Απλό ή σύνθετο σφάλμα, συνέπειες του ατυχήματος και ακόμη και προγραμματισμένη Συντήρηση - Όλα αυτά οδηγούν έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου στο Κέντρο Εξυπηρέτησης. Την ίδια στιγμή, πρέπει να φύγετε από το αυτοκίνητο και ολόκληρη η περίοδος επισκευής κάνει δημόσια συγκοινωνία. Σε πολλές περιπτώσεις είναι εξαιρετικά άβολα. Χωρίς όχημα Είναι δύσκολο όχι μόνο σε ένα επιχειρηματικό πρόσωπο. Πώς, για παράδειγμα, πηγαίνετε στην αγορά, πάρτε τα παιδιά στο σχολείο ή το τμήμα; Και αν το αυτοκίνητο είναι ένα εργαλείο εργασίας; Στη συνέχεια, η κατάσταση γίνεται σχεδόν απελπιστική.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων ενδιαφέρεται έτσι για τυπικά πρότυπα χρόνου για επισκευές και επιβάτη. Γνωρίζοντας τους, θα είναι σε θέση να προσαρμόσει τα σχέδιά του έτσι ώστε η απουσία του αυτοκινήτου να μην προκαλέσει απώλειες.

Τι δίνει πρότυπα

Η ομαλοποίηση του χρόνου για τη διεξαγωγή εργασιών επισκευής και εξυπηρέτησης οχημάτων επιτρέπει στους ιδιοκτήτες της τεχνικής να καθορίσουν τα σχέδια. Αλλά επιπλέον, η διάρκεια της επισκευής έχει αξιοσημείωτη επίδραση στην αξία του. Και, γνωρίζοντας εκ των προτέρων πόσο χρόνο θα πρέπει να επισκευαστεί, καθώς και ποια έργα θα εκτελεστούν (αυτό μπορεί επίσης να βρεθεί από τα πρότυπα), το προγραμματισμένο κόστος εργασίας καθορίζεται εύκολα. Και το οικονομικό ερώτημα δεν είναι μόνο σημαντικό, μπορεί να είναι ακόμα πολύ οδυνηρό εάν είναι απαραίτητο να αποφασιστεί χωρίς προετοιμασία. Επομένως τα πρότυπα για την επισκευή επιβατικά αυτοκίνητα Είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου.

Προβλήματα κατά τον καθορισμό προτύπων

Το πρόβλημα είναι ότι οι επιχειρήσεις αυτοκινήτων δεν διανέμουν ευρέως ρυθμιστικές πληροφορίες, αλλά την παρέχουν μόνο επίσημους αντιπροσώπους - αντιπρόσωποι, κέντρα εξυπηρέτησης και τα παρόμοια. Σχετικά με το πόσο δύσκολο είναι να πάρετε παρόμοιες πληροφορίες σε οποιοδήποτε κέντρο εξυπηρέτησης, γνωρίζει κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Το SC δεν λέει να πει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε επισκευές και κανονισμούς συντήρησης, οπότε πρέπει να πάρετε τις απαραίτητες πληροφορίες μόνοι σας.

Όταν η επιδιόρθωση αυτοκινήτων απαιτείται πρότυπα

Πρέπει να σημειωθεί ότι οι πληροφορίες που περιέχουν τυπικά πρότυπα χρόνου για την επισκευή αυτοκινήτων δεν απαιτούνται πάντα για τους ιδιοκτήτες ιδιωτικών αυτοκινήτων. Αυτό συμβαίνει ότι χρειάζεται κέντρα εξυπηρέτησης. Το γεγονός είναι ότι δεν δουλεύουν όλοι με μία ή δύο μάρκες αυτοκινήτων. Υπάρχουν επίσης τα λεγόμενα κέντρα πολλαπλών αυτοκινήτων στα οποία μπορεί να εφαρμοστεί ο ιδιοκτήτης οποιουδήποτε εμπορικού σήματος, που εκδίδεται από οποιονδήποτε κατασκευαστή. Και βρισκόταν αμέσως το ερώτημα πόσες επισκευές πρέπει να κοστίζουν ή στη συνέχεια Αυτό το αυτοκίνητο "Άγνωστη φυλή." Αντιστοιχίστε την τιμή από την οροφή μπορεί να είναι εξαιρετικά ασύμφορη: Αποσπάσματα σε οποιαδήποτε κατεύθυνση από το αποτέλεσμα θα είναι ασύμφορη. Κατά συνέπεια, είναι αναγκαίο να καταστεί ένας ακριβής υπολογισμός βάσει νόμιμων ρυθμιστικών δεδομένων.

Τι πρέπει να γνωρίζει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου

Προκειμένου να πλοηγηθεί σε μια ποικιλία πληροφοριών σχετικά με το όχημα, ο κάτοχος του αυτοκινήτου πρέπει να γνωρίζει:

• Τι είναι ο Normochas;
• Σε ποια περίπτωση, είναι δυνατόν να εφαρμοστεί η διαίρεση του χρόνου και της εργασίας.
• Πού να βρείτε τις απαραίτητες ρυθμιστικές πληροφορίες.
• Πώς να χρησιμοποιήσετε τα πρότυπα.
• Πώς να κάνετε έναν υπολογισμό του κανονικού για μία ή άλλη επισκευή ή συντήρηση του αυτοκινήτου.

Τι είναι ο Normochas

Ο Normochas ονομάζεται μονάδα μέτρησης του κόστους εργασίας. Δηλαδή, η εκτέλεση κάθε πράξης που σχετίζεται με την επισκευή ή είναι αυστηρά ομαλοποιημένη και δεν πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από ένα συγκεκριμένο χρονικό διάστημα.

Για κάθε μάρκα οχήματος, για κάθε κατασκευαστή αυτοκινήτων, οι δείκτες υπολογίζονται με τις οποίες μπορείτε να βρείτε σε μια ειδική συλλογή, όπου υποδεικνύονται προσωρινά πρότυπα συντήρησης και επισκευής. Οποιοσδήποτε κατασκευαστής, που ξεκινά μια σειριακή παραγωγή αυτοκινήτων, αναπτύσσει μια λίστα έργων σχετικά με τις (προγραμματισμένες και μη προγραμματισμένες), καθώς και τα χρονικά πρότυπα για την εκτέλεση οποιουδήποτε έργου που σχετίζονται με το όχημα, είτε συντήρηση είτε ανάκτηση μετά από ατύχημα. Ο Normoches χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της διάρκειας της εργασίας και δεν πρέπει να υπερβαίνει την καθορισμένη ώρα.

Στην περίπτωση αυτή, μπορούν να εφαρμοστούν τα πρότυπα

Πριν από την αντιμετώπιση του ορισμού του Normochas, πρέπει να βρεθεί ότι δεν υπάρχει σε όλες τις περιπτώσεις αυτό το πρότυπο μπορεί να εφαρμοστεί. Το γεγονός είναι ότι οι κανονισμοί σχεδιάζονται αποκλειστικά σε επαγγελματίες και τον ίδιο εξοπλισμό. Για παράδειγμα, για το κέντρο σέρβις που ειδικεύεται στη συντήρηση ορισμένων εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων, τα πρότυπα που είναι εγκατεστημένα από τον κατασκευαστή αυτού του εμπορικού σήματος θα είναι έγκυρες. Αλλά αν να πραγματοποιήσετε την ίδια εργασία για να επικοινωνήσετε με τον γνωστό μηχανικό αυτοκινήτων ή σε ένα μικρό εργαστήριο που δεν έχει την κατάλληλη διαγνωστική και ακόμη και την επισκευή (για παράδειγμα, όχι σε όλα τα εργαστήρια που υπάρχουν κάμερες για τη διεξαγωγή κάμερας Ζωγραφική) Εξοπλισμός, μπορώ να ξεχάσω για το Normochas.

Μερικές φορές οι εργαζόμενοι των αυτοκινήτων υποστηρίζουν ότι είναι αδύνατο να εφαρμοστούν τα πρότυπα σε ένα πολύ νέο αυτοκίνητο, και γενικά, να εργαστούν σε ένα κατάστημα επισκευών αυτοκινήτων και τι "γράψτε στο εργοστάσιο" είναι δύο μεγάλες διαφορές. Αλλά σε τέτοιες δικαιολογίες δεν μπορούν να δίνουν με ασφάλεια. Στο εργοστάσιο, τα πρότυπα αποτελούνται από επαγγελματίες και λαμβάνουν υπόψη τα πάντα από τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου και τελειώνουν με τον προσωπικό χρόνο, το οποίο είναι απαραίτητο για τον επισκευαστή (για παράδειγμα, για σνακ, διάλειμμα ή επισκέπτονται δημόσιους χώρους ).

Πώς να ορίσετε NormoChas

Προκειμένου να προσδιοριστεί ο Normochas για μία ή άλλη εργασία με ένα συγκεκριμένο εμπορικό σήμα και μοντέλο του οχήματος, πρέπει να αποκτήσετε πρόσβαση στην κανονιστική συλλογή του κατασκευαστή αυτού του οχήματος. Αυτό μπορεί να γίνει στο κέντρο εξυπηρέτησης, ο οποίος είναι ο επίσημος εκπρόσωπος αυτού του κατασκευαστή, αλλά ταυτόχρονα πολλά νεύρα ξοδεύονται συνήθως. Και αν ο συνηθισμένος οδηγός εξακολουθεί να έχει πιθανότητες να πάρει πληροφορίες, τότε για ένα άλλο κέντρο εξυπηρέτησης θα είναι σχεδόν αδύνατο - κανείς δεν θέλει να βοηθήσει τους ανταγωνιστές. Επομένως, είναι πολύ πιο εύκολο να επικοινωνήσετε με τις υπηρεσίες Διαδικτύου, όπου υπάρχουν τέτοιες συλλογές, μπορείτε να τα κατεβάσετε δωρεάν και ένα ειδικό πρόγραμμα Internet με το οποίο μπορείτε να υπολογίσετε τους απαιτούμενους Normochas.

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος

Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι το πρόγραμμα Διαδικτύου, το οποίο στο διαδίκτυο ορίζει τα απαραίτητα πρότυπα για την επισκευή των αυτοκινήτων, είναι πολύ πιο βολικό από τη συλλογή του κατασκευαστή.

Με αυτό, καθορίζεται από το κόστος οποιουδήποτε απαραίτητη εργασία: Επισκευή, εξυπηρέτηση, αποκατάσταση. Αυτό το πρόγραμμα δεν σας επιτρέπει μόνο να μάθετε τον απαιτούμενο χρόνο, στη βάση δεδομένων της, υπάρχουν όλα τα δεδομένα σχετικά με τα εργοστασιακά παραγόμενα ανταλλακτικά ενός μοντέλου οχήματος, η οποία σχετίζεται με όχι μόνο όταν επισκευάζετε ή διατηρείται στο κέντρο εξυπηρέτησης, αλλά και όταν επισκευάζετε τις δυνάμεις του. Αυτές οι πληροφορίες είναι ιδιαίτερα πολύτιμες για εκείνους που έπρεπε να αντιμετωπίσουν την ανάγκη για την ανακατασκευή του αυτοκινήτου (για παράδειγμα, ως αποτέλεσμα του ατυχήματος).

