Renault Duster 2.0 Uredba održavanja. Kako uštedjeti na održavanju Renault Duster. Ukupni program za Renault Duster

Razmotrite propise o održavanju: koje operacije treba učiniti, kako to učiniti sami, da za to morate učiniti bez posebnih uređaja i drugih suptilnosti. Da biste dobili potrebne informacije, dovoljno je proći kroz odgovarajuću vezu u tekstu, u tablici ili na dnu publikacije.

Održavanje s usklađenjem s pravilima rada koje je uspostavio proizvođač automobila je ključ za dugoročnu uslugu bez problema. Mnogi od nas su u potpunosti pouzdani automobilom. Ali putovanje do stotinu je uvijek trošak vremena i novca.

U međuvremenu, mnoge operacije održavanja automobila su jednostavne tehnički i neće zahtijevati velike fizičke sile. Da biste ostvarili većinu regulatornog rada na održavanju, ne morate imati specijalni automobil.

Pitate se brojem koliko vremena ćete uštedjeti, ako to učinite sami.

Ali još više se čudi ste činjenica da troškovi nekih jednostavnih operacija na usluzi mogu značajno premašiti troškove zamjenjivih dijelova.

Tako, za Renault Duster. Učestalost održavanja od strane proizvođača usvojila je višestruke 15 tisuća kilometraža.

Istovremeno, troškovi regulacije zamjenskog rada propisani pribor i provjeru sustava, čvorova i agregata automobila, ovisno o konfiguraciji 7000 rubalja. A to je bez uzimanja u obzir vrijednost potrošnih materijala!

Ne pozivamo vas da postanete specijalist za popravak, kao što su "All-Hands-Crafts", koji je jednom dvorište ili svaka garažna zadruga bila poznata. Samo vam ponudimo malo uštedjeti vrijeme i svoj novac.

Nakon čitanja regulacije Renault Dug Renaura, shvatit ćete da je to prilično stvarno.

Uredba za održavanje Renault. Duster.

* Ili za četiri godine, ovisno o tome što dolazi prije.

** ili za tri godine, ovisno o tome što dolazi prije.

Kada automobil radi, potrebno je provesti više od 120 tisuća KM propisa o održavanju s frekvencijom navedenom u tablici. Tijekom rada automobila postoji promjena u njegovom tehnički status Zbog trošenja radnih površina dijelova, prekršaja podešavanje parametara, starenje plastične i gumene proizvode. Da bi se održao automobil u radnom stanju, možda je potrebno obavljati neke od opisanih operacija češće. Ako se automobil radi u velikom zaprašivanju, niskoj temperaturi ambijentalni, Koristi se za transport prikolice, čestih putovanja s malim brzinama ili kratkim udaljenostima, a zatim se održavanje mora provoditi češće.

Renault Duster počeo se proizvoditi od 2011. godine i dok ovaj put nema dvije generacije. Automobili su instalirani u benzinskim motorima s volumenom od 1,6 i 2,0 litara, kao i dizelsku jedinicu s volumenom od 1,5 litara. Svi oni mogu biti i pogon na sva četiri kotača (4x4) i ne (4x2). Drud s F4R motorom djelomično je opremljen automatskim mjenjačem modela DP0. Za očuvanje automobila u tehnički dobrom stanju i zaštititi "slaba mjesta", preporuča se redovito, prema propisima, obavljati rad održavanja. Preporučuju se složene operacije za postupke vezane uz jamstvenu uslugu za servisnu stanicu. Ali najjednostavniji s popisa, Renault Duster je bolje obavljen sami. Što je potrebno za to i koliko će to koštati, vidjeti detaljno u nastavku.

Održavanje Renault Duster. Što vam je potrebno

• Zatim 1 (na kilometraži 15 tisuća, 75 tisuća, 135 tisuća KM)
• Zatim 2 (kilometraža 30 tisuća, 90 tisuća, 150 tisuća KM)
• Zatim 3 (kilometraža 45 tisuća, 105 tisuća, 165 tisuća KM)
• Zatim 4 (kilometraža od 60 tisuća, 120 tisuća, 180 tisuća KM)

Zamjensko razdoblje glavnog potrošnog materijala šminka 15000 km ili jednu godinu rada automobila s benzinskim motorom i 10.000 km na dizelskom passandu.

