بهترین روغن برای دارندگان کیا ریو چیست؟ روغن موتور پیشنهادی کیا Ceed کدام روغن بهتر است در موتور کیا پر شود

روغن موتور ماشین را عوض کنید کیا ریومی تواند در یک ایستگاه خدمات (STO) یا به طور مستقل باشد. این روش با جزئیات در کتابچه راهنمای ماشین توضیح داده شده است و به خصوص دشوار نیست. با در نظر گرفتن قیمت ایستگاه های خدمات، بهتر است خودتان روغن را تعویض کنید. این به میزان قابل توجهی در بودجه خانواده صرفه جویی می کند.

معمولا، تعویض روغن موتور کیا ریو 2011-2017 خودتان انجام دهید، با روشی که در ایستگاه خدمات انجام می شود تفاوتی ندارد. فرکانس توصیه شده تعویض روغن موتور در کیا ریو 15000 کیلومتر است. اما در عمل بهتر است بعد از 7000-10000 کیلومتر تعویض انجام شود. وقتی وضعیت جاده ها و سرعت شهری خودرو با توقف های مکرر را در نظر بگیرید، تعجب آور نیست. همه این شرایط منجر به بدتر شدن سریع کیفیت روغن موتور می شود. اول از همه، خواص روانکاری و تمیز کنندگی روغن بدتر می شود، که به شدت سایش موتور را افزایش می دهد و منبع آن را کاهش می دهد. در عین حال با تعویض روغن موتور نباید تعویض فیلتر روغن را فراموش کرد. روغن و فیلتر همیشه در هر خودرویی به طور همزمان تعویض می شوند.

در عمل، تعویض روغن KIA Rio به طور مستقل به دو روش انجام می شود:

- پمپاژ روغن با خلاء پمپاژ خلاء معمولاً از طریق سوراخ فشار روغن موتور انجام می شود. این روش خوب است زیرا نیازی به بالابر یا روگذر نیست. عیب اصلی نیاز به استفاده از تجهیزات ویژه است که حتی در هر ایستگاه خدماتی وجود ندارد.

- تخلیه از پالت ماشین. روش دوم، روش سنتی و اثبات شده برای چندین دهه، قابل اعتمادتر است، زیرا تمام زباله ها در مخزن موتور جمع می شوند. پمپاژ خلاء به سادگی قادر به پمپاژ تمام روغن زباله از مخزن نیست.

برای تعویض روغن به موارد زیر نیاز داریم:

1. فیلتر روغن - 26300-35503.
2. روغن موتور - به عنوان یک قاعده، بشکه SHELL HELIX ULTRA 5w-30 از یک فروشنده مجاز ریخته می شود، توسط کارخانه KIA توصیه می شود. اما می توانید آن را در یک قوطی چهار لیتری معمولی خریداری کنید. هنگام انتخاب روغن، ارزش آن را دارد که چه چیزی در ضمانت نشان داده شده است: روغن 5W-30 کلاس SN یا SM (SN- بهتر است، زیرا استاندارد مدرن تری است).
3. واشر شمع تخلیه تابه روغن موتور - 21513-23001
4. آچار "17" برای پیچاندن پلاگین تخلیه.
5. روغن شستشو 3 لیتر.

تعویض روغن.

فرآیند جایگزینی روی یک موتور گرم انجام می شود، روغن گرم شده سیال تر است و به راحتی از سیستم روانکاری تخلیه می شود.

- پس از ده دقیقه گرم کردن موتور، باید وارد گودال بازرسی شوید. در صورت لزوم، این کار دشواری نیست، باید چند پیچ ​​و مهره را باز کنید. هنگام تعویض فیلتر روغن از ما جلوگیری می کند. در سطح معینی از مهارت، می توان محافظ را نه به طور کامل حذف کرد، بلکه فقط دو پیچ را که به زیر فریم بسته شده اند باز کرد.

- سپس لازم است روغن مصرف شده را از میل لنگ در ظرفی که مخصوص این کار تهیه شده است تخلیه کنید. دوشاخه میل لنگ باید با احتیاط باز شود، چون روغن بسیار داغ است، بهتر است از دستکش و عینک استفاده کنید.

- پس از شیشه شدن روغن، دوشاخه را می توان به دو صورت با و بدون روغن شستشو تعویض کرد:

1. با روغن شستشو.پس از تعویض واشر شمع تخلیه، شمع تخلیه را ببندید و حدود 3 لیتر روغن شستشو را پر کنید. موتور را حدود 10 دقیقه روشن کنید و دوباره روغن را خالی کنید. (راهی برای حذف باقیمانده روغن شستشو وجود دارد که فقط با تکرار روش شستشو و با استفاده از 2 تا 2.5 لیتر روغن که هنگام تعویض آن را پر می کنید.)
2. بدون روغن شستشوبا این گزینه بقایای روغن مصرف شده را از میل لنگ خارج می کنیم، برای این کار از یک سرنگ با سوزن منحنی استفاده می کنیم.

