Техническите характеристики на Mitsubishi Outlander се определят от три варианта на използваните електроцентрали. Два бензин "четири" обем 2.0 и 2.4 литра дават 146 и 167 к.с. съответно. На върха моторна линия Разположен на 3.0-литров V6 двигател, предвиден за версията Mitsubishi Outlander. Спорт. Тя развива максималната мощност от 230 к.с. и генерира момент при 292 nm (при 3750 rpm).
Най-висока модификация на Outlander включва инсталацията в двойка към захранваща единица от 6-степенна автоматична трансмисия. Други версии на кросоувъра са оборудвани с осем поколение JATCO вариатор с въртящ се преобразувател. Тандем от V6 230 к.с. И 6ACP осигурява спортна версия на Outlander добра динамика - до 100 км / ч кола ускорява за 8,9 секунди. Вариант на кросоувъра, скриващ се под капака на някой от двойките 4-цилиндрови единици, не може да се похвали с такъв скок, като прекарва повече от 10 секунди до "стотици".
Средният разход на гориво на Mitsubishi Outlander варира от 7.3 до 8,9 литра. Най-безсмисличният ", разбира се, е 3.0-литров" шест ", според информацията за паспорта, консумирайки около 12,2 литра гориво в градския цикъл.
Геометричните параметри на тялото на автомобила са интересни предимно от равенството на ъглите на влизане и конгреса, всеки от които не надвишава 21 градуса. Същата стойност е ъгълът на рампата. Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander е 215 mm.
Японският кросоувър се произвежда в предни и всички модификации на задвижването. Предно предаване Той се осигурява само за версии с "по-младия" 2.0-литров двигател. Задвижването с четири колела има две възможни конфигурации: всички контролни колела (AWC) и супер всички контролни колела (S-AWC). Вторият вариант добавя стабилност при високоскоростни завои и при хлъзгави покрития е проектиран специално за външен спорт 3.0.
Технически характеристики на Mitsubishi. Outlander - обобщена таблица:
| Параметър | Outlander 2.0 CVT 146 HP | Outlander 2.4 CVT 167 HP | Outlander Sport 3.0 на 230 к.с. | |
|---|---|---|---|---|
| Двигател | ||||
| Тип на двигателя | петрол | |||
| Вид инжекция. | разпределени | |||
| Красива | не | |||
| Брой цилиндри | 4 | 6 | ||
| Цилиндри за местоположение | ред | V-образна | ||
| Брой клапани на цилиндъра | 4 | |||
| Обем, куб. см. | 1998 | 2360 | 2998 | |
| Сила, hp. (при rpm) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) | |
| 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) | ||
| Предаване | ||||
| Устройство за задвижване | фронт | пълен (AWC) | пълен (AWC) | пълна (S-AWC) |
| Предаване | променлива скорост | 6ACP. | ||
| Суспендиране | ||||
| Вид на предното окачване | независим тип Macpherson. | |||
| Вид на задното окачване | независим, много-тип | |||
| Спирачна система | ||||
| Предни спирачки | диск вентилиран | |||
| Задни спирачки | диск вентилиран | |||
| Управление | ||||
| Тип усилвател | електрически | |||
| Гуми и дискове | ||||
| Размер на гумите | 215/70 R16. | 225/55 R18. | ||
| Размер на диска | 6.5JX16. | 7.0jx18. | ||
| Гориво | ||||
| Вид гориво | AI-92. | AI-95. | ||
| Обем на резервоара, l | 63 | 60 | 60 | |
| Разход на гориво | ||||
| Градски цикъл, л / 100 км | 9.5 | 9.6 | 9.8 | 12.2 |
| Цикъл на държавата, л / 100 км | 6.1 | 6.4 | 6.5 | 7.0 |
| Смесен цикъл, л / 100 км | 7.3 | 7.6 | 7.7 | 8.9 |
| размери | ||||
| Брой места | 5 | |||
| Дължина, мм. | 4695 | |||
| Ширина, мм. | 1800 | |||
| Височина (с релси), мм | 1680 | |||
| База за колела, мм | 2670 | |||
| Ритайте предните колела, мм | 1540 | |||
| Подвижете задните колела, мм | 1540 | |||
| Обем на багажника (мин. / Макс.), L | 591/1754 | 477/1640 | ||
| Пътуване (клирънс), мм | 215 | |||
| Тежест | ||||
| Къдрава, кг. | 1425 | 1490 | 1505 | 1580 |
| Пълен, кг. | 1985 | 2210 | 2270 | |
| Максимална ремаркета (с спирачки), кг | 1600 | |||
| Динамични характеристики | ||||
| Максимална скорост, km / h | 193 | 188 | 198 | 205 |
| Време за овърклок до 100 км / ч, с | 11.1 | 11.7 | 10.2 | 8.7 |
Mitsubishi Outlander двигатели - спецификации
Всичките три автомобилни кросоувър са оборудвани с система за повдигане на корпуса на Mivec. Тя позволява, в зависимост от оборотите, променете работата на клапаните (време на отваряне, припокриване на фазите), което спомага за увеличаване на мощността на двигателя, спестявайки гориво, намаляване на вредните емисии.
Характеристики двигатели Mitsubishi. Чужденец:
| Параметър | Outlander 2.0 146 HP | Outlander 2.4 167 HP | Outlander 3.0 230 к.с. |
|---|---|---|---|
| Код на двигателя | 4B11. | 4B12. | 6B31. |
| Тип на двигателя | бензин без турбокомпресор | ||
| Система за снабдяване | разпределена инжекция, система за управление на клапана, две разпределителни валове (DOHC), верига за времето на задвижване | разпределена инжекция, електронна система за управление на клапана, един разпределителен вал за всяка серия цилиндри (SOHC), зъбен ремък | |
| Брой цилиндри | 4 | 6 | |
| Цилиндри за местоположение | ред | V-образна | |
| Брой клапани | 16 | 24 | |
| Диаметър на цилиндъра, mm | 86 | 88 | 87.6 |
| Бутален удар, мм | 86 | 97 | 82.9 |
| Коефициент на компресия | 10:1 | 10.5:1 | |
| Работен обем, куб. см. | 1998 | 2360 | 2998 |
| Сила, hp. (при rpm) | 146 (6000) | 167 (6000) | 230 (6250) |
| Въртящ момент, n * m (при rpm) | 196 (4200) | 222 (4100) | 292 (3750) |
Пълна задвижваща система Mitsubishi Outlander
Системата за контрол на всички колела (AWC) е конфигурация на задвижването на предните колела, при което задният ос е свързан, като се използва електромагнитно съединение контролирана електроника. Обратно към 50% сцепление може да бъде насочено. Има три режима на работа AWC - Eco, Auto и Lock. В икономически режим целият въртящ момент се предава по подразбиране на предната ос и задната част се активира само при подхлъзване. Автоматичният режим разпределя сила по оптимален начин, базиран на данните, получени от електронното устройство (скорост на колелата, положението на педала на газта). Режимът за заключване увеличава броя на предаваните задни колела въртящ момент, който гарантира уверено ускорение и по-стабилно поведение на нестабилната повърхност. Основната разлика между ключалката от автомобила се намира във факта, че задните колела първоначално получават повече сцепление, независимо дали е открит или не. 
