Як замінити масло в коробці акпп chevrolet cobalt. Інструкція по самостійній заміні трансмісійного масла в автомобілі «Chevrolet Cobalt Яке масло в акпп шевроле кобальт

Найпростіше провести заміну масла на СТО, в сервісному центрі або будь-який інший організації, що займається обслуговування і ремонтом транспортних засобів.

Якщо виникає необхідність зробити це своїми руками, не потрібно боятися - все можливо.

Заміна масла в МКПП на Chevrolet Cobalt

Покрокова інструкція, як поміняти трансмісійну рідина в МКПП Шевроле Кобальт:

1. прибираємо захист силового агрегатудвигуна;
2. під картер коробки поміщаємо піддон обсягом не менше двох літрів;
3. за допомогою ключа 9,5 відкручуємо зливну пробку;
4. зливаємо стару рідину;
5. ставимо пробку назад;
6. знімаємо за допомогою ключа пробку контрольного отвору;
7. шприцом заливаємо до нижнього краю отвору нове масло;
8. повертаємо пробку і захист силового агрегату назад.

Поміняти найкраще відразу ж після поїздки, коли воно ще не встигло загуснути. У разі сильного забруднення, наявності великої кількості згустків і механічних домішок, рекомендується перед заливкою свіжої порції.

Для цього використовуються рідини з низькою в'язкістю або спеціальні очисні. Таким чином, якщо слідувати інструкції, навіть своїми силами зробити це не так вже й складно.

Виникає інше питання: чи потрібно це робити взагалі?

Чи потрібно міняти масло в МКПП?

Автовиробник стверджує, що масло, залите в механічній коробці, - для всього терміну експлуатації агрегату.

Однак виникають ситуації, коли міняти його доводиться:

1. був проведений ремонт трансмісії;
2. автомобіль експлуатується в кліматі, де зимова температура опускається нижче мінус 30 градусів Цельсія;
3. погіршилася робота трансмісії.

Перевірка рівня і якості масла в МКПП

Масло в МКПП має бути залито до нижнього рівня контрольного отвору або до верхньої мітки на щупі.

Якщо воно буде залито нижче, це призведе до несправностей коробки, якщо вище - буде підтікати. Перевіряти рівень слід, коли автомобіль знаходиться в горизонтальному положенні - на майданчику або підвішений на підйомнику.

Визначити якість речовини можна по зовнішнім виглядом. Воно являє собою прозору маслянисту рідину без згустків і механічних домішок. Колір рідини залежить від виробника і може бути різним. Якщо при перевірці виявиться, що воно почорніло, загусло, з'явився осад, значить - краще поміняти.

Яке масло заливати в механічну коробку Шевроле Кобальт

Щоб доливати, потрібно знати, яке масло було залито в трансмісію кобальту. Як правило, воно мінеральне, з SAE 75W-85. Такий клас в'язкості орієнтований на помірний клімат і не підходить для серйозних морозів.

Жителям північних регіонів краще змінити його на синтетику класу в'язкості 75W-90 будь- надійної марки. Проводять трансмісійне все ті ж бренди, що займаються випуском моторних мастил.

Скільки коштує заміна

В автосервісі зміна трансмісійної рідинидля Шевроле Кобальт коштує від 450 рублів, плюс ціна самого речовини і додаткових маніпуляцій. Якщо міняти його самостійно, то ціна питання буде дорівнювати тільки вартості речовини. Літр трансмісійної рідини від популярних брендів обійдеться від 400 до 800 рублів.

Заміна масла в АКПП на Шевроле Кобальт

Принцип заміни аналогічний процедурі заміни на МКПП:

Схема заміни:

1. ставимо автомобіль на яму або естакаду;
2. прогреваем двигун;
3. прибираємо захист;
4. зливаємо стару рідину через пробку;
5. повертаємо пробку на місце;
6. міняємо масло в АКПП через отвір в підкапотному просторі;
7. повертаємо все на місця.

Якщо рідини виявилося багато, її можна злити через бокове контрольне отвір.

Чи потрібно міняти масло в АКПП?

