Кожен автомобіліст напевно стикався з проблемою запітнілих стекол. Багато хто вважає, що таке можливо лише в похмуру або сиру погоду. Однак часто потіють скла в машині взимку при сухій погоді. Особливо це актуально для південних регіонів, де постійно вологий клімат. Як побороти цю проблему, і чому потіють скла в машині? Що робити в такій ситуації, і які причини, ви дізнаєтеся в нашій сьогоднішній статті.
Чому це відбувається?
Головне джерело даної проблеми в автомобілі - це волога. Причому вона може бути не тільки в сиру погоду. У поєднанні з холодними стеклами волога дає конденсат. В результаті на внутрішній поверхні вікна і лобового скла утворюються маленькі краплі води. Звичайно, це негативно впливає на оглядовість і, як результат, на безпеку руху.
Найчастіше видалення зайвої вологи з салону проводиться шляхом включення грубки або обдування лобового скла. Але не завжди це дає потрібний результат. На вікнах і раніше утворюється конденсат. Якщо в машині потіють скла, причини можуть бути різними. Давайте розглянемо, якими способами можна усунути цю проблему.
килимки
На цю дрібницю багато автомобілістів не звертають уваги. А адже саме через килимки у багатьох потіють скла в машині. Що робити в такій ситуації? Не завжди допомагає заміна даних елементів. Встановивши інші килимки в салон автомобіля, ви як і раніше можете зіткнутися з тим, що буде накопичуватися вода всередині. Вам потрібно побороти джерело проблеми. Можливо, проблема криється в негерметичному ущільнювачі лобового скла. В результаті вода через дренаж потрапляє в салон і на килимки.
Така проблема часто виникає на автомобілях, які побували в серйозних ДТП, де неправильно була відновлена \u200b\u200bгеометрія кузова або неякісно замінено лобове скло. Наступне, на що потрібно звернути увагу, це радіатор грубки. на більшості сучасних авто він знаходиться в центральній частині панелі приладів. При цьому на килимках ви можете побачити жирні маслянисті плями. Іноді вони мають певний відтінок - жовтий, червоний або синій (в залежності від того, який антифриз використовувався в системі).
Якщо скупчилася на килимку «вода» має жирну плівку, однозначно проблема у витоку охолоджуючої рідини. З нею часто стикаються власники вітчизняних автомобілів, в тому числі ВАЗ 2108-21099. Як досягти герметичності? Потрібно перевірити стан патрубків, що підводяться до теплообмінника. Якщо вони нещільно прилягають, замініть також хомути. Наявність найменших тріщин на гумових патрубках говорить про їх негерметичність. У рідкісних випадках змінюється сам радіатор (при дрібних пошкодженнях можливий ремонт шляхом пайки).
Як бачите, вологі килимки, в салон автомобіля встановлені, можуть стати симптомом несправного радіатора грубки. Включення обігрівача на повну потужність не вирішить проблему - так тосол буде бігти ще швидше.
Салонний фільтр
Таким укомплектовуються всі сучасні автомобілі, в тому числі і вітчизняні ( «Шевроле Нива» не виняток). Салонний фільтр дозволяє запобігти попаданню пилу і бруду всередину автомобіля. Виробник радить проводити їх заміну один раз на 20 тисяч кілометрів. У разі якщо автомобіль використовується в екстремальних умовах (наприклад, часта їзда по грунтових дорогах), цей термін потрібно скоротити до 8 тисяч.
На деяких машинах преміум-класу, наприклад, «Мерседесі» S-класу, встановлюється паперовий, а вугільний салонний фільтр. Він краще бореться з забрудненнями, але його ціна в 10-15 разів вище звичайного. До речі, регламент заміни - 50-100 тисяч кілометрів. Забруднене салонний фільтр може знижувати швидкість повітряного потоку в вентиляційній системі.
Як це впливає на скупчення конденсату? Все дуже просто. Забитий салонний фільтр не тільки погано пропускає повітря, але і з працею випускає вологу. Через забитої вентиляційної системи вода може накопичуватися в його порожнинах і викликати не тільки запотівання скла, а й неприємний запах. Якщо пітніють скла в машині, що робити? Як правило, ця проблема усувається заміною салонного фільтра на новий. Вартість паперового елемента невелика - всього 250-300 рублів.
