شرکت BMW. موتور Bayerischa Motor Werke AG) در سال 1913 در حومه مونیخ ظاهر شد، به عنوان یک نتیجه از ادغام دو شرکت کوچک که توسط کارل راپپا و گشتووم اتو تاسیس شد. دوم پسر مخترع معروف موتور است (موتور احتراق داخلی)، Nicolaus اوتو اتو.
در ابتدای جنگ جهانی اول، BMW دارای دستورات بسیاری برای تولید موتورهای هواپیما است، پس از آن بنیانگذاران تصمیم به پیوستن به یک شرکت هواپیمایی می کنند. پس از آن، کارخانه موتورهای هواپیما در مونیخ ظاهر شد، که در سال 1917 تحت نام - Bayerische Motoren Werke ("نیروگاه های موتور بویان") ثبت نام کرده است، یعنی در عباری - BMW. کمی بعد، این تاریخ تاریخ تولد شرکت BMW نامیده شد، و کارل و گوستاو - آن را بنیانگذاران نامیدند.
امروزه، بسیاری از اختلافات در مورد تاریخ بنیاد BMW، مورخان ماشین به طور مداوم در مورد آن بحث می کنند و نمی توانند به یک نظر مشترک برسند. همه به خاطر این واقعیت است که ثبت نام رسمی این شرکت از تاریخ 20 ژوئیه 1917 به دست آمد، اما مدتها قبل از این تاریخ، در همان شهر، با موفقیت سازمان هایی را که موتورهای موتورها را تولید می کردند، وجود داشت. بنابراین، به منظور پیدا کردن منشا واقعی "ریشه" برند BMW باواریا، شما باید در قرن گذشته نیاز به ترابری داشته باشید. درگیری BMW فعلی برای تولید در تاریخ 3 دسامبر 1886 در شهر Aisenach، که در آن از سال 1928 تا 1939 دیده شد، اولین بار دیده شد. دفتر مرکزی این شرکت واقع شده است.
ورتبرگ
به عنوان یک نام برای اولین ماشین به نام "Vartburg"، یکی از جاذبه های محلی خدمت شد، ماشین جهان را در سال 1898 دید. ظاهر به دلیل تعدادی از 3، و همچنین مفاهیم 4 چرخه بود. اولین "Wartburg" یک ماشین با موتور 3.5-قوی بود، حجم 0.5 لیتر، بدن بدون ابتلا به کوچکترین اشاره از تعلیق جلو یا عقب بود. این ماشین ابتدایی برای ایجاد یک مدل پیشرفته تر، که در حال حاضر یک سال پس از اولین "Wartburg" ظاهر شد. جانشین می تواند در زمان 60 کیلومتر در ساعت و در سال 1902، "Vartburg" را در سال 1902 افزایش داد، مجهز به یک موتور 3.1 لیتری و انتقال 5 سرعته بود که به اندازه کافی برای حفظ پیروزی در ماشین بود مسابقات فرانکفورت
Max Fritz به طراح اصلی Bayerische Motoren Werke، که قبلا در کارخانه دایملر کار کرده بود، تبدیل شد. با Fritz، موتور هواپیمای BMW IIIA در نور ظاهر شد که در سال 1917 با موفقیت برگزار شد. پس از آزمون، این هواپیما توسط این موتور جمع شده است، رکورد جهانی را تنظیم می کند، به ارتفاع 9760 متر افزایش می یابد.
این رویداد بود که انگیزه ای برای ظهور نماد BMW بود - یک دایره جدا شده توسط دو بخش آبی و دو سفید، شخصیت خود را - یک پروانه چرخشی، که در برابر آسمان غیرقانونی است.
پس از جنگ جهانی اول، شرکت BMW در آستانه فروپاشی، به گفته ورسای، تولید موتورهای هواپیما به آلمانی ها ممنوع است، و موتورها، همانطور که می فهمند، تنها نوع محصولاتی بود که BMW تولید می کردند. با این حال، کارل Rappu و Gustav Otto به اندازه کافی از ذهن خودداری کردند تا از وضعیت فعلی خارج شوند و تصمیم می گیرند تا در موتورهای موتور سیکلت اول موتور سیکلت دوباره دوباره پر شوند و بعد از مدتی خود موتورسیکلت را دوباره پر کنند. بنابراین در سال 1923 اولین موتورسیکلت BMW R32 از نوار نقاله است که در همان سال در اتاق موتور سیکلت در پاریس، به رسمیت شناختن عمومی و شهرت به عنوان یک موتور سیکلت قابل اعتماد و با سرعت بالا است. با گذشت زمان، این همدردی توسط سوابق مطلق سرعت در مسابقه موتور سیکلت برگزار شده در 20s و 30s تایید شده است.
آغاز 20 سالگی برای BMW با یک دوره جدید مشخص شد، دو بازرگانان با نفوذ در تاریخ او ظاهر شدند، که بعدا تبدیل به صاحبان آن شد و او را از بحران خارج کرد و از بدهی ها بیرون آمد. دلیل اصلی این که شرکت بارهای دشواری تجربه کرده بود، فقدان تولید خودرو خود بود. راه خروج از وضعیت، Shapiro، که ارتباطات با منابع خودروسازی با نفوذ انگلیسی در اصل - هربرت آستین بود. Shapiiro با همکاری مشترک و تولید انبوه توده ای "Ostinov" در گیاه در ایزناچ موافقت کرد. تولید سریال در آن زمان بسیار نادر بود، او فقط می توانست تنها "دایملر بنز" را بپردازد.
اولین "صد" "Oestine" خالص "، که در بریتانیا از محبوبیت باور نکردنی استفاده کرد،" راست روسی "بود، که به عنوان یک پدیده نسبتا عالی برای آلمانی ها تبدیل شد. کمی بعد، ماشین تحت تنظیمات "محلی" قرار گرفت و تحت نام "Dixie" تولید شد، که تا سال 1928 آن را حدود 15،000 توسط نوار نقاله گرفت. در سال 1925، شاپیرو به طور جدی علاقه مند به تولید اتومبیل های خود بود، که بر روی یک ساختار فردی ساخته خواهد شد، پس از آن او شروع به مذاکرات با طراح طراح - Wubald Kamm. مذاکرات موفقیت آمیز بود و طراح دعوت نامه ای برای شرکت در توسعه یک ماشین جدید را پذیرفت، در نتیجه نام خود را به تاریخ شرکت با نام معروف جهان بنویسید. برای چندین سال در یک ردیف، کامپوزیت ها و واحدهای جدید قدرت را برای BMW توسعه دادند.
نخستین نخستین خالص "BMW" در تاریخ 1 آوریل 1932 برگزار شد، که پس از چندین سال از وجود به رسمیت شناختن عمومی به دست آورد. این مدل به دست آوردن نتیجه تجربه به دست آمده در هنگام کار با Dixie، و همچنین تجسم ایده ها و تحولات خود شد. تحت هود ماشین جدید، یک موتور 20 قدرت وجود دارد که قادر به سرعت بخشیدن به ماشین تا 80 کیلومتر / ساعت است. نقش انتقال توسط یک ماده مکانیکی انجام شد که هیچ مدل تا سال 1934 مجهز نشده بود.
قبل از جنگ جهانی دوم، BMW یکی از سریعترین شرکت های رو به رشد در جهان متخصص در تولید تجهیزات ورزشی شد. در میان سوابق شرکت: مرجع Wolfgland، Dornier WAL بر روی هیدروستاپول باز، مجهز به یک موتور BMW، سفر، عبور از اقیانوس اطلس شمالی از شرق به غرب، و همچنین رکورد ارنست هنی، که در موتور سیکلت است، عبور می کند R12، با درایو کاردان من رکورد سرعت جهان را برای موتور سیکلت ها نصب کردم - 279.5 کیلومتر در ساعت. آخرین رکورد تنها پس از 14 سال شکسته شد، قبل از آن، هیچکس موفق به چنین نتایجی نشد.
