Mecanismul de distribuție a gazului este unul dintre cele mai importante sisteme ale unui motor cu ardere internă. Cureaua de distribuție controlează supapele motorului, efectuând funcționarea normală a admisiei și a evacuării. În timpul admisiei, amestecul de aer / combustibil intră în camerele de ardere ca urmare a deschiderii supapei de admisie. Următoarea fază deschide supapa de evacuare, iar mecanismul de distribuție a gazului elimină gazele de eșapament din camera de ardere. VAZ 2190 folosește o unitate standard de distribuție a gazului, care diferă doar prin numărul de supape ale motorului.
Caracteristici de sincronizare Subvenții Lada
Mecanismul de distribuție a gazului Lada Granta are transmisie cu curea. Un dispozitiv similar este cunoscut șoferilor de mult timp. La urma urmei, designul de sincronizare a migrat de la motorul VAZ 2108, care a devenit baza pentru toate modificările ulterioare ale centralelor electrice VAZ. Două tipuri de motoare sunt instalate pe Grant: un motor cu 8 valve și unul cu 16 valve. Sistemul de distribuție a gazului unei unități de putere cu 16 supape are o structură complexă și dimensiuni crescute comparativ cu unul cu 8 supape. În consecință, înlocuirea curelei de distribuție Granturi devine mai complicată.
Principala caracteristică a dispozitivului cu 16 supape este prezența a doi arbori cu came care funcționează sincron, în paralel cu arborele cotit. Structura se află în chiulasă. Toate cele trei arbori sunt sincronizate printr-o curea dințată. Principalul dezavantaj al transmisiei curelei de distribuție este fiabilitatea curelei în sine. În timpul ruperii sau la sărituri, supapele se întâlnesc cu pistoanele și se îndoaie. Structura curelei de distribuție cu 16 supape este clar arătată în fotografie.
Ansamblu cu 16 supape
- Semn de aliniere de pe capacul unității.
- Capac.
- Fulie de admisie a arborelui cu came.
- Disc de fază (senzor).
- Marcaj TDC pe arborele cu came.
- Eliberați fulia arborelui cu came.
- Rola de sprijin.
- Tensor cu role.
- Curea de transmisie.
- Rola pompei (pompa de lichid de răcire).
- Marca de sincronizare a pompei de ulei.
- Marca de aliniere a arborelui cotit.
- Rola arborelui cotit.
Kitul de sincronizare poate fi schimbat manual. Principalul lucru este să știți despre prezența și plasarea corectă a mărcilor de instalare. Apropo, majoritatea mașinilor străine sunt lipsite de astfel de mărci, deci în acest caz avantajul este pentru mașinile VAZ.
Unitatea de sincronizare cu opt supape a Lada Grants, în comparație cu modificările anterioare ale mașinii, pare mai simplă. Schema este simplă, deoarece nu există o rolă de bypass și există un singur arbore cu came. Puteți vedea în mod clar dispozitivul de sincronizare pentru 8 valve în fotografie.
Dacă aveți îndoieli cu privire la propriile abilități, nu trebuie să încercați să înlocuiți cureaua de distribuție cu propriile mâini, deoarece puteți dăuna și mai mult. În plus, într-un service auto, o astfel de procedură, efectuată pe un motor cu 8 supape, este ieftină. Dar, în cazul unui motor cu 16 valve, prețul este de obicei mult mai mare.
Înlocuirea curelei de distribuție pe un motor cu 16 valve Acordă
Accesul la acționarea dispozitivului de distribuție a gazului este închis printr-un capac din plastic. Pentru a scoate capacul, trebuie să deșurubați cele cinci șuruburi cu o cheie hexagonală 5. Acordați o atenție deosebită locației acestor șuruburi. În fotografie, numărul 1 arată șuruburile de fixare ale capacului superior, iar numărul 2 arată șuruburile de fixare ale capacului inferior. După deșurubarea celor cinci șuruburi, capacul superior trebuie ridicat și îndepărtat de la motor.