Регулювання і ремонт системи опалення та вентиляції
Якщо заміна фільтра не допомогла, причиною запітнілих стекол може стати неправильно налаштована система вентиляції. В результаті повітряний потік не надходить на лобове скло. Щоб перевірити це, досить покласти шматок паперу на повітропровід. Якщо у включеному положенні грубка шумить і «не дме», потрібно шукати місце обриву. Часто патрубок просто сходить з посадкового місця.
В результаті повітря дме не на скло, а в середину панелі. Але щоб перевірити це, найчастіше доводиться повністю розбирати передню панель. Знову ж, цю проблему схильні вітчизняні автомобілі. Наприклад, на «ГАЗель» ці патрубки виготовляються з твердого пластика і встановлюються без будь-якого кріплення, внахлест. На купині вони можуть просто вилетіти з посадкового місця. В результаті у вас потіють скла в машині. Що робити? Перевірити стан патрубків воздуховодов.
дренажні отвори
В осінньо-зимовий сезон волога в салоні може накопичуватися не тільки тоді, коли ви відкриваєте двері автомобіля. Вода потрапляє всередину і через вентиляційну решітку. Як це відбувається? Під капотом у лобового скла є дренажні отвори для виведення вологи і води. Згодом вони забиваються опалим листям. В результаті вода не виводиться назовні належним чином і проникає в розташовану поруч вентиляційну решітку. Якщо ви ставите питанням, чому потіють скла в машині, зверніть увагу на чистоту дренажних отворів. Напередодні зими потрібно перевірити їх стан і при необхідності очистити.
Щоб максимально позбавитися від конденсату на вікнах, раз на рік проводите провітрювання салону автомобіля. Краще це робити в сухий сонячний день. Відкрийте повністю двері і багажник автомобіля на добу. Зайва волога випарується навіть з найбільш потаємних місць. Ретельно просушити салон, ви більше не будете задаватися питанням, чому потіють скла в машині.
Якщо проблема запітнілих стекол вас вже наздогнала, потрібно знати, як правильно видаляти вологу з поверхні. Багато хто стикався з ситуацією: якщо прибрати воду з внутрішньої сторони скла, на наступний день будуть сильні розлучення. Видалити їх кондиціонером або сильним потоком повітря не вдасться. Але виправити цю проблему можна. Фахівці рекомендують використовувати ганчірки з мікрофібри. їх зовнішній вигляд представлений нижче.
Вони якісно очищають вологу з поверхні, не залишаючи розлучень. Для кращого ефекту рекомендується протирати скло по діагоналі. Так у вас буде завжди чисте скло без розлучень.
особливості мийки
Важливий момент для тих, хто користується мийками високого тиску. Після закінчення процедури залиште автомобіль відкритим на 5 хвилин, щоб зайва волога пішла з ущільнювачів. Особливо це актуально в зимовий період. Також повністю висохнути дверні замки. Для прискорення процедури можна скористатися феном. В іншому випадку двері прилипне до ущільнювачів, і відкрити ви її не зможете. А якщо замерзнуть і замки, то і зовсім не буде шансів відімкнути автомобіль. Всі важливі місця, де двері стикається з гумками, обробіть його за допомогою сухої дрантя.
висновок
Отже, ми з'ясували, чому потіють скла в машині, і як виправити цю ситуацію. Якщо ви виявили на килимках характерні масляні патьоки, однозначно проблема з теплообмінником. При наявності неприємного запаху слід замінити салонний фільтр. Ну а якщо вода не має масляної плівки і всередині немає запаху, проблема в дренажних отворах, що знаходяться під капотом. Всі ці проблеми можна вирішити своїми руками.
Гарна оглядовість - один з ключових параметрів безпечного водіння автомобіля. Водій повинен контролювати ситуацію навколо машини на 360 градусів, і для цього лобове, бокові та заднє скло, А також дзеркала, повинні бути завжди чистими. Взимку або під час дощу можна помітити ситуацію, коли пітніють скла в машині з внутрішньої сторони. Через це серйозно погіршується оглядовість, і експлуатація автомобіля в подібних випадках не рекомендується. В рамках даного матеріалу ми пояснимо, чому в машині потіють скла всередині, а також наведемо рекомендації, що робити в подібних ситуаціях.