در سال 1933، تولید مدل "303" - ماشین ذینفع BMW با سیلندر 6، اولین بار در نمایش خودرو در برلین برگزار شد و به یک احساس واقعی تبدیل شد. یک ردیف شش سیلندر 1.2 لیتر موتور به یک ماشین اجازه می دهد تا سرعت 90 کیلومتر / ساعت را توسعه دهد. پس از آن، بر اساس بسیاری از پروژه های ورزشی شرکت BMW بود. علاوه بر این، نصب برای اولین بار بر روی یک مدل جدید "303" تاسیس شد، که در آن شبکه رادیاتور مارک شده تاسیس شد، به شکل دو مولکول مستطیل. BMW-303. - طراحی شده در کارخانه در Eisenach و متمایز بود: قاب لوله، دستکاری عالی، تعلیق مستقل مستقل، و پویایی فوق العاده.
نتیجه BMW 303 تولید شده توسط BMW 303 - 2،200 اتومبیل بود، پس از آن اتومبیل های جدید ظاهر شد، که قبلا متفاوت بود موتورهای قدرتمند با علامت دیگر - "309" و "315". از این مدل ها در واقع یک سیستم منطقی برای تعیین مدل های BMW رفت. به عنوان مثال، رقم "3" یک سری است، و حجم 09 موتور (0.9). به هر حال، سیستم برای این روز استفاده می شود.
مدل های روشن و قابل توجه آن زمان "BMW-319" و "BMW-329" بود که بیشتر از هر روز ورزش بود، "حداکثر سرعت" آنها حدود 130 کیلومتر در ساعت بود.
در سال 1936، عموم مردم BMW 326 را نشان می دهند، به نظر می رسد فقط زرق و برق دار است، و مخاطبان بلافاصله در این تازگی عاشق می شوند. نخستین نمایش مدل در نمایشگاه برلین صورت گرفت، طراحی در حال حاضر دشوار بود برای تماس با ورزش، به احتمال زیاد به سبک آن زمان و با توجه به تمام روند جهان ساخته شده است. سالن شیک، یکپارچه باز، جرمی نوآوری ها و پیشرفت ها این شیء ماشین را از شهوت، پس از آن می توانست به شدت رقابت مدل مرسدس بنز را ایجاد کند.
مدل "BMW-326" دارای وزن 1125 کیلوگرم بود، در حالی که او حداکثر سرعت بالا بود - 115 کیلومتر / ساعت. و 100 کیلومتر مصرف کرد. مسیرهای 12.5 لیتر سوخت، به لطف این ویژگی ها و ظاهر جذاب آن خودرو یکی از پرفروش ترین شرکت ها شد. BMW-326 از تولید در سال 1941 حذف شد، حجم تولید در آن روزها به تقریبا 16000 نسخه رسید، این به مدل "BMW-326" اجازه داد تا عنوان بهترین مدل پیش از جنگ را به دست آورد.
سال 1936 برای شرکت BMW سال معروف "BMW-328" معروف شد - که یکی از موفق ترین اتومبیل های ورزشی شرکت شد. پس از ظهور ایدئولوژی "326"، BMW مشخص شد، مفهوم: "خودکار - برای راننده" مربوط و روز بذر است. این به رقیب اصلی - مرسدس بنز، سپس او یک هدف را دنبال می کند: "خودکار - برای مسافران". هر یک از شرکت ها به ایدئولوژی های خود وفادار هستند و به شدت از آنها برای چند صد سال پیروی می کنند.
در طول سال های موجود، BMW 328 تبدیل به یک برنده متعدد از تمام انواع تظاهرات و مسابقه حلقه شده است، که از تمام پارامترهای رقبای خود فراتر رفته است. تحت هود ماشین یک موتور شش سیلندر بود که قادر به سرعت بخشیدن به 150 کیلومتر در ساعت بود.
با آغاز جنگ، تولید اتومبیل ها به حالت تعلیق درآمده است و اولویت دوباره موتور هواپیما است. دومین جنگ جهانی - برای اکثر خودروسازان آلمانی سرنوشت ساز شد، و BMW در این مورد اکسل نیست. کارخانه Milbertshofensky به طور کامل توسط آزادیخواهان بمباران شد و سازمانی که در آیزنچ بود، از هیچوقت متعلق به روسیه بود. بخشی از تجهیزات توسط روسیه به عنوان بازپرداخت مصادره شد، بخش باقی مانده از تجهیزات برای تولید مدل BMW-321 و درگیر بود BMW-340.، پس از ارسال به اتحاد جماهیر شوروی.
گیاهان در مونیخ تقریبا دست زدند، سهامداران BMW در اطراف آنها متمرکز بودند، با حمایت از بانک ملی آلمان، که به شرکت کمک کرد تا به زندگی ورزشی "BMW-328" بازگردد. از سال 1948 تا 1953، BMW اتومبیل های ورزشی جدید را بر پایه خود تولید می کند.
در سال 1951، اولین صدور گواهینامه جمهوری فدرال آلمان - کنراد به آدنور توسط جدید نشان داده شد sedan BMW "دولت سدان"، بر اساس پلت فرم 501.
BMW بار دشواری را تجربه کرد، اما با وجود این در سال 1951، نمونه اولیه ماشین جدید را نشان می دهد - "BMW-501". تفاوت های اصلی این مدل عبارتند از: ترمز درام، یک بدن بزرگ چهار درب (سدان) و جدید جمع کردن نیرو، با ظرفیت 65 اسب "با حجم 1.97 لیتر. این خودرو توسط دو نفر درک شد، تعجب ناشی از ناتوانی مالی شرکت در ارائه شماره سریال مدل BMW-501 بود، اما در سال 1952، 49 نسخه از نوار نقاله را ترک کردند. دو سال بعد، این مبلغ به 3410 قطعه رسید، خریداران به طور عمده طرفداران واقعی نام تجاری BMW شدند.
پس از مدتی، شرکت BMW شروع به فکر کردن بیشتر و بیشتر در مورد فقدان موتورها، ضعیف، موتورهای نزدیک، به کاهش علاقه به ماشین ها کمک می کند. طراحان شروع به توسعه یک موتور جدید هشت سیلندر، اولین نمونه هایی از آن در سال 1954 ظاهر شدند. موتور دارای حجم 2.6 لیتر بود، ظرفیت آن 95 اسب بخار بود، پس از آن در 60 سال به 100 اسب بخار افزایش یافت.
با ظهور موتور جدید هشتاد سیلندر، ظاهر "BMW-501" تغییر یافت: کروم Moldings بر روی بدن ظاهر شد، که برخی از شیک و ظرافت را به او اضافه کرد. علاوه بر این، موتور جدید به "501" اجازه داد تا به 160 کیلومتر در ساعت سرعت بخشید، البته، مصرف سوخت به طور قابل توجهی افزایش یافته است که نمی تواند طراحان، و همچنین مدیریت BMW را نگران کند.
در سال 1913 در حومه شمالی مونیخ کارل راپا و گوستاو اتو، پسر مخترع موتور احتراق داخلی نیکولاوس اوتوتو، دو شرکت هواپیمای کوچک را ایجاد می کند. جنگ جهانی اول آغاز شد بلافاصله دستورات متعددی را برای موتورهای هواپیما به ارمغان آورد. PAPES و OTTO تصمیم می گیرند که در یک سفالگری هواپیما متحد شوند. بنابراین در مونیخ کارخانه ای از موتورهای هواپیمایی وجود دارد که در ژوئیه 1917 تحت نام Bayerische Motoren Werke ("گیاهان موتور بویان") - BMW ثبت شده است. این تاریخ در نظر گرفته شده است که سال تاسیس BMW، و کارل Rappa و Gustav Otto سازندگان آن است.
| 1917: شرکت Rapp موتور RAPP تغییر نام BMW Bayerische Motoren Werke |
اگر چه تاریخ دقیق ظاهر و لحظه بنیاد شرکت و امروزه موضوع اختلاف بین مورخان خودرو است. و همه به این دلیل که شرکت رسمی BMW صنعتی در 20 ژوئیه 1917 ثبت شد، اما مدتها قبل از آن، در همان شهر، مونیخ بسیاری از شرکت ها و انجمن ها را نیز درگیر کرد، همچنین در توسعه و انتشار موتورهای هواپیما شرکت کرد. بنابراین، به منظور بالا بردن "ریشه های" BMW، شما باید به قرن گذشته منتقل شوید، قلمرو موجود نه چندان دور GDR است. آنجا بود که، در 3 دسامبر سال 1886، "دخالت BMW امروز" نصب شده است، و در شهر Aisenach، در دوره 1928 تا 1939، آن است. یک دفتر مرکزی شرکت وجود داشت.