سوال استفاده از روغن فلاشینگ در مواردی است که معلوم نیست کدام روغن زودتر پر شده است یا سوئیچ به نوع دیگری از روغن انجام شده است. در موارد دیگر، شما می توانید بدون استفاده از آن انجام دهید. روغن موتورهای مدرن در حال حاضر دارای خواص شوینده و پاک کننده به میزان لازم برای تمیز کردن سیستم روغن کاری موتور هستند.

- اکنون می توانید فیلتر روغن را برای تعویض بچرخانید. به عنوان یک قاعده، این کار را می توان با دست و بدون استفاده از ابزار خاصی انجام داد. قبل از نصب یک فیلتر جدید، ارزش آن را دارد که 150-200 میلی لیتر روغن در آن بریزید. سپس فیلتر روغن جدید را با دقت با دست پیچ می کنیم. قدرت دست کافی برای سفت کردن فیلتر وجود دارد، این به شما این امکان را می دهد که دفعه بعد که آن را عوض می کنید به راحتی آن را با دستان خود بچرخانید.

اگر حذف فیلتر با دست درست نشد، فرقی نمی‌کند ابزار خاصی وجود داشته باشد یا به روش قدیمی. ساده است، یک پیچ گوشتی ضخیم تر و یک چکش می گیریم، با یک پیچ گوشتی فیلتر را سوراخ می کنیم و آن را با این اهرم باز می کنیم.

- پس از انجام تمام مراحل با کلید روی "17"، پلاگین تخلیه را با تعویض واشر محکم می کنیم.

تعویض روغن موتور یک روش مهم است که اشتباهات را نمی بخشد. بیایید آن را به عنوان مثال خودروی کیا ریو در نظر بگیریم که در کشور ما بسیار محبوب است. اطلاعات مفید زیادی در اختیار خوانندگان قرار می گیرد که مطمئنا هم برای مبتدیان و هم برای دارندگان باتجربه کیا سید ارزشمند خواهد بود.

همانطور که می دانید بدون خدمات واجد شرایط و به موقع، هر خودرویی خراب می شود و صاحب ناراحت در نهایت آن را می فروشد. اول از همه، لازم است به موتور خودرو (در این مورد، کیا سید) توجه ویژه ای شود، زیرا "قلب" خودرو است. همین امر در مورد انتخاب و همچنین دفعات تعویض روغن موتور نیز صدق می کند.

چند وقت یکبار روغن کیا ریو را تعویض کنیم

کیا فاصله تخلیه روغن یکسانی را برای تمامی نسل های کیا سید تعیین کرده است. بنابراین، یک بار در سال یا هر 15 هزار کیلومتر است. این در تئوری است، اما در عمل ممکن است وضعیت متفاوت باشد - برای مثال، شرایط عملیاتی مختلف، تغییرات آب و هوا، کیفیت سطح جاده، سبک رانندگی و غیره را در نظر بگیرید. سرعت مصرف روغن به این عوامل بستگی دارد. در این راستا برخی از مالکان با تجربه خود فاصله تعویض را محاسبه کرده اند. پس بیایید مناسب ترین فواصل تعویض روغن کیا سید را نام ببریم:

1. هر 15 هزار کیلومتر - مشروط به محدودیت سرعت 50 کیلومتر در ساعت و بیشتر
2. هر 10 هزار کیلومتر - مشروط به محدودیت سرعت در 30 کیلومتر در ساعت
3. هر 7 هزار کیلومتر - اگر محدودیت سرعت کمتر از 20 کیلومتر در ساعت باشد

به نظر می رسد که هر چه سرعت متوسط ​​کمتر باشد، بیشتر اوقات نیاز به تعویض روغن وجود دارد.

مدارا و طبقه

هنگام انتخاب روغن مناسب، باید تمام پارامترها را در نظر گرفت، کلاس و تلرانس مناسب را انتخاب کرد. اطلاعات بیشتر در مورد این مورد در دفترچه راهنمای کاربر کیا Ceed ذکر شده است.

تا به امروز، سه نسل از کیا ریو شناخته شده است. یک عقیده مستدل وجود دارد که هر چه ماشین جدیدتر باشد، الزامات کیفیت روغن برای آن سخت تر است.

به عنوان مثال، برای نسل اول کیا ریو، روغنی با کلاس های API SL و همچنین ILSAC GF-3 را توصیه می کنیم. در واقع، اکنون تمام روغن های موجود در بازار دارای گریدهای مشخص شده هستند. نکته اصلی در اینجا این است که این استاندارد بالاتر از استاندارد مشخص شده، یعنی از یک کلاس بالاتر نیست.

برای نسل دوم کیا ریو روغن با استانداردهای API SM و ILSAC GF-4 مناسب است. اغلب زمانی اتفاق می افتد که طراحی خودرو از استاندارد بالاتری نیز پشتیبانی می کند - به عنوان مثال، مانند این مورد - API SN و ILSAC GF-5.

نسل سوم کیا ریو برای پشتیبانی از روغن های پیشرفته تر API SN و ILSAC GF-5 طراحی شده است.

