بسیاری از ما چنین مشکلی را به عنوان گنجاندن نشانه آیکون موتور (موتور چک ...)، ظاهر که رانندگان ماشین را ترساندند. ما به شما 5 دلایل رایج را ارائه می دهیم که موتور را بر روی داشبورد بررسی می کند.
ظاهر آیکون نشانه موتور، به عنوان یک قاعده، بدون هشدار، رخ می دهد. دلیل ظاهر موتور چک نمی تواند بلافاصله درک شود. حتی اگر یک تشخیصی خودرو در ماشین وجود داشته باشد (به عنوان مثال، در چنین خودروهایی، به عنوان مثال،)، که تمام سیستم های خودرو را در خطاها اسکن می کند و زمانی که آنها ارائه می شوند، رمزگشایی را به پانل اطلاعات، علل بررسی موتور نمایش می دهد رمزگشایی نخواهد شد
برای اکثر رانندگان، ظاهر این آیکون هشدار دهنده در پانل دستگاه به معنای نیاز به فورا به فروشگاه تعمیر خودرو برای تشخیص و از بین بردن دلایل که علامت اخطار "بررسی موتور" ظاهر شد. اما در اغلب موارد، در اغلب موارد، زمانی که "Check" ظاهر می شود، ممکن است و در برخی موارد ممکن است علت را به طور مستقل بدون سفر به خدمات خودرو، که پول خود را ذخیره می کند، حذف کنید.
1. سنسور اکسیژن را جایگزین کنید (پروب لامبدا)
سنسور اکسیژن در ماشین شما بخشی از سیستم اگزوز اگزوز است که کنترل مقدار اکسیژن در محفظه موتور احتراق موتور را کنترل نمی کند. این سنسور به کنترل مصرف سوخت خودرو کمک می کند. سوء عملکرد سنسور اکسیژن (پروب لامبدا) به این معنی است که کامپیوتر خودرو اطلاعات صحیح را دریافت نمی کند، که می تواند به طور قابل توجهی افزایش مصرف سوخت و کاهش قدرت موتور را افزایش دهد. اکثر اتومبیل ها از 2 تا 4 سنسورهای اکسیژن دارند. اگر شما یک اسکنر خطا در خانه خانه دارید، پس از آن، با اتصال آن به ماشین، می توانید به راحتی متوجه شوید که سنسور باید جایگزین شود.
به هر دلیلی، سنسور اکسیژن در ماشین به Disrepair می آید: با گذشت زمان، سنسور با یک لایه روغن و روغن موتور (روغن موتور) پوشیده شده است، که دقت شاخص های سنسور را برای تنظیم مخلوط بنزین و توزیع بهینه کاهش می دهد. گسل سنسور اکسیژن در خودرو نه تنها به، بلکه همچنین به افزایش محتوای مواد مضر CO2 در اگزوز منجر می شود.
چه باید انجام شود: اگر سنسور اکسیژن خود را تغییر ندهید، این ممکن است منجر به شکست کاتالیزور ماشین شما شود (می تواند پشت سر هم)، که به تعمیرات گران قیمت تبدیل می شود. هزینه کاتالیزورهای جدید به دلیل محتوای آلیاژهای گرانبها در آنها بسیار زیاد است. در برخی از اتومبیل ها، کاتالیزورها چند قطعه ای که هزینه آن می تواند تا 90،000 روبل برسد. بنابراین با جایگزینی سنسور بکشید. اگر چه جایگزینی سنسور و هزینه آن بسیار کوچک نیست، اما با هزینه سیستم خنثی سازی گاز خروجی غیر قابل اندازه گیری است. شما همچنین می توانید در جایگزینی با خودتان ذخیره کنید. بسیاری از دستورالعمل های عملیاتی خودکار دارای دستورالعمل های دقیق هستند، زیرا شما می توانید به طور مستقل سنسور اکسیژن را جایگزین کنید. اگر می دانید که سنسور اکسیژن واقع شده است، پس از آن، "پروب لامبدا" معیوب را جدا نخواهید کرد و آن را با یک جایگزین جایگزین کنید. به یاد داشته باشید که با جایگزینی این مورد مهم، غیر ممکن است.
