هاچ بک BMW 1 (I E87) در سال 2004 عرضه شد و در سال 2012 از خط مونتاژ خارج شد. امروزه در بازار خودروهای دست دوم، قیمت این خودروها به طور متوسط 500000 روبل است.
BMW 1 است ماشین کوچک... ویژگی های خارجی و فنی از تعدادی نماینده راحت متمایز است ماشین های آلمانیتولید باواریا
کمی در مورد ویژگی ها
این هاچ بک اسپرت ترین تناسب را دارد که حتی یک راننده دو متری نیز در آن رانندگی راحت خواهد داشت. صندلی‌های اینجا با تکیه‌گاه‌های جانبی قابل تنظیم هستند و دسته‌ها قطری کوچک با لبه‌های پهن دارند.
در مورد صندلی های عقب، آنها برای یک سواری راحت طراحی نشده اند. فضای زیادی در پشت وجود ندارد - هم در ارتفاع و هم در جلو.
موتور در "kopeck" آلمانی درست در پشت محور جلو قرار دارد. ویژگی اصلی هاچ بک توزیع یکنواخت وزن بین محورهای جلو و عقب است.
همه اینها همراه با محرک چرخ عقبباعث می شود رانندگی یک ماشین نزدیک به اسپورت، حتی با کارتینگ قابل مقایسه باشد. ماشین جمع و جور به خوبی به آسفالت خشک می چسبد. اما هنگام رانندگی با سرعت بالا و روی سطوح خیس، می تواند غیر قابل کنترل باشد.
بیشتر ماشین ایمنساخت شش کیسه هوا و سیستم های ABSو DSC.
چه واحدهایی در BMW 1 (I E87) وجود دارد
BMW 1 (I E87) دارای طیف وسیعی از موتورهای بنزینی و دیزلی است:
- BMW 116i - 1.6L، 115 اسب بخار، 5 گیربکس دستی
- BMW 116i - 1.6L، 115 اسب بخار، دستی 6 سرعته
- BMW 118d - 2.0L, 122 HP, 6MKPP,
- BMW 118i - 2.0L، 129 اسب بخار، 5MKPP
- BMW 118i - 2.0L، 129 اسب بخار، 6АКПП
- BMW 118i - 2.0L، 129 اسب بخار، 6MKPP
- BMW 120d - 2.0L، 163 اسب بخار، 6MKPP
- BMW 120d - 2.0L، 163 اسب بخار، 6АКПП
- BMW 120i - 2.0L، 150 اسب بخار، 6MKPP
- BMW 120i - 2.0L، 150 اسب بخار، 6АКПП
- BMW 130i - 3.0L، 265 اسب بخار، 6MKPP
- BMW 130i - 3.0L، 265 اسب بخار، 6АКПП
بهینه ترین از کل خط یک موتور دیزلی 122 اسب بخاری است. مصرف سوخت کمتری با نشانگرهای شتاب و سرعت قوی تر دارد. در عین حال، کاملا قابل اعتماد است و نیازی به سرمایه گذاری بزرگ ندارد.
توجه کنید که موتورهای بنزینیبهتر بفروشید، به آنها اعتماد کنید رانندگان روسیبیشتر.
زخم های آلمانی "یک"
"پنی ها" از آلمان زمستان روسیه را به خوبی تحمل نمی کنند. اغلب، پس از پارک در سرما، ماشین بلافاصله روشن نمی شود. در خودروهای چهار سیلندر 1.6 لیتری دو سیلندر توقیف می شود.
درهای BMW 1 (I E87) به طور دوره ای یخ می زنند - هم جلو و هم عقب. سوار شدن به ماشین بعد از یک شب در خیابان سرد غیرممکن است. بنابراین، بهتر است زن آلمانی در گاراژ بخوابد.
جاده های روسیه یکی دیگر از مشکلات BMW 1 (I E87) است. او فاصله کمی از زمین دارد. در بزرگراه هاچ بک خیلی خوب پیش می رود، جاده را به خوبی نگه می دارد. اما سوراخ‌های کوچک و سرعت‌گیرها در حال حاضر آزمایشی برای BMW 1 پایین است.