در مورد مواد افزودنی، اضافه کردن آنها به روغن توصیه نمی شود، زیرا یک روغن واقعاً با کیفیت باید دارای خواص روان کنندگی کافی باشد.

ویسکوزیته

نیروگاه های مدرن که به خودروهای کیا ریو مجهز هستند، در گروه پیستون فاصله های کمی دارند. از این نظر، چنین موتورهایی برای جلوگیری از اصطکاک "خشک" و حذف بهتر گرما از اجزای گرم شده موتور احتراق داخلی به روغن با ویسکوزیته کم نیاز دارند. در نتیجه، معلوم می شود که با عرضه تمام نسل های جدید کیا ریو، شاخص ویسکوزیته توصیه شده به تدریج کاهش می یابد - اگر قبلا در سطح 40 بود، اکنون بیش از 20 نیست. این پارامترها باید توجه ویژه ای به آن داده شده است، زیرا موتورهای با ویسکوزیته پایین تر از روغن هایی با ویسکوزیته بالاتر پشتیبانی نمی کنند. در موارد شدید، عدم رعایت قوانین می تواند منجر به سایش زود هنگام پر بارترین قطعات موتور به دلیل گرسنگی روغن آنها شود.

چه مقدار روغن در کیا ریو پر کنیم

بیایید به مقدار روغنی که باید برای یک موتور خاص کیا ریو ریخته شود توجه کنیم:

• دیزل 1.1 75 اسب بخار با. (تولید در سال 1390 آغاز شد). حجم مورد نیاز - 4.8 لیتر
• بنزین 1.2 87 اسب بخار با. (از سال 2011). حجم - 3.3 لیتر
• بنزین 1.3 75-82 اسب بخار با. (2000) - 3.4 لیتر
• بنزین 1.4 97 لیتر. با. (2005). 3.3 لیتر
• بنزین 1.5 98-108 اسب بخار با. (2000). 3.3-3.7 لیتر
• دیزل 1.4 90 اسب بخار با. (2011). 5.3 لیتر
• دیزل 1.5 109 اسب بخار با. (2005). 5.3 لیتر
• بنزین 1.6 112 اسب بخار با. (2005) - 3.3 لیتر
• بنزین 1.6 123 اسب بخار با. (2011) - 3.3 لیتر

روغن کدام شرکت پر شود

صاحبان خودرو کیا ریو 2011-2015 مدتهاست که به قابلیت اطمینان نیروگاه هایی که سازنده با مهربانی این مدل های کاربردی کره ای را تکمیل می کند متقاعد شده اند. اما اجازه دهید به این واقعیت مشهور توجه کنیم که بدون مراقبت مناسب، هر موتوری در معرض خطر خرابی قرار می گیرد و چابکی سابق آن تنها در خاطرات خوشایند صاحب سهل انگار کیا ریو معلق می ماند.

مهمترین نکته در سرویس یونیت برق کیا ریو رعایت منظم تعویض روغن طبق فرکانس برنامه ریزی شده است. توصیه می شود بیشتر از آنچه سازنده ادعا می کند به سمت روش مشخص شده متمایل شوید. خیلی ها علاقه مند هستند که چه نوع روغنی بریزند؟

هیچ کس جرات نمی کند واقعیت نیاز و اهمیت تعویض به موقع روان کننده در موتور را مورد مناقشه قرار دهد. همچنین از این قضاوت منصفانه و مدل کاربردی کیا ریو 2011-2015 نمی گذرد. در حین کار، یک بار افزایش یافته و مسئول به موتور تحمیل می شود که به معنای وجود روغن با کیفیت بالا در اعماق آن است.

از جمله پارامترهای اصلی که یک روان کننده را مشخص می کند ویسکوزیته آن است که امکان آشکارسازی درجه سیالیت را ممکن می کند. تنها با استفاده از یک روغن روان کننده که به درستی انتخاب شده است، می توانید موتور خودروی خود را در برابر سایش زودرس محافظت تضمین شده ارائه دهید.
موتورهایی که با کیا ریو عرضه می‌شوند از روغن‌هایی استفاده می‌کنند که ویسکوزیته آن شامل مقدار "5" واحد است، به عنوان مثال، "5W-30" یا "5W-40". فیلتر روغن را فراموش نکنید که بدون توجه به شرایط آن باید همزمان با روغن تعویض شود.

چگونه روغن انتخاب کنیم؟

چه نوع روغنی در موتور پر کنیم؟ قبل از سفر به فروشگاه برای خرید روانکار، باید پارامترهای مایع را به دقت مطالعه کنید و کاربرد آن را برای موتورهای KIA Rio در سال های مدل مشخص شده تعیین کنید. با در نظر گرفتن جنبه های ذکر شده، ما چندین گزینه مرتبط را ضمیمه می کنیم که در زیر به تفصیل توضیح خواهیم داد.

این مایعات از مارک های زیر هستند:

• Shell Helix Ultra;
• کوارتز کل;
• "دیوینول"؛
• "ZIC XQ LS".