Ταυτόχρονα, οι συνήθεις κανονιστικές πράξεις απλώς δίνουν ένα σύνολο προσωρινών τιμών και υπάρχουν πολλές πληροφορίες, η εύρεση της επιθυμητής γραμμής σε αυτή τη θάλασσα είναι πολύ δύσκολη. Για παράδειγμα, τα χρονικά πρότυπα για την επισκευή των VAZ CARS ρυθμίζονται σε ειδική συλλογή RD 03112178-1023-99. Αλλά σε αυτόν που επιθυμεί να μάθει τα πρότυπα για Εργασία επισκευήςΘα πρέπει να σπάσει όχι μόνο μέσω γενικών δεδομένων πληροφοριών, αλλά ακόμη και μέσω των καταλόγων τοποθέτησης ελαστικών, ζωγραφικής, ταπετσαρίας και άλλων διαφορετικών έργων.

Τι μπορεί να γίνει ένα πρόγραμμα

Με τη βοήθεια του προγράμματος, μπορείτε να μάθετε όλες τις πληροφορίες σχετικά με τις εργασίες αποσυναρμολόγησης και αποκατάστασης, τις εργασίες για την αντικατάσταση και το χρώμα όλων των τμημάτων του οχήματος. Το πρόγραμμα παρέχει επίσης πρόσβαση σε όλους τους κανονισμούς και μια ακολουθία ανάκτησης και ανασυγκρότησης, η οποία ανέπτυξε έναν κατασκευαστή. Σε αυτό, μπορείτε να δείτε τα συστήματα και τους κόμβους του αυτοκινήτου - μια τέτοια επίδειξη είναι ιδιαίτερα χρήσιμη εάν η επισκευή θεωρείται μόνη της, ή εάν ο ιδιοκτήτης του οχήματος θέλει να τύχει της εκτέλεσης των έργων από τους δασκάλους (ιδιαίτερα σχετικό εάν Πρέπει να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες της "υπηρεσίας γκαράζ").

Το πρόγραμμα κατασκευάζει όλους τους απαραίτητους υπολογισμούς επί των προτύπων χρόνου, καθώς και σύμφωνα με τα απαιτούμενα μέρη του αυτοκινήτου, την αξία τους και ούτω καθεξής. Αυτοί οι υπολογισμοί μπορούν να εκτυπωθούν για την ευκολία περαιτέρω χρήσης.

Είναι ιδιαίτερα βολικό στο πρόγραμμα ότι υπάρχουν σχεδόν όλα τα εμπορικά σήματα και τα μοντέλα των οχημάτων από το 1985 και μέχρι σήμερα - η βάση ενημερώνεται συνεχώς με νέα δεδομένα. Συνεπώς, υπάρχουν όλα τα δεδομένα στους κατασκευαστές, οπότε η χρήση του προγράμματος μπορείτε να λάβετε πληροφορίες σχετικά με την επισκευή και τη συντήρηση τόσο των εισαγωγικών όσο και του εγχώριου αυτοκινήτου.

Κανονισμοί για φορτηγά

Προκειμένου να μάθουν τα πρότυπα για τις εργασίες επισκευής και αποκατάστασης φορτηγά εγχώρια παραγωγήΣυνιστάται να εξετάσουμε διατομεακά ολοκληρωμένα χρονικά πρότυπα για επισκευές αυτοκινήτων. Αυτό Ρυθμιστικό έγγραφο Μπορείτε εύκολα να βρείτε. Ρυθμίζεται:

• Το ποσοστό χρόνου για την επισκευή αυτοκινήτων Kamaz.
• Το ποσοστό χρόνου για την επισκευή αυτοκινήτων KRAZ.
• Το ποσοστό για την επισκευή του αυτοκινήτου MAZ.
• Το ποσοστό χρόνου για την επισκευή των αυτοκινήτων ZIL.
• Πρότυπα χρόνου για το αέριο επισκευής αυτοκινήτων.

Είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε ότι όλα αυτά τα πρότυπα προορίζονται να εκτελούν εργασίες ενόψει του επαγγελματικού εργαστηρίου, με επαγγελματικό εξοπλισμό και υλικό, καθώς και επαγγελματίες. Εάν μιλάμε για επισκευές "γκαράζ" ή για την εκτέλεση της επισκευής, της αποκατάστασης ή της εξυπηρέτησης της εργασίας μόνος σας, τότε οι κανονισμοί αυτοί δεν ισχύουν πλέον.

Το κόστος της Normopas για την επισκευή αυτοκινήτων είναι ένας από τους βασικούς δείκτες που επηρεάζουν την σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας εκατό για τους πελάτες και την κερδοφορία του έργου της υπηρεσίας αυτοκινήτων. Το άρθρο αυτό αποκαλύπτει αντικειμενικούς μηχανισμούς για τη διαμόρφωση τιμών για υπηρεσίες. Οι παραπάνω πληροφορίες προορίζονται πρωτίστως για ειδικούς που ασχολούνται με θέματα τιμολόγησης στην υπηρεσία, καθώς και ενημερωτικό για ένα ευρύ φάσμα ανθρώπων που ενδιαφέρονται για το θέμα αυτό.

Βασικά στοιχεία της τιμολόγησης για αυτόματη υπηρεσία

Ο βασικός μηχανισμός για το σχηματισμό του κόστους των υπηρεσιών σε μια καλά οργανωμένη υπηρεσία αυτοκινήτων είναι απλή: το πρότυπο του χρόνου που ορίζεται από τον εφαρμοζόμενο κατάλογο σε μια συγκεκριμένη λειτουργία υπηρεσιών πολλαπλασιάζεται με την εγκεκριμένη τιμή του Normochas.

Οι κανόνες χρόνου καθορίζουν τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού των μεμονωμένων μοντέλων δικών μηχανών παραγωγής. Τέτοιες πληροφορίες είναι διαθέσιμες στους σταθμούς αντιπροσώπων και εξουσιοδοτημένοι εκατό απευθείας από την αυτοκινητοβιομηχανία. Η εφαρμογή της ομοιόμορφης ώρας και της τεχνολογίας εργασίας έχει σχεδιαστεί για να εγγυάται την υπηρεσία των πελατών σε οποιαδήποτε επίσημη υπηρεσία ένα πρότυπο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι μερικές φορές επίσημοι έμποροι στο δικό τους Λογισμικό Συστηματικά ή τους υπαλλήλους τους, κατά το σχεδιασμό των εντολών, προσαρμόζουν μεμονωμένα τους κανόνες που ορίζονται από την αυτοκινητοβιομηχανία, προκειμένου να διορθωθούν έτσι τα ρητά σφάλματα του βιβλίου αναφοράς ή να αυξήσουν τα κέρδη τους.

Ανεξάρτητες εκατοντάδες είναι σε μια πιο δύσκολη θέση: έχουν πολύ ευρύτερη ποικιλία μηχανών που εξυπηρετούνται, Εποικοδομητικά χαρακτηριστικά που προδικάζει τη διαφορά κατά τη διάρκεια του ίδιου τύπου εργασίας. Επιπλέον, ανεξάρτητοι σταθμοί χωρίς άμεση επαφή με τα αυτοκινητοβιομηχανία συχνά απλώς αποκτήθηκαν μια ποικιλία προδιαγραφών χρόνου και διατηρούν τη βάση δεδομένων τους σε αυτό το μέρος. Συχνά καθορίζουν τα ποσοστά τους για εργασία με ένα φως με το μέσο όρο των καθιερωμένων τιμών σε άμεσους ανταγωνιστές ή βασίζονται στην προηγούμενη εμπειρία της δικής τους εμπειρίας - δημιουργούν τον δικό τους κατάλογο των βασικών προτύπων που λαμβάνουν μόνο τη βάση προσφέροντας στους πελάτες Πληρώστε επιπλέον "στην πραγματικότητα", ανάλογα με την πραγματική διάρκεια της εργασίας σε ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Φυσικά, μερικές φορές το προσωπικό επαφών τέτοιων εκατοντάδων χρησιμοποιεί τις ευκαιρίες να "βυθιστεί" στην εύνοιά τους, όταν καταλαβαίνει ότι αλληλεπιδρούν με έναν μη ενημερωμένο οδηγό. Οι επίσημοι σταθμοί αντιπροσώπων και οι εξουσιοδοτημένες υπηρεσίες στο παρόν μέρος είναι πιο προβλέψιμες, επειδή συνδέονται με τις υποχρεώσεις πριν από την αυτοκινητοβιομηχανία, εφαρμόζουν ομοιόμορφα πρότυπα χρόνου. "Tricks" στο έργο τους μπορούν επίσης να βρεθούν, αλλά είναι μάλλον μια εξαίρεση από τον κανόνα.

Διαφοροποίηση του κόστους Normochas για επισκευή αυτοκινήτων

Το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων εγκρίνεται από το κεφάλι ή τον διευθυντή της εταιρείας. Είναι εξαιρετικά σπάνια εφαρμοστεί σε μία τιμή - πιο συχνά μιλάμε για διαφοροποιημένη τιμολόγηση. Για παράδειγμα, η επίσημη αντιπροσωπεία μπορεί να λειτουργήσει στις ακόλουθες θέσεις του κόστους της κανονικής επισκευής και συντήρησης αυτοκινήτων:

Ότι (συντήρηση) για αυτοκίνητα περίοδος εγγύησης;

στο tr ( Συντήρηση) για αυτοκίνητα στην περίοδο εγγύησης ·

σε αυτό και το tr στην περίοδο ταχυδρομείου.

σε μη βασικά σήματα.

σε αυτοκίνητα εργαζομένων της εταιρείας ·

σχετικά με τις υπηρεσίες της ανάρτησης των ελαστικών και της θέσης του πλυσίματος.

για εσωτερικούς εταιρικούς αμοιβαίους οικισμούς με εταιρείες μιας ομάδας ·

σε μη εμπορικούς Εσωτερική εργασίαεκτελούνται εις βάρος της ίδιας της εταιρείας για τις δικές τους ανάγκες (πλύσιμο των δοκιμαστικών τους αυτοκινήτων κ.λπ.).

Το κόστος του Normochas στην υπηρεσία αυτοκινήτων για τη συντήρηση μηχανών εγγύησης, φυσικά, είναι το μέγιστο μεταξύ των άλλων. Η λογική μιας τέτοιας τιμολογιακής πολιτικής είναι απλή: ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι "δεμένος" στην υπηρεσία αντιπροσώπων από την εργοστασιακή εγγύηση και τις ανέχονται λόγω των υψηλών επιτοκίων.

Το κόστος του Normochas σχετικά με την επισκευή αυτοκινήτων στην περίοδο εγγύησης (τρέχουσες επισκευές) τοποθετείται συχνότερα υπό μειωμένο μέγεθος, δεδομένου ότι στο τμήμα αυτό η επίσημη υπηρεσία αισθάνεται ήδη τον ανταγωνισμό της ανεξάρτητης υπηρεσίας. Αντικατάσταση Παπούτσια φρένων Και άλλα έργα που δεν περιλαμβάνονται στους κανονισμούς και δεν εμπίπτουν σε ελεύθερο για τον πελάτη με εγγύηση, ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου μπορεί να γίνει σε μια εναλλακτική υπηρεσία σε πιο ελκυστικές τιμές.

