Και τα αστέρια της πρόσληψης εκκεντροφόρου και Βαλβίδες εξάτμισης Μηχανή
Το έμβολο του 1ου κυλίνδρου ορίζεται στη θέση NMT (το άνω νεκρό σημείο) της τακτικής συμπίεσης, ώστε όταν πραγματοποιείται εργασία που σχετίζεται με την αφαίρεση του ιμάντα κίνησης του μηχανισμού κατανομής αερίου, η εγκατάσταση των φάσεων διανομής αερίου είναι δεν διαταράσσεται. Σε περίπτωση παραβίασης των φάσεων της διανομής ξυλείας, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει κανονικά.
Παρουσιάζουν NMT με ετικέτα οδοντωτή τροχαλία Διανομή Vala. (Κατά την εγκατάσταση του Takames στην τροχαλία Στροφαλοφόρος άξων Σε αυτή τη θέση μπορεί να υπάρχει ένα έμβολο είτε του 1ου ή του 4ου κυλίνδρου). Μετά από αυτό, φροντίστε να ταιριάζετε με τις ετικέτες στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Εάν οι ετικέτες στην τροχαλία στροφαλοφόρου δεν συμπίπτουν, σημαίνει ότι η εγκατάσταση των φάσεων της κατανομής αερίου είναι σπασμένη (το έμβολο του 1ου κυλίνδρου δεν είναι εγκατεστημένο στο NWT). Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να απομακρυνθεί ο ιμάντας κίνησης του μηχανισμού κατανομής αερίου και να περιστρέψει τον στροφαλοφόρο πριν συνδυάσει τις ετικέτες.
|
4.6. Ετικέτες για τη σωστή εγκατάσταση της αμοιβαίας γωνιακής διάταξης του εκκεντροφόρου των βαλβίδων βαλβίδων εξαγωγής και του στροφαλοφόρου άξονα του κινητήρα MOD. G4ES: 1 - Τροχαλία με τροχούς του εκκεντροφόρου του εκκεντροφόρου βαλβίδας εξαγωγής. 2 - Βίδα; 3 - Ενδιάμεσος κυλίνδρος. 4 - Ο ιμάντας κίνησης του μηχανισμού διανομής αερίου. 5 - Ετικέτα στο μπροστινό κάλυμμα του κυλίνδρου. 6 - Ετικέτα στην τροχαλία στροφαλοφόρου. 7 - Τροχαλία ταχυτήτων του κινητήρα του στροφαλοφόρου. 8 - Βίδα κυλίνδρου τεντώματος. 9 - Αρκετά κυλίνδρου. 10 - ελατήριο κυλίνδρου τάσης. έντεκα - κυλίνδρος τάσης; 12 - Ετικέτα στην τροχαλία μετάδοσης. 13 - Ετικέτα στην υποστήριξη του άξονα διανομής |
Κατά την εγκατάσταση του εμβόλου του 1ου κυλίνδρου της μηχανής MOD. Το G4EZ στη θέση NMT της ετικέτας ρολογιού συμπίεσης 6 (Εικ. 4.6) στην τροχαλία του στροφαλοφόρου πρέπει να ταιριάζει με την ετικέτα 5 στο μπροστινό κάλυμμα του κυλίνδρου, και η δεξαμενή 12 στην τροχαλία του εκκεντροφόρου βαλβίδας εξαγωγής πρέπει να ταιριάζει με την ετικέτα 13 στην υποστήριξη εκκεντροφόρου.
Για Σωστή εγκατάσταση Το έμβολο του 1ου κυλίνδρου στη θέση NMT της τακτικής ετικέτας συμπίεσης στις μονάδες Asterisks 1 και 2 (Σχήμα 4.7) του εκκεντροφόρου πρέπει να κατευθύνεται σε αντίθετες πλευρές στο οριζόντιο επίπεδο.
Mod κινητήρα. G4EV Κατά την τοποθέτηση ενός εμβόλου του 1ου κυλίνδρου στη θέση NMT της τακτικής συμπίεσης, η ετικέτα 2 στην τροχαλία στροφαλοφόρου πρέπει να συμπίπτει με την ετικέτα 1 στο περίβλημα της αντλίας λαδιού ...
... και η ετικέτα 2 στη σύνδεση του εκκεντροφόρου πρέπει να συμπίπτει με την ετικέτα 1 στην πλατφόρμα του εκκεντροφόρου.
