کدام چرخ ها با دوربین یا بدون دوربین بهتر است. لاستیک های اتاق یا تورب مزایا و معایب

بیایید در مورد آنچه که لاستیک های اتوبوس بهتر هستند، اتاق یا توبوسی فکر کنیم؟ 10 سال پیش دیگر در اتومبیل ها در 90٪ موارد، لاستیک ها با دوربین ها نصب شدند، در حال حاضر با دقت بر خلاف آن، تقریبا 90٪ - بدون دوربین. پس چرا این اتفاق افتاد؟ چرا گزینه های بدون برش بازار خودرو را ضبط می کنند؟ بیایید آن را شکل دهیم ...

لاستیک های اتاق

اولین گزینه های محفظه اول ظاهر شد، آن را بسیار طولانی بود، در حال حاضر، در سال 1887 (توسط یک دامپزشک - جان Dunlop اختراع شد، و حتی پس از آن او را در یک دوچرخه قرار داده است) و آن دسته از اتاق ها مانند امروز نیست. آنها تا سال 90 تا 2000 به طور گسترده ای مورد استفاده قرار گرفتند، این تغییر به تغییر آنها رسید.

ساخت

این شامل یک بخش نسبتا / خارجی است، اغلب یک تایر خود است که به اندازه کافی در مجاورت دیسک فلزی قرار ندارد، می تواند تمایل داشته باشد، بنابراین او نیاز به یک طرح پایین تر مهر و موم شده دارد که فشار را حفظ خواهد کرد. این یک طرح کلی است که یک اتاق چرخ است که به تایر وارد شده است. واضح است که کل طراحی بر روی یک دیسک فلزی پوشانده شده است.

مزایا و معایب

این دارای مزایای متعددی است، و همچنین تعدادی از معایب، در مقایسه با نوع بدون تبعیض. مزایا می تواند نسبت داده شود - قیمت پایین و نه حساسیت به تغییر شکل چرخ دستی. اما، متاسفانه، مزایای این پایان. اما بسیاری از معایب وجود دارد - بسیار سریعتر است، آن را بسیار سریع تر است، و بر این اساس، دست زدن به ماشین بدتر است، همچنین هنگام عبور از چرخ ها بسیار سریع هوا را از دست می دهد.

لاستیک خوشمزه

گزینه بعدی گزینه کامل تر است که هیچ محفبی در ساختار ندارد. آنها نسبتا اخیرا ظاهر شدند، حدود 10 تا 30 سال پیش. با این حال، در استفاده گسترده از 10 تا 15 سال و بازار بازار بسیار سریع استفاده می شود.

ساخت

این شامل بخش بالا / بیرونی، لاستیک، که لایه درونی چرخ ها است، یعنی دوربین معمولی در چنین لاستیک نیست. لایه درونی شامل یک لاستیک مهر و موم ویژه است که فشار را در داخل بسیار خوب نگه می دارد (یعنی دو در یک)، به طور مرتب به دیسک متصل می شود، و بنابراین هیچ محدودیتی در داخل نیازی به نیاز ندارد. در مورد یک سوراخ، بدن خارجی پوشش داده شده است. بلافاصله بر روی یک چرخ فلزی لباس کنید.

مزایا و معایب

علاوه بر این، بسیار، آن است و یک زندگی طولانی مدت، گزینه های طولانی اتاق، و حرارت کم به دلیل کمبود یک کیسه هوا بین تایر و دوربین (بهترین کنترل پذیری)، همچنین زمانی که سوراخ شده طولانی تر خواهد شد برای نگه داشتن هوا ( از یک حریف)، که به شما این امکان را می دهد که حداقل به سرویس خودرو بپردازید، و حداکثر شما می توانید هفته را سوار کنید، چرخ را بکشید، چیز اصلی این نیست که یک جسم خارجی را بیرون بیاورید. اما همچنین مصرف آن را دارد - قیمت به طور قابل توجهی بالاتر از گزینه اتاق است. او همچنین حساس به تغییر شکل دیسک، اگر شما دیسک را به ارمغان آورد، به یک گودال بزرگ پرواز کرد، پس شما باید به Tireage بروید، و دیسک را راست کنید، در غیر این صورت چرخ های باند کاهش می یابد.

