Rușii sunt familiarizați cu mașinile mărcii japoneze Nissan; această tehnică este foarte populară și populară în rândul oamenilor. În plus, pentru multe mașini Nissan, Rusia este țara de origine. În general, compania japoneză a fondat mai multe fabrici din întreaga lume:
- fabrica de producție din Sunderland (Marea Britanie);
- Planta japoneza;
- o întreprindere mare Nissan Manufacturing Rus este situată în Sankt Petersburg;
- uzina AvtoVAZ este situată în Togliatti, care a început să producă mașini de la Nissan după fuziunea cu Renault.
Ce modele se pot lăuda cu asamblarea rusească? Ce mașini sunt livrate către Rusia din alte țări? Aceste întrebări ne vor preocupa astăzi.
Loc de asamblare Nissan Almera Classic
Acest model a fost produs din 1995, este unul dintre cele mai vechi modele, care este vândut cu succes pe teritoriul Federației Ruse. Acest model bugetar a fost lansat în 2012 în Togliatti. Nu tuturor le-a plăcut această decizie a companiei, deoarece armata fanilor Almera s-a subțiat semnificativ. Ansamblul AvtoVAZ a avut o serie de dezavantaje pe care mulți nu au vrut să le suporte.
În ceea ce privește versiunea coreeană a Nissan Almera Classic, aceasta a fost asamblată în Coreea de Sud la uzina Samsung. Aceasta a durat până în 2013. Ne-am dat seama unde este asamblat Nissan Almera, este timpul să trecem la alte modele, nu mai puțin interesante și iconice.
Locul de asamblare Qashqai
Un crossover mai bine vândut decât Nissan Qashqai pur și simplu nu există. Vânzările acestei mașini bat toate recordurile. Ansamblul Nissan Qashqai a fost lansat în 2007. Până în acest moment, mai mult de 2 milioane de exemplare. Odată cu lansarea fiecărei noi generații, dimensiunile vehiculului cresc, greutatea scade și eficiența crește.
Acest model nu este produs în Rusia. Atunci, unde este asamblat Nissan Qashqai și de unde este furnizat pieței rusești? Acest proces este stabilit în Marea Britanie. De aici, mașinile sunt livrate pe piețele europene și rusești. Este adevărat, un număr limitat de modificări sunt oferite în atenția rușilor. Acest lucru se aplică, de exemplu, unităților pe benzină - alte opțiuni nu sunt oferite utilizatorului rus.
Teana construi site-ul
Nișa mașinilor de dimensiuni mari Piața rusă până în 2003 a fost defect. Toate acestea s-au schimbat odată cu lansarea Nissan Teana, care a fost inițial asamblată în Japonia. Apoi, acest proces a migrat la Sankt Petersburg și piața națională a fost deja inundată de modele de asamblare internă. Printre țările care produc Nissan Teana se numără și Japonia și Thailanda. Aceste mașini nu sunt furnizate Rusiei.
Locație de construcție Juke
Nissan Juke - o mașină pentru femei Interesant și neobișnuit este Nissan Juke. Apariția sa în 2010 a zguduit publicul și a provocat o reacție mixtă. Fanii unor astfel de mașini sunt reprezentanți ai generației tinere și șoferi de sex feminin. Le place designul neobișnuit al mașinii, amplasarea interesantă a mânerelor și designul uimitor al opticii. Vă întrebați deja unde este asamblat Nissan Juke? Acest proces a fost stabilit în Japonia și Marea Britanie. Din păcate sau, dimpotrivă, din fericire, Nissan Juke nu este asamblat în Rusia. Prin urmare, rușii trebuie să fie mulțumiți care nu îi supără prea mult.
Loc de asamblare Micra
În 2003, Nissan a stabilit noi standarde în nișa de mașini mici, odată cu lansarea noului Micra. Chiar și după atât de mult timp, Micra rămâne cel mai bun din clasa sa. Nu toată lumea să fie de acord cu această opinie, dar va fi greu pentru toată lumea să reziste la echipamente bune, economie și costuri reduse. Acest model nu este asamblat la niciuna dintre fabricile rusești. Rușilor li se furnizează astfel de mașini din Marea Britanie.