اگر نسبت هزینه محصول به جنبه های کیفی آن را در نظر بگیریم، اولین گزینه از گزینه های ذکر شده بدون قید و شرط مناسب است. در طول تجزیه و تحلیل، مشخص شد که این مایع دارای طیف کاملی از مواد و مواد افزودنی مورد نیاز است که به طور موجه برای موتورهای KIA Rio مناسب است. علاوه بر این، این برند روغن قادر است وضعیت خود را حتی در مدت زمان طولانی استفاده در موتور حفظ کند. و این یک مزیت بسیار مهم است.

توتال کوارتز همچنین دارای عملکرد عالی و متعادل برای اطمینان از یکپارچگی اجزای موتور است. هزینه این گزینه قابل قبول است و مایع آن را با نتیجه 100٪ کار می کند. مانند مورد قبلی، این گریس قادر است کیفیت شرطی خود را در یک دوره چشمگیر (مسافت پیموده شده) استفاده از خود حفظ کند.

مایع روان کننده "دیوینول" با مصرف زیاد مشخص نمی شود. با وجود محبوبیت کم برند، این شرایط به هیچ وجه بر جنبه های کیفی محصول مشخص شده تأثیر نمی گذارد. این گزینه یک انتخاب عالی است و به طور قابل اعتمادی از موتور KIA Rio در برابر سایش شدید اجزای آن محافظت می کند.

روغن "ZIC XQ LS" به عنوان یک محصول نسبتا متعادل با قیمت مقرون به صرفه عمل می کند. این مایع دارای فهرست قابل توجهی از مواد افزودنی است که نه تنها محافظت از موتور، بلکه تمیزی حفره های داخلی آن را تضمین می کند.

کدام یک از روغن های فوق بهترین گزینه است؟ چه نوع روغنی در موتور پر کنیم؟ تعیین این بسیار مشکل است، زیرا همه آنها محصولات ارزشمندی هستند. شما همچنین می توانید سازنده دیگری را انتخاب کنید، با این حال، گزینه های ارائه شده توسط ما از نظر نسبت پارامتر قیمت و شرایط کیفیت با بیشترین بهینه مشخص می شوند.

اولین تعویض روغن در یک واحد جدید باید پس از دویدن 3 هزار کیلومتر انجام شود. فرکانس بعدی این روش معمولاً از 10 هزار کیلومتر تجاوز نمی کند. برای پر کردن، حجمی معادل 3 لیتر ذخیره می کنیم. پس از تعویض، سطح روغن را بررسی می کنیم و اجازه نمی دهیم از علامت "F" تجاوز کند. نکته اصلی این است که قبل از تعویض روغنی که باید در موتور بریزید تصمیم بگیرید.

فرآیند جایگزینی

هنگامی که تصمیم گرفتید چه نوع روغنی را در موتور پر کنید، سوال تعویض پیش می آید. برای تعویض مایع، نیازی به بازدید از سرویس نیست، زیرا این روش به طور مستقل قابل انجام است.

1. برای انجام این کار، ماشین را بالای گودال قرار دهید و پیچ تخلیه را که روی سطح پالت قرار دارد باز کنید.
2. از آنجایی که اجرای فرآیند وجود موتور گرم شده را فرض می کند، ما اقدامات ایمنی را در نظر می گیریم تا دستانمان نسوزند.
3. ظرف مناسبی را زیر زهکشی قرار می دهیم و منتظر می مانیم تا مایع زباله کاملاً تخلیه شود.
4. در این مدت موفق به تعویض فیلتر سیستم روغن کاری واحد می شویم.
5. اگر از یک سرنگ با یک تکه شلنگ استفاده می کنید، می توانید بقایای مایع گل-روغن را از حفره داخلی کف سامپ خارج کنید. این روش اجباری نیست، اما قطعاً اضافی نخواهد بود.
6. ما پلاگین تخلیه را می پیچیم، آن را با گشتاور تنظیمی مورد نیاز سفت می کنیم و به پر کردن گریس "تازه" ادامه می دهیم.
7. ما کفایت سطح را کنترل می کنیم و عدم پذیرش بیش از حد آن نسبت به علامت قبلاً نشان داده شده را فراموش نمی کنیم.

جمع بندی

در مطالب، توصیه هایی در مورد انتخاب صحیح روغن و جایگزینی آن ارائه کردیم، اما این شما هستید که تصمیم می گیرید کدام روغن را بریزید. نکته اصلی در انتخاب مطابقت ویژگی های سیال و نیازهای موتور است که سازگاری و تضمین عملکرد طولانی مدت واحد را تضمین می کند. با خیال راحت محصولی را از لیست بالا انتخاب کنید، که به شما امکان می دهد در کل دوره معمول استفاده از روغن به "سلامت خوب" موتور اعتماد کنید.

انتخاب روانکار باید با دفترچه راهنمای یک مدل ماشین خاص شروع شود. اسناد مشخص شده ویسکوزیته، نوع، کلاس روغن مورد نیاز را شرح می دهد. خرید روغن موتور توصیه شده برای کیا cee'd باعث کاهش مصرف سوخت، بهبود عملکرد واحد قدرت و همچنین افزایش دوره عملکرد موتور و سیستم روغن کاری می شود.