2. گردن مخزن سوخت را بررسی کنید
بسیاری از رانندگان در اغلب موارد، زمانی که "بررسی موتور" ظاهر می شود، در مورد مشکلات جدی در موتور خودرو فکر می کند، اما حتی آنها حتی فکر نمی کنند که تنگی سیستم سوخت را بررسی کنند، که می تواند به دلیل نقص یا نه به اندازه کافی شکسته شود با یک مخزن سوخت سفت شد. این یک علت بسیار شایع در ظاهر موتور "بررسی" موتور است.
علت ظاهر خطا: نشت سیستم سوخت به علت انتقال هوا، کلاه سوخت مخزن سوخت، مصرف سوخت خودرو را افزایش می دهد، که سیستم تشخیصی خودرو یک خطای موتور را با چرخاندن نشانه "بررسی موتور" بر روی پانل دستگاه صادر می کند ابزارهای خودرو
چه باید انجام شود: اگر، هنگامی که "چک" به نظر می رسد، ماشین شما قدرت را از دست نداده است، و هیچ نشانه ای از آسیب موتور وجود ندارد (دست کشیدن در موتور، هوم، خرد، و غیره)، سپس تنگی مخزن گاز را بررسی کنید. ممکن است که درب مخزن سوخت خود را ترک کند یا به اندازه کافی سخت نیست. اگر درب به اندازه کافی سفت نشود، آن را به پایان برساند، ماشین را با ماشین ادامه دهید تا بتوانید خطای موتور را از بین ببرید. به منظور جلوگیری از وقوع بررسی موتور به این دلیل، به طور منظم پوشش گردن مخزن سوخت را بررسی کنید. به یاد داشته باشید که به طور دوره ای پوشش باید برای یک جدید تغییر کند!
3. کاتالیزور گاز اگزوز خودرو
کاتالیزور خودرو به ماشین کمک می کند که اگزوز از گازهای خروجی موتور بیشتر سازگار با محیط زیست باشد. این مونوکسید کربن و سایر مواد مضر را در ترکیبات بی ضرر تبدیل می کند. اگر کاتالیزور اگزوز اگزوز شما غیر قابل استفاده است، شما آن را نه تنها زمانی که آیکون موتور به نظر می رسد (چک)، بلکه مدت ها قبل از آن زمانی که قدرت خودرو 2 بار کاهش می یابد. به عنوان مثال، هنگامی که پدال گاز را فشار می دهید، ماشین، همانطور که قبلا پویایی اورکلاکینگ خوب نیست.
با توجه به اینکه کاتالیزور خودرو ممکن است شکست بخورد: اگر شما به طور منظم به ماشین خود خدمت می کنید، مطابق با مقررات، شرکت خودروسازی، پس از آن کاتالیزور نباید شکست بخورد. دلیل اصلی شکست کاتالیزور، جایگزینی دیرین یک سنسور اکسیژن معیوب است، و همچنین جایگزینی به طور منظم از شاخه های جرقه، در پایان تاریخ انقضا. هنگامی که سنسور اکسیژن یا جرقه پلاگین معیوب است، تبدیل مونوکسید کربن در کاتالیزور در عناصر شیمیایی بی ضرر خاتمه یافته است، که منجر به گرم شدن کاتالیزور می شود، که به دلیل این ممکن است شکست بخورد.
چه باید انجام شود: اگر کاتالیزور شما غیر قابل استفاده است، شما نمی توانید یک ماشین سوار شوید، از آنجا که موتور به درستی کار نمی کند، هشدار در مورد این نشانه در داشبورد آیکون موتور (چک). همچنین، شما بسیار افزایش می یابد مصرف سوخت، و موتور از دست رفته است. اگر چه جایگزینی کاتالیزور بسیار گران قیمت است، اما جایی نیست که از تعمیر نباشد. اگر چه یک جایگزین برای جایگزینی کاتالیزور در Planeencitel وجود دارد، اما این گزینه 100 درصد نیست. متأسفانه، اگر شما مکانیک ماشین با تجربه نیستید، نمی توانید کاتالیزور گازهای خروجی معیوب را جایگزین کنید. در هر صورت، شما باید با فروشگاه تعمیر خودرو تماس بگیرید. به یاد داشته باشید که جایگزینی به موقع سنسورهای اکسیژن و شاخه های جرقه محافظت از کاتالیزور خود را از شکست!
