цікаво те, що деякі виробники, наприклад Мобіл взагалі випускають масла 506 серії, а 507 так само рекомендують для сажових фільтрів, у них в 506 допуск є мастило і 0w30, і 5w30.

В авторизованих сервісах кажуть правильно, одного виробника можна змішувати в допуски, наприклад в 506 залитий можна додавати 507 спокійно, так як працює формула, більш високий допуск завжди поглине нижчий, в даному випадку 507 з'їсть 506. Питання в іншому, а чи треба це робити, тому що чим вище число, тим вище вартість масла, і якщо машинка прекрасно їздить на 502 маслі по допуску, навіщо в неї пхати 506 або 507. Потім доведеться переходити на нього повністю або мити движок, тому що в високий допуск низький заливати не можна.

На останок ще раз хочеться сказати, використовуйте тільки те масло, які вказано в сервісній книжці, там і про допуски і про в'язкість, і про рекомендовані параметри використання та заміни написано, а головне легко визначити яке масло потрібно конкретно 0w30 або 5w30.

Якщо мучать сумніви, яке масло необхідно залити в двигун, то слід звернути увагу на наш рейтинг за 2018 - 2019 рік. Даний топ-10 найкращих моторних масел був складений на думку покупців. Також враховувалося ідеальне співвідношення ціна-якість, яке часто виходить на перший план при покупці.

Кращі моторні масла 5w30

10 ZIC X9 5W-30

для новітніх двигунів з турбонаддувом або без нього рекомендується придбати масло ZIC X9 5W-30. Тут значно зменшений вміст золи, сірки і фосфору. Ресурс мотора буде істотно продовжений, а паливо буде витрачатися економніше. Підходить для всіх сезонів.

плюси:

• Підходить навіть для моторів з турбонаддувом.
• Робить роботу двигуна надійної.
• Ідеально для використання в будь-який час року.

мінуси:

• Бажано використовувати якісний бензин.

9 General Motors Dexos2 Longlife 5W30

недороге синтетичне масло General Motors Dexos2 Longlife 5W30 необхідно при постійній агресивній їзді, а також в період важких експлуатаційних умов. Всі критичні елементи двигуна швидко змащуються, з'являється видима економія палива. Навіть при низьких температурах мотор буде справно заводитися з першого разу. З'являється і міцна масляна плівка, що захищає особливо зношуються елементи.

плюси:

• Дуже тихий моторний відсік.
• Змушує авто заводиться на морозі.
• Мінімальна ціна.

мінуси:

• Необхідно часто міняти масло.

8 SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30

моторне масло SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30 є повністю синтетичним, а також може активно використовуватися для бензинових і газових двигунів. Також масло підходить для дизельних моторів без фільтрів. Воно чудово захищає і очищає найважливіший компонент авто. На поверхні мотора більше не залишиться шкідливих відкладень. Більш того, істотно зменшуються тертя між деталями, що сприятливо позначається на економії палива.

плюси:

• Застосовується в самих різних двигунах.
• Економить паливо, знижуючи його витрата.
• Робить мотор більш довговічним.

мінуси:

• Велика кількість підробок.

7 TOTAL Quartz INEO ECS 5W30

Масло TOTAL Quartz INEO ECS 5W30 відрізняється зниженим вмістом сірки і фосфору, а також досить низькою сульфатної зольністю. Завдяки цьому вихлопні гази істотно очищаються, а паливо серйозно економиться. дане масло можна заливати майже в будь-двигуни - дизельні та бензинові.

плюси:

• Мотор починає працювати тихіше.
• Продовжується термін служби двигуна.
• Серйозна економія палива.

мінуси:

• Рідко можна знайти в продажу.

6 Лукойл Genesis Claritech 5W-30

Малозольних моторне масло Лукойл Genesis Claritech 5W-30 підходить не тільки для більшості авто з дизельними і бензиновими двигунами, а й може застосовуватися в усі сезони. Таке масло збільшує довголіття мотора, а також покращує функціонування системи доочистки вихлопів.

плюси:

• Двигун легко запускається навіть взимку.
• Практично немає підробок.
• Мінімальна витрата масла.

мінуси:

• Вимагає досить часту заміну.

5 Idemitsu Zepro Touring 5W-30

Масло Idemitsu Zepro Touring 5W-30 створено для абсолютно будь-яких автомобілів, що працюють на бензині. Висока економічність в плані витрат палива доповнюється приголомшливою в'язкістю. Це синтетичне масло пристосоване під найрізноманітніші температурні умови, сприятливо впливаючи на мотор. Для його виготовлення застосовується дуже складна каталітична депарафінізації.