یکی از جاذبه های محلی Aisenach دلیلی برای ظهور نام ماشین اول ("Vartburg") بود که نور را در سال 1898 پس از آنکه شرکت با تعدادی از نمونه های 3 و 4 چرخ ساخته شد، نور را دید. "Wartburg" -Rells خود را نشان می دهد که نه یک واگن برده دار مجهز به ظرفیت موتور 0.5 لیتری 3.5 اسب بخار وجود ندارد در حضور قدامی و تعلیق عقب هیچ اشاره ای وجود نداشت. چنین طراحی حداکثر ساده شده تبدیل به یک محرک خوب برای کار پیشرفته تر مهندسان و طراحان محلی شده است که قبلا یک ماشین را ایجاد کرده اند که تا 60 کیلومتر / ساعت پذیرفته شده است. علاوه بر این، در سال 1902، "Vartburg" با یک موتور 3.1 لیتری و یک گیربکس 5 سرعته ظاهر شد که به اندازه کافی برای برنده شدن در مسابقه در فرانکفورت در همان سال بود.
بسیار یک نکته مهم در تاریخ شرکت BMW و کارخانه در Aisenach، سال 1904 سال بود، زمانی که موتور نمایشگر در "Dixie" قرار گرفت، شهادت به توسعه خوب شرکت و سطح تولید جدید شد. تنها دو مدل وجود داشت - "S6" و "S12"، اعداد در تعیین آن توسط تعداد نشان داده شد قدرت اسب. (به هر حال، مدل "S12" تا سال 1925 از تولید شلیک نشد.)
Max Fritz به جایگاه طراح اصلی در Bayerische Motoren Werke، که در کارخانه دایملر کار می کرد، دعوت شد. تحت رهبری فریتز، موتور هواپیمایی BMW IIIA تولید شد که در سپتامبر 1917 با موفقیت آزمایشات نیمکت را تصویب کرد. هواپیما مجهز به این موتور در پایان سال یک رکورد جهانی را ایجاد کرده است، که توسط 9760 متر افزایش یافته است.
در عین حال، نماد BMW ظاهر شد - دایره، جدا شده به دو بخش آبی و دو سفید، که یک تصویر تلطیف شده از پروانه، چرخش در برابر آسمان بود. بهبود یافته و این واقعیت است که آبی و سفید - رنگ ملی برچسب بایرن.
پس از پایان جنگ جهانی اول، این شرکت در آستانه فروپاشی بود، زیرا طبق توافقنامه ورسای، آلمانی ها برای تولید موتورهای هواپیما ممنوع بودند، یعنی موتورهای در آن زمان تنها محصولات BMW بودند. اما سازنده کارل راپاپا و گوستاو اتو راهی را از وضعیت پیدا می کنند - این گیاه به اولین موتورهای موتور سیکلت تکثیر می شود و سپس خود موتورسیکلت را آزاد می کند. اولین موتور سیکلت R32 BMW از کارخانه BMW می آید. در موتور سیکلت 1923 در پاریس، این اولین موتور سیکلت BMW بلافاصله شهرت را به عنوان یک ماشین سرعت و قابل اعتماد به دست آورد، که توسط سوابق سرعت مطلق در مسابقه موتور سیکلت بین المللی 20S-30 تایید شد.
در اوایل دهه 20، دو بازرگانان با نفوذ در تاریخ BMW - Gotier و Shapiro ظاهر شدند که این شرکت به پرتگاه بدهی و زیان افتاده است. دلیل اصلی بحران، مقصد توسعه نیافته از تولید خودرو خود، همراه با آن شرکت، به هر حال، در انتشار موتورهای هواپیما مشغول به کار بود. و از آنجایی که دومی، بر خلاف اتومبیل، بخش اصلی وسیله ای برای وجود و توسعه را به ارمغان آورد، BMW در موقعیت اشتباه بود. "پزشکی" با Shapiro آمد، که در یک پا کوتاه با Automotiveman English Herbert Ostin بود و قادر به مذاکره با او در مورد آغاز بود تولید انبوه "Ostinov" در Eisenach. علاوه بر این، انتشار این ماشین ها بر روی نوار نقاله قرار گرفتند تا آن زمان، به جز BMW، تنها "Daimler-Benz" می تواند افتخار کند.
|
1928: تدارکات در یک کارخانه در Aisenach. |
در عین حال، مثبت برای BMW از تایید علامت تجاری شرکت آگاه بود. در سال 1928، این شرکت گیاهان خودرو را در Aisenach (تورینگن)، و با آنها و مجوز تولید یک ماشین کوچک کوچک به دست می آورد. در 16 نوامبر 1928، دیکسی به عنوان یک علامت تجاری متوقف شد - آن را "BMW" جایگزین شد. Dixi اولین ماشین BMW است. در طول دوره مشکلات اقتصادی، ماشین کوچک به عنوان محبوب ترین ماشین در اروپا تبدیل می شود.
از تاریخ 1 آوریل 1932، نخستین اولین "واقعی" BMW "برنامه ریزی شده بود، که بعدها سزاوار شناخت مطبوعات خودرو بود و نقطه شروع برای انتشار دستگاه طراحی خود شد. این ماشین با یک بدن خوب به نظر می رسد از طرف به دست آمده و یک بدن به خوبی فکر شده با ایده ها و تحولات جدید همراه با مدلهای شناخته شده و مورد استفاده در مدل های Dixie ترکیب شده است. قدرت موتور 20 اسب بخار بود که به اندازه کافی برای سوار شدن با سرعت 80 کیلومتر در ساعت بود. یک گیربکس چهار مرحله ای پیشرفت بسیار موفقیت آمیز بوده است که تا سال 1934 در هر مدل ارائه نشده است.
در آغاز جنگ جهانی دوم، BMW یکی از پویایی ترین شرکت های توسعه در جهان است، تولید تجهیزات با جهت گیری ورزشی. در دارایی های خود، چندین رکورد جهانی: Wolfgang Von Grona در Hydrosapol Open Hydrosapol Dornier Wal، مجهز به یک موتور BMW، از شمال اقیانوس اطلس از شرق به غرب عبور می کند، Ernst Henne در موتور سیکلت R12، مجهز به درایو قلبی، کمک های هیدرولیک شوک و یک چنگال تلسکوپی (اختراع BMW)، رکورد سرعت موتور سیکلت جهان را ایجاد می کند - 279.5 کیلومتر در ساعت، در طول 14 سال آینده هیچ کس بیش از حد نیست.
تولید پس از اتمام یک توافقنامه مخفی با روسیه شوروی در تامین موتورهای هواپیمای جدید، تولید اضافی را دریافت می کند. اکثر پروازهای سابق سابقه 30S در هواپیما مجهز به موتورهای BMW انجام شد.
در سال 1933، انتشار مدل "303" - اولین ماشین موتور BMW 6 سیلندر، اولین بار در نمایشگاه خودرو برلین است. ظاهر او تبدیل به یک احساس واقعی شده است. این درونی "شش" با حجم کار 1.2 لیتر اجازه می دهد تا دستگاه با سرعت 90 کیلومتر در ساعت حرکت کند و پایه ای برای بسیاری از پروژه های ورزشی بعدی BMW شد. علاوه بر این، آن را به مدل جدید "303" اعمال شد، که اولین بار در تاریخ شرکت بود، که در آن مشبک رادیاتور با یک طراحی مارک نصب شده بود، بیان شده در حضور دو بیضی بلند بود. "303" این مدل در گیاه Eisenach طراحی شده بود و عمدتا یک قاب لوله ای بود، تعلیق مستقل مستقل و ویژگی های خوب مدیران شبیه به ورزش هستند
"BMW-303" مناسب برای فعالانه ساخته شده در آلمان "Autobahn" بود. بلافاصله پس از ارائه، آن را در قلمرو کل کشور انجام شد، و در این ارتقاء خودرو خود را تنها با یک طرف خوب تاسیس کرده است. مردم آماده پرداخت برای این ماشین نصب شده توسط سازنده بودند. علاوه بر این، طرفداران BMW امن، مدل "303-U" را با یک موتور ورزشی دوگانه ورزشی انتخاب کردند.
