سلام همه، این خطا R1101، بر روی ماشین های دیگر بدون توربین، از دست رفته کاتالیزور زمانی که آن را به آرامی مسدود می شود.
در توربوشارژ به علت flatar در ورودی، کاتالیزور، و به عنوان استاد بر روی دریچه های خاکی بر روی دریچه بایپس چسبیده است، که جریان هوا را در جمع کننده بلند مدت XX سوئیچ می کند، کوتاه مدت است.
وابستگی بنزین چیست؟ در روسیه، بنزین قدیمی GOST هنوز لغو نشده است، و بنابراین ما بنزین را به دو تقسیم می کنیم تا روشن شود که شما می توانید پور، این یورو است که نمی تواند AI-95 باشد.
بیایید با GOST قدیمی شروع کنیم، آن را گسترش بنزین خالص، + میعانات، تقویت کننده های اکتانو، اکسید آهن، اکسید منگنز، گوگرد، یا ژل به عنوان TNK، که خود را شخصا از رمال از یادآوری بنزین ریخت.
GOST جدید که مدت ها پیش معرفی شده است، بنزین خالص، اکتان تقویت کننده استر اشباع استر است که توسط روش پوشش در کارخانه برای فن آوری های خاص تولید می شود، آن را به Nagarov نمی دهد و به خوبی سوخت، در حالی که به آرامی کمتر از 95 اکتان. بنزین OctanoBuster مجذوب و کشته شدن سوزاندن به آرامی 95 اکتان، در حالی که فاقد انرژی در سیلندر، ما بیشتر و بیشتر کلیک می کنیم، اما هیچ معنایی وجود ندارد، در گازها از طریق تهویه میل لنگ عبور می کند و در داخل درامز می افتد سوئیچینگ سوئیچینگ طولانی \\ کوتاه، شیر گردش خون مسدود شده است، و دریچه شیر با شیر نمک پوشیده شده است - بیش از حد گرم، در روغن رسوب، و مهمتر از همه، بخش توربین تحت پوشش یک لایه از تند و زننده، فلز وجود دارد گوگرد، آن را از بین می برد من بعد از یک زمان خاص توربین به آستین می رسیم. کاتالیزور به طور کامل تحت پوشش اگزوز و DCS است. در نتیجه، نه تنها این اشتباهات نیز یک دسته از دیگران است.
من 1.4T من تنها 95 یورو از اتیو با Nova در لوکاچ پر می کنم که در آن کارت های ویزا و کارت تجمعی را می گیرند. من چندین اسکنر تشخیصی دارم که من کار می کنم و به Opel من نگاه می کنم، هیچ خطایی وجود ندارد.
بنابراین در مورد خطای دریچه گاز P2135 تکرار کنید - موقعیت گشتاور / موقعیت پدال / موقعیت پدال / همبستگی سوئیچ "A" / "B" - آن را به دست می دهد، این همبستگی یک مقدار متفاوت در یک و حجم عمل دمپر است، برای به عنوان مثال، 8٪ دارای یک ولتاژ، و هنگامی که پس از کلیک کردن، آن را باز می گرداند و کامپیوتر آن را باز می کند 8٪ در حال حاضر یکی دیگر را نشان می دهد، در حالی که کنترل به دو سنسور از 0 -5V و 5-0 ادامه می یابد. هیچ اتفاقی وجود ندارد از 0 -5V و 5-0. هیچ اتفاقی وجود ندارد، موقعیت دمپایی سنسور موقعیت دمپر را پوشش داده است.
چنین خطایی در یک دایره با یک مسافت پیموده شده تقریبا 1 بود، تجویز شده برای کشیدن دمپر، جدا شدن افراد دیگر درگذشت، گنجه آمد، من تمام حوضم را رها کردم.

اگر شما نیاز به هر کس برای اسکن کردن موتور قدرت پروتکل OBDII EOBD OBDII، من می توانم یک اسکنر را ایجاد کنم. هزینه 4000R، آن را خودتان و تجهیزات آلمانی انجام دهید. متغیرهای Cessia بسیاری از تعاریف نیز وجود دارد.