Citiți complet: https://auto.tut.by/news/test-drive/554791.html
Mixie periculoasă! În față - că Touareg, Spate - Citate complet de la Audi Q5 și sub capotă ... motor ca Mitsubishi Lancer. Evo! Aici este un nou belarus "chinez" - Zotye T600 2.0 Turbo. Și am fost primii care au experimentat că sa dovedit din crossoarea chineză a Adunării Belarusului.
Cotația germană
Prietenul prezidențial Geely - o dată. Exotic Changan - două. Liderul printre "chinezii" din Rusia, Lifan - Trei. Chery - patru. Și există Haval, Dongfeng, Zotye! Acestea sunt cât de multe branduri chineze sunt reprezentate pe piața noastră. Cu toate acestea, doar două dintre ele putem numi "domestici" - geely și, de fapt, zotye. Dar în timp ce Geely are doar mai multe modele de expoziții, dar nu poate declara cu precizie prețurile, nici pachetele, nici începutul vânzărilor, Zotye aduce pe piață versiune noua Crossover-ul său T600 - cu un motor turbo de două litri și preselativ cutie robotică Transmisii.
În spatele ei există o anumită similitudine cu Audi Q5
Talentele de designer ale chinezilor sunt cunoscuți: copiat modelul popular, a schimbat câteva lovituri, a blocat eticheta - gata! Cu toate acestea, T600 nu are niciun VW Touareg printre progenitorii săi, la care este foarte asemănător cu partea din față, nici Audi Q5, asemănător dintre care este urmărit în linia raftului din spate și alte detalii. Dar acesta este: anul viitor, promit să aducă un alt crossover Zotye, care nu se distinge de sute de metri de Range Rover Evoque!
Nu la tot interiorul chinezesc
Interiorul arată solid și bogat, iar în ceea ce privește calitatea adunării va fi dată de modelele germane
Deschiderea ușii "chinezilor", reflexiv încrucișând nasul - în picioare pe căldură, ei, se întâmplă, dau astfel de "buchete" pe care ochii le vor rupe. Dar nu zotye: el din primele secunde încearcă să câștige locația cumpărătorului de pick-up. Ușa se strecoară cu un sunet surd plăcut, scaunul îi place lipsa oricărei probleme ergonomice, este plăcut să se ia în sus "Baranka".
Unii iubitori de plăcere pentru a atinge plasticul din cabină vor livra capacul panoului - capacul de sus este nerealist, provoacă asociații cu unii mașină scumpă Tastați Bentley. Orice altceva nu provoacă astfel de asociații, ci în general, așa cum se spune, compensate. Și vizual și tactil.
Pasagerul din spate poate gestiona scaunul Navigator
Replantarea înapoi, amintiți-vă din nou Bentley. Sau chiar rolls-royse ... de ce brusc? Da, deoarece pasagerul din spate Zotye T600 are, de asemenea, capacitatea de a controla scaunul din dreapta față. Tastele de pe spatele peretelui lateral vă permit să mutați scaunul sau să schimbați unghiul spătarului - În general, este clar că în această mașină va fi principalul lucru. O surpriză plăcută pentru oficialul belarus, care nu va permite să cumpere același VW Touareg sau Audi Q5 ca o mașină de serviciu.
Motor - aproape ca Evoluția Lancer!
Motorul din seria 4G63 a fost instalat pe legendarul Mitsubishi Lancer Evo
Dar surpriza principală și cea mai plăcută - sub capotă. Inscripția mândră aia "2.0th" este încă flori, principalul lucru este sub capacul decorativ. Îl eliminăm și vedem logo-ul Mitsubishi Embossed și inscripția Turbo și lângă placa de informație cu codul motorului. Și pe ea - combinația prețuită: 4g63. Ce nu spune nimic? Ei bine, apoi distras de la articol, introduceți motorul de căutare "Mitsubishi Lancer Evolution" și vezi ce motor este instalat pe el. Da, da - acesta este acest lucru, 4G63! Adevărat, în mai mult versiune puternică, sub 300 de "cai". Și sub hood Zotye, acest motor cu turbocompresor de două litri produce doar 177 forțe și 250 nm. Dar acest lucru este mai mult decât suficient: de fapt, astăzi Zotye T600 2.0 Turbo este cel mai puternic "chineză" pe piața noastră!