برای دو سال تولید "BMW-303"، این شرکت موفق به فروش 2300 چنین خودروهایی شد که به هر حال "همتایان" خود را، که توسط موتورهای قدرتمند تر و سایر نمادهای دیجیتال متمایز می شود، به فروش می رساند: "309" و "315 ". در واقع، آنها اولین نمونه برای توسعه منطقی سیستم طراحی مدل BMW بودند. در مثال این ماشین ها، ما یادآوری می کنیم که شکل "3" یک سری را نشان می دهد و 0.9 و 1.5 - حجم عملیاتی موتورها را نشان می دهد. سیستم نمادین که به نظر می رسد پس از آن به طور موفقیت آمیز به این روز، با تنها تفاوت است که با چنین اعداد به عنوان "520"، "524"، "635"، "740"، "850"، و غیره دوباره پر شده است.
"BMW-315" دور از آخرین در یک سری از اتومبیل های خارجی مشابه بود، از آنجا که روشن و قابل توجه در میان آنها "BMW-319" و "BMW-329"، مربوط به ماشین های ورزشی بود. حداکثر سرعت اول، به عنوان مثال، 130 کیلومتر / ساعت بود.
همراه با تمام اتومبیل های قبلی، من به سادگی زرق و برق دار "326"، که در نمایشگاه خودرو برلین در سال 1936 ظاهر شد، نگاه کرد. این ماشین چهار درب دور از دنیای ورزش بود و طراحی گرد آن در حال حاضر متعلق به مسیری بود که در 50 سالگی به اجرا درآمد. باز کردن بالا، کیفیت خوب، سالن شیک و تعداد زیادی از تغییرات و تعداد زیادی از تغییرات جدید و اضافه کردن مدل "326" در یک ردیف با اتومبیل های مرسدس بنز، که خریداران آنها بسیار امن بودند.
با جرم 1125 کیلوگرم، مدل BMW-326 به 115 کیلومتر در ساعت افزایش یافت و در همان زمان 12.5 لیتر سوخت در هر 100 کیلومتر از مسافت پیموده شده مصرف شد. با ویژگی های مشابه و با ظاهر آن، ماشین لیستی از بهترین مدل های شرکت را نشان داد و تا سال 1941 تولید شد، زمانی که تولید BMW تقریبا 16000 قطعه بود. با چنین تعدادی از BMW-326 خودروهای صادر شده و فروخته شده، آن را به بهترین مدل پیش از جنگ تبدیل شد.
با منطق، پس از چنین موفقیت بزرگی از مدل "326th"، گام منطقی زیر بود که ظاهر یک مدل ورزشی ساخته شده در پایه آن بود.
 |
| 1938: BMW 328 حاکم بر نژادها است. |
 |
| 1940: دوباره پیروزی در "Mille Miglia": BMW 328. |
در سال 1936، معروف "328" بر روی BMW تولید می شود - یکی از موفق ترین اتومبیل های ورزشی. با ظاهر آن، ایدئولوژی BMW در نهایت شکل گرفت، تا به امروز، مفهوم تعریف مدل های جدید: "ماشین - برای راننده". رقیب اصلی، "مرسدس بنز" باید یک اصل باشد: "ماشین - برای مسافران". از آن زمان، هر شرکت راه خود را می گیرد، ثابت می کند که این انتخاب آن است.
برنده مجموعه ای بزرگ از مسابقات - نژادهای حلقه، تظاهرات، مسابقات در بلند کردن در تپه، - BMW 328 به خبرنگاران یک ماشین ورزشی مورد توجه قرار گرفت و به دور از تمام اتومبیل های ورزشی سریال رفت. دو درب، دو نفره، واقعا ورزش "BMW-328" مجهز به یک موتور شش سیلندر و شتاب به 150 کیلومتر در ساعت. این مدل به شرکت اجازه داد تا در بسیاری از مسابقات پیش از جنگ و به رسمیت شناختن تسخیر در ظرفیت جدید شرکت کنند. با شرکت "328" مدل BMW شرکت بسیار معروف در نیمه دوم 30 سالگی است که همه اتومبیل های بعدی با علامت های دو رنگ مارک شده توسط عمومی به عنوان نمادی از کیفیت بالا، قابلیت اطمینان و زیبایی درک شده است.
جنگ شروع به تعلیق ماشین کرد. اولویت دوباره به موتورهای هواپیما داده می شود.
در سال 1944، BMW ابتدا در جهان شروع به واکنش مجدد می کند
موتور BMW 109-003. تست موتورهای موشک نیز انجام می شود. پایان جنگ جهانی دوم به خاطر نگرانی به فاجعه تبدیل شد. چهار گیاه در منطقه اشغال شرق یافت می شوند و تخریب می شوند.
کارخانه سر در مونیخ توسط بریتانیا برچیده شده است. در ارتباط با تولید در طول جنگ ترافیک هوایی و موشک، برندگان سفارش برای ممنوعیت تولید برای سه سال
نام شرکت - BMW - رمزگشایی به عنوان "گیاهان موتور بویان" (Bayerische Motorenwerke). این شرکت خودروسازی، که متخصص در تولید موتور سیکلت، مسافر، اتومبیل های ورزشی، اتومبیل های پارامتری بالا است. دفتر مرکزی BMW در پایتخت سرزمین فدرال بایرن، شهر مونیخ واقع شده است. لوگوی این شرکت در گذشته هوانوردی اشاره می کند و شرکت کنونی یک پروانه سفید در برابر پس زمینه آسمان آبی است. علاوه بر این، آبی و سفید - رنگ های رسمی تمبر بایرن.
تاریخ BMW با دو شرکت هواپیمایی کوچک ایجاد شده توسط کارل راپا (کارل راپ) و گوستاو اتو (گوستاو اتو) آغاز می شود (پسر نیکولاوس اوتوتو، مخترع موتور احتراق داخلی) در سال 1913 در مونیخ آغاز می شود. سال آینده، جنگ جهانی اول آغاز می شود، و دولت آلمان شروع به تجربه نیاز بیشتری به موتورهای هواپیمایی می کند. این دو طراح را در یک کارخانه متحد می کند. در ژوئیه 1917 این گیاه نام Bayerische Motorenwerke را ثبت می کند و نام تجاری BMW زندگی را به دست می آورد. اما با پایان جنگ، Rappa و Otto انتظار می رود کاهش کامل به دلیل شکست آلمان و ممنوعیت تولید موتورهای هواپیما. با این وجود، مدیران BMW سازنده به سرعت یک طاقچه دیگر را تشخیص می دهند که در آن توانایی آنها برای تولید موتورهای قدرتمند می تواند مفید باشد. موتورهای موتور سیکلت شروع به انجام می دهند، و سپس کارخانه عبور می کند چرخه کامل تولید موتور سیکلت و مونتاژ.
اولین R32 است - در سال 1923 به نظر می رسد، و بلافاصله به دلیل کیفیت بالا و قابلیت اطمینان آن، شهرت بالا را به دست می آورد. در زمینه تولید موتورهای کارآفرینان نیز منتظر موفقیت بی سابقه ای است، زیرا هواپیما مجهز به موتور BMW که توسط خلبان دیمر فرانتز دیمر در سال 1919 مجهز شده است، در سال 1919 رکورد جهانی ارتفاع پرواز را 9760 متر برقرار می کند. علاوه بر این، این شرکت یک پیمان مخفی با اتحاد جماهیر شوروی برای تامین موتورهای هواپیما را به پایان می رساند و هواپیمای اتحادیه نیز سوابق را نیز قرار می دهد.