این همه در مقاله ما است، من می خواهم خلاصه کنم. البته، گزینه های غیر محفظه کامل تر هستند، و پایین آمدن با آنها کمتر است، آنها طول می کشد، این است که اگر شما می خواهید یک گام در تکامل. هنگامی که آنها سوراخ نشدند، آنها نیازی به حذف تایر ندارند، فقط مهار به محل سوراخ کردن - همه چیز! همانطور که به نظر می رسد، نوع دوم به زودی به گذشته ادامه خواهد داد.

در حال حاضر ویدئو مفید ("جاده اصلی جاده")، مطمئن باشید که نگاه کنید.

بخوانید سایت ما را به اشتراک بگذارید تا به روز رسانی در شبکه های اجتماعی (اگر بتوانید آنها را در سایت بلندگو سمت راست پیدا کنید).

اگر این مقاله را بخوانید، پس از آن شما قبلا می دانید که دو نوع لاستیک - اتاق و لوله ای وجود دارد، بنابراین شما علاقه مند هستید که کدام یک بهتر است. این در مورد این امروز است و در این مقاله مورد بحث قرار خواهد گرفت. در عنوان "" ما بارها و بارها همه چیز را "برای" و "علیه" در یک موضوع بحث برانگیز کامل وزن کردیم، امروز ما در مورد لاستیک ها صحبت خواهیم کرد، و اگر به طور خاص، آن را بیشتر صحبت خواهیم کرد. برو ...

• علامت گذاری از لاستیک های اتاق - TT (از زبان انگلیسی. نوع لوله - لوله، نوع اتاق یا به سادگی، اتاق).
• لاستیک های بی سیم برای تعیین (TL از زبان انگلیسی) پذیرفته می شوند. بدون نیاز به لوله ها، دوربین ها و یا فقط عزیزان).

تایر توربو چیست؟

سوال اصلی این بود که من تا به حال اولین بار آموختم یا شنیده ام که در مورد چنین نوع لاستیک - "و چگونه هوا برگزار می شود و نمی رود، یعنی آنچه که تنگی اتصال تایر و دیسک را فراهم می کند؟" همانطور که معلوم شد، لایه خاصی از لاستیک ویژه مسئول تنگی است که در طول تولید بر روی حلقه داخلی لاستیک ها اعمال می شود. دیسک برای "tubeless" متفاوت از دیسک معمولی با ساختار پیچیده تر و تثبیت قابل اعتماد است. به اصطلاح "hamps" بر روی ترمور تایر بی سیم وجود دارد که به طور قاطع توسط تایر برکت حلقه در جای مناسب برگزار می شود.

مزایای "duckless"

1. علاوه بر این از لاستیک های بی دقتی بیش از اندازه کافی است، اما مهمترین چیز این است که توانایی حفظ فشار طبیعی در اتوبوس در صورت یک سوراخ شدن در نظر گرفته شود. به سادگی قرار دادن، اگر شما یک چرخ را با یک ظرف غذا بخورید، پس بر روی آن می توانید یک دهه کیلومتر را رانندگی کنید، و اگر چند صد وجود داشته باشد. علاوه بر راحتی، این مزیت نیز سطح بالایی از امنیت را فراهم می کند، زیرا با کاهش فشار فوری در چرخ، شما می توانید کنترل پذیری را از دست بدهید و به تصادف دست یابید. به عنوان مثال، یک اتوبوس محفظه در مورد یک سوراخ تقریبا فورا فشار را از دست می دهد، علت به ویژه تایر و دیسک است، هیچ ترکیب دوام و هوا تحت فشار دوربین از طریق سوراخ، و همچنین لبه از آن وجود دارد دیسک، پس از هوا خارج می شود از طریق لبه شیر. تایر لوله ای در مورد یک سوراخ، تنها در محل سوراخ کردن و راه، به عنوان یک قاعده، تنها در مورد ضربه زدن به این مکان، هوا را از دست می دهد. اگر سوراخ کوچک باشد، فشار به آرامی کاهش می یابد.

