додому Генератор Рекомендоване моторне масло для Toyota Land Cruiser Prado. Масло в двигун тойота ленд крузер прадо Краще масло для прадо 150 дизель

Генератор

Рекомендоване моторне масло для Toyota Land Cruiser Prado. Масло в двигун тойота ленд крузер прадо Краще масло для прадо 150 дизель

Автомобілі «Toyota Land Cruiser Prado» користуються не тільки великим попитом, а й величезною повагою. Це великий позашляховик, що володіє хорошими технічними характеристиками, надійними силовими агрегатами, комфортним салоном і відрізняється значною довговічністю. Тому навіть зразки з 90-х до сих пір користуються попитом, знаходяться у відмінному стані і можуть нав'язати конкуренцію багатьом сучасним автомобілям.

Умови експлуатації впливають на частоту заміни моторного масла в Toyota Land Cruiser Prado.

Завдання моторних масел

Але щоб машина служила довго і ефективно, за нею потрібен відповідний догляд. Одним з основних умов збереження працездатності мотора є своєчасна заміна моторних, трансмісійних масел і інших витратних матеріалів. Далеко не кожен автовласник знає, які масла лити в «Тойоту Прадо 150» з дизельним двигуном, через що часто виникають проблеми, потрібно звертатися в автосервіси. Зміст такого автомобіля не з дешевих, тому кожен візит на СТО влітає власнику в крупну суму. Своєчасна заміна і грамотний для автомобіля «Тойота Прадо» дозволяє:

зберігати працездатність всіх елементів двигуна;
охолоджувати систему;
забезпечувати роботу інших вузлів, пов'язаних з силовим агрегатом;
підтримувати оптимальний рівень робочих рідин;
зберігати початкову потужність двигуна;
гарантувати високу динаміку автомобіля;
запобігати серйозні поломки і дорогий ремонт.

Тому власникам «Тойоти Прадо» важливо стежити за станом автомобіля, в двигуні і використовувати тільки рекомендовані виробником склади.

Періодичність заміни масел

Якщо ігнорувати потребу в зміні моторного масла, воно поступово почне загусати, міняти свою консистенцію і втрачати фізико-хімічні властивості. У рідину потраплятимуть пил, бруд, частинки стружки, утвореної в результаті тертя деталей силового агрегату. Все це негативно відбивається на експлуатаційних параметрах автомобіля, незалежно від встановленого на «Тойоту» двигуна. Закінчується подібне халатне ставлення до позашляховика поломкою двигуна і дорогим капітальним ремонтом.

На нових двигунах заміна масла здійснюється приблизно раз на кожні 10 тисяч кілометрів пробігу. Але ця цифра може зменшуватися до 5 - 7 тисяч кілометрів, в залежності від віку машини, поточного стану двигуна і ряду інших чинників. Є водії, які не накочуються протягом року ці 5 - 10 тисяч кілометрів. Тоді міняють масло вже за тимчасовими показниками, тобто раз на рік. На періодичність в двигуні «Тойоти Ленд Крузер Прадо» впливають такі чинники:

якість використовуваної змазує рідини в моторі;
інтенсивність експлуатації машини;
поточний технічний стан;
сезонність;
різкі температурні перепади;
агресивність стилю водіння;
якість доріг;
використовуване паливо;
тривалий простій машини в гаражі або на стоянці;
часта їзда по гірських і горбистих ділянках;
регулярні перевантаження автомобіля по вазі (їзда з великою кількістю вантажу, постійне використання причепа).

Вибір моторного масла

Перше, з чого слід почати, це вибір свіжої рідини для заливки в двигун. Власників позашляховиків «Прадо» цікавить, яке масло лити в мотор, і на які його характеристики слід звертати увагу. Згідно з офіційними інструкцій з експлуатації, які докладає виробник в особі Тойота до своїх позашляховиків, ступеня в'язкості моторного рідини повинні бути:

10W30;
5W30;
5W20;

Рекомендована в'язкість автомасла і температура, в умовах якої експлуатується автомобіль, тісно пов'язані один з одним. Тому під кожен параметр в'язкості моторного рідини є свої рекомендовані температурні межі. Вибір багато в чому залежить від того, в якому регіоні ви проживаєте, наскільки там суворі зими або м'який клімат з досить високою температурою навіть в зимовий період. Японський автовиробник рекомендують лити в силові агрегати позашляховиків «Ленд Крузер Прадо» оригінальні масла, які носять відповідну назву Toyota Motor Oil з відповідними для конкретного сезону і двигуна характеристиками, в'язкістю, класом якості та ін.