روغن موتور توصیه شده برای کیا cee'd در کتابچه راهنمای خودرو توضیح داده شده است. در این مستندات، سازنده نه تنها پارامترهای روغن موتور مناسب برای یک موتور خودروی خاص را نشان می دهد، بلکه بر نیاز به در نظر گرفتن فصلی بودن مایعات نیز تمرکز می کند. بسته به فصل، روان کننده هایی برای تابستان، زمستان یا تمام فصل وجود دارد. هر نوع روان کننده دارای ویژگی های خاص و یک پایه شیمیایی منحصر به فرد است که به موتور کیا Seed بسته به شرایط عملکرد دستگاه اجازه می دهد تا به طور معمول کار کند.

انتخاب یک روان کننده با در نظر گرفتن پایه سیال پایه و محدوده دمایی که وسیله نقلیه در آن کار می کند انجام می شود. برای شرایط کاری پر بار و آب و هوای خیلی گرم، مواد مصنوعی یا نیمه مصنوعی مناسب تر هستند. در موتورهای فرسوده با مسافت پیموده شده، ترجیحاً از روغن معدنی استفاده شود.

در هنگام خرید سیال موتور برای بذر کیا به وجود تلرانس روی قوطی سیال توجه کنید. وجود تلرانس ها نشان دهنده انطباق روغن موتور با یک مارک خودرو خاص است.

کیا сeed ED FL مدل سال 2010-2012

طبق دفترچه راهنمای موتورهای 1.4 لیتری؛ 1.6 لیتر؛ 2.0 لیتر، با سوخت بنزین، از روغن هایی استفاده کنید که پارامترهای زیر را دارند:

1. برای کشورهای اروپایی:
2. با توجه به API - SL یا SM؛
3. مطابق با استاندارد ACEA - A3 یا بالاترین کلاس روغن خودرو، تایید شده برای استفاده
4. علاوه بر کشورهای اروپایی:

• طبق طبقه بندی API - SM، در صورت عدم وجود روغن موتور مشخص شده، استفاده از SL مجاز است.

بر اساس دستورالعمل، برای موتورهایی که با سوخت دیزل کار می کنند، توصیه می شود:

1. با DPF (فیلتر ذرات دیزل):

• طبق استاندارد ACEA - C3:

1. بدون DPF (فیلتر ذرات دیزل):

• با توجه به مشخصات API - CH-4 یا بالاتر.
• مطابق با استاندارد ACEA-B4.

هنگام انتخاب نوع روان کننده، محدوده دمایی که دستگاه در آن استفاده می شود را در نظر بگیرید. شاخص ویسکوزیته توصیه شده را از جدول 1 انتخاب کنید.

* 1 - می توانید با پر کردن روغن SAE 0W-40، 5W-30، 5W-40، طبق API - SL و SM یا ACEA - A3 و بالاتر، مصرف سوخت را کاهش دهید.

* 2 - سیالات SAE 5W-20، 5W-30 می توانند بر اساس API - SL یا SM در مصرف سوخت صرفه جویی کنند. طبق ILSAC - GF-3 و بیشتر.

* 3 - اگر مسافت پیموده شده خودرو در 1 سال 30 هزار کیلومتر باشد، ضمن رعایت استانداردهای نگهداری، استفاده از مایعات موتور SAE 5W-30، SAE 5W-40 یا SAE 0W-30، 0W-40 مجاز است.

مطابق جدول 1، توصیه می شود به عنوان مثال، برای واحدهای بنزین (برای کشورهای اروپایی): 0W-40، 5W-30، 5W-40 در دمای -30 0 C (یا کمتر) تا +50 0 C اعمال شود. (و بیشتر). در موتورهای خودروهای بنزینی (به استثنای کشورهای اروپایی) 20W-50 در محدوده دمایی از -6 0 C تا +50 0 C (و بیشتر) یا 15W-40 در دمای -15 0 C تا +50 0 C (و بیشتر) ). مایعات برای سایر محدوده‌های دما نیز به روشی مشابه انتخاب می‌شوند.

کیا Ceed GT JD و Ceed SW JD 2013-2014 و همچنین کیا Ceed GT JD 2014-2015 مدل سال

طبق دستورالعمل، باید مایعات را با پارامترهای زیر بریزید:

1. برای موتورهای بنزینی 1.4 MPI، 1.6 MPI، 1.6 GDI (برای کشورهای اروپایی):

• طبق استاندارد ACEA - کلاس A5 یا بالاتر.

1. برای موتورهای بنزینی 1.4 MPI، 1.6 MPI، 1.6 GDI (به استثنای کشورهای اروپایی):

• طبق استاندارد API - SM.
• مطابق با ILSAC - GF-4 یا بالاتر.

1. برای موتورهای بنزینی 1.6 T-GDI:

• طبق SAE 5W-30.

1. برای واحدهای دیزل با DPF (فیلتر ذرات):

• طبق ACEA - C2 یا C3؛

1. برای واحدهای دیزل بدون DPF (فیلتر ذرات):

• طبق طبقه بندی ACEA-B4.