Dacă mașina are o cutie de viteze manuală, trebuie să porniți viteza a cincea, să atârnați roata din față dreaptă și să o rotiți în sensul acelor de ceasornic. În același timp, este necesar să se inspecteze centura pentru fisuri, abraziuni, delaminare etc. Dacă mașina este echipată cu o transmisie automată, trebuie să scoateți roata din față dreaptă și portbagajul (scutul de protecție) din dreapta. Capul de 17 inci rotește șurubul de montare a fuliei de acționare pentru echipamente suplimentare (aer condiționat, generator) și inspectează cureaua. Dacă sunt diagnosticate diferite defecte și deteriorări ale centurii, aceasta trebuie înlocuită urgent. Înlocuirea va fi necesară și în cazul scurgerilor de ulei, a defecțiunii pompei de apă și a rolei de întindere.
Pe un motor cu 16 supape, o rupere a transmisiei cu curea va duce la o discrepanță în dispunerea unghiulară a arborelui cotit și a arborilor cu came. Ca rezultat, grupul de pistoane va intra în contact cu supapele. Ca urmare, vor fi necesare lucrări de reparații.
În opinia specialiștilor care repară aceste modele de mașini, lucrările ar trebui efectuate cel târziu în intervalul de la 50 la 60 mii, datorită prezenței rolelor intermediare în unitate, care se pot prăbuși din cauza sarcinilor intense, mai ales că întregul proces este destul de simplu, este suficient să cumpărați piese de schimb de înaltă calitate și instrumente necesare.
Lista de piese noi și instrumentele necesare
Mecanismul de distribuție a gazului este una dintre cele mai importante părți ale motorului, iar durata lungă de viață fără probleme a pieselor sale depinde de calitatea acestora, din acest motiv, producătorul auto recomandă cu tărie să achiziționați doar piese de schimb originale sau omologii lor certificați pentru a înlocui sincronizarea curea cu Lada Granta.
Pentru a finaliza reparația, veți avea nevoie de:
- curea de distributie (ref. kit reparatie 174 rui);
- curea generatorului de transmisie (art. 11 180 - 1041020 - 13);
- fulie de tensionare a curelei de distribuție (art. Set de reparații 174 rui);
- pompa de apă a sistemului de răcire (art. 2116 - 1307010 - 75);
Lucrarea la înlocuirea curelei de distribuție pe Lada Granta cu 8 supape se efectuează folosind un instrument standard și o cheie specializată, și anume:
- chei deschise cu un set de 10 până la 19 mm;
- chei de capăt de la 10 la 19 mm;
- montură mică;
- set de șuruburi;
- o cheie specializată pentru reglarea forței tensorului curelei de distribuție;
- mănuși de protecție pentru siguranța mâinilor.
Dacă aveți acest instrument și piese de schimb noi, puteți începe să depanați problema ca și în serviciile auto licențiate de VAZ, în care prețul pentru înlocuirea curelei de distribuție Lada Granta este de aproximativ 5-7 mii de ruble în toamna anului 2018. Atelierele private mici necesită între 2 și 3 mii și, dacă proprietarul mașinii dorește să economisească bani, atunci puteți efectua singur toate reparațiile, pentru care trebuie să studiați instrucțiunile de mai jos sau să citiți cu atenție videoclipul la înlocuirea Curea de distribuție Lada Granta, a cărei legătură este postată la sfârșitul articolului.
Etape de auto-reparare
Începem lucrări independente privind înlocuirea curelei de distribuție cu o Lada Granta prin plasarea mașinii într-o cameră spațioasă. După ce am studiat cu atenție instrucțiunile privind modul de reparare a mașinii, parcurgem următorii pași:
- Oprim sursa de alimentare de la bord scoțând terminalele din baterie
- Cu ajutorul unui cric, ridicați roata din față dreaptă, scoateți-o și demontați și căptușeala din plastic a arcului roții
- Găsim senzorul arborelui cotit (DPKV) situat în partea de jos a carterului motorului, desfacem conectorul de pe acesta și deșurubați șurubul de fixare, scoateți-l cu atenție (acest lucru va ajuta la evitarea daunelor accidentale).
- Procedăm la îndepărtarea vechii curele de transmisie a generatorului, pentru care slăbim fixarea barei de tensiune și mutăm generatorul pe carter cu un suport, după care cureaua este îndepărtată liber.
- Îndepărtăm carcasa de protecție din plastic a sistemului de distribuție a gazului, deșurubând cele patru șuruburi ale fixării sale amplasate pe părți și setând marcajele pe angrenajele superioare și inferioare până când acestea coincid pe deplin cu riscurile de pe carcasa motorului.
