У дома TORKEMOSE. Голям зимен тест за гуми: Избор на "шофиране"! Гуми Nokian Nordman RS2 Nokian Nordman RS2 ревюта тестове шофиране

TORKEMOSE.

Голям зимен тест за гуми: Избор на "шофиране"! Гуми Nokian Nordman RS2 Nokian Nordman RS2 ревюта тестове шофиране

Собствениците на кросоувъри, особено задвижването на всички колела, често се отнасят до сезонната промяна на стандартните летни гуми за зимата без ентусиазъм. В края на краищата, почти всички местни гуми са маркирани с индекса M + S, които де Юре им позволява да ги карат през зимата. Основното е, че дълбочината на остатъчната протектора е най-малко 4 mm (в противен случай - 500 рубли). Но е необходимо да се разбере, че маркировката М + С е безпроблемна сметка за нищо задължава производителя! За прилагане на маркировка не се изискват тестове или сертификати, потвърждаващи адаптирането на гумите до зимата, и затова може да се види по-често на гуми, които едновременно говорят за девалвация не само на буквите s (сняг , Сняг), но m (кал, "мръсотия"). Така че ние не гледаме на буквите, но на протектора и ако не виждаме много малките слотове - ламели, заключаваме: е опасно да се вози през зимата. И още по-добре, когато има печат "снежинка" на страничната стена под формата на три планински върха със снежинка, - тези модели наистина преминаха изпита на снежната пътека. Участниците в нашия тест са всички с такава маркировка: това са 14 комплекта с шипове и девет без.

Програмата за тестване е стандартна, всички маршрути на белия адски полигон близо до финландския град на ивало са запознати с нас - и най-важното, за да има късмет с времето. Беше почти щастлив: снеговалежът не беше, въпреки че температурата танцува от 5 до 23 градуса на замръзване, така че влиянието му трябваше да се вземе предвид чрез провеждане на допълнителни състезания на гумите "референтни". Но измерванията на надлъжната динамика се състояха в затворен хангар с по-стабилна температура.

Тук имаше объркване с Nokian гуми и с модел, който не се произвежда през първата година. И при ускорение и в спиране, Nokian Hakkapeliitta R2 SUV загуби не само фундаментални конкуренти, но дори и гумите на собствената си "втора линия" - гуми Nordman RS2 SUV! Работата в съседните тестове на компанията Nokian се разпадна, те сами повториха измервания ... Разследването на услугата показа, че неуспешните гуми са пуснати във фабриката близо до Санкт Петербург в края на 2016 г., по-точно на 48-та седмица. След това в технологичния цикъл имаше провал. За подробности с нас не станахме (очевидно, имаше отклонения или в продължителност, или в температурата на вулканизация), но увериха, че дефектното парти не е продавало. Въпреки че външните функции са в ред, и дори твърдостта на гумената на протектора е същата като на гумите, пуснати на 41-ата седмица на 2016 г. (техните резултати и отидоха на кредит), но разликата в свързващите свойства на лед достига осем процента.

След измервания в хангара, ние сме избрани на закрепването на замръзване - и още веднъж да уведомим, че тъй като температурата пада, гумите за триене започват да наваксат и дори преодоляват "роза". За минус двадесет лед става трудно толкова много, че шиповете не могат да го надраскат, а протектора на протектора има най-силно осезаемите гуми, - гумите за триене са по-еластични върху замръзване, те имат по-голяма дължина на слоелеемелите.

Ние повтаряме, вземат под внимание промяната в условията и коригираме резултатите, но ако всички тестове са извършени на лек замръзване, гумите за триене ще се върнат обратно към долната линия на протоколите.

Изпитванията за контролируемост бяха извършени върху леда на полярното езеро Тамянви

И на снежната замръзване на ръката на триене модели: запазване на еластичността на протектора, те по-добре се придържат към снегоума.

Оценките на преминаването този път успяха да засилят инструменталните измервания - времето за овърклок в дълбок сняг с анти-тестова система. Любопитно е, че те се насочват и затварят рейтинга руски гуми: Най-доброто, и най-безпомощното на девствените гуми Viatti, произведени от автобусната фабрика Nizhnekami.

Асфалтовата част на тестовете е особено важна за жителите на големите градове, в които повечето улици се пречистват със сняг и лед.

Последната част от тестовете вече е през април, на "лятото" покрития. И едновременно с това се отбележи, че този път нямаше никакви гуми.

На върха на крайния рейтинг - гуми Nokian Hakkapeliitta 9 SUV. Очакван резултат: Ако моделът предишно поколение Редовно спечелиха в нашите тестове, след това нови и дори два вида шипове, лесно преди конкурентите.

Скъпо? След това внимателно погледнете точките, върху основните предимства и недостатъците на други гуми - и изберете оптималната версия на джоба. И все пак избягвайте да купувате външни гуми - такива спестявания заплашват несъвместими с големи разходи.

Плач за рейтинг на гумите

Измерение	215/65 R16.
(55 размера са на разположение от 215/65 R16 до 315/40 R21)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,9
	9,8
	49
Брой шипове	172
	1,05/1,54
Производство на държава	Финландия

Hakkapeliitta с индекс 9 - Нов сезон: За първи път се прилагат шипове от два вида. Тези в средата на протектора, имат карбидни вложки, ориентирани напречно: те са отговорни за надлъжното свойства на съединителяИ по ръбовете над протектора, трилистците са тествани, които ефективно работят на завои. И това не е маркетингов трик: недвусмислено превъзходство над конкурентите и управлението на контрола и в спиране на лед. Да, и в други типове зимни тестове Гуми на височина. На асфалтовите съединителни свойства умерено и основният проблем е шумът при скорост от 70 до 90 км / ч.

Най-добрите гуми за сурови зимни условия!

Измерение	215/65 R16.
(2 размера 205/55 R16 и 215/65 R16 са налични)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	98 (750 кг)
Маса, кг.	11,2
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,5
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	56
Брой шипове	170
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	1,52/1,47
Производство на държава	Южна Кореа

Тази година Hankook официално отвори полигона си във финландския Ivalo: Песните и подходите към тестовете до голяма степен са подобни на тези, използвани в компанията Nokian гуми. Това се отнася и за характеристиките на самите гуми: броят на звездите на шипове се увеличава, което осигурява достоен тест за лед. Но в дълбоки сняг гумите не блестят, както и на асфалта и освен доста шум. Но за тях е лесно да прощават: гуми Hankook зима i * щука Rs + един и половина пъти по-евтино от финските нови елементи.

Измерение	215/65 R16.
(Налични 91 размера от 175/70 R14 до 275/40 R22)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,4
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,5
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	54
Брой шипове	130
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	1,03/1,25
Производство на държава	Русия

Гумите, произведени във Voronezh, са проектирани с мощни скоби - и оградени върху лед по време на ускорение и в спиране. Но на завои - остри разбивки в плъзгането, така че без стабилизационна система ще трябва да бъде тревожно. Но - добър баланс на свързващите свойства на хлъзгав път и на асфалт, и затова те могат да бъдат препоръчани безопасно за зима работа В големите градове. Ако не налагате увеличени високоговорители за акустичен комфорт.

Измерение	215/65 R16.
(75 размера са на разположение от 155/70 R13 до 275/40 R20)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,6
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,2
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	54
Брой шипове	130
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	1,37/1,41
Производство на държава	Русия

Гумите са достъпни в континенталната руска фабрика близо до Калуга. GISLAVED марка принадлежи на континентална - и нормативните копия на Nord * Frost 200 асиметричен модел Протектор за гуми от първо поколение, но шипове на по-прост форма и без термохимична фиксация. Те обаче работят добре - особено в напречната посока.

Като цяло те са добре балансирани гуми за употреба както в големите градове, така и отвън.

Измерение	215/65 R16.
(37 размера са на разположение от 155/70 R13 до 225/55 R18)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,9
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,6
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	54
Брой шипове	130
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	1,63/1,62
Производство на държава	Русия

Гуми, произведени в Yaroslavl фабрика за гуми А моделът на протектора подозрително прилича на финландските гуми Nokian Hakkapeliitta 7, което дори става причина за съдебния процес. Но твърди успяха да оправдаят - и увеличаване на производствените обеми, включително чрез разширяване на линията на размерите. Прилични гуми за парите им, но те не харесват асфалтови пътища: те не се държат много, но обменът е придружен от силен и неприятно херпере на протектора. Гумите не са за града.

Измерение	215/65 R16.
(42 размера са на разположение от 205/70 R15 до 275/50 R22)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	12,2
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,2
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	57
Брой шипове	130
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	1,08/1,16
Производство на държава	Финландия

Гумите Nordman са "втората линия" на фирмата Nokian гуми, както и за производство, прес формите са използвани от моделите на Nokian гуми. Новост Nordman 7 SUV - прераждане на Hakkapeliitta 7 SUV модел, произведен от 2010 до 2017 г. Не са лоши свързващи свойства на лед и в снега и на асфалт още по-добър от съответния "майчински" модел. Включително акустичен комфорт: сгъстяванията са по-малко.

