Pagpili ng mga gulong at disc para sa kotse Audi RS6 2015. Pinapayagan kang makatipid ng oras sa paghahanap angkop na pagpipilian.
Pagkatapos ng lahat, ang pagpipiliang ito ay nagbibigay-daan sa iyo upang gawin nang hindi pag-aralan ang malawak na assortment ng online na tindahan mosavotoshin, na kinakatawan ng ilang libong posisyon. Kasabay nito, ang posibilidad ng katotohanan na ang napiling mga gulong o wheel diss. Huwag magkasya sa kotse. Pagkatapos ng lahat, para sa mga ito kailangan mong magkaroon ng lubos na malalim na kaalaman sa lugar na ito, na karamihan sa mga may-ari ng kotse ay wala lamang. Para sa buong paggamit ng aming awtomatikong pagpili ng mga disk at gulong, sapat na malaman ang tatak, modelo at taon ng pagpapalabas ng iyong sasakyan. Ang mga ito ay ipinahiwatig ng ilang mga pag-click computer mouse Sa mga inskripsiyon sa screen na naaayon sa isang partikular na kotse. Impormasyon tungkol sa tatak, modelo at taon ng pagpapalaya sasakyan Sapat para awtomatikong System. Pinili lamang ang mga gulong at gulong na garantisadong angkop dito.
Malakas na tungkulin "sisingilin" sports. universal Audi. Ang Rs6 Avant ay ang kaitaasan ng linya ng A6 at ang pagmamataas ng audi autoconecern. Pagkolekta sa isang solong bentahe ng pamilya A6, ang mga Germans ay nagtanggal para sa Rs6 Avant isang napakalakas na motor, four-wheel drive at suspensyon sa sports., Overcoming ang kotse ng isang pambihirang acne at isang tunay na pakikipaglaban character.
Ngunit ang lahat ay nagsisimula sa disenyo. Sa kabila ng pangunahing konsepto na ginagamit mula sa A6 sedan, natanggap ng Universal Audi RS6 Avant ang kanyang sariling mga tampok, na nagtataas ng mukha ng kotse sa mas mataas na antas. Bilang befits ang sports flagship, Audi Rs6 Avant ay may mesh radiator grille na may "RS6" at "Quattro" shields, mas agresibo front bumper. na may pinalaki na air intakes at iba pang hulihan bumper na may diffuser at napakalaking nozzles maubos ang sistema.
Bilang bahagi ng autumn restyling ng 2014-2015, ang lahat ng mga elementong ito ay bahagyang binago, ang plus lumitaw opsyonal na adaptive LED headlights Audi Matrix LED. Dimensyon Rs6 Avant - 4979x1936x1461 mm. Ang wheelbase ay 2915 mm. Ground clearance. 100 ~ 120 mm (adaptive pneumatic suspension).
Ang loob ng Universal Audi Rs6 Avant ay pinag-isa sa loob ng A6 sedan, ngunit sa parehong oras ay nakatanggap ng ibang hanay ng kulay ng disenyo, mas mahal na mga materyales sa pagtatapos, sport steering wheel. at pinalawak na pangunahing kagamitan, kabilang ang mga kumportableng sports chair na may mataas na kalidad na suporta sa gilid sa iba pang mga bagay. Tulad ng para sa puno ng kahoy, ito ay magkapareho sa puno ng A6 Avant supermarket at tumanggap ng 565 liters ng karga.