Το κόστος της Normochas για την επισκευή των αυτοκινήτων και βρίσκονται στο επίσημο κέντρο αντιπροσωπείας όταν το αυτοκίνητο εξέρχεται από την περίοδο εγγύησης μειώνεται, κατά κανόνα, ριζικά. Ο ιδιοκτήτης χάνει τη δυνατότητα δωρεάν αντιμετώπισης προβλημάτων στο πλαίσιο της υποστήριξης εγγύησης της αυτοκινητοβιομηχανίας και χάνεται από το κίνητρο να πληρώσει υψηλές τιμές. Σχεδόν όλοι οι επίσημοι έμποροι αναγκάζονται να αντιδράσουν για να διατηρήσουν τον πελάτη. Το ίδιο έργο με την ίδια ποιότητα στην ηλικία του αυτοκινήτου θα γίνει σε περίπου ενάμισι ή δύο φορές χαμηλότερη από εκείνα που χρησιμοποιούνται στην περίοδο εγγύησης. Μια σημαντική περίσταση είναι επίσης το γεγονός ότι το αυτοκίνητο μετακινείται συχνά στον νέο ιδιοκτήτη. Ο δεύτερος, ο τρίτος και οι επόμενοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξετάζουν την υπηρεσία οπουδήποτε (δεξιά μέχρι το γκαράζ ενός ιδιωτικού μηχανικού) και είναι λιγότερο διατεθειμένοι να δαπανήσουν την υπηρεσία του αντιπροσώπου ως πολλά κεφάλαια ως τον αγοραστή ενός νέου αυτοκινήτου, επιδιώκοντας να κρατήσει την εγγύηση της αυτοκινητοβιομηχανίας κατά τα πρώτα έτη ιδιοκτησίας. Ειδικευμένη σε μια συγκεκριμένη μάρκα υπηρεσιών αυτοκινήτων, ειδικά στο κέντρο αντιπροσώπων, μπορεί να κρατήσει ήρεμα τις τιμές για τα αυτοκίνητα στην μετα-προειδοποιητική περίοδο λειτουργίας ελαφρώς υψηλότερες από τις εναλλακτικές υπηρεσίες. Το χαρακτηριστικό αυτό βασίζεται στο γεγονός ότι ένα σημαντικό μέρος των εξασφαλισμένων πελατών είναι έτοιμη να καταβάλει αυτή τη μικρή διαφορά για την αρμοδιότητα των ερμηνευτών, των μικρότερων κινδύνων και των σχετικών υπηρεσιών πελατών σε υψηλότερο επίπεδο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τους επώνυμους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που σχετίζονται με τμήματα υψηλής μέσης (πάνω από το μέσο όρο), το Premium και το Lux.

Το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων στην επιδιόρθωση της αυτόματης επισκευής του επίσημου αντιπροσώπου για μη βασικά σήματα ή λίγο λιγότερο από ό, τι στα αυτοκίνητα της μάρκας στην περίοδο μετά την εγγύηση ή υψηλότερη. Η πρώτη περίπτωση δείχνει το ενδιαφέρον της διαχείρισης να παράσχει το Κέντρο και το Προσωπικό κάθε πρόσθετα κέρδη. Η δεύτερη περίπτωση καταδεικνύει την αντίθετη πολιτική, καθώς το εγχειρίδιο δεν θέλει να παρέχει υπηρεσίες χαμηλού κόστους για έναν τρόπο ή άλλους λόγους.

Για παράδειγμα, οι υψηλές τιμές "φραγμού" για τις μη βασικές υπηρεσίες μπορούν να εγκατασταθούν σε επίσημες αντιπροσωπείες των εμπορικών σημάτων Premium για να περιορίσουν τη συντήρηση μιας υπηρεσίας αυτοκινήτων μάζας μάρκας και να μην διαταράσσουν την αποκλειστικότητα Aura για τους κύριους πελάτες της. Επιπλέον, η εργασία με μηχανές για τους οποίους δεν υπάρχει πρόσβαση τεχνικές πληροφορίες και εγκεκριμένες μεθόδους επισκευής, που σχετίζονται με αυξημένο κίνδυνο σφαλμάτων και ευθύνη παρακολούθησης. Ναι, και ο ακριβός εξοπλισμός φθορά, χωρίς να φέρει επαρκές επίπεδο κέρδους για να επενδύσει σε αυτό μετρητά. Αυτή η στρατηγική τιμών μπορεί να τηρεί τους αντιπροσώπους, τη φόρτωση του σταθμού εξυπηρέτησης των οποίων τα αυτοκίνητα της μάρκας Premium Profile είναι επαρκείς για κερδοφόρες δραστηριότητες.

Το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων της εταιρείας (εσωτερική εργασία) και για εσωτερικούς εταιρικούς πελάτες (αυτοκίνητα εταιρειών της Ομάδας τους) εξαρτάται από τη πολιτική διαχείρισης, λαμβάνοντας υπόψη την τρέχουσα διαφορά στη φορολογία των εταιρειών και ορισμένων άλλων παράγοντες. Για παράδειγμα, όταν εργάζεστε σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου σε ένα απλοποιημένο φορολογικό σύστημα, είναι πιο κερδοφόρο για την εταιρεία του ίδιου ιδιοκτήτη, αλλά εργάζεται για το συνολικό καθεστώς φορολογίας, παρέχει υπηρεσίες σε υπερεκμετάνιο κόστος. Ωστόσο, υπάρχουν κίνδυνοι των αξιώσεων από τις φορολογικές αρχές σχετικά με τη «βελτιστοποίηση» με σοβαρές συνέπειες.

Ποια είναι τα βασικά σημεία αναφοράς για την πραγματοποίηση μιας απόφασης σχετικά με την αξία του Normochas για την επισκευή των αυτοκινήτων; Πρώτα απ 'όλα, καθοδηγείτε από δύο παράγοντες: για τους πελάτες της υπηρεσίας για αμειβόμενες υπηρεσίες, καθοδηγούνται από την καθιερωμένη τιμολόγηση σε άμεσους ανταγωνιστές στον τομέα της αγοράς τους και να θεσπίσουν ελάχιστους συντελεστές για την εσωτερική εργασία και τη συντήρηση των εργαζομένων, είναι Απωθημένα από άμεσες δαπάνες για την αμοιβή της μηχανικής.

Κατά τον υπολογισμό της αξίας του NormoChas σχετικά με την επισκευή των αυτοκινήτων στο καθιερωμένο ποσοστό πληρωμής της μηχανικής εκεί για κάθε πώλησε γύρω από την ώρα, θα πρέπει να προσθέσετε ένα άλλο αποθεματικό για διακοπές και νοσοκομειακά έξοδα. Με τη βασική διάρκεια της ετήσιας άδειας σε 28 ημερολογιακές ημέρες και κυρίως η αρσενική σύνθεση των εργαζομένων, το αποθεματικό μπορεί να υπολογιστεί σε ποσότητα περίπου 12% (ο λόγος του αριθμού των ημερών διακοπών στους εργαζόμενους για το έτος). Όλα αυτά είναι απαραίτητο να προστεθεί κατά 30,4% για να καλύψει το κόστος πληρωμής ενός ενιαίου κοινωνικού φόρου (ESN) και των εκπτώσεων της ζημίας. Αξίζει επίσης να προστεθεί κάποιο ποσό για να καλύψει ορισμένα άμεσα συναφή έξοδα στα οποία, στο ελάχιστο, περιλαμβάνουν:

το ποσό της πληρωμής των υπηρεσιών της Τράπεζας για τη μεταβίβαση μισθών ενός συνεργάτη και τους φόρους επί των σημερινών τιμολογίων της Τράπεζας για διακανονισμό και υπηρεσίες μετρητών ·

Το ποσό της φθοράς των λυμάτων, βασιζόμενη στην ισχύουσα νομοθεσία, τη μηχανική των απορρυπαντικών και των προϊόντων καθαρισμού, στα κουρέλι και άλλα υλικά που δεν περιλαμβάνονται στην εντολή πληρωμής από τον πελάτη.

Το ποσό του εργαλείου φθοράς (καθορίζεται από τον υπολογιζόμενο τρόπο διαίρεσης του κόστους ενός εγγεγραμμένου εργαλείου για μεγάλο χρονικό διάστημα (για παράδειγμα, ένα έτος ή ακόμα και δύο ή τρία έτη) και τον αριθμό των κλειστών "εμπορικών" κανόνων για την ίδια περίοδο ·

Ορισμένοι άλλοι, σύμφωνα με τις πολιτικές της ηγεσίας και της λογιστικής.

Έχοντας αρχικές πληροφορίες δεν μπορούν να γίνουν οι πιο πολύπλοκοι αλλά σημαντικοί υπολογισμοί.

Παράδειγμα υπολογισμού του κόστους της κανονικής επισκευής αυτοκινήτων

Εξετάστε ένα παράδειγμα υπολογισμού του κόστους των Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων 2018 στον τομέα των επιβατών. Έτσι, υποθέστε:

300 ρούβλια - το ποσοστό των δεκτικών μηχανικών μισθών για κάθε εντολές Ώρας κανονικής ώρας (εκ των οποίων 261 καταβάλλονται απευθείας από τους μηχανικούς και 39 ρούβλια είναι ο φόρος εισοδήματος τα άτομα και να καταβληθεί στον προϋπολογισμό) ·

45 ρούβλια - το ποσοστό του δεδουλευμένου μισθού Master-Aplector (για την έκδοση εγγράφων και την επίλυση άλλων θεμάτων).

15 ρούβλια - το ποσοστό βραβευτικής βραβίας στον μισθολογικό μάστερ των έργων (για την τεχνολογική υποστήριξη του ελέγχου ποιότητας της εργασίας και την ποιότητα των εξόδων).

43.2 ρούβλια - Αποθεματικό για διακοπές και νοσοκομείο.

122,57 ρούβλια - ESN και τραυματισμοί.

30 ρούβλια - συναφή έξοδα ·

Είναι λίγο λιγότερο από 556 ρούβλια άμεσης δαπάνης για την αμοιβή των άμεσων εκτελεστών και των άμεσων συνοδευτικών εξόδων.

Τώρα είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη η φορολόγηση των υπηρεσιών για την παροχή υπηρεσιών υπηρεσιών. Για παράδειγμα, σχετικά με τη συνολική φορολογική λειτουργία, είναι απαραίτητο να προστεθεί ο φόρος προστιθέμενης αξίας (ΦΠΑ) με την τρέχουσα ταχύτητα. Τώρα, οι υπηρεσίες υπηρεσιών έρχονται χωρίς ΦΠΑ σε ένα απλοποιημένο φορολογικό σύστημα (USN). Στο απλούστερο για τον υπολογισμό της επιλογής, ο φόρος αυτός είναι το 6% του ακαθάριστου εισοδήματος εξαιρουμένων των δαπανών. Δηλαδή, που ελήφθησαν με τον υπολογισμό των άμεσων δαπανών πρέπει να είναι τουλάχιστον 94% του καθορισμένου κόστους ανά ώρα πληρωμής. Το ελάχιστο κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων σύμφωνα με το παράδειγμα θα πρέπει να είμαστε 556 / 0,94 \u003d 591,5 ρούβλια. Όταν το τιμολόγιο μηχανικής αμοιβής λαμβάνεται για παράδειγμα, αυτό είναι το ελάχιστο που δεν λαμβάνει υπόψη τους υπολογισμούς της απόσβεσης των πάγιων περιουσιακών στοιχείων (πρώτα απ 'όλα - το κόστος υπηρεσίας εξοπλισμού), το κόστος της ηλεκτρικής ενέργειας στην περιοχή επισκευής και άλλα Εργαστήρια.

Κατά τον υπολογισμό της πλήρους αξίας του Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων, όχι μόνο άμεσες δαπάνες για το κόστος μηχανικής και εργαστηρίου, αλλά και όλο το κόστος της εταιρείας, συμπεριλαμβανομένου του κόστους διαχείρισης, το ενδιαφέρον των δανείων προς την οργάνωση και την ανάπτυξη των επιχειρήσεων κλπ.