Міняти масло в АКПП кобальту потрібно в тих же випадках, що і в МКПП - якщо трансмісія ремонтувалася, якщо машина експлуатується в холодному кліматі, якщо речовина перестало справлятися зі своїми обов'язками.

Перевірка рівня і якості масла в АКПП

Стежити за рівнем і якістю трансмісійного маслав АКПП кобальту можна за допомогою щупа. Заливається воно до рівня нижнього краю бічного контрольного отвору. Через нього ж можна злити надлишки рідини. Однак треба розуміти, що злити надлишок набагато складніше, ніж долити. Тому процедуру по заміні проводять обережно, додаючи рідину невеликими порціями.

Тип масла в АКПП

Спочатку в модифікації з автоматом заливається «мінералка» від GM з таким же класом в'язкості, як на механіці - SAE 75W-85. Замінити його можна на продукт як мінеральний, так і синтетичний з аналогічним SAE або 75W-90, 80W-90 будь-нравящейся марки. Головне, щоб була присутня специфікація Dexron VI.

Часткова або повна заміна масла в АКПП

В автоматичній коробці кобальту можлива як часткова, так і повна заміна трансмісійної рідини.

часткова

Це якраз те, що можна зробити в домашніх умовах. Самослівом через нижній отвір можна злити не всі, а тільки приблизно дві третини. Якщо в машині знаходиться 8 літрів рідини - зливається тільки 5 з них.

повна

Такий спосіб можливий тільки в автосервісі при наявності спеціального обладнання - апарату витіснення, який за допомогою тиску видаляє всю стару рідину з системи.

Ефект від повної заміни значно перевищує ефект від домашньої процедури. Робити її рекомендується при гострій необхідності, при виникненні серйозних проблемв експлуатації. А для профілактики неполадок досить і часткової.

Скільки коштує заміна масла в АКПП

Часткова заміна в коробці-автоматі Шевроле Кобальт в автосервісі обійдеться в ту ж суму, що і на механіці. А ось вартість повної вже від 1000 рублів і вище. Додаткових витрат зажадають промивка або заміна фільтра. Вартість витратних матеріалів - від 400-500 рублів за літр. Слід врахувати, що при частковій заміні потрібно приблизно 5 літрів, а при повній - всі вісім.

Заміна масла в АКПП Шевроле Кобальт своїми руками виконується тільки на частковому рівні. В процесі зливається до 60-80% мастильної рідини, Однак для запобігання зносу трансмісії і її деталей цього достатньо. Порядок дій гранично простий і допускає самостійну заміну без звернення до фахівців.

Функції масла в АКПП в автомобілі

Основне призначення масла в коробці передач - забезпечення змащення для задіяних вузлів і деталей. Разом з цим виділяють і інші функціїмастильної рідини:

• відведення тепла при тривалій роботідвигуна;
• зменшення навантаження і підвищення ресурсу вироблення деталей і комплектуючих;
• видалення з працюючих механізмів частинок, що утворилися в результаті тертя і зносу деталей.

найбільш часта причиназаміни масла в АКПП на Шевроле Кобальт - витік і зниження його рівня. Відбувається це через зношування сальників, ущільнювача, прокладок, поверхні валів. Також причиною може служити нещільність з'єднань або відсутність герметика.

Внаслідок витоку і зниження рівня масла підвищується тертя механізмів і вузлів трансмісії. подальші ознаки, На які звертають увагу, такі:

• некоректна робота коробки передач, відсутність перемикання або його непослідовність;
• сторонні звуки, посмикування або шуми;
• пробуксовка при перемиканні, підвищені оборотидвигуна.

Фахівці підкреслюють, що чекати подібних ознак не слід. Вони вказують не тільки на необхідність заміни масла, але і на актуальність капітального ремонтутрансмісії. З таким питанням слід звертатися тільки до висококваліфікованим фахівцям.

З урахуванням цього фактора важливою стає і профілактична перевірка стану мастильної рідини. Для цього нею капають на чисту ганчірку або серветку. За кольором визначають необхідність заміни, ніж вона темніше і більше домішок, тим гірше для трансмісії.

Також звертають увагу на горілий запах. Такими можуть бути пов'язаний із зносом деталей, перегрівом коробки передач, закінченням терміну придатності самої мастила. При прояві подібного ознаки також потрібна заміна.

