Περιγραφή Μαθήματος:
Επάγγελμα Ο ελεγκτής της τεχνικής κατάστασης του μηχανοκίνητου οχήματος δεν θα σας αφήσει ποτέ χωρίς εργασία, διότι Είναι πολύ δημοφιλές στον σύγχρονο κόσμο, όπου ο αριθμός των αυτοκινήτων ανά κάτοικο κάθε χρόνο αυξάνεται μόνο. Για να πάρετε μια εκπαίδευση σε αυτό το επάγγελμα, πρέπει να ακούσετε το μάθημα " Συντήρηση και την επισκευή οδικών μεταφορών » . Να μπορεί να είναι εντελώς εξ αποστάσεως.
Η σύγχρονη επιστημονική και τεχνολογική ακαδημία (SNA) διεξάγει κύκλους κατάρτισης επαγγελματικών προετοιμασιών για τεχνικές ειδικότητες. Θα λάβετε υψηλής ποιότητας εκπαίδευση χωρίς να φύγετε από το σπίτι.
Χαρακτηριστικά της κατάρτισης προς την κατεύθυνση της "συντήρησης και επισκευής των οδικών μεταφορών"
Ανάλογα με το σκοπό του ειδικού, μπορείτε να περάσετε από τα μαθήματα μία από τις δύο κατευθύνσεις:
- Επαγγελματική επανεκπαίδευση.
- Βελτίωση των επαγγελματικών ικανοτήτων.
Ο κύκλος κατάρτισης στην επαγγελματική προετοιμασία κατευθύνεται, καταρχάς, για να λάβει έναν ακροατή μιας εντελώς νέας κατεύθυνσης των εργασιακών δραστηριοτήτων. Μαθήματα βελτίωσης των προσόντων, αντίθετα, αποσκοπούν στη βελτίωση των υφιστάμενων γνώσεων στην ειδικότητα.
Ο κύριος στόχος του συνόλου του κύκλου κατάρτισης κατακτείνεται από τους ηγέτες των κύριων δεξιοτήτων και των δεξιοτήτων που σχετίζονται με τις ιδιαιτερότητες των εργασιακών δραστηριοτήτων για την εφαρμογή ανεξάρτητων δραστηριοτήτων υψηλής ειδίκευσης.
Οι κύριοι κλάδοι που θα μελετηθούν από τους φοιτητές κατά την είσοδό τους στην ενότητα κατάρτισης υπό την εξεταζόμενη ειδικότητα:
- κατάσταση ρύθμιση των δραστηριοτήτων μεταφορών ·
- Κανονιστική στήριξη των μεταφορικών δραστηριοτήτων ·
- Κύριοι τύποι οχημάτων.
- Υπηρεσία αυτοκινήτου ·
- Τύποι επισκευής αυτοκινήτων.
- Πρακτικές πτυχές της επισκευής του οχήματος.
Τα κύρια εργατικά καθήκοντα της μηχανικής περιλαμβάνουν:
- Εξασφαλίζοντας αδιάλειπτη, τεχνικά ορθή λειτουργία συσκευών και εξοπλισμού ·
- Ανάπτυξη χρονοδιαγραμμάτων επιθεώρησης TC.
- Σύνταξη τεχνικής τεκμηρίωσης ·
- Τη διεξαγωγή υψηλής ποιότητας και έγκαιρης επισκευής του οχήματος,
- Προσδιορίστε το ξεπερασμένο εξοπλισμό που απαιτεί επισκευή.
- Εξασφάλιση της συμμόρφωσης με τους κανόνες προστασίας της εργασίας κατά την εκτέλεση εργασιών επισκευής ·
- Λαμβάνοντας τη συμμετοχή στην ανάπτυξη μέτρων για τη δημιουργία ασφαλών συνθηκών εργασίας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και της επισκευής του εξοπλισμού και πολλά άλλα.
Μορφή μάθησης
Η Ακαδημία στην Ακαδημία πραγματοποιείται σύμφωνα με την παραδοσιακή μορφή μερικής απασχόλησης, χρησιμοποιώντας απομακρυσμένες εκπαιδευτικές τεχνολογίες.
Μετά την εγγραφή, εκδίδονται μεθοδολογικά υλικά που περιέχουν εξαιρετικά σχετικές και χρήσιμες πληροφορίες. Ο απομακρυσμένος τύπος εκπαίδευσης συνεπάγεται την απουσία της ανάγκης να επισκεφθεί προσωπικά το εκπαιδευτικό ίδρυμα. Οι τάξεις κρατούνται από το σπίτι. Χρειάζεστε μόνο έναν υπολογιστή ή ένα tablet με πρόσβαση στο Internet.
Είναι βολικό να μην χρειάζεται να ξεφύγετε από τη διαδικασία παραγωγής στη φροντίδα της συνεδρίασης και οι ακροατές που αποκτήθηκαν μπορούν να εφαρμοστούν αμέσως στις εργασιακές τους πρακτικές.
Στο τέλος του εκπαιδευτικού κύκλου, να είστε έτοιμοι να περάσετε online δοκιμές, προκειμένου να ελέγξετε τη γνώση και την προστασία ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ. Αλλά οι εισαγωγικές δοκιμές στην εγγραφή λείπουν.
Αποτελέσματα της μάθησης
Ένα δίπλωμα για το πέρασμα για την παραλαβή της κύριας εξειδίκευσης εκδίδεται σε όλους τους φοιτητές που έχουν περάσει με επιτυχία την ενότητα εκπαίδευσης.
Είμαστε εγγυημένοι να στείλουμε έγγραφα από τη ρωσική θέση με την παράδοση ταχυμεταφορών στην πόρτα.
Απαιτήσεις για ακροατές
Όλες οι επιθυμίες μπορούν να καταρρεύσουν τη νέα κατεύθυνση παρουσία μεταπτυχιακού (ή δευτεροβάθμιας ειδικής) εκπαίδευσης σύμφωνα με τη σχετική ειδικότητα.
Οφέλη της μάθησης στο Bland
- Η Ακαδημία λειτουργεί βάσει άδειας αριθ. 034268 της 25.10.2013;
- Όλα τα εκπαιδευτικά προγράμματα καταρτίζονται στην αυστηρή συμφωνία με το κράτος, ενημέρωση συνεχώς και έχουν μόνο σχετικές πληροφορίες.
- Προσιτό κόστος κατάρτισης ·
- Τη δυνατότητα να μάθουν από οποιαδήποτε διευθέτηση της Ρωσίας ·
- Μετά την εγγραφή στο μάθημα, ο προσωπικός επιμελητής είναι σταθερός πίσω από κάθε φοιτητή, το οποίο σε όλη τη μονάδα βοηθά στην ανάπτυξη του προγράμματος.
- Μια μεμονωμένη προσέγγιση σε κάθε ακροατή εγγυήσεις που λαμβάνουν ποιοτική εκπαίδευση στη μέγιστη διαθεσιμότητα.
Επειδή Το πέρασμα των προηγμένων εκπαιδευτικών μαθημάτων είναι το απαραίτητο μέτρο για τη συνέχιση της εργασίας, στην Ακαδημία, μπορείτε επίσης να υποβληθείτε σε έναν κύκλο κατάρτισης για να βελτιώσετε τις επαγγελματικές ικανότητες.
Οι εφαρμογές για εκπαίδευση μπορούν να σερβιριστούν όλο το εικοσιτετράωρο.
Έχετε ερωτήσεις; Επικοινωνήστε με το τηλεφωνικό κέντρο με οποιοδήποτε βολικό τρόπο. Για παράδειγμα, μπορείτε να παραγγείλετε μια κλήση του C / s. Φόρμα ανατροφοδότησης ή τηλεφωνήστε απευθείας (δωρεάν κλήση). Ή μπορείτε να στείλετε ένα μήνυμα ηλεκτρονικού ταχυδρομείου στο ταχυδρομείο :.
Σε περιμένουμε!
Προσφορές:
Έλαβε έγγραφα:
Σπουδαίος! Το δίπλωμα δεν υποδεικνύει τη μορφή εκπαίδευσης (πλήρους απασχόλησης / αλληλογραφίας).
Διπλωματικό δείγμα
Όροι παραλαβής:
Η εκπαίδευση προς την κατεύθυνση της "συντήρησης και επισκευής των μεταφορών αυτοκινήτων" καθιστά δυνατή τη λήψη διπλώματος διπλώματος. Επίσης, για μεμονωμένες κατευθύνσεις και σπεσιαλιτέ υπάρχει μια έκδοση πρόσθετων εγγράφων εάν απαιτούν κανονιστικές πράξεις του τμήματος: πιστοποιητικά, βιβλία κ.λπ.
Προκειμένου να γίνει φοιτητής της Ακαδημίας, είναι απαραίτητο να πληρούν πολλές απαιτήσεις και να εκπληρώσουν ορισμένες ενέργειες:
- Να έχουν ένα δίπλωμα μεσαίας επαγγελματικής ή τριτοβάθμιας εκπαίδευσης στην ειδικότητα
- Εφαρμογή για εκπαίδευση σε επαγγελματικό πρόγραμμα επανεκπαίδευσης ή προηγμένη εκπαίδευση προς την κατεύθυνση της "συντήρησης και επισκευής οδικών μεταφορών" σε ηλεκτρονική μορφή:
- μέσω e-mail,
- με τη μορφή ανατροφοδότησης σχετικά με τον τόπο,
- ή καλέστε ένα δωρεάν τηλέφωνο 24 ωρών. - Παρέχουν έγγραφα που επιβεβαιώνουν την ταυτότητα και το υφιστάμενο επίπεδο εκπαίδευσης ·
- Μετά την υπογραφή της σύμβασης, περάστε από την πορεία της μελέτης στην απομακρυσμένη μορφή.
- Ολοκληρώστε τις τελικές δοκιμές και λάβετε ένα δίπλωμα επανεκπαίδευσης ή πιστοποιητικό προηγμένης εκπαίδευσης σχετικά με το πρόγραμμα "συντήρηση και επισκευή οδικών μεταφορών".
Για την αδιάλειπτη λειτουργία του αυτοκινήτου καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτων προκύπτει από καιρό σε καιρό για να πραγματοποιήσει ένα συγκρότημα ορισμένων έργων που σχετίζονται με το χαρακτήρα και το διορισμό σε δύο ομάδες:
Εργασίες που αποσκοπούν στη διατήρηση των κόμβων μηχανισμών εργασίας και αδρανή σε κατάσταση λειτουργίας για μεγάλο χρονικό διάστημα λειτουργίας ·
Έργα που αποσκοπούν στη δημιουργία μηχανισμών, κόμβων και μονάδων μηχανών.
Ως εκ τούτου, η συντήρηση και η επισκευή οδικών μεταφορών στην πρώτη περίπτωση είναι προφυλακτική, και στη δεύτερη μείωση.
Στη χώρα μας, είναι ένα προειδοποιητικό σύστημα σχεδιασμού υποχρεωτικής και επισκευής του αυτοκινήτου. Το νόημά της είναι να διατηρηθεί και σύμφωνα με το σχέδιο και την ανάγκη.
Στη συνέχεια (συντήρηση) του αυτοκινήτου - ηλεκτρικού και προσαρμογής, βενζινάδικα, λιπαντικά, συνδετήρες, έλεγχος και διαγνωστικός, καθαρισμός και πλύσιμο, καθώς και πολλοί άλλοι τύποι εργασίας, οι οποίοι συχνά εκτελούνται χωρίς να αφαιρέσουν μεμονωμένους μηχανισμούς, κόμβους και αποσυναρμολόγηση μονάδων . Ωστόσο, εάν η συντήρηση παραμένει εν λόγω, η πλήρης υγεία των μεμονωμένων κόμβων παραμένει, αφαιρούνται από το αυτοκίνητο και ελέγχουν εξειδικευμένες στάσεις και συσκευές.
Η συχνότητα συντήρησης εξαρτάται άμεσα από τη λίστα και την πολυπλοκότητα της επισκευής του αυτοκινήτου και των συσσωματών του. Αυτά τα αυτοκίνητα χωρίζονται σε διάφορους τύπους: εποχιακά, πρώτα και δεύτερη, καθώς και καθημερινή συντήρηση.
Οι τρέχουσες νομοθετικές πράξεις συντήρησης και επισκευής οδικών μεταφορών και τα συσσωματών της παρέχονται για δύο τύπους - ένα κεφάλαιο, που εκτελείται σε ειδικές επιχειρήσεις και το ρεύμα, το οποίο εκτελείται σε επιχειρήσεις αυτοκινήτων.
Σε κάθε ένα από τα είδη, περιλαμβάνει αυστηρά εγκατεστημένες λειτουργίες (εργασία) που πρέπει να πραγματοποιηθούν. Αυτές οι λειτουργίες χωρίζονται σε συστατικά εκτέλεσης και ελέγχου.
Το τμήμα που εκτελεί συχνά διεξάγεται από την ανάγκη και το τμήμα ελέγχου του έργου, το οποίο εξακολουθεί να ονομάζεται συχνά το διαγνωστικό, είναι υποχρεωτικό. Βοηθά στη σημαντική μείωση των εργασιακών και των υλικών αποβλήτων για συντήρηση και επισκευή.
Διαγνωστικά - μέρος της τεχνολογικής διαδικασίας της τρέχουσας επισκευής και συντήρησης των αυτοκινήτων, το οποίο εξασφαλίζει την απόκτηση μιας κοινής εικόνας της κατάστασης του μηχανήματος.
Η καθημερινή συντήρηση και η επισκευή των μεταφορών αυτοκινήτων (εάν είναι απαραίτητο) θα πρέπει να πραγματοποιηθεί καθημερινά για να επιστρέψει το αυτοκίνητο από τη γραμμή εργασίας. Περιλαμβάνει:
Παρακολούθηση εργασιών σε όλα τα σημαντικά συστήματα και τους μηχανισμούς που είναι υπεύθυνοι για την ασφαλή κίνηση, καθώς και τις συσκευές φωτισμού, την καμπίνα και το σώμα.
Λειτουργίες συγκομιδής κρασιού και στεγνώματος μαλλιού, καθώς και ανεφοδιάζοντας το μηχάνημα με ψυκτικό, βούτυρο και φυσικά καύσιμα.
Πλυντήριο αυτοκινήτων κατ 'απαίτηση.
Πρόγραμμα εργασίας
από την πειθαρχία MDC 01.02 Συντήρηση και επισκευή οδικών μεταφορών
Στο πλαίσιο του βασικού προγράμματος κατάρτισης
σπεσιαλιτέ 02/23/03 Συντήρηση και επισκευή οδικών μεταφορών
Μεταπτυχιακά προσόντα τεχνικός
Μορφή μελέτης Μαθητής
1.1. Πρόγραμμα εφαρμογής
Το πρόγραμμα (εφεξής αναφέρεται ως πρόγραμμα εργασίας) - αποτελεί μέρος του κύριου επαγγελματικού εκπαιδευτικού προγράμματος του SPO σύμφωνα με το GEF στην ειδικότητα 02/23/03 Συντήρηση και επισκευή οδικών μεταφορών(Βασική εκπαίδευση) όσον αφορά την κατοχή του κύριου τύπου επαγγελματικής δραστηριότητας (VDS) και των σχετικών επαγγελματικών ικανοτήτων (PC):
PC 1.1. Οργανώστε και πραγματοποιήστε εργασίες συντήρησης και επισκευής.
PC 1.2.
1.2. Στόχοι και στόχοι της MDK - Απαιτήσεις για τα αποτελέσματα του MDK
Προκειμένου να καταρρεύσει τον καθορισμένο τύπο επαγγελματικής δραστηριότητας και τις σχετικές επαγγελματικές ικανότητες, ο φοιτητής στην ανάπτυξη του MDC θα πρέπει:
Έχετε μια πρακτική εμπειρία:
ανάπτυξη και συναρμολόγηση αδρανών και οχημάτων του αυτοκινήτου ·
τεχνικός έλεγχος της λειτουργίας μεταφοράς ·
Συντήρηση και επισκευή.
ικανός για:
να αναπτύξουν και να εφαρμόσουν την τεχνολογική διαδικασία συντήρησης και επισκευής οχημάτων ·
πραγματοποιούν τεχνικό έλεγχο των οχημάτων ·
αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας των παραγωγικών δραστηριοτήτων ·
να πραγματοποιήσει μια ανεξάρτητη αναζήτηση των απαραίτητων πληροφοριών για την επίλυση επαγγελματικών καθηκόντων ·
Αναλύστε και αξιολογήστε την κατάσταση της προστασίας της εργασίας στον ιστότοπο παραγωγής.
ξέρω:
συσκευή και βάσεις της θεωρίας του τροχαίου αποθέματος των μεταφορών αυτοκινήτων.
Βασικά κυκλώματα για την ένταξη των ηλεκτρικών στοιχείων ·
Ιδιότητες και δείκτες απόδοσης των επιχειρησιακών υλικών της αυτοκινητοβιομηχανίας.
κανόνες για την καταχώριση της τεκμηρίωσης τεχνικών και υποβολής εκθέσεων ·
Προσόντα, κύρια χαρακτηριστικά και τεχνικές προδιαγραφές οδική μεταφορά;
Μέθοδοι αξιολόγησης και ελέγχου ποιότητας σε επαγγελματικές δραστηριότητες.
Τις βασικές διατάξεις της ισχύουσας κανονιστικής τεκμηρίωσης ·
Τα βασικά της διοργάνωσης μιας επιχείρησης και διαχείρισης αυτών.
Κανόνες και κανόνες προστασίας εργασίας, βιομηχανική αποχέτευση και πυροπροστασία.
MDC 01.02:
Μόλις -720 ώρες, όπως:
Μέγιστη εκπαίδευση εκπαίδευσης μάθησης - 720 ώρες, συμπεριλαμβανομένων:
Υποχρεωτικό φορτίο εκπαίδευσης εκπαίδευσης - 480 ώρες.
ανεξάρτητη εργασία Μάθηση - 240 ώρες.
Εργαστήριο και πρακτικό - 92 ώρες.
Πρόγραμμα σπουδών - 288 ώρες.