Але проблема в тому, що такі оригінальні рідини досить дорогі. На ринку представлено безліч гідних аналогів за меншу ціну. Але і занадто дешеві брати не рекомендується, оскільки їх ефективність виявиться помітно нижче, що негативно відіб'ється на ресурсі і якості роботи силової установки. Тому оптимальною альтернативою для офіційного моторного масла від Тойоти вважаються:

Mobil;
Shell;
Total;
Liqui Moly;
Castrol.

Вибирайте серед цих виробників, відштовхуючись від рекомендованих характеристик моторних мастил для вашого «Прадо».

Обсяг масла, що заливається

Це питання найбільш актуальне, оскільки для різних двигунів і поколінь існують свої показники обсягу мастила. Сьогодні існує в цілому 3 покоління «Прадо», беручи до уваги рестайлінгових версій:

90 «Крузер» вже не так актуальні і зустрічаються рідко. Кожне з останніх двох поколінь широко представлено на ринку нових і старих автомобілів, тому актуально буде розповісти про представлених версіях і двигунах, якими вони можуть комплектуватися. Обсяг зазначатиметься двома цифрами. Менша передбачає необхідну кількість без заміни фільтра, а велика цифра говорить про те, скільки буде потрібно заливати мастила з одночасною зміною масляного фільтра.

Скажімо наперед, що при зміні мастила в силовому агрегаті рекомендується паралельно міняти і фільтри. Це теж видатковий елемент, який має обмежений термін служби.

120 (2002 - 2009 модельні роки)

в бензинові двигуни «Прадо 120» об'ємом 2,7 літра потужністю 163 л. с. заливають 5,1 - 5,8 л. мастила;
в 3-літровий дизель з 173 к.с. входить від 6,7 до 7,0 літрів моторного масла;
бензиновий двигун «Прадо 120» на 4,0 літра і 249 кінських сил вимагає 4,9 - 5,2 л. масла.

150 (2009 - 2013 модельні роки)

в бензиновий 163-сильний двигун заливають 5 - 5,7 л. мастила;
дизель на 3,0 літра і 173 л. с. вимагає 6,7 - 7 літрів рідини;
бензиновий 4,0-літровий мотор з 282 л. с. потребує 5,7 - 6,1 л. масла.

150 (2013 - 2015 модельні роки)

молодший бензиновий двигун на 2,7 літри і 163 л. с. використовує 5 - 5,7 літра мастила;
трилітровий дизель на 173 л. с. вимагає 6,7 - 7,0 літрів;
старший бензиновий мотор з 282 л. с. наповнюється мастилом на 5,7 - 6,2 літра.

В останнє покоління бензинового двигуна зразка 2015 - 2017 модельних років, яке має обсяг 2,7 літра і 163 кінські сили потужності, автовласники повинні брати близько 5,5 - 5,9 літра моторної мастила. Обов'язково ллємо в «Прадо 120» і 150 то масло, яке відповідає офіційному керівництву по експлуатації. Враховуйте повний обсяг масла в двигуні «Прадо 120» і його останньої версії 150. Знаючи, яке моторне масло краще підійде для такого автомобіля, можна приступати до його самостійної заміни.

Складного в цьому нічого немає, хоча багато власників подібних машин не обтяжують себе в самостійному обслуговуванні японського позашляховика, а просто довіряють роботу фахівцям на автосервісі. Це багато в чому правильно, якщо ви звертаєтеся до кваліфікованих майстрів і офіційним дилерам Тойота, які мають станції технічного обслуговування. Але буває і так, що хочеться або потрібно поміняти мастило своїми руками. Для цього потрібно знати, яке масло вже знаходиться в двигуні, злити його і.

