اگر شما یک سوال دارید که از آن چرخ Hyundai Cret استفاده می شود، شامل اجزای زیر است: دیسک، هاب، لبه و لاستیک. کدام یک از این عناصر بدون قید و شرط به این نام تجاری نزدیک می شوند و چه نوع ارقام، ما جزئیات بیشتری را درک خواهیم کرد.

انتشار Hyundai Kreta کره جنوبی جنوبی در سال 2014 آغاز شد. در طول این مدت، او چندین اصلاح را زنده ماند. نسخه های چندگانه دستگاه چرخ های معمولی خود را نصب می کنند، که به اندازه و طراحی تقسیم می شوند.

آیا می خواهید بدانید که کدام لاستیک ها در هیوندای کرت چیست؟ بیایید آن را در ویژگی های آن شکل دهیم. مانند همه اتومبیل ها، لاستیک ها را می توان به دو نوع فصل - زمستان و تابستان تقسیم کرد.

لاستیک ها هستند یک عنصر مهم امنیت خودرو در تولید، آنها آزمایش های مختلف را منتقل می کنند، بنابراین برای عملیات حتی با بارهای جدی مناسب هستند. آنها همچنین بر پویایی و مصرف سوخت تاثیر می گذارند.

که در لاستیک های هیوندای سنسورهای فشار نصب شده اند، بنابراین باید به دقت مربوط به انتخاب یک کارگاه تایر، از آنجا که یک کارگر بی تجربه می تواند به سادگی دستگاه را شکست دهد، و یکی دیگر گران است. شاخص های استاندارد: 2.3 + 0.07 کیلوگرم / سانتی متر مربع (33 + 1.0psi). اگر برخی از مشکلات فشار وجود دارد، لامپ نور از آن خواسته خواهد شد داشبورد.

در انجمن ها، شما اغلب می توانید اطلاعات مربوط به شکستگی آن را پیدا کنید - یعنی، آن را بدون دلایل کامل چشمک می زند یا به هیچ وجه پاسخ نخواهد داد. این را می توان به این مطلب کرد. لاستیک جدید استاد بی تجربه اگر پانل "Super Vision" نیز شامل بسته نرم افزاری باشد، اطلاعات وضعیت فشار در هر چرخ بر روی صفحه نمایش نمایش داده می شود.

لاستیک های زمستانی در Hyundai Cretage: چه چیزی را انتخاب کنید؟

از انتخاب گزینه مناسب بستگی دارد که چگونه ماشین در زمستان در جاده های برفی رفتار خواهد کرد.

این باید با مسئولیت کامل نزدیک شود و پیش از آن خریداری شود. هنگام مشاهده، توصیه های زیر را در نظر بگیرید.

اگر شما در مورد چه چیزی فکر می کنید لاستیک های تابستانی در Hyundai Cretage مناسب برای خرید است، اکثر رانندگان ترجیح می دهند لاستیک های گسترده ای را ترجیح دهند تا تماس های چرخ بیشتری با سطح جاده ای وجود داشته باشد.

هنگام انتخاب لاستیک های زمستانی چنین روش نمی تواند هدایت شود، بهتر است از الزامات سازنده پیروی کنید. هنگام آماده شدن برای دوره زمستان، لازم است که شرایط عملیاتی ویژگی های خودرو و اقلیمی منطقه را در نظر بگیریم. لاستیک به سه دسته تقسیم می شود.

1. پرطموب. نام دوم تایر اسکاندیناوی است. این مناسب برای همه مناطق فدراسیون روسیه، حتی برای آهنگ های ICED مناسب خواهد بود. انتخاب درست تازه واردان معایب - سر و صدا بالا. اگر شما با سرعت بالا سوار می شوید، سنبله ها می توانند پرواز کنند صندلیچه چیزی منجر به آسیب به لاینر و یا حتی آسیب به خودروها پشت سر می گذارد.
2. بیدار شده(اصطکاک). این نوع لاستیک ها را برای سرزمین های پوشیده از برف قرار داده است. بیشتر داشتن لاستیک نرم و یک محافظ عمیق از گزینه قبلی. اما آنها در جاده های یخ زده بد رفتار می کنند.
3. اصطکاک برای زمستان های نرم . آنها یک ترکیب خاص از مواد و الگوی ترمز دارند، که به شما اجازه می دهد تا به راحتی گودال ها و برف را به راحتی سوار کنید. آنها را می توان برای خشک و آسفالت مرطوباما نه برای یخ و یخ قوی (حداکثر -15 درجه سانتیگراد).

همچنین، لاستیک ها بسته به الگوی تلخ طبقه بندی می شوند.

1. کلاسیکآنها جهانی هستند، بنابراین اغلب آنها به طور منظم می روند.
2. جهت دار.این شایع ترین نقاشی در میان اتومبیل های خارجی است. خوب آب و خود تمیز کردن از برف را فشار می دهد.
3. نامتقارنهمچنین یکی از موارد مرتبط است. ویژگی های فوق کمی پایین تر است، اما با چنین لاستیک ها ماشین به نوبه خود اعتماد به نفس دارد.
4. عمیقاین یک نسخه خارج از جاده برای اصلاح درایو تمام چرخ است. این سر و صدا افزایش یافته است و نه بهترین دستکاری.

قیمت تایر برای Hyundai Crectage از 4 تا 12 هزار روبل، بسته به تولید کننده.

انتخاب دیسک

اگر صاحب می خواهد ماشین خود را تنظیم کند، اولین چیزی که او تغییر می کند (در بیشتر موارد) چرخ ها است. که در تجهیزات پایه شروع خودکار شروع و فعال نصب شده استاندارد دیسک های مهر شده توسط 16 اینچ. اما برخی از صاحبان بلافاصله آنها را به دلیل جزء بصری جایگزین می کنند یا قطر آنها را افزایش می دهند.

کدام چرخ ها در Hyundai Cret هستند؟

اگر شما در مورد این خرید فکر می کنید، باید پارامترهای صحیح را بدانید تا با انتخاب اشتباه نباشید. پارامترهای زیر با قیمت ها در فهرست قیمت رسمی مشخص شده اند، کدام دیسک مناسب برای پروتئین هیوندای است:

• دیسک های مهر و موم شده با لاستیک 205/65 R16؛
• چرخ های آلیاژی با لاستیک 205/65 R16؛
• آلیاژ برای 17 اینچ با لاستیک 215/60 R17.

لاستیک 215/65 R16 همچنین ممکن است به اندازه 16 تیاکوم نزدیک شود.

شماره گیری از دیسک ها شامل ویژگی های زیر است.

1. عمومی:

• PCD (حفاری) 5 × 114.3؛
• دی (قطر مرکزی) - 67.1 میلی متر؛
• مهره - M12 × 5.

1. 16 اینچ - J5X16 ET45، جایی که:

• D (قطر) 16.
• j (عرض) 6.5.
• ET (خروج) 45.

1. 17 اینچ - J 6.5X D 17 ET48.

همچنین، اندازه می تواند به شرح زیر تعیین شود: 6.0JX16 و 6.5JX17.

تنظیمات فوق به شما کمک خواهد کرد که چرخ ها را بر روی گرتا انتخاب کنید. اگر میخواهید تجهیزات 18 اینچی را خریداری کنید، باید بررسی کنید که آیا چرخ ها با عناصر فلزی بدن یا سپر تماس نمی گیرند. در چنین محصولاتی باید فقط پنج سوراخ برای اتصال وجود داشته باشد.

