City Subcompact Crossover LIFAN X 50 Intsik Industrial Group LIFAN Industry Co. Ang Ltd (Lifan Group) ay opisyal na nagpakita sa Beijing Motor Show, na gaganapin sa 2014.
Sa Russia, ipinakita ito noong Agosto ng parehong taon sa International Auto Show (Moscow), pagpoposisyon ng isang crossover bilang isang maliwanag at dynamic na kotse, ang imahe na kung saan ay maakit ang pansin ng mga kabataan. Sa pagbebenta sa domestic market LIVAN X 50 ay dumating sa tag-init ng 2015.
Kagiliw-giliw na! Bago ang mga benta, ang mass production ng Lifan X 50 crossover ay nakaayos sa Karachay-circassian factory na "Derveis".
Pangkalahatang paglalarawan
Pagsisimula sa pamamagitan ng pag-unlad ng isang maliit na Lifan X 50, ang kanyang mga tagalikha ay nagbabayad ng espesyal na pansin sa panlasa ng segment ng merkado ng kabataan. Tulad ng alam mo, ang kategoryang ito ng mga mamimili ay nangangailangan ng hindi lamang isang kaakit-akit na hitsura at kumportableng salon, kundi pati na rin ang isang mahusay na teknikal na kagamitan ng ito, kahit na parquet, ngunit pa rin crossover.
Panlabas
Sa labas, ang Lifan X 50 na kotse ay mukhang medyo sariwa at kawili-wili. Ang hitsura nito ay ganap na sumusunod sa mga modernong ideya tungkol sa kung paano ang hitsura ng urban crossover para sa isang madla ng kabataan.Ang panlabas nito ay nakikilala sa pamamagitan ng maigsi na pagka-orihinal.
Ang harap ng Lifan X 50 ay isang hanay ng X-, at ang feed ng mga linya ng hugis ng U na matagumpay na magkasya sa mga balangkas ng sports ng katawan. Ang sneaker feed ay visually konektado sa front bahagi ng mga gilid panel ng streamlined form.
Front crossover palamutihan:
- radiator grille na may logo ng kumpanya na nilagyan ng makitid na mga puwang;
- naka-istilong malawak na headlamp sa headlight;
- araw na humantong tumatakbo ilaw;
- trapezoid air intake grill na may malawak na pahalang na seksyon.
Umaakit sa pansin ng LED pagpuno parehong harap at likod optika ng kotse.
Bigyang-diin ang pagka-orihinal ng LIVAN X 50 crossover body at dalawang kulay na 15-inch wheel wheel wheels na may 10 pagniniting.
Ang isang medyo malaking likuran ng crossover ay nagtatago sa likod ng isang maliit na kompartimento ng bagahe na may nakausli na mga arko ng mga gulong sa likuran. Ang dami nito ay 570 lamang na liters, gayunpaman, kung aalisin mo ang istante at ganap na tiklop ang mga upuan sa likuran, pagkatapos ay tataas ang kompartimento ng kargamento sa 1480 liters. Ekstrang gulong na nakatago sa kompartimento ng bagahe sa ilalim ng itinaas na sahig.
LIVAN X 50 Crossover Suspensyon ay may klasikong front-wheel arrangement:
- Front suspension - MacPherson racks sa front bridge;
- Ang hulihan suspensyon ay semi-dependent, na may torsion beam at isang transverse stabilizer ng katatagan sa rear axle.
Ang Lifan X 50 crossover ay madaling kontrolin, dahil ang mekanismo ng pagpipiloto ay nilagyan ng isang makapangyarihang elektrisidad, at ang kaligtasan ng paggalaw ay ibinibigay ng presensya ng mga disc brake at modernong ABS + EBD, TCS, ESP Security Systems.
Ang crossover engine na ginawa ng Lifan Industry Co. ay pinagsama-samang. LTD - LF479Q2-B, nilagyan ng gas distribution phase change system at isang mekanikal na limang-speed gearbox o stepless variator. Ang Carter ng yunit ng kuryente ay protektado ng proteksyon ng metal.
Ang isang natatanging katangian ng Lifan X 50 crossover ay din nito pinalaki wheelbase, dahil sa kung saan ang salon ay naging mas maluwang.
Ang off-road look ng crossover ay binibigyang diin ang presensya:
- pinalaki clearance;
- bubong rails katawan;
- proteksiyon insert sa harap at hulihan bumpers;
- unpainted plastic edging body;
- off-road body kit na may wheel arch expansion;
Bilang karagdagan, ang Lifan X 50 crossover ay nailalarawan sa pamamagitan ng mahusay na mga anggulo ng entry at ang Kongreso.
Panloob
Ang Lifan X 50 crossover ay may naka-istilong at sapat na maginhawang salon na pinalamutian ng mga pulang tono. Murang, ngunit ang mataas na kalidad na mga materyales ay ginagamit bilang pagtatapos ng mga materyales.