Κατά γενικό κανόνα, ο υπολογισμός του κόστους 1 κανονικής ώρας πραγματοποιείται διαιρώντας το δεδουλευμένο Λογιστική Κατάλληλα έξοδα για τον αριθμό των εμπορικών κανόνων-ωρών που κλείνουν για την ίδια περίοδο αναφοράς. Για να υπολογίσετε ότι είναι καλύτερο να πάρει το έτος, το οποίο σας επιτρέπει να λαμβάνετε υπόψη τις εποχιακές διακυμάνσεις στο επίπεδο του κόστους και των όγκων εργασίας. Με τον ίδιο τρόπο, μπορείτε να εξετάσετε σχεδόν οποιαδήποτε άλλα έξοδα ανά ώρα παρεχόμενων υπηρεσιών.

Σημαντική συμβολή στο κόστος των υπηρεσιών εκατό θα κάνει μια ενοικίαση χώρων ή λογιστικής επενδύσεων σε κατασκευές και εξοπλισμό. Πάρτε, για παράδειγμα, ότι η ενοικίαση ενός κατάλληλου περιεχομένου για μια μικρή ιδιωτική υπηρεσία για αρκετές θέσεις θα κοστίσει, σύμφωνα με τις πιο μέτριες μετρήσεις, περίπου 300.000 ρούβλια ανά μήνα. Κατά το κλείσιμο 1000 κανονικών ωρών ανά μήνα, κατά μέσο όρο, για καθένα από αυτά, 300 ρούβλια της μισθωμένης μίσθωσης. Επιπλέον, εξακολουθούν να υπάρχουν έξοδα θέρμανσης, φωτισμού και συντήρησης των χώρων και της παρακείμενης επικράτειας, την αφαίρεση των σκουπιδιών, την πληρωμή των υπηρεσιών επικοινωνίας κ.λπ. Η εταιρεία φέρει επίσης το κόστος διαχείρισης, το εργαστήριο προσωπικού και τη λογιστική. Στο κόστος της Normochas σχετικά με την επισκευή των αυτοκινήτων, πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το ενδιαφέρον του ιδιοκτήτη της επιχείρησης.

Συνεχίστε τον υπολογισμό σύμφωνα με το παραπάνω παράδειγμα:

556 ρούβλια - κόστος εργασίας με φόρους επί του βασικού προσωπικού.

300 ρούβλια - το κόστος της ενοικίασης των εγκαταστάσεων και της παρακείμενης επικράτειας.

50 ρούβλια - κόστος συντήρησης ·

100 ρούβλια - κόστος διαχείρισης.

150 ρούβλια - το ενδιαφέρον του ιδιοκτήτη.

Αποδείχθηκε στο ποσό των 1156 ρούβλια. Λαμβάνοντας υπόψη το USN 6%, το κόστος της Normochas για τους πελάτες θα πρέπει να είναι κατά μέσο όρο τουλάχιστον 1230 ρούβλια, αφού λαμβάνει υπόψη όλες τις παρεχόμενες εκπτώσεις. Το κόστος της ποσότητας-ώρας στο παραπάνω παράδειγμα μπορεί να διοριστεί και λίγο λιγότερο, υπό την προϋπόθεση ότι μέρος των απαιτούμενων εξόδων και ενδιαφέροντος του ιδιοκτήτη καλύπτονται από τη λήψη κερδών από την πώληση ανταλλακτικών και αναλώσιμων.

Οι πιο δύσκολες για τους επίσημους αντιπροσώπους ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ. Η κατασκευή και ο εξοπλισμός της υπηρεσίας ως μέρος ενός κέντρου αντιπροσώπων με εξοπλισμό για όλα τα πρότυπα τους κοστίζει σε δεκάδες ή και εκατοντάδες εκατομμύρια ρούβλια. Ταυτόχρονα, η αυτοκινητοβιομηχανία απαιτεί έναν έμπορο να φέρει ένα σημαντικό λειτουργικό κόστος τρέχοντος κόστους των εγκατεστημένων προτύπων υπηρεσιών. Όλα αυτά βρίσκονται με μια πολύ σταθερή προσθήκη στο κόστος του κόστους της παρεχόμενης υπηρεσίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο λεπτομερής υπολογισμός του κόστους του Normochas για την επισκευή των αυτοκινήτων είναι σήμερα σπάνια, καθώς απαιτεί τη λειτουργία των ειδικευμένων εργασιών ενός οικονομολόγου ή ενός έμπειρου λογιστή με πρόσθετες ικανότητες τιμολόγησης. Πολλοί επικεντρώνονται μόνο στις τιμές που έχουν ήδη εγκατασταθεί στην τοπική αγορά.

Πίνακας αξίας του Normochas για επισκευή αυτοκινήτων

Πίνακας αξίας του Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων στον σταθμό εξυπηρέτησης του 2018, για παράδειγμα:

σε εσωτερικά έργα (συντήρηση του δικού σας στόλου) - 500-600 ρούβλια.

Για τους υπαλλήλους του αυτοκινήτου - από 600 έως 1000 ρούβλια, ανάλογα με την εσωτερική πολιτική που πραγματοποιήθηκε ·

Για τη συντήρηση (COM) στην περίοδο εγγύησης: για χύδην μάρκες προϋπολογισμού και μεσαίου επιπέδου - 1200-1500 ρούβλια, για τα κορυφαία εμπορικά σήματα υψηλού επιπέδου (υψηλή μεσαία, για παράδειγμα, Toyota, Volkswagen, Honda) - από 1500 έως 1800 ρούβλια, για εμπορικές μάρκες υψηλής ποιότητας - από 2700 έως 3.500 ρούβλια.

Για την υπηρεσία αυτοκινήτων στην περίοδο ταχυδρομείου - από 1200 έως 2000 ρούβλια, ανάλογα με τη διαταραχή της μάρκας και την ηλικία της ίδιας της μηχανής (για παράδειγμα, για ένα αυτοκίνητο Premium μάρκας πάνω από 3 και 5 ετών - 1800- 2000 ρούβλια, και άνω των 5 ετών - 1200-1300 ρούβλια).

Είναι πάντα το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων εφαρμόζεται σωστά; Όχι πάντα. Το σταθερό μειωμένο κόστος μπορεί να εγκατασταθεί σε ορισμένους εξαιρετικά ανταγωνιστικούς τύπους εργασίας. Είναι σχετικό για την υπηρεσία ελαστικών και το πλύσιμο Κέντρα αντιπροσώπων. Η μείωση του σημείου μπορεί να εφαρμοστεί για μεμονωμένες εργασίες, το οποίο θεωρείται ως "Τιμές Beacons". Οι τιμές για τέτοιους πελάτες εργασίας ζητά συχνά και πάνω τους, κυρίως, κρίνεται από το επίπεδο τιμών στην υπηρεσία - ο κινητήρας μπορεί να αντικατασταθεί στον κινητήρα, αντικαθιστώντας τα μαξιλάρια φρένων και τα παρόμοια. Επιπλέον, ορισμένοι πελάτες μπορούν να εγκατασταθούν πρόσθετη έκπτωση από τον ιδιοκτήτη ή έναν εξουσιοδοτημένο λειτουργικό υπάλληλο. Εκτός από αυτό, ανάλογα με την επάρκεια του αριθμού των κανόνων-ωρών στο βιβλίο αναφοράς Ξεχωριστά έργα Και η ελαστικότητα της αντίδρασης της εξυπηρέτησης πελατών με το τελικό κόστος, η διοίκηση του σταθμού υπηρεσιών μπορεί να εισέλθει σε ατομικές ρυθμίσεις. Ορισμένοι αυτοκινητοβιομηχανίες κάνουν μια πολιτική ομοιόμορφων τιμών που, όταν συγκρίνονται με το ποσοστό αναφοράς του χρόνου και το κόστος της τιμής τιμής Επίσημος αντιπρόσωποςΜπορεί επίσης να υπάρχει μια διαφορά. Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι πολλοί ιδιωτικοί γκαράζ και μικρές ανεξάρτητες υπηρεσίες αυτοκινήτων στην τιμολόγηση τους επικεντρώνονται διαισθητικά στο ανταγωνιστικό περιβάλλον και η δική τους κατανόηση του λόγου "ποιότητας τιμών" στις υπηρεσίες που παρέχονται από αυτά.

Μεσαίο κόστος της κυβερνητικής επισκευής αυτοκινήτων

Το μέσο κόστος μεταφοράς για την επισκευή αυτοκινήτων αντικατοπτρίζει το τελικό αποτέλεσμα του σύνολο των υπηρεσιών που παρέχονται με διαφορετικό κόστος. Προσδιορίζεται διαιρώντας το κόστος των υπηρεσιών από τον αριθμό των κανονικών ρολογιών κλειστών παραγγελιών για την επιλεγμένη περίοδο.

Η πτώση της αξίας του μέσου κόστους του Normochas στην επισκευή αυτοκινήτων μπορεί να προκαθορίσει τους ακόλουθους κύριους λόγους:

αύξηση του μεριδίου του έργου με χαμηλό κόστος - για παράδειγμα, την ανάπτυξη επισκευών μετά την εγγύηση στη σταθεροποίηση ή τη μείωση των όγκων στην περίοδο εγγύησης ·

μειώνοντας το κόστος της τιμής τιμής.

Επέκταση της πρακτικής των πρόσθετων εκπτώσεων σχετικά με το κόστος της εργασίας.

Η αύξηση της μέσης αξίας των Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων καθορίζεται από τους λόγους για την αντίθετη ενέργεια.

Ας δώσουμε ένα εύκολο παράδειγμα για την απεικόνιση. Για εκατό κλειστά 900 norm-Ώρες για τις καθιερωμένες τιμές των 1200 ρούβλια χωρίς εκπτώσεις. Άλλα 100 πρότυπα κλειστά 1000 ρούβλια, δηλ. με έκπτωση. Τα έσοδα είναι μόνο 1180.000 ρούβλια, και μέσο κόστος Normochas - 1180 ρούβλια.

Η μελέτη της δυναμικής των όγκων και της μέσης αξίας των Normochas για την επισκευή των αυτοκινήτων χωριστά από τους τύπους επισκευών ή κατηγοριών πελατών θα επιτρέψει την τοποθέτηση της συμπεριφοράς των συνολικών δεικτών των παρεχόμενων υπηρεσιών. Η βαθιά δομημένη ανάλυση είναι χρήσιμη για να κάνει για εμπορικές και ενδοκοινοτικές υπηρεσίες ξεχωριστά. Συχνά σταθερά από την περίοδο από την περίοδο της Μέσης Νορμανχισέ για την Επισκευή Αυτοκινήτων Κλειδαριές αρνητικών γεγονότων που απαιτούν παρεμβάσεις, ή αντίστροφα, τα θετικά αποτελέσματα των στόχων προσπαθειών προσωπικού σε ορισμένες σημαντικές περιοχές λόγω της δράσης άλλων λόγων.

συμπέρασμα

Το κόστος της Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων απαιτεί ένα σωστό κατάλληλο και όχι πολύ πολύπλοκο υπολογισμό, το οποίο θα επιλέξει συνειδητά σημεία ελέγχου στο Πολιτική τιμών Και να κατανοήσουν σωστά τις αιτιώδεις σχέσεις στην κερδοφορία ή την μη χαρακτηρισσιμότητα της υπηρεσίας αυτοκινήτων. Τα αποτελέσματα υπολογισμού θα πρέπει να επαληθευτούν προσεκτικά με το Αυτή η αγορά Οι τιμές για άμεσους και δυνητικούς ανταγωνιστές και διατηρούν την αντίδραση του πελάτη στον έλεγχο. Αυτό είναι απαραίτητο για την αναζήτηση της βέλτιστης αναλογίας της "ποιότητας των τιμών" στις παρεχόμενες υπηρεσίες και κερδοφόρα έργα της υπηρεσίας αυτοκινήτων.