- După stabilirea marcajelor, fixăm poziția corectă a arborelui cotit cu o șurubelniță, aceasta se face printr-o gaură specială pe carterul volanului motorului după scoaterea ștecherului, apoi deșurubați fulia din față de 17 mm. cheie.
- Folosind o cheie de 15 mm, slăbiți șurubul central al mecanismului de tensionare, îndepărtați vechea curea de distribuție, deșurubați toate șuruburile de fixare a rolei și scoateți-o.
- Procedăm la demontarea vechii pompe de apă (este posibil ca acest proces să nu se efectueze, dar experții recomandă schimbarea pompei împreună cu transmisia de viteze pentru a evita defectarea iminentă a acesteia), pentru care deșurubăm trei șuruburi de fixare cu o cheie de 13 mm.
- În loc de rola și pompa de întindere vechi, instalăm piese noi, apoi verificăm semnele setate anterior pe arborele cotit și pe angrenajele cu came, care s-ar fi putut schimba ușor în timpul lucrărilor de demontare și le-am pus o nouă transmisie.
- Ne-am pus o curea nouă. Scoatem șurubelnița care fixează arborele cotit din carcasa volantului și rotim ușor angrenajul inferior în sensul acelor de ceasornic (aproximativ 2-3 mm), îndepărtând astfel tensiunea slabă. Mai mult, folosind o cheie specializată, aducem rola de tensionare în poziția necesară, în caz contrar, mecanismul de sincronizare poate fi prea tensionat, ceea ce va duce la ruperea sa timpurie.
- În ultima etapă, asamblăm toate unitățile în ordine inversă, turnăm antigel în motor, scoatem mașina din cric și o pornim, ascultând funcționarea motorului, care ar trebui să funcționeze fără probleme și să nu emită zgomot străin.
Urmăriți și videoclipul, care arată mai detaliat cum să înlocuiți cureaua de distribuție de pe Lada Garant:
Eliberarea modificării interne a Lada Grant a fost efectuată de câțiva ani. Mașina a câștigat o credibilitate semnificativă datorită calității sale acceptabile și a nivelului de performanță, precum și a prezenței mai multor versiuni diferite ale echipamentului.
Astăzi ne vom da seama când să schimbăm cureaua de distribuție, precum și ce curea de distribuție este mai bună.
Câteva dispoziții generale privind centura
Momentul oricărui motor servește pentru a asigura admisia la timp a amestecului preparat și eliberarea gazelor de eșapament. Compoziția acestui nod implică prezența unor astfel de elemente:
- arborele cu came și arborele cotit;
- supapele cu garnituri de etanșare, arcuri, bucșe de ghidare și alte părți.
Care curea de distribuție este mai bună? Separat, în mecanismul specificat, mecanismul curelei este poziționat, acționând ca o legătură de legătură între arborele cu came (sau doi) și arborele cotit. Transmisia prin curea este capabilă să asigure sincronizarea în funcționarea elementelor incluse în setul de distribuție.
Găsirea acestui element important pe motor nu necesită mult efort. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să deschideți capacul capotei Lada Granta și un capac închis cu o carcasă specială va apărea în fața dvs. Această protecție previne contaminarea și pătrunderea de obiecte străine și murdărie.
Proiectarea mecanismului centurii include o bază de cauciuc și o suprafață interioară de lucru realizată sub formă de dinți cu un anumit pas.
Care sunt reglementările fabricii AvtoVAZ în ceea ce privește înlocuirea?
Mașinile din gama Lada Granta sunt echipate cu diferite versiuni ale unității de putere. Unele dintre ele nu sunt lipsite de probleme în cazul unei ruperi neplăcute a transmisiei cu curea. Acest lucru este cauzat de coliziunea pistoanelor cu supapele, în urma cărora acestea din urmă sunt îndoite, iar motorul necesită reparații.
Posibilitatea de îndoire (dacă apare o pauză) este absentă în versiunea 11183-50 a motorului, care este echipat cu echipamentul standard.
O altă întrebare deloc importantă: când se schimbă cureaua de distribuție? Pentru a exclude această situație neplăcută, producătorul a reglementat în mod deliberat perioada periodică pentru înlocuirea obligatorie a „consumabilului” specificat. Răspunsul la întrebarea cât timp se schimbă cureaua de distribuție de la compania producătorului este după 15 mii de kilometri. Această cerință se aplică atât motoarelor cu 8 supape, cât și modificărilor lor cu 16 supape.