Ang sporty view ng crossover armchair ay sakop na may itim na katad na may pulang shifted na linya at mahusay na harmonized na may kulay ng pag-iilaw ng instrumento. Ang dashboard, sa gitna ng kung saan ay matatagpuan ang isang tachometer na may isang pulang sukat at ang parehong background backlight, ay mahusay na pinagsama sa pulang air conditioner switching pindutan na matatagpuan sa gitna ng central console. Ang sporty style ng interior ng crossover ay nakasalalay sa pamamagitan ng metal insert sa spokes ng manibela at sa gear knob, pati na rin ang malawak na conversion, kung saan ang isang kumbinasyon ng mga instrumento ay naka-install.
Ang modernong disenyo ay nakikilala sa pamamagitan ng dashboard ng Lifan X 50 kotse, kung saan, bilang karagdagan sa tachometer, ay built-in:
- kilometrahe;
- fuel number meter;
- pagpapakita ng computer sa gilid;
- ang tagapagpahiwatig ng transmisyon at iba pang mga control lamp.
Sa isang three-knit steering wheel ng crossover, ang mga pindutan ng control system ng audio (multi-power) ay inilalagay, na naka-install sa center console. Ang huli ay ang microclimate control panel.
Ang kinakailangang mga kontrol ng LIVAN X 50 crossover ay napapailalim sa mga kinakailangan sa ergonomic. Nang walang paglipat mula sa upuan ng pagmamaneho, maaari mong:
- Itakda ang height steering.
- Ayusin ang upuan ng driver sa sulok ng likod ng likod
- Pamahalaan ang panlabas na ilaw (headlell headlamp, araw na tumatakbo ilaw at fog lights).
- Kontrolin ang liwanag ng ilaw ng ilaw.
- Isama ang kasamang pag-iilaw.
- Pagmamaneho ng mga bintana at gitnang mga kandado.
- Ayusin ang antas ng backlight ng mga aparatong kontrol, atbp.
Para sa mga layunin ng seguridad, nilagyan ang LIVAN X 50 crossover salon:
- frontal airbags para sa driver at front pasahero;
- karagdagang pagharang ng pagbubukas ng mga pintuan sa likod ("mga kandado ng mga bata");
- awtomatikong pag-unlock sa mga pintuan sa harap kapag na-hit;
- ang isang tunog signal na nagpapaalam sa driver na ang bilis ng 120 km / h ay lumampas at / o ang seat belt ay hindi na-fastened.
Mga katangian
Crossover LIFAN X 50 Itinayo sa platform ng sikat na SEDAN LIFAN 530 CELLYYA (bagong henerasyon). Mula sa huling crossover ay naiiba sa magnitude ng lumen ng kalsada (ground clearance) at ang pagkakaroon ng plastik na proteksyon ng katawan.
Operating parameter ng crossover.
| Mga parameter ng kotse | Data |
| Katawan crossovers. | universal. |
| Bilang ng mga pinto | |
| Bilang ng mga pasahero (walang driver) | |
| Car wheel base, MM. | |
| Crossover Wheelchair. | |
| Clearance Car. | |
| Radius ng Reversal, M. | |
| Ang masa ay pinutol, KG. | hindi hihigit sa 1175. |
| Puno ng kahoy. | |
| Pinakamataas na Mass Lifan X 50. |
Teknikal na data crossover.
| Mga katangian ng kotse LIVAN X 50. | Halaga |
| Harap |
|
| Transmisyon. | Mechanical PPP o CVT. |
| Pinakamataas na bilis, KM / H. | |
| Overclocking hanggang 100 km / h, sec. | |
| Kung magkano ang gasolina consumes sa average. | |
| Preno (harap at likuran) | Disk. |
Mga katangian ng crossover power unit.
| Mga parameter ng kotse LIVAN X 50. | Halaga |
| Engine | |
| Power. | |
| Nm torque. | |
| Silindro | |
| Dami ng mga silindro | |
| Gaano karaming mga balbula sa silindro | |
| Bilang ng mga valves. | |
| Fuel supply system sa Car. | Injector. |
| Mekanismo ng pamamahagi ng gas. | |
| Paraan ng pagpapadulas. | Pinagsama |
| Cooling system. | Closed type na may cooling cooling fluid circulation. |
Mga Pagpipilian sa Paglikha Crossover.
Ang Lifan X 50 crossover ay nagbibigay ng halos lahat ng bagay na kinakailangan para sa komportable at ligtas na operasyon nito. Sa pagbebenta sa teritoryo ng Russia, ang crossover Lifan X 50 ay inaalok sa tatlong configuration, at kahit na sa pangunahing, tulad ng sinasabi nila motorista, "pinalamanan sa ilalim ng lunsod."