Și, probabil, cel mai rapid dintre concetători: Pentru a overcloca locul de până la 100 km / h, turbo-zotye necesită 9,3 secunde, iar viteza maximă este de 188 km / h. Ce este și mai interesant, consumul revendicat în ciclul urban este de numai 8,4 litri - nu a făcut puțin producătorii chinezi?
Zotye T600 Crossover nu numai unul dintre cele mai puternice din segmentul său, dar foarte rapid pentru "chineză"
Cu toate acestea, toate aceste cifre pot fi de încredere - deoarece Zotye nu este echipat cu o "mașină" arhaică sau un variator, ci o transmisie robotică progresivă. Pur și simplu pune - "robot" cu două ghemuri, cum ar fi Volkswagen DSG.
Curs de confort
Faptul că mașina cu "robotul" nu poate fi ghicitoare - acest VW simt imediat conexiunea dură a roților și a motorului, iar în zotye încă există un element de "neclare" - o cutie tehniciană funcționează foarte bine, ușor și ușor de comutare a vitezelor. Este o păcat, nu există nicio posibilitate de a încerca după ce a alerga în jurul valorii de: Este foarte interesant cât de bine inginerii chinezi au reușit să-și înființeze "presetările" lor. Între timp, putem spune că în moduri normale, caseta funcționează bine, dar "software-ul" trebuie să facă o schimbare ușoară - când intrați în modul manual, litera M se aprinde pe ecran, dar numărul de transfer este Nu este afișat pe ecran.
Suspensia T600 este foarte moale - senzație de pneumatică
Deși despre toate aceste moduri sportive și manuale pot fi uitate: în ciuda plăcuței de identificare turbo și un motor legendar Sub capota, prin natura Zotye T600 - Sibarrit și Flegmatic. Confort El iubește mai mult decât orice altceva, atât de sigur că vă veți bucura de proprietarii Mercedes-Benz. Neobișnuit, dar Zotye mărturisește aceeași filozofie - confort, confort și un singur confort. Suspendarea este atât de moale încât trebuia să mă opresc și să văd - nu este cu siguranță "pneuma"?
Aproape toti mașini moderne Configurat cu un ochi pe un fel de stil mitic de joc sport-joc (în ciuda puterii motorului), dar Zotye este o plonjare și moale, cum ar fi Perina. În cadrul inspecției, am atras atenția asupra stratului gros de izolare a zgomotului sub capotă (chiar și cupele "înfășurate) și, acum, bucurați-vă de rezultatul: în cabină este foarte liniștită, nu irită nici sunetul motorului sau vântul vântului. Dar anvelopele s-au dovedit a fi zgomotoase - sau ne-a părut doar pe fundalul tăcerii absolute în cabină?
Echipamentele din Zotye turbocompresor este doar unul, iar prețul este destul de la nivelul modelelor europene și asiatice
În general, nu "chineză", dar doar un fel de petiție! Cu toate acestea, miracolele nu se întâmplă nici cu asamblarea SKD. Prețul din Belarus este de 40.880 de ruble, care la cursul actual este echivalent cu aproape 21 de mii de dolari SUA! Adevărat, echipamentul turbo-zotye este pe deplin compatibil cu costurile: sistemul de interior din piele, stabilizarea și controlul tracțiunii, airbag-urile din față și laterale în față, farurile Xenon, controlul climatizării, sistemul multimedia Android, un acoperiș cu vedere panoramicăFotografiile! Deci, luând în considerare toți factorii - echipamente, calitatea de finisare, dinamică, nivel de confort - în principiu, se obține o ofertă destul de interesantă. Sau este mai bine să depășiți un brand mai promovat?
Ne amintim
Sistemul multimedia vă place și dimensiunea ecranului și viteza și meniul extins 
Anvelopele chinezești erau destul de zgomotoase 
Cutia de preselecție funcționează foarte ușor. Ar aprecia după ce a alergat ... 