Измерение	215/65 R16.
(38 размера са на разположение от 175/65 R15 до 245/45 R19)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	98 (750 кг)
Маса, кг.	10,2
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	10,5
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	56
Брой шипове	130
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	1,26/1,39
Производство на държава	Германия

Моделът е представен през 2012 г. и все още не е получил замяна. На леда на гумата работи добре в надлъжната посока, но рязко се превръща в приплъзване. В снега, включително девността, всичко е много по-добро. Но на асфалтовия агресивен чертеж генерира натрапчиво нискочестотно бръмчене от 30 км / ч.

Измерение	215/65 R16.
(58 размера са на разположение от 175/65 R14 до 265/40 R20)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,3
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,3
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	56
Брой шипове	104
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	1,05/1,09
Производство на държава	Русия

Michelin с X-Ice North 3 автобус продължава да огъва линията за съответствие с европейските правила за злоупотреба: не повече от 50 шипове на протекторния мерет. Да, и самите шипове са прости, кръгли участъци. Това доведе до маловажна кука на лед. На разпръснатия сняг картината е по-добра, но излезте от снежната част - проблемът: защитата е виновен.

Измерение	215/65 R16.
(23 размера са на разположение от 175/70 R13 до 245/45 R17)
Индекс на скоростта	Q (160 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,2
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	51
Брой шипове	100
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	0,87/1,06
Производство на държава	Русия

Bfgoodrich гуми - "втората линия" на компанията Микелин, те се произвеждат в същото растение в Дайдьодово близо до Москва, както и Michelin X-Ice North 3. Но защитата е нейният оригинал. Жалко е, че има няколко шипове, те са кръгли, прекалено вдлъбнати и в резултат на това посредствено поведение на лед.

В снега, включително при вирулентен, ситуацията е по-добра. И още по-добре - при асфалт, въпреки че е необходимо да се помни, че допустимата скорост е 160 км / ч, въпреки че състезателите на шипове - 190.

Измерение	215/65 R16.
(35 проби са на разположение от 175/70 R13 до 265/60 R18)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	98 (750 кг)
Маса, кг.	10,9
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,6
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	56
Брой шипове	130
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	0,85/0,94
Производство на държава	Русия

Формула - "втората линия" на Пирели. В миналогодишните тестове в Лада Уест, гумите заемаха петото място, но сега индикаторите са скромни. Особено на лед. Дори след бягане речта на шипове над повърхността на протектора е по-малко от милиметър (миналата година фиксирахме 1,1 mm на нови гуми). На разпръснатия сняг резултатите са по-добри, въпреки че не препоръчваме да се изкачвате в предаването. На американското задържане.

Не е лоша бюджетна версия на гумите за градска експлоатация.

Измерение	215/65 R16.
(122 размера са на разположение от 175/70 R13 до 285/45 R22)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	98 (750 кг)
Маса, кг.	12,2
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,5
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	55
Брой шипове	125
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	1,18/1,37
Производство на държава	Япония

За много стигма, направени в Япония, че е знак за качество. Но със зимните гуми Toyo нещо се обърка. Изглежда, че шиповете не са прости - с кръстовидни вложки и има висококачествено блъскане, но върху ледените съединителни свойства умерено, както и в снега. Въпреки това, реакцията на автомобила към ръководството не е лошо балансирана.

На асфалт - далеч от най-добър комфорт и свързващи свойства.

Otrada е ниска цена, която напълно съответства на качеството на гумите.

Измерение	215/65 R16.
(Налични 19 размера от 205/70 R15 до 265/60 R18)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	98 (750 кг)
Маса, кг.	11,5
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,3
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	59
Брой шипове	120
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	0,93/1,03
Производство на държава	Русия

Под италианското "Име - гуми, пуснати в Nizhnekamsk, използвайки технология извън тях. Дизайнът и технологията на производството е продукт на инженерна фирма, която управлява един от бившите висши мениджъри на континентал. Въпреки това, свързващите свойства на лед и в снега са посредствени и най-много разстроиха зимните гуми, "европейски експерти, разработени конкретно за руски пътища- Оказа се, че е безпомощен в дълбок сняг. И те са шумни и здрави. Не е опция - дори с ниска цена.

Измерение	215/65 R16.
(96 размера са на разположение от 175/70 R13 до 275/50 R22)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	12,1
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	53
Брой шипове	128
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	0,57/0,73
Производство на държава	Русия

Възможно е незабавно да се приеме, че тестовете за ледени гуми yokohama лед предпазен 55 неуспех. Вместо 1,2 mm, шиповете изпълняват средно 0,57 mm - и не работят. И купувачът се брои на японското качество - за нищо, което гумите са произведени в Липецк.

Има оплаквания и протектора: на валцования сняг - максималната спирачна пътека и в девността - най-лошите сцепчески способности. За руски условия Имате нужда от други гуми и те вече имат: този сезон, продажбите на новия модел Yokohama Ig65 започва с увеличен брой "фигурирани" шипове. Подробности за новите гуми - в един от най-близките проблеми, активи.

Измерение	215/65 R16.
(38 размера са на разположение от 175/70 R13 до 235/60 R18)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,7
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9,4
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	61
Брой шипове	128
Говорейки за шипове преди / след тестване, mm	0,79/1,0
Производство на държава	Южна Кореа

Чудя се дали победата е дублирана в заглавието - това е от думата "победа" или от думата "зима"? По-добре годни, например, зими ("студено", "нещастен") или лебедка ("лебедка"). Каква зима или победа можем да говорим, ако гумите с шипове са по-нисши от повечето гуми за триене, а на управляващото проследяване на Nexen най-бавно в абсолютното класиране? Каучукът на протектора очевидно не е предназначен да работи ниски температуриТова, което се доказва от увеличената му твърдост.

От положителните емоции тя остава само сравнително тишина (за гуми с шипове).

Рейтинг на необработени гуми

Измерение	215/65 R16.
(61 стандартни размери са на разположение от 205/70 R15 до 295/40 R21)
Индекс на скоростта	R (170 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,4
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	8,9
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	53
Производство на държава	Русия

В автобус "Off-Road" владетел, с индекса SUV, страничните стени са подсилени с арамидното влакно, което прилича на щамповане на тройните странични стени. Така с устойчивостта на удара, за разлика от "пътническите" гуми, не трябва да има проблем.

На силна замръзване гумите за триене осигуряват чудесна кука на лед, се държат добре в снега, а малките претенции се появяват само на асфалт.

Отлични зимни гуми за употреба както в града, така и навън.

Измерение	215/65 R16.
(97 размера са на разположение от 175/70 R13 до 275/45 R20)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,9
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	8
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	52
Производство на държава	Германия

Скок. През годината ContivikingContact 6 гуми ни харесаха на асфалт, но не работеха по лед, миналата година ситуацията се промени назад, в това - отново е по-добре на асфалта ... измерение, разбира се, са различни, Но причината трябва да се търси в гумената смес: миналата година гумите на протектора на протектора на гумата е забележимо по-меко.

Сега ние вземаме под внимание най-новата версия на тези гуми продукция от края на 2016 година. Не е съвършен на лед и в снега (особено дълбоко), но отменени на асфалт.

Добри зимни гуми за градска експлоатация. И най-удобното!

Измерение	215/65 R16.
(57 размера са на разположение от 175/70 R13 до 255/45 R19)
Индекс на скоростта	S (180 км / ч)
Индекс на натоварване	98 (750 кг)
Маса, кг.	10,7
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	8,6
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	46
Производство на държава	Япония

Тъй като шиповете са забранени в Япония, местните производители се фокусират върху зимните гуми на триене. Така че редовно ще разгледаме това

Индекс на скоростта T (190 км / ч) Индекс на натоварване 98 (750 кг) Маса, кг. 8,9 Дълбочина на шаблона на протектора, мм 8,4 Протектора гумена твърдост по брега, единици. 56 Производство на държава Германия

Леки гуми с мек и безшумен удар. Но в същото време - дисбалансът на "зимни" съединителни свойства в надлъжни и напречни посоки и остри разбивки в плъзгането, изглежда, че страничните стени са и податливи и меки за тежък кросоувър. В края на краищата, в гама зимни гуми Goodyear е модел, специално за кросоувър и SUVs - Ultragrip лед SUV, но в размер на 215/65 R16 тези гуми не са налични. Въпреки това, ако автомобилът е оборудван със система за стабилизация, както Goodyear Ultragip лед 2 гуми - добър избор.

Измерение	215/65 R16.
(Налични 16 размера от 215/65 R16 до 255/60 R18)
Индекс на скоростта	R (170 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	11,2
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	8,9
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	56
Производство на държава	Русия

Моделът на протектора е точно като Nokian Hakkapeliitta R гума, но материалите са по-прости. Друг вариант за подновяване на жизнения цикъл на формите. И - като се вземе предвид цената - много добър вариант. И в отделни дисциплини гуми Nordman. RS2 SUV е дори за предпочитане: спирачната пътека на леда е по-къса!