Σε περίπτωση σοβαρής δυσλειτουργίας οχήματος, ο αυτοκινητιστής αναγκάζεται να δώσει ένα αυτοκίνητο στην υπηρεσία. Στις συνθήκες της σύγχρονης πόλης, ένας επιχειρηματίας να κάνει χωρίς όχημα είναι αρκετά δύσκολη. Εάν παρουσιαστεί δυσλειτουργία, κάθε οδηγός ενδιαφέρεται για τη διάρκεια της επισκευής και συντήρησης του οχήματος. Είναι γι 'αυτό να αναπτυχθούν ορισμένα πρότυπα για την αποκατάσταση και συντήρηση του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της έννοιας της Νορμήκας. Ο Normochas σάς επιτρέπει να προσδιορίσετε όχι μόνο την περίοδο ανάκτησης του οχήματος, αλλά και το κόστος εξάλειψης δυσλειτουργίας. Ως εκ τούτου, πριν περάσετε ένα αγαπημένο αυτοκίνητο για να εξυπηρετήσετε, αξίζει να εξοικειωθείτε με τα πρότυπα του χρόνου για την ανασυγκρότηση. Από την άποψη αυτή, τίθεται το ερώτημα - πώς να προσδιορίσετε το Normochas για την επισκευή αυτοκινήτων;

Δεδομένου ότι οι Normochas για επισκευή διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή και το εμπορικό σήμα του οχήματος, δημιουργήθηκε ειδική συλλογή προδιαγραφών για τη συντήρηση. Όπως κάθε δείκτης τιμών, ο Normochas σας επιτρέπει να ελέγχετε τη διάρκεια της εργασίας. Γνωρίζοντας τα χρονικά πρότυπα για τη συντήρηση και την αποκατάσταση του οχήματος, ο αυτοκινητιστής έχει επίσης την ευκαιρία να αντικατοπτρίζει το κόστος της αποκατάστασης του αυτοκινήτου.

Πώς να προσδιορίσετε το πρότυπο για τη συντήρηση και την ανακατασκευή του μηχανήματος;

Ο κατάλογος των ορίων συντήρησης και των προθεσμιών για την εκτέλεσή τους αναπτύσσεται από τον κατασκευαστή των εγκαταστάσεων. Ο κατασκευαστής καθορίζει επίσης το κόστος της Normochas στα οχήματά του. Κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων παρέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την εξυπηρέτηση μόνο των προϊόντων της.

Ταυτόχρονα, μπορεί να μην μπορεί ο καθένας να μην λάβει ελεύθερη πρόσβαση στον κατασκευαστή που παρέχεται από τον κατασκευαστή για ανασυγκρότηση και συντήρηση οχημάτων. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων διανέμουν πληροφορίες σχετικά με τα χρονικά πρότυπα για επισκευές μόνο από τον επίσημο αντιπρόσωπό τους. Από την άποψη αυτή, τίθεται το ερώτημα - ως ιδιοκτήτης του οχήματος για να μάθει το Normochas για την επισκευή του αυτοκινήτου και του κόστους του;

Φυσικά, τα κέντρα εξυπηρέτησης παρέχουν απρόθυμα πληροφορίες σχετικά με τους κανόνες για την εφαρμογή ορισμένων έργων. Επομένως, προκειμένου να κατανοήσουμε σαφώς την περίοδο επισκευής και να αναφερθούν στην αξία του, είναι απαραίτητο να αποκτήσουν πρόσβαση στη βάση των κανόνων.

Μία από τις επιλογές για να μάθετε Normochas για τη συντήρηση είναι να κατεβάσετε τη χρονική συλλογή του χρόνου στην επισκευή αυτοκινήτων. Βρείτε ένα έγγραφο που περιέχει πληροφορίες σχετικά με την περίοδο και το κόστος μιας συγκεκριμένης εργασίας για την αποκατάσταση του μηχανήματος, κάθε χρήστης μπορεί σήμερα. Ωστόσο, αυτή η μέθοδος έχει τα δικά της χαρακτηριστικά μειονεκτήματα. Το γεγονός είναι ότι το έγγραφο περιέχει μια μεγάλη ποσότητα πληροφοριών και η εύρεση ενός συγκεκριμένου αυτόματου μοντέλου είναι αρκετά δύσκολη.

Μια πιο πρακτική μέθοδος είναι το πρόγραμμα Internet Normochas για την αναστάτωση και την υπηρεσία αυτοκινήτων - online. Εκτός από το κύριο σύνολο προσωρινών τιμών για συντήρηση αυτοκινήτων, το πρόγραμμα αυτό έχει αριθμό Επιπρόσθετα χαρακτηριστικά. Το πρόγραμμα καθορίζει το κόστος εργασίας ενόψει του επαγγελματικού εργαστηρίου, ανακαλύπτει επίσης το ποσό της εργασίας που εκτελείται. Το πρόγραμμα TIME είναι online, σας επιτρέπει να έχετε πρόσβαση στη βάση δεδομένων των ωρών σχετικά με την επισκευή του ρολογιού από διάφορους κατασκευαστές.

Βασικά οφέλη της υπηρεσίας επισκευής υπηρεσιών Διαδικτύου και Nordochs συντήρησης.

• Η δυνατότητα παραγωγής όλων των απαραίτητων υπολογισμών για τον προσδιορισμό του κόστους των οχημάτων εξυπηρέτησης, λαμβάνοντας υπόψη τους κανόνες που καθορίζονται από τον κατασκευαστή για την επισκευή TC.
• Παροχή όλων των απαραίτητων πληροφοριών σχετικά με την ανασυγκρότηση, την αποσυναρμολόγηση, την αντικατάσταση και τη ζωγραφική κάθε στοιχείο του μηχανήματος.
• Η ικανότητα να αποκτήσετε πρόσβαση στο κανονικό ρολόι και την ακολουθία εργασίας στην αποκατάσταση των αυτοκινήτων που καθορίζονται από τον κατασκευαστή του μηχανήματος.
• Στη βάση δεδομένων υπάρχουν όλα τα κανονικά δωμάτια των ανταλλακτικών του κατασκευαστή. Αυτές οι πληροφορίες θα είναι χρήσιμες για την ανάκτηση υψηλής ποιότητας όχι μόνο στις συνθήκες του εργαστηρίου αυτοκινήτων, αλλά και κατά την εξυπηρέτηση του αυτοκινήτου με τα χέρια τους.
• Οπτική επίδειξη των σημαντικότερων συστημάτων και κόμβων του αυτοκινήτου.
• Τη δυνατότητα λήψης όλων των υπολογισμένων αντικειμένων για περαιτέρω εκτύπωση.
• Το πρόγραμμα στο πρόγραμμα περιέχει τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα που απελευθερώνονται από το 1985. Μέχρι τώρα. Επιπλέον, η βάση περιέχει πληροφορίες σχετικά με τους περισσότερους κατασκευαστές, διάφορες χώρες. Ως εκ τούτου, έλαβε την πλήρη έκδοση του προγράμματος, μπορείτε να βρείτε όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με την επισκευή τόσο των εγχώριων όσο και των ξένων αυτοκινήτων.

Κάθε κέντρο εξυπηρέτησης αποκατάστασης, ζωγραφικής και συντήρησης αυτοκινήτων έχει αυτό το πρόγραμμα στη διάθεσή του. Επαγγελματικές επισκευές Οι μηχανές είναι απλά αδύνατο χωρίς την παρουσία ολόκληρων πληροφοριών που βρίσκονται στη βάση δεδομένων. Ο Normochas καθιστά δυνατή την εκτίμηση της πολυπλοκότητας και του κόστους της εργασίας όχι μόνο από τους ιδιοκτήτες οχημάτων, αλλά και πρώτα απ 'όλα τα πλοίαρχο για τις μηχανές εξυπηρέτησης.

Το μεγαλύτερο μέρος του κόστους αποκατάστασης του οχήματος γίνεται με το ρυθμό όλων των κανόνων που παρέχει ο κατασκευαστής. Το επαγγελματικό εργαστήριο θα λειτουργεί πάντα σύμφωνα με τον αναφερόμενο κατασκευαστή της περιόδου. Αλλά καθώς η πρακτική δείχνει, συχνά η επισκευή του αυτοκινήτου καθυστερεί για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από το γεγονός ότι υποδεικνύει το εργοστάσιο του κατασκευαστή.

Ο Normochas και όλες οι διατάξεις που παρέχονται από τον κατασκευαστή είναι χρήσιμες όχι μόνο από το προσωπικό του εργαστηρίου. Το πρόγραμμα με τα πρότυπα χρόνου επαναφοράς, υποδεικνύει επίσης τους σειριακούς αριθμούς των αρχικών και εναλλάξιμα ανταλλακτικά, τα οποία δεν θα είναι λιγότερο χρήσιμα όταν επισκευάζουν τα χέρια του. Έχοντας στη διάθεσή τους όλες τις πληροφορίες που παρέχονται από τον κατασκευαστή, οι πληροφορίες συντήρησης του οχήματος θα μπορούν να εξαλείψουν τη δυσλειτουργία ανεξάρτητα χρησιμοποιώντας υψηλής ποιότητας, αρχικές λεπτομέρειες.

Φυσικά, η αξία του κατασκευαστή που υποδεικνύεται από τον κατασκευαστή συνεπάγεται τη χρήση επαγγελματικού εξοπλισμού διαγνωστικού και επισκευής. Επομένως, όταν εκτελείτε εργασία με τα χέρια σας, θα είναι πρακτικά αδύνατο να ανταποκριθεί στα καθορισμένα πρότυπα. Έτσι, αποδεικνύεται ότι αν ο κατασκευαστής ορίζει ένα normochas για να ελέγξει το σύστημα κινητήρα, να συμμορφωθεί με την καθορισμένη χρονική περίοδο, το άτομο επαλήθευσης πρέπει να έχει επαγγελματία Διαγνωστικός εξοπλισμός. Σε περίπτωση που ο κατασκευαστής του οχήματος υποδεικνύει την χρονική περίοδο - ένας Normochas για την αποσυναρμολόγηση του κινητήρα υπονοείται με τη χρήση όλων των απαραίτητων πτερωτών και υδραυλικών κατόχων.

Όπως γίνεται σαφές, ο Normochas αποκαλύπτεται απευθείας στην παραγωγή, παραγωγής αυτοκινήτων. Αμέσως, ο κατασκευαστής προσθέτει σειριακό αριθμό ανταλλακτικών στη βάση δεδομένων Σύγχρονα αυτοκίνητα. Δεδομένου ότι οι πληροφορίες που συλλέγονται από τον κατασκευαστή διέρχονται ένας σημαντικός κύκλος και ο ενθουσιώδης αυτοκινήτων λαμβάνει την τελευταία φορά, οι περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τα πιο πρόσφατα μοντέλα Auto παραμένουν άγνωστα σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή.

Εξαιρετικά επισκευή!