چرخ های Hyundai Cretage: جایگزین چرخ های سوراخ شده؟

برای تعمیر چرخ مشت شده از هیوندای کرت، به ویژه اگر تقریبا جدید باشد، باید با Tireage تماس بگیرید. اگر نزدیک نیست، بهتر است که ریسک نکنید و تایر یدکی را قرار دهید. اگر تصمیم به شکستن چرخ دارید، فقط آسیب به دیسک و هاب را افزایش می دهید. هنگام جایگزینی مسیر یدکی نیاز به استفاده از جک دارد.

پس از انجام چندین عملیات (اگر چه ما امیدواریم که با این مشکل شما کم باشید) شما با تجربه لازم بررسی می شود، و شما مجبور نیستید بیش از 10-15 دقیقه صرف کنید. یک زمان اضافی فقط می تواند به بارگیری پرکردن بخش چمدان را در جستجوی قطعات یدکی باز کند.

در نوار ترافیک ممنوع است. شما باید به یک سایت صاف و جامد خارج از جاده رانندگی کنید. در غیاب آن، بهتر است با کامیون کامیون تماس بگیرید. شروع فرآیند از گنجاندن هشدار لازم است.

چرخ زاپاس Hyundai Prita مهر زده شده است. این زیر درب جعبه واقع شده است محفظه چمدان همراه با ابزارهای مجهز به فشرده شده که فقط برای برنامه های اضطراری مورد نظر هستند.

آنها شامل:

• جک دستی دست با یک شیار ویژه؛
• به آن دسته می شود؛
• قلاب بکسل؛
• کلید برای آجیل چرخ.

برای این واقعیت آماده باشید که حتی در حداکثر پیکربندی می تواند پر از اندازه نیست. یعنی اندازه استاندارد R17 (Dix Diamont Diram)، و پیدا کردن در تنه - R16.

برای گرفتن یک چرخ یدکی، لازم است که آن را از نگهدارنده واقع در مرکز آزاد کنید. برای انجام این کار، شما باید میله های یک پیچ را در برابر حرکت عقربه های ساعت چرخان کنید. هنگامی که محل اضافی را باز می گردانید، آن را در جهت مخالف قرار دهید. تمام جزئیات را برای ذخیره در مکان های ما برای جلوگیری از تکان دادن سعی کنید.

نصب جک در فضای به طور خاص در پایین پایین قرار دارد، در غیر این صورت قالب گیری مهر و موم ممکن است آسیب دیده باشد. در یک شیار ویژه جک باید لبه بدن خودرو را بگیرد. این ابزار باید به صورت عمودی، بر روی یک سطح افقی جامد قرار گیرد. برای دسته یک چشم ویژه وجود دارد. با دقت از دسته استفاده کنید، زیرا در مورد لبه آن آسان است که مجروح شود.

هنگام کار با جک، از ترمز پارک استفاده کنید و موتور را صدا بزنید. اگر مکانیک دارید، اهرم را به موقعیت خنثی تغییر دهید. در یک جعبه، این باید موقعیت "P" باشد ("پارکینگ"). اگر جک اعمال شود، نمی توانید زیر ماشین صعود کنید. در طول عملیات، تمام مسافران باید ماشین را ترک کنند.

فرایند دقیق به نظر می رسد.

1. چرخ را به صورت مورب بلوک کنید و چرخ در مقابل آیتم جایگزین شود.
2. آجیل های اتصال را با یک موضوع متریک با استفاده از کلید، اما نه به پایان برسانید.
3. جک را قرار دهید، دسته را وارد کنید و حرکت عقربه های ساعت را چرخانید تا چرخ دیگر زمین را لمس نکنید. دستگاه باید به طور پیوسته در این موقعیت ایستاده باشد.
4. دستمال خود را با دست های خود باز کنید و چرخ را با نشت ها بردارید. خاک را از تمام عناصر فرآیند حذف کنید.
5. شمع هاب را بردارید
6. آجیل را از دست به قسمت مخروطی که آنها با چرخ مواجه شده اند را تکان دهید.
7. ماشین را به زمین پایین بیاورید، چرخاندن جک را به طرف دیگر چرخانید.
8. آجیل را با کلید بکشید.
9. اگر فشار سنج وجود دارد، باید فشار تایر را بررسی کنید. اگر نه، مطمئن باشید که آن را پس از ورود به متخصص انجام دهید.

یک برچسب هشدار دهنده در ذخایر وجود دارد - سرعت خودرو در طول عملیات آن نباید بیش از 80 کیلومتر در ساعت باشد. تقریبا هر گونه آسیب می تواند تجدید حیات شود و سپس از این لاستیک ها پس از متعادل کردن چرخ های جمع آوری شده استفاده کنید.

چگونه چرخ را در جاده بردارید؟

دانش در این زمینه مورد نیاز خواهد بود اگر چرخ به راه منتقل شود، و هیچ تند وجود ندارد، و لاستیک ها نیز در این نزدیکی هستند. اگر سوراخ شدن کمتر از 5 میلیمتر باشد، چرخ را می توان بدون برداشتن از دیسک تعمیر کرد. شما باید آن را در اسرع وقت انجام دهید، در حالی که فشار برگزار می شود. برای این منظور کیت های تعمیر ویژه وجود دارد.

برای سوراخ های بزرگتر، شما باید تایر را از لبه جدا کنید و از داخل کار کنید. اغلب تایر در طول عملیات به چرخ چسبانده می شود. چقدر بستگی به زمان، ترکیب لاستیک و طراحی لبه دارد. به خصوص دشوار است، اگر آن را در نظر گرفته شده است تایر دلمه. حتی در یک کارگاه، آنها را از یکدیگر جدا کنید. اما این مشکل می تواند شما را در راه غلبه کند، و اغلب یک ابزار ویژه برای تعمیر راننده نمی شود. برخی از وزن خود را استفاده می کنند، بر روی چرخ دروغین قرار می گیرند، اما به ندرت باعث می شود. چندین راه موثر دیگر وجود دارد.

1. هیئت مدیره را بر روی تایر قرار دهید و از طریق ماشین از طریق آن بروید. اما این روش بسیار مشکوک است، زیرا در سه چرخ به طور خاص و تجارت نیست، و اگر شما یک مکان یدکی داشته باشید، بهتر است به کارگاه تایر بروم؟
2. افزایش شوک با مشارکت Swedghammer و بخش گوشه فلزی (یا چشمه ها). یک خطر برای خرابکاری و تایر و دیسک وجود دارد. بنابراین، بهتر است از روش های امن تر استفاده کنید.
3. استفاده از جک و سایر دستگاه های کمکی: نصب تیغه، تسمه، کلید های شاخ، طناب، و غیره

قبل از شروع کار، مواد مایع نفوذ را به مدت پنج دقیقه (به عنوان مثال، WD-40 یا UNISE) درمان کنید تا لاستیک از لبه راحت تر جدا شود.

داشتن تمام این دانش، شما به راحتی می توانید گزینه دلخواه خود را برای ماشین خود انتخاب کنید، و همچنین به موقع به منظور تعمیر، حتی در صورت عدم وجود شرایط کار راحت.

اطلاعات اصلی در مورد فشار تایر بر روی صفحه به طور مستقیم بر روی بدن برنامه ریزی شده است. شما درب راننده را باز کنید و در ایستگاه درب دو نشانه را ببینید. در یکی از آنها نشان داده شده است که لاستیک هایی که می توانند برای KRTT 205/65R16 و 215 / 60R17 استفاده شوند. و وجود دارد، با بارگذاری طبیعی، فشار باید 2.3 دستگاه خودپرداز (~ 2.3 بار) و زمانی که حداکثر جرم 2.5 دستگاه خودپرداز (~ 2.5 بار). در اینجا علامت روی عکس است.