2. Αποτελέσματα Mastering MDC 01.02
Το αποτέλεσμα της ανάπτυξης του προγράμματος καταρρεύει τον εκπαιδευτικό τύπο επαγγελματικής δραστηριότητας (VDD) Συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων, Συμπεριλαμβανομένων των επαγγελματικών (PC) και των κοινών (ΟΚ):
| Όνομα του μαθησιακού αποτελέσματος |
|
| Οργανώστε και πραγματοποιήστε εργασίες συντήρησης και επισκευής. |
|
| Τεχνικός έλεγχος κατά την αποθήκευση, λειτουργία, συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων. |
|
| Οργανώστε τις δικές σας δραστηριότητες, επιλέξτε τυπικές μεθόδους και μεθόδους για την εκτέλεση επαγγελματικών καθηκόντων, αξιολογήστε την αποτελεσματικότητά τους και την ποιότητά τους |
|
| Να λάβουν αποφάσεις σε στάνταρ και μη τυποποιημένα Καταστάσεις και να είναι υπεύθυνοι γι 'αυτούς. |
|
| Αναζήτηση και χρήση των απαραίτητων πληροφοριών για την αποτελεσματική εκτέλεση επαγγελματικών εργασιών, επαγγελματικής και προσωπικής ανάπτυξης. |
|
| Χρησιμοποιήστε τεχνολογίες πληροφοριών και επικοινωνιών για τη βελτίωση των επαγγελματικών δραστηριοτήτων |
|
| Να εργάζονται τόσο μεμονωμένα όσο και στην ομάδα, επικοινωνούν αποτελεσματικά με τους συναδέλφους, ηγεσία, τους καταναλωτές |
|
| Ορίστε στόχους, παρακινήστε τις δραστηριότητες των υφισταμένων, οργανώνουν και ελέγχουν την εργασία τους με την υιοθέτηση της ευθύνης για το αποτέλεσμα των καθηκόντων |
|
| Ανεξάρτητα προσδιορίζουν τα καθήκοντα της επαγγελματικής και προσωπικής ανάπτυξης, να συμμετάσχουν στην αυτο-εκπαίδευση, συνειδητά σχέδιο για τη βελτίωση των προσόντων |
|
| Πλοηγηθείτε σε μια συχνή αλλαγή της τεχνολογίας σε επαγγελματικές δραστηριότητες. |
|
| Να κάνει ένα στρατιωτικό καθήκον, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης της ληφθείσας επαγγελματικής γνώσης (για τους νέους) |
3. Δομή και περιεχόμενο του MDC 01.02
3.1. Θεματικό σχέδιο
| Κώδικες επαγγελματικών ικανοτήτων | Ονόματα των διαμερισμάτων μιας επαγγελματικής ενότητας | Συνολικές ώρες | Το χρονικό διάστημα που προορίζεται για την ανάπτυξη του διεπιστημονικού μαθήματος (μαθήματα) | Πρακτική |
|||||
| Υποχρεωτική μελέτη φορτίου μάθησης ελέγχου | Ανεξάρτητη εργασία μάθησης | Εκπαιδευτικός | Παραγωγή (σύμφωνα με το προφίλ ειδικότητας), (Εάν παρέχεται διασκορπισμένη πρακτική) |
||||||
| Σύνολο, | συμπεριλαμβανομένου Εργαστηριακές εργασίες και πρακτικές τάξεις, | Σύνολο, | incl., μαθήματα (έργο), |
||||||
| PC 1.1-1.3 | Τμήμα 1. | ||||||||
| PC 1.1-1.3 | Τομέας 2. | ||||||||
| PC 1.1-1.3 | Τμήμα 3. Διάγνωση τεχνικού εξοπλισμού μηχανής | ||||||||
| PC 1.1-1.3 | Τμήμα 4. Επισκευή αυτοκινήτων | ||||||||
| Πρακτική παραγωγής (σύμφωνα με το προφίλ ειδικότητας), παρακολουθώ (Εάν παρέχεται η τελική (συγκεντρωμένη) πρακτική) Πρόγραμμα σπουδών ..... | |||||||||
| Σύνολο: | |||||||||
| Όνομα διεπιστημονικών μαθημάτων (MDC) και εκείνα | Όγκος ρολογιού | Επίπεδο ανάπτυξης |
|||||
| Τμήμα 1. | |||||||
| MDK 01. 02. Συντήρηση και επισκευή οδικών μεταφορών | |||||||
| Εισαγωγή | |||||||
| Θέμα 1.1.Βασικές αρχές συντήρησης και επισκευή τροχαίου υλικού | |||||||
| Αξιοπιστία και ανθεκτικότητα του αυτοκινήτου | |||||||
| Σύστημα συντήρησης και επισκευή του τροχαίου υλικού. | |||||||
| Κανονισμοί για τη συντήρηση και την επισκευή του τροχαίου αποθέματος οδικών μεταφορών | |||||||
| Βασικά στοιχεία για τη διάγνωση της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινήτων | |||||||
| Θέμα 1.2.Τεχνολογικό Ι. Διαγνωστικός εξοπλισμός για τεχνική Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτων | ||||
| Γενικός Σχετικά με τον τεχνολογικό και διαγνωστικό εξοπλισμό, τα φωτιστικά και τα εργαλεία. | ||||
| Εξοπλισμός για καθαρισμό, ροδέλες και εργασίες καθαρισμού. | ||||
| Έλεγχος και ανύψωση και εξοπλισμός μεταφοράς. | ||||
| Εξοπλισμός για εργασίες λιπαντικών. | ||||
| Εξοπλισμός, συσκευές και εργαλεία διάδοσης και συναρμολόγησης. | ||||
| Διαγνωστικός εξοπλισμός | ||||
| Θέμα 1.3. Τεχνολογία συντήρησης και εκ νέου τροχαίο υλικό οδικών μεταφορών | ||||
| Καθημερινή συντήρηση αυτοκινήτου | ||||
| Διάγνωση του κινητήρα γενικά | ||||
| Συντήρηση I. Συντήρηση Μηχανισμοί σύνδεσης στροφάλου και διανομής αερίου. | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή συστημάτων ψύξης και λίπανσης. | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή των κινητήρων καρμπυρατέρ. | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή συστημάτων ντίζελ. | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσες επισκευές του συστήματος ισχύος των κινητήρων που λειτουργούν σε καύσιμα αερίου. | ||||
| Συντήρηση και συντήρηση ηλεκτρικού εξοπλισμού. | ||||
| Συντήρηση και συντήρηση της μετάδοσης. | ||||
| Συντήρηση και συντήρηση του σασί και ελαστικά αυτοκινήτων. | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή μηχανισμών ελέγχου. | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή σώματος, καμπίνες και πλατφόρμες. | ||||
| Διάγνωση οχημάτων στις θέσεις γενικών και στοιχειωδών διαγνωστικών. | ||||
| Εργαστηριακές εργασίες | ||||
| Διαγνωστικά κινητήρα με ενσωματωμένες συσκευές. | ||||
| Συντήρηση και συντήρηση του μηχανισμού σύνδεσης στροφάλου. | ||||
| Συντήρηση και συντήρηση του μηχανισμού διανομής αερίου. | ||||
| Συντήρηση και συντήρηση του συστήματος ψύξης. | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή του συστήματος λίπανσης του κινητήρα. | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή του συστήματος τροφοδοσίας ρεύματος | ||||
| Συντήρηση και τρέχουσα επισκευή καυσίμων, καθαρισμού αέρα και καυσαερίων και συσκευών προμηθειών. | ||||
| Ορισμός και αντιμετώπιση προβλημάτων στο σύστημα ισχύος του κινητήρα καρμπυρατέρ. Ρύθμιση καρμπάρα. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή μηχανισμών καθαρισμού και τροφοδοσίας καυσίμων, συστήματα ισχύος μηχανή πετρελαίου. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή συσκευών καθαρισμού αέρα, συστήματα ισχύος κινητήρα ντίζελ. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή ακροφυσίων, amot tnvd. | ||||
| Καθορισμός και αντιμετώπιση προβλημάτων του συστήματος ισχύος του κινητήρα ντίζελ. | ||||
| Συντήρηση και συντήρηση του συστήματος τροφοδοσίας κινητήρα από αποτυχημένες εγκαταστάσεις αερίου. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή οργάνων του συστήματος τροφοδοσίας. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή των συσκευών του συστήματος ανάφλεξης. | ||||
| Διαγνωστικά του ηλεκτρικού εξοπλισμού χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή ηλεκτροκινητήρας κινητήρα. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή συσκευών συναγερμού ήχου και φωτός, πρόσθετο εξοπλισμό και συσκευές φωτισμού. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή συμπλέκτη. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και συντήρηση της μετάδοσης, μετάδοση καρτών και κορυφαίων γεφυρών. | ||||
| Διαγνωστικά και εγκατάσταση γωνιών Ρυθμίζοντας τις γωνίες της εγκατάστασης των τροχών, οι γωνίες της εγκατάστασης ενός άξονα περιστροφής περιστροφής. | ||||
| Ελέγξτε και ρυθμίστε τα κενά σε σωρό, υποστηρίζει μπάλα και στα ρουλεμάν των τροχών των τροχών, τη συντήρηση του πλαισίου. | ||||
| Βουλκανισμός φωτογραφικών μηχανών. Τρέχουσα επισκευή ελαστικών. | ||||
| Εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση Πνευματικά ελαστικά. Εξισορρόπηση τροχού. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και συντήρηση του τιμονιού. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή υδροξειδωτικών διεύθυνσης. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή συστημάτων φρένων με υδραυλική κίνηση και φρένα στάθμευσης. | ||||
| Διαγνωστικά, συντήρηση και τρέχουσα επισκευή συστημάτων πέδησης με πνευματική λήψη. | ||||
| Σύνολο διαγνωστικών αυτοκινήτων. | ||||
| Στοιχεία διαγνωστικών των αυτοκινήτων. | ||||
| Θέμα 1.4. Οργάνωση αποθήκευσης και λογιστικής του τροχαίου υλικού και των αποθεμάτων παραγωγής. | ||||
| Αποθήκευση τροχαίου υλικού μεταφοράς αυτοκινήτων. | ||||
| Αποθήκευση, Λογιστική των αποθεμάτων παραγωγής και τρόπους μείωσης του κόστους των υλικών και των καυσίμων και των ενεργειακών πόρων. | ||||
| Θέμα 1.5.Οργάνωση και διαχείριση συντήρησης και τρέχουσας επισκευής. | ||||
| Ταξινόμηση των επιχειρήσεων αυτοκινήτων μεταφορών | ||||
| Τα συνολικά χαρακτηριστικά της τεχνολογικής διαδικασίας συντήρησης και των σημερινών επισκευών του τροχαίου υλικού. | ||||
| Οργάνωση εργαζομένων επισκευής εργασίας. | ||||
| Οργάνωση συντήρησης αυτοκινήτων. | ||||
| Οργάνωση της τρέχουσας επισκευής αυτοκινήτων. | ||||
| Οργάνωση του ποιοτικού ελέγχου της συντήρησης και της τρέχουσας επισκευής αυτοκινήτων | ||||
| Θέμα 1.6. Αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου στη διοργάνωση συντήρησης και τρέχουσα επισκευή οδικών μεταφορών | ||||
| Έντυπα και μέθοδοι οργάνωσης και διαχείρισης της παραγωγής | ||||
| Αυτοματοποιημένα συστήματα ελέγχου στην οργάνωση συντήρησης και τρέχουσας επισκευής αυτοκινήτων | ||||
| Ανάλυση και μοντελοποίηση της διαδικασίας παραγωγής συντήρησης και τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτων | ||||
| Αυτοματοποιημένος χώρος εργασίας των εργαζομένων της τεχνικής υπηρεσίας μιας επιχείρησης αυτοκινήτων. | ||||
| Εργαστηριακές εργασίες | ||||
| Κατάρτιση ένα μεταβλητό καθημερινό καθήκον της ταξιαρχίας επισκευής. | ||||
| Κατάρτιση μιας αναφοράς αποστολής PC. | ||||
| Κατάρτιση ενός μεταβλητού καθημερινού έργου για την προετοιμασία της παραγωγής | ||||
| Υπολογισμός του προγράμματος κατασκευής συντήρησης και τρέχουσας επισκευής στον υπολογιστή χρησιμοποιώντας προγράμματα μοντελοποίησης. | ||||
| Επιστροφή και επίλυση προβλημάτων τύπου: Τεχνική τέχνης σε τροχαίο υλικό, κατάρτιση μιας δήλωσης αναφοράς. | ||||
| Θέμα 1.7. Βασικά στοιχεία του σχεδιασμού τομέων παραγωγής των επιχειρήσεων μεταφορών. | ||||
| Βασικές αρχές τεχνολογικού σχεδιασμού των χώρων παραγωγής επιχειρήσεων αυτοκινήτων. | ||||
| Ανεξάρτητη εργασία κατά τη μελέτη του τμήματος1 | ||
| Εκτελέστε τις εργασίες για την προετοιμασία και το σχεδιασμό του τμήματος του έργου του μαθήματος. Εκτέλεση μεμονωμένων εργασιών χρησιμοποιώντας τεχνική λογοτεχνία και αναφορά αναφοράς. |
||
| Προσαρμογή των προτύπων συντήρησης και τις τρέχουσες επισκευές αυτοκινήτων. Εγκατάσταση ανάφλεξης με αυτοκίνητο. Αυτόματο κιβώτιο αλλαγής κιξώματος. Διαγνωστικά και συντήρηση αυτόματο κουτί Αλλαγή μεταδόσεων. Σύγχρονος εξοπλισμός για τη διάγνωση του πλαισίου των επιβατικών αυτοκινήτων. Τείχη για να ελέγξουν τα αμορτισέρ. Σήμανση ελαστικών αυτοκινήτων. Σύστημα αντι-μπλοκ (σύστημα αντι-κλειδώματος). Αντισκοπόμενο σύστημα Τροχούς αέρα, (σύστημα σταθεροποίησης). Εργασία σώματος. Αποκατάσταση του σώματος μετά από ένα τροχαίο ατύχημα. Εφαρμοστέος εξοπλισμός. Ταμεία για την αντιδιαβρωτική επεξεργασία του σώματος (μάρκα και τεχνολογία των Νανίων). Σχέδιο ταξινόμησης του εξοπλισμού καθαρισμού και πλύσης. Ταξινόμηση των ανελκυστήρων. Παράγοντες που επηρεάζουν τη προοδευτικότητα των τεχνολογιών συντήρησης και την τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτων. Κεφάλαια Τεχνικά διαγνωστικά Συστήματα που παρέχουν ασφάλεια της Auto-Bilya. Τεχνική διάγνωση του κινητήρα, τα συστήματα και τις ιδιότητες εργασίας της. Επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού. Επισκευή κόμβων και λεπτομέρειες της μετάδοσης. Επισκευή κόμβων και τμήματα του πλαισίου του αυτοκινήτου. Επισκευή κόμβων και λεπτομέρειες των μηχανισμών ελέγχου. Επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων. Επισκευή καμπίνας, σώμα. Ανάπτυξη συστημάτων ανάκτησης λεπτομερειών. Επίλυση προβλημάτων διατροφής. Υπολογισμός των βασικών χρηστών σε περιοχές σχεδιασμού παραγωγής επισκευής. Μελέτες των τμημάτων και των σχεδίων έργου του μαθήματος. |
| MDC 01.02. | |||||
| Εισαγωγή | |||||
| Θέμα 2.1. Καύσιμο αυτοκινήτου | |||||
| Χημική σύνθεση Λιπαντικά καυσίμων. Μέθοδοι παραγωγής καυσίμων πετρελαίου. | |||||
| Αυτοκίνητο βενζίνη. | |||||
| Καύσιμα ντίζελ αυτοκινήτου. | |||||
| Αυτοκίνητα καύσιμα αερίου και πετρελαίου. | |||||
| Εργαστηριακές εργασίες | |||||
| Αξιολόγηση βενζίνης με διαβατήριο, εξωτερικά χαρακτηριστικά. Ανάλυση στην περιεκτικότητα σε υδατοδιαλυτά οξέα και αλκάλια. Ορισμός της πυκνότητας βενζίνης. Προσδιορισμός της σύνθεσης κλάσματος της βενζίνης. | |||||
| Εκτίμηση Καύσιμο πετρελαίου Σύμφωνα με τα δεδομένα διαβατηρίου. Αξιολόγηση της παρουσίας μηχανικών ακαθαρσιών και νερού. Προσδιορισμός του κινηματικού ιξώδους του καυσίμου ντίζελ στους 20 ° C. Προσδιορισμός της θερμοκρασίας του καυσίμου ντίζελ. Προσδιορισμός της μάρκας καυσίμων ντίζελ σύμφωνα με τη GOST και τη λύση στο ζήτημα της εφαρμογής του. | |||||
| Θέμα 2.2. Λιπαντικά αυτοκινήτων. | |||||
| Λιπαντικά έλαια. | |||||
| Αυτοκίνητα πλαστικά λιπαντικά. | |||||
| Εργαστηριακές εργασίες. | |||||
| Αξιολόγηση των ελαίων κινητήρα σύμφωνα με τα δεδομένα διαβατηρίου. Προσδιορισμός της παρουσίας μηχανικών ακαθαρσιών. Προσδιορισμός του κινηματικού ιξώδους του ελαίου στους 50 ° C και 70 ° C. Ορισμός του δείκτη ιξώδους. Προσδιορισμός της μάρκας ιξώδους σύμφωνα με το GOST και την επίλυση του θέματος της εφαρμογής του. Προσδιορισμός της διαθεσιμότητας του νερού στο λάδι κινητήρα. | |||||