Echipamentul este foarte bogat - există chiar și un acoperiș panoramic 
Nu sunt atât de multe locuri, prin urmare butoanele de ajustare ale scaunelor nastrum pot și utiliza pasagerul din spate 
Chiar și cheia de aprindere este foarte înaltă calitate 
Producătorul declară volumul minim de 344 de litri, dar vizual trunchiul arată bine 
Chiar și "cupe" sub capotă sunt acoperite cu covoare de izolare a zgomotului 
Plăcuța de pe panou este foarte moale și cu un scaun NEAT - "Premium" la nivelul mărcilor de top
Specificații scurte
|
Modelul Visiting auto.tut.by Test | Zotye t600 2.0t. |
|---|---|
|
Volum de lucru, cm3 |
1977 |
|
Putere maximă, l. din. |
177 |
|
Cuplu maxim, nm |
255 |
|
Viteza maxima, km / h |
185 |
|
Accelerația de la 0 la 100 km / h, cu |
9,3 |
|
Consumul de combustibil, L / 100 km (media) |
8,3 |
|
Lungime, mm. |
4631 |
|
Lățime, mm. |
1893 |
|
Înălțime, mm. |
1694 |
|
Baza de roți, mm |
2807 |
| Clearance-ul, mm. | 185 |
https://auto.tut.by/news/test-drive/554791.html.
Citiți complet:
Compania chineză Zotye Auto, care a încercat deja să ajungă pe piața rusă în 2007, dar a reușit să se alăture cu succes numai în 2016, iar în momentul în care oferă rușii doar două modele. Unul dintre ele este crossoverul T600, care este o clonă Volkswagen Touareg. A doua generație. Ei bine sau aproape clona. Fiind inspirat de lucrarea designerului-șef Volkswagen Walter de Silva, producătorul din Regatul Mijlociu a încercat să o facă astfel încât creația lui să fie încă puțin diferită de car. Și au atras rezidenții din Rusia de un preț de preț democratic. Despre ce sa întâmplat de la ea, citiți în revizuirea noastră!
Proiecta
Zotye T600 și al doilea VW Touareg este într-adevăr similar, dar se observă anumite diferențe. În primul rând, analogul chinez cu 170 mm este mai scurt și cu 47 mm deja, comparativ cu "germană", iar distanța dintre axele roților este mai mică de 86 mm. Cineva poate părea că nu este nici măcar despre Touareg, ci despre "fratele său" mai tânăr Tiguan, dar nu: "chineză" va fi mai mare - este mai mare de 205 mm, 84 mm este mai larg și magnitudinea ampatamentului său la 203 mm mai mult. În al doilea rând, optica capului de la T600 este diferită, deși este, ca și Touareg, are contururile rhombus ușor și sunt echipate cu reflectori de lumină frecventă și aproape de lumină.
Brandul Zotye este oarecum așezat în mod diferit LED-urile DRL, iar lentilele surselor de fază lungă au o margine albastră strălucitoare, iar locația "ceață" este puțin diferită. La ambele modele, trapezul de admisie a aerului inferior cu o bază largă, dar "Parktnik" germană de bază este în partea de jos, iar T600 este în partea de sus. Cu toate acestea, în ciuda tuturor schimbărilor, în partea de jos a aceluiași aspect la mașină de la RPC, o comparație cu "Volkswagen" este sigur de comparat. În partea din spate a corpurilor de asemănări mai mici. Aici câteva linii sunt în mod clar amintite de VW Tiguan, un fel de Audi Q5 și ceva este împrumutat de la Toyota și Hyundai Veracruz, pe baza căruia T600 este de fapt creat. Astfel, nu este complet copiat cu Touareg, este imposibil să credem că crossoverul "poduros" este complet copiat cu Touareg.
Proiecta
T600 se bazează pe șasiul de la Hyundai Veracruz (este, de asemenea, IX55), deoarece are aproape identic cu ampatamentul, iar întreprinderea are un joint venture cu Hyundai, Zotye este doar stabilit. McPherson comun instalat în față și există o spate independentă suspensie multidimensionalăDeși pentru o mașină cu tracțiune pe față, ar fi posibil să se facă și de suspensia obișnuită dependentă pe pârghiile longitudinale combinate cu fasciculul.