4. سنسور مصرف هوا را جایگزین کنید
سنسور مصرف هوا چگونه مقدار هوا باید به مخلوط بنزین برای احتراق سوخت مطلوب اضافه شود. سنسور به طور مداوم اطلاعات کامپیوتری خودرو را بر میزان اکسیژن عرضه می کند. سنسور جریان جرم معیوب باعث افزایش مصرف سوخت می شود، سطح CO2 را در گاز اگزوز افزایش می دهد و همچنین قدرت موتور و صاف بودن سکته را کاهش می دهد. همچنین، با یک سنسور معیوب، پویایی اورکلاکینگ بد وجود دارد. در زمان سرد، ماشین با یک سنسور معیوب به شدت آغاز شده است.
دلایل شکست سنسور جریان جرم چیست؟ اکثر سنسورها به علت نصب نامناسب فیلتر هوا زمانی که برنامه ریزی شده اند، رخ می دهد. همچنین، اگر شما به طور منظم فیلتر هوا را تغییر ندهید، همانطور که نیاز به تنظیم مقررات نگهداری خودرو توسط تولید کننده توصیه می شود، سنسور جریان جرم می تواند شکست بخورد.
چه باید انجام شود: از لحاظ تئوری شما می توانید یک سنسور جریان هوا شکسته را برای مدت زمان طولانی (چند هفته یا چند ماه) سوار کنید. اما متوجه خواهید شد که دیگر رانندگی می کنید، مصرف مصرف سوخت بیشتر افزایش می یابد. جایگزینی سنسور در خدمات خودرو به اندازه گران نیست، زیرا کار خود زمان زیادی را صرف نمی کند و کافی نیست. هزینه های اساسی مربوط به هزینه سنسور است که در برخی از اتومبیل ها می تواند 11،000-14،000 روبل باشد، اگر یک سنسور اصلی یا تا 6000 روبل باشد، اگر یک جایگزین آنالوگ باشد. جایگزینی سنسور مستقل بسیار ساده است. اما با توجه به هزینه های کوچک کار بر روی جایگزینی سنسور، شما می توانید این کار و کارشناسی ارشد خدمات خودرو را به دست آورید. به یاد داشته باشید که شما باید به طور منظم فیلتر هوا را تغییر دهید، رعایت تنظیم ماشین!
5. جایگزینی شاخه های جرقه و سیم های ولتاژ بالا
شمع های جرقه ای در ماشین جزئیات اصلی برای مخلوط کردن سوخت سوخت هستند. با شمع های احتراق ناقص، جرقه برای التهاب مخلوط بنزین نادرست است. در شمع های معیوب، اغلب هیچ جرقه یا فاصله جرقه ای نادرست وجود ندارد که بر عملکرد نادرست موتور تاثیر می گذارد. با کار اشتباه شمع ها در طول شتاب، به ویژه از صحنه، می توانید کفش های کوچک را احساس کنید.
دلایل شکست شاخه های جرقه ای چیست؟ اکثر شاخه های جرقه در اتومبیل تا سال 1996 انتشار باید هر تغییر شود 25،000-30،000 کیلومتر. در جدیدتر، شمع های احتراق بیش از 150،000 کیلومتر است. با این حال، این شرایط جایگزینی برنامه ریزی شده از شاخه های جرقه ممکن است به هزینه عوامل مختلف مرتبط با کیفیت سوخت و سبک رانندگی کاهش یابد.
چه باید انجام شود: اگر شمع های خود را برای مدت زمان طولانی تغییر ندهند، یا در کار شکست های موتور مرتبط با احتراق احساس می کنید، پس لازم است بلافاصله آنها را با موارد جدید جایگزین کنید. سعی نکنید در یک جایگزین دیر از شاخه های جرقه ذخیره کنید، زیرا هزینه شمع ها بسیار گران نیست، و همچنین کار برای جایگزینی آنها. با تغییر شاخه های قدیمی جرقه، عملیات موتور را بهبود می بخشد و مصرف سوخت ماشین را کاهش می دهد. به طور مستقل به راحتی شاخه های جرقه را تغییر دهید. اغلب آنها در دسترس بودن آسان تحت هود ماشین هستند. شما نیاز به یک آچار شمع معمولی دارید تا شمع ها را از موتور خارج کنید. همچنین مطلوب برای نظارت بر وضعیت سیم های ولتاژ بالا است، از آن زمان در طول زمان آنها می توانند به دفع و انتقال برق، که به شمع های احتراق منتقل می شود، که قدرت جرقه را کاهش می دهد. به یاد داشته باشید که جایگزینی منظم شمع ها، مطابق با نظارتی نگهداری ماشین شما، کاتالیزور تست گاز خروجی خود را از تجزیه حفظ می کند و همچنین عملیات موتور را بهبود می بخشد!