1. نیروگاه های بنزینی:

• HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
• HELIX ULTRA 5W-40;

1. موتورهای خودروهای دیزلی:

• HELIX ULTRA AP 5W-30.

جدول 2. محدوده دما برای مقادیر شاخص ویسکوزیته SAE توصیه شده.

* 1 - پرکردن SAE 5W-20 تعویض روغن و فیلتر روغن خودرو انجام می شود: پس از 15 هزار کیلومتر برای موتورهای MPI و پس از 10 هزار کیلومتر در مورد موتورهای GDI در شرایط کارکرد عادی. در شرایط عملیاتی شدید، سیال برای MPI پس از 7.5 هزار کیلومتر و در مورد GDI، پس از 5 هزار کیلومتر تغییر می کند.

* 2 - استفاده از سیالات SAE 5W-20 یا 5W-30 باعث کاهش مصرف سوخت طبق API - SM طبق ILSAC - GF 4 و بیشتر می شود.

* 3 - طبق ACEA - A5 و موارد دیگر، SAE 5W-30 امکان دستیابی به مصرف سوخت بیشتر را فراهم می کند.

مطابق جدول 2، برای موتورهای خودروهای دیزلی، به عنوان مثال، در دماهای 25- 0 C تا +40 0 C، مایع 5W-30 مناسب است و در محدوده دمایی از -17 0 C تا +50 0 C (و بیشتر) بهتر است از 15W-40 استفاده کنید.

کیا Ceed JD FL و کیا Ceed SW JD FL مدل سال 2015-2017

طبق دستورالعمل، لازم است از روغن هایی استفاده شود که شرایط زیر را داشته باشند:

1. در موتورهای Kappa 1.0 T-GDI که با بنزین کار می کنند:

• طبق ACEA - A5 یا بالاتر؛
• طبق SAE 5W-30.

1. برای واحدهای بنزینی Kappa 1.4 MPI (برای اروپا):

• ACEA - A5 یا بالاتر؛
• طبق SAE 5W-30؛

1. برای واحدهای بنزینی Kappa 1.4 MPI (به جز اروپا):

• مطابق با ILSAC - GF-4؛
• طبق طبقه بندی API - SM.
• طبق ACEA - A5 یا بالاتر؛
• طبق SAE 5W-20.

1. در موتورهای خودروهای بنزینی گاما 1.6 MPI (برای اروپا):

• طبق ACEA - A5 یا بالاتر؛
• طبق SAE 5W-30.
• در موتورهای خودروهای بنزینی گاما 1.6 MPI (به جز اروپا):
• مطابق با استانداردهای ILSAC - GF-4؛
• طبق API - SM؛
• استاندارد ACEA - A5 یا بالاتر؛
• طبق SAE 5W-20.

1. برای پیشرانه های بنزینی گاما 1،6 GDI:

• طبق استاندارد ACEA - A5 یا بالاتر؛
• مطابق با مشخصات SAE 5W-30.

1. برای موتورهای بنزینی Gamma 1.6 T-GDI (برای اروپا):

• مطابق با ACEA - A5؛
• طبق SAE 5W-30.

1. برای موتورهای بنزینی گاما 1،6 T-GDI (به جز اروپا):

• مطابق با ACEA - A5؛
• طبق SAE 5W-40.

1. موتورهای U II 1.4 WGT و U II 1.6 VGT، با موتورهای دیزلی بدون فیلتر ذرات DPF:

• مطابق با ACEA - B4؛
• طبق SAE 5W-30.

1. موتورهای دیزلی U II 1.4 WGT و U II 1.6 VGT، مجهز به فیلتر ذرات DPF:

• مطابق با ACEA - C2؛
• طبق SAE 0W-30.

اگر روغنی با علامت SM، ILSAC GF-4، ACEAA5 برای موتورهای بنزینی وجود نداشته باشد، مجاز به ریختن SL، ILSAC GF-3، ACEA A3 است.

1. موتورهای بنزینی خودرو:

• HELIX ULTRA AH-E 5W-30;
• HELIX ULTRA 5W-40.

1. واحدهای برق دیزلی:

• HELIX ULTRA AP 5W-30.

هنگام انتخاب روان کننده، رژیم دمایی که ماشین در آن کار می کند را در نظر بگیرید. مقادیر شاخص ویسکوزیته توصیه شده را از جدول 2 انتخاب کنید.

کیا Ceed SW ED FL مدل سال 2010-2012

طبق دستورالعمل موتورهای 1.4 لیتری؛ 1.6 لیتر؛ 2.0 لیتر، با بنزین کار می کند، باید از روان کننده هایی استفاده کنید که پارامترهای زیر را برآورده کنند:

1. برای اروپا:

• طبق طبقه بندی API - SL یا SM.
• مطابق با روغن موتور ACEA - A3 یا بالاتر، برای استفاده تایید شده است
• SHELL Helix Plus 5W-30 یا 5W-40؛
• SHELL Helix Ultra 0W-40؛ 5W-30؛ 5W-40;
• Exxonmobil SHC Formula MB 5W-30.