Κωδικός για εισαγωγή στην περιοχή

Αλέξανδρος

2019-09-12 20:57:32

Πείτε μου πώς να επαναφέρω αυτό που σκέφτομαι; Δεν αντιδράω στο σταυρό

2019-07-06 11:29:02

Καλή μέρα! Προσπάθησα να βρω μια αντικατάσταση του πετρελαίου. Επομένως, τα θέματα ^ "Συναρμολόγηση κινητήρα - αλλαγή λαδιού και Φίλτρο λαδιού (Με το πλύσιμο του συστήματος λίπανσης) "- 9 N.C. Αυτό είναι φυσιολογικό!" Συνέλευση κινητήρα - Αντικατάσταση φίλτρου λαδιού και λαδιού "- 45 N.C. Τι είναι αυτό!?

Βλαδίμηρος

2019-04-10 18:16:44

Στη λίστα δεν βρήκε ένα chevrolet

2019-03-21 12:34:00

Αλέξανδρος

2019-03-21 12:28:35

Το καλό απόγευμα, εισήγαγε τον κωδικό σας στον εαυτό μου στο φόρουμ, αλλά η μετακίνηση της επιστροφής στην επιλογή του αυτόματου φορτίου της σελίδας σας (και είναι απαραίτητο να φορτώσετε την αρχική φόρμα, μπορώ να το διορθώσω με κάποιο τρόπο;

2019-02-20 17:12:50

Θα ήθελα ακόμη και τα πρότυπα για την επισκευή του σώματος.

Γεννητεία

2018-10-10 13:06:20

Πραγματικά βολικό στην εργασία, στη σειρά πληροφοριών. Μπράβο!

Vyacheslav

2018-07-06 04:52:37

Μπράβο !!! Πώς αλλιώς θα λειτουργούσε άλλη δουλειά για να εισέλθει στον εαυτό σας!

2018-06-12 14:45:18

Μόνιμοι κανόνες. C / σε αμορτισέρ 1,2 ώρες, αντικατάσταση της υποστήριξης αμορτισέρ για 1 ώρα.

Αλέξανδρος

2017-09-15 10:12:06

Δεν θα δουλέψει! Εργασία!

Γεννητεία

2017-09-14 09:25:25

Εξοχος! Απίστευτη τεράστια δουλειά, κάνατε ...

2017-08-24 20:35:53

Παιδιά, δροσερό θέμα !!! Όλα τα σούπερ αλλά πρώτα ... Προσθήκη διαφήμισης στις άκρες μετά από όλα, υπάρχει ένα μέρος !!! και λεπτομέρειες, μερικές εκατοντάδες υποστήριξη για Καλή ιδέα))

Ivan atlib.ru.

2017-07-20 14:24:27

Προσπαθούμε

Ivan atlib.ru.

2017-07-20 14:24:17

Δεν υπάρχει λειτουργία

Ivan atlib.ru.

2017-07-20 14:23:04

Δεν υπάρχουν ακόμα νέα δεδομένα

2017-07-20 14:21:52

Πώς να είστε με ένα αυτοκίνητο μετά το 2004; Υπάρχει μια εφαρμογή στο Android με τον υπολογισμό της Normocha;

Γιούρι Petukhov

2017-04-20 02:14:43

Προσθέστε χρονικά πρότυπα για το αυτοκίνητο Ural-4320

Αλέξανδρος Marchenko

2017-01-26 17:57:10

Προσθέστε priora, έτος, από τον Daewoo, το σώμα και το έτος

Vityok kudinov

2016-11-26 19:20:07

Κοιτάξτε τα 12 φρένα VAZ πριν από το προπότο των δικαιωμάτων από το χρόνο εργασίας 65,00 ώρες 5 ημέρες για να το κάνετε

Evgeny Stepanyuk

2016-11-07 13:35:00

Έρεγκουν Hub - από / στο 145.00 Πώς είναι έτσι στο Vaz 2112

2016-08-04 13:57:25

ford transit 2014-2016 Χωρίς απελευθέρωση; Γιατί μόνο μέχρι το 2004;

2016-07-03 17:49:41

Ρουλεμάν πίσω VAZ, 98 Standard / Ρολόγια: DDD

Ivan atlib.ru.

2016-02-25 10:50:27

Γεια σας, δυστυχώς κανένα chevrolet

Denis novokreshchenov

2016-02-25 04:06:08

Πείτε μου, στην ηλεκτρονική εφαρμογή δεν υπάρχει καμία chevrolet και στην πλήρη έκδοση υπάρχουν;

Denis novokreshchenov

2016-02-25 04:03:43

Οι τύποι εξετάζουν τους κανόνες στο VAZ, τον συμπλέκτη και το κιβώτιο ταχυτήτων. Το σημείο δεν είναι εκεί.

Anatoly Trofimchuk

2016-01-16 10:45:21

Η θέση δεν διαγράφεται στον πίνακα. τι να κάνω?

Valery valerevich

2016-01-11 22:37:02

Για κάποιο λόγο, οι κανόνες του χρόνου δεν λειτουργούν, κάτι έχει αλλάξει.

2016-01-08 10:04:24

Γεια. Προσωρινά σφάλματα, σύντομα θα διορθώσουμε.

Alexey Skorobogatov

2016-01-07 16:08:00

Γιατί υπάρχει μια επιλογή από αυτόματη, και δεν υπάρχει κανένας κανόνας για αυτό ???

Βλαδίμηρος

2015-11-15 03:31:37

Γεια σας, ποιο είναι το Normochi τότε; 26 Τι πρέπει να αλλάξω τα μπροστινά μαξιλάρια του Vaz 2115; Όταν ο τροχός πυροβολείται, αυτό είναι 2,6 λεπτά αν μόνο ... υποσχέθηκε να διορθωθεί. Πού αλλού είναι το LF να απομακρύνει τα ίδια τα συσσωματώματα και τους κόμβους;

Ivan atlib.ru.

2015-11-13 11:39:33

Γεια. Πιθανώς αυτό είναι ένα λάθος. Δεδομένα που λαμβάνονται από ανοικτές πηγές - και παρέχονται "όπως είναι". Δεν υπάρχουν άλλες πληροφορίες.

2015-11-13 08:54:17

Αντικατάσταση του δίσκου συμπλέκτη στο VAZ 2115 - 47 ώρες; Ή πιρούνια σε ένα πλάνο 27 ωρών; Μην παραπλανήσετε τους ανθρώπους. Δεν χρειάζεται να εξαπατήσετε για την δωρεάν υπηρεσία. Δεν θέλουν να διανέμουν πληροφορίες για δωρεάν - παραδεχτείτε ειλικρινά γι 'αυτό.

Ivan atlib.ru.

2015-11-10 10:15:14

Χαιρετισμούς, εκκαθαρισμένα

Sergey Parfenov

2015-11-10 08:53:10

Δεν μπορώ να καθαρίσω τον πίνακα, κάθε φορά προστίθεται.

2015-10-12 20:07:32

Και η προσθήκη αυτοκινήτων δεν προγραμματίζεται σε "Autonorms Online". Ενδιαφέρεστε για Boatyler, Mans, Rocks;

Vladimir novikov

2015-09-21 15:56:12

Ivan atlib.ru.

2015-09-21 15:34:36

Vladimir novikov

2015-09-21 15:32:39

Περιμένουμε τον κωδικό να εισάγει στον ιστότοπό σας. Οι τύποι θα εμφανιστούν, γράψτε plz [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου]

Dmitry Nikitin

2015-08-01 16:52:32

Κατεβάστε το Wurth Online Ο κόσμος 4.15 Norma Fress 2014

2015-07-07 14:13:18

Συμβουλή οδός τιμονιού Εσωτερική - C / Y (στην αφαιρεθεί) 2.00 Μοχλός εκκρεμής με συναρμολόγηση βραχίονα - Επισκευές (αφαιρεθεί από το αυτοκίνητο) 35,00 Μοχλός εκκρεμής με συγκρότημα βραχίονα - Από / Υ 63.00 Αληθινή συγκρότημα τιμονιού αριστερά - με / y 62,00 Διευθυντής διεύθυνσης δεξιά - Με / y 62.00 αληθινή μέση συναρμολόγηση διεύθυνσης - από / y 7.00 κάτι δροσερό !!! ????? και αντικαθιστώντας τα κεριά 2n / h

Ivan atlib.ru.

2015-05-27 13:12:54

Γεια σας όταν τελειώσουμε με την ενημέρωση θα είναι διαθέσιμη δωρεάν.

Artem Pshenichnyuk

2015-05-27 13:10:15

Είναι δυνατόν να αγοράσετε ένα τέτοιο πρόγραμμα, αλλά με νέα μοντέλα (μπορείτε on-line πρόσβαση) ???

Stanislav Kotov.

2015-05-21 19:02:38

δεν Επισκευή σώματος Και molar και είναι πολύ κακή, γιατί. Με ένα ατύχημα στο κύριο LCP και το σώμα υποφέρουν

2015-04-08 10:14:25

Δεν έχουμε ακριβώς

2015-04-07 22:47:55

σούπερ. Και πού να δείτε τους κανόνες για το GAZ 53;

2015-04-07 15:09:52

Σε καμία περίπτωση, μια τέτοια λειτουργία δεν δόθηκε: (

2015-04-07 14:17:32

Τοποθετείται στον ιστότοπο και πώς να το πράξει για να ορίσετε το κόστος του N / H: έτσι ώστε οι χρήστες να μην μπορούν να τα αλλάξουν;

2014-11-11 10:32:21

Αυτή είναι μια δίκαιη παρατήρηση. Ακριβώς αυτό και κάνουμε.

Gleb bacha

2014-11-11 05:27:28

Δεν είναι κακό, όλα αυτά, αλλά οι κανόνες λαμβάνονται από τα βιβλία αναφοράς της ΕΣΣΔ και της Ρωσικής Ομοσπονδίας της δεκαετίας του 2000 και στην "αυλή" 2014. Θα ήθελα να δω το Norm-Clock στο φορτίο εμπορευμάτων στο / M - Scania, Volvo, DAF, Mercedes.

2014-10-18 22:39:05

1,76 H x 60 λεπτά \u003d 105 λεπτά (1C 45min)

Αλέξανδρος Νταβυούφ

2014-04-18 21:23:00

Πρόγραμμα φυσικά συνεπές όχι μόνο όχι όλα τα αυτοκίνητα είναι, ίσως κάποιος θα συμβουλεύσει πού να πάει στους κανόνες του Nisan Murano 2006 3.5 Βενζίνη V 6

Anatoly Toulubyev

2014-03-18 09:56:27

Όπου στο athrums chevrolet;

Yana grigorieva

2014-03-10 19:15:46

Κύριε, πώς είναι όλα ενδιαφέροντα)))) Σας ευχαριστώ δίπλωμα, αν δεν ήσασταν ποτέ δεν θα μάθετε τόσο πολύ .. Μετακίνηση, αν κάποιος έχει ένα εγχειρίδιο για την κανονική ώρα) και πάρα πολύ και πάρα πολύ) Ευχαριστώ εκ των προτέρων.

2014-02-20 11:47:18

Kidai από [Προστατεύεται μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου] Θα προσπαθήσουμε να οδηγήσουμε στο φυσιολογικό

Yuri kopytko

2014-02-20 09:30:37

Έχω κανόνες από ένα πρόγραμμα μόνο που έχουν ένα είδος αρχείου εάν ένας κανονικός προγραμματιστής δίνει μια αίσθηση μπορώ να πετάξω ηλεκτρονικό ταχυδρομείο

Yuri kopytko

2014-02-20 09:26:10

ένα καλό πράγμα Αυτά τα ρολόγια, είναι φυσικά όλα, αλλά δεν υπάρχει ολόκληρο. Και δεν είδα το πρόγραμμα χωρίς σφάλματα. Για παράδειγμα, το ίδιο tecdoc ή autodata !!