1928 با کسب کارخانه های جدید در شهر آیزنها، زمین فدرال تورینگن، و همراه با این مجوز برای تولید نمایندگان سالن های دیکسی مشخص شده است.
در واقع، Dixi اولین ماشین BMW می شود. خود قیمت پایین و کارآیی فروش بالا را در بحران نابود شده و مالی آلمان ارائه می دهد. شکوه BMW و موتورهای آن در هزینه دستاوردهای جدید در حال رشد است، به عنوان مثال، پرواز Wolfgang Von Gronau در سراسر اقیانوس اطلس در دریا و سرعت رکورد جهانی برای موتور سیکلت های عرضه شده توسط Ernst Henne در R12، مجهز به آخرین BMW راه حل های طراحی
شکاف بین دو جنگ جهانی در تاریخ BMW نیز توسط مدل های 303 و 328 مشخص شده است.
دومی یک ماشین ورزشی بود که به دور از رقبای خود از همان طاقچه رفت و یک برنده جایزه تکراری از انواع مسابقات مسابقه بود. در همان سال، مفهوم که شرکت هنوز هم باید تشکیل شود - "ماشین برای راننده"، در مخالفت با مرسدس "ماشین برای مسافران".
جنگ جهانی دوم، مانند سلف خود، شرکت را مجبور به تغییر تولید موتورهای هواپیما می کند، از جمله در ارتباط با ممنوعیت فروش اتومبیل ها به افراد. در این کلید، BMW اولین بار شروع تولید موتورهای جت در جهان است، و همچنین انجام تحولات طراحی در موتورهای موشک. اما با اتمام جنگ، این شرکت به آستانه فروپاشی تبدیل می شود، زیرا بخشی از کارخانه های آن در منطقه اشغال شوروی است و آنها را نابود می کند و تجهیزات را برای جبران خسارت نابود می کند. انتشار جنگ موتور موتور هوا در حال حاضر در حال حاضر ممنوعیت سه ساله تولید است.
سپس رهبران BMW، Rapp و Otto دوباره شروع به کار می کنند. موتور سیکلت R24 ظاهر می شود
و پشت او مدل ماشین مسافری 501، با این حال،، با این حال، سود بزرگ را به ارمغان آورد. تا سال 1955، مدل های موتور سیکلت R50 و R51 تولید می شود و یک پروژه جالب منتشر شده است - Isetta ترکیبی عجیب و غریب موتور سیکلت و ماشین با سه چرخ است (دو در جلو و یک پشت)، و همچنین درب باز شده است قسمت جلویی پرونده.
البته، Isetta معلوم شد که بسیار ارزان بود، و برای رانندگی در برخی از کشورها به اندازه کافی برای داشتن یک موتور سیکلت وجود داشت، به طوری که چنین خودروهایی با جنگ و بازپرداخت خراب شده بودند، چنین خودروهایی به طعم و مزه و در جیب سقوط کردند.
اما مد برای اتومبیل ها در حال تغییر است، و بار دیگر تنظیمات عمومی را حدس می زنم، مدیریت شرکت یک خطای بازاریابی را ایجاد می کند و BMW در آستانه ورشکستگی است. این سوال در مورد فروش شرکت مرسدس ها بوجود می آید، اما سهامداران کوچک و فروشندگان میدان مانع این امر می شوند و معامله شکست می خورد. سپس شرکت سرمایه خود را بازسازی می کند و بنابراین در شناور نگه می دارد. تاریخچه بیشتر این شرکت داستان رشد پایدار و راه حل های فنی اصلی است. در میان آنها، می توان آن را به صورت متوالی ذکر کرد: سیستم ترمز ضد قفل، کنترل موتور الکترونیکی، معرفی توربو فن آوری در صنعت خودرو ...
در سال 1969، تولید موتورسیکلت به برلین ترجمه شده است. BMW ساختمان دفتر مرکزی، و همچنین یک مرکز تحقیق و آزمایش را تاسیس می کند. در 70s، اولین مدل های تمام سری های BMW معروف - سری 3، سری 5، سری 6، سری 7، سری 7. 1983 - سال پیروزی BMW در مسابقات فرمول 1.
در سال 1990، سال مجددا متحد شدن از دو آلمان، BMW به تولید موتورهای هواپیما باز می گردد و موتور BR-700 برای اولین بار در ردیف قرار دارد. علاوه بر این، شرکت به طور فعال با دیگر خودروسازان همکاری می کند.
در سال 1994، گروه صنعتی Rover Group همراه با بزرگترین آن در مجتمع انگلیس برای تولید مارک های Rover خریداری شده است زمین روور و mg در سال 1998، شرکت بریتانیا "Rolls-Royce" به دست آمد. این شرکت همچنین درباره ایمنی مشتریان خود را فراموش نمی کند، بنابراین از سال 1995 تمام اتومبیل ها بدون استثنا با کیسه های هوا برای هر دو راننده و مسافر جلو و مسدود کردن موتور ضد سرقت مجهز شده اند.
BMW مدرن یک نگرانی پر رونق است که سود خود را از سال به سال افزایش می دهد. این یکی از چند شرکت است که به طور انحصاری مونتاژ دستی، بدون روبات، تنها با تشخیص کامپیوتر پس از تولید، انجام می شود. این شرکت شامل پنج کارخانه در آلمان و بیست و دو شرکت تابعه در سراسر جهان است.
BMW - چقدر در این سه حرف نتیجه گیری می شود. هیچ انسانی در جهان وجود ندارد که نمی داند این یکی از بهترین شرکت های ماشین آلمانی است. اتومبیل های این نام تجاری، ذهن نوجوانان، مردان بالغ و حتی نمایندگان زن را از بین می برد. این همه در سال 1913 دورتر آغاز شد، زمانی که دو نفر از جوانان دو شرکت مهندسی برای هواپیما ایجاد کردند. به زودی، آنها به یک شرکت متحد شدند، که با افتخار "گیاهان موتور بوانوار" نامیده می شود. از آن زمان، ماشین های BMW به نام Bavarian نامیده می شود، و برخی از نمایندگی های رسمی پیشوند "بایرن" را در عنوان دریافت می کنند. سال رسمی خلقت شرکت سال 1917 در نظر گرفته شده است. در پنج سال، این شرکت تقریبا 100 ساله خواهد بود. یک کل عصر از اتومبیل های منحصر به فرد و متنوع، نوآوری های مختلف و بسیاری از طرفداران سراسر جهان است. در اینجا دستاورد اصلی BMW است. پس از پایان جنگ جهانی اول، شرکت بر روی دانه ورشکستگی قرار دارد و تصمیم می گیرد تا بر تولید موتور سیکلت ها و موتورها برای آنها تمرکز کند. توجه داشته باشید که هنوز هم BMW مدرن ترین وسایل نقلیه دو چرخه را تولید می کند که در کشورهایی مانند شمال اوستیای شمالی، بلاروس، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ازبکستان، استونی، لتونی، لیتوانی، فنلاند، اوستیای جنوبی، آبخازیا، ارمنستان فروخته می شود ، ترکیه، آذربایجان، گرجستان، ایالات متحده، کانادا، مکزیک، کوبا، جمهوری دومینیکن، برزیل، اروپا (اتحادیه اروپا (اتحادیه اروپا))، بلغارستان، بریتانیا، اسپانیا، آلمان، یونان، ایتالیا، لهستان، فرانسه، کرواسی، جمهوری چک، مونته نگرو، اتریش، سوئیس، استرالیا، اسرائیل، هند، تایلند، سنگاپور، ویتنام، مالزی، فیلیپین، ایران، چین، ژاپن، تونس، مصر، لیبی.
شرکت آلمانی موتورهای مختلفی برای موتور سیکلت ها و موتور سیکلت ها را توسعه می دهد، در همان زمان فکر کردن در مورد تولید اتومبیل ها. در سال 1928، BMW مجوز تولید اولین ماشین خود را خریداری می کند. او نام Dixi را می گیرد. نوآوری بلافاصله شروع به تسخیر اروپا می کند، و باورانیان به آرامی محبوبیت خود را در سراسر جهان افزایش می دهند. در آن سال ها، BMW توسط شخصیت ورزشی خلق و خوی خود متمایز است. همانطور که می بینید، این ویژگی ها تا کنون از آنها از اتومبیل های شرکت ردیابی می شوند.