Супер всички контроли на колелата (S-AWC) е разширено изменение на конвенционалната AWC, в която е монтиран активен диференциал (AFD) на предния мост, който разпределя силата между колелата. По този начин се появява допълнителен махарис на контрол на поведението на автомобила. В работата на S-AWC, стабилизационната система, ABS, електрическо управление и спирачна система. По този начин, супер всички контролни устройства за контрол на колелата при определени условия могат да инициират инвалидна количка, например, в случай на разрушаване по време на преминаването на вируса.
Избор на режим на работа пълно устройство S-AWC има четири позиции: еко, нормално, сняг и заключване. Снежният режим оптимизира системните настройки за плъзгане на покритие. 
Световният дебют Mitsubishi Outlander 3 поколение се проведе на моторното шоу 2012 г., въпреки че външният му вид е декласифициран от производителя за още един месец преди премиерата. Хубаво е първата страна, където започнаха продажбите на нови позиции, Русия стана, тъй като ние сме най-важният пазар за японците.
Както се очакваше, Mitsubishi Outlander (2014-2015) външно почти напълно повтаря концепцията за PX-Miev II, показана в началото на декември 2011 г. в Токио автомобилното изложение. Що се отнася до размера на кросоувъра, дължината и ширината остават подобни на същото - 4,665 и 1800 mm съответно и височината намалява от 1,720 до 1 680 милиметра.
Mitsubishi Outlander Цени и цени
| Оборудване | Цена | Двигател | Кутия | Устройство за задвижване |
| 2.0 информира 2WD CVT | 1 279 000 | бензин 2.0 (145 к.с.) | променлива скорост | фронт |
| 2.0 Покани 2WD CVT | 1 369 990 | бензин 2.0 (145 к.с.) | променлива скорост | фронт |
| 2.0 Покани 4WD CVT | 1 429 990 | бензин 2.0 (145 к.с.) | променлива скорост | пълен |
| 2.0 интензивна 4WD CVT | 1 509 990 | бензин 2.0 (145 к.с.) | променлива скорост | пълен |
| 2.0 instyle 4wd cvt | 1 589 990 | бензин 2.0 (145 к.с.) | променлива скорост | пълен |
| 2.4 интензивно 4WD CVT | 1 599 990 | бензин 2.4 (167 к.с.) | променлива скорост | пълен |
| 2.4 INSTYLE 4WD CVT | 1 689 990 | бензин 2.4 (167 к.с.) | променлива скорост | пълен |
| 3.0 instyle 4wd в | 1 819 990 | бензин 3.0 (230 к.с.) | автоматично (6) | пълен |
| 2.4 Ultimate 4WD CVT | 1 819 990 | бензин 2.4 (167 к.с.) | променлива скорост | пълен |
| 3.0 sport 4wd в | 1 959 990 | бензин 3.0 (230 к.с.) | автоматично (6) | пълен |
| Phev Intense. | 2 249 000 | хибрид 2.0 (234 к.с.) | променлива скорост | пълен |
| Phev Ultimate. | 2 499 000 | хибрид 2.0 (234 к.с.) | променлива скорост | пълен |
За първи път за Mitsubishi Outlander 2014 руски пазар Налични са два бензинови двигателя за работоспособност 2.0 (145 к.с.) и 2.4 литра (167 к.с.) от литър, а и двете са агрегирани изключително в двойка с вариатор. Както и преди, по-мощен вариант е задвижването на всички колела, а машината с двулитров двигател има задвижване до предните колела.
Нов Mitsubishi. Outlander III. С 3,0-литров бензин "шест" се появява едва през 2013 г., представен от японския автомобилен производител и.
Последното е оборудвано с два литра бензинов двигател и чифт електрически двигатели - по един на всяка от осите. От хибридна инсталация Кросорът може да се движи изключително на електротехника на разстояние до 50 километра, а нивото на емисиите на CO2 не надвишава 50 g / km.
Подобно на екстериора, Salon Mitsubishi Outlander (2013-2014) също напълно се трансформира. Новият преден панел е станал твърд, на инструменталния панел се появява голям информационен дисплей на скъпо оборудване, но отсега на кросоувър загуби третия ред седалки, панорамният покрив не е на разположение дори и за допълнителна такса, а вратата на багажника е твърдо и не се отваря в части.
Цена Dorestayling версия на Mitsubishi Outlander 3 през 2015 г. с първоначален 2.0-литров двигател и задвижване на предните колела в основна конфигурация Информира е 1,279 000 рубли. На човек цялостното кросоувър на всички колела Дилърите поискаха най-малко 1,429,990 рубли, а версията на Outlander с двигателен обем от 2.4 литра и пълното задвижване в крайната конфигурация се оценява на 1 819 990 p.
В края на май 2013 г. Mitsubishi Outlander 3.0 е стартиран с най-мощния бензинов двигател V6 с капацитет 230 к.с. (292 nm), които, за разлика от другите две версии, не е оборудван с вариатор, но пълноправна шестстепенна машина. От мястото на сто, кросоувърът на задвижването на всички колела с този двигател се ускорява за 8.7 секунди. Той се предлага в три богата техника на цена от 1 819 990 (Instyle) и 1 959 990 (спорт).
Актуализирано Mitsubishi Outlander 2015
В средата на май 2014 г. продажбите започнаха в Русия актуализиран кросоувър Mitsubishi Outlander 2015, който е придобил своя външен вид и няколко подобрения в техническата част.
Отвън да разпознаят рестартираните Mitsubishi Outlander 2015 може да бъде на друг радиаторна решетка, нов дизайн от 18-инчов колесни дискове, поднови брони със сребърна подплата, водена назад фенери и пластмасова защита на колесните арки.
Като цяло външните промени на автомобила са доста незначителни и решетката на войнства радиатора, обещана по-рано, която е хранена с предшественика, представен от Outlander XL, и не се е върнал, въпреки че увеличения въздушен прием в предната броня е добавен към агресивност.
Но производителят съобщава, че на актуализирания Outlander Mitsubishi 3 е подобрен шумоизолация, охлаждащата система за охлаждане е обновен и настройките за окачване са променени. И машините с топ двигатели получиха отопляемата площ на почивката на чистачките.
Що се отнася до самите двигатели, те остават непроменени - това са бензин 2.0-литров "четири" с капацитет 145 и 167 к.с., комбинирани с двойка с вариатор, както и 230-силен V6 работен обем от 3.0 l, което обяви автоматично светене на SixDiaband.
Цени за Mitsubishi Outlander 2015 след рестайл, те очакваха, но не много. Вярно е, че поради колапса на рублата цените се оказаха по-значително коригирани. Цените на щекера за автомобила варират от 1,279,000 до 1 959 990 рубли.
През ноември 2014 г. японският автомобилен производител съобщи, че през първата половина на 2015 г. следващата версия на Outlander Crossover ще се появи в Русия, която най-накрая ще получи агресивен дизайн на екстериора, направен в стила на прототипа, показан през есента Автокъщи в Париж.
Mitsubishi Outlander стана японски SUV, който отдавна придобива уважение към потребителите по целия свят. Глоба характеристики на изпълнението подчертан от уважаван външен вид. Колата изглежда смело, солидна и ефективно. Желаейки да купя Mitsubishi Outlander в салона за продажба на салф ще бъде предложено няколко цветови решения:
- Метални (сребърни, червени, тъмносини, сиви);
- Бяло;
- Черните;
- Бяла перла.