1. علاوه بر کشورهای اروپایی:

• مطابق با API - SM، اگر روغن خودرو مشخص شده وجود نداشته باشد، استفاده از SL مجاز است.
• مطابق با ILSAC - GF-4 یا بالاتر.

بر اساس دستورالعمل، برای موتورهای 1.6 و 2.0 لیتری با سوخت دیزل، توصیه می شود:

1. با فیلتر ذرات DPF:

• برای ACEA - C3؛

1. بدون فیلتر ذرات DPF:

• طبق طبقه بندی API - СН-4 یا بالاتر.
• مطابق با استاندارد ACEA - B4.

هنگام انتخاب روان کننده، به رژیم دمایی که ماشین در آن کار می کند توجه کنید. مقادیر شاخص ویسکوزیته توصیه شده را از جدول 1 انتخاب کنید.

نتیجه

پارامترهای روغن موتور بر مصرف سوخت خودرو و عملکرد خودرو در هوای سرد (راه اندازی موتور، پمپاژ روان کننده) تأثیر می گذارد. استفاده از روغن موتور توصیه شده کیا cee'd عملکرد موتور را بهبود می بخشد و عمر ego را افزایش می دهد. استفاده حتی از یک روغن خودروی اورجینال که توصیه های سازنده کیا سید را برآورده نمی کند، منجر به بدتر شدن روغن کاری موتور و خرابی زودرس آن می شود.

KIA Rio از نسل 3 یکی از جذاب ترین مدل ها برای رانندگان روسی است. دلیل اصلی این است که دستگاه به طور کامل در کارخانه نزدیک سن پترزبورگ مونتاژ شده است. این منجر به قیمت نسبتا پایین خودرو می شود. در دسترس بودن قطعات یدکی نیز خریداران را به خود جذب می کند. روغن موتور برای KIA Rio همیشه در فروش یافت می شود. به نظر می رسد این وسیله نقلیه نیازهای بیشتر علاقه مندان به خودرو را برآورده می کند.

تاریخچه مدل، تجهیزات

کیا ریو یک خودروی خانوادگی جمع و جور و دیفرانسیل جلو است. این خودرو که توسط شرکت کره جنوبی KIA طراحی شده است، از سال 2000 در سراسر جهان حضور داشته است. در مجموع 3 نسل خودرو تولید شد. اولین - از سال 2000 تا 2005، و در آغاز سال 2004، ماشین یک بازسازی جدی را پشت سر گذاشته بود. سپس آنها در کارخانه کالینینگراد "Avtotor" مونتاژ شدند، مجهز به موتور 1.5 لیتری، طیف گسترده تری از موتورها برای اروپا ارائه شد. ایست بازرسی می تواند انتخاب شود - مکانیکی یا خودکار. همچنین دو گزینه بدنه وجود داشت - یک سدان و یک هاچ بک.

نسل دوم از سال 2005 تا 2009 فروخته شد. برای رانندگان روسی، سدان ها و هاچ بک ها فقط با موتور 1.4 لیتری مونتاژ می شدند. برای مصرف کنندگان اروپایی، KIA Rio انتخابی از 3 موتور از نسل قبلی خودروها را ارائه می دهد. از سال 2006، خودروها در کارخانه خودروسازی ایژفسک مونتاژ شدند. در سال 2009، این مدل مجدداً بازسازی شد و تا اوایل سال 2011 عرضه شد. علاوه بر روسیه، تولید در اسلواکی، چین، اندونزی، اکوادور و فیلیپین راه اندازی شد.

نسل سوم جهان را تا سال 2011 دید. نمای بیرونی به طرز چشمگیری تغییر کرده و مدرن و تهاجمی شده است - همه اینها به لطف طراح مشهور آلمانی پیتر شرایر است. از آن زمان، مجمع به کارخانه سنت پترزبورگ منتقل شد. این خودرو تا به امروز با بدنه هاچ بک و سدان عرضه می شود. دو گزینه موتور برای KIA Rio وجود دارد - 1.4 و 1.6 لیتر. همچنین دو گیربکس وجود دارد - مکانیکی و اتوماتیک. این خودرو دارای پلت فرمی مشابه هیوندای سولاریس است. علاوه بر این اکثر قطعات این خودروها یکپارچه هستند که مونتاژ آنها را آسانتر و ارزانتر می کند. در سال 2014، این خودرو تغییرات کوچکی از ظاهر خود را تجربه کرد.

مایع روغن برای KIA Rio

اطلاعات در مورد آنچه که دقیقاً روی نوار نقاله به داخل ماشین ریخته می شود متناقض است. برخی منابع می گویند که در ابتدا ZIC 5W20 بود و سپس برای تعمیر و نگهداری - Shell Helix 5W20، اما همه این داده ها قدیمی است (تا سال 2011). اینکه الان چه کسی با کیا قرارداد امضا کرده اسرار تجاری آنهاست.

و با این حال کدام روغن برای پر کردن بهتر است؟ ویسکوزیته Shell Helix Ultra Professional AF 5W20 بهترین انتخاب برای رانندگانی است که می خواهند تا زمانی که ممکن است موتور خود را بدون تعمیرات اساسی نگه دارند.