плюси:

• Дійсно тиха робота мотора.
• Підходить для суворих зим.
• Серйозна економія бензину.

мінуси:

• Буває складно знайти в продажу.
• Підходить тільки для бензинових двигунів.

4 LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30

Потрібна серйозна захист двигуна? Тоді LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30 стане хорошим вибором. Дане синтетичне масло знижує паливний витрата і захищає від зайвого зносу завдяки спеціальній рецептурі. Деталі мотора не пошкоджуються під час роботи, а сам він залишається гранично чистим. Особливий наголос робиться на авто американського і азіатського виробництва, на яких і проводилося активне тестування.

плюси:

• Чудова економія палива.
• Двигун залишається завжди чистим.
• Масло швидко надходить до всіх деталей.

мінуси:

• Більше підходить для машин азіатських і американських брендів.

3 MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Всі деталі двигуна залишаються максимально чистими завдяки синтетичному моторному маслу MOBIL 1 ESP Formula 5W-30. Воно виготовляється на основі ексклюзивної формули, в яку входять технологічні компоненти. Розроблялося масло для бензинових і дизельних двигунів. Захищає мотор і економить паливо.

плюси:

• Робить двигун чистим і довговічним.
• Суттєво економить паливо.
• Дозволяє запустити авто в холодну зиму.

мінуси:

• Досить дороге задоволення.

2 Castrol Edge 5W-30

Міцна масляна плівка виділяє Castrol Edge 5W-30 на тлі конкурентів. Масло відмінно витримує навіть надзвичайний тиск. Технологія Titanium FST робить мотор набагато продуктивніше. Присутній захист від зносу, а також паливна економія.

плюси:

• Машина розганяється більш динамічно і плавно.
• Двигун працює ефективно.
• Хороша захист мотора.

мінуси:

• Може змінитися звук роботи двигуна.

1 Motul Specific dexos2 5W30

Синтетичне масло для двигунів Motul Specific dexos2 5W30 ідеально підходить для чотиритактних дизельних і бензинових двигунів. Воно підходить практично для всіх моторів. Також його рекомендується використовувати, маючи позашляховики або двигуни з розділовим уприскуванням. Це просунуте енергозберігаюче масло класу API SN / FC забезпечує високий рівень в плані екології, змушуючи авто викидати набагато менше шкідливих речовин у повітря.

плюси:

• Найвища якість.
• Підходить для самих різних моторів.
• Уважний підхід до екологічності.

мінуси:

• Досить висока ціна.

Кращі моторні масла 5w40

10 TNK Magnum Super 5W-40

Масло TNK Magnum Super 5W-40 представляється полусинтетическим. Збалансований склад якісно оберігає мотор від забруднень і інших проблем. Масло з легкістю «заводить» двигун в морози. А використовуватися воно може майже з усіма моторами.

плюси:

• Захищає від перегріву і відкладень.
• Стабільність на всьому терміні експлуатації.
• Двигуну не страшні будь-які температури.

мінуси:

• У деяких випадках утворює чорний нагар в моторі.

9 Лукойл Люкс синтетичне SN / CF 5W-40

Якщо є бажання випробувати синтетичне масло преміального класу по доступною ціною, То варто придивитися до Лукойл Люкс синтетичне SN / CF 5W-40. Воно повністю відповідає новітнім нормам експлуатації. Масло рекомендується використовувати для легкових авто, А також невеликих вантажівок і мікроавтобусів. Добре захищає сучасні двигуни навіть в умовах інтенсивного водіння. При цьому рівень шуму помітно знижується, а відкладення перестають утворюватися.

плюси:

• Машина їде тихо і м'яко.
• Практично повністю відсутні підробки.
• Підходить для широкого кола моторів.

мінуси:

• Чи не найякісніші каністри.

8 G-Energy F Synth 5W-40

дійсно якісне масло G-Energy F Synth 5W-40 поліпшить роботу мотора не тільки легкового авто, але і вантажівок, а також мікроавтобусів. Таке масло заливається в самі різні мотори (Бензин, дизель, турбовані агрегати). Його витрата досить низький через спеціальних компонентів. А деталі завжди залишаються чистими.

плюси:

• Серйозно продовжує ресурс двигуна.
• Завжди чисті деталі.
• Великі інтервали заміни.

мінуси:

• Згодом може втрачати властивості.