Маса, кг. 11,4 Дълбочина на шаблона на протектора, мм 8,7 Протектора гумена твърдост по брега, единици. 50 Производство на държава Русия

Качествени гуми за разумни пари. Почти не е по-ниско от лидерите сред гумите без шипове и най-добрите съединителни свойства в надлъжната посока. Въпреки че пътната пътека е спасена и в дълбоко снежно гребане.

Купливични свойства на асфалт над средното, с комфорт, няма проблеми и следователно тези гуми са от значение за големите градове.

Измерение	215/65 R16.
(38 стандартни размера от 155/65 R14 до 255/50 R19)
Индекс на скоростта	T (190 км / ч)
Индекс на натоварване	102 (850 кг)
Маса, кг.	10,6
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	9
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	51
Производство на държава	Словакия

Марката Gislaved продължава да губи автентичност. Тук е "новост" Gislaved Soft * Frost 200 нищо подобно на автобуса ContivikingContact преди последното, третото поколение. За щастие, те са балансирани гуми - безопасни, удобни, не много скъпи - и затова смело ги препоръчваме за градска експлоатация, въпреки че случайно състезание към снежната част може да отложи планираното пътуване.

54 Производство на държава Китай

Маршал марка принадлежи на корейски кумжо компании Гумата, обаче, според модела на протектора и дори рядко индекс на скоростта R, тези гуми копират финландските гуми Nokian Hakkapeliitta R - и някои продавачи играят на тази прилика. Между другото, на снега и на асфалта, триене гуми маршал и Nokian са близки, но на загубата на лед копията вече са очевидни. И това е едно от най-шумните и твърди гуми за триене.

Измерение	215/65 R16.
(37 размера са на разположение от 175/65 R14 до 245/60 R18)
Индекс на скоростта	Q (160 км / ч)
Индекс на натоварване	98 (750 кг)
Маса, кг.	12,4
Дълбочина на шаблона на протектора, мм	8,9
Протектора гумена твърдост по брега, единици.	49
Производство на държава	Япония

Наскоро в Русия наскоро се появяват Nitto зимни гуми (марка принадлежат към гумите на Toyo). Модел Therma Spike. Успях да ни моля с свързващи свойства на лед, но шиповете на асфалта осветеха най-много. И трикционните гуми Nitto Lime SN2 незабавно се подписваха в безпомощност на лед и в снегоходките. И това е най-ранният провал на тези гуми дори при асфалт.

Нещо с тези nitto не е това ...

Кога и къде

Ние отговаряме на въпроса, че читателите са зададени във форума. Тестовете на зимните гуми SP прекарват през зимата и пролетта (асфалтова част), за да представят резултатите през есента, когато мислите за преместване в зимните гуми. Като правило, зимни и летни гуми, които тестваме в област Волга - на тестовия сайт на Автоваз или близо до него.

Този февруари беше необичаен: Московският регион и Петър натрупаха сняг и Регион Волга страдаше от неговото отсъствие. В Толиати, само през януари падна доста малко и нито снежинки през февруари. За първи път от 17 години не можахме да извършим упражнението "READRUM на снега" Ратайн ": нямаше какво да се върти. И снягът, използван за овърклок и други дисциплини, беше необичайно сух, много подобен на пяна.

Поради липсата на пренареждане в снега коефициентите на теглото на други упражнения се променят, така че максималният възможен обем от точки остава същият, както преди, - 1000. Поради тази причина ние не съветваме да се сравним общи резултати Текущият тест с предишните не е напълно правилен.

Списък на тестваните гуми:

"Скандинавски" - не всичко е толкова гладко

Тук отново в лидерите, Nokian New - HKPL R второ поколение. Тя има най-високата и точки (952) и цената (3750 рубли). Ценово съотношение - 3.94.

Второто място по отношение на цената е гумата "континентален конвентинг 5": 3250 рубли. Продаден за дълго време, но все пак силен: той загуби целия резултат с новия мишлен, придобивайки 907 точки и заемаше трето място. По отношение на качеството на цените (3.58) също е по-ниско от "французина".

"Michelin X-ID 3" е малко по-евтин "Конти": средната цена е 3215 рубли. В нашата маса на ранг гумата избра втората линия, придобивайки 908 точки. От съотношението цена / качество малко по-привлекателно: 3.54.

Четвъртата ценова позиция в Iokohama-IG50 със средна цена от 2915 рубли. Но в тестовете "японски" се оказа на последното място с количеството само 802 точки. Цената е ясно надценена, защото съотношението на цените за качество, равно на 3.63, дори повече от това на Микелин и Конник, което е много по-силно според характеристиките.

Случай "Bridgestone Blue Revo GZ", който заема петото място в състезателните харти: 2730 рубли. В заключителния списък този модел също е на пето положение: 867 точки. Изненадващо, Йоохама е по-скъп от Bridgestone с почти 200 рубли, но в същото време показа резултата от 65 точки по-зле. Последното съотношение на качеството (3.15) е много по-привлекателно.

Шестото място за цената принадлежи на Pielli-Winter Aiskontrol: 2600 рубли. На една и съща позиция тези гуми бяха освободени и в нашите тестове, малко загубени в Bridgestone в крайните точки - 858. Съотношението на качествените цени е още по-вкусно - 3.03.

Седмо място на цената на гумата на Nordman-RS: средната цена само 2330 Re. Въпреки това, в крайния протокол за изпитване, тя има четвърта позиция, тъй като тя изпревари и "Pirelli", както и "японски" с "Пирили" с 878 точки. Съотношението на цените за качество, равно на 2.65, много съблазнително.

РЕЗУЛТАТИ ОТ ТЕСТОВЕТЕ

(Максимум 140 точки)

(Максимум 120 точки)

(Максимум 50 точки)

(Максимум 130 точки)

(Максимум 40 точки)

(Максимум 110 точки)

(Максимум 90 точки)

(Максимум 40 точки)

(Максимум 30 точки)

(Оценка / точки)

Експертните мнения за всяка гума са представени по-долу

Място	Автомобилна гума	Експерти по мнение
1	Точки: 952.	Място на производство:Финландия Максимална скорост:R (170 км / ч) 7,8-8,3 Маса за гума, кг: 6.7 3 750 Цена / качество: 3.94 + Най-добрите съединителни свойства през зимата, скромен разход на гориво, високо ниво на комфорт, добра асфалтова съпротивление. - Свойства на средните спирачки върху асфалт.

	Води по повечето показатели.

2	Точки: 908.	Място на производство:Испания Максимална скорост:T (190 км / ч) Дълбочината на шаблона на протектора по ширина, мм:7,8-8,1 Шорна гумена твърдост, единици:50 Тегло на гумата, kg: 7.2 Средна цена в онлайн магазините, RUB:3 215 Цена / качество: 3.54 + Добри свързващи свойства на сняг и лед, отлична стабилност на курса за управление зимни пътНисък разход на гориво, високо ниво на комфорт. - Последно при спиране на асфалт, не най-добрата стабилност на курса през лятото, ниското преминаване.

	За всички пътища, удобни и икономически.

3	Точки: 907. \\ t	Място на производство:Германия Максимална скорост:T (190 км / ч) Дълбочината на шаблона на протектора по ширина, мм:8,6-8,7 Шорна гумена твърдост, единици:49 Маса на гума, кг: 6.3 Средна цена в онлайн магазините, RUB:3 250 Цена / качество: 3,58 + Добри съединителни свойства на сняг и лед, спиране на суха и влажна асфалт, устойчивост през лятото, пропускливост. - Повишен разход на гориво при скорост от 90 км / ч.

	За всички пътища и зимни офроуд.

4	Точки: 878.	Място на производство:Русия Максимална скорост:R (170 км / ч) Дълбочината на шаблона на протектора по ширина, мм:7,8-8,3 Шорна гумена твърдост, единици:49 Маса за гума, кг: 6.7 Средна цена в онлайн магазините, RUB:2 330 Цена / качество: 2.65 + Малък разход на гориво, добра работа и пропускливост. - Слаби спирачни свойства на мокри асфалт.

	За покрити сняг и ледени пътища.

5	Точки: 867.	Място на производство:Япония Максимална скорост:Q (160 км / ч) Дълбочината на шаблона на протектора по ширина, мм:8,6-9,3 Шорна гумена твърдост, единици:43 Тегло на гумата, kg: 7.2 Средна цена в онлайн магазините, RUB:2 730 Цена / качество: 3,15 + Добри надлъжни съединителни свойства на лед, инхибира през лятото на сухи асфалт по-добре от всички, скромен разход на гориво. - Комплексна работа, слаба пропускливост, ниско ниво на комфорт.

	За всички зимни пътища.