Як самостійно змінити масло в АКПП в Шевроле Кобальт (2013 року)?

Однак фахівці підкреслюють, що в російських умовахзмінювати мастильну рідину потрібно кожні 60 тис. км пробігу. Даний показник обумовлений специфікою вітчизняних доріг, перепадами температур і умовами довкілля.

Самостійно без спеціального обладнання автовласник може призвести тільки часткову замінумасла, зливаючи до 60-80% рідини. Для цього йому знадобиться:

• чиста безворсової ганчірка або ганчір'я, гумові рукавички;
• набір викруток та ключів, комірець з насадками, щуп для виміру;
• ємність для зливається мастила;
• нова мастильна рідина, воронка і шланг для заливки;
• комплектуючі на заміну - фільтр, ущільнювач, прокладки та інші деталі по необхідності.

Під час заміни масла звертають увагу на техніку безпеки. Підкреслюється висока температура зливається після прогріву двигуна мастила. Щоб уникнути опіків рекомендується проявляти акуратність при відкручування пробок і зняття піддона.

Також виділяють токсичність трансмісійної мастильної рідини. Всі маніпуляції краще проводити в гумових рукавичках. При попаданні суміші на шкіру її промивають великою кількістю чистої води.

на підготовчому етапібуде потрібно прогріти автомобіль, оптимальним варіантомвважається коротка поїздка на 5-10 км. Далі машину паркують на рівному місці, по можливості використовують естакаду, ремонтну яму або підйомник.

При відсутності таких використовують домкрат і опори, що дозволяють підняти автомобіль рівномірно. На Шевроле Кобальт в АКПП заміна масла проводиться зі зняттям і промиванням піддону, тому необхідно простір для роботи знизу.

Злив старого масла і промивка піддону з видаленням стружки

Процедура самостійної заміни масла в АКПП для Шевроле Кобальт має на увазі наступну поетапність:

• під слив підставляють ємність, відкручують пробку;

• слив старого масла з піддону в АКПП Chevrolet Cobaltпроводиться при його знятті, для цього відкручують утримують кріплення;
• проводять заміну фільтру, перевіряють і за необхідності змінюють прокладки та ущільнювачі;
• вичищають і насухо протирають піддон і магніти, за кількістю металевої стружки оцінюють стан деталей трансмісії;
• повертають піддон на місце, закупорюють зливну пробку.

В процесі заміни масла систему також оглядають на наявність несправностей і витоків. Будь-які зношені деталі слід замінити, щоб уникнути швидких поломок. Якщо в зливається мастилі виявляється багато домішок або на магнітах багато стружки - звертаються в СТО за повноцінної діагностикою і ремонтом АКПП.

Заливка нового масла в АКПП

Заміна масла в АКПП кобальту проводиться в два етапи. Після зливу відпрацьованої рідини систему призводять до початкового вигляду. Потім в наливну горловину трансмісії заливають нову мастило.

Важливим аспектом виділяють обсяг заливає мастила - потрібно ту ж кількість, що і було злито. Для розрахунку використовують мірну каністру або співмірні ємності. При цьому звертають увагу на температурну різницю обсягів, через що зливається мастильної рідини дають час охолонути.

Після заливки щупом перевіряють рівень масла в трансмісії, він не повинен бути нижче мінімального значення. Потім двигун прогрівають, по можливості - короткою поїздкою з перемиканням всіх передач. Після цього знову перевіряють рівень мастила - в нагрітому стані вона не повинна перевищувати максимального значення.

Через кілька днів залите масло зливають як відпрацьований і приступають до другого етапу. Фахівці не вказують точний пробіг для цього, деякі автовласники повторюють заміну через 10 або 100 км, інші - через тисячу. Порядок дій зберігається, після другої заливки процедура заміни масла вважається завершеною. Далі в профілактичних цілях рекомендується періодично заміряти його рівень в системі.