اگر چراغ نشانگر موتور چک بر روی داشبورد ماشین شما روشن شود (یا به سادگی "چک" را می سوزاند)، شما باید حداقل تحمل داشته باشید. دلایل این امر می تواند متنوع ترین باشد - از یک درب خالی از مخزن گاز به مشکلات جدی با موتور.
چه چیزی نشان دهنده شاخص موتور چک است
نام نشانگر موتور چک به معنای واقعی کلمه به عنوان "بررسی موتور" ترجمه شده است. با این حال، موتور در هنگام آفتاب گرفتن یا چشمک زدن، لامپ می تواند کاملا بدون هیچ چیز باشد. شاخص نور ممکن است مشکلات سیستم تامین سوخت، شکست عناصر احتراق فردی و غیره را نشان دهد
گاهی اوقات می تواند یک مشکل بسیار کوچک باشد - به عنوان مثال، یک پوشش مخزن گاز تخلیه شده یا یک سوء عملکرد کاتالیزور. با این وجود، سیگنال های نشانگر را نمی توان به هیچ وجه نادیده گرفت، زیرا این ممکن است به مشکلات جدی تبدیل شود.
گاهی اوقات دلیل روشنایی این شاخص ممکن است کیفیت سوخت ضعیف باشد. پس اگر پس از سوخت گیری در یک ایستگاه گاز ناآشنا، شگفت زده نشوید، یک موتور چکش نور فلاش را خواهید دید.
به طور معمول، نشانگر در داشبورد خودرو تحت اشاره گر سرعت موتور قرار دارد. این توسط یک موتور اسمی یا مستطیل با موتور چک کتیبه نشان داده شده است یا فقط چک کنید. در برخی موارد، الهام بخش نشانه های زیپ را نشان می دهد.
آیا امکان ادامه حرکت در یک لامپ سوزاننده وجود دارد؟
پد های ترمز فرسوده شده اند، زمان بعدی آمد، سرعت به اشتباه نشان داده شد، سوخت کم کیفیت استفاده می شود، ولتاژ بر روی هیئت مدیره کاهش یافته است - این همه می تواند دلیل برای آفتابگردان نشانگر چک باشد. اول از همه، شما باید موتور را بررسی کنید. اگر علت سیگنال روشن شود، ناسازگار موتور است، همچنان به حرکت خطرناک ادامه می دهد.
این مشکل توسط این واقعیت تشدید می شود که غیر ممکن است که تعیین سوء عملکرد موتور مدرن در بوی یا رنگ باشد. شما باید با متخصصان تماس بگیرید که با استفاده از اسکنر، یک سوء عملکرد را شناسایی می کند، البته، البته، در دسترس است.
بررسی نور سوزاندن ممکن است نشان دهنده خرابی های مختلف باشد - بهتر است که آن را نادیده نگیرید
بنابراین، اگر پس از شروع دوباره ماشین، لامپ نور بیرون نرود، شما می توانید آن را فقط به نزدیکترین خدمات خودرو حرکت دهید. تشخیص جامع موتور و سیستم های آن وجود خواهد داشت.
عملیات ماشین با یک آیکون موتور چکش سوزان منجر به افزایش مصرف سوخت، عملکرد ناپایدار موتور، کاهش ویژگی های کشش ماشین می شود. علاوه بر این، در این مورد، صاحب خودرو می تواند تضمین های تعمیر خودرو را از دست بدهد.
چرا لامپ لامپ آتش گرفت و چگونه آن را تعمیر کرد
موقعیت های اصلی که در آن نشانگر روشن می شود، و وسایل نقلیه توصیه شده از اقدامات راننده:
- اگر موتور را هنگام شروع ماشین شروع کنید، موتور را شروع کنید و بلافاصله بیرون می رود، هیچ آسیب موتور نیست. علت آفتاب گرفتن به احتمال زیاد بی ضرر است - از دست دادن پوشش مخزن سوخت یا شکست آن. کافی است که آن را محکم بچرخانید و بررسی کنید که آیا هشدار ناپدید شد.
