Τροχοί Corolla: μεγέθη ελαστικών και δίσκων, κατάρρευση, γεώτρηση. Toyota Corolla τροχό εργαλείο μέγεθος Toyota Corolla 120

Το αυτοκίνητο μάρκας Toyota Corolla είναι, πρώτα απ 'όλα, ευκολία και άνεση. Αγοράζοντας τροχοφόρες δομές, θα πρέπει να καθοδηγηθεί από τις συστάσεις του κατασκευαστή. Επιλέγοντας δίσκους αυτοκινήτων στην Toyota Corolla, θα πρέπει να πλοηγηθείτε όχι μόνο στα αισθητικά χαρακτηριστικά τους, αλλά πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τις βασικές παραμέτρους που δείχνουν τη συμβατότητα των προϊόντων με τους τροχούς που προορίζονται για αυτόματη. Επιλέγοντας δίσκους για την Toyota Corolla, πρέπει να λάβετε υπόψη τον όγκο του κινητήρα του κινητήρα, καθώς τα συστήματα πέδησης ενδέχεται να διαφέρουν. Από αυτόν τον δείκτη, το μέγεθος των τροχών εξαρτάται από την εγκατάσταση.

Στο αυτοκίνητο "TOYOTA COROLLA" μπορείτε να βάλετε και τους δίσκους Cast και σφραγισμένους. Το μοντέλο (E140 / E150) χαρακτηρίζεται από μια ποικιλία εκδόσεων. Η αναστολή κάθε τροποποίησης έχει τα δικά της χαρακτηριστικά σχεδιασμού, τα οποία επηρεάζουν άμεσα την επιλογή του προϊόντος. Ως εκ τούτου, πριν αγοράσετε δίσκους στο "Corolla" 150, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τις βασικές παραμέτρους, αφού μελετήσουν το αντίστοιχο τμήμα της τεκμηρίωσης του εργοστασίου.

Δίσκοι για "Toyota Corolla"

Χαρακτηριστικά της επιλογής των προϊόντων σύμφωνα με τα μεγέθη και τις συστάσεις της ανησυχίας

• Εάν πρέπει να αλλάξετε τους τροχούς με ένα ελάχιστο κόστος, θα πρέπει να αγοράσετε "σφραγίδα". Αυτή είναι μια φτηνή επιλογή. Έχει το μοναδικό μειονέκτημα - ξεπερασμένο σχέδιο.
• Τα μοντέλα Cast φαίνονται πολύ πιο όμορφα, αλλά το κόστος αυτών των προϊόντων είναι υψηλό. Διακρίνονται από την ποικιλία των επιδόσεων.
• Το χαλυβουργείο μπορεί να επισκευαστεί, το κράμα δεν υπόκειται σε βλάβη στην ανάκτηση.

Εγκατάσταση των τροχών είναι πρωτότυπες στο σώμα Toyota Corolla Car 150, πρέπει να επιλέξετε εργοστασιακά εξαρτήματα, αφού τα ψεύτικα προϊόντα δεν θα εξυπηρετηθούν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Κατά την ανάπτυξη πρωτότυπων σχεδίων, ο κατασκευαστής άλλαξε πλήρως τη λειτουργία του συστήματος τροχών προσθέτοντας τα πιο πρόσφατα στοιχεία. Κατά συνέπεια, το αρχικό εργοστάσιο θα εξυπηρετήσει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου πολύ περισσότερο.

Πολλοί αναρωτιούνται τι να κάνουν αν δεν υπάρχουν αρχικά συστατικά της γνωστής μάρκας Toyota Corolla. Σε αυτή την κατάσταση, επιλέξτε ανάλογα. Αρχικά, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να καθορίσει ποιος τύπος πρέπει να εγκατασταθεί ο δίσκος και αν η κατανομή είναι απαραίτητη.

Αυτή η ένδειξη είναι η διάμετρος του ανοίγματος που συγκρατεί τα μπουλόνια. Κατά την επιλογή ενός προϊόντος, ο αγοραστής πρέπει να δώσει προσοχή σε κάθε παράμετρο. Με αυτόν τον τρόπο, εάν ο σχεδιασμός της δομής δεν ταιριάζει με την τροποποίηση μιας συγκεκριμένης μάρκας, τότε δεν θα εγκατασταθεί στην αξονική αρχή.

Η εμφάνιση του οχήματος δεν αλλάζει. Σε αυτή την ενσωμάτωση, μόνο το χαρακτηριστικό ασφαλείας αλλάζει για το χειρότερο. Εάν εγκαταστήσετε δίσκους όχι στην αξονική αρχή, θα επηρεάσει αρνητικά το σύστημα ανάρτησης και διεύθυνσης του αυτοκινήτου.

Αυτή η παράμετρος μπορεί να μετρηθεί διαφορετικά. Κατά κανόνα, οι βασικές πληροφορίες σχετικά με τους δίσκους εκφόρτωσης σε διάφορες μάρκες, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων, περιέχουν τις απαραίτητες πληροφορίες. Μερικές φορές είναι απαραίτητο να υπολογιστεί η παράμετρος διάσπασης με τις δικές τους προσπάθειες.

Στοιχεία που έχουν 3 οπές - 1,155, 4 οπές - 1,414, με την παρουσία 5 κοχλιών 1,701. Μερικές φορές χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό αυτού του δείκτη.

Παράμετροι

Παράμετροι προϊόντων

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στο μέγεθος του προϊόντος. Μετά από όλα, το μοντέλο Toyota Corolla 2007 είναι τοποθετημένο σε τροχούς στην ακόλουθη διάσταση. Ορισμένα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με όγκο 1,4 λίτρων έχουν τις ακόλουθες παραμέτρους: Δίσκοι με χάλυβα με τη διάσημή τους 6JHR15 5 × 114,3 × 60.1 ET39, όπου 6JHR15. 6J - Πλάτος χείλους, R15 - Διάμετρος σε ίντσες, 5 × 114,3 - διάτρηση, 3. 60.1 - Η διάμετρος της εσωτερικής οπής, ET39 - αναχώρηση.

Σε μια σημείωση.

Αυτά περιλαμβάνουν προϊόντα από χυτά ή σφραγισμένα προϊόντα, η διάσταση του οποίου είναι: 6.5JHR16, 5 × 114.3, 60.1, ET45, όπου:

• 6.5jjhr16. 6.5J - Πλάτος χείλους. R16 - Διάμετρος δίσκου σε ίντσες.
• 5 × 114.3 - Γεωτρήσεις;
• 60.1 - Η διάμετρος του εσωτερικού ανοίγματος.
• ET45 - Αναχώρηση.

Οι επιτρεπόμενες αποκλίσεις απελευθερώνονται επίσης.

Αναχώρηση

Είναι ET42. Μόνο για τους δίσκους.

Σημείωση!

Το κεντρικό άνοιγμα 60,1 mm μπορεί να διαφέρει από το κανονικό. Σε αυτή την περίπτωση, η εγκατάσταση πλαστικών δαχτυλιδιών κεντραρίσματος απαιτείται για να αντισταθμίσει τη διαφορά μεγέθους.

Συνδετήρας

Κατά τη μετάβαση από τους τυποποιημένους σφραγισμένους δίσκους για να χυθούν ή σφυρηλατίστηκαν, τα ειδικά παξιμάδια στερέωσης πρέπει να αγοραστούν από τον πωλητή.

Καουτσούκ και η διάστασή της

Το μοντέλο του μοντέλου μοντέλου Toyota Corolla 2007 ορίζεται από την ακόλουθη διάσταση:

• Για οχήματα εξοπλισμένα με κινητήρα 1.4 L - 195/65/15.
• Για οχήματα με κινητήρα 1.6 L - 205/55/1.

Χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικό σχεδιασμού

Στο μοντέλο "TOYOTA COROLLA" Ε 150, οι τροχοί κατασκευάζονται σύμφωνα με το διάγραμμα των πέντε οπών που βρίσκονται σε έναν κύκλο με διάμετρο 114,3 mm. Ο δίσκος γεώτρησης έχει μια γνωστή ετικέτα 5 × 114. Στο μοντέλο "COROLLA" 150 με αυτό το τρυπάνι, υπάρχουν πέντε τύποι: 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET45, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45 και 7JXR17 ET45. Το πλάτος τους ποικίλλει από 6 έως 7 ίντσες και το μέγεθος του δίσκου κυμαίνεται από 15 έως 17 ίντσες.

Η αναχώρηση αντιπροσωπεύεται από δύο επιλογές: 39 και 45 mm. Όλοι οι τύποι έχουν το ίδιο σχήμα ζάντων (J) και την ακτινική μορφή της δομής (R).