Locul de asamblare Notă
Din 2006, probabil nu a existat o mașină de familie mai populară decât Note. Chiar și acum, 13 ani mai târziu, acest model rămâne popular și relevant. După toate modificările și modificările, Nissan Note modern a devenit mai ecologic și mai sigur. Aceste două criterii sunt fundamentale atunci când alegeți o mașină de familie.
Acest miracol al tehnologiei este asamblat la o fabrică britanică deja cunoscută de noi. De aici, mașinile sunt livrate simultan pe piețele celor trei continente, inclusiv pe teritoriul Rusiei.
Locul de asamblare Tiida
În 2007, rușii au văzut un model de buget rece, care a concurat serios cu multe exemplare din această gamă de prețuri. Tiida este disponibil pentru utilizatorul rus. Unde este asamblat Nissan Tiida pentru Rusia? Veți fi surprins, dar acest proces este bine stabilit în Mexic. Acest model durează cel mai mult timp pentru a ajunge la potențialul său cumpărător. Deși pentru alte țări și continente, mașina este furnizată din Japonia și Thailanda.
Site de asamblare X-Trail
Legendar este Nissan X-Trail, care a reușit să împingă înapoi mașini de clasificare precum Honda CR-V, Hyundai Santa Fe și Kia Sorento. Nimeni nu a reușit încă să creeze unul mai bun. În ciuda istoriei sale îndelungate, X-Trail-ul Nissan este chiar și astăzi cel mai bun și cel mai popular. Fiecare nouă generație impresionează prin schimbări interne și externe.
În această mașină sunt apreciate practicitatea, spațiul portbagajului și umplerea inteligentă, care vizează ușurarea vieții șoferului și creșterea confortului de utilizare a mașinii. Și totul ar fi bine dacă adunarea rusă nu ar strica această imagine. De mult timp Nissan X-Trail a fost asamblat în Rusia, recent chiar și la Sankt Petersburg a fost produsă această mașină iconică. Până în 2009, pe piața rusă au fost furnizate mașini montate pe piața internă și japoneză, ceea ce a permis cumpărătorului să aleagă între economie și calitate de primă clasă.
Loc de asamblare Murano
Nissan Murano este la fel de luxos ca BMW X5, sportiv, cu o formă de caroserie unică și accesibil în comparație cu alte modele similare. Nissan Murano este asamblat atât în Rusia (Sankt Petersburg), cât și în Japonia. Ambele opțiuni sunt furnizate pieței rusești, astfel încât să puteți alege între accesibilitate și calitatea ideală japoneză.
Locul de asamblare Pathfinder
Crossover-urile de dimensiuni mari atrag adesea nu prin abilitatea lor de cross-country, ci prin dimensiunea, puterea mare și statutul lor. Aceasta este tendința pe piața globală. Nissan Pathfinger este asamblat pentru astfel de ocazii. Nu vrem să sugerăm permeabilitatea sa scăzută, pentru că nu este. Dar pe o astfel de mașină, chiar nu vrei să călătorești pe drumuri murdare și să asfaltezi drumuri noi.
Eliberarea acestui bărbat frumos a început în 1984, în ciuda acestui fapt, ultima generație demonstrează. Pathfinder nu costă nimic pentru a conecta modele solide precum Land Rover Discovery și Prado de la Toyota. Și totuși, înapoi la întrebarea principală care ne îngrijorează mai ales astăzi - unde este asamblat Nissan Pathfinder. Anterior, mașina a fost livrată pe piața rusă din Spania. Odată cu debutul anului 2014, fabrica din Sankt Petersburg a început să asambleze acest model iconic.
Locul de asamblare Patrol și Navara
În fiecare an devine din ce în ce mai dificil să găsești un SUV adevărat. Crossover-urile care seduc cu frumusețe și practic sunt mai apreciate. Patrolul este o mașină reală, dură, care poate rezista oricăror condiții, gata să depășească obstacolele dificile. Principalul avantaj al acestui model este asamblarea japoneză. Până acum, compania nu va strica o astfel de copie a producției rusești.
