Dispozitive mai progresive în 4 timpi se completează treptat. Cu toate acestea, marea majoritate a facilităților de înot sunt echipate cu echipamente vechi. Motoarele în 2 timpi nu și-au pierdut popularitatea. Păstrarea acestuia în stare bună de funcționare este responsabilitatea proprietarului motorului.
Pentru ca echipamentul să funcționeze mult timp și eficient, trebuie să îl alegeți pe cel potrivit. Din motive evidente, mulți pescari și vânători doresc să-și reducă costurile. Prin urmare, ei caută un înlocuitor pentru produsele autorizate de la producătorul de motoare. Cum să nu faceți o greșeală în alegerea, sfaturile experților vă vor ajuta să vă dați seama.
Caracteristicile lubrifierii
Motor în 2 timpi cel mai des folosit pentru bărcile gonflabile care sunt folosite de pescari sau vânătoare. Acest sistem are nevoie de întreținere adecvată. Costul motorului este destul de mare. Prin urmare, este necesară efectuarea întreținerii luând în considerare toate cerințele producătorului. Acest lucru va prelungi semnificativ durata de viață a motorului. Pentru el, trebuie să folosiți mijloace speciale. La urma urmei, motorul are un sistem de răcire care nu folosește aer, ci apă.
Are un dispozitiv simplu. Este destul de compact și ușor. Astfel de echipamente prind avânt rapid și sunt mai puțin exigente în ceea ce privește calitatea combustibilului. Trăsătură distinctivă astfel de echipamente sunt lubrifiate cu un amestec de ulei și benzină. Când motorul funcționează, acest compus arde în interiorul unității.
Cerințe și standarde
Pentru motoarele în 2 timpi, ambarcațiunile sunt marcate cu TC-W3. Acest standard a fost dezvoltat de Asociația Națională pentru Construcții Navale din SUA. Acesta arată cât de bine agentul lubrifiază, protejează piesele și mecanismele motorului.
Uleiurile trebuie să îndeplinească o serie de funcții esențiale. Acestea previn fricțiunea între părțile în mișcare ale mecanismelor. Acest lucru crește durata de viață a motorului. Printre altele, uleiurile din categoria prezentată pot reduce efectul agresiv mediu inconjurator(apă de mare sau apă dulce) la componentele motorului. De asemenea, de înaltă calitate lubrifianțiîndepărtați căldura de pe elementele mobile ale sistemului.
Principala cerință pe care standardul TC-W3 o prezintă pentru lubrifianții pentru motoarele în 2 timpi este absența anionilor metalici în acestea. Acest lucru asigură că nu vor rămâne depozite de carbon dintr-un amestec de petrol și benzină pe componentele mecanismelor.
Baza de ulei
Studiu, ce ulei pentru un motor forborg în 2 timpi este mai bine să cumpărați, proprietarul facilității de înot ar trebui să privească mai întâi instrucțiunile de funcționare pentru acest echipament. Producătorii recomandă anumite tipuri de lubrifianți care sunt pe deplin în concordanță cu caracteristicile de proiectare ale echipamentului. Dacă intenționați să turnați alt ulei în motor, ar trebui să achiziționați produse cu un set identic de calități și să utilizați, de asemenea, o culoare pentru unitate.
Există două tipuri principale de uleiuri pentru motoare pentru bărci... Baza lor este realizată din componente sintetice sau minerale. Prima opțiune este mai fluidă. Este mai des folosit la motoare noi. Soiurile minerale sunt mai ieftine. Ele sunt mai des utilizate în motoarele de stil vechi. Astfel de formulări evită scurgerile. Materialele sintetice se filtrează cu ușurință prin garniturile de ulei.
Componente suplimentare
Dincolo de elementele de bază din Ulei motor forajer în 2 timpi include un anumit număr de elemente suplimentare. Scopul lor principal este funcțiile de lubrifiere și capacitatea de a dizolva uleiul în benzină. Majoritatea acestor produse conțin aditivi poliizobutilenici.
Această substanță este similară ca natură cu cauciucul. Când este ars în cantități mari, depunerile de carbon rămân pe suprafețele interioare ale camerei. Prin urmare, producătorii creează formule speciale pentru a menține motorul curat mult timp.
Noi tehnologii
Aplicand motor outboard "Suzuki", "Mercury" etc., proprietarul trebuie să aleagă remediul potrivit. Acesta trebuie să îndeplinească sau să depășească cerințele standardului internațional prezentat. Pentru aceasta, producătorii folosesc tehnologii speciale pentru a-și crea produsele.
Deoarece aditivii sunt combinați în proporții diferite, este imposibil să folosiți o altă marcă de ulei în motor. Înainte de aceasta, este necesar să spălați bine sistemul cu agenți speciali. Dar cel mai bine este să cumpărați fonduri de la același producător al unei mărci identice.