• Περίοδος αυτόματης απελευθέρωσης: 2006-2013.
• Κωδικός σώματος: E150, E150FL.
• Ο αριθμός των οπών τοποθέτησης και η διάμετρος της περιφέρειας της θέσης τους (LZ * PCD): 5 × 114.3.
• Διάμετρος κοπής πλήμνης (DIA), mm: 60.1.
• Η διάμετρος του προϊόντος R, ίντσες: 15-18.
• Αναχώρηση (ET), mm: 30-46.
• Συνιστώμενο πλάτος, ίντσες: 6,0-8,5.
• Τροχοί στερέωσης: Παξιμάδι M12 * 1.5.

Σημείωση!

Για το "Toyota Corolla" 150 κατασκευαστής παρέσχε πέντε τύπους ελαστικών: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V.

Το καουτσούκ για το "Toyota Corolla" έχει διάμετρο 15, 16 και 17 ίντσες. Η μεγαλύτερη ποικιλία μοντέλων ελαστικών δημιουργεί δείκτες φορτίου, καθώς και ταχύτητα. Για αυτές τις παραμέτρους, όλα τα μοντέλα διαφέρουν. Ανεξάρτητα από τις αναφερόμενες λειτουργίες, ο κατασκευαστής συνιστά τη βέλτιστη πίεση στα ελαστικά 2.2 ATM.

Πώς να επιλέξετε σωστά το επιθυμητό μέγεθος των αρχικών μονάδων cast στην Toyota Corolla 2008 120 σώμα

Επιλογή δομών

Σωστά τροχούς για να "Toyota Corolla" σωστά - σημαίνει να λαμβάνετε υπόψη όλες τις παραμέτρους των μεγεθών ελαστικών, των ζάντων και των συνδετήρων, οι οποίες έχουν τις δικές τους προδιαγραφές, ανάλογα με το μοντέλο, το έτος απελευθέρωσης, τα είδη των συσκευασιών του σώματος, καθώς και το μηχανή. Η Toyota Corolla στο 120ο σώμα που παράγει από το 2003 έως το 2008 σε διαφορετικές εκδόσεις για τις αμερικανικές και ευρωπαϊκές αγορές: κάθε νέα γενιά είχε τις διαφορές του στο πλαίσιο, ήταν εξοπλισμένο με διάφορα συσσωματώματα βενζίνης και ντίζελ.

Εκτός από τις τεχνικές παραμέτρους και τα μεγέθη κατά την επιλογή δίσκων, ο τύπος των υλικών από τους οποίους κατασκευάζονται επίσης, τα χαρακτηριστικά επηρεάζουν επίσης την ποιότητα των τροχών.

Υπάρχουν πέντε κύριοι τύποι υλικών κίνησης αυτοκινήτων:

• Σφραγισμένο πρότυπο - πρότυπο με ελαφρύ βάρος και παρόμοια μορφή, τα οποία είναι κατασκευασμένα από χάλυβα.
• Ακριβά προϊόντα από αλουμίνιο υλικό. Αυτοί οι δίσκοι χαρακτηρίζονται από υψηλή αντοχή.
• Πλαστό είναι η τέλεια επιλογή όσον αφορά τη δύναμη και την αξιοπιστία. Για την παραγωγή αυτών των προϊόντων, οι ειδικοί χρησιμοποιούν στερεό μέταλλο με ζεστό σφυρηλάτηση.
• Σύνθετο - Τέτοια υλικά στην κατασκευή μονάδων αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται για εμπορικές μάρκες αθλητικών πριμοδότησης, όπου πρέπει να αντέξετε τα βαριά φορτία σε υψηλές ταχύτητες.
• Το σύνολο των προϊόντων είναι το πιο ακριβό, συνδυάζουν διαφορετικά υλικά λόγω του ειδικού σχεδιασμού τους.

Οι παράμετροι του πλάτους σχεδιασμού, καθώς και οι διαμέτρους παρουσιάζονται σε μεγάλο αριθμό τιμών. Σε πλάτος, έχουν τιμές 5,5, 6 και 7,5 και οι διαστάσεις είναι 14, 15, 16 και 17 ίντσες. Οι δίσκοι μεγάλου μεγέθους καθιστούν δυνατή την ενσωμάτωση του ονείρου πολλών αυτοκινητιστών που θέλουν να αλλάξουν την εμφάνιση του αυτοκινήτου προς το καλύτερο. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι υπάρχουν πάντα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των δίσκων μεγάλης διαμέτρου. Τέσσερα μοντέλα πωλούνται στην αγορά που έχουν αναχώρηση δίσκου 45 mm και μόνο ένα 40 mm. Όλα αυτά ακτινική μορφή και ορίζουν τον J.

Σημείωση!

Δίσκοι σήμανσης E120: 5.5JXR14 ET45, 6JXR15 ET45, 6JRX16 ET45, 6JXR16 ET45, 7.5JRX17 ET40.

Συμβουλές για την επιλογή δίσκων

Τα σειριακά αυτοκίνητα της νέας γενιάς ολοκληρώνονται με εργοστασιακούς δίσκους. Το μέγεθος τους κυμαίνεται από 13 έως 17 ίντσες. Οι τακτικές διαστάσεις των δίσκων στην Toyota Corolla 120 δημιουργούνται ανάλογα με το έτος παραγωγής και τον τύπο του κινητήρα 14, 15, 16 ίντσες. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιλέγουν προϊόντα μεγάλων μεγεθών για να βελτιώσουν τις κινήσεις του αυτοκινήτου τους.

Εάν ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ορίζει τους ίδιους δίσκους εναλλάξ, για παράδειγμα, χειμωνιάτικα ή καλοκαιρινά ελαστικά, στη συνέχεια σε αυτή την περίπτωση, η εξισορρόπηση δεν μπορεί να αποφευχθεί. Το ζήτημα της εξισορρόπησης κάθε εποχής προκύπτει μόνο από εκείνους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που έχουν δύο πλήρη σειρά τροχών: το καλοκαίρι και το χειμώνα.

Οι τροχοί χρειάζονται εξισορρόπηση αμέσως μετά την τοποθέτηση του ελαστικού στη μονάδα τροχού: επειδή η ανισορροπία μπορεί να φτάσει τα 50-60 g ανά πλευρά.

Η επιλογή των ελαστικών συνδέεται με τον ορισμό των προδιαγραφών, των μεγεθών και των πολιτικών τιμολόγησης. Η Toyota Corolla είναι ένα αυτοκίνητο προϋπολογισμού. Ως εκ τούτου, ο μέσος τομέας τιμών επιτρέπει στον αγοραστή να επιλέξει ένα ελαστικό μέσης ή οικονομικής κλάσης.

Κατά κανόνα, το πλάτος των ελαστικών έχει τις ακόλουθες τιμές: 175, 195, 205 και 215, σε συνδυασμό με προφίλ: 70, 60, 55 και 40, καθώς και διαμέτρους: 14, 15, 16 και 17. Αυτό Ο δείκτης καθορίζει το μοναδικό μέγεθος από καουτσούκ κάθε τύπου.

Ο κατασκευαστής ορίζει τον δείκτη πίεσης σε τροχούς για όλους τους τύπους ελαστικών, η οποία είναι 2,2 atm.

Εκτός από τον τύπο των ελαστικών, η εποχή της λειτουργίας διαφέρουν. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, τα ελαστικά αντιπροσωπεύονται από το χειμώνα, το καλοκαίρι και την καθολική. Για να παρέχει αντίσταση σε υψηλές θερμοκρασίες, χρησιμοποιεί στερεά καουτσούκ για την παραγωγή καλοκαιρινών ελαστικών.

Για το χειμώνα με σκληρές κλιματολογικές συνθήκες, τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από μαλακό καουτσούκ. Τα καλοκαιρινά και τα χειμωνιάτικα ελαστικά διαφέρουν σε σχήμα, καθώς και το βάθος του πέλματος, την παρουσία αιχμών. Αγοράζοντας προϊόντα για αυτοκίνητα, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη τα εποχιακά χαρακτηριστικά της λειτουργίας: παγετός, χιόνι, πάγος το χειμώνα και θερμότητα, νερό, βρωμιά το καλοκαίρι. Ωστόσο, για να βελτιωθεί ο Χάρτης Αυτοκινήτων εντός της καλοκαιρινής περιόδου και τα χειμερινά ελαστικά παρέχονται επίσης με πέλματα με διαφορετικά πρότυπα.

Συστάσεις ειδικών

R16, R17, R18 ακτίνα

Στους τροχούς R15 και R16 "Corollas", ο κατασκευαστής συνιστά την άντληση των τροχών σε 2,2 bar τόσο μπροστά όσο και πίσω.

Για πιο άνετη κίνηση, μπορείτε να δοκιμάσετε ελαφρά τραβήξτε τους τροχούς σε 2,0 bar. Όχι όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατέχουν τους τροχούς σε μια τέτοια αξία, αλλά μερικοί που προσπάθησαν, ισχυρίζονται ότι η ιππασία γίνεται πιο άνετα, τα χτυπήματα δεν αισθάνονται πρακτικά.