Mga pagtutukoy. Sa ilalim ng hood ng Audi Rs6 Avant, isang tunay na hayop ay matatagpuan - 8-silindro V-hugis petrol Motor na may isang nagtatrabaho kapasidad ng 4.0 liters (3993 cm3), turbocharged, direktang iniksyon, I-off ang kalahati ng mga cylinders at ang sistema ng pagsisimula / stop. Ang pinakamataas na kapangyarihan nito ay 560 HP. Sa 5,700 - 6,600 rev / isang minuto, at ang peak ng mga account ng metalikang kuwintas para sa isang 700 nm mark na magagamit sa hanay mula 1750 hanggang 5500 rpm. Aggregates tulad ng isang produktibong engine na may 8-bilis robotic Gearbox. Tiptronic, na nagbibigay-daan sa iyo upang mapabilis ang Universal Audi Rs6 Avant mula sa 0 hanggang 100 km / h tissue sa 3.9 segundo lamang o upang maabot ang "Maximum Speed" 305 km / h, na, Alas, sa Russia ay pinutol ng electronics hanggang sa 250 km / h. Bilang bahagi ng restyling, ang engine at gearbox ay hindi naapektuhan, kaya pinanatili ng unibersal ang lahat ng mga dynamic na katangian nito sa parehong antas. Idagdag ang pagkonsumo ng gasolina Audi RS6 Avant In. mixed cycle. Ito ay tungkol sa 9.8 liters.
Ang AUDI RS6 AVANT ay ganap na nakumpleto multi-type na suspensyon Na may mga nakakapag-agpang mga kapansanan sa hangin na may ilang mga mode ng operasyon at ang pag-andar ng pagbabago ng clearance. Bilang karagdagan, ang kariton ay nilagyan ng isang quattro full-actuator system batay sa mid-sink-changing differential. Kung ninanais, ang suspensyon ay maaaring mapalitan ng isang mas sport na may drc function, at ang buong drive ay pupunan sa likod inter-track kaugalian. Preno sa lahat ng mga gulong audi rs6 avant disc, maaliwalas. Bilang isang pagpipilian, maaari silang mabago sa ceramic.
Kagamitan at presyo. Ang Audi RS6 Avant ay may katulad na pakete na may S6 Avant Station Wagon, at ang presyo nito ay nagsisimula mula sa 5,100,000 rubles bawat opsyon sa Dorestalking. Restyled Universal Audi Rs6 Avant 2015. taon ng modelo Lilitaw ang mga ito sa Russia no mas maaga kaysa sa katapusan ng Oktubre 2014, at ang kanilang gastos ay magsisimula sa 5,150,000 rubles.
N Itho ay hindi nagbabago sa buhay ng isang tao gaya ng singsing sa daliri at ang kilalang dalawang guhitan. At kaya mo, naghahanap ng isang maliit na lalaking luha, ay pagpunta sa pagpasa sa trad-sa paboritong sports car. Ang malandi na mga sulyap ng mga batang babae at mga panukalang panukala upang humabol ay nanatili sa nakaraan - ang cookie at banal na dulo ng isang karera ng karo ng kotse. May isang paraan out, ngunit ano ang presyo. Tiyakin: 9.5 milyong rubles - Bukod dito, isinasaalang-alang ang diskwento. Sripping sa iyong mga ngipin, iwan ang talakayan tungkol sa kung gaano karaming mga apartment, negosyo at tacks ay simple upang bumili para sa pera na ito, at mas mahusay na pag-aralan ang paksa ng inggit mas malapit.
Ang mga uniberso ay palaging isang skate audi, ngunit malayo mula sa isang bagong kamalig sa custom-made na kulay ng rivierablau uni mula sa palette ng Porsche, ito ay kahila-hilakbot na sparkling ng mga headlight ng matrix - ito ay isang bagay. Ang hamon na ito ng puting-kulay-abo na itim at pilak automotive Mass.Napuno ang aming mga kalsada. Ang natitirang mga miyembro ng premium Aleman triumvirate ay nagpapahinga sa sidelines, pagtingin sa unibersal, bihis sa carbon panlabas na bala at hindi mapigilan 21-pulgada gulong, nangongolekta ng mga tanawin, walang sinuman shone ng kanilang kagalang-galang na edad.