Chiar și în ciuda echipamentului modificării „21116” cu un motor cu cap importat, dacă centura se rupe, o soartă tristă similară îl așteaptă.
Producătorul nu recomandă o implementare independentă a procedurii de verificare a stării centurii și de înlocuire a acesteia. Prin urmare, când a sosit momentul schimbării curelei de distribuție, trebuie să contactați centrul de service. Dacă se descoperă faptul executării scrise de mână a operațiunii indicate, probabilitatea de a-l priva pe proprietar de posibilitatea de service în garanție este mare. Pentru auto-înlocuire, producătorul oferă o autorizație cu privire la:
- filtru cabina;
- un element similar pentru sistemul de admisie.
Cu toate acestea, singuri, mulți proprietari de mașini efectuează încă înlocuirea, dar nu toți șoferii nou-știți știu cât timp trebuie să schimbe cureaua de distribuție, precum și care curea de distribuție este mai bună decât restul.
Mulți proprietari ai Lada Granta, în special cei echipați cu versiuni cu 16 supape ale unităților de putere, recomandă să nu aștepte marca râvnită de 60 de mii de km. Acest lucru se datorează posibilității de a utiliza componente de calitate scăzută capabile să provoace uzura elementelor înlocuite după o alergare de 20 mii km.
Acest fapt îi determină pe mulți „Grantavodov” să recurgă la utilizarea produselor de bună calitate, iar mulți dintre ei, când sunt întrebați ce curea de distribuție este mai bună, răspund la asta de la producătorul „Gates”. Dar observăm că există falsuri de piese de schimb ale acestei mărci și, prin urmare, se recomandă să nu mai cumpărați articole doar de la furnizori de încredere.
Dacă v-ați propus să înlocuiți singur componenta, atunci nu ar trebui să neglijați câteva dintre următoarele instrucțiuni. În special, nu uitați să respectați intervalul după cât de mult să schimbați cureaua de distribuție.
După fixarea centurii, este necesară tensiunea corectă. Acest lucru se face folosind o cheie dedicată. Unii „lideri” vor obiecta, spun ei, puteți face fără el. Totuși, aici este foarte problematic să îndrăznești să garantezi un rezultat de înaltă calitate.
Forța aplicată ramurii curelei (atunci când o rotiți printr-un unghi de 90 de grade) situat între cei doi arbori (cunoscută în mod obișnuit: arbori cu came și arbori cotiți) nu trebuie să depășească 20 Nm, dar nici nu ar trebui să fie mai mică de 15 Nm. Dacă nu există „lovitură” în intervalul indicat de parametri, atunci aceasta indică o tensiune incorectă a centurii. Consecința este una - o nouă ajustare!
Care sunt semnele unei centuri uzate?
Factorii indicați vor face posibilă determinarea cu precizie a momentului apariției deteriorării centurii Lada Granta, ceea ce va preveni apariția neașteptată a defectării (ruperii) acesteia. Când să schimbați cureaua de distribuție, cum să înțelegeți că este uzată?
- Printre semnele primare, există un grad semnificativ de uzură a materialului. Acest fapt va provoca cu ușurință alunecarea sau ruperea "consumabilului" cu o sarcină nesemnificativă pe motor sau în condiții de umiditate atmosferică ridicată.
- Apariția uzurii este adesea provocată de o încălcare a poziției corecte a rolei în raport cu fulia. Acest lucru poate fi confirmat de încălzirea crescută a rulmentului și a resturilor de țesături ale cablurilor uzate, care sunt utilizate pentru a întări baza de cauciuc a centurii, lipindu-se de părți.
- Următorul semn va fi faptul prezenței fisurilor și a delaminării. Cu cât numărul acestor defecte este mai mare, cu atât este mai mare șansa de rupere rapidă a centurii.
- Dacă pe suprafața din spate apare o duritate excesivă, prezența luciului o poate da departe. Acest factor, asociat cu pierderea elasticității, indică o pierdere de contact suficient între curea și scripete.
- În timpul funcționării, este posibil să se prelungească suprafața curelei, ceea ce poate provoca săritura ei pe dinții scripetei arborelui. Înlocuirea centurii în acest caz nu este ambiguă.