Σετ καλοκαιρινών τροχών R16 για την Toyota Corolla 2006-2012: Original Toyota Card 6.5 × 16 EET45 5 × 114.3 × 60.1, η ζώνη τόκων της φθοράς των ελαστικών είναι 25%.

Οι καμάρες τροχών στο αυτοκίνητο είναι αρκετά μεγάλοι. Κατά κανόνα, οι λάτρεις των εξωφρενικών λύσεων μπορεί να προτιμούν τους δίσκους κατά 17-18 ίντσες.

Σημείωση!

Σημείωση! Οι δίσκοι R17 με καουτσούκ 215/40 ZR17 είναι λίγο άκαμπτο, λόγω του προφίλ από καουτσούκ και το μέγεθος της δομής. Το κύριο πλεονέκτημά τους είναι η σταθερότητα.

R18 Τροχοί με 215/35 ZR1 καουτσούκ - Κάτω, αφού κατά την τοποθέτηση των δομών υψηλότερης ακτίνας, το αυτοκίνητο είναι ελαφρώς ανυψωμένο (αυξάνεται η κάθαρση, καθώς και η απόσταση μεταξύ του τροχού και της πτέρυγας).

Σε τροχούς 18 ιντσών, το αυτοκίνητο είναι άνετο. Ακόμη και με τη μέγιστη περιστροφή του τιμονιού 225, τα ελαστικά ανεβαίνουν και δεν τελειώνουν, αρκετά ισχυρό σασί.

Συμπερασματικά, πρέπει να σημειωθεί ότι η ποικιλία των τροχών "TOYOTA COROLLA" σας επιτρέπει να βελτιστοποιήσετε την οδήγηση, αλλά να περιπλέκει την επιλογή τους. Η επιλογή σφάλματος μέσω ενός δορυφόρου μπορεί να αυξήσει το φορτίο στο σύστημα λειτουργίας του αυτοκινήτου και να οδηγήσει σε ακριβά επισκευές. Για να αποφευχθούν περιττά χρηματοοικονομικά έξοδα, ο κατασκευαστής συνιστά την επιλογή των πρωτότυπων ελαστικών. Επιπλέον, θα πρέπει να εγκατασταθούν ελαστικά με τον τύπο που είναι κατάλληλο για την εποχή της λειτουργίας. Η εκτέλεση αυτών των δύο συνθηκών θα κάνει την οδήγηση του αυτοκινήτου άνετα και ασφαλή.

Τροχοί και ελαστικά - βασικά στοιχεία του σχεδιασμού του αυτοκινήτου. Από τη συμμόρφωση των παραμέτρων τους, όχι μόνο η άνεση, αλλά και η ασφάλεια του κινήματος εξαρτάται από τις τεχνικές απαιτήσεις του οχήματος. Η σωστή επιλογή των τροχών είναι δυνατή με βάση τα τεχνικά χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου σήματος αυτοκινήτων. Αυτή η κριτική θεωρεί τα τεχνικά χαρακτηριστικά των τριών μοντέλων του δημοφιλούς αυτοκινήτου Toyota Corolla. Ο κίνδυνος Corolla σε αυτή την ανάλυση λαμβάνει μια ειδική θέση.

Όμορφη Corolla - Εικόνα

Δίσκος

Η διάσπαση στην Toyota Corolla είναι ένα εποικοδομητικό χαρακτηριστικό ενός τροχού, το οποίο παρέχει το όρος του στο κέντρο του αυτοκινήτου. Είναι μερικές οπές που βρίσκονται στην εσωτερική του διάμετρο. Σε αυτές τις οπές, τότε εισάγετε τις ράβδους HUB.

Μαζί με τον όρο, χρησιμοποιείται επίσης ο όρος Sverdlovka. Το κύκλωμα Breakout Sverlovka καθορίζεται από τη διάμετρο του κύκλου, καθώς και τον αριθμό των οπών. Η σήμανση της περιστροφής λαμβάνει υπόψη και τις δύο παραμέτρους.

Έτσι, η τροποποίηση Sverdlovka Toyota Corolla έχει Formula 5x114.3. Εδώ ο αριθμός 5 δείχνει τον αριθμό των οπών και 114.3. Τη διάμετρο του κύκλου σε χιλιοστά. Ωστόσο, ο τύπος Tarper είναι μόνο μέρος της πλήρους σήμανσης. Αυτό μοιάζει με το πλήρες σήμα μοντέλο - 6.5jxr16 ET45 5x114.3.

Μέγεθος δίσκου - 6.5jxr16 ET45, καταστροφή και διάτρηση - 5x114.3. Ή 7JXR17 ET50 5x114.3.

Για να κατανοήσετε όλα τα συστατικά της σήμανσης, είναι απαραίτητο να ζωγραφίσετε, οι οποίοι υποδεικνύουν αριθμούς και γράμματα στο μέγεθος του δίσκου. Εδώ είναι η αποκωδικοποίηση του:

• Ο αριθμός 6.5 δείχνει ένα πλάτος σε ίντσες και το σύμβολο J περιέχει πληροφορίες σχετικά με το σχήμα των ζάντων. Το σχήμα της κάλυψης έχει τις τιμές κατά τη ρύθμιση του καουτσούκ.
• Στη συντομογραφία R16 σε ένα σύμβολο αλφαβήτου, η μορφή του σχεδιασμού δίσκου κρυπτογραφείται. Η Corolla σε όλα τα μοντέλα που εξετάζονται εδώ είναι ακτινική. Αυτό σημαίνει ότι οι βελόνες περνούν κατά μήκος της ακτίνας του τροχού. Ο αριθμός 16 δηλώνει τη διάμετρο της, καθώς και σε ίντσες. Αυτή η παράμετρος καθορίζει το μέγεθος των δίσκων.
• Στους χαρακτήρες και τους αριθμούς ET45, η επιλογή αναχώρησης του δίσκου κρυπτογραφείται. Η τιμή του είναι ίση με την απόσταση μεταξύ του επιπέδου, το οποίο πιέζεται έναντι του διανομέα και το επίπεδο εγκάρσιας διατομής. Η σήμανση ET45 δείχνει την αναχώρηση των 45 mm.

Λευκό Corolla 180 σε δίσκους αλιευμάτων

Ο κατασκευαστής Toyota Corolla προμηθεύει καλούς τροχούς κράματος. Αλλά για τους αυτοκινητιστές αυτό το στοιχείο είναι επίσης ένα στοιχείο διακόσμησης αυτοκινήτων. Η επιλογή τους είναι τεράστια, το όφελος της αγοράς αυτού του προϊόντος αναπτύσσεται ασυνήθιστα. Ωστόσο, θα πρέπει πάντα να θυμόμαστε ότι η απόκλιση από τις εργοστασιακές παραμέτρους: κατά βάρος, καθώς και τα μεγέθη μπορούν να είναι γεμάτα με καμία επιθυμητή συνέπειες.

Ελαστικά Generation Corolla 11

(6.5jxr16 ET45), ο τύπος δίσκου αντιστοιχεί στο μέγεθος των ελαστικών Toyota με την επισήμανση 205-55 R16 91V. Αλλά για να το διαβάσετε, είναι απαραίτητο να αποκρυπτογραφήσετε τους αριθμούς και τα γράμματα στην ονομασία του μεγέθους του ελαστικού.

Στη συμμόρφωση, η συνολική παράμετρος R16 υποδεικνύει ότι η διάμετρος του χείλους ελαστικών δείχνει. Το σφάλμα είναι όταν λαμβάνεται αυτή η παράμετρος σήμανσης για την ακτίνα ελαστικών. Η παράμετρος της ακτίνας σήμανσης ελαστικών δεν υπάρχει.

Το απόθεμα Corolla E180 φαίνεται εξαιρετικό

Τα Σχήματα 205 και 55 περιέχουν πληροφορίες σχετικά με το πλάτος σε χιλιοστά, καθώς και προφίλ ελαστικών σε%. Το προφίλ είναι ιδιωτικό από τη διαίρεση του πλάτους στο ύψος του ελαστικού, εκφρασμένο ως ποσοστό.

Στους τελευταίους τρεις χαρακτήρες 91V κρυπτογραφημένοι δείκτες φορτίου και ταχύτητα. Ο δείκτης φορτίου (91 μονάδες) δείχνει το επίπεδο του μέγιστου επιτρεπόμενου φορτίου σε έναν τροχό. Η γνώση του δείκτη φορτίου μπορεί να προσδιοριστεί από ένα ειδικό πίνακα για να προσδιοριστεί η φυσική του τιμή. Εδώ, η τιμή των 91 μονάδων αντιστοιχεί σε 670 kg. V - Ο δείκτης ταχύτητας εμφανίζει τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα οδήγησης για αυτό το ελαστικό. Η αξία του είναι επίσης αποκρυπτογραφημένη από ένα ειδικό πίνακα.