Θα χρειαστείτε: Head Head "στις 22", Gorotok, Key "στις 10".
|
|
|
|
4. ... και στο πλάι του συμπιεστή κλιματισμού ... |
5. ... Αφαιρέστε το μπουλόνι και αφαιρέστε το βραχίονα του βραχίονα της καλωδίωσης του αισθητήρα έκφρασης. |
Απάντηση: Βοήθεια ορίστε NMTΔοκιμάστε τόσο πολύ:
Κατά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, είναι απαραίτητο να πρώτα να αφαιρέσετε τον παλιό ιμάντα, τοποθετήστε το DV-C στη θέση NTT-1, έτσι ώστε, αν είναι δυνατόν, μην πυροβολείτε τις ετικέτες. Εάν κάνετε τα πάντα τακτοποιημένα, τότε οι ετικέτες δεν θα διασκορπιστούν - στη συνέχεια, εγκαθιστώντας μια νέα ζώνη, δεν πρέπει να μειωθούν από την αρχή, αλλά, το Srolling 2 φορές ένα kvass (στροφαλοφόρος), ελέγξτε. Nb! Ο κινητήρας μπορεί να μετακινηθεί μόνο για το μπουλόνι των οδοντωτών τροχών KV! Η τελική κεφαλή χρησιμοποιείται σε 19, πιο άνετα με ένα καστάτο.
Έτσι, το NTT-1 μπορεί να βρεθεί σε οποιονδήποτε από τους 3 τρόπους: 1) Συνδυάστε την εγκοπή στο ρεύμα της τροχαλίας (θα πρέπει να φαίνεται σχεδόν κάθετα) με ένα βέλος (ανεγερμένο στο κατώτερο κάλυμμα ιμάντα πάνω από αυτή την τροχαλία και σημειώνει).
2) Συνδυάστε την ετικέτα "0" στο σφόνδυλο με το δόντι στο παράθυρο στο κουδούνι από πάνω.
3) Αφαιρέστε την 1η δύναμη, πάρτε κάποια ευθεία λεπτή μεταλλική ράβδο (μπορείτε να έχετε ένα μακρύ λεπτό κατσαβίδι), παραλείψτε το στην τρύπα και, πιπέρι στο έμβολο και γυρίστε τον κινητήρα για να πιάσει το πάνω σημείο της ανύψωσης του εμβόλου. Αυτή η μέθοδος είναι καλή μόνο ως ένα αρκετά απόθεμα, αλλά για να το αναφέρω ότι αξίζει τον κόπο για χάρη του.
Κάθε μία από αυτές τις μεθόδους, μπορείτε να ελέγξετε την ακρίβεια των ενεργειών που παράγονται με άλλο τρόπο.
Για οποιονδήποτε από τους τρεις τρόπους που περιγράφονται: Ελέγξτε αμέσως την αντιστοιχία ετικέτας στον RV Asterisk (εκκεντροφόρος). Αυτό συμβαίνει πίσω από τον αστερίσκο, τότε πρέπει να συνδυαστεί με το αριστερό δεξί προς την άκρη της φλάντζας κάλυμμα βαλβίδας (Καμπάνια κίνησης). Συμβαίνει ότι η ετικέτα είναι μπροστά και επισημαίνεται "από", πρέπει επίσης να συνδυαστεί, με ένα βέλος σε ένα πλαστικό περίβλημα με τη μορφή ενός ημισελήνου, στέκεται ακριβώς πίσω από έναν αστερίσκο του RV και κάθεται στους πρώτους δύο ιμάντες του καλύμματος της βαλβίδας. Εάν αυτή η ετικέτα του RV άφησε 180 μοίρες, πρέπει να μετακινηθείτε ένα KV για έναν άλλο κύκλο εργασιών, τότε όλες οι ετικέτες πρέπει να συνδυαστούν με τα σημάδια σας (ή να είναι κοντά σε αυτό). Η θέση του ενδιάμεσου άξονα είναι σημαντική μόνο για τη σωστή τοποθέτηση της αρχικής γωνίας της προκαταβολής ανάφλεξης.