در 30 سال گذشته، اولین BMW 328 تولید می شود که یکی از موفقیت آمیز ترین تاریخ است. تفاوت اصلی بین "Treshki" در شخصیت تهاجمی آن. ماشین سری سوم تعدادی از جوایز و عناوین افتخاری را که تنها بر صحت خط BMW انتخاب شده تاکید می کند، تسخیر می کند.
پس از جنگ جهانی دوم و فروپاشی آلمان، این شرکت شروع به نگرانی ترین زمان رنگین کمان نمی کند. BMW دوباره تصمیم می گیرد تا بر تولید هواپیماها تمرکز کند. با این حال، آلمانی ها هنوز هم تشنگی برای نوآوری هستند و ترکیبی از موتور سیکلت و ماشین را ایجاد می کنند. ردیابی "معجزه" (و به شیوه ای متفاوت من آن را نمی نامم) موفقیت را در میهن من تسخیر می کند، اما به معنای واقعی کلمه چند ماه بعد، مردم شروع به علاقه به اتومبیل های دیگر می کنند و BMW به آستانه ورشکستگی می رسد. سوال فروش این شرکت و رقیب اصلی مرسدس در تلاش است حتی یک شرکت باواریا را خریداری کند. BMW بازسازی سرمایه را حفظ می کند و شروع به تولید آن می کند. در واقع، این آغاز شرکت در حال تبدیل شدن به این شرکت است که قلب رانندگان را در سراسر جهان به دست آورد. توجه داشته باشید که امروزه این اجازه می دهد تا باواریان خودروهای خود را با موفقیت به فروش برسانند، زیرا ارزهای خود در جهان، به عنوان روبل روسیه، دلار آمریکا، دلار استرالیا، روبل بلاروس، پوند انگلیس، قزاقستان Tenge، دلار کانادا، یوان چینی، اوکراین hryvnia، جدید دلار زلاند، فرانک سوئیس.
به طور طبیعی، بسیاری از قوطی های جهان با لذت با یک نام تجاری معتبر آلمان همکاری می کنند. در میان آنها می تواند توسط بانک های بلاروس، بانک های روسیه (VTB Bank، Sberbank، Alpha Bank)، بانک های اروپا، بانک های اوکراین، بانک های ایالات متحده، بانک های سوئیس متمایز شوند.
نگرانی آلمان به تدریج گیاهان جدید را در سراسر جهان باز می کند، اولین ماشین را تولید می کند موتور توربینو همچنین یک سیستم ترمز ضد قفل را ایجاد می کند که به نام ABS شناخته می شود. تمام مراحل هفت دنیای فوق ذکر شده، BMW را به رهبران خودرو جهانی می برد. در دهه 70 قرن گذشته، مدل های محبوب ترین سری های 3، پنجم، 7 و 6 ایجاد شده است، بدون اینکه امروز مارک تجاری آلمان را ارائه دهیم.
در همین حال، دیگران هنوز هم و دیگر خودروسازان ایستاده اند: VAZ، UAZ، رنو، آئودی، تویوتا، کیا، BMW، نیسان، فورد، شورلت، فولکس واگن، مرسدس.
ماشین های BMW به طور فزاینده ای در رسانه های مختلف روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع، رسانه های خارجی، که در آن شما می توانید اختصاص دهید: نگهبان، زمان مالی، نیویورک تایمز، فوربس.
این شرکت در مورد تولید موتور سیکلت ها را فراموش نمی کند، که به تدریج به دست آوردن محبوبیت خود، و همچنین قایق بادبانی، اتومبیل، تلفن، سگ، الماس، بازی های آنلاین، املاک و مستغلات.
در سال 1994، BMW گروه صنعتی روور بریتانیا را خریداری می کند که متعلق به مارک های Rover، Land Rover و MG است. چنین خرید به شرکت اجازه می دهد تا سهم خود را در بازار SUV ها و ماشین های جمع و جور افزایش دهد. چهار سال بعد، آلمانی ها برند برتر بریتانیا رول رولس رولز را دریافت می کنند.
تعداد ماشین های تولید شده به طور مداوم در حال رشد است. تا به امروز، BMW یک نام تجاری بسیار معتبر است، بنابراین کارکنان سفارتخانه ها، کنسولگری ها، شرکت های توریستی و بیمه اغلب بر روی خودروهای شرکت آلمانی منتقل می شوند. علاوه بر این، دستگاه ها توجه خود را از این شخصیت ها از دنیای کسب و کار نشان می دهند، همانطور که علامه Pugacheva، Anastasia Volochkova، Ani Lorak، Christina Orbakaite، Ksenia Sobchak، فیلیپ کرکوروف، نیکولای باسکوف اشاره کرد.
BMW، Bayeris موتور Verke، (BMW، Bayerisch Motoren Werke AG)، شرکت خودروسازی آلمان متخصص در تولید اتومبیل های مسافری و ورزشی، اتومبیل افزایش قابلیت پذیری و موتور سیکلت. دفتر مرکزی در مونیخ واقع شده است.
در سال 1913 در حومه شمالی مونیخ کارل راپا و گوستاو اتو، پسر مخترع موتور احتراق داخلی نیکولاوس اوتوتو، دو شرکت هواپیمای کوچک را ایجاد می کند. جنگ جهانی اول آغاز شد بلافاصله دستورات متعددی را برای موتورهای هواپیما به ارمغان آورد. PAPES و OTTO تصمیم می گیرند که در یک سفالگری هواپیما متحد شوند. بنابراین در مونیخ کارخانه ای از موتورهای هواپیمایی وجود دارد که در ژوئیه 1917 تحت نام Bayerische Motoren Werke ("گیاهان موتور بویان") - BMW ثبت شده است. این تاریخ در نظر گرفته شده است که سال تاسیس BMW، و کارل Rappa و Gustav Otto سازندگان آن است.
پس از پایان جنگ جهانی اول، این شرکت در آستانه فروپاشی بود، زیرا طبق توافقنامه ورسای، آلمانی ها برای تولید موتورهای هواپیما ممنوع بودند، یعنی موتورهای در آن زمان تنها محصولات BMW بودند. اما سازنده کارل راپاپا و گوستاو اتو راهی را از وضعیت پیدا می کنند - این گیاه به اولین موتورهای موتور سیکلت تکثیر می شود و سپس خود موتورسیکلت را آزاد می کند.
در سال 1923، اولین موتورسیکلت R32 از کارخانه BMW می آید. در موتور سیکلت 1923 در پاریس، این اولین موتور سیکلت BMW بلافاصله شهرت را به عنوان یک ماشین سرعت و قابل اعتماد به دست آورد، که توسط سوابق سرعت مطلق در مسابقه موتور سیکلت بین المللی 20S-30 تایید شد.
در عین حال، موتور "موتور 4" توسعه یافته است، مجمع نهایی که در سایر کشورهای اروپایی ساخته شده است. در سال 1919، فرانتز دیمر در یک هواپیما با این موتور، افزایش به ارتفاع 9760 متر، اولین رکورد جهانی BMW را تنظیم می کند. تولید پس از اتمام یک توافقنامه مخفی با روسیه شوروی در تامین موتورهای هواپیمای جدید، تولید اضافی را دریافت می کند. اکثر پروازهای سابق سابقه 30S در هواپیما مجهز به موتورهای BMW انجام شد.