با دویست هزار کیلومتر دویدن، ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد دنده عقب... پایه های عقب و جلو (برخی حدود 8000 روبل قیمت دارند) نیز نیاز به تعویض دوره ای دارند.
"یک" باتری دمدمی مزاجی دارد. ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد و این بیش از 20000 روبل + هزینه تحویل و نصب است.
پیدا کردن قطعات برای BMW 1 گاهی اوقات آسان نیست. تعمیر و نگهداری خودروهای باواریا گران است. اما نصب قطعات یدکی اورجینالروی ماشین کمک می کند تا مشکلات را برای مدت طولانی فراموش کنید.
هزینه ها
Copecks "خوردن" کره. اما با تعویض به موقع، حدوداً هر 10 هزار کیلومتر یک بار، از صاحبان رضایت بفرمایید.
خودروها با جمع و جور بودنشان بسیار حریص هستند. مصرف سوخت در شهر در تمام کوپک ها از 10 لیتر در 100 هزار کیلومتر.
ویژگی های خاص
BMW 1 (I E87) دارای چندین تفاوت ظریف "برای یک آماتور" است. فاصله کم از زمین یکی از این ویژگی هاست. اگرچه، با توجه به وضعیت متوسط جاده ها در روسیه، نگرش نسبت به این لحظه به طور واضح شکل می گیرد. و این یک نقطه ضعف است تا یک مزیت. اگرچه این خودرو به این دلیل جالب تر به نظر می رسد.
بسیاری از دختران، ظاهراً به دلیل اندازه ماشین، آن را زنانه می دانند. آنها خرید می کنند و سپس شکایت می کنند که جایی برای قرار دادن کودک وجود ندارد - فضای بسیار کمی در پشت وجود دارد. در واقع، فضای زیادی برای آن وجود دارد صندلی های عقبنه اما این به دلیل ویژگی های فنی و قدرت مانور بالای هاچ بک جمع و جور است که ادعای یک خودروی خانوادگی ندارد.
به همین دلیل فضای زیادی در صندوق عقب BMW 1 وجود ندارد. اگرچه به دلیل نبود چرخ یدکی در آن آزاد شده است. اما حتی این برای برخی مشکل ساز می شود. لاستیک های RunFlat مشکل کمبود چرخ زاپاس را حل می کند. اما یافتن چنین لاستیک مشکل ساز است.
سیستم تعلیق BMW 1 ممکن است خیلی خشن و سفت به نظر برسد. اما نحوه رانندگی ماشین، نحوه ورود آن به پیچ ها - همه چیز توجیه می کند.
آنچه BMW 1 پنهان می کند
BMW 1 (I E87) - نه مینی ون خانوادگیو نه یک سدان اجرایی. این یک ماشین جمع و جور و چابک است که می تواند سریع رانندگی کند، از پیچ های دشوار عبور کند، برای عاشقان سرگرم کننده چابک و سرگرم کننده باشد.
به همین دلیل است که هاچ بک اغلب به دست جوانانی می افتد که همیشه مراقب رانندگی نیستند. و اغلب چنین خودروهایی پس از چندین سال کارکرد بارها در تصادفات جاده ای شرکت کرده و تعمیر و رنگ آمیزی شده اند. بنابراین، اگر می خواهید صاحب یک «یک» شوید، ابتدا از طریق «Autocode» تاریخچه خودروی دست دوم را بررسی کنید.
در یکاترینبورگ، یک خودروی تولید شده در سال 2005 به فروش می رسد. تصمیم گرفتیم آن را بررسی کنیم.
از گزارش مشاهده می شود که آگهی نشان دهنده سال تولید واقعی است، خودرو در تصادف شرکت نکرده، گرو یا سرقت نشده است.
Autocode این را نشان داد این ماشین 11 مالک وجود داشت. این خیلی زیاد است. جای تامل دارد که چرا هاچ بک اغلب دوباره فروخته می شود.
یک ماشین دیگر از یکاترینبورگ یک سال جوانتر.
ما همچنین تاریخچه عملکرد آن را از طریق Avtokod بررسی کردیم.