اطلاعات بیشتر در دفترچه راهنما داده شده است. در اینجا اطلاعات در مورد نیاز به لاستیک پمپ در صورت کاهش دمای هوا و هنگام رانندگی تحت شرایط هماهنگی بالا اضافه شده است. این به معنای واقعی کلمه در تابستان و زمستان ضروری است که فشار مشابهی را حفظ کند. برای محاسبه، به یاد داشته باشید که فشار 1 kPa حدود 0.01 ATM و برابر با 0.01 بار است. به عنوان مثال، اگر در زمستان برای ترک گاراژ که در آن + 10 درجه سانتیگراد با فشار 2.3، و دمای آن 20 درجه سانتیگراد است، پس از آن فشار به 2.0 کاهش می یابد. برعکس، اگر در خیابان + 30 درجه سانتیگراد، فشار به 2.5 افزایش یابد. بنابراین، زمستان زمان شما می توانید 0.19 ATM را اضافه کنید. کاهش فشار در 7 کیلوگرم برای هر 7 درجه رخ می دهد.

Hyundai Creta سنسور فشار تایر غیر فعال کردن

در هر چرخ هیوندای کرتا یک دستگاه رادیویی نصب شده است، که در هر چرخ فشار می گیرد. راننده در مورد وجود تغییرات فشار در لاستیک ها نشانگر لامپ ویژه در پانل دستگاه است. شرایط اساسی برای ورود این شاخص:

1. فشار در هر تایر زیر حداقل مورد نیاز؛
2. کاهش سریع فشار در یک اتوبوس (به عنوان مثال، زمانی که سوراخ شده) شناسایی شد؛
3. گسل سنسورها یا گیرنده.

بنابراین، اولین چیزی که باید فشار و چرخ خود را بررسی کنید. اغلب سنسورها هنگامی که چرخ ها شروع می شوند، آسیب دیده اند و سپس آنها کار نمی کنند یا حشره دار نمی شوند. و همچنین زمانی که آنها به سادگی دیگران را بدون سنسورها قرار می دهند (به عنوان مثال، همان حسگر هیچ سنسور در آن نیست). اغلب، مشکل با لامپ دائما برنزه به طور دقیق در زمان سرد زمانی که فشار به شدت در حال تغییر است، به طور دقیق در حال تغییر است. اما برای غیر فعال کردن سیستم TPMS فوری توصیه نمی شود!

سیستم کنترل فشار تایر به سیستم امنیتی اشاره دارد. در واقع، بنابراین، سازنده امکان قطع سنسورهای فشار را فراهم نمی کند. به همین دلیل، بسیاری از رانندگان شروع به راه رفتن کردند. برخی از آنها سعی کردند سیستم را با نصب تمام سنسورها در تایر یدکی فریب دهند. اما چنین راه حل کار نمی کند، زیرا سنسورها تنها زمانی که رانندگی می شوند، به دلیل ورود به هسته ای تبدیل می شوند. با این وجود، ممکن است به سادگی با استفاده از یک اسکنر و برنامه های ویژه مانند Hobdrive و Scanner Scanner ELM OBD2، این لامپ را پرداخت کنید. به عنوان مثال، ویدئو زیر کار را با hotdroid نشان می دهد. به این معنی است که یک اشتباه به سادگی تنظیم مجدد است و به اندازه کافی (با توجه به کاربران) در مسافت پیموده شده در 100-200 کیلومتر وجود دارد.

اگر شما آتش سوزی ("هارپ" را گرفتید، ابتدا فشار را با فشار سنج مکانیکی بررسی کنید. به هر حال، فشار سنج باید چرخانده شود، اغلب اندازه گیری فشار می تواند به درستی نشان دهد. با شهادت عادی سنج فشار، شما باید بررسی کنید که کدام سنسورها شکست خورده اند. در این مورد، شما باید تشخیص دهید. درست است که دستگاه های خاص وجود دارد که می توانند قابلیت اطمینان حتی سنسور نصب شده بر روی ماشین را تعیین کنند. ویدیو زیر چنین دستگاهی را نشان می دهد.

و اکنون بررسی کار با چنین دستگاهی.

سنسور جدید KRTT مقاله 52933C1100 دارد. اگر به دنبال آنالوگ ها هستید، سپس با فرکانس کاری 433 مگاهرتز انتخاب کنید. پس از نصب، هیچ فعال سازی لازم نیست. این به اندازه کافی فقط برای سوار شدن در ماشین است، سنسور به طور خودکار تعیین می شود، و همچنین محل نصب آن.

اطلاعات کنترل

• محتوا

  
  چک روزانه و عیب یابی
  عملیات ماشین B. زمستان
  سفر به str
  دستورالعمل برای استفاده و نگهداری
  مصرفی برای نگهداری
  هشدارها و مقررات ایمنی هنگام انجام کار با ماشین
  ابزار اساسی، ابزار اندازه گیری و روش های کاری
  بخش مکانیکی موتور 1.6 مگاپیکسلی
  بخش مکانیکی موتور 2.0 MPI
  سیستم خنک کننده
  سیستم روغن کاری
  سیستم تامین
  سیستم مدیریت موتور
  سیستم ورودی و انتشار
  تجهیزات برق موتور
  کلاچ
  جعبه مکانیکی انتقال
  جعبه اتوماتیک انتقال
  مورد انتقالی و سیستم درایو کامل
  شفت و محورها درایو
  تعلیق
  سیستم ترمز
  فرمان
  بدن
  امنیت منفعل
  تهویه مطبوع و بخاری
  سیستم های برق و الکتروچم
  فرهنگ لغت

• معرفی

  معرفی

  جامعۀ جهانی جامع هیوندای متقاطع IX25 در بهار 2014 در نمایشگاه موتور پکن برگزار شد. تحت نام Creta (به افتخار جزیره یونان کرت)، ماشین یک سال بعد در هند ارائه شد.

  

  بر اساس این واقعیت که این مدل در ابتدا به عنوان جهانی درک شد، طراحان یک نسبتا اصلی ایجاد کردند، اما در عین حال ظاهر جهانی، که به رانندگان تجدید نظر می شود کشورهای مختلف و قاره ها این خودرو در مفهوم مارک "مجسمه سازی مایع 2.0" کنار گذاشته شده است که خطوط صاف و انعطاف پذیر را با پویایی و حتی برخی از پرخاشگری ترکیب می کند. به طور کلی، Hyundai Creta به ورزش، پویا، قدرتمند تبدیل شد، اما در عین حال پیچیده و آسان بود.

  

  کاربردی، اما در عین حال داخلی ظریف به طور کامل به ظاهر ماشین مربوط می شود. کیفیت مونتاژ، مواد تکمیل شده و ارگونومی در بالاترین سطح. علاوه بر این، این به اعدام هر دو چرم و با ترمیم بافت معمولی اشاره دارد. همانطور که باید یک متقاطع باشد، حتی اگر جمع و جور باشد، سالن آن توسط فضایل متمایز است: حتی در صندلی های عقب، مسافران کافی از هر گونه پیچیده وجود دارد.