- اگر شاخص در طول حرکت آتش گرفت، باید سیم ها را متوقف کنید و چک کنید. شما ممکن است یک کابل بدون هود یا یک ترمینال باز از باتری پیدا کنید. این به کل لولا - سیم، شیلنگ، و غیره اعمال می شود
- اگر نور هنگام رانندگی چشمک می زند، باید صداهای منتشر شده توسط موتور را متوقف کنید، به سطح روغن توجه کنید، قسمت های جانبی موتور را بررسی کنید. اگر نقض بصری صریح تشخیص داده نشود، توصیه می شود که به نزدیکترین سرویس خودرو مراجعه کنید و تشخیص را انجام دهید.
- اگر موتور به طور معمول کار می کند، و چشمک زدن نور را بررسی کنید، به احتمال زیاد، شکست احتراق رخ داده است. شما باید شمع ها و کویل را بررسی کنید، به کیفیت سوخت توجه کنید. برای انجام این کار، بهتر است با نزدیکترین مرکز Autodiagnostic تماس بگیرید.
- اگر شاخص به طور مداوم باشد، لازم است که متوقف شود، شمع ها را باز کنید و شکاف را بررسی کنید. مقررات که بیش از 1.3 می تواند یک دلیل برای آفتاب گرفتن لامپ باشد.
- علاوه بر این، هنگام سوزاندن "بررسی" معمولا بررسی می شود. در هر خدمات خودرو، آزمایشکنندگان ویژه ای وجود دارد که به شما امکان می دهد که سیم کشی را تعیین کنید.
- پمپ سوخت معیوب ممکن است منجر به روشنایی لامپ شود. شما باید متوقف شوید و به صداهای منتشر شده توسط پمپ سوخت گوش کنید. Normal Buzz صاف بدون کلیک و مکث به نظر می رسد. اگر صداهای بیرونی ظاهر شود، پمپ باید از بین برود، از داخل شسته شده و فیلتر را تمیز کند.
- دمای مایع خنک کننده ممکن است به طور جدی موتور سوء عملکرد را نشان دهد. اگر بالاتر از 85-90 درجه باشد، و هنگام حرکت، موتور را چک کنید، موتور قطعا معیوب است. در این مورد، مطلوب است که یک کامیون کامیون یا با سرعت کم برای رسیدن به نزدیکترین سرویس خودرو، تماس بگیرید.
ما قبلا اشاره کردیم که هر بار که موتور شروع به زرد یا نارنجی می کند، چراغ ها را روشن می کند. این طبیعی است اگر فلش بیش از 3-4 ثانیه طول بکشد و همراه با چشمک زدن از شاخص های داشبورد دیگر متوقف شود. در غیر این صورت، باید اقدام پیشنهادی بالا انجام شود.
ویدئو: حسگر را بررسی کنید
https://www.youtube.com/embed/uqdkfkx4mle
جدول: علل چراغ روشنایی موتور چک و اقدامات پیشنهادی
وقتی و در چه مواردی رایت "بررسی" | دلایل ممکن | اقدامات پیشنهاد شده |
هنگام رانندگی، در حین شتاب | شتاب شارپ، فیلتر هوا معیوب | فیلتر را جایگزین کنید، شتاب دهنده Smasher |
هنگام فلاش موتور Truit موتور | سوخت در یکی از سیلندرها به طور کامل ترکیب شده، بنزین یا ترومپل ها در لوله اگزوز، یا بلافاصله به کاتالیزور می افتد | شمع ها را عوض کنید، کویل و زره را بررسی کنید، زمانبندی علامت را بررسی کنید |
پس از سوخت گیری | سوخت کم کیفیت | ایستگاه گاز را تغییر دهید |
هنگامی که احتراق روشن می شود | واکنش ماشین طبیعی | هیچ کاری نکن |
پس از شستن ماشین، موتور، پس از باران | موتور چک چک ضربه | فرایند WD40، خشک، تمیز کردن مخاطبین |
در یک موتور سرد | سنسور انفجار معیوب است | جایگزین کردن |
در موتور داغ | سنسور کمربند معیوب | جایگزین کردن |
با سرعت بالا | از بین بردن کویل های احتراق یا خرابی حسگر میل لنگ | کویل یا سنسور را جایگزین کنید |
در حالت بیکار | گسل سنسور دریچه گاز | جایگزین کردن |