Când motorul funcționează în apă, este necesar să se creeze condiții pentru ca acest proces să se desfășoare cât mai eficient posibil. Temperaturile la care arde amestecul de lubrifianți sunt mult mai scăzute la motoarele forboard decât la cele auto. Prin urmare, unele companii dezvoltă complexe aditive care permit acest proces să fie realizat cât mai eficient posibil.
Prelungirea duratei de viață
Motor forboard "Suzuki", Yamaha, Mercury și multe alte dispozitive populare sunt testate de producător în condiții de producție. În conformitate cu caracteristici de proiectare se dezvoltă echipamente lubrifianți, cât mai aproape posibil de proiectarea fiecărui motor forboard.
Marii producători de echipamente prezentate creează mijloace speciale care sunt cele mai potrivite pentru echipamentele fabricate de companie.
Pe lângă funcțiile de lubrifiere și antiuzură de înaltă calitate, astfel de produse pot prelungi semnificativ durata de viață a motorului. Acestea reduc formarea coroziunii și asigură arderea eficientă a componentelor lubrifiantului.
Evoluția uleiurilor
Pentru a-l alege pe cel potrivit Ulei motor forajer în 2 timpi, este necesar să se evalueze echipamentul în sine. Poate fi destul de vechi sau nou.
Anterior, un tip de ulei era folosit pentru motoarele forboard. Se numea M-12-TP. În timp, soiurile importate ale produselor prezentate au început să fie importate în țară. Analogul lor cu modelul intern a fost produsul MGD-14M.
Cu toate acestea, după cum sugerează avizul experților, astăzi poate fi considerat un ulei bun pentru motoare forboard doar unul care a trecut certificarea TC-W3. Pentru motoarele de un nou tip, nu ar trebui să utilizați alte mijloace.
La motoarele vechi, este destul de acceptabil de utilizat ulei mineral model vechi, de exemplu MS-20. Dar astfel de experimente cu motoare noi sunt foarte descurajate. Produsele sintetice moderne depășesc semnificativ cerințele standardelor, prin urmare, acestea sunt considerate cele mai preferabile în acest caz.
Ce să cauți atunci când alegi?
Prin alegere ulei pentru motoare exterioare 2 timpi "Mercury", „Yamaha” și alte tipuri noi de echipamente, ar trebui să acordați atenție unor caracteristici. După cum sa menționat mai sus, în acest caz, un lubrifiant sintetic este mai potrivit. A trecut certificarea corespunzătoare, testată de producători în condiții speciale.
Pentru a nu vă înșela în alegerea dvs., trebuie să acordați atenție ambalajului. Dacă scrie „Sintetic”, cel mai probabil există un produs în borcan care este similar în ceea ce privește proprietățile sale cu soiurile minerale. A îmbunătățit performanța. Dar acești lubrifianți nu corespund în proprietățile lor cu uleiul sintetic real.
Pentru a achiziționa lubrifianți pe bază sintetică, trebuie să selectați produsele etichetate Full Synthetic. Atunci când se utilizează astfel de produse, cantitatea de emisii de eșapament este redusă, iar biodegradabilitatea lubrifianților crește.
Astăzi este imposibil să ne imaginăm viața fără ICE. Unitățile sunt împărțite în două categorii: două timpi și patru timpi. Este vorba despre motoare pentru două timpi, caracteristicile sale și alegerea unui lubrifiant care va fi discutat.
Care sunt caracteristicile unui motor în doi timpi
Unitatea în cauză este simplă și bună la locul de muncă. Diferă în fiabilitate. Ciclul constă din următoarele componente:
- Comprimare.
- Extensie.
Procesul de lucru are loc într-o singură rotație a arborelui. Acest lucru face posibilă creșterea puterii unității de 1,5 ori în comparație cu motorul cu 4 timpi. În același timp, rata de rentabilitate este subestimată, care poate fi scrisă ca fiind negativă. Acest fapt afectează creșterea volumului de căldură. Prin urmare, motorul are nevoie de răcire intensivă.
Dintre caracteristicile pozitive ale unității, se poate distinge munca pistonului. Se angajează de 2 ori mai puțină mișcare decât un frate în 4 timpi, ceea ce reduce uzura pieselor.
Nu există un mecanism de lubrifiere în unitatea în doi timpi. Uleiul este furnizat împreună cu combustibil și intră în rezervor ca amestec. Raportul este 1:50.
Care sunt tipurile și caracteristicile lubrifiantului
Ungerea pentru motoarele în 2 timpi diferă de motoarele în 4 timpi. Motocicletele, bărcile cu motor, motorete și snowmobile trebuie să fie umplute cu un lubrifiant special. Compoziția produsului afectează în mod direct puterea și performanța vehiculului. O alegere înțeleaptă a amestecului potrivit va prelungi durata de viață a motorului.