Gleb bacha

2014-01-20 02:17:15

Ας υποθέσουμε ότι τα πρότυπα Kamaz λαμβάνονται από: "Τυπικά πρότυπα χρόνου για την επισκευή φορτηγών A / M Maz Maz, Kamaz, Kraz Κινητήρες ντίζελ", το οποίο εγκρίθηκε από τις 7 Ιουλίου 1980.Κατάρησε γραμματέα της ΕΣΣΔ για Εργατικά και Κοινωνικά Θέματα και Γραμματεία της Κεντρικής Τράπεζας του WCSR, όλα αυτά ήταν στη δεκαετία του '80, και τώρα για το 2014 άλλες κανονικές ώρες

2013-12-27 10:35:34

COROLOR 98 ετών Αφαίρεση / Εγκατάσταση κεριών 0.2-0.4 Ν.Κ. Ανάλογα με την τροποποίηση. Forester - Ναι 0.9 N.C. Ίσως μπερδευτείτε, αλλά να κατηγορήσετε για κάποιον. :)

Sergey Shoshin

2013-12-27 02:44:41

Το κεράσι είναι, όχι ένα κανονικό ρολόι. Συγκρίνετε Normoches για να αντικαταστήσετε τα κεριά ανάφλεξης στο Toto Corolla 98 ετών και Subaru Forester Turbo, και στις δύο περιπτώσεις - 0,9 ώρες, το γατάκι στο Corollon είναι 6 λεπτά μακριά και θα τους αλλάξουν για 5 λεπτά και στο Forester είναι Απαραίτητο για την αφαίρεση της εισόδου, της επέκτασης κ.λπ., με καλή σνακ για μια ώρα που μπορείτε να διαχειριστείτε ....

2013-12-06 13:45:16

Όλες οι αυτονομίες για την επισκευή των αυτοκινήτων λαμβάνονται από τον "καταλόγιο αυτονομασίας" ενός από τα τμήματα υπηρεσιών της Bosch που εκδόθηκαν μέχρι το 2004.

Mars Aktytbaev

2013-12-06 07:48:42

UAZ 2206 - 5.5 n / h okey κουκούλα. Αυτό το μοντέλο δεν έχει καμία κουκούλα. Αν αυτό σήμαινε το κάλυμμα του κινητήρα στην καμπίνα, τότε δεν νομίζω ότι τόσο πολύ ο κανόνας του ρολογιού είναι απαραίτητος για το χρωματισμό.

Mars Aktytbaev

2013-12-06 07:06:26

Πολύ καλό και απαραίτητο site! Αλλά ο κανόνας είναι το ρολόι. Από που είναι? Χρειάζονται κάποιες αναφορές σε επίσημα δεδομένα ή τουλάχιστον το όνομα των βιβλίων αναφοράς από όπου λαμβάνονται αυτοί οι κανονισμοί από

Ivan atlib.ru.

2013-11-14 10:13:07

1.76 Normochsa \u003d 1 ώρα 45 λεπτά.

2013-11-14 08:09:32

Δεν μπορώ να καλύψω με κανέναν τρόπο. Τι σημαίνει, ο χρόνος εργασίας είναι 1,76 μία ώρα 76 λεπτών; Ή γόνατα δέντρων. \\ Y 3.93.

2013-10-02 16:47:07

Δυστυχώς, σε ανοικτή πρόσβαση, δεν μπορώ να βρω νέα πρότυπα.

Ivan Markin

2013-10-02 16:32:07

Όλα αυτά είναι πολύ καλά! Πολύ απλό και απαραίτητο prog, αλλά πραγματικά γιατί ο διαχειριστής δεν αποκαλεί νέα αυτοκίνητα; Νομίζω ότι είναι πολύ σημαντικό!

2013-09-25 13:21:14

Ναι, το πιο λάθος. Εάν απωθήσετε από το "Συναρμολόγηση του κινητήρα - με / y - 73 n.ch" τότε "όταν το shot του ψυγείου και φίλτρο αέρα"Νομίζω 61.5 n.c.

2013-09-25 13:14:48

VAZ 2123 Τομέας κινητήρα. Το συγκρότημα κινητήρα - από / Υ (με ένα φίλτρο ψυγείου και φίλτρο αέρα) - 615 ώρες. Το Cho-t που έχασε ή δεν καταλαβαίνω ((Κέ Καταργήθηκε το ψυγείο διαρκεί 2 μήνες χωρίς διακοπή. Σφάλμα ή είμαι ηλίθιος, εξηγήστε την πτήση.

2013-08-12 18:48:12

Δυστυχώς όχι

2013-08-12 18:46:15

Πού είναι το chevrolet;

Igor κύκνος

2013-05-30 10:18:49

Κατ 'αρχήν, όλα τα έργα συμπίπτουν με το ρυθμό των ωρών από το "Action 3.38", μόνο εδώ είναι κομμένο από τα εμπορικά σήματα KL και αυτοκινήτων, και ειδικά φέτος, η απελευθέρωση των αυτοκινήτων (όλα είναι μέχρι το 2004) και ότι όλα είναι Στα ρωσικά, γιατί αυτό είναι ένα τεράστιο προσωπικό σέβητας !!! Θα ήθελα προσθήκες ...

2013-05-23 13:55:36

Αριθμός ώρας Επισκευή αυτοκινήτου Ποια νομοθεσία παρέχεται ???

2013-04-25 10:54:03

Ευχαριστώ για τα σχόλια, απλά συμμετέχετε σε επανεξέταση

2013-04-25 08:29:56

Οι κανόνες στο VAZ-2115 σωστοί, αλλά οι θέσεις όπως αυτό είναι πολύ αμηχανία ...: Bracket Πίσω πτέρυγα αριστερά - Αντικατάσταση - 57 ώρες !!! Και έτσι κάθε θέση ...

2013-04-11 15:54:50

Μέχρι στιγμής, σύντομα ας επιτρέψουμε την εισαγωγή.

2013-04-11 15:52:15

Μπράβο! Και πώς θα σας τοποθετήσω στην περιοχή;

2013-04-09 11:25:24

Ευχαριστώ για τη συμβουλή

2013-04-08 22:58:57

Ακονίστε αυτά τα δεδομένα στο Android, πωλούν την εφαρμογή ένα προς ένα ευρώ και θα έχετε μεγάλη ευτυχία.

2013-02-08 09:33:49

Από πού φτάνετε;

Yuri Serbutovsky

2013-02-07 20:48:07

Πρέπει να προσθέσετε autonorms chevrolet

Yuri Serbutovsky

2013-02-06 23:43:48

Ιστοσελίδα BOMB !!! Και δεν χρειάζονται διαφορετικά προγράμματα σχετικά με το ποσοστό των ωρών

Ivan atlib.ru.

2013-01-26 21:36:53

Σας ευχαριστώ που μαζί μαζί με τις ερωτήσεις μας απαντήστε, μοιραστείτε ενδιαφέροντα βίντεο, εκθέσεις φωτογραφιών ..

Dmitry bockov

2013-01-26 13:52:33

Site super! Σας ευχαριστώ παιδιά!!!

2012-12-07 10:20:43

Δυστυχώς όχι!

2012-12-06 20:42:43

Δεν υπάρχει αυτοματική επισκευή του πολέμου-33104 Valdai;

2012-10-06 17:54:22

Τα δεδομένα λαμβάνονται από τον κατάλογο αυτόματου κατασκευαστή. Γιατί αποφάσισαν ότι η "απομάκρυνση / εγκατάσταση ενός κατωφλίου που βλέπει" διαρκεί 12 n.c. Είναι δύσκολο να πούμε, ίσως ένα λάθος.

2012-10-06 16:58:12

Πρόσωπο κατώφλι πόρτας - με / y 12 n.ch ?????? Οχι πολύ? Πού τότε τα δεδομένα; Δεν είναι εύλογο λίγο! (μοντέλο VAZ-2112)

2012-09-19 20:23:34

Πλήρως μοιράστηκε!

2012-09-10 09:47:45

Αποδεκτή στην εργασία

2012-09-01 17:03:44

Θα έχω ακόμα την ευκαιρία να εκτυπώσω μια πράξη, το σκορ θα ήταν +1

Τι είναι "NONVER-TIME";

Η αυτοκινητοβιομηχανία, εκτός από την κατασκευή ενός αυτοκινήτου, ανησυχεί για την εγγύηση και την υπηρεσία μετά την εγγύηση. Η εξασφάλιση της υπηρεσίας από όλα τα απαραίτητα υλικά για επισκευή έχει από καιρό μια ακέραια βιομηχανία, που κυμαίνεται από ένα ειδικό εργαλείο και τελειώνει με την πλήρη προδιαγραφή επισκευής. Μην σκεφτείτε και μαντέψτε πώς να κάνετε μία ή άλλη λειτουργία, αλλά απλά ακολουθήστε τις προδιαγραφές.

Το Norma-Ώρα, οι αυτονομίες, ο χρόνος επισκευής είναι συνώνυμα που μπορούν να περιγραφούν ως εξής: Ο "Χρόνος" Αυτοκίνητο, το οποίο ξοδεύετε στη λειτουργία επισκευής (Standard).

Πρότυπα

Τα πρότυπα (ή με άλλα λόγια, η ένταση εργασίας της εργασίας) βασίζονται στην αρχή αυτή: "Τι να κάνετε;" Και "Πόσο χρόνο;".

Κάθε αυτοκινητοβιομηχανία τους δομεί με τη διακριτική της ευχέρεια και οι εργασίες για κάθε αυτοκίνητο μπορούν να χωριστούν σε διαφορετικές "επανατοποθετήσεις". Για παράδειγμα, για το IVECO 30.10C Combi Daily, 1996-00 - τα πρότυπα "ρουλεμάν του μπροστινού τροχού άξονα (όλα, και στις δύο πλευρές) - με / y, συνεπάγεται ότι η αφαίρεση / εγκατάσταση γίνεται και στις δύο πλευρές και για Honda Civic. 5DR, 1991-96 θεωρεί κάθε πλευρά ξεχωριστά - δηλαδή, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί: "Ποσότητα \u003d 2".

Normo-Ώρες

Η NOMO-HOUR είναι μέρος της έντασης εργασίας, η οποία είναι διαφορετική από μια αστρονομική έννοια μιας ώρας. Αυτό το αφηρημένο μέγεθος στο οποίο η τιμή δεσμεύει και λαμβάνει το κόστος επισκευής. Παρόλο που η τιμή του κανονικού χρόνου που αξιώνεται από την αυτοκινητοβιομηχανία συχνά δεν συγκλίνει με την πραγματικότητα. Προκειμένου να επαναληφθεί το πρότυπο, είναι απαραίτητο να δημιουργηθούν συνθήκες που αντιστοιχούν στο "πείραμα": αποσυντεθούν ένα ειδικό εργαλείο, συνθέτουν το σχέδιο εργασίας, ξεκινήστε το χρονόμετρο και "Drove!".

Αλλά στην πραγματικότητα: Το κλειδί δεν είναι κατάλληλο, το παξιμάδι αγοράζεται, το πετρέλαιο που εξαπλώνεται, είναι απαραίτητο να σκουπίσετε (και ούτω καθεξής) - όλη αυτή τη φορά και δεν λαμβάνεται υπόψη στην αυτοκινητοβιομηχανία.