ترکیب روغن کاملاً مصنوعی است و بر روی پلی آلفائولفین ها (PAO) ساخته شده است. طبقه بندی کننده API بالاترین دسته را به آن اختصاص داد - SN. انجمن اروپایی ACEA کلاس های A1 / B1 را اختصاص داده است. روغن روغن دارای تاییدیه رسمی برای خودروهای فورد است، اما این مانع از استفاده آن برای سایر برندها نمی شود. پس از اینکه خودرو مسافتی نزدیک به 100 هزار کیلومتر را طی کرد و روغن KIA با این ویسکوزیته به شدت شروع به سوختن کرد - بسته به شرایط آب و هوایی باید به 5W30 یا 10W30 از همان سازنده یا سازنده دیگر تغییر دهید.

باید به چنین محصول مصنوعی مانند Liqui Moly Special TEC AA 5W30 ساخت آلمان توجه کنید که دارای تأییدیه های رسمی بسیاری از تولید کنندگان آسیایی از جمله KIA و هیوندای است. ترکیب محصول واقعا منحصر به فرد است. افزودنی ها به گونه ای انتخاب می شوند که عمر طولانی را برای هر موتور مدرن فراهم می کنند. گریس به ترتیب بالاترین دسته بندی ها را در طبقه بندی کننده های API و همچنین ILSAC - SN و GF5 دریافت کرد.

علاوه بر موارد فوق، می توانید از روغن موتورهای ZIC، Motul و سایر سازندگان استفاده کنید.به هر حال، KIA اجازه استفاده از روان کننده های 5W30 و 10W30 را برای موتورهای جدید می دهد. آنها به وضوح مشخص نمی کنند که ویژگی های ویسکوزیته چیست، آنها فقط توصیه می کنند (عکس زیر را ببینید).

زمان و نحوه تعویض گریس

تعویض روغن در کیا ریو طبق مقررات باید هر 15 هزار کیلومتر انجام شود. اما توصیه می شود از چنین فاصله طولانی استفاده نکنید، بلکه ترکیبات روغن را پس از 8-10 هزار کیلومتر تغییر دهید. این به دلیل کیفیت پایین سوخت و همچنین شرایط سخت عملیاتی برای شهر از جمله ترافیک های متعدد و وضعیت نامناسب بزرگراه ها است.

تعویض روغن در KIA Rio به حدود 3.3-3.5 لیتر روان کننده نیاز دارد.یعنی باید یک قوطی 4 لیتری بخرید. همچنین برای راننده باقی می ماند که در صورت مصرف روان کننده برای ضایعات کمی بیشتر پر کند. این روش را می توان به طور مستقل با تهیه ابزار و مواد زیر انجام داد:

تعویض روغن در موتور خودروی کیا ریو مستلزم دنباله خاصی از اقدامات است که باید دنبال شود.

1. موتور ابتدا با یک سفر کوتاه گرم می شود، سپس ماشین روی یک گودال مشاهده قرار می گیرد یا به یک پل هوایی می رود.
2. کاپوت بالا می رود، گردن پرکننده مایع موتور باز می شود.
3. در قسمت پایین، در صورت وجود محافظ، برای دسترسی به پلاگین تخلیه برداشته می شود.
4. به طور جزئی، اما نه به طور کامل، پلاگین تخلیه با کلید "17" شل می شود. یک ظرف خالی در زیر آن جایگزین شده است.
5. شما باید به سرعت دوشاخه را با انگشتان خود باز کنید، بدون اینکه آن را در ظرفی که خاموش است، بیندازید. باید این کار را با دقت و با احتیاط انجام دهید تا انگشتانتان نسوزند.
6. شما باید مدتی صبر کنید تا تمام مایع از میل لنگ خارج شود.
7. فیلتر قدیمی با یک دستگاه قابل جابجایی باز می شود. همچنین باید یک ظرف زیر آن را جایگزین کنید، زیرا ممکن است کمی چربی از سوراخ و از فیلتر نشت کند.
8. روغن مصرف شده باقیمانده با یک سرنگ و یک لوله از پایین میل لنگ خارج می شود.
9. فیلتر روغن جدید 2/3 پر از گریس تازه است. O-ring روغن کاری شده است.
10. فیلتر جدید با دست پیچ خورده است. به محض تماس مهر و موم با بدنه، باید آن را با دست 2/3 دور بچرخانید.
11. یک O-ring جدید روی پلاگین تخلیه قرار می گیرد، پلاگین در جای خود پیچ ​​می شود.
12. روغن تازه از طریق گردن پرکننده ریخته می شود. به طور دوره ای، لازم است سطح ترکیب پر شده را با یک میله چک کنید.

سپس موتور روشن می شود و برای چند دقیقه در حالت آرام کار می کند. پس از آن، سطح با یک نشانگر بررسی می شود. علامت باید در نیمه راه بین حداقل و حداکثر باشد. اگر کمتر باشد، باید کمی شارژ کنید. این کار را کامل می کند، می توانید به رانندگی ادامه دهید.