Шевроле Кобальт - компактний автомобіль гольф-класу, спочатку створений для американського ринку. Модель зразка 2004 року мала спортивний імідж і оснащувалася потужними двигунами. Наприклад, топові версії кобальту першого покоління мали двигуни 2.0 турбо з потужністю 200-260 кінських сил. Продажі були припинені в 2010 році, а роком пізніше відбулася прем'єра кобальту другого покоління. однойменний бюджетний седанне був доступний для США, зате його поставляли до Росії. Машина оснащувалася 1.5-літровим мотором з потужністю 105 л. с., який працював з МКПП або АКПП. Продажі тривали до 2015 року, потім автомобіль перейменували в Ravon R4.

Регламент заміни масла в АКПП

згідно з рекомендаціями досвідчених автомобілістіві фахівців, періодичність заміни масла в АКПП Шевроле Кобальт становить 60-100 тис. км. Нижче наведені приклади негативних кліматичних факторів, а також помилок водія, при яких регламент заміни масла в АКПП доведеться скоротити в два-три рази.

• Водій порушує ПДР, різко стартує і гальмує, активно розбудовується і робить миттєві маневри без будь-якої потреби
• Коробка передач перегрівається через часті перемикань, які можуть бути викликані активною експлуатацією в міських умовах, де багато світлофорних пробок. У даній ситуації швидше втрачаються корисні властивості олії
• Регулярна експлуатація автомобіля на бездоріжжі (камені, пісок, гравій, сніг), а також в дощову і сльотаву погоду, в умовах екстремально високих або низьких температурдовкілля
• Буксирування вантажів і їзда на максимальних швидкостяхвище крейсерських

Ознаки несвоєчасної заміни масла в АКПП

• Падає масляне тиск в магістралі, що викликано низьким рівнеммасла в АКПП, несправністю клапана скидання масляного насоса, а також забрудненням соленоїдів або гидроблока продуктами зносу
• Пробуксовки при перемиканні передач
• Рух неможливо, незважаючи на повну справність коробки передач.

• Оригінальна - GM Original Dexron VI
• Альтернативне - Шелл, Мобіл, Valvoline

Автоматична коробка передач - один з найбільш складних і дорогих вузлів автомобіля. Щоб коробка-автомат у Chevrolet Cobalt функціонувала нормально і служила довго, потрібно регулярно проводити її технічне обслуговуванняі міняти масло, яке є важливим компонентом акпп.

Масло в коробці передач використовується не тільки в якості мастильного матеріалудля рухомих елементів, але і як робоче тіло для гідравлічної системиуправління і гідротрансформатора. Крім того, воно відводить надлишки тепла від нагріваються деталей, тому нормальна роботаакпп без нього неможлива.

Згодом масло втрачає свої властивості. Це несприятливо відбивається на керованості автомобіля і прискорює знос окремих елементів трансмісії. своєчасна замінамасла ви можете переключатися з передач кпп Шевроле Кобальт і значно продовжує термін експлуатації коробки.

Коли міняти масло в АКПП

при нормальних умовахексплуатації авто міняти масло в акпп у Chevrolet Cobalt потрібно кожні 60-90 тис. км пробігу в залежності від типу і моделі коробки передач. Однак існують чинники, які несприятливо впливають на масло, знижуючи, тим самим, термін його служби:

• агресивний стиль водіння з швидким стартом і різким гальмуванням;
• несприятливі кліматичні умови, в тому числі різкі перепади температур навколишнього середовища;
• використання машини переважно в міських умовах;
• перевищення допустимої маси;
• використання причепа і перевезення важких вантажів;
• часті поїздки по бездоріжжю і гірській місцевості.

Ці фактори скорочують інтервал заміни масла в акпп приблизно на 30%.

Зверніться до фахівців Вілгуд

Коробка-автомат має складний пристрій, і самостійно замінити в ній масло проблематично. Краще відвезти машину в сервісний центр, де її обслуговуванням займуться фахівці, тим більше що поміняти масло в Хімках можна зовсім недорого - вартість цієї процедури є прийнятною для більшості автомобілістів.

Послуга заміни масла в акпп Шевроле Кобальт в Хімках пропонують автосервіси Вілгуд. Технічні центри цієї мережі представлені так, що до найближчого з них ви зможете дістатися з будь-якої точки міста всього за 15-20 хвилин.