6	Точки: 858.	Място на производство:Китай Максимална скорост:T (190 км / ч) Дълбочината на шаблона на протектора по ширина, мм:8,6-8,8 Шорна гумена твърдост, единици:50 Гумна маса, kg: 7.9 Средна цена в онлайн магазините, RUB:2 600 Цена / качество: 3.03 + Умерено разход на гориво, добра стабилност на асфалтовата връзка, нисък шум. - Една двусмислена стабилност на курса по покрит сняг, трудно в движение.

	За всички зимни пътища.

7	Точки: 826.	Място на производство:Русия Максимална скорост:T (190 км / ч) Дълбочината на шаблона на протектора по ширина, мм:8,5-8,9 Шорна гумена твърдост, единици:51 Маса за гума, кг: 6.9 Средна цена в онлайн магазините, RUB:2 010 Цена / качество: 2.43 + Много добро спиране на асфалта и стабилността на курса на Хра. - Слабости съединителни свойства върху лед, висок разход на гориво, сложна обработка и стабилност на курса.

	За пречистени асфалтови пътища.

8	Точки: 802.	Място на производство:Япония Максимална скорост:Q (160 км / ч) Дълбочината на шаблона на протектора по ширина, мм:7,6-8,0 Шорна гумена твърдост, единици:46 Гумна маса, кг: 6.8 Средна цена в онлайн магазините, RUB:2 915 Цена / качество: 3.63 + Горивна ефективност, добра стабилност на курса за асфалт и гладкост. - Слаби съединителни свойства и спиране върху асфалт, сложна контрола и стабилност, посредствена способност.

	Само за безкръвно пътуване, екстрасен.

Където тестваме и проверяваме гумите за тяхната безопасност: търсим отговори на това как са осигурени кратки спирачни пътеки на асфалт, сняг и лед (последният се отнася до зимните гуми), колко добре държат пътя на завои и се превръщат, както противопоставяне на аквапланинга и t. P. С една дума по време на тестове получаваме обективно - данните, получени и измерени с метри, сантиметри, километри на час и дори за секунди. Въз основа на тези данни можем да направим точна и пълна представа колко безопасно е и другата е гумата и как тя се различава от други гуми, които са преминали същите тестове и тестове.

Някои от най-добрите в резултатите от сравнителните тестове са Nokian Busbars. Тъй като нашите читатели знаят, Nokian е оригинална финландска производител на гуми. Въпреки това, от 2005 г. насам Nokian гумите се произвеждат в собствената си фабрика във Виволожск (Ленинградска област, Русия). Какво се произвеждат 80% от всички гуми на финландската марка и само 20% от гумите се раждат в предприятието, разположено във финландския град Nokia. Ето защо, на тестовете, ние по същество се сблъскваме с Nokian гумите на руското производство.

Сравнителни тестове за гуми - това е все още едно, а характеристиките на гумите в реалната експлоатация са различни. Ние мислим така. Затова, миналата есен, преди началото на зимния сезон, сайтът взе два комплекта зимни гуми на ресурсните тестове и ги подаде на своите колеги и приятели за тестване. Избрахме Nokian Nordman RS2 SUV и Nokian WR D4 гуми и Nokian WR D4 на популярния "16-ти" размер. Гумите бяха съответно Hyundai Tucson. (задвижване на предните колела) и PEUGEOT 308SW. Незабавно отразяваме, че собствениците на тези машини не обръщат специално внимание на марката на зимните гуми и обикновено съзнателно купиха това, което е по-евтино. Това беше нашето изчисление: да осигурим качествени и ефективни гуми на шофьорите, за да разберем какво и как ще се промени в техния опит в зимното шофиране и усещания.

Пазарна стойност И двете гуми не се повишават. Нордман е бюджетен ред на зимата и летните гуми Nokian. Участие в ресурс nokian тест Nordman RS2 SUV 215/65 R16 ще струва 170 рубли на колело. За сравнение, вътрешната зима "Белшина" от същия размер струва от 115 рубли на колело.

Nokian WR D4 е пълноправна зимна гума. Цената на такава гума в размер на 205/55 R16 е 203 рубли - по принцип, това е нормална цена, доста на ниво премиум конкуренти на европейските марки.

И двата комплекта гуми бяха в началото на ноември и заснет в средата на април.

Тестове за ресурси.Nordman RS2 SUV.

Гумите на Nokian Nordman RS2 принадлежат към зимни гуми със скандинавски тип. Те са "велкро". Те са "гуми за сурова зима". Между другото, преди появата модел ред Зимни гуми Hakkapeliitta R2 SUV същия модел на протектора като Nordman RS2 SUV е използван гуми Hakkapeliitta. R SUV. Накратко, Nordman RS2 SUV се превърна в собственик на поне една стъпка от свързаната зимна гума на скандинавския тип. Това означава, че бюджетната гума наследи "ламела-помпите", които подобряват съединителя със зимния път. Също така, защитникът "Nordman" има спирачни усилватели в набези на протектора, които подобряват хватката при спиране, особено в снега.

През последните години беларуските зими станаха по-топли и по-влажни. Но снегът също пада, той попада в изобилие и лежи седмиците. Справедливо е да се отбележи, че в Беларус мека дъждовна европейска зима 2-3 пъти в сезона се заменя с снежен и красив суров скандинавски.

Собственикът на Hyundai Tucson към приоритетните качества на зимните гуми се отнася до снега и способността да се запази пътят път. Той казва, че той не обича да "вълнува лопата" в двора и предпочита да язди буквално променена. Но повече по-късно.

През първата седмица след началото на операцията, водачът Hyundai Tucson отбеляза гладкостта на курса и дори намаленото ниво на шум от гумите. Това означава, че гумите на Nordman RS2 SUV са по-тихи и по-меки летни гуми. В същото време, като бележки за водача, запазли се стабилност на курса и бърза обратна връзка върху волана. Според него, преди да разгледа зимните гуми до компромиса, които трябва да издържите целия зимен сезон и да получите ползите, когато снегът падне, управлява пътища и особено на дворовете, които обикновено са трудни за почистване.

Също така опит собственик на Hyundai. Тусон предполага, че при шофиране на зимните гуми на песните е необходимо особено внимателно да се наруши разстоянието до автомобила напред. Имаше случаи, когато не беше възможно, но беше съвсем рязко забавяне, а след това зимните гуми на мокър студен асфалт или суха чиста със значителни негативни температури започнаха да се плъзгат по-рано. ABS задейства и спря заключването на предните колела на уз буквално на трета от хода на педала. Обувки Вашият кросоувър в гумите Nordman RS2 SUV Шофьорът Hyundai Tucson отбеляза, че спирането е станало по-ефективно и по-уверено. Той дори специално бавно се забави на свободния път и отбеляза, че "спирачките стават по-добри", а абс "започна да работи през лятото." Това е, в последната фаза на проследяването на педала. С една дума, характеристиките на кросоувъра бяха ясно променени на най-добрата и по-сигурна страна с инсталацията на Nordman RS2 SUV гума.

В средата на декември 2016 г. Минск няколко пъти покриваше ледения дъжд няколко пъти, който беше покрит с глазура не само коли, но и пътищата, макар и буквално за няколко сутрешни часа. Водачът на Hyundai Tucson този ден дори не реши да отиде с кола. Машините отскочиха и се движеха много неохотно. Той реши да направи малък тест, като провери хватката на гумите с скъпо. Той все още е под впечатлението, че кросоувърът му караше по стълб, като асфалт и без почукване се изкачи на улицата, където маршрутът е безпомощно. Като цяло, Nordman RS2 SUV заслужава друга похвала, като оттегли шофьора в трудно време.

В началото на януари 2017 г. снегът най-накрая падна. С това, веднага в "скандинавското" количество. Собственикът на кросоувъра, воден в Нордман RS2 SUV, отбеляза отлична пропускливост както на свеж, така и на слепия сняг. Когато след няколко дни снегът в двора старателно се втвърди, образувайки марля и натъртвания, кросоувърът запази способността си да се вози и да се качва в кошовете на снега. В същото време колата беше добре избрана от коловоза и почти не се плъзна.

За пет и половина месеца на работа през зимния сезон 2016/2017 гумите Nordman RS2 SUV преминава 7340 км. Основно в Минск и в избрани пътища. Показатели остатъчна дълбочина Протекторът все още показва "осем".

Визуално износване на протектора Nokian Nordman RS2 след първия сезон и 7300 км се виждат само на предните оси гуми: на доста мека "скандинавска" гумена смес, забележимо "размазване" ръбове на множество ламели.

Но гумите на задния мост изглеждат като нови: в рамото, "крекера", свидетелстват за достатъчността на нови зимни гуми Nokian Nordman RS2.

Тестове за ресурси.Nokian.WR.D4.