از گزارش، دیدیم که خودرو تصادف کرده، ضربه به قسمت کناری سقوط کرده است - ممکن است درها و گلگیرهای خودرو آسیب دیده باشند.
جریمه هایی از جمله جریمه های پرداخت نشده وجود دارد. مالک قبلی نادرست رانندگی کرد. به احتمال زیاد ماشین مسابقه خواهد داشت و مسائل فنی... آنها را می توان با استفاده از تشخیص در محل شناسایی کرد.
BMW 1 مخفف قابلیت اطمینان آلمانی ماندگار است. اما برای اینکه در حین کار با غافلگیری ناخوشایند مواجه نشوید، قبل از خرید خودرو را بررسی کنید.
11.11.2016
بی ام و سری 1) - هاچ بک خیلی بزرگ نیست، اما این خودروها هستند که محبوبیت بیشتری در بین رانندگان جوان پیدا می کنند. و تعجب آور نیست که بسیاری از تولیدکنندگان خودروهای ممتاز تاکید زیادی بر خودروهایی در این نوع بدنه دارند، آنها مورد تقاضای خریداران هستند، به این معنی که فروش خوبی خواهند داشت. در کشورهای مستقل مشترک المنافع، محبوبیت هاچ بک BMW بیشتر به دلیل راحتی و کاربردی بودن این خودرو نیست، بلکه به دلیل اعتبار برند و این واقعیت است که "یک" در فروشگاه دومبه اندازه کافی دارد قیمت قابل قبول، در حالی که روی کاپوت با افتخار نشان یک سازنده محبوب آلمانی را به نمایش می گذارد.
کمی تاریخ:
اولین نمایش جهانی سری BMW 1 در سال 2004 برگزار شد ، به طور معمول ، این خودرو بلافاصله شروع به نامگذاری "Kopeyka" یا "One" کرد. تایپ کنید بدنه BMWسری اول - محرک چرخ عقب هاچ بک پنج دربا یک موتور طولی، شاخص کارخانه آن "E87". واحد بر روی پلت فرم ساخته شده است مدل های مختلف(و سری 3).
در مارس 2007، خودرو تحت بازسازی قرار گرفت، در نتیجه قسمت جلو کمی تغییر کرد، یک ورودی هوای گسترده تر نیز با نوارهای تزئینی افقی و مستطیل یکپارچه اضافه شد. چراغهای مه شکن... در عقب چراغ ها عوض شده و لامپ ال ای دیو سپر عقب کمی پهن تر است. تغییرات همچنین بر فضای داخلی تأثیر گذاشت - کنسول مرکزی تغییر کرد. در همان سال، اولین نمایش جهانی نسخه سه در از این مدل با موتورهای جدید برگزار شد. اولین ب ام و سری 1 کوپه در سپتامبر 2007 در نمایشگاه بین المللی خودرو در فرانکفورت و در سال 2008 یک کامپکت انجام شد. کانورتیبل چهار نفره... اولین نسل دوم خودروها در نمایشگاه خودرو فرانکفورت در سال 2011 انجام شد.
مزایا و معایب BMW سری 1 دست دوم
کیفیت بدنه خودرو نمی تواند شادی کند، حتی در اولین نسخه ها (اگر وقت بازدید از تصادفات جدی را نداشتند) هیچ اثری از خوردگی پیدا نمی کنید. هیچ شکایتی در مورد کیفیت وجود ندارد رنگ آمیزی، در "واحد" به خوبی در برابر تأثیرات خارجی مقاومت می کند.
واحدهای قدرت
BMW سری 1 را می توان به هر دو واحد قدرت بنزینی و دیزلی مجهز کرد: بنزین 1.6 (116 و 122 اسب بخار)، 2.0 (129 و 136 اسب بخار)، 3.0 (265 اسب بخار)، دیزل 2.0 (از 115 تا 207 اسب بخار). صاحبان خودروهایی با ضعیف ترین موتور اغلب با مشکل روشن شدن موتور در فصل سرد مواجه می شوند. واقعیت این است که در هنگام شروع سرد، همه سیلندرها وصل نمی شوند، در نتیجه راه اندازی دشوار و عملکرد موتور ناپایدار است. درایو زمان بندی این موتورزنجیره، متأسفانه، اولین مشکلات با آن به اندازه کافی زود شروع می شود (پس از 40000 کیلومتر).