| Αξιολόγηση της πλαστικής λίπανσης από δεδομένα διαβατηρίου. Δοκιμάστε το λιπαντικό για τη διαλυτότητα στο νερό και τη βενζίνη. Προσδιορισμός της θερμοκρασίας της κυματισμού λιπαντικού. Δημιουργία μίας μάρκας λίπους για το GOST και την επίλυση του θέματος της εφαρμογής του. | |||||
| Θέμα 2.3.Αυτοκινητοβιομηχανία Ειδικά υγρά | |||||
| Εργαστηριακές εργασίες | |||||
| Αξιολόγηση του αντιψυκτικού δείγματος από τα δεδομένα διαβατηρίου. Προσδιορισμός της εμφάνισης και της παρουσίας μηχανικών ακαθαρσιών. Προσδιορισμός της σύνθεσης και της θερμοκρασίας της κατάψυξης αντιψυκτικού. |
|||||
| Θέμα 2.4.. Οργάνωση ορθολογικής χρήσης καυσίμων και λιπαντικών σε οδικές μεταφορές. | |||||
| Οργάνωση ορθολογικής χρήσης καυσίμων και λιπαντικών οδική μεταφορά. | |||||
| Θέμα 2.5. Υλικά κατασκευής και επισκευής. | |||||
| Χρώματα και βερνίκια | |||||
| Υλικά Διαρθρωτικά και Λειτουργικά | |||||
| Θέμα 2.6. Ασφάλεια και προστασία περιβάλλων Όταν χρησιμοποιείτε λειτουργικά υλικά αυτοκινήτων. | |||||
| Ασφάλεια και προστασία του περιβάλλοντος. | |||||
| Ανεξάρτητη εργασία κατά τη μελέτη του τμήματος 2 Συστηματική μελέτη των περιλήψεων των τάξεων, της εκπαιδευτικής και ειδικής τεχνικής λογοτεχνίας (σε θέματα, παραγράφους, επικεφαλής των βοηθητικών βοηθητικών ενισχύσεων που καταρτίζουν ο δάσκαλος). Προετοιμασία για εργαστηριακές / πρακτικές ασκήσεις χρησιμοποιώντας Μεθοδικές συστάσειςπου καταρτίζονται από τους δασκάλους. Εγγραφή εκθέσεων σχετικά με τις ολοκληρωμένες εργαστηριακές εργασίες / πρακτικές τάξεις και προετοιμασία για την προστασία τους. Ανεξάρτητη μελέτη των ηλεκτρονικών πόρων. Εφαρμογή περιλήψεων. Προετοιμασία μηνυμάτων, αναφορές σχετικά με τα θέματα που καθορίζονται από τον δάσκαλο ξεχωριστά. Χρήση πόρων διαδικτύου. | |||||
| Θέματα εξωσχολικού ανεξάρτητου έργου Ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας στη Ρωσία. Η ανάρτηση του αυτοκινήτου και η μονάδα ισχύος. GRM με την κάτω θέση των βαλβίδων. Ψυκτικά υγρά. Καλούπια για κινητήρες. Εξαερισμός του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα. Βενζίνη αυτοκινήτου: εξουδετέρωση των καυσαερίων. Καύσιμο για αυτοκίνητα αερίου. Καύσιμο Didegen. Εκπαιδευτική, η επίδραση διαφόρων παραγόντων για την έκκριση. Ανάφλεξη καλαθιού. Την τοξικότητα των καυσαερίων. Τρόπους μείωσης της τοξικότητας. Χαρακτηριστικά της χρήσης λειτουργικών υλικών της αυτοκινητοβιομηχανίας στις σύγχρονες συνθήκες. Η ποιοτική απόδοση των καυσίμων ντίζελ. Το πετρέλαιο καυσίμου. Ταξινόμηση των ελαίων κινητήρων από τα έλαια SAE και API.Transmission. Συστήματα ψύξης. Υγρά για υδραυλικά συστήματα. Κεφάλαια για την οικονομία καυσίμου, τα έλαια, τα τεχνικά υγρά στις οδικές μεταφορές. Η απόδοση της ποιότητας των καυσίμων και των λιπαντικών για εργασία στο τροχαίο απόθεμα οχημάτων αυτοκινήτων. Χρωματικά υλικά. Το καθήκον και ο κίνδυνος πυρκαγιάς των καυσίμων και των λιπαντικών. Περιβαλλοντικός. |
|||||
| Τμήμα 3 Διάγνωση τεχνικού εξοπλισμού για τα αυτοκίνητα. | ||||
| MDC 01.02. | ||||
| Εισαγωγή | ||||
| Διάγνωση τεχνικού εξοπλισμού για τα αυτοκίνητα. | ||||
| Βασικά στοιχεία και διοργάνωση τεχνικών διαγνωστικών των αυτοκινήτων. | ||||
| Απαιτήσεις για τεχνικές διαγνωστικές οχήματα κατά τη λειτουργία. Διαγνωστικές παράμετροι για την ταξινόμησή τους. | ||||
| Κατασκευή του διαγνωστικού αλγορίθμου. Γενικές απαιτήσεις για τεχνική διάγνωση (STD). | ||||
| Ονοματολογία τεχνικών διαγνωστικών. | ||||
| Οργάνωση τεχνικών διαγνωστικών αυτοκινήτων στις επιχειρήσεις αυτοκινήτων. | ||||
| Πρότυπα διαγνωστικών παραμέτρων και της διατροφής τους. Ακρίβεια και ακρίβεια των διαγνωστικών αυτοκινήτων. | ||||
| Τεχνολογία για τη διάγνωση της τεχνικής κατάστασης του αυτοκινήτου. | ||||
| Σύνολο διαγνωστικών αυτοκινήτων. Διάγνωση μηχανισμών σύνδεσης στροφάλου και διανομής αερίου. | ||||
| Διάγνωση συστημάτων ψύξης και λίπανσης. | ||||
| Διάγνωση μέσων του συστήματος κινητικότητας του καρμπυρατέρ και των συστημάτων έγχυσης καυσίμου. | ||||
| Διάγνωση συστήματος ισχύος κινητήρα ντίζελ. Διάγνωση preahater preaters. | ||||
| Διάγνωση εργαλείων τροφοδοσίας. Διάγνωση συσκευών ανάφλεξης. | ||||
| Διάγνωση συστημάτων εκκίνησης και φωτισμού και σηματοδότησης. | ||||
| Διάγνωση μηχανισμών μετάδοσης. | ||||
| Διάγνωση πλαισίου. Διάγνωση διεύθυνσης διεύθυνσης. | ||||
| Διάγνωση συστημάτων φρένων με υδραυλική μονάδα δίσκου. | ||||
| Διάγνωση συστημάτων με πνευματική κίνηση. Διάγνωση πρόσθετου εξοπλισμού. | ||||
| Ανεξάρτητη εργασία κατά τη μελέτη του τμήματος 3 Συστηματική μελέτη των περιλήψεων των τάξεων, της εκπαιδευτικής και ειδικής τεχνικής λογοτεχνίας (σε θέματα, παραγράφους, επικεφαλής των βοηθητικών βοηθητικών ενισχύσεων που καταρτίζουν ο δάσκαλος). Προετοιμασία για εργαστηριακές / πρακτικές τάξεις που χρησιμοποιούν κατευθυντήριες γραμμές από τους εκπαιδευτικούς. Εγγραφή εκθέσεων σχετικά με τις ολοκληρωμένες εργαστηριακές εργασίες / πρακτικές τάξεις και προετοιμασία για την προστασία τους. Ανεξάρτητη μελέτη των ηλεκτρονικών πόρων. Εφαρμογή περιλήψεων. Προετοιμασία μηνυμάτων, αναφορές σχετικά με τα θέματα που καθορίζονται από τον δάσκαλο ξεχωριστά. Χρήση πόρων διαδικτύου. | ||||
| Κατά προσέγγιση θέμα εξωσχολικού ανεξάρτητου έργου Ορισμός της ονοματολογίας των διαρθρωτικών και διαγνωστικών παραμέτρων. Επιλογή διαγνωστικών παραμέτρων για την αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης των αυτοκινήτων. Ανάπτυξη διάγραμμα της δομής εμπορικούς δεσμούς στο διαγνωστικό κύκλωμα. Κύριοι δείκτες της αξιοπιστίας των τεχνικών διαγνωστικών. Κατάρτιση ενός πίνακα τεχνικών διαγνωστικών εργαλείων που υποδεικνύουν: τίτλους, μοντέλα, προορισμός. Τυπικοί τύποι ρητή διάγνωσης εργασίας. Τις οριακές τιμές των κύριων διαγνωστικών παραμέτρων του εγχώριου επιβάτη και φορτηγά. Διάγνωση οχημάτων με παραμέτρους που καθορίζουν τη δυναμική πέδησης. Διάγνωση της στεγανότητας των βαλβίδων φύτευσης στη σέλα. Διάγνωση συστήματος εξαερισμού στροφαλοθαλάμου. Καταρτογράφηση πίνακα διαγνωστικών παραμέτρων του καρμπυρατέρ με τις ονομαστικές και επιτρεπόμενες τιμές τους. Έγκριση ενός πίνακα διαγνωστικών παραμέτρων των συστημάτων τροφοδοσίας τροφοδοσίας ντίζελ με τις ονομαστικές και επιτρεπόμενες τιμές τους. Αναζητήστε την αιτία της απουσίας καυσίμου και αέρα στον θάλαμο καύσης του λέβητα του θερμαντήρα και την αργή θέρμανση του κινητήρα. Εκτέλεση διαγνωστικών γεννήτριας εναλλασσόμενου ρεύματος. Κατάρτιση ενός πίνακα παραμέτρων διαγνωστικού οργάνου Επικοινωνία ανάφλεξη. Έγκριση ενός πίνακα διαγνωστικών παραμέτρων των οργάνων εκκίνησης. Καταρτίζοντας έναν πίνακα επιτρεπόμενων και ονομαστικών διαγνωστικών παραμέτρων του πλαισίου του αυτοκινήτου. Η κατάρτιση ενός διαγνωστικού διεύθυνσης της κάρτας επεξεργασίας, ένα σύστημα φρένων με υδραυλικό κινητήρα και ένα πνευματικό αυτοκίνητο. Διάγνωση μιας αντλίας του μηχανισμού του ανυψωτικού σώματος των σωμάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας. |
||||
| Τμήμα 4. Επισκευή αυτοκινήτου | ||||
| MDC 01.02. | ||||
| Εισαγωγή | ||||
| Γενικές προμήθειες επισκεύη αυτοκινήτων | ||||
| Βασικά στοιχεία του Οργανισμού εξετάζω και διορθώνω επιμελώς αυτοκίνητα. | ||||
| Θέμα 4.2. Τεχνολογία κεφαλαιουχικών επισκευών. | ||||
| Λήψη αυτοκινήτων και αδρανή για την επισκευή και το εξωτερικό πλύσιμο τους. | ||||
| Αποσυναρμολόγηση αυτοκινήτων και αδρανή. | ||||
| Πλύσιμο και καθαρισμός εξαρτημάτων. | ||||
| Αντιμετώπιση και διαλογή εξαρτημάτων. | ||||
| Λεπτομέρειες εργασίας. | ||||
| Συναρμολόγηση και δοκιμή συσσωματωμάτων. | ||||
| Γενικά συναρμολόγηση, τη δοκιμή και παράδοση των αυτοκινήτων από επισκευή. | ||||
| Εργαστηριακές εργασίες | ||||
| Που ξεπερνούν το μπλοκ κυλίνδρου. | ||||
| Που ξεπερνούν τον στροφαλοφόρο άξονα. |
||||
| Που ξεπερνούν τον εκκεντροφόρο. |
||||
| Που ξεπερνούν τη ράβδο σύνδεσης. |
||||
| Απομακρυσμένα κυλινδρικά γρανάζια και άξονες σχισμών. |
||||
| Που απομακρύνουν τα ρουλεμάν έλασης και ολίσθησης. Απενεργοποίηση ελατηρίων. |
||||
| Δημιουργία έμβολα με κυλίνδρου μανίκια. |
||||
| Επιλογές των λεπτομερειών του μηχανισμού σύνδεσης στροφάλου. |
||||
| Πρακτική δουλειά. | ||||
| Υπολογισμός των διαστάσεων ομάδων όταν πωλούνται με μανίκια κυλίνδρων. |
||||
| Θέμα 4.3. Μέθοδοι αποκατάστασης εξαρτημάτων. | ||||
| Ταξινόμηση μεθόδων για την αποκατάσταση των εξαρτημάτων. | ||||
| Αποκατάσταση εξαρτημάτων και μηχανικής επεξεργασίας. | ||||
| Αποκατάσταση εξαρτημάτων πίεσης. | ||||
| Αποκατάσταση εξαρτημάτων με συγκόλληση και επιφάνεια. | ||||
| Αποκατάσταση λεπτομερειών ψεκασμού. | ||||
| Αποκατάσταση της συγκόλλησης εξαρτημάτων. | ||||
| Αποκατάσταση εξαρτημάτων γαλβανικής επίστρωσης. | ||||
| Αποκατάσταση εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας συνθετικά υλικά. | ||||
| Θέμα 4.4. Τεχνολογία αποκατάστασης εξαρτημάτων, επισκευή κόμβων και συσκευών. | ||||
| Γενικός. | ||||
| Ανάπτυξη διαδικασιών τεχνολογικής επισκευής | ||||
| Επισκευή λεπτομερειών της κλάσης "μέρη του υπουργικού συμβουλίου" | ||||
| Επισκευή λεπτομερειών της κλάσης "στρογγυλές ράβδους και ράβδοι με μια διαμορφωμένη επιφάνεια" | ||||
| Επισκευή λεπτομερειών για τους κοίλους κυλίνδρους κλάσης | ||||
| Επισκευή λεπτομερειών των δίσκων της τάξης "με μια ομαλή περίμετρο" | ||||
| Επισκευή λεπτομερειών της κατηγορίας "Μη κυκλικές ράβδοι" | ||||
| Επισκευή εξαρτημάτων και συσκευών συστημάτων ψύξης και λίπανσης. | ||||
| Επισκευή κόμβων και οργάνων συστημάτων ισχύος. | ||||
| Επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού. | ||||
| Επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων. | ||||
| Επισκευή σώματος και καμπίνες. | ||||
| Διαχείριση ποιότητας επισκευής. | ||||
| Εργαστηριακές εργασίες | ||||
| Βαρετό μπλοκ των κυλίνδρων. | ||||
| Χορήγηση ένα μπλοκ κυλίνδρων. | ||||
| Επισκευή σέλας βαλβίδας. | ||||
| Σχεδιασμός μαθημάτων | ||||
| Ότι η επισκευή κινητήρων. Mote και επισκευή CPC. | ||||
| Την επισκευή των αυτοκινήτων που λειτουργούν στο αέριο. Στη συνέχεια επισκευάστε το CSM. | ||||
| Ότι η επισκευή εκκίνησης. Αυτή είναι η επισκευή του πλαισίου. | ||||
| Την επισκευή του συστήματος ψύξης αυτοκινήτων. Περισσότερο και επισκευή gry. | ||||
| Την επισκευή του συστήματος πέδησης των αυτοκινήτων. Την επισκευή του συστήματος ισχύος του κινητήρα. | ||||
| Την επισκευή του συστήματος ανάφλεξης αυτοκινήτων. Η επισκευή του συστήματος ισχύος του κινητήρα ντίζελ. | ||||
| Ανεξάρτητη εργασία κατά τη μελέτη του τμήματος 4 Συστηματική μελέτη των περιλήψεων των τάξεων, της εκπαιδευτικής και ειδικής τεχνικής λογοτεχνίας (σε θέματα, παραγράφους, επικεφαλής των βοηθητικών βοηθητικών ενισχύσεων που καταρτίζουν ο δάσκαλος). Προετοιμασία για εργαστηριακές / πρακτικές τάξεις που χρησιμοποιούν κατευθυντήριες γραμμές από τους εκπαιδευτικούς. Εγγραφή εκθέσεων σχετικά με τις ολοκληρωμένες εργαστηριακές εργασίες / πρακτικές τάξεις και προετοιμασία για την προστασία τους. Ανεξάρτητη μελέτη των ηλεκτρονικών πόρων. Εφαρμογή περιλήψεων. Προετοιμασία μηνυμάτων, αναφορές σχετικά με τα θέματα που καθορίζονται από τον δάσκαλο ξεχωριστά. Χρήση πόρων διαδικτύου. | ||||
| Θέματα εξωσχολικού ανεξάρτητου έργου Επαναφορά εξαρτημάτων υπό μέγεθος επισκευής. Επαναφορά εξαρτημάτων με πρόσθετα εξαρτήματα επισκευής. Αποκατάσταση εξαρτημάτων με συγκόλληση, επιφάνεια. Αποκατάσταση της συγκόλλησης εξαρτημάτων. Αποκατάσταση εξαρτημάτων χρησιμοποιώντας συνθετικά υλικά. Αποκατάσταση λεπτομερειών για ψεκασμό και γαλβανικές επικαλύψεις. Επαναφορά εξαρτημάτων με επικαλύψεις χρωμάτων. Επαναφορά εξαρτημάτων κινητήρα. Επισκευή κόμβων και οργάνων του συστήματος ισχύος του κινητήρα. Επισκευή κόμβων και συσκευών του συστήματος ψύξης. Επισκευή κόμβων και οργάνων του συστήματος λίπανσης. Επισκευή ηλεκτρικού εξοπλισμού. Επισκευή κόμβων και λεπτομέρειες της μετάδοσης. Επισκευή κόμβων και τμήματα του πλαισίου του αυτοκινήτου. Επισκευή κόμβων και λεπτομέρειες των μηχανισμών ελέγχου. Επισκευή ελαστικών αυτοκινήτων. Επισκευή καμπίνας, σώμα. Ανάπτυξη συστημάτων ανάκτησης λεπτομερειών. Επίλυση προβλημάτων διατροφής. Υπολογισμός των βασικών χρηστών σε περιοχές σχεδιασμού παραγωγής επισκευής. Τεντώστε το τμήμα του έργου του μαθήματος και την εκτέλεση των σχεδίων |
||||
4. Η εφαρμογή της εφαρμογής του MDC 01.02 4.1. Απαιτήσεις για ελάχιστη υλικοτεχνική υποστήριξη
Η εφαρμογή του προγράμματος της ενότητας συνεπάγεται την παρουσία εκπαιδευτικών βιβλίων - "συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων". Εργαστήρια - "Ηλεκτρολογικός Εξοπλισμός Αυτοκινήτων", "Αυτοκίνητα Επιχειρησιακά Υλικά", "Κινητήρες Εσωτερική καύση"," Συντήρηση αυτοκινήτων "," Επισκευή αυτοκινήτων ".
| Συντήρηση αυτοκινήτων |
||
| Διατάξεις κινητήρων. |
||
| Διάταξη αυτοκινήτου. |
||
| Υπολογιστές; |
||
| προβολέας, |
||
| Λειτουργικά υλικά αυτοκινήτων |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| Δάσκαλος στο χώρο εργασίας? |
||
| Τεχνικό εγχειρίδιο; |
||
| Μεθοδική τεκμηρίωση · |
||
Κύριες πηγές:
Οργάνωση της παραγωγής συντήρησης και τρέχουσας επισκευής αυτοκινήτων - σεμινάριο για φοιτητές SPO / V.M. Vinogradov, i.v. Buyva, V.N. Repin, Α.Α. Sokolov - Μ.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2010
Infra-M, 2006
M.: Forum - Infra-M, 2006.