Тези гуми допълват FRE семейството, където има WR D3, TR A3 и TR A4 гуми. Любопитно е, че WR D4 се произвеждат в разтоварването от 14 до 20 инча. Това означава, че изборът на размери в този модел е по-широк от този на WR D3 (те се предлагат в 13-инчов размер) и WR A3 и WR A4 (те се предлагат в 21-инчови размери). Гумите WR D4 са предназначени за меки зими. Въпреки това, както знаем, в сравнителни тестове за гуми, моделът на WR D4 се оказва по-силен от своя WR-човек. Освен това, Nokian WR D4 стана първите зимни гуми в света за леки автомобили, които достигнаха нивото на съединителя "А" по мокрия път (според класификацията на Европейския съюз). Това означава, че те са много ефективни както върху лед, така и на сняг и на мокри асфалт.

Nokian WR D4 гумен протектор изглежда технологично.

Nokian WR D4 изглежда много впечатляващо. - Високотехнологичен някакъв вид, - така че това е първото впечатление на собственика на Peugeot 308sw, "не виждаше нищо подобно преди. И някои китайски или корейци трудно могат да могат да копират нещо. "

Впечатленията са станали повече след възстановяването на машината в тези гуми. Този ход е станал по-малък и малко по-еластичен. Такива релетъчни впечатления бяха оформени поради факта, че гумите WR D4 са леки, а техните рамки са много еластични, ако не са тежки. Това означава, че шасито на колата е загубило няколко килограма неуспешни маси и в същото време изчезна "ефектът на гумената топка", която дава на хода евтини летни гуми.

В допълнение, реакцията на волана се подобри и стана по-рязкост. Водачът на PEUGEOT 308SW отбелязва, че върху пръстеновидните кръстовища при високи скорости обратната сила на волана е по-ясна и по-прозрачна.

Като хладно "европейска зима", гумите на Nokian WR D4 са много оковани за суха, влажна и дори мръсна асфалт. Шофьорът на PEUGEOT 308SW дори се опита да се придържа в мехурите и едва постигането на разрушаване, загуба на съединител или мигащ индикатор за отговор на ESP. - Но той почти падна от седалката заради ролката на тялото на колата и стана страшно за окачването: тя е очевидно по-слаба от тези гуми - каза Peugeot 308sw Direct.

И той също така си спомня дъжд в Минск, който много от тях предаде неудобството рано сутрин, когато шофират да работят. Нямаше проблеми. Колата се движеше както обикновено, уверено и ясно. "Въпреки че много сутрин имаше проблеми с куката", припомня собственика на гумата на Nokian WR D4.

Няколко седмици от "скандинавската зима", когато няколко дни температурата падна под -25 ° С, също преминава незабелязано. Пилотът ни дори е замесен със защитата на WR D4 в силен замръзване и изглежда мек, подобен на нулева температура. Еврозима от Nokian не е зачели и осигури отлична проходимост както на замръзналия сняг и на асфалт.

Съдейки по индикатора за износване, за 9100 км, протекторът на гумите Nokian WR D4 е станал по-малък от 1 mm.

За пет и половина месеца на работа през зимния сезон 2016/2017, Nordman RS2 SUV Twires преминаха 9124 км по улиците на Минск и в дълги пътувания до Беларус. Протекторът изглежда свеж, но "осем" вече не се вижда на индикатора за износване. Това означава, че протекторът е точно станал по-малък от милиметро.

Гумите за автомобили Nokian Nordman RS2 са предназначени за сурови зимни условия. Те се отнасят до триещи модели, които се наричат \u200b\u200b"велкро". За техните характеристики и ще бъдат обсъдени в статията.

Каква е разликата в гумите на триене Nordman RS2

Гумите Nordman RS2 се основават на добре познатия премиум модел Nokian Hakkapeliitta Rs. Производителят твърди, че данните за гумите комбинират безупречна пропускливост и обработка с високо ниво на комфорт.

Гумите Nordman 2 се характеризират с такива характеристики:

Протекторът няма шипове, но е оборудван с множество триещи ламели. Това осигурява достатъчно ниво на съединителя с хлъзгаво покритие.
Съставът на каучук се отличава със специална мекота, която има положителен ефект върху свързващите свойства при отрицателни температури.
В пуловете на протектора има усилватели на спирачки, които намаляват спирачния път.
Добре обмислен дизайн поглъща шум и осигурява комфорт по време на движение.

Декодиране технически характеристики

Всяка гума на финландския производител Nokian има етикетиране от страничната част. Знаейки нейните наименования, можете да получите пълна информация за сумата допустим товар и други параметри на продукта.

Помислете за маркирането на гумите при примера.

Ако има такова обозначение на гумата: Nokian Nordman RS2 185/65 R14 90RM + S, е възможно да го декриптира, както следва:

Характеристики на гумите

Индикатори за носене на Nokian.

Зимни гуми Nordman PC 2, подобно на всички Nokian продукти, има специални индикатори за износване. Благодарение на тях, водачът има възможност да получи информация за пригодността на гумите за работа.

Показателите са разположени в централната част на протектора. Те са направени под формата на издълбани числа и снежинки, нарязани в дебелината. По време на работа тези символи постепенно се изтриват, сочещи дълбочината на остатъчната защита.

Абразивът до Фигура 4 показва, че гумите не могат да бъдат използвани. Изчезването на снежинка означава, че гумата е неподходяща за преминаване към лед.

Характеристики на протектора рисунка Nordman RS2

Специалната структура на протектора позволява на зимните гуми Nokian Nordman RS2 с лекота на преодоляване на снежните пространства и плевелите на пътя. Те имат следните елементи на дизайна:

Насочен симетричен модел. Именно тази форма е най-ефективна през зимните условия, която се потвърждава от различни тестове.
Твърд и широк централен ръб. Отговорен за стабилността и пропускливостта на курсовата работа в снега.
Многобройни къдрави плочи. Мрежата от малки слотове покрива цялата работна повърхност на гумата, прилепнала към покритието на всяка сложност и предотвратяване на дрейф.
Спирачни усилватели. Са на състезателите на протектора и ускоряват процеса на спиране на превозното средство.
Големи съкращения от двете страни. Дълбоки канали, които се наричат \u200b\u200b"снежничлети", лесно се справят с големи обеми сняг.

При производството на зимни гуми Nokian Nordman RS2 SUV, които са предназначени за джипове, се използва подсилена рамка с двоен слой текстилен кабел.

Защитен модел

Отстраняване на водата

Дренажната система Nordman RS2 е разклонена мрежа от напречни и надлъжни канали. Големите канали елиминират по-голямата част от водата и снежната и специална ламела-помпи допълнително изсушават повърхността на протектора.

Тези ламели имат форма на капка в напречно сечение и абсорбирани вода, като миниатюрни помпи. Благодарение на такава добре обмислена система за гуми, Nordman RS2 перфектно слушаше волана и изпълнява комплексни маневри на влажен път.

Съставът на каучук за производство на Nokian Nordman RS2

Изработена е каучукова смес, от която се произвежда Nordman RS2 е особено мек. Той е адаптиран за тежки студове (до 45 ° C) и перфектно взаимодейства с хлабав и рискован сняг, лед и сняг.

Като част от гума присъства:

естествен каучук, който осигурява еластичност;
съвременни полимери, които придават сила;
естествено рапично масло;
силициев диоксид (силициев диоксид);
cryospis;
различни добавки и добавки стабилизиране на състава.

Характеристиките на производството на гуми Nokian е, че гумата не включва опасни компоненти, отрицателно засягат околен свят. Продуктът на финландския производител може да се нарече наистина екологично чист.

Основните предимства и недостатъци на модела

професионалисти	Минус
1. Запазва свойства за замръзване.	1. Има висока цена (от 45 долара).
2. Осигурява добър съединител с пътно платно.	2. По-малко управляеми върху леда от гумите с шипове.
3. уверено преодолява високата снежна покривка.	3. Твърде мек при температури над 0 ° С.
4. Много Quische изучава гума.	4. Поради мекотата е възможна повреда на остри предмети.
5. се различава добре в зимните условия.
6. Дренажната система ефективно премахва влагата от мястото за контакт.

* Цената е от значение за 10.11.2018

Цена Обща информация Гуми Nordman RS2

* Цените са уместни на 10.11.2018.

Както може да се види от таблицата, цените в руските магазини са по-евтини, отколкото в Украйна. Това се дължи на факта, че една от най-големите инсталации на Nokian се намира в Русия, в град Влеволозск.

За да изберете висококачествен и оригинален продукт, трябва да обърнете внимание на някои точки:

Поръчвайки се в онлайн магазина, трябва да вземете предвид разходите за доставка.
Твърде ниски разходи (по-евтино с 30% и повече, най-вероятно, говори за лошо качество на стоки).
Трябва да купите само гумите на съответната марка на вашия размер на автомобила.
Когато поставяте поръчка, трябва да поискате наличието на сертификат за качество на гумите и гаранционни условия.

Как да се уверите, че оригиналността на продуктите на Nokian?

Фалшив автомобилни гуми - доста рядко феномен. Това се дължи на сложността и високата цена на производството. Но все пак Nokian е възможно да се срещнат без оригинални продукти.