1. مزیت بعدی تایر بی سیم وزن است. دوربین بکینی این به طور قابل توجهی ساده تر از لاستیک با یک دوربین است، بنابراین بار در تعلیق پایین خواهد بود.
2. در طول سواری، لاستیک های بی سیم در صورتی که سوار سریع و طولانی کمتر گرم شود، کمتر گرم می شوند.
3. افزایش ایمنی و قابلیت اطمینان لاستیک های بی سیم هیچ شک و تردید ندارد، به دلیل ویژگی های طراحی و قدرت بالا تایر، احتمال کاهش سریع فشرده سازی تقریبا برابر با صفر است.
4. تعمیر ساده و سریع. پاستا و اسپری های خاصی وجود دارد که فورا مشکل سوراخ را حل می کنند. در مقایسه با لاستیک های اتاق، تعمیرات آن نیاز به زمان زیادی و ابزار دارد - تعمیر آهن برش نمی تواند حتی زنان. به معنی تعمیر، پس از آن شما می توانید به خانه و یا به نزدیکترین ایستگاه برای تعمیر کامل دریافت کنید.
5. لاستیک خوشمزه یک عمر طولانی تر داشته باشید، تقریبا 10-12٪. این ممکن است به دلیل بهترین حالت دما و انتقال حرارت تقویت شده از تایر به دیسک، و همچنین ثبات فشار داخلی هوا در تایر و عدم وجود اصطکاک بین محفل و تایر.

معایب تایر شیب دار

1. معایب برش اتاق نیز وجود دارد. به عنوان مثال، نصب آنها نیاز به توجه ویژه، تجهیزات ویژه و یک مهارت خاص دارد. خسارت به طرف و ابرها می تواند باعث کاهش سرعت بارگیری تایر های توت فرنگی یا نیاز به تعمیر آن شود.
2. تعمیرات اساسی تایر Bescamine بر روی تجهیزات ویژه توسط کارشناسان انجام می شود و هزینه آن را "لذت" پول قابل توجه می کند. بر خلاف لاستیک های اتاق که می تواند به طور مستقل ثابت شود، تعمیر طراحی نیاز به مهارت های بزرگ و ابزار مناسب دارد.
3. سوار بلندمدت بر روی یک تایر پایین تر از زیرزمینی (یک درخواست که نباید اشتباه گرفته شود، بلکه به فشار مطلوب تبدیل می شود) با تخریب لایه مهر و موم و تایر به طور کلی مسدود می شود.
4. لاستیک خوشمزه اغلب متهم به فقدان به نام یک طرفه ضعیف است. با این حال، دیدگاه ذهنی من از اتهامات ناراحت کننده است. اول از همه، لازم به ذکر است که لاستیک های کامل وجود ندارد و تولید کنندگان آن را چرخانده اند، لاستیک های کامل هنوز تنها یک اسطوره هستند. هدف از تولید کننده برای دستیابی به تایر نه تنها قدرت، بلکه برای اطمینان از راحتی مسافران در هنگام رانندگی. برای این عامل، Sidewall ذکر شده مسئول است، نرمی آن احساس صاف بودن را تضمین می کند. sidewalls سفت و سخت به جز رمپ. هیچ چیز خوب هیچ چیز خوبی نمی دهد، حتی یک جاده صاف به نظر می رسد یک دستبند با یک صندلی چوبی "چوبی".
5. یکی دیگر از ضعف های قابل توجهی از لاستیک های توبوسی، آسیب پذیری در اسکله اسکله و هیئت مدیره تایر است. اگر، به عنوان مثال، شما حداقل یک دیسک کوچک "از دست رفته" (ضربه زدن به سوراخ، و یا گرفتن یک مرز) شما دچار مشکل خواهد شد، چرخ فورا بسته خواهد شد، تقریبا مانند یک اتوبوس اتاق زمانی که سوراخ شده است. واقعیت این است که اختلال تنگی اتصال، که ناشی از آسیب به دیسک است، منجر به این امر می شود که فشار تایر به سرعت در حال سقوط است، به سادگی صحبت کردن چرخ، چرخ را پایین می آورد.

لاستیک های اتاق: ویژگی ها، مزایا و معایب

لاستیک های اتاقشاید هنوز هم می تواند برای مدت زمان بسیار طولانی زندگی کند، اگر آنها هیچ پیروزی دیگر غیر محفظه ای نداشته باشند. دومی به سادگی پیشینیان خود را آواره کرد و توسط کل جامعه جهانی خودرو پذیرفته شد. به هر حال، برخی از "مؤمنان قدیمی" هنوز از لاستیک های اتاق استفاده می کنند، سپس آنها استدلال های خود را دارند، مانند چنین - دوربین را می توان جایگزین، تعمیر، با دست خود را - ارزان و عصبانی! در اصل، در چیزی که آنها درست هستند، و اگر شما تمام مزایای مشکوک از tubeless را در نظر نگیرید، سپس تفاوت بین اتاق و لوله ای فقط در این واقعیت که دوم در مورد شکست به شما این امکان را می دهد که به خانه یا نزدیکترین STR، بدون مشکل و خطر زندگی، به خانه برگردانید. چرخ محفظه، همانطور که در بالا ذکر شد، تقریبا بلافاصله بسته خواهد شد.