  

  حجم تنه هیوندای کرتا در حالت عادی 431 لیتر است. در صورت لزوم، شما می توانید به عقب برگردید صندلی های عقب، افزایش فضای مفید تا 1280 لیتر. مثل خیلی ها اتومبیل های مدرنپشت صندلی های عقب می تواند به طور جداگانه در نسبت 60:40 جدا شود.

  

  خط واحدهای برق نصب شده در Hyundai Creta توسط دو ردیف چهار سیلندر نشان داده شده است موتورهای بنزینی با حجم کار 1.6 لیتر و 2.0 لیتر با ظرفیت 123 لیتر به ترتیب. از جانب. و 149 لیتر از جانب. واحدهای دیزلی در پیشنهاد بازار داخلی حتی برنامه ریزی نمی کنند: طبق محاسبات بازاریابان، تقاضا برای چنین نسخه ای حداقل خواهد بود.

  گیربکس مکانیکی تنها در یک جفت با یک موتور 1.6 لیتری پایه است. شش سرعت "اتوماتیک" در ترکیب با تمام واحدهای برق موجود است و انتقال درایو تمام چرخ با یک اتصال چندگانه تنها برای موتورهای دو لیتری "بالا" ارائه می شود.

  تعلیق جلو از تمام نسخه ها توسط قفسه های MC-FERSON در حال حاضر سنتی با تثبیت کننده نمایش داده می شود ثبات عرضی. ماشین آلات درایو تمام چرخ ها با تعلیق چند بعدی عقب با یک تثبیت کننده مجهز شده اند و یک پرتو چرخشی معمولی بر روی درایو جلو نصب شده است. ترمزهای تمام چرخ ها دیسک هستند و در چرخ های جلو نیز تهویه می شوند. فرمان بسته به نوع مجموع قدرت مجهز به تقویت کننده هیدرولیکی یا الکتریکی.

  

  توجه جداگانه سزاوار بدن Creta است. ساختار قدرت آن، به نام Hive، حداکثر سفتی در این کلاس را فراهم می کند، و همچنین افزایش قدرت ساختاری و ایمنی در صورت تصادف. همچنین گفته شده است که سقف متقاطع دارای افزایش ظرفیت بالابر به دلیل افزایش تعداد متناوب از فولاد با قدرت بالا است.

  

  سه سطح Hyundai Creta وجود دارد: شروع، فعال و راحتی. در نسخه پایه دو کیسه هوا، ABS، فرمان قدرت، سیستم تثبیت پویا، تنظیم صندلی های جلو در ارتفاع، سیستم صوتی با اتصال رادیو و USB و USB و AUX اتصالات، ارتباط بلوتوث، پنجره های قدرت و سیستم کنترل فشار تایر وجود دارد. یک چرخ 16 اینچی مهر و موم شده بر روی چنین ماشین آلات نصب شده است، آینه ها در اینجا با تنظیم دستی، و ستون فرمان تنها می تواند در ارتفاع تنظیم شود.

  تجهیزات "متوسط" فعال علاوه بر ذکر شده شامل تهویه مطبوع، برق و گرمایش آینه های بیرونی، صندلی های جلو و کلیدهای جلو با دکمه های کنترل قفل مرکزی است. برای هزینه اضافی، بسته های زمستانی با صندلی های عقب گرم و فرمان ارائه شده است.

  حداکثر تجهیزات Creta دارای شش کیسه هوا، کنترل آب و هوا اتوماتیک، تنظیم فرمان در خروج، سنسورهای پارکینگ عقب، ریل های چمدان بر روی سقف و آلیاژ دیسک های چرخو به جای تقویت کننده فرمان هیدرولیک الکتریکی نصب شده است. مانند گزینه اضافی یک بسته پیشرفته با صندلی های عقب گرم، فرمان، شیشه جلو اتومبیل و نازل واشر، سیستم چند رسانه ای با گیرنده CD و صفحه لمسی، دوربین عقب و ترکیب ابزار نظارتی ارائه شده است.

  

  با توجه به ترکیبی موفقیت آمیز طراحی، قابلیت اطمینان، تجهیزات خوب و مقرون به صرفه قیمت هیوندای. Creta از محبوبیت شایسته در بازار خودرو لذت می برد.

  این راهنما نشان دهنده عملیات و تعمیر هیوندای. Creta (IX25)، تولید شده از سال 2015.

  Hyundai Creta (IX25)
  1.6 MPI (123 لیتر P.) نوع بدن: جهانی دوره موتور: 1591 سانتی متر	درب: 5. درایو: جلو گیربکس: 5 سرعته مکانیکی یا شش سرعت اتوماتیک	سوخت: بنزین AI-92 جلد مخزن سوخت: 55 L. مصرف (شهر / بزرگراه): MKP - 9.0 / 5.8L / 100km؛ AKP - 9.2 / 5.9 L / 100 کیلومتر
  2.0 MPI (149 لیتر) سال انتشار: از سال 2015 تا حال حاضر نوع بدن: جهانی دوره موتور: 1999 CM3	درب: 5. درایو: جلو یا کامل انتقال: شش سرعت اتوماتیک	سوخت: بنزین AI-92 حجم مخزن سوخت: 55 لیتر مصرف (شهر / بزرگراه): درایو چرخ جلو - 10.2 / 6.0 لیتر / 100 کیلومتر؛ درایو تمام چرخ - 10.6 / 6.5 لیتر / 100 کیلومتر

• شرایط اضطراری
• بهره برداری
• موتور

اقدام در شرایط اضطراری Hyundai Creta از سال 2015، سیستم کنترل فشار تایر

6. سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS)

سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS)، نوع A

در آب و هوای سرد، لازم است که فشار ماهانه در هر لاستیک، از جمله چرخ های اضافی (در صورت موجود بودن)، و در صورت لزوم، سطح فشار تایر را به سازنده توصیه شده توسط سازنده (نشان داده شده در اطلاعات خودرو) قرص ها و سطح فشار تایر؛ اگر لاستیک های دارای لاستیک ها بر روی ماشین پر از اندازه نشان داده شده بر روی نشانه ها نصب شده اند، لازم است که سطح فشار مربوطه را برای آنها تعیین کنید.)

مانند سیستم اضافی وسیله ایمنی می تواند با سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS) مجهز شود که نشانگر کاهش فشار قابل توجهی را در یک یا چند لاستیک با استفاده از زنگ هشدار فراهم می کند فشار کم در لاستیک ها اگر سیگنالینگ کم فشار روشن باشد، باید ماشین را در اسرع وقت متوقف کنید، وضعیت تایر را بررسی کنید و سطح فشار را به حالت عادی برسانید. ادامه حرکت در فشار کم تایر ممکن است منجر به تخریب بیش از حد گرم و تایر مکانیکی شود. عملیات لاستیک ها در فشار زیر هنجار منجر به افزایش مصرف سوخت، کاهش عمر تایر می شود و همچنین ممکن است بر کنترل پذیری و طول ماشین ترمز تاثیر بگذارد.

لطفا توجه داشته باشید که استفاده از سیستم TPMS نیاز به نگهداری مناسب از لاستیک ها یا حفظ فشار مناسب در آنها را از بین نمی برد، حتی اگر کاهش سطح فشار به اندازه کافی برای لاستیک های فشار کم در تایرهای سیستم TPMS به اندازه کافی نیست.