|
|
 |
Sa loob
Ang maigsi at mataas na kalidad na loob ng "anim" ay pumukaw pa rin sa premium auto-pen. Ang anachronism tulad ng isang analog na malinis at kasaganaan ng mga pindutan ay hindi masira ito, ngunit nagbibigay sila ng ilang oldcual charm - lalo na dahil ito ay maginhawa upang magamit ang anumang mga problema. Ang display na may diagonal ng walong pulgada ay maliit sa mga pamantayan ngayon, ngunit ang mga graphics ay hindi mukhang hindi napapanahon, at ang screen mismo ay hindi mananatili sa post sa huling fashion, ngunit itinatago sa bituka front panel nang hindi nakakagambala sa mga aesthetics.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Panloob na mga accent sa kulay ng katawan ng kahit sino na harapin. Molding blue carbon at striking skin - ito ay nakumpirma. Kumpletuhin ang set - walang paraan ngayon. Hindi lamang ang opsyonal na Bang & Olufsen na musika, ngunit kahit na isang ganap na block ng klima para sa ikalawang hanay ng mga upuan at pinainit ang hulihan ng sofa - ang mga extreme high-speed na katangian ay matagal nang hindi isang hadlang sa kaginhawaan ng barskoy. Ang kanyang sagabal ay maaaring mabago sa pagkakasala ng front sports chairs na ang disenyo, kaginhawahan ng landing at ang rehas na bakal ng suporta ay tumutugon sa pinakamataas na pamantayan sa sports, ngunit nalilito sila sa kawalan ng kakayahan upang pagsamahin ang lahat ng ito sa masahe at bentilasyon, Hindi banggitin ang multi-construction ng isang la Mercedes. Nakukuha? Ang presyo at katayuan ng kaitaasan ng ebolusyon ng kasalukuyang pamilya ay nagbibigay sa kanila ng tama.
 |
 |
 |
 |
Sa paglipat
Pagkatapos ng isang maliit, ngunit maliwanag na intriga sa V10, RS6 ay bumalik sa mga mapagkukunan - V8 Biturbo. Paunang 560 HP. Ang mga Germans ay tila isang maliit, kaya dalawang taon na ang nakalipas may isang binagong bersyon, na natanggap sa halip ng karaniwang pangalan ng plus, ayon sa tradisyonal na tinutukoy ang pinaka-sisingilin na mga bersyon ng Audi, ang pagganap console. Ang mga pagbabago ay ginawa hindi lamang sa banal na pag-tune ng chip. Dahil sa nagbago na geometry ng turbocompressors at binago maubos ang balbula Ang apat na litro "walong" ay nagbibigay ng 605 hp Sa una, ang metalikang kuwintas ay nanatili sa parehong antas, ngunit 700 nm ay 700 nm. Bilang karagdagan, walang kinansela ang overboost mode kapag sa ilalim ng buong pag-load sa dynamic na mode sa hanay ng 2,500-5,500 rpm traksyon sa madaling sabi rises sa 750 nm.
Hindi na limitado ang Audi sa pamamagitan ng ito. Upang makayanan ang mas mataas na load ng 8-speed na "automata" rewrote ang control program. Kahit na higit pang paminta ay nagdaragdag ng opsyonal na dynamic plus package, na nagpapahiwatig ng pagtanggi ng karaniwang "pneuma" na pabor adaptive suspension. Dynamic Ride Control sa Steel Springs at may elektronikong kinokontrol na triax shock absorbers plus sports rear inter-wheeled differential. Mga preno - carbon ceramics, sa harap ay may malaking 420-millimeter disc na may walong posisyon calipers. Ang buong set ay nagkakahalaga ng halos 600,000 rubles, ngunit hindi kasiya-siya sa creak sa malamig na preno. Ngunit sa isang preheated form, pinindot ang pedal - at bilang kung siya crashed sa pader. Ito ay ang pinaka-nakasaad 305 km / h pinakamataas na bilis.
Audi Rs6 Avant Performance.
Ang claim na pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km
Habang ang driver ay hindi nais ang kanyang sarili, ang lahat ng teknikal na Rhost ay natutulog na may mapayapang pagtulog. Sa sinusukat mode, ang kariton tahimik roll, tahimik Thai na may apat na silindro. Ang katotohanan na ang makapangyarihang V8 bilang hindi kinakailangang independiyenteng disconnected kalahati ng mga cylinders ay maaaring paghula lamang sa mga abaubhang naghuhukay ng sandali ng pagkonsumo ng gasolina. Ang suspensyon, confidently swallowing irregularities, sa kabila ng pinaka-matibay setting mode, sa walang paraan disrupts ang nakakarelaks na setting, insulating isang mahusay na pagkakabukod ng ingay at isang kasaganaan ng insulating electronics. Digmaan sa isang jam trapiko - slows down, lumabag sa county - tama, tungkol sa itinayong muli sa gilid ng idiot - ay babalaan.