Tablica propisa, Renault Duster izgleda ovako:

Popis radova na tom 1 (15.000 KM)

1. Zamjena motornog ulja. Standardi nafte koji su definirani od strane proizvođača za benzinski motorine smije biti niža od API: SL; SM; Sj ili A2 ili A3 i sa SAE: 5W30 razina viskoznosti; 5w40; 5w50; 0w30; 0W40, 15W40; 10w40; 5w40; 15W50.

   Za dizelsku jedinicu K9K Potrebno je preporučiti ulje Renault. Rn0720 5W-30 za dizelski motoriOdgovarajući zahtjevima eura IV i Euro V. Ako se automobil putuje s očekivanim filtrom, preporuča se uliti 5W-30, a ako ne, onda 5W-40.

   Za benzinski motor 1.6, kao i za motor 2.0, prikladna evolucija maziva 900 SXR 5W30. Šifra proizvoda je Elfev0luti0n900sx. Cijena nafte u bočicama - 600 rubalja. Cijena kanistera s četiri litre je 156814 - 1800 rubalja i za pet-litra 105904 - 2000 rubalja.

2. Zamjena filtra za ulje Motor 1,6 16V (k4m) Izvornik će imati članak Renault 7700274177. za motor 2.0 16V (F4R) - Renault 8200768913. Trošak takvih filtera u granici od 250 rubalja. Na dizel 1.5 dCi (K9K) je Renault 8200768927, u čvrstom od najviše cijene, samo više veličine.
3. Zamjena filtra za zrak. Broj izvornog filtarskog elementa za benzinske motore - Renault 8200431051 Set cijena oko 480 rubalja. Za dizelsku jedinicu, Renault Filter će biti prikladan 8200985420 - 570 rubalja.
4. Zamjena filtra kabine Broj kataloga Izvorni filtar kabine za strojeve s sustavom kontrole klime, bez klimatizacije, - 8201153808. To košta oko 660 rubalja. Za automobil klimatizaciju, odgovarajući filtar će biti 272772835R - 700 rubalja.

Provjere na to 1 i sve naknadne:

1. Motor i dijagnostička upravljačka jedinica računala
2. Čvrstoća sustava hlađenja, prehrane i oslobađanja ispušnih plinova, kao i stanje crijeva, cjevovoda i njihovih spojeva.
3. Kvačilo
4. Zaštitne pokrivene šarke pogona kotača.
5. Gume i tlak u gumama.
6. Šarke i jastuci poprečni stabilnosti stabilizatora, tihi tihi blokovi.
7. Ball podržava.
8. Prednji i stražnji amortizeri.
9. Razina tekućine u hidrauličnom spremniku upravljanja.
10. Pokriva mehanizma upravljanja i vrhova upravljanja.
11. Razinu kočione tekućine u spremniku.
12. Hidraulične kočnice, stanje cijevi i crijeva.
13. Jastučići i diskovi mehanizmi kočnica prednji kotači.
14. Čišćenje od jastučića za prašine kočionih mehanizama stražnjih kotača.
15. Napon na bateriji pomoću ispitivača.
16. Svjetiljke na otvorenom i unutarnje rasvjete.
17. Signalizatori u kombinaciji instrumenta.
18. Vjetrobran i retrovizor.
19. Četke za čišćenje vjetrobrana i stakla prtljažnika.
20. Antikorozijski premaz.
21. Podmazivanje brave nape i njegove izvedbe.

Popis radova na to 2 (za 30.000 KM Run)

1. Svi radovi predviđeni za 1 - zamjena motorno ulje, ulje, zračni i kabinski filteri.
2. Zamjenjujući svijeće za kontakt. Za motore (benzin) 1.6 / 2.0, ugrađene su iste svijeće za krilnicu Renault, koje imaju članak 77005001555. Cijena je 160 rubalja po komadu.