Navara iese în evidență printre pick-up-uri. Acest model este faimos și expresiv. Producătorul ne răsfață rar cu versiuni actualizate, dar de aceea acest model nu devine mai puțin popular și interesant. Un pick-up este livrat pe teritoriul Federației Ruse din Spania, ceea ce poate fi considerat și un avantaj. Spania nu este cu siguranță Japonia, dar este și o opțiune bună.
Am analizat multe modele produse de compania japoneză Nissan. Sperăm că veți găsi utile aceste informații.
Printre pasionații de mașini rusești, mașinile de interes Nissan sunt printre cele mai populare și iubite. Calitatea înaltă japoneză și costul accesibil al vehiculelor au avut un impact semnificativ asupra potențialilor cumpărători. În vânzările de mașini Nissan, Rusia este liderul. Cele mai solicitate și cumpărate modele de la noi sunt: Almera, Zhuk, X-Trail și Qashqai. Dar, printre toate aceste vehicule, majoritatea oamenilor preferă cel mai recent crossover. Prin urmare, adevărații fani ai acestui model sunt interesați de locul în care Nissan Qashqai este asamblat pentru piața internă. O veste plăcută pentru compatrioții noștri va fi faptul că acest model este asamblat în patria noastră.
În 2009, japonezii au deschis fabrica Nissan Manufacturing Rus lângă Sankt Petersburg. Doar 35% din producție este produsă aici, restul mașinilor sunt aduse pe piața noastră din străinătate. Compania noastră produce spațioase, cu tracțiune integrală și crossover-uri confortabile, care sunt perfecte atât pentru vacanțe de familie, cât și pentru excursii off-road. Conform testelor Euro NCAP, acest „japonez” a obținut un scor destul de mare. Acesta a fost un alt motiv pentru popularitatea mașinii. Japonezii au făcut tot posibilul pentru a menține acest model de mașină în frunte.
Ce alte țări produc „japoneze”?
Pe piața internă, Nissan Qashqai este vândut nu numai din ansamblul rusesc. Cumpărătorii pot cumpăra un crossover „de rasă pură”, desigur, va costa de multe ori mai mult din cauza marjelor vamale. Dar acest fapt nu îi oprește pe cumpărători și sunt gata să plătească bani mari pentru o mașină care este ideală pentru utilizare în condițiile noastre . Deci, unde mai este produs Nissan Qashqai, să ne dăm seama.
Anterior, am spus deja că întreprinderea din Sankt Petersburg produce doar 35% din acest model de mașini, restul de 65% ne sunt livrate din alte țări:
- Marea Britanie (orașul Sunderland)
- Japonia.
Pe lângă fabrica Nissan Manufacturing Rus, în Federația Rusă există o altă întreprindere care se ocupă cu producția crossover-ului Qashqai - acesta este AvtoVAZ. Aici mașinile sunt asamblate după fuziunea Nissan cu concernul francez Renault. Se pare că fanilor ruși ai mărcii japoneze li se oferă o gamă largă de mașini. Toată lumea va putea cumpăra un Nissan Qashqai de ansamblu rus, japonez și englez. Adevărat, cumpărătorii pot achiziționa un crossover numai cu o unitate de alimentare pe benzină. Poate fi o mașină cu un motor de 1,6 litri sau 2,0 litri. Centrala electrică funcționează pe abur, atât cu cutie de viteze mecanică, cât și cu variator.
Construiți calitatea
Cel mai important plus al Nissan Qashqai este calitatea ridicată și competentă a construcției. Proprietarii susțin că această mașină îndeplinește toate standardele de producție japoneze necesare. Deși producătorul a folosit plastic pentru finisarea mașinii, materialul s-a dovedit a fi de o calitate suficientă. Chiar și după mult timp după operație, șoferii nu vor auzi sunete străine și scârțâituri neplăcute. Nu contează unde este produs Nissan Qashqai, fiecare mașină este fiabilă și confortabilă. Proprietarii sunt foarte mulțumiți de mașina cu variator, produsă de compania japoneză CVT. O mașină cu acest tip de cutie de viteze este suficient de ușor de condus și în timpul funcționării pe termen lung transmisia nu se defectează.