Много е просто да се разграничат фалшивото, просто внимателно погледнете гумите. Иорманът на истинската гума ще има ясен чертеж на протектора, без приток и нередности.

На фабриката трябва да се присъства:

името на производителя и модела;
размер на гумите;
оригинални индикатори за износване;
информационни станции на страничната стена под формата на кръгове.

Зимни гуми Nordman RS2

Nordman RS2.

Благодарение на висококачествената гумена смес и проектирания модел на протектора, гумите на Nordman RS2 могат значително да надвишават производителя от 5-6 години.

За да удължи живота на автомобилните гуми, водачът трябва да следва правилата за работа:

навреме за производство сезонна смяна гуми;
придържайте се към спокойния стил на езда без остри ускорения и спиране;
да се \u200b\u200bсъхраняват гуми в летен период в тъмно, хладно и вентилирано помещение;
ако е възможно, избягвайте да шофирате върху по-качествени пътни повърхности.

Отзиви за автомобилни гуми Nordman RS2

Положителен	Отрицателен
Аз отивам на тази гума от октомври миналата година. След огледалото изглежда, че не е шумно. В снега, движещи се много удобни, добре се прилепват на пътя и се забавя рязко. На лед е малко по-лошо, но добре. Като цяло, доволни от гумите.	Високо меки гуми, директно се топи в плюс температурите. Подходящ повече за региони със студен климат. Имаме твърде малко сняг в Днепър
Качествени гуми на хубава цена. Няма оплаквания за работата, напълно оправдава надеждата и още повече. Следващия път ще взема точно същите гуми.	Когато трябва да сте внимателни. Забелязах, че с продължителни гладки завои, направете кола бавно. Заради пътя и момиче, когато е необходимо.
Добре за балансиране. Мека, неподходяща гума. След две години работа износването на протектора е по-малко от половината.	Шум на сух асфалт, но в снега добре.
Искам да празнувам комфорт по време на шофиране. Колата е тиха и гладко, както на възглавниците. Но набира скорост нормално, което е изненадващо.	Всъщност тези гуми не са финландски, но най-истински руски. И качеството е подходящо. Две години по-късно протекторът е почти изтрит.
Много икономична гума. В сравнение с отпиване, консумацията на бензин е намаляла значително.	Ford Focus машина. Поставете гумите на Nordman Rs миналия сезон. Не мога да кажа, че те са супер, най-вероятно средната опция. Със сигурност се държат интензивно на лед. В снега нормално ред. Сложих 3 на системата от пет точки.

Собственици на собственици за зимни гуми Nokian Nordman RS2 взети от сайтове: Chotline.ua, www.droom.ru, www.nakesah.ru, http://shina.com.ua/.

Nokian Nordman RS2 оценка

Като се има предвид мненията на шофьорите и експертите, гумите Nordman RS2 получават следните оценки В 5-точкова скала.

Какво е по-добре: покрит Nordman гума или RS2 велкро?

В сравнение с гумите с шипове, триенето Velcro притежава следните предимства:

по-малък шум;
безопасност за пътната настилка;
по-ниско тегло каучук и съответно разход на гориво.

От друга страна, велкро е много по-лош, управляван от гладко лед и има малко по-голям спирачен път.

Изберете между тези два вида зимна гума Необходимо е поради времето и пътните условия на този или този регион.

За да се движат из града, където снегът непрекъснато почиства, и ледът е почти отсъстващ, триещи гуми като Nordman RS2 са перфектни.
За отдалечени райони или зони с тежки метеорологични условия (голямо количество валежи, сурова зима), по-добре е да се използва широко разпространена гума.

Преглед на зимните гуми Nordman RS2 (видео)

Топ зимни скандинавски гуми 2018/2019 Според резултатите от теста

Зад колелото 2018: Изпитване на зимни гуми Размер 205/55 R16

Успоредно с тестовете на зимните гуми 195/65 R16, екипът на експерти от списанието зад волана през 2018 г. проведе тест за десет триещи модела на скандинавски тип в размер на 205/55 R16. Вторият тест беше даден много изненади, въз основа на който тестовете бяха направени интересни: "Новите времена в света на гумите вече идват."

Мотор 2018: Голям зимен тест за гуми (205/55 R16)

Специализирано издание на норвежката автомобилна федерация Нар, наречена мотор, публикувана на страниците си резултатите от теста на зимните гуми и триещи гуми с размер 205/55 R16, които бяха проведени от професионални тестове за гуми на депото Тест свят. В Ivalo (Финландия).

"Това са най-добрите резултати от лед, които някога сме получавали"- каза Юкка Антила (Jukka Antila), един от тестерите. Да имаш дългосрочен тест опит на гуми с рамене, той очевидно знае какво казва той. Няма специално значение в съмнителното му слово, защото в тестовете на зимните гуми 2018 той участва модел на X-лед North 4 е гореща новост от Мишелин, която в размер на 205/55 R16 има 250 противоплъзгащи сили. Така се проведе дебютът си в независими сравнителни тестове.

Autorev 2018: Голям тест зимни гуми размер 205/55 R16

На пистите на шведското тестово депо Арентис пада, експертната група на руското издание на руското издание в средата на март и през април 2018 г. проведе сравнителни тестове на 22 комплекта зимни гуми с размер 205/55 R16, от които 13 бяха осеяни.

Топ зимни гуми 2017/2018 според резултатите от теста

За огромното мнозинство от собствениците на автомобили при избора на нов комплект гуми, един от определящите фактори е резултатите от посещаващите модели в сравнителни тестове. Това редовно насърчава различни независими специализирани публикации и организации за изпитване за извършване на тестовете за гуми, изготвят рейтинги и идентифициране на модели, чиито оперативни свойства осигуряват максимална безопасност.

Зимният сезон 2018/2019, поне за Shinniks, бавно, но уверено започна, и дори за професионалистите в индустрията, няма да има излишна информация за най-доброто на пазара на специализирани зимни гуми. И те могат да се считат за най-добрите, въз основа на техните постижения в тестовете.

Зад колелото 2017: Изпитване на зимни гуми Размер 205/55 R16

Размер на гумите 205/55 R16 са подходящи за почти всички автомобили за голф клас. Това е за този сегмент превозно средство Експерти от списанието "Зад колелото" взеха дефиницията на най-добрите зимни гуми с нежелан защитник, който, както знаете, но асфалтът не дразни драйверите на рева на шипове.

Порталният екип на Autospot.by участва в сравнителни тестове за гуми, където тестваме и тестваме гумите за тяхната безопасност: търсим отговори за това как кратки пътни пътеки те осигуряват на асфалт, сняг и лед (последният се отнася до зимните гуми) Колко добре те държат пътя в завоите и се превръщат, тъй като противоположни аквапланинг и др. С една дума по време на тестове получаваме обективно - данните, получени и измерени с метри, сантиметри, километри на час и дори за секунди. Въз основа на тези данни можем да направим точна и пълна представа колко безопасно е и другата е гумата и как тя се различава от други гуми, които са преминали същите тестове и тестове.

Сравнителни тестове за гуми - това е все още едно, а характеристиките на гумите в реалната експлоатация са различни. Ние мислим така. Ето защо, последно есен пред началото на зимния сезон, редакционната служба на Autospot.by взе два комплекта зимни гуми на ресурсните тестове и ги подаде на техните колеги и тествани приятели. Избрахме Nokian Nordman RS2 SUV и Nokian WR D4 гуми и Nokian WR D4 на популярния "16-ти" размер. Гумите бяха съответно, на Hyundai Tucson (задвижване на предните колела) и PEUGEOT 308SW. Незабавно отразяваме, че собствениците на тези машини не обръщат специално внимание на марката на зимните гуми и обикновено съзнателно купиха това, което е по-евтино. Това беше нашето изчисление: да осигурим качествени и ефективни гуми на шофьорите, за да разберем какво и как ще се промени в техния опит в зимното шофиране и усещания.

Пазарната стойност на двете гуми не се търкаля. Nordman е бюджетен ред от зимни и летни гуми Nokian. Участващ в ресурсния тест Nokian Nordman RS2 SUV 215/65 R16 ще струва 170 рубли на колело. За сравнение, вътрешната зима "Белшина" от същия размер струва от 115 рубли на колело.

И двата комплекта гуми бяха в началото на ноември и заснет в средата на април.

Тестове за ресурси. Nordman RS2 SUV.

Гумите на Nokian Nordman RS2 принадлежат към зимни гуми със скандинавски тип. Те са "велкро". Те са "гуми за сурова зима". Между другото, преди появата на модела ред на зимната гума Hakkapeliitta R2 SUV е същият модел на протектора, както на Nordman RS2 SUV, използван на гумите Hakkapeliitta R SUV. Накратко, Nordman RS2 SUV се превърна в собственик на поне една стъпка от свързаната зимна гума на скандинавския тип. Това означава, че бюджетната гума наследи "ламела-помпите", които подобряват съединителя със зимния път. Също така, защитникът "Nordman" има спирачни усилватели в набези на протектора, които подобряват хватката при спиране, особено в снега.