Također trebate napraviti brojne provjere:

1. Mlaznice za gorivo čvora leptira.
2. Razina i kvaliteta ulja u automatskom mjenjaču.
3. Razina podmazivanja B. kutija za točenje (za vozila s punim pogonom).
4. Razina podmazivanja u reduktoru stražnji most (za vozila s punim pogonom).

Popis rada na TA 3 (45.000 km od trčanja)

Sva radova prvog planira je - zamjena motornog ulja, ulja, zraka, filtera kabine.

Popis radova na toj 4 (kilometraža od 60.000 km)

1. Svi radovi predviđeni za 1 i zatim 2: Zamijenite ulje, ulje, zrak i filter salona, Promijenite svjećice.
2. Zamjena pogonskog remena Renault Duster. Za automobile s motorima 1.6 i 2.0 (benzin) /1.5 (Diesel) izvorni Renault Policlin Drive katalog broj - 8200821816, i prosječna cijena će biti 670 rubalja. U pravilu, tijekom popravka, zatezač pogonskog remena 117509654R se mijenja. Cijena 2700 rubalja.
3. Zamjena razvodnog remena. Strojevi s motorom 2.0 opremljeni su brojem kataloga - 130775630R, a prosječna cijena će biti 4600 rubalja. Za 1.6 pojas nazubljeno s člankom 820106999 će koštati 1300 rubalja, Za dizelsku jedinicu 1.5 original će biti zubi 8200537033 - 3800 rubalja. Kada provodite popravak Najčešće je potrebno zamijeniti valjak za napetost razvodnog remena. Za pogodan valjak motora 2.0 zupčanik Prednji 130775630R - 4630 rubalja A valjak stražnjeg pojasa je 8200989169. Cijena od 2100 rubalja.
4. Zamjena ulja u automatskom mjenjaču. Automobili motora F4R bili su djelomično opremljeni automatskim mjenjačem modela DP0. Proizvođač se preporučuje ispuniti automatski RenaultMactic D4 s člankom Elf 194754. Cijena je 530 rubalja.

Popis rada pri izvođenju 75.000, 105.000 km

Obaviti sve postupke propisano regulatorom Prvi duster je zamijeniti ulje, ulje, salon i filtar zraka.

Popis rada pri izvođenju 90.000 km

1. Ponovite sve posla koje treba obaviti u jednom trenutku, a zatim 2.
2. Zamjena kočione tekućine. Flipping Dota mora biti u skladu sa standardnim DOT4. Trošak originalne kočione tekućine FreeLub 650 DOT4 (kod proizvoda D0T4FreeLub6501) - 800 rubalja.
3. Zamjena radna tekućina U hidrauličnoj industriji kvačila. Zamjena tekućine treba provoditi istovremeno s promjenom kočione tekućine u hidrauličnom pogonu kočnica.
4. Zamjena rashladnog sredstva. Izvorna rashladna tekućina Glaćol RX (tip D). Broj kataloga Tekući hlađenje zeleno u 1 litre Renault 7711428132 - 490 rubalja. Kao alternativa, Nissan 771142813 može se koristiti. Cijena za jednu litru je 570 rubalja.

Popis radova kada trči 120.000 km

Radovi koji se provode tijekom prolaza 4: Zamijenite ulje, ulje, zrak i filter kabine. Promijenite svjećice, ulje u automatskom mjenjaču, pogonski remen pričvršćenja privitaka i zupčasti pojas. Za dodatne radove (na motoru 2.0). Broj kataloga - 226757827R, prosječna cijena - 300 rubalja.

Zamjena za životni vijek

Na Renault Duster zamjenjujući ulje u mehanička kutija Proizvođač ne osigurava prijenosnik tijekom rada. Međutim, potreba za ispuštanjem ulja i zatim ulijte novi, može se pojaviti, na primjer, pri uklanjanju kutije za popravak. Razine ulja u ručnom mjenjaču moraju se provjeriti u skladu s propisima svaki 15000 km Uz održavanje automobila, a također su pregledani na propuštanje ulja iz mjenjača. U ručnom prijenosu se koristi izvorno ulje Transpolf TRj C. viskoznost 75W - 80. Kod proizvoda Pet-litarski spremnik 158480. Cijena je 1900 rubalja.