Пояснити з фізичної точки зору процес запотівання скла досить просто. Через холодного повітря на вулиці і теплого всередині автомобіля, на кордоні їх стику утворюється конденсат. Волога з теплого повітря не випаровується і осідає невеликими краплями на стеклах. Оскільки тепле повітря з автомобіля частково виходить, він осідає і на дзеркалах заднього виду, які також запотівають при низькій температурі повітря зовні.
Щоб мінімізувати процес запотівання скла в автомобілі, потрібно максимально «засушити» тепле повітря. Іншими словами, потрібно створити всередині автомобіля умови, при яких повітря буде менш вологим. З цього виходить, що головні причини запотівання скла автомобіля наступні:
- Мокрі сидіння, черевики або килимки;
- Дихання людини, чим більше пасажирів в салоні, тим сильніше запотівають скла;
- робоча автомобільна пічка. Вона забирає повітря через спеціальний отвір, в яке потрапляє дощ або сніг, що розтанув, що призводить до підвищення вологості повітря в салоні машини.
З перерахованих вище причин запотівання скла в автомобілі можна зробити висновок, що для усунення проблеми необхідно звести до мінімуму кількість вологи в повітрі, циркулюючому в салоні машини.
У більшості випадків, щоб стекла в автомобілі не запотівали, досить дотримуватися простих правил:
- При посадці в автомобіль збивайте сніг або краплі дощу з взуття;
- Чи не кладіть мокрі речі в салон автомобіля. Якщо на вулиці йде дощ і у вас мокрий парасольку, складіть його в пакет і максимально герметизують;
- Килимки, крісла необхідно підтримувати в сухому стані;
- Перевіряйте чистоту дренажної системи під капотом автомобіля. Перед тим як вирушати в поїздку, особливо в осінню пору року або взимку, видаліть листя / сніг з решітки капота, інакше при включенні грубки сніг розтане, а після в вигляді вологи потрапить в салон автомобіля.
Описані вище рекомендації дозволяють мінімізувати кількість вологи в салоні автомобіля, що зменшує ймовірність запотівання скла. Якщо скла все-таки продовжують пітніти, необхідно більш серйозно підійти до вирішення проблеми.
Направте на скла кондиціонер
Один з найбільш простих способів позбутися проблеми запотівання скла - це направити на них кондиціонер. Для цього потрібно включити обдування на максимальну швидкість і направити струмінь повітря безпосередньо на скла. Щоб волога швидше покинула салон автомобіля, можна перекрити центральні отвори подачі повітря. Сам по собі кондиціонер підсушує повітря в салоні і виводить вологу.
Кондиціонер дозволить швидко впоратися з запотівання лобового скла машини, але для обігріву всього салону і «сушки» повітря йому потрібно більше часу, тому задні і бічні скла ризикують залишитися малопридатними для водіння.
Використовуйте «хімію», що запобігає запотівання скла
існує безліч спеціальних засобів, Завданням яких є боротьба з утворенням крапель на поверхні скла. У народі їх називають «антидощ», «антиконденсат» або «антизапрівач», і вони створюють на склі поверхню, яка не дозволяє накопичуватися воді. Використання «антидощ» доцільно як зовні, покривши їм лобове скло, так і в салоні. Подібні засоби бувають 2 видів:
Якщо виникла проблема з запотівання стекол взимку, можна використовувати звичайні омивачі або засоби класу «антілед». Їх нанесення на скло в салоні машини дозволить побороти проблему з утворенням конденсату на 2-3 дня, тоді як спеціалізовані засоби діють набагато довше.
Поміняйте салонний фільтр
Коли виникає питання, що робити, якщо пітніють скла в машині навіть при включеному кондиціонері, відразу необхідно подумати про салонному фільтрі. При його забрудненні виникає перешкода для виходу з салону повітря з надмірною вологою, і вона осідає на стеклах машини.