| LIVAN X 50 Performance. | Lyxury cvt. |
||
| Exterior car. |
|||
| Karagdagang proteksyon | |||
| Chrome Radiator Grille. | |||
| Pens at salamin sa kulay ng katawan | |||
| Panlabas na salamin | |||
| Upper Luc. | |||
| Reyinki. | |||
| Alloy wheels R15. | |||
| Car Interior. |
|||
| Leather na upuan | |||
| Maramihang | |||
| Kontrol |
|||
| System ng paradahan | |||
| On-board computer car. | |||
| Hulihan window washer. | |||
| Pag-iilaw sa kotse |
|||
| Humantong ang mga headlight para sa mga mahahabang ilaw | |||
| Halogen middle light lifan x 50. | |||
| Ang mga ilaw ng fog ay naka-install mula sa likod | |||
| Karagdagang stop signal. | |||
| Kaligtasan |
|||
| Abs + ebd, tcs, esp | |||
| Airbags sa harap | |||
| Traumatic steering column. | |||
| Remy seguridad na may tatlong punto ng pag-aayos mula sa likod at sa harap | |||
| Headrests Car. | |||
| Karagdagang Pag-lock ng Mga Pintuan sa Rear. | |||
| Pangkabit para sa mga upuan ng mga bata sa kotse | |||
| Ang pag-lock ng mga pinto ay aktibo kapag gumagalaw ng kotse | |||
| Ina-unlock ang mga pinto na may isang makina na may banggaan | |||
| Immobilizer. | |||
| Comfort Car. |
|||
| Air conditioning sa kotse | |||
| Kakayahan upang ayusin ang steering column sa taas | |||
| Pagsasaayos ng harap na sinturon sa harap | |||
| Electric drive glass ng lahat ng pinto | |||
| Electric at heating external mirrors. | |||
| Audio System. | |||
| LIVAN X 50 Multimedia System na may Navigator (Touch Display + Rear View Camera) | |||
| 4 loudspeakers. | |||
| Pinainit na upuan sa harap ng kotse | |||
| Armrest sa pagitan ng front armchairs. | |||
| Central locking na may remote control LIFAN X 50. | |||
| Ekstrang gulong (full-size steel disc) | |||
Test drive.
Crossover LIFAN X 50 - Global Model of the Chinese Auto Industry sa General, at Lifan Industry Co. Ltd - Sa partikular. Sa modelong ito, kung saan, sa pamamagitan ng paraan, ay ibinebenta sa mga merkado ng kotse ng halos lahat ng mga umuunlad na bansa, ang mga tagagawa ng mga kotse ng Tsino ay nagpapataw ng mahusay na pag-asa. Naniniwala sila na ito ay ang crossover Lifan X 50 na magbabalik ng tiwala sa mga modelo ng Tsino sa pandaigdigang merkado ng kotse. Iyon ang dahilan kung bakit ang mga mahilig sa kotse ng Russia ay naghahanap ng pasulong sa paglitaw ng crossover na ito sa domestic car dealerships.
Ang hitsura ng crossover sa merkado ng kotse ng Russia ay naging sanhi ng isang malaking kaguluhan sa paligid sa kanya. Maraming mga presentasyon ng crossover ang inorganisa, kung saan ang mga espesyalista sa Tsino at lokal ay sinabi tungkol sa mga merito at mga pakinabang ng isang bagong modelo, paghahambing nito sa mga sikat na kotse bilang Renault Sandero Stepway, Geely MK Kross at Lada Kalina Cross. Kasabay nito, ang mga propesyonal na driver kasama ang mga mamamahayag na nagpapaliwanag ng lahat ng bagay na nangyayari sa mundo ng mga kotse, ay nagsagawa ng isang malaking bilang ng mga test trip (test drive), sinubok ang Lifan X 50 crossover sa iba't ibang kalsada at klimatiko na nag-trigger.
Mahalaga! Ang mga resulta ng walang pinapanigan na mga drive ng pagsubok ng kotse ay naging posible upang makilala ang parehong dignidad at disadvantages ng industriya ng Tsino na auto, ngunit sa pangkalahatan ay nagpakita na Lifan Industry Co. Ltd. Posible upang mapupuksa ang mga pagkukulang na likas sa mga nakaraang ginawa kotse.
Mga taga-disenyo at mga developer ng Industrial Group Lifan Industry Co. Ang Ltd (Lifan Group) ay abandunahin ang kabuuang pag-clone ng mga kotse ng mga sikat na tagagawa ng Europa, Ipakilala sa serial production ang iyong sariling mga proyekto sa disenyo at bumuo ng mga pangunahing prinsipyo ng paglikha ng isa para sa buong linya ng mga modelo ng pagkakakilanlan ng korporasyon ng iyong Lifan.
Tingnan ang mga materyales ng video ng iba't ibang mga pagsubok na nag-mamaneho ng mga urban subcompact crossovers Lifan X 50 ay maaaring nasa Internet, halimbawa:
Bilang karagdagan, ang mga review ng pagsubok ng Lifan X 50 crossover test drive ay nai-post din sa Internet, parehong mga propesyonal at ordinaryong may-ari ng orihinal na kotse na ito, na mahusay na teknikal na mga parameter, mayaman sa kumpletong hanay at medyo mababa ang gastos.