Допълнителна динамика на външния вид дава на осемнадесет и шестнадесет инча. Предната светлина реагира на халогенните фарове, зад средата - ксенон супер широк с автокорекция. Задните са разположени LED светлини. Хромирани дръжки на вратите и прозорката се подчертава бързото очертанията на тялото. Автомобилът е оборудван със смарт огледала за обратно виждане, оборудвани със сигнални светлини, електрически и отопление.
Мощна и красива, тя хармонично гледа към оживените градски улици, но най-ярките му възможности се проявяват в извънпътни условия. Ако имате нужда от универсална кола, която не пуска в трудна ситуация, новият модел определено ще ви разочарова.
Пълна сигурност
Вземане на решение за закупуване на Outlander Mitsubishi, получавате надеждност, която се оценява в максималните пет звезди на евро NCAP. Според резултатите от спешните тестове, показаните следните резултати:
- система за защита - 100%;
- безопасност за деца - 83%;
- за водача и пътниците - 94%;
- за пешеходци - 64%.
Според предпоследния индикатор моделът е само 2% по-нисък от безусловния лидер на Mercedes-Benz Gla-клас, цената на която е значително по-висока. Така новостта може да бъде удебелена, за да се обади един от най-надеждните днес. Основна модификация Оборудван с фронтални въздушни възглавници за водач и пътник отпред.
Желаейки да купя Mitsubishi Outlander официален дилър Rolf South се предлага няколко възможности за конфигурация. В подобрени версии има допълнителни защитни завеси от двете страни на седалките, възглавницата за коленете на водачите, предните и задните три точки със ограничители на сила, инертни намотки, претенции и възможност за контрол на височината. Също така налични заключващи ключалки при обслужване на деца, автоматично отваряне на вратите в случай на инцидент, система за подпомагане на спирачките с внезапно спиране. Възможно е сигурно да се осигури седалката за бебешки колани на ISOFIX.
Цената на Mitsubishi Outlander в нова организация е далеч от най-високата в своя клас, която няма да кажете за нивото на сигурност: за разнообразието и качеството на системите за защита, по-голямата част от конкурентите са забележимо по-добри. Единственият модел, който успя да демонстрира подобен сто процента резултати в тази номинация - американска Форд Куга.
Иновация
Купете Mitsubishi Outlander в салона Rolf South означава да придобиете иновативна кола, оборудвана с множество прогресивни решения. Богат техническо оборудване Това позволява лесно преодоляване на най-сложните препятствия. Без значение колко лош е пътят, колата ще ви донесе до местоназначението. Един от най-ефективните помощници е контрол на всички колела. Това модерна система Пълното задвижване може да се управлява в три режима: в офроуд условия, в сняг или силен дъжд. С стръмен, изкачването или спускането включва 4WD ключалка. Ако времето изисква автоматично разпределяне на въртящия момент между колелата, 4WD AUTO активирайте. Режимът 2WD помага да се спестят гориво икономично, тъй като се използва само задвижване на предните колела.
Цената на Mitsubishi Outlander в новото изпълнение в Москва включва присъствието на EBD, ABS, ASTC и HSA системи. Първият е отговорен за ефективността на спиране, автоматично разпространява спирачната сила. ABS не позволява спирачни колела при спиране, като помага на водача да поддържа контрол. ASTC осигурява стабилност на курсовата работа и предотвратява подхлъзване, HSA помага за справяне с повишаването. Навигационната система ще се превърне в незаменим помощник при дълги пътувания. Благодарение на вградената карта на Руската федерация, ще можете да получите най-добрия път до всяко място в страната. Навигаторът е лесен за конфигуриране за пътуване в чужбина. Списъкът на иновациите не се ограничава до изброените решения.
Мубиши се присъедини към кръстосания бум на последния японски производители: Едният модел се появява в линията си само през 2001 година. Позволете ми да ви напомня, че Toyota RAV4 е издаден от 1994 г., Honda C-RV - C 1995, Subaru Forester. -C 1997, и Nissan X-Trail И първият кросоувър MAZDA на име почит - от 2000 година.
Така че външността на третото поколение видя светлината през 2011 година. И това са тези кросове от 2012 г., че от конвейера на централата на PSMA Рус в Калуга.
Mitsubishi Outlander "2012-N.V.
Дизайнът на Outlander не харесва всички. Първоначално се присъединих към псевдонима "тъжен самурай" заради някаква замислена. Но през 2014 г. моделът получи нов (и доста агресивен) дизайн в стила на динамичен щит с характерни хромирани "кошери", както и редица важни подобрения.
Mitsubishi Outlander "2014-15
Днес Outlander е в основата на руските продажби Mitsubishi. Така че в миналото този модел представлява 16 828 автомобила от общия брой продадени 24 385 единици. Този обем не беше достатъчен, за да влезе в най-популярните най-популярни SUV, но въпреки това "третата" чужденец - колата определено е масивна и доста обикновен участник пътник. Ще преминат няколко месеца, а в Калуга със сигурност ще бъде отбелязано от освобождаването на сто хиляд кросоувър под това име. И създаването на масови модели винаги е придружено от намирането на компромис между опитите да се направи кола, от една страна, възможно най-добре, а от друга - възможно най-лесно. Така че, нещо трябва да спаси ...
Омраза # 5: "Този вариатор на функции ..."
В Русия третото поколение е предложено с три двигателя: два "Четири" обем 2.0 и 2.4 литра и три литров V6. Последният (който работи в двойка с шестстепенна автоматична) е оборудван с най-мощните, скъпи и следователно сравнително рядко спортни версии. В основата на парка е "четирицилиндрово оборудване" Instyle и Ultimate, и тук са оборудвани с изключително безстепенно предаване на JATCO.
Под качулката Mitsubishi Outlander "2012-14 По някаква причина, в началото, компанията реши да спаси и изостави инсталацията на отделен охлаждане на радиатора този възел, въпреки че по принцип е осигурен. Оплакванията и оплакванията на прегряване на варианта паднаха. В резултат на това се появи следваща инструкция За сервизни центрове:
"Жалбите на собственика са възможни с оплаквания относно появата на доклад за прегряване на ППО на арматурното табло при шофиране при висока скорост.
Също така, когато такова съобщение се появи или малко преди, може да има увеличен шум (Hum, Howl) в предаването.
Мерки, които трябва да бъдат изпълнени в сервизния център: когато се свързвате с клиенти с оплакването, описано по-горе, прекарвайте тест драйв и се уверете, че прегряването на CVT наистина се случва. Ако фактът на прегряване се потвърждава, изпълнете следните стъпки:
- Прекарайте диагностика на CVT, използвайки Mut-III. Ако по време на диагностиката е открита неизправност, елиминирайте, следвайки препоръките на Ръководството за ремонт.
- Ако не бъдат открити никакви недостатъци, инсталирайте охлаждащия радиатор за флуид на CVT, следвайки процедурата по-долу. "
От 2014 г. CVT радиаторът започна да се установява в редовен ред и проблемът с прегряването влезе в миналото.