Adaptarea la condițiile rusești
După cum se spune, se întreabă în lume: dacă aproape o copie a VW Touareg este mult mai ieftină, înseamnă că ceva este în neregulă cu ea. Și nu asta: T600 nu are o conducere completă, nici "inteligentă", cum ar fi clearance-ul electronic "Pseudoblokks și Taaregovsky 201-milimetru (clearance-ul" chineză "este de 185 mm), ceea ce înseamnă că în rusul aspru Drumul nu are nimic de făcut. El nu se poate lăuda cu un trunchi mare: volumul minim al compartimentului pentru bagaje din acest caz Este de numai 344 de litri., Care este complet inconfortabil pentru cei care au o familie destul de mare și cabana, unde să călătorească de multe ori. Pentru excursii urbane zilnice, o astfel de mașină este destul de potrivită, deoarece trăsăturile managementului său devin rapid de înțeles și familiar, pentru orașul de distanță de 185 mm, este suficient și pentru funcționarea în sezonul rece, este avută în vedere oglinzi laterale Și scaune încălzite.
Confort
Salonul T600 arată destul de controversat. Primul lucru din ea este izbitoare - o mulțime de inserții din lemn. În acest sens, mașina din China este superioară Range Rover și Mercedes-Benz Gls, și pare chiar Bentley Bentayga. Acesta este doar un copac aici nu este real - inserțiile sunt de fapt din plastic ... și pielea pe scaune, cotierele ușilor și boxul central nu este natural, ci artificial (în "baza" scaunele de finisare a țesutului). În ciuda imitației evidente a luxului, interiorul nu provoacă respingerea, ci dimpotrivă, atrage cu originalitatea și într-o anumită inteligență. "Inteligentitatea" interiorului este accentuată din cauza unor dispozitive analogice elegante, cu un fundal albe și situat în mijlocul ecranului computer de bord. Bord Citește fără probleme, totul este simplu și de înțeles. Volanul, din păcate, lipsit de panglică din piele naturală, se distinge printr-o prindere confortabilă și are un buton de control al sistemului media (multi-multi este disponibil în toate configurațiile, cu excepția bazei).
Plafonul este o voce încorporată și un acoperiș opțional de sticlă panoramică, cu o trapă imensă. Alte facilități includ controlul climatizării (în execuția primară - aer condiționat), dulapul din cotiera din spate și reglabilă coloana de direcție. Scaunul șoferului este implicit manual în 6 direcții, iar reglarea electrică este oferită pentru o taxă suplimentară. La fotoliu de pasageri din față 4 opțiuni de poziție. Locurile de deasupra capului dvs. pe primul rând de scaune sunt absente, că, apropo, nu se găsește atât de des la mașini chineze. În spatele spațiului liber, apucă, de asemenea,, dar nu va fi capabil să-mi pună piciorul la picior.
Estimările nivelului de securitate la T600 sunt foarte bune. În testul de accident conform metodei C-NCAP, a câștigat 51,2 puncte din 62 posibil și nu durează 0,8 puncte la evaluarea de 5 stele. Pe coliziunea frontală Cu o suprapunere completă la o viteză de 50 km / h Parketnik a primit 14,8 puncte de la maxim 18 ani, pentru o fotografie cu o suprapunere parțială la o viteză de 64 km / h, au fost acordate 15,1 puncte, iar pentru coliziunea laterală - 15,95 puncte. Pentru protejarea șoferului și a pasagerilor de crossover, airbag-urile din față și laterale, "perdele", sistem electronic Stabilizare, anti-blocare sistem de franare, precum și sistemele de distribuție ale forțelor de frânare și controlul presiunii în anvelopele.
Top "Multimediyka" T600 este echipat cu un ecran tactil mare, conectori AUX și USB, slot pentru carduri SD, navigare Bluetooth și Navitel. Smartphone-ul se conectează ușor la acesta prin intermediul Bluetooth, dar astfel încât să înceapă să funcționeze ca player muzical, nu este suficient să utilizați meniul de pe ecranul tactil: trebuie să faceți clic pe butonul MODE, amplasat pe volan. Avantajele complexului multimedia trebuie să fie atribuite unei grafice mai mari sau mai puțin bune și prezenței hărților detaliate ale orașelor, iar deficiențele includ butoane mici pentru navigație și lipsa de capacitate de a schimba dimensiunea fontului.