نقطه ضعف خود زنجیر نیست، بلکه کشنده آن است، بنابراین صاحبان باتجربه برای اجتناب از آن هستند مشکلات جدی، توصیه می شود تنش زنجیر را هر 30-40 هزار کیلومتر تنظیم کنید. واحدهای دو لیتری قابل اعتمادتر در نظر گرفته می شوند، اگرچه در سیستم هایی که مسئول بلند کردن هستند نیز نقص دارند. دریچه های ورودی... اگر سیستم از کار بیفتد، نشانگر مربوطه روی پانل ابزار روشن می شود. همچنین این عیب تأثیر منفی بر توان و مصرف سوخت خواهد داشت.
موتور سه لیتری در بین بنزین قابل اعتمادترین است واحدهای قدرتمتاسفانه خودروهایی با چنین موتوری در بازار ثانویه بسیار کم هستند. اگر به طور کلی در مورد موتورهای بنزینی صحبت کنیم، پس از 100000 کیلومتر مصرف روغن شروع به افزایش می کند و چگونه مسافت پیموده شده بیشتر، هزینه بیشتر است. موتورهای دیزلی بسیار قابل اعتماد هستند، اما هنگام خرید خودروهایی با چنین موتوری، باید بدانید که آنها به کیفیت روغن و سوخت دیزل نیاز دارند، به علاوه موتورهای دیزلینیاز به سرویس بیشتر از بنزینی دارد. و اگر مالک قبلی این الزامات را نادیده بگیرد، تعمیر گران قیمتی خواهید داشت سیستم سوختو توربین ها
انتقال
نسخه اصلی این خودرو به گیربکس شش سرعته دستی مجهز شده است. اتوماتیک شش سرعته با امکان تعویض دستی به صورت آپشن نصب شد. با انتخاب یک BMW سری 1 دست دوم، بهتر است گیربکس اتوماتیک را انتخاب کنید. واقعیت این است که بسیاری از صاحبان جوانانی هستند که دوست دارند روشن شوند ، در نتیجه کلاچ خیلی سریع می میرد و منبع جعبه نیز به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. برای استراحت، جعبه مکانیکیشگفتی های ناخوشایند ارائه نمی کند. در ماشین های اتوماتیک، رایج ترین مشکل تکان خوردن هنگام تعویض دنده های پایین تر است. در بیشتر موارد برای رفع مشکل کافی است که reflash کنید واحد الکترونیکیجعبه های کنترل
قابلیت اطمینان سیستم تعلیق BMW سری 1
یک سیستم تعلیق آلومینیومی از نوع مک فرسون در جلو و یک مولتی لینک در عقب نصب شده است. اغلب گفته می شود که سیستم تعلیق BMW به سرمایه گذاری زیادی در تعمیرات نیاز دارد. متأسفانه بی ام و سری 1 یکی از این خودروهاست و با توجه به کیفیت جاده های ما، نیاز به تعمیر شما را زیاد منتظر نخواهد گذاشت. بیشتر اوقات ، شما مجبور خواهید بود پایه های تثبیت کننده را تغییر دهید ، هر 30-40 هزار کیلومتر ، کمک فنرهای جلو به ندرت تا 50000 کیلومتر زندگی می کنند. بقیه عناصر تعلیق کمی بیشتر دوام می آورند: بوش بازو، کمک فنر عقب، مفاصل گردبرای جایگزینی نزدیک به 100000 کیلومتر درخواست خواهد کرد. در فرمان، قفسه بسیار مقاوم است، اما نوک ها به ندرت بیش از 50000 کیلومتر را طی می کنند. عمر مفید سیستم ترمز به شدت به سبک رانندگی بستگی دارد، به طور متوسط، لنت های جلو 30000 کیلومتر، دیسک ها 60000 کیلومتر، لنت های عقب 40000 کیلومتر، دیسک ها 80000 کیلومتر دوام می آورند. قبل از خرید چک کنید که آیا فرمان در هنگام ترمز زدن می زند یا خیر، اگر فرمان می زند یعنی دیسک ها قبلا حرکت کرده اند.