Също така, опитът на собственика на Hyundai Tucson казва, че когато шофирате по зимните гуми на песните, е необходимо да се разграничи особено внимателно разстоянието до автомобила напред. Имаше случаи, когато не беше възможно, но беше съвсем рязко забавяне, а след това зимните гуми на мокър студен асфалт или суха чиста със значителни негативни температури започнаха да се плъзгат по-рано. ABS задейства и спря заключването на предните колела на уз буквално на трета от хода на педала. Обувки Вашият кросоувър в гумите Nordman RS2 SUV Шофьорът Hyundai Tucson отбеляза, че спирането е станало по-ефективно и по-уверено. Той дори специално бавно се забави на свободния път и отбеляза, че "спирачките стават по-добри", а абс "започна да работи през лятото." Това е, в последната фаза на проследяването на педала. С една дума, характеристиките на кросоувъра бяха ясно променени на най-добрата и по-сигурна страна с инсталацията на Nordman RS2 SUV гума.

За пет и половина месеца на работа през зимния сезон 2016/2017 гумите Nordman RS2 SUV преминава 7340 км. Основно в Минск и в избрани пътища. Показателите на дълбочината на остатъчния протектор все още се показват "осем".

Тестове за ресурси. Nokian. WR. D4.

Nokian WR D4 гумен протектор изглежда технологично.

Съдейки по индикатора за износване, за 9100 км, протекторът на гумите Nokian WR D4 е станал по-малък от 1 mm.

19.10.2015 Издухани гуми:

Континентален Icecontact 2.
Cordiant. Сняг кръст.
Dunlop лед
Gislaved Nord * Frost 100
Hankook Зима I * щуксс плюс
MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.
Пирели. Лед нула.
Toyo наблюдава g3-лед

Фрикционни гуми:

Continental ContrikikingContact 6.
Зимна зима Шофиране.
Goodyear Ultragrip лед 2
Maxxis sp-02 arctictrekker
Nokian Nordman Rs.
Toyo наблюдава GSI-5

Сред иновациите в теста, зимните гуми с повишен брой шипове континентален Icecontact 2 (190 шипове), Hankook I * щук Rs (170) и нова версия Goodear Ultragip Icarctic гуми с намален брой шипове (100 шипове). Nokian Hakkapeliitta 8, Nokian Nordman 5, Pirelli лед нула, Труден сняг Cross, Dunlop лед и maxxis Arctictrekker NP3 също имат голям брой шипове. Ние ви напомняме, че в европейските страни от 1 юли 2013 г. има ограничение за броя на шипове - 50 до 1 капан метра. От 1 януари 2016 г. такова ограничение ще се появи в Русия, но с ограничение от 60 шипове с 1 метър за пътна точка. Не е трудно да се изчисли това за гуми с размер 205/55 R16, ограничението ще бъде около 100 шипове. Какво тогава да правите с гумите, броя на шиповете, в които повече? Не се паникьосвайте, всичко е законно! За това, компаниите, които искат да създадат твърде много шипове на техните гуми, трябва да се докажат, че няма да увеличат амортизацията на пътното платно. За да постигнете тези производители, инсталирайте леки шипове, използвайте специална раздела система и др.

Тест

Движението с кола по зимния път изисква водач на по-голяма концентрация на внимание, опит и знания, тъй като включва всички видове метеорологични условия: слънцето, дъжд, сняг и лед. Благодарение на съвременните технологии на зимното депо, успяхме да създадем необходимите метеорологични условия за теста. Специалната система за отопление беше изтеглена от леда преди бокс и входа на замръзналото езеро, а специалният "прахосмукачка" се бореше, нека да уведоми и изгоряват снега от пистата. Времето също помогна - снеговалежът започна в деня преди теста.

За да се измери характеристиките при шофиране около влажния път, беше решено да се върне в Швеция през април, но вече на друг полигон - към град Гиславед. Там, недалеч от сградите на едно и също име, функционира многоъгълник с няколко песни, единият от които е оборудван с необходимата система за изпитване на напояването.

Резултати.

Победителите в тестото върху ледената пътека бяха осеяни и триещи гуми Nokian и новия сезон на континенталния Icecontact 2. Като цяло, в този тест - победа за гуми с шипове. На кръга на леда ситуацията е малко по-различна - това се дължи на други характеристики на ледената повърхност. Най-добър стоманен континентален Icecontact 2, Nokian Hakkapeliitta 8 и Goodyear Ultragip Лед Арктика.

На снежната пътека, Goodyear Ultragip лед Арктика, Cordiant сняг кръст и Pirelli лед. Те имат по-къса спирачна пътека и по-малко разстояние за овърклок по разхлабени и валцувани сняг. Най-доброто в тестото върху преминаването на намотката - Nokian Hakkapeliitta R2 и Cordiant сняг кръст.

Във влажния път гумите Gislaved Nord * Frost 100, Nokian Nordman 5 и Pirelli лед, и на сухо - триене континентален контуркингконтакт 6 и Goodyear Ultragip лед 2. Най-много безшумни гуми Участници - Goodyear Ultragip лед 2, континентален контуикхтонКонтакт 6 и Hordiant Winter Drive.

Резултатите от всеки тест са обобщени в таблицата. Иззетите гуми бяха маркирани с жълто и триене-зелено.

Пътят на лед спирачка (използване на ABS) от скорост 20 km / h в метри при температура на въздуха -5 ° C		Разстоянието, необходимо за овърклок леда към скоростта, е 20 km / h (анти-тестовата система е включена) в метри при температура на въздуха -5 ° С с
Nokian Hakkapeliitta 8.	5.9	Nokian Hakkapeliitta 8.	8.7
	6.1	Pirelli лед нула.	9.5
Континентален Icecontact 2.	6.2	Континентален Icecontact 2.	9.6
Pirelli лед нула.	6.2	Hankook Зима I * щуксс плюс	9.8
	6.3	Goodyear Ultragrip лед Арктика	9.8
Cordiant сняг кръст.	6.7	Cordiant сняг кръст.	9.9
Dunlop лед	6.7	Dunlop лед	10.6
Nokian Nordman 5.	7.1	Nokian Nordman 5.	10.6
Toyo наблюдава g3-лед	7.2	Toyo наблюдава g3-лед	11.2
MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	7.3	MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	11.6
Gislaved Nord * Frost 100	7.5	Gislaved Nord * Frost 100	11.6
Nokian Hakkapeliitta R2.	8.6	Nokian Hakkapeliitta R2.	13.4
Nokian Nordman Rs.	8.7	Nokian Nordman Rs.	13.8
Maxxis sp-02 arctictrekker	8.9	Toyo наблюдава GSI-5	14.1
Cordiant Winter Drive.	8.9	Cordiant Winter Drive.	14.1
	9.0	Continental ContrikikingContact 6.	14.1
Goodyear Ultragrip лед 2	9.0	Goodyear Ultragrip лед 2	14.1
Toyo наблюдава GSI-5	9.6	Maxxis sp-02 arctictrekker	14.2

Време на преминаване на кръг с диаметър 40 метра на лед за секунди при температура на въздуха -1Щампа		Времето за преминаване на намотката е 620 метра на лед за секунди при температура на въздуха -2 Щампа
Континентален Icecontact 2.	15.0	Континентален Icecontact 2.	47.9
Nokian Hakkapeliitta 8.	15.1	Nokian Hakkapeliitta 8.	48.0
Goodyear Ultragrip лед Арктика	15.3	Goodyear Ultragrip лед Арктика	48.3
Gislaved Nord * Frost 100	15.3	Nokian Hakkapeliitta R2.	48.3
Pirelli лед нула.	15.4	Nokian Nordman 5.	48.5
Nokian Nordman 5.	15.4	Nokian Nordman Rs.	49.0
Hankook Зима I * щуксс плюс	15.5	Continental ContrikikingContact 6.	49.3
Dunlop лед	15.6	Dunlop лед	49.4
Continental ContrikikingContact 6.	15.9	Pirelli лед нула.	49.4
MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	16.0	Hankook Зима I * щуксс плюс	49.5
Nokian Hakkapeliitta R2.	16.1	Gislaved Nord * Frost 100	49.8
Nokian Nordman Rs.	16.1	Cordiant сняг кръст.	49.8
Cordiant сняг кръст.	16.2	Goodyear Ultragrip лед 2	50.3
Goodyear Ultragrip лед 2	16.2	MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	50.6
Toyo наблюдава g3-лед	16.3	Maxxis sp-02 arctictrekker	51.2
Maxxis sp-02 arctictrekker	16.9	Toyo наблюдава g3-лед	51.9
Cordiant Winter Drive.	17.2	Cordiant Winter Drive.	52.0
Toyo наблюдава GSI-5	18.8	Toyo наблюдава GSI-5	53.7