Кожен сервісний центр Вілгуд в Хімках оснащений усіма необхідними інструментамиі обладнанням. масла для різних типівавтоматичних кпп - завжди в наявності. Завдяки цьому співробітники можуть провести техобслуговування коробки і замінити в ній масло всього за півтори-дві години.

Компанія Вілгуд пропонує низькі цінина повну замінумасла в автоматичний коробці Chevrolet Cobalt і дає гарантію на всі виконані роботи.

Автомобіль американської корпорації General Motors Chevrolet Cobalt випускається як з автоматичною коробкоюперемикання передач, так і зі стандартною механікою.

У даній статті буде докладно розказано про те, які саме агрегати встановлюються на даний транспортний засіб, а також про можливі несправностіі діях в разі їх виявлення.

Які коробки встановлені на Chevrolet Cobalt

У разі використання АКПП мова йде про звичайну шестиступінчастою коробці, зустрічається в багатьох автомобілях. При цьому варто відзначити, що даний агрегат має можливість ручного перемикання передач, що іноді буває необхідно.

Якщо говорити про механіку, то на Шевролет Кобальт встановлена ​​двухвальная коробка з п'ятьма передачами переднього ходу і однією - заднього. Особливість конструкції полягає в наявності синхронізатора на всіх передачах переднього ходу.

Витрата палива - питання, яким задаються багато власників автомобілів. Не секрет, що використання певного агрегату значно позначається на кількості споживаного транспортним засобом палива в процесі експлуатації.

Нижче представлена ​​таблиця, в якій наведено приблизний витрата в разі використання АКПП і МКПП за даними заводу-виготовлювача.

По таблиці можна зробити висновок, що механіка споживає менше палива в порівнянні з коробкою автомат, проте це не дуже великий мінус в разі використання АКПП. До того ж, необхідно відзначити, що дані показники змінюються в залежності від умов експлуатації транспортного засобу. Наприклад, в заміських умовах автомобіль буде споживати менше палива.

Потрібно відзначити, що за багатьма відгуками власників Chevrolet Cobalt насправді споживає більше палива на 100 км. реальний витратапалива при спокійній їзді і змішаному режимі (місто + траса) становить 8 літрів у випадку з МКПП і 9,2 літра з АКПП.

типові проблеми

Нерідко в процесі експлуатації автомобіля виникають різні поломки, і Chevrolet Cobalt не є винятком. Варто відзначити, що найчастіше несправності виявляються в роботі коробок передач, встановлених в автомобілі.

несправності АКПП

АКПП, яка використовується в Chevrolet Cobalt, вважається досить надійним агрегатом, і єдина найбільш вірогідна поломка коробки може виникнути в результаті частих пробуксували автомобіля. Так, наприклад, якщо власник буде різко стартувати, незабаром йому буде потрібно ремонтувати АКПП.

Також сюди можна віднести недбале ставлення до експлуатації коробки в холодну пору року і небажання прогрівати двигун перед початком роботи агрегату.

Друга за популярністю поломка виникає в соленоїдах. Відбувається це в результаті зносу елементів конструкції, і може привести до виходу з ладу коробки передач.

несправності МКПП

Якщо говорити про поширених поломки в механічній коробці передач, то до них слід віднести:

• витік масла;

• знос елементів конструкції;
• утруднене перемикання швидкостей.

Серед ймовірних ознак, які повідомлять про поломку, відзначають наявність сторонніх шумів, вибивання передачі, неможливість включення певної передачі в процесі руху автомобіля.

Заміна та ремонт

У разі виявлення поломки експлуатованої коробки передач власнику Chevrolet Cobalt необхідно якомога швидше звернутися за ремонтом на станцію технічного обслуговування. Співробітники СТО не тільки в стислі терміниздійснять ремонт або заміну елементів конструкції АКПП або МКПП, але також проведуть діагностику транспортного засобу і виявлять причину, через яку виникла поломка.

Самостійно здійснювати ремонт агрегату не рекомендується, так як відсутність хоча б мінімальних знань про будову коробці і принцип її роботи може привести до виникнення додаткових поломок в роботі пристрою.

Таким чином, варіант - звернутися за допомогою до професіоналів - вигідніше, ніж спроба відремонтувати КПП своїми руками, не дивлячись на те, що доведеться витратити більше коштів.