Mitsubishi Outlander '2014-15 Но във всеки случай, вариаторът е специфично нещо, за което трябва да свикнете. След механични кутии, Да, и картечници, е много трудно да свикнеш с факта, че двигателят се обръща първо и скоростта не е, а след това - напротив. CVT изобщо не харесва сурови промени в режимите на движение, но удал гладкостта на ускорението на сглобяването и отсъствието на дръжки. Но по време на изпреварването, дори и с много кликване върху педала, завоите се изливат веднага на 3 500 и не се случва чудо: двигателят е рев, колата "не отива". В резултат на това, водачите на "AUTS", предразположени към спокоен и измерен начин на управление, включват работата на вариатора на професионалистите и тук са "играят" любовници - до минуси.
Любов # 5: "Нежно и нежно"
Почти всички собственици отбелязват гладкостта на хода и енергийната интензивност на външната суспензия. Мнозина отбелязват, че по случай на препятствието чувате звука на стачката, но вертикалните ускорения и вибрации не достигат до водача и пътниците. На грунда, колата е леко люлееща се, но тя върви много уверена. При скоростта малките дупки в асфалта се усещат малко по-силни, но дори и върху ямите на средния размер до разбиването на суспензията, като правило, тя не достига. Колата запазва пътя добре и не изисква нарушение.
Mitsubishi Outlander "2014-15 По принцип повечето собственици положително оценяват обработката на автомобила, въпреки че за машини, освободени през 2012-2013 г., се характеризират с оплаквания за неинформативни празни волана и не винаги правилно функциониране на електрическите мощни.
Омраза # 4: "Не спестявайте мачове ..."
Въпреки това, не за всички собственици се нуждаят от "усъвършенствани боравене," обратна връзка И информативност ": по същество, Outlander е кола, напълно ориентирана към" семейните ценности ". В тази ситуация общото ниво на комфорт идва на преден план, а ергономичността на водача и интерфейсът за взаимодействие на водача с колата са един от компонентите, които го определят. И тук има много сериозни въпроси.
Много от тях се оплакват от липсата на подсветка на бутоните за управление, на неуспешно местоположение на бутона, отговорен за изхода на информация на малък информационен дисплей (скрит зад ключ и не се вижда от седалката на водача).
Torpedo Mitsubishi Outlander "2012-14 Масата на жалбите причинява заглавка на медийната система. Когато възпроизвеждате музика от флаш устройство, играчът може да чете само някои конкретни файлове, а другите файлове не трябва да виждат или висят. Устройството (най-малко на машини за ранно освобождаване) не разбира общите кирилични кодировки и имената на песните се показват с някои неразбираеми "Krakoyabram". Що се отнася до звука, има ясна несъответствие: някой пише, че звукът е ярък и сочен, като Bose, и някой - че вече на средното ниво на обем всичко е абсолютно ужасно и се чува хриптене и катастрофа от високоговорителите.
Много досадни ръчно контрола на свободния режим. Някой дори го нарича "безсмислен и безмилостно". Всъщност не е ясно защо е невъзможно да се направи управление на телефонни книги и избор на контакт с бутоните на волана? Вместо това дизайнерите са инсталирали абсолютно безполезни за много хора гласов контролкоето по някакъв начин лошо разбират руския език. Алтернатива - за достигане на сензорния екран, отново се разсейва от пътя.
Често се отнасят до неуспешния контрол на климатичния блок: ключовете трябва да бъдат "насочени", разсеяни от пътя. Всъщност много оплаквания и работата на климатичната инсталация е доста трудно да се избере подходящият режим. През лятото можете да зададете 25 градуса и да бъдете в Арктика, а леденият въздух ще продължи да духа в лицето, дори когато салонът вече се охлажда, а през зимата поставяте 20 - и сте в сауната ...
Торпеда Отбелязва се неудобно местоположение на клавишите за нагряване на седалките. Те ги използват, естествено, през зимата, и на практика това се случва така: колата се охлажда през нощта, воланът е студен, така че никой, разбира се, не изважда ръкавиците. Но седалката вече е топла, отоплението може да бъде изключено. Но ръкавиците не ви позволяват да почувствате движението на бутона, така че трябва да намалите главата ми и да гледате, изключите отоплението или да се включите в друг режим, а това отново се отвлича от пътя. Като цяло, този вид недостатъци автомобилната общност се позовава на категорията "спестявания на мачове".
Любов # 4: "Nipochi Frost US!"
И все пак преобладаващото мнозинство от собствениците съвсем положително оценява изкуствения фитнес за зимния студ. Особено всички са доволни от напълно нагрята предното стъкло и тази опция е редовна за всички пълни комплекти. Това се отбелязва, че режимът за отопление не може да бъде включен предварително, така че стъклото да се затопля в режим на отдалечен старт, отбелязва се, че за да може чашата да бъде по-ниска при температури под -20 градуса, имате нужда от пет минути. Понякога мъркане на чистачките и дюзите за шайба, но буквално всеки отбелязва и лесно пускат всички двигатели в студа и бързо се засилва кабината, а фактът, че вече можете да докоснете замръзването сутрин, докато собствениците на други Автомобилите все още са стърготини на съединителя.
Mitsubishi Outlander "2015-N.V. В същото време много от тях се оплакват от най-успешната аеродинамика, поради която всички лепкави живи реагенти са издухани от предното стъкло отстрани, което ги прави непрозрачни и силно трудни за преразглеждане. В същото време, за себе си странични огледала Останете абсолютно чисти! Между другото, сензорът остава нивото на пелгичната течност, поне в много от оборудването и това може да се припише и на "спестяване на мачове".
Омраза # 3: "Това е моята слабост ..."
Но ако бързо замърсяването на страничните прозорци може да се счита за характеристика на неприятна, но все пак толерантна, тогава тънката и слаба боя на тялото вече е сериозна неприятност, която в крайна сметка ще изисква осезаеми финансови инвестиции от собственика. На някои места тя почти е изкрещя с нокти, а Skol веднага се образува от най-малкото камъче. В резултат на това след три или четири години на работа вече е трудно да се намери кола без "Ryzhikov" на праговете, крила и качулка. Всичко това е най-типично за автомобили от първите години на освобождаване и, достатъчно странно, за вносни пакети.
Мнозина съветват да поставите пластмасова "муцуна" веднага след напускане на салона.
Има оплаквания и че използваното стъкло е зле "задържане на удар." Един от собствениците описва случая, както при скорост от около 40 км / ч, на предното стъкло, а резултатът се образува пукнатина половин метър, и едната страна се освобождава над стъклото. Този човек веднага припомни, че хитът е доста приличен в размера на калдъръма в стъклото предишно поколениеи при скорост от 150 км / ч, води само до появата на малък чип. Първоначалното стъкло струва 70 000, толкова много препоръчват в такива случаи да поставят китайски аналог, който на цена от 20 000 рубли се оказва много по-силна и издръжлива.
Mitsubishi Outlander Br-Spec "2015-N.V. Много страдат от камъчета и стъкло от фар за мъгла, а гласът на хората препоръчва "на буркан" от мъглата Renault Logan.. Всичко това е по-тъжно, че външният е кросоувър с не-свободен потенциал, което означава, че една от причините за придобиването му е намерението да се вози не само по асфалт, но и на грейдери и грундове. И има камъчета ...
Любов # 3: "Къде ще мине елен ..."