سالن.
کیفیت داخلی سری 1 BMW به طور سنتی برای یک سازنده آلمانی در سطح بالا - مواد و مونتاژ با کیفیت بالا است. اما، بدون مگس نبود، بسیاری از صاحبان خودرو اغلب با نقص در تجهیزات الکتریکی داخلی مواجه می شوند، اغلب خرابی ها به دلیل اسیدی شدن مخاطبین اتصال رخ می دهد. همچنین، اگر ماشین بیش از 5 سال سن دارد، باید به وضعیت سیم های برق توجه کنید، زیرا در این سن شروع به پوسیدگی می کنند و باید تعویض شوند. موارد مکرر خرابی مکانیزم تنظیم فرمان وجود دارد؛ برای از بین بردن مشکل، باید کل مجموعه را تغییر دهید. اگر مالک قبلی بر وضعیت مهر و موم درب نظارت نداشته باشد، در هوای بارانی، آب در کابین ظاهر می شود.
نتیجه:
بی ام و سری 1 مانند همه خودروهای دست دوم دارای معایب بسیاری است اما با انتخاب صحیحماشین آلات، تعمیر و نگهداری مناسب و عملکرد دقیق، آنها برای مدت طولانی خود را احساس نخواهند کرد. به طور کلی این خودرو کاملا قابل اعتماد است، اما اگر خانواده پرجمعیتی دارید، بهتر است مدل های جادارتر این برند را از نزدیک ببینید.
مزایای:
اگر شما صاحب این مدل خودرو هستید، لطفاً مشکلاتی را که در حین کار با خودرو با آن روبرو بوده اید بیان کنید. شاید این بازخورد شما باشد که در انتخاب خودرو به خوانندگان سایت ما کمک کند.
با احترام، سردبیران AutoAvenu
قرائت مدرن از خودروهای سری 1 BMW چشمگیر است! نسخه محبوب، در حالی که ویژگی های عمومی خود را حفظ می کند - چابکی، جمع و جور، دید عالی و هندلینگ پیشرفته، طراحی اسپورت تماشایی را دریافت کرده است. مشخصات فنی بی عیب و نقص، فضای داخلی ارگونومیک، تجهیزات مجلل و قیمت های کاملا مناسب باعث افزایش رقابت پذیری این سری شده است.
خطوط پیشرفته Advantage، Urban Line، Sport Line و M Sport و همچنین لوازم جانبی اختیاری اصلی BMW تضمین شده است. وسیله نقلیهفردیت مطلق
راه حل های طراحی جذاب
همانطور که عکس‌های سری 1 جدید BMW نشان می‌دهد، توسعه‌دهندگان به لطف نمایه‌ای مطمئن، نسبت‌های ایده‌آل و شبح گرافیکی واضح، این مدل‌ها را با بیانی خاص ارائه کرده‌اند. شناخت خودروها به دلیل وجود مشبک رادیاتور دوبل مارک دار است که به دلیل لبه های کرومی بیشتر دریافت کرد. ظاهر مدرن... نت های اسپرت با ورودی های هوای چشمگیر، بدنه آجدار و اپتیک سر بال شکل که به صورت اختیاری در نسخه LED موجود است، به ظاهر ظاهر می شوند.
قسمت عقب خودرو با خطوط برجسته و وجود چراغ های L شکل با فاصله زیاد مشخص می شود. این چیدمان حس بصری یک مدل ورزشی گسترده را ایجاد کرد و بر پایداری و پویایی آن تأکید کرد.
فن آوری پیشرفته
جدید مدل BMWسری 1 2017 مجهز به دیزل مدرن و واحدهای بنزینیکه بهره وری سوخت استثنایی و انتشار کمتر CO2 را ارائه می دهند.
