از خستگی خسته کننده بود ..

تا آنجا که من می دانم، زاویه غیر انعطاف پذیری فرمان در اتومبیل های ژاپنی (عملا) کاملا فاقد آن است - یک سیستم فرمان خوب بلافاصله بر روی چرخش فرمان پاسخ می دهد.
برای دانستن کجا باید حفاری، شما باید دو چک ساده را انجام دهید:

اول، بر روی واکنش در سیستم عامل هیدرولیک:

اختلالات احتمالی (سه اصل):
الف) عقب نشینی در منشور فرمان - بین RAM و سیستم هیدرولیک - با جایگزینی کارتنچیک (به سختی گران) درمان می شود
ب) عقب نشینی در سیستم عامل هیدرولیک - در جایی که چرخ فرمان فرمان وارد افقی می شود دره فرمان - این تشخیص خسته کننده ترین است. در اینجا، البته، شما می توانید از مهره صعود، اما برای مدت طولانی کافی نیست - آن را می ترسد. درمان با جایگزینی قفسه فرمان
ج) برنامه در فرمان پایان. آن را با جایگزینی فرمان درمان می شود.

چک ها چیست؟
- شامل موتور، موسیقی، همه مخاطبان به سادگی، کلید را از قلعه بیرون بیایید، کمی (!!) چرخ فرمان را به عقب برگردانید. گوش دادن به دستان خود و صداها. اگر هیچ چیز احساس / نمی شنود، نمی شنوید، پس هیچ عقب نشینی وجود ندارد. اگر یک ضرب و شتم کوچک / کیسه ای وجود داشته باشد، پس از آن، سگ عقب مانده است.

ماشین را بر روی گذرگاه لمس کنید یا به گودال بروید.
- سرعت دوست خود را پشت چرخ، آموزش آن را به کشیدن فرمان، موسیقی را شامل نمی شود، موتور را شروع نکنید. او، البته، می تواند خسته کننده باشد، به خوبی، اجازه دهید آن را.
- صعود صعود زیر ماشین. و صرف سه چک برای تصمیم گیری در جایی که یک واکنش وجود دارد. در این زمان، ریشه به آرامی چرخ فرمان را در اینجا می کشد. و بدون تعصب
- در اینجا تنها با دستان خود، عقب مانده است. در انتهای کشش فرمان، در راه آهن ریلی هیدرولیک و در فرمان Cardanchik فرمان.

بررسی دوم - برای همگرایی و فروپاشی (در صورت موجود بودن) چرخ. پس از برداشتن واکنش، از جمله در حمایت از توپ انجام می شود. در غیر این صورت، این همه رایگان و پول برای باد است.

چک های خانگی:
چرخ فرمان باید صاف باشد
و در حالی که رانندگی به خودتان گوش دهید - آیا شما به طور مداوم به طور مداوم فرمان را به پایان برسانید، زمانی که شما مستقیما بروید
لاستیک نباید بخورد در همه. منظورم این است که باید در تمام عرض تمام عرض ها به طور مساوی از بین برود.

اگر چک ها نتیجه منفی را به دست آورد - Extex در ایستگاه. و در جستجوی، جایی که عمو واسیا با دست های طلایی، که غرق شدن باعث می شود بسیاری از ایستاده در ایستاده خود ایستاده است.

پس از همه پشت ها حذف شدند،
دست طلایی با عشق همگرایی / COLLAPSE تنظیم شده،
و ماشین شما به شدت به دروازه یا در مقابل می رود، و او لاستیک را مانند یک سگ گرسنه می خورد - که آن را به ماشین خود را شکست خورده بود، و مشکلات هندسه بدن وجود دارد.

دسته بزرگ چرخ فرمان VAZ 2107 یک مشکل نسبتا رایج است، مشخصه کل خانواده "کلاسیک". در اغلب موارد، ممکن است از دست دادن سوء عملکرد به طور مستقل بدون توسل به تعمیر پیچیده گران قیمت. این فقط مهم است که به درستی تشخیص و محلی سازی دلایل عقب نشینی در مکانیسم فرمان.