Перевірка рівня і стану

Кожен автовласник зобов'язаний ретельно стежити за станом своєї машини, поведінкою «Тойоти Прадо», роботою двигуна. Багато ознак наочно вказують на те, що пора міняти масло. Якщо ви купуєте позашляховик з рук, є сенс відразу ж поміняти мастило і фільтр. На необхідність заміни мастильної рідини вказують такі моменти:

передачі починають переключатися недостатньо чітко;
двигун працює, але не розвиває максимальних обертів;
відчувається брак потужності;
зростають показники витрати палива;
при русі виникають вібрації і сторонній шум.

Іноді подібні ознаки говорять і про більш серйозні проблеми. Але для початку перевірте рівень і стан масла. Для цього вийміть спеціальний щуп, який знаходиться в підкапотному просторі, протріть його сухою ганчіркою, вставте на місце і знову витягніть. За мітках на щупі ви побачите, на якому рівні знаходиться мастило в моторі. Додатково трохи масла можна крапнути на білий папір і уважно подивитися. Якщо ви бачите частки сміття, пилу і бруду, це говорить про явно поганому стані рідини. Ідеально буде порівняти старе масло зі свіжим. При наявності істотних відмінностей за кольором (старе більш темне) обов'язково займіться заміною.

Дещо відрізняється в залежності від типу двигуна і покоління самого японського позашляховика. Але конструктивно в цьому плані машини сильно не змінювалися, що дозволяє приблизно за однаковою схемою здійснювати зміну робочої рідини. Якщо перевірка показала, що мастило пора міняти, відштовхуйтесь від наступного алгоритму дій:

Етап промивання викликає логічні запитання про те, що використання хімічних складів може негативно відбитися на роботі і стані мотора. Адже частково суміші залишаються в системі, через що можуть вступати в реакцію з новим маслом, вспениваться і приводити до утворення нового нальоту, Відкладень і забруднень.

Тому бувалі власники «Тойоти Прадо» радять замінювати промивні суміші полусинтетическими або мінеральними маслами. Ними проводиться промивка, а потім вже заливається робоча синтетична суміш. Щоб оптимізувати роботу двигунів «Прадо» і не допустити передчасного зносу деталей унаслідок втрати маслом його фізико-хімічних властивостей, власникам таких позашляховиків варто заправлятися тільки на якісних АЗС.

Дякую всім за увагу! Підписуйтесь на наш сайт, залишайте коментарі, задавайте питання і розповідайте про нас своїм друзям!

Позашляховик середнього розміру японського концерну Toyota. З першого покоління цей «малюк» мав високу прохідність при комфорті легкового автомобіля. Спочатку автомобіль будувався на базі інших моделей тойота, але вже з третього покоління з'явилася самостійна модель Land Cruiser Prado.

Історія поколінь і модельний ряд двигунів

Всього в лінійці Тайота Прадо 4 покоління. Перше покоління (J70) стартувало з продажами в 1990 році. Toyota Land Cruiser Prado являло собою більш легку версію Ленд Крузер 70. оснащується ті автомобілі інжекторними 2.4 і 2.7 літровими атмосферником. Дизельні версії мали обсяг в 2.8 літра. Були ще й турбодизельні двигуни по 2.3 і 3.0 л. Випускалося перше покоління цілих шість років до 1996 року.

Друге покоління (J120) випускалося також цілих шість років (з 1996 по 2002 роки). Toyota Land Cruiser Prado другого покоління також оснащувався старим 2.7 літровим двигуном і новеньким 3.4 л (з V6). У 1999 році був проведений рестайлінг зовнішнього вигляду а ось у 2000 був доданий новий движок 3.0 турбований дизель.

Третє покоління (J120) вироблялося з 2002 по 2009 роки. З движків були ті-ж 2.7 і 3.4 бензинки, турбодизель 3.0 л. У 2004 році чекав великий апгрейд двигунів де старі замінили новинки на 2.7 л і 3.0 л. Турбодизель також був замінений на 4.0 л.