علاوه بر معایب دیگر، لاستیک های اتاق همچنین خطرناک است که احتمال بالایی از دوربین را از داخل یک بند فرسوده یا پاره شده وجود دارد. در نتیجه، شما یک سوراخ چرخ و یک ماشین ثابت دریافت خواهید کرد. محفظه Beckless اگر آن را متوقف شود، هوا توانایی را به سرعت از مرزهای تایر به دلیل دلایل توصیف شده در بالا، و همچنین به دلیل این واقعیت که در مورد یک سوراخ، یک جسم تیز (پیچ، سیم، یک چوب چوبی، و غیره)، این مورد در تایر درخشان است، تبدیل به یک چوب پنبه می شود. خونریزی که توسط او انجام می شود، اجازه نمی دهد هوا از طریق سوراخ عبور کند.

از سوی دیگر، شما همیشه می توانید از جمع آوری استفاده کنید و به خانه بر روی آن یا به خدمات بپردازید، لازم نیست که شروع به تجزیه و تحلیل کنید تعمیر تایر محفظه. اگر چه سنین قرن ها اتاق را می گیرند و چرخ را از بین می برد، چرخ به عنوان "قطب" برای مرد خشن روسی محسوب می شود. تعجب آور نیست که دختر کوچک با هیچ "ما" و برخی از "zabugorous lipik"، که نمی دانستند یا نمی خواستند با جک، چسب و ابزار دیگر آشنا شوند. 🙂 اما تمام این جوک ها ... در واقع، مرد کوچک با یک مرد هوشمندانه باهوش آمد، به لطف تلاش هایی که ما مشکلات مربوط به دسته را به راحتی و به سادگی بدون از دست دادن زمان و قدرت حل می کنیم. علاوه بر این، در حال حاضر در حال توسعه سرعت عالی، شما لازم نیست نگران از دست دادن مدیریت در مورد یک سوراخ.

همانطور که می بینید، در سوال اتاق های بهتر یا لاستیک های توربو بهتر است، پاسخ واضح خواهد بود، Bescames دارای مزایای متعددی است، بنابراین خرید لاستیک ها، شما باید آنها را انتخاب کنید. با تشکر از شما برای توجه شما مایل به اضافه کردن این opus می توانید آن را از طریق فرم نظر انجام دهید. به جلسات جدید در سایت سایت اینترنتی.

رانندگان بلافاصله درک آنچه ما در مورد صحبت می کنیم، اما هنوز توضیح می دهد. بسیار رایگان - این یک چرخ بدون دوربین است، یعنی یک چرخ تایر و دیسک. دوربین، منطقی، علاوه بر تایر، مجهز به یک دوربین پر از هوا است.
بی ارزش
پلاگین ها

• آسان تر است که برای سرعت و مانور پذیری مهم است.
• ساده تر به خدمات
• با سوراخ های کوچک، آن را به اندازه کافی به اندازه کافی برای رسیدن به نزدیکترین تایر تایر، مواردی وجود دارد که یک فرد در حال رفتن به ماشین، در لاستیک هایی که پیچ های خود را به دست آورده است. بعضی به طور خاص با سوراخ کردن پیچ پیچ، درمان آنها را با یک مهر و موم، و برخی از زمان چرخش واقعا فرود هوا نیست.
• سریعتر خنک شد
• هنگامی که Punked، آن را به شدت کاهش می یابد، این اتفاق می افتد به دلیل این واقعیت است که فضای پر از هوا به بسیاری از بخش ها تقسیم می شود.