در سال 1928، این شرکت گیاهان خودرو را در آیزنچ (تورینگن) و با آنها و مجوز تولید یک ماشین کوچک کوچک به دست می آورد (این یک مجوز انگلیسی Austin 7 بود). تولید آن با سال 1929 آغاز می شود. Dixi اولین ماشین BMW است. در طول دوره مشکلات اقتصادی، ماشین کوچک به عنوان محبوب ترین ماشین در اروپا تبدیل می شود. در آغاز جنگ جهانی دوم، BMW یکی از پویایی ترین شرکت های توسعه در جهان است، تولید تجهیزات با جهت گیری ورزشی. در دارایی های خود، چندین رکورد جهانی: Wolfgang Von Grona در Hydrosapol Open Hydrosapol Dornier Wal، مجهز به یک موتور BMW، از شمال اقیانوس اطلس از شرق به غرب عبور می کند، Ernst Henne در موتور سیکلت R12، مجهز به درایو قلبی، کمک های هیدرولیک شوک و یک چنگال تلسکوپی (اختراع BMW)، رکورد سرعت موتور سیکلت جهان را ایجاد می کند - 279.5 کیلومتر در ساعت، در طول 14 سال آینده هیچ کس بیش از حد نیست.
در سال 1933، انتشار مدل "303" اولین ماشین BMW با موتور 6 سیلندر است. این مدل این است که مشبک مشخصه رادیاتور اولین بار می شود. مردم "Nostrils" BMW نامیده می شوند. این سوراخ بینی ها تبدیل به یک عنصر معمولی از طراحی تمام اتومبیل های BMW شده اند.
در سال 1936، معروف "328" بر روی BMW تولید می شود - یکی از موفق ترین اتومبیل های ورزشی. در آن زمان، این به سادگی نوآوری های فنی Avant-Garde بود: قاب لوله ای، موتور شش سیلندر با یک بلوک از آلیاژهای نور، یک سیستم مکانیکی جدید دریچه با میله ها. با مدل 328، BMW در نیمه دوم 30 سالگی بسیار پررنگ شد. این همه اتومبیل های بعدی با یک علامت دو رنگ شرکت توسط عموم مردم به عنوان نمادی از کیفیت بالا، قابلیت اطمینان و زیبایی درک شده است. با ظاهر آن، ایدئولوژی BMW در نهایت شکل گرفت، تا به امروز، مفهوم تعریف مدل های جدید: "ماشین - برای راننده". رقیب اصلی، "مرسدس بنز" باید یک اصل باشد: "ماشین - برای مسافران". از آن زمان، هر شرکت راه خود را می گیرد، ثابت می کند که این انتخاب آن است.
برنده مجموعه ای بزرگ از مسابقات - نژادهای حلقه، تظاهرات، مسابقات در بلند کردن در تپه، - BMW 328 به خبرنگاران یک ماشین ورزشی مورد توجه قرار گرفت و به دور از تمام اتومبیل های ورزشی سریال رفت.
1938 - BMW مجوز برای موتورهای Pratt - ویتنی را به دست می آورد. سپس مدل 132 در حال توسعه است، که بر روی Junkers معروف Y52 نصب شده است. در همان سال، سریعترین مدل پیش از جنگ موتور سیکلت، با ظرفیت 60 اسب بخار و حداکثر سرعت، بیشینه سرعت 210 کیلومتر / ساعت در سال 1939، مسابقه آلمان Georg Mayer قهرمان اروپا در این موتور سیکلت قهرمان اروپا می شود. و برای اولین بار، یک خارجی در یک موتور سیکلت خارجی برنده مسابقات بریتانیا "جایزه توریستی ارشد" است.
جنگ شروع به تعلیق ماشین کرد. اولویت دوباره به موتورهای هواپیما داده می شود.
در سال 1944، BMW برای اولین بار در جهان، انتشار موتور جت BMW 109-003 را آغاز می کند. تست موتورهای موشک نیز انجام می شود. پایان جنگ جهانی دوم به خاطر نگرانی به فاجعه تبدیل شد. چهار گیاه در منطقه اشغال شرق یافت می شوند و تخریب می شوند. کارخانه سر در مونیخ توسط بریتانیا برچیده شده است. در ارتباط با تولید در طول جنگ ترافیک هوایی و موشک، برندگان به منظور ممنوعیت تولید به مدت سه سال سفارش می دهند.
و کارل راپا و گوستاو اتو، که عشق خود را به موتورها تغییر نداد، تصمیم گرفتند همه چیز را از ابتدا شروع کنند. موتورسیکلت 1 سیلندر R24 در حال توسعه است که در کارگاه های آموزشی عملا خزانه داری جمع آوری می شود. این اولین محصول پس از جنگ BMW می شود. در سال 1951، اولین مدل ماشین مسافری پس از جنگ "501" ظاهر می شود. با این حال، او موفقیت مالی را به ارمغان نمی آورد.
در سال 1955، انتشار مدل های R 50 و R 51 شروع می شود، نسل جدیدی از موتور سیکلت را با کاملا محکم باز می کند شاسی، که عجیب و غریب "Isetta" عجیب و غریب، یک همزیستی عجیب و غریب موتور سیکلت با ماشین است. ماشین سه چرخه با باز کردن درب به جلو حرکت کرد، موفقیت بزرگی در پالایش آلمان پس از جنگ داشت. اما به دلیل ادامه Limousines که به دنبال لیموزین های بزرگ و زیان های مرتبط با این زیان ها به نظر می رسد در آستانه فروپاشی است. این تنها موردی است تاریخچه BMWهنگامی که وضعیت اقتصادی نادرست محاسبه شد و اتومبیل های پرتاب شده به بازار تقاضا نداشتند. این سوال در مورد فروش شرکت بوجود می آید. "مرسدس بنز" عجله کرد تا خرید خود را اعلام کند، اما این توسط سهامداران کوچک، کارکنان شرکت، عوامل بازرگانی آن جلوگیری شد.
بازسازی ساختار سرمایه، BMW موفق به ادامه فعالیت های خود می شود. سومین بار شرکت دوباره شروع می شود.
1956 - طراح Albrecht Graph Gerstz، زندگی در نیویورک، یک ماشین حساس - ورزش مرد خوش تیپ را ایجاد می کند. "BMW حتی ایتالیایی ها را ضرب و شتم". - پس از آنکه این ماشین ارائه شد، روزنامه ها را در سال 1956 نوشت. BMW 507 به عنوان یک روندها و با یک سقف سفت و سخت ارائه شد. هشت سیلندر آلومینیومی موتور 3.2 لیتر با ظرفیت 150 اسب بخار من ماشین را تا 220 کیلومتر در ساعت تسریع می کنم. کل اتومبیل از سال 1956 تا 1959 به فروش رسید 252 قطعه. امروز یکی از اتومبیل های کلاسیک نادر و گران قیمت است.
1959 - با کمک یک مدل جدید BMW 700 با سیستم هوایی خنک کننده نگرانی قادر به غلبه بر بحران داخلی بود و پایه ای برای موفقیت بیشتر نام تجاری به طور کلی ایجاد کرد. موفقیت نه تنها در حوزه فروش به دست آمد. نسخه کوپه امکان BMW را به دنبال پیروزی های ورزشی به دست آورد.
در سال 1962، مفهوم مدل 1500 آسان است. فشرده - جمع و جور. ورزش ها. ماشین چهار درب در بازار با چنین لذتی پذیرفته شد. این امکانات تولید اجازه نمی دهد که تقاضا برای این اتومبیل ها را برآورده سازد.
در سال 1966، یک ماشین دو درب 1600-2 برای اولین بار ارائه شد. او به عنوان پایه ای برای ایجاد یک سری موفقیت آمیز از مدل های 1502 تا 2002 با توربوشارژر خدمت کرده است. موفقیت های "کلاس جدید" به توسعه همه چیز کمک کرد ردیف مدل. نگرانی BMW قادر به احیای سنت 30s بود و شروع به انتشار مدل های شش سیلندر کرد. در سال 1968، یک پیش نمایش از مدل های 2500 و 2800 برگزار شد. که به BMW اجازه داد تا تعداد شرکت ها را وارد کند. تولید سدان های بزرگ. به این ترتیب. 60s موفق ترین در تمام سابقه قبلی شرکت شد.