У різних моделей автомобілів салонний фільтр може розташовуватися в різних місцях, і його перебування найлегше визначити з документації від автомобіля. Також в технічному паспорті прописана інформація про частій зміні складу салонного фільтра, але на практиці водії змінюють даний «расходник» рідше, ніж рекомендується, через що і виникають проблеми з циркуляцією повітря в салоні. При цьому змінити салонний фільтр своїми руками досить просто, і слід цим перейматися, якщо пітніють вікна в машині.
Якщо конденсат утворився на склі автомобіля, то його необхідно видалити, навіть якщо кондиціонер вже включений. Деякі водії починають протирати скло ганчіркою, яку вони використовують для чищення різних забруднень на автомобілі, але так робити не можна. Обзаведіться окремої губкою або ганчіркою з мікрофібри, щоб протирати скло з внутрішньої сторони. Витирати лобове скло слід по діагоналі, щоб не залишалося розлучень.
Запітнілі скла в машині істотно знижують оглядовість, можуть служити причиною дорожньо-транспортної пригоди. Найбільш часто з цієї проблеми водії стикаються в холодний період експлуатації автомобіля.
Чому пітніють вікна в машині зсередини і що робити, щоб знизити їх «пітливість» читайте далі.
Чому запотівають вікна в машині з точки зору фізичних процесів
Запотівання скла в автомобілі є наслідком фізичного процесу переходу води з газоподібного стану в рідке (конденсація). Під час стоянки машини температура повітря всередині салону і поза ( довкілля) Вирівнюються, як і відносна вологість.
У момент посадки в салон водія і пасажирів вологість істотно збільшується за рахунок повітря, що видихається, в якому міститься велика концентрація парів води. Багато водіїв знають, що ефект багаторазово посилюється, якщо в повітрі, що видихається знаходяться пари алкоголю.
Так як скло в момент посадки залишається холодним (його температура нижче точки роси), на ньому миттєво конденсуються пари повітря. Конденсація відбувається і на інших елементах салону, але вона не суттєва для оглядовості.
Відео - чому запотівають вікна в машині і як з цим боротися:
найбільш ефективні способи боротьби з конденсацією повітря, щоб не потіли скла в автомобілі:
- нагрів скла до температури, що перевищує точку роси;
- потужний обдув скла, що призводить до зворотного випаровуванню води;
- нанесення спеціальних засобів на внутрішню поверхню скла, що зменшують осідання парів, що перетворюють структуру мікрокрапель.
Таким чином, в холодну пору року процес конденсації, що приводить до запітніння стекол в машині, неминучий. Він може багаторазово посилюватися під дією інших умов експлуатації транспортного засобу:
- в зимовий період експлуатації автомобіля змінюється температура точки роси, збільшується час для необхідного прогріву стекол;
- під час дощу значно збільшується вологість повітря, ймовірність попадання вологи в салон, за рахунок обмивання дощовими краплями стекол збільшується і час їх прогріву;
- під час руху автомобіля безпосередньо після посадки водія і пасажирів в непрогрітий салон, прогріти скло складніше через його охолодження потоками зустрічного повітря.
Причини, що впливають на збільшення ефекту запотівання скла в автомобілі
Крім зазначеного вище ефекту наявності алкогольних парів у пасажира, збільшення запотівання скла в машині зсередини сприяють наступні умови експлуатації автомобіля:
- Підвищена вологість повітря в салоні. Її причиною можуть бути вологі килимки, сидіння після зіткнення з мокрим одягом водія і пасажирів, вода, що потрапила в салон при поганих прокладці стекол, заглушках, поганому закриванні дверей, що залишилися краплі дощової води і сніг після відкриття дверей, розпивання напоїв (особливо гарячих) в салоні. Все це може істотно підвищити відносну вологість.
- Забруднення, знос салонного фільтра. Багато водіїв роками не змінюють салонний фільтр. У його порожнині накопичується волога, особливо, в літній період експлуатації авто під час частого включення кондиціонера.
- Некоректна робота регуляторів заслінок системи обдування салону. В цьому випадку рециркуляція повітряних потоків в салоні машини може бути порушена, ефективність примусової вентиляції повітря істотно знижена. Зайва волога з салону в такому випадку в процесі руху автомобіля віддалятися практично не буде.
- Витік радіатора грубки. Навіть незначний витік антифризу з радіатора грубки або патрубків, яка не виявляється візуально і органами нюху людини, може на 10 - 20% збільшити відносну вологість в салоні машини. Виявити можливу малу витік радіатора грубки можна по характерному маслянистої нальоту на внутрішній поверхні лобового скла.