Singurul lucru pe care îl puteți alege este amplasarea incomodă a unor piese interioare, cum ar fi torpedoul, butoanele geamului electric și butoanele de încălzire a scaunelor. Dar, pentru unii, acesta nu este un dezavantaj, este mai degrabă un dezavantaj subiectiv și nu unul general. Crossover-ul Nissan Qashqai a trecut prin multe, dar, în ciuda tuturor, a depășit toate obstacolele și a păstrat statutul de lider din clasa sa. Cu toate acestea, montajul de cea mai înaltă calitate este cel englezesc. Din 2007, peste două milioane de crossover-uri fabricate în Marea Britanie au fost achiziționate în întreaga lume. După restilizare, acest model de mașină a devenit mult mai ușor. Acest lucru a fost realizat prin utilizarea de piese și materiale practice. Suntem furnizați pe piață cu o mașină doar cu motor pe benzină, iar pe piața europeană vând crossover-uri hibride și diesel Nissan Qashqai.
Acum a doua generație Nissan Qashqai (index J11) este asamblată în Rusia, cot la cot cu vechiul model X-Trail. Odată cu înregistrarea locală, Qashqai a primit modificări pentru condițiile noastre de operare.
Pentru comparație, ne-am plimbat în Qashqai și în engleză, apoi le-am condus pe lift - și am fost bombardați cu întrebări ale inginerului superior al departamentului tehnic al filialei rusești Nissan, Philip Dyakov. Philip nu a povestit nicio poveste misterioasă în stilul „Carlos Ghosn însuși a apărut în vis și mi-a spus că este necesar să se mărească capacitatea rezervorului pentru mașină de spălat”, dar acum știm cum procesul de „rusificare” a mașinile pleacă.
Decizia cu privire la îmbunătățiri este luată în partea de sus, ținând seama de costurile implementării ideilor. De obicei, lista modificărilor este destul de largă, iar condițiile noastre de funcționare o dictează. Când există noroi, zăpadă și drumuri proaste în jur, nimeni nu va renunța la tracțiunea integrală și la garda la sol ridicată. Și clienții ruși sunt mai sensibili la calitatea plasticului, la lățimea golurilor, la scârțâituri - vor confort maxim.
Philip a fost în această afacere pentru al doilea deceniu. Departamentul principal al centrului tehnic este situat în Europa, Dyakov conduce filiala rusă a nouă persoane. Toți au o educație auto superioară, cu experiență în Nissan, și mulți au început prin răsucirea nucilor cu propriile mâini. Desigur, angajații urmează instruire practică și instruire la centrul european. Competența lor este evaluarea calităților de conducere și a consumatorilor, pe baza cărora departamentul de inginerie emite recomandări pentru modificări de proiectare. Dar munca de colectare a informațiilor este mult mai mare.
Unu la unu?
Lista modificărilor începe să se formeze la lansarea modelului. Ca parte a procedurii de sondaj de lansare automată, deja deținuți și potențialii cumpărători își împărtășesc opiniile despre mașină, sunt efectuate sondaje de marketing, iar primitorii dealerului colectează comentarii. Toate datele sunt sistematizate de specialiștii în marketing și primim informațiile finale. Ca o regulă, ca rezultat, performanța la volan se schimbă semnificativ: dacă modelele americane sunt netede, dar direcționează prost, iar suspendarea „europenilor” este comprimată, atunci trebuie să facem compromisuri.
Philip asigură că a fost la fel cu Qashqai. Chiar și mașinile furnizate de noi din Anglia erau deja diferite de cele vândute în Europa și, când au fost puse pe transportorul de la Sankt Petersburg, Qashqai s-a schimbat și mai mult.