منفی از cemering: چرخ های بسیار آزاد کاملا مناسب برای جاده های صاف بدون سوراخ و کللیدبین هستند. هنگام رانندگی در بی نظمی، خطر ابتلا به آن وجود دارد که به یاد داشته باشید، به لبه دیسک آسیب برساند، از آن که وسیله نقلیه تقریبا بلافاصله پایین تر (اگر یک دیسک از فلز با کیفیت بالا باشد، خطر کم است)، و اگر آن را در هنگام چرخش و سرعت بالا، پس از آن، چنین چرخ می تواند "ساقه" و خطرات خودرو را به سمت پرواز به یک گودال تبدیل کند. با یک سواری شسته و رفته، این خطر به حداقل می رسد. این همچنین می تواند اجتناب شود اگر دیسک ها از فلز با کیفیت بالا ساخته شده اند (آن را در هر مورد ارزش ندارد). اگر چه، از سوی دیگر، Koldobin را در یک جاده نا آشنا دشوار نیست.
چرخ با دوربین
علاوه بر این چرخ با دوربین: اعتقاد بر این است که چنین چرخ ایمن تر است، در واقع - این یک سوال بحث است. به طوری که دوربین از سرماخوردگی پشت سر گذاشته است، هنوز مشاهده نشده است. سوراخ احتمالی، اما آسان است که آن را متوجه شوید. اگر سوراخ شدن با سرعت بالا بود، همچنین خطر ابتلا به سلامتی و حتی زندگی نیز وجود دارد. اما به طور کلی، این چرخ واقعا قوی تر است، اگر چه این پارامتر بستگی به تولید کننده دارد. معکوس بادام زمینی ...

• سخت تر است که سرعت و مانور پذیری را تحت تاثیر قرار می دهد.
• نصب و راه اندازی زمان بیشتری مصرف می شود، همانطور که شما باید با بالای صفحه کار کنید.
• سریعتر گرم می شود
• اعتقاد بر این است که چرخ های با دوربین ها منسوخ شده اند، شاید این چنین باشد.
• سریع تر "ضربات بالا"

در نتیجه، ما تکرار می کنیم، مهمترین چیز در جاده ها یک سواری شسته و رفته، مطابق با قوانین جاده است. کنترل قطعات خریداری شده، نباید هیچ چیز خود ساخته، اما ارزان، در جاده ها، تمایل به پس انداز ممکن است غیر قابل انکار باشد. در مورد چرخ ها، مشکل امنیتی با سخت افزار با کیفیت بالا بر روی دیسک ها و لاستیک با کیفیت بالا حل خواهد شد (این نیز مربوط به اتاق ها و مکان ها).

برای برخی از رانندگان، این سوال هنوز هم مربوط به چگونگی تشخیص تایر بی سیم از محفظه است. بلافاصله بگذارید بگوییم، اغلب علاقه صاحبان اتومبیل های سالمندان یا کسانی که شروع به سواری 20-30 سال پیش کرده اند. اولین سیستم محفظه جالب است، زیرا به خوبی "کلاسیک" به خوبی استفاده می شود تا چیزی را به طور خاص پیشرفت کند.

دوم به سادگی به اسکیت های جدید اعتماد نمی کند، با توجه به اینکه اتاق های سابق قابل اعتماد تر و راحت تر بودند. در میان صاحبان کنجکاو و جدید فقط اتومبیل ها را با مسافت پیموده شده خریداری کردند. این دستگاه باید یک پیراهن در همان تایر باشد، به همه در مرحله به دست آوردن حقوق شناخته می شود.

تغییر تمام چرخ ها بلافاصله ممکن است برنامه ها را وارد نکنید؛ به طور قابل توجهی از خواب بیدار شدن برای خرید یک ماشین، بسیاری از پیوست های به تعویق افتاده نیز در لاستیک های جدید برای آینده از راه دور. به طور فزاینده نیاز به پیدا کردن آنچه ما در دیسک ها هستیم؟

چگونه می توان یک تایر بی سیم را از محوطه تشخیص داد، راه های خاصی وجود دارد. با این حال، برای شروع، لازم است که تفاوت های اساسی خود را تحقق بخشید، زیرا در نگاه اول آنها تقریبا یکسان هستند، اما قیمت به طور قابل توجهی متفاوت است.

کمی نظریه

تفاوت اصلی محفظه از لوله بدون بوته - در ساختار. نوع اول تایر شامل 2 بخش است: لاستیک ها و دوربین که به آن توزیع می شود، که یک لوله لاستیکی است، به یک حلقه جامد بسته می شود. اسکیت کانام یکنواخت است. دایره بیرونی در دو طرف توسط یک لایه مهر و موم تعبیه شده است، داخلی مهر و موم شده با اسپری است که نفوذپذیر به هوا نیست. فرود در Trimmer در لبه بیش از متراکم، که توسط یک پیکربندی خاص، یک شکل و قطر کوچکتر در مقایسه با یک پارامتر مشابه از RIMs تضمین شده است.