TOYOTA COROLLA E 180 Οι μονάδες και τα ελαστικά παρέχονται σε δύο εκδόσεις, εκτός από την εξεταζόμενη ήδη, αυτοί είναι περισσότερο δίσκοι με τη σήμανση 7JXR17 ET50 5X114.3, καθώς και τα ελαστικά 215-45 ZR17 87W. Κατά την επισήμανση, μπορούμε να πούμε ότι είναι μεγαλύτεροι από τους προηγούμενους, το πλάτος τους είναι ήδη 7 και η διάμετρος του χείλους είναι 17 ίντσες.

Τέλος, η πίεση των ελαστικών Toyota Corolla συνιστάται 2.3 ATM. Ωστόσο, αυτή η τιμή θα πρέπει να ποικίλλει ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης.

Black Corolla σε τεράστιους δίσκους.

Τροχοί Toyota Corolla 150

Δίσκοι E150

Στο μοντέλο Toyota Corolla E 150, οι τροχοί των τροχών κατασκευάζονται σύμφωνα με το διάγραμμα πέντε οπών που βρίσκονται σε κύκλο με διάμετρο 114,3 mm. Η γεώτρηση του δίσκου έχει μια ήδη γνωστή επισήμανση 5x114. Με την ευκαιρία, ο όρος τρυπάνι είναι - η πραγματική τεχνολογία της δημιουργίας οπών με γεώτρηση.

Corolla 150 σε 19 "παγοδρόμια"

Στο μοντέλο Corolla 150, υπάρχουν πέντε τύποι δίσκων με αυτή την οδήγηση: 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET45, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45 και 7JXR17 ET45. Το πλάτος τους ποικίλλει από 6 έως 7 ίντσες και το μέγεθος του δίσκου κυμαίνεται από 15 έως 17 ίντσες. Η αναχώρηση αντιπροσωπεύεται από δύο επιλογές: 39, καθώς και 45 mm. Όλοι οι τύποι έχουν το ίδιο σχήμα ζάντων (J) και την ακτινική μορφή της δομής (R).

Οι παράμετροι των "παγοδρόμων" για το COROLLA 150 - 6JXR15 ET39, 6.5JXR16 ET35, 6.5JXR15 ET39, 7JXR16 ET45 και 7JXR17 ET45.

Καουτσούκ για την 10 γενιά Toyota Corolla

Για τον κατασκευαστή Toyota Corolla 150 παρέχεται πέντε τύποι ελαστικών: 195-65 R15 91H, 195-60 R15 88T, 205-55 R16 91V, 215-45 ZR17 87W, 225-45 R17 93V .

Το καουτσούκ για την αλληλογραφία της Toyota είναι ένα μέγεθος διάμετρος 15, 16 και 17 ίντσες. Μια ενήμερη ποικιλία στο μοντέλο ελαστικών κάνει δείκτες φορτίου, καθώς και ταχύτητες, όλα τα μοντέλα διαφέρουν σε αυτές τις παραμέτρους. Αλλά ανεξάρτητα από τις αναφερόμενες λειτουργίες, ο κατασκευαστής συνιστά τη βέλτιστη πίεση στα ελαστικά 2., 2 ATM.

Και τέτοιοι δίσκοι για Corolla 150 Πώς είσαι;

Δίσκοι και ελαστικά για Toyota Corolla 120

Η γεώτρηση δίσκου E120 εκτελείται εντελώς σύμφωνα με ένα άλλο σχήμα από ό, τι σε προηγούμενα μοντέλα: 4 οπές βρίσκονται σε διάμετρο 100 mm. Με σήμανση 4x100.

Εξαιρετική καταπακτή

Οι παράμετροι πλάτους δίσκου, καθώς και οι διαμέτρους παρουσιάζονται από έναν μεγάλο αριθμό τιμών. Σε πλάτος, έχουν τιμές 5,5, 6 και 7,5 και οι διαστάσεις είναι 14, 15, 16 και 17 ίντσες. Οι δίσκοι μεγάλου μεγέθους καθιστούν δυνατή την πραγματοποίηση του ονείρου πολλών αυτοκινητιστών να βάλουν ένα μεγάλο μέγεθος τροχό στο αυτοκίνητο. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να θυμόμαστε ότι υπάρχουν πάντα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των δίσκων μεγάλης διαμέτρου. Τέσσερα μοντέλα έχουν δίσκο 45 mm και μόνο ένα 40 mm, όλα αυτά ακτινικά σχήματα και έχουν σχήμα J.

Δίσκοι σήμανσης E120: 5.5JXR14 ET45, 6JXR15 ET45, 6JRX16 ET45, 6JXR16 ET45, 7.5JRX17 ET40.

Τα ελαστικά Corolla της έκδοσης του 2006, καθώς και τα προηγούμενα ζητήματα, ξεκινώντας από το 2001, οι μάρκες E 120 αντιπροσωπεύονται επίσης από πέντε τύπους. 175-70 R14 84H, 195-60 R15 88V, 195-55 R16 87V, 205-55 R16 91V, 215-40 R17.

Καλοί δίσκοι για το 120ο, τι νομίζεις;

Κατά τη διάρκεια του συνδυασμού των παραμέτρων ελαστικών Corolla είναι μοναδικές. Το πλάτος των ελαστικών σχηματίζει έναν αριθμό με τιμές 175, 195, 205 και 215, τα οποία σε συνδυασμό με προφίλ: 70, 60, 55 και 40, καθώς και διαμέτρους: 14, 15 16. και 17, καθορίζει το μοναδικό μέγεθος από καουτσούκ κάθε τύπου. Η συνιστώμενη πίεση στους τροχούς για όλους τους τύπους ελαστικών είναι 2,2 atm.

Καουτσούκ για Corolla

Εκτός από τον τύπο των ελαστικών, η εποχή της λειτουργίας διαφέρουν. Σύμφωνα με αυτόν τον δείκτη, τα ελαστικά αντιπροσωπεύονται από το χειμώνα, το καλοκαίρι, καθώς και το Universal. Για την παροχή υψηλών θερμοκρασιών για την παραγωγή καλοκαιρινών ελαστικών, χρησιμοποιήστε στερεό καουτσούκ.

Για το χειμώνα με αρνητικές θερμοκρασίες, τα ελαστικά είναι κατασκευασμένα από μαλακό καουτσούκ. Το καλοκαίρι και το χειμώνα είναι καουτσούκ σε σχήμα, καθώς και το βάθος του πέλματος, η παρουσία αιχμών, η οποία οφείλεται σε εποχιακά χαρακτηριστικά της λειτουργίας: παγετός, χιόνι, πάγος το χειμώνα και θερμότητα, νερό, βρωμιά το καλοκαίρι. Ωστόσο, για να βελτιωθεί ο Χάρτης Αυτοκινήτων εντός της καλοκαιρινής περιόδου και τα χειμερινά ελαστικά παρέχονται επίσης με πέλματα με διαφορετικά πρότυπα.

Κάπου είδε ήδη αυτούς τους δίσκους) (φωτογραφία από πάνω)

Κατά συνέπεια, το σχέδιο του πέλματος είναι 3 είδη καλοκαιρινών ελαστικών: Συμμετρικές μη κατευθυντικές, ασύμμετρες ενθουσιασμένες και ασύμμετρες κατευθυνόμενες. Τα προστατευτικά με συμμετρικά μη κατευθυντικά γραφικά θεωρούνται καθολικά. Χρησιμοποιούνται για μέτρια βόλτα στην πόλη. Το ελαστικό με ασύμμετρα μη κατευθυντικά γραφικά προκαλεί διαφορετικό μοτίβο από την εσωτερική, καθώς και την εξωτερική πλευρά. Αυτά τα ελαστικά είναι βέλτιστα για γρήγορη βόλτα σε υγρό δρόμο. Οι αυλακώσεις σε ασύμμετρα κατεύθυνσες πέλματα σχηματίζουν τα γραφικά "ιδρώτα". Οι βέλτιστες συνθήκες για γρήγορη οδήγηση με ελαστικά είναι ξηρό καιρό.

Ανάλογα με την καλοκαιρινή περίοδο διακρίνεται από 3 τύπους χειμωνιάτικων καουτσούκ: Studed ανυψώνεται από ένα σκανδιναβικό τύπου, μηλιγμένα ελαστικά τριβής σκανδιναβικού τύπου και ένα ξετυλίξει καουτσούκ τριβής ευρωπαϊκού τύπου. Το Nordic Typed Cutted Rubber έχει σχεδιαστεί για να οδηγεί σε πάγο σε θερμοκρασία από μηδέν έως μείον είκοσι πέντε μοίρες. Τα ανεπιτυχή ελαστικά τριβή τύπου σκανδιναβίας είναι κατάλληλα για την οδήγηση μέσω του χιονιού σε θερμοκρασία έως πενήντα βαθμούς παγετού. Το ανεπιθύμητο καουτσούκ τριβής ευρωπαϊκού τύπου λειτουργεί σε ζεστές συνθήκες χειμώνα στην περιοχή θερμοκρασίας από πέντε μοίρες θερμότητας σε είκοσι βαθμούς παγετού.