Engine
V8 biturbo 605 HP.
Upang gisingin ang isang pangangarap na tulog sa ilalim ng hood ng impiyerno, isang maliit na mas malakas kaysa sa karaniwang paghuhugas ng gas pedal. Ang sagot ay magiging isang malakas na pagkatalo Paa sa likod at kontrol shot mula sa isang shotgun. Ang dagundong ng motor at pagbaril ang muffler scare at excite sa parehong oras, bagaman ito ay lamang kumportableng mode Pagpapatakbo ng engine na may kapansin-pansin na TurboYama nito. Sa auto at dynamic, na sa pamamagitan ng default hold ang minimum na 2,000 rpm, walang pagkaantala, ang acceleration ay napakabilis na nagpapaalala sa teleportasyon. Ang pag-activate ng lound control sa mga ordinaryong kalsada ay nakakatakot lamang.
Katatagan sa isang tuwid na linya - sa pamamagitan ng kanyang sarili, ngunit ang kalsada ay dapat na talagang makinis. Quay para sa RS6 - kaaway bilang isa. Ngunit sa mga liko ng avant chain, tulad ng isang toro terrier. Ang smart suspension ay matagumpay na nakikipaglaban sa mga roll, awtomatikong clamping mas maraming load shock absorbers sa turn. At mapupuksa ang pamilya ay tumutulong sa isang four-wheel drive na isinaayos para sa pamamahagi ng metalikang kuwintas 40:60 bilang pabor hulihan axis. at opsyonal na sports. rear differential., Twisting ang panlabas, load wheel, na tumutulong sa kanya upang ilagay ang kariton sa pagliko. Ang diva ay ibinigay, kung anong uri ng pagtitiyaga ang dalawang tailed shed hold sa likod ng tilapon. Upang magalit ang limitasyon, kailangan mong maging isang lick frost na may mga inclination ng paniwala.
Kumportable, mabilis, unibersal sa lahat ng mga pandama at sa parehong oras ay hindi ultimative. Maaari mong i-customize sa iyong sarili kahit ano: Halimbawa, hawakan ang suspensyon, patalasin ang manibela, ngunit mamahinga ang engine at ang kahon. Rs 6 - Lahat ng Hands Master, Well, ideal. Sa lahat, maliban sa presyo, kung saan maaari kang tumagal ng tatlong beses na mas malakas na "malaglag" ng anumang tatak at isang sports car para sumuko, o marahil hindi isa. Ngunit ito, sa anumang kaso, magkakaroon ng isang pagpipilian ng isang pragmat science, at sa aming tamang mundo, na malapit nang makuha ng autopilot, kaya walang mabaliw. Ang kanyang Rs ay isang kumpletong 565-litro puno.
Kasaysayan ng pagbili
Matapos ang kanyang Gle 63 AMG ay natalo sa isang aksidente sa isang VAZ 2106, naisip ni Victor ang tungkol sa bagong araw-araw na kotse. Sa ilalim ng pamantayan "praktikal, mabilis at may ganap na drive»Patched: Audi Rs 7 at Sq 7, BMW X 5M at x 6m, Mercedes E 63 AMG at GLE 63 AMG S, Porsche Cayenne Turbo at Panamera Turbo. E 63 AMG at isang mag-asawa mula sa Audi ay dumating sa pangwakas ng kumpetisyon. Naglaho si Mercedes dahil ang Mercedes -ng gt s ay na-order na para sa Pokatushek sa katapusan ng linggo, at nais ni Victor Tribal ang isang bagay na naiiba mula sa isang tatlong-beam na bituin. Sa isip ay nakita ang Audi Sq 7, ngunit kapag ang mga pagpapadala ay nagsisimula, hindi maaaring sabihin ang alinman sa mga dealers, at ang kotse ay kinakailangan dito at ngayon.