Αλλά είναι απαραίτητο να απωθεί από κάτι, επομένως, ο κανόνας είναι μια εκτιμώμενη αξία. Και το κόστος του εξαρτάται από τους τρεις παράγοντες:

• Είδος εργασίας (μηχανική και μηχανική, ηλεκτρική, ενίσχυση, επισκευή αδρανή, βαμμένο) - Εδώ ως ψυχή, όσον αφορά τον ειδικό.
• Auto Brands: Έτσι το μέσο κόστος του N / H για το Daewoo - 650,00 ρούβλια, και για το Bugatti - 7700,00 ρούβλια. Ακόμη και συν την τιμή στο πλαίσιο της ασφαλιστικής σύμβασης.
• Μοιραστείτε εκατό από το κόστος του οδηγού.

Στην υπηρεσία "Autonorms online"

40 μάρκες, 3000 μοντέλα, 600.000 πρότυπα είναι το υλικό που είναι διαθέσιμο στην πύλη μας σε κάθε χρόνο ανά πάσα στιγμή της ημέρας. Εύκολη και κατανοητή διεπαφή συν διαρθρωμένα πρότυπα καθιστούν την εργασία με μια βολική και παραγωγική υπηρεσία.

Επεξεργασία θέσεων (πρότυπα)

Όταν κάνετε κλικ στο πρότυπο του προτύπου στον κορυφαίο πίνακα, το πρότυπο εισάγει τον πίνακα επιλεγμένων θέσεων με την τιμή του χρόνου που δηλώνεται από την αυτοκινητοβιομηχανία. Αλλά μερικές φορές είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε το όνομα, την ποσότητα, το κόστος, το κόστος. Έχουμε δώσει αυτή την ανάγκη και προστίθενται για να κάνετε διπλό κλικ στον πίνακα των επιλεγμένων προτύπων, τη λειτουργία επεξεργασίας όπου όλα τα πεδία είναι διαθέσιμα για αλλαγή.

Επεξεργασία Προσθήκη. πληροφορίες

Για βολική και παραγωγική εργασία με την υπηρεσία, πρέπει να καθορίσετε δύο τιμές:

• Το κόστος του N / H (Normo-Hour): Χρησιμοποιείται για τον καθορισμό της προεπιλεγμένης τιμής κατά την προσθήκη ενός προτύπου. Αυτά τα πρότυπα που έχουν προστεθεί πριν από τη ρύθμιση του κόστους αφού προστεθεί αυτόματα.
• Όνομα της οργάνωσης - Οι πληροφορίες αυτές εμφανίζονται κατά την εκτύπωση.

Υπολογισμός του κόστους επισκευής

Για να υπολογίσετε το κόστος επισκευής, πρέπει να καθορίσετε το κόστος της πρότασης-ώρας. Το κόστος της εργασίας υπολογίζεται στο πλαίσιο των προτύπων και συνοψίζεται στο τελικό ποσό.

Ποιος χρησιμοποιείται για την εξυπηρέτηση "Autonorms Online";

Στη δημιουργία της υπηρεσίας "AutonorMal-Online", εστιάσαμε σε δύο κατηγορίες χρηστών, αλλά θα είμαστε πολύ χαρούμενοι αν το κοινό υπηρεσίας είναι ευρύτερο.

Υπηρεσία αυτοκινήτων, str

Κάθε μέρα, είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστούν τον υπολογισμό της επισκευής αυτοκινήτων, τη χρέωση, τις πράξεις και σε αυτά τα έγγραφα, ο κατάλογος των εργασιών που εκτελούνται συχνά λαμβάνονται από το κεφάλι. Υπηρεσία "Autonorms online" Δημιουργήθηκε για να απλοποιήσει το έργο του διαχειριστή υπηρεσίας, καθώς όλα είναι πιο απλά - πρέπει να επιλέξετε από τη λίστα το απαραίτητο όνομα της εργασίας και τα πάντα!

Ιδιοκτήτες αυτοκινήτων

Με την επισκευή του αυτοκινήτου, δεν γνωρίζετε πάντα τι γίνεται πραγματικά από τα επιδέξια χέρια των πλοιάρχων εκατό.

Με τη βοήθεια των νέων αυτοτροπικών υπηρεσιών, μπορείτε να υπολογίσετε το κατά προσέγγιση κόστος επισκευής ή να κάνετε ένα γενικό σχέδιο εργασίας για το σταθμό συντήρησης. Δεν διαθέτει ακόμη ιδιαίτερες ειδικές γνώσεις ή δεξιότητες σε αυτή τη σκληρή ύλη, μπορείτε να έχετε μια γενική ιδέα για το τι θα γίνει από τους πλοίαρούς, δίνοντας το αυτοκίνητό σας στα χέρια των ειδικών εκατοντάδων. Έτσι ελέγξτε την κατάσταση!

Πολλαπλασιαστής προς το παρόν, το οποίο δαπανήθηκε για την κατασκευή οποιουδήποτε προϊόντος με τις γενικές προσπάθειες αυτών των εργαζομένων. Δεν θα υπάρξει εξίσου πραγματικά ώρες που θα μπορούσαν να χρησιμεύσουν ως πρότυπο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στη διαδικασία παραγωγής, κάθε λεπτό δεν χρησιμοποιήθηκε με ίσο βαθμό έντασης.

Εξετάστε το γεγονός ότι το μέρος του χρόνου χρησιμοποιήθηκε για διαλείμματα για αναψυχή. Ας υποθέσουμε ότι περιμένετε ένα νούμερο για μια μονάδα παραγωγής, η οποία χρησιμοποιεί 10 άτομα για 1 εβδομάδα εργασίας συνολικής διάρκειας 40 ωρών. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, κάνουν δύο διαλείμματα στις διακοπές για 10 λεπτά το καθένα. Έτσι, ο συνολικός χρόνος, οι οποίοι 10 εργαζόμενοι που δαπανώνται για διαλείμματα κατά τη διάρκεια της εβδομάδας εργασίας πέντε ημερών θα είναι:
(10 λεπτά * 2 * 5 ημέρες) * 10 άτομα \u003d 1000 λεπτά ή 16,7 ώρες.
Κατά συνέπεια, λαμβάνοντας υπόψη το χρόνο που δαπανάται για το διάλειμμα, ο συνολικός χρόνος για την παρασκευή προϊόντων ήταν:
10 * 40 ώρες - 16,7 \u003d 383 ώρες.

Έτσι ώστε οι υπολογισμοί σας να είναι ακριβέστεροι, θα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη τις ημέρες και την απουσία. Αυτός ο δείκτης μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την εποχή του έτους και Εορταστικές ημέρεςπεριστατικό σε διαφορετικές περιόδους. Καθώς η πρακτική δείχνει, κατά μέσο όρο, ισούται με 4%. Καθορίστε τις τιμές υπολογισμού με αυτήν την παράμετρο, ο αριθμός των ανθρώπων που δαπανώνται θα γίνουν ίσοι με:
383 - (383 * 0,04) \u003d 367,7 άνδρες-ώρες.

Αυτός ο δείκτης είναι επίσης θεωρητικός και πρέπει να διευκρινιστεί, δεδομένου ότι είναι επίσης διαφορετικός για μία εργάσιμη ημέρα. Στην αρχή της ημέρας, οι εργαζόμενοι χρειάζονται χρόνο να προετοιμαστούν για την εργασία και στο τέλος - να συγκεντρωθούν στο σπίτι. Επιπλέον, μέρος του χρόνου μπορεί να χαθεί λόγω έλλειψης βασικά υλικά, ανάλυση εργαλείων. Τέτοιες απώλειες, συνήθως, δεν αποτελούν περισσότερο από το 7% του χρόνου εργασίας. Με αυτό το πνεύμα, ο πιθανός αριθμός των ανθρώπων-Ώρες θα είναι:
367.7 - (0.07 * 367.7) \u003d 367.7 - 27.7 \u003d 342 άτομα-ώρα, πρακτικά διαθέσιμη στη διάθεση.

Τώρα υπολογίστε το κανονικό ρολόι. Εάν η αποτελεσματικότητα της εργασίας αυτής της ομάδας εργασίας δεν υπερβαίνει τον κανόνα και ισούται με το 100%, ο αριθμός των κανόνων του κανονισμού θα είναι 342, εάν η αποτελεσματικότητα της εργασίας σε αυτή την ομάδα είναι υψηλότερη και είναι ίση με το 110%, τότε στο δικό σας Η διάθεση θα είναι 342 * 1,10 \u003d 376,2 Norm - Wheel.

Σύμφωνα με αυτούς τους υπολογισμούς, μπορείτε να δείτε ότι αν αυτή η ομάδα εντάσσεται στην εντολή παραγγελίας, ο εκτιμώμενος χρόνος του οποίου είναι 400 ώρες, τότε οι εργαζόμενοι δεν θα έχουν χρόνο για να το εκπληρώσουν σε μια εβδομάδα. Εξετάστε αυτό και λύστε το πρόβλημα αυξάνοντας τον αριθμό των εργαζομένων ή τη μεταφορά της τάξης μέρους της εντολής σε άλλο τμήμα.

Πηγές:

• Πώς να υπολογίσετε τον κανόνα

Η αποτελεσματικότητα κάθε επιχείρησης εξαρτάται από τον προγραμματισμό. Εάν πρέπει να κάνετε μια παραγωγή σχεδίου προϊόντος ή ΥπηρεσίαΠρέπει να ξέρετε τι είναι ένας κανόνας. Πρόκειται για ένα προσωρινό πρότυπο που αντικατοπτρίζει την πολυπλοκότητα αυτού ή της λειτουργίας αυτής στην παραγωγή. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι επηρεάζει άμεσα το κόστος των προϊόντων και των παρεχόμενων υπηρεσιών. Υπολογίστε το πρότυπο-ώρα μπορεί να είναι μόνος.

Εντολή

Για τον υπολογισμό του ακαθάριστου αριθμού ωρών εργασίας, πολλαπλασιάζοντας τον αριθμό των εργαζομένων που απασχολούνται στην επιχείρηση για λίγο ότι δαπανήθηκαν για την παραγωγή του υπό εξέταση προϊόντος με κοινές προσπάθειες. Είναι απίθανο να είναι ίσο με τις πραγματικές ώρες που θα μπορούσαν να είναι ένα πρότυπο. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι κάθε χρόνο εργασίας στη διαδικασία παραγωγής χρησιμοποιείται με ποικίλους βαθμούς έντασης.

Μην ξεχάσετε τα διαλείμματα μεσημεριανού, ξεκουραστείτε. Ας υποθέσουμε ότι 10 εργαζόμενοι συμμετέχουν στην επιχείρηση. Η συνολική διάρκεια του χρόνου εργασίας την εβδομάδα είναι 40 ώρες. Κατά τη διάρκεια της ημέρας κάνουν δύο διπλά διάλειμμα. Ο συνολικός χρόνος που δαπανήθηκε 10 εργαζόμενοι για διαλείμματα: (10 λεπτά * 2 * 5 εργάσιμες ημέρες) * 10 εργαζόμενοι \u003d 1000 λεπτά, τα οποία θα είναι ίσα στο ρολόι 16.7.

Για ακριβέστερες μετρήσεις, λαμβάνουν υπόψη τον απουσία και τις ημέρες προσωρινής αναπηρίας των εργαζομένων. Όλα εξαρτώνται από τον αριθμό των διακοπών που εμπίπτουν σε κάποια στιγμή ή σε άλλο χρόνο, και όχι μόνο από αυτό. Εάν λάβετε τη μέση τιμή του τρέχοντος έτους, ισούται με το 4%. Τώρα πάρτε τον επανυπολογισμό του Norm-Clock, λαμβάνοντας υπόψη αυτόν τον δείκτη: 383 - (0,04 * 383) \u003d 367,7 άτομα-ώρες.