- Defecțiunea rolei, ca dovadă directă a poziționării incorecte a centurii în raport cu planul său de lucru.
Care sunt consecințele stâncii?
După cum sa convenit, nu există probleme cu motorul Lada Granta în versiunea cu 8 supape, dacă transmisia cu curea se rupe, nu apare doar în versiunea 11183-50 a unității. Restul motoarelor sunt expuse riscului de avarie în incidentul neplăcut indicat.
Având în vedere acest lucru, s-a desfășurat o dispută între Grantavodov cu privire la avantajele motoarelor LADA Granta cu 16 și 8 supape și care unitate are mai multe dintre ele. Punctul dvs. de vedere va fi, de asemenea, foarte interesant.
În cazul unei spargeri a transmisiei cu curea, arborele cu came se oprește într-o poziție corespunzătoare direct momentului de avarie. În schimb, arborele cotit este supus unei rotații continue. Acest lucru face ca pistoanele să lovească supapele care se aflau în poziția deschisă la un moment dat. Mai mult, acesta din urmă este îndoit, dar uneori există o defecțiune a coroanei pistonului. În modul popular „pumnul prieteniei”!
Pe baza acestui fapt, experții sunt înclinați să recomande schimbarea setului de sincronizare a perioadei de acțiune necesare declarate anterior de producător.
concluzii
Acum știi cât durează schimbarea curelei de distribuție. Fără îndoială, o centură LADA Granta ruptă este o sursă de probleme fără precedent. Această circumstanță nu înseamnă că cineva ar trebui să fie inactiv. Mai jos sunt câteva recomandări, al căror obiectiv este de a minimiza riscul indicat.
1. Fiți foarte atenți atunci când verificați uzura centurii. Se recomandă efectuarea acestei acțiuni după 10-15 mii km.
2. Nu neglijați verificarea stării etanșărilor. Defectul se manifestă sub forma unor pete caracteristice sub partea inferioară a vehiculului.
3. Intermitentul lămpii care înregistrează presiunea uleiului în motorul LADA Granta poate indica o problemă. Dacă acest fapt se manifestă, oprim urgent motorul și luăm măsuri pentru a găsi sursa defecțiunii.
4. Folosiți numai piese de schimb originale, deși procedura de monitorizare a stării acestora nu a fost anulată.
Deci, ați găsit un defect sau reparațiile programate sunt datorate. Înlocuirea se efectuează pas cu pas numai cu un motor răcit:
- Deconectați bateria Lada Granta.
- Scoateți senzorul de poziție al arborelui cotit. Așezați senzorul într-un loc curat, cum ar fi un raft lipsit de pământ sau ulei.
- Așezați pistonul primului cilindru în punctul mort superior.
- Întoarceți arborele cotit până când semnul de pe fulia sa se aliniază cu proiecția de pe capacul unității.
- Scoateți dopul de la vizorul (situat pe carcasa ambreiajului) și verificați poziția arborelui. Dacă ați făcut totul corect, o fereastră va apărea în fereastră și va fi vizavi de slot. Blocați volantul cu o șurubelniță (trebuie așezată între dinți).
- Deșurubați fulia de acționare a generatorului, scoateți-o de pe axă și scoateți șaiba.
- Scoateți capacul de distribuție.
- Slăbiți rola de ghidare (ar trebui să se întoarcă).
- Scoateți cureaua de pe toate scripetele și scoateți-o afară.
- Dacă, pe lângă instalarea curelei de distribuție, trebuie să scoateți rola de tensionare și să o înlocuiți cu una nouă, apoi deșurubați șurubul de montare și apoi scoateți rola direct cu ea.
- Înainte de a instala o nouă rolă, verificați dacă este necesară o înlocuire. Pentru a face acest lucru, apucați centrul metalic al acestui mecanism și rotiți partea din plastic. Într-o componentă reparabilă, se mișcă lin, fără blocaje.
- Inspectați pompa și începeți să reasamblați mecanismul de sincronizare. Instalați rola în gaura superioară a blocului de cilindri, dar nu strângeți complet șurubul care fixează această parte a unității.
- Glisați cureaua astfel încât să ruleze corect pe toate scripetele și rolele. Pentru ca centura să se așeze corect, după așezarea pe fulia arborelui cotit (trebuie mai întâi instalată în locul său), strângeți ambele părți ale piesei. Încercați să distribuiți încărcătura uniform.