Aceasta este o excepție norocoasă de la regulă. Mai des, oportunitatea de a corecta comentariile acumulate este legată de restilizarea ulterioară, care trebuie așteptată trei până la patru ani, iar apoi a existat șansa de a îmbunătăți mașina la propriu la un an după începerea vânzărilor. Pe Qashqai asamblat în Rusia, am folosit sub-cadrele din față și din spate de pe X-Trail - sunt atașate prin blocuri silențioase și nu se pot potrivi pe o mașină engleză, deoarece elementele încorporate sunt amplasate diferit. Nu știu de ce europenii nu au făcut-o imediat. Datorită acestei soluții, am redus ușor nivelul vibrațiilor. Subcadrul a tras pârghiile și arborii axului împreună - ca urmare, șina a crescut cu 20 mm în față și 30 mm în spate. Din această cauză, a fost necesar să se schimbe căptușelile de pe arcade, astfel încât acestea să acopere roțile - căptușelile sunt un semn sigur al adunării rusești din Kashkai.
Chiar și în cursul îmbunătățirilor, jocul a fost mărit cu 10 mm (până la 200 mm). Philip mormăie că totul a fost bine înainte - Qashqai a urcat pe orice bordură fără probleme, motiv pentru care buza barei de protecție din față a rămas neschimbată. Dar odată ce a existat ocazia de a depăși garda la sol crescută, atunci au profitat de ea.
Toate versiunile Rusiei Kashkayev au un rezervor de combustibil unificat, capacitatea sa este de 60 de litri (pentru "britanici" volumul depinde de modificare).
Izolarea fonică a scutului motorului a fost consolidată. Suspensia din spate a tuturor mașinilor rusești este multi-link - au refuzat să nu depindă semi de crossover-uri slabe, pentru a nu pierde confortul și controlabilitatea. În ceea ce privește fiabilitatea condiționată a fasciculului și ușurința întreținerii, Nissan propune să nu vă faceți griji cu privire la multi-link: acesta, la fel ca întreaga mașină, este acoperit de o garanție de trei ani.
Amortizoarele furnizate de Tenneco sunt setări mai confortabile. Și servodirecția electrică a fost, de asemenea, recalibrată. După ce parcurg câteva sute de kilometri pe versiunile britanice și rusești, confirm: diferențele sunt vizibile! Și prefer „european” mai mult. Repetă terenul asfaltat puțin mai detaliat, dar este perceput ca fiind mai colectat în timpul conducerii active și răspunde mai precis la volan. Dar sunt gata să recunosc că confortul este mai important pentru majoritatea șoferilor. Și St. Petersburg Qashqai este mai moale pe drumuri accidentate - chiar și în ciuda roților cu anvelope 215/45 R19 față de anvelopele 215/60 R17 pe o mașină engleză. Și este păcat că nu am putut evalua personal proprietățile anvelopelor de vară Pirelli Scorpion Verde, cu care sunt echipate Qashqai. Potrivit lui Philippe, acestea au apărut în procesul de localizare și s-au dovedit a fi excelente în ceea ce privește aderența și confortul la mers.
Conform statisticilor agențiilor de analiză rusești, mașinile Nissan sunt printre cele mai solicitate și iubite pe piața internă. Și, cel mai important, piața rusă de vânzări este, de asemenea, cea mai mare pentru producătorul acestor vehicule.
Rusia este cu încredere una dintre cele trei țări, printre toate vânzările pe piața globală a concernului auto. Și, bineînțeles, cetățenii noștri sunt interesați de întrebarea - unde este asamblat Nissan pentru Rusia și cât de înaltă este acest echipament.
Printre modelele iubite de șoferii noștri, merită subliniat: Qashqai, Almera, Note, Murano, șină X-T, Teana, Navara, Juke, GT-R etc.
În plus față de autoturisme, Nissan produce și modele comerciale care nu sunt mai puțin solicitate. Pe piața internă, Sabstar și HP-300 s-au dovedit bine.
Unele dintre modelele de mai sus sunt asamblate în Rusia. Dar ponderea mașinilor fabricate pe teritoriul țării noastre nu depășește 30%. Majoritatea mașinilor sunt livrate din străinătate.
Informații generale despre vehiculele Nissan
Înainte de a cumpăra o mașină nouă de acest brand, aproape orice persoană pune o întrebare corectă: "Unde este produs Nissan pentru Rusia?"