Четверте покоління (J150) почало виробництво в 2009 році. Він був виконаний на оновленій платформі 120 series. За зовнішнім виглядом це був більше за попередні покоління автомобіль.

Моторне масло

Не дивлячись на велику міць і здавалося б великі габарити, обслуговувати цей автомобіль не важче інших. Заміна масла і фільтрів на сервісі обслуговування обходиться в кругленьку суму, але ж це не таке вже й важке завдання.

Яке масло лити

Для мотора J70 зазвичай вибирають напівсинтетичні масла з в'язкістю 5W30, 5W40, 10W30 і 10W40. В'язкість краще вибирати виходячи з регіону в якому ви проживаєте. Наприклад для холодні областей більше підійде 5W30 і 10W30 а для жарких інші.

Для двигуна J120 власники (судячи з відгуків) рекомендують моторні масла з в'язкістю 0W20, 0W30, 5W30 і 10W40. З фірм це Мобіл і Мотюль. Звичайно, можна спробувати і інші, але саме ці самі часто використовувані.

У більш сучасні двигуни J150 офіційні дилери заливають моторні масла з в'язкістю 5W30.

Дизельного Тайота Прадо 150 також ллють 5W30 і 5W40. Наприклад офіціали часто вибирають - Idemitsu Zepro Diesel DL -1 5W-30.

інтервал заміни

Реально ж чимало міняють масло раніше, приблизно вже на 10-12 тисячах на бензинки, і вже через 8 тисяч км на дизелях. Чому такий малий інтервал? Це пояснюють якістю доріг, бензину та й самого мастильного матеріалу.

як поміняти

Масляний фільтр

Важливий вузол в системі змащення будь-якого автомобіля. Моторне масло змащує тертьові деталі а масляний фільтр утримує металевий сміття (крихти, тирса, пил, пісок та інше сміття) і таким способом очищає це масло.

Коли потрібно міняти фільтр?

Кожен фільтр повинен бути замінений разом з заміною моторного масла. Їх потрібно вважати одним механізмом і обслуговувати їх потрібно також разом. Рекомендація до заміни через кожні 10-15 тисяч км або раз на рік.

Гідропідсилювач керма (ГУР)

Гідропідсилювач рульового управління допомагає вам провертати рульове колесо разом з колесами при цьому ви витрачаєте в рази менше сили ніж автомобіль без системи ГУР.

На розширювальному бачку ГУР є позначки за якими можна зрозуміти який в даний момент рівень рідини великий або навпаки маленький і потребує додавання. Побіжний огляд системи ГУР може вирішити безліч проблем в дорозі, з цього раз на місяць заглядайте під капот.

На що звернути увагу?

Моніторинг рівня рідини (масла) ГУР і його колір в розширювальному бачку;
Перевірка ременя приводу на насос ГУР;
Загальний стан шлангів (огляд на тріщини, потертості й відколи);
Місця з'єднання шлангів.

як поміняти

Заміну рідини (масла) ГУР можна виконати декількома способами, при цьому частково поміняти рідину і повністю. Перший спосіб швидше та простіше, другий якісніше.

часткова заміна

Часткова заміна рідини ГУР передбачає собою викачування рідини з розширювального бачка ГУР за допомогою великого шприца або груші. Після повного спустошення бачка заливаємо свіжу рідину до максимальної позначки. Заводимо автомобіль і обертаємо рульове колесо вліво / вправо. Через кілька хвилин глушимо двигун і перевіряємо колір рідини ГУР. Якщо вона занадто темна повторюємо процедури до бажаного результату.

повна заміна

Для заміни рідини ГУР знімаємо воздуховод, бачок з рідиною гідропідсилювача. Виливаємо стару рідину з бочка в іншу тару. Під час зливу зверніть на стан старого масла, на наявність присутніх сторонніх металевих частинок. Якщо вони помітні це може сказати про знос насоса. Для повного зливу ГУР можна обертати кермо вліво-вправо.

Датчик тиску масла

Якщо на Фольксваген Поло загорівся датчик тиску масла значить попереду вас чекає захоплюючий комплекс перевірок двигуна і окремих вузлів. Що може послужити причиною через яку загорівся датчик?