مجموعه گسترده ای از نوآوری هایی که در ایجاد موتورهای این سری به کار گرفته شده است منجر به وجود شاخص های بهبود یافته قدرت، دینامیک و پاسخ دریچه گاز می شود. توسعه دهندگان نگرانی BMWکه یکی از پیشتازان جهان در زمینه موتورسازی است، از معرفی تکنولوژی پیشرفته EfficientDynamics، جدیدترین سیستم تزریق، عملکرد Valvetronic برای حرکت متغیر پیوسته سوپاپ و آخرین نسل توربوشارژ اطمینان حاصل کرد.
سری اول تلاشی از سوی سازنده باواریایی برای به دست آوردن سهم خود در یکی از محبوب ترین بخش های بازار خودرو در حال حاضر است. شایان ذکر است که طراحان کاملاً قاطعانه به این موضوع برخورد کردند و سعی کردند تمام خصوصیات خانوادگی برادران بزرگتر را به خط مدلدر مقیاس فشرده تر هر سال قوانین سختی دیکته می شد بازار خودرو، هر چه بیشتر این دسته بندی را کاهش می دهد که در نتیجه حتی چنین غول های خودروسازی نیز مجبور به تجدید نظر در اصول خود هستند. در آخرین روزهای ماه می 2019، به طور مطلق اعلام شد بی ام و جدید 1 سری، کاملاً متفاوت از سری های قبلی خود. این تغییرات بلافاصله آشکار می شود. نسل سوم که شاخص F40 را دریافت کرد، نسبت های کاملا متفاوتی دارد. کاپوت بلندتر و به طور قابل توجهی کوتاهتر شده است، برآمدگی جلو افزایش یافته است و چرخ های جلو به پایه ها نزدیکتر شده اند. به طور کلی، این مدل بیشتر شبیه سری دوم با سقف پایین تر شده است.
ابعاد (ویرایش)
BMW سری اول یک خودروی جمع و جور کلاس گلف است که اکنون در قالب یک هاچ بک پنج در موجود است. پس از تغییر نسل، طول این خودرو 4319 میلی متر، عرض 1799 میلی متر، ارتفاع 1434 میلی متر و بین چرخ ها 2670 میلی متر است. ترخیص کالا از گمرک زمینیمیانگین، طبق استانداردهای این کلاس، 153 میلی متر است. توسعه این خودرو 5 سال به طول انجامید و در نتیجه او به پلت فرم دیفرانسیل جلو FAAR نقل مکان کرد که ثمره مدرن سازی پایه UKL2 است. از این پس در زیر کاپوت سری اول موتور بصورت عرضی ایستاده است. به لطف این ترتیب و عدم وجود گیربکس کاردان در زیر قسمت پایین، کابین به طور قابل توجهی راحت تر شده است. اندازه تنه نیز بزرگ شده است. با پشتی مبل عقب، ماشین می تواند تا 380 لیتر و در صورت تا شدن - 1200. سیستم تعلیق یک طرح کاملا مستقل دارد. میله های مک فرسون در جلو و چند پیوند در عقب وجود خواهد داشت. قابل توجه است که چنین طرحی برای تمام سطوح تریم رایج خواهد بود، حتی ضعیف ترین نسخه ها به تیر پیچشی ارزان تر و ساده تر مجهز نخواهند شد.
مشخصات فنی
در زیر کاپوت BMW سری 1 در مجموع پنج پیشرانه مختلف وجود دارد. خط بنزین از موتورهای سه سیلندر 1.5 لیتری برای 140 تشکیل خواهد شد. قدرت اسبو یک چهار لیتری دو لیتری با 306 اسب بخار قدرت. یک مکانیک شش سرعته یا یک ربات هفت سرعته با واحدهای 1.5 لیتری و یک اتوماتیک هیدرومکانیکی منحصراً هشت سرعته و یک سیستم چهارچرخ محرک اختصاصی xDrive با این چهار دستگاه متصل است. خط دیزل تا حدودی غنی تر است. همچنین بر اساس موتورهای 3 سیلندر 1.5 لیتری ساخته شده است. در سوخت سنگین، آنها 116 نیرو توسعه می دهند. برای سواری پویاتر، می توانید یک موتور چهار لیتری دو لیتری سفارش دهید. این در دو نسخه موجود است - برای 150 و 190 اسب بخار. چنین موتوری با مکانیک و ماشین اتوماتیک کار می کند. چهار چرخ محرکبه طور انحصاری برای اصلاح 190 اسب بخاری ارائه شده است.