| Car. | LIVAN X50. |
| Uri ng katawan | 5-pinto hatchback. |
| Bilang ng mga lugar | 5 |
| Haba, mm. | 4100 |
| Lapad, mm. | 1722 |
| Taas, mm. | 1540 |
| Wheel base, MM. | 2550 |
| Road clearance (clearance), MM. | 185 |
| Kurbahin ang timbang, KG. | 1150 (1175) |
| Uri ng engine | gasolina, na may ibinahagi na iniksyon |
| Lokasyon | sa harap, crosswise. |
| Ang numero at lokasyon ng mga silindro | 4, sa isang hilera |
| Dami ng trabaho, kubo. cm. | 1498 |
| Bilang ng mga valves. | 16 |
| Pinakamataas na kapangyarihan, l. mula. (kw) / rpm | 103 (76) / 6000 |
| Pinakamataas na metalikang kuwintas, nm / rpm | 133 / 3500-4500 |
| Transmisyon. | mechanical, 5-speed (variator) |
| Drive unit. | harap |
| Gulong | 19560 R15. |
| Pinakamataas na bilis, KM / H. | 170 (160) |
| Oras ng pagpabilis 0-100 km / h, may | 11,0 |
| Pagkonsumo ng gasolina sa isang halo-halong cycle, l / 100 km | 6,3 (6,5) |
| Kapasidad ng tangke ng gasolina, L. | 42 |
| Uri ng gasolina | gasolina AI-92. |
| Tandaan | * Sa mga braket - data para sa mga sasakyan na may awtomatikong gearbox |
Ang mga teknikal na katangian ng Lifan X50 kotse ay ipinahiwatig ayon sa tagagawa. Ipinapakita ng talahanayan ang mga pangunahing parameter: mga sukat, engine, gearbox, uri ng drive, pagkonsumo ng gasolina, mga dynamic na katangian, atbp.
Road clearance (clearance) ng Lifan X50 car ay ang pinakamaliit na distansya sa pagitan ng pagsuporta sa ibabaw at ang pinakamababang punto ng makina, halimbawa, ang proteksyon ng engine. Maaaring mag-iba ang clearance depende sa pagbabago at pagsasaayos ng kotse.
Tingnan din ang tungkol sa LIFAN X50.
Ang mga kotse na ginawa sa Tsina, sa ating bansa ay nagsimulang matugunan nang madalas, ngunit kabilang sa mga ito ay hindi maraming mga sikat na tatak na nakamit ang isang tiyak na lokasyon sa contingent ng mga domestic motorista. Hindi ito lumitaw lalo na kawili-wili sa mga hindi sikat at hindi pamilyar na mga kumpanya, ngunit ang isang halip malaki kaguluhan arises mula sa Lifan na mahal sa maraming tatak ng Intsik.
Ang antas ng demand na ito ay dahil sa kumpiyansa ng mga mamimili, na kung saan ay isang resulta ng pagbibigay ng kalidad ng mga kalakal. Ang patakaran sa pagpepresyo ng kalahok sa merkado ay napaka-demokratiko: para sa isang medyo katamtamang halaga ay may pagkakataon na bumili ng magandang kotse. Samakatuwid, ang mga kotse ng tatak na ito ay madalas na matatagpuan sa mga kalsada ng Russia at sa mga bansa ng CIS.
Noong 2014, ang Chinese automaker ay nagpakita ng isang bagong modelo ng crossover sa ilalim ng simpleng pangalan ng LIFAN X50. Upang maging tapat, ang paglikha na ito ay hindi tulad ng isang crossover, sa halip ito ay maaaring tinatawag na isang parquet, ang batayan na kung saan ang isang compact hatchback nagsilbi. Ngunit narito ito ay confidently upang ipahayag na ang prototype ay ang apat na pinto sedan ng parehong kumpanya, dahil mayroon silang isa para sa dalawa.
Ang hitsura ng Chinese car.
Sa mga tuntunin ng panlabas ng pagkakatulad sa Celliya Sedan, ito ay lahat. Sa paglitaw ng modelong ito, mas maraming mga tala sa sports, kaguluhan at iba't ibang mga kagiliw-giliw na detalye ay itinatapon. Mayroon silang isang platform, ngunit ito ay malinaw na ang isang visually parqueatnik ay naging lubhang kanais-nais.
Ang isang plastic body kit na nagbibigay ng isang compact na kotse ng crossover ay napaka solid. Kahit na ito ay pandekorasyon, ito ay pa rin ang karagdagang function upang protektahan ang perimeter ng katawan mula sa pinsala.
Ang front bahagi ay mukhang talagang kaakit-akit: narito ang isang napakalaking bumper, at isang malaking paggamit ng hangin ng hugis ng trapezoidal, at kagiliw-giliw na mga balangkas ng mga headlight, at ang orihinal na mga butas para sa fog na may humantong pagpuno.
Binuksan ng mga dynamic na ambisyon ang viewer kapag tinitingnan ang gilid ng makina. Ang glazing ay ginanap na napakainam, ang mga gulong na may gulong ay medyo malakas, ang mga pinto ay naisip na napaka-kakayahan, magandang metal wheels na gawa sa metal metal, ang bubong ay maayos na nagpapababa, at ang hood ng mga technician ay nagpasya na gawin itong masyadong maikli. Sa pangkalahatan, mukhang sinisingil ang hatchback na ito. Ngunit kung tumingin ka malapit sa mga plastik na bahagi, nagiging malinaw na bago lumitaw ang tingin pagkatapos ng lahat ng compact crossover.