Малий рівень тиску масла в двигуні. Найпростіший варіант - перевірте щуп, якщо мало долийте необхідний рівень.
Занадто старе масло. Подивіться колір масла, потріть його пальцями (повинна відчуваються жирність). Якщо масло занадто старе краще - змінити на нове.
Несправність масляного насоса.
Датчик тиску масла вийшов з ладу. Якщо ви перевірили попередні кроки і нічого не допомогло - перевірте сам датчик. Візуальний огляд допоможе визначити зовнішній стан приладу. При необхідності замініть на новий. Буває що датчик весь в маслі це може свідчити про те що витік йде саме через датчик. Звичайно така деталь підлягає негайній заміні.

як замінити

Заміна датчика не припускав великих зусиль. У задній частині блоку циліндрів (де вказано номер агрегату) натисніть на фіксатор проводу і зніміть клеми. Сам датчик викручується ключем х 22. При установці нового датчика переконайтеся в наявності ущільнювальної шайби.

Скільки заливати (заправні обсяги)

Заправні обсяги для Прадо 120

Паливний бак для дизеля / бензинового - 87 л (паливо euro diesel і АІ 92 і вище)
Система змащення двигуна 2TR-FE 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 5,8 л / 5,2 л / 6,9 л / 7,0 л. API 10W30 і 5W30 для бензинових SJ / SL і для дизельних G-DLD-1, API CF-4 / API CF.
Система охолодження для двигунів 2TR-FE 2.7 / 1GR-FE 4.0 / 5L-E 3.0 / 1KZ-TE 3.0 - 8,3 л / 9,4 л / 9,3 л / 12,4 л.
Масло в коробку передач МКПП 5 ступенів / 6 ступенів - 2,2 л / 1,8 л. Використовується масло для трансмісій GL-4, GL-5 з в'язкістю 75W90.
АКПП на 4 ступені / 5 ступені - 2,0 л / 3,0 л. Toyota Genuine ATF Type T-IV.
Гідропідсилювач керма - 1,5 л. Використовується DEXRON II або III.
Гальмівна рідина - 1,6 л. SAE J1703 або FMVSS No, 116 DOT 3.
Бачок склоомивача вміщує 4,3 л.

Заправні обсяги для Прадо 150

Автомобілі з додатковими паливними баками вміщають 150 літрів палива, без додаткових баків 87 л. Це стосується і бензинових і дизельних машин.
Система змащення зажадає для кожного з двигунів 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV - 6,1 л / 5,7 л / 7,0 л. Для 1GR-FE і 2TR-FE підійдуть в'язкості 0W-20, 5W-30 і 10W-30. Для 1KD-FTV підійде синтетичні моторні масла з в'язкістю 5W-30, 5W-40, 10W-40 з допуском API CF-4, CD, CE, ACEA B1.
Система охолодження для двигунів 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV - 12,8 л. / 9,9 л. / 14,9 л.
АКПП 1GR-FE / 2TR-FE / 1KD-FTV - 10,9 л. / 9,9 л. / 10,6 л.
МКПП 5 ступенів / 6 ступенів - 2,2 л. / 2,1 л. 75W-90.

Моторне масло, Обсяг для заміни 7 л. Автомобіль може бути обладнаний фільтром сажі (виглядає як бочонок літрів на 5-10 і стоїть на тому місці, де у бензинових машин знаходиться каталізатор). У цьому випадку виробник рекомендує допуск JASO DL-1. Це не тільки низька зольність, а й пакет присадок, спрямований на зниження зносу японського дизеля, який конструктивно відрізняється від європейського.З європейського рекомендуються моторні масла з допуском ACEA C2. Якщо фільтр сажі немає, використовуйте масла з допусками API CF / CF-4. Запорукою довгої служби мотора є часта зміна масла, ми рекомендуємо 5-7 тис.км.

Масло в АКПП, повний об'єм10,6 л . Використовується рідина типу Toyota WS або аналог. Рекомендації по заміні: частково кожні 30-40 тис.км. На машинах з пристойним пробігом рекомендуємо поставити зовнішній масляний фільтр.