Πρόσθετες πηγές:
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ. Σώμα. Μέρος 2ο.
σε 2 μέρη, 2009
5. Έλεγχος και αξιολόγηση των αποτελεσμάτων του MDK
| Αποτελέσματα | ||
| PC 1.1. Οργανώστε και πραγματοποιήστε εργασία για τη συντήρηση και την επισκευή οχημάτων | Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων εφαρμογής Πρακτική εργασία Προστασία του έργου μαθημάτων |
|
| Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων εφαρμογής Πρακτική εργασία Προστασία του έργου μαθημάτων |
||
| PC 1.3. Αναπτύσσω Τεχνολογικές διαδικασίες Επισκευή κόμβων και λεπτομερειών. | Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων εφαρμογής Πρακτική εργασία Προστασία του έργου μαθημάτων |
| Αποτελέσματα | Τους κύριους δείκτες της αξιολόγησης του αποτελέσματος | Έντυπα και μέθοδοι ελέγχου και αξιολόγησης |
| Κατανοήστε την ουσία και την κοινωνική σημασία του μελλοντικού σας επαγγέλματος, για να δείξετε βιώσιμο ενδιαφέρον | ||
| Αποτελέσματα (Κατακτηθέντα γενικές αρμοδιότητες) | Τους κύριους δείκτες της αξιολόγησης του αποτελέσματος | Έντυπα και μέθοδοι ελέγχου και αξιολόγησης |
| Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση καθήκον σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. |
||
| Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση καθήκον σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. Αξιολόγηση των επιτευγμάτων που βασίζονται στα αποτελέσματα της εξωσχολικής ανεξάρτητης εργασίας. |
||
| Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. |
||
| Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. Παρατήρηση και αξιολόγηση των επιτευγμάτων σχετικά με τα αποτελέσματα των δραστηριοτήτων σε εξωσχολικές δραστηριότητες. |
||
| Αποτελέσματα (Κατακτηθέντα γενικές αρμοδιότητες) | Τους κύριους δείκτες της αξιολόγησης του αποτελέσματος | Έντυπα και μέθοδοι ελέγχου και αξιολόγησης |
| Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. |
||
| Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. |
||
4. Όροι εφαρμογής MDC 01.02
4.1. Απαιτήσεις για ελάχιστη υλικοτεχνική υποστήριξη
Η εφαρμογή του προγράμματος της ενότητας αφορά την παρουσία γραφείων κατάρτισης - "Συσκευή αυτοκινήτων", "συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων". Εργαστήρια - "Συγκόλληση", "Tokarno-Mechanical". Εργαστήρια - "Ηλεκτρολογικός Εξοπλισμός Αυτοκινήτων", "Επιχειρησιακά Υλικά Αυτοκινήτων", "Κινητήρες Εσωτερικής Καύσης", "Συντήρηση Αυτοκινήτων", "Επισκευή Αυτοκινήτων".
Εξοπλισμός βιβλίων κατάρτισης και χώρων εργασίας των εκπαιδευτικών γραφείων:
| Συντήρηση αυτοκινήτων |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| αντιπροσωπεύει τη συντήρηση των μηχανισμών και των συστημάτων · |
||
| Διατάξεις κινητήρων. |
||
| Διάταξη αυτοκινήτου. |
||
| Τεχνικά εργαλεία μάθησης: |
||
| Πίνακας υπολογιστών για δάσκαλο. |
||
| Υπολογιστές; |
||
| προβολέας, |
||
| λογισμικό Γενικός και επαγγελματικός προορισμός. |
||
| Εξοπλισμός εργαστηρίων και εργασιακών χώρων συνεργείου |
||
| Συγκόλληση |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| Δάσκαλος στο χώρο εργασίας? |
||
| horn Blacksmith; |
||
| Άνβιλ, εξοπλισμός για την παραγωγή σιδηρουργικών έργων (σφυριά, δάχτυλα, τσιμπούρια κ.λπ.) |
||
| Μηχανήματα συγκόλλησης για την παραγωγή έργων συγκόλλησης (αέριο, ηλεκτρικά) |
||
| Αναλώσιμα (ηλεκτρόδια, καρβίδιο κ.λπ.) |
||
| Tocarno-Mechanical |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| Δάσκαλος στο χώρο εργασίας? |
||
| Μηχανήματα στροφής, άλεση, ακονισμένα κ.λπ. |
||
| billets για την εκτέλεση έργων στροφής. |
||
| όργανα; |
||
| Αναλώσιμα. |
||
| Εργαστηριακός εξοπλισμός και εργαστηριακές θέσεις εργασίας: |
||
| Ηλεκτρικός εξοπλισμός για αυτοκίνητα |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| Δάσκαλος στο χώρο εργασίας? |
||
| ένα σύνολο εκπαιδευτικής και μεθοδολογικής τεκμηρίωσης. |
||
| Δοκιμαστική περίπτερα για τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης των εξαρτημάτων και των τμημάτων του ηλεκτρικού εξοπλισμού των αυτοκινήτων. |
||
| Τα συστήματα επίδειξης ηλεκτρικού εξοπλισμού. |
||
| κόμβους και μέρη. |
||
| Οργανα μέτρησης. |
||
| Λειτουργικά υλικά αυτοκινήτων |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| Δάσκαλος στο χώρο εργασίας? |
||
| Τεχνικό εγχειρίδιο; |
||
| Μεθοδική τεκμηρίωση · |
||
| όργανα και εξοπλισμό για τον προσδιορισμό της ποιότητας των καυσίμων και των λιπαντικών · |
||
| Συσκευές προσδιορισμού Μηχανικές ιδιότητες καύσιμα και λιπαντικά · |
||
| Μικροσκόπια, φούρνοι θέρμανσης, ψυγείο. |
||
| Δείγματα δοκιμασμένων καυσίμων και λιπαντικών \\ |
||
| ΜΗΧΑΝΕΣ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗΣ ΚΑΥΣΗΣ |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| Δάσκαλος στο χώρο εργασίας? |
||
| Τεχνικό εγχειρίδιο; |
||
| Μεθοδική τεκμηρίωση · |
||
| μηχανή εσωτερικής καύσης; |
||
| Σταθείτε για να αφαιρέσετε τα χαρακτηριστικά πρόσφυσης του κινητήρα. |
||
| Συντήρηση αυτοκινήτων |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| Δάσκαλος στο χώρο εργασίας? |
||
| αντιπροσωπεύει τη συντήρηση των μηχανισμών και των συστημάτων · |
||
| Διατάξεις κινητήρων. |
||
| Διάταξη αυτοκινήτου. |
||
| Όργανα και εξοπλισμό για τη διάγνωση κινητήρα εσωτερικής καύσης, μετάδοσης, σπείρων, συστήματα διεύθυνσης και φρένων |
||
| Επισκευή αυτοκινήτου |
||
| θέσεις εργασίας στον αριθμό των φοιτητών · |
||
| Δάσκαλος στο χώρο εργασίας? |
||
| σύνολα οργάνων μέτρησης · |
||
| κόμβους και εξαρτήματα για την έλλειψη. |
||
| Εργασίες εργασίας για στερέωση εξαρτημάτων. |
||
Η εφαρμογή του προγράμματος της ενότητας συνεπάγεται υποχρεωτική πρακτική παραγωγής, η οποία συνιστάται να πραγματοποιηθεί συμπυκνωμένος.
4.2. Εκπαίδευση υποστήριξης πληροφοριών
Κύριες πηγές:
Αυτοκίνητα: Συσκευή Αυτοκινητοβιομηχανία: Tutorial for stud. Ιδρύματα SPO / A.G. Puzankov 6η έκδοση, διαγραφόμενη. - Μ.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2010.
Αυτοκίνητα: σχεδιασμός, θεωρία και υπολογισμός. Φροντιστήριο για το spo. Puzankov a.g. M.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2007
Έλεγχος ποιότητας των επιχειρησιακών υλικών της αυτοκινητοβιομηχανίας. Εργαστήριο: Tutorial για φοιτητές Spo / Gelendov Aa, Civoko T.I., Spizin V.G. - Μ.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2010.
Επιχειρησιακά Υλικά Αυτοκινήτων - σεμινάριο για φοιτητές Spo / Gelendov Α.Α., Civoko T.I., Spize V.G. - Μ.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2010.
Αυτοκίνητα: Λειτουργικές ιδιότητες: Tutorial for stud. Πιο ψηλά. Uch. Εγκατάσταση / Vakhlam V.K. - 2η έκδοση, Kru.-M.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2006
Οργάνωση της παραγωγής συντήρησης και τρέχουσας επισκευής αυτοκινήτων - σεμινάριο για φοιτητές SPO / V.M. Vinogradov, i.v. Buyva, V.N. Repin, Α.Α. Sokolov - Μ.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2010
Συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων. Vlasov V.M. Βιβλίο. M.: Ακαδημία, 2007
Χαρακτηριστικά των χαρακτηριστικών συντήρησης αυτοκινήτων Kamaz με κινητήρες Euro-2, Euro-3 5460-3902901 τότε. 2008
Βασικά στοιχεία της λειτουργικότητας των τεχνικών συστημάτων. Μεταφορά αυτοκινήτων - εγχειρίδιο / v.g. ATAPIN - Novosibirsk: Εκδόσεις NSTU, 2007.
Συντήρηση και επισκευή οδικών μεταφορών (σχεδιασμός αποφοίτησης) / Svetlov M.V. M.: Knorus. 2011
Επισκευή αυτοκινήτων (σχεδίαση μαθημάτων) / Skupyan SA: Infra-m. 2011
Επαγγελματική επισκευή των DVS. Gavrilov K.L. M.: Φόρουμ. 2011
Οργάνωση της παραγωγής συντήρησης και τρέχουσας επισκευής αυτοκινήτων - σεμινάριο για φοιτητές SPO / V.M. Vinogradov, i.v. Buyva, V.N. Repin, Α.Α. Sokolov - Μ.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2010
Επισκευή αυτοκινήτων και κινητήρων. Karagodin V.I., Mitrochin N.N. M.: "Ακαδημία". 2008
15. Συσκευή αυτοκινήτου. Φροντιστήριο. / Περίνες v.p. M.: Φόρουμ
Infra-M, 2006
16. Συσκευή αυτοκινήτου. Φροντιστήριο. / Stukanov v.a., Leontyev K.N
M.: Forum - Infra-M, 2006.
Πρόσθετες πηγές:
Αποδοχή επισκευής, επισκευής και απελευθέρωσης από την επισκευή των σωμάτων Avtotechnos Vaz επιχειρήσεις. Τεχνικές συνθήκες. (TU4538-140-002322934-98) (τρέχον έγγραφο).
2. Τεχνολογικοί χάρτες, πρότυπα χρόνου για την τρέχουσα και την επισκευή χρόνου των λεωφορείων Nefaz 5299, που κατασκευάστηκε στο πλαίσιο Kamaz-5297.
3. Τεχνολογικές κάρτες για την τρέχουσα επισκευή της μάρκας αυτοκινήτων "Kamaz", μοντέλα: "5320, 5410, 5511, 4310, 43105" και τις τροποποιήσεις τους (5 μέρη).
4. Τυπική τεχνολογία εκτέλεσης Κανονισμοί Η καθημερινή πρώτη, δεύτερη και εποχιακή συντήρηση του αυτοκινήτου "ZIL-4331".
5. Κατανεμημένα συστήματα έγχυσης καυσίμου VAZ - συσκευή και διαγνωστικά. Συντήρηση και επισκευή τεχνολογίας.
6. Ηλεκτρονικό σύστημα Μηχανοκίνητο έλεγχο του Lada 110, Ladasamara, Lada 2105, Ladasamara, Lada 2105, 2107 με ελεγκτή M73 Euro-3 - συσκευή και διαγνωστικά.
7. Ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου κινητήρα Ladapriora, Ladakalina, Lada 4x4 με ελεγκτή M7.9.7 Euro-3 - Συσκευή και διαγνωστικά
Τιμές κατανάλωσης καυσίμου και λιπαντικά στην αυτοκινητοβιομηχανία
Αυτοκίνητα vaz. Επισκευή τεχνολογίας, χρωματισμός και αντιδιαβρωτική διάβρωση
ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ. Σώμα. Μέρος 2ο.
Αυτοκίνητα vaz. Τεχνολογία απομάκρυνσης και εγκατάστασης. Κόμβους και αδρανή.
Σύντομο κατάλογο αυτοκινήτου. Τόμος 1. Λεωφορεία. 2002 2-E.
Έκδοση, διορθωμένη και συμπλήρωση, 2007.
12. Σύντομος κατάλογος αυτοκινήτων. Τόμος 2. Φορτηγά,
13. Σύντομος κατάλογος αυτοκινήτων. Τόμος 3. Αυτοκίνητα,
σε 2 μέρη, 2009
14. Οδηγίες συντήρησης και φροντίδας των λεωφορείων "Ikarus
15. Ειδικό εργαλείο και συσκευές κατάλογου τεχνικού
lada Συντήρηση και επισκευή.
18. Τυπικά πρότυπα χρόνου για την τρέχουσα επισκευή αυτοκινήτων
4.3. Γενικές απαιτήσεις για την οργάνωση της εκπαιδευτικής διαδικασίας
Η υποχρεωτική προϋπόθεση για την εισαγωγή στην πρακτική παραγωγής (σύμφωνα με το προφίλ ειδικότητας) στο πλαίσιο της επαγγελματικής ενότητας "συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων οχημάτων" είναι η ανάπτυξη εκπαιδευτικού υλικού στα σχετικά τμήματα της ενότητας.
Όταν εργάζεστε σε ένα έργο μάθημα, εφαρμόζονται διαβουλεύσεις.
4.4. Υποστήριξη προσωπικού της εκπαιδευτικής διαδικασίας
Απαιτήσεις για τα προσόντα του παιδαγωγικού (μηχανικού-παιδαγωγικού) προσωπικού, παρέχοντας εκπαίδευση σε διεπιστημονικό μάθημα (μαθήματα): η παρουσία υψηλότερης επαγγελματικής εκπαίδευσης που αντιστοιχεί στην "συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων" και η ειδικότητα "συντήρηση και επισκευή δρόμου μεταφορά".
Απαιτήσεις για τα προσόντα του παιδαγωγικού προσωπικού που ασχολούνται με την πρακτική
Μηχανική και Παιδαγωγική Σύνθεση: Πιστοποιημένοι ειδικοί - Καθηγητές διεπιστημονικών μαθημάτων.
Δάσκαλοι: Η παρουσία 5-6 απόρριψης απόρριψης με υποχρεωτική πρακτική άσκηση σε εξειδικευμένους οργανισμούς τουλάχιστον 1 φορά σε 3 χρόνια. Η εμπειρία σε οργανισμούς της σχετικής επαγγελματικής σφαίρας είναι υποχρεωτική.