вартість КПП

Що стосується вартості коробок передач, то:

• Нова АКПП обійдеться власнику в 50-60 тис. Рублів, а б / у варіант - в 30-45 тис. Рублів.
• Нова МКПП коштуватиме близько 40-50 тис. Рублів, а б / у агрегат - від 25 тис. Рублів.

Тому, якщо потрібно здійснити повну заміну конструкції АКПП або МКПП, варто заздалегідь підготувати грошові кошти.

Заміна масла

Незважаючи на необхідність відвідування СТО в разі виникнення поломки, власник Chevrolet Cobalt своїми руками може здійснити заміну масла як в МКПП, так і в автоматі. Для цього необхідно запастися потрібними інструментами, Ємністю для зливу старого масла, а також шприцом або трубкою з лійкою для того, щоб залити нове масло.

Після того, як всі матеріали будуть підготовлені, можна приступати до основного процесу.

Заміна масла в АКПП

Перш, ніж говорити про процедуру заміни масла, варто уточнити декілька моментів, які вплинуть на безпеку проведення робіт:

• Заміну краще здійснювати на естакаді або оглядовій ямі.
• Перед початком роботи рекомендується заглушити двигун.
• Не варто заливати в якості нового масла рідина, ступінь в'язкості якої відрізняється від рекомендованої.

Для останнього пункту варто додати, що спеціальний регламент прописує, яка повинна бути в'язкість у використовуваного масла. Що стосується безпосередньо самої заміни, то власнику авто потрібно:

• Встановити автомобіль на естакаді або ямі. Додатково підняти його передню частину за допомогою домкрата і поставити під колеса упори.
• Відкрутити пробку зливного клапана і підставити під отвір заздалегідь підготовлену ємність.
• Дочекатися, коли витече масло.
• Відкрутити кріплення піддону і витягнути ємність для проведення очистки. Очищати необхідно від решти надлишків масла, а також від магнітних стружок та інших подібних забруднень.
• замінити масляної фільтркоробки передач.
• Встановити піддон і фільтр на місце, при цьому замінивши прокладку.

• Закрутити кришку зливного клапана і витягнути щуп заливного отвору.
• Залити необхідну кількість нового масла.
• Знову поставити щуп.

Після того, як буде проведена заміна масла, потрібно ненадовго завести двигун автомобіля, щоб рідина прогрілася і розподілилася по конструкції всієї трансмісії. Тільки після цього можна знову експлуатувати автомобіль.

Заміна масла в МКПП

Заміна масла в механічній коробці передач виконується в два етапи. В першу чергу потрібно злити старе масло і тільки після цього приступати до затоки нового. Послідовність дій для кожного етапу наведена нижче.

• Для того, щоб злити масло, власнику авто необхідно встановити автомобіль на оглядову яму і підняти його за допомогою домкрата. Додатково можна встановити під колеса упори.
• Після того, як стан автомобіля буде зафіксовано, можна приступати до зливу масла. Для цього буде потрібно демонтувати захист двигуна і встановити під кратером коробки передач заздалегідь підготовлену ємність для старого масла. Щоб його злити, необхідно відкрутити кришку кріплення зливного отвору. Масло поллється.

• Наступним дією стане прочищення піддону коробки передач. Для цього її потрібно витягнути за допомогою зняття кріпильних болтів за допомогою спеціальних інструментів. Очищати необхідно від масла, яке не встиг витекти, а також від магнітної стружки.
• Після того, як піддон коробки буде очищений, можна приступати до затоки нового масла. Для цього за допомогою ключа потрібно буде відкрутити пробку заливного отвору і скористатися шприцом.
• Коли масло буде залито до необхідного обсягу, залишиться лише закрутити кришку і зібрати конструкцію автомобіля в зворотному порядку.

Завершенням процедури стане прогрів масла шляхом включення двигуна на чверть години. При необхідності масло можна буде долити, скориставшись тією ж послідовністю, що наведена вище.

Експлуатація Chevrolet Cobalt вимагає дбайливого ставлення власника, і особливо це стосується використовуваних в автомобілі коробок передач.