Care este diferența dintre lubrifiantul pentru unitate pentru 2 curse față de versiunea standard
Lubrifiantul pentru un motor în doi timpi ar trebui să fie în mod ideal agregat cu benzină și să fie volatil. Scop: să nu blochezi funcționarea sistemului de alimentare cu energie electrică. Când se formează o masă de combustibil-aer, lubrifiantul trebuie repede suspendat. În acest caz, nu precipitați.
Componentele trebuie să fie rezistente la căldură. Descompunerea are loc atunci când combustibilul (benzina) se aprinde. Depozitele dure pe inele și pistoane sunt inadmisibile.
Motorul ar trebui să emită o cantitate minimă de fum. Aceasta este una dintre cele mai importante probleme de mediu. Dacă pătrunde în apă, amestecul de combustibil nu trebuie să afecteze negativ sistemul ecologic.
Câteva cuvinte despre proprietățile lubrifiantului
Sarcina compoziției lubrifiante este de a minimiza fricțiunea părților centralei. Și, de asemenea, pentru a crește rezistența la uzură a motorului. Previne apariția punctajelor și coroziunii pe detaliile acestei unități. Această din urmă calitate este deosebit de importantă pentru navele în contact cu apa sărată.
Alegerea lubrifiantului potrivit pentru motoarele în doi timpi
Experții recomandă să cumpere ulei de motor pentru un motor în doi timpi cu mărci dovedite. Detalii la: https://1ak.by/shop/masla/dlya-2-h-i-4-h-taktnyh-dvigatelej/dlya-dvuxtaktnyix/. La alegere, criteriile sunt importante:
- Proprietăți de lubrifiere.
- Prezența caracteristicilor împotriva uzurii pieselor motorului.
- Formularea unei astfel de componente ca aditiv de curățare unitate de putere de la a munci.
- Uleiul de motor corect previne depozitarea deșeurilor sistem de evacuare auto datorită includerii aditivilor de spălare în produs.
Uleiul de calitate este dotat cu fluiditate și vâscozitate ridicate.
Despre compoziția lubrifiantului motoarelor pentru 2 curse și cerințele
Produsul conține un pachet de anumiți aditivi. O componentă indispensabilă a uleiului pentru un motor în doi timpi este prezența unui solvent. Sarcina sa este de a amesteca calitativ uleiul cu benzina. Acest lucru facilitează pomparea combustibilului și pulverizarea amestec combustibil... Raportul componentelor ar trebui să arate astfel:
- Baza de ulei - 60%.
- Solvent la nivelul de 20%, nu mai mult.
- Sediment sub vid în intervalul 5-17%.
- Aditivi suplimentari la nivelul de 3-15%.
În ceea ce privește cerințele:
- Lubrifiantul trebuie să fie 100% ars.
- Și, de asemenea, dizolvați-vă complet.
- Produsul trebuie să aibă agenți anticorozivi și lubrifianți mari.
Ce ulei pentru motoarele exterioare în doi timpi și 4t este mai bun
O varietate de proprietăți sunt necesare din ulei, în funcție de tipul motorului exterior. Astăzi vă voi spune cum să înțelegeți toate nuanțele unei alegeri și ce merită votat cu o rublă.
Ulei motor forboard 2t
Acest ulei funcționează într-un amestec cu benzină. Produsul trebuie caracterizat printr-o combustie bună și un conținut redus de cenușă. Este bine când uleiul pentru motoarele exterioare în doi timpi arde împreună cu benzina, fără a lăsa reziduuri. În caz contrar, se vor forma depuneri de carbon pe lumânări, inele pistonului și funingine în camera de ardere. În plus, motorul va fi minunat să „fumeze”, ceea ce este și un minus.
Ulei pentru motoare forboard 4t (patru timpi)
Pentru motoarele în 4 timpi, alte caracteristici sunt relevante. Astfel de mecanisme plutesc literalmente în lubrifiant, importanța cheie este reducerea maximă a frecării și reținerea excelentă pe metal. Cerințele mai mari sunt impuse motoarelor sport de mare viteză.
Toate declarate caracteristici de performanta ar trebui să dureze mai mult de 2 timpi. Vă sfătuiesc să acordați atenție uleiului de angrenaj pentru motoarele forboard de la Yamalube, este ideal pentru sarcini grele.
Ce ulei pentru motoarele forboard 2t este mai bun din punct de vedere al aditivilor
Produsele din acest segment nu au o compoziție chimică precisă. Practic, este un amestec de carbohidrați și aditivi diferiți. Aditivii speciali cresc semnificativ performanța.