Παρατήρησαν πόσο ευχαριστημένοι, και μερικές φορές ζηλιάρης απόψεις σταμάτησε στην Toyota Corolla σας, επειδή οι δίσκοι που επιλέξατε, δώστε την μια τέτοια πρωτότυπη και μοναδική εμφάνιση. Έτσι, ο σωστός συνδυασμός πρακτικότητας και η μοναδικότητα της εξωτερικής εμφάνισης του αυτοκινήτου βρέθηκε. Αλλά μην ξεπεράσετε το ραβδί, επειδή η κύρια ατυχία βρίσκεται στις λεπτομέρειες, ακολουθήστε όλες τις συστάσεις σχετικά με τη συντονισμό των τροχών και στη συνέχεια η ιππασία δεν θα σας φέρει μια δέσμη προβλημάτων.

Επιλογή βοοειδών

Δίσκοι ή κυλίνδρους, που λειτουργούν στην Toyota Corolla μέχρι το 2012, μπορεί να είναι χάλυβας ή από ελαφρά κράματα. Τα πλέγματα για τα προϊόντα χάλυβα κατασκευάζονται με σφράγιση. Οι συνηθισμένοι κύλινδροι χάλυβα συγκολλούνται από αυτά τα σφραγισμένα κενά, αλλά είναι ασταθή στη διάβρωση και η εξισορρόπηση τους είναι δύσκολη. Αυτοί οι δίσκοι παραμορφώνονται εύκολα και εύκολα ισιώνονται, αλλά εξυπηρετούν πολύ καιρό.

Το μαγνήσιο και το κράμα αλουμινίου και τα προϊόντα αλουμινίου βασίζονται σε προϊόντα από χύτευση και τέτοιοι κύλινδροι κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας τη μέθοδο με τη μορφή ή τη μέθοδο της σφυρηλάτησης. Οι δίσκοι από κράματα είναι πολύ ελαφριά και βέλτιστα εργασία, χωρίς φόρτωση του ανάρτησης αυτοκινήτων, αλλά στο κόστος είναι ακριβότερο από το χάλυβα. Τα πλαστά προϊόντα είναι πιο ανθεκτικά και διατηρούν καλά τα φορτία σοκ, αλλά και η τιμή είναι σημαντικά υψηλότερη από αυτή του κράματος.

Ξήρανση τροχών

Η πιο ικανή λύση θα είναι η επιλογή των αρχικών δίσκων για την Toyota Corolla.

Είναι απαραίτητο να καταλάβουμε γιατί αυτοί οι κύλινδροι είναι βέλτιστοι και μη καταστρεπτικοί για αναστολή. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστούν μια τέτοια έννοια ως η κατανομή των τροχών.

Στο εγχειρίδιο για την εγγραφή της Toyota Corolla, τι πρέπει να γίνει αυτή η περίφημη κατανομή. Δηλώνεται σαφώς ότι στις μηχανές απελευθέρωσης από το 1999 έως το 2001, αυτή η παράμετρος είναι 4x100 mm και στα επόμενα χρόνια έχει γίνει 5x100 mm. Στην πραγματικότητα, αυτό σημαίνει ότι η διάμετρος του κύκλου, στην οποία βρίσκονται οι οπές μπουλονιών (καρφιά), είναι 100 mm και ο αριθμός αυτών των τεσσάρων κοχλιών και για μεταγενέστερα μοντέλα - 5 μπουλόνια.

Η κατανομή έχει ονομασία PCD και υπολογίζεται ως εξής: ο καλούντος μετράται με την απόσταση μεταξύ των παρακείμενων οπών για τα καρφιά (μπουλόνια) και το αποτέλεσμα που λαμβάνει πολλαπλασιασμό στον λόγο 1,701 - λαμβάνουμε μια κατανομή του υπάρχοντος παγοδρόμου. Μια τέτοια παράμετρος απαιτείται έτσι ώστε το παγοδρόμιο Katoma να τρυπηθεί, το οποίο αναχωρεί λιγότερο και η διάμετρος είναι μεγαλύτερη και το μεγαλύτερο καουτσούκ τοποθετείται σε αυτό.

Δίσκοι Castom και Toyota

Επιλέγοντας ευρείες και με μεγάλη διάμετρο του κυλίνδρου για το μηχάνημα, αυξάνουμε έτσι την εκκαθάριση, αλλά το προφίλ γίνεται μικρότερο, το σύστημα ανάρτησης είναι μεγαλύτερο από και δεν ασχολείται με βεβαιότητα τις αθροισμοί του δρόμου. Το φορτωμένο σώμα στέλνει, οι καμάρες είναι μεθυσμένες για τα ελαστικά και η φθορά των τροχών εμφανίζεται ταχύτερα.

Αντίθετα, όταν το προφίλ από καουτσούκ είναι μεγαλύτερο και η διάμετρος του δίσκου είναι μικρότερη - η σταθερότητα και η ελεγχόμενη δυνατότητα του αυτοκινήτου επιδεινωθεί, ειδικά στις στροφές και με υψηλή ταχύτητα.

Επομένως, επιλέξτε προσαρμοσμένους κυλίνδρους για την Toyota Corolla, υπολογίζοντας μόνο όλα τα είδη των συνεπειών και την εργασία εργασίας σε τεχνίτες υψηλής εξειδίκευσης.

Για τη σωστή επιλογή του παγοδρόμου, πρέπει να γνωρίζετε όχι μόνο την κατανομή της Toyota Corolla, αλλά και τέτοιες παραμέτρους όπως:

1. Το πλάτος του χείλους είναι 75% του πλάτους του ελαστικού και υπάρχει μια επιθυμητή τιμή.
2. Αναχώρηση ή αφαίρεση - η απόσταση μεταξύ της στήριξης του κυλίνδρου και του επιπέδου της συμμετρίας χείλους.
3. Η κεντρική τρύπα του δίσκου θα πρέπει να είναι ίση με τη θέση προσγείωσης του διανομέα.
4. Το μέγεθος του χείλους συνήθως μετράται σε ίντσες.

Όσον αφορά την κατανομή, η Toyota Corolla κατά τη διάρκεια των ετών, τότε τα αυτοκίνητα από το 1999 έως το 2001 είχαν διάσπαση 4x100, το άκρο του κυλίνδρου 38 έως 45 mm. Το μέγεθος του κεντρικού ανοίγματος (CO) είναι 54,1 mm.

Αυτοκίνητα από το 2002 έως το 2008, αφορά 120 σώμα διαφορετικά μόνο με μια κατανομή, ήταν 5x100. Για το σώμα E 150 από το 2006 έως το 2013, η απομάκρυνση άλλαξε, έγινε 39 έως 42.

Για άλλα μοντέλα από το 2002 έως το 2012, μόνο η αναχώρηση του δίσκου ήταν άλλος - 34 έως 45. Η κατανομή από το 2002 έως το 2012 σε όλα τα μοντέλα και το σώμα παρέμεινε το ίδιο - 5x100 mm.

συμπέρασμα

Το συμπέρασμα υποδηλώνει μόνο ένα - δεν είναι απαραίτητο να κάνετε την επιλογή των μη τυποποιημένων τροχών στα φιλόδοξα σχέδια μας, να καταστρέψετε μόνο την αναστολή και να κάνετε το αυτοκίνητο ασταθές και μη διαχειρισμένο, εκθέτοντας τον εαυτό σας και άλλα αυτοκίνητα κινδύνου. Για να ικανοποιήσετε τις φιλοδοξίες σας, υπάρχουν πολλοί άλλοι τρόποι.

Χρησιμοποιώντας την αυτόματη επιλογή ελαστικών και δίσκων για το αυτοκίνητο Toyota CorollaΜια ποικιλία προβλημάτων που σχετίζονται με τη συμβατότητά τους και τη συμμόρφωσή τους με τις συστάσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών μπορούν να αποφευχθούν. Εξάλλου, αποδεικνύονται ότι αποτελούν τεράστιο αντίκτυπο σε σημαντικό μέρος των επιχειρησιακών ιδιοτήτων του οχήματος, κυρίως στον χειρισμό, την απόδοση καυσίμου και τις δυναμικές ιδιότητες. Επιπλέον, τα ελαστικά και οι τροχοί δίσκων σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο είναι ένα από τα στοιχεία της ενεργού ασφάλειας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η επιλογή μεταξύ τους πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν υπεύθυνη, η οποία συνεπάγεται την παρουσία πολλών γνώσεων σχετικά με αυτά τα προϊόντα.