این خودرو همچنین یک شاخص خطای سیستم TPMS را فراهم می کند که کنترل عملیات مناسب آن را تضمین می کند. شاخص گسل TPMS با نشانگر لاستیک کم ترکیب شده است. هنگامی که سیستم یک سوء عملکرد را تشخیص می دهد، شاخص برای تقریبا یک دقیقه شروع به فلش می کند، سپس به طور مداوم چراغ ها را روشن می کند. این دنباله پس از راه اندازی وسایل نقلیه بعدی ادامه خواهد یافت، در حالی که یک سوء عملکرد وجود دارد. هنگامی که نشانگر خطا در آن است، سیستم ممکن است قادر به تشخیص یا سیگنال فشار کم تایر نباشد، همانطور که باید باشد. سوء عملکرد سیستم TPMS می تواند به دلایل مختلف، از جمله نصب یا جایگزینی لاستیک ها یا چرخ ها ناشی شود. همیشه پس از جایگزینی یک یا چند تایر / چرخ، نشانگر خطای سیستم TPMS را بررسی کنید یا آنها را در مکان های جایگزین کنید تا اطمینان حاصل شود که سیستم TPMS کار می کند.

توجه داشته باشید
اگر نشانگر TPMS برای سه ثانیه پس از روشن کردن کلید احتراق به موقعیت "در" ("ON" یا زمانی که موتور در حال اجرا است، روشن نمی شود، یا بعد از یک فلاش برای تقریبا یک دقیقه روشن می شود، توصیه می شود با آن تماس بگیرید هیوندای فروشنده مجاز

شاخص فشار کم

هنگامی که یک شاخص هشدار دهنده سیستم کنترل فشار تایر فعال است، این به این معنی است که در یک یا چند تایر فشار به طور قابل توجهی پایین تر از توصیه می شود.

هنگامی که شما هر یک از لامپ های دستگاه نشانگر را روشن می کنید، بلافاصله سرعت را کاهش می دهید، اجتناب از چرخش های تیز و با توجه به اینکه مسیر ترمز می تواند افزایش یابد. شما باید در اسرع وقت باقی بمانید و لاستیک ها را بررسی کنید.

پمپاژ لاستیک را به سطح مناسب فشار مشخص شده بر روی صفحه اطلاعات خودرو یا برچسب با فشار فشار در لاستیک های واقع در پانل بیرونی قفسه مرکزی از راننده.

اگر غیرممکن باشد که به ایستگاه تعمیر و نگهداری دسترسی پیدا کند یا فشار تایر در سطح مناسب پس از پمپاژ هوا پشتیبانی نمی شود، چرخ را با یک تایر یدکی جایگزین کنید.

پس از آن، دستگاه نشانگر کم فشار می تواند برای حدود یک دقیقه فلش کند، و سپس پس از شروع موتور بعدی و حدود 20 دقیقه حرکت مداوم، به طور مداوم به طور مداوم درخشش می یابد، تا زمانی که چرخ کم فشار تعمیر شود و به ماشین نصب شود.

توجه
در هوای سرد، لاستیک های سیگنالینگ کم فشار می توانند روشن شوند اگر تایر به فشار توصیه شده برای آب و هوای گرم تنظیم شود. این به معنای سوء عملکرد سیستم TPMS نیست، زیرا کاهش دما منجر به کاهش نسبی در فشار تایر می شود.
هنگام حرکت از یک منطقه دمای پایین به یک منطقه درجه حرارت بالا و بالعکس، و همچنین اگر دمای بیرونی به طور قابل توجهی بالاتر یا پایین تر باشد، لازم است فشار تایر را بررسی کنید و آن را به سطح توصیه کنید.
فشار بیش از حد کم تایر می تواند منجر به از دست دادن کنترل خودرو و افزایش مسیر ترمز شود. ادامه حرکت در فشار کم تایر ممکن است منجر به تخریب بیش از حد گرم و تایر مکانیکی شود.

در صورت سوء عملکرد سیستم کنترل فشار در لاستیک، دستگاه نشانگر فشار پایین برای یک دقیقه فلاش می شود و سپس به طور مداوم شروع می شود. اگر سیستم قادر به وفاداری به هشدار باشد فشار کافی نیست به طور همزمان با شکست سیستم، شاخص گسل TPMS روشن خواهد شد.

توجه
- سوء عملکرد سیستم TPMS نیز ممکن است زمانی که عبور از کابل های قدرت یا فرستنده های رادیویی، به عنوان مثال، در نزدیکی پست بازرسی ترافیک، روشن شود، نهادهای دولتیایستگاه های پخش، ایستگاه های نظامی، ایستگاه های نظامی، ایستگاه های انتقال ایستگاه ها و غیره ناشی از این تداخل می تواند موجب شکست سیستم کنترل فشار تایر (TPMS) شود.
- شاخص گسل TPMS ممکن است در مورد استفاده از زنجیره های ضد لغزش یا برخی از ابزارهای خریداری شده به طور جداگانه (لپ تاپ ها، شارژر تلفن همراه، استارت راه دور، سیستم ناوبری ماهواره ای و غیره) روشن شود. این ممکن است با عملکرد نرمال سیستم کنترل فشار تایر (TPMS) دخالت کند.

جایگزینی تایر مجهز به سیستم TPMS

هر چرخ مجهز به یک سنسور فشار هوا در لاستیک های نصب شده در تایر پشت میله شیر است. چرخ سازگار با سیستم TPMS باید استفاده شود. تعمیر و نگهداری تایر توصیه می شود برای تولید فروشنده رسمی هیوندای

حتی هنگام جایگزینی تایر Slossed، دستگاه نشانگر کمپرسور کم فشار در اتوبوس، فلاش یا به طور مداوم را می سوزاند تا تعمیر تایر تعمیر شود و بازگرداندن نصب آن بر روی ماشین.

پس از جایگزینی تایر شل شده از یدکی، دستگاه نشانگر فشار پایین ممکن است در عرض چند دقیقه فلش یا روشن شود، زیرا سنسور TPMS نصب شده بر روی چرخ یدکی در حال اجرا نیست.

پس از Podaching شیب تایر تا زمانی که فشار مناسب و نصب آن توصیه می شود برای تماس با فروشنده رسمی Hyundai برای شروع سنسور TPMS نصب شده بر روی چرخ یدکی. شاخص گسل TPMS و نشانگر لاستیک های کم در عرض چند دقیقه پس از شروع جنبش خاموش می شوند.

اگر چند دقیقه بعد از شروع جنبش، این شاخص خاموش نیست، توصیه می شود به فروشنده رسمی هیوندای مراجعه کنید تا سیستم را بررسی کنید.

توجه
هنگام جایگزینی چرخ اصلی نصب شده، سنسور یدکی TPMS در چرخ یدکی باید شروع شود.
خاموش شدن سنسور TPMS در ابتدا نصب شده از فروشنده Hyundai توصیه می شود. اگر سنسور TPMS در ابتدا باشد چرخ نصب شدهواقع در نگهدارنده چرخ یدکی فعال فعال است، سیستم کنترل فشار تایر نمی تواند به درستی کار کند.
ما توصیه می کنیم سیستم از فروشنده رسمی هیوندای را اداره کنید.

شما نمی توانید اتوبوس را با فشار کم تعیین کنید، فقط به آن نگاه کنید.

همیشه از یک مانیتور کارگر برای اندازه گیری فشار تایر استفاده کنید. لطفا توجه داشته باشید که فشار در تایر داغ (پس از حرکت خودرو) بالاتر از سرما خواهد بود.