Cele mai frecvente dintre ele sunt:
- antioxidant, anticoroziv- protejează împotriva coroziunii chimice a metalelor. Acest lucru este foarte important pentru motoarele forboard, deoarece acestea funcționează în condiții de umiditate ridicată;
- spălat- spălați particulele solide, depunerile de carbon, curățați suprafața;
- anti-spumă- blochează formarea spumei. În caz contrar, poate provoca un mod de funcționare uscat al mecanismului. Aceasta este o cale directă către convulsii și uzură ridicată;
- antiuzură, presiune extremă- protejează piesele supuse la frecare de uzură.
Ce sunt suplimentele alimentare
Principalele includ aditivi pentru descompunere rapidă în natură. Concluzia este că, în proiectarea motoarelor în 2 timpi, o parte din amestecul benzină-ulei „zboară în țeavă”. Din această cauză, în unele țări europene, utilizarea acestor motoare este interzisă. Aditivii protejează mediul și contribuie la creșterea prețului produsului cu 50-80%, ceea ce este semnificativ. Acest lucru nu aduce niciun beneficiu mecanismului în sine.
Există aditivi care corectează indicele de vâscozitate și scad punctul de turnare. Cu cât este mai mare gradul de vâscozitate, cu atât este mai groasă grăsimea. Soluție optimă poate fi găsit în specificațiile tehnice ale motorului. Substanța mai puțin vâscoasă arde mai bine și pătrunde exact în părți. Mai vâscos - oferă o retenție ridicată și o protecție mai bună. Marca Quicksilver oferă o cale de mijloc, acordați atenție uleiului Motul pentru motoarele forboard.
Lucruri mici importante
Atunci când alegeți un ulei, trebuie remarcat faptul că produsele diferiți producători nu ar trebui să se amestece. Dacă componentele reacționează, puteți provoca o schimbare a proprietăților în rău. Vă rugăm să rețineți că produsul finit nu trebuie păstrat mult timp. Uleiurile de bază fără aditivi sunt depozitate mai mult timp. În orice caz, este mai bine să cumpărați o probă „mai proaspătă”.
Verificați diferența dintre tipuri diferite uleiuri:
- ulei mineral (de bază)în cutia de viteze a unui motor de barcă - produs prin separarea uleiului în componente. Aceasta este cea mai bună soluție pentru motoarele mecanismelor mici, parțial din clasa mijlocie, vechi. Nu are rost să plătiți în exces pentru sintetice, deoarece majoritatea proprietăților nu vor fi niciodată implementate. Căutați opțiunile disponibile în linia Lukoil;
- semisintetice, sintetice- aceste soiuri se obțin din prelucrarea polialfaolefinelor. Produsele sunt considerabil mai scumpe, dar mai avansate din punct de vedere tehnologic (Motul). În ceea ce privește caracteristicile, este în mod vizibil înaintea camarazilor săi minerali. aceasta cel mai bun mod pentru motoare cu sisteme de injecție și dozare ulei.
- MOTUL- renumitul brand francez este specializat în dezvoltarea și producția de produse chimice pentru Vehiculși industrie. Uleiurile Motul nu au analogi și sunt potrivite pentru utilizarea zilnică. Proprietățile fizico-chimice ale produsului sunt păstrate pentru termen lung funcționarea și garantarea condițiilor de funcționare ideale pentru motoare;
- Husqvarna – Companie suedeză a câștigat statutul de cel mai mare producător de diverse unelte de grădină, echipamente și produse conexe. Produsele demonstrează cea mai înaltă calitate și sunt utilizate pentru nevoile interne și profesionale;
- LUKOIL- producția de uleiuri este o linie de activitate separată pentru grupul Lukoil. Aceste produse reprezintă calitate și fiabilitate de talie mondială. Cu toate acestea, acesta este un segment de preț foarte accesibil;
- Mercur- un brand australian specializat în producția de uleiuri și produse cosmetice pentru diferite vehicule. Produsele extind cu succes durata de viață a motoarelor și conțin pachete unice de aditivi;
- TOHATSU – Corporație japoneză de asemenea, mulțumește cu calitatea constantă a uleiurilor și a produselor cosmetice. Putem vorbi despre protecția motoarelor atunci când funcționează în medii agresive, protecție împotriva oxidării, coroziunii, o creștere semnificativă a duratei de viață, lucru confirmat de numeroase recenzii;
- Yamalube- acesta este un brand din lumea reală, cunoscut aproape peste tot. Este angajat în producția de produse de înaltă calitate pentru motoarele cu ardere internă, care funcționează cu succes într-o varietate de centrale electrice... Toate uleiurile sunt supuse testelor de laborator în mai multe etape.