Kailangan ng mga designer na papuri para sa disenyo ng harap ng kotse. Pinamahalaan nila ang isang malinaw na natatanging imahe, attractively bago. Kadalasan, ang lahat ng pansin ng mga designer ay nakatutok sa harap, at ang pangunahing chips, ang biyaya at kapangyarihan, bilang isang panuntunan, ay nasa harap ng ideya ng isang kumpanya ng kotse. Ngunit dito, sapat na kakaiba, ang likod na bahagi ay mukhang mas kawili-wili. Kahit na nakakagulat na ang isang bagay ay maaaring gumawa ng mga modernong solusyon mula sa Alpha Romeo. Ang puno ng puno ng kahoy na may isang maliit na spoiler tuktok mukhang maingat, ang mga headlight ay dinisenyo sa anyo ng droplets, ang bumper hung medyo malakas, ang lahat ng mga balangkas ay naging napaka orihinal.
Kung susuriin mo ang pangkalahatang hitsura ng hitsura ng bagong LIFAN X50, pagkatapos ay walang pag-aatubili, maaari mong ilagay ang pinakamataas na iskor para sa kakayahan ng mga designer at designer.
DIMENSIONS LIFAN X50.
Tulad ng nabanggit na, ang kotse ay maaaring maiugnay sa pinangalanang klase na may napakalaking kahabaan, sa halip ito ay isang pseudo-stroke. Sa katunayan, ang katotohanang ito ay dapat bigyan ang mga numero na nagpapahiwatig ng laki nito, kung gayon ang lahat ay eksaktong malinaw.
Salon ng Tsino pseudocsovster.
Dito, ang plank na naka-install ng panlabas ay pinananatiling sa parehong antas medyo karapat-dapat: orihinal na disenyo at teknikal na solusyon, disenteng ergonomics at maliwanag na dekorasyon.
Ang dashboard, kasama ang central console, ay mukhang kapaki-pakinabang dahil sa karampatang pamamahagi ng kanilang mga pindutan ng kontrol ng katawan. Kaya, ang mga sensations ng labis na pagkumpleto at pagpapalit ng espasyo ay nawala. Dagdag pa, ito ay kagiliw-giliw na tumingin maliwanag dilaw na highlight ang mga panel ng instrumento at isang pinababang manibela. Kaya nagpasya na magbigay ng lokasyon ng driver. Sports Spirit.
Dahil ito ay isang Intsik kotse, ito ay lubos na inaasahan na may anumang mga pagtaas ng sandali. Ang isa sa mga ito ay maaaring ituring na masyadong flat front chair, halos walang suporta sa gilid, ito ay bahagyang nakabalangkas lamang sa mga mababaw na linya sa mga upuan at sa likod. Ngunit mayroong isang microlift at isang adjustable na haligi na nagbibigay-daan sa iyo upang i-customize ang upuan ng driver ayon sa mga parameter ng paglago, timbang, sukat at iba pang mga indibidwal na mga tagapagpahiwatig.
Tulad ng makikita mula sa talahanayan ng mga sukat, ang wheelbase ay maliit, kaya walang espesyal na espasyo. Ang mga lugar na ito ay mas angkop para sa tatlong gitnang paglago at disenteng pisikal na pagkakaisa, ngunit ang mga pasahero ay hindi maaaring tumira dito na may angkop na kaginhawahan.
Ang kompartimento ng bagahe sa karaniwang posisyon ay nagpapakita ng isang mahusay na dami ng 570 liters. Sa mga back chair, ito ay, siyempre, ay tataas, ngunit ang perpektong makinis na ibabaw ay hindi dapat mabilang, dahil ang likod ay gumanap ng lubos na mataas.
Grade LIFAN X50 2016-2017.
Sa mga natukoy na nakumpleto, ang paglikha ng Asya ay medyo disente. Ito ay isang uri ng tradisyon sa mga technician ng Tsino na nagbibigay ng kanilang mga kotse na may mayaman na opsyonal na dekorasyon. Walang pagbabago sa bagay na ito dito, dahil ang Lifan X50 ay kumikinang ng malawak na hanay ng mga kapaki-pakinabang na kagamitan:
- anim na airbags;
- aBS, ESP, EBD system;
- harap at hulihan fog;
- araw na tumatakbo headlights sa LEDs plus turn signal repeaters sa parehong LEDs na binuo sa panlabas na rearview mirrors;
- chrome door handle at radiator grille;
- 15-inch alloy wheels;
- harap na pinainit na upuan;
- katad na upuan;
- electric power steering;
- ang lahat ng mga pintuan sa gilid ay nilagyan ng mga bintana ng kapangyarihan;
- ang upuan ng driver ay maaaring iakma sa anim na direksyon;
- rear-view mirrors na may heating at electric drive;
- air conditioning;
- audio system na may 4 speaker;
- hulihan parking sensors;
- remote control ng central castle.
Presyo ng bagong crossover mula sa subway
Ang matatag na modelo ng Lifan sa kanyang tinubuang-bayan ay naibenta para sa higit sa isang taon sa isang presyo ng 60-90,000 yuan. Ang novelty ay dumating sa Russia na may isang semi-taunang resibo, dito ang gastos ay magsisimula sa 520 libong rubles. Ang gastos na ito ay lubos na makatwiran kung isinasaalang-alang mo ang lahat ng mga pagpipilian na ipinatupad sa pangunahing pakete.