پس از جایگزینی شمع | مخلوط قابل احتراق "ضعیف" | تعداد اکتان بنزین را به بالاتر تغییر دهید |
پس از جایگزینی فیلتر هوا | این هوا بیشتر شد، ترکیب اگزوز تغییر کرده است، پروب لامبدا واکنش نشان داد | موتور را بارگیری کنید، دوباره اجرا کنید |
پس از جایگزینی مکانیزم توزیع مرمری | ترمینال ترمینال از یک سنسور، به احتمال زیاد، شلنگ هوا | پایانه ها را بررسی کنید |
پس از نصب تجهیزات گاز | شبیه سازی بنزوفورمکا نادرست است | اهنگ |
پس از نصب زنگ | تنها یک خط برق به Turbo-Timer متصل می شود، سنسور دما، پدال ترمز و سنسور جریان جرم | تنظیم مجدد موتور چک، هر دو خط را وصل کنید |
پس از جایگزینی فیلتر سوخت | فیلتر نصب شده با فشار کوچک | فیلتر را جایگزین کنید |
با افزایش همزمان مصرف سوخت | سواری اضافه وزن، اکسیژن AChE یا سوخت کم کیفیت | سوخت با کیفیت بالا سوخت، به ماشین برای استراحت |
با بلند کردن بلند | کمربند زمانبندی، سوء عملکرد سنسور | چک کنید و جایگزین کنید |
پس از جایگزینی ماژول احتراق | اتصال مشکلات ماژول | حذف و اعمال یک ترمینال به علاوه با یک باتری |
برای منفی دمای | موقعیت جابجایی موقعیت گشتاور یا قطع کردن تراشه های آن | جایگزین دستگاه یا نصب تراشه در محل |
فشار دادن پدال شتاب دهنده | فیلتر هوا ساخته شده | پاک کردن یا جایگزین فیلتر |
بازنشانی یا تنظیم مجدد شاخص چک
در اغلب موارد، به عنوان جدول نشان می دهد، چک کردن چراغ زمانی که سنسور شکست و یا تغییر شرایط عملیاتی ماشین. با این حال، حتی پس از تشخیص و از بین بردن یک سوء عملکرد، لامپ های نور گاهی اوقات به سوختگی ادامه می دهند.
واقعیت این است که "ردیابی" خطاها در حافظه کامپیوتر باقی می ماند. در این مورد، باید "بازنشانی" یا "بازنشانی" خواندن شاخص را تنظیم کنید. این را می توان به راحتی به طور مستقل انجام می شود با انجام تعدادی از عملیات ساده:
سنسور تنظیم مجدد است، و نور چک دیگر روشن نیست. اگر این اتفاق نیفتاد، با مرکز خدمات تماس بگیرید.
چراغ نشانگر موتور چک بر روی داشبورد تقریبا همیشه نیاز به توقف فوری ماشین دارد. استفاده از توصیه های ارائه شده در مقاله به شما کمک خواهد کرد از تعمیر موتور پیچیده گران قیمت جلوگیری کنید. موفق باشید در جاده ها!
Opel Insignia به تشخیص رسید. شکایت راننده - موتور چک کردن آتش گرفت. در همان زمان، موتور به آرامی کار می کند، ماشین خوب می رود. ما دستگاه را متصل می کنیم - خطایی P0328 "ولتاژ بالا سنسور انفجار" را می دهد.
به طور مشابه با Skoda، می توان فرض کرد که ما در مورد شکستن سیم کشی صحبت می کنیم، اما به نظر می رسد، مشکل در دیگری است.
اولین فکر - حسگر انفجار خود، معیوب است. اما کجا ولتاژ بالا وجود دارد؟ دستی پیشنهاد می کند تا ولتاژ را در هر دو سیم از اتصال سنسور بررسی کند.
این باید به ترتیب 1-2 و 2.5-3.5 V باشد، زمانی که احتراق روشن می شود. این روشن است، اما سنسور انفجار خود کجاست؟
و در اینجا پاسخ: در پشت بلوک سیلندر، بین شروع کننده و ژنراتور!
ما به اندازه گیری ولتاژ ادامه می دهیم. ما در حال تلاش برای اتصال به اتصال از بالا، اما در روند ما درک می کنیم: "کسی قبلا اینجا بوده است!" مهار سیم کشی ثابت نیست، فقط در هوا می افتد. یک دلیل عالی برای درخواست مشتری، زیرا واضح است که چیزی قبل از تحویل به خدمات ما چیزی را با ماشین انجام داد.