Ang perpektong hindi inaasahan ay naging asul na kariton ng RS6, na hindi sinasadyang nakikita sa isa sa mga pagbisita sa dealer salon. Restyling na bersyon ng pagganap, kulay at salon mula sa Audi eksklusibo, panlabas na carbon pakete, carbon-ceramic preno, 21-inch disc - imposible upang labanan. Ang isang maayang bonus ay isang apat na taon na warranty na ipinakilala para sa kabuuan ang lineup Marks sa 2017 at isang milyong rubles diskwento. Hindi pa natatakot si Victor kahit na ang kawalan ng kakayahan na kumuha ng Rs 6 para sa isang test drive. Hindi tulad ng iba pang mga Aleman na tatak, ang Audi ay hindi nagbibigay ng ganitong pagkakataon para sa kanilang mga modelo ng mataas na kapangyarihan. Ang pagkakaroon ng rolled up sa dorestayling unibersal ng kanyang mga kaibigan, tinanggap ni Victor ang pangwakas na desisyon: "Kailangan nating gawin!". Isinasaalang-alang ang diskwento, ang presyo ay nagkakahalaga ng 9,500,000 rubles. Ang patakaran ng CASCO sa inggit ng mga modelo ng masa ay nagkakahalaga lamang ng 3% ng halaga ng kotse.
Pagsasamantala
Rs 6 ay halos lumipas ang pagtakbo. Mula sa mga add-on, isang kumpletong paghahatid ng anti-panganib na pelikula. Positibo ang mga impression. Marahil ito ang unang kotse mula sa Victor, na hindi niya gusto, tulad ng nangyari noon, baguhin ang isang taon mamaya.
Mga gastos
- CASCO - 3% ng halaga ng kotse (285,000 rubles)
- Fuel - AI 98, ECTO-100.
Plano
Hindi maiiwasan ang RS6 tuning. Magkakaroon ng Stage 1, at Stage 2. Ang benepisyo para sa modelo ay naimbento na at pinagsama. Sa halip na ang katutubong sistema ng tambutso, plano ni Victor na ilagay ang sistema mula sa Akrapovič. Ang hitsura ay sasailalim sa kaunting mga pagbabago: ang kadiliman ng lahat ng mga elemento ng Chrome at carbon diffuser.
Kasaysayan ng modelo
Ang sisingilin kariton sa katawan C7 ginawa ang kanyang pasinaya sa 2013, isang taon pagkatapos ng simula ng mga benta ng sibil linya Audi A 6. Upang hindi lumikha ng isang nakikipagkumpitensya FastBekka Rs 7, ito ay nagpasya mula sa sedan upang tanggihan. Sa pagbabago ng atmospheric v 10 ay dumating 560-strong v 8 biturbo, na bubuo ng 560 hp at 700 nm. Bago ang unang daan all-wheel drive universal.Ibinibigay sa isang walong hakbang na "awtomatikong", pinabilis sa 3.9 segundo.
Sa larawan: Audi Rs 6 Avant (4G, C7) "2013-14 Noong 2015, lumitaw ang isang mas sisingilin na bersyon ng RS6 performance. Ang binagong engine, na binuo ng 605 HP, ay nagpapahintulot sa isang unibersal na maabot ang 100 km / h sa 3.7 segundo. Ang Westa tungkol sa kahalili ng pinaka-dynamic na modernong unibersal na Audi ay hindi naririnig.
Sa larawan: Audi Rs 6 Avant Performance (4G, C7) "2015-n.v. Noong Disyembre 2012, ipinakilala ni Audi ang "sisingilin" na kariton RS6 Avant sa bagong katawan C7, na naging mas malakas, mas mabilis, mas madali at mas matipid ang hinalinhan nito. At sa mga dynamic na tagapagpahiwatig nito, ang "kotse" na ito ay halos nakuha sa mga bantog na supercar.