Zoti T600 Specificații
Motorul Gamma T600 include două motoare turbo de benzină: un motor de bază cu un litru de la îngrijorarea chineză Saic, a cărei putere este în favoarea taxa de transport redus de la 162 la 149 CP (215 nm) și noi motor de două litri din companiile japoneze Mitsubishi, care emite 177 CP și 250 nm de momentă de vârf. Prima unitate este combinată cu un MCPP cu 5 trepte, iar al doilea funcționează într-o pereche cu un "robot" cu șase viteze cu două gheare. Ambele îndeplinesc standardele de mediu Euro-5. Conform cererii, consumul de combustibil în oraș este de 7,9-8,4 l / 100 km, în funcție de modificare.
Compania chineză de automobile Zotye a fost formată cu doar zece ani în urmă, majoritatea mașinilor eliberate de acesta în acest an au fost copii reciclate ale modelelor marcaje celebre. Crossoverul Zotye T600 a fost excepția, cu care producătorul a venit pe piața rusă din martie 2016. Mulți jurnaliști sunt de acord că designerii chinezi au creat o altă clonă, de data aceasta donatorii au fost Audi Q5 și Volkswagen Touareg.
În prezent, asamblarea modelelor de boli de la colectorii de mașini este organizată în Belarus la fabrica Yunson. De acolo mașini terminate Furnizate piețelor țărilor Rusia și CSI.
Motor zotye t600.
Dealerii mărcii rusești oferă ZOTYE T600 cu motorul Saic 15S4G cu benzină de benzină de 1,5 litri, cu o capacitate de 162 CP. (la 5500 rpm) și cu un cuplu în 215 nm (în intervalul 2000-4000 rpm). Are autorități de reglementare de fază pe ambele distributiv Valah., raport de compresie la 9,5: 1 cilindri și respectă standardele de mediu Euro 5.
ZOTYE T600 Transmisie
Într-o pereche cu el, singura cutie de viteze mecanică cu cinci trepte este, de asemenea, instalată pe Zotye T600.
Zotye T600 este capabilă să accelereze până la o viteză de 100 km / h în 9,76 secunde și să dezvolte maximum 180 km / h.
În modul urban, Zotye T600 consumă, conform datelor oficiale, 7,9 litri. la 100 km. Se pare că se va reîntoarce pe o distanță de 60 de litri complet rezervor de combustibil Ar trebui să fie suficient cu 750 de kilometri de drum.
ZOTYE T600 suspensie
ZOTYE T600 suspensie este complet independentă. McPherson instalat în față, spate - multidimensional. Sugerează că acasă în China, Zotye T600 este echipat cu și unitate completDar numai modificările de apă din față sunt furnizate în Rusia. Clearance-ul rutier - 18,5 cm.
Rush Direcție, cu amplificator hidraulic.
Dacă credeți că site-ul oficial, garanția privind Zotye T600 este de patru ani sau 100 de mii kilometri kilometri.
Configurare ZOTYE T600.
Zotye T600 oferă trei niveluri de echipament: lux, navă regală și de pavilion. Lista echipamentelor instalate minim este impresionantă. Zotye T600 include două airbag-uri, roți anti-blocare la frânare cu distribuție a forței de frânare, stabilizarea mașinii în timpul mișcării și sistemul anti-păsăric, alarmă de securitate, lumini de rulare în timpul zilei, șine de acoperiș, jante din aliaj, plierea spatelui spate spate, coloana de direcție reglabilă și multe altele.
Siguranță Zotye T600.
În versiunea superioară a ZOTYE T600, puteți detecta astfel de echipamente ca perdele de securitate, curele de siguranță cu pretensionatoare, faruri Xenon cu reglare automată a luminii, senzor de ploaie, praguri suplimentare pentru aterizare convenabilă în mașină, oglinzile de vedere din spate, interiorul din spate, din spate Camera și cheia inteligentă.
Zoti T 600 este o mașină de la companie prin producție Zotye Trading Co, Ltd., cu sediul în China și fondată în 2005. Această crossover este premiera oficială în 2013 în Shanghai și a provocat o masă de asociații și dezbateri fierbinți în rândul participanților la comunitatea motorii. În Sportul RPC Zoti T600 este vândut în diverse echipamente, în preț de la 79.800 la 115.800 în yuani.
Vânzarea Zotye T600 în Rusia este produsă începând cu 2016. Fabricarea acestei noutăți chineze se produce în Republica Tatarstan, la motoarele de la Enterprise Alabuga. Concurența este alcătuită din conifere chineză.