- Часте миття машини.Якщо автомобіль не новий, ущільнювачі дверей, стекол мають знос. У момент мийки, особливо під високим тиском, в машину проникає волога, яка повністю не встигає піти з салону до наступної процедури.
Що робити, якщо в машині запотівають скла зсередини
Комплекс заходів по зменшенню ефекту запотівання скла машини зсередини умовно можна розділити на профілактичні та оперативні.
До профілактичних заходів слід віднести:
- Своєчасна заміна салонного фільтра. Найкраще міняти салонний фільтр під час зміни сезонів експлуатації автомобіля: холодний - теплий і теплий - холодний, тобто двічі на рік. Якщо машина експлуатується не в напруженому режимі, то досить робити заміну салонного фільтра один раз на рік - після закінчення теплого періоду експлуатації. Одночасно із заміною фільтра слід провести очищення внутрішньої порожнини місця установки фільтра, піддону і отвори зливу конденсату.
- Періодична очищення салону машини.Під час експлуатації авто в холодну пору року, особливо після тривалих опадів, необхідно періодично просушувати Нерезіновую килимки та чохли сидінь, якщо такі є. Вони як губка вбирають вологу. Сушку можна проводити, помістивши їх на ніч на опалювальному радіаторі. Для просушування салону можна залишати раз в тиждень автомобіль в сухому опалювальному гаражі з відкритими дверима. є спеціальні матеріали типу силікагель (пакетики з ним іноді поміщають в якісне взуття при передпродажної підготовки), Які вбирають вологу. Для вбирання вологи з об'єму салону машини буде потрібно не менше 1 кг матеріалу. Його просушують на опалювальній батареї, потім на добу поміщають в салон авто, після чого знову просушують.
- Регуляція вентиляції салону. Перед холодним періодом експлуатації машини необхідно перевірити працездатність всіх регуляторів і клапанів, що відповідають за перерозподіл повітряних потоків обігріву та вентиляції, в разі необхідності, відремонтувати їх.
Відео - якщо в машині сильно пітніють скла, що робити і які кошти можна застосувати:
Оперативні заходи для усунення запотівання скла в машині:
- Постійна наявність в салоні автомобіля м'якою сухою дрантя для протирання стекол.Практично, треба мати мінімум дві матер'яних серветки, одна з яких зберігається вдома на просушування, інша - в машині. Після закінчення поїздки вони міняються місцями.
- Обробка внутрішньої поверхні скла спеціальними засобами. Найпростіший засіб - саморобний водяний мильний розчин невисокою концентрації. Він змінює поверхневий натяг матеріалу скла. Волога скочується в мікрокраплі, які практично не перешкоджають видимості. При мінусовій температурі така суміш неефективна. Деякі автолюбителі складають суміш з використанням гліцерину, але вона викликає відблиски в темну пору діб. На авторинку можна знайти безліч спеціальних засобів хімічного походження. Кожне з них по-своєму ефективно, слід підбирати їх дослідним шляхом.
- Покриття скла спеціальної наноплівки. Таке покриття проводиться в шоломах. Перед проведенням такої дорогої процедури на СТО слід порадитися з фахівцями.
- Зменшити кількість непотрібних речей в автомобілі. Вони можуть вбирати вологу, особливо різні пледи, покривала, матерчаті килимки.
- Менше розмовляти в автомобілі, особливо під час прогріву салону.
додаткові попередження
Щоб уникнути проблем не слід протирати внутрішню поверхню стекол спиртовмісної рідиною, а також засобами сумнівного походження!
Однією з проблем, з якою автолюбителі часто стикаються, є запотівання скла. У чому полягають причини запотівання скла в автомобілі і що робити для відновлення видимості?
Підвищена вологість повітря
При тривалій стоянці автомобіля вологість повітря в салоні зрівнюються як на вулиці. Людина, сідаючи в машину, наповнює салон вологим повітрям від свого дихання. Крапельки води, осідаючи на холодному склі, створюють тонку плівку, що обмежує огляд.