Στη συνέχεια, αφαιρούμε την τροχαλία ενός KV, στην οποία 4 μπουλόνια έχουν ήδη αποδυναμωθεί από την αρχή με έναν τραγουδιστή κινητήρα, και το κατώτερο περίβλημα ζώνης, επίσης (για αυτό είναι επίσης απαραίτητο να προετοιμάσετε την τροχαλία της αντλίας, Και οι μπουλόνια του θα είναι σε θέση να χαλαρώσουν, αν προ-στην αρχή της εργασίας, σφίξτε τη ζώνη τη γεννήτρια και να βάλουν τον κινητήρα - με αυτό, όλα πρέπει να ξεκινήσουν καθόλου). Μετά τα 3α μπουλόνια της τροχαλίας της τροχαλίας, ο ιμάντας της γεννήτριας γαϊδουριού *** αφαιρείται καθόλου.Αφήστε τον κυλίνδρου εντατήρα, να το αφαιρέσει από τις φουρκέτες (υπόκειται σε αντικατάσταση ταυτόχρονα με τον ιμάντα) προσεκτικά σφίξτε τον παλιό ιμάντα, αλλάξτε τον κύλινδρο, τοποθετήστε τη νέα ζώνη, τραβήξτε προς τα επάνω ώστε στην περιοχή μεταξύ των αστέρων RV και του ενδιάμεσου ( Περίπου απέναντι από τον κύλινδρο) (ιμάντας) ήταν ακόμα δυνατό να περιστρέφεται όχι περισσότερο από 90 μοίρες, εφαρμόζοντας κάποια προσπάθεια μεγάλων και δείκτη δάχτυλα.
Κρατώντας τη θέση του SQ στο VTT-1, ελέγξτε την ετικέτα RV, αν ένα μικρό κομμάτι δεν ταιριάζει, ο γάιδαρος *** τρώνε τον κύλινδρο και αναδιατάξει τον ιμάντα, αποφεύγοντας το χαλάρωσή του μεταξύ των RV αστέρια και το Prom.Val, καθώς και το KV και το Prom.Vala. Μπορείτε να τεντώσετε ξανά, μετακινηθείτε σε ένα μπουλόνι ενός τετραγωνικού τ.μ., ελέγξτε ξανά τις ετικέτες. Τώρα όλα θα πρέπει να είναι τέλεια.
Αλλά συμβαίνει ότι όταν μια ετικέτα τοποθετείται σε έναν αστερίσκο ενός KV, στο RV μπορεί να ρυθμιστεί μόνο στον συνδυασμό του δαπέδου προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Δεν είναι τρομακτικό, μόνο ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο μπορεί να είναι ελαφρώς ηλίθιο. Εάν συνέβαινε, είναι απαραίτητο, έχοντας τοποθετήσει μια ετικέτα KV, αναδιατάξτε τον ιμάντα στο RV σε 1 δόντι στην άλλη πλευρά της ετικέτας, δηλ. Ως αποτέλεσμα, θα αναδιατάξει στο δόντι του δαπέδου προς την άλλη κατεύθυνση.
Θα χρειαστείτε: τα τελικά κεφάλια "σε 16", "σε 18", το κλειδί "στο 13", ένα κατσαβίδι με μια επίπεδη λεπίδα, το κεφάλι Torx E14.
Σφιγκτήρας για εγκατάσταση του VMT.
Εξάρτημα άξονα καταγραφής.
Το έμβολο του 1ου κυλίνδρου ρυθμίζεται στη θέση NMT (επάνω νεκρό σημείο) της τακτικής συμπίεσης προκειμένου η λειτουργία που σχετίζεται με την αφαίρεση του ιμάντα κίνησης του εκκεντροφόρου, η εγκατάσταση των φάσεων διανομής βαλβίδων δεν διαταράσσεται. Σε περίπτωση παραβίασης των φάσεων της διανομής ξυλείας, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει κανονικά.
1. Αφαιρέστε τον δεξιό μπροστινό τροχό.
2. Αφαιρέστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου και το δεξί λάσπη του κινητήρα (βλ.).
3. Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης Βοηθητικά συσσωματώματα (εκ. )
4. Αφαιρέστε το δεξί ανάρτηση υποστήριξης Αθροιστικά (εκ. )
5. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα του μηχανισμού διανομής αερίου (βλέπε).
6. Περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα ανά μπουλόνι στερεώνουν τη μονάδα τροχαλίας των βοηθητικών συσσωματωμάτων.
7. Ρυθμίστε τις ετικέτες στις τροχαλίες εκκεντροφόρου με το λογότυπο "RENAULT" έτσι ώστε να μην φτάνουν ελαφρά το άνω σημείο.
8. Αφαιρέστε το πώμα οπών για να εγκαταστήσετε τη θέση της θέσης NMT.
9. Βελτιώστε τη θέση της θέσης NMT στην οπή.
10. Εμπιστευθείτε τον στροφαλοφόρο του κινητήρα μέχρι να σταματήσει.
Για να διορθώσετε το διακόπτη στο NMT, εκτελέστε τις ακόλουθες λειτουργίες.
1. Patty ένα κατσαβίδι με μια επίπεδη λεπίδα των βυσμάτων εκκεντροφόρου.
2. Απολαύστε τα από το πίσω μέρος της κυλινδροκεφαλής.