Zamjena ulja u okviru za prijenos (Ukupni volumen - 0,9 l). Prema uputama za uporabu u automobilu koji se koristi hipoid ulje prijenosa Relevantni standard kvaliteta API GL5 SAE 75W-90. Prikladno mazivo će biti spirax ili njegove analoge. Prijenos ulja Sintetička "spirax S6 Axme 75W-90", kod proizvoda 550027970 Volumen u jednoj litri. Cijena 950 rubalja.

Zamjena ulja u mjenjaču stražnje osovine. Zamjenjiva količina od 0,9 litara. Hipoidni prijenos ulje približava kvalitetu standard API GL5 SAE 75W-90. Prijenosna ulje sintetička "SPIAX S5 Ate 75W-90", jedan litarski kanister 550027983 će koštati 810 rubalja.

Gur ulje. Potrebna za zamjenu 1.1 litre. U tvornici se izlije na Elf ulje "RenaultitMatic D3 syn". Kanister s šifrom proizvoda 156908 koštat će 540 rubalja.

Trošak zatim Renault Duster

Nakon analize troškova troškova potrošnog materijala koji se odnose na pripremu za sljedeću, može se zaključiti da je jedan skup koji je 4. da ga 8 ponavlja 4 uz dodatak zamjene na motoru 2.0 16V (F4R). Također skupo je 6, tako da uključuje troškove 1 i to 2, plus zamjena rashladnog sredstva i radne tekućine kočnica i hidraulične spojke.

* Prosječni trošak označen je po cijeni pada 2017. za Moskvu i regiju.

Ishod

Početak rada za popravak ili pripremu za sljedeće održavanje automobila treba izračunati samo na vašu snagu i vještine. Ako je stroj na jamstvenoj službi, tada se popravak i zamjena provodi samo na specijaliziranim postajama za održavanje (ST). Također za dugoročno održavanje stroja u tehnički dobrom stanju, preporuča se izvršiti složeni rad koji se odnosi na stanice i na kraju jamstvenog razdoblja.

Kilometraža našeg pogona na sve kotače Renault Duster 1.6, koji ostaje na duga test, približava se prvom planer. Pah-Pah dok ne tehnički problemi Automobil nije otkrio: motor radi glatko i tiho, suspenzija je šutala, čak iu kabini od vožnje na domaćem Uhabamu, a ne jedan "kriket" nije bio gotov. Osim troškova benzina, koji, usput, Duster troši s zavidnim apetitom (u ovom trenutku prosječni protok Gorivo drži oko 12 litara na 100 km u urbanom načinu rada), proveli smo samo za sezonski revel gumu.

Ipak, planiranje uredničkog proračuna nas je prisilio ne samo da bismo naučili troškove prvog, već i postavljati pitanje i koliko novca može zahtijevati francuski crossover Na usluzi u jamstvu i posta garantni roks.

Prema propisima, potrebno je službu za uslugu svakih 15.000 km ili jednom godišnje od trenutka kupnje automobila, ovisno o tome koji se granica postiže ranije. Osim zamjene ulja Evolucija SRX 5W30 i respektivno uljni filtar, održavanje podrazumijeva:

1) zamjena svjećica;
2) zamjena filtera zraka i kabine;
3) ako je potrebno, prelijevanje radnih tekućina (u pravilu, antifriz);
4) Sveobuhvatna dijagnoza čvorovima i agregatima automobila.

Ukupni trošak potrošnog materijala i rada će biti 8.400 rubalja.

Štoviše, ovisno o području djelovanja, cijena se može varirati, jer je u ruskom zastupanju Renault odlučio podijeliti našu zemlju u dvije tarifne zone. U prvom, vlasnici reno automobila koji žive u velikim gradovima (za njih su skuplji), u drugom - sve ostalo. Bilo bi moguće biti ogorčena takvom diskriminacijom, ali uspoređujući cijene usluga usluga za obje kategorije, ispostavlja se da je prosječna razlika samo 5%.