Проблема запотівання скла посилюється під час дощу. При цьому скла часто потіють так, що експлуатувати автомобіль стає неможливо через повну відсутність видимості. Проблема вирішується без застосування технічних засобів. Для відновлення видимості слід включити обдування автомобільного обігрівача на скла. Видимість відновиться через декілька хвилин.
Для машин, обладнаних кондиціонером, краще включати його. Досить хвилини для усунення запотівання, він справляє краще «грубки». При цьому переведіть перемикач обдування в положення «тільки на лобове скло».
Взимку запотівання скла машини відбувається при пуску двигуна, коли температура в салоні і на вулиці різна. Слід включити обдування на лобове скло, а в міру прогріву салону перемкнути на інші положення.
Якщо причина запотівання полягає тільки в підвищеній вологості повітря, можливо використання спеціальних складів для запобігання запотівання стекол автомобіля. Виготовлені у формі спрею, вони легко наносяться і забезпечують тривалий ефект. Вартість подібних складів: від 200 рублів.
Вологі килимки під ногами
Незважаючи на те, що вологі килимки є причиною підвищеної вологості повітря (що можна було віднести до першого пункту), подібні ситуації слід розглянути окремо.
По-перше, потрібно знайти причину попадання вологи на килимки - можливо в салон потрапляє вода з-за зношених ущільнювачів дверей або протікає ущільнювача лобового скла. Якщо це так - то слід їх замінити.
Інша причина - перебіг радіатора «грубки», який на більшості авто розташований під панеллю приладів. При цьому скла не потіють в загальноприйнятому розумінні цього слова, а покриваються жирної плівкою, що складається з крапельок охолоджуючої рідини. Видалити таку плівку можна тільки засобом для очищення стекол. Протирання сухою ганчіркою погіршує ситуацію.
Як правило, помітивши злегка запітніле скло, водій направляє на нього потік теплого повітря. При протіканні охолоджуючої рідини подібні дії призводять до швидкого посилення запотівання. Це є одним з діагностичних ознак несправності. Крім цього, при течі радіатора під килимком в ногах у водія нерідко вдається виявити патьоки антифризу. Ремонт полягає в заміні радіатора, перевірки герметичності з'єднань патрубків.
По-друге, слід хоча б раз на півроку повністю провітрювати салон автомобіля. Для цього необхідно відкрити всі двері, багажник і залишити машину сушитися при теплій температурі повітря на добу. Так можете просушити весь салон і прибрати зайву вологу.
Салонний фільтр
Причиною запотівання скла часто стає засмічений салонний фільтр. За літо в нього потрапляє чимало дорожнього пилу, листя, що порушує провідність повітря крізь нього. При перших осінніх дощах такий фільтр отсиревает і повністю перестає виконувати свою функцію. В салон починає подаватися вологий і погано очищене повітря.
З настанням холодів багатьох водіїв об'єднує одна і та ж проблема: пітніє лобове скло в машині, причому не тільки в дощ або сніг, а й в суху погоду. Це явище особливо небезпечно взимку, коли на склі практично відразу починає утворюватися крижана кірка, тому усунути причини бажано до настання холодів.
Чому пітніє лобове скло
Перш, ніж побороти запотівання скла в автомобілі, доведеться розібратися, чому виникає це явище. Власне кажучи, єдина причина запотівання - підвищена вологість в салоні машини. Залишається тільки з'ясувати, звідки вона береться.
- По-перше, волога міститься в повітрі, що видихається усіма що знаходяться в салоні. До речі, всім відомий каламбур «потіють скла зсередини - пий менше» має під собою реальну основу, адже спиртові пари (в силу своєї гігроскопічності) збирають навколо себе багато вологи, тому скла автомобіля запотівають ще інтенсивніше. Варто відзначити, що чим менше люди в салоні розмовляють, тим менше видихають вологого повітря, і тим повільніше волога осідає на стеклах.
- Друга причина підвищеної вологості в салоні автомобіля - мокрий одяг, килимки, сидіння, тому під час дощу проблема посилюється. Волога поступово випаровується і тут же конденсується на вікнах. Багато автовласників дивуються: чому грубка включена, вентилятор працює, а вікна «затягуються» ще сильніше. Причина ж дуже проста: чим гаряче і інтенсивніше обдув, тим швидше випаровується волога.