Sa ilalim ng hood ng bagong Audi RS6 Avant 2017-2018, mayroong 4.0-litro "walong" TFSI na may double turbocharged, natitirang 560 hp At ang peak metalikang kuwintas ng 700 nm, na kung saan ay ipinapadala sa lahat ng mga gulong sa pamamagitan ng walong hakbang na transmisyon tiptronic.
Audi RS6 Avant 2020 Mga presyo at mga presyo
AT8 - Awtomatikong 8-St., Quattro - Four-wheel drive
Naka-install din ang engine na ito sedan audi. S8 at Bentley continental v8 coupe. Dumating siya upang palitan ang dating motorow v10 bi-turbo na may kapasidad na 579 hp (650 nm). Sa huli, ang kariton ay nakakuha ng isang daan sa 4.6 segundo, at ang bagong RS6 Avant ay nagpapabilis sa 100 km / h sa 3.9 segundo lamang. Ito ay 0.5 S. mas mabilis na sedan BMW M5 F10 at 0.2 lamang. mas mabagal Lamborghini Gallardo. LP560-4!
Sa pangunahing bersyon pinakamataas na bilis Ang mga bagong item ay limitado sa isang tradisyonal na marka ng 250 km / h. Ngunit ang opsyonal na dynamic na pakete ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilipat ang limiter sa 280 km / h, at kapag nag-order ng isang dynamic plus pakete, ang electronic "kwelyo" ay magsisimulang magtrabaho sa 305 km / h.
Kung ikukumpara sa hinalinhan, ang kotse ay "naghagis" ng isang daang kilo (ang masa ay bumaba sa 1,765 kg). Talaga, posible na makamit ang mas malawak na paggamit ng magaan na materyales. Halimbawa, ang tungkol sa 20 porsiyento ng mga panel ng katawan ay gawa sa aluminyo.
Ang engine ng mas maliit na volume na may isang kapangyarihan off ng kalahating cylinders at ang pagpapaikli mass pinapayagan mapaminsalang emissions. at pagkonsumo ng gasolina. Ang bagong Audi RS6 Avant C7 ay gumagamit ng 9.8 liters sa isang mixed cycle bawat 100 km, na 40 porsiyento na mas mababa sa isang katulad na tagapagpahiwatig ng dating henerasyon machine.
Ang malakas na kariton ay nilagyan ng naaangkop na mga preno na may mga menor de edad na calipers ng pula o itim at preno ng mga disc na may diameter na 390 mm. Bilang isang pagpipilian, ang mga mamimili ay magagawang mag-order at carbon-ceramic preno na may mga disk na may diameter na 420 mm. Kabilang sa iba teknikal na mga tampok Maaari mong markahan ang reconfigured suspensyon, pati na rin ang iba pang mga setting ng sistema ng pag-stabilize, na maaaring ganap na hindi pinagana.
Panlabas bagong Audi. Rs6 avant 2020 skelethes. aerodynamic kites. Sa mga advanced na gulong ng gulong sa ilalim ng 20-inch eksklusibong mga gulong (21-inch ay inaalok bilang isang pagpipilian), isang agresibo front bumper, isang iba't ibang mga radiator grille na may quattro inskripsyon at isang rs6 signboard, pati na rin ang isang diffuser sa hulihan bumper at dalawang malaki Oval Pipes. graduation system..
Sa cabin ng mga novelties, sports chairs at isang manibela na may pinutol na gilid, lumitaw ang metal lining sa pedals, ang carbon ay ginamit sa dekorasyon, at ang hulihan sofa ay nabuo sa ilalim ng dalawang tao. Kahit na ang huling dagdag na singil ay maaaring mag-order sa tradisyonal na pagpapatupad sa tatlong pasahero.
European benta Ang bagong Audi RS6 Avant (C7) ay nagsimula noong 2013, at ang presyo ng "sisingilin" na istasyon ng kariton sa Russia ay nagsisimula mula sa 7 130,000 rubles.