- Partea îndepărtată a curelei de distribuție ar trebui să se așeze pe scripetele pompei și să meargă în spatele rolei de tensionare (în acest stadiu, verificați diagrama), iar cea apropiată ar trebui să se așeze ușor pe partea dințată a arborelui cu came.
- Rotiți ușor fulia arborelui cu came (în direcția de deplasare mai mică), astfel încât dinții curelei să se alinieze cu crestăturile de pe ea. Folosiți o cheie pentru a roti rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic.
După înlocuire, verificați tensiunea curelei de distribuție. Stresul excesiv din acesta pe Lada Grant este plin de defectarea pompei sistemului de răcire. De asemenea, dacă este prea strânsă, centura se poate defecta foarte repede.
O curea slăbită poate duce la o defecțiune a distribuției supapei. Rotiți arborele cotit spre dreapta, astfel încât semnele de sincronizare să fie aliniate. Apoi reasamblați fulia alternatorului. Amintiți-vă că este strict interzisă rotirea arborilor cu centura îndepărtată pe mașina model Lada Grant. Setarea se face numai atunci când înlocuirea a fost deja efectuată.
Înlocuirea temporizării Lada Granta 8 supape necesară o dată la 75 de mii de kilometri. Dacă ignorați înlocuirea planificată a curelei, a rolei de tensionare și, uneori, a pompei (pompa de lichid de răcire), atunci puteți face o reparație serioasă a motorului Lada Granta. La urma urmei, o rupere a curelei de distribuție duce aproape întotdeauna la deteriorarea supapelor, a scaunelor supapelor și chiar a pistoanelor. Prin urmare, unitatea de sincronizare trebuie tratată foarte atent. Odată odată cu 15 mii, este imperativ să inspectați centura pentru rupturi, fisuri, delaminare sau ungere.
O diagramă detaliată a sincronizării Lada Granta mai mult.
- 1 - fulie dințată a arborelui cotit
- 2 - scripete dințate a pompei de lichid de răcire
- 3 - rola de tensionare
- 4 - capac protector spate
- 5 - fulie dințată a unui arbore cu came
- 6 - curea de distributie
- A - clapetă de pe capacul de protecție din spate
- B - marcați pe fulia arborelui cu came
- C - marcați pe capacul pompei de ulei
- D - marcați pe fulia arborelui cotit.
Pentru a înlocui cureaua de distribuție, ar trebui să scoatem cureaua alternatorului sau cureaua accesorie pentru Grant cu aer condiționat. Cu un hexagon "5", deșurubați cele patru șuruburi care fixează capacul de distribuție superior frontal și scoateți carcasa din plastic.
Pentru a evita deteriorarea senzorului de poziție a arborelui cotit, scoateți-l și el. Cu contactul oprit, strângeți blocarea blocului cablajului și deconectați blocul de la conectorul senzorului. Folosind capul "10", deșurubați șurubul de montare a senzorului.
Scoatem senzorul din orificiul de maree al capacului pompei de ulei și îl punem deoparte într-un loc în care nu există pilituri de oțel care ar putea perturba ulterior funcționarea senzorului.
Înainte de a demonta cureaua, este necesar să verificați temporizarea supapei motorului - setați pistonul primului cilindru în poziția TDC (punctul mort superior) al cursei de compresie. Folosind capul „17”, rotiți arborele cotit în sensul acelor de ceasornic prin șurubul care fixează scripetele de antrenare a alternatorului până când marcajul 1 de pe scripetele dințat al arborelui cu came se aliniază cu marea 2 de pe capacul posterior al unității de sincronizare.
Pentru a vă asigura că arborele cotit este în poziția corectă, scoateți dopul de cauciuc al ochelarului de vedere din partea superioară a carcasei ambreiajului. Riscul 2 de pe volant ar trebui să fie situat vizavi de fanta 1 a scalei vizibile în fereastra capacului carcasei ambreiajului.
Înainte de deșurubarea șurubului care fixează fulia de antrenare a alternatorului, cerem asistentului să fixeze arborele cotit de la rotire introducând o șurubelniță prin fereastră în carcasa ambreiajului între dinții volanului.