چک کردن دسته فرمان VAZ 2107

قانون قرمز بزرگ قرمز 207 - مفهوم تار. در همین حال، بی ادبانه مجاز، استانداردها را تعیین کرده است. برای "کلاسیک" 5 درجه است. برای بررسی Backlash، یک دستگاه خاص برای یک ایستگاه خدمات استفاده می شود - یک لوفتومر. در خانه، شما می توانید بدون آن انجام دهید. برای انجام این کار، حاکم، گچ (یا سیم) و کمک شریک خواهد بود.
اندازه واکنش را بررسی کنید به شرح زیر انجام می شود:

  • دستگاه را بر روی یک پلت فرم تخت نصب کنید
  • فشار تایر را در صورت لزوم بررسی کنید، آنها را رول کنید؛
  • چرخ فرمان را به طوری که چرخ ها به موازات محور دستگاه هدایت می شوند؛

مهم: اگر چرخ ها دقیقا باشند، و چرخ چرخ از بین می رود، ممکن است زاویه های تنظیم چرخ، حضور تعلیق و نقص های فرمان را از بین ببرد. شما باید فرمان و تعلیق را تنظیم یا تعمیر کنید.

  • خط را قرار دهید تا آن را ترک کند داشبورد، لمس بالای سوئیچ نور چراغ و، پایان دوم، لبه چرخ؛
  • به راحتی چرخ فرمان را چرخانید تا شریک موقعیت چرخ های جلو را نظارت کند؛
  • به محض اینکه چرخ ها شروع به تغییر کنند، چرخش چرخ فرمان را متوقف کنید؛
  • علامت گچ را بر روی فرمان مقابل حاکم قرار دهید (یا چرخ فرمان را با سیم قرار دهید)؛
  • به راحتی چرخ فرمان را در جهت دیگری چرخانید تا زمانی که شریک یادآوری کند که چرخ ها شروع به چرخش کردند؛
  • یک گچ را به فرمان فرمان بروید یا علامت گذاری کنید یا آن را با یک قطعه دوم سیم بگذارید؛
  • از فاصله بین برچسب ها بر روی چرخ خلاص شوید.

لپ تاپ 5 درجه مربوط به جابجایی 17 میلیمتر با قطر فرمان 40 سانتیمتر است.

علل دسته دستگیره VAZ 2107

اگر شما متوجه یک دست غیر قابل قبول WAZ 2107 شده اید، دلایل آن می تواند به شرح زیر باشد:

  • مهره مرکزی فرمان فرمان در محور سفت نیست؛
  • مهره مهره مهره مهره به جعبه دنده تضعیف می شود؛
  • دنده کرم مکانیسم فرماندهی تنظیم نشده است؛
  • آستین های مکانیسم فرمان را فرسوده می کند؛
  • آسیب های راننده آسیب دیده یا راهنمایی های آنها پوشیده شده است.

همه مشکلات ذکر شده نیاز به دخالت فوری دارند. در غیر این صورت، مکانیسم فرمان می تواند شکست بخورد و دستگاه کنترل را از دست خواهد داد.

نحوه حذف رکورد پشتی در VAZ 2107

شروع کار از چک کردن سفتی اتصالات رشته ای مکانیسم فرمان و حالت فرمان (راهنمایی). راننده راننده راننده یا سوراخ سوراخ سوراخ شده به جایگزینی می پردازد. برای انجام این کار، شما باید از کشش و آچار به 22 استفاده کنید. سعی نکنید راهنمایی های کشش یا تعمیر را به هم بزنید. به دلایل امنیتی، این جزئیات همیشه باید توسط موارد جدید جایگزین شود.
بعد، شرایط آونگ و تنظیم را بررسی کنید دنده کرم.
آستین های پندنوم پوشیده شده باید با موارد جدید جایگزین شوند. برای انجام این کار، راننده فرمان را از آن جدا کنید (کلید 22 و استفاده از کشنده استفاده می شود) و پاندول را از ماشین حذف کنید و پیچ و مهره های نصب را بارگیری کنید. گیره پاندول در معاون، پین را بردارید و مهره تنظیم را باز کنید. هنگامی که مهره بازشده است، شما می توانید آونگ را جدا کنید و آستین های فرسوده را با موارد جدید جایگزین کنید. هنگام مونتاژ یک آونگ، لازم است که گرد و غبار تنظیم را چرخانیم تا ضربه های آن با تلاش 1-2 کیلوگرم چرخش داشته باشد.
اگر تمام قطعات جایگزین یا خوب باشند، و اتصالات رشته ای سفت شده اند، تنظیم هود فرمان VAZ 2107 با تنظیم چرخ دنده فرمان انجام می شود. برای انجام این کار، شما به کلید 19 و یک پیچ گوشتی قدرتمند شکاف نیاز دارید. تنظیم به صورت زیر انجام می شود:


بنابراین، شما می توانید بازی فرمان Vaz 2107 را مطابق با مرزهای نصب شده توسط سازنده تنظیم کنید.