Uleiuri cutie de viteze motor forboard
Ulei Motul pentru motoare forboard 2t marca MOTUL-TL90-0.27L
Francezii oferă ulei demulsifiant pentru transmisie. Aceasta special conceput pentru prelucrarea cutiilor de viteze ale motoarelor exterioare... Nu ezitați să utilizați produsul pe motoarele Yamaha, Evinrude, Tohatsu, Force, Suzuki, Johnson, Selva, Mariner, Seagull, Mercury. Nu se folosește la cutiile de viteze electrice de mers înapoi.
Produsul îndeplinește pe deplin toate cerințele certificării US STEEL 224... Prezintă o lubrifianță sporită pentru a reduce frecarea și uzura. Reduce zgomotul cutiei de viteze în timpul funcționării. Putem vorbi despre proprietăți de presiune extremă demulsifiante, anti-spumante. Uleiul este capabil să acționeze împotriva coroziunii și arde complet în motor, fără a forma deșeuri care doresc să înfunde sita de ulei.
Înlocuirea se efectuează la propria sa discreție sau la recomandarea producătorului - în medie, o dată pe an. Ambalaj - tub de plastic de 270 ml. Preț - de la 500 de ruble.
Pro:
- calitate superioară;
- elimină problemele legate de pornirea motorului;
- are grijă de motor, oferă protecție împotriva coroziunii;
- crește durata de viață.
Minusuri:
- preț mare.
Ulei Motul pentru motoare forboard 2t semi-sintetice Motul Outboard Tech 2T
Acest ulei de motor semi-sintetic se comportă bine atunci când este umplut cu motoare în doi timpi de mare putere și cu motoare cu injecție directă, indiferent de sistemul de amestecare a uleiului (Yamaha, Mariner, Evinrude etc.). Produsul este bine proiectat și depășește cerințele standardului de referință NMMA TC-W3 respectat pentru motoarele cu jet și forboard. Faptul este că este conceput într-un mod special. Tehnologii tehnosinteze... Acest lucru oferă parametri operaționali îmbunătățiți, crește durata de viață a unităților.
Formula se amestecă aproape instantaneu cu benzina, nu provoacă depuneri în sistemele de injecție și nu formează depozite de carbon pe bujii. Pe întreaga perioadă de utilizare, uleiul rămâne stabil. Produsul are o caracteristică culoarea albastra, ceea ce facilitează controlul amestecului de combustibil. Pentru utilizare cu benzină fără plumb. Se recomandă amestecarea uleiului într-un raport de 1-2% în conformitate cu condițiile de funcționare și cerințele producătorilor de motoare. Ambalare - recipient de 1 litru. Preț - de la 670 ruble.
Pro:
- funcționează cu succes pe motoare cu injecție directă în 2 timpi și motoare cu jet de apă;
- potrivit pentru motoare scumpe și ieftine;
- se amesteca bine;
- în timpul funcționării, motorul practic nu fumează;
- motorul funcționează lin;
- uzură redusă.
Nu s-au găsit dezavantaje.
Uleiuri pentru motoare exterioare în 2 timpi
Ulei de motor Husqvarna HB în 2 timpi HP
Un alt prieten semisintetic al ratingului nostru este conceput pentru motoare în doi timpi Husqvarna. Uleiul se caracterizează printr-o formulă specială adaptată Condițiile rusești
și funcționează cu succes chiar și cu benzină de calitate scăzută. Compoziția include un pachet aditiv care previne formarea depunerilor pe carterul motorului.
Ideal pentru orice motor în doi timpi de la barcă la ferăstrău cu lanț. Semisinteticele protejează perfect motorul de rugină, coroziune, uzură. Produsul nu își pierde caracteristicile originale pentru o lungă perioadă de timp în timpul funcționării. Un alt avantaj este că uleiul poate fi adăugat după ulei mineral, ceea ce este important pentru unele motoare cu uzură. Livrat în Rusia cutii de 1 litru. Cost - de la 525 ruble.
Pro:
- fără reclamații privind calitatea;
- după umplere, motorul pornește cu o jumătate de tură, nu sare la ralanti, funcționează bine;
- lubrifiază, reduce uzura;
- proprietăți de protecție;
- se amesteca bine cu benzina.
Minusuri:
- fără ambalaje mici;
- fumează.
Ulei Lukoil 2t pentru motoare exterioare LUKOIL Moto 2T
Este un ulei mineral versatil, potrivit pentru utilizarea în motoare pe benzină în doi timpi în bărci, motociclete, motorete etc. Produsul este caracterizat de înaltă calitate, oferă proprietăți anti-uzură și antioxidante excelente. Acest lucru funcționează pentru buna funcționare a motorului sub orice sarcină.