تجهیزات
مانند اکثر رقبا، BMW سری 1 به یک مجموعه ایمنی مدرن مجهز شده است. در زرادخانه او یک دستیار پارکینگ پیشرفته برای کمک به مانور وجود دارد معکوسمانیتورینگ نقاط کور، سیستم ترمز خودکار با قابلیت تشخیص دوچرخه سواران و عابران پیاده، کروز کنترل فعال راداری و همچنین سیستمی که خط ترافیک را رصد می کند و قادر است خودرو را در لاین نگه دارد. در میان چیزهای دیگر، شایان ذکر است چراغ های جلوی کاملاً LED تطبیقی، سقف پانوراما، نورپردازی محیط داخلی و همچنین طرح ریزی روی شیشه و صفحه ابزار کاملا مجازی.
ویدئو
مشخصات BMW سری 1
هاچ بک 5 در
ماشین شهری
- عرض 1799 میلی متر
- طول 4 319 میلی متر
- ارتفاع 1 434 میلی متر
- فاصله از زمین 153 میلی متر
- صندلی 5
| موتور | نام | قیمت | سوخت | واحد درایو | مصرف | تا صد |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1،5 بعدی MT (116 اسب بخار) | 116d | DT | جلو | 3,5 / 4,5 | 10.3 ثانیه | |
| 1.5D AMT (116 اسب بخار) | 116d | DT | جلو | 3,5 / 4,5 | 10.1 ثانیه | |
| 1.5 تن (140 اسب بخار) | 118i | AI-95 | جلو | 4,3 / 7 | 8.5 ثانیه | |
| 1.5 AMT (140 اسب بخار) | 118i | AI-95 | جلو | 4,3 / 7 | 8.5 ثانیه | |
| 2.0D MT (150 اسب بخار) | 118d | DT | جلو | 3,8 / 4,8 | 8.5 ثانیه | |
| 2.0D AT (150 اسب بخار) | 118d | DT | جلو | 3,8 / 4,8 | 8.4 ثانیه | |
| 2.0D در AWD (190 اسب بخار) | 120d xDrive | DT | پر شده | 4,1 / 5,1 | 7 ثانیه | |
| 2.0 در AWD (306 اسب بخار) | M135i xDrive | AI-95 | پر شده | 6 / 8,2 | 4.8 ثانیه |
پس از تجزیه و تحلیل "باواریایی ها" تقاضا برای BMW E36 / 5 و E46 Compact، مشخص شد که هاچ بک های جمع و جور 3 در مورد توجه بخش خاصی از طرفداران این برند هستند. در نتیجه، به عنوان یک سری جداگانه، در سال 2004 تولید کننده وارد تولید شد بی ام و جدیدسری 1 کوچکترین و مقرون به صرفه ترین محدوده خودروساز باواریایی است.
زیر کاپوت بنزین و موتورهای دیزلیتوربوشارژ دوقلو، و علاوه بر مدل های قدرتمند EfficientDynamics Edition با انتشار 99 گرم CO2 و میانگین مصرف 3.8 لیتر عرضه شد.
نسل جدید، زودتر از بسیاری از تولیدکنندگان دیگر در بخش فشردهبا سیستم‌های هوشمند BMW Internet Connected، BMW ConnectedDrive و سیستم‌های کمک راننده متعدد پیشرفت چشمگیری داشته است.
نسل سوم
در سال 2019، علیرغم سنت، این شرکت راه اندازی شد تولید انبوهاولین هاچ بک BMW سری 1 با جلو F40، به صورت اختیاری با. قبلاً چنین راه حلی در BMW Active Tourer F45 استفاده می شد ، اما مینی ون دیفرانسیل جلو سری 2 هیچ محبوبیتی ندارد ، به خصوص برای طرفداران برند "old school" که اصلاً چرخ جلو را اشتباه نمی گیرند. رانندگی ماشین برای یک "باواریایی".
با این حال، BMW F40 یک هاچ بک منحصر به فرد و نوآورانه است که به انواع ویژگی ها و فناوری های پیشرفته مجهز شده است.