در سال 1969، BMW تولید موتور سیکلت را به برلین ترجمه می کند. انتشار یک سری جدید از موتور سیکلت- "مخالفان" آغاز می شود. در سال 1976، یک پریزۀ کامل در موتور سیکلت R100 RS نصب شده است. در سال 1983، یکی از محبوب ترین مدل های موتور سیکلت تولید می شود - K100 با موتور ردیف 4 سیلندر با خنک کننده مایع و تزریق سوخت. در سال قرن موتورسیکلت، در سال 1985، کارخانه برلین بیش از 37 هزار موتور سیکلت تولید می کند. در سال 1989، یک موتور سیکلت K 1 ارائه شده است.
در دهه 1970، اولین اتومبیل های سری BMW معروف - مدل های سری 3، سری 5، سری 6، سری 7 به نظر می رسد. با انتشار سری 5، تولید نسل جدی نسل از مدل های BMW آغاز شد. اگر پیش از این نگرانی، عمدتا توطئه های نوع ورزشی را داشته باشد، در حال حاضر او جای خود را در بخش از سد های راحت قرار داده است. کوپه 3.0 CSL. که از سال 1973 برنده شش قهرمانی اروپا شد. اجازه می دهد تا BMW برای دستیابی به موفقیت ویژه. این کوپه بسیاری از نوآوری های فنی را مخفی کرد. برای اولین بار یک موتور BMW شش سیلندر با چهار دریچه در هر سیلندر بود. و او سیستم ترمز این مجهز به یک تازگی مطلوب برای آن زمان بود.
در سال 1977، یک پیشرفت جدید در کلاس لوکس. با ظهور سری 7، به روز رسانی بنیادی تمام سری BMW تمام شد.
از سال 1986، BMW M3 دارای موفق ترین ماشین برای مسابقات قهرمانی بزرگراه در جهان است. مدل دو درب جمع و جور موازی با هر دو تولید سریال و مسابقه موتور بود. نتیجه برای BMW فقط پیروزی بود. در سال 1987، ایتالیایی Roberto Ravelo برنده جایزه اول در مسابقات قهرمانی جهان در بزرگراه و مسابقه حلقه شد. و در طی پنج سال آینده، BMW M3 صحنه های ورزشی را تحت سلطه قرار داد.
در سال 1987، یک Roadster جدید، که در ابتدا به سادگی به عنوان یک مدل آزمایشی تصور می شد، سنت Rhodster BMW 30S و 50s را ادامه داد. BMW Z1 در 8000 نسخه ساخته شد و به یک حامل فن آوری های فوق العاده مدرن تبدیل شد. آیرودینامیک این ماشین نیز در سطح نمونه بود. در سال 1987 نگرانی BMW یکی از اولین در جهان اعمال می شود سیستم الکترونیکی تنظیم قدرت موتور.
در سال 1990، کوپه جدید یک رویا: BMW 850i. قلب این کوپه ظریف کلاس "Suite" موتور دوازده سیلندر بود که می تواند به معنای واقعی کلمه ماشین را با هر گونه انقلابهای شلیک کند. نام تجاری جدید یکپارچه محور عقب ویژگی های ورزشی کاملا منحصر به فرد ترکیب شده و بالاترین راحتی.
در سال بازسازی آلمان، نگرانی، تاسیس شرکت BMW Rolls-Royce GmbH، به ریشه های آن فرار می کند که از صنعت هواپیماهای NIVA فرار می کند و در سال 1991 یک Aircorder جدید BR-700 را ارائه می دهد. در اوایل دهه 1990، خودروهای جمع و جور از نسل سوم سری سوم و کوپه سری 8 در بازار ظاهر می شوند.
گام خوبی برای این شرکت خرید در سال 1994 برای 2.3 میلیارد مارک های آلمانی گروه صنعتی Rover Group (Rover Group)، و با آن و بزرگترین ماشین در مجتمع انگلیس برای تولید اتومبیل روور، زمین روور و MG بود. با خرید این شرکت، لیست BMW با اتومبیل های فوق العاده ای از دست رفته و SUV ها دوباره پر شده است.
از سال 1995، پیکربندی سریال تمام ماشین های BMW شامل یک کیسه هوا بادی برای مسافر جلو و سیستم مسدود کردن موتور ضد سرقت است. در ماه مارس همان سال، یک واگن ایستگاه (تور) سری 3 راه اندازی شده است. ماشین جدید نه تنها توسط طراحی مدرن، بلکه پیشرفته ترین تکنیک های پیشرفته متفاوت است. بنابراین، برای مثال، برای اولین بار در صنعت خودرو شاسی تقریبا به طور کامل از آلومینیوم ساخته شده است.
همچنین 1995 - اولین بار 5th سری BMW. اصل اصلی در توسعه آن، ایجاد یک مفهوم هماهنگ است. ماشین جدید نه تنها توسط طراحی مدرن، بلکه پیشرفته ترین تکنیک های پیشرفته بود: برای اولین بار در خودرو، بخش در حال اجرا تقریبا به طور کامل از آلومینیوم ساخته شد. استفاده از مواد جدید باعث افزایش میزان دفع ماشین به 85 درصد می شود. بدن فوق العاده سفت و سخت یک سطح بی نظیر ایمنی منفعل را فراهم می کند.
در سال 1996. مدل BMW سری Z3 7th اولین مجهز است موتور دیزل. سنتز منحصر به فرد طراحی پویا و کلاسیک فقط یک مفهوم لذت بخش است. ماشین تبلیغاتی اضافی یک فیلم "چشم طلایی" را ایجاد می کند، که در آن سوپراگرافی 007 جیمز باند در Z3 حرکت می کند. BMW Z3 یک پرفروش تبدیل شد. گیاه جدید در اسپارتانبورگ زمان برای انجام تمام سفارشات ندارد.
در سال 1997، یک موتورسیکلت، که نمی تواند بی تفاوت را ترک کند - مدل R 1200 S، تفسیر کاملا جدیدی از موتور سیکلت جاده است. طراحی حساس که عناصر سنتی و آینده ای را ترکیب می کند. او بزرگترین طرف مقابل را به دست آورد موتورهای BMW.. حجم کار آن 1170 سانتی متر است. و قدرت توسعه یافته 61 اسب بخار در همان سال، BMW نشان دهنده یک رویای ماشین دیگری است. ما در مورد Roadster M صحبت می کنیم، که مانند هیچ چیز دیگری، تجسم واقعی یک ماشین ورزشی باز است.
در سال 1997، BMW یک ماشین رویا را ارائه داد که قلب کارشناسان را تندرست کرد. راجر M ایده آل یک ماشین ورزشی خالص را به تصویر کشیده بود، به طرز عجیب و غریب به عنوان یک BMW تک. موتور 321 ساله M3 آن را تضمین می کند که سوار هیجان انگیز است.
در بهار سال 1998، نسل پنجم سری Sedans Sedans موفق شد. بازیافت شده در جزئیات مختلف، سری جدید 3 نه تنها استثنایی ارائه می دهد ظاهراما بیشتر موتورهای مدرن، آخرین فن آوری های تعلیق و استانداردهای امنیتی بهترین در کلاس.
آغاز سال 1999 با اولین بار BMW X5 مشخص شد که اولین ماشین ورزشی در جهان برای فعالیت های در فضای باز بود: یک راه منحصر به فرد ترکیب ظرافت و عملی، در نتیجه باز کردن اندازه گیری تحرک جدید.
و یکی دیگر از جایگاه اول: BMW Z8، بزرگ ماشین اسپورتاو در سال 1999 نخست وزیر خود را جشن گرفت و طرفداران جیمز باند را در فیلم "و کل جهان کمی" تحسین کرد.
در سال 1999، BMW همچنین علاقه مندان به کسب و کار خودروی شگفت انگیز را در نمایشگاه موتور فرانکفورت ارائه داد و یک مفهوم آینده ای از Z9 Gran Turismo را ارائه داد.
در حال حاضر BMW، که با یک کارخانه هواپیمای کوچک شروع شد، محصولات خود را در پنج گیاه در آلمان تولید می کند و بیست و دو شرکت تابعه در سراسر جهان پراکنده است. این یکی از چند شرکت خودروسازی است که از روبات ها در گیاهان استفاده نمی کند. تمام مجمع بر روی نوار نقاله تنها به صورت دستی است. در خروج - فقط تشخیص کامپیوتر پارامترهای اصلی ماشین.