Folosind capul "17", deșurubați șurubul care fixează scripetele de antrenare a alternatorului, scoateți scripetele și șaiba.
Cu un hexagon "5", deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul de distribuție inferior din față. Scoateți capacul.
Folosind o cheie cu 15 chei, slăbiți strângerea șurubului rolei de tensionare.
Aceasta va roti rola de tensionare și va elibera tensiunea curelei. Îndepărtați cureaua de distribuție a arborelui cotit și a fuliilor arborelui cu came. Scoatem cureaua din compartimentul motor Granturi.
Atenţie! După îndepărtarea curelei de distribuție, arborele cotit și arborele cu came nu trebuie rotite pentru a evita lipirea pistoanelor în supape. Dimensiunile curelei de distribuție a curelei de distribuție Lada Granta cu un motor cu 8 supape au o lățime de 17 mm, numărul de dinți este de 113.
Pentru a scoate dispozitivul de tensionare a curelei de distribuție, deșurubați șurubul și scoateți dispozitivul de tensionare împreună cu șurubul.
Rotim clema de plastic a rolei, ținând-o de excentric. Rola trebuie să se rotească liniștit, uniform și fără blocaje. În caz contrar, rola trebuie înlocuită.
În același timp, puteți verifica capacitatea de întreținere a pompei de lichid de răcire prin răsucirea și scuturarea acesteia de către scripete. Montăm rola de tensionare în poziție, complet fără a strânge șurubul de fixare a acesteia. Pentru diferite modificări ale motorului, se fac două găuri filetate în chiulasă pentru șurubul rolei de tensionare. Înșurubați șurubul de montare a rolei în orificiul superior al chiulasei. În fotografia de mai jos, gaura este indicată de o săgeată roșie.
Instalați cureaua de distribuție Grant în ordine inversă. Înainte de a instala cureaua, asigurați-vă că semnele de distribuție ale arborelui cotit și ale arborelui cu came sunt aliniate. Punem cureaua pe fulia dințată a arborelui cotit, apoi strângem ambele ramuri ale curelei, punem ramura din spate pe fulia pompei de lichid de răcire și o pornim peste rola de tensionare și punem ramura din față pe fulia arborelui cu came.
Dacă este necesar, rotiți fulia arborelui cu came în direcția celei mai mici curse până când dinții curelei coincid cu canelurile fuliei. Pentru a tensiona cureaua, rotiți rola de tensionare în sens invers acelor de ceasornic. Pentru a face acest lucru, introduceți tijele (diametrul de 4 mm, distanța dintre tije de 18 mm) în canelurile discului exterior al rolei cu o cheie specială (pentru claritate, este prezentată pe rolul îndepărtat).
O astfel de cheie a fost utilizată pentru a regla tensiunea curelei în toate VAZ-urile cu tracțiune față, o puteți cumpăra de la orice magazin de piese auto.
De asemenea, pentru a regla tensiunea curelei de distribuție Lada Granta, puteți utiliza clești pentru a îndepărta inelele de fixare. Strângem cureaua rotind rola de tensionare a curelei în sens invers acelor de ceasornic până când decuparea discului exterior al rolei coincide cu proeminența dreptunghiulară a manșonului interior și strângeți șurubul de montare a rolei la un cuplu de 34–41 Nm.
Tensiunea excesivă a curelei va reduce durata de viață a curelei, precum și durata de viață a pompei de lichid de răcire și a rulmenților cu role. Tensiunea insuficientă a benzii duce, de asemenea, la defectarea prematură a acesteia și poate provoca o încălcare a sincronizării supapei. Întoarcem arborele cotit cu două ture în sensul acelor de ceasornic. Verificăm tensiunea curelei și coincidența semnelor de distribuție ale arborelui cotit și ale arborelui cu came. Cu scripetele de acționare ale generatorului îndepărtate, este convenabil să verificați poziția corectă a arborelui cotit prin alinierea marcajului 1 pe scripetele dințat al arborelui cotit cu nervura 2 a capacului pompei de ulei. Foto pentru claritate mai jos.
Dacă nu sunteți încrezători în abilitățile dvs., atunci puteți încredința munca de înlocuire a centurii de pe Lada Granta unui service auto. Pentru un motor cu un mecanism de sincronizare cu 8 supape, acest lucru este mai ieftin decât pentru o versiune cu un motor cu 16 supape.