Outlander е наистина добре приспособен към сложни пътни условия. От една страна, това не е най-доброто в класа на геометрични параметри на проходите: най-дългото тяло в сегмента в комбинация с много стандартна стойност на междуосието говори за много достойни котки. Но това компенсира 215 mm от пътния лумен, напълно задвижвана система, адаптирана към офроуд и факта, че всички ъгли на геометрична проходимост (влизане, излизане и рампи) от Outlander са напълно същите и възлизат на 21 градуса. Ако предната част е преминала през препятствие, това означава, че всичко останало ще мине, така че вече не е застрашено да се вземе задната броня на корема или да се откъсне от задната броня. Всичко това дори позволи на компанията да представлява Outlander като кросоувър, но като истински SUV.
Mitsubishi Outlander "2015-N.V. По мое мнение, липсата на по-ниско предаване в предаването (противно на нововъзникващото погрешно схващане, режимът l изобщо не поправя варианта на по-ниските виртуални предавания) уникално изпраща "Out" в ранга на кросоувърите. Но за преминаването тази кола точно надвишава чисто градските модели. Можете да паркирате директно в снежнята без възможен автомобил, той буря склоновете на стръмен ред от 30 градуса и с готовност скача в снежна девица. Собствениците, които бяха изпратени за първи път в задвижването на колела след задвижването на предните колела "Puzoterok", тестват истинската наслада от началото на снежната ласка или в условията на лед (естествено, с 4WD AUTO или 4WD режими на заключване Включено): колата се издига веднага, докато предното колело задвижва съседите на място на място.
О, ако не чипс от камъчета ...
Омраза # 2 "Дай ми Антитрапин!"
Ако тялото е надраскано само при определени условия, недостатъчната механична устойчивост на вътрешни довършителни материали се проявява по време на цялото време на работа. Много нежна пластмаса на торпеда: малко надраскан - и белег за цял живот.
Пластмасовото покритие силно страда от надраскване в областта на предпазните колани: ако, който яде от колана, просто го дай да се върне на мястото, езикът на замъка със сигурност ще остави малка драскотина на багажника. Като правило, пасене и черни лаково части на предния панел, особено долната му част, в областта на кутията за ръкавици и базата на кутията за подлакътник. Не повече от месец остава в оригиналната форма на пластмасов тунел близо до селектора. В края на краищата той почеса дори нокът и ако го боли, кажете, часовникът, тогава случаят изобщо е.
1 / 2
2 / 2
Той не живее твърде дълго, а седалките завършват с изкуствена кожа. Използва се при завършване на най-добрите версии на естествена кожа не причинява ентусиазъм: макар и издръжлив, но груб и твърд. Някои от собствениците я идентифицираха като "кожата с филц на замръзналото в Арктика". Но ако проблемът с тапицерията на седалките е решен чрез закупуване на корици, тогава надрасканата пластмаса вече няма да лекува, а погледът се превръща в неразкрит.
Любов # 2: "Тук е, толкова просто ..."
Outlander не се прилага за броя на моделите, които купуват поради общия начин или поради факта, че в дъното на същия поглед на колата бях поразен от неизразителна любов. Закупуването на тази кола най-често е напълно значимо и рационално решение, взето след пълно сравнение с най-близките конкуренти. Естествено, динамика и поведение по пътя и комфорта се вземат под внимание. Но тъй като от своята същност "е" е семейство и следователно, много утилитарна кола, която може да се наложи да се вози не само на асфалта на столичните магистрали, икономическият компонент става един от най-важните фактори на оценката . И тук Outlander се оказва на височина!
Mitsubishi Outlander "2015-N.V. Първо, всички мотори, предвидени за това, се различават непретенциозност и лесно приемат 92-ри бензин, а съмнителните говорители в руския пустош. И двата четирицилиндрови двигателя демонстрират доста прилична икономика (въпреки че дебитът, без съмнение, зависи от начина на управление и от сезона и от редица други фактори). На магистралата с двама пътници и пълния ствол, обикновено е около 9 литра на 100 км, с празна машина с равномерно движение при скорост на круиз, но в градските задръствания може да достигне до 15 литра на сто .
С дългите части на общия резервоар от 65 литра, той е достатъчно 700-750 км, а това е много добър индикатор за голяма и просторна кола.
Ако добавите изразходвани, надеждност и поддръжка на тези двигатели, веригата задвижване на механизма за синхронизация, удобен достъп до масления филтър и задвижващия ремък на прикачени файлове на приспособления, тогава тя ще стане ясна и ниска цена на нормативния час, и цената на поддръжката, която в днешните условия може да се нарече "умерено" Така, цената на "малки" тогава (на 8, 45, 105, 135 и 165 хиляди км) обикновено подредени на 9 - 12 хиляди рубли.
Мразете # 1: "Изолацията на шума изобщо не е ..."
Ако поискате собствениците на dorestayling Outlander, което ги причинява най-голямо дразнене, тогава 9 от 10 ще отговори: шум! "Ниска изолация изобщо не е всичко! Когато за първи път се качих на пистата - попитах, че се чувства като да отидете на "Шахе ...", "без шумоизолация! Тя изобщо не е! Огромни панели на вратите без ребра на ребрата пръстен като празна кофа! И вътрешното покритие на вратите? Какво е това? От какво е направено? Изглежда като тънка гъста пяна! И това не е най-острите изявления.
Като цяло, всичко се събира върху факта, че проблемът е решен от работата по допълнителна звукоизолация на кабината. Но за да се гарантира, че акустичен комфорт ще трябва да похарчи 20-25 хиляди рубли ... така че не е било възможно да се слушат тези оплаквания и при подготовката на акустиката за повторно събиране е особено внимание. В резултат на това прегледите се появиха, че моделът е един от най-малко шумните сред съучениците и нивото на шума в салона от главния недостатък се премества в положението на едно от предимствата.
Любов # 1: "Голям куш"
Основното предимство на модела, което често става и предизвика причината за покупката, почти всички собственици наричат \u200b\u200bвътрешния обем и размер на багажника. Ако поставите в ред от всички необичайни конкуренти от класа на средни кросоувъри, веднага ще стане ясно, че мозъчната пътека Мицубиши изглежда като най-дългата сгъната. И това не е оптична измама: от всички тези кохорти, Outlander е наистина най-дългото тяло, а значителна част от тази разлика е просто и пада на място за крака на втория ред седалки. Просторните на задните седалки са доста сравними с седаните на представителния клас!
Що се отнася до багажника, той има достоен (макар и не шампион) обем от 477 литра. Това е повече от багажното отделение на Toyota RAV4 (410 L) или VW Tiguan (430 л), но по-малко от Honda CR-V (556 L), Nissan X-Trail (603 L) или Kia Sportage. (564 л). Но сгънатата задни седалки образуват огромна товарната площ с плосък под, а самият багажник има "мазе" - организаторът с два капацитета под лъжата при всякакви малки неща.
"Багажникът е толкова голям, че дори когато отидем да посетим свекърва, за града, всичко е поставено - и количката, и нещата, и все още има място за всичко, което всичко се е върнало у дома с допълнителни товар ( картофи и всякаква опазване). " "Причината за закупуването на тази кола, подобно на много, е банално: по-малкото дете и придружаването на транспортирането на различни велики, шейни, скутери и т.н., с което предишната кола не може да се справи. "Когато пътувате" на цялото семейство ", жена с дете просто смел на гърба на канала - има достатъчно място за всички." И това не са всички сълзи на насладата на собствениците на "върха". Има много места там.