5. Έλεγχος και αξιολόγηση των αποτελεσμάτων ανάπτυξης (άποψη της επαγγελματικής δραστηριότητας)
| Αποτελέσματα (αναπτυγμένες επαγγελματικές ικανότητες) | Τους κύριους δείκτες της αξιολόγησης του αποτελέσματος | Έντυπα και μέθοδοι ελέγχου και αξιολόγησης |
| Οργανώστε και πραγματοποιήστε εργασία για τη συντήρηση και την επισκευή οχημάτων. | Εκτέλεση εργασιών συντήρησης και συνεχής επισκευή σύμφωνα με τους τεχνολογικούς χάρτες. Την πρακτική χρήση τεχνολογικού και οργανωτικού εξοπλισμού. Συμμόρφωση με τις απαιτήσεις προστασίας και κανόνων και κανόνων προστασίας εργασίας, βιομηχανικής αποχέτευσης και πυροπροστασίας | Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων εφαρμογής Πρακτική εργασία Προστασία του έργου μαθημάτων |
| Τεχνικός έλεγχος κατά την αποθήκευση, λειτουργία, συντήρηση και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων. | Εκτέλεση της ποιότητας της συντήρησης και τις τρέχουσες επισκευές σε διάφορα στάδια χρησιμοποιώντας τον κατάλληλο εξοπλισμό και εργαλεία Δυνατότητα ελέγχου της ποιότητας και των ιδιοτήτων των επιχειρησιακών υλικών της αυτοκινητοβιομηχανίας | Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων εφαρμογής Πρακτική εργασία Προστασία του έργου μαθημάτων |
| Αναπτύξτε τεχνολογικές διεργασίες για την επισκευή κόμβων και εξαρτημάτων. | Η ικανότητα ανάπτυξης τεχνολογικών διεργασιών για την επισκευή κόμβων και εξαρτημάτων σύμφωνα με τα gtales, τα ερείπια και αυτό. | Αξιολόγηση εμπειρογνωμόνων εφαρμογής Πρακτική εργασία Προστασία του έργου μαθημάτων |
Τα έντυπα και οι μέθοδοι παρακολούθησης και αξιολόγησης των μαθησιακών αποτελεσμάτων θα πρέπει να σας επιτρέπουν να επαληθεύσετε όχι μόνο το σχηματισμό επαγγελματικών ικανοτήτων, αλλά και την ανάπτυξη γενικών ικανοτήτων και τη διασφάλιση των δεξιοτήτων τους.
| Αποτελέσματα (Κατακτηθέντα γενικές αρμοδιότητες) | Τους κύριους δείκτες της αξιολόγησης του αποτελέσματος | Έντυπα και μέθοδοι ελέγχου και αξιολόγησης |
| Κατανοήστε την ουσία και την κοινωνική σημασία του μελλοντικού σας επαγγέλματος, για να δείξετε βιώσιμο ενδιαφέρον | Επίδειξη ενδιαφέροντος για το μελλοντικό επάγγελμα στη διαδικασία καταγωγής του εκπαιδευτικού προγράμματος, συμμετοχή σε ερευνητικές εργασίες, ολυμπιάδες, φεστιβάλ, συνέδρια | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση καθήκον σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. Αξιολόγηση των επιτευγμάτων που βασίζονται στα αποτελέσματα της εξωσχολικής ανεξάρτητης εργασίας · |
| Αποτελέσματα (Κατακτηθέντα γενικές αρμοδιότητες) | Τους κύριους δείκτες της αξιολόγησης του αποτελέσματος | Έντυπα και μέθοδοι ελέγχου και αξιολόγησης |
| Παρατήρηση και αξιολόγηση των επιτευγμάτων σχετικά με τα αποτελέσματα των δραστηριοτήτων σε εξωσχολικές δραστηριότητες. |
||
| Οργανώστε τις δικές σας δραστηριότητες, επιλέξτε τυπικές μεθόδους και μεθόδους για την εκτέλεση επαγγελματικών καθηκόντων, αξιολογήστε την αποτελεσματικότητά τους και την ποιότητά τους. | Την επιλογή και την εφαρμογή των μεθόδων και των μεθόδων για την επίλυση επαγγελματικών προβλημάτων στον τομέα της οργάνωσης της διαδικασίας · Αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας και των ιδιοτήτων της εκτέλεσης επαγγελματικών καθηκόντων. | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. |
| Να λαμβάνουν αποφάσεις σε τυποποιημένες και μη τυποποιημένες καταστάσεις και να είναι υπεύθυνοι γι 'αυτούς. | Την ορθότητα και την αντικειμενικότητα της αξιολόγησης των μη τυποποιημένων και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης. | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. |
| Αναζήτηση και χρήση των απαραίτητων πληροφοριών για την αποτελεσματική εφαρμογή επαγγελματικών προβλημάτων, επαγγελματικής και προσωπικής ανάπτυξης. | Αποτελεσματική αναζήτηση, είσοδος και χρήση των απαραίτητων πληροφοριών για επαγγελματικές εργασίες | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση καθήκον σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. Αξιολόγηση των επιτευγμάτων που βασίζονται στα αποτελέσματα της εξωσχολικής ανεξάρτητης εργασίας. |
| Χρησιμοποιήστε πληροφορίες, αλλά-επικοινωνιακοί τεχνολόγοι σε επαγγελματικές δραστηριότητες | Χρήση τεχνολογιών πληροφοριών-επικοινωνίας για την επίλυση επαγγελματικών-τεμαχίων | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση καθήκον σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. Αξιολόγηση των επιτευγμάτων που βασίζονται στα αποτελέσματα της εξωσχολικής ανεξάρτητης εργασίας. |
| Εργασία στην ομάδα και την ομαδική εργασία, επικοινωνούν αποτελεσματικά με τους συναδέλφους, τη διαχείριση, τους καταναλωτές | Αλληλεπίδραση με τους μαθητές και τους δασκάλους κατά τη διάρκεια της κατάρτισης. | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. |
| Να αναλάβει την ευθύνη για το έργο των μελών της ομάδας (υφισταμένους), το αποτέλεσμα της εκπλήρωσης των καθηκόντων. | Την ικανότητα να πραγματοποιεί κοινή λογικές αποφάσεις, συμπεριλαμβανομένων των μη τυποποιημένων καταστάσεων | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. Παρατήρηση και αξιολόγηση των επιτευγμάτων σχετικά με τα αποτελέσματα των δραστηριοτήτων σε εξωσχολικές δραστηριότητες. |
| Αποτελέσματα (Κατακτηθέντα γενικές αρμοδιότητες) | Τους κύριους δείκτες της αξιολόγησης του αποτελέσματος | Έντυπα και μέθοδοι ελέγχου και αξιολόγησης |
| Να προσδιορίσουν ανεξάρτητα τα καθήκοντα της επαγγελματικής και προσωπικής ανάπτυξης, να συλλάβουν την αυτο-εκπαίδευση, συνειδητά να σχεδιάζουν τη βελτίωση της ικανότητας των προσόντων | Οργάνωση ανεξάρτητων τάξεων στη μελέτη μιας επαγγελματικής ενότητας · Σχεδιάζοντας μια αύξηση της μάθησης στο επίπεδο των προκριματικών στον τομέα της μεταφοράς αυτοκινήτων. | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. Αξιολόγηση των επιτευγμάτων που βασίζονται στα αποτελέσματα της εξωσχολικής ανεξάρτητης εργασίας. |
| Εστιάζοντας σε μια συχνή αλλαγή της τεχνολογίας στις επαγγελματικές δραστηριότητες | Η χρήση καινοτόμων τεχνολογιών στον τομέα της συντήρησης τεχνικής υπηρεσίας - Vania και επισκευή μηχανοκίνητων οχημάτων. | Παρατήρηση και αξιολόγηση της Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο των εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών. |
| Να εκτελέσει στρατιωτική ευθύνη, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης των ληφθεισών επαγγελματικών γνώσεων (για τους νέους) | Εκδήλωση ενδιαφέροντος για την εκτέλεση του στρατιωτικού δασμού · Εκδήλωση λογικής σκέψης. | Παρατήρηση και αξιολόγηση του Doszeniya κατά την εκτέλεση μιας εργασίας σε εργαστηριακές και πρακτικές τάξεις, κατά την περίοδο εκπαιδευτικών και παραγωγικών πρακτικών, στρατιωτικές αμοιβές |
Συντήρηση και επισκευή οδικών μεταφορών
Η μεταφορά αυτοκινήτων είναι ένα από τα σημαντικότερα και βασικά στοιχεία οποιασδήποτε παραγωγής. Περισσότερο από το 50% του συνολικού όγκου της κυκλοφορίας είναι εν μέρει ή πλήρως οδικώς.
Στο πλαίσιο της τρέχουσας οικονομικής κατάστασης, το πρόβλημα της αναδιοργάνωσης και της αναδιάρθρωσης των υφιστάμενων οδικών επιχειρήσεων προκύπτει απότομα. Πρόσφατα, η ανάγκη για εμπορευματικά αυτοκίνητα μειώθηκε δραματικά από φορτηγά, έτσι μεγάλες επιχειρήσεις μεταφοράς αυτοκινήτων αναγκάζονται να δουν Πρόσθετες πηγές Κέρδος, κύρια επισκευές μοντέρνα τεχνολογία, εισάγετε νέους τύπους υπηρεσιών. Είναι απαραίτητο να διατυπωθούν σαφώς οι στόχοι, προσπαθήστε να μεγιστοποιήσετε τα κέρδη και εξαιρετικά, πόσο είναι δυνατόν να ελαχιστοποιηθεί το κόστος παραγωγής.
Ένα από τα πιο σημαντικά καθήκοντα στον τομέα της λειτουργίας Πάρκινγκ είναι ένα Περαιτέρω βελτίωση Η οργάνωση της συντήρησης και της τρέχουσας επισκευής αυτοκινήτων προκειμένου να αυξηθεί η απόδοσή τους και ταυτόχρονα να μειώσει το κόστος λειτουργίας. Η σημασία αυτού του καθήκοντος επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι η διατήρηση του οχήματος δαπανάται πολλές φορές περισσότερο εργασία και μέσα από την παραγωγή της.
Επί του παρόντος, με βάση την επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο, επιτυγχάνεται ένας προγραμματισμός και προληπτικό σύστημα συντήρησης και επισκευής του τροχαίου υλικού του συγκροτήματος της βιομηχανίας ξυλείας στο σύνολό του.
Τόσο στον τομέα των οδικών μεταφορών όσο και στην περιοχή Τεχνική εκμετάλλευση Τα αυτοκίνητα αρχίζουν να εφαρμόζουν διάφορες οικονομικές και μαθηματικές μεθόδους για την ανάλυση, τον σχεδιασμό και το σχεδιασμό. Οι νέες μέθοδοι και τα μέσα διάγνωσης της τεχνικής κατάστασης και της πρόβλεψης των πόρων της αξιοπιστίας των αυτοκινήτων αναπτύσσονται και εφαρμόζονται. Δημιουργούνται νέοι τύποι τεχνολογικού εξοπλισμού, επιτρέποντάς μου να είναι μηχανικός, και σε ορισμένες περιπτώσεις και αυτοματοποίηση εργασιακών επιχειρήσεων για τη συντήρηση και την επισκευή του τροχαίου υλικού. Σύγχρονες μορφές διαχείρισης παραγωγής, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για να εφαρμόζουν ηλεκτρονικές υπολογιστικές μηχανές με μια περαιτέρω μετάβαση σε ένα αυτοματοποιημένο σύστημα ελέγχου.
Με τον συνεχώς αυξανόμενο κορεσμό της εθνικής οικονομίας από τα αυτοκίνητα, το σύγχρονο επιχειρηματικό σύστημα προβλέπει νέες διαρθρωτικές μονάδες οδικών μεταφορών - αυτοκόδευσης και Συλλογές παραγωγής, τις βάσεις επισκευής και εξυπηρέτησης που ενδεχομένως συμβάλλουν στη μετάβαση στην κεντρική παραγωγή συντήρησης και επισκευής αυτοκινήτων.
Το πιο σημαντικό καθήκον σε οποιοδήποτε αγρόκτημα είναι η οργάνωση της συντήρησης και της τρέχουσας επισκευής αυτοκινήτων.
Υπολογισμός του ποσού της τεχνικής συντήρησης του τροχαίου υλικού για το έτος
Προσδιορίστε τη συνολική απόσταση των αυτοκινήτων για την προγραμματισμένη περίοδο L Society.
L Γενικά \u003d? SS * A SS * D K * B B \u003d 110 * 25 * 251 * 0,8 \u003d 552200 χλμ.
Οπου? SS - Μέση ημέρα καθημερινής χιλιομέτρων του αυτοκινήτου, km.
Και ο SS είναι ο μέσος αριθμός των αυτοκινήτων, μονάδες.
D έως - τον αριθμό των ημερολογιακών ημερών το χρόνο
Το B C είναι ο συντελεστής εξόδου στη γραμμή.
Αριθμός συντήρησης αριθ. 2 (αριθ. -2)
Ν τότε -2 \u003d \u003d \u003d \u003d 43,8 μονάδες. \u003d 44 μονάδες.
Όπου η κοινωνία l είναι ένα κοινό χιλιόμετρα αυτοκινήτων, km
Αριθμός συντήρησης αρ. 1 (αριθ. -1)
Ν τότε -1 \u003d \u003d \u003d - Ν τότε -2 \u003d 131,3 \u003d 131 μονάδες
Αριθμός καθημερινής συντήρησης n eo
N eo \u003d \u003d 5020 μονάδες
Αριθμός εποχιακής συντήρησης n με
N CO \u003d 2 * και SS \u003d 2 * 25 \u003d 50 μονάδες
Υπολογισμός της πολυπλοκότητας των τεχνικών υπηρεσιών και των σημερινών επισκευών του τροχαίου υλικού
Συντήρηση Νο. 2.
ένταση εργασίας
Ετήσια Εργοσταστικότητα Τεχνικών Υπηρεσιών №2 ()
\u003d * N th -2 \u003d 37,605 * 44 \u003d 1654,6 άτομα
Συντήρηση №1
\u003d * \u003d 7.9 * 1,15 \u003d 9,085 άτομα
\u003d * N έως -1 \u003d 9,085 * 131 \u003d 1190,1 άτομα
Καθημερινή υπηρεσία
\u003d * \u003d 1,15 * 1,15 \u003d 1,3225 άτομα
\u003d * N eo \u003d 1,3225 * 5020 \u003d 6638,95 άτομα
Εποχιακή υπηρεσία
t co \u003d * \u003d * 37,605 \u003d 7,521 άτομα
T από αυτόματη * n co \u003d 7,521 * 50 \u003d 376.05 άτομα
όπου το n s είναι το πρότυπο εξέτασης της εποχικής υπηρεσίας,%
Συντήρηση
Διόρθωση της έντασης εργασίας της τρέχουσας επισκευής ανά 1000 χλμ.
\u003d * \u003d 7.0 * 0,828 \u003d 5,796 άτομα
Που προκύπτουσε συντελεστής προσαρμογής της έντασης εργασίας
0,9 * 0,1 * 0,1 * 0,8 * 1,15 \u003d 0,828 ετήσια ένταση εργασίας
T tr \u003d \u003d \u003d \u003d 3200,55 άτομα
Συνολική πολυπλοκότητα των τεχνικών υπηρεσιών και τις τρέχουσες επισκευές του τροχαίου υλικού
T THOM, TR \u003d T TI-2 + T TI-1 + T TR \u003d 1654,6 + 1190,1 + 6638,95 + 376,05 + 3200,55 \u003d 13060,25
Υπολογισμός του αριθμού των επισκευαστικών εργαζομένων
Ο συνολικός αριθμός των εργαζομένων επισκευής
6.91 άτομα \u003d 7 άτομα
όπου ο FRV είναι οι ετήσιες επισκευές της εργασίας επισκευής, μια ώρα.
(Αποδοχή 1800 ώρες).
Το S είναι ένας συντελεστής που λαμβάνει υπόψη την αύξηση της παραγωγικότητας της εργασίας των εργαζομένων επισκευής. Πάρτε από 1,05 έως 1,08.
Ο αριθμός των εργαζομένων επισκευής ανά τύπο επιρροών
1,07 \u003d 1 άτομο
0,62 \u003d 1 άτομο
3.51 \u003d 4 άτομα
1,69 \u003d 2 άτομα
1 + 1 + 4 + 2 = 8
Ο μισθός υπολογισμός των εργαζομένων επισκευής
Υπολογισμός των τιμολογίων στις κατηγορίες
Ώρα δασμολογικό ποσοστό της επιτοκίας εργασίας:
14.99 RUB.
Από πού από το μήνα είναι ο ελάχιστος δασμολογικός συντελεστής του εργαζομένου, τρίψτε.
166.3 - Μέση μηνιαία ροή χρόνου εργασίας, Η.
Ποσοστό δασμολογικής ώρας του εταίρου εργασίας:
16.28 Τρίψτε. \u003d *
Υπολογισμός των τιμολογίων παρακολούθησης των εργαζομένων επισκευής II-VI απορρίψεις
14.99 * 1.09 \u003d 16.34 ρούβλια. \u003d 14.99 * 1.54 \u003d 23.08 RUB.
14.99 * 1.20 \u003d 17.99 ρούβλια. \u003d 14.99 * 1,80 \u003d 26,98 ρούβλια.
14.99 * 1.35 \u003d 20.24 RUB. \u003d 104.63: 5 \u003d 20.93
16.28 * 1.09 \u003d 17,75 ρούβλια. \u003d 16,28 * 1,54 \u003d 25,07 ρούβλια.
16.28 * 1.20 \u003d 19,54 RUB. \u003d 16,28 * 1,80 \u003d 29,30 ρούβλια.
16.28 * 1.35 \u003d 21.99 ρούβλια. \u003d 113.65: 5 \u003d 22.73
Μέση ώρα τιμολόγια επισκευής εργαζομένων
Μεσαίο τιμολόγιο
\u003d + () * (P S-P m) \u003d 1.09 + (1,20 - 1.09) * (3.6-3) \u003d 0,72
Πού είναι ένας τιμολογιακός συντελεστής που αντιστοιχεί σε μικρότερη από δύο παρακείμενες απορρίψεις του δασμολογικού πλέγματος, μεταξύ των οποίων υπάρχει μέση εκφόρτιση των τιμολογίων.
Ο Δασμολογικός συντελεστής που αντιστοιχεί στο μεγαλύτερο από δύο παρακείμενες απορρίψεις δικτύου τιμολόγησης μεταξύ των οποίων υπάρχει μέσος όρος τιμολογίου
R C - Μέση κατηγορία τιμολόγησης
Το R m είναι μικρότερο από δύο παρακείμενες απορρίψεις του δασμολογικού δικτύου, μεταξύ των οποίων υπάρχει μια μέση δασμολογική κατάταξη.
\u003d * \u003d 14.99 * 0.72 \u003d 10.79 ρούβλια.
Από εκείνη-1 (έως-2, tr) \u003d * \u003d 16,28 * 0,72 \u003d 11,72 ρούβλια.
Προγραμματισμός ποσοστών για ένα πράγμα-2 ()
\u003d * \u003d 11.72 * 37.605 \u003d 440.73 ρούβλια.
Προγραμματίστε τους μισθούς των εργαζομένων επισκευής που απασχολούνται στο-2 ()
18468.68 RUB.
Κόστος επισκευής συντήρησης
Πρόγραμμα τιμολόγησης για ένα co ()
\u003d * T CO \u003d 11.72 * 7.521 \u003d 88.15 ρούβλια.
Προγραμματίστε τους μισθούς επισκευής εργαζομένων για την εφαρμογή του CO ()
4197.6 Τρίψτε.
Πρόγραμμα μισθών των εργαζομένων επισκευής που απασχολούνται από-2 και CO ()
18468.68 + 4197.6 \u003d 22666.28 RUB.
Προγραμματισμός των ποσοστών για ένα πράγμα-1 ()
\u003d * \u003d 11.72 * 9.085 \u003d 106.5 RUB.
Προγραμματισμός των μισθών των εργαζομένων επισκευής που απασχολούνται στο 1 ()
13287.14 Τρίψτε.
Μαζικοί μισθοί επισκευής εργαζομένων. Που απασχολούνται στο eo ()
68223.1 Τρίψτε.
Πλήρεις τιμές για 1000 χλμ. Αυτοκίνητα χιλιομέτρων σε TR ()
\u003d * \u003d 11.72 * 5,796 \u003d 67,9 ρούβλια.