Prvo u ekvivalentu, iznos će koštati odlazak na trgovcu u drugom i trećem vremenu. No, on-4 (60.000 km od trčanja) morat će više izlaziti. To je to renault kilometraža Duster će zahtijevati zamjenu pojasa mehanizma distribucije plina i valjaka njegove napetosti, kao i pojas dodatnih vezanja. Naravno, potrebno je dodati troškove svih operacija uobičajenog planiranog održavanja. Kao rezultat toga, dolazni iznos od 22.850 rubalja, I ukupne troškove za 60.000 kilometraža samo na propisi šminka oko 48 000 rubalja.

To se također dodaje za zamjenu prednjeg dijela kočile cipele, Koji se za određeno razdoblje najvjerojatnije mora mijenjati dva puta. Jednokratni trošak ovog postupka je 4 580 rubalja, I ako uspijete izbrisati i stražnje bubnjeve, njihova zamjena će koštati već u 8 850 rubalja.

Ulkus s vlasnikom Renault Duster može igrati i svejedi u suspenziji, što na kraju razumije vlasnik da uspori pred različitim vrstama nepravilnosti. Prema vlastitom iskustvu, primijetimo da tračnice i žice više ne uzrokuju potrebu da ispustite brzinu. No, resurs amortizera koji se takva vožnja ne povećava. Zamjena Renault Duster koštat će na 13 160 rubalja za prednji par i 11 240 rubalja Za dva straga.

Za 60 tisuća pažnje, sustav klimatizacije može zahtijevati (ako je dostupan). Njezina dijagnoza na stanici zastupnika koštat će 1 700 rubalja, I uz nadopunjavanje goriva 4,700 rubalja.

Ali za rad sustava puna vožnja Nije potrebno brinuti - ona se još uvijek održava Duster, ali jak. Uz dugo, ali produktivni pokušaj napuštanja snježenog polja pokazalo je da spoj s poštovanjem podnosi povećane opterećenja, bez pregrijavanja unaprijed. Međutim, ako spajanje i dalje ne uspije bez mogućnosti popravka, zamijenit će se u nevjerojatnom 75 140 rubalja.

Kao rezultat toga, s intenzivnim i neachant operacijom, ukupni troškovi Renault Duster za jamstveno razdoblje mogu skočiti do 85.000 rubaljaPuno.

Samo jamstvo na Franco-Romunjski Crossover je prilično običan: 3 godine ili 100.000 km. Prirodno, sve "potrošni materijal" i radne tekućine Nisu uključeni u jamstvo. Neće biti moguće zamijeniti jamstva i one čvorove koji se nazivaju "podložni prirodnom trošenju". Specifičan popis takvih agregata nije nam poznat, ali je jasno da su svi pokretni mehanizmi, na ovaj ili onaj način istrošeni. Na primjer, isti amortizeri su u jamstvu do 25.000 km - nakon što se moraju mijenjati za svoj novac. Slična situacija s drugim elementima suspenzije, granično jamstvo kilometraže za koje je definirano na 50.000 km.

Važno je napomenuti da za one koji ne završe 100.000 kilometara tri godine, Renault postoji program za proširenje jamstvenog servisa, ali samo na vrijeme, a ne na trčanje. Za Renault Duster možete povećati razdoblje za godinu ili dva za 900 ili 14 500 rubalja odnosno. Istinito, vaše godišnja kilometraža Potrebno je već procijeniti u fazi kupnje automobila: za ovjes Renault dopušta ulazak u dodatni ugovor o jamstvu samo u prvih 90 dana od primitka automobila.

Za one koji već sada sugeriraju da se vrate na Renault Duster ne samo jamstvenom roku, otkrili smo koliko trgovci stoje najviše trčanje rezervnih dijelova zajedno s radovima na njihovoj zamjeni. Recimo unaprijed da oni koji još uvijek smatraju francuski crossover "proračun" s istom brzim vrijednostima servismože biti razočaran.

Mi, sa stajališta dodatne potrošnje na daljnje održavanje stroja, je punopravni europski automobil. Uz sve financijske kontemplacije ...

Uredničko portal Hvala zastupnost Renault "Laura-Ozerki" i osobno Andrei Ivanova za pomoć u pripremi materijala.

Članak je također koristio fotografije s www.dusters.ru