Nou crossover chinezesc ZOTYE T600 2018-2019 Exterior, elegant și extraordinar, față și lateral are asemănări cu Volkswagen au fost luate și în spatele lui Audi Q5. Dar platforma pentru construirea unei mașini a fost utilizată sub licență de la Hyundai IX 55. Fotografia arată că mașina arată extraordinară și elegantă.
Hota este în general, decorată cu stepper, farurile capului umplut, cu adăugarea de xenon, LED-uri, o formă îngustă și strictă a unui radiator de grilă, o bara de protecție a unei mărimi grele, solide cu faruri de lumină de ceață pe laturi și prizele de aer , vedere din spate a oglinzii cu pocăile de întoarcere.
Patru uși, unitate rectangulară și electrică, linia de acoperiș coboară fără probleme la hrană, arcurile de mari dimensiuni mari, sunt concepute pentru a fi așezate pe instalarea roților de optsprezece căi. Ușă de bagaje compactă, lumini generale cu lămpi cu LED-uri. Logo-ul propriu - Zotye auto. Photo Zotye T600 Sport Răspundește elocvent luminos aspect.
Dimensiuni: Lungime - 4 631 mm, Lățime - 1 893 mm, Înălțime - 1 694 mm; Baza de roți - 2 807 mm și clearance-ul (clearance-ul la sol) - 185 mm. Piesele de flori - 1 611 mm, goluri de rutină - 1 612 mm. Tăind o mulțime de mașini - 1.541 kg, masa completă. – 1 916.
Interior
Zotye T600 Sport 2018-2019 nu este, de asemenea, lipsită de elegantă, modernitate, bogată și echipată cu generozitate. Cinci locuri, concepute pentru șofer și patru pasageri. Materialul finisajului este de înaltă calitate, ansamblul este îngrijit, un set bogat de echipamente moderne, suficient de spațiu.
Fotolii din față sunt plate, cu încălzire și funcția de reglare electrică. Scaunele din spate Poate fi pliată, cu toate acestea, chiar și podeaua din portbagaj nu funcționează, iar partea din volumul utilă ia arcurile roților, precum și o podea ridicată la nivel înalt (sub ea este o roată de rezervă, proporțională și sac cu un set. instrumente necesare). În plus, ca opțiuni, anvelopele 235/60 R18 sunt propuse cu discuri aliate.
Consola centrală trece fără probleme într-un tunel considerabil, un panou de bord modern, culori, modificat, echipat cu un taxetru și vitezometru, un ecran tactil color de pe un computer de rută și este susținut de jocul Apple Car. Gândiți-vă cu trei aripi, cu o jantă confortabilă, sportiv. Butonul de control într-o rază de atingere. Accesul incinstit la salon, butonul Start Motor.
Există, de asemenea, echipamente cum ar fi: un sistem de viziune de noapte cu o sursă în infraroșu, patru camere de revizuire circulară, electrostructură, anti-ciclism și sisteme anti-reflectorizante. Alarma din fabrică și lumina de fundal cu LED-uri în cabină nu sunt uitate. Cotiere, suporturi de pahare.
În imaginea Zotye T600 Vizualizarea sportivă a cabinei este clar vizibilă.
Indicatori de performanta
Viteza maximă a Zotye T600 este de 180 km / h, overclocking până la 100 km / h - 9,76 secunde, în combustibilul cu ciclu combinat consumă 7,9 litri la 100 km de alergare (Turbo 15 S4 g) și 185 km / h, consumă benzină Cu un ciclu amestecat 8,3 litri la 100 km (model turbo 4G 63 s4 t).
Valoarea maximă depășită de creștere este de 40%. Clasa ecologică - Euro 5 cu neutralizant catalitic. Combustibil - benzină AI 92. Volumul trunchiului este de 344 de litri. Capacitatea rezervorului de combustibil este de 60 de litri. Perioada de garanție este de trei ani sau 100.000 km.
Caracteristici tehnice
Specificațiile mașinii Zotye T600 2018-2019: motor - 2.0i, cod - 4G 63 S4 T, tip - DVS, volumul - 1 997 cm / cub. Inline, patru cilindri, șaisprezece supape, turbo. Rata de compresie - 9,3: 1, Putere - 177 CP la 5.500 rpm, Nm (Momentul de filare) - 255 la 4.400 rpm.