Δυστυχώς, ή, αντίθετα, ευτυχώς ένα σημαντικό μέρος των αυτοκινητιστών προτιμά να μην μελετήσει προσεκτικά την τεχνική συσκευή του δικού του αυτοκινήτου. Ωστόσο, το σύστημα αυτόματης επιλογής θα είναι εξαιρετικά χρήσιμο, ανεξάρτητα από αυτό, καθώς θα ελαχιστοποιήσει την πιθανότητα εσφαλμένης επιλογής τροχών ή ελαστικών. Και χάρη στην ευρύτερη σειρά, που παρουσιάζεται στο ηλεκτρονικό κατάστημα Mosavotoshin, είναι πολύ διαφορετικό.

Επιλέξτε σωστά τους τροχούς για το αυτοκίνητο - σημαίνει να λαμβάνετε υπόψη όλες τις παραμέτρους των μεγεθών ελαστικών, των ζάντων και των συνδετήρων που έχουν τις δικές τους προδιαγραφές, ανάλογα με το μοντέλο, το έτος απελευθέρωσης, τα είδη των συσκευασιών του σώματος και του κινητήρα. Η Toyota Corolla στο 120ο σώμα που παράγει από το 2003 έως το 2008 σε διαφορετικές εκδόσεις για τις αμερικανικές και ευρωπαϊκές αγορές: κάθε νέα γενιά είχε τις διαφορές του στο πλαίσιο, ήταν εξοπλισμένο με διάφορα συσσωματώματα βενζίνης και ντίζελ.

Εκτός από τις τεχνικές παραμέτρους και τα μεγέθη κατά την επιλογή δίσκων, ο τύπος των υλικών από τους οποίους παρασκευάζονται - τα χαρακτηριστικά του υλικού επηρεάζουν επίσης την ποιότητα της λειτουργίας των τροχών και των κόμβων ανάρτησης.

Τύποι υλικών

• Οι τυποποιημένοι τυποποιημένοι δίσκοι είναι κανονικοί, εγκατασταθούν σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα στη διαμόρφωση του εργοστασίου. Είναι κατασκευασμένα από χάλυβα, έχουν πολύ βάρος, τον ίδιο τύπο και εμφάνιση (ο σχεδιασμός τους συνήθως συμπληρώνεται από διακοσμητικά καπάκια). Τα πλεονεκτήματα της σφράγισης είναι χαμηλού κόστους και συντηρητικότητας: στην περίπτωση μηχανικής βλάβης, μπορούν να αποκατασταθούν πλήρως.
• Κράμα - ακριβότερη επιλογή σε σύγκριση με σφραγίδα. Υλικό παραγωγής - ελαφρύ κράμα, το πιο κοινό - αλουμίνιο. Χάρη στην τεχνολογία χύτευσης, ο σχεδιασμός τους μπορεί να είναι διαφορετικός, ενώ οι δίσκοι αλουμινίου διατηρούν έναν δείκτη υψηλής αντοχής. Το βάρος ενός τέτοιου δίσκου είναι κατά μέσο όρο κατά 20% μικρότερη από αυτή της σφραγίδας από χάλυβα, οπότε το φορτίο στον τροχό και η κίνηση μειώνεται σημαντικά. Οι ελλείψεις σημειώθηκαν με έντονο αντίκτυπο: αποκαταστήστε τη λειτουργικότητα του κατεστραμμένου δίσκου Cast μπορεί να είναι μόνο μερικώς ψυχρή συγκόλληση.
• Σφυρηλατημένο - τους πιο ανθεκτικούς και αξιόπιστους δίσκους. Παράγονται από στερεό μέταλλο με τη μέθοδο ζεστού σφυρηλάτησης - το προϊόν λαμβάνεται με ένα ισορροπημένο χαρακτηριστικό τάσης και αντοχής στη διάβρωση. Το κόστος των πλαστών δίσκων είναι τρεις έως τέσσερις φορές υψηλότερο από το κανονικό, ωστόσο, η διάρκεια ζωής τους είναι σχεδόν απεριόριστη.
• Σύνθετο - Τέτοια υλικά στην κατασκευή μονάδων αυτοκινήτων χρησιμοποιούνται για εμπορικές μάρκες αθλητικών πριμοδότησης, όπου πρέπει να αντέξετε τα βαριά φορτία σε υψηλές ταχύτητες. Η τιμή των σύνθετων υλικών είναι υψηλή και μπορεί δέκα φορές για να υπερβεί την τυπική τιμή για πλαστά δίσκους, οι προδιαγραφές τους επιτρέπουν να τα εγκαταστήσουν σε αγωνιστικά αυτοκίνητα, αλλά τα σειριακά αυτοκίνητα δεν έχουν νόημα να τους εξοπλίσουν.
• Οι ανακαλύψεις είναι οι πιο ακριβές, συνδυάζουν διαφορετικά υλικά λόγω του ειδικού σχεδιασμού τους. Τα διάφορα στοιχεία του σχεδιασμού του δίσκου που είναι φανταζόταν, ο σχεδιασμός τους μπορεί να είναι το πιο διαφορετικό, γίνεται για να παραγγείλετε ξεχωριστά. Ταυτόχρονα, τα κράματα τιτανίου και τα σύνθετα υλικά είναι πλήρως λειτουργικά και αξιόπιστα. Οι τύποι κλήσεων χρησιμοποιούνται σε συντονισμό αυτοκινήτων.

Η επιλογή του τύπου του υλικού κίνησης του τροχού στην Toyota Corolla εξαρτάται εξ ολοκλήρου από τις προτιμήσεις του ιδιοκτήτη: Εάν το αυτοκίνητο δεν υποβληθεί σε βαθιά συντονισμό, οι περισσότεροι από τους ιδιοκτήτες επιλέγουν μια έκδοση προϋπολογισμού της εγκατάστασης απλών δίσκων Cast, η οποία αντιστοιχεί στην τάξη του .

Παράμετροι εγκατάστασης και μέγεθος δίσκου

Κάθε δίσκος αυτοκινήτων έχει τα σύμβολα και τους αριθμούς του, τα σύμβολα και οι αριθμοί δείχνουν όλες τις απαραίτητες παραμέτρους εγκατάστασης, καταστροφή και προδιαγραφές. Γνωρίζοντας τη διάταξη ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου ή καθορίζοντας αυτές τις παραμέτρους στο εγχειρίδιο οδηγιών, μπορείτε να επιλέξετε ικανοποιητικά τον απαιτούμενο δίσκο.

Για παράδειγμα, η επισήμανση του δίσκου στην Toyota Corolla E120 5 * 114.3 6J Et39 Di54.1 R16 σημαίνει: 5 οπές τοποθέτησης (γεώτρηση) με διάμετρο 114,3 mm, πλάτος χείλους 6 ίντσες, αναχώρηση του χείλους 39 mm, τη διάμετρο του 54.1 και ελαστικά ακτίνων 16.

Σχέδιο χαρακτήρων μεγέθους δίσκου

D - Διάμετρος προσγείωσης: Το μέγεθος της μέγιστης απόστασης του χείλους του δίσκου από το λεκέ στο οποίο βασίζεται στο άνω σημείο. Σύμφωνα με τη διεθνή προδιαγραφή, μετρήθηκε πάντα σε ίντσες.

Β - Το μέγεθος του οποίου εξαρτάται άμεσα το επιτρεπόμενο πλάτος εγκατάστασης του ελαστικού. Αυτή η απόσταση είναι το πλάτος μεταξύ των ακραίων κουκίδων των συνδετήρων του χείλους του δίσκου. Εάν ο κατασκευαστής παρέχει ένα σφάλμα σε μια μεγάλη πλευρά (το μέγιστο επιτρεπόμενο όχι περισσότερο από ένα ίντσες), τότε καθορίζεται ξεχωριστά, αυτό σημαίνει ότι το μέγεθος του ελαστικού μπορεί να είναι περισσότερο σε ορισμένα όρια. Σε καουτσούκ χαμηλού προφίλ, επιτρέπονται συνήθως τέτοια σφάλματα. Το μέγεθος ΣΕ Εκφράζεται επίσης σε ίντσες.