چنین ویژگی های ساختاری مزایای زیادی از عملیات را به دست می دهد.

• در میله های بی سیم، فشار داخل بسیار بیشتر از ثبات در مقایسه با پیشینیان اتاق است. این بر بهترین پایدار، و به شکل یک اطاعت نسبتا بالا به رول تاثیر می گذارد؛
• اصلی به علاوه لاستیک های بی سیم - امنیت آنها. البته، چرخ را روی یک ناخن لعنت می کنید، البته، یک سوراخ را در یک اسکیت دریافت کنید، اما آن را پشت سر نمی گذارد و شروع به رفتن به هوا به تدریج می شود. در راننده، حتی با سرعت بالا، زمان کافی برای واکنش و ترمز وجود دارد - ماشین همچنان برای حفظ کنترل پذیری؛

• آسیب های جزئی در غیاب قطعات یدکی را می توان به نزدیکترین تایر منتقل کرد. بله، شما باید هر 5 تا 10 کیلومتر را بشویید، اما به شما کمک می کند تا بتوانید به شما کمک کنید؛
• اختلالات کوچک از یکپارچگی را می توان در محل حذف کرد، یک لوله از یک مهر و موم ویژه را در تنه حمل می کند.
• دوام لاستیک های بی سیم بیش از حد عمر مفید اتاق های اتاق در جایی 20٪ است؛
• فقدان ظاهری ناامیدی - در برخی موارد عدم امکان بهبود مستقل آنها یک استدلال نیست.

Tinontizes در زمان ما تقریبا از طریق هر کیلومتر خرد شده است، و vulcanization خیلی گران نیست، به طوری که فردی که موفق به خرید (و شامل!) ماشین نمی تواند پرداخت برای یک بار از بین بردن عواقب حاد موضوع.

ترکیبی از مزایای ذکر شده منجر به این واقعیت شد که اسکیت های لوله ای به شدت از انواع مختلفی در همه جبهه ها عرق می کنند. در حال حاضر، برای پیدا کردن یک محفظه، شما باید تلاش های خاصی را انجام دهید و زمان صرف کنید، تعداد کمی از آنها.

(banner_content) تردید است که پیشنهاد می کند که هنگام خرید فروشنده، لاستیک ها اتاق اتاق را به جای Boxless لغو کرد، به جز اینکه بر اساس درخواست شخصی مشتری. با این حال، اگر شما نیاز به تعیین آنچه که یک اسب خریداری شده خریداری شده است، ارزش یادآوری نشانه های خاصی را دارد.

ساده ترین و دقیق راه برای کشف کردن کدام لاستیک در مقابل شما باید در کنار برچسب اسکیت جستجو کنید. کتیبه "Tubeless" گزارش می دهد که تایر در مقابل شما یک توپ است، "نوع لوله" هشدار می دهد که دوربین در داخل تایر وجود دارد. ممکن است گزینه های اختصارات فقط توسط حروف اول وجود داشته باشد: T یا TT.

اگر علامت گذاری فراتر از شناخت حذف شود، وضعیت تا حدودی بدتر است. یا چرخ های قدیمی را که هیچ نمادی وجود ندارد را گرفتید. حضور نامه های TT دقیقا در مورد اتاق اسکیت صحبت می کند، اما عدم وجود علائم کامل چیزی را نمی گوید: در طول وجود لاستیک های اتاق، علامت گذاری بیش از حد بود (با این حال، اگر سنگ های بسیار قدیمی وجود داشته باشد، بهتر است آنها را بلافاصله پرتاب کنید)

در این موارد باید به Nippel نگاه کنید. نوک پستان دارای یک ارتفاع کوچک، نشسته به شدت و مجهز به سمت پایین پایه - متعلق به تایر بی سیم. در محوطه، طولانی تر، صاف و آزادانه در محل فرود می رود.

اگر مطمئن نیستید که به درستی بر روی ظاهر نوک پستان تصمیم گرفتم، باید به یک کثیف و وقت گیر تر بپردازید، اما 100٪ روش، نحوه تشخیص تایر بی سیم از محفظه.