- Третя причина, яка веде до виникнення проблеми - зношені ущільнення дверей і стекол, через які в салон потрапляє вода. Визначити, що пора приділити увагу герметизації досить легко: якщо під час дощу оббивка статі і задня полку постійно мокнуть, значить, ущільнення не справляються зі своїм завданням. Крім того, їх зовнішній вигляд також може сказати багато про що: у міру зносу в них починають з'являтися тріщини і розриви.
- Ще одна причина запотівання скла зсередини автомобіля (хоч і досить рідко, але все ж зустрічається у машин з системами клімат-контролю) - засмічення зливний отвір кондиціонера. Конденсат замість того, щоб витекти, залишається всередині системи, а проходить повітря надмірно зволожується. У цьому випадку, щоб впоратися з проблемою запотівання, досить прочистити зливний отвір.
- Крім того, проблема може критися в заклинили заслінках повітропроводів, через що повітряні потоки неправильно перерозподіляються. Для їх ремонту доведеться розбирати торпедо. Процедура, звичайно, клопітка, але необхідна.
Як боротися з запотівання стекол
Самий надійний засіб проти запотівання скла - обігрів. Якщо пітніє заднє скло - все просто: досить включити його обігрів, і весь конденсат випарується. У багатьох сучасних автомобілів, Електрообігрівом оснащується і лобове скло. Що стосується інших, то головне - не допускати осідання вологи. Повітряні потоки потрібно перерозподілити так, щоб якомога більше повітря потрапляло на вікна. 
У сучасних автомобілів є функція інтенсивного обдування лобового скла, завдяки якій навіть повністю запотівше скло можна швидко зробити прозорим. Нерідко при цьому досить повітря потрапляє і на бічні стекла, розчищаючи їх.
Важливо відзначити одну обставину: повітря для обдування повинен братися не зсередини салону, де він вологий, а з вулиці. Нерідко причиною запотівають скла автомобіля стає засмічений салонний фільтр. Його пропускає здатність погіршується, і частина повітря захоплюється з салону, тому потрібно стежити за його станом і своєчасно міняти. Крім того, замість звичайного можна придбати вугільний фільтр. Він підсушує проходить через нього повітря, і скла, не тільки лобове, а й інші, запотівають менше.
На автомобілі, обладнаному кондиціонером, можна включити його паралельно з пічкою, якщо це можливо. Повітря, що проходить через кондиціонер, стає менш вологим. На машині з системою клімат-контролю, ця функція, як правило, працює автоматично.
Давно помічено, що чим рідше водій миє скла, тим сильніше на них осідає конденсат. Тому необхідно регулярно їх протирати. Крім того, чисті скла не дають відблисків вночі, коли автомобіль висвітлюється зустрічними машинами, таким чином, їзда стає безпечнішим.
Що стосується килимків, то з гумових необхідно регулярно струшувати сніг, лід і воду, а текстильні потребують періодичної просушування, особливо, якщо на автомобілі їздили в дощ. Багато автовласників взимку підкладають під ноги газети. Це також не позбавлене сенсу, адже папір добре вбирає воду. Потрібно тільки постійно їх міняти, оскільки в іншому випадку, саме газети і стають джерелом підвищеної вологості повітря в машині. 
Використання коштів від запотівання скла
Існують і різні аерозолі, що запобігають конденсацію вологи на стеклах, але вибирати засіб проти запотівання слід ретельно. Деякі склади при розпилюванні утворюють жирну плівку на склі, яка сильно відблискує в світлі фар. Якісні засоби коштують досить дорого, але вони при правильному застосуванні абсолютно непомітні і не вимагають подальшого видалення. Слід пам'ятати, що будь-який засіб від запітніння стекол - це зайва «хімія», яка буде постійно присутня в салоні, і застосовувати навіть якісний склад потрібно з обережністю.
Дідівський метод натерти лобове скло автомобіля сіллю загорнутої в ганчірочку, тим самим виключивши можливість його запотівання, краще не застосовувати, оскільки солона вода, що стікає з скла стане джерелом корозії, а там, де вікно обдувається грубкою, проявляться білі сольові розводи, розгледіти через які що -або вельми проблематично.