3. Με τη σωστή εγκατάσταση του εμβόλου του 1ου κυλίνδρου στη θέση NMT της τακτικής συμπίεσης της αντλίας στα άκρα των εκκεντροφόρων πρέπει να καταλαμβάνουν μια οριζόντια θέση και να μετατοπιστεί σε σχέση με τους άξονες των άξονων διανομής.
4. Ασφαλίστε τα εκκεντροφόρα στη θέση αυτή από τον συγκρατητήρα.
Η εντολή είναι σημαντική για την Renault Duster 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015.
Το άρθρο στο οποίο θα μάθετε όπου οι ετικέτες TMT βρίσκονται σε μηχανές VAZ. Φωτογραφίες με περιγραφή και πώς να ευθυγραμμίσετε την τοποθεσία τους.
1. Στον κινητήρα στο αυτοκίνητο VAZ 2112 στις τροχαλίες των οδοντωτών τροχών των εκκεντροφόρων, τα άνω νεκρά σημεία ("A" προεξοχές) βρίσκονται παράλληλα με το πίσω καπάκι του ιμάντα κίνησης του εκκεντροφόρου (potholes "b").
2. Μοντέλα αυτοκινήτων VAZ 21083, 2110 και 2111 (Wagon) NTCs έχουν ένα εκκεντροφόρο (buccork) και στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα κίνησης του εκκεντροφόρου (μουστάκι).
3. Εδώ η φωτογραφία δείχνει τα υπόλοιπα μοντέλα βάζων, η οποία βρίσκεται στο σφόνδυλο, - μπορείτε να παρατηρήσετε τη λωρίδα και στην κλίμακα του οπίσθιου πλαισίου του στροφαλοθαλάμου συμπλέκτη (κομμένο σχήμα). Για καλύτερη ορατότητα, οι ετικέτες αφαιρέθηκαν.
4. Στο γρανάζι της τροχαλίας του στροφαλοφόρου, όλοι οι κινητήρες έχουν φυματίωση και ένα μικρό αποκοπή στο καπάκι της αντλίας λαδιού. Αυτές οι ετικέτες μπορούν να φανεί μόνο αν η τροχαλία της μονάδας γεννήτριας μηχανής αποσυναρμολογείται.
5. Στον κινητήρα VAZ 2106, οι ετικέτες βρίσκονται στα αστέρια του εκκεντροφόρου (επιλεγμένο "Α") και το άλλο στο περίβλημα των ρουλεμάν εκκεντροφόρου (η προεξοχή "Β"). Αυτά τα σημάδια μπορούν να δει μόνο πότε Μπλοκ κυλίνδρους.
6. Επίσης, ο κατασκευαστής σε μοντέλα 2106 που σημειώνεται στο περίβλημα του κινητήρα. Το Long Chestochka "Α" βρίσκεται στο κάλυμμα της αλυσίδας κίνησης του εκκεντροφόρου και της τριγωνικής αυλάκωσης "Β" στην άκρη του ρεύματος τροχαλίας στροφαλοφόρου.
Πώς να ευθυγραμμίσετε τη θέση των σημείων VMT στο VAZ 2110 και 2111:
1. Πρώτα πρέπει να αφαιρέσετε Επαναφορτιζόμενη μπαταρία Terminem "-".
2. Τώρα πρέπει να αφαιρεθεί από το κάτω μέρος της δεξιάς προστασίας λάσπης. Ξεβιδώστε 4 μπουλόνια και 1 βίδα δεξιά.
3. Στη συνέχεια, ανοίξτε την κουκούλα και ξεβιδώστε τις 3 βίδες, οι οποίες διατηρούν το κάλυμμα του μπροστινού καλύμματος του εκκεντροφόρου. Πριν ξεβιδώσετε το κάλυμμα, δώστε προσοχή στα καλώδια καλωδίωσης, είναι επίσης συνδεδεμένα σε αυτά τα μπουλόνια. Απαλλαγείτε απαλά το προστατευτικό καπάκι του ιμάντα.
4. Τώρα είναι απαραίτητο να ευθυγραμμιστούν (SET) TBI Marks. Για να το κάνετε αυτό, με το κλειδί, γυρίστε τον κοχλία πρόσδεσης τροχαλίας τροχαλίας στροφαλοφόρου μέχρι το σημείο στο πίσω κάλυμμα και την τροχαλία εκκεντροφόρου δεν συμπίπτουν.