توجه داشته باشید
بیان "تایر سرد" به این معنی است که ماشین به مدت سه ساعت بیکار بود یا کمتر از 1.5 کیلومتر در یک دوره سه ساعته رانندگی کرد. قبل از اندازه گیری فشار، تایر را خنک نگه دارید. همیشه اطمینان حاصل کنید که تایر قبل از باد شدن به فشار توصیه شده سرد است.توجه
اگر ماشین با سیستم نظارت بر فشار تایر مجهز شده است، توصیه می کنیم از یک سیلانت تایر تایید شده توسط هیوندای استفاده کنید. مهر و موم مایع می تواند به سنسور فشار تایر آسیب برساند.


استفاده نامناسب، تغییر یا غیر فعال کردن اجزای سیستم کنترل فشار تایر (TPMS) ممکن است بر قابلیت های هشدارهای راننده برای کاهش فشار تایر یا سوء عملکرد سیستم TPMS تاثیر بگذارد. استفاده نامناسب، تغییر یا غیر فعال کردن اجزای سیستم کنترل فشار تایر (TPMS) ممکن است منجر به لغو ضمانت نامه در این سیستم خودرو شود.


- اگر چرخ های موجود در بازار استفاده شوند، سنسورهای TPMS توسط فروشنده Hyundai مورد تایید قرار می گیرند.
اگر وسیله نقلیه با سنسور TPMS مجهز نیست یا سیستم TPMS به درستی کار نمی کند، وسیله نقلیه ممکن است تحت بازرسی فنی اجباری قرار گیرد.

سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS)، تایپ کنید

اندازه گیری فشار تایر (در صورت موجود بودن)

فشار تایر را می توان در حالت اطلاعات در ترکیب ابزار بررسی کرد.

فشار هوا در اتوبوس پس از چند دقیقه رانندگی پس از اولین موتور شروع می شود.

اگر فشار پس از متوقف کردن ماشین نمایش داده نشود، پیام "درایو به صفحه نمایش" ("شروع حرکت برای صفحه نمایش" نمایش داده می شود) نمایش داده می شود، فشار تایر را پس از شروع حرکت بررسی کنید.

مقادیر نشان داده شده در لاستیک ها ممکن است از مقادیر حاصل از اندازه گیری با استفاده از فشار سنج اتوبوس متفاوت باشد.

واحدهای فشار تایر را می توان در تنظیمات کاربر در ترکیب ابزار تغییر داد.

سیستم کنترل فشار تایر

توجه
فشار بیش از حد یا ناکافی می تواند زندگی تایر را کاهش دهد، به طور قابل توجهی بر کنترل وسیله نقلیه تاثیر می گذارد و منجر به شکستن تایر ناگهانی می شود، که می تواند باعث کاهش مدیریت و تصادفات شود.

در آب و هوای سرد، لازم است فشار بر روی هر یک از لاستیک ها ماهانه، از جمله چرخ های اضافی (در صورت وجود) و در صورت لزوم، سطح فشار تایر را به سازنده توصیه شده توسط سازنده (نشان داده شده در ورق اطلاعات خودرو و فشار تایر).

توجه داشته باشید
اگر یک لاستیک که از اندازه مشخص شده در نشانه ها متفاوت باشد نصب شده است، لازم است که سطح فشار مربوطه را برای آنها تعیین کنید.

به عنوان یک سیستم امنیتی اضافی، ماشین را می توان با یک سیستم نظارت بر فشار تایر (TPMS) مجهز کرد، که کاهش قابل توجهی در فشار را در یک یا چند لاستیک با استفاده از زنگ فشار پایین فراهم می کند. اگر سیگنالینگ کم فشار روشن باشد، باید ماشین را در اسرع وقت متوقف کنید، وضعیت تایر را بررسی کنید و سطح فشار را به حالت عادی برسانید. ادامه حرکت در فشار کم تایر ممکن است منجر به تخریب بیش از حد گرم و تایر مکانیکی شود.

عملیات لاستیک ها با فشار کمتر از هنجار منجر به افزایش مصرف سوخت، کاهش عمر تایر می شود و همچنین می تواند بر کنترل پذیری و طول ماشین ترمز تاثیر بگذارد.

این خودرو همچنین یک شاخص خطای سیستم TPMS را فراهم می کند که کنترل عملکرد صحیح سیستم را فراهم می کند. شاخص گسل TPMS با نشانگر لاستیک کم ترکیب شده است. هنگامی که سیستم یک سوء عملکرد را تشخیص می دهد، شاخص برای تقریبا یک دقیقه شروع به فلش می کند، سپس به طور مداوم چراغ ها را روشن می کند. این دنباله پس از راه اندازی وسایل نقلیه بعدی ادامه خواهد یافت، در حالی که یک سوء عملکرد وجود دارد.

هنگامی که نشانگر خطا در آن است، سیستم ممکن است قادر به تشخیص یا سیگنال فشار کم تایر نباشد، همانطور که باید باشد. سوء عملکرد سیستم TPMS می تواند به دلایل مختلف، از جمله نصب یا جایگزینی تایر / چرخ ها ناشی شود.

همیشه پس از جایگزینی یک یا چند تایر / چرخ، نشانگر خطای سیستم TPMS را بررسی کنید یا آنها را در مکان های جایگزین کنید تا اطمینان حاصل شود که سیستم TPMS کار می کند.

توجه داشته باشید
با نزدیکترین فروشنده هیوندای رسمی خود تماس بگیرید و سیستم را در صورت یکی از موارد زیر بررسی کنید.
1. نشانگر فشار کم در تایرهای TPMS / گسل ها به مدت سه ثانیه پس از اینکه کلید احتراق به موقعیت "ON" یا شروع موتور ترجمه می شود، سه ثانیه روشن نمی شود.
2. شاخص گسل TPMS پس از چشمک زدن برای حدود یک دقیقه باقی می ماند.
3. دستگاه شاخص شاخص تایر کم فشار باقی می ماند.

نشانگر موقعیت تایر کم فشار و شاخص فشار تایر

هنگامی که شاخص های هشدار دهنده سیستم کنترل فشار تایر گنجانده شده است، این بدان معنی است که در یک یا چند لاستیک، فشار به طور قابل توجهی کمتر از توصیه می شود. دستگاه شاخص فشار پایین فشار نشان می دهد که فشار تایر زیر هنجار، از جمله لامپ موقعیت مربوطه است.

آنها را به سطح مناسب فشار مشخص شده بر روی صفحه اطلاعات خودرو یا برچسب با اطلاعات مربوط به فشار تایر بر روی لاستیک های واقع در پانل بیرونی سر راننده پمپ کنید.

شاخص فشار پایین در اتوبوس سوخت، و شاخص گسل TPMS ممکن است برای یک دقیقه فلش کند، و سپس آن را به طور مداوم سوزاندن (در سرعت ماشین بیش از 25 کیلومتر در ساعت - حدود 20 دقیقه) تا زمانی که چرخ فشار کم تعمیر نخواهد شد و به ماشین نصب شده است.

توجه داشته باشید
یک چرخ یدکی با یک سنسور فشار در تایر مجهز نیست.

شاخص خطای سیستم TPMS (سیستم نظارت بر فشار تایر)

در صورت سوء عملکرد سیستم کنترل فشار در لاستیک، دستگاه نشانگر فشار پایین برای یک دقیقه فلاش می شود و سپس به طور مداوم شروع می شود.

در این مورد، لازم است با فروشنده رسمی هیوندای تماس بگیرید تا سیستم را در اسرع وقت بررسی کنید.