Масло в задній міст, Обсяг 2,1 - 2,75 л, Тільки з класом APIGL-5. Заміна кожні 20-30 тис.км. Всі варіанти представлені нижче.

Масло в передній редуктор, Обсяг 1,35 - 1,45 л, Тільки з класом APIGL-5. Виробником належить лити LT 75W-85, це звичайне трансмісійне масло, з трохи зниженою високотемпературної в'язкістю.Можна лити 75W-90, клас GL-5. Заміна кожні 20-30 тис.км.

Масло в роздавальну коробку, Обсяг 1,4 л.Встановлено раздатка VF4BM, модифікована версія тієї, що ставилася на попередній кузов. Раздатка управляється мізками електронно, блокуючи міжосьовий диференціал. В іншому раздатка зберегла колишню конструкцію. У зв'язку з даними змінами і загальною тенденцією на зниження в'язкості масел Тойота рекомендує використовувати для раздатки масло . Деякі власники заливають традиційне 75W-90 з класом GL-4.Заміна кожні 40-60 тис.км (кожна друга заміна в передньому і задньому редукторах).

антифриз, Обсяг загальний 13,1 - 15 л (з переднім обігрівачем); 15 л (два обігрівача - передній і задній). Виробником рекомендований органічний антифриз рожевого кольору зі збільшеним терміном життя.Рекомендації по заміні - перший раз через 7-8 років, далі 1 раз в 3-4 року.

Масло в ГУР, Обсяг близько 1 - 1,5 л. Або спеціальні рідини з написом PSF, або рідина для АКПП

Свічки накалу (розжарювання) - 4 шт

Гальмівна рідина. Уважно подивіться на написи на кришці розширювального бачка гальмівної системи. Якщо написано "only DOT-3" або "only BF-3", використовуйте тільки рідина класу ДОТ-3. Заміна раз в два роки або кожні 40 тис.км.

Акумулятори. На дизельний Прадо встановлюється 2 акумулятора однакового розміру, але з різною полярністю. Зверніть увагу на це. У підборі ці акумулятори йдуть один за одним.

Лампи головного світла. Якщо ближнє світло з галогенними лампами, то цоколь H11, якщо ксенон, то цоколь D4S. Дальнє світло тільки галогенні лампи, цоколь HB3.

Toyota Land Cruiser Prado - повнорозмірний позашляховик, досить надійний і витривалий, з міцною і перевіреної конструкцією. Дана модель вважається найбільш продаваним позашляховиком в Росії серед однокласників. Це не дивно, враховуючи не тільки хороші їздові якості і високу надійність, але і можливість самостійного обслуговування, не дивлячись на досить складну конструкцію. По крайней мере, мова йде про виконання елементарних ремонтних процедур, таких як заміна моторного масла. Насправді з цим завданням впорається кожен навіть недосвідчений власник Toyota Land Cruiser Prado, якщо уважно прочет керівництво користувача. Як відомо, процесу заміни масла передує вибір самого масла. Ця процедура більш відповідальна, і вимагає невеликих пізнань в області теорії, в тому числі різних параметрів і стандартів. У цій статті на прикладі Toyota Land Cruiser Prado розглянемо докладно, як правильно вибирати моторне масло, а також скільки його заливати в залежності від робочого об'єму ДВС і модельного року авто.

періодичність заміни

Треба відразу сказати, що офіційний регламент заміни масла для Toyota Land Cruiser може бути неактуальним, якщо автомобіль часто експлуатується в складних кліматичних і дорожніх зонах. Наприклад, при їзді тільки по місту досить звернути увагу на регламент, який складає близько 15 тисяч кілометрів. Але так як перед нами позашляховик, його нерідко експлуатують по бездоріжжю. У зв'язку з цим може знадобитися частіша заміна масла, так як під впливом негативних факторів рідина швидко втрачає свої корисні властивості, і в результаті приходить в непридатність. Наприклад, досвідчені російські власники, які регулярно піддають свій Land Cruiser екстремальних навантажень, вважають за краще міняти масло кожні 7-10 тисяч кілометрів. При їзді по місту, з урахуванням змінного клімату, періодичність заміни може становити 10-12 тисяч км.