Compoziția se bazează pe o calitate înaltă ulei de baza in care a fost adăugat un pachet modern de aditivi performanți... Luate împreună, acest lucru are mai multe avantaje - un număr mult mai mic de defecțiuni la lumânări, o reducere a riscului de formare de funingine prin sistem de admisie, apariția aprinderii strălucitoare. Motorul funcționează eficient și consumul de combustibil este redus. Rețeta oferă siguranță și fum aproape complete pentru mediu.
Raportul de amestecare depinde de cerințele producătorului motorului. Cu toate acestea, există o rată standard pentru uleiuri Clasa API TC este raportul dintre benzină și ulei - 50: 1. Ambalare - recipient de plastic de 1 litru. Preț - de la 99 de ruble.
Pro:
- universal;
- lubrifiază perfect părțile de frecare ale motorului;
- preț accesibil;
- protecție împotriva coroziunii, spumării, oxidării.
Minusuri:
- la urma urmei, motorul fumează ...
Ulei Quicksilver Outboard Gear
Quicksilver Premium Gear Lube este un ulei sintetic pentru angrenaje formulat special pentru cutiile de viteze ale motorului exterior... Formula sa este sintetizată luând în considerare nevoile specifice ale acestor noduri. Oferă rezistență la uzură și ungere excelentă și funcționează pe motoare mari și putere redusă pentru diferite condiții de funcționare.
Produsul conține un pachet de aditivi speciali. Acestea lucrează pentru a proteja uneltele de contactul direct al metalului. Formula unică ne permite să vorbim despre îmbunătățirea calității lubrifierii limită a angrenajelor. Furnizat lubrifiere eficientă, protecția împotriva coroziunii. Aditivii previn spuma, uzura excesivă, reduc zgomotul... Substanțele unice cresc aderența, care funcționează pentru o aderență mai puternică a filmului de ulei la ansamblurile interne.
Uleiul s-a dovedit a fi eficient în aplicații marine. Este potrivit pentru motoarele și difuzoarele Evindure, Force, Johnson, Mariner, Yamaha, Tohatsu, Selva, Suzuki, Mercury. Ambalare - recipient de plastic de 1 litru. Cost - de la 907 ruble... Există un mic pachet.
Pro:
- compoziție eficientă;
- protecția împotriva coroziunii;
- calitate superioară;
- asigură o funcționare clară, silențioasă, fără fum a motorului;
- crește resursa.
Minusuri:
- preț mare.
Uleiuri de transmisie motor forboard
Ulei pentru angrenaje pentru motoare forboard TOHATSU Premium 80W-90
La fel ca și marca anterioară, japonezii oferă ulei de transmisie premium. Funcționează aici compoziție specială care este economic și oferă o lubrifiere excelentă. Acest produs poate fi utilizat în condiții de siguranță pe toate cutiile de viteze marine și motoarele forboard. pentru care este necesar să se utilizeze uleiuri de transmisie conform standardelor SAE 80W-90 și GL-5.
Producătorul s-a ocupat de un set bun de aditivi anticorozivi și EP. Datorită lui, produsul asigură o protecție completă a componentelor interne împotriva dezvoltării coroziunii și uzurii.
Aplicarea depinde de recomandările producătorului pentru umplerea corectă a uleiului. De regulă, se schimbă o dată la trei luni sau la fiecare 50 de ore de funcționare. Ambalare - recipient de plastic de 1 litru. Volum 0.946 l. Costul începe de la 990 de ruble.
Pro:
- excelentă compoziție eficientă;
- potrivit pentru toate tipurile de motoare;
- asigură lubrifiere, reducând uzura;
- există aditivi anti-frecare;
- acționează împotriva coroziunii și a zgârieturilor.
Minusuri:
- preț mare.
Ulei Yamalube Outboard Gear
Este vorba despre sintetic Ulei de transmisie Ulei pentru angrenaje Yamalube SAE 90 GL-4. aceasta produs de înaltă calitate, special conceput pentru cutiile de viteze ale tuturor motoarelor exterioare Yamaha... Uleiul este conceput pentru a proteja eficient toate componentele care funcționează la viteze mari. Pot spune că acest lucru este adevărat - compoziția este testată și aprobată de divizia de apă Yamaha - Yamaha Marine.
De specificatii tehnice uleiul depășește standardele GL-4, demonstrează o rezistență ridicată la degradare și o performanță stabilă. Există un pachet de aditivi speciali (presiune extremă și vâscozitate ridicată), care protejează angrenajele în condiții de sarcini și viteze mari. Putem vorbi despre stabilitate termică decentă și rezistență la oxidare, care exclude formarea depozitelor în jurul sigiliilor. Desigur, există proprietăți anti-spumă.