Така че, ако искате много кола за малко пари, тогава погледнете в Outlander. За предпочитане - без чипове от камъчета.
Mitsubishi Outlander "2015-N.V. Третият външен вид - любов или омраза?
Mitsubishi Outlander III (Mitsubishi Outlander) - вагон с пет врати повишена честотапредставляващо третото поколение кросоувър на чуждестранното семейство. Според европейската класификация, Mitsubishi Outlander 3 се отнася до класа "K1" (компактни SUV автомобили). В Русия избутването от трето поколение се брои официално за категорията M1G - SUVs. Благодарение на популярността на този модел на вътрешния пазар, ръководството на компанията реши да произведе новия Mitsubishi Outlander от 2012 г. на автомобилното предприятие Kaluga PSMA RUS. Цената на новия външен вид варира от 899,000 до 1,519,990 рубли.
Преглед на новия Mitsubishi Outlander - Описание и спецификации
Mitsubishi Outlander 3 поколение дебют се състоя в рамките на международното хотел на Женева през пролетта на 2012 година. История, свързана с появата на масова проба Mitsubishi Outlander 2012 модел ГодинаЗаслужава отделно внимание, тъй като може да претендира за лаврите на скритата стратегия във всяка достойна книга за маркетинговите войни. Факт е, че огромното мнозинство от специалистите бяха твърдо уверени - Mitsubishi Outlander New ще бъде създаден в образа и подобието на концепцията за PX Miev, демонстрирана от широката общественост в автомобилното шоу в Токио през 2009 г. От своя страна, Mitsubishi Motors Media Leadersion с хитрост, достоен за легендарния нинджа, не бързаше никого и освобождаване. За предстоящия кросоувър Mitsubishi Outlander трето поколение каза много, но никой не го видя. И това причиняваше любопитството на магьосника на ценителите на колите на това семейство. Освен това, около шест месеца преди официалното представяне на Mitsubishi Outlander 2012 Председател на компанията, г-н Осама Масуко, озадачен световната кола с изявление за първата чужда страна, в която ще бъде продаден нов модел на Outlander ... Русия. Разбира се, подобен набор от събития достатъчно озадачени ревниви европейци и американци. Ето защо предстоящата премиера на изданието на Mitsubishi Outlander 2012 беше както се очакваше, колко и обсъждани.
Женева дебитна кросоувър Outlander III изненада всички - и професионалисти, и прости фенове автомобили Mitsubishi.. Както се оказа, създателите на Updated Mitsubishi Outlander "Forgot" за агресивните спортни форми на концепцията на Токио. Освен това, разработчиците почти са напълно маркирани от популярната марка стилистика Mitsubishi "Jet Fayter", която през последните години се превърна в визитка на много популярни стабилни модели на японската марка. Тъй като готвачът на компанията обясни: "Агресивният естетика струя файтер остава прерогатив на леки автомобили. Сериозните автомобили не могат да си позволят такъв младежки фриволизъм. "
Създаване на кросоувър mitsubishi. Outlander New. Поколенията, разработчиците се ръководят от правилото на "три S" - безопасно (сигурност), твърдо (солидност), проста (простота). Данните постулати, според авторите на проекта, са в основата на другата посока на корпоративните дизайнерски автомобили Mitsubishi, които са получили от създателите поетичното име "катерене планина Фуджи" (инж. Mount Fuji Fashion).
Елегантната гладкост на възходящите линии и подчертания статус на серийната "тройка" дойде да замени хищническата улица на концепцията и стресирания статут на серийната "тройка", която дизайнерите са наредили "тежко изразителност". Именно същият подход беше приложен по-рано в структурите на водещите фланери на модела на Mitsubishi - известен и. Въпреки това, актуализираният "Mitsubishi Outlander не може да бъде наречен следващото осветление на легендарния SUV. Mitsubishi Outlander 3 се оказа стилен и интересен, а който е особено доволен, много индивидуалистично - зрела и на външен вид, както и естеството на своите "по-възрастни" роднини и, разбира се, от кросоувър на предишното поколение.
Mitsubishi Review Outlander 2012 - тяло, екстериор и интериор
Отитие на тялото Mitsubishi. \\ t
Работа по тялото на Mitsubishi Outlander 3 поколения, японски инженери преследваха две основни цели - максимална безопасност и подобряване на аеродинамичните характеристики на автомобила.
Грижа за безопасността на водача и пътниците, той стана за дизайнерите на Mitsubishi автомобили от последния, освободен след 2000 г., един вид пункция. Понякога изглежда, че след детещния фиаско на летвите автомобили на Лансер Фиоре през 1998 г., когато според резултатите от тестовете в евро NCAP тази кола е била призната за "неподходяща за живота", японските дизайнери се заклеха на техните самураици и логаритмични правила, Като цяло възстановяването на изгубено лице. И въпреки че репутацията на автомобилите на Mitsubishi в Европа отдавна е рехабилитирана, те продължават от година на година, за да подобрят новите си брава, като ги правят все по-сигурни.
Дизайн на тялото на новия Outlander 3 е ключов компонент на всеобхватна система за сигурност. Разработчиците на третото поколение "непознати" на третото поколение (английският чужденец е непознат), използвани в изграждането на автомобилното тяло вече многократно тествана схема:
Повишаване на твърдата рамка (подсилена еволюция на удара) от стомана с висока якост;
Възли с насоченото размножаване на шокови натоварвания, произтичащи от предните и страничните сблъсъци;
Елементи с предварително обмислена деформационна геометрия;
Допълнителни елементи на твърдост, монтирани на вратата и страни на тялото.
Елементи за обработка, разположени в най-проблематичните области.
Въпреки това, като цяло дизайнът се оказа по-съвършен за сметка на материалите с повишени характеристики на устойчивостта на усукване (+ 37%), компресия (+ 49%) и пролуката (+ 57%). В допълнение, висококачествените материали позволяват да се намали теглото на автомобила с почти 100 кг. По много начини, благодарение на това, сега SUV на Mitsubishi Outlander 2012 е получил най-високата оценка от придирчиви тестови тестове след преминаване на прочутата серия от тестове за катастрофа на евро NCAP - 5 звезди за сигурност за шофьора, възрастни пътници и деца на пътници.
Размерите на Mitsubishi Outlander размерите на 2012 г. са малко по-различни от тези на "Alien IKS EL". Това, преди всичко, е продиктувано от факта, че и двете автомобили са изградени върху обща база данни, а именно на "количката" Mitsubishi PG, която се превърна в първата глобална платформа в историята на японската компания.
Размери Mitsubishi Outlander III
Дължина - 4665 mm;
Ширина - 1800 мм;
Височина -1680 mm:
База за колела - 2670 мм;
Клирънс - 215 мм.