Teknikal na bahagi ng kotse
Sa kasamaang palad, ang trend sa mga kotse, na dumating sa mundo mula sa Tsina, kapag maliwanag at mahusay na kalidad na hitsura ay pinagsama sa isang maliit na teknikal na kagamitan.
Gayundin dito: Sa LIFAN X50, maaari mong makita ang isang mahinang engine, front-wheel drive. Sa prinsipyo, ang ganitong kumbinasyon ay tumutugma sa mga sukat at bigat ng buong disenyo. Bilang isang resulta, ang kakulangan ng pagkakataon na gumawa ng isang matalim na pahinga mula sa lugar, mabilis na mapabilis habang nagmamaneho, ay maaaring nasiyahan sa mga karaniwang pangangailangan ng paggalaw, at iyon lang.
Ipinaliwanag ito ng isang atmospheric engine na tumatakbo sa gasolina. Ang kapasidad nito ay 1.5 liters lamang, kapangyarihan 103 HP, at ang metalikang kuwintas ay nakatayo sa 133 nm. Ito ay pinagsama sa isang CVT variator o may isang paghahatid ng 5 bilis. Maaaring piliin ng mamimili ang sangkap na ito mismo. Gumugol ng crossover, ayon sa mga kinatawan ng Chinese company, ay nasa isang mixed mode tungkol sa 6.5 liters ng gasolina.
Upang maging tapat, ang mga mamimili ng Russia ay masuwerte pa rin, dahil sa bahay ang kotse ay kinakatawan ng isang mas kaunting kaakit-akit na yunit ng kuryente. Ang gasolina engine doon ay humahawak lamang ng 1.3 liters, ang indicator ng kapasidad ay tumigil sa 94 HP, at ang metalikang kuwintas ay 119 nm, at gumagana lamang ito sa isang manu-manong kahon.
Video test drive LIFAN X50 2016-2017.
Na sa dulo
Kung alam mo ito, ang mga bagong bagay sa Tsino ay mukhang medyo pagod at isang bagay na kaakit-akit, para sa isang partikular na segment, siyempre. Ang gastos nito ay lubos na demokratiko kaysa sa napakaliit na mga kotse na ipinagmamalaki. Ang lahat ng finishes, disenyo at kagamitan ay ginaganap sa isang mahusay na antas, kahit na kapangyarihan ay tumutugma sa mga sukat at masa. Sa pangkalahatan, ang pangangailangan para sa modelong ito ay walang alinlangan.
Ang Lifan X50 Crossover ay unang ipinakilala sa tagsibol ng 2014 sa Beijing Motor Show. Sa Russia, ang kotse ay debuted noong Agosto ng parehong taon bilang bahagi ng internasyonal na auto show sa Moscow. Ang batayan ng modelong ito ay ang base mula sa Lifan 530 sedan, na sa aming merkado ay ibinebenta sa ilalim ng pangalang Celliya.
Ang kotse ay mukhang sariwa, moderno, orihinal at kahit na naka-istilong. Ang front bahagi ng x50 katawan na may lahat ng pagkakapareho sa celliya sedan ay nagpapakita ng isang mas solid bumper na may isang malaking trapezoid air intake, aerodynamic lip kasama ang mas mababang gilid at fashionable LED fighters. Malaking porridge headlamp headlights na may optika lenses at bracket ng LED daytime tumatakbo ilaw, sa pagitan ng mga ito ay may isang makitid na puwang ng natitiklop na sala-sala.
Ang profile ng katawan ay umaakit ng pansin sa linya ng bubong na bumabagsak sa istrikto at ang pataas na linya ng lateral glazing. Malaking sukat radius wheel arches na may kadalian inilagay gulong na may goma 195 / 65R15 sa mga gulong ng haluang metal na may orihinal na pattern ng disenyo. Ang tamang hugis ng mga pintuan ay titiyakin ang kaginhawahan ng landing hindi lamang para sa una, kundi pati na rin sa ikalawang hanay. Plastic proteksyon sa paligid ng perimeter ng katawan at malubhang clearance isyu ang crossover kakanyahan ng kotse.
Ang likod na bahagi ng Lifan X50 crossover ay nakatanggap ng mga malambot na linya ng pinto ng kompartimento ng bagahe na may compact glass, na nanguna sa isang spoiler, malinis na patak ng plaffones ng pangkalahatang pag-iilaw at isang malakas na bumper.
Ang mga sukat ng "parktnik" ay 4100 mm ang haba, 1540 mm ang taas at 1722 mm ang lapad, sa base ng gulong, na may 2550 mm, at ang kalsada ay 208 mm. Sa pabilog na estado "X-Fifty" weighs 1175 kg. Sa ganitong mga parameter, ang crossover ay bumaba sa isang compact class B, kung saan siya ay kailangang makipagkumpetensya sa Russian market na may mga modelo tulad ng Changan CS35, DFM H30 Cross, Geely MK Cross at Renault Sandero Stepway.
Interior design LiVan X50 Fresh, moderno at hindi deprived ng mga naka-istilong solusyon. Ang dashboard na may built-in na tachometer, speedometer at antas ng gasolina ay nakikilala ang pagkumpleto ng estilo. Ipinakikilala ng red background backlight ang mga tala sa sports. Ito ay harmoniously pinagsama sa isang pulang air conditioning button. Ang front panel at ang central console glances ang hitsura sa pamamagitan ng makinis na mga transition, pagka-orihinal at laconicity ng mga linya, multi-palapag, karampatang at ergonomic na lokasyon ng audio system at klima control block.