Utilizarea trebuie să se bazeze pe intervalele de întreținere specificate de producător. Acest lucru va asigura o lubrifiere optimă a componentelor și o performanță netedă a motorului. Ambalare - tub de plastic de 350 ml. Costul începe de la 630 de ruble.
Pro:
- conține componente care blochează formarea de coroziune și rugină;
- oferă o resursă durabilă;
- potrivit pentru motoare staționare și motoare exterioare Yamaha;
- proprietăți antispumante ridicate;
- păstrează o peliculă protectoare de ulei și vâscozitatea pentru o lungă perioadă de timp.
Minusuri:
- preț mare.
Ulei pentru motoare forboard Motul Suzuki Marine 4T SAE 10W40
Francezii s-au dezvoltat ulei de motor semi-sintetic conceput pentru patru timpi motoare pe benzină Suzuki... Aceasta este o clasă de înaltă calitate, plus că produsul a primit aprobarea NMMA FC-W (un standard special dezvoltat pentru uleiurile utilizate în tehnologia apei).
Printre caracteristici, remarc valoarea ridicată a HTPS. Aceasta vorbește despre bine vâscozitate la temperatură ridicată(Clasa SAE 40), chiar și cu acumulare de combustibil în ulei, se poate aștepta la rezistența filmului de ulei la temperaturi ridicate. Produsul demonstrează cu adevărat stabilitate în timpul funcționării.
Uleiul este caracterizat de proprietăți anticorozive, care ajută la neutralizarea acțiunii agresive a mediului extern, inclusiv a apei sărate de mare. Oferă protecție anti-oxidare și proprietăți puternice anti-spumare pentru a reduce spumarea datorită circulației uleiului. Medicamentul nu înfundă filtrul de ulei.
Frecvența înlocuirii depinde de condițiile reale de funcționare; este de obicei suficientă schimbarea uleiului o dată pe an. În orice caz, trebuie să vă bazați pe propria discreție și recomandările producătorului. Poate fi amestecat cu uleiuri sintetice și minerale. Ambalare - recipient din plastic. Cost - de la 3,1 tr. (pentru 5 litri).
Pro:
- funcționează excelent la temperaturi ridicate și sub sarcini mari;
- protecție împotriva coroziunii, oxidării;
- nu permite spumarea;
- nu înfundă filtrele;
- crește resursa motorului.
Nu există dezavantaje.
O prezentare generală a uleiurilor pentru motoarele forboard și sfaturi pentru alegerea acestora sunt prezentate în videoclip:
Evgeny Bronov
Timp de citire: 4 minute
A A
Cum se alege uleiul pentru motoarele exterioare în 2 timpi?
Uleiul de motor pentru forboard este baza funcționării sale lină. Instrucțiunile pentru unitatea de ambarcațiune nu trebuie să fie ignorate. Dacă un anumit tip de ulei este indicat în el, atunci este imperativ să îl utilizați. Dar dacă uleiul nu apare acolo, atunci trebuie să petreceți timp și să găsiți cea mai bună opțiune.
Atunci când alegeți ulei pentru motorul unei bărci, merită să acordați atenție unui număr de puncte importante. În primul rând, nu ar trebui să cumpărați uleiuri prea ieftine pentru a economisi bani. Acest lucru s-ar putea termina prost pentru motorul dvs. În al doilea rând, cel mai bine este să acordați atenție uleiurilor marca dvs. - astăzi producătorii de bărci și motoare produc uleiuri specializate. De asemenea, uleiul este împărțit în două timpi și patru timpi lubrifianți pentru motoare... Prin urmare, după determinarea tipului de motor, alegeți uleiul potrivit.