Cutie de viteze - 6_ DCT, CAT automată, tip robotic cu două clipuri (DCT 6). Numărul de unelte - 6, Drive - Front. Pandantiv frontal - Independent complet cu rafturi MacPherson, spate - multidimensional independent. Control de direcție, armat cu hidraulică - Gur, anvelope - 235/65 R17. Frâne: discuri ventilate față, discuri din spate fără frână.
Revizuirea Zotye T600 a arătat că această mașină se află pe piețele propunerilor ruse foarte interesante. Crossoverul unei opțiuni mai puternice este echipat cu EBD și ABC, de asemenea, TCS, HAC, BA, ESC, TPMS.
Configurare și prețuri
Zotye T600 Sport în Federația Rusă este oferită în astfel de configurații: lux, regal și pilot de top.
Luxur: Jante din aliaj, oglinzi exterioare retrovizoare cu acționare electrică, scaune electrice, blocare centrală, calculator lateral și un traseu, sistem audio cu patru difuzoare. USB, MP3, Radio, CD player, AUX, precum și fabrică de aer condiționat și semnalizare, în stoc Plăcuțe de siguranță de înaltă calitate, tesatura frontală, tapițerie, EBD, ABC. Lumini de rulare I. luminile din spate LED.
Royal: Lumini de ceață avansate, Porniți butonul Start / Stop motor, sistemul multimedia, ecranul de color ating de opt căpșuni, șase difuzoare. Navigator, telefon, senzori de parcare, volan multifuncțional, control de croazieră, finisaj din piele.
Flagles: In plus, farurile de mai sus sunt automatizate Xenon, senzorul de ploaie, un acoperiș panoramic cu o trapă, oglinzi încălzite. Controlul climei, perne laterale și perdele de securitate, vedere din spate a camerei, scaune frontale cu unitate electrică. Accesul la telecomanda salonului, șaibele de faruri, vedere din spate a oglinzilor.
Preturi: Luxur Zoti T600 Pret 849 990 P, Piano - 899 990 R, emblematica - 959 990 Ruble.
Zotye coupa (acasă, în China, cunoscută sub numele de T600 Coupe) - Categoria de dimensiuni medii cu cinci uși din față, care se poate lăuda elegant (deși nu este lipsită de împrumut), interior elegant, tehnician modern Și nu cele mai sărace cazare ... își propune, în primul rând, pe tinerii orașului (și indiferent de sex), conducând un stil de viață activ și dorind să obțină un "mașină stilat și bun" ambalat "pentru bani rezonabili" ...
Această încrucișare comercială, în afara Volkswagen Touareg asemănătoare cu Volkswagen Touareg, sa născut în aprilie 2015 (deși, doar ca conceptul de concepție T600) - premiera sa a avut loc la Expoziția Internațională pentru Industria Auto din Shanghai. Copia serială a debutului de cinci ani în același loc, dar doi ani mai târziu (în primăvara anului 2017) și, ulterior, după acest eveniment și-a început implementarea pe piața chineză.
Se pare ca zotye coupa frumos, săraci, modern și armonios, dar cu unele unghiuri este prea mult ca Volkswagen Touareg.
Partea frontală solidă a mașinii este decorată cu faruri laconice cu elemente LED, o grilă cromată a radiatorului și o bara de protecție de relief, iar spatele său elegant se agăță aspectul cu lanterne elegante și două sisteme de evacuare "figure".
Pe partea laterală a vrăjitorului demonstrează aspectul proporțional cu pereții troenți vizuali și tăieturile corecte ale arcurilor cu roți, se adaugă acoperișul rapid, inserții negre pe rack-uri spate Și vizorul extins al spoilerului peste geamul din spate.
În dimensiunile lor, ZOTYE Coupa efectuează în clasa de SUV de dimensiuni medii: lungime - 4654 mm, înălțime - 1696 mm, lățime - 1893 mm. Baza de roți se fixează în mașină în 2807 mm, iar clearance-ul său nu depășește 185 mm.
În starea de curbă, masa celor cinci ani variază de la 1541 la 1661 kg (în funcție de modificare).