توجه داشته باشید
در صورت خرابی در سیستم TPMS، نشانگر فشار کم حتی با فشار کافی در لاستیک های خودرو نمایش داده نخواهد شد.
سوء عملکرد سیستم TPMS همچنین ممکن است پس از یک فلاش تقریبا در عرض یک دقیقه در هنگام رانندگی نزدیک به کابل های قدرت یا فرستنده های رادیویی، به عنوان مثال، در نزدیکی پست بازرسی خودرو، سازمان های دولتی، ایستگاه های پخش، ایستگاه های نظامی، ایستگاه های انتقال فرودگاه ها و غیره، روشن شود.
علاوه بر این، شاخص خطای سیستم TPMS ممکن است در مورد استفاده از مدارهای ضد لغزش روشن شود لوازم برقی (کامپیوترها، دستگاه شارژ، شروع از راه دور، سیستم ناوبری ماهواره ای، و غیره). ممکن است دخالت کند کار عادی TPMS

اگر تایر کاهش یافته است، "فشار تایر کم" روشن خواهد شد. تایر فرود را از فروشنده رسمی هیوندای در اسرع وقت تعمیر کنید یا چرخ را جایگزین کنید.

توجه
ممنوع است استفاده از ابزار برای تعمیر نقطه ها که توسط فروشنده هیوندای تایید نشده است، برای تعمیر و / یا تورم لاستیک های فشار کم. تایر مهر و موم، که توسط فروشنده هیوندای تایید نشده است، می تواند به سنسور فشار تایر آسیب برساند.

یک چرخ یدکی (در صورت موجود بودن) با سنسور فشار مجهز نیست. هنگام جایگزینی یک تایر کم فشار (کاهش یافته) بر روی یک دستگاه یدکی پایین دستگاه فشار کم در اتوبوس باقی خواهد ماند.

شاخص گسل TPMS نیز پس از چند دقیقه در حدود 25 کیلومتر در ساعت در حدود 25 کیلومتر در ساعت حرکت می کند.

پس از Podaching تایر اصلی مجهز به سنسور کنترل فشار، تا زمانی که فشار توصیه شده و نصب آن بر روی ماشین، نشانگر فشار پایین در لاستیک ها و شاخص گسل TPMS چند دقیقه پس از شروع جنبش خاموش می شود.

اگر بعد از چند دقیقه، شاخص ها خاموش نخواهند شد، با فروشنده رسمی هیوندای خود تماس بگیرید.

هر چرخ مجهز به سنسور فشار هوا نصب شده در اتوبوس پشت میله شیر (به جز یک چرخ یدکی) است. چرخ سازگار با سیستم TPMS باید استفاده شود. تعمیر و نگهداری تایر توصیه می شود که همیشه از فروشنده رسمی هیوندای تولید شود.

همیشه از اندازه گیری فشار کار برای اندازه گیری استفاده کنید. لطفا توجه داشته باشید که فشار در تایر داغ (پس از حرکت خودرو) بالاتر از سرما خواهد بود.

توجه داشته باشید
بیان "تایر سرد" به این معنی است که ماشین به مدت سه ساعت بیکار بود یا کمتر از 1.6 کیلومتر در یک دوره سه ساعته رانندگی کرد. قبل از اندازه گیری فشار، تایر را خنک نگه دارید. همیشه اطمینان حاصل کنید که تایر قبل از باد شدن به فشار توصیه شده سرد است.توجه
- سیستم TPMS در نظر گرفته نشده است تا آسیب ناگهانی تایر ناشی از عوامل خارجی مانند موارد تیز در جاده را اعلام کند.
- اگر رفتار ماشین در جاده ناپایدار شود، بلافاصله پا را با پدال گاز، هموار و با تلاش کمی بر روی پدال ترمز کلیک کنید و به آرامی ماشین را در موقعیت ایمن در جاده متوقف کنید.
- استفاده نامناسب، تغییر یا غیرفعال کردن اجزای سیستم کنترل فشار تایر (TPMS) ممکن است بر قابلیت های سیستم هشدار دهنده راننده تاثیر بگذارد تا فشار تایر یا سوء عملکرد سیستم TPMS را کاهش دهد. استفاده نامناسب، تغییر یا غیر فعال کردن اجزای سیستم کنترل فشار تایر (TPMS) ممکن است منجر به لغو ضمانت نامه در این سیستم خودرو شود.
- این ممنوع است که وسیله نقلیه را تغییر دهد، زیرا ممکن است عملکرد سیستم TPMS را تحت تاثیر قرار دهد.
- چرخ های موجود در بازار با سنسورهای TPMS مجهز نیستند. برای اطمینان از امنیت، توصیه می شود از اقلام برای جایگزینی از فروشنده رسمی هیوندای استفاده کنید.
- اگر چرخ های موجود در بازار استفاده شوند، سنسورهای TPMS توسط فروشنده Hyundai مورد تایید قرار می گیرند. اگر وسیله نقلیه با سنسور TPMS مجهز نیست یا سیستم TPMS به درستی کار نمی کند، وسیله نقلیه ممکن است تحت بازرسی فنی اجباری قرار گیرد.

فشار طبیعی تایر Hyundai CRET 2.3 + 0.7 کیلوگرم / cm2 است. این به آیتم های 16 و 17 اینچ اشاره دارد. بسیاری از صاحبان خودرو اهمیت این جنبه را دست کم می گیرند، هرچند راحتی سواری به آن بستگی دارد. سنسورهای فشار در تایرهای Hyundai Creta فقط مسئول اندازه گیری و نمایش این شاخص در صفحه نمایش داشبورد هستند.

کراسور کره ای، صرف نظر از نوع پیکربندی، با سنسورها مجهز شده است. بدون نیاز به باور کلیشه های فعلی، در واقع، اصل عملیات خود را بسیار ساده است: یک عنصر رادیویی در هر چرخ نصب شده است که اطلاعات را به گیرنده واقع در داشبورد منتقل می کند. در پیکربندی اولیه، Greta برای نمایش وضعیت فشار مربوط به لامپ - روشنایی آن نشان می دهد تجزیه چرخ، و یا در مورد شکست اجزای اندازه گیری.

متخصصان اطمینان دارند که مجموعه استاندارد تجهیزات به اندازه کافی برای نظارت طبیعی این شاخص به اندازه کافی کافی است. اما توسعه دهندگان کره ای تصمیم گرفتند در مورد دستاوردهای به دست نیاورند، تجهیز نسخه بالا Hyundai Greta Dashboard SV. با آن، راننده می تواند وضعیت شاخص های هر چرخ را در زمان واقعی دنبال کند.

سنسورهای Hyundai Creta بسیار ظریف هستند، بنابراین مشکلات اغلب با آنها بوجود می آیند. جایگزینی لاستیک های متقاطع کره ای به طور مستقل توصیه نمی شود - بهتر است که کار حرفه ای ها را که مهارت های تنظیم سنسورهای فشار را دارند، سپرده شود. اگر اجزای اندازه گیری را خاموش کنید یا اتوبوس را بدون آنها تنظیم کنید، لامپ نور بر روی پانل دستگاه به طور مداوم یک سوء عملکرد را نمایش می دهد.

دو راه برای حل این مشکل وجود دارد: سیستم فلش (توصیه نمی شود، از زمانی که نصب عناصر اندازه گیری، باید دوباره این روش را تکرار کنید) و نصب اجزای جدید تولید چینی (با قیمت پایین و با کیفیت خوب) متفاوت است.