В сравнение с Outlander XL, нов SUV. Стана 25 mm по-дълго и 40 мм повече клякам. Удължението на новия "МИТСУДИШИ" е цената, поставена върху обединението олтар. De facto, колата се произвежда в две версии - в 5 и 7-местен екзекуция. Семист "непознати" в Русия не се продава. Както се оказа, търсенето на такива автомобили в нашите земи е незначително. Въпреки това, тази иновация перфектно преминава в петместни джипове. Промяната в геометрията на вътрешното пространство на Mitsubishi Outlander 2012 беше приятно да се отрази на практичността на колата. В сравнение с "x eq", дължината на трогинг багажника се е увеличила с 335 mm. В резултат на това полезният обем на Mitsubishi товарна зона Outlander 2013 на модела година нарасна до 970 литра твърд. И като се вземе предвид разширената система за трансформация на задните седалки (при сгъване на задната част на седалките създават ефект на плосък под), товарното пространство лесно се увеличава в количеството до 1741 литра. Поради това, ако е необходимо, в актуализирания Outlander можете лесно да носите блокиране до 1670 mm дълго. Между другото, не само руснаците бяха възхитени от практичността на новостта. През първите шест месеца в страните от ЕС повече от 35 000 SUV MITSUBISHI OUTLANDER 2012 бяха продадени на цена от 21 900 евро, която според международните стандарти се счита за много добър показател за автомобили от този клас.
Корекцията на височината на новия Mitsubishi Outlander 2012 е продиктувана от необходимостта от подобряване на аеродинамиката на автомобила. Само себе си, за SUV, динамиката на набор от скорост не си струва редица първостепенни характеристики. Въпреки това, показателите на предното стъкло пряко засягат икономия на гориво и това е много важна коз за SUV автомобили по отношение на конкурентоспособността. В резултат на усилията на инженерите на разработчиците, коефициентът на резистентност CX се намалява с 7% от 0.36 до 0.33. В резултат на това Mitsubishi's Buil Appetite Outlander 3 поколение е 10% умерен в сравнение с подобен индикатор на XL модела.
Екстериор
Външният вид на новия Mitsubishi Outlander 2013 е малко измамен. Като цяло, тази кола визуално изглежда по-голяма, отколкото наистина е. И това със сигурност го добавя солидност. За гладки очертания предна броняСякаш от под завесата, познатата хищническа уста на радиаторната решетка струя FAATER е подобна във форма с въздухозапис на бойните бойци. Въпреки факта, че този детайл принадлежи на арсенала на други стилистики, това, така да се каже, семейният елемент се вписва идеално в цялостната концепция за "хармонична експресивност" планина Фуджи. Хармонията на SUV Outlander 2013 на публикацията осигурява комбинация от ясна геометрия на силуета и изгладените форми, гледани в очертанията на крилата, както и във високата възходяща перспектива на линията на колана и успешния чертеж на течащ покрив. И за изразяване на външен вид:
Мощни арки на колелата;
Елегантни марки за остриета на вратите и страничните панели;
Щедро хромно покритие над радиаторната зона;
Акцентиран, стилна супер широк скрива оптика с допълнителни странични сегменти.
Стартирайте малко напред, си струва да се отбележи, че предните фарове на новия външен вид 2013 в цената не само се дължи на неговата експресивна форма. Практическите възможности на Super Wide HID са повече от една и половина пъти по-висока от максималния индикатор за мощност на предното поколение кросоувър оптика. В цифри това се изразява както следва:
Светеща якост SW HID -1350 lm;
Ъгълът на покритие на маршрута е 160 °.
Рецепцията на дизайнера, която осигурява третото поколение "извънземни" възможността за преход към категорията на джипа, е доста проста. Дизайнерите на автомобили просто промениха геометрията на предните и задните тела. Въпреки че е справедливост, си струва да се каже, че това е по-скоро заслугите на студено математическо изчисление, а не резултат от полета на творческата фантазия. Благодарение на този дизайн трик, ъглите на входа бяха подобрени, което всъщност даде възможност на Mitsubishi Outlander 2013 да получи пълна регистрация в компанията на SUVs. Отделно доволен, че този висококачествен преход Mitsubishi Outlander III на цената на колата е практически не е засегнат.
И накрая, последната значителна промяна в външния вид на външния "тройка" е наличието на нова задна врата. Бившият хоризонтален багажник на багажника отстъпи пътя на една по-проста врата. Но сега новият Mitsubishi Outlander 2013 може да похвали заглавието на първата кола на своя клас, оборудвана с електрическа задвижвана врата (по избор).
Интериор
Веднъж в кабината на новия Mitsubishi, Outlander 2013, става ясно, че уверенията на японците за внимателното изучаване на всички желания и претенции на руски купувачи не е просто маркетингов курс към стратегическия пазар. Основните "пробиви", наблюдавани от нашите драйвери в последния модел, са твърди евтини пластмасови панели, лоша изолация на кабината, остарял климатичен контрол и липсата на регулиране на кормилната колона на полетите - бяха елиминирани с чиста японска усърдие. В допълнение, в допълнение към новия автомобил, се появи достатъчен брой допълнителни удобства, съответстващи на новия статус на Outlander - Light SUV, с претенция до място в премиум сегмента на своя клас. Но първо първо нещата.
Ако говорим за твърденията на шофьори и пътници, тогава абсолютният лидер в броя на оплакванията за качеството на автомобила от второ поколение е слаба интериорна защита от външен и двигателен шум. Ето защо, при създаването на Mitsubishi Outlander 2012, цената на решаването на този въпрос се превърна в идентична цена на репутацията на цялата марка като цяло. За да се отървете от външния шум, дизайнерите на SUV са използвали специални звукопоглъщащи уплътнения, специално предназначени за автомобили, предназначени за продажба в страните от ОНД. Очевидно с качеството на нашите пътища, японските инженери вече успяха да се запознаят не на първото. С тази част от проблема те се справиха доста достойни. Що се отнася до шума на двигателя, тогава нещата не са толкова розови, както искахме. На нисък и среден оборот (2000-3500 об / мин) нова звукоизолация моторно отделение Работи почти без оплаквания. В този диапазон нивото на шумовия фон е намалено с до 6 децибела. Но заслужава да се добави Газа и новият Mitsubishi Outlander 2013 на моделната година отново става "холистичен". Очевидно окончателното решение на този въпрос беше отложено за най-добрите, факултетни времена.
Сред другите трансфери на "непознатия" салон на третото поколение, ние разпределяхме 10 най-ярки позиции:
1. Ново лек волан (-300 грама) с изходни бутони с мултимедийно устройство и бордов компютър.
2. Меки лакирани пластмаси оптимизирани торпеди (сега се завъртат към водача), плюс вътрешните панели "а ла въглерод".
3. Цветният дисплей на бордовия компютър, разположен на таблото между скоростомера и тахометъра, с диагонал от 4.2 инча (0.2 инча повече от iPhone 5).
4. Нова информация за главата и развлекателното устройство Rockford Fosgate (по избор). Основните предимства на мултимедия:
Голям сензорен екран с резолюция от 800 × 480 пункта;
Възможност за актуализиране на маршрутни карти от преносим носител (Flash SD формат);
Функция "Безплатни ръце" за разговори по телефона;
Възпроизвеждане на MP3 музикални файлове от диска, флаш задвижвания (чрез USB съединител в подлакътник) и от MemoryMartPhone чрез Bluetooth;
Интегрирани висококачествени звукови колони (9 бр) и субуфер;
Чейнджър, предназначен за 6 компактдиска.