Într-adevăr, achiziționarea unei mașini pentru consumatorul nostru este un pas foarte semnificativ, care necesită o pregătire atentă și colectarea tuturor informațiilor. În primul rând, trebuie să știți că există doar 8 fabrici care produc vehicule Nissan în întreaga lume, iar 2 dintre acestea sunt situate în Rusia. Dar mai întâi lucrurile.
Uzine de import Nissan pentru Rusia:
Principala producție localizată în Japonia.
Fabrica Samsung, Coreea de Sud.
Fabrica „Nissan”, Spania.
Planta este situată în Marea Britanie sau mai bine zis în orașul Sunderland.
Pe lângă aceste 4 industrii, nu există alte fabrici care furnizează produse pe piața internă!
Producția Nissan în Rusia
Din 2009, Nissan a fost asamblat pentru șoferii din Rusia în țara lor natală. Anul acesta a fost deschisă o fabrică lângă Sankt Petersburg cu numele caracteristic „Nissan Manufacturing Rus”. Organizează asamblarea unor modele precum: Teana, Murano și X-Trail.
Lista întreprinderilor care produc mașini Nissan în Rusia:
Nissan Manufacturing Rus, Sankt Petersburg;
Preocupare „AvtoVAZ”, Togliatti.
La uzina de automobile Volzhsky, alianța Renault-Nissan este unul dintre principalii acționari.
Împreună cu Rostec și Renault, producătorul japonez definește conceptul de dezvoltare, numește manageri de top și distribuie profituri, dacă este cazul.
Ei bine, acum să încercăm să înțelegem unde sunt produse exact modelele Nissan specifice pentru piața rusă, de unde vin mașinile la dealeri și dealeri auto.
În total, 12 modele ale producătorului au fost prezentate oficial pe piața internă în 2016. Gama include mașini urbane subcompacte, angajați de stat clasici, crossover-uri serioase și chiar un coupe sport.
Almera
Această marcă de mașini aparține modelelor bugetare.
Începutul lansării datează din 1995 și continuă până în prezent. „Almera” îi place în special cetățenii noștri, în primul rând pentru accesibilitatea, ușurința de gestionare și designul elegant.
Din 2012, mașina a fost asamblată în Togliatti la AvtoVAZ, ceea ce nu a servit-o prea bine.
În versiunea ansamblului intern, „Almera” a pierdut o serie de piese care l-au distins atât de favorabil pe piață de alte mașini. La un moment dat, acest lucru a provocat resentimente extreme în rândul cumpărătorilor.
În plus, Almera a fost produs până în 2013 în Coreea de Sud, iar mulți clienți Nissan au preferat doar această construcție.
Qashqai
Iar Qashqai este un participant necondiționat la evaluările vânzărilor tuturor crossover-urilor vândute în Rusia și ocupă întotdeauna primele linii.
Din 2007, peste 2 milioane de unități ale acestui model au fost vândute în țara noastră. Producătorul monitorizează îndeaproape faptul că tendința vânzărilor ridicate continuă și, prin urmare, încinge constant interesul pentru mașină.
La fiecare câțiva ani, Qashqai suferă „acorduri” sau chiar schimbă o generație. Uneori schimbările par subtile, iar alteori schimbă mult mașina. Cu toate acestea, experții pieței auto remarcă faptul că, cu fiecare nouă versiune, mașina devine:
mai mari (dimensiunile generale devin puțin mai largi și mai lungi)
mai confortabil
mai practic
Nissan Qashqai este produs numai în Marea Britanie și doar într-o versiune cu motor pe benzină.
Prin urmare, pasionatul auto auto nu trebuie să aleagă. Pe de o parte, acest lucru este bun - ansamblul britanic are o calitate suficientă. Pe de altă parte, localizarea producției ar putea duce la o scădere a costurilor.
Juke
Inițial, „Beetle” se adresează tinerilor avansați care doresc să iasă în evidență din mulțime, datorită designului și designului neobișnuit.
Dar, în Rusia, acest model a devenit popular și cel mai bine vândut în rândul femeilor.
Da, acesta este probabil un model preferat, un design destul de neobișnuit și puterea expresivă a mașinii câștigă din ce în ce mai mult inimile fetelor care duc un stil de viață activ.