Sa show ng motor sa Paris 2014, ang na-update na University of Audi RS6 Avant 2015 model year ay debuted, na nakatanggap ng ibang radiator grille, binagong bumper at ang itinaas na optika. At para sa dagdag na singil para sa modelo, ang mga headlight ng matrix ay magagamit, na dati ay lumitaw sa restyled Audi A7.
Hindi tulad ng natitirang pamilya ng A6, ang RS6 Avant C7 Technical Filling ay nanatiling hindi nagbabago, ngunit sa cabin maaari mong tandaan ang paglitaw ng isang modernized multimedia system, at ang halaga ng kotse sa Russia ay nadagdagan ng 50,000 rubles.
Photo Audi Rs6 Wagon 2014.
Audi RS6 Avant - ang pinaka "sisingilin" na bersyon ng istasyon ng kariton sa linya ng negosyo auto A6, habang ang kotse na ito Nagtataglay pa rin ng parehong sporty character. At may hawak na isang kamakailang pag-update ng linya, ang modelong ito ay hindi nag-bypass.
Para sa Audi PC6 Avant, ang huling pag-update ay sugat lamang sa isang maliit na facelifting, dahil ang mga teknikal na katangian nito ay nagpapabuti at hindi kinakailangan, ang mga ito ay napakabuti. Ngunit, gayunpaman, dapat mong isaalang-alang kaysa sa natatanging ngayon audi Model. Rs6 mula sa bago.
Hitsura at pangkalahatang mga parameter Audi Rs6.
Salamat sa isang maliit na pagproseso ng harap ng kotse, ang kariton na ito ay nagsimulang magmukhang mas agresibo. Ang mga headlight ay nagbago medyo, habang ang form ay hindi nagbago sa kanila, sila lamang ay naging, pagdaragdag ng hitsura ng "Predatory Shepherd". Pinalitan sa mga headlight at optika.
Ang hugis ng trapezoid radiator lattice ay napanatili din, natanggap lamang ang isang mas malinaw na chrome edging na may mas malinaw na mga anggulo. Hindi nila binago ang pinakamalaking grid, na naka-frame sa pamamagitan ng radiator grille. Ang lahat ay lumalaki din bilang karagdagan sa nameplate at ang bersyon ng pagtatalaga - "RS6". Ang gilid ng air intake ng bumper ay gumawa ng isang bit volume, ngunit sa nakaraang form.
Sa lateral bahagi ng kotse na ito, walang nakikitang mga pagbabago ay kapansin-pansin, ngunit nagbago ako ng isang bagay mula sa likod.
Bilang karagdagan sa iba pang mga ilaw na kagamitan sa. hulihan ilawItinama din nila ang form para sa isang mas mahusay na kumbinasyon sa pangkalahatang arkitektura ng likuran.
Ngunit ang hulihan bumper ay hindi hawakan. Siya ay nanatili, na may isang malinaw na proteksyon sa mga stiffeners. Ang terminal exhaust system ay hiwalay pa rin at isinama sa isang proteksiyon na overlay.