5. Избор на режим на предаване се извършва с помощта на бутон, разположен в близост до дръжката на вариатора.
6. "Русификация" на кабината. Сега проучвателните надписи на контролните бутони се дублират на руски.
7. Допълнителен USB конектор и гнездо за презареждане на електронни приспособления в предната подлакътника.
8. Нови предни и задни кресла. Седалката за управление може да бъде оборудвана с електрическо задвижване (по избор). Сега задните фотьойки могат да бъдат регулирани напред-назад, но задните гърба на седалките сега могат да бъдат "на пода".
9. Удобна кутия за организатор под етажа на багажника (по избор) с отделения за съхранение на жака и помпата.
10. KOS - входяща система, умен чип ключ и стартиране на кола с бутон.
В допълнение, трябва да се отбележи една приятна тапицерия на перфорирани кожени столове (за високи комплекти), удобен модул за контрол на климата, "интелигентно" електрическо управление и замислена цялостна ергономичност на организацията на водача на шофьора "непознат" . Като цяло, трябва да се признае, че парите, изразходвани за Mitsubishi Outlander 2012, е цената, която си струва да се плаща за правилното притежание на тази интересна, практична и удобна кола.
Mitsubishi Outlander 2013 - Общ преглед на техническата част на колата
Незабавно направете резервация, че най-подробната техническа информация за sUV MITSUBISHI. Outlander III можете да намерите в специализираните таблици, публикувани на нашия уебсайт. И в този раздел ще ви разкажем за основните инженерни иновации, които създателите на новооткрития SUV започнаха създаването си.
Системи за сигурност
В допълнение към надеждното тяло за пасивната безопасност на водача и неговите спътници в новия Mitsubishi, Outlander е отговорен за надеждните предпазни колани, специална блокираща система задни врати От вътрешната страна (ключалката на децата), закрепвания за бебешки стол ISOFIX и набор от въздушни възглавници въздушни възглавници.
Коланите от триточни предни седалки са оборудвани с електрически ограничители и усилия, отлично доказани по поредица от тестове за срив. Задните колани са оборудвани с индукционни бобини. Тази система влиза в основните конфигурации на колата.
Местоположението на въздушната възглавница се изчислява с помощта на специална компютърна програма и се проверява по време на множество тестове. Високообщаването на автомобили първоначално са оборудвани с фронтални и странични възглавници за шофьора и предния пътник, включително специална калъфка на коляното на водача и предпазните завеси за пътници отзад. В по-демократични модификации страничните завеси се предлагат като евтина опция. В Mitsubishi Outlander 2013, цената на този полезен "спасител" средно 7,660 рубли. Ако е необходимо, въздушната възглавница на дясната предна възглавница може да бъде забранена със специален бутон.
Активните системи за сигурност на SUV правилно могат да бъдат наречени субект на отделна гордост на японските предприемачи. Те включват:
ASC - Electronic. динамична система Валутна стабилност. Тази система е отговорна за координиране на работата на антиблокиращи, анти-пропуска и други системи, които осигуряват устойчивост на курсове на автомобила с остри маневри при шофиране по хлъзгава пътна повърхност. Той е настроен на всички версии на всички колела на новия външен вид. За версиите на всички колела на Mitsubishi Outlander 2013, цената на инсталацията на системата варира в рамките на 15 000 рубли;
AWC е уникална система за управление на четирите колела, която е отговорна за оптималното адхезия и стабилност при шофиране в различни пътни условия. Тази система предоставя на водача възможността за избор на вид устройство;
Спирачната помощ е електронна система, която контролира нивото на оптимално налягане на течности в спирачната линия. Кога аварийно спиранеАко има недостатъчна сила на педала на водача на педала на водача, контролерът на WA самостоятелно увеличава налягането в спирачната система;
ABS + EBD е традиционна антиблокирана спирачна система, подсилена от подсистемата, която отговаря за разпределението на усилията на спирачките. Основната е инсталирана на версиите за задвижване на предните колела на новия външен вид;
HSA - Hill Start Assist контролира поведението на автомобила в процеса на движение към планината. Когато се изкачвате по стръмния склон, тази система осигурява стабилността на автомобила и предотвратява връщането на ниска скорост. В случай на подхлъзване, системата HSA автоматично преразпределя въртящия момент по такъв начин, че да възстанови съединителя на гумите с пътната повърхност;
Super Wide HID е система за осветление на главата с увеличена сила на потока и по-широк дисплей на пистата. Според опитни драйвери, Super Wide Hid може успешно да се конкурира с адаптивни системи Оптични автомобили за бизнес класа. Незадължителната супер широка HID система може да бъде допълнена fogy Farams.. За Mitsubishi Outlander 2013 цената на опцията е 11,115 рубли.
Моторна гама
Линията на двигателите на новия Outlander SUV MITSUBISHI е представена от три бензинови атмосферни двигатели (две) разпределителен вал) с предоставената система на Mivec електронен контрол Фази на газоразпределение и по този начин тя ви позволява значително да спестите гориво.
4J11 - двулитров четирицилиндров мотор 145 к.с. Разход на гориво в комбинирания цикъл - 7.6 литра на 100 км. Ускорение 0-100км / час - 11.5 секунди;
4J12 - R4 двигател с работен обем от 2,4 литра с капацитет 167 к.с. За смесен цикъл Консумира средно 7.8 литра запалима на 100 км. Динамика на ускорението от нула до стотици - 10.54 секунди;
6В31 - Топ 230-силен 3,0-литров двигател, наличен само за автомобили в Instyle 4WD 2013 и Ultimate. При работа в комбиниран цикъл консумацията на бензин е 8.9 л / 100 км. Като предаване за всички конфигурации на SUV, с изключение на Instyle 2013 и Ultimate, вариант за безопасност CVT. Най-горната версия също има 6 скорост автоматична кутия Предавания. С тази модификация на новия Mitsubishi Outlander 2013, цената на автомобила е 1,607,800 рубли.
През 2013 г. "негово превъзходителство изцяло трето" (това е ироничен псевдоним на колата, пуснат в медиите с леки ръце Чешки автоексерти) най-накрая получиха дълъг обещан хибриден P-HEV двигател, който намалява разхода на гориво до 2.4 литра на 100 километра. За съжаление, това е рекуперативно чудо, оборудвано с два електродвигатели (82 к.с.) и 2-литров бензинов двигател (110 к.с.) в допълнение, най-вероятно ще изглеждаме по-рано от 2014 година. Цената на новия Mitsubishi Outlander при хибридно изпълнение в салоните на европейските дилъри започва от 24 000 евро.
Характеристики на пълната задвижваща система Mitsubishi Outlander трето поколение
При създаването на нов външен вид японските дизайнери напълно изоставиха идеята за пълен монолон, като го заменят с по-елегантен алгоритъм с три режима.
4WD Auto Eco позиция ви позволява автоматично да свържете задния мост само при стартиране и когато се движите по хлъзгаво покритие. С благоприятна пътна ситуация, колата самостоятелно отива в режим на задвижване на предните колела.
При избор на 4WD AUTO режим, задният ос се активира постоянно, но ако е необходимо, електронният контролер може да преразпределя въртящия момент на доста широк лимит.
Режимът за заключване 4WD осигурява усилия за теглене между предните и задните оси в съотношението 50x50.