O privire rapidă către Juke este suficientă pentru a realiza că acest model nu este potrivit pentru drumurile de țară și pante abrupte.
În ciuda caroseriei cu tracțiune integrală și a poziției ridicate de conducere, mașina este concepută pentru conducerea în oraș.
Juke nu va fi în Rusia - îl puteți cumpăra numai din producție japoneză sau britanică.
Micra
Desigur, mașina Micra nu este pentru toată lumea. În Rusia, modelul nu este foarte solicitat.
Totuși, în același timp, este deținătorul record în rândul mașinilor Nissan în ceea ce privește vânzările la nivel mondial, deoarece se referă la Clasa compactă europeană.
Mică, compactă și incredibil de economică, mașina este fabricată în Marea Britanie și Japonia. La fel ca modelul anterior, această mașină este foarte populară pentru femei. În Japonia, această mașină este cunoscută sub numele de Nissan March.
Designul mașinii a fost dezvoltat de Japonia și interiorul studioului european de design.
Notă
Încă de la apariția modelului pe piața auto internă, mașina s-a impus ca o mașină de familie și și-a luat propria nișă în rândul cumpărătorilor. Această mașină a fost produsă din 2004.
Dacă credeți că recenziile de pe Internet, această mașină este destul de convenabilă de utilizat și, în mod surprinzător, foarte spațioasă.
Din 2006, „Note” a fost în mod constant îmbunătățit și completat cu noi detalii tehnologice. Fabricat în Marea Britanie, deci nu trebuie să alegeți.
Și da, el este, de asemenea, foarte popular cu iubitele noastre femei!
X-Trail
Ixtrail este unul dintre primele modele ale preocupării japoneze.
Dar chiar și acum vehiculul nu și-a pierdut relevanța, deoarece este în continuu proces de restilizare și reînnoire generațională.
SUV-ul mare 4x4 este renumit în toată lumea. De asemenea, este foarte popular în Rusia. Prin urmare, este de înțeles interesul șoferilor în ceea ce privește locul în care Nissan X-Trail este asamblat pentru piața rusă.
Modelul este considerat un model de familie și este foarte solicitat pe piața internă. Cu fiecare nouă modificare, „Ixtrail” este supus „reglării”: adaugă un motor mai puternic, îmbunătățesc aspectul, sporesc confortul și siguranța.
Mașina este asamblată în Rusia, la o fabrică din Sankt Petersburg.
Cu toate acestea, cei care nu sunt intimidați de mașinile uzate pot căuta construcția Nissan X-Trail pre-2009 în Japonia.
Navara
Singura camionetă a gigantului auto japonez este fabricată și livrată pe piața internă a vehiculelor din Spania. În general, această mașină este considerată un camion „sport”.
Această mașină a fost produsă de mult timp, din 1997.
Modelul are diferite tipuri de caroserie, de aceea vă recomandăm să le cunoașteți separat.
Conform recenziilor, acesta este un model foarte confortabil și foarte spațios, o opțiune excelentă pentru cei care locuiesc la țară. Ideal pentru multe tipuri de transport de marfă.
Murano
Clasicul crossover este furnizat din Japonia sau asamblat în Rusia (la o fabrică din Sankt Petersburg). Deci, consumatorul intern are de ales dintre Murano.
Producătorul se asigură că mașina nu este în niciun fel inferioară concurentului său BMW X5, dar în același timp costă mult mai puțin. Indiferent dacă este adevărat sau nu, toată lumea îl poate evalua independent.
Un pic de istorie - probabil nu știți, dar mașina a fost numită după insula Murano, care se află în Italia. Judecând după recenzii, mașina este destul de populară în Rusia și, pe lângă toate, este considerată „la modă”.
Patrulare
Mașina este o adevărată „fiară”, special concepută pentru a depăși drumurile rurale dificile.
SUV-ul face față oricăror condiții de drum dificile, funcționează literalmente pentru „uzură”.
După o schimbare serioasă de generații, care a avut loc în 2004, tehnica se poate lăuda nu numai cu capacitatea de cross-country și caracteristici tehnice excelente, ci și cu liniile grațioase și confortul interior.