تشخیص کیفیت - کلید آرامش
مشتری یک زن سرگرم کننده بود؛ او همچنین به تاریخ تعمیر خودرو، که بیشتر شبیه هیجان انگیز بود، گفت. این شروع شد با این واقعیت که موتور چک در حال حرکت است. در تشخیص در گاراژ همسایه Mount Master "محکوم شده" شاخه های جرقه. متر راه اندازی شده است - شمع اصلی، منهای 2000 روبل. از کیف پول
پس از جایگزینی شمع ها، یک آیکون زنگ هشدار در پانل بیرون رفت و موتور همچنان با وقفه ها کار می کرد. این خودرو به یک سرویس پیشرفته تر منتقل شد، جایی که "متخصصان" در ماژول احتراق مشکل پیدا کردند. میزبان بخش اصلی اصلی را خریداری می کند. منهای 5000R اما گسل ترک نمی کند
تحقیقات طولانی منجر به اندیشه به این فکر می شود که موتور باید از آن عبور کند. ادعا می شود پیستون می تواند خراب شود. برای توربورهای Opel غیر معمول نیست. اما ما یک اتمسفر معمولی از 1.8 لیتر داریم. مسافت پیموده شده در کیلومتر شمار تنها 20،000 کیلومتر است. علامت پیستون؟ باورش سخت است. اما "موتور" همچنان ادامه داشت - برای 50،000 روبل.
موتور دقیقا به دست آورده است، اما موتور چک بر روی آیکون شوم افزایش نیافته است.
به عنوان یک نتیجه از تشخیص عمیق، به این نتیجه رسیدیم که حسگر انفجار را تغییر می دهد - آنها می گویند، خطا به صراحت نشان دهنده سوء عملکرد در این زنجیره است. سنسور انفجار اصلی هزینه 3000 روبل است. توجه داشته باشید که تمام مقادیر تقریبی هستند و هزینه تشخیص را در نظر نمی گیرند.
با این واقعیت که ماشین به ما آورده شد، می توانید حدس بزنید: جایگزینی سنسور انفجار کمک نمی کند. پس از چنین داستان هیجان انگیز، ما نمی توانستیم بی تفاوت باقی بمانیم و به تشخیص یک ساعت دیگر تبدیل شود.
پیدا کردن ظاهر یک خطا در داشبورد ماشین
به دنبال کتابچه راهنمای کاربر، تنش را در اتصال حسگر انفجار بررسی کردیم. 0 و 5 V در دو سیم وجود دارد. دور از مقادیر طبیعی. زمان چاپ تجهیزات الکتریکی موتور است.
در اتصال باید یک سیم از خاکستری سیاه و سفید و خاکستری بنفش باشد. درباره ما چی؟
اگر چه تراشه و لباس پوشیدن به طور کامل، سیم ها متصل به آن رنگ نیستند. به سمت راست تراشه یکی دیگر از اتصالات دو لوله دو طرفه - به ژنراتور قابل مشاهده است. اولین فکر - و آنها را اشتباه گرفت؟
ما دوباره به طرح ها می رویم - این بار به طرح های ژنراتور. همه چیز خوب است در اینجا: یک تراشه با سیم های صحیح خاکستری و قهوه ای وجود دارد. به خاطر علاقه، ما اتصالات را در مکان ها تغییر دادیم - Snatch! چت ساده تر! در حال حاضر هنوز درک نشده است: چه اتفاقی برای سیمها در سنسور انفجار رخ داد؟ پس از همه، با توجه به طرح، آنها باید متفاوت باشند. شاید طرح نادرست باشد؟
اتصالات را بر روی واحد کنترل موتور حذف کنید. ما می بینیم که سیم های رنگ مناسب سیاه و سفید و زرد و بنفش خاکستری هستند. در اینجا یک معما است - آنها نمی توانند رنگ را در جاده تغییر دهند!
این تلاش ساده بود: سنسور دیگری پشت شفت درایو پنهان بود.
این سنسور سطح روغن است. و همچنین با یک اتصال دوبلکس. این همان کانکتور است که باید در سنسور انفجاری ایستاده باشد.
با تشکر از شما، Opel! لازم است در یک مکان برای جمع آوری سه سنسور با همان اتصالات فکر کنید. نادانی یا عدم توجه "متخصصان" منجر به هزینه های مالی هنگفتی صاحب خودرو شد. برای جایگزینی قطعات خوب من مجبور شدم 60،000 روبل را بدهم.