Як визначити якість масла

Щоб зрозуміти, що масло прийшло в непридатність і потребує заміни, для цього подивитися на його колір, і звернути увагу на запах і склад рідини. Так, якщо масло забарвлене в темно-коричневий відтінок, а також має специфічний запах горілого і містить сторонні домішки (металева стружка, грязьові відкладення, сажа, пил і т. Д.), В цьому випадку заміну масла можна відразу внести в список найнагальніших задач на найближчий час.

Коли потрібно перевіряти масло

Є кілька загальноприйнятих ознак, при виявленні яких буде не зайвим перевірити стан мастильного речовини:

Нечітке включення передач
Двигун працює не здатний розвивати максимальні оберти
Двигун працює на неповну потужність
Підвищений витрата палива
Високий рівень вібрацій і шумів

Види моторних масел

На ринку представлено всього три види мастильних матеріалів, які найбільш популярні серед всіх інших:

Синтетичне масло - найпопулярніший продукт серед іномарок, в тому числі всіх сучасних машин. Це масло має гарні антипригарними і протизадирні властивості, і зважаючи на свою високу плинність досить стійко до низьких температур. Завдяки цьому синтетику можна рекомендувати власникам Toyota Land Cruiser Prado з невеликим пробігом, а також для експлуатації в суворих зимових умовах - наприклад, в Сибіру.
Мінеральне масло - повна протилежність синтетиці. У морозну погоду «мінералка» може швидко загуснути, що є гідністю, і в той же час - недоліком. Мінус - те, що воно моментально замерзає, а плюсом можна назвати відсутність масляних протікання, до яких схильні автомобілі з великим пробігом. Відсутність протікання пояснюється зайвої густотою мінерального масла, і в результаті воно може не проходити навіть через мікротріщину в корпусі. «Минералка» більше підходить для старих машин, в тому числі і для Land Cruiser з великим пробігом.
Напівсинтетичне - досить якісне масло, не дивлячись на його вагомі недоліки. Воно складається з 70% мінерального і 30% синтетичного масел. Його теж використовують для машин з великим пробігом. Головні переваги напівсинтетики в тому, що таке масло трохи краще протистоїть низьких температур, і має більш тривалим терміном дії.
Виходячи з отриманих даних про кожного з трьох моторних масел, можна зробити висновок, що для Toyota Land Cruiser Prado кращим варіантом буде синтетичне масло, а на другому місці напівсинтетика.

Тепер розглянемо параметри моторного масла, а також скільки його заливати в залежності від типу двигуна і його робочого об'єму.

Скільки лити масла: покоління, двигуни

Модельний ряд 2002-2009 (Prado 120)

Для бензинового мотора 2.7 2TR-FE 163 л. с .:

Скільки заливати 5,8 - 5,1 літра
Параметри SAE - 5W-30, 10W-30
Стандарт API - SJ, SL, SM, SN

Для дизельного мотора 3.0 TD 1KD-FTV 173 л. с .:

Скільки заливати - 7,0 / 6,7 літра
Стандарти - DLD-1, ACEA B1, API CF-4, СF

Для бензинового мотора 1GR-FE 4.0 249 л. с .:

Скільки заливати - 5,2 - 4,9 літра
Параметри SAE - 15W-40, 20W-50
Стандарти API - SJ, SL, SM, SN

Модельний ряд 2009-2013 (Prado 150)

Скільки заливати - 5,7-5.0 літра
Стандарти API - SL, SM, SN

Скільки заливати - 7,0-6,7 літра
Параметри SAE - 5W-30, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Стандарти API - G-DLD-1, ACEA - B1, API - CF-4; CF

Для бензинового мотора 1GR-FE 282 л. з 4.0 л .:

Скільки заливати - 6,1 - 5,7 літра
Параметри SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Стандарти API - SL, SM, SN

Модельний ряд 2013 - 2015 (Prado 150 рестайлінг)

Для бензинового мотора 2TR-FE 2.7 163 л. с .:

Скільки заливати - 5,7-5,0 літра
Параметри SAE - 0w-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Стандарти API - SL, SM, SN

Для дизельного мотора 3.0 1KD-FTV 173 л. с .:

Скільки заливати - 7.0-6,7 літра
Параметри SAE - 0W-30, 5W-30, ACEA C2, 10W-30, 15W-40, 20W-50
Стандарти API - CF-4, CF

Для бензинового мотора 1GR-FE 282 л. с .:

Скільки заливати - 6,2-5,7 літра
Параметри SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Стандарти API - SL, SM, SN

Модельний ряд 2015 - н. в.