Dacă mașina era un SUV dur și funcțional, acum este o mașină bună și de calitate pentru toată lumea.
„Patrol” vine din Japonia, unde este realizat pentru întreaga piață mondială.
Prin urmare, trebuie să vă faceți griji cu privire la calitate.
Pathfinder
Crossover-ul de dimensiuni mari cu un interior spațios a fost produs din 1984, dar continuă să uimească prin ratingurile sale ridicate și cifrele sale de vânzări.
Aceasta este o mașină pentru cei interesați de un model puternic și reprezentativ pentru deplasarea în oraș și în condiții de teren redus.
Până în 2014, vehiculul a venit la dealerii din Rusia din Spania. Dar apoi adunarea a fost localizată la o fabrică din Sankt Petersburg. Până în prezent, nu se observă diferențe speciale, iar concetățenii noștri sunt fericiți să cumpere Pathfinder-ul adunării interne.
Teana
Tiana este unul dintre liderii de vânzări de pe piața rusă.
Popularitatea a fost câștigată de când a apărut pe piața internă (2007) și continuă să crească. Până la începerea liniei de asamblare la Sankt Petersburg, Tiana a fost produsă și furnizată de la o întreprindere japoneză.
Toate mașinile fabricate înainte de 2009 sunt mașini japoneze curate. Pentru alte țări, Tiana este fabricat în fabrici din Japonia și Thailanda.
Trimiteți o cerere pentru un test drive
Țara noastră este una dintre cele mai importante vânzări de invenții ale companiei Nissan. Cota de leu în acest rating este ocupată de crossover-ul compact Nissan Qashqai. Această mașină s-a vândut bine chiar și în 2014, când piața noastră a suferit pierderi inexorabile. Dacă vă uitați la primul trimestru al anului 2015, atunci modelul va continua să rămână același - același popular.
Și acest lucru nu este ciudat, deoarece mașina este ieftină, elegantă și tehnologică. Cântă bine atât pe pistă, cât și în oraș.
Înainte de a cumpăra, mulți sunt interesați de. În fiecare țară, calitatea producției diferă semnificativ una de cealaltă. Inginerii locului unde este construită mașina iau în considerare particularitățile drumurilor din țara lor. Prin urmare, este atât de important să cunoașteți țările în care este asamblată mașina selectată.
Cine colectează Nissan Qashqai
În Rusia, prima fabrică de asamblare Nissan Qashqai funcționează din 2009. Producția se numește „Nissan Manufacturing Rus” și se află lângă Sankt Petersburg. Ansamblul său acoperă aproximativ 35% din întreaga piață rusă. Restul de 65% din modele sunt produse în străinătate și ne sunt deja furnizate.
Unde este asamblat Nissan Qashqai pentru Rusia
65% din mașinile Nissan Qashqai sunt produse la fabrici:
- în Marea Britanie în orașul Sunderland;
- în Japonia, nu departe de sediul companiei;
- Nissan Manufacturing Rus în Sankt Petersburg;
- AvtoVAZ în Togliatti. Aici mașina este asamblată după fuziunea preocupării Nissan cu producătorul francez Renault.
În Rusia, Nissan Qashqai a fost deținut nu cu mult timp în urmă. Desigur, mulți oameni preferă producția noastră. Iar ideea aici este departe de patriotism, dar faptul că inginerii noștri cunosc toate defectele drumurilor rusești. Ele întăresc în mod specific sistemul de suspensie, fac discurile mai puternice și, de asemenea, țin părțile împreună. Astfel, chiar dacă mașina cade într-o gaură adâncă, toată lumea din mașină nu o va simți. Această mașină este un adevărat vehicul off-road care vă va ajuta să vă simțiți „regele drumului” pe orice pistă.
Dar, totuși, cel mai bine este să cumpărați un crossover al ansamblului englez. Din 2007, mai mult de două milioane dintre acestea au fost vândute. Cu fiecare restilizare, acestea devin mai lungi și mai late, dar în același timp sunt mai avansate tehnologic și mai ușoare. Britanicii instalează piese practice pe Qashqai, motoare eficiente și un interior decent, acceptabil pentru clienții noștri.