7 ELF Evolution 900 NF 5W-40 4 л

Синтетичний мастильний матеріал ELF Evolution 900 NF 5W-40 створювався для моторів легкових автомобілів. Таке масло можна заливати в будь-дизельні і бензинові агрегати, за винятком дизельних сажових фільтрів. Витримує розширений інтервал заміни, а також ефективно очищає всі деталі. Прекрасний варіант для різноманітних кліматичних зон.

плюси:

• Не потребує частої заміни.
• Підходить для багатьох моторів.
• Відмінно очищає всі елементи.

мінуси:

• Упаковується не найбільш надійним чином.

6 TOTAL Quartz 9000 5W40

якісне моторне масло TOTAL Quartz 9000 5W40 підходить навіть для турбованих двигунів. Ідеально для агрегатів з прямим уприскуванням, а також із загальною паливною рампою. Завдяки високій показником в'язкості витримує найрізноманітніші температурні умови. Має підвищений захист від зносу і подовжені інтервали заміни. Просто чудово підходить для легкових авто, роблячи мотор абсолютно чистим і акуратним.

плюси:

• Високий ступінь захисту.
• Двигун залишається в повній чистоті.
• Істотний інтервал заміни.

мінуси:

• Можуть виникати проблеми з поганим паливом.

5 MOBIL Super 3000 X1 5W-40

По-справжньому універсальним можна назвати синтетичне масло MOBIL Super 3000 X1 5W-40. Саме воно робить двигун більш надійним, а його термін служби істотно збільшується. Підходить як для дизельних, так і бензинових моторів. Витримує широкий температурний діапазон, що знову говорить на користь даного масла. Якщо часто зустрічаються складні умови для водіння, то таке масло стане прекрасним вибором.

плюси:

• Хороша робота влітку і взимку.
• Авто запускається завжди з першого разу.
• Мотор функціонує вкрай тихо.

мінуси:

• Зустрічається величезна кількість різноманітних підробок.

4 SHELL Helix Ultra 5W-40

сучасний двигун вимагає турботи? Зверніть увагу на це - SHELL Helix Ultra 5W-40. Дане синтетичне масло дає можливість дизельним і бензиновим агрегатам розкритися по-новому. Двигун стає в один момент чистим, так як відкладення перестають утворюватися. Більш того, це єдине в своєму роді масло, схвалене самою Ferrari. Воно здатне витримати навіть тривалий інтервал заміни, роблячи мотор максимально продуктивною.

плюси:

• Масло має властивість не згоряти.
• Мотор працює неймовірно тихо.
• Чудово змащує всі найважливіші деталі.

мінуси:

• Зустрічаються часті підробки.
• Ціна може здатися високою.

3 Castrol Edge 5W-40

За допомогою міцної плівки Castrol Edge 5W-40 якісно захищає двигун від різних проблем. Тут використовуються титанові з'єднання, які володіють неймовірною стійкістю. Дане масло сприятливо впливає на мотор, розкриваючи практично весь потенціал. Ніякі відкладення більше не зіпсують двигун, а його плавна робота буде відчуватися під час натискання на педаль газу. З таким маслом мотор заживе абсолютно новим життям.

плюси:

• Позитивно впливає на динаміку розгону.
• Розкриває потенціал мотора.
• Надійно захищає від забруднень.

мінуси:

• Може змінювати звук двигуна в роботі.

2 LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40

Для легкого ходу авто цілий рік можна порадити масло LIQUI MOLY Molygen New Generation 5W-40 з високою стабільністю. Масло ефективно бореться з відкладеннями, продовжуючи термін служби мотора. Виробник заявляє, що масло вміє економити до 4% палива. При цьому помітно продовжується і загальний ресурс двигуна.

плюси:

• Рівна і чітка робота мотора.
• Витрачається майже непомітно.
• Економить паливо до 4%.

мінуси:

• Досить солідна вартість.

1 Motul 8100 X-clean 5W40

масло Motul 8100 X-clean 5W40 для прогресивних бензинових і дизельних двигунів має стандарти якості Євро-4 і Євро-5. Це масло вбереже мотор новенької машини, залишивши його в первозданному вигляді. При цьому буде гарантована абсолютна чистота не тільки окремих елементів, але і всього двигуна. Може застигнути тільки при температурі -39 градусів, що дозволяє активно використовувати масло навіть в холодну зиму.

плюси:

• Ідеально для досить нових моторів.
• Ефективно очищає весь двигун.
• Дійсно береже паливо.

мінуси:

• Деякі турбовані мотори посилено витрачають масло.