Σκιασμένη εικόνα των διαστάσεων και των παραμέτρων δίσκων

ET είναι μία από τις σημαντικότερες παραμέτρους από τις οποίες η θέση του τροχού σχετίζεται με την αψίδα του αυτοκινήτου, τους κόμβους ανάρτησης και το σύστημα πέδησης. Αυτό το μέγεθος (αναχώρηση) είναι η απόσταση από την κεντρική αξονική γραμμή του επιπέδου δίσκου πριν από την έναρξη της στερέωσης του διανομέα. Εκφράζεται σε χιλιοστά, το μέγιστο επιτρεπτό σφάλμα του (η δυνατότητα εγκατάστασης μεγαλύτερης ή μικρότερης τιμής) στην Toyota Corolla 120 είναι 5 mm. Κατά την εγκατάσταση μη τυποποιημένων αναχωρήσεων καθιστούν την τοποθέτηση στο Rose Disk: Ο τροχός δεν πρέπει να προσκολλάται τις άκρες της αψίδας όταν στρέφεται ή αγγίζει τα στοιχεία ανάρτησης και παρεμβαίνει στην σωστή λειτουργία των μηχανισμών πέδησης. Οι ειδικοί δεν συνιστούν τη ρύθμιση ενός μικρότερου μεγέθους αναχώρησης που προβλέπεται από τις συστάσεις του κατασκευαστή: Στην περίπτωση αυτή, το αυτοκίνητο εγγυάται ότι είναι υπερβολικά ευαίσθητο στις ράβδους διεύθυνσης, η δύναμη πέδησης θα λειτουργήσει εσφαλμένα, το ποσοστό μαθημάτων είναι να μειωθεί.

PCD - ο αριθμός των συνδετήρων στις οπές του διανομέα, το μέγεθός τους. Η καταστροφή του επαγγελματικού όρου καθορίζει τις ακριβείς τιμές των παραμέτρων των οπών και των μπουλονιών που είναι εγκατεστημένες στις συνθήκες του εργοστασίου, οι οποίες πρέπει να ταιριάζουν ακριβώς με την αντίστοιχη επισήμανση στον νέο δίσκο. Το σφάλμα εδώ είναι απαράδεκτο εδώ - η αξιοπιστία της τοποθέτησης του δίσκου στο διανομέα εξαρτάται από αυτήν την παράμετρο. Η κατανομή στην Toyota Corolla 120 έχει ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα: για την αμερικανική αγορά, το πλαίσιο ήρθε με διαστάσεις στον κόμβο 5 * 100 mm, για την ευρωπαϊκή αγορά, αυτή η τιμή παρέμεινε πάντοτε κανονικά 5 * 114,3 mm.

Σχέδιο κατανομής της Toyota Corolla

Το Hump είναι η παράμετρος του μεγέθους πρόσθετων προεξοχών στο χείλος που χρησιμεύει ως σταθεροποίηση για σκουπίδια χωρίς σήματα. Μετρούμενη σε χιλιοστά.

Το DIA είναι η διάμετρος τοποθέτησης του μεγέθους της στερέωσης του δίσκου του δίσκου στο διανομέα. Εκφράζεται σε χιλιοστά. Αυτή η παράμετρος είναι απαράδεκτη για να ρυθμιστεί στην πλευρά της μείωσης. Όταν προσπαθείτε να εγκαταλείψετε την κεντρική προεξοχή του κόμβου, το μέταλλο χάνει τη σταθερότητα της ποιότητας, ο κόμβος αποτυγχάνει και κατά τη διάρκεια της κίνησης τέτοιες συνέπειες οδηγούν σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης (διαχωρισμός του τροχού εν κινήσει). Είναι δυνατή η εγκατάσταση μόνο προς περισσότερο, ενώ χρησιμοποιείτε ειδικούς δακτυλίους κεντράρισμα συναρμολόγησης στο κόμβο.

Τα περισσότερα σειριακά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με εργοστασιακούς δίσκους με διαστάσεις από 13 έως 17 ίντσες. Οι τακτικές διαστάσεις των δίσκων στην Toyota Corolla 120 ανάλογα με το έτος παραγωγής και τον τύπο του κινητήρα 14,15,16 ίντσες. Πολλοί ιδιοκτήτες επιδιώκουν να εγκαταστήσουν δίσκους και ελαστικά μεγάλων μεγεθών προκειμένου να βελτιωθεί η ποιότητα οδήγησης του αυτοκινήτου τους.

Χωρίς παρεμβολές στους κόμβους της λειτουργίας, η Toyota μπορεί να είναι εφοδιασμένη με μεγάλο μέγεθος των δίσκων σε δύο ή τρεις φορές ανάλογα με το μοντέλο, έτος παραγωγής και διαμόρφωσης. Το μείον αυτό το συντονισμό θα είναι ότι ο τροχός γίνεται πιο δύσκολος εάν χρησιμοποιείτε τα συνηθισμένα ελαστικά του τυπικού προφίλ: ο σίδηρος στον τροχό θα είναι μεγαλύτερη, επομένως αυξάνεται βάρος.

Για την εξισορρόπηση του βάρους, οι ζάντες από καουτσούκ χαμηλού προφίλ και αλουμινίου χρησιμοποιούνται για συντονισμό. Επιπλέον, η χρήση δίσκων αλουμινίου σάς επιτρέπει να αυξήσετε τη διάμετρο της μονάδας τοποθέτησης χωρίς να παραβιάζετε τα επιτρεπόμενα πρότυπα που συνιστώνται από τον κατασκευαστή.

Υπάρχουν διάφοροι κανόνες για την επαγγελματική εγκατάσταση:

• Το πλάτος του χείλους δίσκου πρέπει να είναι 25% μικρότερο από το μέγεθος του προφίλ διαύλου. Για τη διάμετρο του ελαστικού στο R15, η επιτρεπόμενη απόκλιση του πλάτους χείλους είναι 0,5-1 ίντσες, πάνω από το R16 - από 1 έως 1,5 ίντσες. Για παράδειγμα: Για να υπολογίσετε τις παραμέτρους του δίσκου κάτω από το ελαστικό 180/60 R16, η ένδειξη πλάτους ελαστικού μεταφράζεται από χιλιοστά σε ίντσες (1 ίντσες \u003d 25,4 mm). Παίρνουμε 180: 25.4 \u003d 7.68. Από αυτόν τον αριθμό, παίρνουμε 25%, στρογγυλοποιήσουμε και εμφανίζουμε την απαραίτητη παράμετρο του RIM Wheel - 5,5 ίντσες. Ωστόσο, η καλύτερη επιλογή θα είναι πάντα η ακριβής σύμπτωση του μεγέθους του δίσκου και των ελαστικών.
• Η επιλογή της παραμέτρου PCD (διαλείμματα) - πρέπει πάντα να συμπίπτει με ακρίβεια του δέκατου λοβού του χιλιοστού. Αυτό ισχύει και για την οπή κεντραρίσματος του κόμβου και των μπουλονιών στερέωσης του δίσκου. Η διαφορά ακόμη και σε ένα χιλιοστόμετρο οδηγεί σε συγγενείς δίσκους, μειωμένους συνδετήρες (παραμόρφωση) και οδηγεί σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης στο δρόμο.

• Επιλογή και αναχώρηση τιμής et. Τρεις τύποι αναχώρησης ορίζονται: μηδέν (πλήρης σύμπτωση του κεντρικού άξονα του δίσκου και του επιπέδου στερέωσης του πλήμνου), αρνητικό (ο άξονας δίσκου μετατοπίζεται μέσα σε σχέση με το πλήμνη) και το θετικό (ο άξονας δίσκου μετατοπίζεται με σεβασμό στο κόμβο). Μια αρμόδια εγκατάσταση είναι πάντα μηδενική αναχώρηση όταν το φορτίο στο τρέξιμο, το δίσκο και το ελαστικό κατανέμεται ομοιόμορφα. Με αρνητική τιμή, μπορεί να εμφανιστεί ανεπιθύμητο φορτίο στα συστήματα φρένων και την ανάρτηση, η οποία προκαλεί εσφαλμένη εργασία και ταχεία φθορά. Με θετικό - υπάρχει αύξηση του φορτίου στο κόμβο, το ρουλεμάν και το αποσβεσμένο ράφι, το οποίο επίσης οδηγεί στη γρήγορη φθορά τους.

• Συναρμολόγηση τροχού με την τιμή της διαμέτρου εγκατάστασης στερέωσης (DIA). Οι περισσότεροι δίσκοι έχουν μεγαλύτερο μέγεθος της κεντρικής οπής επιβίβασης - αυτό επιτρέπεται από τον κατασκευαστή στην περίπτωση εφαρμογής κατά την εγκατάσταση ειδικών δακτυλίων καθισμάτων, οι οποίες συνήθως περιλαμβάνονται στο κιτ εγκατάστασης. Με αυτή τη λειτουργία, προσανατολισμένη στην τιμή του PCD: Το μέγεθος του άξονα πλήμνης ρυθμίζεται στο μέγεθος της διαμέτρου φύτευσης.