مشخصات فنی
| E81 | E82 | E87 | E88 | F20 | F21 | F40 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ابعاد بر حسب میلی متر / حجم بر حسب لیتر / متوسط مصرف لیتر / 100 کیلومتر | |||||||
| طول | 4239 | 4360 | 4239 | 4360 | 4324 | 4319 | |
| عرض | 1934 | 1765 | 1799 | ||||
| ارتفاع | 1421 | 1423 | 1421 | 1411 | 1421 | 1434 | |
| فاصله بین دو محور | 2660 | 2690 | 2670 | ||||
| ترخیص کالا از گمرک | 145 | 147 | 145 | 140 | 153 | ||
| حجم صندوق عقب | 330-1150 | 370 | 330-1150 | 260-305 | 360-1200 | 380-1200 | |
| مصرف سوخت | 4.5-8.3 | 4.5-8.5 | 4.5-9.2 | 4.9-9.4 | 4.1-7.5 | 3.8-7.1 | |
تجهیزات
بسته به نوع تولید و اصلاح، تجهیزات BMW سری 1 به دلیل عدم وجود یا وجود هرگونه عملکرد، سنسور، سیستم های امنیتی / کمک راننده اولیه یا برتر، تزئینات داخلی و خارجی به طور قابل توجهی متفاوت است.
به عنوان مثال، در نسل دوم، BMW 1 F20 دارای تجهیزات استاندارد بسیار خوبی است:
- 16 "چرخ (اختیاری تا 18")؛
- سروترونیک؛
- کروز کنترل با عملکرد ترمز؛
- بلندگو با رابط USB؛
ورزش ها نسخه های BMWسری 1 معمولاً سخاوتمندانه‌تر مجهز شده‌اند و به طور استاندارد با عملکردهایی در دسترس هستند که برای نسخه‌های اصلی فقط با پرداخت هزینه اضافی در دسترس هستند. در بیشتر موارد، این موارد شامل عناصری است که بر شخصیت اسپرت و قابلیت های پویا خودرو تأکید می کند:
- مشبک رادیاتور با قاب مشکی براق یا کرومی و نوارهای طولی مخصوص طراحی شده معمولاً مشکی براق.
- لوله اگزوز در کروم مشکی؛
- لنت های درب با کتیبه؛
- صندلی های اسپرت از چرم به جای پارچه؛
لازم به ذکر است که در هر نسل و با هر بروز رسانی به صف شدن، v تجهیزات استانداردتجهیزات را می توان اضافه کرد، قبلا فقط به عنوان یک گزینه موجود بود.
بازسازی
بازسازی (فیس لیفت) - طراحی مجدد خارجی و داخلی، تغییر و بازنگری فنی، مقاوم سازی با عملکردهای جدید، گسترش محدوده مدل و افزودن موتورهای جدید.
در نسل اول، تغییرات بلافاصله قابل توجه نیستند. تغییرات عمده در داخل، یعنی اضافه شدن عملکردهای جدید و گسترش ترکیب با اضافه شدن بدنه جدید 
در نسل دوم تغییرات خارجیقابل توجه تر است، که به لطف آن، طراحی خودرو بهتر بر شخصیت اسپرت خودرو تأکید می کند. علاوه بر این، این شرکت برای اولین بار از موتور 3 سیلندر رونمایی کرد، سطح تریم را گسترش داد و هاچ بک را به عملکردهای ارتباطی و سرگرمی هوشمند BMW ConnectedDrive مجهز کرد، که چگونه رابط بین تحرک فردی و فعالیت های روزمره را متحول کرد.
رقبا
در کلاس کامپکت، در محدوده قیمتی ممتاز برندهای BMWسری 1 با آئودی A3 رقابت می کند، مرسدس کلاس a، لکسوس CT و ولوو V40. رقبای ارزان‌تر عبارتند از VW Golf، فوکوس فورد, کیا قطع کرد، مزدا 3 و رنو مگان.
هر یک از برندها، از جمله سری 1، دارای مزایا و معایب خاص خود هستند، از نظر فنی، سازنده، مجموعه کامل، هزینه، راحتی و راحتی.