ما یک میزبان تنها برای یک و نیم ساعت تشخیص داده ایم. من مجبور نیستم چیزی را عوض کنم این کیفیت اصلی تشخیص خوب است - توانایی به طور کامل بررسی همه چیز را که ممکن است بررسی کنید، و سپس آن را به تعمیر توصیه کنید. سفارش تشخیص فقط از حرفه ای ها - بسیار ارزان تر از آن بیرون می آید!
سلام همه، این خطا R1101، بر روی ماشین های دیگر بدون توربین، از دست رفته کاتالیزور زمانی که آن را به آرامی مسدود می شود.
در توربوشارژ به علت flatar در ورودی، کاتالیزور، و به عنوان استاد بر روی دریچه های خاکی بر روی دریچه بایپس چسبیده است، که جریان هوا را در جمع کننده بلند مدت XX سوئیچ می کند، کوتاه مدت است.
وابستگی بنزین چیست؟ در روسیه، بنزین قدیمی GOST هنوز لغو نشده است، و بنابراین ما بنزین را به دو تقسیم می کنیم تا روشن شود که شما می توانید پور، این یورو است که نمی تواند AI-95 باشد.
بیایید با GOST قدیمی شروع کنیم، آن را گسترش بنزین خالص، + میعانات، تقویت کننده های اکتانو، اکسید آهن، اکسید منگنز، گوگرد، یا ژل به عنوان TNK، که خود را شخصا از رمال از یادآوری بنزین ریخت.
GOST جدید که مدت ها پیش معرفی شده است، بنزین خالص، اکتان تقویت کننده استر اشباع استر است که توسط روش پوشش در کارخانه برای فن آوری های خاص تولید می شود، آن را به Nagarov نمی دهد و به خوبی سوخت، در حالی که به آرامی کمتر از 95 اکتان. بنزین OctanoBuster مجذوب و کشته شدن سوزاندن به آرامی 95 اکتان، در حالی که فاقد انرژی در سیلندر، ما بیشتر و بیشتر کلیک می کنیم، اما هیچ معنایی وجود ندارد، در گازها از طریق تهویه میل لنگ عبور می کند و در داخل درامز می افتد سوئیچینگ سوئیچینگ طولانی \\ کوتاه، شیر گردش خون مسدود شده است، و دریچه شیر با شیر نمک پوشیده شده است - بیش از حد گرم، در روغن رسوب، و مهمتر از همه، بخش توربین تحت پوشش یک لایه از تند و زننده، فلز وجود دارد گوگرد، آن را از بین می برد من بعد از یک زمان خاص توربین به آستین می رسیم. کاتالیزور به طور کامل تحت پوشش اگزوز و DCS است. در نتیجه، نه تنها این اشتباهات نیز یک دسته از دیگران است.
من 1.4T من تنها 95 یورو از اتیو با Nova در لوکاچ پر می کنم که در آن کارت های ویزا و کارت تجمعی را می گیرند. من چندین اسکنر تشخیصی دارم که من کار می کنم و به Opel من نگاه می کنم، هیچ خطایی وجود ندارد.
بنابراین در مورد خطای دریچه گاز P2135 تکرار کنید - موقعیت گشتاور / موقعیت پدال / موقعیت پدال / همبستگی سوئیچ "A" / "B" - آن را به دست می دهد، این همبستگی یک مقدار متفاوت در یک و حجم عمل دمپر است، برای به عنوان مثال، 8٪ دارای یک ولتاژ، و هنگامی که پس از کلیک کردن، آن را باز می گرداند و کامپیوتر آن را باز می کند 8٪ در حال حاضر یکی دیگر را نشان می دهد، در حالی که کنترل به دو سنسور از 0 -5V و 5-0 ادامه می یابد. هیچ اتفاقی وجود ندارد از 0 -5V و 5-0. هیچ اتفاقی وجود ندارد، موقعیت دمپایی سنسور موقعیت دمپر را پوشش داده است.
چنین خطایی در یک دایره با یک مسافت پیموده شده تقریبا 1 بود، تجویز شده برای کشیدن دمپر، جدا شدن افراد دیگر درگذشت، گنجه آمد، من تمام حوضم را رها کردم.اگر شما نیاز به هر کس برای اسکن کردن موتور قدرت پروتکل OBDII EOBD OBDII، من می توانم یک اسکنر را ایجاد کنم. هزینه 4000R، آن را خودتان و تجهیزات آلمانی انجام دهید. متغیرهای Cessia بسیاری از تعاریف نیز وجود دارد.