خروجی

سنسورهای تایر Hyundai Greta اجزای مهم از کراسور کره ای هستند که اجازه می دهد تا شاخص های فشار را در چرخ ها کنترل کنند. اگر یک سوء عملکرد رخ می دهد، آنها سیگنال را به پانل دستگاه انتقال می دهند و لامپ های نورپردازی را می بینید. در گران تر، سیگنال به صفحه نمایش لمسی نظارت منتقل می شود. شما می توانید عناصر اندازه گیری را خریداری کنید مرکز فروشنده شرکت کره ای ما به شما توصیه نمی کنیم که به خرید محصولات تولید کنندگان مشکوک مراجعه کنید.

نه تنها زندگی ماشین و عناصر فردی آن، بلکه ایمنی راننده و مسافران بستگی به فشار تایر دارد. Hyundai Creta دارای سنسورهای ویژه (TPMS) است که سطح فشار را در چرخ ها کنترل می کند و راننده را در مورد تغییرات آن گزارش می دهد.

اصل عملیات سیستم

در کارخانه هیوندای، هنگامی که CRETA آزاد شد، سنسور کنترل فشار تایر نصب شده است. این یک شاخص الکترونیکی است، به یک شیر ویژه در داخل تایر پیچ خورده است. این توسط سیم با یک چراغ امضا شده در داشبورد متصل شده است. هنگامی که سوراخ چرخ یا تغییر فشار به علت شکست نوک پستان رخ می دهد، این شاخص بلافاصله روشن می شود و راننده را در مورد این اتفاق می داند.

سیستم نظارت کمک می کند تا از اجتناب:

• حوادث در جاده؛
• لباس لاستیکی زودرس؛
• جریان اضافی بنزین؛
• بیش از حد گرم شدن یا سوراخ کردن تایر؛
• از دست دادن هوا از طریق نوک پستان؛
• انتخاب چرخ ها در حال حرکت؛
• بار بیش از حد

سنسورهای فشار بر روی Hyundai Greta بر روی چرخ های چرخ نصب شده اند و نه در داخل دوربین با هوا. آنها دایره تایر را اندازه گیری می کنند. در حالت عادی، چرخ به نوبه خود با یک سرعت، و در پایین ترین سرعت متفاوت خواهد بود. بنابراین، سیستم کنترل ثابت را بر روی سطح فشار در لاستیک انجام می دهد، علاوه بر آن شروع می شود با ABS.

TPMS تنها در حال حرکت کار می کند، هیچ اندازه گیری در پارکینگ وجود نخواهد داشت. این ایده آل نیست، بنابراین شما باید به یاد داشته باشید که فرصتی برای یک خطا وجود دارد که می تواند تا 30٪ برسد.

هنگامی که فشار افت می کند، زیر در داشبورد راننده نمایش داده می شود:

• لامپ لامپ (هارپ)، سیگنالینگ چرخش چرخ؛
• آیکون در قالب یک سیگنالینگ مثلثی در مورد گسل ها است؛
• تصویر و کتیبه اضافی - "فشار تایر کم!".

چه فشار باید در تایرهای Hyundai Creta باشد

در متقاطع، هنجارهای این پارامتر بر روی قفسه درب راننده نشان داده شده است، اندازه چرخ ها نشان داده شده است. با بارگذاری استاندارد، فشار باید 2.3 بار، و حداکثر 2.5 نوار باشد. عکس را ببینید

به یاد داشته باشید که فشار روی قفسه برای اندازه های کارخانه نشان داده شده است. اگر چرخ های دیگر را نصب کنید، مقدار ممکن است تغییر کند.

در کتابچه راهنمای دستورالعمل اطلاعات دقیق تر را پیدا خواهید کرد. به عنوان مثال، در زمستان، در دمای -20، فشار ممکن است به 2.0 اتمسفر برسد، اگر 2.3 قبل از آن باشد، شما گاراژ را ترک کردید که در آن درجه حرارت +10 بود. هر 10 درجه فشار را کاهش می دهد فشار بر روی 0.1 نوار، بنابراین در زمستان، اضافه کردن 0.19 نوار. و در تابستان فشار +30 می تواند به 2.5 اتمسفر افزایش یابد، که هنجار است.

مشکلات احتمالی

اگر سنسور فشار آتش گرفت، ابتدا تمام چرخ ها را بازرسی کنید. این اتفاق می افتد که معانی نادرست را نشان می دهد. هنگامی که سیستم طبیعی است، نور حتی می تواند آتش بگیرد. دلایل متعددی برای این وجود دارد:

• دستگاه شکست خورد
• سنسور در طول مرز آسیب دیده بود؛
• جایگزینی چرخ ها به جدید، که حسگر ندارند؛
• دمای بزرگ در خارج از پنجره کاهش می یابد.

قبل از جستجو برای گسل ها، شاخص ها را به یک مانومتر بررسی کنید. شاید چرخ واقعا آسیب دیده است. اگر فشار سنج نشان می دهد مقادیر طبیعی، شما باید به دنبال یک خطا در دستگاه خود را.

نحوه حذف TPMS خطا

قبل از تماس با فروشنده Hyundai Creta، سعی کنید تنظیم مجدد تایر را تنظیم کنید و کامپیوتر را بر اساس کتابچه راهنمای دستورالعمل راه اندازی مجدد کنید. برای حذف پیام، چرخ های 2.5 نوار را پمپ کنید و سپس به 2.3 پایین بروید.

ضرر اصلی این سنسورها این است که آنها قابل بازگشت نیستند، بنابراین اگر شما شکست بخورید، باید جایگزین شوند. و واحد کنترل ECU را می توان با یک برنامه جدید منتقل کرد. با توجه به سادگی نصب در مقایسه با محصولاتی که به Nippel متصل می شوند، قیمت این سنسورها به طور قابل توجهی پایین تر خواهد بود.

نحوه غیرفعال کردن TPMS.

یک راه برای از بین بردن یک نقص وجود دارد که مقداردهی اولیه نامیده می شود. برای غیرفعال کردن سیگنال سنسور فشار تایر در Hyundai Creta:

• شروع به کار کردن موتور به سادگی به احتراق تبدیل می شود؛
• دکمه "SET" را فشار دهید، که در سمت چپ فرمان قرار دارد و آن را نگه دارید؛
• صبر کنید برای یک بوق، که به معنی تکمیل روش است.

به طور کامل غیر فعال کردن سیستم کار نخواهد کرد. لامپ لامپ که مشکلات سیگنال را می توان قطع کرد، اما برای این به یک نرم افزار و اسکنر خاص نیاز دارید. ما توصیه می کنیم یک روش خاموش شدن و فلاش یک کامپیوتر جانبی را در یک سرویس ماشین تخصصی انجام دهید.

نصب سنسورها

دستگاه برای اندازه گیری فشار تایر بر روی ماشین هیوندای نام تجاری CRETA TPMS 52933C1100 در این سفارش نصب شده است:

1. ما چرخ را باز کردیم
2. تایر را از دیسک با استفاده از یک دستگاه مخصوص برای لاستیک ها حذف کنید.
3. ما سنسور قدیمی را می گیریم و یک مکان جدید را در جای خود نصب می کنیم.
4. چک کردن در کامپیوتر کامپیوتر به رسمیت شناختن یک دستگاه جدید.

Hyundai کامپیوتر را به صورت خودکار خودکار می کند تا بتواند مکان های سنسورها را به طور مستقل تشخیص دهد، بنابراین لازم نیست که تعداد هر دستگاه را به خاطر بسپارید، می توانید آنها را با یک باتلاق قرار دهید.