Συνεργαζόμενοι εργαζόμενοι επισκευής μισθών που απασχολούνται από tr ()
35709 RUB.
Συμπληρώματα για δυσμενείς συνθήκες εργασίας
D neb.o. \u003d \u003d \u003d 23388.4 Τρίψτε.
όπου - η μέση ώρα τιμολόγησης των εργασιών επισκευής, καταλαμβάνεται από-2 ή tr
Ποσοστό χρέωσης για δυσμενείς συνθήκες εργασίας
Πάρτε από 8% έως 10%
Ο αριθμός των εργαζομένων που απασχολούνται σε έργα με δυσμενείς συνθήκες εργασίας, τους ανθρώπους. Στους υπολογισμούς που πρέπει να χρειαστούν - 10%
12 - Ο αριθμός των μηνών το χρόνο.
Συμπλήρωμα για εργασία τη νύχτα
D n.c. \u003d * * T n.c. * D R.N.CH. * \u003d * 21,8 * 8 * 60 * 2 \u003d 8371.2 RUB.
\u003d * (1 +) \u003d 11,72 * (1 +) \u003d 11,72 * 1,86 \u003d 21,8 ρούβλια.
Όπου το 40 είναι το μέγεθος της χρέωσης το βράδυ. %
Μέση ώρα τιμολόγησης του εργάτη επισκευής, που καταλαμβάνεται στην κατάλληλη μορφή ή tr, λαμβάνοντας υπόψη τις δυσμενείς συνθήκες εργασίας, τρίψιμο.
Κατάλογος ή διαχρονικοί μισθοί επισκευής εργαζομένων που απασχολούνται στην κατάλληλη υπηρεσία
T n.ch - ο αριθμός των ωρών που δαπανώνται από έναν εργαζόμενο τη νύχτα, η.
D r.n.c. - Αριθμός εργάσιμων ημερών ετησίως με εργασία τη νύχτα, ημέρα.
Αριθμός εργαζομένων επισκευής που εργάζονται σε ώρες νύχτας, άνθρωποι
Συμπλήρωμα για εργασία το βράδυ.
D.ch. \u003d * * T.1 * D R.V.CH * \u003d * 21,8 * 60 * 8 \u003d 2092.8 RUB.
Όπου 20 - το μέγεθος των προσαυξήσεων για το έργο τις βραδινές ώρες,%
T.CH - ο αριθμός των ωρών που δαπανώνται από έναν εργαζόμενο τις βραδινές ώρες, δηλ. από 18 έως 22 ώρες.
D R.V.CH - Ο αριθμός των εργάσιμων ημερών το χρόνο με την εργασία το βράδυ, ημέρα.
Ο αριθμός των εργαζομένων επισκευής που εργάζονται στις βραδινές ώρες, οι άνθρωποι
Συμπλήρωμα για την ηγεσία του Brigadier Brigadier (DR)
DBR \u003d * N BR * 12 \u003d 4958.56 * 1 * 12 \u003d 5982.72 RUB.
498.56 RUB.
Πού είναι η προσαύξηση για την ηγεσία της ταξιαρχίας για το μήνα, τρίψτε.
bR - Ποσοστό έρευνας για την ηγεσία της ταξιαρχίας
N br - ο αριθμός των ταξιαρχίες
Με τον αριθμό της ταξιαρχίας μέχρι 10 άτομα - 20%
Πάνω από 10 άτομα - 25%
Πάνω από 25 άτομα - 35%
Υπολογισμός των ασφαλίστρων για τους εργαζόμενους επισκευής που απασχολούνται στο EO και TR.
P p \u003d \u003d \u003d \u003d 16255 RUB.
όπου το p p είναι το μέγεθος του βραβείου,%. Στους υπολογισμούς να διαρκέσει 60 - 80%
Ταμείο των μισθών των εργαζομένων επισκευής για το χρόνο δαπανώσεως.
Fzp κώλο. \u003d + D ικανότητα. + D.N.CH. + D.ch. + Dr. + P p \u003d 27091.85 + 23388.4 + 8371.2 + 2092.8 + 5982.72 + 16255 \u003d 83181.97 RUB.
FZP OT \u003d + + + \u003d 22666.28 + 13287.14 + 68223.1 + 35709 \u003d 139885.52 RUB.
Μισθοί για αναμφισβήτητο χρόνο σε όλους τους τύπους επιρροών.
Fzp neer.b \u003d \u003d \u003d \u003d 21682.25 RUB.
όπου είναι το ποσοστό των μισθών για τη χρήση του χρόνου
Το FZP OT είναι ένα αμοιβαίο κεφάλαιο για να περάσει χρόνο σε όλους τους τύπους επιρροών.
1 = + 1 = + 1 = 15,5%
όπου d o - Διάρκεια των αμειβόμενων διακοπών (24 ημέρες)
D k - Αριθμός ημερών εργασίας κατά το έτος
D in - τον αριθμό των ημερών της Κυριακής
D N - Ποσότητα Εορταστικές ημέρες - 10
Οι εργαζόμενοι επισκευής των αμοιβαίων κεφαλαίων για όλους τους τύπους επιρροών.
Fzp \u003d? Fzp ot.v. +; Fzp nert.v. \u003d 139885.52 + 21682.25 \u003d 161567.77
Κοινωνικές υποθέσεις
Oh Social \u003d \u003d \u003d 45077.4 Τρίψτε.
όπου - το ποσοστό των κοινωνικών παροχών
Υλικό κόστος
Σχετικά με τη συντήρηση # 2
M έως-2 \u003d * n έως-2 \u003d 7,62 * 44 \u003d 335 ρούβλια.
Στη συντήρηση №1
M έως-1 \u003d * n έως-1 \u003d 2,75 * 131 \u003d 360 ρούβλια.
Για καθημερινή εξυπηρέτηση
M \u003d * n eo \u003d 0,49 * 5020 \u003d 2459,8 τρίψιμο.
Σχετικά με τις τρέχουσες επισκευές
M tr \u003d \u003d \u003d \u003d 2186.7 ρούβλια.
Όπου, -Εμφανίζοντας το κόστος των υλικών σε ένα αντίκτυπο, τρίψτε.
Ποσοστό κόστους για υλικά σε tr ανά 1000 km τρέξιμο, τρίψτε.
Μ Στη συνέχεια, tr \u003d m t-2 + m έως-1 + Μ eo + m tr \u003d 335 + 360 + 2459,8 + 2186,7 \u003d 5335,5 τρίψιμο.
Ανταλλακτικά για tr
Zh tr \u003d \u003d \u003d 4511.47 ρούβλια.
Όπου - το κόστος των δαπανών για τα ανταλλακτικά ανά 1000 χιλιόμετρα χιλιομέτρων.
Την αρχική τιμή της μονάδας τροχαίου υλικού (από την πρώτη φορά)
Από το πρώτο \u003d C auth * στο WT \u003d 200000 * 1.05 \u003d 210000 ρούβλια.
Όπου c auto είναι η τιμή ενός αυτοκινήτου, τρίψτε.
Για να γιορτάσει - ο συντελεστής, λαμβάνοντας υπόψη το κόστος της παράδοσης ενός νέου αυτοκινήτου στο ΑΤΡ, να διαρκέσει από 1,05 έως 1,07.
Το κόστος του OPF που εξυπηρετεί τη διαδικασία και το tr
1312500 RUB.
όπου και ο SS είναι ο μέσος αριθμός των αυτοκινήτων, μονάδες.
25 - Για το κόστος των βασικών παραγωγικών περιουσιακών στοιχείων από το κόστος του τροχαίου υλικού,%
Αποσβέσεις των κύριων παραγωγικών περιουσιακών στοιχείων που εξυπηρετούν τη διαδικασία και TR
131250 RUB.
όπου η τροπολογία είναι ο μέσος ρυθμός υποτίμησης κτιρίων και εξοπλισμού που εξυπηρετεί τη διαδικασία και το tr,% (πάρτε 10-12%).
Κόστος για την εφαρμογή του παρασκευαστικού προγράμματος της επιχείρησης στο τέλος του τροχαίου υλικού.
Σοφός, tr \u003d? Fzp +; Σχετικά με το Social +? M T.TR + ZCH TR + \u003d 161567.77 + 45077.4 + 5335.5 + 4511.47 + 131250 \u003d 347742.14 RUB.
Υπολογισμός του συνολικού κόστους μιας υπηρεσίας
Ταμείο των μισθών των εργαζομένων επισκευής που χρησιμοποιούνται από-1 για το ξένο χρόνο.
13287.14 Τρίψτε.
Οι εργαζόμενοι επιδιόρθωσης των αμοιβαίων κεφαλαίων μισθών που χρησιμοποιούνται από-1 για αναμφισβήτητο χρόνο
2059.50 Τρίψτε.
Οι μισθοί των εργαζομένων επισκευής που απασχολούνται από-1
FZP σε-1 \u003d + \u003d 13287.14 + 2059.50 \u003d 15346,64 RUB.
Εκτελέσεις σχετικά με τις κοινωνικές ανάγκες από τους εργαζόμενους των μισθών που απασχολούνται από-1
4281.71 Τρίψτε.
Κόστος για τα υλικά στο 1
M έως-1 \u003d 360 + 15346,64 + 4281,71 \u003d 19988,35 RUB.
Αποσβέσεις του OPF που εξυπηρετεί τη διαδικασία στο 1
13125 RUB.
Όταν το 10 είναι το μερίδιο της απόσβεσης πάγιων περιουσιακών στοιχείων που εξυπηρετούν τη διαδικασία σε-1,% (Πάρτε 10 - 12%).
Γενική ροή δαπανών (κόστος)
13185.4 Τρίψτε.
Το ποσό του κόστους για το 1
H TE-1 \u003d \u003d 15346,64 + 4281,71 + 19988,35 + 13125 + 13185.4 \u003d 65927.1 RUB.
Πλήρες κόστος μιας υπηρεσίας
S έως-1 \u003d \u003d 503,2 τρίψιμο.
Υπολογισμός των οικονομικών δεικτών από την εκπλήρωση των τεχνικών υπηρεσιών από τους οργανισμούς τρίτων.
Υπολογισμός των τιμών για την εκτέλεση μιας υπηρεσίας
C είναι-1 \u003d S έως-1 + \u003d 503,2 + \u003d 503,2 + 201,28 \u003d 704,48 RUB.
P είναι το επίπεδο κερδοφορίας, λαμβάνοντας υπόψη τα κέρδη (πάρτε το 40%).
Αριθμός υπηρεσιών που εκτελούνται από οργανισμούς τρίτων.
N έως-1 \u003d \u003d \u003d 26,2 μονάδες.
όπου n Stor είναι ο αριθμός των επιπτώσεων που εκτελούνται από οργανισμούς τρίτων,%.
Έσοδα από την εφαρμογή υπηρεσιών σε οργανισμούς τρίτων
DI-1 \u003d C είναι-1 * Ν έως-1 \u003d 704,48 * 26.2 \u003d 18457.37 ρούβλια.
Κέρδος από υπηρεσίες σε οργανισμούς τρίτων
Пт то-1 \u003d d έως-1 + z έως-1 \u003d 18457,37 + 65927,1 \u003d 84384,47 τρίψιμο.
Βιβλιογραφία
- 1. Συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων: ένα εγχειρίδιο για το stud. ιδρύματα μέσων ενημέρωσης. καθηγητής. Εκπαίδευση Β.Μ. Vlasov, S.V. Zhankaziev, S.M. Κύκλους και άλλοι. Επεξεργασμένο από τον Β.Μ. Βλάσοβα. - 2η Ed., Ψωμί.-Μ.: Εκδοτικό Κέντρο "Ακαδημία", 2004, - 480s.
- 2. Sukhanov B.N., Borzov I.O., Bed'ev, Yu.F. Συντήρηση και επισκευή αυτοκινήτων: ένα εγχειρίδιο για το σχεδιασμό ανταλλαγής και αποφοίτησης. -Μ.: Μεταφορά, 1985, - 224γ.
- 3. Turkevsky I.S. Διδακτορικό σχεδιασμό των επιχειρήσεων αυτοκινήτων: φροντιστήριο. -Μ.: ID "Φόρουμ": INFRA-M, 2007, - 240C.: IL. - (Επαγγελματική εκπαίδευση).
- 4. Buraev yu.v. Ασφάλεια ζωτικής δραστηριότητας: Μελέτες. Για τους μαθητές ανώτερων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων / yu.v. Buurev - M.: Ακαδημία 2004. - 272γ.
- 5. Εξωτερική G.M. Τεχνολογικός σχεδιασμός μηχανοκίνητων οχημάτων και σταθμών συντήρησης - M.: Μεταφορά, 1993. - 272γ.
- 6. Κανονισμοί σχετικά με τη συντήρηση και την επισκευή του τροχαίου αποθέματος των μεταφορών αυτοκινήτων. - Mainstotrans RSFSR. - Μ.: Μεταφορά, 1986. - 73С.
- 7. Afanasyev L.L. και άλλους. Σταθμοί συντήρησης γκαράζ και αυτοκινήτων, Μ.: Μεταφορά, 1980 - 261C.
- 8. Μέθοδοι για την εκτίμηση του επιπέδου και του βαθμού μηχανοποίησης και αυτοματοποίησης της παραγωγής της παραγωγής κυλίνδρου MO και TRU τροχαίου υλικού του ΑΤΡ. MU - 200 - RSFSR - 13 - 0087 - 87. Μ.: Maavtotrans, 1989. - 101γ.
- 9. Kurcchatkin v.v. Αξιοπιστία και επισκευή αυτοκινήτων. - Μ.: ΚΟΛΟΣ, 2000.
- 10. Ε.Ι. Pavlova, yu.v. Buravlev. "Οικολογία των μεταφορών". M.: Μεταφορά, 1998.
Ομοσπονδιακή Υπηρεσία για την Κατασκευή και τις Στεγαστικές και Κοινοτικές Υπηρεσίες.
Εξαιρετικό κράτος Διαπεριφερειακό βιομηχανικό και οικονομικό Κολλέγιο.
Ειδικότητα: 1705.
"Συντήρηση και επισκευή οδικών μεταφορών".
Με θέμα:
Οικονομία βιομηχανία
Αριθμός επιλογής 9.
Έλεγχος: Εκτελείται:
Λέκτορας: Φοιτητής Torah Group - 51
/ Lapteva s.v./ / copeikin v.a. /
"" 2005 "" 2005
Khabarovsk.
Εισαγωγή
1.1. Χαρακτηριστικά της επιχείρησης.
2. Το εκτιμώμενο μέρος.
2.1. Υπολογισμός του αμοιβαίου κεφαλαίου.
2.1.2. Υπολογισμός του Ταμείου Αμοιβών των βοηθητικών εργαζομένων.
2.1.3. Υπολογισμός των μισθών των μισθών των πλοιάρχων και των εργαζομένων.
2.2. Υπολογισμός ενός ενιαίου κοινωνικού φόρου.
2.3. Υπολογισμός του κόστους των υλικών και των ανταλλακτικών.
2.5. Υπολογισμός του κόστους και υπολογισμού ανά 1000 χιλιόμετρα χιλιομέτρων.
Συμπέρασμα σχετικά με το έργο.
1. Υπολογίστε - επεξηγηματική σημείωση.
1.1. Εισαγωγή.
Η μεταφορά αυτοκινήτων έχει μεγάλη σημασία, καθώς όλοι οι τομείς της εθνικής οικονομίας εξυπηρετούν. Τη μεταφορά επιβατών με λεωφορεία και επιβατικά αυτοκίνητα σχετικά με την είσοδο, προαστιακές και διεθνείς διαδρομές. Στη χώρα μας, η απόσταση των αγαθών και των επιβατών αυξάνεται συνεχώς λόγω της αύξησης της λειτουργικής ποιότητας των αυτοκινήτων, βελτιώνοντας τους δρόμους και την κατασκευή νέων. Η απελευθέρωση φορτηγών και οδικών αμαξοστοιχιών αυξημένης ικανότητας φορτίου αυξάνεται σημαντικά - το σημαντικότερο απόθεμα της αύξησης της αποτελεσματικότητας της χρήσης των οδικών μεταφορών, καθώς αυξάνεται η αύξηση της παραγωγικότητας και το κόστος μεταφοράς, ως εκ τούτου, το κόστος των εμπορευμάτων μειώνεται.
Για μια επιτυχημένη λύση στην αυτοκινητοβιομηχανία των καθηκόντων, είναι απαραίτητο να διατηρηθούν συνεχώς τα αυτοκίνητα σε καλή τεχνική κατάσταση, να δημιουργήσουν έναν τέτοιο οργανισμό συντήρησης που θα παρέχει την έγκαιρη και υψηλής ποιότητας εφαρμογή όλων των πράξεων φροντίδας αυτοκινήτων. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν οι σωστές τεχνικές για την εκτέλεση κάθε λειτουργίας και το μέσο μηχανοποίησης χρησιμοποιείται ευρέως. Μια ειδική απόδοση των εργασιών συντήρησης παρέχει απρόσκοπτη λειτουργία αδρανών, εξαρτημάτων και συστημάτων αυτοκινήτων, αυξάνει την αξιοπιστία τους και τις μέγιστες αλληλεξάρτησές τους, αυξάνει την παραγωγικότητα, μειώνει την κατανάλωση καυσίμου, μειώνει το κόστος της κυκλοφορίας, εξασφαλίζει τη βελτίωση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.
Βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών επιταχύνοντας τον ρυθμό της επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου που βασίζεται στην ανασυγκρότηση υφιστάμενες επιχειρήσεις και ευρέως διαδεδομένη εισαγωγή Νέα τεχνική και προηγμένη τεχνολογία ορθολογικών μορφών και μεθόδων για την οργάνωση της παραγωγής και της εργασίας, παρέχοντας ανταλλακτικά, αποτελεσματική διαχείριση δραστηριοτήτων παραγωγής και ελέγχου ποιότητας. Η ανάπτυξη και η βελτίωση της παραγωγής αυτοκινήτων απαιτεί τη σωστή οργάνωση επισκευής αυτοκινήτων, η οποία με τη σειρά του εξαρτάται από έναν αριθμό παραγόντων, το πιο σημαντικό από αυτά είναι η ορθολογική τοποθέτηση των επιδιόρθωσης, η εξειδίκευση και η παραγωγική τους ικανότητα. Η αποτελεσματικότητα της χρήσης μηχανοκίνητων οχημάτων εξαρτάται από την τελειότητα της οργάνωσης της διαδικασίας μεταφοράς και των ιδιοτήτων των οχημάτων να αποθηκεύουν υπό ορισμένα όρια των παραμέτρων που χαρακτηρίζουν την ικανότητά τους να εκτελούν τις απαιτούμενες λειτουργίες. Κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου, οι λειτουργικές του ιδιότητες επιδεινώνονται σταδιακά λόγω φθοράς, διάβρωσης, βλάβης σε μέρη, κόπωση υλικού από την οποία κατασκευάζονται κλπ. Υπάρχουν διάφορες δυσλειτουργίες στο αυτοκίνητο που μειώνουν την αποτελεσματικότητα της χρήσης του.
Για να αποφευχθεί η εμφάνιση ελαττωμάτων και η έγκαιρη εξάλειψη, το αυτοκίνητο διατηρείται (COM) και επισκευή. Αυτό είναι ένα συγκρότημα λειτουργιών ή λειτουργίας για τη διατήρηση της απόδοσης του αυτοκινήτου ή την κατάσταση του αυτοκινήτου όταν χρησιμοποιείται από τον προορισμό όταν στάθμευσης, αποθήκευση ή μεταφορά.
Η επισκευή είναι μια σειρά λειτουργιών για την αποκατάσταση της απόδοσης και της αποκατάστασης ενός πόρου αυτοκινήτου ή των εξαρτημάτων του.
1.2. Χαρακτηριστικά του αντικειμένου σχεδιασμού.
Το HPATP-1 είναι μια δημοτική επιχείρηση και είναι μια επιδείνωση. Βρίσκεται στο Khabarovsk στη διεύθυνση: Λεωφόρος της 60ής της 6ης επέτειας της 17ης Οκτωβρίου. Για να υπολογίσετε το κόστος εργασίας στο οικόπεδο των ηλεκτρικών εκκινητών, υιοθετείται μια ομάδα αρχικών δεικτών δεδομένων για το σχεδιασμό. Από το σχεδιασμό είναι αποδεκτό:
· Τύπος τροχαίου υλικού Liaz-5226.
· Αι - δευτεροβάθμια (απογραφή) ποσότητα αυτοκινήτων 153 τεμ.
· LSS - το μέσο ημερήσιο χιλιόμετρο του αυτοκινήτου 153χλμ.
· 
Φυσικές και κλιματικές συνθήκες λειτουργίας (μέτρια κρύα - 0,9).
· DRG - ο αριθμός των εργάσιμων ημερών κατά το έτος 365 ·
· TN - Η διάρκεια του τροχαίου υλικού στη γραμμή των 12,3 ωρών.
· Ο συντελεστής εξόδου αυτοκινήτου στη γραμμή 0,8
· 
Tob.pr. - Η πολυπλοκότητα του έργου της προβαλλόμενης περιοχής (οι εκκινητές της ΕΛΕΤΤΡΙΚΗΣ) είναι 9046,2 άτομα / ώρα.
· S - Περιοχή οικόπεδο (ζώνες) - 36m2
· Η προσαρμογή των προτύπων γίνεται δεκτή από τη θέση.
· K1 - διορθωτικοί συντελεστές προτύπων, ανάλογα με την κατηγορία των συνθηκών λειτουργίας - (0,8) πίνακα. 2.8 και 2.7;
· K2 - Ο συντελεστής προσαρμογής των προτύπων, ανάλογα με την τροποποίηση του τροχαίου υλικού και της οργάνωσης του έργου του - (1) πίνακα. 2.9;
· K3 - Διόρθωση διόρθωσης προτύπων, ανάλογα με τις φυσικές και περιβαλλοντικές επιθετικές συνθήκες - (0,9)
· Κατάλογος του απαραίτητου εξοπλισμού που υποδεικνύει τη δύναμη των τρεχουσών δέκτη:
2. Το εκτιμώμενο μέρος.
2.1. Υπολογισμός του μισθού των εργαζομένων επισκευής.
Για τον προσδιορισμό του κόστους εργασίας, οι εργαζόμενοι επισκευής προσφέρονται ένα διαχρονικό σύστημα μισθών.
Υπολογισμός του αριθμού των βασικών εργαζομένων.
Ο αριθμός των εργαζομένων επισκευής στο αντικείμενο σχεδιασμού των ανθρώπων NWR καθορίζεται από τον τύπο:
πρόσωπο. Δεχόμαστε 3. (ένας)
Οπου; Tob.pr. - Εξέταση στο αντικείμενο σχεδιασμού, πρόσωπο / ώρα.
FRV - Ίδρυμα του χρόνου εργασίας ενός εργαζομένου, ώρα
FER \u003d [DK - (DV + DPR + DOT + DB + DB)] * TCM - (DPV + DPR) * T, (2)
Οπου; DK - προγραμματισμένη περίοδος, DC \u003d 365 ημέρες.
DV - Σαββατοκύριακα, DV - 52 ημέρες.
DPR - Εορταστικό Ημερολόγιο, DPR \u003d 11dp.;
DB - ημέρες αδυναμίας να εργάζεστε σε ασθένεια και άλλους έγκυρους λόγους, DB \u003d 5dn;
Μη εμφάνιση χρεώσεων σε σχέση με την εφαρμογή γενικών οικονομικών και κυβερνητικών αποστολών, το DHA \u003d 1 ημέρες.
Dot - ημέρες διακοπών; Dot - 31 ημέρες.
Διάρκεια TCM. TSM - 12.6
Ινοσανίδας - ημέρες προέντασης (Σάββατα); Ινοσανίδα - 52 ημέρες.
DPR - ημερήσιες ημέρες διακοπής στο ημερολόγιο.
t είναι η εποχή της συντομευμένης εργάσιμης ημέρας. 1 ώρα.
Fer \u003d * 12,6 - (52 + 11) * 11,6 \u003d 2070 ώρες.
2.2 Παράγουμε τη διανομή εργαζομένων σε απορρίψεις σύμφωνα με το έργο που εκτελείται.
Πίνακας αρ. 1.
Ο υπολογισμός της μέσης εκκένωσης της RSR εκτελείται από τον τύπο.
(1)
Οπου; N 1 - N 6 - αντίστοιχα, ο αριθμός των εργαζομένων επισκευής, οι άνθρωποι.
R 1 - R6 - Κατάλληλες απορρίψεις.
NPP - ο αριθμός των εργαζομένων επισκευής, οι άνθρωποι.
Κατά τον υπολογισμό των τιμολογίων παρακολούθησης των εργαζομένων επισκευής 2-6 απορρίπτονται, παράγουμε υπολογισμούς από τον τύπο:
(2)
Οπου; - τιμολόγιο τιμολογίου ώρας 1 κατηγορία ·
Το CTAR είναι ένας τιμολογιακός συντελεστής της αντίστοιχης απαλλαγής.
 |
Τιμοκατάλογος ώρας της 3ης κατηγορίας, τρίψιμο, που υπολογίζεται από τον τύπο:
Ο ωριαίος δασμολογικός ρυθμός της 4ης κατηγορίας περιμένει, τρίψτε., Υπολογίζεται από τον τύπο:
Υπολογισμός του μέσου ωριαίου δασμολογικού ποσοστού στην κλασματική τιμή του μέσου τρίβου εκκένωσης., Διεξάγεται σύμφωνα με τον τύπο.
(3)
Οπου; Cm - δασμολόγιο μικρότερων δύο παρακείμενων απορρίψεων, τρίψιμο.
SAT - το τιμολόγιο του μεγαλύτερου από τις παρακείμενες απορρίψεις, τρίψιμο.
CR - κλασματικό μέρος της απαλλαγής.
Αμοιβαίο κεφάλαιο με το τιμολόγιο.
Υπολογισμός του αμοιβαίου κεφαλαίου στο τιμολόγιο FZPT, τρίψτε., Πραγματοποιείται από τον τύπο:
Fzpt \u003d ssr * tob.p., (4)
Οπου; SSR - Μέση ωριαία δασμολογική τιμή, τρίψτε.
Tob.p. - Εξέταση στο αντικείμενο σχεδιασμού.
FZPT \u003d 7.47 * 5896,4 \u003d 44046.1 ρούβλια.
Υπολογισμός των προσαυξήσεων και των ασφαλίστρων.
Συμπληρώματα για δυσμενείς συνθήκες εργασίας dnubl.t. - 10% στην εργασία με σκληρές και επιβλαβείς συνθήκες εργασίας. Υπολογισμός των πρόσθετων χρεώσεων για τους εργαζόμενους επισκευής, σύμφωνα με τον τύπο.
Οπου; Το SCH είναι το μέσο ποσοστό ροής ροής εργασίας επισκευής των ωριαίων τιμολογίων, τρίψτε.
FRV - ΧΡΟΝΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ, ώρα
Pnibl.sl. - ποσοστό προσαυξήσεως για δυσμενείς συνθήκες εργασίας,%
NPP - και ο αριθμός των εργαζομένων επισκευής, των ανθρώπων.
Υπολογισμός των προσαυξήσεων για εργασία στο Duch το βράδυ.
Ο υπολογισμός της προσάρτησης εκτελείται από τον τύπο.
Οπου; 20 - Το μέγεθος της προσαύξησης για εργασία τις βραδινές ώρες,%
Twh - Ο αριθμός των ωρών εργασίας σε ένα βράδυ, δηλ. από 18 έως 22 ώρες.
Drvch - ο αριθμός των εργάσιμων ημερών το χρόνο με την εργασία το βράδυ, ημέρα.
Οι εργαζόμενοι επισκευής NPP που εργάζονται στις βραδινές ώρες, ώρα.
SC - Μέση ωριαία δασμολογική τιμή, τρίψτε.
Βραβείο για υπερβολικές ποσοτικές δείκτες και ποιότητα εργασίας.
Το ποσό του p, τρίψτε., Υπολογίζεται από τον τύπο.
(7)
Οπου; FZPT - αμοιβαίο κεφάλαιο στο τιμολόγιο, τρίψτε. NPR - Αριθμός βραβείου, n \u003d 50%
Υπολογισμός του κύριου μισθού.
Ο υπολογισμός των κύριων μισθών του FizPrr υπολογίζεται από τον τύπο:
Fzprr \u003d fzpt + d + p (8)
Οπου; FZPT - αμοιβαίο κεφάλαιο σε δασμολόγιο, τρίψτε.
P - Εργαζόμενοι επισκευής Βραβείου.
D - επιπλέον χρέωση.
D \u003d 4123,44 τρίψιμο.
Fzprr \u003d 44046 + 4123,4 + 22023 \u003d 70192 RUB.
Υπολογισμός πρόσθετων μισθών.
Το ποσοστό των πρόσθετων μισθών NDOP. % υπολογίζεται από τον τύπο.
(9)
Οπου; DOT - Διάρκεια των αμειβόμενων διακοπών, 31 ημέρες.
DK - περίοδος ημερολογίου, 365 ημέρες.
DV - τον αριθμό των ημερών της Κυριακής, 52 ημέρες.
DPR - Αριθμός διακοπών, 11 ημέρες.
FDA πρόσθετο ταμείο μισθών, τρίψτε., Υπολογίζεται από τον τύπο.
(10)
Οπου; FZPRR - Ταμείο των κύριων εργαζομένων επισκευής μισθών, τρίψτε.,
NDOP - το ποσοστό των πρόσθετων μισθών.
 |
2.1.1. Υπολογισμός του μισθού των εργαζομένων επισκευής.
Υπολογισμός του Ιδρύματος για την αμοιβή του φωτογράφου, τρίψιμο. Παράγεται από τον τύπο:
Φωτογράφος \u003d (fzprr + fdzprr) * 1,5 (11)
Οπου; FZPRR - Ταμείο των κύριων εργαζομένων επισκευής μισθών, τρίψτε.
FDZPRR - Ίδρυμα για πρόσθετους μισθούς επισκευών εργαζομένων, τρίψτε.
1.5 - Το άθροισμα του συντελεστή περιφερειακού συντελεστή (1.2) και το επίδομα για μεγάλη εξυπηρέτηση (30%).
Φωτογράφος \u003d (70192,4 + 8703,8) * 1,5 \u003d 118344,31 RUB.
Υπολογισμός του μέσου μηνιαίου μισθού ενός εργατικού ZPPSR., Τρίψτε. Μηχανική από τον τύπο:
(12)
Οπου; Photograp - Ταμείο αμοιβής.
NPP - Αριθμός εργαζομένων.
12 - Ο αριθμός των μηνών το χρόνο.
2.1.2. Υπολογισμός του μισθολογικού ταμείου των βοηθητικών εργαζομένων, των πλοιάρχων και των εργαζομένων.
Ταμείο μισθών για βοηθητικούς εργαζόμενους στο δασμολογικό συντελεστή FZPVR, ρούβλια, υπολογιζόμενα από τον τύπο.
(13)
 |
Οπου; CWR - δασμολογικό επιτόκιο βοηθητικού εργαζομένου ·
Tob.p. - Εξέταση στο αντικείμενο σχεδιασμού.
20 - Ο ρυθμός εξέτασης των βοηθητικών έργων,%.
Βαθμοί βοηθητικοί εργαζόμενοι.
Υπολογισμός των βοηθητικών εργαζομένων Premiums PR. V., RUB., Πραγματοποιείται από τον τύπο.
(14)
Οπου; Το NVR είναι βραβεία βραβείων πριμοδότησης, 10% χαμηλότερη από εκείνη των εργαζομένων επισκευής (40%).
Fzp bp. - βοηθητικοί εργαζόμενοι των αμοιβαίων κεφαλαίων σε δασμολογικό συντελεστή, τρίψτε.
Ο κύριος μισθός των βοηθητικών εργαζομένων.
Υπολογισμός του βασικού μισθού των βοηθητικών τροφίμων εργασίας, τρίψιμο., Διεξάγεται σύμφωνα με τον τύπο.
Frospvr \u003d fzpvr + prv. (δεκαπέντε)
Οπου; FZPVR - Ταμείο μισθωτών των βοηθητικών εργαζομένων σε δασμολογικό επιτόκιο, τρίψτε.
Prvr. - Βοηθητικοί βοηθοί εργαζόμενοι, τρίψτε.
Frozpvr \u003d 3523.68 + 8809,22 \u003d 12332.9 ρούβλια.
Πρόσθετους βοηθητικούς εργαζομένους μισθού.
Υπολογισμός του Αμοιβαίου Κεφαλαίου των πρόσθετων μισθών της βοηθητικής εργασίας FDZP, τρίψιμο. Παράγεται από τον τύπο:
(16)
NDOP - Το ποσοστό των πρόσθετων μισθών γίνεται αποδεκτό το ίδιο για τους βοηθούς επισκευής και βοηθητικοί εργαζόμενοι, 11,44%.
Ταμείο για την αμοιβή των βοηθητικών εργαζομένων.
Υπολογισμός του Ιδρύματος για την αμοιβή των βοηθητικών εργαζομένων Fundv, RUB., Διεξάγεται από τον τύπο:
Futv \u003d (frozp \u003d fddpvr) * 1,5 (17)
Οπου; FROSPVR - Ταμείο του κύριου μισθού των βοηθητικών εργαζομένων, τρίψτε.
FDDPVR - Ίδρυμα για πρόσθετους μισθούς βοηθητικών εργαζομένων, τρίψιμο.
FUTV \u003d (12332.9 + 1529.2) * 1,5 \u003d 20793.5 ρούβλια.
Υπολογισμός των μισθών των μισθών των πλοιάρχων και των εργαζομένων.
Το Ίδρυμα για τους μισθούς FZPM.S., υπολογίζεται από τον τύπο:
Fzpm.s. \u003d 0,05 * NPP * DOTS * NULES. (δεκαοχτώ)
Οπου; 0,05 - ο κανόνας των δασκάλων και των εργαζομένων ανά εργαζόμενο.
NPP - ο αριθμός των εργαζομένων επισκευής, των ανθρώπων.
Doklok - Μηνιαίο μισθό ενός υπαλλήλου, τρίψτε. Δεχόμαστε. 2500 τρίψιμο.
Αριθμός μηών, 12 μήνες.
 |
Fzpm.s. \u003d 0,05 * 3 * 2000 * 12 \u003d 3600 ρούβλια.
Βραβεία πλοιάρχων και υπαλλήλων.
Υπολογισμός της πριμοδότησης των πλοιάρχων και των εργαζομένων PMS τρίψτε., διεξάγεται από τον τύπο.
(19)
Οπου; Fzpm.s. - Ταμείο των μισθών και των εργαζομένων με μισθό, τρίψτε.
nm.s. - κανόνα βραβείων, 10% υψηλότερο από αυτό των επισκευών εργαζομένων (60%).
Τον κύριο μισθό των πλοιάρχων και των εργαζομένων.
Το ταμείο μεγάλων μισθών των πλοιάρχων και των εργαζομένων, τρίψιμο., Καθορίζεται από τον τύπο:
Fozpm.s \u003d Fzpm.s. + PMS. (είκοσι)
Οπου; Fzpm.s. - Ταμείο των μισθών του στο μισθό, τρίψτε.
Φλυαρία - Βραβείο μηχανικής - τεχνικών υπαλλήλων.
Fozpm.s \u003d 3600 + 2160 \u003d 5760 ρούβλια.
Πρόσθετο μισθό.
Ταμείο πρόσθετων μισθών των δασκάλων και των υπαλλήλων του FDZPM.s, τρίψτε., Καθορίζεται από τον τύπο.
(21)
Οπου; NDOP - το ποσοστό των πρόσθετων μισθών των πλοιάρχων και των εργαζομένων,%., 12,4%
Fozpm.s - Ταμείο μεγάλων μισθών των τεχνιτών και των εργαζομένων, τρίψτε.
2.1.3. Ταμείο των μισθών των δασκάλων και των εργαζομένων.