În interiorul Zotye Coupa întâlnește sedimonii cu un design elegant, distinctiv și destul de bun, realizat cu note sportive. "Trimite" în partea de jos a unui volan cu trei spițe, un "set de instrumente" cu două dispozitive analogice, o consolă centrală ergonomică cu un afișaj de 9 inci al complexului multimedia și un bloc elegant de "microclimat" - vizual Interiorul crossover provoacă emoții excepțional de pozitive.
În plus față de aceasta, "apartamentul" mașinii se distinge prin materiale plăcute ale finisajelor și de asamblarea de bună calitate.
Salonul Coupe Suv este conceput pentru a găzdui șoferul și patru dintre tovarășii săi. Scaune confortabile cu role optime de susținere laterale și ajustări mari în mai multe direcții sunt instalate în fața frontală.
Pe al doilea rând - o canapea bine planificată, un stoc suficient de loc (deși, acoperișul înclinat va atârna pe șezlonguri mari) și aproape chiar și podea.
Compartimentul pentru bagaje al vrăjitorului demonstrează forma corectă și finisajul curat, dar rezerva de spațiu nu este impresionantă - în stare normală, volumul său are doar 344 de litri. "Galeria" este comparată cu podeaua părților inegale de către o pereche, mărind semnificativ capacitățile "Trux".
Pe piața rusă ZOTYE Coupa este reprezentat numai cu un singur motor - aceasta este o unitate cu patru cilindri cu o capacitate de lucru de 1,5 litri, care îndeplinește standardele ecologice "Euro-5", cu un turbocompresor, un sistem de injecție distribuit, un tip THC cu 16 supape din DOHC și fazele de distribuție a gazelor reglabile care generează 143 cai putere Cu 5500 rpm și cuplu de 207 nm la 2000-4000 rpm.
În mod implicit, acesta este asociat cu o transmisie de tracțiune cu 5 trepte și a roților din față și sub forma unei opțiuni - cu o mașină de 6-gamă ".
Indiferent de modificări, din spațiu de până la 100 km / h, crossoverul este accelerat după 10 secunde, maximul câștigă 180 km / h, iar în modul mixt de mișcare "digerată" 7,9 litri de combustibil pentru fiecare "sută" kilometraj.
Este demn de remarcat faptul că în alte țări această mașină este oferită cu un "turbocompresor" de 1,5 litri, producând 156 CP și 207 nm împingere de vârf și un motor turbo la 1,8 litri, care dezvoltă 177 CP și cuplu de 245 nm. Prima unitate din tandem este alocată aceleiași casete de viteze ca și în Rusia, iar al doilea este un "robot" exclusiv de 6 trepte.
Zotye T600 Coupe se bazează pe platforma de tracțiune frontală licențiată de la Hyundai Veracruz cu forța agregatuluistabilită transversal și în proiectarea corpului său există o utilizare largă a speciilor de înaltă rezistență.
Crossover-ul din față și din spate are suspensii independente cu stabilizatori transversali și amortizoare hidraulice: în prim caz - rafturi MacPherson, în sistemul cel de-al doilea - multidimensional.
Mașina este echipată cu un mecanism de direcție Rush cu un control controlat și frâne de disc "într-un cerc" (ventilat pe puntea față) cu ABS, EBD și alte electronice.
Pentru autovehiculele rusești, Zotye Coupa este oferit în două versiuni de echipare - "înălțate" și "regale".
Crossover B. configurarea de bază Cu "mecanica" va costa în valoare de 990.000 de ruble, în timp ce pentru versiunea cu "automată" va trebui să stabilească cel puțin 1.150.000 de ruble.
Pentru mașină, mașina este finalizată: două airbag-uri, interior "piele", ABS, ESP, două zone "climat", o combinație virtuală de dispozitive, jante din aliaj de 18 inci, ferestre electrice de toate ușile, un centru media, Un sistem audio cu șase coloane, "Cruise", Parktronics din față și din spate, cameră de vedere din spate, sistem de acces invincibil și alte opțiuni moderne.
FIFTEMER în execuția "de sus" merge doar cu un 6ACPP la un preț de 1.250.000 de ruble, iar semnele sale sunt: \u200b\u200bșase airbaguri, senzori de lumină și ploaie, un acoperiș panoramic cu trapă electrică, plierea electrică a oglinzilor laterale, "muzică" cu opt Difuzoare, reglarea electrică care reglementează scaunele din față da protecția anticorozivă.