Для бензинового двигуна Prado 150 2.7 2TR-FE 163 л. с .:

Скільки заливати - 5,9-5,5 літра
Параметри SAE - 0W-20, 5W-20, 5W-30, 10W-30
Стандарти API - SL, SM, SN

Кращі виробники моторних масел

При виборі масла для Toyota Land Cruiser Prado слід виходити з параметрів, зазначених на етикетці оригінального продукту Toyota 5W-30, або в керівництві користувача. Як варіант, можна віддати перевагу масло-аналог, який практично не поступається в якості оригінального маслу. Так, серед кращих виробників масел-аналогів можна виділити Лукойл, Кастрол, Шелл, Elf, Мобіл і інші.

Land Cruiser Prado 150 - надійний позашляховик четвертого покоління від японського автоконцерну Toyota. З 2012 року на заводі у Владивостоці комплектація авто проводилася бензиновими 1GR-FE (4 л), 2TR-FE, (2.7) л. і турбодизельним двигуном 1KD-FTV (3 л). В даному випадку покажемо як здійснити заміну масла в дизельному двигуні 1KD-FTV.

Коли, скільки і яке масло потрібно для Прадо 150 (дизель)

Щоб правильно підібрати масло для заміни необхідно скористатися інструкцією, що додається до вашого авто.

Якщо ваш автомобіль знаходиться на гарантійному обслуговуванні, то застосування масел інших виробників не рекомендується.

Для дизельного двигуна 1KD-FTV і його модифікацій: KDJ150R-GKFEYW, KDJ150R-GKAEYW, KDJ150L-GKFEYW, KDJ150GKAEYW, KDJ155R-GJFEYW, KDJ155R-GJAEYW, KDJ155L-GJFEYW і KDJ155L-GJAEYW, найкращою альтернативою для заміни буде оригінальне моторне масло «Toyota Genuine Motor OiL ». Також після завершення гарантії, можна використовувати еквівалентну моторне масло Відповідність вимогам якості по API і в'язкості масла.

Для повноцінної заміни підійдуть такі види масел: G-DLD-1, API CF-4, CF або ACEA B1, в крайньому випадку можна використовувати марки API CE або CD. Рекомендована в'язкість масла повинна відповідати температурному режиму кліматичних умов експлуатації автомобіля.

Наприклад, при використанні масла з в'язкістю SAE 10W-30 або вище при вкрай низьких температурах можливий утруднений пуск двигуна 1KD-FTV.

Відповідно до інструкції заправний обсяг мастила складе:

для заміни з фільтром 7,0 л;
для заміни без фільтра 6,7 л.

Необхідні інструменти та матеріали для заміни масла

Інструменти необхідні для заміни масла:

ключ 24 mm;
знімач масляного фільтра;
тара для зливу;
ганчір'я;
нові масляний фільтр і масло.

Каталожні номери витратних матеріалів:

Оригінальне моторне масло Toyota Motor Oil (каністра на 5 л) артикул - 888 080 375 буде коштувати близько 2650 рублів. На заміну оригіналу, з економією в 200 рублів, можна взяти від виробника RAVENOL 4014835723559 - ціна такого масла становить 2450 рублів. Оригінальний масляний фільтр для двигуна Toyota 9091520003. Ціна 900 рублів. Аналоги: MANN-FILTER W71283 - 240 рублів, BOSCH 451103276 - 110 рублів. Оригінал прокладки під болт зливного отвору - Toyota 90430-22003, за ціною 64 рубля.

Ціни вказані на літо 2017 го року для Москви і області.

Знімаємо люк кришки картера.