Υπολογισμός των μισθών του μισθού των πλοιάρχων και των υπαλλήλων του FOTM.S., RUB., Διεξάγεται από τον τύπο.
Fotm.s. \u003d (FOZPM.S + FDDPM.S) * 1,5 (22)
Οπου; Fozpm.s - Ταμείο μεγάλων μισθών των τεχνιτών και των εργαζομένων, τρίψτε.
Fddpm.s. - Ταμείο για πρόσθετους μισθούς των τεχνιτών και των εργαζομένων, τρίψτε.
1.5 - Το άθροισμα του συντελεστή περιφέρειας και επίδομα για μεγάλη εξυπηρέτηση.
Fotm.s. \u003d (5760 + 771.84) * 1,5 \u003d 9797,76 τρίψιμο.
Γενικό Ταμείο Αμοιβών.
Γενικό ταμείο μισθών, τρίψιμο., Καθορίζεται σε σχήμα.
Εικόνα \u003d firr.r. + Fotvr + Fotm.s. (23)
Οπου; Fotm.s. - Ταμείο αμοιβής των δασκάλων και των εργαζομένων, τρίψτε.
FUTV - Ιδρύματος Βοηθητικών Εργαζομένων, Τρίψτε;
Φωτογράφοι - Επισκευή Ταμείο Εργαζομένων, Τρίψτε ..
Τύπος εικόνας \u003d 9797.76 + 118344,31 + 16191,36 \u003d 148935,07 RUB.
2.2. Καλός κοινωνικός φόρος.
Υπολογισμός μιας ενιαίας κοινωνικής φορολογικής συνόδου., Γίνεται από τον τύπο.
(24)
Οπου; Εικόνες - ένα κοινό ταμείο μισθών, τρίψτε.
N - φορολογικός συντελεστής σε ποσοστό. 26%.
Υπολογισμός που μπήκαμε στον πίνακα Νο. 2
Δομή του αμοιβαίου κεφαλαίου.
Αριθμός πίνακα 2.
| Ονομα |
Μέγεθος, τρίψτε. |
||
| Επισκευής εργαζομένων |
Βοηθητικοί εργαζόμενοι |
Δάσκαλοι και υπάλληλοι |
|
| 1. Ταμείο μισθών κατά το τιμολόγιο (μισθός) |
|||
| 2. Συμπληρώματα για δυσμενείς συνθήκες εργασίας |
|||
| 3. Συμπληρώματα για εργασία: |
|||
| * τη νύχτα |
|||
| * το βράδυ |
|||
| 4. Συμπληρώματα για ταξιαρχία |
|||
| 6. Ταμείο του κύριου μισθού |
|||
| 7. Ταμείο πρόσθετων μισθών |
|||
| 8. Ταμείο αμοιβής, τρίψτε. |
|||
| 9. Συνολικό ταμείο μισθών, τρίψτε. |
|||
| 10. Ενοποιημένος κοινωνικός φόρος (ESN) |
|||
2.3. Υπολογισμός του κόστους για ανταλλακτικά και υλικά επισκευής.
Έξοδα ανταλλακτικών.
Κόστος για ανταλλακτικά SCC. ρούβλια, που υπολογίζονται από τον τύπο.
Οπου; NZCH - Κόστος κόστους για ανταλλακτικά ανά 1000 χλμ., Εκτέλεση, ρούβλια.
(8,17 ρούβλια.) [Σελ .30 Παράρτημα Νο. 4. (1)]
Lobysch - το ετήσιο χιλιόμετρο του αυτοκινήτου αυτού του εμπορικού σήματος, km; (Liaz-5226)
LOBLISH \u003d 153 * 123 * 365 \u003d 8544285 χλμ.
K1, K2, K3, - Διορθωτικοί συντελεστές (K1 \u003d 08, K2 \u003d 1, K3 \u003d 0,9) [Ρ.26, Ρ.27, 2].
Kinf - συντελεστής πληθωρισμού, δεχόμαστε ίση με 25%.
Nur.z.h. - το ποσοστό των εξαρτημάτων για ανταλλακτικά που έρχονται σε αυτό το τμήμα 8%
Κόστος επισκευής υλικών.
Υπολογισμός του κόστους των υλικών επισκευής CPM, τρίψτε., Γίνεται για κάθε μάρκα, που καθορίζεται από τον τύπο.
(26)
Οπου; NRM - Το κόστος του κόστους των υλικών επισκευής για 1000 χλμ. Εκτελέστε, τρίψτε. (8,13 ρούβλια.) Σελίδα 30;
Το Nuch.RM είναι το ποσοστό του κόστους των υλικών επισκευής που έρχεται σε αυτό το τμήμα% εάν οι ζώνες είναι ΕΟ1, έως 1, έως 2, TP αυτό το ποσοστό δεν είναι αποδεκτό.
Kinf - συντελεστής πληθωρισμού, δεχόμαστε ίση με 25%.
Lobysch - Ετήσια χιλιόμετρα αυτοκινήτου αυτού του εμπορικού σήματος, km.
Οι δαπάνες συνοψίζονται.
Τα αποτελέσματα των υπολογισμών μειώνεται στον πίνακα Νο. 4.
Αριθμός πίνακα 4.
| Το όνομα της μάρκας του τροχαίου υλικού |
Γενικά χιλιόμετρα, χλμ. |
Ποσοστό κόστους |
|||
| Zap. εξαρτήματα, τρίψτε. |
Rem. Mater, τρίψτε. |
Zap. εξαρτήματα, τρίψτε. |
Rem. Mater, τρίψτε. |
||
2.4. Υπολογισμός των γενικών ουσιών.
Υπολογισμοί για την ηλεκτρική ενέργεια.
Ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας QES, KW, που καθορίζεται από τον τύπο.
(27)
Οπου; Rob - το ποσό της ισχύος ισχύος, 3,9 kW;
Frvob - εξοπλισμό χρόνου εργασίας.
Το K3 είναι ο συντελεστής φορτίου εξοπλισμού, 0,5 - 0,8, δεχόμαστε ίση με 0,5.
COP - Ο συντελεστής ζήτησης, 0,3 - 1, δεχόμαστε ίσοι \u003d 1,
KNC - Ο συντελεστής απώλειας στα δίκτυα, 08 - 0,9, δεχόμαστε ίση με 0,8.
KNG - Ο συντελεστής απώλειας στον κινητήρα, 09 - 0,98, δεχόμαστε ίση με 0,9.
Rob \u003d 0,4 + 1,5 + 1,5 + 0,5 \u003d 3,9 kW. (Χωρητικότητα εξοπλισμού).
Ο εξοπλισμός Frvob υπό τον χρόνο εργασίας καθορίζεται από τον τύπο.
Frvob \u003d dr * tsm * nsm; (38)
Οπου; Δρ - τις ημέρες του τμήματος, DN. 365dn:
Η TSM είναι η διάρκεια του εξοπλισμού, δέχονται 6 ώρες.
nSM - ο αριθμός των μετατοπίσεων. Ένα ένα.
Frvob \u003d 365 * 6 * 1 \u003d 2190;
Η ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας για τον φωτισμό Qeos, KW, καθορίζεται από τον τύπο.
(29)
Οπου; 25 - Ο ρυθμός κατανάλωσης ηλεκτρικής ενέργειας ανά 1 m 2, w;
Περιοχή φωτισμού εστέρυσης, (περιοχή περιοχής - 36 m 2).
TOS - Φωτισμός ρολογιού ετησίως.
Οι ώρες φωτισμού ανά έτος TOS, H, προσδιορίζονται ανάλογα με την αλλαγή της εργασίας:
Tos \u003d dr * tos; (τριάντα)
Οπου; TOS - Χρόνος φωτισμού ανά ημέρα, ώρα., Πάρτε 8 ώρες.
Δρ - τις ημέρες του τόπου του χώρου ετησίως. Δεχόμαστε 365 ημέρες.
TOS \u003d 365 * 8 \u003d 2920 ώρες.
Ο υπολογισμός του κόστους ηλεκτρικής ενέργειας SE, τρίψτε., Γίνεται σύμφωνα με τον τύπο.
SE \u003d (qes + qeos) * ckwt; (31)
Οπου; CKWT - Τιμή για 1 kW σε τρέχουσες τιμές, πάρτε 1,5 ρούβλια.
QAS - Ετήσια κατανάλωση ενέργειας ενέργειας, KW;
Qeos - Ηλεκτρισμός στον φωτισμό, KW.
SE \u003d (5931 + 2628) * 1,5 \u003d 12838,5 ρούβλια.
Κόστος θέρμανσης.
Το κόστος των καθισμάτων θέρμανσης., Τρίψτε., Υπολογίζονται από τον τύπο.
Sotop \u003d fuffs * c * m (32)
Οπου; Fuchi - περιοχή περιοχής, δέχονται 36 m 2;
Γ - Η τιμή για τη θέρμανση 1m 2, δεχόμαστε 14 ρούβλια.
M - Ο αριθμός των θερμαινόμενων μηνών το χρόνο, δέχεται 7 μήνες.
Sotop \u003d 36 * 14 * 7 \u003d 3528 ρούβλια.
Κόστος παροχής νερού.
Υπολογισμός του κόστους του βιογραφικού σημειώματος ύδρευσης, τρίψτε., Γίνεται από τον τύπο.
Sv \u003d (hp * npp + nm 2 * f) * dr * cl; (33)
Οπου; Η HP είναι ο ρυθμός κατανάλωσης νερού ανά εργαζόμενο για 1 στροφή, πάρτε 30 λίτρα.
NPP - ο αριθμός των εργαζομένων επισκευής στο οικόπεδο, 4 άτομα.
NM 2 - Η ημερήσια τιμή κατανάλωσης νερού ανά 1 m 2 της περιοχής παραγωγής, δέχεται 1,5 λίτρα.
F - περιοχή περιοχής, δέχονται 36 m 2.
Άλλες ημέρες του έργου του χώρου ετησίως, 365D;
CL - Η τιμή του 1 λίτρα νερού σε τρέχουσες τιμές, δεχόμαστε - 0,4 ρούβλια.
SV \u003d (30 * 3 + 1,5 * 36) * 365 * 0,4 \u003d 21024 ρούβλια.
Αποσβέσεις πάγιων περιουσιακών στοιχείων.
Υπολογισμός της υποτίμησης του κτιρίου της ΑΖδ, τρίψιμο., Διεξάγεται από τον τύπο:
(34)
Οπου; Nez - το ποσοστό υποτίμησης κτιρίων και δομών. Δεχόμαστε το 3%.
SZD - Το κόστος των κτιρίων, τρίψτε.
Το κόστος των κτιρίων είναι SZD, ρούβλια, που υπολογίζεται από τον τύπο:
Szd \u003d f * cm 2; (35)
Οπου; F - την περιοχή του χώρου παραγωγής, δεχόμαστε 36 m 2.
CM 2 - Αξία ισορροπίας 1m 2 τετραγωνικά, πάρτε 3000 ρούβλια.
SZD \u003d 36 * 3000 \u003d 108000 RUB.
 |
Αποσβέσεις του εξοπλισμού AOB, τρίψτε., Υπολογίζεται από τον τύπο.
(36)
Οπου; SOB - ισορροπία κόστος εξοπλισμού, τρίψιμο., Λαμβάνουμε 250.000 ρούβλια.
Νοέμβριος - Κανονισμός σχετικά με την απόσβεση του εξοπλισμού, να πάρει το 5%.
Επισκευή εξοπλισμού: R OB \u003d 10.000 / 0,07 \u003d 7000 ρούβλια.
Κόστος συντήρησης και επισκευής του αποθέματος συγχρονισμού, τρίψιμο., Υπολογίζονται από τον τύπο.
(37)
Οπου; NPP - Αριθμός εργαζομένων, 2 άτομα.
Chine - Ισορροπία Αξία αποθέματος, πάρτε 20.000 ρούβλια.
Κίνηση - Ο κανόνας για την αποκατάσταση του αποθέματος, αποδέχεται το 4%.
Κόστος προστασίας εργασίας και εξοπλισμού ασφαλείας.
Κόστος προστασίας εργασίας και εξοπλισμού ασφαλείας. και tb., που υπολογίζεται από τον τύπο.
(38)
Οπου; Photobrow - Ταμείο αμοιβής συνολικά, τρίψτε.
ΔΕΝ και tb. - Ο κανόνας για την προστασία της εργασίας και του εξοπλισμού ασφαλείας, η αποδοχή 2%.
Άλλες δαπάνες.
Άλλα έξοδα CPA, τρίψτε., Υπολογίζονται από τον τύπο.
(39)
Οπου; - το άθροισμα όλων των δαπανών, ρούβλια ·
0,05 - ποσοστιαία αναλογία.
Το άθροισμα όλων των δαπανών, τρίψιμο., Υπολογίζεται από τον τύπο.
SE + Sotop + SV + AZD + AOB + SROB + SIN + HILLCOMB και TB. (40)
Οπου; SE - κόστος ηλεκτρικής ενέργειας, τρίψτε.
Sotop - Κόστος θέρμανσης, τρίψτε.
SV - το κόστος της παροχής νερού, τρίψτε.
AZD - κόστος υποτίμησης του κτιρίου, τρίψτε.
AOB - Το κόστος του εξοπλισμού απόσβεσης, τρίψτε.
SROBO - Κόστος για την τρέχουσα επισκευή εξοπλισμού, τρίψτε.
Chine - Το κόστος αποκατάστασης αποθεμάτων, τρίψτε.
COT και TB - κόστος προστασίας εργασίας και εξοπλισμό ασφαλείας, τρίψτε.
21024 + 3528 + 12838,5 + 3240 + 5000 + 7000 + 2400 + 2978 + 2900,4 \u003d 60908,9 руб.
Υπολογισμοί Εισάγετε στον αριθμό του πίνακα 5.
Πάνω από την περιοχή.
Αριθμός πίνακα 5.
| Δαπάνη |
Μέγεθος, τρίψτε. |
Μερίδιο των εξόδων,% |
| Κόστος παροχής νερού |
||
| Κόστος ηλεκτρικής ενέργειας |
||
| Έξοδα θέρμανσης |
||
| Το κόστος της απόσβεσης του κτιρίου |
||
| Κόστος απόσβεσης εξοπλισμού |
||
| Κόστος για την τρέχουσα επισκευή εξοπλισμού |
||
| Έξοδα αποθεμάτων |
||
| Κόστος προστασίας εργασίας και εξοπλισμός ασφαλείας |
||
| άλλα έξοδα |
||
2.1.5. Υπολογισμός κόστους.
Ο υπολογισμός του κόστους πραγματοποιείται στον Πίνακα Νο. 6.
Αριθμός πίνακα 6.
Το κόστος έκθεσης σε 1000 χιλιόμετρα. χιλιόμετρα που υπολογίζεται από τον τύπο.
(41)
Οπου; - το άθροισμα όλων των δαπανών ·
Ετήσια χιλιόμετρα αυτοκινήτων 
Σε αυτό το μάθημα, το κόστος υπολογίζεται με το κόστος της εργασίας για την επισκευή ηλεκτρικών εκκινητών. Το κόστος του κόστους στο κόστος είναι 456277,9 ρούβλια. 3 άτομα λειτουργούν στο οικόπεδο. Με την ανάλυση του υπολογισμού, ορίζουμε τα γενικά έξοδα (106290,41 ρούβλια) και το κόστος της κοινωνικής. Εκτελέσεις Το ποσό τους ήταν 38723.1 ρούβλια. Ανάλυση του πίνακα Νο. 6 Βλέπουμε ότι το μεγαλύτερο ποσοστό του κόστους, συνέταξε ένα ταμείο αποδοχών επισκευών και βοηθητικών εργαζομένων, - 32%. Το Ίδρυμα Αμοιβών Εργασίας μπορεί να μειωθεί με τη μείωση του χρόνου εργασίας των εργαζομένων από 12,3 ώρες. Έως 8 ώρες εργασίας και ως εκ τούτου, ένας ενιαίος κοινωνικός φόρος θα μειωθεί. (Περιττό θα πληρώσει για επεξεργασία). Λόγω της μείωσης του χρόνου εργασίας, μειώνεται με κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας (πίνακας αριθ. 5) ο οποίος είναι 21%, στη συνολική ποσότητα των γενικών επιβλήσεων. Μπορείτε επίσης να μειώσετε την κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας λόγω της εισαγωγής τεχνολογιών εξοικονόμησης ενέργειας, ενημερώσεις εξοπλισμού. Αρνούνται την κεντρική θέρμανση και να μετακινηθείτε σε αυτόνομη. Η πρακτική δείχνει ότι το κόστος μειώνεται σημαντικά κατά περίπου 15%, λόγω του γεγονότος ότι, ελλείψει ανθρώπων τη νύχτα, ο λέβητας εγκαθίσταται στη λειτουργία αναμονής. Η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται.
Βιβλιογραφία.
1. Μεθοδολογικό εγχειρίδιο για την εφαρμογή της εργασίας του μαθήματος.
2. Κανονισμοί σχετικά με τη συντήρηση και την επισκευή του τροχαίου αποθέματος των μεταφορών αυτοκινήτων. Μόσχα "Μεταφορές" 1986
3. L.yu. Αστάνα, Σ.Ι. Ilyin et αϊ. "Οικονομικά, Οργάνωση και Σχεδιασμός Παραγωγής οικοδομικά υλικά»Μόσχα 1988
4. V.A. Tanygin "βασικές αρχές τυποποίησης και διαχείρισης ποιότητας" Μόσχα 1989
5. Οικονομία της επιχείρησης. Βιβλίο. "Uniti" Μόσχα. 1996 V.ya. Gorphinkel, e.m.kupryanova.
6. Μάρκετινγκ. Βιβλίο. "Uniti" Μόσχα. 1995 A.N.Romanova.
7. Πραγματοποίηση οικονομίας της αγοράς. "Uniti" Μόσχα. 1995 Ruzavin G.I. Martynov v.t.
8. Οικονομία της βιομηχανικής επιχείρησης. Βιβλίο. ΜΟΣΧΑ. 1998 "INFRA - M" N.L. Λαγοί.
9. Εργασία. Μόσχα 2005 "Alpha - Press." ΜΙ. Petrov.