Субективна оценка на удобството на контрола на автомобила върху лед в точки в десет точки		Пътна пътека (използване на ABS) от скорост от 40 км / ч в метри при температура -5 Щампа
Nokian Hakkapeliitta R2.	10	Goodyear Ultragrip лед Арктика	19.3
Nokian Nordman 5.	10	Cordiant сняг кръст.	19.4
Континентален Icecontact 2.	9	Nokian Hakkapeliitta 8.	19.5
Continental ContrikikingContact 6.	9	Hankook Зима I * щуксс плюс	19.6
Goodyear Ultragrip лед 2	9	Dunlop лед	19.7
MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	9	Континентален Icecontact 2.	19.8
Nokian Hakkapeliitta 8.	9	Pirelli лед нула.	19.9
Nokian Nordman Rs.	9	Cordiant Winter Drive.	19.9
Pirelli лед нула.	9	Nokian Hakkapeliitta R2.	19.9
Cordiant сняг кръст.	8	Nokian Nordman 5.	20.0
Cordiant Winter Drive.	8	Goodyear Ultragrip лед 2	20.0
Dunlop лед	8	Gislaved Nord * Frost 100	20.1
Gislaved Nord * Frost 100	8	Continental ContrikikingContact 6.	20.1
Goodyear Ultragrip лед Арктика	8	Maxxis sp-02 arctictrekker	20.2
Hankook Зима I * щуксс плюс	8	MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	20.3
Maxxis sp-02 arctictrekker	8	Toyo наблюдава g3-лед	20.3
Toyo наблюдава g3-лед	7	Toyo наблюдава GSI-5	20.3
Toyo наблюдава GSI-5	7	Nokian Nordman Rs.	20.4

Разстоянието, необходимо за овърклок на скоростта от 20 км / ч на валцования сняг (анти-тестовата система е включена) в метри при температура -7Щампа		Разстоянието, необходимо за овърклок от 5 до 15 км / ч по протежение на дълбочината на свободната сняг от 15 см (анти-тестовата система е включена) в метри при температура на въздуха -5 Щампа
Cordiant сняг кръст.	8.3	Pirelli лед нула.	9.0
Nokian Hakkapeliitta 8.	8.5	Continental ContrikikingContact 6.	9.4
Goodyear Ultragrip лед Арктика	8.6	Goodyear Ultragrip лед Арктика	9.4
Континентален Icecontact 2.	8.6	Goodyear Ultragrip лед 2	9.4
Dunlop лед	8.6	Maxxis sp-02 arctictrekker	9.4
Hankook Зима I * щуксс плюс	8.6	Hankook Зима I * щуксс плюс	9.4
Pirelli лед нула.	8.6	MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	9.4
Gislaved Nord * Frost 100	8.7	Nokian Nordman 5.	9.4
Nokian Hakkapeliitta R2.	8.8	Toyo наблюдава GSI-5	9.5
Nokian Nordman Rs.	8.8	Toyo наблюдава g3-лед	9.6
Nokian Nordman 5.	8.8	Континентален Icecontact 2.	9.7
Toyo наблюдава g3-лед	8.8	Nokian Hakkapeliitta R2.	9.7
Maxxis sp-02 arctictrekker	9.0	Nokian Hakkapeliitta 8.	9.8
Continental ContrikikingContact 6.	9.1	Gislaved Nord * Frost 100	9.9
Cordiant Winter Drive.	9.1	Cordiant Winter Drive.	9.9
Goodyear Ultragrip лед 2	9.1	Nokian Nordman Rs.	9.9
MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	9.2	Cordiant сняг кръст.	10.6
Toyo наблюдава GSI-5	9.2	Dunlop лед	10.6

Времето за преминаване на намотката е с дължина 1500 метра в снега за секунди при температура на въздуха -6Щампа		Субективна оценка на удобството за шофиране на кола в снега в точки
Nokian Hakkapeliitta R2.	45.5	Континентален Icecontact 2.	10
Cordiant сняг кръст.	45.8	Cordiant сняг кръст.	10
Maxxis sp-02 arctictrekker	46.2	Nokian Hakkapeliitta R2.	10
Hankook Зима I * щуксс плюс	46.4	Nokian Hakkapeliitta 8.	10
Cordiant Winter Drive.	46.8	Cordiant Winter Drive.	9
Nokian Hakkapeliitta 8.	46.8	Goodyear Ultragrip лед 2	9
Континентален Icecontact 2.	47.0	Goodyear Ultragrip лед Арктика	9
Continental ContrikikingContact 6.	47.0	Hankook Зима I * щуксс плюс	9
Goodyear Ultragrip лед 2	47.0	Nokian Nordman 5.	9
Nokian Nordman Rs.	47.0	Nokian Nordman Rs.	9
Goodyear Ultragrip лед Арктика	47.8	Pirelli лед нула.	9
Dunlop лед	48.2	Continental ContrikikingContact 6.	8
Gislaved Nord * Frost 100	48.6	Dunlop лед	8
Pirelli лед нула.	48.9	Gislaved Nord * Frost 100	8
Nokian Nordman 5.	49.5	Maxxis sp-02 arctictrekker	8
Toyo наблюдава GSI-5	50.0	MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	7
MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	51.7	Toyo наблюдава g3-лед	7
Toyo наблюдава g3-лед	54.0	Toyo наблюдава GSI-5	6

Субективна оценка на наводняването на топки		Спирачна пътека върху мокри асфалт със скорост 80 km / h (използване на ABS) в метри при температура на въздуха +4 Щампа
Goodyear Ultragrip лед 2	10	Gislaved Nord * Frost 100	39.0
Континентален Icecontact 2.	9	Nokian Nordman 5.	40.1
Nokian Hakkapeliitta R2.	9	Pirelli лед нула.	40.3
Nokian Nordman Rs.	9	MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	40.6
Continental ContrikikingContact 6.	8	Goodyear Ultragrip лед 2	40.8
Cordiant сняг кръст.	8	Goodyear Ultragrip лед Арктика	40.8
Dunlop лед	8	Континентален Icecontact 2.	41.0
Gislaved Nord * Frost 100	8	Hankook Зима I * щуксс плюс	41.5
Goodyear Ultragrip лед Арктика	8	Dunlop лед	42.4
Maxxis sp-02 arctictrekker	8	Nokian Hakkapeliitta 8.	42.8
Nokian Hakkapeliitta 8.	8	Continental ContrikikingContact 6.	43.1
Nokian Nordman 5.	8	Toyo наблюдава g3-лед	45.3
Pirelli лед нула.	8	Maxxis sp-02 arctictrekker	45.9
Toyo наблюдава GSI-5	8	Nokian Nordman Rs.	46.1
Toyo наблюдава g3-лед	8	Cordiant сняг кръст.	46.9
Cordiant Winter Drive.	7	Cordiant Winter Drive.	47.3
Hankook Зима I * щуксс плюс	7	Nokian Hakkapeliitta R2.	52.0
MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	7	Toyo наблюдава GSI-5	52.1

Спирачна пътека на сух асфалт със скорост 100 км / ч (с помощта на ABS) в метри при температура на въздуха +8 Щампа		Субективни оценки на акустичния комфорт в точките
Continental ContrikikingContact 6.	45.8	Goodyear Ultragrip лед 2	10
Goodyear Ultragrip лед 2	48.1	Continental ContrikikingContact 6.	9
Maxxis sp-02 arctictrekker	48.6	Cordiant Winter Drive.	9
Dunlop лед	50.8	Nokian Hakkapeliitta R2.	9
Nokian Nordman Rs.	52.1	Nokian Nordman Rs.	9
Gislaved Nord * Frost 100	52.2	Toyo наблюдава GSI-5	9
Nokian Hakkapeliitta R2.	52.4	Maxxis sp-02 arctictrekker	8
Goodyear Ultragrip лед Арктика	52.7	Gislaved Nord * Frost 100	7
Pirelli лед нула.	52.9	Cordiant сняг кръст.	6
Континентален Icecontact 2.	53.1	Dunlop лед	6
Toyo наблюдава GSI-5	53.6	Toyo наблюдава g3-лед	6
MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	54.1	Континентален Icecontact 2.	5
Cordiant Winter Drive.	54.2	Goodyear Ultragrip лед Арктика	5
Nokian Hakkapeliitta 8.	54.2	Hankook Зима I * щуксс плюс	5
Toyo наблюдава g3-лед	55.4	MAXXIS ARCTICTREKKER NP3.	5
Nokian Nordman 5.	55.7	Nokian Nordman 5.	5
Cordiant сняг кръст.	56.2	Nokian Hakkapeliitta 8.	4
Hankook Зима I * щуксс плюс	56.6	Pirelli лед нула.	4

Резултати.

Всички получени индикатори са намалени до обща маса.

Въз основа на резултатите от всички тестове в топ три, гуми с шипове Nokian Hakkapeliitta 8, континентален Icecontact 2 и Goodyear Ultragip лед Арктика. Goodyear Ultragip лед 2 и Nokian Hakkapeliitta R2 са най-добрите гуми за триене.