• Την παρουσία και το μέγεθος του hump. Σήμερα, σχεδόν όλα τα σύγχρονα ελαστικά στα αυτοκίνητα - η Κόλαση. Στο χείλος του δίσκου για στερέωση των ελαστικών, παρέχονται πρόσθετες προεξοχές, το μέγεθος του οποίου υποδεικνύεται στη σήμανση. Η ιδανική επιλογή θα είναι αυτή στην οποία αυτές οι τιμές συμπίπτουν με ακρίβεια ενός χιλιοστού (παραμέτρος ελαστικών και δίσκος Hump).
• Μετά την εγκατάσταση των δίσκων και των ελαστικών των μεγαλύτερων, οι τροχοί ελέγχουν πρώτα ένα subdomain αυτοκίνητο σε μια γελοιοποίηση. Κατά τη διάρκεια της στροφής του τιμονιού στην αποτυχία του δεξιού αριστερού άκρου των ελαστικών δεν πρέπει να βλάπτουν τις καμάρες, τους τροχούς - να μην αγγίξουν τους κόμβους ανάρτησης και τους μηχανισμούς φρένων. Την ίδια στιγμή εφιστούν την προσοχή στην παρουσία μιας αντίδρασης. Εάν πληρούνται αυτές οι συνθήκες, τότε η ανάρτηση ελέγχεται σε μια μικρή κίνηση: κίνηση προς τα εμπρός με επιτάχυνση, μια πλήρης στροφή στην ελάχιστη ακτίνα της εμπρόσθιας και αντιστροφής, πέδησης έκτακτης ανάγκης σε ταχύτητα.
• Μετά την εκτέλεση όλων των συνθηκών, το αυτοκίνητο με νέους δίσκους και ελαστικά απαιτείται να δοκιμαστεί σε έναν πάγκο υπολογιστή "λανθασμένη σύγκλιση", ρυθμίστε τις γωνίες της κλίσης των τροχών, την εξισορρόπησή τους και επικεντρώνεται εάν απαιτείται δαχτυλίδια προσγείωσης.

Όλες οι εργασίες αντικατάστασης πρέπει να γίνονται σε μια εξειδικευμένη υπηρεσία αυτοκινήτων, η οποία παρέχει μια ασφαλή εγγύηση εγκατάστασης. Η επιλογή των δίσκων και ελαστικών στην Toyota Corolla 120 μπορεί να γίνει χρησιμοποιώντας μια ηλεκτρονική αριθμομηχανή, όπου θα είναι αρκετό για να εισέλθει σε ένα εμπορικό σήμα αυτοκινήτου, το έτος απελευθέρωσης, τον τύπο του κινητήρα ή το VIN.

Top 5 κατασκευαστές ελαστικών για την Toyota Corolla

Η επιλογή των ελαστικών συνδέεται με τον ορισμό των προδιαγραφών, μεγεθών και το βέλτιστο κόστος στην κατηγορία του. Η Toyota Corolla είναι ένα οικονομικό αυτοκίνητο του τμήματος μεσαίας τιμής, έτσι μεταξύ των κατασκευαστών ελαστικών γι 'αυτό, επιλέγονται οι μέσες ή οικονομικές επιλογές για το καουτσούκ αυτοκινήτου. Η προσοχή δίνεται στην ειδικά ανεπτυγμένη σειρά μοντέλων ελαστικών για την "τάξη γκολφ".

Κατά την επιλογή μιας συγκεκριμένης μάρκας ελαστικών, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο κατασκευαστής που δήλωσε υψηλούς δείκτες ορισμένων παραμέτρων θα επιδεινώσει πάντα τις μέσες τιμές των άλλων: για παράδειγμα, ένας αυξημένος πόρος που τρέχει μπορεί να σημαίνει μια τάση να υδρομασάζ και μια μικρή σύζευξη Ο συντελεστής με έναν οδικό ιστό ή ένα μεγάλο μέγιστο φορτίο αυξάνει σημαντικά το επίπεδο θορύβου. Η αρμόδια επιλογή των ελαστικών λογοδοτεί για όλες τις παραμέτρους, μεγέθη και δείκτες στον συνδυασμό τους όσον αφορά τις συνθήκες λειτουργίας.

Μεταξύ των κατασκευαστών του καουτσούκ αυτοκινήτων κατανέμεται πέντε καλύτερες, των οποίων η βαθμολογία εκτιμάται σε υψηλό επίπεδο για 20 χρόνια:

• Yokohama - Ιαπωνική εκμετάλλευση, ο επίσημος προμηθευτής ελαστικών για πολλά εμπορικά σήματα αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένης της Toyota Corolla. Το 2017, αυτή η εταιρεία περιείχε μια νέα σειρά αυτοκινήτων Geolandar, η οποία κέρδισε τις κορυφαίες πωλήσεις στον κόσμο για οχήματα του προϋπολογισμού. Σε αντίθεση με άλλους κατασκευαστές, η Yokohama προσέφερε νέες καινοτόμες εξελίξεις σε προσιτή τιμή: ειδικά σχεδιασμένα έλαια σε φυσική βάση στη σύνθεση των ελαστικών τους έδωσαν ένα ακίνητο να αλλάξει τη δομή τους ανάλογα με τις καιρικές συνθήκες. Τα ελαστικά κάτω από το εμπορικό σήμα Geolandar αισθάνονται κυριολεκτικά την οδόστρωμα, αλλάζοντας τις κορδέλες σύμφωνα με τους όρους λειτουργίας: σε ένα επιθετικό υγρό περιβάλλον, να γίνει μαλακότερο, μειώνοντας την επίδραση της υδραυλικής και αυξάνοντας τον συντελεστή αναστάτωσης, και σε μια υψηλή θερμοκρασία που παραμένει αρκετά σκληρά, διατηρώντας παράλληλα μαθήματα υψηλής ταχύτητας.
• Ο Pirelli είναι ένας ιταλός κατασκευαστής με εξαιρετική φήμη. Τα ελαστικά Pirelli υπογραμμίζουν μια ειδική προσέγγιση στα θέματα ασφαλείας: Λόγω του ειδικού σχεδιασμού του σχήματος, συνδυάζουν τη μέγιστη ένδειξη του δείκτη ταχύτητας με ελεγχόμενη δυνατότητα σε συνθήκες παρασυρόμενου και υγρού οδοστρώματος. Αυτό επιτυγχάνεται εις βάρος της βελτιωμένης πλευρικής υποστήριξης του καλωδίου με μια ισχυρή αποστράγγιση. Αν και η μάρκα ειδικεύεται στο τμήμα τιμών πριμοδότησης, στον κυβερνήτη του, μπορείτε επίσης να επιλέξετε φθηνά αντίγραφα για την Toyota Corolla.
• Το Goodyear είναι ένα αμερικανικό εμπορικό σήμα που έχει γίνει ο θρύλος της αγοράς αυτοκινήτων. Οι παράμετροι των ελαστικών της είναι πάντα ισορροπημένες σε οποιαδήποτε σειρά, λόγω της οποίας κάθε νέα γραμμή έχει μεγάλη δημοτικότητα σε όλο τον κόσμο. Μεταξύ των καινοτομιών, η σειρά Eagle γιορτάζεται - σε συγκριτικές δοκιμές μοντέλων ελαστικών από δέκα κορυφαίους ηγέτες κατασκευαστών, αυτά τα ελαστικά κατέλαβαν την πρώτη θέση στην ένδειξη "Περικοπή διαδρομής". Χειρισμός, εξαιρετική αντιστοίχιση με δαπανηρή και αξιοπιστία - τα κύρια χαρακτηριστικά του Eagle Goodyear.
• Το Michlin είναι μια γαλλική εθνική ανησυχία, η οποία καταλαμβάνει το 23% όλων των κατασκευασμένων ελαστικών αυτοκινήτων στον κόσμο. Η κύρια διαφορά από τους ανταγωνιστές είναι ένας διευρυμένος πόρος εκτέλεσης, ο οποίος επιτυγχάνεται με τη βοήθεια ειδικής τεχνολογίας για την παραγωγή κλωστών καλωδίου: συνδυάζοντας συνθετικές ίνες με φυσικά και σύνθετα υλικά, τα ελαστικά αυτά διαχειρίζονται να διατηρούν υψηλή ποιότητα των καουτσούκ ιδιοτήτων κατά τη διάρκεια του ολόκληρη την περίοδο λειτουργίας.
• Η Continental είναι η πιο διάσημη και μαζική μάρκα με περισσότερο από μια ιστορία του αιώνα. Η εμπιστοσύνη των ιδιοκτητών αυτοκινήτων επιτυγχάνεται στον λόγο της ποιότητας των τιμών: ακόμη και σειρές προϋπολογισμού των ελαστικών ηπειρωτική οικονομική τάξη έχουν υψηλή απόδοση από κάθε άποψη. Ιδιαίτερη προσοχή των μηχανικών αυτής της εταιρείας πληρώνουν την οικονομία - τα νέα σχέδια σε συνδυασμό με τη σύνθεση από καουτσούκ καθιστούν δυνατή την εξοικονόμηση έως και 0,4% των καυσίμων ανά 100 χλμ. Σε σύγκριση με παρόμοια αντίγραφα των ελαστικών ανταγωνιστών.