Interesant este că nu cu mult timp în urmă, o astfel de frază precum uleiul pentru motoarele forboard în 2 timpi sau orice alta, ar fi putut provoca surpriză. Barcașii se mulțumesc cu mijloace improvizate simple pentru a-și îngriji unitățile de bărci. Dar odată cu sosirea autovehiculelor moderne de înaltă calitate din Statele Unite ale Americii, Japonia și China, totul s-a schimbat. Tehnologia de înaltă calitate a necesitat o întreținere bună și atentă. Așa că își va putea servi proprietarul bine, în mod regulat și pentru o lungă perioadă de timp:
- cea mai importantă separare a uleiurilor pentru bărci și motoare este uleiurile în doi și patru timpi. Trebuie remarcat faptul că, în general, uleiurile exterioare în 4 timpi au cel mai bun rezultat după un ciclu lung de încălzire și răcire. Acestea sunt distribuite foarte convenabil în diferite părți ale motorului. Cel mai important lucru în aceste uleiuri este contactul sigur cu suprafața apei; ar trebui să existe, de asemenea, un proces de îmbătrânire încetinit la viteze destul de puternice ale motorului exterior. Faptul este că, în comparație cu un motor de mașină, o barcă circulă de obicei foarte aproape de cele mai puternice rpm;
- dacă vorbim despre uleiuri în 2 timpi, acestea intră în cameră, numită manivelă, în cantități destul de mici. La motoarele echipate cu un carburator, acest lucru se întâmplă într-un amestec cu combustibil. Iar la motoarele moderne mai avansate, acest lucru se întâmplă cu injecția directă. Aceasta înseamnă că acest tip de ulei de motor trebuie să aibă în mod necesar proprietăți antifricțiune;
- la motoarele în patru timpi, cantitatea și presiunea uleiului sunt foarte importante, la motoarele în 2 timpi, cel mai important lucru este calitatea uleiului în sine și atât. Și încă o caracteristică este prezența unui colorant, care ajută la determinarea unde este amestecul preparat de combustibil și unde va exista benzină pură;
- în general, au o caracteristică precum fumul. Din acest motiv, sunt chiar interzise în mai multe țări. Faptul este că, din cauza fumului, apare poluarea aerului și a mediului. Cu toate acestea, există uleiuri care sunt capabile să încetinească acumularea depozitelor de carbon și astfel să prevină fumul greu. Merită să căutați un ulei cu această caracteristică. De exemplu, Suzuki susține că uleiul lor de motor are acest efect.
Unele uleiuri pentru motoare exterioare în 2 timpi
Există câteva dintre cele mai populare uleiuri de motor pentru. Sunt produse în principal de mărci renumite pentru producția de produse pentru bărci. Cunoscând temeinic caracteristicile unităților de ambarcațiuni, acești producători gândesc foarte bine eficiența uleiurilor de motor. Fiecare producător, de regulă, se concentrează și se bazează pe anumite funcții ale uleiului. De obicei, acestea sunt 1-2 opțiuni principale:
- Un ulei extrem de popular în 2 timpi este Motul Outboard Synth. Trebuie remarcat faptul că acest brand francez este reprezentat atât în mediul de uleiuri pentru mașini, cât și în diverse medii de divertisment. În acesta din urmă, s-a trezit cu o mare popularitate. Dacă vorbim despre uleiuri de motor, atunci această marcă aproape a preluat întregul monopol. Această vedere uleiul este sintetic, care se face pe bază de ester. Uleiul are un certificat oficial, care spune că îndeplinește toate cerințele pentru interacțiunea cu apa. Acest brand a făcut totul pentru a reduce evacuarea motorului în doi timpi. Faptul este că recent a existat o anumită presiune asupra motoarelor în 2 timpi - în unele țări acestea sunt recunoscute ca nefiind ecologice;
- următorul brand este Yamalube 2-M TC-W3 RL Super 2-Stroke. Acest tip de ulei a fost folosit mult timp în principal de motoare exterioare atât de populare precum Yamaha. Acest vedere originală uleiurile are o foarte preț democratic- aproximativ 500 de ruble pe litru. Deși majoritatea navigatorilor consideră că acesta nu este un ulei atât de concentrat precum se menționează în instrucțiuni. De aceea mulți nu o diluează într-un raport de la 1 la 100, ci preferă un raport de la 1 la 50. Fiecare litru de ulei în acest caz parcă devenind mai scump. Conform recenziilor, în practică este ulei bun cu depuneri minime de carbon pe pistoanele motorului și foarte puțin fum. Perioada de valabilitate depinde cel mai probabil de benzina cu care amestecați uleiul;
- Un alt tip de ulei de motor este Quicksilver 4-Stroke Marine 10W-30 Motor Oil. Acest ulei este foarte popular în rândul celor care dețin motoare forboard cu patru cilindri cu deplasare redusă. Interesant este că uleiul de motor pentru bărci este destul de diferit de uleiul de automobile. Într-o mașină, toate punctele importante sunt lubrifiate sub presiune, în timp ce la un motor forboard acest lucru se face prin pulverizare. În acest caz, este preferabil un ulei non-vâscos, care se va împrăștia bine. Acest tip de ulei îndeplinește perfect aceste cerințe.
Acest lucru este indicat de faptul că uleiul este foarte popular și căutat astăzi pe piața motocicletelor. De asemenea, distinctiv este faptul că este preferat de motoare precum compania Mercury, cu o putere mare de 60 Puterea calului... Aceasta este o marcă americană de bărci foarte serioasă. ÎN S.U.A acest uleiși este comercializat sub numele de marcă al companiei Mercury. Deși, desigur, acest ulei poate fi utilizat și în alte motoare forboard. Este adesea recomandat pentru motoarele forboard în 4 timpi și uneori apare confuzie. Prin urmare, asigurați-vă că clarificați în mod individual dacă acest ulei este potrivit sau nu pentru motorul dvs. special - căutați informații și întrebați specialiștii.