Ang dekorasyon ng cabin ay gawa sa mura at kaaya-aya sa pagpindot ng mga materyales, diluted na may kulay-kulay na pagpasok, imitating metal. Ang front armchairs Lifan X50 ay may flat profile at mahina binuo ng mga panig na suporta. Ito ay maginhawa upang manatiling kumportable at kumportable sa likod ng gulong ay makakatulong sa malawak na hanay ng mga pag-aayos ng hanay at pagpipiloto. Sa ikalawang hanay, dalawang pasahero lamang na may pagtaas sa hanggang sa 180 cm at sports physique ay matatagpuan. Ang isang malaki at mataas na tao sa likod na upuan ng Lifan X50 ay tapat na malapit.
Ang karaniwang kagamitan LIFAN X50 ay may kasamang ABS, dalawang front airbag, buong electric car, air conditioning, mga gulong ng haluang metal na may sukat na 15 pulgada at isang regular na audio system. Nag-aalok ang "Nangungunang" Execution: esp system, multimedia complex na may display ng kulay, nabigasyon, rear view chamber, leather interior, buong electric car, anim na airbag at marami pang iba.
Ang dami ng luggage compartment ng crossover X50 ay ipinahayag ng tagagawa sa isang antas ng 570 liters, kung nais, ang tangke ng puno ng kahoy ay maaaring tumaas sa pamamagitan ng natitiklop sa likod ng upuan sa likuran, iyon ay isang patag na ibabaw ng sahig Huwag makamit, ang likod ay bumubuo ng sapat na mataas na hakbang. Sa ilalim ng Fsitefol, mayroong isang ekstrang lugar.
Para sa X50, isang engine lamang ang inaalok - ito ay isang gasolina "apat" na may isang dami ng nagtatrabaho ng 1.5 liters (1498 kubiko sentimetro), natitirang 103 lakas-kabayo para sa kapangyarihan sa 6000 rpm at 133 nm ng maximum sandali sa 3500-4500 tungkol sa / minuto. Gumagana ang engine hindi lamang sa isang pares na may 5-speed manual gearbox, kundi pati na rin sa isang stepless variation. Sa unang kaso, ang Lifan X50 ay maaaring bumuo ng 170 km / h peak bilis, gumagastos ng isang average ng 6.3 liters ng gasolina sa mixed mode, sa pangalawang - 160 km / h at 6.5 liters, ayon sa pagkakabanggit.
Ang kotse ay may klasikong disenyo ng suspensyon para sa klase nito: MacPherson racks sa front bridge at torsion beam na may transverse stabilizer stability sa rear axle. Sa mekanismo ng pagpipiloto ng kotse, ang isang electrical control amplifier ay isinama, at ang sistema ng preno ay kinakatawan ng mga aparatong ventilated disk sa front axle at conventional disk sa likod.
Crossover LIFAN X50. Siya ay naging isang tugon sa pagbawas sa mga benta at sitwasyon ng krisis sa merkado ng kotse. Kung ang natitirang bahagi ng segment ng merkado ay lubos na sineseryoso, ang mga bagay sa badyet crossovers segment ay lubos na mabuti. Hinahanap ng mamimili ang pinaka praktikal na kotse para sa lahat ng okasyon. Sa ngayon, ang mga tao para sa minimum na halaga ng pera ay nangangailangan ng isang praktikal, maluwang, compact na kotse na may malalaking lumen ng kalsada.
Sa katunayan LIFAN X50, ito ay isang ordinaryong hatchback na may mas mataas na lumen ng kalsada at plastic body kit. Ang modelo ay nilikha batay sa karaniwang Sedan Lifan 530. "Parkter" natanggap ang parehong mga pagpipilian para sa gearboxes, ang tanging engine, suspensyon at tsasis. Totoo, ang panlabas ng tagagawa ay nagpasya na mapakinabangan hangga't maaari.
EXTERIOR X50. Nakatanggap siya ng isang kahanga-hangang trapezoid na parilya ng radiator, LED optics, roof rails at malaking haluang metal disc. Ang ipinahayag na kalsada sa kalsada sa 18 at kalahating sentimetro sa haba ng katawan na mga 4 na metro ay angkop para sa paradahan ng lunsod at mga biyahe sa bansa. Ngunit para sa tunay na off-road, kahit na napaka-maikling skes ay hindi angkop. Ang mga larawan ng Chinese crossover ay tumingin sa ibaba.
Photo Lifan X50.