Ang pagsasaayos ng hitsura ay hindi naapektuhan mga Dimensyon Audi RS6. Ang lahat ng mga ito ay nanatiling pareho at ipinapakita sa talahanayan:
| Pangkalahatang mga parameter Audi RS6 2015. |
||
| Parameter | Mga yunit. baguhin | Indicator. |
| Haba | mm. | 4979 |
| Lapad | mm. | 2086 |
| Taas | mm. | 1461 |
| Base wheel. | mm. | 2915 |
| Kalsada clearance | mm. | 100-120 |
| Mass ay ingay. | kn. | 2010 |
| Dami ng trunk | l. | |
| Dami ng tangke | Interior Audi Rs6.Salon architecture - nang walang anumang mga pagbabago. Ang front panel, tulad ng modelo ng dorestayling, na may parehong dashboard, ang lokasyon ng kagamitan sa center console at ang maaaring iurong pagpapakita ng sistema ng nabigasyon ng multimedia. Ngunit may mga pagkakaiba. Audi RS6 na sa database ay may isang sports multi-kamay tatlong pagniniting karayom, pinalamutian ng aluminyo overlay. Ang default na kotse ay naka-install na sports type seats na may RS6 marks sa backs. Kung saan ang salon ay pinalamutian ng mga overlay ng carbon at aluminyo, na nagbibigay sa kanya ng karagdagang mga tala sa sports. Teknikal na mga katangian ng Audi Rs6.Ang Audi RS6 ay nanatiling hindi nagbabago. Mga teknikal na katangian, ngunit hindi sila nangangailangan ng mga pagsasaayos. Ang sport-universal ay nilagyan lamang ng isang planta ng kuryente, ngunit may mahusay na tagapagpahiwatig. Ang Universal Motor ay may 4.0 liters ng volume na may 8 magagamit na cylinders. Bukod dito, ang pag-install na ito ay nilagyan ng isang sistema ng kapangyarihan para sa isang kalahati ng mga cylinders upang i-save ang gasolina sa katamtaman pagmamaneho. Pagkakaroon ng ganoong dami power point. May kakayahan na magbigay ng 560 hp. Ang motor, gumagana sa isang pares na may robotic 8-speed box at full drive, ay nagbibigay ng isang impressionable speed at dynamic na tagapagpahiwatig. Walang karagdagang mga dynamic na packet, ang pinakamataas na bilis ng RS6 ay limitado sa 250 km / h. Ngunit ang magagamit na mga dynamic na pakete ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilipat ang marka na ito sa antas na 280 o 315 km / h. At sa acceleration, ang kariton na ito ay hindi mas mababa sa bantog na sports carama, dahil siya ay tumatagal lamang ng 3.9 segundo. Ang pagkakaroon ng ganoong dami ng nagtatrabaho, ang mga rate ng daloy ng kariton ay hindi masyadong malaki, sa mixed mode - lamang 9.6 liters, posible upang makamit ito dahil sa sistema ng pag-off ang mga cylinders. Ang auto ay mayroon ding isang malaking bilang ng lahat ng mga uri ng mga function na nagbibigay-daan sa maximum na pagsasaayos ng kotse sa ilalim ng kanilang estilo ng pagmamaneho. Kagamitan at gastos Audi Rs6.Ang hardware, dahil dito, ang Audi RS6 ay hindi, may mga pangunahing kagamitan na may lahat ng mga kotse, at opsyonal - para sa dagdag na pera. Ngunit kahit na sa database, ang kotse ay mahusay na kagamitan:
Ang pangunahing tampok ng AUDI RS6 ay ang teknikal na bahagi nito, at hindi komportable o mataas na pag-andar, bagaman ang unibersal ay may parehong mga katangian. Bilang karagdagan, ang huling dalawang katangian ay maaaring mapahusay ng karagdagang PagpipilianNgunit ang halaga ng ilang mga pagpipilian ay hindi maliit, kaya dahil sa kanilang pag-install sa Audi RS6, ang presyo ay maaaring dagdagan nang malaki. Gayundin, bilang karagdagan sa mga dynamic na pakete, na nagbibigay-daan upang mapabuti ang mga teknikal na tagapagpahiwatig ng kotse, mayroon ding isang pakete ng isang kotse - Audi eksklusibo, na nagbibigay-daan sa iyo upang magdagdag ng auto indibidwal na mga tala. Ang saloobin sa auto segment ng negosyo ng buong linya ng A6 ay nagbibigay ng isang solidong halaga. At kung isaalang-alang mo na ang kariton na ito ay may maximum na "chargeable", at mayroon ding mga tagapagpahiwatig ng antas ng premium sport-karov, pagkatapos ay lumabas na ang Audi RS6 ay hindi mas mababa sa parehong sport-car. Kaya, para sa "sisingilin" istasyon ng kariton ng RS6 na may pangunahing kagamitan Kailangan nating mag-ipon ng mga 6,000,000 rubles. Ang opsyonal na kagamitan para sa kotse na ito ay hindi rin mura, kaya ang mga karagdagang function ay maaaring dagdagan ang gastos ng higit sa 1,000,000 rubles. | |