Με αυτοκίνητο VAZ 2106, το έμβολο του 4ου κυλίνδρου στη θέση NMT (το επάνω νεκρό σημείο) της τακτικής συμπίεσης έχει ρυθμιστεί ώστε να εξασφαλίζεται ότι κατά τη διάρκεια της εργασίας που σχετίζεται με την αφαίρεση της αλυσίδας κίνησης του εκκεντροφόρου, την εγκατάσταση των φάσεων αερίου η διανομή δεν διαταραχθεί. Σε περίπτωση παραβίασης των φάσεων της διανομής ξυλείας, ο κινητήρας δεν θα λειτουργήσει κανονικά. Σημείωση στην ετικέτα στην ετικέτα του εκκεντροφόρου (όταν ρυθμίζεται στις ετικέτες στην τροχαλία του στροφαλοφόρου και στο εμπρόσθιο κάλυμμα της αλυσίδας κίνησης εκκεντροφόρου σε αυτή τη θέση μπορεί να είναι ένα έμβολο ή 1ο ή 4ο κύλινδρο).
Μετά από αυτό, βεβαιωθείτε ότι οι ετικέτες στην τροχαλία στροφαλοφόρου και το καπάκι. Εάν η ετικέτα άξονα δεν συμπίπτει, σημαίνει ότι η ρύθμιση των φάσεων κατανομής αερίου είναι σπασμένη (το έμβολο του 4ου κυλίνδρου δεν έχει εγκατασταθεί στο NMT). Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την αλυσίδα κίνησης του εκκεντροφόρου από τον οδοντωτό τροχό εκκεντροφόρου και να μετατρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα πριν συνδυάσετε τις ετικέτες (ανατρέξτε στην ενότητα "Έλεγχος και εγκατάσταση των φάσεων διανομής του THAME από ετικέτες").
Χρήσιμες συμβουλές
Πλύνετε τον στροφαλοφόρο άξονα με τους ακόλουθους τρόπους.
1. Αγοράστε ένα ειδικό κλειδί για να μετατρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα ανά μπουλόνι (Ratchet) Τροχαλία. Αυτό το κλειδί μπορεί να τυλιχτεί με έναν στροφαλοφόρο άξονα από πάνω. Διαμέρισμα κινητήρα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το κεφάλι "στο 36", αλλά είναι κάπως ακατάλληλο λόγω του περιορισμένου χώρου μεταξύ του ψυγείου και του κινητήρα, ως αποτέλεσμα της οποίας η ασπίδα βρωμιά θα πρέπει να αφαιρέσει και να μετατρέψει τον στροφαλοφόρο άξονα από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου VAZ 2106.
2. Ενεργοποιήστε το 4ο εργαλείο και βόλτα αργά το αυτοκίνητο στην επιθυμητή πλευρά πριν αντιστοιχίσετε την ετικέτα στον αστερίσκο του εκκεντροφόρου με μια ετικέτα στα ρουλεμάν του εκκεντροφόρου.
3. Ενεργοποιήστε την 4η μετάδοση και δημοσιεύστε έναν από τους πίσω τροχούς. Στη συνέχεια, γυρίστε τον τροχό του λύκου στην επιθυμητή πλευρά έως ότου η ετικέτα που ταιριάζει στο Asterisk Camshaft Tagging στο περίβλημα των ρουλεμάν του εκκεντροφόρου.
Οι ετικέτες βρίσκονται σε έναν αστερίσκο του εκκεντροφόρου (τρύπα αλλά) και στο περίβλημα των ρουλεμάν εκκεντροφόρου (προεξοχή ΣΙ.).
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Το κάλυμμα της κεφαλής του κυλίνδρου αφαιρείται.
Επιπλέον, οι ετικέτες εφαρμόζονται κατά τη χύτευση στο εξώφυλλο της αλυσίδας κίνησης του εκκεντροφόρου (μακρά ετικέτα αλλά) και στην τροχαλία στροφαλοφόρου (τριγωνική αυλάκωση ΣΙ. Στην άκρη της ροής της τροχαλίας).
Για λόγους σαφήνειας, η φωτογραφία είναι κατασκευασμένη από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου VAZ 2106 με ένα απομακρυνόμενο με μια θωράκιση με βρωμιά, αλλά σε μια συγκεκριμένη γωνία, είναι επίσης ορατά από την κορυφή του χώρου του κινητήρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Ράβδωση ΣΙ. Απόρριψη από μια προεξοχή κατά τη χύτευση στο μπροστινό μέρος του κόμβου της τροχαλίας, αλλά στον κινητήρα εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο VAZ 2106, η προεξοχή δεν είναι ορατή.