Salon lifan x50. Karaniwang Tsino. Ang kasaganaan ng monochromatic dark plastic, na, kapag umaatake, ay hindi lamang ingay, at din singsing ay hindi galak sa isang maayang amoy. Hindi masyadong ergonomic armchairs, isang maikling pillow, para sa mga upuan ay pinaghihiwalay ng balat kahit na pamantayan. Biswal, ang gitnang console, manibela, ang panel ng instrumento ay mukhang magkatugma at medyo disente. Ngunit gaya ng lagi, ang mga maliit na bagay, palayawin ang lahat ng impresyon. Halimbawa, ang steering wheel ay maaaring iakma lamang sa anggulo ng pagkahilig. Hilahin ang baton ay hindi magtatagumpay. Ang maliwanag na pulang panel ng instrumento ay mukhang kawili-wili, ngunit bakit ginagawa ng Tachometer arrow ang parehong pula? Hindi lang makita siya! Ang wheelbase ay higit lamang sa 2.5 metro kaya ang mga pasahero sa likod ay tapat na malapit.
Photo Salon LIVAN X50.
Ang puno ng kahoy pagkatapos ng pagbabago ng Lifan 530 sedan ay napakaliit, 280 litro lamang. Gayunpaman, kung itapon mo ang istante at mag-load sa kisame, pagkatapos ay ang dami ay nagdaragdag sa 570 liters. Maaari mo pa ring tiklop ang mga upuan sa likuran, at ito ay disenteng 1480 liters! May full-size outlet.
Larawan ng Trunk X50.
Mga pagtutukoy LIFAN X50.
Sa teknikal na plano, ang koponan ng kotse asin. Ang mga Tsino ay aktibong gumagamit ng teknolohiya ng ibang tao kung minsan ay hindi napakahusay. Sa kaso ng pag-aalala Lifan, pagkatapos ay ang pangunahing donor ay naging Toyota. Maraming mga solusyon sa Hapon ang inilalapat din sa Lifan na ito.
Engine lifun x50., ito ay 4 silindro inline 16 balbula motor lf479q2-b serye pagbuo ng 103 hp Na may metalikang kuwintas ng 133 nm. Ang dami ng yunit ng kapangyarihan ay 1.5 lamang na litro ay may isang sistema ng pagbabago ng mga yugto ng pamamahagi ng gas. Malamang na ito ay isang aluminyo silindro block at timing chain drive (bagaman ang mga ito ay contradictory). Halimbawa, sa isang bagong Lifan Solano 2 ay nagkakahalaga ng mas kamakailan-lamang na binuo ng isang cast-iron block at timing belt. Posible upang malaman ang mas tumpak na posible kapag binubuksan, dahil kahit na ang tagagawa ay may ganap na iba't ibang data na may kaugnayan sa pagiging kumplikado ng pagsasalin.
Bilang isang paghahatid, ang front-wheel drive na "parquide" ay nakatanggap ng 5-speed mechanics (14A5 / LD515MF-2) at isang Stepless CVT variator (RDC 15-FB) bilang isang makina. Ang suspensyon ay lubos na enerhiya-intensive sa harap ng isang malayang "macpherson", at ang likod semi-dependent (deformable beam). Disk preno sa lahat ng mga gulong, sa harap, natural silang maaliwalas. Pagpipiloto mekanismo rack na may isang electric amplifier.
Ang clearance ng kalsada, na opisyal na ipinahayag ay 185 mm. Gayunpaman, kung ikaw ay braso ng isang roulette, pagkatapos ay sa ilalim ng proteksyon ng engine ng engine ay higit sa 160 mm. Higit pang mas detalyadong teknikal na data sa modelo.
Mga sukat, timbang, volume, clearance x50.
- Haba - 4100 mm
- Lapad - 1722 mm
- Taas - 1540 mm
- Gilid ng masa - mula 1150 kg.
- Buong timbang - 1525 Kg.
- Base, distansya sa pagitan ng front at rear axle - 2550 mm
- Pitch ang front at rear wheels - 1465/1460 mm, ayon sa pagkakabanggit
- Ang dami ng puno ng kahoy - 280 liters
- Ang dami ng puno ng kahoy na may nakatiklop na upuan - 1480 liters
- Fuel tank volume - 42 liters.
- Laki ng gulong - 195/60 R15.
- Road clearance - 185 mm
Video LIFAN X50.
Medyo isang kagiliw-giliw na comparative test drive drive lifan H50 at Lada Kalina Cross.
Presyo at mga kompleterate LIFAN X50 sa 2018.
Sa ngayon, ang Tsino modelo ay isa sa mga cheapest sa aming merkado. Sa mga tuntunin ng presyo, ang kotse ay maaaring ihambing lamang sa mga domestic machine, lalo na sa database. Totoo, kamakailan ang isang bagong manlalaro ay inilabas sa merkado na ito - Chery Tigo 2. Ang mga pakete ni Lifan ay hindi gaanong, ito ang paunang, itaas, kasama ang tuktok, ngunit mayroon na sa awtomatikong kahon.
- Comfort - 659,900 rubles.
- Luxury - 699 900 rubles.
- Luxury CVT - 739 900 rubles.
Ang mga makina na nakolekta noong nakaraang taon ay nagkakahalaga ng isang maliit na mas mura. Sa prinsipyo, sa database, iyon ay, ang configuration ng kaginhawahan ay mayroon nang lahat ng kailangan mo. Ito ang air conditioning, leather interior at alloy wheels. Gayunpaman, kung kailangan mo ng isang hatch sa bubong, isang multimedia system na may rear view camera at nabigasyon, hulihan sensors paradahan, pagkatapos ay kailangan mong magbayad ng dagdag.
